Ecodesign 2009 Romana

LUCIAN BRSAN ANCA BRSAN
CODRUA BOLO
MIHAI LATE
ECODESIGN
IN CONTEXTUL
DEZVOLTRII DURABILE
EDITURA UNIVERSITII TRANSILVANIA

DIN BRAOV
LUCIAN BRSAN
CODRUA BOLO
ANCA BRSAN
MIHAI LATE
ECODESIGN
N CONTEXTUL
DEZVOLTRII DURABILE
EDITURA UNIVERSITII TRANSILVANIA DIN BRAOV

2009
ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE
DE CE ECODESIGN?
Preambul
Unul dintre cele mai discutate i disputate subiecte din ultimele decade este, fr ndoial,
problema relaiei omului cu mediul nconjurtor. De-a lungul istoriei societii umane, aceast
relaie a fost construit pe dorina oamenilor de a cunoate, a cuceri i a stpni natura. Dotat
cu inteligen, omul a ncercat permanent s-i mbunteasc viaa. A studiat natura i a
ncercat s o copieze, descoperind lucruri fascinante i totodat, extrem de utile focul,
magnetismul, fora apei i a vntului, electricitatea. Instrumentele pe care le-a avut la
ndemn au fost iniial simurile i capacitatea creierului de a interpreta stimulii i de a gsi
soluii pentru probleme din ce n ce mai complexe. n timp, acumularea de experien i
capacitatea de a stoca i transmite informaia a condus la apariia saltului n gndire numit
inovare. De la primele invenii nregistrate unelte agricole, arme de vntoare pn la
marile sale invenii roata, tiparul, maina cu aburi, penicilina, tranzistorul, internetul , toate
marcheaz civilizaia uman i dovedesc din plin creativitatea i inventivitatea omului, fie el
primitiv, sau contemporan, cu spiritul viu, aflat n continu cutare de soluii noi, ingenioase i
utile.
Cu toate acestea, diversele culturi care au existat n istoria omenirii, dintre care unele au
disprut, iar altele s-au adaptat i au supravieuit, au reuit s menin o situaie de echilibru
n relaia cu natura. Nu avem certitudinea c vreuna dintre civilizaiile despre care tim c au
existat cndva, i datoreaz dispariia unor disfuncionaliti n relaia cu mediul nconjurtor.
Pe baza informaiilor dobndite, putem spune c societatea omeneasc a avut o dezvoltare
fireasc, bazat pe resursele naturale avute la ndemn i, cu puine excepii, constatm c
adevrata risip era un lucru rar ntlnit.
Aceast situaie s-a perpetuat pn la Revoluia industrial, ns saltul economic cauzat de
dezvoltarea rapid a mijloacelor de producie a determinat o mbuntire general a
condiiilor de trai, a comoditii vieii: mijloace mai rapide de deplasare, electricitate, alimente
conservate, informaie la distan. Dac oamenii au putut s circule mai uor i mai repede, la
fel s-a ntmplat cu mrfurile, dar i cu informaia. Dezvoltarea comerului a cauzat creterea
economic mondial, a stimulat consumul, deci producia de bunuri. n acest fel, a fost
amorsat o spiral a dezvoltrii i, n goana dup profit, corporaiile au ncurajat oamenii, prin
orice mijloace, s consume, s cumpere produse, ajungndu-se la consumerismul actual. Din
aceste cauze, echilibrul dintre civilizaia uman i mediul natural s-a rupt, situaie care
inevitabil, a afectat negativ cercul care se nchide: natur, om, tehnologie.
Saltul economic calitativ a fost uria mai ales n ultimii 50 de ani, e drept c, din pcate, doar
pentru o parte a populaiei de pe Glob. Aadar, oamenii au nceput s triasc mai bine, i au
vrut din ce n ce mai mult, continund s mearg pe acest drum, fr s-i dea seama, sau
ignornd, care este preul acestui progres, pre care va trebui pltit cndva. Astzi suntem
contieni de acest lucru, i din pcate am aflat c nu noi vom plti acest pre, ci generaiile
viitoare, iar aceasta nu este deloc corect. Dup cum spunea un nelept, pamntul nu este

motenit de la parinii notri, ci este mprumutat de la copiii notri, aceasta fiind una dintre
ideile pe care este fundamentat latura social a conceptului de dezvoltare durabil i pe care
se bazeaz construcia acestei cri, parte a mesajului nostru pentru semenii contemporani.
Specia uman nu este pe deplin adaptat vieii pe Pmnt, n condiii naturale, iar
supravieuirea sa este datorat inclusiv faptului c omul are capacitatea de a gndi, aciune
care i-a permis chiar mai mult, o evoluie diferit i mai rapid dect a altor specii. Prin
urmare, omul a avut posibilitatea de a-i crea un mediu propriu, paralel mediului nconjurtor,
mediul construit, adaptat propriilor necesiti, format din faciliti pentru producia de bunuri
fabrici, uzine , pentru producia de subzisten terenuri agricole, puni , ci de
comunicaie osele, autostrzi, poduri, ci ferate, aeroporturi , locuine, cldiri de birouri,
cldiri i spaii pentru petrecerea timpului liber terenuri pentru sport, sli de spectacole etc.,
dar, inevitabil, au creat i structuri nedorite, ntre care munii artificiali constituii din zeci i
sute de tone de deeuri.
n mod normal, cele dou medii ar trebui s coexiste panic i ne referim n special la
creaiile umane, care, dei artificiale, ar trebui s se grefeze firesc, fr s deranjeze
fundamental mediul natural. Exemple de convieuire panic au existat, i chiar mai pot fi
observate la populaiile pe care civilizaia modern le-a afectat mai puin. Departe de a face o
pledoarie pentru ntoarcerea la societatea primitiv, ceea ce dorim s evideniem este c
direcia n care merge civilizaia de tip modern este greit, iar agresiunea asupra naturii
trebuie oprit, pentru c dezvoltarea actual a societii omeneti este nerealist, nefiind
sustenabil.
Treptat, cele dou medii au devenit antagonice, deoarece, pe de o parte, pentru crearea
propriului mediu, oamenii iau resursele din mediul natural, iar pe de alt parte, toate emisiile
i deeurile nocive, sau toxice, le restituie naturii.
Resursele materiale naturale sunt de dou feluri, regenerabile i neregenerabile/epuizabile.
Ritmul n care sunt consumate n prezent este periculos pentru ambele tipuri de resurse; cele
regenerabile sunt consumate ntr-un ritm care excede capacitatea de regenerare, iar cele
neregenerabile se apropie, mai devreme, sau mai trziu, de epuizare. Din acest motiv, trebuie
fcute eforturi n direcia identificrii unor noi surse de materii prime, att pentru realizarea
obiectelor, ct i pentru generarea energiei necesare dezvoltrii n continuare a societii, ns
o dezvoltare durabil, n acest caz.
Energia este cheia dezvoltrii oricrei economii i, de aceea, acest subiect este extrem de
important n orice dezbatere cu privite la proiectarea de produse, mai ales n condiiile impuse
de nevoia de limitare a consumurilor i de atingere a dezideratului, ca dezvoltarea viitoare a
societii omeneti s poat fi durabil, adic s poat fi ntr-o msur din ce n ce mai mare
auto-sustenabil. Eforturile care se fac n prezent pentru eficientizarea folosirii surselor
energetice alternative, regenerabile, au condus la rezultate ncurajatoare. Energia solar,
energia eolian, hidroenergia reprezint soluii de viitor, avnd n vedere potenialul natural.
Biomasa este un exemplu de surs de energie care valorific parial o serie de deeuri, iar
biogazul i biodieselul sunt combustibili rezultai prin fermentarea deeurilor, respectiv din
grsimi naturale.
Atingerea dezideratului unei dezvoltri durabile implic schimbri fundamentale n folosirea
materiilor prime, precum i n producerea i utilizarea energiei. Treptat, ar trebui s fie redus
utilizarea materiilor prime neregenerabile, o parte important a necesarului actual putnd fi
DE CE ECODESIGN?
obinut prin reciclare cu precdere metale: fier, cupru, aluminiu etc. Pentru materialele
regenerabile, consumul trebuie limitat la capacitatea de regenerare, simultan cu creterea
capacitii resurselor de exemplu, lemnul, fibrele textile. Aciunea fundamental i cea mai
arztoare este ns reducerea necesarului de energie i gsirea unor nlocuitori competitivi
pentru combustibilii fosili.
Toate acestea sunt posibile, iar designul i designerii pot contribui esenial la atingerea acestor
obiective. St n puterea designerilor s nlocuiasc materiale, procedee de prelucrare
energofage i poluante, sau s proiecteze produse care consum mai puin energie, sunt mai
durabile, reciclabile i nepericuloase pentru om i natur. n opinia lui Alastair Fuad-Luke, o
voce influent n designul contemporan, designerii au n prezent mai mult putere n stvilirea
degradrii mediului nconjurtor dect economitii, politicienii, industriaii, sau chiar dect
activitii pentru mediu. Aceasta deoarece designerii au capacitatea i mijloacele s dovedeasc
oamenilor de afaceri i economitilor c pot obine profit, guvernelor c vor cheltui mai puin i
cetenii vor fi mai mulumii, iar activitilor pentru mediu c pot avea o alternativ real,
palpabil, prin proiectarea, fabricarea i comercializarea unor produse care au un impact redus
asupra mediului.
Aceast carte se adreseaz tuturor celor care au legtur cu conceperea i producerea de
bunuri i servicii n folosul semenilor lor, precum i celor implicai n efortul general de stvilire
a agresiunii asupra mediului natural, indiferent c este vorba de reducerea consumurilor i a
risipei de orice fel, sau particip la btlia mpotriva emisiilor nocive i a deeurilor. Lucrarea
este o surs de informare util cu precdere pentru tinerii studeni care particip la programe
de studii de inginerie, design, legate de protejarea mediului sau managementul deeurilor,
precum i tuturor celor care au legtur, n general, cu proiectarea ori dezvoltarea de produse.
Este constatat o stare de fapt, o realitate ngrijortoare, dar nu disperat, ntruct, prin
aplicarea urgent a unor msuri, unele prezentate tot n aceast carte, situaia se poate
mbunti.
Considerm necesar ca n educaia tinerei generaii, la toate nivelurile, subiectul protejrii
mediului natural s fie nelipsit. Datorm tinerei generaii o informare corect, iar educaia
poate contribui la schimbarea mentalitii de consumator i orientarea, de ce nu, spre un stil
de via mai sntos i mai sigur, att pentru om, ct i pentru mediu.
Ecodesignul industrial reprezint mijlocul prin care designerii i exprim practic punctul de
vedere n raport cu problematica protejrii mediului. Din poziia de creatori de bunuri i
iniiatori ai mesajului pe care acestea le transmit utilizatorilor, ei se situeaz n prima linie a
acestei lupte pentru conservarea resurselor i protejarea mediului nconjurtor.
Braov, August 2009
AUTORII LUCRRII
Prof. dr. ing. Lucian BRSAN, Universitatea Transilvania din Braov
E-mail: lbarsan@unitbv.ro
Capitolele 1, 2, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 4, 5.3, 6, coordonarea lucrrii
Prof. dr. ing. Anca BRSAN, Universitatea Transilvania din Braov
E-mail: abarsan@unitbv.ro
Capitolele 4.5, 5.2
Prof. dr. ing. Codrua BOLO, Universitatea Petru Maior din Tg. Mure
E-mail: cbolos@upm.ro
Capitolele 1.1, 5.1
Conf. dr. ing. Mihai LATE, Universitatea Transilvania din Braov
E-mail: mtlates@unitbv.ro
Capitolele 3.1, 4.3, 4.6
DE CE ECODESIGN?
CUPRINS
Introducere: Design i ecodesign
Capitolul 1: De ce Ecodesign?
11
15
1.1 DESIGNUL INDUSTRIAL I MOTIVAIA ECODESIGNULUI

Design pentru mediu. Repere istorice ale ecodesignului
Ce este ecodesignul?
22
Este ecodesignul necesar?
23
Convingere sau constrngere?
23
1.2 ECODESIGN. CTEVA DEFINIII
25
Eco-produsul 25
Dezvoltarea durabil
26
Ciclul vieii unui produs
27
Evaluarea ciclului de via (ECV/LCA)
28
Eco-materiale
29
Eco-tehnologii. Eco-procese
30
Reciclabilitatea
30
Eco-eticheta 31
Amprenta ecologic
31
15
18
Capitolul 2: Mediul nconjurtor n ciclul vieii produsului

2.1 IMPACTUL ACTIVITILOR UMANE ASUPRA MEDIULUI
33
Poluarea aerului
35
Poluarea apei
37
Efectul de ser. nclzirea global
40
Diminuarea stratului de ozon
43
Contaminarea/poluarea solului
44
Degradarea solului i deertificarea
46
Acidificarea i ploile acide
49
Diminuarea resurselor
50
Reducerea biodiversitii
51
2.2 IMPACTUL PRODUSELOR ASUPRA MEDIULUI. STUDIU DE CAZ
Capitolul 3: Eco-alternative n ciclul vieii produsului

3.1 SURSELE DE ENERGIE
60
De ce alte surse de energie?
Energia eolian
62
Energia solar
67
Energia hidraulic
74
Energia din biomas
76
Energia geotermal
77
33
52
60
60
78
3.2 MATERIILE PRIME I MATERIALELE
Alegerea materialelor
80
Materiale naturale
81
Materiale sintetice
86
3.3 FABRICAIA: TEHNOLOGIILE CURATE
93
Etapa de proiectare/designul
93
Prelucrarea materialelor. Procese tehnologice
Asamblarea produselor
100
3.4 TRANSPORTUL
105
Eco-ambalarea
105
Designul ambalajului
106
Designul eco-ambalajului
109
Reutilizarea i reciclarea ambalajelor
112
Transportul i lanul de distribuie
115
Transportul materiilor prime
122
Transportul produselor
123
Transportul deeurilor
124
Transportul energiei electrice
125
Viitorul transportului
126
128
3.5 UTILIZAREA PRODUSULUI
Viaa util a produsului
128
ntreinerea i repararea produsului
131
3.6 SFRITUL VIEII PRODUSULUI
134
Durabilitatea produsului
134
mbuntirea i reutilizarea produsului
137
Reciclarea
138
Eliminarea produsului. Depozitarea deeurilor
Capitolul 4: Proiectarea eco-produsului
97
143
146
4.1 REDUCEREA MATERIALULUI FOLOSIT

147
Simplitatea designului
147
Oportunitatea nlocuirii materialelor
148
Mai puin material
149
4.2 EVITAREA MATERIALELOR PERICULOASE
152
Materialele periculoase
152
Proiectarea produselor sigure
153
4.3 RECONDIIONAREA PRODUSELOR
157
Design pentru recondiionare
158
4.4 DEZASAMBLAREA PRODUSELOR
162
Design pentru dezasamblare
162
Scopul designului pentru dezasamblare
163
4.5 REDUCEREA DEEURILOR
169
Economisirea resurselor
169
Design pentru minimizarea consumurilor. Durabilitatea produselor
Design pentru reutilizare
170
Design pentru reciclare
171
Utilizarea materialelor reciclate
172
Minimizarea impactului la eliminarea produselor
174
4.6 EFICIENA ENERGETIC
176
De ce surse de energie mai curat?
176
Folosirea surselor de energie curat
177
Surse de energie curat pentru o dezvoltare durabil
178
170
DE CE ECODESIGN?
Capitolul 5: Managementul eco-produsului
182
5.1 LEGISLAIA N SPRIJINUL ECODESIGNULUI

182
Contextul cadrului legal al ecodesignului
183
Cadrul normativ aplicabil
183
Norme legislative privind ecodesignul
184
Evoluia istoric a legislaiei specifice ecodesignului
185
Exemple privind legislaia actual n domeniul ecodesignului
187
Prezentarea standardelor aplicabile
190
Standardizarea la nivel mondial
191
Standardizarea la nivel naional
192
Familia de norme ISO 14000
193
197
5.2 MANAGEMENTUL DEZVOLTRII ECO-PRODUSULUI
Firma
198
Strategia de produs i obiectivele corporatiste
199
Monitorizarea rezultatelor
201
Rolul designerului
203
Instrumente ale Designului pentru protejarea mediului
204
Evaluarea ciclului de via (ECV/LCA)
206
Alte instrumente de evaluare. Indicatori indireci
208
Strategii de mediu orientate spre produs
216
5.3 COMUNICARE VIZUAL. ECO-ETICHETAREA
218
Capitolul 6: Ecodesignul, ncotro?

Design durabil
228
Maximizarea eco-eficienei
Spre un viitor sustenabil
Bibliografie
228
231
232
235
10
DE CE ECODESIGN?
INTRODUCERE
Design i ecodesign
Obiectivul acestei cri este de a v introduce n lumea ecodesignului.
Ecodesignul reprezint designul adaptat la condiiile prezentului, n care
grija fa de mediul nconjurtor se impune ca o constrngere n procesul
de proiectare a produselor. Prin urmare, scopul procesului de ecodesign
este de a determina proiectarea unor produse care ndeplinesc simultan
att cerinele legate de calitate, cost, fabricaie i aspect (estetic), ct i
pe cele legate de reducerea impactului asupra mediului nconjurtor.
Cu toii suntem contieni de faptul c toate activitile umane au un
impact asupra mediului i toate obiectele pe care le folosim las n urm
o amprent mai mare, sau mai mic, format din impactul cumulat al
tuturor etapelor vieii lor. Produsele au la baz materiile prime, care
trebuie exploatate, recoltate etc; att obinerea, ct i transportul
materiilor prime marcheaz un impact asupra mediului. Materiile prime
sunt transformate n produse; procesele de prelucrare sunt cel mai
adesea poluante i consum energie, ceea ce iari duneaz mediului.
Produsele afecteaz mediul n timpul utilizrii i chiar atunci cnd i
ncheie viaa util i ajung deeuri. Iat de ce este nevoie de o analiz
complet a produsului pe parcursul ntregii sale viei, iar aceast
activitate revine n bun msur designerilor, care ar trebui s estimeze
i s minimizeze impactul asupra mediului nc din faza de proiectare.
Aciunea tiinific i metodologia din ecodesign sunt similare cu cele din
designul tradiional. Difer doar abordarea, respectiv atitudinea
designerului fa de problema protejrii mediului nconjurtor i, ca o
consecin, obiectivele activitii de design. n conformitate cu metoda
ntrebrilor persistente, prima ntrebare la care designerul trebuie s
gseasc rspunsul este: Cine/ce afecteaz mediul? Aceasta nseamn c
trebuie identificate cauzele care determin degradarea mediului. Apoi, n
mod logic, vine urmtoarea ntrebare: Cum l afecteaz? Altfel spus,
11
trebuie stabilit modul n care sursele de poluare identificate afecteaz

mediul i care sunt consecinele acestui proces. n sfrit, a treia
ntrebare este: Ce este de fcut? Designerii trebuie s gseasc soluii, iar
pentru aplicarea lor ar trebui s gseasc sprijin din partea tuturor
factorilor interesai de mbuntirea situaiei existente: guverne,
autoriti publice, organisme i organizaii subordonate guvernelor, sau
neguvernamentale, asociaii, patronate, comerciani, instituii de educaie
i cercetare, presa, de fapt toi cetenii, unii ntr-un efort sinergic n
scopul gsirii unor soluii acceptate i asumate n comun. Apoi,
bineneles i foarte important, aceste soluii trebuie implementate n
practic, printr-un management realist. n ajutorul factorilor implicai,
hotri s produc schimbarea, exist o legislaie, att la nivelul Uniunii
Europene, ct i la nivelul statelor membre, care reglementeaz
majoritatea problemelor legate de managementul, auditul i
performanele de mediu ale produselor.
Designerii reprezint cu siguran un factor esenial, ntruct ei sunt
implicai nemijlocit n crearea produselor i au posibilitatea de a face ceva
concret n direcia protejrii mediului. Ca urmare, designerii trebuie s
gseasc soluii, anticipnd modul n care vor afecta mediul produsele pe
care ei le proiecteaz.
Pornind de la problematica prezentat, am ncercat s identificm
cerinele (ateptrile) clientului (cititorului) fa de acest produs (carte),
iar apoi a fost construit structura lucrrii. n sprijinul cititorului, la
nceputul fiecrui subcapitol, am prezentat obiectivele, un rezumat al
informaiilor prezentate ulterior, mai pe larg.
Am considerat necesar, i ca urmare am inclus n primul capitol al crii,
un subcapitol dedicat explicrii unor termeni fundamentali, aparinnd
limbajului specific acestui domeniu relativ nou.
Capitolul al doilea cuprinde o trecere n revist a tipurilor de impact
asupra mediului, pe care diversele activiti legate de obinerea
produselor (obinerea materiilor prime, fabricaia, transportul, folosirea i
ieirea din uz) o au n relaia cu mediul nconjurtor. Sunt analizate
tipuri de afectare a mediului, vizibile poluarea apei, a aerului,
deertificarea, efectul de ser , precum i tipuri mai puin vizibile, ns
cel puin la fel de periculoase pentru om i celelalte vieuitoare
reducerea stratului de ozon stratosferic, reducerea biodiversitii, ploile
acide. Tot n acest capitol, am inclus un exemplu detaliat despre modul
n care realizarea unui obiect simplu un recipient din aluminiu
afecteaz mediul, provocnd emisii atmosferice i deeuri solide cu
consecine nedorite.
Alternativele pe care designerii le au la ndemn sunt prezentate n
capitolul al treilea. Sursele de energie alternativ, natural regenerabile,
sau nu, sunt importante n contextul n care estimrile pentru viitor
prevd o cretere a necesarului energetic al economiei mondiale.
12
DE CE ECODESIGN?
Foamea de energie este n cretere, cu toate eforturile de optimizare a

produselor i de eficientizare a consumurilor, iar gsirea i exploatarea
economic a unor surse regenerabile este singura soluie viabil pentru
viitor. Energia solar, eolian, geotermal i hidraulic, precum i
biomasa, reprezint alternative demne de luat n considerare, i drept
urmare sunt analizate din punct de vedere al eficienei producerii i
utilizrii lor.
Tot n acest capitol sunt prezentate i supuse analizei soluii alternative,
care prezint avantaje n relaia cu mediul nconjurtor, n ceea ce
privete: materialele, procesele de prelucrare, metodele i mijloacele de
transport i opiunile la sfritul vieii utile (reutilizare, recondiionare,
reciclare, incinerare, depozitarea deeurilor).
Capitolul al patrulea dezvolt cteva dintre strategiile care ar trebui s fie
urmate de ctre designeri n scopul proiectrii unor produse mai
prietenoase fa de mediul nconjurtor. Sunt prezentate soluii
ecologice, specifice etapelor ciclului de via a produselor, pe care
designerii ar trebui s le adopte nc din primele etape ale procesului de
ecodesign. Astfel, se recomand alegerea materialelor reciclate, care au
un impact minim asupra mediului, nu sunt periculoase pentru om i
mediu, pot fi prelucrate folosind procese tehnologice curate, cauzeaz
emisii minime i nu polueaz, pot fi recondiionate i reciclate etc. Am
ncercat s evitm recomandri utopice, care ar conduce ctre realizarea
produsului ideal, total neutru fa de mediu, ci am sugerat optimizarea
soluiilor, pentru minimizarea impactului. Pentru proiectarea unor
categorii de produse (spre exemplu, ambalaje) am sugerat minimizarea
intrrilor n sistem, altfel spus, creterea procentului de materiale
reciclate, astfel nct ambalajele noi s fie realizate cu contribuie minim
de materii prime noi.
n prima parte a capitolului al cincilea sunt furnizate informaii
referitoare la legislaia legat de mediu existent n Uniunea European
i n Romnia. Cunoaterea cadrului legislativ este util pentru designeri,
dar i pentru factorul decizional, i acesta este motivul pentru care, n
continuarea capitolului, este abordat modul n care trebuie condus
procesul de design i dezvoltare a unui eco-produs. Crearea unor
produse, sau servicii, prietenoase fa de mediul nconjurtor este o
decizie strategic pe care echipa managerial trebue s o ia cunoscnd
att modalitile prin care obiectivul poate fi atins, ct i consecinele, fie
ele pozitive, sau negative.
Primul lucru pe care designerii trebuie s l fac n dorina de a proiecta
un produs mai competitiv n raportul cu mediul este s realizeze o
evaluare a impactului. Pentru a face aceasta, designerul are la ndemn
o serie de instrumente, prezentate pe scurt, n acest capitol. Evaluarea
trebuie s cuprind ntreg ciclul de via a produsului i de aceea
procesul poart denumirea de evaluarea ciclului de via, n limba englez
13
Life Cycle Assessment, sau pe scurt, LCA.

Pentru ca un produs s fie bine-primit i apreciat de ctre client, este
nevoie ca acesta s fie informat corect cu privire la performanele de
mediu ale obiectului pe care urmeaz s l achiziioneze. n acest context,
comunicarea productor-consumator este foarte important, iar una
dintre cile prin care acest schimb de informaii poate avea loc, este
eticheta de tip ecologic. Din acest motiv, n finalul capitolului al cincilea,
sunt prezentate tipurile de etichete ecologice, de fapt nite simboluri care
se aplic pe produs, sau pe ambalajul acestuia. Aceste marcaje atest
calitile produsului n relaia cu mediul nconjurtor, caliti evaluate fie
de ctre un organism neutru, fie de ctre compania productoare. n mod
evident, eco-etichetele au ca principal scop informarea, dar i educarea
consumatorului, care, contient de problemele grave de mediu cu care ne
confruntm, ncepe s caute pe raftul magazinelor produse atestate,
pentru care exist garania unui impact redus asupra mediului.
n capitolul ase, care este i ultimul, este exprimat opinia noastr, a
autorilor, cu privire la viitorul (eco)designului. Mesajul nostru optimist
are un fundament realist, ntruct observm n jurul nostru nu numai
atitudini constatatoare sau exprimarea ngrijorrii, ci i soluii concrete,
aplicate cu succes n unele zone, i care ateapt s fie optimizate i apoi
generalizate. Ne exprimm n acest fel sperana c relaia omului cu
mediul se va mbunti, iar cu siguran designerii constituie un factor
hotrtor n acest proces.
14
DE CE ECODESIGN?
CAPITOLUL 1
De ce Ecodesign?
MOTTO: Designul trebuie s fie puntea ntre
nevoile umane, cultur i ecologie
Victor Papanek
1.1 DESIGNUL INDUSTRIAL I MOTIVAIA
ECODESIGNULUI
n aceast capitol, vom fi introdui n lumea ecodesignului. Scopul acestei introduceri este de
a ne face s nelegem c n designul de produs aspectele ecologice nu reprezint o mod,
ci cu adevrat o necesitate. n cele din urm, vom nelege care este relaia ntre oameni i
mediul nconjurtor i mai ales care ar trebui s fie rolul designului n aceast relaie. Se
presupune c vom observa i singuri c ecodesignul este distractiv, dar reprezint i o
provocare; este responsabilitate i etic n acelai timp.
Agenia European a Mediului definete (2006) ecodesignul ca fiind

integrarea aspectelor legate de mediu n procesul dezvoltrii unui produs,
meninnd un echilibru ntre cerinele ecologice i cele economice.
Ecodesignul ia n considerare aspectele ecologice n ntregul proces de
dezvoltare a produsului, concentrndu-se nspre acele produse care au un
impact redus asupra mediului n toate etapele ciclului vieii lor.
Istoria designului industrial nu este foarte ndelungat. Cu toate acestea,
designerii au existat i au creat obiecte folositoare i frumoase cu mult
nainte de inventarea cuvntului design. O observare mai atent ne
permite s vedem c inovarea, funcionalitatea i plcerea nu sunt
trsturi exclusiv ale produselor industriale, ci au fost preuite n diferite
15
moduri i locuri de pe planet: de la un iglu inuit, pn la o linie de

asamblare robotizat n Japonia, de la locuinele lacustre ale pescarilor
din Papua Noua Guinee, la Staia Spaial Internaional. Toate acestea
ne vorbesc despre faptul c designerul este n mod universal acceptat
drept un contribuitor esenial pentru societate.
Procesul de design are ca obiect proiectarea i dezvoltarea produselor
aparate, unelte, alte obiecte , acest complex de activiti avnd o
influen direct i profund asupra mediului nconjurtor. Folosim n
fiecare zi diverse obiecte, iar aceste obiecte sunt create concepute i
fabricate de ctre nite oameni, n scopul de a satisface necesitile
altor oameni. Din nefericire, procesul de obinere a produselor implic
utilizarea, i deci consumarea resurselor naturale. Pn la un anumit
moment, solicitrile nu au fost att de mari i posibilitile de refacere ale
sistemului (Pmntul) au asigurat o situaie de echilibru ntre ceea ce
omul ia i ceea ce natura poate oferi i eventual, regenera. n prezent,
acest echilibru este rupt, fiindc cerinele umane depesc capacitatea de
refacere a sistemului.
Studiu de caz 1: Amprenta ecologic a omenirii
Studiile ntreprinse de Global Footprint Network demonstreaz clar c n
prezent noi, ntreaga populaie a Pmntului, consumm mai mult dect
16
resursele pe care acesta ni le poate furniza.

Graficul de mai jos-stnga arat raportul dintre cererea populaiei lumii
i biocapacitatea planetei, precum i modul n care acest raport s-a
schimbat n timp. Exprimat n funcie de numrul de planete Pmnt,
biocapacitatea Pmntului are ntotdeauna valoarea unu (linia orizontal).
Semnificaia graficului este c umanitatea a trecut de la folosirea, n
termeni reali, a aproximativ 50% din biocapacitatea planetei n 1961, la
peste 1,25 ori biocapacitatea Pmntului n 2003 [www.footprintnetwork.org].
Biocapacitate
Biocapacitate (teoretic)
Cerere
Hectare globale per persoan
Capacitatea Terrei (numrul de planete Pmnt)
Fig.1 Cererea
oamenilor depete
biocapacitatea
planetei (stnga), iar
amprenta ecologic,
n cretere, depete
biocapacitatea, n
descretere, a
planetei (dreapta)
[www.footprintnetwork.
org].
Amprenta
DE CE ECODESIGN?
Necesarul de resurse (amprenta ecologic) pentru ntreaga omenire

reprezint consumul total de resurse pe cap de locuitor (exprimat n
uniti de suprafa, hectare) i reflect att nivelul consumului, ct i
eficiena cu care resursele sunt transformate n produse utile.
Graficul din dreapta (fig.1) arat, n termeni absolui, media amprentei
ecologice per persoan pentru ntreaga populaie a lumii i biocapacitatea,
de asemenea per persoan, ncepnd cu anul 1961. Se observ c
biocapacitatea (furnizarea resurselor) variaz n fiecare an (de regul,
scade) n funcie de managementul ecosistemului, practicile agricole (de
ex. folosirea irigaiilor sau a ngrmintelor), degradarea ecosistemului
(despduriri, deertificare) i clim. Amprenta ecologic este n uoar
cretere datorit sporirii consumului nregistrat, cu precdere n rile
industrializate, iar biocapacitatea este n scdere datorit erorilor pe care
omenirea le-a fcut i continu s le fac.
Designerii sunt ncreztori n talentul i priceperea lor i sunt siguri c
vor continua s joace un rol important n viitorul apropiat. Dar toate
aceste probleme legate de mediu trebuie s-i fac extrem de ateni
ce proiecteaz i de ce. Acesta este, de altfel, unul dintre obiectivele
acestei cri. Schimbarea condiiilor de mediu de pe planeta noastr
fragil este urmarea aciunilor noastre i a uneltelor pe care le folosim.
Ca urmare, designerii pot contribui la educarea semenilor lor i la
contientizarea faptului c situaia actual poate i trebuie s fie
schimbat.
Pn la revoluia industrial, cele dou activiti concepia i
fabricaia erau realizate de ctre o singur persoan: meteugarul,
artizanul. Industria a separat aceste activiti determinnd un proces de
specializare n munc. Creterea cererii de produse a stimulat procesul
de industrializare conducnd la realizarea unui numr tot mai mare de
produse, la preuri sczute, stimulnd consumul i contribuind la
creterea economic.
Dezvoltarea industriei a avut ca urmare creterea cererii de materii prime
i de energie. Pentru industria timpurie, aburul a fost principala surs de
energie. Acesta era produs cu ajutorul energiei obinut prin arderea
crbunilor sau a lemnului, n urma acestui proces rezultnd mari
cantiti de cenu i gaze duntoare (de exemplu, oxidul de carbon).
Efectele negative asupra mediului erau completate de procesele de
extracie
transportare
materiilor
prime.
Aadar,
preul
industrializrii a fost, i a rmas nc, foarte mare.

Electricitatea este o surs energie mai curat n ceea ce privete
folosirea i transportul, dar la producerea ei, situaia e diferit. Energia
electric poate fi produs n mai multe feluri: prin arderea combustibililor
17
fosili,
prin
fora
apei
curgtoare
sau
mareelor,
prin
reacii
termonucleare, prin conversia energiei eoliene sau solare etc.

n prezent, preocuparea cercettorilor este s gseasc soluii pentru a
concura combustibilii fosili care, datorit preului nc relativ sczut,
reprezint o resurs dificil de nlocuit , precum i gsirea unor
modaliti noi de a produce, de a transporta i a stoca energia. Aadar,
unul dintre obiectivele omenirii l constituie reducerea impactului asupra
mediului n producerea i utilizarea energiei.
Cu cteva decenii n urm, James Lovelock a formulat Gaia Theory/
Gaia Hypothesis conform creia Pmntul ar poseda capacitatea de
auto-reglare, de a se reechilibra, n timp, controlnd att mediul chimic,
ct i cel fizic. n timp, aceast teorie a fost greit interpretat conducnd
la ideea absurd c biosfera ar fi capabil de a contracara toate relele
provocate de oameni: poluarea apei, a solului i a aerului, distrugerea
stratului de ozon, devastarea pdurilor i dispariia unor specii (animale,
psri, insecte, plante). Dup criticile iniiale, o ipotez Gaia modificat
este recunoscut n prezent de ecologie, ca element de baz fiind faptul c
planeta Pmnt este considerat obiect(iv)ul fundamental de studiu al
ecologiei. n general, ecologitii consider biosfera ca un ecosistem, iar
Ipoteza Gaia (o simplificare a formulrii originale) reprezint o viziune
modern a ecologiei globale venind n sprijinul conceptelor de biosfer i
biodiversitate. Ulterior, ipoteza Gaia a fost numit geofiziologie sau tiina
Pmntului, i ia n considerare interaciunea dintre lumea vie, oceane,
geosfer i atmosfer [Lovelock, 2000].
DESIGN PENTRU MEDIU.

REPERE ISTORICE ALE ECODESIGNULUI
n anii 70 oamenii au nceput s fie interesai de o tiin relativ nou.
ecologia (de la cuvintele greceti oikos = cas i logos = studiu/tiin), care
studiaz relaia dintre organismele vii i mediul n care acestea triesc.
Relaia ntre om i mediul n care el triete a nceput s se deterioreze n
momentul n care omul, prin aciunile sale, a ncercat s stpneasc i
s controleze mediul nconjurtor. Reacia mediului a fost pe msura
aciunilor umane i a fost necesar apariia unei tiine menit s
identifice cauzele dezechilibrului, precum i mijloacele pentru nlturarea
acestora i contracararea efectelor directe, sau secundare ale activitilor
umane asupra mediului nconjurtor.
Primul pas n domeniul ecologiei (de fapt, n direcia protejrii mediului n
care trim) a fost fcut prin reciclare. Reciclarea a aprut ca o necesitate,
deoarece cantitatea de deeuri era n cretere (n general n statele
dezvoltate, i n special n marile aglomeraii urbane), iar ponderea
18
DE CE ECODESIGN?
acestora s-a deplasat nspre materiale susceptibile a fi refolosite.

Totodat, materiale ca oelul sau plasticul, folosite n cantiti mari n
produse sau ambalaje, au nceput s reprezinte o problem serioas din
cauza reducerii rezervelor de materii prime din care acestea se obin.
Cantitatea, calitatea i costurile depozitrii deeurilor a devenit o
problem la care trebuia gsit o soluie. Aadar, a aprut ideea de
colectare a materialelor din produsele ieite din uz i reintroducerea lor n
procesul de producie, ca materii prime refolosite. Soluia reciclrii a fost
determinat de creterea preului materiilor prime, n special dup crizele
petrolului din anii 70.
S-a descoperit c majoritatea materialelor, cum ar fi metalele feroase i
neferoase (oel, aluminiu, cupru, plumb etc.), sticla, hrtia, cartonul,
fibrele naturale (bumbacul, cnepa) sau artificiale, i aa mai departe,
pot fi colectate i transformate n produse noi. Acest proces a fost
ncurajat datorit ctorva avantaje: impactul asupra mediului n procesul
de reciclare este n majoritatea cazurilor mai redus dect la obinerea
materialelor din materii prime noi, preul materialelor reciclate este mai
mic dect cel al materiilor prime noi, n timp ce calitatea este aceeai, n
foarte multe cazuri. De exemplu, recuperarea aluminiului prin reciclarea
dozelor este de departe mai puin duntoare pentru mediu dect
obinerea metalului din bauxit. Transformarea materialului reciclat n
produse noi consum doar 5% din energie, iar procesul de reciclare este
mult mai puin poluant dect procesul de obinere din materii prime noi.
La jumtatea anilor 80, problemele legate de mediu au devenit mai
presante. Situaia stratului de ozon, de exemplu, este binecunoscut.
Totodat, s-a descoperit c reciclarea nu este ntotdeauna similar cu mai
prietenos cu mediul nconjurtor. Desigur, reciclarea este bun, dar
trebuie analizat dac ntr-adevr costurile reciclrii merit s fie pltite.
Din aceste motive, activitile au nceput s pun accentul pe:
selectarea materialelor prietenoase cu mediul nconjurtor;
folosirea atent a resurselor naturale;
estimarea
efectelor
combinrii
diverselor
materiale
cadrul
produsului;
produse i tehnologii prietenoase mediului nconjurtor;
observarea unor eventuale emisii duntoare (pentru oameni i mediu)
cauzate de procesele de producie i impactul acestora asupra
mediului.
La nceputul anilor 90 conceptul de auto-sustenabilitate i dezvoltarea
durabil a societii omeneti au devenit de mare interes i legat de
acestea, necesitatea de a evalua un produs i efectele/impactul acestuia
asupra mediului, pe o perioad mai lung de timp. Aceast perioad se
ntinde de la obinerea materiilor prime, continund cu producerea,
19
distribuia, utilizarea i eliminarea produsului. Aceast succesiune de

etape a fost numit viaa unui produs i reflect faptul c fiecare obiect
se nate (este proiectat i executat), trebuie transportat la consumator,
are o via util (este utilizat/consumat) i n final i ncheie viaa i
devine deeu (este eliminat/aruncat).
Posibilitile de refolosire, recondiionare sau mbuntire (up-gradare) a
produsului i reciclarea materialelor din componentele produsului,
creeaz premisele extinderii vieii produsului dnd natere conceptului de
ciclu de via a unui produs. n acest fel, designerii concep produsul
cunoscnd i avnd n minte consecinele muncii lor asupra mediului. O
serie de instrumente, cum ar fi LCA (Life Cycle Assessment/Evaluarea
ciclului de via), i ajut s evalueze produsele i astfel s amelioreze
rezultatele muncii de proiectare.
La nivel internaional, exist o serie de tratate i convenii care se refer
la mediul nconjurtor. Convenia Naiunilor Unite asupra schimbrii
climatului, semnat la Rio de Janeiro n 1992, Convenia de la Basel
(1991)
privind
controlul
deplasrii
transfrontaliere
deeurilor
periculoase i a eliminrii acestora, Convenia de la Viena (1985) cu

privire la protejarea stratului de ozon, Protocolul de la Montreal (1997)
referitor la substanele care diminueaz stratul de ozon, sau Convenia
cu privire la poluanii organici persisteni, semnat la Stockholm (2001).
Statele care au semnat tratatele internaionale cu privire la protecia
mediului trebuie s-i ndeplineasc obligaiile internaionale.
La nivelul Uniunii Europene, cadrul normativ cu privire la ecodesign se
regsete n aria larg a legislaiei de protecie a mediului, specific
domeniului de aplicare, cum ar fi n:
managementul deeurilor;
echipamentul electric i electronic;
utilizarea restricionat a anumitor substane periculoase;
maini industriale;
echipamente radio i de telecomunicaii;
responsabilitatea pentru produsele avariate/defectate;
securitatea produselor etc.
De exemplu, Directiva UE 91/156/CEE, urmrete prevenirea i
reducerea deeurilor de fabricaie prin folosirea tehnologiilor curate,
prin dezvoltare tehnic i marketing, respectnd mediul nconjurtor;
Directiva Parlamentului i Consiliului Europei nr. 2002/95/CE din 27
ianuarie 2003 stabilete restricii asupra utilizrii n siguran a unor
substane periculoase i a echipamentelor electrice i electronice (RoHS);
Directiva 2002/96/CE cu privire la deeurile provenite din echipamente
electrice i electronice ieite din uz (WEEE); Directiva Consiliului i
Parlamentului European nr. 92/42/EEC din 21 mai 1992 cu privire la
20
DE CE ECODESIGN?
reglementrile pentru deversarea apei calde din cazanele nclzite cu

combustibil gazos sau lichid; Directiva Parlamentului i Consiliului
Europei nr. 2000/55/CE din 18 septembrie 2000 care stabilete cerinele
pentru
stocarea
energiei,
aplicabil
pentru
deeurile
de
lmpi
fluorescente. O alt Directiv important este nr. 2005/32/EC din iulie

2005 referitoare la cadrul instituirii cerinelor de ecodesign pentru
produsele care utilizeaz energie (PuE). Aceeai Directiv stabilete
parametrii de ecodesign pentru PuE, cerinele specifice cu privire la surse,
productor, etichetare CE etc.
Membrii statelor Uniunii Europene trebuie s ndeplineasc cerinele
directivelor UE. Statele care nu ndeplinesc obligaiile asumate prin
tratate vor suporta penaliti conform legilor n vigoare.
Directiva 2002/96/EC a Parlamentului European i a Consiliului Europei
asupra deeurilor provenit din echipamente electrice i electronice
(WEEE Waste Electric and Electronic Equipment) din 27 ianuarie 2003,
stipuleaz la articolul 14: Statele membre trebuie s ncurajeze designul
i producia echipamentelor electrice i electronice, care iau n considerare
i uureaz demontarea i recuperarea, n particular refolosirea i
reciclarea deeurilor echipamentelor electrice i electronice, componentele i
materialele acestora. Productorii nu trebuie s mpiedice, prin metode
specifice designului sau procesului de fabricaie, ca deeurile DEEE s fie
refolosite, doar dac aceste trsturi specifice de design sau procesele de
fabricaie prezint avantaje, ca de exemplu legate de protecia mediului
i/sau cerine legate de siguran.
Ca urmare, din cauz c problemele de mediu au devenit de importan
naional i internaional, a aprut necesitatea ca legislaia s fie
sprijinit de norme specifice i standarde. nceputul anilor 90 au marcat
naterea reglementrilor create de Organizaia Internaional pentru
Standardizare. A fost formulat familia normativelor ISO 14000, constnd
dintr-un ir de norme care acoper ase mari domenii:
1. Sistemul Managementului de Mediu;
2. Auditul de mediu;
3. Evaluarea performanelor de mediu;
4. Etichetarea ecologic;
5. Evaluarea ciclului de via a produselor;
6. Evaluarea aspectelor de mediu n standardele pentru producie.
Ulterior, au fost create condiiile necesare pentru ca sistemul s poat
lucra corespunztor. Designerii
pot
crea produse
conformndu-se
cerinelor i le pot evalua, auditorii pot evalua, inspectorii de mediu

(garda de
mediu)
membrii
ONG-urilor pot
inspecta, respectiv
monitoriza, activitatea companiilor i au dreptul de a lua msuri legale

cnd normele i regulile nu sunt respectate.
21
CE ESTE ECODESIGNUL?
De obicei, cnd oamenii vorbesc despre poluare n legtur cu produsele,
se gndesc mai ales la ce pot vedea, auzi sau mirosi. Gazele nocive
evacuate i zgomotul autovehiculelor, fumul de la fabrici i gunoiul din
haldele pustii otrvind atmosfera, sunt doar nite exemple. Mai dificil
pentru percepia lor este de a nelege c fiecare copac tiat reprezint
mai puin bioxid de carbon transformat n oxigen, plasticul din care este
fcut paharul de cafea contribuie la distrugerea stratului de ozon
stratosferic, maina lor produce gaze duntoare care, inspirate de ei
nii i de copiii lor cauzeaz, n timp, boli sau chiar moarte.
Obiectivul designerului este s creeze obiecte n scopul satisfacerii unor
necesiti. Dar, n acelai timp, designerul poate i trebuie s fie un lider
de opinie, aceasta nsemnnd c este capabil s stimuleze dorinele
consumatorului. Cu alte cuvinte, designerul poate face mai mult dect s
proiecteze i s realizeze un produs; el poate modela cererea pieei.
Privit din aceast perspectiv, rolul ecologic al designerului poate fi
mult mai important, deoarece el poate i trebuie s proiecteze produse
care au un impact redus asupra mediului, adic mai puine gaze nocive,
fum i gunoaie. Deoarece efectele acestui efort sunt de durat, putem
afirma c ecodesignul este designul pentru un viitor mai sigur.
Pe de alt parte, cu toii vrem ca produsele pe care le folosim s fie mai
prietenoase cu mediul nconjurtor, dar oare n ce msur suntem
pregtii s pltim suplimentar pentru produse sau servicii cu un
caracter real i sincer declarat de protejare a mediului?
Ecodesignul este inevitabil legat de conceptul de dezvoltare durabil.
Aceasta deoarece prin design multe lucruri se pot schimba, n bine, n
raportul om-mediu nconjurtor. Ecodesignul este aadar una dintre cile
prin care poate fi atins dezideratul, ca dezvoltarea viitoare a societii
umane, bazat pe resursele epuizabile ale Terrei, s fie sustenabil.
Dezvoltarea durabil/sustenabil poate fi neleas diferit: de exemplu,
pentru oamenii care locuiesc n rile industrializate, n America de Nord,
Japonia sau Europa, aceasta poate nsemna a merge mai mult pe jos
dect cu maina, mai puin aer condiionat, mai puine tehnologii
poluante, n timp ce pentru oamenii care triesc n regiunile mai puin
dezvoltate,
sustenabilitatea
este
perceput
termeni
ca
hran
suficient, ap potabil, nivel de educaie, acces la informaie.

Ecodesignul (sau Green Designul) este o unealt la ndemn pentru
designeri, ajutndu-i s-i ating obiectivul de a proteja mediul i s
mpiedice distrugerile ecologice. Design pentru Protecia Mediului, Design
pentru Asamblare i Dezasamblare, Design pentru Uurarea ntreinerii &
Reparare, Design pentru Reciclare, Design pentru Mediul nconjurtor,
22
DE CE ECODESIGN?
toate acestea sunt componente eseniale ale ecodesignului. Scopul

ecodesignului este de a dezvolta produse care sunt fcute din materiale
reciclate, care folosesc mai puine resurse pe parcursul produciei,
transportului i utilizrii, se pot colecta, reutiliza, mbunti i se pot
demonta uor n scopul recuperrii materialelor.
Designul are puterea de a descoperi, de a inventa, de a inova i de a
utiliza noi materiale, noi tehnologii, noi surse de energie, cum ar fi
energia solar, energia eolian, energia geotermal sau biomasa. Dar, pe
de alt parte, ecodesignul nu are intenia de a se abate de la obiectivul
originar, care este acela de a crea obiecte care rspund necesitilor
umane.
ESTE ECODESIGNUL NECESAR?

