Proiect realizat de: Cocu Cosmina-Ionela

Mudrag Georgiana
Rusnaciuc Andreea-Camelia
Seawise Giant
•Cel mai mare tanc
petrolier din istorie
•564.763 DWT
•458 m lungime,24,6
m pescaj
• 46 tancuri
•Realizată în anul
1979 în Japonia
TI Asia
•Realizată în 2002
Coreea de Sud
•441.585 DWT
•234.006 tonaj brut
•Pavilion Insulele
Marshall
•FSO în Al Shaheen
Qatar
TI Africa

•441.585 DWT
•234.006 tonaj
brut
•FSO în Al
Shaheen Qatar
 TI Europe
•Realizată în 2002,
Coreea de Sud
•Lungime 380 m,
lățime 68 m, pescaj
24,53 m, viteza 17
noduri
•3.166.353 barili
petrol nerafinat
•FSO în Portul
Kuala Sungai Linggi
Malaysia
TI Oceania (Overseas
Laura Lynn)
•Realizată în Coreea
de Sud în anul 2001
•Viteza de 16,5 m
•3,16 mil barili de
petrol nerafinat
•441.585 DWT
•234.006 tonaj brut
•Lungime 380 m,
lățime 68 m, pescaj
25 m
Vale Brasil
•Realizată la data de 31
decembrie 2010 la
Daewoo Shipbuilding
•Prima cursă 24.05.2011
•Volum brut 219.980
•402.347 t DWT
•Viteza 15,4 noduri,
consum zilnic 96,7 t
combustibil
•Cea mai mare navă
vrachier cu 35% mai
putine emisii
Ore Tianjin

•Realizată în
Wuhan
•400.000 t DWT
•Navigă din aprilie
2018
•Lungime 362 m,
pescaj 30,4 m, 7
magazii
•Navă verde,
consum redus de
combustibil
Oasis of the Seas
Allure of the Seas
-construite în
2009-2010
-lungime 362 m,
65 m înălțime
-greutate 225.000
tone
-capacitate 6300
pasageri
I.Primul tanc petrolier- Gluckauf
II. Primul tanc petrolier- Zoroaster
-anul 1886
-anul 1878
-Newcastle-Upon-Tyne, UK
-Baku, Azerbaijan
-2700 t, 8 magazii, prima nava cu
petrolul transferat direct in magazii
•In anul 1892 – primul tanc
petrolier a trecut Canalul
Suez

•1916-1921 – au fost
construite 316 nave

•-cel de-al Doilea Razboi

Mondial- T2: 500 m
lungime

•-1956 , dupa inchiderea

Suezului, s-au dezvoltat
navele avand ruta
alternativa Capul bunei
Sperante

•-1979 constructia Seawise

Giant
1 DWT= 7,5 barili
petrol Denumire DWT Observatii

Super Handymax 50 000

Ultra Handymax 55 000

Panamax 60 000-80 000 Cel mai mare tanc

petrolier ce poate
traversa ecluzele
Canalul Panama

Aframax 80 000-120 000

Suezmax 120 000-180 000 Cel mai mare tanc

petrolier ce poate
traversa Canalul
Suez ( nu are
ecluze)
VLCC 200 000-320 000

ULCC 320 000-560 000

•Înainte de cel de-al Doilea
Razboi mondial cerere
scăzută de vrachiere

•1980 – adoptarea navei cu

dublu fund

•1905-structura
triunghiulară a tancurilor
de balast

•Până în anul 2011- MS

Berge Stahl cel mai mare
vrachier

•2011- MS Vale Brasil a

devenit cea mai mare navă
vrachier
-1818-Black Ball Line,
din New York, prima
companie ce se ocupa de
transportul pasagerilor
-1844- apariția navelor
de croazieră
-începutul sec. XX-lea ,
linia White Star a
introdus cele mai
luxoase nave de pasageri
în Olympic Class și
Titanic
-1960- începuturile
industriei moderne de
croazieră, axându-se pe
zona Caraibelor
https://www.marineinsight.com/types-of-ships/the-ti-class-super-tankers-the-fantastic-four/
http://www.netwavesystems.com/largest-supertankers-world/
http://maritime-connector.com/worlds-largest-ships/
https://www.euronav.com/en/fleet/all-vessels/ti-europe/
http://oilships.org/ti-oceania/
http://oilships.org/ti-europe-the-last-surviving-ti-class-oil-ship/
http://oilships.org/seawise-giant/
http://oilships.org/the-ti-africa/
http://oilships.org/the-ti-asia/
https://www.maritime-executive.com/article/euronav-becomes-world-s-only-ulcc-owner
https://www.eniday.com/en/sparks_en/oil-tanker-future/
https://www.marineinsight.com/naval-architecture/understanding-design-bulk-carriers/
http://www.vesseltracking.net/article/ms-vale-brasil
https://www.telegraph.co.uk/news/world/china-watch/technology/worlds-largest-bulk-
carrier/
https://en.wikipedia.org/wiki/Bulk_carrier
http://www.marinewiki.org/index.php/Bulk_Carriers
https://maritimecyprus.com/2017/11/25/infographic-valemax-the-largest-bulk-carrier-in-the-
world/
https://www.cruiselinehistory.com/a-brief-history-of-the-cruise-ship-industry/