1

UNIVERSITATEA DE TIINE AGRONOMICE I MEDICIN VETERINAR BUCURETI

FACULTATEA DE MANAGEMENT, INGINERIE ECONOMIC N AGRICULTUR I DEZVOLTATE
RURAL-FILIALA CLRAI



Tehnologia de obinere a
uleiurilor vegetale: extragerea
uleiului din seminte de rapia i
purificarea acestuia.






ndrumtor: ntocmit de:
ef.luc.dr. Culea Rodica Seftiuc Ionela(AN II , Grupa 1)
Stoian Ionu(AN II , Grupa 1)
Bogdan Ctlin (AN II , Grupa 3)




Anul universitar:2013-2014
2

Cuprins



1. Introducere

2. Uleiurile vegetale, biocarburantul verde

3. Presarea materialului oleaginos sau a seminelor de oleaginoase

3.1 Metode de presare

3.2 Utilaje folosite la presare

3.2.1 Presa mecanic cu melc.

3.2.2 Presa de extragere a uleiurilor vegetale, PU-50

4. Purificarea uleiurilor vegetale

5. Instalaia de extragere la rece a uleiurilor vegetale din semine oleaginoase, IEU-
150

5.1 Prezentarea principalelor echipamente tehnice

5.2 Proces de lucru la instalaia de extragere a uleiurilor vegetale, 150 l/h

Bibliografie











3

1. Introducere


Avnd n vedere faptul c cerinele de energie sunt n cretere i c rezervele de
combustibili fosili sunt n curs de epuizare, iar efectele poluante ale utilizrii
acestora asupra ecosistemului sunt catastrofale a devenit imperios necesar gsirea
de noi ci de producere a energiei din surse alternative care s nlocuiasc aceti
combustibilii clasici.
Poluarea tot mai grav a aerului, apei i solului, care contribuie la deteriorarea
sntii populaiei, nclzirea global a Pmntului, care provoac deja fenomene
meteorologice catastrofale i amenin cu schimbarea complet a condiiilor ce fac
posibil viaa pe planeta noastr, gradul crescut de poluare i preurile mari ale
carburanilor fosili aduc n prim-plan biocombustibilii i sursele din care se produc.
Epuizarea apropiat n timp a rezervelor cunoscute de gaze naturale, petrol i
crbuni, care a dus la scumpirea continu i rapid, n ultimii treizeci de ani, a
preului lor pe piaa mondial va face, peste cteva decenii, s dispar principalele
ramuri economice actuale.
Dei Rudolf Diesel a folosit drept combustibil pentru prototipurile lui de motor
uleiurile vegetale binecunoscute din buctria noastr cea de toate zilele, precum
ulei de floarea soarelui, de rapi sau de soia, odat cu generalizarea folosirii
motorinei drept combustibil, ideea c s-ar putea folosi si altceva drept combustibil
pentru motorul Diesel a ieit din sfera de preocupri ale constructorilor de
automobile.
Odat ns cu contientizarea faptului ca n decurs de 2 generaii omenirea a ars i
cu folos, dar mai ales fr rost, 80% din resursele de petrol ale planetei, acutiznd
i problemele de mediu n mod dramatic, ideea lui Diesel a fost din nou adusa n
actualitate.
Curios, nu de vreun constructor de automobile renumit, fiindc se tie c industria
automobilelor e prieten la toart cu industria petrolier, ci de anonimi, unii de
geniu, care au experimentat prin garaje i pivnie cu perseveren, pn cnd ideea
aceasta ce pare nc multora utopic, a nceput s devin realitate. Acest lucru s-a
realizat bineneles tot n Germania, patria automobilului, unde s-au inventat
motorul Otto i Diesel i unde exist un cult pentru automobil ca nicieri
altundeva.
n Germania sunt o puzderie de staii de produs biodiesel, dar i firme care
comercializeaz seturi de convertire sau care adapteaz motorul ca s poat
funciona cu uleiuri vegetale.
Foarte interesant este ns c Germania i n general Europa nu are condiii prea
favorabile generalizrii acestei tehnologii din cauza climei temperate. Tehnica
aceasta este cu att mai potrivit i deci mai interesant, cu ct o ar este mai
aproape de ecuator precum Australia, America Central, Israel etc.
4

Cu ct iarna este mai grea, cu att este modificarea unui motor ca s funcioneze cu
ulei vegetal mai anevoioas i mai costisitoare iar rezultatele sunt mai modeste. Cu
toate aceste inconveniente, trecerea motoarelor pe uleiuri vegetale se dezvolt n
continuare n Germania i n urma tot mai multor camioane rmne un miros de
cartofi prjii, specific motoarelor alimentate cu uleiuri vegetale.
Au fost trecute o parte din motoare pe ulei cum ar fi: Mercedes 124 cu motoare de
2 litri, 2,5 litri si 3 litri, VW Golf III, VW Golf V si Skoda Fabia cu Pompa-
Injector, Opel Corsa 1,7, Mitzubishi V 60, Nissan Patrol 3.0, VW T4, MB 208,
MB100D, Fiat Ducato, Kia Carnival i Opel CDTI cu sistem injecie commonrail,
Camioane MAN, Renault Premium i Volvo VH12 cu 420 CP i cu sistem injecie
pompa-Injector. Afacerea este rentabil, mai ales pentru un proprietar de camioane
sau de autobuze. Interesant este faptul c, consumul rmne n general constant sau
crete nesemnificativ dac compresia motorului i injectoarele nu sunt n ordine,
iar gazele arse sunt mai curate dect n cazul funcionrii cu motorin.
ncercrile de a folosi uleiurile vegetale ca i combustibili sunt mai vechi ca
motoarele cu combustie intern. Biocarburantul tip biodiesel poate reduce cu
70% emisiile nete de dioxid de carbon n comparaie cu combustibilul pe baz de
petrol, reducnd astfel gazele care produc efectul de ser, cele care au drept
consecin nclzirea global. Iat, pe scurt, o istorie a acestuia.
Biocarburantul tip biodiesel este un combustibil procesat similar celor
normali, utilizai n motoarele diesel. Este sintetizat din surse biologice (uleiuri
vegetale) i poate fi folosit n motoarele diesel nemodificate. ns aici trebuie s
facem diferena ntre uleiurile vegetale stricte (Straight Vegetable Oils SVO) sau
uleiurile vegetale reziduu (Waste Vegetable Oils WVO) utilizate ca i
combustibil n unele motoare diesel modificate. Biocarburantul este format
predominant din esteri alchilici obinui prin transesterificarea uleiurilor vegetale
sau a grsimilor animale. Acest biocarburant este biodegradabil, nu este toxic i
genereaz semnificativ mai puine noxe periculoase cum ar fi NO2 sau SO2 dect
petrodieselul atunci cnd este ars.
Dei au aprut multe speculaii, cum c primul motor realizat de Diesel era
antrenat cu biodiesel, acesta doar a ntrezrit posibilitatea folosirii combustibilor
alternativi. Diesel nsui amintete n cartea sa Die Entstehung des Dieselmotors
(Descoperirea Motorului Diesel), n primul capitol intitulat Ideea, cum a
aprut ideea acestui motor. Atunci cnd mult respectatul meu mentor, profesorul
Linde, a explicat asculttorilor, n timpul unei conferine de termodinamic la
Polytechnikum n Munchen, n 1878, faptul c motorul cu aburi transform numai
6-10% din energia caloric n energie mecanic i a analizat teorema Carnot de-a
lungul modificrilor pe izoterma gazului (cum s-ar putea transforma integral
cldura n lucru mecanic), am scris pe marginea carnetului meu de notie: De
studiat dac este posibil, de realizat practic izoterma. n acelai timp, m-am
autoimpulsionat! Nu apruse nc o invenie, nu era nc o idee. Am prsit coala
5