Ecodesignul reprezint o nou abordare n activitatea de proiectare. Este
necesar ca instrument, deoarece nu ntotdeauna designerii se gndesc la
aspectele legate de mediu atunci cnd creeaz obiecte i din acest motiv
pot rezulta uneori produse inutile (de exemplu, usctorul electric de
unghii), sau obiecte folositoare, dar a cror realizare implic nite costuri
de mediu exagerate. De prea mult timp, noi, oamenii, facem lucruri fr
s ne gndim la consecinele faptelor noastre. Producem obiecte inutile,
consumnd resurse de nenlocuit, otrvind aerul, solul i apa, iar apoi
respirm aerul, bem apa i continum s cultivm acel pmnt poluat.
Tiem pdurile i transformm pmntul n deert (N.B. Cam toate
deerturile de pe Pmnt, probabil cu excepia celui Australian, se pare
c sunt create de mna omului). Construim structuri imense pentru
locuine sau birouri i risipim cantiti uriae de energie pentru
nclzirea sau rcirea acestora.
Designerii, ca i constructorii i arhitecii, sunt implicai n acest proces,
Fig.2 Exemplu de
produse inutile:
usctor electric
pentru unghii.
deoarece ei au puterea de a schimba lucrurile. Ei creeaz produse pentru

clienii lor, i astfel i pot informa i chiar influena n alegerile pe care
acetia le fac. Aadar, de ce nu am educa populaia n acest spirit, al
protejrii mediului nconjurtor, deoarece continund s consumm mai
mult dect posibilitile naturale de recuperare, nu va mai exista nici un
viitor pentru omenire pe acest Pmnt.
CONVINGERE SAU CONSTRNGERE

Orice activitate uman are o dimensiune ecologic, legat de mediu. Care
poate fi contribuia noastr, din propria noastr poziie n societate? Ce
putem face noi n calitate de profesor, bancher, electrician, fermier,
student, gospodin sau politician?
23
n primul rnd, putem ncerca s facem ceva ca simpli ceteni contieni,

s evitm orice fel de risip, s utilizm mai puin ap, s stingem
lumina cnd prsim clasa/camera, s separm materialele reciclabile
din gunoi, ncercnd s mergem pe jos, n loc de a utiliza mainile, s ne
izolm termic locuinele etc. Aceste aciuni pot fi iniiative personale
rezultate din convingere, informare, educaie sau nivel de cultur. Faptele
simple menionate anterior, ne pot da sentimentul c putem face ceva,
ct de puin, pentru a ajuta, pentru a mbunti situaia. Sau, putem
lsa aceast problema dificil pe seama oamenilor de tiin, a
activitilor de mediu sau autoritilor.
Pe de alt parte, este posibil ca oamenii (i chiar companiile, instituiile,
sau guvernele) s fie obligai prin fora legii s fac, sau s nu fac,
anumite fapte. Oamenii nu ar trebui s-i spele mainile pe strad sau pe
malul rului, nu ar trebui s taie copaci fr acceptul specialitilor i nu
ar trebui s lase gunoi n locul unde au stat la picnic, altfel vor suporta
rigorile legii (vor fi amendai).
Nu tim exact ce ar putea face alte persoane, dar cu siguran tim ce pot
face designerii. Ei pot proiecta produse mai bune, pot informa oamenii
despre necesitatea schimbrii modului lor de a gndi i s-i conving s
se alture n aceast munc de mbuntire a vieii pe Pmnt; ei pot i
trebuie s conving ali oameni, clienii produselor lor, c puin nseamn
mult n domeniul conservrii i protejrii mediului nconjurtor.
24
DE CE ECODESIGN?
1.2 ECODESIGN. CTEVA DEFINIII

In acest capitol, ne vor fi prezentate i explicate cteva noiuni de baz i o parte dintre
cuvintele cheie din ecodesign. Cu ajutorul unor exemple, vom nva vocabularul specific al
ecodesignului i vom nelege adevrata semnificaie a acestor cuvinte i expresii. Este
esenial s se perceap adevratul neles al cuvintelor cheie din ecodesign, ca o
component a noului eco-limbaj, pentru o corect nelegere i diseminare a informaiilor.
ECO-PRODUSUL
Un eco-produs este un produs care nu duneaz mediului nconjurtor,
sau impactul generat de acesta este minim.
Studiu de caz 2: Produs ecologic
Drept exemplu de produs ecologic este prezentat un ambalaj pentru cinci
ou (vezi fig. 3). Este fcut din fibre naturale, tradiional utilizate n zona
Extremului Orient. Plantele sunt cultivate de ctre om, sau cresc spontan,
sunt recoltate manual i apoi, meteugari pricepui transform fibrele
ntr-un produs util.
Ca orice ambalaj, acest produs are o via relativ scurt. Cnd iese din uz,
materialul poate fi recuperat, sau dac nu, poate fi depozitat n mediul
nconjurtor, fiind 100% biodegradabil.
Din punct de vedere ecologic, produsul ideal [Chick, 1992] este considerat
acela care:
nu expune la riscuri sntatea oamenilor sau a animalelor;
nu duneaz mediului n timpul extragerii materiilor prime, fabricaiei,
utilizrii, sau ca deeu;
nu necesit folosirea unor cantiti exagerate de materiale sau resurse
energetice pe parcursul ciclului de via;
utilizeaz materiale reciclate i permite continuarea reciclrii;
Fig.3 Ambalaj
pentru cinci ou
[sursa: V. Papanek
(1995): The Green
Imperative. Ecology
and Ethics in Design
and Architecture.
Thames and Hudson].
nu produce cantiti exagerate de deeuri cauzate de supra-ambalare,

sau de ciclul de via prea scurt;
nu determin acte de cruzime fa de animale;
nu necesit materiale din surse care sunt n pericol de dispariie
(animale, vegetale, minerale).
n plus, un produs ideal din punct de vedere al impactului asupra
mediului, nu poate s trdeze principiile de calitate, pre, calitatea
nutriiei, sau comoditate n utilizare, numai cu scopul de a respecta
cerinele de ordin ecologic.
ntr-o exprimare mai concis, un produs care a fost proiectat lundu-se
25
n considerare impactul real asupra mediului pe ntreg ciclul de via a

acestuia i, dup o evaluare profund, s-a ajuns la concluzia c produsul
rspunde principiilor dezvoltrii durabile, poate fi considerat un eco-produs.
DEZVOLTAREA DURABIL
Din punct de vedere ecologic, dezvoltarea durabil nseamn asigurarea
capacitii sistemului (numit planeta Pmnt) de a suporta impactul
activitilor omului asupra mediului, fr s supun vreunui risc
existena rasei umane. Dezvoltarea durabil este calea pe care trebuie
cutat dezvoltarea economic viitoare, pe termen lung, fr a abuza de
capitalul natural pe care l avem la dispoziie. Mai simplu, din punct de
Fig.4 Opiunile de
dezvoltare ale
societii umane.
vedere economic, dezvoltarea durabil nseamn s nu utilizm mai

multe resurse dect natura/mediul nconjurtor ne poate oferi.
CONSUMAREA RESURSELOR REGENERABILE
Mai mult dect capacitatea

de regenerare
Egal cu capacitatea
de regenerare
Mai puin dect capacitatea

de regenerare
Degradarea
mediului
Mediul n
echilibru
Mediul n
recuperare
Colaps
ecologic
Dezvoltare
durabil
Dezvoltare
durabil
Din punctul de vedere al designerilor, dezvoltarea durabil reprezint

proiectarea unor produse care s utilizeze resurse materiale i energetice
minime; nseamn totodat responsabilitate social i etic profesional.
Conform Comisiei Brundtland a Naiunilor Unite, dezvoltarea durabil
este dezvoltarea care satisface necesitile prezentului fr a compromite
ansa viitoarelor generaii de a i le satisface la rndul lor. Aceast
definiie a dezvoltrii durabile conine dou concepte cheie: conceptul
necesitii, n particular a necesitilor eseniale pentru sracii lumii
pentru care trebuie s existe prioritate i, cel de-al doilea concept, al
limitelor, impus cu precdere societii tehnologice, n scopul crerii
capacitilor pentru ndeplinirea necesitilor prezentului i viitorului.
Conceptul de dezvoltare durabil se refer nu numai la aspectul ecologic,
dar i la aspectul economic i cel social, n egal msur.
Ca o strategie, dezvoltarea durabil are ca obiectiv asigurarea premiselor
26
DE CE ECODESIGN?
pentru ca toi oamenii s-i poat satisface necesitile de baz i s se

bucure de o calitate mai bun a vieii, fr a compromite calitatea vieii
viitoarelor generaii i dreptul de a beneficia de condiii de trai (de confort)
asemenea nou.
Degradarea mediului reprezint prejudiciile aduse ecosistemului local sau
biosferei, privite ca un ntreg, distrugeri datorate activitilor umane.
Degradarea mediului se produce cnd resursele naturii (habitaturi,
vegetaie, pmnt, ap, aer) sunt consumate mai repede dect natura le
poate
regenera.
Cnd
capitalul
natural
(resursele
naturii)
sunt
utilizate/consumate mai repede dect se pot regenera, apare situaia de

ne-sustenabilitate. Sustenabilitatea/dezvoltarea durabil impune ca un
mimim, ca societatea uman s foloseasca resursele naturale la nivelul la
care acestea se pot regenera natural. Figura 4 prezint situaiile posibile;
din pcate, omenirea se situeaz nc pe ramura din stnga.
Pe termen scurt, distrugerea mediului - despduririle, producerea gazelor
cu efect de ser, exploatarea iraional a resurselor - este vzut ca
ncalzire global, topirea ghearilor, ploi toreniale i furtuni, inundaii etc.
Pe termen lung ns, degradarea mediului se traduce prin habitaturi
locale incapabile de a mai susine viaa.
CICLUL DE VIA A UNUI PRODUS

Produsul trece consecutiv printr-un numr de stadii, legate ntre ele,
toate avnd un potenial impact asupra mediului. Aceste etape sunt
numite "Etapele vieii unui produs" deoarece, aa cum a fost menionat
Fig.5 Ciclul vieii

unui produs.
anterior, un produs are o via care ncepe de la achiziia materiilor prime

sau generarea resurselor naturale, continund cu fabricaia, transportul i
utilizarea, pn la eliminarea final (SR EN ISO 14040:2007).
INCINERARE SAU
ECO-DEPOZITARE
OBINEREA
MATERIILOR PRIME
SFRITUL
VIEII
FABRICAIE
RECICLAREA MATERIALELOR
I A COMPONENTELOR
REUTILIZARE
UPGRADARE
UTILIZARE
TRANSPORT/
DISTRIBUIE
27
n cazul n care produsul este recuperat i reintrodus n uz (cu sau fr

reprocesare), ntregul proces se numete Ciclul vieii unui produs.
Figura 5 prezint cele cinci etape ale ciclului de via a unui produs,
inclusiv opiunile de recuperare i depozitare (post-utilizare) n condiii de
siguran (gropi de gunoi ecologice). Acestea sunt:
Obinerea materiilor prime (extracie, recoltare etc.). Aceast prim
etap include convertirea resurselor naturale n materii prime (de ex:
transformarea bauxitei n aluminiu, a minereului de fier n oel, a
nisipului n sticl, a petrolului n mase plastice etc.);
Fabricaia implic proiectarea produselor i dezvoltarea proiectului
avnd ca finalitate specificaia de produs. n conformitate cu aceste
documente (desene 2D&3D, liste etc), produsele sunt fabricate din
materii prime i materiale, prin procedee specifice (ex. strunjire,
turnare, deformare plastic, sudare etc). n aceast etap, n procesul
de transformare a materiilor prime n produse, sunt necesare materiale
auxiliare (de ex: oxigenul i acetilena sunt folosite n procesul de sudare):
Transportul este etapa care urmeaz dup fabricarea, asamblarea i
ambalarea produsului. Produsul necesit transportarea de la fabricant
la client/cumprtor. Uneori produsul nu ajunge direct de la
productor la cumprtor, ci trece prin mai muli intermediari, caz n
care avem un lan de distribuie (de exemplu, bananele sunt recoltate
n Columbia i sunt vndute companiilor care le expediaz n Europa;
compania vinde bananele altor companii care distribuie n rile
europene, apoi fructele ajung n Bucureti la un en-gross-ist care
vinde bananele la alimentare mai mici i supermarket-uri).
Utilizarea produselor (sau consumarea, pentru unele) poate include
ntreinerea i repararea, menite a extinde viaa lor util;
Sfritul vieii se ntmpl cnd produsul nu se mai poate folosi din
diferite motive. Produsul poate fi aruncat/nlturat sau recuperat cu
scopul de a fi reutilizat sau reciclat.
Dintr-un alt punct de vedere ciclul vieii reprezint un proces de transformare a materiilor prime n produse economice cu nalt valoare adugat,
proces al crui obiectiv este de a reduce utilizarea materiilor prime.
EVALUAREA CICLULUI DE VIA (ECV/LCA)

Cu cteva decenii n urm, oamenii au devenit contieni c produsele
interacioneaz cu mediul, nu numai ca deeu, dar i cnd sunt folosite,
fabricate, transportate etc. i astfel, nc de la nceputul erei micrii
ecologiste, expresia to evaluate the product from cradle to grave a fost
folosit (i nc mai este). n limba englez, evaluarea ciclului vieii se
numete Life Cycle Assessment (prescurtat, LCA) i reprezint evaluarea
28
DE CE ECODESIGN?
impactului (evident, negativ) asupra mediului nconjurtor pe parcursul

tuturor etapelor ciclului de via a produsului.
LCA este un instrument de evaluare foarte important, care poate fi
utilizat att de ctre designeri, n timpul procesului de proiectare, ct i
de companii, cu scopul de a ine sub control produsele lor (n sensul de a
fi conforme standardelor i legilor n vigoare).
Elementele cheie ale LCA sunt (SETAC, 1990):
identificarea i cuantificarea surselor de presiune asupra mediului (ex:
energia i materiile prime consumate, emisiile i deeurile generate);
evaluarea potenialului impact al surselor anterior inventariate;
evaluarea opiunilor posibile pentru reducerea impactului optimizare
(cf. European Environment Agency 2006).
LCA este un instrument relativ recent i destul de complicat de utilizat,
necesitnd un timp de studiu, de testare i experimentare. Din cauz c
LCA este att de complex i dificil de utilizat n condiii neprofesioniste,
este preferat formularea Life Cycle Thinking (Conceptul ciclului de via).
Acesta este o concepie holistic despre impactul asupra mediului generat
n toate etapele ciclului de via [Wimmer 2001].
ECO-MATERIALE
De regul, cerinele pentru ca un material s poat fi considerat ecologic
sunt legate de sursa materiei prime, de modalitatea prin care aceasta este
transformat n produse (procesul tehnologic), sau n funcie de opiunile
legate de sfritul vieii produsului. Din acest motiv, materialele ecologice
sunt parte component a procesului de proiectare a eco-produselor.
Materialele ecologice folosite pentru realizarea produselor ar trebui s
provin din surse regenerabile; impactul asupra mediului pe parcursul
extraciei, transportului i procesrii trebuie s fie redus i, totodat, nu
ar trebui s prezinte vreun pericol pentru oameni sau mediu, att ca
produs, ct i ca deeu. De regul, materialele ecologice ar trebui s fie
100% reciclabile.
Lemnul, de exemplu, ar putea fi considerat material ecologic, material
prietenos mediului nconjurtor, deoarece copacii cresc n mod natural,
iar procesul tradiional de transformare a butenilor n produse nu este
foarte de poluant. Rmne discutabil doar aspectul privind viteza de
regenerare a acestei resurse, fiind identificate specii lemnoase cu cretere
rapid, precum i eventuali nlocuitori cu bune caliti, inclusiv cretere
spectaculoas (bambusul, poate crete cteva zeci de centimetri pe zi!).
ns, cu cteva excepii, nu se poate spune c lemnul este reciclabil. Cu
toate acestea, ca deeu, lemnul nu este dunator pentru mediu, fiind biodegradabil.
29
ECO-TEHNOLOGII / ECO-PROCESE
Procesele tehnologice ecologice sunt cunoscute i sub numele de
tehnologii curate. Procesele de fabricaie sunt n strns relaie cu
alegerea materialelor. Un proces tehnologic "curat" este un proces
tehnologic care evit risipa, deeurile, minimizeaz emisiile toxice i
asigur folosirea eficient a energiei. Un proces bun i eficient depinde de
calitatea proiectrii, prin reducerea numrului de componente sau/i a
varietii materialelor, simplificnd asamblarea componentelor.
RECICLABILITATEA
Reciclarea nseamn recuperarea materialelor folositoare din produsele
ieite din uz. Diferena dintre reciclare i refolosire este c reciclarea
implic distrugerea structurii produsului, n timp ce refolosirea nseamn
c produsul, sau ansambluri din componena sa, sunt reintroduse n uz
fr a li se distruge structura constructiv.
Teoretic, orice obiect fcut de mna omului poate fi reciclat; metalele,
sticla, cartonul, hrtia, mare parte din materialele plastice sunt materiale
reciclabile. Cu toate acestea, nivelul de recuperare poate fi diferit. nc
din etapa de concepie, ordinea de prioriti ar trebui s fie: durabilitate,
posibilitate de upgradare, refolosire, reparare/recondiionare, reciclare,
recuperare energetic, eliminare ca deeu.
Aceasta nseamn c prima prioritate a proiectanilor este s dezvolte
produse cu o via extins, apoi s ncerce s dezvolte structuri modulare
care s permit mbuntirea/upgradarea, n timp, a performanelor.
Refolosirea reprezint cel mai nalt nivel de recuperare, fie c produsul
continu s fie utilizat n acelai scop, sau nu. Urmeaz apoi repararea i
recondiionarea produselor i recuperarea materialelor prin reciclare.
Dac nici una din situaiile de mai sus nu este posibil, ultima opiune
este ca deeul s fie incinerat, pentru a se recupera o parte din energie,
sau chiar numai pentru a se reduce volumul deeurilor. n cazul n care
ultima opiune nu este posibil, deeul ajunge n depozitele ecologice,
care trebuie s fie bine izolate pentru a nu duna mediului (solului,
aerului sau pnzei de ap freatic).
Fig.6 Produse
(ambalaje) realizate
din materiale
reciclabile.
Reciclabilitatea produselor, care este o caracteristic impus prin

proiectare, trebuie obligatoriu completat de un sistem capabil s
colecteze i s dezasambleze produsele, s recupereze i s sorteze
materialele (cum exist n prezent pentru deeurile tip DEEE).
Componentele unui produs pot fi reciclate cu urmtoarele amendamente:
dac reciclarea este cea mai bun opiune;
dac impactul de mediu al reciclrii este inferior ne-reciclrii;
dac materialele nu sunt amestecate (inclusiv cu adezivi, colorani);
30
DE CE ECODESIGN?
dac designul permite dezasamblarea;

dac materialele recuperate pot fi identificate.
Primele dou condiii se refer att la produsele mono-materiale, ct i la
cele poli-materiale, n timp ce ultimele trei se refer numai la cele polimateriale. Denumim poli-material, multi-material sau complex, acel
produs ale crui componente/pri sunt fcute din dou sau mai multe
materiale diferite.
ECO-ETICHETA
Lund
considerare
aspectele
promoionale
de
reclam
ale
termenului, o definiie pentru etichet poate fi un produs folosit pentru

identificarea unei persoane sau obiect, de forma unei buci de hrtie sau
pnz ataat unui articol pentru a-i desemna originea, posesorul,
coninutul, folosina sau destinaia [www.freedictionary.com].
Aadar, eticheta este un element al crui scop este de a furniza clientului
informaii despre produs, un canal de comunicare ntre productor i
beneficiarul produsului.
Prin extensie, o eco-etichet ar trebui s furnizeze clientului informaii
despre performanele ecologice/de mediu ale produsului.
Eco-eticheta a fost creat pentru a contientiza oamenii cu privire la
Fig.7 Simbolul
pentru eco-eticheta
romneasc.
problemele de mediu i pentru a oferi garanii suplimentare mpotriva

falselor revendicri i folosirii logo-urilor ce semnific protejarea mediului
pentru nelarea (intenionat, sau nu) a clientului. Multe ri au deja
programe naionale pentru etichetarea ecologic a produselor. De
asemenea, exist companii care au creat sisteme de garantare a
calitilor
de
mediu
ale
produselor
prin
inscripionarea/marcarea
acestora cu etichete-sigl proprii.

Simbolul eco-etichetei europene este Floarea cu o corol din 12 stele ce
nconjoar n centru litera mare E. Floarea a fost desemnat ca s
ncurajeze produsele i serviciile care sunt mai prietenoase mediului i de
asemenea s ajute consumatorii s le identifice. Floarea cu petale
tricolore este eticheta programului romnesc de eco-etichetare (fig. 7).
AMPRENTA ECOLOGIC
Amprenta ecologic calculeaz ce suprafa de pmnt i ce ntindere de
ap este necesar pentru a furniza resurse, cum ar fi energia, apa i
materiile prime, pe care le folosim n fiecare zi. De asemenea, calculeaz
emisiiile generate de petrolul, crbunele i gazele pe care le ardem, i
determin de ct pmnt, aer sau ap este nevoie pentru a absorbi
deeurile noastre.
31
Deoarece folosim resurse din toat lumea pentru a fabrica produse,

amprenta noastr este suma acestor suprafee, oriunde sunt pe planet.
Spre exemplu, s analizm o sticl de bere. Este nevoie de pmnt nu
numai pentru a cultiva hameiul i orzul, dar i pentru obinerea
materialelor folosite la fabricarea sticlei; la acestea se adaug terenul
necesar pentru cldirile n care se proceseaz i se depoziteaz materiile
prime, berea i sticlele (ambalaje), pentru adpostirea birourilor
administraiei ntreprinderii, i pentru restaurantul sau bufetul
care vinde produsul. Suplimentar, mai este nevoie de teren
mpdurit pentru a absorbi bioxidul de carbon eliminat n
procesul
producerii
energiei
folosite
timpul
recoltrii
ingredientelor, la procesarea i transportul berii.

O amprent ecologic se poate calcula pentru un individ, un
grup de oameni (o comunitate) sau un produs.
Fig.8 Amprenta
ecologic
[http://www.ew.go
vt.nz/enviroinfo].
32
Amprenta ecologic este unul dintre indicatorii indireci folosii pentru

evaluarea impactului unui produs, sau serviciu, asupra mediului, pe
ntreaga perioad a ciclului de via.
DE CE ECODESIGN?
CAPITOLUL 2
Mediul nconjurtor n ciclul vieii produsului

MOTTO: Este important s conlucrm cu natura
Frank Lloyd Wright
2.1 IMPACTUL ACTIVIILOR UMANE ASUPRA MEDIULUI

n acest capitol vom afla despre influenele negative ale activitilor umane asupra
mediului. Vom nva c ecodesignul poate i chiar trebuie s fac lucrurile s mearg mai
bine n aceast relaie. Cunoscnd consecinele aciunilor noastre, n calitate de beneficiari/
consumatori de produse i creatori ai acestora, n egal msur, vom fi capabili s
diminum sau chiar s evitm aceste consecine.
De cteva decenii, protejarea mediului a devenit o problem de
actualitate, de interes global. Oamenii au devenit contieni c poluarea
reprezint un mare pericol, iar responsabilitatea pentru aceast situaie o
purtm noi, oamenii, cea mai avansat specie de pe pmnt. Exploatarea
iraional a resurselor naturale lemn, petrol, crbune, minerale etc.
mpreun cu cantitile imense de substane toxice pe care le aruncm n
ap, atmosfer sau pe sol, ca rezultat al activitilor noastre, distrug
echilibrul natural. Pe aceast list ar trebui s adugm cantitatea enorm
de gunoi i produse scoase din uz din gropile de gunoi care de asemenea
otrvesc atmosfera, apa, solul i, n plus, creaz un peisaj apocaliptic.
Cu civa ani n urm (1997), un numr important de ri au aderat la
Protocolul Kyoto, care este un amendament la Convenia Cadru a
Naiunilor Unite asupra Schimbrii Climatice (UNFCCC). rile care
ratific acest protocol se angajeaz s-i reduc emisiile pentru cele ase
33
gaze cu efect de ser GES (bioxid de carbon, metan, oxizi de azot,

hidrofluorocarbon, perfluorocarbon i hexafluorura de sulf), sau s accepte
tranzacionarea emisiilor n cazul n care menin sau cresc emisiile
acestor gaze. Un gaz natural important, cu puternic efect de ser, care nu
este inclus n protocol, este reprezentat de vaporii de ap.
Fig.9 Muni de gunoi

n apropierea
aezrilor umane
[www.romanialibera.ro;
www.spca.ro/poze].
n acelai timp, n majoritatea rilor industrializate, s-a dezvoltat o

legislaie specific, fiind cunoscut faptul c poluarea nu se oprete la
graniele dintre ri. n Europa, rile membre ale Uniunii Europene au
dezvoltat un numr semnificativ de pai n direcii foarte importante, cum
ar fi: reciclarea materiilor prime, depozitarea deeurilor, controlul
polurii, etichetarea ecologic a produselor, emanaiile toxice n industrie
i transporturi etc. Activitatea de proiectare a produselor trebuie i
evident poate contribui la acest efort prin mijloace specifice. Fiecare
produs are partea sa de contribuie la degradarea mediului. Aceast
contribuie este prezent n toate etapele vieii produsului, de la
extragerea materilor prime, pn la gropile de gunoi i are o amprent
ecolologic ce se extinde dincolo de graniele naionale i mult dup ce
produsul a fost folosit i i-a ncheiat viaa.
Designerul are la dispoziie cteva instrumente de msurare a impactului
produsului asupra mediului, incluznd Evaluarea ciclului de via
(ECV/LCA), precum i ali eco-indicatori.
Cnd vorbim despre efectele negative ale activitilor umane asupra
mediului, ne referim la unul dintre urmtoarele aspecte:
poluarea aerului;
poluarea apelor;
nclzirea global;
diminuarea stratului de ozon;
deeurile solide;
degradarea solului i deertificarea;
34
DE CE ECODESIGN?
epuizarea resurselor;
reducerea biodiversitii;
acidificarea i ploile acide.
Extracia
sau
recoltarea
materialelor,
manufacturarea
produselor,
transportul, utilizarea i eliminarea produselor contribuie la degradarea

Fig.10 Impactul
unui produs asupra
mediului.
mediului n multe feluri. Iat un exemplu de produs un frigider i

consecinele pentru mediu ale producerii i folosirii acestuia.
nclzirea global
- Producerea electricitii
pentru fabricarea produsului.
- Producerea electricitii pt.
funcionarea produsului.
Poluarea aerului
- Emisii din procesarea
aluminiului, oelului, maselor
plastice.
- Emisii din producerea
electricitii.
Reducerea biodiversitii
Distrugerea pdurilor i a
altor biotopuri pentru:
- recoltarea lemnului pentru
ambalajul din carton;
- extracia de petrol pentru plastic
- extracia bauxitei pentru
producerea aluminiului.
Poluarea apei
- Deeuri din producerea
electricitii (turnuri de rcire).
Epuizarea resurselor
Minereu de fier.
Bauxit (aluminiu).
Petrol.
Gaze naturale etc.
Afectarea stratului de ozon

- HCFC folosit ca refrigerant.
- Spume folosite pentru
izolarea termic.
Degradarea solului
- Extracia fierului pentru oel;
- Extracia petrolului;
- Extracia bauxitei;
- Gropi de gunoi, pentru
ceea ce nu se recicleaz.
Deeuri solide
- Deeuri de la fabricaie.
- Deeuri din extracia
materiilor prime (steril).
- Deeuri din prod. energiei.
- Depozitarea componentelor
la sfritul ciclului de via.
POLUAREA AERULUI
Cei mai cunoscui poluani ai aerului din atmosfera urban sunt
substane ca bixidul de carbon (CO2), monoxidul de carbon (CO), bioxidul
de sulf (SO2), hidrocarburile (CxHy), oxizii de azot (NOx), ozonul (O3) i
particulele solide care se formeaz din gazele de eapament ale
automobilelor, autobuzelor i camioanelor, n urma proceselor industriale,
prin arderea combustibilului pentru generarea de electricitate, prin
arderea deeurilor, sau ca urmare a reaciilor fotochimice.
Poluarea provenit de la motoarele diesel, de exemplu, are o pondere
important, contribuind la degradarea atmosferei oraelor, din cauza
numrului n cretere a vehiculelor care folosesc acest tip de motorizare
(automobile, camioane, tractoare, locomotive).
35
Lupta cu sursele poluante a nregistrat unele succese. Astfel, n rile

dezvoltate, poluarea aerului a sczut considerabil n ultimii ani, n special
datorit introducerii unor reglementri de mediu i a controlului emisiilor.
Fig.11 Cauze i
rezultate ale
polurii aerului
[www.wmin.ac.uk].
Designul i designerii pot juca un rol important n reducerea emisiilor de

gaze poluante din procesele industriale i transporturi. De exemplu, n
ultimele
dou decenii, industria de
semnificative
ca
urmare
automobile
reproiectrii
a avut
produselor,
rezultate
bazate
pe
mbuntirea eficienei motoarelor i crearea de structuri mai uoare,

care consum mai puin combustibil, rezultnd mai puin poluare. Noile
concepte de automobile, alimentate de sisteme de propulsie hibride
convenional-electric au capacitatea de a reduce folosirea combustibilului
clasic i, ca urmare, a emisiilor poluante cu pn la 90%.
Impactul i consecinele negative ale polurii aerului asupra mediului
includ:
nclzirea global (din cauza CO2, CH4 etc.);
diminuarea stratului de ozon (din cauza freonilor CFC, HCFC);
ploile acide (din cauza SO2);
impact asupra sntii (din cauza gazelor i a particulelor solide);
afectarea unor specii de plante i animale.
36
DE CE ECODESIGN?
POLUAREA APEI
Se consider c apa este poluat, atunci cnd are loc orice schimbare
calitativ de natur chimic, fizic sau biologic, ce influeneaz negativ
orice fiin care folosete sau triete n aceast ap. Cnd oamenii beau
ap poluat, efectele asupra sntii pot fi extrem de grave.
Poluarea apei se constituie ntr-un pachet larg de efecte adverse asupra
tipurilor de ap (lacuri, ruri, oceane, ape de suprafa sau subterane)
cauzate de activitile umane. Dei fenomenele naturale cum ar fi
erupiile vulcanice, furtunile, cutremurele etc. pot cauza schimbri
majore n calitatea apei i n statutul su ecologic, acestea nu sunt
considerate a fi cauze ale polurii. Poluarea apei are multiple cauze i
caracteristici; de aceea, literatura de specialitate mparte poluanii n
cteva categorii.
Fig.12 Poluarea apei:

surse i efecte
[http://www.enciclopedia
-gratuita.com/Images].
Prima categorie este constituit din agenii cauzatori de boli, cum ar fi

bacteriile, viruii, protozoarele i viermii parazii, care intr n sistemul de
canalizare i n deeurile netratate.
O a doua categorie de poluani ai apelor o constituie deeurile pe baz de
oxigen deeurile care pot fi descompuse de bacteriile aerobe. Cnd un
numr mare de bacterii de descompunere aerobe prelucreaz aceste
deeuri, nivelul de oxigen din ap se micoreaz, influennd alte
organisme i specii din ap, cum ar fi petii sau vegetaia, ducnd la
moartea lor.
O a treia categorie de poluani o constituie poluanii anorganici solubili n
ap, cum ar fi acizii, srurile i metalele toxice.
37
Apa mai poate fi poluat i de un numr de compui organici, cum ar fi

petrolul i derivatele sale, plasticul i pesticidele (din agricultur), care
sunt duntoare oamenilor i tuturor plantelor i animalelor din ap.
Compuii radioactivi solubili n ap pot cauza cancere, malformaii
congenitale i dereglri genetice foarte periculoase.
Industriile deverseaz odat cu deeurile lor o mare varietate de poluani,
incluznd metale grele, toxine organice, uleiuri, acizi, nutrieni etc.
Deversrile pot avea i efecte termice, n special cele de la centralele
electrice, dar i cele provenite din anumite procese tehnologice industriale,
care cresc temperatura apei. Uzinele termo- i nuclearo-electrice folosesc
o mare cantitate de ap pentru rcirea aburului, la revenirea n mediul
natural, aceasta avnd o temperatur sensibil crescut. Temperatura
apei evacuate trebuie ns controlat pentru a nu ucide petii datorit
coninutului sczut de oxigen. Impactul pe termen lung al apei nclzite
asupra ecosistemelor reprezint o preocupare legat de protejarea
mediului nconjurtor.
Scurgerile sedimentare rezultate n urma unor activiti care includ
antiere de construcii, fabricile pentru prelucrarea lemnului i fermele de
animale pot mpiedica ptrunderea luminii prin stratul de ap, reducnd
fotosinteza i cauznd acoperirea/colmatarea fundului lacului sau rului,
depuneri care duneaz microsistemului, distrugnd orice form de via.
Poluanii din ap includ un spectru larg de substane chimice, germeni
patogeni, sau modificri de natur chimic, fizic sau senzorial. Multe
dintre substanele chimice sunt toxice i chiar carcinogene. n mod
evident, factorii patogeni pot provoca boli att oamenilor, ct i
animalelor. Schimbarea caracteristicilor chimico-fizice ale apei include
modificarea aciditii, conductivitii, temperaturii, precum i ncrcarea
excesiv cu nutrieni (eutroficarea).
Aadar, principalele surse de poluare a apei sunt:
evacuarea industrial a deeurilor chimice i a produselor secundare;
deversarea apei uzate insuficient tratat sau chiar netratat;
scurgerile de suprafa coninnd pesticide;
practica de tiere i ardere a resturilor vegetale n ferme;
scurgerile de suprafa coninnd produse petroliere;
scurgerile de suprafa de la antierele de construcii, ferme etc. (de ex.
dejecii animale);
evacuarea apei
contaminate
sau
nclzite
folosit n
procesele
industriale;
ploile acide cauzate de evacurile industriale ale bioxidului de sulf (ca
o consecin a arderii combustibilului fosil);
nutrieni n exces adui de scurgerile ce conin detergeni sau
ngrminte;
38
DE CE ECODESIGN?
scurgerile
din
rezervoare
i conducte
subterane
conducnd la
contaminarea solului i mai departe a pnzei freatice.

Industriile i produsele care contribuie la poluarea apei prin coninutul
de metale infiltrabile n ap sunt acoperirile galvanice, prelucrarea pielii,
cernelurile care au la baz metale grele, bateriile uscate cu concentraie
mare de metale grele. De asemenea, solvenii folosii n industrie pentru
ndeprtarea crustelor i ruginii contamineaz apa, ca i detergenii
folosii n maini de splat rufe i vase, i care se deverseaz mpreun cu
apa uzat. Un design mbuntit ar putea minimiza impactul prin
folosirea detergenilor biodegradabili sau reciclarea apei, ceea ce ar
reduce att cantitatea de ap utilizat, ct i poluarea.
n procesul de contaminare sunt implicate att substane organice, ct i
anorganice. Iat cteva exemple de poluani organici din ap:
insecticidele, ierbicidele i alte substane similare;
bacterii, care adesea provin din apa menajer sau din operaiile legate
de creterea animale domestice;
deeuri rezultate din procesarea alimentelor;
copacii, crengile, tufele rmase n special dup tierea copacilor;
compuii organici volatili (solvenii industriali) rezultai n urma unor
depozitri improprii.
Poluanii anorganici includ:
metale grele, inclusiv scurgerile miniere care conin acizi;
aciditate rezultat n urma emanaiilor (deversrilor) industriale (n
special dioxidul de sulf emanat din centrale electrice);
deeurile chimice din industrie;
fertilizatorii din agricultur, care conin nitrai i fosfai;
aluviuni, buteni, tieturi (defriri) rezultate din construcii (cldiri,
drumuri, autostrzi) i resturi rezultate din arderea vegetaiei pentru
curarea terenurilor.
Poluarea apei subterane este mult mai greu de combtut dect cea a apei
de suprafa, deoarece apa subteran poate strbate distane mari fr a
fi vzut. Solurile neporoase (argila) purific parial apa prin simpla
filtrare (absorbie i desorbie), diluarea sau, n unele cazuri, prin reacii
chimice i activiti biologice; de cele mai multe ori, poluanii nu sunt
neutralizai, ci sunt doar transmii n sol.
Apa subteran care strbate solul prin canale sau grote nu este filtrat,
iar poluanii pot fi transportai la fel de repede ca i prin apa de suprafa.
De fapt, aceast situaie poate fi agravat de oamenii care au tendina de
a folosi faliile i crpturile naturale ca gropi de gunoi, cum ar fi n zonele
cu relief carstic.
39
EFECTUL DE SER. NCLZIREA GLOBAL

Gazele cu efect de ser (Greenhouse Gases - GHGs) sunt componente
gazoase care fac parte din atmosfera Pmntului i care contribuie la
fenomenul cunoscut drept efect de ser. Nu se tie exact cum rspunde
climatul Pmntului la aceste gaze, cert este c temperatura global este
n cretere. Cteva dintre gazele cu efect de ser se gsesc n mod natural
n atmosfer, n timp ce altele rezult din activitile umane.
Dintre gazele cu efect de ser care se gsesc n mod natural n atmosfer
fac parte: vaporii de ap, dioxidul de carbon (CO2), metanul (CH4), oxizii de
azot (NOx) i ozonul (O3). Totui, creterea alarmant a nivelului majoritii
acestor gaze naturale cu efect de ser se datoreaz n cea mai mare parte
aciunilor omului.
Pe scurt, mecanismul nclzirii globale poate fi explicat astfel: gazele cu
efect de ser sunt transparente pentru radiaiile din zona de unde scurte
a spectrului luminos solar (infrarou). Totodat, ele absorb o parte din
radiaiile infraroii cu lungime de und mai mare, emise de pmnt ca
radiaii ale corpului negru, fcnd mai dificil rcirea pmntului. Ct de
mult nclzesc aceste gaze pmntul, este dovedit de potenialul lor de
nclzire global.
Concentraia atmosferic de bioxid de carbon i metan a crescut cu 31%,
respectiv 149% din 1750, an considerat nceputul erei industriale
[http://www.grida.no/publications]. Acest nivel este de departe cel mai
mare nregistrat n ultimii 650.000 de ani, perioad pentru care exist
dovezi obinute prin forarea n calota glaciar.
Fig.13 Exploatarea
pdurilor depete
posibilitile de
refacere a fondului
forestier [http://www.
leffortcamerounais.com].
Exist unele dovezi geologice, care atest c acest nivel al dioxidului de

carbon nu a mai fost nregistrat n ultimii 40 de milioane de ani. Cam trei
sferturi din emisiile atmosferice de CO2 din ultimii 20 de ani se datoreaz
arderii combustibililor fosili. Restul este datorat schimbrii destinaiei
terenului, (agricultur, construcii) i n special despduririlor (scderea
suprafeei acoperite cu pduri determin reducerea fotosintezei).
40
DE CE ECODESIGN?
Se ateapt ca nivelul CO2 s fie n cretere datorit continurii folosirii

combustibililor fosili; cu toate acestea tendina nregistrat n prezent va
depinde i de incertitudinile n dezvoltarea economic, tehnologic,
social i natural.
Metanul, principalul constituent al gazului natural, ajunge n atmosfer
inclusiv din surse biologice, dar i prin scurgerile din conductele de gaz
natural. Unele surse biologice sunt naturale, cum ar fi termitele, altele au
fost create de activitile umane, cum ar fi agricultura (orezriile sunt o
surs important de metan). n ceea ce privete activitile umane, cea
mai mare parte a emisiilor de metan provine din descompunerea
deeurilor n gropile de gunoi, din dejeciile animalelor domestice (vite, oi,
capre, cmile) i din ngrmintele naturale produse pe baza dejeciilor
de animale (blegar), dar i din exploatrile de gaze naturale, de petrol i
de la minele de crbuni [http://www.epa.gov].
Dovezi recente sugereaz c pdurile (plantele vii, n general) pot fi i ele o
surs de metan (cf. Institutului Max Planck pentru Fizica Nuclear) i
dac se dovedete a fi adevrat, acesta surs devine un important
contribuitor natural la crearea nedoritului efect de ser. Probe ale
emisiilor directe de gaz metan din plante explic i concentraia ridicat a
acestui gaz n pdurea tropical, msurat recent din satelit pentru un
grup de cercettori de la Universitatea din Heidelberg, Germania
[http://www.eurekalert.org].
25
21,3
20
16,8
15
14
12,5
10
10
10,3
11,3
3,4
1. Procese industriale.
2. Centrale termoelectrice.
3. Depozitarea i tratarea
deeurilor menajere.
4. Exploatarea solului i arderea
biomasei.
5. Surse rezideniale, comerciale i
altele.
6. Combustibili pentru transport.
7. Produse agricole secundare.
8. Extragerea, procesarea i
distribuirea combustibililor fosili.
0
1
Fig.14 Emanaiile
antropogenice de
gaze cu efect de
ser n anul 2000,
n procente.
Majoritatea emanaiilor antropogenice de gaze cu efect de ser apar

datorit arderii combustibililor fosili. Restul este datorat producerii i
transportului de combustibili, emanaiilor din procesele industriale
(excluznd arderea combustibililor) i agricultur. n jur de 21% din
emisii se datoreaz arderii combustibililor n scopul generrii de
41
electricitate. Un procent mai mic din emisii este determinat de sursele

biologice naturale i antropogenice, aproximativ 6,3% venind din
agricultur, prin producerea de metan i oxizi de azot.
Ca un efect de feed-back la nclzirea global, topirea pungilor de
permafrost (pmnt ngheat) din Siberia ar putea elibera un volum uria
de metan (probabil mai mult de 70.000 de milioane de tone), ceea ce
poate duce la creterea considerabil a emisiilor cu efect de ser. Efectele
nclzirii globale sunt multe i variate, att pentru mediu, ct i pentru
om. Aceste efecte includ creterea nivelului mrilor i oceanelor, un
anumit impact asupra agriculturii, reducerea stratului de ozon, creterea
n frecven i intensitate a manifestrilor climatice i rspndirea unor
boli. n unele cazuri, unele efecte ar putea fi n progres, cu toate c sunt
foarte greu de anticipat fenomene naturale specifice pentru acest lung
proces de nclzire global.
Anumite dovezi ale nclzirii globale - scderea volumului calotei glaciare,
creterea nivelului apei mrilor, schimbrile climatice - furnizeaz
exemple pentru consecinele nclzirii globale, care ar putea afecta nu
numai activitile umane dar i ecosistemele. Creterea temperaturii
medii globale ar putea cauza schimbri n interiorul ecosistemelor, n
sensul c unele specii ar fi forate s-i prseasc habitatul sau chiar s
dispar, n timp ce altele ar putea evolua.
Nivelul aciditii apei oceanelor (pH) este n scdere, ca rezultat al
creterii nivelului de CO2. Scderea pH-ului oceanelor, la care se adaug
schimbrile de temperatur, salinitate i de adncime a apei, va avea un
impact direct asupra recifilor de corali.
nclzirea global a condus la o dezechilibrare a volumului ghearilor,
accentund topirea i cauznd retragerea calotei glaciare. Exist i
anumite speculaii, cum c datorit nclzirii globale, s-ar putea ajunge la
o ncetinire sau chiar stopare a curenilor oceanici de adncime i de
suprafa, care ar putea atrage dup sine o rcire sau o nclzire mai
redus a unor zone de pe glob (oprirea curentului Nord-Atlantic ar
produce modificri climatice severe n Marea Britanie i Scandinavia).
Fig.15 Cteva
consecine ale
nclzirii globale.
Instituiile financiare au avertizat n 2002, dup efectuarea unui studiu

(Raportul UNEP) despre creterea incidenei unor evenimente climatice
severe, asociat cu unele tendine sociale, care ar putea costa omenirea
n jur de 150 milioane de dolari n fiecare an, n urmtoarea decad.
Aceste cheltuieli, datorit costurilor crescute legate de asigurri i
mbuntiri
funciare,
ar
conduce
la
mpovrarea
clienilor,
contribuabilililor i a industriei, solicitat a reface toate distrugerile.

Aceast afirmaie a fost dovedit n ultimii ani, fiind nregistrat un vrf
n anul 2005, cnd numrul dezastrelor naturale a crescut: secete,
incendii
42
pdure,
inundaii,
tornade
devastatoare,
cutremure.
DE CE ECODESIGN?
Programul Naiunilor Unite pentru Mediul nconjurtor a anunat recent

c anul 2005 constituie un record n ceea ce privete costurile cauzate de
vremea rea pe ntreg globul.
nclzirea global reprezint creterea observat la temperatura medie a
temperaturii atmosferice i a oceanului planetar calculat pentru ultimele
decade.
Temperatura medie a pturii atmosferice de la suprafaa Pmntului a
crescut cu 0,6 0,2 Celsius, pe parcursul secolului XX. Oamenii de
tiin sunt preponderent de prere c, cel puin n ultimii 50 de ani,
nclzirea global este datorat activitilor umane. Creterea cantitii
de CO2 i a altor gaze cu efect de ser reprezint cauza primar a
componentei de nclzire global datorat activitilor umane. Emisiile
sunt cauzate de arderile combustibililor, curarea terenurilor i de
agricultur, conducnd spre creterea efectului de ser.
Modelele
menionate
de
Consoriul
Interguvernamental
pentru
Schimbarea Climatului (IPCC premiul Nobel pentru pace, 2007), prevd

c temperatura global ar putea crete cu 1,4 pn la 5,80C ntre anii
1990-2100. Plaja destul de larg se datoreaz dificultii de estimare a
volumului emisiilor de gaze cu efect de ser din viitor, precum i
incertitudinii referitoare la sensibilitatea climatului.
O cretere a temperaturii globale poate produce i alte schimbri,
incluznd creterea nivelului mrilor i oceanelor i evoluii privind
cantitile de precipitaii. Aceste schimbri pot crete frecvena i
intensitatea evenimentelor legate de vreme, cum ar fi inundaiile, seceta,
valurile de cldur, uraganele i tornadele.
Alte consecine ar putea include creterea sau scderea produciei n
agricultur, retragerea ghearilor, secarea unor ape sau reducerea
debitelor pe timpul verii, dispariia unor specii i creterea ariei de
rspndire a unor boli. Este de ateptat ca nclzirea s afecteze att
numrul, ct i puterea acestor evenimente.
Este foarte dificil s conectezi un eveniment particular la nclzirea
global. Totui, majoritatea studiilor se concentreaz pe ceea ce se va
ntmpla pn n anul 2100, temperatura continund s creasc pn
atunci, deoarece CO2 are via lung iar nivelul oceanelor va crete
odat cu expansiunea termic.
DIMINUAREA STRATULUI DE oZON

Ozonul este o form de oxigen (trei molecule de oxigen n loc de dou
O3), care formeaz n atmosfer un strat, undeva ntre 15 i 30 km
deasupra suprafeei Pamntului. Acest strat ne protejeaz mpotriva
radiaiilor ultraviolete, iar apariia unor goluri, sau doar subierea acestuia,
43
putnd avea consecine grave asupra sntii oamenilor, i nu numai.

