Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
criteriul numeric are n vedere mrimea demografic a centrelor (de exemplu de la 250
locuitori n Danemarca, 300 n Islanda, 1.000 n Canada, 2.500 n SUA la 10.000 de
locuitori n Spania, Elveia i pn la 20.000 n Olanda);
criteriul numeric asociat cu nivelul de dotare edilitar-gospodreasc sau cu criteriul
administrativ;
criterii hotrte de guvern n cazul unor ri ca Romnia, Republica Moldova, Ungaria,
Polonia, Bulgaria, Suedia, Japonia, etc. Unde oraele sunt decretate prin acte normative
ce au la baz cerine legate de poziia geografic favorabil, dimensiunea demografic,
potenialul economic diversificat, structura urbanistic, organizarea intravilanului, gradul
de dezvoltare a serviciilor.
4. Fenomene proprii lumii contemporane: explozia demografica si urbanistica:
semnificatia
Explozia demografica- s-a format n statele europene n secolul al XIX-leai reprezint un
efect al procesului de tranziie demografic, manifestat prin creterea rapid a populaiei n
contextul decalajului dintre scderea progresiv a celor doi indicatori demografici principali
natalitatea i mortalitatea.
Explozie urbanistica- aparitia si profilarea la scara planetara a marilor aglomeratii
urbane, exodul unor mase impresionante de populatie rurala catre oras, cu toate
consecintele care decurg.
5. Economia urbana- ramura a stiintei economice. Aportul economiei urbane,la scara
nationala, zonala sau comunala.
Economia urbana apare astfel ca fiind:domeniul de preocupari privind analiza si
organizarea orasului ca sistem complex de functiuni economice si sociale, prin care se
urmareste utilizarea rationala a spatiului ocupat prin amplasarea si dimensionarea
activitatilor economice si sociale in conditii de cost corespunzatoare pentru satisfacerea
cererii de servicii specifice, valorificarea resurselor naturale si umane in conditiile
mentinerii nealterate a mediului si asigurarea gradului de confort colectiv, pentru
populatie si agentii economici.
Economia urban a aprut din necesitatea gsirii unor soluii la problemele i
disfuncionalitile cu care s-a confruntat oraul:
Creterea congestiunii urbane,
Poluarea,
Lipsa locuinelor,
Sporirea criminalitii,
Insuficienta finanelor locale .a.m.d
Aportul economiei urbane, la scara nationala, zonala sau comunala consta in
avansarea de solutii argumentate prin costuri cu privire la:
-valorificarea rationala a spatiului si a resurselor naturale ale solului si subsolului;
-valorificarea cadrului geografic si a altor factori de atractie turistica,
-dezvoltarea si modernizarea infractructurii tehnico-edilitare a teritoriului;
-armonizarea dezvoltarii asezarilor umane la scara zonala si interzonala;
-reabilitarea, protectia si valorificarea mediului inconjurator
- crearea conditiilor pentru satisfacerea cerintelor speciale ale copiilor, varstnicilor i ale
persoanelor cu handicap;
Conventi internationale:
1. Convenia privind conservarea vieii slbatice i a habitatelor naturale din Europa
2. Convenia privind evaluarea impactului asupra mediului nconjurtor n context
transfrontalier.
3. Convenia privind efectele transfrontaliere ale accidentelor industriale
4. Convenia privind protecia i utilizarea cursurilor de ap transfrontaliere i a lacurilor
internaionale
5. Convenia privind diversitatea biologic 6. Convenia cadru a Naiunilor Unite privind
schimbrile climatice (
7. Convenia privind poluarea transfrontalier a aerului la distane mari
8. Convenia privind protecia stratului de ozon (
9. Convenia privind controlul asupra transportrii transfrontaliere a deeurilor periculoase i
neutralizarea lor
10. Convenia Naiunilor Unite privind combaterea deertificrii n rile afectate de secet,.
Convenia privind cooperarea pentru protecia i utilizarea durabil a fluviului Dunrea
12. Convenia privind accesul la informaie, participarea publicului la procesul adoptrii
deciziilor i accesul la justiie privind problemele de mediu
13. Convenia asupra zonelor umede de importan internaional n special ca habitat al
psrilor acvatice (Ramsar, 1971),
14. Convenia privind conservarea speciilor migratore de animale slbatice
13. Concept al ecologiei(Ernest Haeckel 1866).Cauze ale degradarii a mediului
inconjurator: agricultura agresiva,activitatea industriala
Ernst Haeckel, 1866 (in lucrarea Generelle Morphologie der Organismen) definete
ecologia ca fiind tiina relaiilor dintre organisme i intregul lor mediu de via.