urmnd partea practic, ncercnd s mi ating stabilitatea n via. ns gndul m-a
urmrit n mod constant.
Amintirile lui Diesel ne arat foarte clar c imboldul de a dezvolta motorul ce-i va
purta numele a fost determinat de un punct de vedere termodinamic, descoperirea
unui motor eficient. Accepiunea c Diesel a construit motorul su din raiuni
ecologice i special pentru combustibili alternativi este greit. n ultimul capitol al
crii sale Combustibili lichizi, Diesel menioneaz posibilitatea i avantajele
folosirii combustibililor vegetali. Pentru a pstra nite date complete este necesar
de menionat c deja din 1900 combustibilii vegetali au fost utilizai cu succes n
motorul diesel. n timpul expoziiei din Paris de la 1900, un motor diesel de
capacitate mic a fost alimentat cu combustibil din arahide, sintetizat de compania
French-Otto. S-a comportat foarte bine i doar civa apropiai au tiut adevrata
natur a combustibilului. Motorul fusese construit pentru petrol i a acceptat
combustibil vegetal fr nici o modificare. Performanele au fost foarte bune, chiar
identice ca n cazul utilizrii petrolului. Cinci motoare diesel au fost prezentate la
expoziia din Paris, dup cum scrie n biografia lui Diesel, realizat de fiul su
Eugen Diesel, i doar unul dintre ele a funcionat cu combustibil din arahide.
Deja este dovedit c motoarele Diesel pot funciona cu combustibil din alune de
pmnt fr nici o dificultate, dar trebuie menionat c acest petrol natural este
aproape la fel de eficient ca i combustibilii naturali:
- consumul de carburant pe baz de arahide: 240g/CPh (cal putere/or);
- puterea caloric a carburantului pe baz de arahide: 8600 cal;
- are 11,8% coninut de hidrogen.
De asemenea, poate fi folosit foarte bine i ca lubrifiant, acoperind deja dou
cerine foarte importante ale unui motor cu aprindere prin explozie, combustie i
ungere. Astfel, acest timp de motor a devenit cel mai folosit n condiii cu
temperaturi ridicate. Faptul c uleiurile din surse vegetale pot fi folosite ca i
combustibili, poate nu este de importan foarte mare acum. Dar acetia vor deveni
foarte utili atunci cnd resursele de petrol i de combustibili minerali vor fi
epuizate.
n vederea reduceri emisiilor de gaze si a impactului factorilor poluani asupra
mediului, respectiva diminurii temperaturii globale si a efectului de ser,
promovarea surselor regenerabile de energie reprezint un obiectiv strategic
internaional.
Ca viitor stat membru al UE, Romania are printre obiective si respectarea
prevederilor Directivei 2003/30/CE. Aceasta urmrete creterea, n special n
sectorul transporturilor, a procentului de biocombustibil. Mai mult, dezvoltarea
acestui sector n Romania ar asigura o independen din punctul de vedere al
importului de energie.
Actualmente, biocombustibilii deriva mai mult din producia agricola principala iar
efectele se vor vedea asupra creterii preturilor la alimente, avnd i un impact
negativ asupra sntii publice, ca urmare a consumului de grsimi animale n
6

schimbul celor vegetale, susine Unilever (companie multinaionala de produse de
larg consum). De exemplu, uleiul de rapi sau cel de palmier, cu larg utilizare n
obinerea de biocombustibili, poate fi folosit i n sectorul alimentar.
Primul este un ingredient important n obinerea margarinei, iar cel de palmier se
plaseaz pe locul trei n consumul mondial de uleiuri i grsimi, cu o ntrebuinare
importanta si n domeniul cosmeticii. De asemenea, Unilever susine ca
biocombustibilii din a doua generaie vor fi mai importani, acetia avnd un
impact redus asupra preurilor la alimente, deoarece materiile prime folosite vor fi
reziduurile din sectorul agricol si forestier.

































7

2. Uleiurile vegetale, biocarburantul
verde


n familia biocarburanilor sunt incluse si uleiurile vegetale crude care se pot
utiliza la motoarele Diesel existente, realiznd parametri funcionali comparabili cu
ai motorinei.
Uleiul vegetal pur - este uleiul produs din plante oleaginoase prin presare, extracie
sau procedee comparabile, brut ori rafinat, dar nemodificat din punct de vedere
chimic, n cazul n care utilizarea sa este compatibil cu un tip de motor i cu
cerinele corespunztoare privind emisiile.
Datorita preului mai sczut, uleiurile vegetale folosite ca si combustibil ncep sa
ctige din ce n ce mai mult popularitate.
Uleiul crud se obine prin filtrarea uleiului rezultat prin presarea la rece a
seminelor oleifere.
Dintre acestea, rapia se preteaz cel mai bine la obinerea de biocarburant. Pe
pia, exista o gam variat de prese de ulei folosite n acest scop. n alegerea lor se
tine seama de principiul de presare, gradul de extracie, precum si de volumul de
prelucrare dorit. Important este faptul ca, n funcie de necesitile fiecruia,
presele de ulei se pot adapta cerinelor impuse.
Utilizarea altor uleiuri vegetale, ca cel din soia, floarea-soarelui sau palmier, nu
este nc suficient experimentat. Datorit interesului crescut al fermierilor
germani de a folosi la tractoare un ulei vegetal, produs regional, a fost demarat un
amplu program de cercetare dup anul 2000.
Astfel, timp de patru ani s-au testat 100 de tractoare compatibile din punct de
vedere tehnic, folosind uleiul de rapia ca si combustibil, ajungndu-se, la
cunoaterea masurilor de reechipare a motoarelor. Adaptarea motoarelor Diesel
pentru funcionarea cu ulei vegetal crud const n montarea unor dispozitive
suplimentare, care sa asigure acestuia condiii de curgere similare motorinei.
Avnd n vedere c vscozitatea uleiului vegetal este mai mare dect a motorinei,
corecia acestei caracteristici se face cu ajutorul unui convertor.
O data cu atingerea parametrilor programai, se trece automat motorul de pe
funcionarea cu motorin pe ulei vegetal crud.
Folosirea sa, ca biocarburant, asigur o serie de avantaje economice, iar n cazul
productorilor agricoli, cnd este folosit uleiul extras din seminele obinute din
producie proprie, nu se pltete TVA. Mai mult, fiind nepoluant, prin lipsa
sulfului i a fosforului din gazele de ardere, prevederile acordului de la Kyoto
privind protecia mediului sunt ndeplinite.
Proprietile importante ale uleiurior i grsimilor sunt caracterizate, din punct de
vedere senzorial, prin consisten, culoare, gust i miros.
8

Dup consistena lor materiile grase se clasific n uleiuri lichide la temperatura
camerei i grsimi solide la temperatura camerei. Culoarea uleiurilor variaz de la
galben deschis la brun nchis. Grsimile sunt albe sau albe galbui.
Exist i uleiuri de culoare rocat, cum este cel din germeni de porumb sau de
dovleac, sau cu nuan de verde, cum este culoarea uleiului de rapi i cel de
cnep.
Gustul i mirosul uleiurilor brute depind de sursa din care provin, ceea ce poate
ajut la identificarea lor.
Vscozitatea uleiurior este cuprins ntre 8 i 15E la 20 C, excepie fcnd uleiul
de ricin care are o vscozitate de pn la 140 E la 20C. Aceast vscozitate se
pastreaz la valori convenabile i la creterea temperaturii i de aceea, acest ulei
este folosit ca lubrifiant n amestec cu uleiurile minerale.
Densitatea uleiurilor variaz ntre 0,910 i 0,970 kg/dm3.
Cldura latent de topire pentru uleiurile vegetale hidrogenate variaz ntre 45 52
Kcal/kg.
Cldura de combustie variaz ntre 9020 kcal/kg (ulei de cocos) i 9680 kcal/kg
(ulei de rapi).
Capacitatea caloric masic este n medie de 0,4 kcal/kg.grd. Conductivitatea
termic a uleiurilor este de 0,14 0,16 kcal/m.h.grd. Indicele de refracie la
uleiurile i grsimile vegetale variaz ntre 1,467 i 1,526, la temperatura de 20C.
Punctul de fumegare este cuprins ntre 185C (pentru uleiul de bumbac cu 0,18 %
aciditate liber) i 242C (pentru uleiul de soia cu 0,15 % aciditate liber).
Punctul de aprindere variaz ntre 314C i 333C, n funcie de felul uleiului.
Punctul de ardere variaz ntre 329 i 363C, n funcie de felul uleiului.
Solubilitatea: uleiurile i grsimile sunt solubile n special n solveni nepolari (eter
etilic, benzin, hexan, cloroform, propan), dar insolubile n alcool la rece (excepie
face uleiul de ricin care are o comportare invers).
Din punct de vedere chimic, grsimile i uleiurile naturale pot suferi dou tipuri de
reacii i anume:
-reacii la nivelul grupelor carboxil libere i esterificate: hidroliz, esterificare,
interesterificare, saponificare cu alcalii, alte reacii (formarea de spunuri metalice,
formarea de compui azotai);
-reacii ale catenei acizilor grai: hidrogenare, adiie, sulfonare i sulfatare,
oxidare-hidroxidare n mediul apos, cu formare de acizi dihidroxilici, rncezire
(hidrolitic, cetonic, aldehid, reversiune), izomerizare, deshidratare,
polimerizare, piroliz.