Stratul de ozon este afectat att ca urmare a unor activiti umane, ct i
din cauze naturale. Dintre cauzele naturale, menionm microparticulele
solide i gazele emise n cursul erupiilor vulcanice de mare intensitate,
cum ar fi erupia vulcanului Pinatubo din Filipine, n 1991.
n ultimii ani, problemele legate de diminuarea stratului de ozon au
condus la ncheierea unor tratate internaionale, cum ar fi Montreal
Protocol on Substances that Deplete the Ozone Layer (Protocolul asupra
substanelor care distrug stratul de ozon, semnat la Montreal). Aceast
nelegere restricioneaz utilizarea substanelor care distrug stratul de
ozon, cum sunt halogenii, hidroclorofluorocarburile (HCFC), clorofluorocarburile (CFC) - folosite n sistemele de aer condiionat, spray-uri pe baz
de aerosoli, instalaii de refrigerare etc. , precum i alte substane, pe
perioada urmtoarelor zeci de ani.
Ozonul se distruge n urma reaciei cu acidul azotic (rezultat n urma
arderii combustibililor fosili), sau cu compui ai clorului (HCFC i CFC).
Potrivit analizei efectuate pentru anul 2005 de ctre Organizaia Modial
a Meteorologiei, cu sediul n Geneva, ultimele dou sptmni din august
i prima sptmn din septembrie 2005 au prezentat nivele minime ale
stratului de ozon n ultima perioad de nou ani. Totui, stratul de ozon
s-a refcut mai repede dect n majoritatea anilor din ultima decad, i
pe la mijlocul lui noiembrie, suprafaa minim de ozon era similar cu
cea observat n 2004. Tendina din ultimii ani este una de reducere a
gurii din stratul de ozon, iar situaia din 2005 confirm aceast tendin
pozitiv [http://www.wmo.ch/].
CONTAMINAREA/POLUAREA SOLULUI
Pesticidele, insecticidele i erbicidele sunt folosite de ctre fermieri pentru
a nltura orice fel de via parazitar din, sau de pe, recolta lor. Istoria
ne d o mulime de exemple referitoare la acestea, cum ar fi parabola
biblic referitoare la invazia de lcuste, pn la mana cartofului din 1845,
din Irlanda. Plantele de care depindem pentru a ne hrni sunt atacate de
insecte, ciuperci, bacterii, virui, roztoare sau alte animale i intr n
competiie cu buruienile pentru a obine substanele nutritive.
Primul insecticid, rspndit n ntreaga lume la sfritul celui de-al doilea
Rzboi Mondial, a fost binecunoscutul DDT (diclorodifeniltricloroetan).
Prea ideal, dar insectele au devenit rezistente la el, iar produsul nu i
mai fcea efectul dect asupra mediului, datorit faptului c DDT nu se
descompune n mod natural, ci se acumuleaz n mediu. Produsul nu
este solubil n ap, ci n substane grase, ajungnd prin lanul trofic s se
acumuleze n corpul roztoarelor, psrilor, respectiv mamiferelor.
44
DE CE ECODESIGN?
Implicit, aceast substan periculoas ajunge n corpul uman cauznd

i aici modificri metabolice severe. n cazul psrilor, de exemplu, DDT
afecteaz metabolismul calciului, determinnd subierea coajei oulor i
spargerea lor; astfel, specii ca egreta, vulturul sau oimul au ajuns n
pragul dispariiei. DDT a fost interzis n 1972.
Un alt erbicid extrem de perfid, care a fost interzis abia n 1985, este
dioxina (Agentul Orange), folosit n rzboiul din Vietnam. Acesta provoca
probleme de piele, cancer i infertilitate n rndul soldailor. Problemele
cauzate de pesticide, ca rezistena duntorilor, persistena n timp a
efectelor negative i efectele asupra sntii oamenilor, i-au determinat
pe cercettori s caute alternative.
Depozitarea deeurilor solide a fost adus n atenia publicului datorit
unor scandaluri publice, cum ar fi cazul Love Canal din localitatea
Niagara Falls, SUA. Substane chimice toxice au fost depozitate ntr-un
canal dezafectat, la o oarecare distan de zona locuit. n timp,
populaia oraului a crescut, iar dezvoltatorii imobiliari au nceput
construirea de locuine i a unei coli tocmai n zona respectiv.
Excavaiile au distrus depozitul, iar coninutul toxic al containerelor s-a
scurs i s-a infiltrat n subsolul caselor, cauznd un numr mare de
deficiene la noii-nscui, cancere, probleme respiratorii, boli nervoase i
afeciuni ale rinichilor. n final, dup civa ani, guvernul federal
american a luat msuri pentru mutarea a circa 800 de familii, crora li
s-au acordat locuine n alte zone. Totodat, Congresul Statelor Unite a
formulat o lege prin care poluatorii sunt fcui rspunztori i obligai s
plteasc
daune
pentru
erorile
intenionate
sau
accidentale
(Comprehensive Environmental Response, Compensation, and Liability Act

(CERCLA), sau Superfund Act) [http://www.ehso.com].
n general, deeurile solide includ gunoaiele, scurgerile i rezidurile
menajere din case i industrie. Majoritatea deeurilor din agricultur
sunt reciclate, n timp ce resturile din minerit (steril) sunt depozitate, dar
de cele mai multe ori, ntr-un mod neadecvat. Deeurile din locuine,
instituii i spaii comerciale sunt fie incinerate, fie depozitate n locuri
sigure. n structura deeurilor urbane 41% reprezint hrtia i 21%
resturile alimentare, ambele categorii fiind biodegradabile, iar hrtia fiind
chiar reciclabil. Partea care prezint cele mai mari riscuri i probleme o
reprezint uleiurile, metalele grele din baterii (ex. plumb, cadmiu) i
solvenii organici. Acestora trebuie s li se acorde o atenie deosebit,
deoarece chiar n cantiti foarte mici pot contamina grav sursele de ap
potabil i solul. Mai mult de 90% din deeurile periculoase sunt produse
de industriile chimic, petrochimic i metalurgic; la acestea se mai
adaug mici ntreprinderi cum sunt curtoriile chimice i staiile de
benzin.
45
DEGRADAREA SOLULUI I DEERTIFICAREA

Erodarea solului se produce n momentul n care particulele din sol sunt
dislocate i sunt deplasate de vnt sau ape curgtoare. Temperaturile
extreme, precipitaiile, inclusiv ploile acide, precum i activitile omului
constituie factorii de eroziune a solului. Experii americani n studiul
solului au estimat c deja o treime din stratul superficial de pmnt fertil
din Statele Unite a fost spulberat de vnt sau splat n apele curgtoare
ori lacuri. Oamenii accelereaz acest proces prin construcii, minerit,
defriri, crearea de terenuri pentru agricultur i punat excesiv.
Deertificarea este degradarea solului n zone aride, semi-aride i uscate,
ca rezultat al mai multor factori, cum ar fi modificrile climatice i
activitile umane. Att cauzele clasice, ct i cele moderne ale
deertificrii, reprezint un rezultat al necesitilor crescnde ale unei
populaii care se aeaz pe un anumit teritoriu, pe care practic activiti
de cultivare a terenurilor i de cretere a animalelor.
Cu toate acestea, exist controverse majore asupra cauzelor acestui
fenomen. Ceea ce de obicei este mai puin controversat este pierderea
biodiversitii i scderea capacitii de producie, cum ar fi trecerea de la
pajitea dominat de ierburi perene la cea dominat de arbuti i tufiuri.
Suprapopularea conduce la distrugerea pdurilor tropicale datorit
practicilor foarte rspndite de tiere i ardere, precum i altor metode
specifice agriculturii de subzisten, determinat de foametea din unele
ri slab dezvoltate. Urmarea fireasc a despduririi este eroziunea pe
scar larg, pierderea nutrienilor din sol i uneori totala deertificare. O
Fig.16 Deert n locul
fostei Mri Aral,
Kazahstan.
situaie extrem de acest tip s-a ntmplat pe platoul central din

Madagascar, unde o suprafa reprezentnd 7% din teritoriul rii a
devenit neroditoare datorit despduririi. [http://www.ncseonline.org].
n aceste zone sensibile, activitile umane pot supune ecosistemul la

presiuni peste limitele de toleran, rezultnd o degradare ireversibil a
46
DE CE ECODESIGN?
solului. Bttorirea solului de ctre animalele domestice compacteaz

substratul de pmnt, sporete cantitatea de material fin (praf) i reduce
capacitatea de infiltrare a apei n sol; toate acestea conduc spre
accentuarea procesului de erodare a solului. Punatul i adunatul
Fig.17 Reducerea
suprafeei Mrii Aral
se datoreaz
aciunilor umane
[www.unimaps.com/
aral-sea/index.html].
vreascurilor pentru foc reduc sau elimin plantele care fixeaz solul i ca
urmare, acesta se depreciaz.
O idee preconceput, dar greit, este aceea c seceta cauzeaz

deertificarea. Seceta este un fenomen normal n zonele aride i
semiaride. Pmnturile bine ngrijite pot s-i revin din secet atunci
cnd rencep ploile. ns, continuarea folosirii pmntului n timp de
secet (de exemplu punatul pn la epuizarea vegetaiei), duce cu
siguran la o deteriorare i mai mare a solului.
Creterea populaiei i presiunea pus de animalele domestice pe
terenuri aflate la limit, conduc la deertificare. n unele zone, migrarea
ctre arii mai puin aride dezechilibreaz ecosistemul local i crete rata
de eroziune a solului. Populaiile nomade ncearc astfel s scape de
deert, dar datorit folosirii iraionale a pmntului, de fapt aduc
deertul cu ei.
Unele zone aride i semiaride pot suporta culturi agricole, dar presiunea
crescut
de
la
populaiile
cretere,
combinat
cu
reducerea
precipitaiilor, pot duce la dispariia unor specii vegetale. Pmntul/solul

este expus vntului, cauznd astfel erodarea, altfel spus, particulele de
sol fertil sunt deplasate n alte pri, disprnd astfel substratul fertil pe
care se dezvolt plantele. Retragerea vegetaiei nseamn reducerea
suprafeelor umbrite. Ca urmare, temperatura la sol crete, simultan
crescnd rata de evaporare, ceea ce determin sporirea coninutului de
sare n stratul superficial. Acest fenomen se numete salinizare i cea
47
mai grav consecin o reprezint mpiedicarea dezvoltrii plantelor.

Reducerea vegetaiei cauzeaza mai puin umezeal reinut n sol, lucru
care poate schimba condiiile climatice cu urmri n ce privete cderile
de precipitaii. n acest fel, este generat un cerc vicios i fr o interventie
uman hotrt rul devine mai ru.
Dac ne-am propune s oprim procesul de degradare a terenurilor aride
i semiaride, ar trebui s nelegem cum este afectat mediul nconjurtor
de modificrile climatice, de creterea populaiei i de tehnicile de
producere a hranei.
Fig.18 Cuptorul solar,

soluie alternativ
pentru prepararea
hranei n diverse zone
geografice de pe glob
[http://www.thesustai
nablevillage.com].
Despduririle pot provoca deertificarea. Despdurirea (fie c este

intenionat, sau nu) este rezultatul tierii arborilor, aciune care nu este
urmat imediat de rempdurire. De fapt, cauzele despduririlor sunt
multiple, de la degradarea foarte lent a pdurilor, pna la distrugerile
catastrofale cauzate de incendii.
Despdurirea poate fi rezultatul tierii intenionate a pdurilor n scopul
eliberrii terenurilor pentru agricultur sau dezvoltare urban, ori poate
fi consecina pscutului necontrolat, care poate mpiedica regenerarea
natural a copacilor tineri. Efectul combinat al pscutului excesiv i al
incendiilor este cu siguran o cauz major a despduririi n zonele
secetoase. n completarea efectelor directe asupra mediului aduse de
tierea pdurilor, efectele indirecte cauzate de efectul de lizier i
fragmentarea habitatului pot amplifica foarte mult efectele despduririlor.
Dar, n timp ce despdurirea pdurilor tropicale umede a atras o mai
mare atenie, despre pdurile tropicale uscate, care se distrug cu o rat
comparabil, ca rezultat al tehnicilor taie-i-arde folosite de cultivatori, se
tie mai puin. Problema a devenit acut datorit localnicilor care ard
lemnul pentru nclzit i gtit, datorit lipsei de alternative. Pentru a
obine mai multe provizii de lemne pentru foc, localnicii pun presiune pe
pdurile deja aflate la limita supravieuirii, prin urmare sporind procesul
de deertificare. O soluie alternativ, care ar putea uura presiunea
48
DE CE ECODESIGN?
asupra pdurilor, implicit asupra mediului, o reprezint cuptoarele pentru

prepararea hranei folosind energia solar (vezi imaginile din fig. 18).
Deertificarea poate fi de asemenea cauzat de managementul inadecvat
al surselor de ap. Pmntul deine o rezerv finit de ap proaspt,
pstrat n pnza de ap freatic, apele de suprafa i n atmosfer.
Uneori, oceanele sunt confundate cu aceste surse, ns, dei cantitatea
de ap din mri i oceane este imens, datorit salinitii ridicate,
aceasta nu este potabil, iar costurile desalinizrii sunt nc extrem de
ridicate. n prezent, doar o cantitate mic din necesarul de ap potabil
se obine prin desalinizare, n special datorit cantitii mari de energie
pe care le implic acest proces. Criza de ap se manifest n cteva
moduri:
accesul limitat la apa potabil a mai mult de 1,1 miliarde de oameni;
diminuarea apelor subterane care conduc la reducerea produciei agricole;
suprafolosirea i poluarea resurselor de ap duneaz biodiversitii;
conflictele zonale legate de accesul la resursele de ap insuficiente pot
degenera n ostiliti la nivel regional [www.worldwatercouncil.org].
2006 a fost desemnat Anul Internaional al Deertului i al Deertificrii.
ACIDIFICAREA I PLOILE ACIDE

n urma arderii combustibililor fosili ca petrolul, crbunii i gazele
naturale, se eman n aer oxizi de sulf, de carbon i de azot. Aceti oxizi,
combinai cu umezeala/vaporii de ap din atmosfer formeaz acidul
sulfuric, acidul carbonic i acidul azotic. Cnd plou sau ninge, aceti
Fig.19 Efectele ploii
acide asupra
coniferelor, dar i
asupra calcarului.
acizi sunt adui pe Pmnt prin ceea ce se numete ploaie acid. Acest
tip de precipitaii determin creterea aciditii solului i afecteaz
echilibrul chimic al lacurilor i al apelor curgtoare.
Ploaia acid este definit ca fiind orice tip de precipitaii cu un pH care

este neobinuit de sczut [Brimblecome, 1996]. Dioxidul de carbon
49
dizolvat se disociaz ca s formeze acid carbonic slab dnd un pH de

aproximativ 5,6 la concentraia de CO2 tipic atmosferei [Seinfeld i
Pandis, 1998]. Prin urmare, un pH<5,6 a fost folosit uneori ca i definiie
a ploii acide, dar o definiie mai des ntlnit este ploaia cu pH<5.
Pe parcursul secolului XX, aciditatea aerului i ploaia acid au devenit
recunoscute ca ameninri principale pentru stabilitatea i calitatea
mediului pe Pmnt. Sursa major a acestei aciditi o reprezint statele
industrializate ale Emisferei Nordice Statele Unite, Canada, Japonia,
mai recent, China dar i unele ri din Estul i Vestul Europei. Efectele
ploii acide pot fi devastatoare pentru multe forme de via, inclusiv
pentru viaa uman. Efectele sale pot fi clar vzute n lacuri, ape
curgtoare i n vegetaie. Aciditatea n ap omoar practic toate formele
de via. La nceputul anilor 1990 ploile acide au distrus zeci de mii de
lacuri. Problema a fost mai grav n rile nordice, Norvegia, Suedia i
Canada.
Structuri fcute din piatr, metal sau ciment au fost de asemenea
afectate sau distruse. Unele dintre cele mai mree monumente ale lumii,
mreele catedrale ale Europei, sau Coloseumul din Roma, arat semne
de deteriorare cauzat de ploaia acid.
DIMINUAREA RESURSELOR
Multe dintre materiile prime pe care le folosim pentru a obine produse
nu sunt regenerabile (de exemplu petrolul, minereurile de fier, crbunele,
gazele naturale). Altele sunt regenerabile, dar folosirea lor depete
capacitatea natural de regenerare (de exemplu, lemnul). Dac tendinele
actuale
privind
industrializarea,
creterea
populaiei,
poluarea,
producerea hranei i epuizarea resurselor va continua fr schimbri,

limitele de cretere pe aceast planet vor fi atinse n urmtorii 100 de
ani [Mesarovic i Pestel, 1973]. Printre efectele determinate de epuizarea
resurselor, trebuie menionate i urmtoarele: colapsul economic n
zonele dependente de resursele epuizate, dezechilibre la nivelul biosferei
i mpuinarea materiilor prime. Resursele naturale pot fi conservate
pentru a face posibil folosirea lor pe termen lung. Pentru a atinge acest
obiectiv, trebuie s lum n considerare folosirea materialelor regenerabile,
s reciclm ct mai mult posibil, s gsim i s dezvoltm surse
alternative de energie, n concluzie, s gndim i s acionm ecologic,
adic n spiritul protejrii mediului nconjurtor.
Designerii au un rol esenial n conservarea resurselor deoarece prin
design, ei pot controla toate etapele ciclului vieii, de la alegerea
materialelor, fabricaie, transport i utilizare pn la sfritul vieii
produsului. Ei trebuie s aleag materialele cu grij, s le foloseasc
50
DE CE ECODESIGN?
eficient i s asigure la finalul vieii produselor posibilitatea de reciclare a

materialelor din componena acestora.
REDUCEREA BIODIVERSITII
Sintagma reducerea biodiversitii exprim de obicei ngrijorarea n
legtura cu pericolul reducerii sau chiar a dispariiei speciilor de plante
sau animale n diferite ecosisteme. Aceasta se poate ntmpla din motive
diferite, cum ar fi:
despdurirea, tierea copacilor din pdurile naturale (nu din plantaii);
curirea terenului pentru dezvoltare urban, minerit i alte activiti
umane;
poluarea aerului, a apei i a solului;
schimbri climatice.
Fig.20 Specii pe cale

de dispariie:
estoasa gigantic,
Porumbelul cltor,
Leopardul alb
[http://www.songbird.
org/birds/extinct/
passpigeon.htm;
http://www.animalport.
com/extinct-animals/
Snow-Leopard.html].
Pdurile tropicale, de exemplu, sunt printre cele mai bogate habitaturi

biologice. Din pcate, acestea se confrunt cu una dintre cele mai severe
rate de dispariie a speciilor.
Prin urmare, conservarea diversitii biologice a devenit o problem
global. Chiar dac nu toat lumea este de acord cu semnificaia i
cauzele dispariiei unor specii, majoritatea consider biodiversitatea
necesar. Oamenii de tiin i politicienii sunt nc n cutarea
msurilor pentru protejarea biodiversitii n mediul natural.
Designerii ar trebui s cunoasc toate implicaiile alegerii unor materiale
care provin din surse biologice (filde, piele de foc, ulei de balen, blana
unor animale etc.). Impactul ar trebui minimizat prin selectarea cu
atenie a materialelor, o proiectare judicioas, eficient i prin folosirea
materialelor reciclate.
51
2.2 IMPACTUL PRODUSELOR ASUPRA MEDIULUI. STUDIU DE CAZ

In acest capitol, vom urmri pas cu pas dezvoltarea unui produs i vom observa impactul
produsului asupra mediului pe durata tuturor etapelor din ciclul de via, de la obinerea
materiilor prime, pn la ieirea produsului din uz; totodat, este analizat i aspectul
privind posibilitatea reciclrii unor materiale din rucsacul ecologic. Produsul ales este un
recipient/ambalaj pentru buturi nealcoolice, realizat din aluminiu, material obinut din
resurse neregenerabile, dar care poate fi reciclat. Tot acum, vom afla despre conceptele de
reciclare n bucl nchis, respectiv, bucl deschis, doza de aluminiu reprezentnd
exemplificarea celui dinti.
Studiu de caz 3: Doza de aluminiu

In ntreaga lume, o gam larg de buturi, i n mari cantiti, se
mbuteliaz/ambaleaz i se vinde n recipiente de aluminiu.
De ce aluminiu?
In primul rnd, pentru c aluminiul este un metal uor, cu greutatea
specific de 2,7g/cm3, aproximativ o treime din densitatea oelului.
Fig.21 Impactul
asupra mediului
pentru o doz din
aluminiu.
Aluminiul (n bauxit) ocup locul al treilea n ceea ce privete nivelul

rezervelor existente n scoara terestr - formnd aproximativ 8% din ea i este al doilea dintre cele mai folosite metale, dup fier.
Inclzirea global
Producerea electricittii
pentru extragerea i
fabricarea materialelor.
Biodiversitatea
Distrugerea pdurilor i
a vegetaiei pentru
exploatarea bauxitei i
a altor materiale.
Deeuri solide
Provenite de la
extragerea materiilor
prime;
Provenite din fabricaie;
Provenite din dozele
deeu nerecuperate.
52
Degradarea solului
Extragerea bauxitei.
Diminuarea
resurselor
Bauxit;
Gaze naturale;
Petrol.
Poluarea apei
i a solului
Efecte secundare la
producerea electricitatii
(turnuri de rcire);
Emisii (in aer) n
procesul de fabricaie;
Emisii de la producerea
electricitii;
Emisii n timpul
transportrii.
MEDIUL NCONJURTOR N CICLUL VIEII PRODUSULUI
n al doilea rnd, acest metal are o serie de proprieti care fac din
aluminiu un material valoros; rezistena mecanic, rezistena la coroziune,
durabilitatea, ductilitatea, conductibilitatea i capacitatea de deformare,
sunt cteva dintre aceste proprieti. Aluminiul este rezistent la coroziune,
datorit unei cruste subiri, dar dure, de oxid, care se formeaz pe
suprafaa sa n urma reaciei cu oxigenul din atmosfer. Aluminiul poate
fi uor prelucrat: poate fi tras n fire subiri (ductilitatea), i rulat n table,
fii, sau foi, pentru a face piese pentru aviaie, recipiente de buturi,
sau ambalaje pentru ciocolat. De asemenea, aluminiul poate fi turnat
pentru a se obine componente pentru motoare, i se poate extruda n
forme complexe, cum ar fi ramele pentru ferestre. Aluminiul are caliti
deosebite n conducerea electricitii, prin urmare el este esenial n
electronic, n industria electrotehnic i n transportul electricitii.
Datorit combinaiei unice de proprieti, domenile de aplicabilitate ale
aluminiului continu s se diversifice. Din punct de vedere fizic, chimic i
mecanic aluminiul este un metal ca i fierul, cuprul, zincul, plumbul sau
titanul. El poarte fi topit, turnat, modelat i prelucrat asemntor acestor
metale i n plus este foarte bun conductor de electricitate. De fapt, de
multe ori se folosesc echipamente i metode de fabricaie similare celor
utilizate n cazul oelului. Se poate spune c aluminiul este un material
esenial n viaa noastr de zi cu zi. Datorit calitilor sale, acest
material magic este folosit n multe domenii: transporturi (aeronave,
automobile, trenuri de mare vitez, vapoare), electronic i electrotehnic,
transportul electricitii, medicin, producia de ambalaje, construcii.
De exemplu, folosirea aluminiului la vehicule reduce greutatea lor i
respectiv consumul de energie, simultan cu creterea capacitii de
ncrcare. Sistemele de nclzire i iluminare din casele i birourile
noastre nu pot fi concepute n absena acestui material. Depindem de el
pentru a conserva hrana, pentru a pstra medicamentele i pentru a
obine componente electronice pentru calculatoare.
Urmrind transformarea unei roci ntr-un obiect util i frumos, i anume
recipientul din aluminiu din figura 21, se va analiza dezvoltarea pas-cupas a acestui produs, evideniindu-se totodat impactul asupra mediului
pe parcursul fiecrei etape din ciclul su de via.
Produsul analizat este unul monomaterial; materialul este aluminiul.
Analiza se va focaliza pe produs, ncepnd cu extragerea materiei prime,
continund cu procesul de fabricaie, ambalarea buturii i transportare,
utilizare, ieire din uz. n acelai timp, se va observa aa numitul rucsac
ecologic al crui coninut l constituie cantitatea total de energie i
materiale folosite, dar care nu sunt neaprat coninute n produsul final.
Progresele nregistrate n design i tehnologie au redus considerabil
cantitatea de material folosit pentru recipientele de butur.
53
Din anul 1988, greutatea medie a unui recipient obinuit de 0,33l a

fost redus cu 10% i nc o reducere cu 20% era potenial posibil, de
exemplu prin reducerea diametrului bazei recipientului [Burall 1994].
Aluminiul poate fi obinut n dou moduri:
din minereu, materialul numindu-se aluminiu primar;
prin reciclarea aluminiului provenit din deeurile tehnologice, sau
produsele recuperate.
Producerea aluminiului primar const n trei etape: extragerea
bauxitei, producerea aluminei i electroliza.
Extragerea bauxitei
Sursa primar pentru aluminiu este bauxita.
Bauxita este un material eterogen, compus primar al unuia sau mai
multor minerale cu coninut de hidroxid de aluminiu, plus un amestec
n
cantiti
variabile
de
siliciu,
oxid
de
fier,
argil,
titan,
aluminosilicai i alte impuriti n cantiti minore. A fost numit aa

dup o localitate din sudul Franei, Les-Baux-de-Provence, unde a fost
descoperit pentru prima dat n anul 1821 [Bardossy i Aleva, 1990].
Pentru c bauxita este un amestec de minerale, ea nu este considerat
un minereu, ci o roc. n funcie de compoziia sa, culoarea bauxitei
poate fi roie-maronie, alb, cafenie sau cafenie-glbuie.
Extragerea bauxitei provoac multe probleme de mediu. De obicei,
extragerea este fcut n exploatri de suprafa i pentru a ajunge la
roc trebuie excavat o cantitate enorm de pmnt. n acest fel,
vegetaia este distrus i timp de mai muli ani nimic nu poate crete
n acea zon. Distrugerea vegetaiei nseamn distrugerea habitatelor
animalelor, psrilor, insectelor etc. Odat distruse, acestea nu mai
pot fi refcute i devine posibil ca unele dintre speciile afectate
(speciile endemice), s dispar.
Extragerea
bauxitei
transportarea
locurile
unde
ncepe
prelucrarea ei necesit consumul unei mari cantiti de energie.

Extragerea i transportul bauxitei implic utilaje grele ca buldozere,
autocamioane, utilaje de extracie, care consum fie combustibili
lichizi, fie electricitate. Acesta este un bun exemplu de rucsac
ecologic, adic materiale i energie intrate n sistem, exclusiv materia
prim din care se obine produsul final (aluminiul): energie uman i
mecanic, unelte, utilaje (excavatoare, autocamioane, macarale, benzi
transportoare etc.), piese de schimb (anvelope) toate acestea folosite
doar pentru extragerea i transportul materiilor prime. Prin urmare,
impactul asupra mediului este chiar mai profund dect rezult din
calcule pornind strict de la cantitatea de bauxit extras.
54
Rezerva global total de bauxit este de aproximativ 24.000.000.000

tone, n timp ce anual se extrag aproximativ 135-137.000.000 tone.
Un calcul simplu ne demonstreaz faptul c polimineralul, care este
sursa aluminiului (surs neregenerabil!) se va epuiza n aproximativ
176 ani. Ce se va ntmpla atunci?
ntre 85% i 95% din bauxita exploatat pe glob este transformat n
aluminiu, restul fiind folosit n sectorul non-metalurgic. Rmn astfel
5%-15% din producia total care sunt folosii n alte sectoare cum ar
fi: materiale refractare, abrazive, ciment i n industria oelului.
Producerea aluminei
Bauxita trebuie s fie prelucrat n oxid de aluminiu pur (alumin),
nainte de a putea fi transformat n aluminiu. Acest lucru se
realizeaz printr-un proces chimic specific (Procesul Bayer), care are
loc n rafinriile de alumin.
Procesul Bayer, descoperit n 1888 de ctre chimistul german Karl
Bayer, const n splarea bauxitei cu o soluie fierbinte de hidroxid de
sodiu la o temperatur de 2500C. Acest proces transform oxidul de
aluminiu n hidroxid de aluminiu care se dizolv n soluia de hidroxid
de sodiu. Celelalte componente ale bauxitei nu se dizolv i pot fi
filtrate ca impuriti solide.
Dup acest prim pas, soluia de hidroxid este rcit i hidroxidul de
aluminiu dizolvat n aceasta se precipit sub forma unui praf alb,
pufos. Apoi, prin nclzire la 10500C, hidroxidul de aluminiu se
descompune n alumin, n timpul procesului rezultnd vapori de ap.
Hidroxidul de aluminiu este apoi precipitat din soluia de sod, splat
i uscat n timp ce soluia de sod este reciclat.
Dup calcinare (ardere), se obine produsul final, oxidul de aluminiu
(Al2O3), care este un praf alb, fin (vezi granulele de alumin, mult
mrite, ntr-o imagine alturat).
Producerea aluminiului necesit mult energie i materie prim
(bauxit). Pentru fiecare ton de aluminiu extras din bauxit se
produce o cantitate aproape egal de reziduuri.
n final, aluminiul
Transformarea aluminei n aluminiu se face trecnd un curent electric
prin aceasta, proces numit reducere electrolitic. Aluminiul primar
este produs n topitorii, unde aluminiul pur este extras din alumin
prin procesul Hall-Hroult. Reducerea aluminei n aluminiu lichid este
realizat la aproximativ 9500C prin splare ntr-o soluie fluorinat
sub aciunea unui curent electric de nalt intensitate.
55
Acest proces are loc n nite cazane electrolitice mari, numite creuzete,
unde bucile de carbon care formeaz baza recipientului se comport
ca un electrod negativ (catod).
Anozii (electrozii pozitivi) sunt fixai n partea superioar a cazanului i
se consum n timpul procesului, datorit reaciei cu oxigenul provenit
din alumin.
La anumite intervale, aluminiul topit este scos din creuzete i este
transportat la turntorie. Acolo, este introdus n nite cuptoare
speciale n care se obin aliajele de aluminiu, prin amestecarea cu alte
metale. Apoi, aluminiul este curat de oxizi i gaze i este turnat n
lingouri. Lingourile pot lua forma unor blocuri rectangulare, pentru
produsele extrudate, sau rulouri de tabl.
Dup cum se poate observa, elementul comun al tuturor proceselor
menionate este c acestea necesit mari cantiti de energie.
Industria aluminiului necesit mult energie i consum materiale
secundare incluse n rucsacul ecologic: soluia de sod, bile fluorinate,
amestecul steril, mari cantiti de ap. La aceasta se adaug praful,
fumul, gazele, poluarea apei i a solului, distrugerea habitatelor n
zonele decopertate, i se obine astfel o imagine aproape complet a
impactului pe care producerea aluminiului l are asupra mediului.
tiai c
Din patru tone de bauxit se obin dou
tone de alumin, iar din aceste dou
tone de alumin se obine o ton de
aluminiu la prima topire?
Produse din aluminiu (Doze din aluminiu)

Ambalajul (doza) de aluminiu este fcut din aluminiu laminat, iar
aceasta este una dintre cele mai importante modaliti de pregtire a
metalului pentru uzul productorului. Procesul obinerii unei coli din
lingourile originare, rectangulare, const n nclzirea aluminiului la
aproximativ 5000C, n funcie de proprietile finale cerute, iar apoi
trecerea n repetate rnduri prin rulourile laminorului. Materialul
devine din ce n ce mai lung i mai subire, pn la dimensiunile dorite.
Procesul de laminare face posibil reducerea unui lingou de metal
cntrind aproximativ 20 de tone, i msurnd 2m (lime) x 8m
(lungime) x 600mm (grosime), la grosimi uzuale ntre 0,2mm i 6mm,
i chiar pn la 6 microni.
56
Aluminiul din foaia folosit pentru obinerea dozelor de butur este

aliat cu mangan (Mn) i magneziu (Mg), pentru creterea rezistenei
i a ductilitii i este rulat la diferite grosimi pentru corpul cutiei,
respectiv pentru capac.
Aluminiul este ne-toxic (?) i impermeabil, caliti care au determinat
alegerea sa pentru industria alimentar i de ambalaje.
n forme masive, aluminiul este neinflamabil. n particule fine,
aluminiul arde producnd monoxid sau bioxid de carbon (gaze cu efect
de ser), oxid de aluminiu i ap. Aceasta este o proprietate folositoare,
pentru
face,
de
exemplu,
combustibili
pentru
rachete
[http://www.newton.dep.anl.gov].
Reciclarea Aluminiului
Puterea aluminiului const n reciclabilitatea acestuia. Aluminiul
este 100% i infinit reciclabil, fr diminuarea calitilor. Doza din
aluminiu pentru buturi este cel mai reciclat ambalaj din ntreaga
lume, peste 50% din cutiile de aluminiu fiind reciclate.
Retopirea aluminiului necesit mai puin energie, doar aproximativ
5% din energia producerii metalului primar fiind necesar n procesul
de reciclare. Reciclarea unui kg de aluminiu conduce la economisirea
a 8 kg de bauxit, 4 kg de produse chimice i 14 kilowai de energie
electric, fr a mai meniona poluarea solului, a apei i a aerului.
Dac toate cutiile de aluminiu vndute ar fi reciclate, am depozita n
gropile de gunoi mai puin cu 14 milioane de containere (10 m3 fiecare)
n fiecare an.
tiai c
Energia economisit prin reciclarea unei
singure cutii de butur (din aluminiu)
este de ajuns pentru funcionarea unui
televizor timp de 3 ore?
Dozele sunt colectate, topite i transformate n lingouri de aluminiu
care sunt folosite pentru fabricarea unor cutii noi. Acest proces este
numit reciclare n bucl nchis, deoarece materialul obinut din
cutiile vechi contribuie la crearea unor produse identice. Pe de alt
parte, dac din materialul dozelor reciclate se fabric alt gen de
produse (avioane, rame de ferestre, conductori electrici), procesul se
numete reciclare n bucl deschis.
n cele ce urmeaz vom vedea cum funcioneaz un proces de reciclare
n bucl nchis a dozei de aluminiu.
57
Pasul nti colectarea

Cutiile din aluminiu sunt (sau ar trebui s fie) colectate pentru
reciclare n mai multe feluri: centre de colectare (localizate n
supermarketuri sau n alte locuri de reciclare), containere stradale sau
centre de colectare unde colectarea se face contra plat.
Pasul al doilea verificarea
Odat adunate, cutiile sunt livrate centrelor de colectare. Aici cutiile
sunt verificate pentru a se asigura c nu conin alte materiale, cum ar
fi: oel, plastic, hrtie, impuriti sau resturi de lichid, care ar putea
compromite procesul de reciclare. Apoi, sunt compactate n baloi i
transportate la o fabric de reciclare.
Pasul al treilea reciclarea
Procesul de reciclare are 4 etape:
Mcinarea ciocane acionate mecanic frmieaz cutiile deja turtite,
n buci mici, aproximativ de mrimea unei monede.
Decojirea reprezint ndeprtarea straturilor de lac i vopsea i este
realizat prin suflarea aerului fierbinte (500C) asupra resturilor
frmiate.
Topirea - bucile sunt topite ntr-un cuptor nclzit la 750C.
Turnarea - Metalul topit este turnat n forme i este rcit cu jeturi de
ap. Prin rcire, metalul se ntrete i formeaz un lingou. Fiecare
lingou cntrete 27 tone, are 15m lungime i conine destul metal
nct s se poat face din el circa 1,5 milioane de cutii pentru butur
(doze). Lingoul este transportat apoi la laminor.
Pasul al patrulea - rularea
Lingourile sunt prenclzite la 600C i se efectueaz prima laminare
(laminare la cald). Apoi, semifabricatul obinut este laminat la rece, n
conformitate cu documentaia, la grosimea dorit de fabricantul de
ambalaje.
Pasul al cincilea fabricarea ambalajului
Foaia de aluminiu este gresat i trecut printr-o pres de decupare.
Acesta taie/taneaz i ndoaie mii de cupe mici (vezi imaginile
alturate). Apoi, marginile cupei sunt extrudate pentru a realiza forma
cilindric a corpului dozei, n acest scop cupa fiind trecut printr-o
serie de inele care o deformeaz i o calibreaz. Cutia este tiat la
dimensiune i splat, gata pentru decorare.
Pasul al aselea umplerea
Cutia este lcuit att la interior, ct i la exterior. Acest lac formeaz
baza pentru decoraiunea exterioar i previne reacia ntre butur i
metal, la interior. Apoi, pe cutii se aplic modelul dorit de client.
58
Dup decorare cutiile sunt uscate ntr-un cuptor, iar apoi sunt trecute
printr-un dispozitiv care pregtete zona n care se va lipi capacul de
corpul cutiei.
Cutiile sunt curate folosind aer la nalt presiune i ap. Apoi aerul
este eliminat i, n acelai timp, cutia de aluminiu este umplut cu
dioxid de carbon. Se adaug butura i operaiunea se termin prin
ataarea i lipirea capacelor. Dozele sunt mpachetate, gata pentru a fi
distribuite i vndute pe pia.
tiai c
Folosind procesul descris n acest
exemplu, n fiecare minut sunt
umplute cu buturi aproximativ
2000 de cutii de aluminiu.
Pasul al aptelea - vnzarea
Stadiul final al buclei nchise este atins atunci cnd cutiile de
aluminiu sunt livrate vnztorului i sunt gata ca tu s le cumperi
din nou! Aceasta s-ar putea ntmpla la un supermarket, la magazinul
din col sau la barul din incinta colii
Pe de alt parte, din aluminiul reciclat se pot face i alte obiecte utile.
Brci, automobile, avioane, alte ambalaje, cabluri electrice pot fi
realizate din materialul reciclat, doar c n acest caz, recicarea este
numit n bucl deschis, deoarece materialul reciclat nu se ntoarce
n acelai tip de produse.
Astfel, am aflat modul n care este produs ambalajul pentru o butur
rcoritoare uzual i am aflat totodat c factorul determinant pentru
nchiderea ciclului de reciclare este reprezentat de fiecare consumator
n parte.
Acest exemplu scoate n eviden faptul c reciclarea poate reduce
numrul i suprafaa ocupat de gropile de gunoi, contribuind la
reducerea impactului asupra mediului. Reciclarea nseamn ns i
importante economii la materiile prime i energie, costurile acestui
proces fiind considerabil mai mici dect cele necesare producerii
aluminiului primar.
n final, ar trebui s v punei doar dou ntrebri:
Cte cutii de buturi rcoritoare folosii voi i familia voastr ntr-o
sptmn?
Ce facei cu ele dup ce le-ai folosit?
59
CAPITOLUL 3
Eco-alternative n ciclul vieii produsului

MOTTO: Cea mai simpl modalitate pentru a economisi
resurse i energie este s consumm mai puin.
Victor Papanek
3.1 SURSELE DE ENERGIE

Capitolul ne prezint unele noiuni de baz privind sursele de energie regenerabile. Vom
nva c sursele de energie care se pot regenera sunt mai favorabile mediului i, dei
majoritatea dintre acestea genereaz deocamdat o energie mai scump comparativ cu
sursele clasice, viitorul le aparine cu siguran. Totodat, vom discuta despre sursele de
energie solar, eolian, hidraulic, geotermal i din biomas. Exemplele practice ne vor
ajuta s percepem corect nelesul unor termeni specifici.
DE CE ALTE SURSE DE ENERGIE?

nc de la sfritul secolului trecut, ngrijorarea privind nclzirea global
a generat o accentuare a cercetrilor n domeniul surselor de energie
curate i durabile. n decembrie 1997, cu prilejul Conveniei Cadru a
Naiunilor Unite despre Schimbarea Climei inut la Kyoto, n Japonia,
160 de state au semnat un acord de limitare a emisiilor de bioxid de
carbon. Statele cele mai industrializate s-au angajat s reduc emisiile
medii naionale n perioada 2008-2012, cu aproximativ 5% fa de nivelul
anului 1990.
n multe zone ale globului, piaa energiei este condus de activiti a
cror dinamic este influenat de contextul politic internaional. De
60
exemplu, relaiile politice dintre Uniunea european, Rusia i rile

membre OPEC vor avea o evoluie greu de prevzut i, ca o consecin
important, independena energetic a Europei va fi din ce n ce mai
important.
Fig.22 Resurse
energetice
regenerabile.
Sursele energetice durabile (vntul, soarele, apa, biomasa i energia

geotermal) sunt tehnic uor de manevrat i nu este nevoie de a controla
folosirea lor neadecvat. Ele ofer un potenial energetic nelimitat i sunt
la ndemn oricnd. Utilizarea resurselor regenerabile va conduce la o
acceptare mai ridicat a produselor obinute din materiale regenerabile i
la rspndirea folosirii lor n lume. Aceast dezvoltare reprezint o
contribuie
important
la
protejarea
ecosistemului
global
la
mbuntirea calitii vieii.

Secolul 21 ncepe sub auspiciile uriaei expansiuni a tehnologiei, care se
extinde n ntreaga lume. Aceasta implic consumuri uriae de energie.
Aceast cretere a standardului vieii presupune o nevoie din ce n ce mai
mare de energie de tipul electric sau termic. Principala resurs, 2/3 din
ntreaga cantitate, se obine prin arderea combustibilului ca petrol,
crbune, lemn. Un alt mod de a produce energie este prin fisiune
nuclear i prin fora apelor (ape curgtoare, maree, valuri).
Fig.23 Regenerabilele
n asigurarea energiei
globale(2003).
61
Resursele naturale sunt limitate, existnd multe previziuni printre care

aceea c, n cteva zeci de ani, unele dintre acestea vor fi epuizate.
Crizele petrolului din anii 70 sunt un bun exemplu pentru ilustrarea
cauzelor care au convins c este cazul ca omenirea s se orienteze spre
alte surse de energie, cum ar fi sursele de energie regenerabile.
Au fost semnate multe protocoale i convenii ntre state privind folosirea
energiei regenerabile i preocuparea pentru o dezvoltare durabil. Unul
din cele mai importante este Protocolul Kyoto care se refer la reducerea
polurii. Arderea combustibililor convenionali n scopul producerii de
energie cauzeaz emisii de gaze cu efect de ser, ntre care bioxidul de
carbon are o pondere nsemnat, determin poluarea atmosferei i
implicit schimbri ale climei. Pentru a evita aceste probleme, majoritatea
statelor i-au ndreptat interesul i cercetrile n direcia obinerii
energiei din surse regenerabile.
Fig.24 Distribuia
regenerabilelor
potrivit IEA (2003).
Cea mai important caracteristic a sistemului energiei regenerabile este

de a minimiza impactul de mediu al producerii i folosirii energiei; costul
i impactul asupra mediului al proceselor de conversie a energiei va
scdea fcnd toate sistemele mai eficiente i mai curate.
n 2003, Agenia Internaional de Energie (AIE-IEA) a publicat un raport
privind sursele de energie regenerabile (pe scurt regenerabile) n
furnizarea energiei globale (fig. 24).
Folosirea regenerabilelor are marea ans de a avea o cretere constant
n furnizarea energiei globale datorit politicilor mondiale n ceea ce
privete mediul i datorit evoluiilor politice.
ENERGIA EOLIAN
De-a lungul istoriei, oamenii au folosit de obicei morile de vnt pentru
mcinarea grului sau pentru pomparea apei.
Randamentul unei turbine eoliene depinde mult de resursele de vnt.
Pentru o turbin eolian mic, este necesar o vitez medie anual a
vntului de cel puin 4m/s; astfel, este necesar s avem informaii
62
privind distribuia anual a vitezei vntului n locul unde se prevede

implementarea unei turbine eoliene. Figura 26 prezint variaia puterii
obinute, n raport cu viteza vntului.
Principalele probleme legate de integrarea sistemelor eoliene sunt:
abordri diferite n operarea sistemului de energie;
cerinele de conectare pentru sistemele eoliene pentru a menine o
furnizare stabil i sigur;
extinderea i modificarea reelei de infrastructur;
influena energiei eoliene asupra comensurabilitii sistemului.
6000
Fig.25 Turbin
eolian off-shore.
Bnci, Companii
5000
Power [kW]
4000
3000
2000
1000
Fig.26 Variaia puterii

turbinei n funcie de
viteza vntului.
0
0
10
12
14
Wind speed [m/s]
n UE, n ultimii zece ani, producia de energie eolian a crescut cu o

medie de 32% pe an. Exist diferene privind producia de energie eolian
ntre vechile ri membre UE (15) i cele 10 state membre care au
aderat n 2004, aa cum este ilustrat n figurile 27 i respectiv 28, pentru
anul 2005.
Fig.27 Puterea
instalat a eolienelor
n statele europene.
Lund n considerare cteva criterii, turbinele eoliene se pot clasifica

astfel:
n raport cu puterea instalat: turbine eoliene mici (puterea rezultat <
10kW), sau turbine eoliene normale (putere rezultat > 10kW);
63
n funcie de poziia axului: cu ax orizontal sau cu ax vertical;

n funcie de numrul paletelor: cu una, dou, trei sau mai mult de
trei pale;
n funcie de orientarea palelor n raport
25
20
cu direcia vntului: cu pale care se mic
20
pe direcia vntului sau cu pale care se

15
mic perpendicular pe direcia vntului;

n funcie de tipul rotorului: cu rotor
10
6
simplu sau rotor tip roat;
1.4
Romania
Bulgaria
0
Turkey
Fig.28 Puterea
instalat a eolienelor
n rile balcanice.
Croatia
considernd aciunea vntului: cu vntul

din fa sau din spate;
n funcie de numrul rotoarelor: cu un
rotor sau rotoare multiple;

n raport cu structura terenului: turbine eoliene construite pe nlimi
sau la nivelul mrii.
Turbinele eoliene mici sunt folosite mai ales pentru activiti domestice
(pentru o singur familie sau mai multe), necesitnd investiii reduse;
turbinele eoliene normale sunt folosite n regim industrial i sunt
montate n aa-numitele ferme eoliene, pe uscat sau n mare/ocean.
Majoritatea turbinelor eoliene aflate n uz sunt cu ax orizontal deoarece
au o eficien mai mare. Avantajul teoretic de baz al unei turbine cu ax
vertical (vezi fig. 29) este c mecanismul de orientare care se folosete la
micarea rotorului pentru poziionarea acestuia normal la direcia
vntului, nu este necesar. Ca un dezavantaj major, eficiena este redus.
Fig.29 Turbine
eoliene cu ax
orizontal, respectiv
vertical. Orientarea
axului n raport cu
direcia vntului.
Cel mai des sunt folosite turbinele eoliene cu ax orizontal cu trei pale sau,
uneori, cu dou pale; turbinele cu o singur pal sunt folosite rar, din
cauza problemei legat de echilibrarea ansamblului (fig. 30).
Turbinele eoliene cu pale care se mic n direcia vntului sunt
reprezentate mai ales de turbinele cu ax orizontal i cele cu pale ce se
mic perpendicular pe direcia vntului (lund n considerare poziia
64
palelor fa de vnt) sunt reprezentate mai ales de turbinele cu ax vertical

(fig. 29).
Turbinele eoliene cu rotor tip roat (roata fermierului sau roata de
biciclet) au fost folosite n Statele Unite de ctre pionierii energiei eoliene;
astzi, cel mai des folosit este rotorul cu trei pale.
Fig.30 Turbine cu
unul, sau mai multe
rotoare, cu una, sau
mai multe pale.
Majoritatea turbinelor eoliene sunt cu aciune frontal a vntului i de

asemenea, dar mai rar, sunt folosite turbinele cu aciune posterioar a
vntului. Unde viteza medie a vntului are valori ridicate, se pot folosi
turbine eoliene cu rotoare multiple, pentru a obine valori mari ale
energiei rezultate (fig. 30).
Principalele componente ale unei turbine eoliene sunt prezentate n fig.
31. Nacela (6) conine principalele componente ale turbinei eoliene i este
aezat pe turnul (11); partea din fa a nacelei se termin cu butucul/
axul (2), unde sunt montate palele (1).
Micarea de rotaie este transmis de la pale prin cutia de viteze (3) la
Fig.31 Componentele
turbinei eoliene.
Tipuri de rotoare.
generatorul electric (9); cutia de viteze crete viteza de rotaie la o valoare

care este necesar la generator. Pentru valori ridicate ale vitezei vntului,
frna mecanic (4) va opri micarea palelor. Controlerul (7) declaneaz
mecanismul de urgen n caz de supranclzire. Sistemul de rcire (8)
reduce temperatura componentelor (generator i cutie de viteze).
3
5
4
6
2
7
8
9
10
1
Cu 3 pale
Roata fermierului
Roata de biciclet
11
TIPURI DE ROTOARE
65
Anemometrul (5) msoar viteza i direcia vntului la pornirea, oprirea i

rotirea turbinei. Sistemul de orientare (10) aliniaz turbina cu rotorul
normal pe direcia vntului.
Legtura cu reeaua se realizeaz printr-o interfa electric ce conine
un transformator i o baterie.
Fig.32 Costurile unei

instalaii eoliene
depind de mrimea
acesteia. Ponderea
costurilor diverselor
componente ale unei
centrale eoliene.
Costurile instalaiei depind de mrimea turbinei eoliene (fig. 32) i de

numrul turbinelor instalate. Costul instalrii unei singure turbine este
mai mare dect cel al instalrii unei ferme eoliene (n funcie de liniile
electrice existente, drumuri, logistic).
n ceea ce privete raportul dintre costurile principalelor componente ale
turbinei eoliene i costurile totale, fig. 32 indic proporiile costurilor
(ntre 15% i 25% pentru palele rotorului cu costuri mai ridicate pentru
sistemul cu trei pale; ntre 40% i 50% pentru nacel i componentele
mecanice; ntre 15% i 20% pentru sistemul electric i de control i
similar pentru turn).
Fig.33 Zgomotul
produs de o turbin
eolian, comparat cu
alte surse.
Problemele de siguran ale turbinelor eoliene au n vedere zgomotul,

poluarea
peisajului
ca
efect
vizual
impactul
asupra
comportamentului animalelor (majoritatea psri). Nu exist influene

asupra undelor electromagnetice datorit materialului din care sunt
fcute palele (fibr de sticl sau lemn, care sunt transparente la undele
electromagnetice).
66
Msurarea zgomotului produs de turbinele eoliene, care se face la

distana de 250m de acestea, arat c nivelul sunetelor se plaseaz ntre
valorile zgomotului dintr-un birou i cel dintr-o locuin (fig. 33).
Poluarea vizual a turbinei eoliene este mai mic dect cea produs de
minerit sau defriare care sunt factori permaneni de poluare vizual.
Turbinele eoliene nu se amplaseaz la ntmplare n peisaj, ci trebuie
planificate cu grij. De asemenea, vntorii spun c parcurile eoliene nu
reprezint un factor de stres serios pentru animale (de fapt, psrile care
observ obiectele mictoare reacioneaz n consecin).
Dei sistemele eoliene prezint o serie de avantaje, oamenii sufer adesea
de
sindromul
NCM
(nu
curtea mea),
ceea
ce privete
implementarea turbinelor eoliene. Datorit implicrii guvernelor i a

publicului n proiectele pentru exploatarea energiei vntului, precum i
datorit politicilor energetice, turbinele eoliene vor fi din ce n ce mai bine
primite de ctre locuitori.
ENERGIA SOLAR
Baza tuturor surselor regenerabile de energie (solar, eolian, biomasa,
hidraulic etc.) este soarele. Radiaia primit de la soare poate fi folosit
pentru a produce electricitate i energie termic.
Fig.34 Unghiul de
altitudine i azimutul.
Pentru a obine electricitate se folosesc n special panouri/module

fotovoltaice, iar colectoarele solare, pentru energia termic.
Fig.35 Bugetul
energetic al Terrei
provenit de la Soare
[dup: NASA, 2005].
Sistemul solar este compus din mai multe corpuri cereti situate n
cmpul gravitaional al soarelui. Aceste corpuri includ planetele cu
67
sateliii, gazul interplanetar, praful, asteroizii, cometele i meteoriii.