Suntem tentati sa consideram ca inceputurile procesului de degradare a mediului incepe
odata cu revolutia industriala(sec.XYII-zorii capitalismului), in realitate acest proces
poate fi inscris in istorie incepind cu jurul anului 1000-1300, cand in Europa creste
numarul populatiei de la 42 de milioane la 72 milioane de locuitori, indeosebi in Franta si
Anglia. Ca prim efect apare cresterea necesarului de suprafete arabile si pasuni, necesar
acoperit prin defrisari.
Societatea contemporana este cauza unui fenomen extrem de periculos, acela de
transformare a mediului uman ntr-un mediu antiuman, datorita incapacitatii
oamenilor de a intelege fenomenele n complexitatea i globalitatea lor
Agricultura agresiva - Mainismul i revoluia industrial au dat omului mijloace
puternice pentru o inter-venie masiv n natur, pentru deseleniri i defriri. O dat cu
acestea, a aprut ns i accelerarea eroziunii de ctre om. Ea s-a declanat prin
cultivarea intensiv a solurilor fragile (cele din stepe, savane, de pe pante), care au fost
lsate fr covorul protector al vegetaiei, ca i prin punat excesiv i tierea pdurilor,
care, de asemenea, au lsat drum liber uvoaielor de ap i vntului. Agricultura
afecteaza mediul natural prin:lucrarile de imbunatatiri funciare,pesticidele si fertilizantii
utilizati in exces,dezvoltarea sectorului zootehnic,preindustrializarea si industrializarea
produselor agricole.
Activitatea industrial - Industria polueaza absolut toate mediile (aer, apa, sol),
provocand prejudicii sanatatii oamenilor, vietuitoarelor, agriculturii, transporturilor,
constructiilor, culturii si chiar ei insisi. Industria alimentara polueaza aerul, apa, solul
cu resturile vegetale si animale rezultate din procesele tehnologice, cu detergentii utilizati
la spalari sau cu alte materiale si produse reziduale.Freonii utilizati ca agenti frigorifici,
eliberati in atmosfera, contribuie la distrugerea stratului de ozon.
Orice ora dispune de relaii de diferite genuri, direcii i intensiti cu spaiul su adiacent,
relaii care i asigur existena i care, proiectate spaial, definesc zona de influen /atractie
urban.
La nivel superior-orasul generator
spaiul din jurul unui ora caracterizat prin relaii foarte strnse ntre acesta i celelate
localiti urbane i rurale reprezint zona de influen/atractie a centrului urban respectiv
In conceptia europeana de influenta a orasului include 3 zone afferent
zona aglomerata-comune suburbane si limitrofe care sunt legate intre ele prin
continuitatea zonei urbane, reprezentand practic o continuare a acesteia.
ajuns, astfel, la utilizarea formulei Reilly-Converse: DAB /DB = PA /1+ PB unde DB este
distanta de la limita externa a zonei de influenta pana la centru B, DAB este distanta
dintre cele doua orase A si B, iar PA i PB sunt populatiile celor doua orase
17. Localizarea spatiala a acitvitatii comerciale.Etape. Comertul cu amanuntulteindinte de localizare.
Amplasamentul este factorul determinant n succesul sau eecul unui magazin cu
amnuntul i aceasta pentru c obiectivul principal al afacerii l reprezint maximizarea
volumului vnzrilor
Stadiul I-formarea centrelor traditionale si ierarhizarea amplasamentelor in raport de
frecventa cererii si de distanta fata de centrul traditional ;-evolutia orasului si dezvoltarea
policentrica a activitatii comerciale.
Stadiul II-corespunde urbanizarii in retea, dezvoltarii zonelor periferice si a transportului
colectiv.
Stadiul III-inspirat de urbanizarea in cascada, care leaga amplasarea comertului de
traectoria si infrastructura rutiera ; echiparea zonelor suburbane si realizarea
echipamentului extraurban, pe marile axe rutiere de penetratie.
Tendinte de localiza de localizare
apropierea de clienii pe care i deservete; traficul pietonal, imagine favorabil a
locului, parcare, nfiare plcut a cldirii, accesibilitate la autobuz sau tramvai,
apropierea altor afaceri, accesibilitate la magazin, termen de nchiriere, restricii
privind circulaia.
O importan deosebit n comerul cu amnuntul o are definirea zonei comerciale.
Aceasta reprezint teritoriul n care locuiete sau face cumprturi populaia. ntre
numrul de clieni servii de o zon comercial i natura afacerii exist o strns relaie.