9

3. Presarea materialului oleaginos sau a
seminelor de oleaginoase


Presarea este operaia de separare a componentului lichid (ulei) dintr-un amestec
lichid-solid (mcintura).
Scopul presrii este de a exercita o presiune asupra mcinturii i favorizarea
separrii uleiului.
Un avantaj al presrii la rece al plantelor oleaginoase este c pe lng producerea
de ulei vegetal presat la rece mai sunt i turte furajere valoroase, utilizate cu succes
n creterea animalelor. Nivelul produciei de semine este unul extrem de
important, determinant pentru rentabilitatea ntregului sistem prin cantitatea de
semine obinute la hectar, prin procentul de ulei ce poate fi extras i prin
posibilitatea utilizrii turtelor rezultate n urma extraciei la furajare n zootehnie.
Factorii care influeneaz presarea sunt:
- presiunea;
- durata;
- vascozitatea uleiului (se micoreaz prin inclzirea mcinturii in timpul prjirii);
- lungimea capilarelor (ce poate fi micorat prin distrugerea structurii celulare in
timpul mcinrii i prjirii).

3.1 Metode de presare

Uleiurilor vegetale se pot obine prin presarea la rece sau la cald a seminelor de
plante oleaginoase i extragerea componentului lichid din acestea. Procesul de
presare a seminelor se desfoar n 2 faze: n prima faz, de pregtire se usuc
seminele i se zdrobesc, iar n cea de-a doua faz seminele se preseaz la rece sau
trec printr-o faza de nclzire i dup aceea se preseaz.
Se obine astfel uleiul i turtele sau peleii n cazul presrii la rece.
Dup presare, uleiul este filtrat i depus n butoaie. Uleiul are mai multe utilizri:
ulei energetic pentru vehicole i nclzit, materie prim pentru biodiesel, ulei
furajer pentru animale.
Prin presarea la rece a seminelor se obine uleiul i turtele sau peleii care conin
5% ulei i n jur de 33% materie proteic. Uleiul filtrat este foarte pur, avnd doar
120 mg/kg impuriti.
Din cantitatea total de ulei circa 80% prin procesul de esterificare se transform n
biodiesel iar restul este glicerin pur. Uleiul vegetal pur este definit ca fiind uleiul
produs din semine oleaginoase prin presare, extracie sau proceduri comparabile,
crud sau rafinat, dar nemodificat chimic, fiind compatibil cu tipul de motor n care
este folosit i corespunde cerinelor de emisii n mediul nconjurtor.
10

Uleiul vegetal pur este cel mai ieftin dintre toi cei enumerai.
Uleiul vegetal crud este neutru din punct de vedere al polurii atmosferei cu oxizi
de sulf, de azot i de carbon. Este un produs bine pus la punct, produs printr-o
tehnologie verificat, bine cunoscut specialitilor i n prezent sunt disponibile
toate utilajele necesare.
Nu este inflamabil i poate fi stocat n bidoane, n subteran sau pe sol, oriunde, nu
polueaz solul i nici apa freatic n cazul apariiei unor scurgeri i poate fi
depozitat peste un an fr a se deteriora calitativ.
Presarea la rece, se poate realiza la o scar medie, ntr-o ferm privat aezat
undeva n apropierea culturilor, conectate direct sau indirect la producia agricol
fiind necesare preuri de investiie reduse.
Nu se folosesc solveni chimici sau condiionri termice ale seminelor are
cheltuieli logistice i msuri de securitate reduse, consum redus de energie,
flexibilitate mrit, proces mai rapid de adaptare pentru alt fel de semine uleioase,
fr ap rezidual.
Procesarea materiilor prime grase este oarecum diferit n funcie de felul acestora.
La seminele i germenii oleaginoi, n funcie de coninutul lor n ulei, extracia
uleiului se poate face numai prin presare la rece, la cald sau numai prin extracie cu
solveni.
Operaiile de mcinare i aplatizare sunt operaii de pregtire a materialului nainte
de presare. La prelucrarea fructelor oleaginose, datorit coninutului diferit de ap
i coaj, operaiile pregtitoare nainte de extracie difer de cele ale seminelor, iar
la unele fructe (mslin, cacao) difer chiar i metodele de extracie.
Materiile prime prelucrate n Romnia sunt seminele de floarea soarelui, soia, in,
rapi, ricin, germenii de porumb, germenii de gru.
Uleiurile obinute vor fi utilizate pentru determinarea randamentului energetic
pentru fiecare tip de ulei n parte, obinut din seminele unor plante diferite. Uleiul
vegetal extras din seminele de rapi are dou mari ntrebuinri n domeniul
alimentar i domeniul biocombustibilului.
Pretabilitatea i eficiena culturii este raportat difereniat la aceste utilizri i la
posibilitile de valorificare a produsului finit.
Un avantaj al presrii la rece al plantelor oleaginoase este c pe lng producerea
de ulei vegetal presat la rece mai sunt i turte furajere valoroase, utilizate cu succes
n creterea animalelor.
Nivelul produciei de semine este unul extrem de important, determinant pentru
rentabilitatea ntregului sistem prin cantitatea de semine obinute la hectar, prin
procentul de ulei ce poate fi extras i prin posibilitatea utilizrii turtelor rezultate n
urma extraciei la furajare n zootehnie.
Prin presarea la rece a seminelor se obine uleiul i turtele care conin 5% ulei i n
jur de 33% materie proteic, iar prin presarea la cald a seminelor se obine cu 19%
mai mult ulei i rot.
11

Turtele i rotul de rapi sunt foarte hrnitoare pentru animale i pot nlocui cu
succes deplin pe cele din soia sau floarea soarelui.
Pe plan european se obin n mod obinuit circa 3 tone de smn de rapi la
hectar, din care se poate extrage o ton de ulei crud de rapi. Uleiul extras din
seminele de rapi, crud poate fi folosit direct n motoare, pn la 100% n
perioada de var, cu un adaos de 40% toamna, i iarna ntr-o concentraie mai mic
sau deloc.

3.2 Utilaje folosite pentru presare
3.2.1 Presa mecanic cu melc (fig.1)

Fig. 1 Pres mecanic cu melc
1-suporturi din font, 2,3 suporturi verticale, 4-reductor, 5-roata de acionare,
6,7- roi dinate, 8,9-ax, 10-lagr de presiune,11-cuplaje, 12-ax cu urub elicoidal,
13-camera de presare, 14-dispozitiv de reglare, 15-plac de tabl nclinat, 16-
jgheab colector

Funcionare: mcintura introdus in camera de presare primete o micare de de-
a lungul i una in jurul axului cu melc. Pe msur ce materialul inainteaz, datorit
mririi diametrelor melcilor i a presiunii exercitate asupra mcinturii, scurgerea
uleiului devine abundent i este colectat ntr-un rezervor.
Regimul normal presupune respectarea urmtorilor parametrii:
- structura mcinturii prjite (temperatura i umiditate);
- fora de presare: optim
12

- frecvena de rotaie a melcului: 9-11 rotaii/min;
- durata presrii: peste 60 secunde;
- scurgerea maxim a uleiului;
- aspectul brochenului: compact, brichetat, puin elastic, fr urme de ulei,
suprafaa neted i cu fisuri fine spre exterior.
3.2.2 Presa de extragere a uleiurilor vegetale, PU-50 (fig. 2).

Fig.2 Pres de extragere uleiuri (Schit)
1. Cadru; 2. Melc cu pas variabil; 3 Plnie alimentare; 4 Motor electric;
5. Reductor; 6.Cuplaj cu gheare; 7. Stator (perete lateral din bare); 8. Plnie
evacuare

Este echipamentul tehnic principal de extracie prin presare la rece a uleiului din
semine i const dintr-un cadru 1 pe care se afl organele de presare (melc cu pas
variabil 2, dispozitiv eliminare pelei), organele de acionare (motor electric 4,
reductor 5, cuplaj cu gheare 6), plnie de alimentare 3, plnie de evacuare 8 i
organele de protecie (aprtoare cuplaj cu gheare, aprtori melc extracie: dou
laterale, dou de capt i una superioar).
Melcul fiind cu pas variabil, fiecare pas reprezint un segment. Sfritul celui din
fa coincide cu pasul celui urmtor.
Caracteristici constructive :
- Capacitate prelucrare a presei ........... 150 kg/h
13

- Cantitate ulei obinut............................. 40-45 l/h
- Grosimea plcuelor de reglaj (mm) 0.1-0.8 mm ,funcie de
produsul de presat
Numrul de semicarcase 6 buc
- Numrul de bare pe un segment presare (sit)34 buc

Tabelul I. Tipul de plcue distaniere folosite funcie de materialul de prelucrat
Nr.
Crt.