Soarele conine patru straturi: fotosfera, zona de convecie, zona iradiant i
miezul. Pmntul are de asemenea straturi cu diferite proprieti: scoara,
atmosfera, regiunea de tranzit, miezul exterior i cel interior.
Datorit faptului c Pmntul se rotete n jurul Soarelui, poziia relativ
dintre Pmnt i Soare reprezint un parametru care trebuie cunoscut,
pentru a ti cum pot fi folosite eficient sistemele desemnate s recepteze
radiaia solar i s o transforme n energie termic sau electricitate.
Observat de pe Pmnt, soarele rsare la est i apune la vest. Geometric,
poziia soarelui este stabilit de dou unghiuri: unghiul de altitudine i
azimutul, aa cum se vede n fig. 34. Unghiul solar de altitudine se
msoar ntre suprafaa orizontal i linia care unete soarele cu
observatorul. Azimutul este unghiul format de planul meridianului unui
loc (direcia spre sud) cu planul vertical care trece prin locul respectiv i
printr-un punct dat; azimutul se msoar de la sud spre vest.
Coroana solar (fotosfera) are o temperatur de 5.800K, iar cantitatea
total
de
energie
emis
este
de
aprox.
63.000
kW/m2
[http://www.eoearth.org/article/Solar_radiation]. Radiaia solar este incident

pe suprafaa Pmntului i se reflect napoi n spaiu. Aici, radiaia
ntlnete particule de ap, praf etc. i este reflectat napoi pe Pmnt,
i aa mai departe. Din acest motiv radiaia solar are dou componente:
radiaia n fascicul i radiaia difuz. Traiectoriile radiaiei sunt
prezentate n fig. 35.
Fig.36 Ilustrarea
modului n care
energia solar se
transform n energie
electric n celulele
fotovoltaice.
Contact metalic
Energia solar poate fi folosit n dou moduri: pentru producerea

electricitii i pentru producerea energiei termice. Pentru a transforma
energia de la Soare n electricitate sunt folosite panouri fotovoltaice (PF)
sau colectori solari, ce opereaz la temperaturi foarte nalte.
Acoperire antireflexie
Cuvntul fotovoltaic este compus din foton, care nseamn lumin i

Volta
(numele
electricitii.
fizicianului
italian)
Panourile/modulele
avnd
fotovoltaice
legtur
cu
transform
producerea
lumina
electricitate. Aceste panouri se compun dintr-o mulime de celule care

particip la transformarea luminii n curent continuu. Toate celulele
68
fotovoltaice au cel puin dou straturi: unul ncrcat pozitiv i unul

negativ. Cnd lumina ajunge pe semiconductor, cmpul electric din
jonciunea dintre aceste dou straturi face ca electricitatea s circule
astfel nct cu ct este mai mare intensitatea luminii, cu att este mai
mare fluxul de electricitate. Modul de funcionare este ilustrat n fig. 36.
Celula solar este un semiconductor ce transform protonii din lumina
solar n electricitate. Acest mecanism are dou funcii principale: fotogenerarea purttorilor de sarcin ntr-un material care absoarbe lumina
i separarea purttorilor de sarcin ntr-un contact conductiv pentru a
transmite electricitatea. Cel mai cunoscut tip de celul fotovoltaic este
dioda cu jonciune p-n.
Exist trei tipuri de celule solare:
celule mono-cristaline;
celule poli-cristaline;
celule amorfe.
Celulele mono-cristaline au nevoie de siliciu pur pentru a fi fabricate i
un proces complicat pentru obinerea cristalului. Din acest motiv sunt
cele mai scumpe. De asemenea, au eficien ridicat, de circa 15-17%.
Celulele poli-cristaline se dezvolt n blocuri mari i apoi se taie n celule.
Eficiena acestora este de aproximativ 14%.
Celulele amorfe nu au structur cristalin. Sunt compuse dintr-un strat
subire de siliciu pulverizat pe o suprafa de sticl. Sunt mai puin
eficiente dect celelalte, circa 8%, ns lucreaz mai bine la lumin difuz.
Celulele amorfe sunt folosite pe suprafaa geamurilor i pe faadele
cldirilor.
Din combinaia de celule mono-cristaline i tehnologiile
stratului subire (nano-tehnologii) rezult celula fotovoltaic
hibrid.
Energia solar poate fi transformat n energie termic
folosind
captatoarele
solare.
Captatoarele
solare
sunt
panouri care colecteaz radiaia solar i o transform n

energie termic, iar apoi aceasta este transportat de un
fluid ctre un schimbtor de cldur.
Captatoarele solare fac parte dintr-un ntreg sistem care
pregtete de exemplu apa cald menajer sau obine
energie mecanic, sau nclzete o piscin, rcete o camer
etc. Un exemplu de astfel de instalaie pentru prepararea
Fig.37 Schema unei
instalaii cu colector
solar, pentru
obinerea apei
calde menajere.
apei calde menajere este prezentat n fig. 37. Principalele

componente artate sunt: rezervorul de expansiune (1), rezervorul de
stocare a apei calde (2), evile conectoare la rezervorul de expansiune (3),
colectorul solar (4), izolaia (5), valvele de control i siguran (6, respectiv
7). Captatoarele se pot clasifica lund n considerare: forma, transportorul
69
de cldur, tipul de asamblare i destinaia.

Forma captatoarelor solare determin tipul de colectare a radiaiei solare:
farfuriile plate colecteaz fasciculul i radiaia difuz, iar concentratorii
colecteaz numai radiaia direct.
Farfurie plat
Concentratori
Farfurie plat smluit

Farfurie plat nesmluit
Farfurie plat cu vacuum
Cuptor colector
Perete Trombe
Non-concentratori
Concentratori
Plan fix
Concentratori parabolici
Farfurie compus parabolic
Lentile Fresnel
Concentrator Trough
Turnul de energie
Cuptorul solar
Fig.38 Clasificarea
captatoarelor solare.
Lund n considerare agentul termic, captatoarele solare pot folosi ca

agent termic un lichid sau aerul. Concentratorii opereaz la temperaturi
foarte ridicate i din acest motiv au la baz ca agent fluid, aerul.
Captatoarele plate opereaz la temperaturi mai sczute i pot folosi ca
agent termic, att unele lichide, ct i aerul.
Captatoarele pot fi instalate n diferite locuri:
pe acoperi;
integrate n acoperi: cu sau fr boiler;
pe faadele cldirilor;
pe sol.
a
Fig.39 Principalele
componente ale unui
captator solar plat.
Scopul pentru care pot fi folosite captatoarele sunt diferite:

nclzirea apei;
prepararea hranei;
desalinizarea apei;
uscarea unor materiale;
producerea de electricitate;
70
producerea de energie mecanic;

obinerea aerului condiionat;
prepararea gheii.
Captatoarele/colectorii solari plai. Captatoarele solare plate colecteaz
fasciculul i radiaia difuz i nu necesit sisteme de orientare ctre
soare. Opereaz la temperaturi joase i medii (600-1000C).
Principalele componente ale unui captator plat tipic sunt artate n fig.
39: conducta colectoare de ieire (1), conducta de transportat cldura (2),
izolaia (3), conducta de colectare de intrare (4), carcasa (5), sticla
protectoare (6), absorbantul (7).
Capacul este o sticl protectoare (un singur strat), sau o sticl de
protecie cu suprafaa din plastic dedesubt (dou straturi). Funcia ei
este de a transmite radiaia solar maxim pe ct posibil ctre un
absorbant i de a opri radiaia emis de absorbant, de a proteja
absorbantul de expunerea direct la factorii climatici. Proprietile care
trebuie luate n considerare pentru materialul de protecie sunt: puterea,
durabilitatea, rezistena i capacitatea de a transmite energia solar. O
durabilitate mare o prezint sticla termo-rezistent, care este folosit des
n construcii. Un alt material potrivit este plasticul; acesta are unele
dezavantaje, printre care o via mai scurt comparativ cu sticla,
deoarece lumina afecteaz proprietatea sa de a transmite radiaia, iar
temperaturile ridicate i afecteaz calitile. Cu toate acestea, este bun
pentru construcia colectorului datorit indicelui nalt de refracie, de
1,5, la fel cu al sticlei. Pentru a obine o transmitere mai bun este bine
ca unghiul de inciden al radiaiei solare cu suprafaa de acoperire s fie
mic i s existe un strat protector de sticl.
Fig.40 Variante
constructive pentru
reeaua de tuburi
colectoare.
Capacul ar trebui s fie rezistent la ocuri i de asemenea flexibil, pentru

a nu se sparge din cauza vntului.
Tuburile i nervurile colectorului formeaz circuitul pentru fluxul
transportor de cldur. Tuburile trebuie s aib un contact perfect cu
absorbantul pentru a transmite maximum posibil de energie. Se cunosc 6
tipuri diferite de circuite, aa cum se arat n fig. 40 i 41. Principalele
71
tipuri de circuite sunt: paralel, artat n fig. 40, i erpuit, n fig. 41. De
asemenea, seciunea conductelor poate s varieze. Pot avea un profil
circular, rectangular, trapezoidal sau parabolic. Poziia relativ a
conductei fa de absorbant poate fi: pe absorbant (a), integrat n
absorbant (b), sau dedesubt (c), aa cum se vede n fig. 42.
Fig.41 Diverse tipuri

de circuite: paralel,
erpuit, respectiv n
spiral.
Absorbantul este cea mai important parte a colectorului solar i are un

efect major asupra eficienei colectorului. Aceasta este zona unde energia
solar
este
transformat
cldur.
consecin,
materialul
absorbantului trebuie ales cu mare atenie. Aceste materiale sunt

caracterizate de un coeficient de absorban ridicat i de proprieti de
tranzitivitate bune. Absorbantul ar trebui s colecteze ct se poate de
mult energie solar i s o transforme n cldur, pe care apoi s o
transporte. Materialele cel mai des folosite sunt: cuprul, aluminiul i
oelul. Profilul farfuriilor absorbantului poate varia astfel: canal subire
sau larg; sandvi; tub pe/n/sub foaie.
Fig.42 Poziia relativ

a conductelor fa de
absorbant.
Profilul absorbantului poate fi de tip foaie ondulat cu nervuri, sau

mpturit n form de V, profil trapezoidal sau profil dreptunghiular.
Absorbantul trebuie s aib un coeficient mare de absorbie, un
coeficient mare de tranzitivitate i s nu lase energia solar absorbit s
radieze napoi n colector, astfel nct s aib o putere de emisie sczut
pentru a reduce
pierderile
iradiante
termale. La nceput, primii
absorbani au fost vopsii n negru, iar acum sunt folosite vopsele

selective.
n cazul vopselelor ne-selective, coeficientul de absorban are o valoare
de peste 0,9 i o emiten de peste 0,8. n cazul vopselelor selective
coeficientul de absorban este de peste 0,9 i de emiten de sub 0,2.
Izolaia este pus pe prile laterale ale cutiei i sub absorbant. Aceasta
72
trebuie s protejeze componentele de umezeal i curenii de aer, pentru

a nu se nregistra o scdere a eficienei. Materialele folosite pentru izolaie
sunt spuma PUR sau vata de sticl. Sigiliul se fixeaz pe conducte i
Fig.43 Dou tipuri de
concentratori i
receptori solari.
poate fi din elastomer, etilen-propilen-dine-monomer i siliciu. Cutia

protejeaz componentele mpotriva umezelii, ocurilor, intemperiilor etc.
Colectorii solari concentratori. Aceti colectori concentreaz radiaia solar

direct. Ca i n cazul colectorilor solari plai, ei au de asemenea un
absorbant (receptor), ce poate fi punctiform sau liniar (tub), ca n fig. 43,
a, respectiv b.
Lund n considerare poziia relativ fa de soare, concentratorii pot fi
cu sisteme de urmrire, sau nu. Micarea de urmrire a soarelui se poate
face continuu sau intermitent. Componentele care se mic pot fi partea
de focalizare, receptorul sau ambele. Componentele optice pot s reflecte
sau refracteze cu o geometrie simetric sau asimetric, cu, sau fr imagine.
a
Fig.44 Colector tip
oglind semi-sferic,
respectiv tipul plan.
Concentratorii care urmresc soarele pot fi detectori pentru urmrire cu o

ax sau dou. Concentratorii cu o ax sunt folosii la obinerea
concentraiei moderate. Un exemplu l constituie captatorul parabolic
cilindric. n acest caz, receptorul este vopsit n negru i este nconjurat de
o suprafa reflectorizant, cilindric. Din cauza formei, radiaia se
centreaz pe linia de focalizare, care este un tub. Transportorul de
cldur din interior transport cldura ctre un transformator de cldur.
Concentratorul se orienteaz dup o ax n funcie de micarea diurn a soarelui.
73
Concentratorul cu farfurie paraboloidal este un exemplu de concentrator

cu dou axe. Un paraboloid este un corp obinut prin rotirea unei
parabole n jurul uneia dintre axe. Pentru acest fel de colectori, radiaia
solar este teoretic focalizat ntr-un punct, razele de inciden
convergnd ctre acesta. Un exemplu de concentrator de tip farfurie, cu o
singur ax, este prezentat n fig. 44.
Oglinda parabolic semisferic este un exemplu de oglind fix i
receptor concentrator mobil (fig. 44,a). De asemenea, exist colectori plai
ce concentreaz radiaia solar prin construcia lor. Un exemplu este
acela al unui recipient plat care are ataate de margini dou reflectoare
plane (fig. 44,b); acesta este un exemplu de concentrator fix.
Fig.45 Colector cu
plnie.
Alte tipuri de concentratoare fr sisteme de orientare sunt cele n form

de V care au un absorbant plan care primete radiaia de la reflectoare
drepte; concentratorul parabolic compus, unde recipientul este de
asemenea plan i reflectoarele sunt parabolice; concentratorul Tabor
Aer cald
Zeimer care este format dintr-un tub ce are nuntru un tub mai gros
(receptorul) nconjurat de un reflector argintat.
Un alt mod de nclzire a apei este folosind un rezervor mare, care este
vopsit n negru; ntreaga suprafa este expus la soare (fig. 45).
Un alt mod de colectare a radiaiei solare este cel pasiv, ca n cazul
Aer rece
peretelui Trombe (fig. 46). Radiaia solar este incident pe perete i intr
prin partea de sus a camerei, iar aerul rece iese prin partea de jos.
Fig.46 Colector cu
perete Trombe.
Aa cum s-a artat n paragrafele precedente, radiaia solar poate fi

folosit n diferite moduri pentru numeroase aplicaii, n scopul reducerii
consumului de energie. Mai mult, energia solar nu este poluant astfel
nct mediul este protejat. Pentru urmtorii ani se ateapt o cretere
accentuat a ponderii energiei solare folosite, n special n statele recent
alturate Uniunii Europene.
ENERGIA HIDRAULIC
Apa ofer o surs de energie regenerabil i curat n diferite moduri:
energia hidraulic, energia mareelor i energia valurilor.
Eficiena hidrocentralei depinde mult de caracteristicile apei (vitez, debit,
turbulen). Exist diferene n ceea ce privete producerea electricitii
din sursele de energie n rile din Europa conform cu datele instituiei
European Hydro Network (reeaua hidrologic european) i politicii
rilor europene n ceea ce privete energia hidraulic. Fig. 48 i 49 arat
producia total de energie din sursele hidraulice n cteva dintre cele 15
Fig.47 Acumularea de
ap creat de barajul
unei hidrocentrale.
74
ri europene mai vechi, 10 ri europene recente i 4 state balcanice,

unele (Romnia i Bulgaria) membre UE. La nivel mondial, cam 20% din
cantitatea de electricitate produs este reprezentat de energia hidraulic.
Principiul de funcionare a unei hidrocentrale este artat n fig. 50. Apa

curge din rezervorul (1) printr-un tunel (2) care este plasat n apropierea
unui baraj (3). n calea fluxului hidraulic este plasat o turbin care
Fig.48 Producia de
hidro-energie n
statele UE mai vechi
i mai recent intrate.
Fig.49 Producia de
hidro-energie n rile
balcanice (n MW).
Hidrocentrala de la
Porile de fier.
acioneaz un generator (4). Barajul este construit de obicei n vi largi

sau unde exist deja lacuri naturale.
Construcia unei hidrocentrale poate avea un impact semnificativ i pe

termen lung asupra mediului nconjurtor. n plus, acumulrile se
realizeaz pe vile rurilor, care, i n Romnia, de regul sunt zone
intens populate. Mutarea populaiei n alte zone poate avea efecte sociale
i psihologice nsemnate. Construcia hidrocentralei de la Porile de Fier I
(fig. 49) a nsemnat inundarea unei insule numite Ada-Kaleh, un loc unic,
cu o istorie bogat, renumit pentru creterea trandafirilor i producerea
uleiului i a parfumului obinut din acetia.
Utilizarea energiei hidraulice prezint cteva avantaje. Energia hidraulic
este mai sigur dect cea eolian, solar sau a valurilor deoarece, odat
ce barajul este construit, electricitatea se poate produce n mod constant.
Pentru a obine energie se folosete apa din acumulri, a crei energie
potenial transformat n energie cinetic determin rotirea turbinelor
generatoare de electricitate. Cel mai scump element al unei hidrocentrale
Fig.50 Schema de
obinere a energiei
electrice ntr-o
hidrocentral.
este barajul (att din punct de vedere economic, ct i ca impact asupra

mediului nconjurtor), fapt care poate ridica unele probleme legate de
protejarea mediului, deoarece afecteaz oamenii i animalele.
Mareele sunt produse ca efect al atraciei exercitate de lun asupra
Pmntului. Mareele deplaseaz periodic apa oceanelor - de dou ori pe zi,
75
i astfel se poate produce energie.

Producerea de electricitate din energia valurilor i a mareelor este nc n
stadiu de pionierat. Cteva centrale funcioneaz dup acest principiu
mai ales n Marea Britanie, Frana i Norvegia. Principiul funcionrii
unei centrale mareice este similar cu cel al unei hidrocentrale i este
prezentat n fig. 51. n timpul fluxului, apa vine dinspre ocean (1), trece
printr-un tunel (2) care este plasat ntr-un baraj (3), ctre estuarul (5); la
reflux, apa curge dinspre estuar (5), ctre ocean (1). n tunelul prin care
a
Fig.51 Turbin
electric acionat
de maree (a) i de
valuri (b)
reprezentare
schematic.
curge apa este plasat o turbin care acioneaz generatorul (4). Turbina
ar trebui s acioneze generatorul pentru ambele direcii de curgere.
Energia furnizat de maree este gratuit, odat ce barajul (cea mai
scump parte a centralei) este construit. Este o surs sigur de energie n
sensul predictibilitii totale a mareei. Construcia barajului are impact
ambiental (n ceea ce privete psrile, petii i activitile casnice sau
industriale). Centrala mareic furnizeaz energie doar cteva ore pe zi.
O alt surs de energie este reprezentat de energia valurilor; valurile
sunt produse de vntul care sufl la suprafaa oceanelor. Principiul de
funcionare a centralelor este prezentat n fig. 51,b. Valurile (1)
acioneaz asupra camerei cu aer (2) i produce o micare a aerului pe
vertical, aceast micare acionnd asupra turbinei, care la rndul ei
acioneaz generatorul (3).
Acest tip de energie poate fi produs n cantiti mari, ns centrala
funcioneaz doar cnd vntul bate i produce valuri.
ENERGIA DIN BIOMAS

Biomasa este reprezentat de plante (mai ales lemn i alge) i
ngrminte/deeuri animale i a constituit o surs important de
energie de-a lungul istoriei. Astzi, exist diferite posibiliti tehnologice
pentru pstrarea i prepararea biomasei pentru a o folosi ca surs
76
energetic regenerabil; n acest mod, reziduurile de la unitile biologice
Fig.52 Principiul de
funcionare a unei
instalaii pentru
producerea energiei
din biomas.
sunt folosite n mod obinuit ca surs de energie.

Principiul funcionrii unei astfel de centrale este asemntor cu cel al
unei termocentrale i este prezentat n fig. 52. Biomasa (1) este ars i
apa (2) este nclzit pn devine abur. Aburul acioneaz
asupra unei
turbine, care
la rndul ei
acioneaz
generatorul (3).
Avantajul folosirii biomasei, ca surs de energie, se refer
n special la costurile reduse de producie i la folosirea
util a unor deeuri.
Ca dezavantaje, unele elemente ale biomasei nu sunt
disponibile tot anul, iar bioxidul de carbon rezultat din
ardere, se rspndete n atmosfer. Un alt mod de a
produce energie din biomas este transformarea acesteia
n biogaz.
ENERGIA GEOTERMAL
n majoritatea zonelor de pe glob (excepie fac zonele tectonice), gradientul
geotermal este de 25-300C per kilometru [http://en.wikipedia.org].
n zonele vulcanice exist numeroase izvoare fierbini pe care oamenii
le-au folosit de-a lungul istoriei ca o surs de energie pentru nclzirea
locuinelor. Energia geotermal este produs prin forarea unui pu n
Fig. 53 Schema unui
sistem de exploatare
a energiei geotermale
i imaginea unei staii
de injectare [http://
geothermal.marin.org].
Centrala
electric
pmnt unde apare activitatea termal. Odat ce a fost identificat un pu

i ataat un captor, aburul este separat de ap, apa este dirijat spre o
turbin, care acioneaz un generator. Energia geotermal este folosit
att pentru nclzirea caselor ct i pentru producerea electricitii.
Sond
Staie de
injectare
Rezervor geotermal
Magma
Prin comparaie cu energia din biomas, energia geotermal nu cauzeaz

emisii de CO2 n atmosfer, dar este posibil, cteodat, s apar emanaii
de gaze nocive provenite din subteran (dioxid de carbon i hidrogen
sulfurat).
77
3.2 MATERIILE PRIME I MATERIALELE

n aceast capitol vom afla unele lucruri despre modul n care trebuie alese materialele n
procesul de design. O restricie puternic n acest proces o reprezint impactul
materialelor asupra mediului, pe care trebuie s tim s l evalum pentru fiecare etap a
ciclului de via a produsului. Vor fi analizate materialele provenite din surse regenerabile
i, respectiv, neregenerabile/epuizabile. Totodat, vom analiza posibilitatea alegerii unor
materiale alternative, mai prietenoase cu mediul, mai uor de obinut i prelucrat i cum
putem nlocui materialele periculoase cu altele, mai sigure.
Designerii pot atinge obiectivul de protejare a mediului prin proiectarea

unor produse care s aib un impact redus, s fie mai prietenoase cu
mediul nconjurtor. Problema este c modul n care aceste produse
interacioneaz cu mediul este extrem de variat i se petrece n toate
etapele ciclului de via. Spre exemplificare, s considerm cazul unui
proiectant de automobile, pus n situaia de a gsi soluii pentru
nlocuirea combustibililor fosili, epuizabili n cteva zeci de ani. El se
poate orienta spre alternativa oferit de bio-combustibili care se produc
din biomas recent i pot fi utilizai la autovehicule implicnd modificri
minime. Dar, pe de alt parte, procesul de ardere a biocombustibililor
este la fel de poluant ca i al celor clasici. De aceea, pentru a reduce
durabil impactul asupra mediului, echipa de designeri ar trebui s
extind analiza impactului de mediu pentru toate etapele ciclului de via:
alegerea materialelor (impact de mediu sczut, netoxic i nepericulos);
procese tehnologice mai curate;
reducerea consumului de energie n uz;
posibilitatea de reciclare;
reducerea pierderilor de orice fel.
Obinere i
procesare
materii prime
Incinerare
sau
Depozitare
Fig.54 Ciclul vieii
unui produs.
Fabricaie
Distribuie
Transport
Revnzare
Reciclare,
Reprocesarea
materialelor
Folosire/
consum
Refolosire
mbuntire
/Upgradare
Sfritul
vieii
Recuperarea
produsului
Recondiionare
n cele ce urmeaz vor fi analizate principalele probleme de mediu

specifice fiecrei etape a ciclului de via a unui produs.
78
Ciclul de via a unui produs const din cinci etape (vezi fig. 54):
1. obinerea i procesarea primar a materiilor prime (extracie, recoltare etc.);
2. fabricarea produsului;
3. transportarea i distribuirea produsului;
4. utilizarea produsului;
5. sfritul vieii produsului.
Din punct de vedere al sfritului vieii, urmtoarele posibiliti ar trebui
s fie luate n considerare de designeri, dar i de ctre clieni: refolosire,
recondiionare, upgradare, reciclare, incinerare/recuperarea parial a
energiei i, n ultim instan, depozitare n mediul nconjurtor.
Designerul ar trebui s creeze produsul lund n considerare cea mai
bun posibilitate a recuperrii produsului sau a materialelor din
componente. Clientul ar trebui s fie contient despre opiunile de
recuperare i s se implice n acest proces.
Fig.55 Co de gunoi
i banc fcute prin
reciclarea cutiilor de
lapte din aluminiu.
Rama este facut
din oel [Petoskey
Landscape Forms,
2006].
Realizarea oricrui produs implic folosirea unor materiale i consumul

unor cantiti semnificative de energie. Alegerea materialelor nu este o
activitate simpl, deoarece pe lng alte lucruri, acest pas determin
durabilitatea produsului i dac acesta va putea fi reciclat, sau nu.
Consideraiile legate de mediu ncep din punctul n care materia prim
este exploatat (de exemplu, extragerea crbunelui, sau a minereului de
fier). Ulterior, materiile prime sunt procesate pentru a fi transformate n
materiale din care se realizeaz diversele componente ale produsului.
Pentru a minimiza impactul asupra mediului, designerii pot face multe n
ceea ce privete alegerea i folosirea materialelor. Metode pentru
aprecierea impactului asupra mediului, n special folosirea tehnicilor de
analiz a ciclului de via sunt descrise mai pe larg n urmtoarele capitole.
79
Presiunile n sprijinul utilizrii unor procese tehnologice mai puin

poluante i mai economice ncurajeaz orientarea nspre
sursele
regenerabile n multe domenii. Amidonul obinut din seminele unor

plante (gru, porumb), poate fi o surs alternativ pentru materialele
plastice, iar boabele de soia sunt folosite pentru fabricarea unor colorani,
adezivi i cerneluri tipografice, cu toxicitate redus. Din punctul de
vedere al productorului, n multe cazuri nu exist nici o diferen de
caliti (fizice sau chimice) ntre un material provenit dintr-o surs
regenerabil i altul dintr-o surs epuizabil. De aceea, n astfel de cazuri
alegerea nu va afecta nici proiectarea, nici funcionarea produsului.
Prin reciclare, unele materiale ca aluminiul sau sticla, nu i modific
proprietile. Alte materiale, de exemplu plasticul, tind s se degradeze
cnd sunt reciclate, n special cnd materialul este recuperat din deeuri
neselectate colectate de la consumatori. Aceasta nu nseamn c
plasticul n-ar mai trebui folosit, ci doar c trebuie avut mare grij ca
atunci cnd este folosit, reciclatorul s cunoasc i s respecte un numr
de condiii.
ALEGEREA MATERIALELOR
Viaa unui produs ncepe odat cu obinerea materialelor. Pentru
designeri, alegerea materialelor nu este deloc o sarcin uoar. O regul a
ecodesignului spune c designerii ar trebui s foloseasc, pentru
produsele lor, mai puin material i, dac se poate, provenit doar din
surse regenerabile.
Toate resursele materiale de care dispunem sunt limitate, deoarece trim
ntr-un sistem nchis, pe care l numim Pmnt. Este adevrat c
sistemul are capacitatea de refacere, ns marea problem este c
posibilitile de regenerare ale planetei noastre sunt limitate.
Impactul materialelor asupra mediului nconjurtor este parte integrant
a ciclului de via a produsului, care ncepe cu recoltarea sau extragerea,
apoi procesarea, transportul i transformarea lor final ntr-un produs.
Impactul unui material asupra mediului nconjurtor poate varia foarte
mult, n funcie de sursa acestuia. Aluminiul reciclat, dup cum am
amintit anterior, este de mult mai puin duntor dect aluminiul primar.
Pentru producerea lui se consum mai puin energie (5%) i se evit
dezastrele ecologice produse de extragerea bauxitei, ntruct n proporie
de 20% aceasta este exploatat i procesat n zone cu pduri tropicale.
Nu putem stabili o ierarhie clar a materialelor n funcie de impactul
acestora asupra mediului, deoarece materialele pot i trebuie s fie
evaluate dup mai multe criterii; de exemplu sursa acestora, metodele de
procesare, eficiena energetic, durabilitatea i posibilitatea de reciclare.
80
Clasificarea obinuit mparte materialele n urmtoarele categorii:

naturale i artificiale (sau fabricate de om). Din prima categorie fac parte
materialele pe care le gsim n natur i pe care le folosim aa cum sunt:
lemnul, piatra, crbunele, oasele, coralul, bumbacul, mtasea, blnurile,
cauciucul natural, lna, cnepa etc.
Dac materialele naturale sunt transformate prin procese fizice sau
chimice, ele devin materiale artificiale. De exemplu, calcarul este ars
pentru a fi transformat ntr-un material artificial, cimentul.
Acum apare urmtoarea dilem: s alegem materiale naturale sau
artificiale pentru produsele pe care le proiectm? O sugestie din partea
noastr ar fi s alegei mai degrab materiale naturale dect artificiale/
sintetice, dar o analiz a acestora trebuie totui efectuat.
MATERIALE NATURALE
Materialele naturale sunt acelea pe care le gsim n jurul nostru, n
natur. S-ar putea s fie nevoie s le extragem din pmnt, s le
semnm i apoi s le recoltm, sau s le lum de la fiine vii, cum ar fi
animale, psri sau insecte.
Cteva dintre materialele naturale pe care le folosim zilnic vor fi
prezentate pe scurt ca studii de caz.
Studiu de caz 4: Lemnul
Lemnul este un material foarte folositor pentru noi, oamenii. Este uor de
prelucrat i rezistent la uzur, n unele locuri se poate gsi din
abunden (unii dintre noi ajung cu uurin la el), are un pre destul de
Fig.56 Placaj din lemn
i aplicaiile sale:
Coffee Table,
designeri Charles i
Ray Eames.
mic i arat foarte bine n produse. Acest material se folosete n diferite

scopuri, de la confecionarea mobilei, producerea hrtiei, a ramelor
pentru ui i ferestre, a gardurilor i a brcilor, pn la arderea acestuia
pentru gtit sau pentru nclzit.
Ar fi nevoie de o temperare n utilizarea lemnului, deoarece creterea

arborilor pn la maturitate necesit muli ani. Din nefericire, de cele mai
81
multe ori se taie copaci i pduri ntregi care ar trebui s fie cruate.
Pdurile se pot regenera singure doar ntr-o anumit msur. Din pcate,
n multe zone (Indonezia, America de Sud, Africa etc.) aceast msur a
fost depit (N.B. n fiecare an, n America de Sud se defrieaz o
suprafa de pdure tropical echivalent cu suprafaa Elveiei). Aceast
rat mare nu poate fi contrabalansat nici chiar cu ajutorul interveniei
omului, prin plantare. De aceea, exist o limit cnd vorbim de lemn ca
despre o resurs regenerabil.
Exist o diferen ntre lemnul provenit din pduri dezvoltate natural i
cel provenit din plantaii. Procurarea lemnului din pdurile naturale
poate avea efecte considerabile asupra vieii animalelor (mamifere, psri,
insecte),
provocnd
daune
ecologice
pe
termen
lung,
sau
chiar
iremediabile. Designerii ar trebui s specifice folosirea lemnului reciclat

sau a celui provenit de pe plantaii i ar trebui s evite speciile de copaci
care cresc greu, sau provin din pdurile tropicale (stejar, nuc, respectiv
lemnul de trandafir, mahon, abanos). Acestea ar trebui nlocuite ori de
cte ori este posibil cu esene mai moi (lemnul unor specii de arbori care
cresc mai repede i este doar mai puin rezistent).
Semifabricatele din lemn, placajele i plcile aglomerate (PAL, HDF, MDF),
plcile din fibre lemnoase (PFL), care sunt aparent mai puin duntoare
mediului, prezint probleme serioase n legtur cu unele rini i adezivi
care sunt suspectai a fi carcinogeni.
Fig.57 Mobilier din

ratan i bambus.
Pentru a nlocui cheresteaua, placajul i plcile aglomerate se caut n

continuare soluii alternative. Pentru mobil, designerii folosesc cu mult
succes materiale ca zambila de ap, ratan sau bambus, care, pe lng
faptul c arat bine i sunt rezistente, mai sunt i la mod (fig. 57). Un
alt exemplu este Gridcore [www.ecomall.com], un material fibros
reciclat, realizat n form de fagure. Acest produs se poate fabrica din
hrtie i carton 100% reciclate, fr adaos de rini sau adezivi.
82
Studiu de caz 5: Blana i pielea

Blnurile i pieile reprezint materii prime care sunt folosite n mod
deosebit pentru haine, ambalaje sau decoraii. Pielea provine cu
precdere de la animale domestice sau din cresctorii. Din blnuri i piei
se fac haine i nclminte frumoase i rezistente.
n ciuda acestor avantaje, uciderea mamiferelor, psrilor, reptilelor i a
altor vieuitoare pentru a le folosi pielea, oasele sau penele, nu merit,
mai ales dac aceasta poate duce la dispariia unor specii ca rinocerii,
tigrii,
elefanii,
crocodilii,
focile
sau
balenele.
Pe
lng
aceasta,
transformarea pieilor n diferite produse se face prin procedee tehnologice

foarte poluante, ca tbcirea sau vopsirea. n prezent, n industria
pielriei, pentru tbcirea pielii se folosete sulfatul de crom, procedeu
care nlocuiete metoda originar bazat pe plante. Sulfatul de crom este
o substan periculoas, fiind duntoare dac este nghiit sau
inhalat. i asta nu e tot. n procesul de prelucrare a pielii mai sunt
folosite i alte substane: sare, pentru tratarea pieilor crude, dezinfectani,
var sau alte substane chimice caustice, necesare pentru nlturarea
prului, diferite tipuri de acizi i sruri pentru argsirea pieilor i pentru
a le aduce la un nivel de aciditate (Ph) potrivit pentru tbcire, srurile de
Fig.58 Pielea, de la
origine, la produse.
crom deja menionate i ap. De altfel, industria pielii consum o mare

cantitate de ap i produce la fel de mult ap poluat.
Uneori, avantajele folosirii materialelor naturale sunt contrabalansate de

puternice dezavantaje privind amprenta ecologic extins pe care acestea
o las n mediul nconjurtor. Acest impact poate fi neles analiznd
ntreg ciclul de via al materiei prime. Astfel, referindu-se la piele, i nu
numai, muli oameni confund termenul natural cu neduntor
83
mediului, presupunnd c, din acest punct de vedere pielea natural

este superioar celei sintetice. Dar oare aa este?
De cealalt parte, pielea sintetic este departe de a fi total neduntoare
mediului. Blana i pielea artificial sunt prelucrate din substane
petrochimice care au impact asociat cu extragerea petrolului i a gazelor
naturale, cu rafinarea petrolului i prelucrarea acestora. De asemenea,
pentru producere este necesar un consum de energie superior comparativ
cu pielea i fibrele naturale. Pielea sintetic este produs din materiale
Fig.59 Ce se poate
face din buci mici
de piele reciclat.
plastice (de exemplu PVC, Nylon). Deoarece conine clor, policlorura de

vinil (PVC) se afla sub observaia organizaiilor internaionale, avnd n
vedere posibilitatea ca aceast substan s emit acid clorhidric i
dioxin n timpul incinerrii.
Rspunsul la aceast dilem ar putea fi pielea natural, ns doar n
condiiile dezvoltrii unor procese de prelucrare mai puin poluante. i,
s nu uitm c materia prim pentru industria pielii, pielea animal, ar
putea fi considerat un reziduu provenit din industria alimentar,
transformat
produse
utile.
Acest
fapt
despovreaz
industria
alimentar de ceea ce altfel ar constitui o problem nsemnat de

eliminare a unor importante cantiti de deeuri.
Soluia designerilor este s creeze produse mai simple, s elimine
pierderile i s ia n calcul reciclarea, pentru c pielea este un material
potrivit pentru acest proces.
Studiu de caz 6: Crbunele
Deseori asociat cu Revoluia Industrial, crbunele este un combustibil
foarte
valoros
pentru
societatea
prezentului.
Crbunele
este
un
combustibil fosil de culoare neagr sau neagr-maronie, care se gsete

n zcmintele de roci sedimentare. Crbunele s-a format din resturi de
plante moarte, muchi, ferigi i conifere care au trit n zone mltinoase
n urm cu circa 400 de milioane de ani.
Crbunele se extrage din pmnt, prin exploatri subterane (mine) sau
de suprafa. Prin ardere, crbunele genereaz energie, folosit pentru a
pune n funciune centralele electrice (termocentrale), care ne furnizeaz
cldur i electricitate. Dar, prin arderea crbunelui rezult mari cantiti
de dioxid de carbon, gaz cauzator al efectului de ser.
Fig.60 Crbunele
poate fi transformat
n combustibil
utilizat pentru
iluminat.
n trecut, crbunele era transformat n gaz lampant, care era utilizat

pentru iluminat, pentru nclzit sau pentru gtit.
Crbunele este important i n procesul de reducere a minereului de fier.
Iniial, crbunele este transformat n cocs, apoi cocsul este folosit ca
agent reductor n topirea minereurilor de fier. Produsele derivate din
aceast conversie a crbunelui n cocs, includ gudronul de crbune,
amoniacul, uleiurile uoare, gazul lampant.
84
Gazeificarea crbunelui reprezint, de asemenea, o variant posibil

pentru producerea energiei n viitor. Arderea gazului are loc la
temperaturi mai ridicate i este mai curat dect arderea crbunelui
convenional i astfel poate fi acionat o turbin cu gaz, care este mai
eficient dect o turbin cu abur. Procesul de ardere a crbunelui
gazeificat ofer avantajul de a nu emite deloc dioxid de carbon, dei
energia rezultat provine din transformarea carbonului n dioxid de
carbon. Aceasta, deoarece prin gazeificare se produce o concentraie mult
mai mare de dioxid de carbon dect n gazele rezultate din combustia
direct a crbunelui n aer (n care ponderea mai mare o are azotul).
Concentraia mai mare de dioxid de carbon face ca i captarea i depozitarea
dioxidului de carbon s fie mai economic dect ar fi n alte circumstane.
Crbunele poate fi convertit, de asemenea, n combustibili lichizi, precum
Fig.61 Exploatarea
crbunelui.
benzina sau motorina, printr-o serie de procese diferite, despre care se

poate afla mai mult din literatura de specialitate.
Combustia crbunelui, ca de altfel a oricrui compus care conine carbon,

produce dioxid de carbon (CO2) i oxizi de azot (NOx), mpreun cu
diferite cantiti de dioxid de sulf (SO2). Dioxidul de sulf reacioneaz cu
oxigenul pentru a forma trioxidul de sulf (SO3), care, la rndul lui,
reacioneaz cu apa, formnd acidul sulfuric (H2SO4). Acidul sulfuric
ajunge apoi pe pmnt sub forma ploilor acide. Emisiile de la centralele
termoelectrice pe baz de crbune reprezint cea mai important surs
pentru emisiile de dioxid de carbon, care sunt considerate cauza
principal a nclzirii globale. Activitile de exploatare, precum i minele
abandonate cauzeaz emisii de metan, care reprezint o alt cauz
important a nclzirii globale.
Crbunele i reziduurile din ardere (de exemplu, cenuile) conin multe
metale grele, inclusiv arsenic, plumb, mercur, nichel, cadmiu, crom, care
sunt foarte periculoase dac se degaj n mediul nconjurtor. Crbunele
85
mai conine n cantiti sczute uraniu, toriu i ali izotopi radioactivi

naturali, care ajuni n mediul nconjurtor, pot duce la contaminare
radioactiv. Chiar dac aceste substane apar la nivel de impuriti,
avnd n vedere ct crbune se arde la nivel global, n mod paradoxal,
rezult mai multe deeuri radioactive dect de la centralele nucleare.
Datorit riscului ridicat, ziarul The Economist a etichetat crbunele,
drept Inamicul numrul 1 al mediului nconjurtor [http://www.pbs.org].
n concluzie, crbunele este o important surs de energie i va continua
s fie, cu condiia ca noile tehnologii s poat s mreasc eficiena
energetic (eficiena termodinamic specific unei centrale termoelectrice
pe crbune este de aproximativ 30%!) i s reduc n mod considerabil
impactul pe care arderea crbunelui l are asupra mediului nconjurtor.
MATERIALE SINTETICE
Putem folosi multe materiale naturale i, acionnd asupra lor, s le
transformm n materiale sintetice/artificiale.
Exist multe substane sintetice pe care le folosim zilnic. Se estimeaz c
au fost sintetizate aproximativ 160.000 de materiale, dintre care cam
10.000 sunt folosite n mod curent [Burall, 1994]. Fiecare dintre acestea
are o amprent aparte asupra mediului nconjurtor. n exemplele ce
urmeaz, ne propunem s descoperim cte ceva despre unele dintre ele.
Studiu de caz 7: Sticla
Sticla a fost utilizat pentru prima oar (i probabil, inventat) de ctre
fenicieni, cu aproximativ 5000 de ani n urm. Era folosit (i nc este)
pentru ambalaje, pentru pstrarea hranei, pentru geamuri, decoraii etc.
Pn n era plasticului, probabil i dup, sticla era cel mai folosit
Fig.62 Cteva
aplicaii ale sticlei
[www.tmgcgart.com].
material pentru fabricarea recipienilor i asta pentru c rezist oricrei

substane corozive, cu excepia acidului fluorhidric [McNeil, 1990].
Unul dintre cele mai mari avantaje ale sticlei este faptul c poate fi
reciclat. Are i caliti potrivite ca ambalaj n pstrarea i protejarea
86
produselor alimentare. Este transparent (permite luminii s treac prin

ea), de aceea este excelent pentru geamuri, lmpi etc. i este, de
asemenea, un material uor de modelat, preferat de muli designeri de
mobilier.
Pentru a produce sticla este nevoie de urmtoarele materii prime: nisip
(siliciu), sod, calcar, feldspat (un mineral) i sticl reciclat.
Procesul de fabricare a sticlei const n amestecarea materialelor (inclusiv
cioburile, care trebuie s fie mrunite) i topirea acestora la 15000C.
Apoi, sticla topit este transferat din cuptoare n turntorie, unde aanumitele globule de sticl sunt introduse n forme; aerul este suflat n
matrie pentru a forma obiecte de sticl, precum paharele.
ECO-DEPOZITARE
EXTRAGEREA I
PROCESAREA
MATERIILOR PRIME
FABRICAREA
RECUPERARE LA
SFRITUL CICLULUI
DE VIA
STICLEI
RECICLARE
(CIOBURI)
REFOLOSIRE
IN FOLOSIN DE
CTRE CONSUMATORI
Fig.63 Ciclul de
via a produselor
din sticl.
TRANSFORMAREA
N PRODUSE
Procesul de producere a sticlei necesit o mare cantitate de energie.