Cercetrile arat c populaia necesar pentru un magazin alimentar este de cca. 4.000
persoane, pertru un magazin de nclminte cca. 6.500 persoane, pentru o florrie 8.500
persoane, pentru un magazin de mobil 16.000 persoane.
amplasarea comertului a determinat pe plan istoric, localizarea centrului principal al
orasului(inima orasului);
-amplasarea comertului, cu precadere a marelui comert, in zonele extracentrale,
suburbie si pe marele axe rutiere, in zonele de interes regional s-a produs sub efectul atat
al unor factori economici si spatiali(pretul terenului, terenuri libere, accesabilitate etc.),
cat si al cresterii mobilitatii populatiei urmare a desvoltarii transportului urban(public sau
individual).
18. Concepte de urbanism comercial.Viziunea contemporana a comertului.
Urbanismul comercial apare ca un ansamblu de relatii, care are drept scop asigurarea
coerentei organice intre dotarile i echiparile care asigura funcia comerciala, pe de o
parte, i celelalte elemente de echilibru ale structurilor urbane (locuinte,circulatia
stradala, proiectia peisagistica, caracterul atractiv al oraului), pe de alta parte.
urbanismul comercial este un aspect particular care se preocup n esen s
rspund nevoilor comerciale ale populaiei, prin localizarea i crearea reelei de
magazine;
prin urbanism comercial se nelege ansamblul eforturilor i mijloacelor puse n
lucru de ctre arhiteci, urbaniti, economiti pentru a adapta comerul noilor
condiii de locuit, noilor concentrri de populaie.
Viziunea comertului:
de alegere dintr-o gam aproape complet de mrfuri, inclusiv bunuri care rspund unor
nevoi rare sau excepionale.
23. Noile implantari comerciale: mari suprafete specializate pe universuri de consum,
hipermagazine
24. Trama comerciala mostenita din trecut: polii de comert central, polii secundari,
comertul difuz
Hrile de localizare a comerului de tip tradiional n cadrul unei aglomerri urbane
permit s se disting:
- polii de comer central care joac un rol preponderent datorit numrului i diversitii
de comerciani reunii ntr-un spaiu restrns;
- polii secundari care s-au dezvoltat progresiv pe msura extinderii urbane, n
principalele puncte de intersecie a curenilor de schimb de mrfuri;
- un comer difuz (izolat) la col de strad sau la parterul unui imobil.
25. Tipuri de structuri comerciale specific diferitelor sisteme urbane: dotari atractive si
frecventate ca numar de indivizi, dotari foarte atractiv insa relative putin
frecventate,dotari moderate atractive insa foarte frecventate, dotari non frecventate
si non atractive.
Prin definiie, urbanismul comercial urmrete identificarea profilului i a dimensiunii
fiecrui punct de vnzare ce trebuie s fie implantat ntr-un ora/zon/ansamblu
rezidenial, avnd ca baz de fundamentare studiul potenialului de cumprare al
populaiei din aria de atracie comercial respectiv. Acest studiu de potenial este
necesar, dar nu este suficient, pentru c atracia i frecventarea constituie dou fenomene
bine individualizate, uneori chiar opuse.
In orice aglomeraie urban exist patru tipuri de dotri comerciale:
(1) dotri atractive i frecventate ca numr de indivizi: exemplu, marile magazine.
(2) dotri foarte atractive ns relativ puin frecventate: exemplu, magazinele de lux.
(3)dotri moderat atractive ns foarte frecventate: exemplu, magazinele alimentare.
(4) dotri non atractive i non frecventate.
Puterea de atracie a unui ansamblu de puncte de vnzare depinde de:
(a) parametri economici i raionali: adaptare a ofertei la cerere; proximitate; alegere;
calitate; pre;
(b) elemente simbolice i afective: prezen de mari mrci; comportament al
vnztorilor; publicitate; estetica magazinului.
26. Strazile pietonale: cheia reusitei unei strazi sau unei zone pietonale.
Experiena n acest domeniu evideniaz opt puncte-cheie pentru reuita unei strzi sau
unei zone pietonale:
Fr improvizaie": este vorba de un mijloc de a contribui la renovarea centruluioraelor; aceast aciune are ca punct de referin ansamblul locuitorilor i activitilor
oraului.
Un context favorabil: trebuie s existe fluxuri normale i nsemnate de
circulaie pedestr.
Un plan la scara oraului": strada pietonal trebuie s constituie un element polarizant
al oraului i nu un factor de devitalizare a altor cartiere.
O informare i o concentrare prealabile": pentru a evita reacia natural de
respingere.
O experimentare fr concesie": n condiii apropiate i posibile realitii
definitive; experimentarea nu va trebui s fie limitat la o perioad determinat (de
exemplu, srbtorile de iarn) i dup un orar parial (smbta dup-amiaz, de
exemplu); se presupune c problemele de circulaie, de staionare, de aprovizionare a
magazinelor au fost rezolvate.
Amenajri radicale": transformarea oselei, suprimarea trotuarelor, elemente de
decorare i de odihn.