Specie saman

Carcas I
Carcas II Carcas II
S I* S II* S I* S II*
1 Rapi 0,8 0,3 0,15 0,15 0,1
2 Floarea-soarelui 0,8 0,3 0,2 0,10 0,1
3 Soia 0,8 0,25 0,15 0,15 0,1
4 Ricin 0,8 0,25 0,15 0,15 0,1
5 Cnep 0,8 0,25 0,15 0,15 0,1
6 Mutar 0,8 0,25 0,15 0,15 0,1
7 In 0,8 0,3 0,15 0,15 0,1
S I* -seminarcas I
S II* - semicarcas II





















14

4. Purificarea uleiurilor vegetale


Uleiul brut de pres este supus in continuare unei operaii de purificare, deoarece
conine impuriti mecanice i organice in suspensie, urme de ap care trebuiesc
ndeprtate pentru evitarea degradrii rapide a uleiului i a pierderilor.
Purificarea uleiului nainte de depozitare comport urmtoarele operaii:
- separarea resturilor grosiere de mcintur oleaginoas prin sedimentare, filtrare
sau centrifugare;
- eliminarea umiditii in exces prin uscare;
- sedimentarea impuritilor cu dimensiuni mici prin filtrare.

4.1 Sita vibratoare (fig. 3).

Fig. 3 Sit vibratoare

Funcionare: uleiul intr n partea stng a sitei i se filtreaz prin ea, ieind prin
conducta montat in partea inferioar a sitei. Impuritile mecanice sunt reinute pe
sita de alam, i datorit micrii ei vibratorii, se deplaseaz spre cellalt capt al
sitei, unde sunt evacuate. Reziduul conine 35-45% ulei.







15

4.2 Filtru - pres cu rame i plci (fig. 4 i 5)

Fig.4 Filtrul cu rame i plci. Vedere general
1-canal alimentare; 2-robinet aer; 3-plac frontal; 4-travers orizontal; 5-
nchidere hidraulic; 6-robinet evacuare filtrat; 7-jgheab; 8-batiu; 9-robinet
scurgere lichid.


Fig. 5 Filtrul cu rame i plci. Elementele unui filtru
a-plac cu camere, b-placa unui filtru-pres cu rame, c-rama, d-seciune prin filtru-
pres cu rame,
1-marginea ingroat a plcii i ramei, 2-suprafaa rifluit a plcii, 3- scoabe pentru
atarnare plci i rame; 4-canal intrare ulei, 5-deschidere in ram pentru ulei, 7-
robinet evacuare filtrate
Funcionare: Din rezervorul de ulei, cu ajutorul unei pompe, uleiul trece prin
filtru-pres. La nceputul filtrrii, uleiul curge tulbure i trebuie dirijat napoi in
rezervor. Pe msur ce pe pnzele de filtru se formeaz stratul filtrant suplimentar,
uleiul ncepe s curg limpede i poate fi dirijat spre colectorul de ulei filtrat. n
timpul filtrrii trebuie urmrit dac uleiul curge limpede prin toate robinetele.
Acolo unde se observ curgerea tulbure, robinetele se nchid. Cnd presiunea
16

uleiului introdus de pomp in filtru crete, iar viteza de filtrare scade, filtrul se
scoate din circuit, se sufl cu aer comprimat, i se deschide pentru curire.
Resturile aderente la materialul filtrant se cur prin rzuire cu paclu din lemn, se
colecteaz i se trimite la recuperarea uleiului. Dup curire dac pnza filtrant
este mbcsit, se nlocuiete, filtrul se strnge pentru a fi repus in funciune.




















17

5. Instalaia de extragere la rece a
uleiurilor vegetale din semine
oleaginoase, IEU-150 (fig.6)

Fig. 6 Instalaia de obinere uleiuri vegetale, 150 l/h




a) Modulul de pregtire a seminelor const din: transportor nclinat, buncr de
alimentare, transportor orizontal cu melc, elevator cu cupe, separator magnetic,
separator rotativ i buncr intermediar.

18

Fig.7 Transportor nclinat Fig.8 Elevator cu cupe
Fig.9 Buncre alimentare Fig.10 Transportor orizonta

Fig.11 Separator magnetic Fig.12 Separator rotativ

19

Modulul de extragere a uleiului const din: cadru, transportor alimentator cu lan i
noduri, prenclzitor semine, prese de ulei (3 buc.), colector ulei.
Fig.13 Pres de uleui PU 50 Fig.14 Buncr prenclzire
(Vedere interioar)


Fig.15 Colector ulei Fig.16 Transportor cu lan

20


Fig.17 Colector pelei

Modulul de purificare const dintr-o baterie de 4 vase de decantare-sedimentare i
un filtru cu plci.
Fig.18 Modulul de purificare a uleiului


21

5.1 Prezentarea principalelor echipamente tehnice

a) Transportorul elicoidal nclinat TEI 110 (vezi fig.7)
Transportorul elicoidal nclinat TEI 110 este utilizat n cadrul modulului la
ncrcarea cu semine a buncrului de alimentare i se compune din urmtoarele
subansambluri principale:tronson I, tronson II, arbore cu spir, plnie alimentare,
carcas protecie, suport motor electric, aprtoare, grtar, ibr, dispozitiv de
fixare
Tronson I - este o construcie metalic de form cilindric din eav precizie
nalt. Pentru asamblarea demontabil cu uruburi cu tronsonul II este prevzut la
capt cu flan fixat pe eav cu sudur.
De asemenea pe acest tronson se gsesc i gurile de fixare ale lagrului superior,
i este sudat i o plnie de evacuare produs care se termin cu o ram de fixare
prin uruburi.
Tronson II - - este de asemenea o construcie metalic de form cilindric cu
lungimea de 3600 mm. Tronsonul II este i el prevzut la ambele capete cu flane
de prindere prin uruburi. La partea inferioar n tronson este practicat o decupare
i dou elemente de ram care asigur montajul plniei de alimentare cu produs. n
interiorul acestuia se gsete un melc cu spir continu.
Arbore cu spir este o construcie metalic care are n componen: un arbore (
subansamblu sudat realizat dintr-o eav i o semibuc) i o spir continu care
realizeaz deplasarea produsului spre partea superioar a transportorului de unde
produsul este descrcat .
Spira are diametrul exterior de 110 mm iar pasul de 110 mm. Spira este fixat de
arbore prin sudur.
Plnie alimentareeste o construcie metalic sudat, cu posibilitatea de prindere
prin guri pe tronsonul II al transportorului elicoidal. Aceast plnie este prevzut
de asemenea i cu guri de fixare a grtarului.
Carcas protecie este o construcie metalic care are rolul de a proteja lagrul
inferior dar i cel de sprijin pentru utilaj.
Carcasa este prevzut cu o flan, prin intermediul creia se prinde de tronsonul II
al transportorului.
Suport motor electric construcie sudat care se fixeaz prin intermediul unei
plcii de tronsonul I. Pe acest suport sunt practicate 4 guri alungite pentru fixarea
motorului electric, forma lor asigurnd n plan orizontal alinierea organelor aflate
n lucru. De asemenea tot pe acest suport se gsesc i gurile pentru fixarea
aprtorii utilajului.
Aprtoarea este o construcie metalic din tabl, sudat, care asigur protecia
organelor aflate n micare ale transportorului elicoidal nclinat.
Aceast aprtoare se fixeaz, prin 4 urechi, cu uruburi de tronsonul I al
transportorului.
22

Grtarul este o construcie metalic, alctuit din mai multe platbande sudate pe
o ram, ram care poate fi fixat prin uruburi de plnia de alimentare.
ibrul este o construcie sudat, format dint-o plac i un mner. Soluia
constructiv adoptat permite copierea formei prii inferioare a plniei de
alimentare, prin ridicarea i coborrea n plnia de alimentare. Acest ibr asigur
reglarea capacitii de transport a utilajului.
Dispozitivul de fixare este o construcie metalic care permite acionarea
ibrului n plnia de alimentare. Ridicarea i coborrea ibrului este realizat de
dispozitivul de fixare prin intermediulunui urub cu rozet. Dispozitivul formeaz
corp comun cu un colier, colier care se fixeaz prin uruburi pe tronsonul II.
Funcionare: n interiorul tubului de form cilindric, se rotete arborele
elicoidal nclinat antrenat de mecanismul de acionare. Arborele elicoidal este
susinut la extremiti de lagrul conductor i cel condus. Materialul este introdus
n jgheab prin plnia de alimentare plasat la partea inferioar a transportorului. n
timpul transportului, amestecul de materiale mpins de ctre arborele elicoidal
realizeaz o micare de translaie n lungul transportorului, ocupnd partea
inferioar a seciunii transversale a acestuia. Evacuarea materialului n
amestectorul orizontal se efectueaz prin gura de evacuare sudat la partea
superioar a tronsonului I.
Caracteristici constructive i funcionale