Acesta este doar unul dintre impacturile majore ale sticlei asupra
mediului
nconjurtor.
Activitile
de
exploatare,
necesare
pentru
procurarea materialelor i emisiile rezultate n urma procesrii acestora,

reprezint alte dezavantaje ale acestui material. Teoretic, sticla este 100%
reciclabil, iar cioburile pot fi amestecate i topite cu restul ingredientelor.
Condiia necesar pentru o bun reciclare este ca sticla s fie colectat n
recipiente diferite, n funcie de culoare (alb, verde sau maro); de
asemenea contaminani ca metalele, plasticul sau hrtia trebuie
ndeprtai. Aceasta reprezint o provocare pentru proiectani: etichete ce
pot fi uor ndeprtate, sticle nevopsite, produse din sticl fr inserii
din metal sau plastic etc.
Avantajele reciclrii sticlei sunt semnificative. Reducerea necesarului de
materie prim nseamn mai puin munc n exploatri, sticla reciclat
se topete la temperaturi mai joase i, prin urmare, procesul are nevoie
87
de mai puin energie. De asemenea, temperatura de topire mai joas

reduce emisiile poluante n aer.
Studiu de caz 8: Masele plastice
Plasticul (sau polimerii sintetici) se obin din derivate ale petrolului.
Numele acestor materiale se datoreaz faptului c sunt maleabile, avnd
proprietatea de a se deforma plastic.
Inventat pentru a nlocui fildeul, primul material plastic a fost iniial
numit piroxilin, iar mai trziu a devenit celuloid. A fost folosit pentru
a se fabrica lucrri dentare, gulere de cmi, piepteni, mingi de tenis de
mas sau filme. Bachelita a fost urmtoarea invenie, primul material
plastic adevrat, avnd proprieti ca: rezisten, izolator electric i
rezisten la cldur. Mai trziu, s-au produs alte materiale plastice:
nylon, policlorur de vinil (PVC), polistiren (PS), polietilen (PE), neopren
(cauciuc sintetic), polipropilen (PP), poliepoxid (adezivii, fibrele de sticl
i
fibrele
de
carbon),
polietilen
tereftalat
(PET
sau
PETE),
politetrafluoroetilen (PTFE), mai cunoscut ca Teflon, policarbonatul

cu rezisten mare la impact, cunoscut drept Kevlar etc.
INCINERARE SAU
ECO-DEPOZITARE
EXTRAGEREA
MATERIILOR PRIME
(IEI I GAZE NATURALE)
RECUPERARE LA
SFRITUL
RECICLARE
CICLULUI DE VIA
PROCESARE I
POLIMERIZARE
REFOLOSIRE
FOLOSIREA
FABRICAREA
PRODUSELOR
PRODUSELOR
Fig.64 Ciclul de
via a produselor
din material plastic.
Masele plastice sunt polimeri: lanuri lungi de atomi legai unul de altul.
Aceste lanuri sunt fcute din multe uniti moleculare care se repet,
cunoscute ca uniti repetitive, derivate din monomeri. Marea
majoritate a maselor plastice se compun din polimeri ce conin carbon i
hidrogen mpreun cu oxigen, azot, clor sau sulf.
Materialele plastice sunt produse din gaze naturale sau petrol urmnd
urmtoarele etape principale: distilarea fracionat a hidrocarburilor
88
(cracarea) n prile componente, procesarea hidrocarburilor n monomeri,

legarea monomerilor n lanuri mai lungi (polimeri), amestecarea aditivilor
(de ex. culoarea) i modelarea polimerilor n produse prin injectare,
extruziune, suflare etc.
Materialele plastice au multe avantaje din punct de vedere al relaiei cu
mediul nconjurtor. Au greutate mic, ceea ce economisete energia de
transport, dar totodat au rezisten mecanic bun, flexibilitate,
rezisten la ap (nu se oxideaz/nu ruginesc), pot avea culori vii,
rezistente n timp etc. n acest moment, plasticul este cel mai bun
material pe care-l avem pentru nlocuirea valvelor inimii, pentru aparate
de meninut ritmul cardiac, grefe pentru articulaii, dispozitive de filtrare
i stocare a apei etc.
Din pcate, materialele plastice au i unele dezavantaje: materia prim
pentru producerea maselor plastice tradiionale nu este regenerabil;
tehnologiile de producere sunt de obicei poluante i mari consumatoare
de energie, unele produse intermediare sunt potenial cancerigene (de ex.
monomerul clorurii de vinil), unii aditivi (de ex. plumbul) sunt suspectai
din acelai motiv, iar reciclarea plasticului este dificil n unele cazuri.
Nylonul, spre exemplu, se produce n mod convenional din benzen, o
substan chimic extrem de periculoas, chiar toxic. Procesul consum
mult energie i produce cam 10% din totalul emisiilor de NOX.
Dac sunt marcate corect (vezi simbolurile, fig. 65), masele plastice pot fi
Fig.65 Simbolurile
ajut la identificarea
i sortarea
materialelor plastice.
sortate i apoi reciclate. Polietilena cu densitate mic (LDPE), polietilena

cu densitate mare (HDPE), polipropilena (PP), sau polistirenul (PS) pot fi
reciclate cu succes i transformate n obiecte folositoare.
Totui, plasticul tinde s se deterioreze prin reciclare, mai ales cnd
materialul este recuperat din deeuri mixte i cnd exist urme de alte
materiale cum ar fi metale, deeuri alimentare, vopsea sau adezivi, care
Fig.66 Main pentru

injectarea maselor
plastice (schematic).
[www.idsa-mp.org
/proc/plastic].
determin ca reciclarea s fie dificil, sau chiar imposibil.

Platou
mobil
Platou
staionar
Cavitate
urub hidraulic
Plnie de ncrcare
Cilindru cu
sistem de nclzire
urub
89
Pe de alt parte, dac nu se recicleaz, obiectele din plastic aruncate

(pungile, sau PET-urile) se pot degrada natural, ntr-o perioad cuprins
ntre dou i patru sute de ani !
Ca o strategie, designerii ar trebui s foloseasc acele tipuri de plastic
care au un impact mai redus asupra mediului (polietilen, polipropilen),
s specifice dac plasticul folosit este reciclat, s utilizeze material
reciclat ori de cte ori este posibil i s foloseasc minimum de material.
De asemenea, ar trebui ncurajat producerea de mase plastice provenite
din surse regenerabile, cum ar fi cele pe baz de amidon din porumb, sau
alte cereale. Pe lng faptul c sursele de materii prime sunt regenerabile
(recoltele pot fi anuale sau chiar bi-anuale), procesele tehnologice de
transformare a cerealelor n mase plastice, i apoi n produse, sunt mult
mai curate, necesitnd mai puin energie i producnd proporional
mai puine emisii atmosferice. La aceste avantaje se adaug calitatea
acestor produse de a se degrada odat ce ajung n gropile de gunoi, sau
chiar dac dup folosire sunt pur i simplu aruncate n mediul nconjurtor.
Studiu de caz 9: Hrtia
Hrtia a fost inventat n China, cam cu 3000 de ani n urm. Ulterior,
arabii au furat secretul fabricrii hrtiei i l-au adus n Europa i astfel
hrtia a devenit principalul suport material folosit pentru transmiterea i
stocarea informaiilor, nlocuind plcuele de lemn sau argil, papirusul
i pergamentul, fiind concurat n prezent doar de suportul magnetic
(benzi, casete, compact-discuri etc.).
INCINERARE SAU
ECO-DEPOZITARE
OBINEREA PASTEI
DIN FIBR LEMNOAS
SAU VEGETAL
RECUPERARE LA
FABRICAREA
SFRITUL
CICLULUI DE VIA
RECICLARE
HRTIEI
REFOLOSIRE
UTILIZAREA
PRODUSELOR
TRANSFORMAREA
IN PRODUSE
(CRI, AMBALAJE)
Fig.67 Ciclul vieii

produselor din hrtie
i simbolul
internaional pentru
reciclarea hrtiei.
90
Hrtia este un material important i valoros, folosit n prezent pentru

fabricarea de produse, n special ambalaje. Hrtia este regenerabil,
reciclabil i (bio)degradabil. Este regenerabil deoarece materia prim o

constituie fibrele naturale, din lemn sau nu (de exemplu chenaf, cnep,
fibre de in i bumbac recuperate din esturi, stuf i reziduuri agricole
paie de gru sau de orez); este reciclabil deoarece hrtia folosit poate fi
recuperat i transformat n hrtie nou; i este biodegradabil
deoarece
ca deeu este
dezintegrat natural
de
micro-organisme
(bacterii). Nota bene: hrtia poate fi reciclat doar de aproximativ 6 ori

nainte ca fibrele s se distrug. Din acest motiv, hrtia reciclat se
amestec obligatoriu cu past nou, pentru meninerea calitilor.
Datorit calitilor sale, hrtia este folosit n multe domenii. Poate fi
Fig.68 Plantatie
de chenaf.
folosit pentru multe produse diferite, de la bancnote pn la hrtia

igienic, filtre i batiste, de la pungi de hrtie i tapete, pn la cri,
reviste i ziare. Este rezistent n timp dac este pstrat corespunztor,
dar n anumite condiii de umiditate i temperatur se poate declana
procesul aerobic de biodegradare.
Chenaful este o plant nrudit cu iuta, care crete n Asia de Sud, n
unele regiuni din Africa i, experimental, n Australia. Un acru de chenaf
(1 acru = 4046,85 m2) produce ntr-un an tot att de mult fibr ct un
acru cultivat cu pin, n douzeci de ani [http://en.wikipedia.org]. Deoarece
crete rapid n comparaie cu majoritatea copacilor, chenaful este o
alternativ promitoare la fibra de lemn pentru fabricarea hrtiei, care ar
putea astfel crua lemnul pentru alte scopuri. n afar de hrtie, fibra de
chenaf este folosit pentru fabricarea sforii i a pnzei groase (asemntoare
cu cea fcut din iut). Din seminele de chenaf se fabric ulei
Fig.69 Produse i
ambalaje din hrtie
i carton.
necomestibil folosit n scopuri industriale, inclusiv ca ulei pentru lamp.
Hrtia poate fi fabricat i din materiale ca paiele de cereale sau cnep.

Fabricarea hrtiei din surse extra-lemnoase se practic n mod curent n
cteva sute de fabrici, n peste 45 de ri. Hrtia din materiale ne-
91
lemnoase necesit mai puin nlbire i mai puin energie pentru

producere, dar procesul este mai poluant. Pulpa fcut din surse nelemnoase este de asemenea mai ieftin dect cea fcut din lemnul copacilor.
Aproximativ 90% din toat pulpa ne-lemnoas este produs n Asia, n
fabrici mici, folosind tehnologii ineficiente i poluante. Crearea de mari
plantaii, care
s aprovizioneze o fabric mai mare, precum i
mbuntirea tehnologiei, fcnd-o mai puin poluant, poate fi o soluie

durabil, att din punct de vedere economic i ecologic, ct i social.
Procesul clasic de fabricare a hrtiei din lemn const din dou etape:
obinerea pastei i nlbirea. Pasta se obine prin separarea celulozei de
lignin, rini i uleiuri. Pentru a fi transformat n hrtie, celuloza (care
are o culoare galben-maronie) trebuie s fie nlbit. Procesul tradiional
Fig.70 Unele
bancnote sunt
fabricate din hrtie.
de nlbire folosete clor gazos i dioxid de clor i din aceast cauz este
considerat foarte poluant. Metodele alternative de nlbire includ o faz
de pre-nlbire, n care pentru a decolora pasta, se poate folosi peroxid de
oxigen sau hidrogen. Pre-nlbirea determin o reducere semnificativ a
cantitii de clor utilizate.
Produsele din hrtie i ambalajele pot fi uor reciclate. Oamenii pot
colecta hrtia de birou folosit, ambalajele, ziarele i revistele, care sunt
transformate n hrtie nou. Proiectanii ar trebui s aleag hrtie cu clor
puin, sau de loc (TCF - Totally Chlorine Free), s specifice cnd se
folosete hrtie ne-nlbit (pentru pungi, plicuri), s specifice cnd se
folosete hrtie fabricat din material reciclat i s analizeze cnd este
posibil s se foloseasc hrtie fabricat din materiale ne-lemnoase.
Ca o concluzie, se constat c alegerea materiilor prime este principala
activitate a proiectanilor la nivelul etapei de proiectare constructiv. De
aceea, pentru a atinge obiectivele ecodesignului n legtur cu materialele,
ei ar trebui s se concentreze asupra urmtoarelor:
reducerea materialelor;
eliminarea materialelor toxice;
economisirea materiilor prime printr-o folosire adecvat i prin
reducerea pierderilor;
nlocuirea materialelor rare sau scumpe, sau reducerea varietii
materialelor;
reciclarea materialelor prin reprocesare sau refolosirea lor, a modulelor,
ansamblurilor sau a ntregului produs;
concentrarea pe materiale care nglobeaz puin energie;
reducerea numrului de componente = simplitate: o regul de baz n
procesul de proiectare i dezvoltare a produsului.
92
3.3 FABRICAIA: TEHNOLOGII CURATE
Acest capitol ne prezint modul n care materialele pot fi transformate n produse

folositoare. Aceast schimbare este realizat n concordan cu specificaia produsului
cuprins n documentaia de execuie. Deoarece rolul proiectantului este crucial n
proiectarea i alegerea tehnologiei, se va ncepe cu studierea procesului de proiectare a
produsului. O etap a procesului de proiectare este alegerea celor mai adecvate procese
tehnologice pentru fabricarea produsului i a prilor componente. n literatura de
specialitate, procesele care sunt mai puin poluante i reduc pierderile sunt denumite
curate. De aceea, este datoria proiectantului s aleag procese mai puin poluante, mai
propice mediului nconjurtor, n concordan cu obiectivele procesului de ecodesign. n
final, va fi analizat procesul de asamblare a componentelor pentru a forma un produs.
ETAPA DE PROIECTARE / DESIGNUL

Din punct de vedere organizatoric, etapa de design joac un rol esenial
n ciclul de via a produsului [Brsan, 2004]. Acest ciclu poate fi
amorsat de cererea pieii sau de o idee nou sau, demararea procesului
poate fi o parte din planul strategiei de dezvoltare a companiei. Procesul
de proiectare a produsului ncepe cu planificarea activitilor i se
sfrete cnd documentaia de produs/soluia final a fost elaborat.
Transformarea proiectului n produs se realizeaz n cadrul procesului de
fabricaie. n timpul acestui proces, pe baza specificaiei de produs
elaborate, materialele
se
transform n diversele
componente
ale
produsului. Componentele sunt apoi alturate n conformitate cu

specificaia de asamblare, rezultnd produsul. Acesta parcurge n
continuare celelalte etape ale ciclului de via (vezi fig. 54), care se
termin prin recuperarea produselor ieite din uz n vederea reutilizrii,
reciclrii
materialelor,
recuperrii
energiei
prin
incinerare,
sau
depozitarea n condiii de siguran pentru mediu.

Reutilizarea produselor se poate face ca atare, sau dup reprocesarea ori
recondiionarea componentelor uzate. Pentru a facilita reprocesarea i
recondiionarea, proiectanii pot adopta msuri speciale nc n timpul
proceselor de design i fabricaie. Constrngerea care oblig designerul s
conceap produsul astfel nct acesta s poat fi reintrodus n uz dup
repararea sau nlocuirea unor componente, poart numele de Design for
Re-manufacturing (Design pentru recondiionare).
Opiunile legate de posibilitile de reciclare a materialelor din produs
trebuie s fie respectate la toate nivelurile procesului de proiectare,
ncepnd cu lista de cerine, pn la proiectarea ultimului component.
93
Constrngerea legat de aceast opiune poart numele de Design for

Recycling (proiectare pentru reciclare). n mod similar, exist i alte
restricii legate de: dilatarea unor componente (Design to Allow for
Expansion),
fabricaie
dezasamblare
(Design
(Design
for
for
Manufacturing),
asamblare-
Assembling/Disassembling),
protejarea
mediului (Design for Environment Protection), respectarea principiilor de

ergonomie (Design for Ergonomics), aplicarea principiilor estetice (Design
for Aesthetics) etc. n cazul n care una dintre constrngerile amintite
prevaleaz ca importan, aceasta devine obiectiv (funcie obiectiv) n
procesul de design; celelalte rmn n poziia de restricii, controlnd
atingerea optimului de ctre funcia obiectiv.
De altfel, este binecunoscut c, din punct de vedere sistematic, designul
este o activitate de optimizare a unei funcii obiectiv, n prezena unui
numr de restricii. Cerinele modificndu-se n timp, o anumit soluie
reprezint optimul numai pentru un anumit set de condiii i ntr-un
anumit moment [Pahl i Beitz, 1996].
Prima etap a procesului de design este elaborarea unei liste de cerine.
Un bun proces de planificare a unui produs ntotdeauna ia n considerare
trei factori: piaa, compania i economia. Un alt element care trebuie
adugat la cele deja menionate este protejarea mediului, aa cum
ncearc s demonstreze aceast carte. nainte de nceperea procesului
de design i dezvoltare a unui produs, este necesar s se clarifice n
detaliu obiectivele propuse. Aceast activitate duce la formularea listei de
cerine care se centreaz pe punctele de interes ale procesului de
proiectare. Urmtoarele etape se bazeaz pe acest document, care trebuie
actualizat
permanen.
Rezultatul
acestei
etape
este
specificarea/descrierea informaiilor, ntr-o list de cerine. Lista de

verificare (checklist) folosit pentru ntocmirea listei de cerine conine
domeniul reciclrii cu toate componentele sale: refolosire, reprocesare,
gestionarea i depozitarea deeurilor etc. Trebuie observat c problemele
legate de protejarea mediului reprezint constrngeri puternice chiar din
acest stadiu incipient al procesului de proiectare.
A doua etap a procesului de design este reprezentat de proiectarea
conceptual. Dup ncheierea etapei de clarificare a obiectivelor i
stabilirea unei prime forme pentru lista de cerine, etapa proiectrii
conceptuale determin soluia de principiu. Aceasta se poate obine prin
parcurgerea pailor urmtori.
1. Abstractizarea problemelor eseniale. n cutarea soluiilor optime,
designerii, trebuie s evite a se lsa influenai de idei fixe sau
convenionale, fiind pui n situaia de a examina cu mult grij
posibilitile de gsire a unor ci originale de obinere a acestora.
Abstractizarea este folosit pentru rezolvarea problemei legate de fixaii,
94
sau blocarea pe idei convenionale. Aceasta nseamn ignorarea a tot ce

este particular sau accidental i focalizarea pe general i esenial. Prin
abstractizare este posibil s fie identificate corelaii de nivel superior, mai
generale i mai profunde. O astfel de procedur are ca scop reducerea
complexitii i comutarea accentului pe caracteristicile eseniale ale
problemei. n acest fel, sfera de cutare se lrgete, deci soluiile
cuprinznd aceste caracteristici vor fi mai multe. n acelai timp, n
mintea designerului se pot nfiripa noi scheme, noi structuri. Aadar,
abstractizarea sprijin att creativitatea, ct i gndirea sistematic, face
posibil definirea problemei n aa fel nct este eliminat posibilitatea
obinerii unor soluii ntmpltoare, iar soluia gsit este mai general, o
astfel de generalizare conducnd direct la fondul problemei.
2. Stabilirea structurilor funcionale. Odat ce esena problemei generale a
fost formulat, este posibil s fie stabilit o funcie general care, pe baza
fluxului de energie, material sau informaie [Pahl i Beitz, 1996], poate
exprima relaia ntre intrrile i ieirile din sistem, independent de
soluie. La fel cum un sistem tehnic poate fi mprit n subsisteme i
elemente, aa i o funcie general poate fi "rupt" n subfuncii de
complexitate mai redus. Prin combinarea subfunciilor rezult structura
funciei, reprezentnd funcia general. n cazul proiectelor originale, nu
sunt cunoscute nici subfunciile, nici relaiile ntre acestea. n acest caz,
gsirea structurii optime a funciei constituie cea mai important etap a
designului conceptual. La proiectele adaptate (dezvoltarea unui produs
existent), structura este n mare msur cunoscut, astfel nct structura
funciei se poate obine prin analiza produsului ce face obiectul
dezvoltrii. Structurile funciei sunt de mare importan n dezvoltarea
sistemelor modulare. Un alt avantaj al stabilirii acestor structuri este c
permite definirea clar a subsistemelor existente, precum i a celor noi,
astfel nct acestea pot fi studiate i tratate separat.
3. Cutarea principiilor de funcionare adecvate pentru ndeplinirea
funciilor. Un principiu de funcionare trebuie s reflecte efectul fizic
necesar pentru realizarea unei funcii date, precum i caracteristicile sale
geometrice i de material. n multe cazuri, nu este necesar cutarea
unor efecte fizice noi, designul formelor (geometrie i material) fiind
singura problem de rezolvat. Pentru cutarea principiilor de funcionare
se pot utiliza diverse metode. Astfel, exist metodele convenionale
(cutarea n literatur, analiza sistemelor naturale sau a sistemelor
tehnice cunoscute), metodele discursive (cataloage de proiectare, sisteme
de clasificare), precum i metodele bazate pe intuiie (Brainstorming, 635,
Delphi, sinectica etc).
4. Combinarea principiilor ntr-o structur de lucru. n scopul ndeplinirii
funciei generale, este necesar s fie elaborat soluia general, prin
95
combinarea principiilor, n cadrul unui proces de sintez a sistemului.

Baza acestei combinri o reprezint structura funciilor, care reflect n
mod logic i fizic acele asocieri posibile sau utile ale subfunciilor.
Problema esenial n realizarea acestor combinri este asigurarea
compatibilitii
fizice
geometrice
principiilor
de
lucru.
Prin
compatibilitate se nelege, n acest caz, un flux lin (normal) de energie,

material, informaie. Ulterior, se procedeaz la selectarea celor mai
favorabile combinaii de principii din mulimea de combinaii teoretic
posibile, folosind metode existente n literatura de specialitate.
Rezultatul
proiectrii
conceptuale
este
conceptul,
care
const
descrierea principiului. Adeseori, o structur de lucru nu poate fi evaluat

pn ce nu se transform ntr-o reprezentare mai concret. Aceast
concretizare implic estimarea preliminar a materialelor, o schi
sumar i/sau evaluarea posibilitilor tehnologice. Structura funcional
poate lua n considerare o construcie modular n care subansamblele
pot fi fabricate i vndute independent. Cteva dintre beneficiile unei
soluii modulare sunt:
reducerea complexitii produsului;
reducerea efortului de fabricaie;
faciliteaz realizarea unor modificri la proiect;
faciliteaz implementarea soluiilor noi;
faciliteaz ntreinerea printr-o mai uoar nelegere i accesibilitate.
Urmtorul pas al procesului de proiectare, al treilea, este reprezentat de
proiectarea constructiv, numit i proiectarea formelor. n aceast etap,
designerul, pornind de la concept (structura funcional, ca soluie de
principiu), ncepe s stabileasc structura constructiv a ansamblului
general.
Aceasta
trebuie
ndeplinit
respectnd
criteriile
tehnice,
economice i de mediu. Rezultatul etapei de proiectare constructiv

const n descrierea proiectului (proiectul final).
n ceea ce privete protejarea mediului, n etapa proiectrii constructive,
urmtoarele probleme trebuie avute n vedere:
alegerea materialelor ce pot fi reciclate i nu sunt afectate de coroziune;
acces la componente pentru asigurarea unei bune ntreineri;
posibilitatea de reprocesare a materiilor prime;
proiectarea pentru realizarea unei asamblri i dezasamblri uoare;
asigurarea dezasamblrii fr a distruge componentele;
dezasamblarea
reasamblarea
componentelor
cu
instrumente
universale;
facilitarea operaiilor de testare i sortare.
Proiectul final permite o verificare a funciilor, rezistenei, eforturilor i
solicitrilor, precum i compatibilitatea spaial a componentelor.
96
Etapa
final
procesului
de
proiectare
reprezint
finalizarea
documentaiei proiectului prin designul de detaliu. Aceast etap include

activiti multiple i variate: proprietile componentelor legate de
aranjamentul
componentelor,
relativ, formele
materialele,
dimensiunile
posibilitile
de
suprafeelor tuturor
producie,
estimarea
costurilor i toate desenele i alte documente legate de producie

(documentaia de asamblare, documentaia tehnologic, scheme de
ntreinere etc). Rezultatul etapei designului de detaliu este specificaia de
producie, prezentat sub forma documentaiei de produs.
Faza final este de departe una foarte important. Adeseori trebuie fcute
corecturi n timpul acestei etape i este necesar repetarea unor pai din
etapele precedente, scopuri viznd nu att soluia general, ct n special
mbuntiri la nivelul componentelor i al asamblrii acestora.
PRELUCRAREA MATERIALELOR. PROCESE TEHNOLOGICE

Impactul de mediu n timpul etapei de fabricaie poate fi redus prin
prescrierea, alegerea i descrierea atent a materialelor i a proceselor
aferente prelucrrii acestora. Aceasta necesit implicarea echipei de
proiectare i respectarea fluxului de activiti prezentate anterior.
Designul pentru Fabricaie reprezint o constrngere important n
procesul de proiectare pentru c impune anumite condiii necesare
optimizrii fabricrii produsului. Aceast restricie, mpreun cu Design
pentru Mediu, Producie Curat (Clean Production) i Tehnologii Curate
(Clean Technologies) sunt constrngerile care minimizeaz poluarea
acionnd asupra sursei/cauzei i contribuie la o dezvoltare durabil, pe
termen lung. n continuare, ne vom concentra asupra primelor etape ale
prevenirii polurii: proiectarea produselor i a proceselor prin care
acestea sunt fabricate.
Exist trei niveluri n ceea ce privete procesele de producie mai curate:
reducerea pierderilor i a consumului de energie n procesul de fabricaie;
modificarea tehnologiei pentru a folosi aceleai materiale, dar ntr-un
mod mai eficient i cu mai puin energie;
reproiectarea ntregului proces i schimbarea materialelor iniiale.
Pentru nceput, se va ncerca explicarea unor concepte folosite att de
companii, designeri, ct i de ctre diversele organisme internaionale. Pe
plan internaional, cel mai cunoscut concept este Producie curat,
definit de ctre Programul pentru Mediu al Naiunilor Unite (UNEP) ca o
abordare conceptual i procedural a produciei care cere ca toate etapele
ciclului vieii unui produs sau a unui proces s fie tratate cu scopul de a
preveni sau minimiza riscurile pe termen scurt i lung asupra sntii
umane i a mediului.
97
Prin urmare, conceptul Producie curat se concentreaz pe reducerea

emisiilor poluante, n timp ce folosirea resurselor i eficiena utilizrii
materialelor sunt abordate doar tangenial. Totui, Producia curat
introduce ceva ce nu este fcut explicit de alt concept binecunoscut,
Prevenirea polurii, i anume c este necesar s fie luat n considerare
ntregul ciclu de via, adic lanul complet de aprovizionare cu materiale
i energie care conduc la produs sau la proces.
Mergnd
mai
profunzime
dect
Producie
curat,
conceptul
Tehnologii curate a fost definit drept un mijloc menit a furniza un

beneficiu omului deoarece, luat per ansamblu, folosete mai puine resurse
i produce mai puine daune mediului dect mijloacele alternative cu care
este competitiv din punct de vedere economic. n acest context, per
ansamblu semnific pe parcursul ntregului ciclu de via, la fel ca n
definiia UNEP a Produciei curate (vezi paragraful anterior). Totui,
definiia pentru Tehnologii curate include dou elemente care merg
dincolo de Producia curat (posibil i dincolo de Prevenirea polurii,
dei aceasta nu rezult clar din definiiile citate mai sus).
n primul rnd Tehnologii curate nu se concentreaz aspra produselor
sau proceselor, ci asupra beneficiilor pe care acestea le aduc. Aadar,
accentul este pus pe ndeplinirea nevoilor umane, mai degrab dect pe
furnizarea produselor, fapt care leag n mod explicit Tehnologiile
curate de conceptul de Dezvoltare durabil.
Al doilea element inedit este aspectul eficienei economice, adic folosirea
eficient a resurselor, ceea ce se economisete putnd fi folosit n alte
scopuri.
Aproape orice produs, proces sau serviciu poate fi fcut mai curat dac
acestui scop i sunt alocate suficiente resurse. Tehnologia curat
implic mbuntirea prin reproiectare a produsului sau procesului, ori
regndirea modului n care se furnizeaz serviciul. Aceasta subliniaz
diferena dintre Tehnologie curat i Tehnologia curirii (cunoscut
drept Clean-up Technology sau End-of-pipe Technology), concept care
st n spatele Prevenirii polurii.
Acest capitol exploreaz subiectele care apar din noile paradigme ale
Prevenirii polurii, Produciei curate i Tehnologiei curate: Percepia
ciclului de via, Tehnologia curat nsi, precum i folosirea i
refolosirea sistematic a materialelor i energiei, care a devenit cunoscut
ca Ecologie industrial i s-a dezvoltat nspre Ecodesign. Ideea i
practica general a Tehnologiei curate sunt analizate prin exemple, dar
nu n funcie de tehnologii specifice sau procese, deoarece Tehnologii
curate este mai degrab un mod de a gndi, dect un set de tehnologii
propriu-zise. Recuperarea, refolosirea i reciclarea materialelor sunt re-
98
evaluate n contextul ecodesignului folosind cadrul furnizat de Evaluarea

ciclului de via Life Cycle Assessment.
Societatea uman se auto-susine prin alimente i alte produse obinute
prin cultivare (agricultur) sau din ecosistemele naturale, precum i prin
bunuri i servicii furnizate de industrie. Fluxurile energetice necesare
pentru producerea transformrilor materiale provin n parte din surse
regenerabile (energia solar, energia eolian, biomas) i n parte din
sursele fosile ne-reregenerabile (crbune, gaze naturale, iei). ncepnd
cu revoluia industrial, procesul dezvoltrii industriale a implicat o
inversare a ponderii surselor energetice, de la cele regenerabile, nspre
cele ne-regenerabile. Acest lucru este valabil i pentru producia agricol,
unde folosirea energiei de origine fosil are o pondere mare, mai ales
pentru combustibili i pentru producerea ngrmintelor chimice. De
aceea, revenirea la sursele de energie care nu genereaz emisii nocive de
carbon este o concluzie inevitabil a aplicrii principiilor specifice
Dezvoltrii durabile, n special n vederea diminurii efectelor asupra
mediului, asupra climatului global, datorate acumulrii bioxidului de
carbon n atmosfer. Reducerea utilizrii combustibililor fosili implic de
asemenea o cretere sistematic a eficienei folosirii energiei, de exemplu
folosirea apei evacuate din centralele electrice la o temperatur crescut,
n scopuri cum ar fi nclzirea locuinelor sau a serelor. Acesta este doar
un exemplu al modului de abordare a problemelor n ecodesign, explorat
n cele ce urmeaz.
Materialele folosite n economie provin fie din producia agricol (inclusiv
silvicultur), care sunt n principiu regenerabile, fie de asemenea pot
proveni din exploatarea nedurabil a resurselor biotice i abiotice. n
aproape acelai fel ca i pentru energie, utilizarea eficient a resurselor
materiale depinde de folosirea i refolosirea sistematic a materialelor,
astfel nct acestea s rmn n cadrul economic (prin refolosire,
reciclare etc). Acesta este principiul recunoscut, printre alii, i de
Comisia naional a SUA asupra mediului (NCSE) n interpretarea dat
reciclrii
refolosirii
ca
componente
ale
Prevenirii
polurii
[http://ncseonline.org/].
Prin urmare, deeurile reprezint o parte a economiei umane. Atta
timp ct nu sunt dispersate, deeurile pot, n principiu, s fie refolosite.
Exemple posibile ar fi re-exploatarea reziduurilor provenite din vechile
exploatri miniere (sterilul) i exploatarea vechilor gropi de gunoi (dup
modelul carierelor de piatr). Deeurile dintr-un sector pot fi folosite
ntr-un sector complet diferit; dou exemple ar putea fi folosirea unor
deeuri agricole n structuri compozite i folosirea ca ngrminte a
Mesei Thomas deeuri de la unele procese de fabricare a oelului
[Harrison, 2001].
99
Cnd sunt aruncate n mediul nconjurtor, deeurile sunt pierdute

pentru economie. Efectele asupra mediului se petrec ntre mediu i acea
parte a sistemului economic, care produce beneficii omului.
ASAMBLAREA PRODUSELOR
Sintagma Design pentru asamblare (n limba englez Design for
Assembly) denumete un concept care are drept principal scop stabilirea
procesului de asamblare ca obiectiv n procesul de design. n mod uzual,
acest concept reprezint o restricie n proiectarea constructiv, aceasta
fiind una dintre etapele procesului de design. DpA este definit ca fiind
un proces menit a mbunti designul produsului pentru obinerea unei
asamblri facile i ieftine, atenia fiind concentrat simultan att pe
funcionalitate, ct i pe uurina asamblrii.
Unul din scopurile Designului pentru asamblare (DpA) este de a
simplifica produsul astfel nct costul asamblrii s fie minimizat. De
asemenea, ca nite consecine ale aplicrii DpA, mai trebuie menionate
reducerea numrului de componente, creterea calitii i a siguranei,
precum i reducerea echipamentelor necesare pentru producie. ns, de
cele mai multe ori, aceste beneficii secundare depesc reducerile de
cost din asamblarea propriu-zis.
DpA recunoate nevoia de a fi analizate att designul componentelor, ct
i a ntregului produs pentru orice problem de asamblare aprut chiar
n faze incipiente ale procesului de proiectare. Practica Designului pentru
asamblare, ca o trstur distinct a activitii de proiectare, este o
abordare relativ recent, ns numeroase companii care folosesc de ceva
timp DpA, au obinut rezultate semnificative.
Urmtoarea list conine recomandri legate de facilitarea asamblrii,
ideea fiind c la sfritul vieii, produsul trebuie s fie dezasamblat
folosind metoda reversibilitii asamblrii:
eliminarea necesitii ca muncitorii s ia decizii sau s fac ajustri;
asigurarea accesibilitii i vizibilitii;
eliminarea necesitii uneltelor de asamblare i a aparatelor de msur
(se vor prefera componente care se auto-asambleaz);
minimizarea numrului de componente, simplificarea proiectului;
minimizarea numrului de componente diferite i folosirea unor
componente/module standardizate;
evitarea componentelor orientabile n timpul asamblrii (se vor prefera
componentele simetrice);
se prefer componente uor manevrabile, care nu pot fi confundate
sau pot intra unul n altul n timpul asamblrii.
100
Se observ c multe produse nu se conformeaz acestor instruciuni.

Numeroase dintre aceste produse sunt vndute ca pachete (kit-uri) gata
de asamblat sau necesit ca asamblarea s fie realizat de o for de
munc mai ieftin/slab calificat. Alte recomandri care fac asamblarea
i dezasamblarea, respectiv refolosirea sau reciclarea mai uoare i cu
mai puine resurse consumate, sunt urmtoarele:
minimizarea numrului de componente;
minimizarea numrului i a tipurilor de elemente de asamblare, de
prindere, conectori etc.;
adoptarea asamblrilor modulare i interschimbabile;
realizarea unor componente care s conin elemente proprii de fixare;
Fig.71 Butoane
obinute prin
injectare, fr
adaosuri sau
combinaii de
materiale.
minimizarea numrului de niveluri de montaj;

folosirea caracteristicilor specifice/unice ale materialelor;
arcuri/elemente elastice incluse;
utilizarea componentelor obinute prin deformare plastic sau turnare;
simboluri sau butoane obinute direct prin injectate/turnare (fig. 71);
respectarea principiilor de ergonomie;
facilitarea manipulrii i a mnuirii componentelor;
eliminarea necesitii unor unelte speciale.
Simplificarea
proiectului
reducerea
numrului
de
componente
reprezint o regul important n design, deoarece cu fiecare pies n

plus crete probabilitatea de apariie a unei defeciuni sau a unei erori de
asamblare; probabilitatea de a avea un produs perfect scade exponenial
pe
msur
ce
numrul
componentelor
crete.
Cu
ct
numrul
componentelor crete, cu att costul total al fabricrii i asamblrii

produsului crete. Automatizarea devine mai dificil i mai costisitoare
atunci cnd sunt manevrate i procesate mai multe repere, iar costurile
legate de achiziionare, pstrare i ntreinere scad atunci cnd numrul
pieselor este redus. Inventarierea i nivelurile de efort de procesare vor
scdea avnd mai puine componente. Cum structura produsului i
operaiunile necesare sunt simplificate, e nevoie de mai puini pai de
urmat pentru fabricare i asamblare, procesele de fabricaie pot fi
integrate, iar termenele limit reduse.
Proiectantul ar trebui s parcurg procesul de asamblare pies cu pies
i s evalueze dac un anumit component poate fi eliminat, combinat cu
altul, sau funcia poate fi ndeplinit pe o alt cale. Pentru a determina
teoretic numrul minim de componente, trebuie s gsim rspunsul la o
serie de ntrebri. Metoda ntrebrilor persistente este o metod creativFig.72 Se recomand
varianta gravrii
gradaiilor n scopul
evitrii amestecului
de materiale.
intuitiv folosit pentru gsirea soluiilor [Brsan, 2003]. Exemple de

ntrebri persistente: Piesa se mic relativ fa de celelalte piese aflate
n micare? Piesa trebuie s fie obligatoriu dintr-un material diferit fa
101
de celelalte componente? Piesa trebuie s fie diferit pentru a permite

eventuale dezasamblri?
Designerii ar trebui s apeleze la standardizare i s foloseasc materiale
i componente obinuite pentru a uura activitile de proiectare, s
minimizeze numrul de componente din sistem i, de asemenea, s
standardizeze operaiunile de manipulare i de asamblare. Folosirea unor
componente obinuite va avea drept rezultat liste de inventar sczute,
costuri mai mici i o calitate mai bun pentru produs. Operatorii/
muncitorii pot fi instruii mai uor i exist o mare oportunitate spre
automatizare
ca
rezultat
al
creterii
volumului
produciei
al
standardizrii operaiilor.
Ar trebui limitate componentele exotice sau unicat, deoarece, cel mai
probabil, furnizorii nu vor oferi calitate sau costuri rezonabile pentru
aceste componente.
Clasificrile i capacitile de recuperare a sistemelor de management al
informaiilor despre produs i a sistemelor de management al furnizorilor
de componente pot fi utilizate de ctre proiectani pentru a facilita
refacerea sau completarea cataloagelor cu proiecte asemntoare, iar
listele cu piese aprobate i cataloagele de materiale pot servi ca referin
pentru piese obinuite achiziionabile sau aflate n stoc.
Design pentru fabricaie (Design for Manufacturing), concept similar cu
Design pentru asamblare, nseamn a selecta cele mai potrivite procedee
de prelucrare n raport cu materialele alese i volumul produciei. n
general, acesta reprezint o alt restricie prezent n activitarea de
design, i care, n anumite condiii, poate deveni funcie obiectiv. Acest
concept impune alegerea unor materiale compatibile cu procesele de
prelucrare, care s minimizeze timpul de procesare, respectnd n acelai
timp cerinele de funcionare. Conceptul consider, de asemenea, c
forma componentelor trebuie simplificat, ntruct elementele de form
inutile ale pieselor implic un efort de procesare suplimentar i/sau
necesit unelte specializate, mai complexe. Iat o serie de instruciuni
specifice, adecvate cu procesul de prelucrare:
pentru piese cu volum mai mare, sunt de preferat turnarea, forjarea
Fig. 73 Principiul
modulrii aplicat la
piese de mobilier,
electrocasnice sau
jucrii (LEGO)
[www.apartmentthe
rapy.com/images,
www.core77.com].
sau tanarea, pentru a reduce pierderile i a uura prelucrarea;

pentru piesele turnate i forjate, trebuie create forme ct mai apropiate
de cele finale, pentru a reduce prelucrrile mecanice;
componentele trebuie proiectate tehnologic, cu scopul de a uura
aezarea n vederea prelucrrii, oferind suprafee de montaj mari i
solide precum i suprafee de prindere paralele;
trebuie evitate soluiile care implic coluri ascuite sau vrfuri
acestea se rup uor i sunt periculoase pentru utilizator;
102
de evitat pereii subiri, reelele subiri, cavitile sau gurile adnci

pentru ca piesele s poat fi fixate i prelucrate fr a se deforma;
se recomand a se evita pe ct posibil formele i contururile complexe,
n favoarea formelor rectangulare;
pe ct posibil trebuie evitate degajrile, care necesit operaiuni i
unelte speciale;
materialele dure sau dificil de prelucrat ar trebui evitate, exceptnd
situaiile n care sunt eseniale pentru ndeplinirea cerinelor;
suprafeele de prelucrat trebuie amplasate pe acelai plan sau la
acelai diametru pentru a minimiza numrul operaiilor, schimbarea
Fig.74 Optimizarea
resurselor datorat
proiectrii i fabricrii
produselor n game
tipo-dimensionale
(serii de motoare
electrice).
prinderii i/sau a sculelor;

se recomand ca piesele s fie n aa fel proiectate, nct pentru prelucrare
s poat fi utilizate unelte i scule standardizate (cuite, burghie etc);
de evitat gurile mici i cu raportul lungime/diametru > 3.
Designul pentru uurarea asamblrii poate fi ndeplinit folosind modele

simple de micare i reducnd numrul axelor ansamblului. Orientarea
complex i micarea ansamblului dup diverse direcii n vederea
asamblrii, ar trebui evitate. Piesele care se asambleaz trebuie s fie
prevzute cu teituri, racordri i coniciti. De regul, proiectul ar trebui
s permit ca asamblarea s nceap de la un component de baz, care
s aib o mas mai mare i un centru de greutate cobort (cu alte cuvinte,
componentul trebuie s aib stabilitate, ca de exemplu asiul unui
automobil, batiul unei maini-unelte etc.), pe care s fie adugate/
asamblate celelalte piese. Asamblarea ar trebui s fie pe vertical, cu alte
pri adugate de sus n jos i poziionate gravitaional. Aceasta va
reduce nevoia de a reorienta ansamblul i de fixare temporar precum i
evitarea poziionrilor mai complexe.
Un produs care este uor de asamblat manual, va fi uor de asamblat n
regim de automatizare. Montajul automatizat este mai uniform, mai sigur
i de o calitate mai bun.
103
Iat cteva recomandri pentru proiectani n vederea unei prinderi i

fixri eficiente. Elementele de asamblare de dimensiuni reduse (uruburi,
cuie, piulie i aibe) consum timp cnd sunt asamblate i sunt greu de
automatizat. Acolo unde nu pot fi nlocuite, se recomand standardizarea
pentru a reduce varietatea i folosirea unor soluii mai rapide, cum ar fi
uruburi autofiletante i aibe ncorporate.
Fig.75 Design de
mobilier modular
(mas i scaun),
pornind de la un
modul simplu, de
form triunghiular.
Poate fi luat n considerare folosirea metodelor de legare integral

(potrivire dintr-o micare, cum ar fi sistemul de fixare tip baionet).
Totodat, nu trebuie eliminate alte tehnici de asamblare: prin lipire cu
adezivi, prin sudare. Tehnologiile de asamblare trebuie s fie adecvate
materialelor, cerinelor de funcionare a produsului i cerinelor de
dezasamblare/ntreinere.
Se recomand proiectarea unor produse modulare pentru a facilita
asamblarea pe subasambluri. Acest mod de a proiecta ar trebui s
minimizeze numrul pieselor i al variantelor de ansambluri nc din
fazele incipiente ale procesului de proiectare i de fabricie, lsnd loc
unei mai mari flexibiliti a proiectului mai trziu, n timpul asamblrii
finale. Aceast abordare are ca scop minimizarea numrului total de
repere fabricate, reducnd astfel listele de inventar i mbuntind
calitatea asamblrii. Modulele pot fi fabricate i testate naintea
asamblrii finale. Timpul scurt de asamblare final poate duce la o mare
varietate de produse realizate la comanda unor clieni cu cerine diferite,
ntr-o perioad scurt de timp, fr a fi nevoie de a nmagazina un nivel
semnificativ de repere de inventar. Modulele standard pot fi produse
planificat, pe baza unor estimri ale cererii.
104
3.4 TRANSPORTUL
Reeaua de transport reprezint coloana vertebral a economiei mondiale. n acest capitol
vom gsi explicaia acestei afirmaii, pe baza faptului c oamenii au nevoie de transport, c
materia prim, produsele i combustibilul trebuie transportate de la surs la locul unde
sunt necesare. Transportul necesit cantiti mari de energie i este foarte poluant. De
aceea, sunt necesare soluii pentru mbuntirea situaiei i designul poate furniza cteva
dintre acestea: noi sisteme de propulsie, care s foloseasc surse alternative de energie,
reducerea masei i a volumului produselor transportate, optimizarea ambalrii etc. Legat
de ultima problem, ambalarea produselor n scopul transportrii i distribuirii acestora, ar
trebui observat faptul c fiind efemer, ambalajul devine deeu foarte repede. Ecoambalarea ne arat cum s se ambaleze produsele pentru a le face atractive pentru clieni
i totodat ofer soluii pentru refolosirea sau reciclarea ambalajului.
ECO-AMBALAREA
nainte de a fi transportate, cele mai multe dintre produse trebuie
ambalate. Dac trebuie s dm o definiie ambalajului, aceasta ar putea
fi urmtoarea: ambalajul reprezint un material sau un obiect realizat din
hrtie, lemn, plastic, sticla, metal, material textil sau un amestec din toate
acestea, menit s conin sau s acopere produsele n timpul manevrrii,
depozitrii,
transportului
i/sau
vnzrii
[Dicionarul
Enciclopedic].
Pornind de la aceasta definiie, nelegem c ambalajul este un produs

care poate fi confecionat din aproape orice material. Designerii aleg
materiale n concordan cu funciile pe care ambalajul trebuie s le
ndeplineasc. De obicei, ambalajul trebuie s ndeplineasc una sau mai
multe din funciile urmtoare:
Fig.76
Funciile ambalajelor.

pstrarea calitilor produsului;

protejarea produsului;
facilitarea transportului i a distribuiei;
promovarea produsului; i
raionalizarea utilizrii produsului.
FUNCIILE AMBALAJELOR
PSTRAREA
CALITILOR
PROTEJARE
TRANSPORT
PROMOVARE
RAIONALIZARE
105
Fig.77 Ambalaj
multistratificat
TETRA PAK.
Ambalajul, ca nvelitoare a produsului, este alctuit dintr-un numr de

straturi, fiecare dintre ele fiind responsabil de ndeplinirea uneia sau a
mai multor funcii. Este posibil ca o funcie s fie ndeplinit de mai
multe straturi ale ambalajului.
Ambalajul a fost din ntotdeauna n centrul ateniei la capitolul poluarea
mediului nconjurtor nc din primii ani de activitate a micrii Verzilor.
Aceasta, deoarece ambalarea este efemer prin definiie i de aceea este
considerat de unii ca fiind inutil i risipitoare. De asemenea, ambalarea
sufer de vizibilitatea ridicat a gunoaielor (majoritatea fiind ambalaje
folosite), care sunt mult prea evidente pe strzi, plaje sau n alte pri.
DESIGNUL AMBALAJELOR
Ambalajul poate fi fabricat din aproape orice material: hrtie, carton,
lemn, metal, ceramic, sticl, material textil sau plastic. Pentru
proiectant, un produs aparent simplu cum ar fi un ambalaj/cutie pentru
suc de fructe, poate s fie o alegere grea: un ambalaj alctuit din mai
multe straturi de polietilen (1), aluminiu (2) i hrtie (3), are greutate
redus i pstreaz coninutul proaspt, dar un asemenea ambalaj este
Fig.78
Componentele
unui ambalaj
multistratificat.
greu de reciclat datorit imposibilitii separrii materialelor (fig. 78).