O animaie specific": de ctre comerciani i prin dezvoltarea activitilor
comercianilor non sedentari (mici negustori specifici comerului stradal, de exemplu).
O gestiune participativ": este indispensabil un larg consens ntre municipalitate,
serviciile publice, asociaiile de comerciani, public, entitile limitrofe. Consensul va
permite rezolvarea problemelor: de gestionare a spaiilor i echipamentelor comune, de
decorare i animaie, de pstrare a caracterului public" al ansamblului, de echilibrul
sociologic al ansamblului.
27. Reguli generale de urbanism comercial
Din experiena a numeroase ri cu preocupri n domeniu UC, s-au concretizat, astfel,
cteva principii, cunoscute sub denumirea de reguli generale ale urbanismului
comercial", care rezolv cele dou mari probleme ale organizrii i dezvoltrii
reelei comerciale: LOCALIZARE" i STRUCTURARE".
Reeaua comercial a unui mare ansamblul de locuine sau a unui nou cartier ar trebui
astfel implantat nct magazinele s se afle n apropierea consumatorilor.
In funcie de dimensiunea ansamblului i densitatea locuitorilor exist fie
posibilitatea regruprii magazinelor ntr-un punct unic, fie sprijinirea acestui centru
principal pe o serie de uniti comerciale de vecintate, apte s satisfac numai nevoile
cotidiene ale populaiei locale
Echipamentul comercial al centrului oraului va trebui astfel considerat pentru a susine
coexistena marilor i micilor suprafee de vnzare, a comerului integrat i comerului
independent, n aa msur nct s nu existe condiii de monopol din partea nici unei
firme.
Echipamentul comercial al centrului oraului ar trebui s cuprind un numr important de
magazine, pentru a putea s constituie un ansamblu atractiv, s ofere clientelei o
diversitate de bunuri i servicii i s asigure comercianilor o rentabilitate bun.
Ansamblul arhitectural al reelei comerciale trebuie s constituie un tot armonios, dar nu
i uniform.
Centrele comerciale vor trebui s fie dotate cu o suprafa corespunztoare
parcrilor.
Centrele comerciale vor trebui s funcioneze n conformitate cu obiceiurile de
via i comportamentele de cumprare ale populaiei-inta.
n sfrit, grositilor odat adunai n aceeai zon, le este mai facil de a-i uni
eforturile, de a se dota n comun cu mijloace care ar fi de neconceput n stadiul
individual, de a sfida mutarea lor, conversia, chiar eventuale fuziuni, ceea ce i vor
face api s rspund exigenelor de moment.
Fiecare grosist poate s procedeze la construcia propriilor sale localuri, la
amenajarea parcrilor i spaiilor verzi, pe loturi de teren individuale.
Se poate concepe afectarea sau vnzarea de celule particulare n incinta unei
construcii colective, special proiectat pentru a permite utilizarea comun a
spaiilor de circulaie, a parcrilor i a ariilor de descrcare.
Un singur promotor imobiliar poate s construiasc cldiri omogene i
standardizate a cror concepie permite s se scad preul de cost al acestora. Este
formula care s-a dezvoltat cu prioritate pe plan mondial.
35. Criteriile de alegere a unui loc in cadrul localitatii : comert cu amanuntul.
Amplasamentul este factorul determinant n succesul sau eecul unui magazin cu
amnuntul i aceasta pentru c obiectivul principal al afacerii l reprezint maximizarea
volumului vnzrilor. Pentru aceasta, el trebuie s fie amplasat n aa fel nct s atrag
clienii. Prin urmare, criteriile de amplasare ale unui astfel de magazin sunt:
apropierea de clienii pe care i deservete;
traficul pietonal,
imagine favorabil a locului,
parcare,
nfiare plcut a cldirii,
accesibilitate la autobuz sau tramvai, apropierea altor afaceri,
accesibilitate la magazin, termen de nchiriere, restricii privind circulaia.
O importan deosebit n comerul cu amnuntul o are definirea zonei
comerciale. Aceasta reprezint teritoriul n care locuiete sau face cumprturi
populaia. ntre numrul de clieni servii de o zon comercial i natura afacerii
exist o strns relaie. Cercetrile arat c populaia necesar pentru un magazin
alimentar este de cca. 4.000 persoane, pertru un magazin de nclminte cca.
6.500 persoane, pentru o florrie 8.500 persoane, pentru un magazin de mobil
16.000 persoane.
Pe msur ce extinderea urban a lrgit zonele de locuit, posibilitile de pia s-au
multiplicat la periferia oraelor, unde promotorii comerciali au putut s gseasc terenuri
la cel mai bun pre i s construiasc pe mari suprafee uor accesibile populaiei
motorizate.