- Putere instalat, kW 0,75
- Turaie motor electric, rot/min 750
- Frecvena de rotaie a melcului, rot/ min 310
- Protecie motor electric IP54
- Diametrul exterior al spirei, mm 110
- Pasul spirei, mm 110
- Sensul de nfurare dreapta
- Lungimea de transport, m 4,5
- Dimensiuni de gabarit :
-lungimea, mm ~ 4890
-limea, mm 800
-nlimea, mm ~ 3458
b) Buncrul de alimentare BA 0 (vezi fig.42);
Buncrul de alimentare este o construcie metalic, sudat, compartimentat n 3
buncre de aceeai capacitate. Buncrul este prevzut cu 3 evacuri i cu 3 ibre
de reglare a evacurii seminelor n transportorul elicoidal orizontal, TEO 160 M.
Soluia constructiv adoptat permite depozitarea de semine de diferite culturi (
rapi, soia, floarea soarelui) necesare n procesul de obinere a uleiurilor vegetale.
Buncrul de alimentare este fixat pe un cadru cu posibilitatea de prindere n
pardoseal.
23

Alimentarea buncrului este realizat cu un transportor elicoidal nclinat TEI 110,
n situaia cnd smna este livrat n vrac sau cu sacul cnd este nscuit.
Caracteristici constructive
- Capacitatea de stocare, t ~3,3
- Dimensiuni de gabarit,
- Lungime, mm 5700
- Lime, mm 1250
- nlime,mm 2150
c) Transportorul elicoidal orizontal TEO 160M-0 (vezi fig. 9)
Transportorul elicoidal orizontal TEO 160M-0 este utilizat la transportul
seminelor de cerealele de la gura de evacuare a buncrului de alimentare la
piciorul elevatorului cu cupe.
Transportorul are urmtoarele pri componente principale: tronson I, tronson II,
tronson III, lagr conductor, lagr condus, lagr intermediar, arbore cu spir I,
arbore cu spir II, suport motoreductor .
Tronson I - este o construcie metalic de form semicilindric cu partea superioar
dreptunghiular cu lungimea de 1482 mm. Pentru asamblarea cu celelalte
tronsoane este prevzut la capete cu flane din corniere.
Tronson II - este de asemenea o construcie metalic de form semicilindric cu
partea superioar dreptunghiular cu lungimea de 2000 mm. Pentru asamblarea cu
celelalte tronsoane este prevzut la capete cu flane din corniere. Pe acest tronson
se gsesc i gurile de fixare ale lagrului intermediar.
Tronson III este o construcie metalic de form semicilindric cu partea
superioar dreptunghiular cu lungimea de 1500 mm. Pentru asamblarea cu
celelalte tronsoane este prevzut la capete cu flane din corniere. Pe tronsonul III
este prevzut o decupare n vederea asamblrii unei plnii de evacuare produs n
piciorul elevatorului dublu.
Lagr conductor - este un subansamblu format din: arbore, carcas , capac,
garnitur, elemente de etanare ( manet, inel psl ), inel elastic, rulment radial
oscilant cu bile pe dou rnduri, uruburi de fixare etc.
Acest lagr realizeaz cuplarea printr-un cuplaj elastic cu boluri ntre
motoreductor i arborele cu spir al transportorului elicoidal orizontal.
Cuplarea ntre arborele lagrului i arborele cu spir este realizat prin intermediul
unor semibuce .
Lagr condus sau lagrul liber este un subansamblu format din: flan sudat,
arbore, carcas , capac, garnitur, elemente de etanare ( manet, inel psl ), inel
elastic, rulment radial oscilant cu bile pe dou rnduri, uruburi de fixare etc.
Flana sudat este un subansamblu care permite fixarea cu uruburi a tronsonului
III. Cuplarea ntre arborele lagrului i arborele cu spir este realizat de asemenea
prin intermediul unor semibuce.
Lagr intermediar TEO 160-6.0 - este un subansamblu format din: buc din bronz,
corp lagr, suport lagr; plac de fixare, arbore, inel de siguran. Lagrul
24

intermediar face cuplarea ntre arborele cu spir I i arborele cu spir II cu aceleai
tipuri de semibuce ca i n cazul lagrelor conductor i condus. Acesta se fixeaz
demontabil pe pereii tronsonului II cu 4 uruburi. Lagrul este prevzut cu un
ungtor .
Arbore cu spir I, Arbore spir II sunt construcii metalice care au n
componen: un arbore ( subansamblu sudat realizat dintr-o eav i o semibuc)
i o spir continu. Spira are diametrul exterior de 160 mm iar pasul de 128 mm.
Spira este fixat de arbore prin sudur.
Suport motoreductor construcie sudat care se fixeaz prin intermediul unei
plcii de capt de tronsonul I. Pe acest suport sunt practicate 4 guri alungite
pentru fixarea motoreductorului, alungite pentru a permite reglajul n plan orizontal
al acestuia.
De asemenea, tot pe acest suport se gsesc i gurile pentru fixarea aprtorii
cuplajului elastic cu boluri.
Funcionare: n interiorul jgheabului de form semicilindric, se rotete
arborele elicoidal orizontal antrenat de mecanismul de acionare. Arborele cu spir
(format din 2 arbori cu spire) este susinut la extremiti de lagrul conductor i de
cel liber. Cei doi arbori cu spire sunt cuplai printr-un lagr intermediar fixat pe
pereii laterali ai jgheabului II.
Materialul este introdus n jgheab, din buncrul de alimentare BA , prin 3 tuuri de
alimentare. tuurile sunt fixate pe capacele celor 3 tronsoane ale transportorului.
Legtura ntre buncrul de alimentare i transportor prin cele 3 tuuri este realizat
prin burdufuri de pnz. n timpul transportului, materialul mpins de ctre arborele
elicoidal realizeaz o micare de translaie n lungul jgheabului, ocupnd partea
inferioar (semicircular) a seciunii transversale a acestuia. Evacuarea
materialului se efectueaz printr-o plnie de evacuare plasat pe tronsonul III. Pe
ntreaga lungime, tronsoanele transportorului sunt nchise n partea superioar cu
capace de protecie.
Caracteristici constructive i funcionale
-
7
- Putere instalat, kW 1,5
- Turaie motor electric, rot/ min 1500
- Turaie arbore cu spir, rot/ min 150
Diametrul exterior al spirei, mm 160
- Pasul spirei, mm 128
- Sensul de nfurare stnga
- Tipul motoreductorului 2G-A-10-1,5/1500 H01-IP 54
d) Elevatorul cu cupe ES 80 (vezi fig. 8);
Elevator simplu ES 80 -0 - este utilizat la transportul cerealele de la buncrul de
alimentare la separatorul magnetic i la selectorul rotativ n vederea separrii
impuritilor din masa de cereale.
25

Elevatorul simplu cu cupe ES 80 are urmtoarele pri componente principale: cap
elevator, picior elevator, grup acionare, tronson dublu, tronson cu vizoare, tronson
cu u i vizor -tronson de capt, band cu cupe .
- dispozitiv de unisens - aspiraie cap- aspiraie picior
Cap elevator - este alctuit dintr-o carcas metalic, demontabil, n interiorul
creia se afl montat tamburul superior (de antrenare) susinut de un arbore
sprijinit pe dou lagre cu rulmeni radial-oscilani. La partea inferioar se afl
corpul de legtur care este prevzut cu un perete nclinat ce are rolul de colectare
i dirijare a prafului i a plevei de pe ramura ascendent, evitnd prin aceasta
pericolul de aglomerare a acestora sub tamburul de acionare i implicit pericolul
de incendiu ce s-ar putea produce din cauza creterii temperaturii prin frecarea
tamburului de acionare cu amestecul de praf i pleav.
Picior elevator - este o carcas metalic n care se afl montat tamburul inferior
(de ntindere) al crui arbore se sprijin pe dou lagre cu rulmeni radiali axiali.
Tamburul inferior are rolul dentinztor, are lagrele montate pe cte o plac ce
gliseaz n ghidajele pereilor frontali ai piciorului elevatorului.
Tamburul inferior este o construcie, tip gril n vederea evitrii vtmrii
seminelor, n timpul funcionrii.
Grup acionare - este format dintr-un motor electric trifazic i o transmisie
intermediar dubl prin curele, de la motor la tamburul de acionare. Motorul de
acionare se monteaz ntre ramurile elevatorului pe suportul de la baza corpului de
legtur.
Tronson simplu - este un tub din tabl cu dou seciuni rectangulare, prin
interiorul crora se deplaseaz banda cu cupe.
Tronson cu vizoare - este similar celui simplu cu deosebirea c acesta este
prevzut cu o fereastr de vizitare cu geam pentru observarea funcionrii benzii cu
cupe, iar lateral cu o fereastr mai mic prin care ptrunde o fant de lumin
necesar vizualizrii procesului de lucru al utilajului.
Tronson cu u i vizor - este un tronson de construcie special deoarece are o
seciunea egal cu cea a tronsonului dublu, dar este executat din dou pri
distincte astfel:
- o parte fix, care este prevzut la capete cu rame din cornier necesare montajului
intercalat n irul de tronsoane;
- o parte demontabil, - ua - aceasta permite accesul la banda cu cupe. Ua se
prinde cu uruburi de partea fix a tronsonului.
Tronson de capt - este similar cu tronsonul simplu cu deosebirea ns c la unul
din capete, rama din cornier nu este sudat, pentru a permite obinerea nlimii
cerute de fluxul tehnologic pe care l deservete elevatorul.
Banda cu cupe - este organul activ care asigur transportul pe vertical al
seminelor de cereale i const dintr-o band fr de sfrit mbinat cu nad de
legtur, pe care sunt montate prin uruburi cupele. ntre cupe i band se
monteaz o buc de cauciuc avnd rol de distanier i servete la protejarea
26