Fabricarea ambalajului trebuie s urmeze aceiai pai ca oricare alt
produs. Se ncepe prin stabilirea listei de cerine. Pe baza listei,
proiectantul identific funciile ambalajului, care pot fi
una sau mai multe dintre cele prezentate anterior. Faza
de
design
conceptual
creeaz
soluia
de
principiu/conceptul, care va fi dezvoltat n urmtoarea

3
1
2
etap, proiectarea constructiv, pentru a deveni un

proiect. Materializarea schiei este un pas n care
proiectantul
ar
trebui
in
cont
de
toate
constrngerile procesului de proiectare n vederea

gsirii soluiei optime.
106
Pentru ambalajul-produs restriciile sunt legate de principii estetice i

de ergonomie, de metodele de producie i tehnologii, de tehnicile de
asamblare i mpachetare, de siguran, de posibilitile de refolosirea a
ambalajului sau de reciclarea materialelor etc.
Fig.79 Ambalaje
pentru lichide diverse materiale.
Se poate observa c toate aceste restricii sunt ntr-o strns legtur cu

funciile ambalajului.
Alegerea materialelor pentru un ambalaj este o activitate esenial a
procesului de design, n etapa de proiectare constructiv. De obicei,
proiectantul are mai multe variante de materiale din care poate alege. De
exemplu, buturile pot fi ambalate n plastic, metal (aluminiu sau oel),
sticl sau carton (vezi fig. 79).
Cnd proiectantul alege materialul ambalajului, el trebuie s aib
informaii despre natura produsului. De exemplu, proiectantul ar trebui
s tie dac produsul ambalat va fi aliment, combustibil, ori material
toxic, coroziv sau exploziv. n ultimele cazuri, funcia de protecie nu se
refer numai la produs, ci i la sigurana utilizatorului i protecia
mediului. Ar trebui menionat c n acest context, sunt considerai
utilizatori nu numai clienii, dar i persoanele care mpacheteaz,
manipuleaz, repar sau vnd produsul.
Cnd alege materialul, proiectantul ar trebui s tie mrimea lotului i
cantitatea de material necesar pentru mpachetarea unei uniti de produs.
De obicei, mpachetarea produsului are nevoie de mai multe straturi de
material. Fiecare trebuie s ndeplineasca un numr de funcii, care pot fi
comune sau diferite. Figura 80 prezint o butur rcoritoare ambalat
n recipieni metalici (aluminiu), care n final au fost ambalate ntr-o folie
termoplastic, ntr-un sistem de ambalare multipack.
In vederea ambalrii raionale a unui produs, ar trebui ntreprins un
proces de optimizare deoarece proiectanii trebuie s determine cantitatea
sau numrul de produse care ar putea fi mpachetate mpreun.
107
Cantitatea (greutatea, volumul) materialelor din ambalaj ar trebui s fie

minimizate. Dimensiunile ambalajului ar trebui stabilite n corelaie cu
dimensiunine produsului/produselor, dar de asemenea trebuie s
respecte standardele n vigoare.
Fig.80 Sistem de
ambalare multipack.
Industria ambalajelor se bazeaz pe o gam de mrimi normalizate (de ex.

hrtia pentru mpachetat, cutiile de carton, recipienii metalici etc.).
Proiectarea
ambalajelor,
precum
produselor
game
tipo-
dimensionale (ex. rulmenti, motoare electrice, uruburi, piulie) are o

motivaie simpl: optimizarea resurselor. Altfel spus, att proiectarea, ct
i fabricaia sunt mai ieftine dac produsele aparin unei game tipizate.
Fig.81 Gama
tipo-dimensional
de ambalaje.
Proiectarea i realizarea unui ambalaj dup volumul i dimensiunile

fiecrui produs ar fi o activitate grea i costisitoare. De aceea, fabricanii
de ambalaje stabilesc pe baz statistic game de produse, n conformitate
cu dimensiunile produseler care vor fi mpachetate i de asemenea, n
conformitate cu constrngerile legate de transportare.
De obicei, costurile ambalajelor ne-refolosibile (se excepteaz costurile
paleturilor, containerelor etc.) sunt incluse n preul produsului, iar n
108
caz c mai multe produse sunt ambalate mpreun, costul ambalajului se

mparte egal la numrul de produse. Totodat, dimensiunile normalizate
au drept consecin scderea costului ambalajului.
Studiu de caz 10: Straturile de ambalaj pentru aparatele TV
La ambalare, un televizor este pus mai nti ntr-o cutie de carton, plin
cu granule de polistiren sau ntre dou mulaje din acelai material, dup
care, cteva cutii sunt puse pe un palet, ntr-un container de lemn sau
din plas de srm, care, la rndul lor sunt depozitate ntr-un container
de metal n vederea transportrii. Televizorul este protejat de cutia de
carton, dar de asemenea, i containerul de metal l protejeaz. Primul
strat (cutia) protejeaz produsul de praf, impuriti i ocuri uoare, n
Fig.82 Cutie de
carton, box-palet din
srm i container de
metal reprezentnd
straturi ale sistemului
de ambalare.
timpul manipulrii; cel de-al doilea strat (containerul) protejeaz

televizorul de ocuri mari i intemperii, n timpul transportului pe
distane lungi, cu camioane, vapoare etc.
n mod evident, cele dou straturi de ambalaj ndeplinesc n acelai timp

i alte funcii: cutia este folosit pentru promovarea produsului, iar
containerul metalic fiind standardizat, faciliteaz transportul.
DESIGNUL ECO-AMBALAJULUI
O definiie a eco-ambalajului, sau ambalajului sustenabil, poate fi
formulat ca o sum de condiii care ar trebui ndeplinite simultan:
ntrunete criteriile pieei n ce privete performanele i costul;

pentru obinerea materialelor, fabricaie, transport i reciclare se
folosete exclusiv energie din surse regenerabile;
ambalajul, sau stratul de ambalare, este justificat din punct de vedere

funcional;
materialele utilizate la realizarea ambalajului provin din surse

regenerabile, sau n cazul n care nu este posibil, materialul utilizat
reprezint unica, sau cea mai bun soluie;
109
minimizeaz costurile de transport prin dubla optimizare, mas i volum;

nu necesit ntreinere i costuri suplimentare n uz;
nu este toxic sau periculos pentru oameni i mediu, nici ca produs,
nici ca deeu.
Primul aspect, pe care designerii ar trebui s-l respecte oricnd este
posibil, este de a proiecta ambalaje care pot fi realizate dintr-un singur
material (monomaterial). Aceast soluie, pe lng avantajele tehnologice
pe care le determin, asigur reciclabilitatea materialului din ambalaj. n
cazul n care se folosesc mai multe materiale, ar trebui s se gseasc o
posibilitate ca acestea s poat fi separate dup colectarea ambalajelor,
astfel nct reciclarea s fie posibil.
Fig.83 Ambalaje biodegradabile fabricate
din amidon de
porumb i gru.
n ceea ce privete materialele ambalajelor, tendinele mondiale sunt de a

nlocui plasticul cu sticl, pentru buturi, cu hrtie i carton, pentru
industria fast-food i cu recipiente metalice, pentru alimente i buturi.
Aceast tendin de schimbare se datoreaz problemelor legate de

posibilitile limitate de reciclare a plasticului, din care rezult deeuri
periculoase i cu o via lung.
Studiu de caz 11: Ambalaje 100% naturale i biodegradabile
NatureWorks PLA, o companie american care activeaz i n industria
alimentar a rezolvat problema supraproduciei de cereale din Statele
Unite. Materia prim folosit de companie este porumbul, pentru care
rata supraproduciei este de aproximativ 10% anual (aproximativ 38 mil.
tone n 2005, cf. The Corn Refiners Association [http://www.corn.org]).
Aceast companie ntrebuineaz cu puin sub 0,5% din acest surplus,
producnd obiecte folositoare, precum recipieni i ambalaje. n timp ce
Fig.84 Produs PLA
[http://www.corn.org].
masele plastice reprezint o provocare pentru administrarea deeurilor,

noii recipieni sunt biodegradabili. Dup ieirea din uz, aceste produse
fcute din porumb se descompun natural n aproximativ de 47 de zile. Acest
plastic natural poate fi transparent ca sticla, sau opac precum ceramica.
Impactul unui material asupra mediului poate s varieze. De exemplu, n
prezent, un proiectant poate s aleag ntre cel putin apte variante de
110
materiale
plastice,
refolosibile,
ncepnd
reciclabile,
cu
cele
co-reciclabile
permanente
i
continund
(nedegradabile),
cu
cele
bio-
dezintegrabile, bio-degradabile, bio-regenerabile sau cele cu caliti biooptimizabile [Burall 1996].
Dup
cteva
sptmni
Fig.85 Ambalaje din

material plastic
bio-degradabil
PHBV sau Biopol.
Materialele plastice, pretins biodegradabile, n majoritatea cazurilor pot fi

descrise mai corect, ca fiind degradabile sau oxi-degradabile. Este un fapt
confirmat c procesul de oxidare degradeaz mai rapid masele plastice
transformndu-le n CO2 i H2O.
Iat cteva exemple de termene pentru (bio)degradarea natural: coaj de
banan: 2-10 zile, hrtie: 2-5 luni, mucuri de igri cu filtru: 1-12 ani,
cutii Tetrapak: 5 ani, pungi de plastic: 10-20 ani, doze de aluminiu: 200500 ani, bidoane de plastic (PET): 70-150 ani, plastic biodegradabil: 75
zile, pahare polistiren: nedegradabil [http://behealthyandrelax.com/].
Protejarea mediului este acum o politic de stat pentru oricare guvern
responsabil. O legislaie specific este n curs de dezvoltare, o serie de
standarde, normative i directive au fost deja elaborate. Aceste elemente
de presiune, alturi de consumatori, care au devenit interesai de acest
subiect, au forat productorii i designerii s schimbe modul de
abordare a unor probleme n procesul de proiectare. n fapt, companiiile
au elaborat chiar nite criterii de ecodesign care se axeaz pe
urmtoarele aspecte:

materiale folosite n produse;

poluarea/deeurile din fabricaie;
energia consumat n timpul manufacturrii;
energia consumat n utilizare;
impactul asupra mediului n timpul utilizrii;
potenialul de reciclare;
impactul asupra mediului n stadiul de deeu;
proiectare pentru refolosire.
Ca i n cazul produselor, pentru realizarea eco-ambalajelor pot fi

formulate o serie de recomandri pentru designeri. Trebuie acordat o
grij deosebit proiectrii ambalajului, care trebuie s rspund unor
111
necesiti reale. Soluia aleas, materialele i prelucrarea acestora sunt

strns legate de aceste cerine. Fiindc ambalajul ajunge foarte repede
deeu, este absolut necesar ca designerii s aib o viziune clar asupra
acestei ultime etape a ciclului de via.
REUTILIZAREA I RECICLAREA AMBALAJELOR

In ceea ce privete orice produs, dar n special ambalajele, problema
reducerii deeurilor prin refolosire sau reciclarea materialelor, reprezint
un element esenial al activitii designerilor.
In 1994, Uniunea European a introdus Directiva 94/62/EC legat de
ambalare i deeurile provenite din ambalaje, mbuntit prin Directiva
2004/12/EC, de asemenea mbuntit prin directiva 2004/12/EC
pentru noile state membre. Directiva stabilete c: administrarea
ambalajelor i deeurilor acestora ar trebui s includ ca prim prioritate,
prevenirea
deeurilor
de
ambalaje
i,
ca
principii
fundamentale
suplimentare, refolosirea ambalajelor, reciclarea i alte forme de recuperare

a deeurilor de ambalaje, prin urmare, reducerea volumului de deeuri din
aceast categorie de produse.
Lund n considerare textul acestei directive, proiectanii ar trebui s
acorde prioritate maxim asigurrii c ambalajul este uor de reciclat, n
Fig.86 Ambalaj
reutilizabil
borcanul cu filet.
timp ce productorii trebuie s coopereze cu ceilali factori implicai n

lanul de utilizare, recuperare i reciclare, pentru a se asigura c
recuperarea este dus la bun sfrit n maniera cea mai eficient din
punct de vedere financiar.
A doua prioritate a designerilor pentru diminuarea impactului asupra
mediului este reducerea ambalrii. Mai puine ambalaje nseamn
reducerea resurselor utilizate chiar de la origine. Cu toate acestea, i
reciclarea este necesar deoarece alimenteaz sistemul cu materii prime,
altele dect cele primare.
Ambalajele pot fi refolosite sau reciclate.
Un ambalaj poate fi refolosit pentru acelasi scop, sau pentru unul diferit.
Refolosirea este cel mai nalt nivel n recuperarea produselor sau a
ambalajelor i este de preferat oricnd este posibil.
Sticlele i borcanele din sticl sunt un exemplu bun de ambalaje
refolosibile. Primul borcan cu filet, patentat de Mason n 1858 se vede
ntr-o imagine alturat (fig. 86). Acest produs, mpreun cu cutia de
metal (iniial cositor, ulterior oel sau aluminiu) au revoluionat sistemul
de pstrare (conservare) a alimentelor.
Avantajul ambalajelor refolosibile este c acestea se pltesc o singur
dat, la prima achiziionare
a produsului. Inventarea plasticului
reprezint nceputul erei ambalajelor de unic folosin. Folosirea
112
intensiva a materialelor plastice a nceput n anii 60, cnd a fost inventat

PVC-ul, i a explodat n anii 80 cnd a fost realizat Polietilena Tereftalat
(PET), un material plastic mai rezistent, mai transparent i mai uor de
reciclat dect PVC-ul. Materialele plastice (polietilena, polistirenul) au
devenit materiile prime pentru ambalaje n noua industrie a fast-foodului. n prezent, din motive de protejare a mediului se manifest tendina
ca ambalajele din plastic s fie nlocuite de cele din hrtie i carton.
Materialele recuperate din ambalajele ieite din uz pot fi reciclate, de
exemplu metalul din cutiile de conserve, cioburile de sticl, hrtia,
cartonul i aa mai departe. Produsele realizate din materiale reciclate
pot fi de aceeai calitate ca cele fcute din materiale noi (de exemplu,
cutiile de aluminiu pot fi reciclate la infinit, iar calitatea produselor este
aceeai). Alte materiale sunt mai greu de reciclat, de exemplu materialele
plastice, care trebuie sortate, deoarece nu toate sunt compatibile ntre ele.
Un ambalaj (bidon de plastic, cutie de metal, recipient din sticl) poate fi
reciclat dup ce a fost folosit coninutul. Din pcate, de cele mai multe
Fig.87 Ambalaje
reciclabile.
ori apare problema puritii materialului, deoarece ambalajul poate

conine resturi neutilizate de produs. Dac din acest punct de vedere
designerul nu poate face mare lucru, el poate trata problema puritii
materialului reciclat prin prisma etichetelor, a lacurilor, vopselelor, sau a
combinaiilor de materiale folosite la realizarea ambalajelor.
Consumatorul poate contribui la reducerea volumului de deeuri prin
simpla comprimare a unui PET. Acest lucru va permite oamenilor s
stocheze ambalajul uor i s nu fie deranjai de volumul mare al
bidoanelor goale. Materiile prime rezultate prin reciclare pot fi folosite
pentru realizarea unor obiecte folositoare. Este important de tiut c din
motive de siguran a sntii, plasticul reciclat nu trebuie utilizat
pentru ambalarea alimentelor.
Studiu de caz 12: Pungile pentru cumprturi
Cnd merg la cumprturi, oamenii au nevoie de ceva n care s-i duc
produsele cumprate. La prima vedere, ei ar prefera o pung din hrtie,
n favoarea uneia din plastic. De ce? Deoarece ei cred c hrtia este mai
ecologic, sau folosind o expresie mai corect mai prietenoas cu
mediul nconjurtor, lucru foarte adevrat, de altfel. Cu toate acestea, o
analiz a rucsacului ecologic i o evaluare a impactului asupra
mediului, ar conduce la rezultate surprinztoare (vezi tabelul de mai jos).
Pungile de hrtie sunt mai defavorabile mediului necesitnd de dou ori
mai mult energie i contribuind mai serios la poluarea apei i a aerului
(mai multe deeuri solide i gaze cu efect de de ser).
Fig.88 Punga din

plastic i pungile
din hrtie.
Pe de alt parte, asemenea comparaie nu ar trebui s fie bazat numai

pe statistici i cifre, ci ar trebui adugate i alte aspecte. Pentru cele dou
113
produse analizate, materiile prime sunt celuloza, pentru pungile din

hrtie, respectiv petrolul sau gazele naturale, pentru cele din polietilena.
La 1 milion de pungi
Punga din plastic
Punga din hrtie
Energie necesar
580,000 MJoules
1,340,000 MJoules
Dioxid de sulf SO2
198 kg
388 kg
Oxizi de azot NOx
136 kg
204 kg
Hidrocarburi CxHy
76 kg
24 kg
Monoxid de carbon CO
20 kg
60 kg
Praf
10 kg
64 kg
Apa rezidual
10 kg
512 kg
Fig.89 Punga de
hartie contra punga
de plastic.
Tradiional, celuloza se obine din lemn, care este un material natural,

regenerabil i biodegradabil, mai prietenos cu mediul n comparaie cu
combustibilii fosili, care sunt resurse neregenerabile i se degradeaz
greu, sau de loc. Spre exemplu, o pung din plastic poate rezista ntre 10
i 200 de ani nainte s se descompun n mod natural.
Producerea materialelor plastice implic i folosirea unor substane
chimice duntoare, care sunt adugate ca stabilizatori i colorani.
Multe dintre acestea nu au fost profund analizate din punct de vedere al
riscului ecologic, iar impactul lor asupra mediului i al sntii omului
nu este cunoscut n totalitate.
Fig.90 Elemente
suplimentare de
protecie n timpul
transportului
[www.sealedair.com;
eggcratefoam.org].
Totui, plasticul poate fi reciclat (de exemplu, PE, PET, PVC) i astfel
poate fi refolosit pentru realizarea unor produse, cum ar fi duumele,
rame de geamuri, mobilier de grdin, panouri izolatoare pentru cldiri,
carcase pentru aparatur audio/video, umpluturi din fibr pentru saci de
dormit i o larg varietate de acesorii pentru birou. Pe lng economia de
materii prime, reciclarea maselor plastice determin:
reducerea consumului de energie cu dou treimi;

114
producerea a doar unei treimi din cantitatea de dioxid de sulf i

jumtate din cea de oxid de azot;
reducerea de 2,5 ori a emisiilor de dioxid de carbon;

reducerea cantitii de ap folosite, cu aproape 90%;
fiecare ton de polietilen reciclat economisete 1,8 tone de petrol.
TRANSPORTUL I LANUL DE DISTRIBUIE

Prima Revoluie Industrial a fost posibil i datorit faptului c au fost
inventate i dezvoltate noi sisteme i mijloace de transport. Noua
descoperire, maina cu aburi, a putut satisface nevoia crescnd de
energie determinat de explozia industrial. n epoca respectiv, creterea
vitezei de deplasare era cea mai important problem legat de transport,
i nu poluarea.
Motorul cu aburi a revoluionat att transportul pe uscat, ct i cel pe
ap. S nu uitm ns, c primul avion autopropulsat era echipat cu un
motor cu abur i a fost construit de ctre Traian Vuia, n 1906.
Fig.91 Transportul
pe ap i pe calea
ferat n epoca
motorului cu abur
[www.viewimages.com].
Materiile prime ca lemnul, crbunele, fierul i alte minereuri erau

transportate astfel mai repede i n cantiti mai mari, alimentnd
necesitile
crescnde
ale
industriei.
Datorit
acestor
avantaje,
transportul pe calea ferat a nceput s se dezvolte n Europa, America i

n restul lumii. n timp, dezvoltarea infrastructurii i a calitii
autovehiculelor au determinat dezvoltarea transportului rutier plasndu-l
ulterior n faa celorlalte mijloace de transport.
Pentru a permite creterea vitezei de deplasare, drumurile au trebuit s
fie mbuntite, fiind nti acoperite cu macadam, iar apoi cu asfalt.
Acesta din urm, este un material semi-solid sau lichid negru, foarte
vscos i lipicios, prezent n petrolul neprelucrat, precum i n depozite
naturale (isturi bituminoase). Asfaltul este compus aproape n ntregime
115
din bitum i este obinut din petrol, prin procesul distilrii fracionate
(alturi de benzine, petrol lampant, motorin, uleiuri i pcur).
Cercetrile recente ncearc s gseasc unele alternative pentru acest
material, din cauza faptului c asfaltul provine din surse neregenerabile.
n plus, procesul transformrii materiei prime n asfalt este foarte
poluant. Ca alternative, numeroase amestecuri bazate pe cenui i
minerale se afl n proces de testare. Compania american SSPCO, o
companie de Produse de stabilizare a solului a dezvoltat un bioamestec care minimizeaz impactul asupra mediului nconjurtor i
asupra resurselor naturale, i care const ntr-o emulsie format
jumtate
din
ap,
jumtate
din
rin
de
pin
smoal
[http://www.nextstep.state.mn.us].
Cercetrile n acest domeniu se concentreaz nu numai asupra
materialelor i a tehnologiilor folosite pentru a transforma nite materiale,
eventual reciclate, ntr-un produs utilizat pentru acoperirea cilor rutiere,
dar i asupra zgomotului provocat de trafic, care este strns legat de
calitatea suprafeei oselelor.
n zilele noastre, procesul de globalizare intensific transportul de
mrfuri. Dup industrie, transportul rutier reprezint principala surs de
poluare i generatoare de zgomot. Materiale pentru acoperirea oselelor,
care njumtesc zgomotul anvelopelor sunt deja disponibile i vor fi
introduse n zonele sensibile, unde autostrzile sunt aproape de locuine,
iar zgomotul produs de anvelope n traficul de mare vitez este principala
surs de neplcere. Reducerea zgomotului anvelopelor va avea probabil
ca efect evidenierea zgomotului produs de motoare, aadar atenia se va
concentra ulterior asupra reducerii acestuia.
TIAI C?
Mainile construite n zilele noastre sunt cu aproximativ 10% mai mici
i cu 20% mai uoare dar, n acelai timp, de patru ori mai rapide dect
vehiculele construite n 1969. Aceasta se datoreaz n principal
materialelor mbuntite, tehnologiei i ingineriei preocupat de
performanele i sigurana vehiculelor.
ntr-o proporie covritoare, combustibilii folosii n transporturi provin
din surse epuizabile. Cu toate acestea, transportul este domeniul n care
alternativele energetice sunt nc foarte reduse.
n 1973, criza petrolului cauzat de embargoul creat de Organizaia
rilor
exportatoare
de
petrol
(OPEC)
determinat
naiunile
industrializate ale lumii s porneasc, sau mai exact s intensifice

cercetarea att pentru gsirea unor combustibili alternativi, dar i a unor
tipuri de locuine, produse, industrii i sisteme de transport mai eficiente
116
din punct de vedere energetic. Dup peste trei decade de ncercri de a

face economie, energia folosit n sectorul rezidenial este aproximativ
aceeai, consumul industrial de energie a sczut, iar consumul de
energie n transporturi a crescut. Transporturile consum azi mai mult
de 20% din totalul de energie primar a lumii i produce o mare parte
din poluarea atmosferic (vezi fig. 14). n urmtorii 30 de ani, numrul
mainilor n lume va crete vertiginos de la aproximativ 500 milioane, n
prezent, la mai mult de 1 miliard. Transportul particular va avea nevoie
de 2,5 ori mai mult energie i, ca urmare, va produce de 2,5 ori mai
mult poluare a aerului. Dac tendinele globale actuale se menin, pn
n anul 2100 lumea va avea nevoie de 10 ori mai mult energie n general,
iar transporturile vor consuma 40% din cantitatea total [Sviden, 1992].
n transporturi, soluiile alternative pentru propulsia autovehiculelor
sunt energia electric i noile tehnologii bazate pe combustibili nonfosili.
Vehiculele propulsate cu energie solar au fost testate, dar nc nu au
aprut rezultate remarcabile. Vehiculele bazate pe energie electric sau
cele folosind biogaz, ori biodiesel pentru combustie se dezvolt cu
rezultate ncurajatoare. Designerii i inginerii sunt nc n etapa n care
testeaz o serie de prototipuri.
Fig.92 Un vehicul
propulsat cu energie
solar i hibridul
Toyota Prius.
Modelul Toyota Prius din 2007, cu Hybrid Synergy Drive se situeaz n

frunte n industria tehnologiei hibride, oferind o integrare optim a
motorului su clasic, cu un motor electric, fr emisii, n scopul atingerii
obiectivelor de reducere semnificativ a cantitii de combustibil folosit i
zero emisii n interiorul oraelor (cnd folosete motorul electric).
Biomasa reprezint partea biodegradabil a produselor, deeurilor i
reziduurilor din agricultur, inclusiv substanele vegetale i animale,
silvicultur i industriile conexe, precum i partea biodegradabil a
deeurilor industriale i urbane (cf. definiiei cuprins n Hotrrea nr.
1844 din 2005 privind promovarea utilizrii pentru transporturi a
biocarburanilor i a altor carburani regenerabili). n ceea ce privete
combustibilul din biomas (prin fermentare sau degradare enzimatic se
117
obin biogazul, care se poate arde direct, i bioetanolul, care n amestec

cu benzina, poate fi utilizat n motoarele cu combustie intern), metodele
de transport i distana de la surse pn la fabricile de preparare au un
impact prea mare asupra preului final. Pentru biomasa provenit din
lemn, de exemplu, resursele forestiere sunt de obicei distribuite pe o
suprafa ntins, n timp ce conversia n combustibili se face n anumite
puncte. Cantitile i tipurile de lemn cerute sunt adunate i trimise la
punctele de prelucrare. De vreme ce combustibilul lemnos este o marf
cu valoare relativ sczut, costurile de transport au o pondere
considerabil n costurile totale de producie. Transportul este, aadar,
un element cheie al activitilor forestiere, iar felul n care el este
organizat poate avea implicaii asupra ntregului sistem de producie.
Bio-combustibilii lichizi, cum ar fi biodieselul i bioetanolul, i biomasa
umed, cum ar fi cea provenit din deeurile (dejeciile) animale, pot fi
depozitate n rezervoare i pompate dintr-un loc n altul prin conducte,
ca i produsele tradiionale din petrol. Transportul acestora pe osea, pe
cale ferat i pe mare este posibil n camioane cistern, vagoane cistern
sau n nave similare tancurilor petroliere.
Studiu de caz 13: Sistemul public de transport auto n Londra
Pentru oraele mari transportul reprezint o problem serioas de
eficien, siguran i de protejare a mediului nconjurtor. Acum civa
ani, dorind s reduc poluarea, primarul Londrei a decis s nlocuiasc
tradiionalele autobuze londoneze cu unele mai puin poluante, ecoautobuze. Noile autobuze hibride (diesel-electrice), cu un singur etaj,
ruleaz pe ruta 360 din martie 2006 (vezi fig. 93).
Fig.93 Autobuzul
londonez tradiional i
noul autobuz hibrid
[http://www.evworld.
com/images/london_
hevbus.jpg].
118
n mod evident, lsnd la o parte aspectele de protejare a mediului,

aceast decizie a fost una curajoas, avnd n vedere elementul de
imagine, ceea ce reprezint n tradiia britanic i londonez autobuzul
rou cu platform.
Comparate
cu
autobuzele
convenionale
diesel,
care
rspund
la
standardele Euro III i sunt echipate cu filtre speciale, autobuzele hibride

aduc mbuntiri considerabile n relaia cu mediul nconjurtor.
Acestea includ:
89% reducere la oxizi de azot;
83% reducere la monoxidul de carbon;
40% reducere la consumul de combustibil;
38% reducere la dioxidul de carbon;
30% reducere la nivelul de zgomot perceput (zgomotul s-a redus de la
78dB la 74dB).
Pentru un ora-metropol ca Londra, care se confrunt cu probleme
severe de poluare, cu mii de autobuze circulnd n fiecare zi,
mbuntirile menionate sunt remarcabile. Rezultatele arat c aceste
autobuze produc mai puine gaze cu efect de ser i mai puini poluani
nocivi, avnd de asemenea niveluri sczute de zgomot.
Dou tipuri de tehnologii sunt evaluate ca parte a procesului de
implementare a noilor mijloace de transport Recircularea gazelor de
eapament (EGR) i Reducere catalitic selectiv (SCR). Ambele sisteme
funcioneaz n combinaie cu un anumit filtru. Tehnologia EGR
funcioneaz astfel: gazele de eapament sunt captate, apoi sunt trecute
printr-un filtru cu particule foarte fine, dup care sunt retrimise napoi
n motor. Gazele sunt rcite nainte de a fi retrimise napoi n motor i
aceasta ajut la reducerea cantitii de NOx. Testele iniiale au artat c
aceast tehnologie poate reduce emisiile de NOx cu aproximativ 45%. n
prezent sunt 10 autobuze pe care se testeaz aceast tehnologie; acestea
sunt operate de compania Travel London [www.tfl.gov.uk].
TIAI C?
n Statele Unite, aproximativ 20% din energie este folosit pentru
transportul persoanelor i al mrfurilor. n anul 2002, peste 222
milioane vehicule (maini, autobuze, camioane) au rulat mai mult de
2,8 trilioane de mile. Aceasta reprezint aproape o doisprezecime
din distana pn la cea mai apropiat stea din afara sistemului
nostru solar. Este ca i cum am conduce pn la Soare i napoi de
13.440 ori!
Pentru a fi distribuit, un produs trebuie s fie transportat. Cea mai
eficient cale de a transporta produse este cea maritim, dar cea mai
utilizat este cea rutier, datorit vitezei mai mari, n ciuda faptului c
aceasta este una din cele mai mari surse de poluare pe Glob. Camioanele
i autovehiculele consum cantiti imense de combustibili i alte
119
substane, care au drept materie prim petrolul, o surs epuizabil,

neregenerabil. Dar, dincolo de poluarea aerului cauzat de gazele nocive,
dincolo de poluarea apei i a solului cauzate de accidente mai mult sau
mai puin intenionate, trebuie menionate poluarea sonor i cea vizual.
n ceea ce privete acest ultim subiect, poluarea vizual, cel mai
concludent exemplu l constituie cele cteva mii de milioane de anvelope
uzate depozitate n gropile de gunoi din majoritatea rilor din lume.
Studiu de caz 14: Anvelopele uzate ale vehiculelor
Depozitarea anvelopelor n gropile de gunoi a fost interzis ncepnd cu 1
iulie 1994. Anual, sunt produse n lume peste un miliard de cauciucuri,
folosindu-se aproximativ 10 milioane de tone de materiale plastice
(elastomer/cauciuc sintetic), i aproape ntreaga cantitate de cauciuc
natural exploatat. Odat ce elastomerul vulcanizat, adic anvelopele,
ajung la sfritul ciclului de via, acestea trebuie reciclate sau scoase n
alt fel din circulaie.
Potrivit firmei Watson Brown HSM Ltd., se estimeaz c ntre 750
milioane i un 1 miliard de anvelope ies din uz n fiecare an, cntrind
ntre 6 i 10 milioane de tone. Aproximativ 550 milioane de anvelope,
cntrind n jur de 5,7 milioane de tone sunt nregistrate ca fiind
eliminate anual numai n Europa i n Statele Unite ale Americii
[www.wb-hsm.com].
Fig.94 Anvelope
uzate. Substanele
toxice se scurg n
sol, ap i aer
[www.tensionnot.com;
news.bbc.co.uk].
Ca urmare, rezult c multe nu sunt eliminate cum ar trebui i ajung n

gropi de gunoi. Mormanele de cauciucuri uzate devin raiuri pentru
nari sau mute, care rspndesc sau cauzeaz numeroase boli. Pe de
alt parte, arderea cauciucului n aer liber, laolalt cu gunoiul din gropi,
cauzeaz poluarea aerului, a solului i a apei.
Reciclarea cauciucului este cu adevrat o problem dificil.
n mod tradiional, produsele uzate din cauciuc i n special anvelopele
folosite sunt depozitate n gropi de gunoi ecologice sau stocate n depozite
120
speciale. Cantitatea de anvelope stocate i eco-depozitate n SUA i

Europa este estimat la aproximativ 21 milioane de tone, la care, n
fiecare an se mai adaug nc 2-3 milioane de tone. Pentru a reduce
riscul de abandonare la ntmplare a anvelopelor folosite, vnztorii de
anvelope trebuie ncurajai s le colecteze. De altfel, n unele ri,
comercianii cu amnuntul au obligaia prin lege de a accepta anvelope
vechi n schimbul unei mici sume, de obicei inclus n preul anvelopelor
noi sau n preul de montare a acestora.
Transportul reprezint o activitate care consum cantiti impresionante
de energie. Globalizarea, liberalizarea schimburilor comerciale, eliminarea
unor taxe, diferenele de costuri ntre produse fabricate n diverse zone
ale globului, interesul pentru maximizarea profitului, conduc spre
intensificarea transportului de bunuri. Aa cum arat schema din figura
95, energia este necesar n toate etapele procesului de aprovizionare cu
ENERGIE
ENERGIE
EXTRACIA
MATERIILOR PRIME
TRANSPORT MATERII
PRIME
-AUTO, TREN, VAPOR
PRODUCTOR
ENERGIE
ENERGIE
TRANSPORT
RAW
MATERIALS
PRODUSE,
TRANSPORT
I
COMPONENTE
- AUTO
- RAIL TREN, VAPOR,
-AUTO,
-AVION
WATER
ENERGIE
DISTRIBUITOR
CLIENT
TRANSPORT DEEURI
ENERGIE
-AUTO, TREN, VAPOR

RECICLATOR
Fig.95 Input
energetic pe lanul
de transport i
distribuie.
FLUXUL MATERIALELOR (PRODUSE I COMPONENTE DE PRODUS)
materii prime i distribuie a produselor.
ENERGIE
Trebuie menionat c atunci cnd vorbim despre transport, nu trebuie s

excludem oamenii, care beneficiaz de transport peste tot n lume. De
exemplu, numai traficul aerian din Statele Unite a nregistrat peste 800
milioane de oameni transportai ntr-un an, n 2008 [http://www.
transtats.bts.gov].
121
Gsirea unor alternative de transport mai prietenoase fa de mediul

nconjurtor, va fi n beneficiul pasagerilor, dar i al transportului de
mrfuri. Cnd vorbim de transportul de mrfuri, ne referim n general la
una dintre urmtoarele situaii:
Transportul materiilor prime;
Transportul produselor;
Transportul deeurilor;
Transportul energiei electrice.
TRANSPORTUL MATERIILOR PRIME

Doi factori sunt importani pentru eficiena transportului de mrfuri:
distana i masa. Ambele elemente pot constitui subiectul (sau obiectul)
unui proces de optimizare.
Dup ce materiile prime sunt extrase (petrol, minerale, crbune), culese,
recoltate (plante, lemn) sau colectate, au nevoie s fie transportate pentru
a fi livrate n acele locuri unde sunt folosite sau transformate n produse.
Materiile prime pot fi transportate prin intermediul drumurilor (cilor
rutiere),
Fig.96 Materii prime
transportate pe sol, pe
ap sau prin conducte
[www.fao.org/docrep].
cilor ferate, cilor navale, mai rar pe cale aerian.
Dac sunt proiectate n mod judicios, produsele ar trebui s fie mai

simple, ceea ce nseamn mai puine componente, mai puin material,
varietate redus de materiale, prin urmare mai puine materii prime
extrase i mai puine mrfuri (materii prime i produse) care s necesite
s fie transportate. n cazul n care cantitatea de materiale transportate
scade, atunci se reduce i amprenta ecologic, respectiv rucsacul ecologic,
care nseamn: mai puin benzin/motorin consumat, mai puine
anvelope uzate, uzur redus pentru motor, mai puin zgomot etc.
Un alt factor l reprezint sursa materiilor prime. Cu ct distana de la
surs este mai scurt, cu att scade energia consumat. Desigur, sunt
122
mai muli factori implicai atunci cnd alegem cel mai potrivit furnizor de
materiale (de exemplu, costuri, calitate, stabilitate social), distana
nefiind unicul criteriu de luat n considerare.
Unele materii prime pot fi transportate prin conducte (petrolul, gazele
naturale), ntr-un mod extrem de convenabil, ca o alternativ la
transportul auto, feroviar sau naval.
TRANSPORTUL PRODUSELOR
Una dintre condiiile impuse de ctre designeri este asigurarea c
produsele i ambalajele aferente sunt proiectate de aa manier nct
numrul de produse care pot fi ncrcate ntr-un mijloc de transport s
fie maxim. De aceea, designerii analizeaz posibilitatea obinerii unor
economii prin transportarea produselor n stare dezasamblat (pe
subansambluri sau module) i montarea lor n apropierea punctului de
Fig.97 Produsele pot
fi transportate cu
vapoare i camioane,
n containere
standardizate
[www.jmbaxi.com].
vnzare. Uneori, produsele chiar pot fi vndute n stare dezasamblat,

oferind clienilor posibilitatea de a face aceast operaie final. Alte
reduceri la transport, pot fi obinute prin reducerea numrului de
furnizori de materii prime sau componente.
Studiu de caz 15: Transportul produselor n stare dezasamblat

Multe dintre bunurile cumprate, ajung n posesia clientului ntr-o form
dezasamblat. Comerul on-line, sau comenzile prin E-mail, chiar i
comerul clasic furnizeaz uneori produse care nu sunt gata pentru a fi
utilizate.
Unul
dintre
motivele
pentru
care
cumpartorii
sunt
transformai n participani la procesul de asamblare, este dorina

productorului de a reduce costurile pentru transport. Se tie c, de
multe ori, costurile de transport reflect volumul produselor, mai degrab
dect greutatea lor. Astfel, produsele dezasamblate ocup mai puin loc,
ntr-un volum constant impus (un container, de exemplu). Ca urmare,
productorul va obine n final un profit mai bun, deoarece cu aceleai
costuri va transporta mai multe produse.
123
In acelai timp, unora dintre utilizatori chiar le face plcere s asambleze

produse: cruciorul ori bicicleta copilului, sau raftul pentru vinuri din
pivni. Este o experien benefic pentru client pentru c procednd
astfel, i va fi mai uor s neleag cum funcioneaz produsul respectiv.
Aceast metod poate fi o cale prin care clientul s poat influena
aparena produsului i chiar modul n care un produs poate fi asamblat
i dezasamblat.
In cazul transportului de mobil, s-au observat avantajele micorrii
volumului produselor, prin livrarea de produse neasamblate, ori de cte
Fig.98 Produs
modular (mobilier).
ori este posibil.

Este adevrat, cteodat pot aprea resentimente puternice din partea
clienilor, care sunt pui n faa unor produse care solicit manevre
complexe de asamblare la domiciliu, folosind nite ghiduri de asamblare
care mai degrab i ncurc, sau care le ofer informaii insuficiente.
TRANSPORTUL DEEURILOR
Sfritul vieii reprezint un moment crucial n cadrul ciclului vieii
unui produs. Posibilitile legate de aceast etap vor fi studiate ulterior,
ntr-un alt capitol. Acum va fi analizat doar impactul asupra mediului n
cazul transportrii deeurilor colectate.
Costul acestei activiti este direct proporional cu cantitatea de deeuri,
adic volumul i greutatea materialelor colectate.
Fig.99 Transportul
deeurilor dintr-o
mare aglomeraie
urban
[fuzzyco.com/.../big/gar
bageliberty-new.jpg].
Aceast activitate poate fi optimizat prin selectarea primar a deeurilor,

aciune care poate fi realizat de ctre companii, comerciani sau chiar de
ctre consumatori. Selectarea materialelor poate face transportul mai
uor i poate chiar micora numrul de curse fcute de la locul de
colectare pn la cel de sortare, reducndu-se astfel rucsacul ecologic
aferent serviciului de salubritate.
124
Designul are un rol important n aceast activitate prin restriciile de

proiectare numite Design pentru fabricaie, Design pentru dezasamblare,
precum i printr-o ambalare raional. La fel de important este
managementul deeurilor, educaia cetenilor/clienilor i stimulentele
acordate pentru activitatea de colectare i sortare a deeurilor.
TRANSPORTUL ENERGIEI ELECTRICE

Atunci cnd oamenii i-au dat seama c electricitatea este folositoare
pentru c poate s furnizeze caldur, lumin i energie pentru nevoile lor,
a fost relevat i importana activitilor de generare, transport i
distribuie a electricitii n condiii de siguran i continuitate.
Generarea centralizat a energiei electrice a devenit posibil atunci cnd
s-a descoperit c prin firele electrice aceasta se poate transporta la
distane mari i cu un pre redus sub form de curent alternativ (N.Tesla,
1887). Transportul energiei are la baz posibilitatea mririi i micorrii
tensiunii prin utilizarea transformatoarelor.
De peste 120 de ani, electricitatea este generat folosind diverse surse, n
scopul furnizrii energiei necesare diverselor activiti umane. Primele
uzine electrice funcionau pe baz de combustibil lemnos, pe cnd astzi
ne bazm n principal pe arderea ieiului, a gazelor naturale i a
crbunelui n termocentrale. Alturi de acestea, mai exploatm energia
apei n hidrocentrale, energia nuclear n centrale atomo-electrice i, ntr-o
mai mic msur, surse neconvenionale bazate pe hidrogen, energia
solar, energia valurilor, a vntului (turbine eoliene) i din surse
geotermale.
De obicei, energia este produs la distane considerabile de locul n care
este folosit, att din motive economice, ct i legate de resurse sau de
protejarea mediului. Prin urmare, aceasta trebuie transportat de la locul
de generare, pn la consumatori. Sistemul clasic de transport al energiei
electrice este cel prin fire de cupru susinute de aa-numiii stlpi de
nalt tensiune (fig. 100). Cuprul, sau arama, este un material scump,
ns cu multe caliti. Se poate folosi att datorit calitilor de conductor
electric, ct i pentru cele de conductor termic, pentru c este un metal
ductil (poate fi tras n fire subiri) i are o deosebit conductibilitate
electric (din acest punct de vedere, cuprul se afl pe locul secund, cu
59,6106 S/m, dup argint - 63106 S/m [UM: Siemens pe metru]).
Fig.100 Transportul
energiei electrice.
Cteodat, cablurile electrice sunt fcute din aluminiu, care are caliti
electrice comparabile. Cuprul este mai ductil i are o capacitate de
disipare a cldurii superioar, dar este puin mai scump.
Varianta actual de transportare a energiei electrice are limitele sale, de
natur tehnic (distane lungi, puncte de transformare, costuri mai de
125
ntreinere etc.), la care se adaug problemele de mediu legate ndeosebi

de consumurile materiale firele de cupru impactul asupra mediului
cauzat de construirea liniilor ridicarea stlpilor, ntinderea cablurilor n
zone greu accesibile i multe altele.
De aceea, provocarea pentru designeri, dar i pentru cercettorii din
domeniul energetic, o constituie, pe lng identificarea unor noi surse de
energie, modul n care aceast energie poate fi transportat de la locul de
producere pn acolo unde este necesar, cu costuri economice, dar i
ecologice, ct mai sczute.
VIITORUL TRANSPORTULUI
Ne confruntm cu globalizarea economiei mondiale, care va determina,
printre altele, nevoi crescnde n ceea ce privete transportul oamenilor i
al mrfurilor. Este de asemenea limpede faptul c n rile dezvoltate
cele din America de Nord, Europa i Japonia , oamenii prefer
transportul rutier, datorit comoditii, vitezei, calitii infrastructurii i
pentru c preul combustibilului este nc destul de redus. n alte ri,
oamenii au adaptat sistemul de transport la posibilitile locale, folosind
vehicule alternative, pentru a se deplasa sau pentru transportul
mrfurilor (fig. 101).
Fig.101 Transportul
viitorului?
[http://hometown.aol.
com; ciclosofia.
blogspot.com]
126
Calea ferat poate constitui o alternativ viabil pentru autovehicule,

deoarece o cantitate mai mare de mrfuri poate fi transportat ntr-un
tren, pus n micare de o singur locomotiv, eventual electric.
Bineneles, nici acest soluie nu este nc cea perfect, pentru c o

mare cantitate din energia electric este nc produs n centrale, prin
arderea combustibilului fosil sau prin reacii termonucleare.
Transportul pe ap cu ajutorul vaselor i al altor ambarcaiuni este
economic, dar mai lent, iar deversarea accidental de iei sau alt
combustibil n mare sau n ruri este o ameninare pentru mediu.
Avioanele sunt o opiune avantajoas pentru transportul de persoane,
mai puin pentru mrfuri. Deoarece preurile sunt mai ridicate,
transportul aerian este folosit pentru mrfuri doar n anumite situaii sau
pentru anumite produse (cantiti mici, pentru locuri izolate sau livrri
urgente). Avioanele polueaz grav atmosfera, deoarece gazele evacuate
sunt lansate la o altitudine mare, foarte aproape de locul unde se
formeaz stratul care determin efectul de ser.
Pe de alt parte, se ateapt apariia unor sistemele noi de propulsie,
care s mbuntaeasc relaia dintre aparatele de zbor i mediu. Prin
urmare, aceasta este o provocare important pentru cercettori i
designeri.
127
3.5 UTILIZAREA PRODUSULUI

n acest capitol vom afla care este impactul produsului asupra mediului nconjurtor pe
parcursul vieii sale utile, adic n timpul ct este n uz. Exist produse care consum
resurse importante n timpul utilizrii, iar altele care au un consum minim, sau chiar
inexistent. Proiectanii ar trebui s evalueze toate produsele i s stabileasc pentru
aceast etap care este ponderea consumurilor energetice i materiale, din totalul acestora.
n acest fel, proiectanii pot mbunti produsele i pot reduce consumul i pierderile.
VIAA UTIL A PRODUSULUI