36. Criteriile de alegere a unui loc in cadrul localitatii : servicii.
Unitile prestatoare de servicii au multe din cerinele de amplasare asemntoare cu cele
ale magazinelor cu amnuntul. Pentru o frizerie, coafur sau studio fotografic, de
exemplu, cerinele sunt foarte asemntoare.
Prin urmare, criteriile de amplasare ale unui astfel de magazin sunt: apropierea de
clienii pe care i deservete;
traficul pietonal,
imagine favorabil a locului,
parcare,
nfiare plcut a cldirii,
accesibilitate la autobuz sau tramvai, apropierea altor afaceri,
accesibilitate la magazin, termen de nchiriere, restricii privind circulaia.
Totui, felul serviciilor prestate are o mai mare influen asupra cerinelor de amplasare
dect n celelalte tipuri de afaceri. Firmele prestatoare de servicii de o calitate cu totul
deosebit sau unice, de exemplu, vor atrage clienii, chiar dac amplasarea nu este foarte
convenabil. n general, firmele prestatoare de servicii trebuie s fie amplasate n locuri
fr zgomot, curate i cu o nfiare atractiv.
Alte firme prestatoare de servicii nu au pur si simplu nevoie de o amplasare special,
deoarece sunt vizitate rar de clieni. Servicii precum repararea bunurilor electrocasnice, a
instalaiilor sanitare se presteaz la domiciliul clientului, comenzile primindu-se, de
regul, prin telefon. n acest caz, amplasarea nu are n vedere dect criteriul costurilor. n
amplasarea cabinetelor medicale, doctorii prefer zonele centrale, apropierea unei clinici
sau spital. Avocaii prefer n mare parte birouri n zonele centrale, la etajele superioare
ale cldirii.
37. Criteriile de alegere a unui loc in cadrul localitatii : industrie.
Amplasarea unei firme industriale este mult mai complex dect n celelalte tipuri de
afaceri. Ea presupune luarea unei decizii pe termen lung, ntruct mutarea ntreprinderii
n alt parte este adesea imposibil de realizat fr costuri extrem de mari. n alegerea
amplasamentului, ntreprinztorul trebuie s realizeze un echilibru ntre urmtoarele
criterii: veniturile din vnzri, costul prelucrrii, costul transportului. Aceste criterii
variaz n importan n funcie de mrimea pieei ntreprinderii. Alte criterii care trebuie
luate n considerare la amplasarea unui ntreprinderi industriale sunt: costul i structura
forei de munc din zon, accesul la cile ferate i cele rutiere, costul terenului, existena
utilitilor industriale, gradul de poluare, posibiliti de extindere, depozitarea deeurilor.
n unele cazuri, perisabilitatea produselor dicteaz amplasarea ntreprinderii. Legumele i
fructele se conserv n apropierea locurilor de recoltare. Petele este prelucrat i
conservat n apropierea apelor de unde petele este pescuit. Amplasarea este determinat,
de asemenea, de accesul uor i rapid la produsele perisabile.
38. Check-list pentru alegerea unui amplasament destinat gazduirii unui hotel.
Factori de care se tine seama in alegerea amplasamentului unui hotel.
Factori de distanare a sitului(n timp, n km)
Aeroport
Centrul oraului
Zon de divertisment
Sit istoric
Zon industrial
Zon de odihn
Zone rezideniale
Centru comercial
Stadioane i echipamente sportive
Atracii turistice (parc tematic, muzeu, sit cultural sau natural)
Factori economici
Concuren (actual i prevzut)
Tendine de evoluie a populaiei sitului
Tendine de evoluie a creterii economice a zonei
Preul terenului
Indicele de construire n zon
Preul energiei
Indicele salariilor hoteliere
Nivelul de impozitare (diverse taxe)
Factori de mediu
Descrierea zonelor din preajm
Securitatea zonei
Topografia
Racordarea la reele
Ambiana sonor (poluare sonor)
Direcia i intensitatea vnturilor
Clima
Impactul proiectului asupra mediulu
Reglementarea urbanistic i potenialul sitului
Planul urbanistic
Coeficientul de utilizare a terenului
Procentul de ocupare a terenului
Tipuri de zone
Constrngeri arhitecturale specifice
Potenial cultural al sitului (natural,istoric, arhitectural)
Numr de nivele construibile
Suprafa desfurat net construibil
Numr de uniti de camere construibile
Numr de locuri de restaurant
Potenial de extindere
Suprafaa terenului i saturaia prin proiect
Posibilitate de extinderi adiacente
Tendina de dezvoltare a zonei
Tendina de dezvoltare a regiunii
Vizibilitatea i accesibilitatea sitului
Vizibilitate de la autostrad sau drum
Accesibilitate de la autostrad
Accesibilitate pentru automobile
Accesibilitate pentru autobuze
Accesibilitate pe jos
Accesibilitate pentru livrri
Transportul n comun pentru angajai
Capacitate de parcare
39. Politica de investitii in comert. Structura investitiilor. Categorii de investitori
comerciali.