seminelor ce ar fi prinse ntre band i cupe, ce ar fi vtmate la ntoarcere pe
tambure.
Dispozitiv de unisens - este format dintr-o parte mobil montat pe arborele
tamburului superior i o parte fix ataat la carcasa capului elevatorului pe un
suport special.
Partea mobil este format dintr-o roat de clichet montat prin pan pe arborele de
antrenare, iar partea fix const dintr-un suport pe care se afl montat articulat
clichetul cu prghiile i elementele de scoatere sau introducere n angrenare.
Aspiraie cap - este o construcie din tabl de tip cutie prevzut cu prize de
racordare la instalaia de desprfuire n situaia cnd fluxul tehnologic este
prevzut cu aceast desprfuire.
Aspiraie picior - este un tub nclinat la 50o prevzut cu priz de racordare pentru
aspirarea prafului din piciorul elevatorului.
Funcionare
Produsul este descrcat n plnia de alimentare a elevatorului, de unde este ncrcat
n cupe i transportat la nlimea dorit. Aici este descrcat gravitaional, evacuat
i dirijat prin conductele racordate la plnia de la capul elevatorului spre
separatorul magnetic.
Reglarea debitului se face prin folosirea unui ibr montat pe conducta de
alimentare sau prin folosirea celui prevzut la plnia de alimentare de la piciorul
elevatorului.
Urmrirea procesului de lucru se face prin vizoarele montate pe tronsoanele cu
vizoare i const n observarea modului de deplasare a benzii cu cupe i a gradului
de umplere a cupelor.
Anularea sau reducerea ct mai mult posibil a produsului returnat pe ramura
descendent se face prin reglarea corespunztoare a distanei dintre planul nclinat
mobil i cupe, distana optim fiind 20 mm. Cnd are loc oprirea accidental a
benzii cu cupe cu produs , banda cu cupe are tendina s primeasc o micare n
sens invers.
Pentru a prentmpina acest fenomen, elevatorul este prevzut cu un dispozitiv de
unisens care permite micarea ntr-un singur sens, i blocnd micarea n sens
invers.
Caracteristici constructive i funcionale:
UM
- capacitatea de transport cereale ( t/h) 1,75
- viteza benzii cu cupe (m/s) 2,25
- pasul ntre cupe (mm) 330
- puterea instalat (kW) 0,75
- frecvena de rotaie motor electric (rot/min) 1000
- protecie motor electric IP 54
-nlime, Hmax (m) 13
- frecvena de rotaie tambur antrenare (rot/min) 107
27

- frecvena de rotaie tambur ntoarcere (rot/min) 107
- tipul tronsoanelor rectangulare
- tipul descrcrii gravitaional
- tipul transmisiei intermediare prin curele
a) - Separator magnetic vertical 100 (vezi fig. 11);
Separatorul magnetic vertical este utilizat n cadrul Modulului pregtire semine
MPS pentru reinerea impuritilor metalice de natur feroas. Acestea provin de la
mainile de recoltat, de transportat de la cmp la baze i silozuri etc. Prezena
acestor impuriti n masa de semine poate provoca avarierea utilajelor din
instalaie iar prin loviri violente pot da natere la scntei i provoac explozii i
incendii.
Magneii permaneni sunt montai pe o coloan ( tubulatur) de 100. Soluia
constructiv abordat pentru Separatorul magnetic asigur ndeprtarea
impuritilor metalice ori de cte ori este necesar, fr a fi nevoie de demontarea
lui din fluxul tehnologic.
Separatorul magnetic este prevzut cu flane la ambele capete pentru fixarea cu
uruburi de conducta din fluxul tehnologic unde este montat. Masa de semine va
trece prin separatorul magnetic iar impuritile metalice vor fi reinute de magneii
permaneni.
Caracteristici constructive i funcionale:
- Diametrul interior al conductei pe care se monteaz,mm 100
- Dimensiuni de gabarit,
-diametrul, mm 210
- nlime,mm 425
f) Selector rotativ SR 1630 (vezi fig.12);
Selectorul rotativ SR 1630-0 este utilizat n fluxul tehnologic al Modulului de
pregtire smn MPS la separarea impuritilor din masa de semine i este
compus din urmtoarele subansambluri principale:cadru, sit rotativ, plnie
alimentare, plnie evacuare produs, plnie evacuare refuzuri, perie curire sit,
ntinztor.
Cadru este o construcie metalic sudat din profile cornier pe care sunt montate
componentele utilajului.
Sit rotativ este realizat din dou buci asamblate prin balamale. Ea este
montat pe un tambur i este realizat din tabl perforat cu orificii rotunde dispuse
n zig-zag . Utilajul este prevzut cu mai multe site de schimb cu diametrele
orificiilor diferite n funcie de smna procesat ( soia, ricin, floarea soarelui).
Plnie alimentare este o construcie metalic realizat din dou pri asamblate
prin uruburi. S-a adoptat aceast variant constructiv deoarece plnia este
traversat de arborele de antrenare al sitei.
Plnia este prevzut cu o flan de fixare, prin uruburi, pe cadrul sitei.
28

Plnie evacuare construcie metalic sudat, din tabl, fixat de cadrul sitei prin
uruburi. Aceast plnie este utilizat la evacuarea seminelor bune rezultate n
urma procesrii cu selectorul rotativ.
Plnie evacuare refuzuri - construcie metalic sudat, din tabl, fixat de cadrul
sitei prin uruburi.
Aceast plnie este utilizat la evacuarea impuritilor din masa de semine,
rezultate n procesul de separare.
Perie curire sit este utilizat la curirea sitei rotative.
Subansamblul se fixeaz pe cadrul selectorului fiind articulat i dnd astfel
posibilitatea de a fi ridicat sau cobort. De asemenea subansamblul Perie
curire sit este prevzut cu dou arcuri elicoidale cilindrice de traciune montate
lateral pe cadrul sitei, arcuri care menin periile n contact permanent cu suprafaa
exterioar a sitei rotative.
ntinztorul este utilizat la ntinerea lanului care realizeaz transmiterea micrii
de la motoreductor la arborele sitei rotative.
ntinztorul are n componena lui o plac suport, un suport asamblat, o roat de
lan un rulment cu bile pe un rnd i elementele de asamblare aferente.
Funcionare: Produsul ptrunde prin plnia de alimentare n interiorul sitei care se
afl n micare de rotaie. Produsul cernut trece din sita rotativ n plnia de
evacuare iar impuritile ( refuzul ) sunt deversate n plnia de evacuare refuzuri. n
timpul funcionrii exteriorul sitei este periat de peria curire sit evitndu-se
astfel nfundarea sitei .
Caracteristici constructive i funcionale:

- Putere instalat, kW 1,5
- Frecvena de rotaie motor electric, rot/min 1000
- Frecvena de rotaie a sitei, rot/ min 20
- Diametrul sitei, mm 630
- Lungime activ sitei, mm 1000
Suprafaa activ sit, m2 1,9
- Dimensiunile orificiilor sitei, mm
- rapi 4, 5
- soia 9
- floarea soarelui 10
- Dimensiuni de gabarit :
-lungimea, mm ~ 2460
-limea, mm 820
-nlimea, mm ~ 1580
f)- Buncr intermediar BI -0
Buncrul intermediar este utilizat n procesul de lucru la stocarea seminelor
rezultate n urma procesului de separare a impuritilor.
29