Cnd e vorba despre impactul asupra mediului, designerii au tendina s
se concentreze asupra etapelor de obinere a materialelor, de fabricare a
produsului i de eliminare a acestuia, acordnd mai puin atenie
perioadei de utilizare a produsului. Aceast abordare poate fi adecvat
pentru unele produse (unelte de mn, mobil, cri), dar pentru alte
categorii de produse (aparatur electrocasnic, automobile, aparatur de
birou), s-ar putea ca tocmai etapa n care sunt folosite produsele s
duneze cel mai mult mediului i, prin urmare, ar trebui acordat mai
mult atenie acestui aspect.
Exist, de asemenea, o a treia categorie de produse, care au o influen
direct redus asupra mediului, dar care pot crea probleme n mod
Fig.102 Impactul
etapei de utilizare ca
procent din costurile
pe parcursul ntregii
viei a produsului.
indirect. Spre exemplu, hainele nu au nici o influen asupra mediului

atunci cnd sunt purtate, dar splarea lor, sau curarea uscat, este de
obicei duntoare mediului nconjurtor.
urubelni
computer
automobil
frigider
radiator
0%
28%
55%
52.5%
72.5%
n continuare, vor fi analizate produse din cea de-a doua i cea de-a treia
categorie, pentru care impactul asupra mediului, n etapa vieii utile, este
semnificativ. Aparatele de nclzit i cele de rcit, mainile de gtit i
cele de splat, frigiderele i congelatoarele, calculatoarele i televizoarele,
128
sistemele pentru iluminat, au cel mai mare impact asupra mediului n

timpul folosirii. Dac aceste produse consum, pe lng energie, i alte
materiale, sau doar ap (de exemplu, pe lang energie, mainile de
splat consum detergeni, aditivi i o mare cantitate de ap), atunci
importana etapei de utilizare devine i mai mare.
O analiz fcut pentru o main de splat, pe parcursul tuturor celor
cinci etape ale ciclului de via extragerea materiilor prime, fabricarea,
distribuia, folosirea i eliminarea ne d posibilitatea s observm
impactul asupra mediului n cadrul fiecrei etape n ceea ce privete
consumul de energie, poluarea aerului, poluarea apei, deeurile solide i
consumul de ap. Rezultatele au pus n eviden faptul c cel mai mare
impact are loc n cadrul etapei de utilizare a mainii de splat, i nu n
etapa fabricrii sau eliminrii acesteia.
INTRRI
Energie
Ap
Haine murdare
Aditivi
Detergent
Fig.103 Funcia
general a unei maini
de splat formulat
pe baza intrrilor
i ieirilor.
SISTEM
Maina de splat
Funcia: separarea
murdriei de haine
IEIRI
Energie/Cldur
Ap murdar
Haine curate
Zgomot
Vibraii
Din punct de vedere al mediului nconjurtor, materialele din care este

fcut i procesele cu ajutorul crora acestea sunt transformate n
componentele mainii, modul n care este ambalat i transportat, i
dac este reciclat sau nu, sunt aproape irelevante, n comparaie cu
performanele din perioada cnd maina de splat este folosit.
Evident, acesta nu nseamn c aspectele de mediu legate de toate
celelalte etape ale ciclului de via ar trebui ignorate de ctre designeri,
ori chiar de ctre clieni.
Designerii au un rol esenial n reducerea impactului produselor asupra
mediului. Cel mai probabil, dac un produs este mai prietenos cu
mediul, va fi mai scump. Prin urmare, cumprtorii ar trebui informai
asupra performanelor unui produs, iar etichetarea ecologic (ecoetichetarea) este un prim pas n aceast direcie. n cazul mainilor de
splat, diferena de eficien dintre cea mai bun i cea mai puin
performant este semnificativ, deoarece cea mai bun, folosete probabil
doar jumtate din energia i apa necesar celeilalte.
mbuntiri semnificative n ceea ce privete performanele de mediu ale
unui produs pot fi obinute prin inovare. Bineneles, beneficiile unei
eficiene mai ridicate sunt resimite nu numai n mediul nconjurtor, ci
i de ctre consumator. Dac o main de splat, sau orice alt aparat
129
electric, consum mai puin ap i mai puin energie, este bine att
pentru mediu, ct i pentru consumator, deoarece acesta va cheltui mai
puin n perioada folosirii acelui aparat/produs. Astfel, oamenii vor fi de
acord s plteasc mai mult la achiziionarea unui produs, deoarece tiu
c vor economisi de fiecare dat cnd l vor folosi.
Vorbind despre inovare n domeniul mainilor de splat, ideea reciclrii
apei reprezint un bun exemplu pentru reducerea impactului asupra
mediului. Folosind mai puin ap (datorit reciclrii) i eliminnd n
final o ap aproape curat, produsul face un pas nainte nspre
mbuntirea performanelor de mediu. Ca urmare, produsul va avea o
nou funcie inclus n structura sa de funcii: reciclarea apei. Aceast
funcie presupune existena unui sistem capabil s purifice apa i
probabil s o rceasc. Prin urmare, acest produs va fi mai scump dect
cele obinuite, care nu recicleaz apa. Cumprtorii trebuie informai
asupra avantajelor i dezavantajelor acestui produs, asupra costurilor i
a cheltuielilor i astfel s opteze de bunvoie pentru cumprarea
produsului respectiv.
Iat un alt exemplu. In industria de autovehicule, inginerii i designerii
au consumat mult timp pentru a optimiza (reduce) consumul de
combustibil al automobilelor. Ca rezultat, au obinut o reducere cu
aproximativ 40% a combustibilului folosit i astfel mai puine emisii de
gaze n atmosfera. Totui, nu toate produsele noi sunt mai eficiente dect
cele pe care le nlocuiesc. Testele fcute pe cele mai noi modele de
automobile au scos n eviden faptul c mbuntirile n ceea ce
privete eficiena energetic sunt contrabalansate, i chiar depite de
dorinele clienilor, care vor maini mai mari i mai puternice, cu
echipamente care consum energie n plus, precum aer condiionat,
geamuri electrice, sisteme de nclzire a scaunelor i oglinzilor, sau faruri
suplimentare.
Studiu de caz 16: Mobilierul n uz
Multe companii sunt ngrijorate din cauza problemelor de sntate ale
angajailor datorate mobilierului. Multe probleme de sntate au legtur
cu folosirea solvenilor, coloranilor, lacurilor i vopselelor care conin
chimicale, ca de exemplu formaldehide i VOCs (componente volatile
organice) [http://www.epa.gov].
Produsele din lemn presat (mobilierul printre altele), de obicei realizate
pentru spaii interioare, includ: plci aglomerate PAL (folosite pentru
podele i rafturi), placaje din lemn tare pentru lambrisare, plci din fibre
cu densitate medie MDF (folosite pentru perei despritori i pentru
diverse elemente de mobilier).
130
Dar, dei sunt folosite n multe aplicaii, MDF conine mai mult rin
dect orice alt tip de lemn presat i este recunoscut ca avnd cele mai
mari emisii de formaldehide.
Componentele volatile organice (VOCs) sunt emise sub form de gaze din
materiale solide sau lichide. VOCs includ o larg varietate de substane
chimice, unele dintre ele putnd avea efecte nocive asupra sntii, pe
termen scurt, sau lung. Concentraiile multor componente volatile sunt
mai mari n spaii nchise, dect n spaii deschise (cu pn la de 10 ori
mai mare), aadar riscurile de mbolnvire cresc la contactul prelungit cu
mobilierul din birouri sau din locuine. VOCs sunt emise de o gam larg
de produse, ca de exemplu vopsele i lacuri, substane pentru nlturarea
vopselurilor, produse de curare, pesticide, materiale pentru construcii
i
finisarea
mobilierului,
echipamente
pentru
birou
(copiatoare,
imprimante, soluii corectoare, hrtie fr carbon pentru copiator,

adezivi, markere permanente i soluii fotografice. Toate aceste produse,
pot emana componente organice n timp ce sunt folosite, sau le pot
emana chiar i cnd sunt depozitate.
Prin urmare, productorii fac demersuri pentru a reduce componentele
din mobilier care sunt responsabile de emiterea toxinelor, mirosurilor sau
a substanelor cu risc cancerigen. Acesta ar fi unul din elementele
restrictive importante pentru o schimbare n industria mobilierului.
Proiectanii ar trebui s acorde atenie mare privind calitatea materialelor
pentru produs, care ar putea contribui la crearea unui spaiu de lucru
sntos i productiv. Ei trebuie de asemenea s se asigure c
ajustabilitatea i reparaiile minore sunt posibile, astfel nct acestea s
nu constituie cauze care s contribuie la eliminarea prematur.
NTREINEREA I REPARAREA PRODUSULUI

Sistemele tehnice i produsele sunt supuse uzurii, reducerii perioadei de
folosire
prin
coroziune,
contaminare
modificarea
proprietilor
materialelor n timp, cum ar fi distrugerea prin mcinare/frmiare.

Dup o anumit perioad, indiferent dac este n uz, sau nu, starea real
a unui sistem nu va mai fi cea iniial, cea gndit de proiectant.
Abaterile de la starea iniial nu pot fi ntotdeauna recunoscute direct i
pot provoca schimbri n funcionare, defeciuni i chiar situaii
periculoase.
Aceasta
poate
reduce
substanial
funcionalitatea,
economicitatea i sigurana sistemului. n plus, defeciunile accidentale

ntrerup funcionarea normal i, pentru c sunt neateptate, presupun
costuri semnificative pentru remediere.
Pe msur ce sistemele i produsele sunt mai complexe, ntreinerea, ca o
msura preventiv, devine din ce n ce mai important. Astfel, designerii
131
au o influen semnificativ asupra procedurilor i costurilor de

ntreinere, prin alegerea soluiei de principiu i a structurii constructive
(ambele stabilite n etape succesive ale procesului de design).
ntreinerea este inevitabil legat de siguran, ergonomie i asamblare.
ns, ntreinerea poate afecta mediul nconjurtor fie direct, prin emisii
sau deeuri solide, fie indirect, prin afectarea funcionrii produsului.
Deoarece capitole anterioare referitoare la acest subiect includ deja
sugestii i reguli relevante pentru ntreinere, aceast seciune se axeaz
pe explicarea a ceea ce este necesar pentru o nelegere general a
procesului de ntreinere i pe definirea conceptului de Design pentru
facilitarea ntreinerii.
ntreinerea presupune monitorizarea i evaluarea strii reale a unui
sistem i meinerea sau recuperarea condiiilor iniiale, dorite. Unele
msuri posibile pentru atingerea acestui scop sunt urmtoarele:
service-ul activiti pentru meninerea strii iniiale;
inspecia monitorizarea i evaluarea strii reale;
repararea revenirea la starea iniial.
Strategia de ntreinere este influenat de gradul de deteriorare a

componentelor, spre exemplu cauzat de uzur, care reduce durata de
via. Msurile pentru refacerea strii normale de funcionare trebuie
luate nainte de atingerea termenului limit prevzut pentru defectare. Ca
atare, exist dou tipuri de reparaii:
repararea dup ce un component s-a stricat;
repararea preventiv, fcut nainte ca un component s se defecteze;
acest tip de reparaii pot fi realizate fie la intervale de timp (periodic),
fie n anumite condiii.
Cerinele legate de ntreinere trebuie incluse n Lista de cerine. Cnd se
selecteaz soluiile, ar trebui preferate variantele care permit o ntreinere
mai uoar, care includ componente ce pot fi uor schimbate i care
folosesc componente cu perioade estimate de via apropiate (fiabilitate
echivalent).
n principiu, o soluie tehnic ar trebui s necesite ct mai puine msuri
de prevenire. Mijloacele folosite n acest scop sunt utilizarea unor
componente cu perioade de garanie apropiate, cu acelai nivel de
siguran i fiabilitate. Astfel, soluia aleas ar trebui s incorporeze
caracteristici care s reduc ntreinerea la minimum, sau chiar s nu
necesite ntreinere. n cazul n care astfel de obiective nu pot fi
ndeplinite, sau implic soluii prea scumpe, trebuie introduse msuri de
servisare i inspecie. O ntreinere uoar nseamn:
prevenirea defectrii i creterea fiabilitii;
evitarea posibilitii de apariie a erorilor n timpul demontrii, a
reasamblrii i a re-pornirii;
132
simplificarea procedurilor de ntreinere;

posibilitatea de a verifica rezultatele ntreinerii;
simplificarea procedurilor de inspecie.
Msurile de ntreinere se refer de obicei la (re)umplere, completare,
ungere, conservare i curare. n acest scop, sunt necesare proceduri
care nu sunt obositoare, instruciuni precise i acces facil.
Msurile de inspecie pot fi reduse la minim cnd soluia tehnic include
ea nsi mijloace de siguran i astfel asigur o fiabilitate ridicat.
Msurile tehnice pot reduce efortul de servisare i inspecie, i includ:
alegerea de soluii auto-echilibrabile i auto-ajustabile;
adoptarea unei soluii simple, cu un minim de componente;
folosirea unor soluii standardizate;
acces facil la componente;
furnizarea unor soluii pentru demontare uoar;
adoptarea variantelor constructive modulare;
folosirea unui numr redus de instrumente/unelte pentru inspectare
i servisare.
ntreinerea trebuie s fie parte dintr-un concept general. Procedurile de
ntreinere trebuie s fie compatibile cu constrngerile de ordin funcional
i operaional ale sistemului tehnic, i trebuie incluse n costurile globale,
alturi de costurile de achiziie i cele de funcionare/operare.
133
3.6 SFRITUL VIEII PRODUSULUI

Din acest capitol, vom nva c, dup perioada de utilizare, orice produs ajunge la
sfritul vieii sale. Dup cum a fost argumentat anterior, nu ne mai putem permite ca pur
i simplu s aruncm la gunoi toate produsele ieite din uz. Aadar, trebuie s existe o
continuare a vieii produselor, fie c aceasta nseamn refolosire (n ntregime, sau parial),
fie materialele sunt reciclate, oricum cercul trebuie s fie nchis. Sarcina designerilor este
s asigure c produsele sunt concepute corect i c pot fi recuperate ntr-un fel, n
momentul cnd au ieit din uz.
Aa cum a fost precizat anterior, atunci cnd creaz un produs, n

perspectiva parcurgerii i ncheierii unui ciclu de via, designerii ar
trebui s aib n vedere urmtoarea ordine a prioritilor:
Durabilitate;
mbuntire/upgradabilitate;
Refolosire;
Reciclabilitate;
Recuperarea energiei;
Depozitare n siguran (eco-depozitare).
Semnificaia aezrii durabilitii n capul listei de mai sus este aceea c
ecodesignul (un design pentru protejarea mediului nconjurtor) pune pe
primul loc prelungirea vieii bunurilor prin intermediul durabilitii i
capacitii de mbuntire a acestora (prin upgradare) n cazul uzrii
morale. Aceasta deoarece exist informaii conform crora consumatorii
prefer s arunce bunurile care nu mai sunt la mod sau prezint mici
defeciuni.
DURABILITATEA PRODUSULUI
Nu exist standarde oficiale privind durabilitatea, cu excepia celor
cuprinse n msurile de siguran i nici mcar programul UE de Ecoetichetare nu consider nc durabilitatea ca un fiind un criteriu. ns
designerii ar trebui s o ia naintea legislaiei, s ia n considerare acest
criteriu i s priveasc din perspectiva a ceea ce nseamn Ecodesign i
conceptul de Dezvoltare durabil. Durabilitatea vizeaz factori precum
materialele i tehnologiile alese, simplitatea asamblrii i a dezasamblrii,
uurina ntreinerii i a reparrii produsului etc.
Companiile care au nceput s creeze produse mai durabile au obinut
deja beneficii sporite. Prin crearea unor produse cu o durat de via mai
lung poate fi atins o int dubl, att reducerea cantitii de materiale
134
folosite, ct i a deeurilor. Conceptul Design pentru durabilitate se

bazeaz pe principii ca meninerea unui produs funcional, eficient i
relevant din punct de vedere cultural, pentru o perioad mai
ndelungat, depind ateptrile majoritii consumatorilor.
Prin urmare, rezult c exist modaliti de extindere a perioadei de
utilizare a unui produs, dar, foarte important, designerii trebuie s
neleag cauzele care determin consumatorul s renune la produs, la
un moment dat. De regul, acestea sunt dou: uzarea sau defectarea
produsului i demodarea acestuia.
REFOLOSIRE
UPGRADARE
SFRITUL
VIEII
ECODEPOZITARE
COLECTARE
DEZASAMBLARE
SORTARE
INCINERARE
RECICLARE
REPROCESARE
PRODUSE
Fig.104 Opiunile
dup ncheierea
vieii unui produs.
MATERIALE
Aadar, principalul motiv al nlocuirii produselor este reprezentat de

uzarea i defectarea acestora [Antonides 1990]. Cauzele defectrii unui
produs pot fi att vechimea produsului, ct i calitatea i cantitatea de
utilizatori care folosete acel obiect. n majoritatea cazurilor, cnd
produsul se defecteaz, oamenii prefer s l nlocuiasc; aceast
trstur se datoreaz faptului c preul unui produs nou este n multe
cazuri apropiat, sau chiar mai redus dect costurile de reparaie.
Consumatorii ar trebui ns ncurajai s repare produsele. Scopul
prelungirii vieii unui produs prin ncurajarea reparrii este demonstrat
de studiile cu privire la aparatura electrocasnic recuperat din gunoi:
unele fuseser aruncate doar pentru c li s-a ars o siguran.
Evoluiile tehnice sau stilistice fac unele bunuri s par demodate, sau
depite, dei acestea ar putea fi nc folosite. n ziua de azi putem vorbi
de o obsesie a cumpratului, adic unii oameni cumpr produse
exclusiv pentru a fi n pas cu moda (de exemplu, mbrcminte,
nclminte, bijuterii, ceasuri de mn, automobile, mobil etc.) i nu
135
pentru c cele vechi ar fi defecte sau uzate. Aceast tendin poate fi

contracarat prin conceptul noua estetic ce susine utilizarea pe termen
lung, enunat de ctre Dieter Rams, designer-ef al firmei Braun
[http://www.vitsoe.com]. Prin urmare, Designul pentru durabilitate se
refer n mare msur la schimbarea atitudinii consumatorului. Dar, pe
de alt parte, produsele nc utile sunt schimbate i din cauza reclamelor
seductoare, a preurilor accesibile i a schimbrii tendinelor n mod,
elemente care in de societatea consumerist n care trim.
Durabilitatea ridicat poate fi obinut prin folosirea unor materiale de
nalt calitate, prelucrate prin tehnologii moderne, simplificnd repararea
(ex. produsele modulare), sau prin asigurarea unei largi game de piese de schimb.
Uneori, extinderea vieii produsului poate nsemna folosirea unor
componente mai solide menite a rezista mai bine solicitrilor din timpul
utilizrii. ns, prin acest tip de soluii, s-ar putea ntmpla ca povara
polurii mediului doar s fie mutat din etapa ncheierii ciclului vieii,
ctre cea de fabricaie. Este de asemenea necesar compararea i
echilibrarea costurilor suplimentare determinate de creterea impactului
de mediu n etapa de fabricaie, cu economiile obinute prin amnarea
cumprrii noului produs, care ar fi trebuit s l nlocuiasc pe cel vechi.
Altfel spus, produsul cu durabilitate crescut are un rucsac ecologic mai
mare, care ar trebui s fie contrabalansat de economiile realizate prin
prelungirea termenului de proiectare a produsului urmtor.
Durabilitatea unui produs depinde de un numr de factori de design.
Unul dintre acetia este identificarea i eliminarea potenialelor puncte
slabe din proiect, deoarece cnd un component nu funcioneaz bine, sau
se defecteaz, este posibil ca ntregul produs s fie aruncat. Un alt factor
l reprezint intuiia designerului cu privire la modul n care va fi folosit
produsul n realitate, acesta fiind uneori foarte diferit de modul n care ar
trebui folosit, sau cum a gndit designerul acest lucru.
ntreinerea i repararea facil sunt, de asemenea, factori importani
pentru asigurarea duratei vieii utile a produsului, care s fie conform
ateptrilor. Multe dintre caracteristicile produsului care faciliteaz
atingerea obiectivelor legate de ntreinere i reparare, ajut i la
ndeplinirea altor obiective, cum ar fi asamblarea uoar n timpul etapei
de fabricaie i dezasamblarea uoar n cazul reciclrii. Accesul rapid la
componentele care trebuie nlocuite i posibilitatea ca acestea s fie
demontate cu uurin sunt trsturi eseniale ale unui proiect care
respect cele trei reguli de baz ale etapei de proiectare constructiv:
claritate, simplitate, siguran [Pahl & Beitz, 1996]. Componentele care ar
putea avea nevoie de nlocuire ar trebui, att ct este posibil, s nu fie
asamblate cu altele n aa fel nct s fie nevoie s fie nlocuite mai multe
elemente dect este necesar.
136
MBUNTIREA I REUTILIZAREA PRODUSULUI

Durabilitatea nu este singurul factor care poate contribui la prelungirea
vieii unui produs. Designerii pot s prevad posibilitatea ca produsul s
fie mbuntit/upgradat, acesta constituind un important punct n plus
n special pentru echipamentele a cror tehnologie se dezvolt rapid,
asemenea calculatoarelor. La acest tip de produse, spre exemplu,
utilizatorii nu au nevoie s nlocuiasc toate componentele: sursele de
alimentare, plcile de baz, carcasele, tastaturile etc. Aceste produse
sunt proiectate n aa fel nct chip-urile pentru memorie pot fi adugate,
sau hard-discul i procesorul nlocuite, aceast situaie fiind acceptabil
att pentru vnztor ct i pentru cumprtor, ca o soluie care
economisete resurse i bani, fiind totodat i prietenoas fa de mediul
nconjurtor.
Aadar, cnd produsul nu poate fi n totalitate refolosit, doar unele
componente ale sale, dac proiectantul a conceput o construcie
modular, upgradarea este o opiune care ar trebui luat n considerare.
Upgradarea produselor este relativ simpl, constnd n nlocuirea unor
componente, (sub)ansambluri sau module, care sunt vechi, defecte, uzate
fizic sau moral, cu altele noi, moderne, mai eficiente i eventual mai
prietenoase cu mediul nconjurtor. De obicei, noile componente au unele
caracteristici mbuntite, aceasta fiind esena acestei opiuni, de
mbuntire a performanelor unui produs doar prin schimbarea
anumitor pri/componente.
Fig.105 Cauciucuri
de autovehicule
refolosite ca
amortizoare pentru
nave i roi de crue.
Cnd un produs ajunge la sfritul vieii utile ar trebui gsite soluii

pentru ca acesta s poat fi reutilizat n ntregime, sau mcar parial.
Problema const n a asigura c reutilizarea se face la potenialul maxim.
Un produs poate fi reutilizat, sau recondiionat i apoi reutilizat.
Produsul poate fi reutilizat n acelai scop, sau n scop diferit (de
137
exemplu, anvelopele autovehiculelor pot fi utilizate la roile cruelor, sau

ca tampoane pentru vapoare, fig. 105). Reutilizarea este caracterizat
prin meninerea structurii funcionale i constructive; ca urmare, forma
produsului ramne neschimbat. Reutilizarea reprezint cel mai nalt
nivel de recuperare a unui produs i ar trebui s fie preferat ori de cte
ori este posibil.
Studiu de caz 17: Laptop NEC upgradabil
Este binecunoscut c unul dintre principalele dezavantaje ale unui
calculator portabil l reprezint dificultatea n a mbunti performanele
produsului prin nlocuirea unor componente. Fabricantul japonez de
calculatoare NEC, a dezvoltat o nou gam de calculatoare portabile,
bazate pe un design flexibil, care permite upgradarea. Upgradarea
calculatorului se poate realiza prin schimbarea ecranului, a hard-discului
i prin extinderea capacitii memoriei prin componente ce pot fi nlocuite
sau adugate. Din acest motiv, dei iniial, un astfel de calculator este
mai scump, pe termen lung, calculatoarele care nu pot fi upgradate cost
mai mult dect unul modular. Explicaia este aceea c un calculator
ieftin va costa cumprtorul mai mult, deoarece se presupune c, n
scurt timp, acesta va fi nevoit s cumpere unul nou din cauza uzrii
morale a primului produs. Ca urmare, costul cumulat pentru dou
calculatoare obinuite este mai ridicat dect preul unui computer
upgradabil, la care se adaug componentele de upgradare.
RECICLAREA
Prin reciclare, materialele sunt recuperate, iar dup reprocesare, pot fi
utilizate la fabricarea altor produse. Reprocesarea implic distrugerea
structurii produsului i, prin urmare, nivelul de recuperare este mai
Fig.106 Colectarea
deeurilor menajere
[www.papertrail.com].
138
redus dect n cazul refolosirii. Schimbarea structurii produsului va

afecta unele funcii ale acestuia, modul n care acestea sunt ndeplinite
i, cu siguran, aspectul produsului (forma).
Activitatea de reciclare se poate desfura pe dou direcii. Reciclarea

deeurilor rezultate din procesul de fabricaie a produsului, care
nseamn reintroducerea acestora n circuitul productiv (ex. rebuturi,
maselote, pan etc). De asemenea, pot fi reciclate deeurile colectate: cutii
de conserve, resturi de hrtie, cioburi de sticl, carton, esturi i altele.
Produsele fabricate din materiale reciclate pot avea aceeai calitate ca i
cele fabricate din materii prime (de exemplu cutiile/dozele din aluminiu
pot fi reciclate la infinit, iar calitatea aluminiului, respectiv a produselor,
este aceeai). Unele materiale sunt mai dificil de reciclat, de exemplu cele
din plastic, care trebuie sortate, deoarece exist incompatibiliti ntre
diversele tipuri de plastic.
Fig.107 Deeuri
colectate selectiv i
gunoaie amestecate.
Pentru a putea fi reciclate, materialele trebuie s fie mai nti colectate.

Dar, simpla lor colectare nu este suficient. Recuperarea materialelor
presupune o colectare selectiv care ncepe cu prima verig a lanului, i
anume consumatorul, care poate fi o firm industrial sau o familie.
Aceast activitate trebuie s fie bine organizat i bazat pe conceptul
simplu al selectrii primare pentru a evita colectarea unei mase eterogene
(fig. 107).
Produsele
sunt
mai
uor
de
reciclat
dac
au
fost
proiectate
corespunztor. Cu excepia produselor mono-materiale (de ex. pungi de

plastic,
cutii
de
conserve),
reciclarea
ncepe
prin
dezmembrarea
produsului. Aceast operaie poate fi fcut n dou moduri:

prin dezasamblarea produsului;
prin dezintegrare n toctoare.
La rndul ei, dezasamblarea produsului poate fi fcut astfel:
ca o operaiune invers celei de asamblare;
prin distrugerea (parial a) produsului.
Dezasamblarea produsului ar trebui s i preocupe pe designeri sub
forma unei constrngeri n timpul etapei de proiectare constructiv a
produsului. Importana Designului pentru Dezasamblare a fost relevat n
139
momentul n care, pe lng aspectul ecologic al problemei, recuperarea

componentelor i a materialelor rezultate din produsele ieite din uz a
devenit o afacere profitabil.
Dei majoritatea produselor pot fi dezasamblate n ultim instan, o
dezasamblare dificil sau costisitoare poate face ca reciclarea s nu fie
cea mai bun opiune, ntruct costurile dezasamblrii ar putea ajunge
s fie mai ridicate dect veniturile obinute din reciclarea unor pri
i/sau a materialelor dintr-un produs. Din acest motiv, proiectarea unor
produse lund n considerare dezasamblarea facil a devenit un criteriu
important, care a permis reciclarea n condiii de eficien economic a
unui numr crescut de produse. Produsul ar trebui s fie conceput astfel
nct dezasamblarea s fie ntotdeauna preferat distrugerii produsului
n scopul recuperrii materialelor.
Odat ce produsul a fost dezasamblat, materialele sunt selectate i
compactate pentru a uura transportarea lor la centrele de reprocesare.
Fig.108 Selectarea
i compactarea
materialelor
recuperate.
Situaia prezentat anterior reprezint varianta ideal, dar din nefericire,

cazurile n care deeurile sunt sortate sunt mai puin numeroase dect
cazurile n care acestea nu sunt sortate. n aceast din urm situaie,
deeurile trebuie sortate n fabrici speciale, n care trebuie combinat
sortarea manual cu cea mecanic.
Studiu de caz 18: Directiva UE pentru WEEE
Articolul 7 al Directivei UE privind WEEE (Waste of Electric and
Electronic Equipment = Deeurile de Echipament Electric i Electronic)
precizeaz: cantitatea de DEEE generat n Comunitate [Comunitatea
European, n.a.] crete cu rapiditate. Coninutul de substane nocive din
echipamentul electric i electronic (EEE) este o problem de interes major a
etapei de management al deeurilor, iar reciclarea DEEE nu cunoate o
extindere suficient.
140
consecin,
directiva
solicit
productorilor
acestor
tipuri
de
echipamente s asigure colectarea gratuit, i s realizeze recuperarea i

reciclarea acestora. Sunt de asemenea stabilite intele de 75% i 65%
pentru recuperarea, respectiv, reciclarea produselor.
Potrivit normelor UE, distribuitorii direci de echipamente electrice i
electronice pentru locuine sunt obligai s ofere cumprtorilor un
sistem de recuperare a produselor vechi n schimbul unora noi.
DEEE (Directiv a UE) a intrat n vigoare n august 2005 i, ca exemplu,
Fig.109 WEEE Man
- Omul DEEE, o
compoziie nalt de
7 metri i realizat
din 3 tone de
materiale i produse
ieite din uz (WEEE)
[sursa: The Royal
Society for the
Encouragement of
Arts, Manufactures &
Commerce, 2006].
toate produsele EIZO Nanao (companie japonez) fabricate ncepnd din

iunie 2005 corespund normelor DEEE [www.eizo.com].
Bunurile care fac parte din categoria produselor care intr sub incidena
DEEE
sunt,
pe
de
parte,
produsele
albe
(denumire
dat
electrocasnicelor de dimensiuni mari, care au, de regul, culoarea alb:

frigidere, maini de splat, cuptoare cu microunde, aparate de aer
condiionat, umidificatoare etc.), dar i calculatoarele, radiourile i
televizoarele, corpurile de iluminat etc. Unele componente ale aparatelor
electrice i electronice conin substane periculoase, ca de exemplu,
mercur, gaz refrigerant (freon) i policlorur de bifenil (PCBs). Acesta este
motivul pentru care, ncepnd cu 1 iulie 1994 a fost interzis aruncarea
n gropile de gunoi a produselor albe, crora nu le-au fost demontate
anterior componentele.
O metod mai eficient dect ngroparea echipamentelor dup ce
componentele le-au fost demontate este ca aceste aparate s fie
transportate ntr-o staie de colectare a deeurilor unde metalul poate fi
recuperat.
Studiu de caz 19: Reciclarea automobilelor
n anul 2008 erau nregistrate n Marea Britanie peste 34,2 milioane de
autovehicule. n fiecare an, peste 2 milioane de maini noi sunt
nregistrate (2,7 mil. n 2008). Durata de via a unui vehicul este de
aproximativ 8 ani i n fiecare an n jur de 2 milioane de motociclete,
automobile, camionete i camioane ajung la sfritul vieii, fie din cauza
vechimii fie a unor accidente [http://www.dft.gov.uk].
Gama de materiale folosite la fabricarea unui autovehicul s-a modificat
substanial n ultimii ani. De exemplu, cantitatea de metal feros (font,
oel) a sczut semnificativ n favoarea materialelor mai eficiente energetic,
cum este plasticul sau aluminiul.
Aproximativ 75% din masa unui vehicul este n prezent reciclat, dar
aceast cantitate este format aproape exclusiv din metal: componente
din oel, font, bronz i aluminiu, care sunt uor de identificat i de
demontat, i desigur, componente uor de recuperat, cum ar fi bateriile.
141
Asta nseamn c din fiecare vehicul rmn cantiti nsemnate de sticl,

diverse esturi, cauciuc i materiale plastice care sunt mrunite n
toctoare i aruncate n gropile de colectare a deeurilor ca praf.
Fier, oel
Praf
Aluminiu, Magneziu
Deeuri
Separare magnetic:
oel, fier
Toctor
Fig.110 Fluxul
materialului ntr-o
fabric de mrunire
i sortare a deeurilor
[dup Pahl & Beitz,
1996].
Separarea dup
densitate:
aluminiu, magneziu
Cuptor rotativ:
zinc, alam, bronz
Fabricanii de maini nu i mai pot permite s priveasc produsele ca pe

nite obiecte care pur i simplu dispar atunci cnd nimeni nu le mai vrea.
Acestea trebuie proiectate n aa fel nct s fie uor de dezasamblat i ca
multe dintre componentele lor mai puin valoroase s poat fi identificate,
sortate i, ntr-o form sau alta refolosite, cu nite costuri raionale.
Figura 110 prezint succesiunea recuperrii materialelor ntr-un toctor
specializat n astfel de operaii. Prima etap const n mrunirea
produselor uzate, apoi n pai succesivi, prin diferite procedee, sunt
separate materialele feroase, dup care sunt extrase i cele neferoase.
Ceea ce rmne e praf, cenu i deeuri nefolositoare care nu pot fi
reciclate. La groapa de gunoi ajunge un amestec compus din plastic,
cauciuc, sticl, praf, fibre de covor i spum poliuretanic din scaune.
Fabricanii germani, ca de exemplu BMW AG i Volkswagen AG sunt n
frunte din acest punct de vedere datorit creterii costurilor de depozitare
n gropile de colectare a deeurilor i datorit noii legislaii privind
reciclarea, care este acum mult mai aspr. ns unele dintre companiile
internaionale dezvolt strategii de DpD (Design pentru dezasamblare).
Pentru ei, cea mai mare provocare o reprezint n prezent reciclarea
maselor plastice, iar furnizorii colaboreaz ndeaproape cu productorii
de maini pentru a face componentele mai uor de identificat, sortat i
demontat n timpul procesului de dezasamblare.
Productorii de automobile afirm c mai mult de 100 de tipuri de
materiale
plastice
sunt
folosite
fabricarea
automobilelor
camioanelor n ziua de azi, de la panourile uilor i componente ale

motorului, pn la barele de protecie i bordul mainii. Fabricanii i
142
furnizorii de componente din materiale plastice ncep s eticheteze

majoritatea pieselor din plastic prin introducerea codurilor de bare astfel
nct s poat fi identificate corespunztor i sortate n timpul demontrii
i, pe de alt parte, ncearc s reduc gama de materiale plastice
folosite. Mazda Motor Corp. de exemplu, ncearc s foloseasc
materialele termoplastice n detrimentul materialelor termoset, deoarece
sunt mai uor de reciclat [http://www.mazda.com/csr/].
Materialele plastice termoset sunt polimeri crora, odat ce li s-a dat o
form prin vulcanizare, aceasta rmne definitiv. Vulcanizarea se
realizeaz fie prin nclzire (n general peste 2000 C), fie prin reacie
chimic (de exemplu adezivii din dou componente), ori prin iradiere.
Cteva exemple de materiale plastice termoset:
Fig.131 Blatul
Punctul
Fig.111
mesei
verde
de
teniseste
estesimbolul
realizat
unuiplastic
program
legat
din
termoset.
de participarea
firmelor la reciclarea
fibra de sticl poliesteric;

cauciucul vulcanizat;
bachelita (rin fenol-formaldehidic utilizat la izolatoarele electrice);
duroplastul, similar bachelitei;
spuma de uree formaldehidic (folosit n placaje, plci din particule
de lemn i MDF);
rina de melamin (utilizat la suprafeele mobilierului de lucru);
rina epoxy (folosit la adezivi i n masele plastice ranforsate cu fibr
de sticl, sau grafit/carbon);
poliimidele (utilizate la plcile imprimate pentru circuite i la
componente de avioane.
Spre deosebire de plasticele termoset, termoplasticele sunt materiale
plastice, care supuse unei temperaturi ridicate se topesc, iar la reducerea
temperaturii se ntresc, devenind fragile i casante. Exemple de
materiale termoplastice sunt polietilena, polipropilena, policlorura de
vinil etc.
Materialele termoset sunt de regul mai rezistente dect termoplasticele
datorit reelei de legturi 3D i se comport mai bine n aplicaii, la
temperaturi
care
nu
depesc
temperatura
de
descompunere
materialului.
ELIMINAREA PRODUSULUI. DEPOZITAREA DEEURILOR

Este imposibil s refolosim sau s reciclm toate produsele i toate
componentele. Inevitabil, unele vor sfri prin a fi aruncate, fie ntr-o
groap de gunoi ecologic, fie ntr-un incinerator de deeuri, proces prin
care se poate recupera o anumit cantitate de energie.
Potenialul recuperrii energiei este semnificativ n raport cu materialele
ce urmeaz a fi incinerate. Din arderea complet a unui kg de crbune
143
pot fi obinui aproximativ 33.440 KJouli. Acesta este motivul pentru care
anumite materiale avnd un coninut ridicat de carbon (50-95%) sunt
folosite drept combustibili (de exemplu, lemn, gaze naturale, iei).
Materiale Recuperate
Valoare Caloric [KJ/kg]
Plastic (amestec)
37.000
Polistiren, Polietilen
46.000
PVC
18.900
Ulei de gtit
44.000
Crbune
30.000
Lemn
16.000
Combustibil lichid
39.500
Fig.112 Valorile
calorice pentru
cteva materiale
recuperabile,
comparativ cu unii
combustibili [sursa:
Burall P., 1996].
Aceast opiune final ar trebui s fie de mare interes pentru proiectani,

nu numai din motive economice, dar i din considerente legate de mediul
nconjurtor. Att groapa de gunoi ecologic, ct i incinerarea ar trebui
s fie sigure pentru mediu, altfel spus, nsei materialele, gazele arse,
apele reziduale, nu ar trebui s reprezinte un risc, cu condiia ca
produsele incinerate s nu conin metale grele i substane toxice.
n mod evident, exist un pre pentru a scpa de un produs ieit din uz.
Proiectanii trebuie s aleag materiale compatibile i soluii de
Fig.113 Costurile
eliminrii produsului,
cota parte din
costurile totale
[sursa: Fraunhofer
Institut fur
Produktionstechnik
und Automatisierung].
asamblare astfel nct s faciliteze dezasamblarea. Altfel, costurile

aferente procesului de dezasamblare vor fi ridicate, iar cei care se ocup
de reciclarea produselor vor prefera s distrug produsele, s recupereze
ce se mai poate din ele i s arunce la gunoi ce a mai rmas.
urubelni
computer
automobil
frigider
radiator
0.5%
2%
3%
12.5%
25%
Pentru unele produse costurile pentru a nlturare sunt sczute (ex:

urubelnia fig. 113), pentru c este un produs simplu fcut din dou
materiale i uor de demontat. Pentru altele, costurile pot crete fie din
144
cauza
complexitii
necorespunztor
al
lor
(computer),
materialelor
sau
(frigider),
din
cauza
dificil
de
amestecului
dezasamblat
(automobil), sau pentru c au n componen materiale periculoase, care

nu pot fi nici reciclate i nici nu pot ajunge la groapa de gunoi (radiator
cu izolator de azbest).
Studiu de caz 20: Airbag-urile ca deeu
Airbagurile vehiculelor sunt acionate de un gaz inofensiv pe baz de azot,
care umfl perna n cazul unui impact. Gazul necesar este obinut n
urma unei reacii chimice ntre o cantitate de azid de sodiu (NaN3),
cuprins ntre 50 i 150 de grame i o cantitate de azotat de potasiu
(KNO3). n cazul n care airbagul nu este folosit, azida de sodiu, ca deeu,
poate foarte uor s se transforme n acid hidrazoic, o substan extrem
de toxic [http://auto.howstuffworks.com].
n consecin, constructorul de autovehicule ar trebui s asigure c
airbagurile sunt demontate (sau activate) nainte ca vehiculul s fie fcut
buci n toctor i c personalul care manipuleaz deeurile este
informat despre posibilele pericole i pregtit s le fac fa.
Astfel, ca o concluzie la acest capitol, proiectanii ar trebui s se
gndeasc la modul n care va fi dezasamblat produsul, dac mijloacele
de fixare i finisrile nu mpiedic reciclarea, componentele (mai cu
seam cele fcute din plastic) au fost marcate i pot fi uor identificate i
s se asigure c materialele nsei, deeurile i tehnologia de incinerare
nu reprezint un pericol pentru om i pentru mediul nconjurtor.
145
CAPITOLUL 4
Proiectarea eco-produsului
MOTTO: Omenirea nu va depi criza actual folosind
aceeai gndire care a creat aceast situaie.
Albert Einstein
Cu siguran c nu exist reete sau formule pentru obinerea unor

produse mai prietenoase cu mediul nconjurtor, aa dup cum nu exist
nici pentru activitatea de design, n general. Exist doar o serie de
restricii de care trebuie s in cont designerii, i experiena pe care
acetia o acumuleaz n timp, prin activiti directe de proiectare. n plus,
este necesar informarea cu privire la eventualele consecine ale soluiilor
adoptate n procesul de proiectare.
Aa dup cum s-a afirmat anterior, procesul de design este, din punct de
vedere sistematic, un proces de optimizare. n cadrul acestui proces
activeaz doi factori, funcia obiectiv, pentru care trebuie gsit un optim
(prin minimizare sau maximizare) i restriciile. Costul produsului,
energia
nmagazinat
sau
energia
consumat
timpul
folosirii,
sigurana sau estetica produsului, sunt cteva exemple de restricii

considerate n procesul de design.
Ecodesignul este procesul de design n care restricia legat de protejarea
mediului devine obiectiv de optimizat n prezena tuturor celorlalte
restricii. Cu alte cuvinte, un produs care este mai prietenos cu mediul
nu trebuie s fie mai urt, mai puin sigur sau (mult) mai scump.
n paginile care urmeaz sunt detaliate cteva aspecte care pot contribui
fundamental la mbunirea performanelor de mediu ale produsului pe
parcursul ntregului ciclu de via a acestuia: alegerea materialelor i a
proceselor de prelucrare aferente, energia consumat, ambalarea etc.
146
4.1 REDUCEREA MATERIALULUI FOLOSIT

n acest capitol, vom nva cum se pot proiecta produse mai bune (cu performane
mbuntite i impact redus asupra mediului) prin utilizarea unei cantiti reduse de
materiale, reciclabile i/sau provenite din surse regenerabile. Pentru designeri, cel mai
important este s fie corect i complet informai asupra caracteristicilor noilor materiale
(sursa, dac este regenerabil, sau nu, posibiliti de prelucrare, reciclabilitate etc.), iar
apoi s le utilizeze n conformitate cu aceste proprieti.
Minimizarea cantitii de materiale folosite pentru un produs reprezint o
serioas provocare pentru designeri. Acest obiectiv poate fi atins pe dou
ci:
fie
prin
(re)proiectare
reducerea
raional,
materialelor
fie
incluse
proiectnd cele
mai
produs
printr-o
adecvate
procese
tehnologice n scopul reducerii pierderilor la prelucrare.

Pentru a atinge acest scop, proiectanii ar trebui s aib n vedere cel
puin cteva dintre principiile de design specifice procesului de proiectare
i dezvoltare a produsului, cu precdere principiul simplitii. Acest
principiu i poate ajuta s proiecteze raional i, n acelai timp, s
reduc pierderile.
SIMPLITATEA DESIGNULUI
Simplitatea este unul dintre cele trei principii de baz ale etapei
proiectrii constructive din cadrul procesului de design (cele trei principii
sunt legate de simplitate, claritate i siguran) [Pahl i Beitz, 1996]. n
general, simplitatea poate asigura fezabilitatea economic. Un numr mic
de componente i forme simple pot fi produse mai uor i mai rapid cu
mai puine resurse (umane, materiale i energetice). n termeni tehnici
simplitatea nseamn ceva nu foarte complex, uor de neles i uor de
construit. O soluie este cu att mai simpl cu ct se poate realiza cu mai
puine componente deoarece costurile de producie sunt mai mici, iar
uzura i probabilitatea defectrii componentelor se reduce proporional.
De aceea, designerii ar trebui s caute soluia cu un numr minim de
componente i cu formele cele mai simple i tehnologice.
n principiu, ar trebui construit o structur cu un numr minim de
funcii i o combinaie clar i solid ntre acestea. Cnd se caut i se
selecteaz principiile de lucru, trebuie cutate i preferate acelea care,
potenial,
au
cele
mai
mici
costuri.
Apoi,
timpul
proiectrii
constructive, care reprezint materializarea conceptului, ar trebui s aib

ca strategie principal evitarea componentelor care nu sunt absolut
necesare.
147
n ceea ce privete forma unui produs sau component, simplitatea poate

nsemna:
forme geometrice, pentru care rezistena i rigiditatea pot fi uor
analizate;
forme simetrice care permit identificarea deformaiilor pe parcursul
procesului tehnologic i/sau sub aciunea eforturilor de natur
mecanic sau termic.
Producia i controlul de calitate pot fi simplificate i mbuntite pentru c:
formele geometrice permit folosirea unor procedee i metode bine
stabilite care economisesc timp;
procesele tehnologice implic timpi scuri de pregtire i ateptare;
formele simple faciliteaz procesul de verificare i control de calitate.
Asamblarea este mai rapid i mai sigur dac:
componentele care trebuie asamblate pot fi uor identificate;
instruciunile de asamblare pot fi urmate cu uurin i cu rapiditate;
ajustrile i reglajele sunt clare, precise i fcute o singur dat;
reasamblarea componentelor deja asamblate este evitat.
Simplitatea reciclrii poate fi ndeplinit prin:
folosirea materialelor reciclabile;
procedee simple de asamblare i dezasamblare;
simplitatea componentelor;
componente mono-material.
OPORTUNITATEA NLOCUIRII MATERIALELOR

Uneori, din diverse motive (de exemplu, materiale scumpe, materiale
periculoase, cu risc pentru sntatea oamenilor sau pentru mediu),
designerii se confrunt cu situaia necesitii schimbrii materialelor din
produsele lor. Materiale mai puin poluante, sau chiar inofensive, pot fi
deseori folosite fr a compromite performanele produsului. Dar,
nlocuirea materialelor nseamn cunoaterea n prealabil a riscurilor pe
care le implic folosirea unui anumit material, precum i amprenta
ecologic a acestuia. Aceasta, deoarece un material ar trebui nlocuit nu
numai datorit gradului de periculozitate pentru om, dar i datorit
amprentei ecologice exagerat de mare, tradus prin impact masiv asupra
mediului nconjurtor. Interesul designerului trebuie s cuprind toate
etapele ciclului de via a produsului, respectiv nu numai obinerea
materialului i prelucrarea acestuia, ci i modul n care se va comporta
acest material ca deeu.
n cazul reciclrii materialului, este acest proces sigur? Dar reprocesarea
materialelor recuperate este nepoluant i sigur? Dar dac materialele
148
nu sunt recuperate i reciclate, ci ajung ntr-un incinerator, sau n gropi

de gunoi, care sunt riscurile de poluare/contaminare a aerului, apei sau
solului?
Acestea sunt cteva ntrebri la care designerii ar trebui s aib rspuns
atunci cnd aleg materialele sau se hotrsc s schimbe materialele
existente cu altele, mai prietenoase cu mediul nconjurtor. Schimbarea
materialelor este o sarcin dificil pentru c proiectanii ar trebui s tie
totul att despre vechile materiale, ct i despre cele noi. ncepnd cu
sursa lor dac este regenerabil, sau nu continund apoi cu
posibilitile de fabricaie i cu impactul tipului de proces asupra
mediului, relaia cu utilizatorul prezint risc sau este suspectat pentru
efecte nocive asupra sntii umane i n final, sfritul vieii utile i
toate problemele de siguran legate de aceast etap a ciclului vieii
produsului.
Schimbarea materialelor poate conduce chiar la soluii mai bune lund n
considerare cercetrile n domeniul materialelor i progresul tehnologic i,
aa dup cum s-a afirmat deja, fr a diminua n vreun fel calitatea
produsului i performanele sale tehnice. Iat cteva exemple de nlocuiri
reuite:
adezivi i cerneluri pe baz de ap;
ambalaje din hrtie nenlbit;
amidonul de porumb ca materie prim pentru mase plastice;
pahare de unic folosin din hrtie cerat, n loc de polistiren;
eava din pexal (PEx-Al) n loc de plumb, pentru instalaii sanitare;
bambus, ratan n locul stejarului, pentru mobil.
Putem lua ca exemplu posibilitatea schimbrii materialelor pentru
ambalajul detergenilor. Detergenii pot fi solizi sau lichizi; astfel,
ambalajul poate fi o cutie de carton, sau un bidon de plastic. Dar,
detergentul solid poate fi de asemenea ambalat n pungi de plastic.
Rmne de fcut o analiz a celor dou materiale, hrtia respectiv
plasticul, i identificat varianta optim, n funcie de cerine.
MAI PUIN MATERIAL

Atingerea obiectivului de a folosi mai puin material implic att o
reducere n folosirea unor materiale, ct i utilizarea unor materiale
reciclate.
Studiu de caz 21: Evitarea componentelor inutile la ambalaje
Ambalajul este adeseori suspectat pentru folosirea unor straturi
multiple de material, nejustificate, care conduc la situaia numit supraambalare. Au fost identificate trei tipuri de straturi de materiale:
149
stratul de baz sau ambalajul consumatorului (ex: sticla de butur,

tubul pastei de dini, punga de la fin), care se presupune c ar
trebui s fie aruncat dup ce produsul a fost folosit sau consumat;
al doilea strat al ambalajului este folosit pentru a facilita vnzarea cu
autoservire, transportul local, depozitarea sau pentru a preveni furtul
(baxul de buturi, cutia de carton a pastei de dini), acest strat este
aruncat dup ce produsul a fost desfcut;
al treilea strat al ambalajului este necesar pentru transport sau
Fig.114 Reducerea
unui strat din
ambalajul pastei
de dini.
distribuie (cutia de carton, paletul, containerul de metal) i poate fi

recuperat i refolosit de ctre transportator sau vnztor.
Majoritatea componentelor susceptibile de a fi eliminate sunt n al doilea

strat al ambalajului. Cutia de carton de la pasta de dini a fost practic
eliminat de ctre unii productori, iar tubul a fost reproiectat pentru a
permite schimbarea. Altfel spus, reproiectarea tubului a fost necesar
pentru a redistribui funciile stratului care a fost eliminat (fig. 114).
Ca exemplu de funcii, cutia protejeaz tubul de aluminiu de mici ocuri
i previne deformarea acestuia. Noul design schimb aluminiul cu
plasticul, care permite revenirea la forma originar n cazul unor mici
deformri. Cutia susine, de asemenea, i funcia de promovare, care
poate fi uor transferat tubului. Designul final poate fi mbuntit
astfel nct s permit depozitarea recipientului n poziie vertical,
pentru a facilita utilizarea (sunt create premisele ndeplinirii unei funcii
suplimentare, care ine de comoditatea n utilizare, adic de ergonomia
produsului).
Pentru produsul analizat, ambalajul pentru transportare este puin
probabil s fie n exces, dar exist oportuniti de reducere a risipei i de
scdere a costurilor printr-o evaluare mai atent a nevoilor de ambalare.
Aa cum s-a afirmat anterior, reducerea greutii produselor reprezint o
alt surs pentru a diminua impactul asupra mediului. Continund cu
exemplul prezentat anterior, ambalajul poate reprezenta una dintre cele
150
mai importante surse indirecte pentru reducerea greutii produselor. n

fond, mai puin ambalaj se traduce n mai puin material i energie
necesare la realizarea acestuia, ca i pentru transportul, colectarea
deeurilor i eventuala depozitare n gropile de gunoi.
Pentru anumite categorii de produse (detergeni, buturi nealcoolice,
anumite alimente etc.) companiile i bazeaz strategia lor de pia pe
ambalarea
produselor
ambalaje
avnd
diferite
capaciti.
consecin, buturile nealcoolice sau apa mineral, spre exemplu, sunt

ambalate n recipieni de 25ml, 33ml, 50ml, 75ml, 100ml, 150ml,
200mletc., raportul ntre cantitile de produs ambalate n fiecare tip
Fig.115 Ambalare
raional n cantiti
mai mari, sau mai
mici, n funcie de
necesitile clientului.
de ambalaj, fiind stabilit n funcie de cererea de pe pia.