Investitie
Totalitatea cheltuielilor care se fac pentru cumpararea bunurilor de capital.
n sens mai restrns, prin investiii se neleg cheltuielile care vizeaz construirea de
cldiri, achiziionarea de utilaje i altele asemenea.La nivelul unei societi comerciale
investiiile vizeaz creterea patrimoniului acesteia
In raport cu modul de folosire a bunurilor de capital, investitiile se impart in:
a) investitii de inlocuire (destinate inlocuirii, reproductiei bunurilor de capital scoase din
functiune, ca urmare a uzurii lor fizice, a caror sursa este amortizarea);
b) investitii pentru dezvoltare (sau nete, destinate sporirii volumului capitalului tehnic
real, adica formarii nete a capitalului, a caror sursa o formeaza venitul.
Structura investitiilor
1.dupa caracterul lucrarilor
-constructii noi
-reconstructii-cu sau fara modificarea profilului tehnologic;
-dezvoltari extinderi sau completari;
3.
4.
5.
6.
Franciza
Un anumit numar de intreprinderi hoteliere sau de restauratie, pentru a-si asigura
dezvoltarea, propun produsul lor in franciza unor parteneri
Avantaje
+Un singur interlocutor
+Proiect realizat in prealabil de francizor
+ Furnizarea unei cladiri, a unui savoir-faire, a unei imagini de marca, a unei logistici
tehnice.
Produs global, ce include pina si formarea de personal, control de gestiune si publicitate
Inconveniente
+ Produse standart
+Compozitia pretului nu este dezvaluita, cu un intermediar in plus.
+ Achitarea unei redevente ( % din cifra de afaceri) ce poate atinge de la 5 la 20% in
anumite cazuri.
+ Viitorul intreprinderii legat de cel al grupului francizor.
Investitorul devine manager de proiect
Solutie posibila in cazul unor mici unitati ori a unor mici operatii de modificare sau
renovare a unei parti a unui hotel, ce nu depaseste 1.70m2 suprafata neta.
Avantaje
+ Hotelierul detine controlul situatiei.
+Posibilitatea de a economisi banii pentru onorariul arhitectului (6-10 % din valoarea
lucrarii)
+ Interesul si satisfactia de a fi constructorul propriei unelte de munca.
Inconveniente
+ Conceperea proiectului si urmarirea lucrarilor cer mult timp de la hotelier, ceea ce
deseori este incompatibil cu o activitate profesionala.
+ Cumularea functiilor de beneficiar si de executant (manager de proiect) sporeste
responsabilitatile si reduce posibilitatile de recurs in caz de nereguli.
Recurgere la managementul de proiect
Arhitectul este un profesionist n conceperea de construcii, n plus, n caz de
construcii de anvergur medie i mare, el este cel mai bine dotat pentru a dirija echipele
pluridisciplinare angajate s intervin: birouri de proiectare specializate, ingineri
consultani, arhiteci peisajiti, arhiteci amenajri interioare/ designeri interioare etc.
Managementul de proiect poate fi ncredinat unei echipe constituite dintr-un arhitect
i unul sau mai multe birouri de proiectare. n acest caz, exist dou soluii: management
de proiect n solidar sau management de proiect ncredinat arhitectului mandatar, cu
condiia ca el s se asocieze cu un birou de proiectri.
Avantaje
Formul care permite realizarea unui produs corespunztor cerinelor exacte ale
beneficiarului.
Aceast soluie deseori este cea mai ieftin: onorariul managerului de proiect fiind
frecvent compensat de economiile fcute (pentru concepie i realizare).
Inconveniente
Arhitecii, n general, nu sunt specialiti n hotelerie, de aceea calitatea i performana
hotelului sau restaurantului vor depinde dac arhitectul nu este asociat cu un birou de
proiectri specializat de calitatea planului realizat de beneficiar sau de consultanii si.
Management de proiect plus asistarea beneficiarului
Asistarea beneficiarului este o solutie care permite unui profesionist (independenti, lant,
de hotele, sau de restaurante...) sa efectueze o investitie beneficiind de expertiza unor
montori de proiect. Ea poate fi mai mult sau mai putin dezvoltata si sa refere la una sau la
citeva din fazele urmatoare
- Fezabilitate
- Montare financiara
- Planificare
- Conducerea grupui de pilotaj
- Asistenta acordata la incheierea contractului cu proiectantul
- Verificarea si redactarea unui ghid (manual) de utilizare
- Acompaniamentul social al dosarului
43. Reglementarea urbanistica. Documentatia de amenajare a teritoriului si de
urbanism.