Este o construcie metalic sudat, prevzut la partea inferioar cu plnie de
evacuare i sibr pentru reglarea debitului de produs evacuat.
Buncrul este prevzut cu un suport pe care se va monta Selectorul rotativ SR1630.
Caracteristici constructive :
- Capacitatea de stocare, t ~1,3
- Dimensiuni de gabarit,
- Lungime, mm 1920
- Lime, mm 1420
- nlime,mm 2100
g)- Presa de extragere a uleiurilor vegetale, PU-50, (vezi fig. 13)
Presa de extragere a uleiurilor vegetale, PU-50, este echipamentul tehnic principal
de extracie a uleiului din semine i const dintr-un cadru 1 pe care se afl
organele de presare (melc cu pas variabil 2, dispozitiv eliminare pelei), organele
de acionare (motor electric 4, reductor 5, cuplaj cu gheare 6), plnie de alimentare
3, plnie de evacuare 8 i organele de protecie (aprtoare cuplaj cu gheare,
aprtori melc extracie: dou laterale, dou de capt i una superioar).
Din totalul de 6 semicarcase, 4 sunt de aceeai lungime iar dou care compun
prima carcas sunt mai scurte. Funcie de materialul ce urmeaz a fi procesat, se
vor monta plcuele distaniere conform datelor din tabelul I. i fig. 19.

Fig. 19 Semicarcas cu barele de presare montate

h)- Transportorul alimentator cu lan (vezi fig.16 i 20)
Transportorul tubular cu lan (conveyor) TORNADO (Germania) este un
echipament de transport staionar care este adecvat pentru transportul multor
materiale n vrac.
30

Materialele sub form de granule de mrimi de 0-10 mm care se pot scurge (
prelinge) i care nu prezint pericol de distrugere pot fi transportate de acest
conveyor.
Transportoarele tubulare cu lan (conveyorul) transport: cereale, porumb, rapi,
grune, fin (integral), fin tapioca, fina de oase, coji de alune, miez de alune,
gri, biscuii rupi, praf (pudr) de copt, boabe de cacao, boabe de cafea, cafea
mcinat, lapte praf, zahr, fin de cartofi, pulbere de semine, praf de crbune ,
granule PVC, pigmeni de culoare, i multe alte materiale granulare.

Fig.20. Transportot cu lanuri i noduri (schit)
Transportorul e format din elemente individuale n conformitate cu tehnica
ansamblului mecanic cum ar fi staia de acionare, staiile de ntoarcere, intrrile,
ieirile, tubul de control, i tubul de transport. (a se vedea figura 53)
Conveyoarele TORNADO sunt disponibile n 4 mrimi cu urmtoarele capaciti,
care sunt trecute n tabelul I.

31

Tab. II Capacitile conveyoarelor TORNADO
TRK 60 TRK 90 TRK 115 TRK 160
Capacitatea.de transport a
seminelor in t/h*

2.2 6.0 12.0 34.0
Capacitatea de transportare
a fainii in t/h**

1.6 4.4 8.8 25.0
Capacitatea de transport in
m3/h

2.6 8.0 16.0 46.0
* greutatea vrac pentru semine (cereale) : 0.75 t/m3
** greutatea vrac pentru fin : 0.55 t/m3
Caracteristicile Tubului cu lant transportor sunt trecute n tabelul III
Tabelul III. Caracteristicile tuburilor cu lan transportor
Lungimea maxim a
lanului utilizat n funcie
de numrul staiilor de
ntoarcere


TRK 90

TRK 115
4 staii de ntoarcere

80 m 80 m
6 staii de ntoarcere

60 m 60 m
8 staii de ntoarcere

50 m 50 m

Lanul transportor este un lan cu verigi rotunde fcut din oel rezistent la uzur. Pe
el sunt dispersate discuri din plastic neabraziv. n caz de temperaturi mrite ale
materialului care trebuie transportat se utilizeaz un lan transportor cu discuri din
font (vezi fig.21).
32



a) b)
Fig.21 Disc transportor din font (a pt. TRK 90, b pt TRK 115)
Legtura cu capetele de lan este efectuat cu ajutorul unui racord special (vezi
fig.22).
Fig.22 Racordarea lanului din dou buci
Conectarea lanului
Asamblarea capetelor de lan poate fi efectuat cu ajutorul unui racord de lan din
dou buci constituit din font i unul (TRK 90) sau dou (TRK 115) buloane cu
filet cu strngere puternic (vezi fig. 23 i 24).
33

Fig.23.Conectarea lanului la TRK 90

Fig.24 Conectarea lanului la TRK 115
Funcionare: Transportorul cu lan tubular TORNADO funcioneaz perfect
atunci cnd este montat corect. nainte de conectare, toate cile de intrare
(alimentare) trebuie s fie nchise i toate orificiile de ieire (evacuare) trebuie s
fie deschise. Direcia de micare corect trebuie s fie controlat de o scurt
conectare i o oprire. Dac este necesar motorul poate fi inversat.
Dac aceste deziderate sunt ndeplinite, produsul dintr-un buncr de stocare este
introdus n plnia de alimentare de unde este preluat de lanul cu noduri i este
transportat pn la gura de evacuare. Dac transportorul este prevzut cu mai multe
34

guri de alimentare, se va lsa deschis doar ibrul de la plnia de descrcare care va
alimenta ET n care va avea loc prelucrarea ulterioar a produsului transportat.
i) Buncr de prenclzire (vezi fig. 14 i fig. 25)
Acest buncr are dou funcii: buncr intermediar de stocare a seminelor ce
urmeaz a fi procesate i prenclzirea seminelor nainte de a fi introduse la
presare.

Fig. 25 Buncr prenclzire. Vedere exterioar

Este o construcie sudat din tabl de inox iar la interior este prevzut cu o
serpentin tot din inox prin care circul aerul cald aspirat de un ventilator radial-
axial. Aerul cald este aspirat din cutia de evacuare pelei printr-un tub de plastic cu
inserie metalic.
La partea inferioar, buncrul este prevzut cu trei plnii de evacuare a seminelor,
fiecare alimentnd la rndul ei cte o pres.
ntregul ansamblu al buncrului este suspendat pe un cadru special.
Funcionare: produsul este alimentat pe la partea superioar iar cnd ajunge n
contact n zona serpentinei, o parte din energa termic emanat de aceasta, este
preluat de semine care se prenclzesc. Ventilatorul radial-axial, aspir aerul cald
din masa de pelei evacuai, acesta trece prin serpentin care se nclzete i o parte
de cldur este radiat n jurul acesteia n masa de semine care sunt prenclzite.
Aerul cald, dup ce a predat o parte din temperatur seminelor, este evacuat printr-
un tub flexibil n afara incintei n care se afl instalaia.
j) Colectorul de ulei (vezi fig. 17 i fig. 26)
Colectorul de ulei const dintr-o carcas metalic din oel inox n care se
colecteaz uleiul extras de cele 3 prese componente ale modulului.
35

Pentru a nu se depune fosfo-lipidele pe pereii jgheabului colectorul este prevzut
cu un agitator cu 3 palete echidistante.
Descrcarea se face prin dou racorduri de golire ce pot fi cuplate alternativ sau
simultan.
Capacitatea colectorului de ulei este astfel aleas, nct s colecteze uleiul extras
din seminele presate pe timpul unui schimb (min.8 ore).
Caracteristici principale:
- Capacitate total jgheab l 1850
- Capacitate util jgheab l 1300
- Putere instalat kW 1,5
- Turaie rot/min 30,48
- Dimensiuni gabarit: lungime mm 3100
Lime mm 1600
nlime mm 1040

Fig. 26 Colector ulei (detaliu acionare)

Funcionare: uleiul din prese, prin cdere liber este colectat n cuva colectorului.
Agitatorul care se afl mereu n micare de rotaie, va agita continuu masa de ulei
care nu va permite depunerea fosfo-lipidelor pe pereii colectorului. Cnd s-a
colectat n jur de 2/3 din capacitatea util a colectorului acesta se va goli cu
ajutorul unei pompe centrifugale, prin intermediul racordurilor (robinetelor)
montate la baza colectorului. Dup golire robinetele vor rmne pe poziia nchis.
k) Pompa centrifugal (vezi fig.27)
36

Este o pomp tip Lowara i asigur transferul i transportul lichidelor (la noi a
uleiului la echipamentele tehnice din flux). n cadrul instalaiei pilot au fost
achiziionate 3 pompe Lovara, cu rotor de inox.
- Tipul pompei CEF 4 80/5
- Frecvena de rotaie (rot/min) 1400
- Debit max (l/min) 50