Conceperea oraselor iese tot mai mult de sub autoritatea arhitectilor pentru a trece sub
controlul administratiei politice si militare.
Prin urbanistica se intelege stabilirea prin plan a raporturilor permanente ce trebue sa
existe intre aglomeratiile omenesti, cladirile pe care le ocupa si suprafata de teren ce
influentiaza aceste cladiri. In aceasta optica, planul de amenajare urbana incepe cu
planul folosirii terenului.
Documentaiile de amenajare a teritoriului sunt:
Planul de amenajare a teritoriului naional;
Planul de amenajare a teritoriului zonal;
Planul de amenajare a teritoriului raional;
Documentaiile de urbanism sunt urmtoarele:
Planul urbanistic general i regulamentul local aferent acestuia (PUG)- planul localitatii
Planul urbanistic zonal i regulamentul local aferent acestuia (PUZ)- planul unor
sectoare din localitate
Planul urbanistic de detaliu (PUD)- stabilete norme la nivelul unei strzi, unei piee sau
a unui grup de terenuri i este documentul care specific parametrii n care se poate
construi.
Planul urbanistic are rolul:
de a preciza n linii mari opiunile de dezvoltare, amenajare i echipare tehnico-edilitar
colective;
de a stabili zonificarea
de a fixa valorile coeficienilor de utilizare a terenului (C.U.T.) i a procentelor de
ocupare a terenului (P.O.T.);
C.U.T. este raportul ntre suprafaa total a podelei construibil i suprafaa total a
terenului considerat. Coeficientul nmulit cu suprafaa terenului permite s aflm
suprafaa total util autorizat.
P.O.T. este raportul dintre suprafaa ocupat la sol de baza construciei autorizate i
suprafaa total a terenului considerat nmulit cu 100. P.O.T.-ul genereaz suprafaa
construit la sol maxim posibil raportat la suprafaa terenului
Elaborarea unui plan se desfoar conform unor etape:
dispoziie emis de autoritile locale
elaborare n cadrul unei comisii
decizia consiliului municipal
publicarea deciziei
propunere spre dezbateri publice
aprobare de ctre consiliul municipal
punere n aplicare.
44. Certificatul de urbanism. Obtinerea certificatului de urbanism. Regulamentul
privind certificatul de urbanism si autorizarea construirii sau desfiintarii
constructiilor si amenajarilor. MON 31-32 din 15.05.97
Certificatul de urbanism este actul de informare cu caracter obligatoriu prin care
autoritatea public face cunoscute regimul juridic, economic i tehnic al imobilelor i
condiiile necesare n vederea realizrii unor investiii, tranzacii imobiliare ori a altor
operaiuni imobiliare, potrivit legii.
Acest act este necesar ntocmirii documentaiei i dosarului n vederea obonerii
autorizaiei de construire, dar el nu ine loc de autorizaie de construire.
Certificatul de urbanism cuprinde date privind: regimul juridic, regimul economic
i regimul tehnic al imobilului.
Regimul juridic al imobilului conine dreptul de proprietate asupra acestuia i servituile
de utilitate public care greveaz asupra acestuia; situarea terenului n intravilan sau n
afara lui; prevederi ale documentaiilor de urbanism care instituie un regim special asupra
imobilului zone protejate, zone n care acioneaz dreptul de preemiune asupra
imobilului, interdicii definitive sau temporare de construcie etc.
Regimul economic al imobilului indic folosina actual, destinaii admise sau neadmise,
stabilite n baza prevederilor urbanistice aplicabile n zon, reglementri fiscale specifice
localitii sau zonei.
Regimul tehnic indic: procentul de ocupare a terenului (POT), coeficientul de utilizare
a terenului (CUT), dimensiunile minime i maxime ale parcelelor, echiparea cu utiliti,
edificabil admis pe parcel, circulaii i accese pietonale i auto, parcaje necesare,
alinierea terenului i a construciilor fa de strzile adiacente terenului, nlimea minim
i maxim admis.
Obtinerea certificatului conform OM31-32
9. Pentru primirea certificatului de urbanism solicitantul (orice persoan fizic sau
juridic) obine contra cost cererea tip (anexa nr.1) de la sediul consiliului judeean
(primriei municipiului) sau primriei, dup caz, o completeaz i o depune la
registratura consiliului judeean sau primriei localitii, nsoit de dovada achitrii
plii.
10. Organele locale de arhitectur calculeaz plata pentru elaborarea i eliberarea
certificatului de urbanism n funcie de suprafaa terenului declarat de solicitant,
conform anexei nr.
11. Certificatul de urbanism se ntocmete n baza documentaiei pentru eliberarea
certificatului de urbanism, avizat de arhitectul-ef al oraului sau judeului, dup caz, cu
respectarea urmtoarelor condiii obligatorii:
cererea este adresat autoritilor administraiei publice locale autorizate s elibereze
certificatul;
formularul cererii este completat integral i corect;
se confirm achitarea plii legale;
elementele de identificare a terenului snt suficiente.
Dac la examinarea cererii se constat c nu se ndeplinesc toate condiiile susmenionate, setul de documente se restituie solicitantului pentru completare ori refacere,
n termen de 10 zile de la nregistrarea cererii, fr restituirea plii.
15. Certificatul de urbanism va cuprinde elemente privind:
a) regimul juridic al imobilelor, cu referire la:
situarea terenului n intravilan sau n afara acestuia;
dreptul de proprietate asupra imobilului i servituile care greveaz asupra acestuia;
extrase din documentaiile de urbanism i de amenajare a teritoriului sau din
regulamentele aprobate, care instituie un regim special asupra imobilului (zone protejate,
interdicii temporare sau definitive de construire, zone declarate de interes public etc.);
b) regimul economic al imobilelor, cu referire la:
folosina actual;
reglementri fiscale specifice localitii sau zonei respective;
Orase universitare- Dintre acestea, pot fi amintite orasele mici care gazduiesc mari
universitati: Cambridge si Oxford in Marea Britanie, Uppsala in Suedia, Princetown in
SUA, etc.
Totodata, in multe cazuri, universitatea poate constitui un oras in oras.
Orase festival si orase congrese- Orase consacrate pentru organizarea unor manifestari
culturale internationale. Forma manifestarilor culturale din ce in ce mai mult este cea a
congreselor,orasele detinand spatii generoase special amenajate cu amfiteatre
incapatoare. In acelasi timp exista si tendinta ca orasele mai mici, dar bine amplasate si
amenajate sa revendice organizarea manifestarilor internationale de acest tip. Exemple in
acest sens pot fi amintite: Liege, Cannes,
Monte Carlo, etc.
48. Continutul conceptului de urbanism turistic
Una dintre trasaturile fundamentale ale urbanismului turistic o reprezinta crearea unei
imagini favorabile a orasului atat in randul vizitatorilor, cat si in randul localnicilor si
comunitatilor locale in ansamblul lor.
In sens restrans, urbanismul turistic cuprinde un ansamblu de solutii si actiuni
specifice care vizeaza organizarea, amenajarea sau reabilitarea spatiului urban menite sa
contribuie la cresterea rolului turismului in economiile locale, integrarea armonioasa a
acestuia in randul celorlalte functii urbane si, pe aceasta baza, la sporirea atractivitatii
orasului turistic.
In sens larg, conceptul de urbanism turistic reprezinta un ansamblu de principii si
metode de amenajare a spatiului urban avand drept obiectiv general dezvoltarea
turismului si afirmarea acestuia ca factor de crestere a competitivitatii oraselor turistice.
Imaginea unui oras turistic cuprinde nu doar elemente legate de potentialul natural si
antropic ci este compusa din numerosi factori legati de stabilitatea economica, serviciile
publice, infrastructura, nivelul de trai al locuitorilor, etc., care, impreuna, contribuie la
afirmarea identitatii destinatiei urbane.
Actiuni specifice urbanismului turistic :
amenajarea peisajului natural,
dezvoltarea si diversificarea infrastructurii turistice,
promovarea evenimentelor,
fundamentarea design-ului urban pe principii estetice,
reabilitarea patrimoniului construit si a centrelor istorice.
Urbanismul turistic va urmari imbunatatirea conditiilor de viata ale locuitorilor prin
asigurarea accesului la servicii publice si locuinte convenabile pentru toti locuitorii,
utilizarea eficienta a terenurilor in concordanta cu functiile urbanistice ale fiecarei zone,
extinderea controlata a implantarilor turistice, protejarea si valorificarea patrimoniului
natural si a celui cultural-istoric.
Trebuie subliniat faptul c actiunile specifice urbanismului turistic sunt eficiente
numai in conditiile in care municipalitatea posed resurse umane specializate care s
gestioneze eficient activitile n condiiile unor constrngeri generate de mediul n care
se desfoar. Totodata, realizarea unui parteneriat intre autoritatile locale, agenti
economici si locuitori reprezinta o conditie esentiala, imbunatatirea imaginii orasului
turistic raspunzand intereselor tuturor celor implicate.
49. Exigentele urbanismului turistic. Atractiile turistice ale oraselor.
Pentru ca o asezare umana, n speta un ora, s fie o destinatie, s indeplineasca o
funcie turistic n sensul complex al termenului, acesta trebuie s beneficieze de o serie