Fig. 27 Pompa centrifugal Lowara

l) Vase de decantare sedimentare (vezi fig.28)

Fig. 28 Vase de decantare-sedimentare


37

Sunt construcii metalice din tabl de inox sudat.
Fiecare vas are o parte cilindric i una conic. n partea conic care se afl la baza
vaselor se colecteaz sedimentele care sunt evacuate prin robinetul montat la baza
acestora.
La primul vas la nlimea de 1/3 din cilindru se afl racordul de alimentare pe
circuitul cruia se afl montat o supap unisens care mpiedic returnarea
lichidului din vasul de decantare.
La partea superioar fiecare vas este prevzut cu cte un racord de evacuare la
primele trei avnd i rol de preaplin.
Sub preaplin se monteaz o sit din inox cu ochiuri ale cror dimensiuni scad de la
primul spre ultimul vas: prima sit are ochiurile de 630 m, cea de-a doua 315 m,
cea de-a treia 220 m iar cea de-a patra are ochiurile de 160 m.
Se poate folosi i numai unul sau 2 - 3 vase de decantare-sedimentare, n funcie de
nevoi. Fiecare vas este prevzut i cu cte 3 robinete de luat probe i n funcie de
calitatea uleiului trecndu-se acesta la faza urmtoare.
Pentru nchidere, fiecare vas este prevzut cu un capac cu aerisitor, prin care este
eliminat aerul din vas n timpul alimentrii cu ulei.
m) Filtrul cu plci (vezi fig. 29)
Este echipamentul tehnic principal de purificare a uleiului i const din
urmtoarele pri principale: batiu, plac de capt, plci filtrante, mecanism de
presare, sistem de verificare i reglare a presiunii, crucior colector ulei impur.

Fig. 29 Filtrul cu plci

Plcile de filtrare sunt organele de lucru care realizeaz funcia de filtrare i
constau din: cte o plac din policarbonat tip fagure i un element (pnz) de
filtrare cu porozitate fin.
Placa are prevzute orificiile de alimentare (pe la partea central) i evacuare a
uleiului (pe la partea superioar i inferioar).
Alimentarea cu ulei se face cu o pomp special, verificarea presiunii uleiului fiind
realizat cu un manometru de presiune i cu un set de dou supape
38

electromagnetice, cu reglaj min i max. Dac presiunea uleiului se ncadreaz ntre
cele dou limite, uleiul urmeaz calea de filtrare, iar n cazul depirii presiunii, o
parte din ulei va fi returnat. Realizarea strngerii corespunztoare a plcilor de
filtrare se face cu un mecanism hidraulic care poate realiza presiunea de 150
atmosfere.
n) Filtrul vertical (vezi fig. 30)

Fig.30 Filtru vertical

Este echipamentul tehnic care realizeaz cea mai fin puritate a uleiului i const
din dou corpuri cilindrice de filtrare. Din filtrul cu plci, uleiul este introdus n
primul corp de filtrare pe la partea superioar a acestuia.
n interiorul ambelor corpuri cilindrice se afl elementele de filtrare sub form
cilindrica dintr-un material microporos.
Uleiul este evacuat pe la partea inferioar a primului corp i este introdus n cel de-
al doilea corp, lateral, aproape pe la mijloc i este evacuat tot lateral aproape de
baz dar pe cealalt parte fat de alimentare.
Ambele corpuri cilindrice de filtrare, sunt prevzute cu cte 3 picioare care la
rndul lor sunt fixate pe un suport metalic. Presiunea necesar realizrii filtrrii
fine este realizat de presiunea de evacuare din filtrul cu plci.



39

5.2 Proces de lucru la instalaia de extragere a uleiurilor vegetale,
150 l/h:

Seminele sunt aduse n vrac sau n saci i sunt stocate n buncrul de stocare.
Alimentarea acestuia se va face cu transportorul elicoidal nclinat. Din buncrul de
stocare amestecul de semine este preluat de un transportor elicoidal orizontal i
este introdus n piciorul elevatorului de unde este ridicat, trecut prin separatorul
magnetic unde sunt separate impuritile metalice.
De aici, seminele prin cdere liber sunt introduse n separatorul rotativ unde sunt
separate impuritile grosiere, iar de aici seminele curite sunt stocate ntr-un
buncr intermediar. Produsul grosier este colectat n saci i ndeprtat, ca rezidiu
neutilizabil.
Seminele stocate n buncrul intermediar sunt preluate cu un transportor cu lan i
noduri i sunt introduse n buncrul de prenclzire.
O parte din temperatura aerului cald care trece prin serpentin, este transmis
seminelor de plante oleaginoase (rapi, floarea-soarelui, soia, ricin, in etc.), care
se vor prenczi ajutnd la grbirea procesului de presare.
Din buncrul de prenclzire seminele prin intermediul a cte unui tub cilindric
alimenteaz cele trei prese cu semine. n funcie de cantitatea de semine ce
urmeaz a fi prelucrat se folosete una sau chiar toate cele 3 prese. Odat
seminele ajunse n plnia de alimentare a presei sunt preluate de segmentul de
alimentare din camera de alimentare.
nainte de alimentarea presei este obligatoriu ca aceasta s fie nclzit, n special
capul de extrudare. n acest sens presa va funciona n gol ntre 3 i 5 ore funcie de
temperatura mediului de lucru.
Presa se pregtete inndu-se cont de tipul de semine ce se prelucreaz,
realizndu-se reglajele specifice fiecrui tip de semine.
Seminele din camera de alimentare sunt preluate de melcul de alimentare i
introduse n camera de presare.
Presarea are loc gradual. n primul segment are loc spargerea seminelor i
eliminarea unei pri mai mici de ulei, iar n continuare are loc mrunirea i chiar
mcinarea seminelor i eliminarea uleiului.
O mic cantitate de ulei va rmne n masa de rot, cantitate ce poate varia ntre 5-
8%, funcie de tipul de semine i de reglajele efectuate.
rotul este eliminat sub form de pelei (rapi, in) sau sub form de turte (soia,
floarea soarelui). Se pot obine i numai sub form de pelei dar cu asigurarea unui
reglaj riguros. Avantajul obinerii sub form de pelei const n aceea c este mai
simplu de depozitat i mai uor de folosit drept combustibil.
n timpul utilizrii, presa va funciona cu aprtotile laterare montate fiind eliminat
pericolul de mprtiere a uleiului.
40

Din pres, uleiul este evacuat printr-o plnie ce colecteaz uleiul din toate
segmentele de presare i este introdus n colectorul de ulei.
Pentru a nu se depune pe perei fosfolipidele, colectorul de ulei este prevzut cu un
agitator care este acionat de un motoreductor ce asigur o frecven de rotaie de
cca 20 rotaii/minut .
Colectorul de ulei are o capacitate aleas astfel nct s asigure colectarea uleiului
extras de 3 prese n timp de 24 ore.
Peleii evacuai din capul de extrudare al presei cad n colectorul de pelei, de unde
cnd acesta este aproape plin este golit, peleii fiind colectai ntr-un loc special
amenajat.
Din camera de evacuare a peleilor, temperatura obinut n urma procesrii
seminelor este preluat printr-un tub flexibil de plastic cu inserie metalic de un
ventilator radial-axial i trimis la buncrul de prenclzire a seminelor.
Din colectorul de ulei, prin racordurile prevzute la baza acestuia i cu ajutorul
unei pompe centrifugale uleiul va fi transvazat n vasele de decantare-sedimentare.
Acestea formeaz o baterie, primul printr-un preaplin alimenteaz pe cel de-al
doilea .a.m.d. nainte de a trece prin preaplin fiecare vas are cte un grtar cu site
ale cror ochiuri scad de la primul vas spre ultimul, de la 630 la 160 m. Acestea
au rolul de a reine fosfolipidele.
Produsul grosier depus la fundul vaselor este evacuat pe la baza acestora. Produsul
decantat din vase este preluat de o pomp i introdus n filtrul orizontal cu plci
unde sunt reinute impuritile grosiere neseparate n vasele de decantare-
sedimentare.
Produsul filtrat dac are puritatea necesar este colectat n rezervoare. n caz
contrar se poate trece i la o filtrare fin cu filtrele verticale.
De aici produsul pur este stocat n rezervoare pentru produs finit, de unde este
preluat i folosit la alimentarea tractoarelor i mainilor autopropulsate aflate n
dotarea fermei pe care o deservesc.
n cazul n care i dup aceast filtrare uleiul nu ndeplinete condiiile necesare
folosirii drept combustibil acesta va fi supus tratrii chimice n instalaii
specializate de obinere a biocarburantului, dar care sunt costisitoare pentru a
intra n dotarea unei ferme mici sau mijlocii.