Acest tip de ambalare este unul raional, ntruct permite economii att
n activitatea de proiectare, ct i la execuie, n producie, la stocare i
transport. Sistemul are la baz standardizarea/normalizarea, unul dintre
principiile care stau la baza produciei de serie n industrie.
151
4.2 EVITAREA MATERIALELOR PERICULOASE
n aceast capitol, vom afla despre riscurile folosirii unor materiale, sau combinaii de
materiale, care pot prezenta vreun risc pentru oameni i pentru mediul nconjurtor. Avnd
informaii complete, designerii pot evita folosirea materialelor i substanelor care sunt, sau
pot deveni periculoase pe parcursul oricrei etape din ciclul de via a produsului.
MATERIALELE PERICULOASE
Unele materiale pot fi foarte duntoare pentru oameni sau/i pentru
mediu. Ele pot fi natural periculoase sau pot deveni atunci cnd sunt
prelucrate sau folosite n procesul fabricrii unui produs. Efectul lor toxic
poate de asemenea aprea n timpul cnd produsul este n uz, sau cnd
produsul devine deeu, la sfritul vieii sale. n situaia n care
materialele nu pot fi reciclate, se ia n considerare posibilitatea incinerrii
deeurilor; procesul arderii materialelor poate fi, de asemenea, o surs de
substane periculoase (gaze sau cenui).
Din
Fig.116 Capul de
mort este simbolul
universal pentru
marcarea
materialelor toxice.
aceste
motive,
proiectanii
trebuie
cunoasc
riscurile
consecinele folosirii unor astfel de materiale i s evite folosirea celor

care sunt periculoase sau care genereaz deeuri periculoase n oricare
dintre etapele ciclului lor de via. De obicei se consider periculoase
acele materiale care [Gertsakis i col. 1997]:
sunt toxice pentru oameni sau alte organisme vii, n general;
sunt inflamabile, explozive sau corozive;
cauzeaz diminuarea stratului de ozon;
contribuie la nclzirea global.
Se consider toxice acele materiale care, n urma unei expuneri suficient
de ndelungate, pot cauza efecte serioase asupra sntii oamenilor,
cum ar fi intoxicaii, probleme respiratorii sau chiar cancere. Aceste
substane includ solvenii organici pe baz de clor (de ex. clorura de metil,
Fig. 117 Simboluri

pentru substane care
prezint risc pentru
oameni i mediu.
cloroform, tricloretilen), formaldehidele (de ex. ureea i rinile de fenol

formaldehid, fibra de sticl etc.) sau metalele grele (de ex. plumb,
mercur, nichel, cadmiu, crom, arsenic).
Substanele toxice se gsesc n vopsele i diluani, adezivi, materiale

izolatoare, placaje i plci aglomerate din lemn, dezinfectani i
152
conservani ce se gsesc n produsele de ngrijire personal, lmpi

fluorescente, televizoare, plci cu circuite integrate i componente de
calculator, transformatoare, motoare electrice etc.
Aadar, cel puin teoretic, aceste materiale i produse constituie o
ameninare pentru sntatea oamenilor i a mediului nconjurtor, iar
proiectanii trebuie s evite s le foloseasc. n cazul n care acest lucru
nu
este
posibil,
trebuie
prevzute
proceduri
pentru
demontarea
produselor i izolarea materialelor periculoase n vederea distrugerii sau

stocrii lor n siguran.
Se numesc inflamabile acele substanele gazoase, lichide sau solide care
iau foc i ard n aer dac sunt expuse la o surs de aprindere
[www.bvda.com]. Sursele de aprindere uzuale includ: foc deschis,
suprafee fierbini, electricitate static, materiale fumegnde, operaii de
tiere i sudare, cldur radiant, scntei de natur electric sau
mecanic (de
la frecare), combustie
spontan i
reacii chimice
generatoare de cldur.
Fig.118 Simbol
universal pentru
substanele
inflamabile.
Substanele explozive explodeaz cnd se combin cu alte substane sau

sunt expuse la surse de cldur. Substanele corozive pot dizolva alte
materiale cum ar fi metalele i pot distruge esuturile vii.
Substanele
care
determin
distrugerea stratului
de
ozon
includ
refrigeranii/freonii (de ex. clorofluorcarbura, hidrofluorocarbura), ageni

chimici de curire (tetraclorura de carbon) i agenii de suflare pentru
spume (spum poliuretanic flexibil sau rigid, polistiren extrudat). n
unele cazuri (de exemplu, freonii), este greu s gseti materiale
alternative, care s fie mai prietenoase fa de mediul nconjurtor; o
soluie ar putea-o reprezenta gsirea unor procese i tehnologii
alternative.
nclzirea global este cauzat de efectul de ser produs prin
acumularea excedentar n atmosfer a unor gaze cum ar fi bioxidul de
carbon
(CO2),
clorofluorocarburile
(CFC),
hidroclorofluorocarburile
(HCFC), metanul (CH4), oxizii de azot (NOx) sau vaporii de ap.
PROIECTAREA PRODUSELOR SIGURE

n contextul de fa, sintagma produs sigur are nelesul de neduntor,
nepericulos pentru sntatea omului i pentru mediul nconjurtor, din
punct de vedere al potenialului pericol prezentat de materiale sau
posibilele reacii dintre acestea, care intr n compunerea produsului.
Este bine cunoscut c metalele grele, menionate anterior, reprezint
factori de risc pentru sntate cnd sunt absorbite de corpul omenesc.
De asemenea, unii aditivi chimici (compuii clorului i bromului) folosii
ca materiale ignifuge, pot genera dioxine atunci cnd sunt incinerai.
153
Studiu de caz 22: Reducerea substanelor periculoase din produsele

electrice i electronice (RoHS i WEEE)
Dorina de a reduce materialele periculoase i de a crete gradul de
reciclare a produselor din categoria echipamentelor electrice i electronice,
n scopul protejrii sntii umane i a evitrii degradrii continue a
mediului nconjurtor, a determinat Uniunea European s emit dou
directive.
Prima este Directiva Parlamentului i Consiliului European, 2002/95/EC,
emis la 27 ianuarie 2003. Aceasta stabilete restricii asupra folosirii
substanelor
periculoase
echipamentele
electrice
electronice
(cunoscut ca directiva RoHS - Restriction of the use of certain

Hazardous Substances). Cele ase substane restricionate sunt: plumbul,
mercurul,
cadmiul,
cromul
hexavalent,
PBDE
(eteri
difenil
polibrominai), i PBB (bifenili polibrominai). RoHS a intrat n vigoare n

iulie 2006 i se aplic la majoritatea echipamentelor fabricate i importate
n Uniunea European.
Cea de-a doua, este
directiva 2002/96/CE privind deeurile de
echipamente electrice i electronice (DEEE), care se refer la gestionarea

deeurilor provenite din echipamentele electrice i electronice. Este
cunoscut drept directiva WEEE, adic Waste of Electrical and
Electronic
Equipment. Acest
act
statueaz c productorii
sunt
responsabili pentru ntreg ciclul de via a produselor i pentru

finanarea colectrii i tratrii acestora (mai multe detalii despre aceast
directiv, n Studiul de caz 18).
Cele
dou
directive
se
adreseaz n
mod expres
productorilor,
distribuitorilor i centrelor de recuperare a EEE, iar indirect se adreseaz

productorilor
de
materii
prime,
subansambluri
componente,
asamblatorilor, deintorilor de EEE i autoritilor locale. Toi aceti

factori vizai vor trebui s se implice n recuperarea i eventual
valorificarea deeurilor respective.
Directivele RoHS i WEEE prevd msuri complementare i concur la
realizarea aceluiai obiectiv, aplicarea lor fiind cumulativ, nu alternativ.
Aceasta presupune aplicarea lor n practic, fr a prejudicia dispoziiile
comunitare n domeniul sntii, securitii i gestionrii deeurilor. Cu
alte cuvinte, nici un echipament electric sau electronic nu poate fi lansat pe
pia dac nu este conform tuturor directivelor care i se pot aplica.
Un subiect de mare interes din punct de vedere al siguranei produselor
este existena metalelor grele n componena vopselelor i coloranilor.
Tradiional, cromul este folosit n tehnologia de vopsirea a lnii. Datorit
cantitilor considerabile de substane toxice pe care le conin, textilele se
afl n atenia specialitilor i autoritilor. S-a estimat c, n unele cazuri,
154
cantitile de substane toxice sunt att de mari nct un camion ncrcat

cu haine ar trebui tratat ca un potenial pericol (din Regulamentul
Ageniei de protecie a mediului din SUA).
O atenie deosebit trebuie de asemenea acordat metalelor grele din
baterii i acumulatori.
Studiu de caz 23: Metalele grele din baterii
Bateriile conin metale grele cum ar fi plumb, cadmiu i mercur. Cnd
bateriile uzate sunt aruncate la gropile de gunoi sau incinerate, aceste
metale, sau substanele care rezult n urma arderii, pot fi duntoare
dac se scurg n sursele de ap sau gazele toxice ajung n atmosfer.
Exist dou tipuri de baterii: tipul cu celule uscate i tipul cu celule
umede. Tipul uscat poate de asemenea fi mprit n dou: rencrcabile
i de unic folosin. Tipul umed este mai sensibil la accidente prin care
coninutul (electrolitul - acid sulfuric, hidroxid de potasiu) se poate vrsa
devenind extrem de periculos.
Din punct de vedere al protejrii mediului, cea mai important diferen
dintre tipurile de baterii este c procentul curent de reciclare pentru tipul
cu celule umede este de peste 95% (fig. 119), n timp ce pentru tipul
uscat, rencrcabile, sau nu, este doar de aproximativ 5% [www.leadbattery-recycling.com].
Reciclarea Produselor
100
5%
90
Procentul de reciclare
80
70
60
50
96,5
96%
40
67,8
30
63,5
20
37,9
10
Baterii
Fig.119 Bateriile
umede sunt printre
cele mai reciclate
produse [sursa date:
www.pacificpowerbat
teries.com].
Ziare si reviste
Doze de Aluminiu
Sticle, borcane
Explicaia este c bateriile uscate sunt folosite mai ales n produsele

folosite n spaiul familial. Laptopuri, radiouri portabile, jucrii, telefoane
mobile, ceasuri acestea sunt o parte dintre obiectele care au nevoie de
baterii ca s funcioneze. Dac dup utilizare nu sunt nlturate n mod
corespunztor, aceste elemente pot reprezenta o ameninare real la
adresa mediul nconjurtor i a sntii umane, pe termen lung.
Statisticile ne arat c peste 90% dintre acumulatorii uscai se regsesc
155
n gropile de gunoi, fie ele ecologice sau nu, fapt ce constituie un real
motiv de ngrijorare.
Reciclarea bateriilor prezint multe avantaje:
pstreaz toate metalele grele ntr-un singur loc;
metalele recuperate pot fi reprocesate i reintroduse n procesul de
fabricaie pentru a realiza baterii sau alte produse;
recuperarea bateriilor permite reciclarea i pentru alte materiale, cum
ar fi plasticul din carcase;
se economisete costul depozitrii bateriilor n gropi ecologice;
procedura este n concordan cu o politic de mediu durabil;
economisete
resursele
naturale,
conservndu-le
pentru
uzul
generaiilor viitoare.
Legislaia UE este foarte strict n acest domeniu datorit riscului ridicat
pe care l prezint bateriile (ca deeu) pentru oameni i mediu.
n 1991, a fost introdus Directiva UE cu privire la Baterii i Acumulatori
(91/157/EEC). Directiva prevede c bateriile care conin mai mult de
25 mg de mercur (exceptnd bateriile alcaline pe baz de mangan), 0,025%
din greutate cadmiu i 0,4% din greutate plumb, trebuie s fie colectate
separat de deeurile casnice n vederea reciclrii sau depozitrii speciale.
Directiva instituie de asemenea limite cantitative de utilizare n produse
pentru aceste metale grele. Directiva vizeaz n mare parte bateriile acide
cu plumb, NiCd i cu oxid de mercur.
Directiva a fost amendat n 1998 prin Directiva 98/101/EEC necesar
pentru
adaptarea
documentului
original
la
progresul
tehnic.
Amendamentul reduce n continuare limitele permise de utilizare a

metalelor grele i interzice comercializarea bateriilor i acumulatorilor ce
conin mai mult de 0,0005% mercur i a bateriilor tip pastil ce conin mai
mult de 2% mercur din greutatea lor ncepnd cu 1 ianuarie 2000.
Iat cteva dintre cele mai folosite tipuri de baterii:
nichel-cadmiu (NiCd): combinaie folosit n general n bateriile
rencrcabile; toate bateriile NiCd sunt considerate deeuri periculoase
i trebuie reciclate;
hidrur metalic de nichel (NiMH) sau litiu-ion (Li-Ion): sunt folosite de
obicei la calculatoarele portabile i le pot nlocui pe cele NiCd; sunt
considerate deeuri fr risc, dar conin elemente ce pot fi reciclate;
baterii
pastile:
sunt
folosite
de
obicei
la
aparatele
auditive,
minicalculatoare i ceasuri; aceste baterii conin mercur i alte

elemente care sunt periculoase pentru mediu;
baterii capsulate pe baz de plumb: aceste baterii sunt folosite la
autovehicule i trebuie reciclate deoarece conin materiale periculoase,
dar i elemente care pot fi refolosite.
156
4.3 RECONDIIONAREA PRODUSELOR

Capitolul ne furnizeaz cteva informaii de baz i noiuni cheie privind locul i
importana recondiionrii pentru ciclul de via a produselor. Vom observa c procesul de
recondiionare determin o important economie de material i energie. Cteva exemple ne
vor ajuta s nelegem nsemntatea practic a conceptului Design pentru recondiionare.
Produsele folosite i componentele lor pot fi refolosite cu condiia s aib

aceleai caracteristici pe care le are un produs nou. Procesul de
readucere a produsului la parametrii normali de funcionare, dup o
anumit perioad de utilizare, este numit recondiionare i se aplic n
scopul prelungirii vieii produsului, eventual pentru a se putea refolosi
anumite componente uzate.
Recondiionarea este folosit cu precdere pentru utilajele industriale,
autovehicule i pentru aparatele utilizate n birouri, precum copiatoarele,
i mai puin n domeniul aparatelor electronice i electrocasnice. Motivele
pentru care produsele din aceast din urm categorie nu sunt supuse
recondiionrii sunt numeroase:
nu exist un sistem organizat n care s se realizeze aceast activitate;
nu exist o pia second-hand i un sistem de aprovizionare pentru
bunurile reparate/recondiionate;
schimbarea rapid a tehnologiei (de exemplu, computerele);
costuri ridicate de transport (ntre client i locul de recondiionare);
atitudinea reinut a clienilor fa de produsele recondiionate, ei
dorind produse noi, mai moderne, mai eficiente;
produsele noi nu sunt mult mai scumpe dect cele reparate.
In domeniul aparatelor de uz gospodresc, recondiionarea tinde s se
concentreze n zona uneltelor electrice, aspiratoare, echipamente de
grdin i pentru petrecerea timpului liber. Aceasta n bun parte pentru
c evoluia tehnologic a acestor produse este destul de sczut, dar i
datorit influenei reduse a modificrilor n designul formelor (stil).
Recondiionarea a devenit necesar dup ptrunderea pe pia a unor
produse care nu pot fi ntreinute. Ca s fie recondiionat, un produs
trebuie dezasamblat, reparat, iar apoi reasamblat. Revine aadar
interesul pentru cele dou concepte de proiectare, Design pentru
asamblare i Design pentru dezasamblare, dou dintre restriciile menite
a menine ct mai sczute costurile recondiionrii.
Produsul trebuie mai nti dezasamblat i componentele curate. Apoi,
componentele deteriorate sau uzate trebuie reparate sau nlocuite. La
sfrit, produsul este reasamblat i ar trebui s funcioneze ca unul nou.
157
DESIGN PENTRU RECONDIIONARE

Exist mai multe moduri prin care designul poate fi optimizat n scopul
aplicrii unor procese tehnologice, sau al obinerii unor produse care s
fie mai sigure pentru mediul nconjurtor. Dintre acestea pot fi
menionate restriciile Design pentru recondiionare, Design pentru
durabilitate,
Design
pentru
refolosirea
produselor,
Design
pentru
dezasamblare, Design pentru reciclare, inclusiv posibilitatea de a refolosi

deeurile rezultate n urma proceselor de producie, dar i nlocuirea
materiilor prime sau a materialelor, care s permit alegerea unor
procese mai curate. Un proces optim de design ar trebui s ia n
considerare toate aceste posibiliti pentru a determina un design
sensibil la problemele mediului simultan cu meninerea obiectivului
referitor la satisfacerea necesitilor clienilor, risc, fezabilitate economic
etc. n acest sens, Design pentru recondiionare, ca un concept, implic
designerul
prevederea
unei
fiabiliti
ct
mai
constante
componentelor, identificarea componentelor de uzur i furnizarea lor ca

piese de schimb, alegerea materialelor pentru aceste componente, n
general, posibilitatea ca readucerea produsului n parametrii normali de
funcionare s se fac cu costuri ct mai mici.
Studiu de caz 24: Recondiionarea produselor de unic folosin
Un exemplu bun de obiect recondiionabil este aparatul de fotografiat de
unic folosin. Dup ce clientul face 27 de fotografii i pred filmul
pentru procesare (developare), aparatul a ajuns la sfritul primului ciclu
Fig. 120 Aparat de
fotografiat
recondiionabil.
al vieii sale utile. Prin recondiionare, componentele principale pot fi

refolosite pentru realizarea altor aparate foto de unic folosin.
Aspectele legate de recondiionare trebuie luate n considerare nc din
primele etape ale procesului de design i dezvoltare a produsului. Aceast
restricie poate determina anumite modificri n procesul tradiional de
design, n funcie de importana care i se acord.
Recondiionarea poate fi considerat o aciune de prevenire, n sensul c
are ca scop ieirea definitiv din uz a produsului. Recondiionarea este
procesul prin care produsul uzat este dezmembrat, componentele sunt
examinate i apoi reparate, urmat de remontarea lor sau pstrarea n
vederea unei refolosiri ulterioare. Un produs este considerat recondiionat
dac piesele sale principale provin din produse folosite.
Schema din figura 121 indic poziia procesului de recondiionare n
contextul etapelor ciclului vieii unui produs. Materiile prime sunt
transformate n materiale folosite pentru a fabrica diversele componente,
care se asambleaz n produse; produsele sunt distribuite i apoi vndute
clienilor.
158
Dup ieirea produselor din uz, adic la ncheierea vieii utile, produsele
pot intra ntr-un proces mai complex de reparare, numit recondiionare.
Acest proces permite prelungirea duratei de utilizare a produsului,
contribuind la economisirea resurselor necesare fabricrii unui eventual
nou produs.
Fig.121 Locul
procesului de
recondiionare n
ciclul extins de via
a produsului.
Dac un produs nu poate fi recondiionat, poate c unele din

componentele sale sunt reciclabile. Reciclarea a primit multe laude din
partea militanilor pentru mediu, dar realitatea este c, n general,
reciclarea recupereaz destul de puin din valoarea investit n produs.
Dac un aparat foto de unic folosin ar fi redus la echivalentul material
al componentelor, majoritatea fiind plastic sau metal, valoarea s-ar ridica
doar la civa ceni, de cele mai multe ori irecuperabili din motive tehnice
sau economice. n schimb, recondiionarea este atractiv pentru c
pstreaz forma componentelor i prin aceasta, inclusiv valoarea
adugat n timpul fabricaiei. n ultim instan, dac un component nu
mai poate fi recondiionat sau reciclat, este colectat ntr-un depozit
pentru deeuri.
Conceptul de Design pentru recondiionare include i eventualitatea
refacerii strii de funcionare a produselor la sfritul unui ciclu de via
avnd lungimea estimat prin proiect. n prezent, un produs, sau
echipament, care este proiectat pentru a permite recondiionarea, ar
trebui special creat astfel nct s poat fi reparat i, la un moment dat,
poate chiar modificat. Astfel, identitatea unitilor nu este meninut i
cteodat n procesul de recondiionare, ar putea fi integrate linii noi de
asamblare
pentru remontarea produsului, Rezultatul unui proces
extensiv de recondiionare poate fi un produs care este la fel, sau chiar

mai bun dect produsul nou.
159
Design pentru recondiionare are drept obiectiv general facilitarea

reutilizrii produselor i a componentelor, de asemenea upgradarea i
repararea produselor.
n etapa de proiectare constructiv, atunci cnd restricia Design pentru
recondiionare trebuie aplicat, ar trebui identificate n primul rnd
elementele de structur i acele caracteristici ale produsului care pot face
obiectul, sau ar putea fi afectate de recondiionare. Caracteristicile
produsului sunt forma, materialul, dimensiunile i calitatea suprafaelor
(textur, rugozitate), iar structura constructiv este cea care definete
modul n care sunt asamblate prile componente. Parametrii de design,
care influeneaz favorabil procesul de recondiionare (vezi figura 122)
sunt:
minimizarea efortului necesar pentru dezasamblare/reasamblare;
minimizarea timpilor necesari unui ciclu dezasamblare/reasablare;
maximizarea vieii componentelor refolosibile;
maximizarea flexibilitii pentru uurarea eventualelor.
CERINELE DE
MUNC - EFORT
MODIFICRI
VIITOARE
Fig.122 Parametrii
de proiectare
pentru procesul de
recondiionare.
RECONDIIONARE
PARAMETRII DE
PROIECTARE
TIMPII CICLULUI
DE PROCESARE
DURATA VIEII
Aceast nou strategie de design ar putea fi benefic i utilizatorilor

produselor, deoarece recondiionarea:
mrete numrul de produse care folosesc componente recondiionate;
reduce preurile, de la 50% pn la 70%, comparativ cu produsele noi;
conduce la creterea valorilor reziduale, create prin folosirea unui
design care maximizeaz materialul utilizat;
crete rata de recuperare i extinde ciclul de via a produselor;
utilizatorii de echipamente nu sunt interesai dac produsul este nou
sau recondiionat, atta timp ct ei vor obine funcionalitatea i
fiabilitatea ateptate de la produs;
160
organizaiile ecologiste i comunitatea de afaceri au un obiectiv comun

n recondiionare: prevenirea polurii i profituri mai mari.
Cnd un sistem de recondiionare este funcional, este crucial
asigurarea calitii produselor i a componentelor refolosibile dup
recondiionare, deoarece acestea din urm pot fi folosite la alte produse,
care trebuie s ndeplineasc, la rndul lor, o serie de condiii de calitate
i s aib o durat de via programat. Astfel, o pies conceput pentru
a fi refolosit, ar trebui s fie proiectat pentru o durat de via cel puin
dubl. Aadar, este important supravegherea adecvat a proiectrii
durabile a componentelor refolosibile. Activitatea de design, privit ca un
proces de optimizare, poate cuprinde ca restricie, Design pentru
durabilitate; n anumite circumstane, restricia poate deveni funcie
obiectiv, i anume atunci cnd durabilitatea produsului este de maxim
importan. Se poate propune o metod de proiectare, n care s fie luat
n
considerare
restricia Design
pentru durabilitate, care
poate
minimiza efectul total asupra mediului nconjurtor al unei uniti

refolosite de produs, i care poate determina un vector parametric optim
de design pentru component. Designul pentru durabilitate este formulat
ca o problem de optimizare n care sunt considerate pentru produs dou
tipuri de erori: erori funcionale i erori fizice.
Inchiderea unei bucle pe fluxul de materiale, asociat cu livrarea
produselor i a serviciilor la consumatori, este un pas important spre o
societate
industrial
mai
uor
de
(auto)susinut.
Recondiionarea
produselor este un element al unei strategii generale a ciclului vieii unui

produs care poate ajuta la atingerea acestui scop. ntregul beneficiu
social al recondiionrii (reducerea consumului de energie i materiale i
reducerea deeurilor) nu poate fi atins dect dac Designul pentru
recondiionare devine parte integrant a procesului de design i
dezvoltare a produselor.
161
4.4 DEZASAMBLAREA PRODUSELOR

n acest capitol, ne propunem s nelegem importana proiectrii pentru dezasamblare n
contextul ntreinerii, reparrii, recondiionrii i reciclrii produselor sau a componentelor
acestora. Pentru designeri este important s aib acest obiectiv n minte chiar de la
nceputul procesului de proiectare. Datorit multiplelor consecine, uurina dezasamblrii
ar trebui s fie cea mai important constrngere a etapei de proiectare constructiv.
DESIGN PENTRU DEZASAMBLARE

Design pentru dezasamblare este formularea principiului conform cruia
capacitatea unui ansamblu de a fi demontat cu uurin reprezint o
cerin important n procesul de design. Privind designul ca o activitate
de optimizare, Design pentru dezasamblare reprezint o restricie n
etapa de proiectare constructiv, restricie care, n anumite condiii,
poate deveni chiar funcie obiectiv.
De regul, dezasamblarea nu reprezint un scop n sine, ci mai degrab o
cale pentru atingerea altor obiective de design, cum ar fi ntreinerea
produsului, recondiionarea n vederea reutilizrii, selectarea materialelor
n scopul reciclrii, n general economisirea resurselor i protejarea
mediului.
Dezasamblarea produsului se poate face n dou moduri:
printr-o operaie invers asamblrii;
prin distrugerea produsului.
Distrugerea produsului e simplu de realizat, dar face imposibil
recuperarea materialelor folositoare, sau a unor componente din produs.
Totodat, doar prin simpla distrugere (mecanic) a produsului scos din
uz, se pot cauza prejudicii att oamenilor, ct i mediului. De exemplu,
bateriile auto trebuie ndeprtate nainte de distrugere, deoarece acidul
care se scurge din ele poate ajunge n sol sau ape (ruri, lacuri sau pnza
freatic), cauznd poluare pe suprafee ntinse i pentru mult timp.
Prima opiune, dezasamblarea prin parcurgerea operaiilor de asamblare
n ordine invers, este mai dificil i implic proiectarea minuioas a
procesului de asamblare. Acesta trebuie combinat cu atenia designerilor
pentru
crearea
posibilitii
de
identificare
materialelor
dup
dezasamblare, pentru a fi sortate corespunztor.

Prin realizarea unei dezasamblri eficiente a produselor se obin mai
multe beneficii dect n cazul reciclrii produselor prin tocare/distrugere.
Asemenea beneficii sunt urmtoarele:
componentele care au o calitate adecvat pot fi recondiionate i
refolosite, sau direct refolosite;
162
componentele metalice pot fi separate mai uor pe sorturi, fapt ce

sporete valoarea materialelor reciclate;
componentele din plastic dezasamblate se sorteaz i se recicleaz mai
Fig.123 Simboluri
folosite pentru
identificarea rapid
a componentelor
din plastic.
uor, mai ales dac sunt marcate (fig.123);

componente realizate din alte materiale, ca sticla sau materiale care
prezint risc, pot
fi
separate
reprocesate
separat, fr
contamineze celelalte deeuri.
Lista prescurtrilor
PET/PETE: Polietilen Tereftalat
HDPE: Polietilen de mare densitate
V / PVC: Policlorur de vinil
LDPE: Polietilen de mic demsitate
PP: Polipropilen
PS: Polistiren
OTHER: Alte materiale plastice
Din raiuni de reciclare, este necesar ca produsul s poat fi uor

dezasamblat, iar pe componente s fie marcat materialul din care acestea
sunt fabricate. Eco-produsele electrice i electronice ale firmei EizoNanao faciliteaz reciclarea pentru c sunt fabricate n aa fel nct s
poat fi dezasamblate uor, doar cu o urubelni sau cu ajutorul unei
alte unelte universale, aflat la ndemna oricui. n plus, Eizo marcheaz
toate componentele din mase plastice, care constituie cea mai mare parte
dintre componentele produselor, iar acestea sunt uor de sortat dup
dezasamblare. Compania eticheteaz de asemenea i componentele din
plastic folosite pentru ambalare, cum ar fi materialele protectoare
(mulajele
din
polistiren
expandat)
sacii
de
polietilen
[http://www.eizo.com/products/].
SCOPUL DESIGNULUI PENTRU DEZASAMBLARE

Respectarea restriciei de a proiecta pentru dazasamblare, faciliteaz
ntreinerea sau servisarea produselor i d posibilitatea reciclrii
materialelor i reutilizarea componentelor, ansamblurilor i modulelor.
163
Unele dintre cele mai importante elemente asociate cu Designul pentru

dezasamblare sunt:
permite accesul rapid la componente, elemente de asamblare etc,
pentru a permite dezasamblarea fr deteriorarea vreunei piese;
facilitarea dezasamblrii-reasamblrii cu unelte universale;
proiectarea unor produse modulare care permit dezasamblarea i
nlocuirea rapid, precum i eventuala reparare a modulelor n vederea
reutilizrii;
reducerea masei i/sau volumului componentelor pentru a putea fi
demontate uor;
utilizarea
asamblrilor
demontabile
faciliteaz
dezasamblarea
(asamblri filetate n loc de lipire sau sudare);

reducerea/eliminarea componentelor fragile care se pot distruge n
timpul demontrii, fiind necesar nlocuirea lor;
proiectarea unor componente care pot fi recondiionate (de exemplu
ncrcarea cu sudur n locurile uzate);
folosirea
conectorilor
loc
de
conexiunile
electrice
prin
lipire/cositorire;
facilitarea
reasamblrii
condiiile
care
se
reasambleaz
componente vechi, cu componente recondiionate i cu altele noi.
Fig.124 Soluii
pentru uurarea
dezasamblrii.
Din lista de mai sus reiese faptul c dezasamblarea are un rol important
nu numai n facilitarea separrii prilor componente i a materialelor
pentru a fi reciclate, ci i pentru a asigura recondiionarea, repararea i
ntreinerea produsului i componentelor, obinnd o extindere a vieii
utile a acestora.
Aceast list arat faptul c n timp ce informaiile n legtur cu
Designul pentru mediu, Designul pentru reciclare, i designul pentru
recondiionare devin disponibile pe o scar din ce n ce mai larg pentru
proiectani, exist o problem central, comun tuturor acestor principii,
164
anume
Designul
pentru
dezasamblare.
Ierarhia
celor
3R-uri,
REfolosire, REcondiionare i REciclare, este recunoscut ca un lucru ce

trebuie urmat oricnd este posibil i ilustreaz ct de important este
calitatea unui produs de a putea fi dezasamblat uor. De fapt, exist
dou niveluri ale celor 3R: nivelul produsului i nivelul componentului.
n general sunt trei direcii n care designerii ar trebui s caute soluiile
folositoare n Designul pentru dezasamblare:
materiale, permind ca materialele dezasamblate s poat fi uor
reciclate; principiul se poate aplica de asemenea componentelor
dezasamblate n scopul reutilizrii sau recondiionrii;
structura produsului faciliteaz o dezasamblare rapid i economic;
structurile modulare sunt printre cele mai bune opiuni.
conexiuni i legturi, facilitnd o dezasamblare uoar i rapid;
aceast direcie se refer la modul n care sunt puse laolalt
componentele, modulele, ansamblurile.
Fig.125 uruburi i
piulie care simplific
dezasamblarea.
Legat de ultima categorie, o analiz fcut pentru o varietate de produse

existente ar putea furniza o serie de sugestii de re-design. Aceste
recomandri ar putea fi folosite n scopul mbuntirii dezasamblrii
produselor i a performanelor n reciclarea acestora. Iat cteva
elemente de asamblare utilizate n practic:
uruburi autoperforante;
uruburi autofiletante;
uruburi pentru metale (fig.125);
uruburi pentru lemn;
Piulie (diferite mrimi i forme) (fig.125);
aibe (diferite tipuri);
Boluri (diferite mrimi i forme);
Tije;
Osii;
tifturi;
Nituri etc.
165
Design pentru dezasamblare reprezint o provocare pentru proiectani i

cercettori deopotriv. Au fost gsite soluii noi, materiale noi, cu
proprieti deosebite (de exemplu, materialele inteligente care sunt
capabile s se adapteze la mediul n care sunt utilizate, prin modificarea
caracteristicilor). Principiul care st la baza acestor proprieti este c
materialul respectiv i va schimba caracteristicile n funcie de
temperatur, solicitri (fore), umiditate, pH, sau de prezena unui cmp
electric sau magnetic. Ca exemplu de modificare a formei, materialele
termoplastice se nmoaie la nclzire i pot fi deformate, permind
separarea prilor asamblate, spre deosebire de materialele termoset, care
nu pot fi separate dect prin distrugere, n urma aplicrii unei fore
mecanice.
Fig.126 Cnd este

nclzit, aiba din
aliaj termoplastic se
deformeaz i permite
dezasamblarea
[www.vestaldesign.com].
Cnd este n uz
Cnd este nclzit
Reducerea temperaturii (rcirea) poate fi de asemenea utilizat pentru

facilitarea separrii mecanice a legturilor realizate prin nite adezivi care
devin
casani
la
temperaturi
sub
cea
de
tranziie
ntre
strile
materialului. Folosind o abordare similar, legturile create prin stratul

de adeziv pot fi distruse folosind i alte surse de energie, cum ar fi
radiaia ultraviolet (UV) sau laserul. [www.twi.co.uk/].
Alte concepte includ de-polimerizarea componentelor polimerice din
componena produsului. Cnd este necesar, ele sunt supuse unor
temperaturi nalte i astfel lanurile de polimeri se desfac pentru a reveni
la stadiul de monomeri. Monomerii sunt colectai, curai i polimerizai
din nou pentru a fi folosii n produse similare, sau diferite. De asemenea,
polimerii i adezivii reversibili termic ar putea fi folosii n diverse
aplicaii, la ndeplinirea unor funcii, iar prin nclzire devenind suficient
de maleabili (scade Modulul de elasticitate), dezasamblarea devine
posibil.
O alt soluie pe care au gsit-o designerii este introducerea n stratul de
adeziv de la o mbinare, a unui fir subire ce se comport ca un rezistor.
Cnd firul este legat la o surs de curent electric, adezivul din jurul lui se
166
va nclzi. Dac adezivul este termoplastic, se va nmuia permind

mbinrii s se desfac.
Studiu de caz 25: Polimerul termoplastic folosit la mbinri
La nceputul anilor 90 o companie britanic, World Centre for Materials
Joining Technology TWI - a inventat o tehnologie pentru fixarea rapid
a structurilor realizate din materiale diferite, denumit tehnica fixrii
materialelor prin acoperire cu polimeri (PCM). Conceptul se baza pe ideea
c piesele ce urmeaz a fi mbinate, s fie acoperite n prealabil cu un
strat subire de polimer termoplastic, folosind ulterior o tehnic de
sudare a polimerilor. mbinrile astfel obinute sunt rezistente i se pot
realiza rapid, cel mai important factor fiind posibilitatea de a fi
dezasamblate la fel de uor prin aplicarea unei temperaturi suficient de
ridicate pentru a nmuia termoplasticul. n acest fel, se obine o mbinare
Adeziv
termoplastic
sigur i rezistent, care ns permite o dezasamblare uoar.
Reacie chimic la
1200 - 10000C
Fig.127 Adeziv
ceramic folosit
pentru mbinri
[www.twi.co.uk].
Adeziv
Aceti adezivi se pot folosi pentru a realiza mbinri ale produselor

ceramice, sau mixte, ceramice cu metalice. Pentru temperaturi relativ
sczute (<300C), adezivii organici sunt suficient de buni; pentru
temperaturi
ridicate
(>1000C)
sunt
necesari
adezivi
anorganici.
[http://www.twi.co.uk/].
O alt tehnologie, aflat nc n faza de cercertri, implic folosirea
materialelor biodegradabile ca substrat pentru circuitele electronice.
Astfel de materiale pot include gelatina sau amidonul, care ar putea
ndeplini toate cerinele de performan ale produsului. La sfritul
ciclului de via a produsului, descompunerea ar putea avea loc ntr-un
bioreactor i orice material rezidual sau component electronic ar putea fi
recuperat cu uurin. Pentru a preveni biodegradarea prematur nc
din timpul folosirii, se pot aplica straturi hidroizolante, care pot fi uor
ndeprtate (chimic, de exemplu) la nceputul operaiei de reciclare. Placa
de circuit bidegradabil ofer o metod de dezasamblare i o reciclare de
167
tipul bucl nchis, adic produsele biodegradabile pot fi introduse n

lanul trofic al organismelor folosite la crearea urmtoarelor circuite.
n ultimii ani a devenit evident c reciclarea bunurilor este o activitate
relativ modest, avnd n vedere profitul obinut, ns care trebuie
ncurajat mai mult n viitor. Dar, pentru ca acest lucru s se ntmple,
este necesar ca produsele s fie proiectate n aa fel nct s fie ct mai
atractive pentru reciclatori. Exist un modalitate prin care se poate
asigura c produsele vor fi reciclate n cantiti mai mari n viitor, i
acesta este de a face produsele mai uor de dezasamblat. Este de la sine
neles c produsele trebuie s fie realizate din materiale reciclabile.
Deoarece majoritatea materialelor au o valoare de recliclare relativ mic,
este important ca dezasamblarea s coste chiar mai puin. Aceasta
nseamn c va exista un mic profit dup dezasamblare i aceasta poate
avea loc numai dac dezasamblarea este rapid, uoar i fr pericole.
Pe de alt parte, legislaia va impune o schimbare rapid n industria
prelucrtoare, care va obliga companiile s reevalueze ciclul valoric al
produselor astfel nct s se reduc la minim, poate chiar s se anuleze
deeurile depozitate n gropile de gunoi .
De
aceea,
conceptele
Design
pentru
asamblare,
Design
pentru
dezasamblare i Design pentru reciclare vor trebui dezvoltate nainte ca

produsele despre care se dorete s ating obiectivul zero deeuri s fie
proiectate i fabricate.
168
4.5 REDUCEREA DEEURILOR

n acest capitol vom identifica principalele moduri prin care putem conserva resursele
naturale i n acelai timp s reducem poluarea. Vom afla c factori precum simplificarea
produselor, creterea durabilitii acestora, evitarea materialelor periculoase i designul
pentru reciclare reprezint instrumente utile n atingerea dezideratului unei dezvoltri
durabile/sustenabile. Vom nva de asemenea c folosind mai puin i reciclnd mai mult
putem obine o reducere a deeurilor i a surselor de poluare, ceea ce va conduce cu
siguran la un mediu nconjurtor mai sigur i mai sntos.
n cele din urm, orice produs ajunge la sfritul vieii. Reducerea
deeurilor reprezint un scop important pentru toat lumea, inclusiv
pentru designeri i de aceea ciclul vieii unui produs trebuie s fie nchis.
n acest mod simplu, deeul, fie c este un produs ieit din uz, fie c
provine de la un proces tehnologic, poate constitui materie prim pentru
alt produs.
Acest ideal se afl nc la mare distan de noi. Astzi, este necesar a fi
imaginate i proiectate sisteme pentru managementul deeurilor, care
sunt destul de puin performante. Este important s fie luate msuri
pentru a preveni intrarea produselor n fluxul de deeuri, prin extinderea
duratei de via a produsului, care s primeze n faa altor opiuni privind
nlturarea sau depozitarea deeurilor. Alte strategii pentru diminuarea
deeurilor
includ
reducerea
sursei
de
deeuri,
refolosirea
sau
recondiionarea produsului, reciclarea materialelor i, n ultim instan,

perfecionarea tehnologiilor de incinerare.
ECONOMISIREA RESURSELOR
Acest obiectiv poate fi atins prin eliminarea componentelor inutile cum ar
fi unul dintre straturile de ambalaj, ale crui funcii pot fi preluate de
celelalte straturi, sau prin simplificarea produsului sau prin reducerea
greutii acestuia.
Reducerea surselor are
multe consecine
benefice pentru mediul
nconjurtor. De exemplu, reduce cantitatea de material care trebuie

aruncat cnd produsul ajunge la sfritul ciclului su de via, i de
aceea reduce impactul asupra mediului. Aceste beneficii pot fi sintetizate
dup cum urmeaz:
cu ct se folosesc mai puine resurse, cu att materia prim care
trebuie s fie extras sau recoltat este mai puin;
mai puin energie este necesar transportrii materiei prime i
produselor;
169
mai puin material procesat, mai puin energie folosit;

ca o consecin a celor de mai sus, se produc mai puine emisii i
deeuri n timpul obinerii materiei prime, fabricrii, transportului i
recuperrii produsului sau componentelor.
DESIGN PENTRU MINIMIZAREA CONSUMURILOR. DURABILITATEA PRODUSELOR

Multe dintre produsele pe care le folosim zilnic, consum nu numai
energie, dar i alte materiale, uneori n cantiti semnificative. De
exemplu, mainile de splat rufe sau vase consum mari cantiti de ap.
Alte exemple de consumabile sunt detergenii i aditivii pentru splat,
filtrele de cafea, cernelurile i tonerele, bateriile etc. Toate aceste
componente sau substane au efecte asupra mediului, de la energia i
materialul necesare pentru fabricarea lor, pn la contribuia la
sporirea cantitii de deeuri solide la sfritul vieii utile.
Iat cteva sugestii de strategii pentru reducerea consumului:
produsul s fie proiectat avnd ntre obiective minimizarea materialelor
auxiliare utilizate (de ex. reciclarea apei pentru mainile de splat);
s fie oferit consumatorilor feedback-ul optim pentru momentul cnd
ajung s nlocuiasc consumabilele (de ex. oferii opiunea de
rencrcare n loc de cartu nou);
s se analizeze situaiile cnd pot fi nlocuite consumabilele prin
articole re-folosibile (de ex. filtre de aspirator, filtre de cafea
permanente - fig. 128).
n sfrit, designerii trebuie s fie siguri c soluiile anterior prezentate
mbuntesc cu adevrat situaia i c strategia conduce cu adevrat la
reducerea impactului asupra mediului.
DESIGN PENTRU REUTILIZARE

Produsele refolosibile tind s aib un impact mai mic asupra mediului
dect produsele de unic folosin. Totui, aceast presupunere trebuie
verificat cu atenie prin utilizarea unei proceduri, cum ar fi de exemplu
LCA. Impactul de mediu trebuie luat n considerare pe toat durata unui
ciclu de via, nc din timpul procesului de design, pentru a minimiza
influenele datorate colectrii, dezasamblrii, reasamblrii etc., ce poate
aprea n timp ce refolosim un produs.
Din punctul de vedere al designerilor, problemele legate de reutilizare nu
difer de cele aprute n celelalte etape ale ciclului de via a produsului.
Cea mai important este Designul pentru dezasamblare, care poate
facilita att repararea produsului, ct i refolosirea doar a unor
componente, care evident trebuie recuperate n bune condiii. Designul
170
pentru reutilizare impune ca produsul s fie destul de rezistent pentru a

suporta aciuni repetate: reparaii, manipulri, asamblri i dezasamblri.
Fig.128 Filtre
refolosibile pentru
cafea (textil,
respectiv metalic) i
un filtru de unic
folosin (reciclabil).
De asemenea, este recomandabil obinerea etichetelor i simbolurilor

din turnare, n locul etichetelor de hrtie sau din plastic care necesit s
fie ndeprtate mecanic sau splate.
DESIGN PENTRU RECICLARE

Reciclarea semnific faptul c materialele folosite la fabricarea unui
produs pot avea o utilizare ulterioar. Design pentru reciclare reprezint
conceptul conform cruia n etapa de concepie a produsului, designerii
sunt preocupai de posibilitatea ca, dup ieirea produsului din uz,
materialele folosite la componentele acestuia s poat fi reintroduse n
circuitul de utilizare.
mpreun cu refolosirea i recondiionarea, reciclarea reprezint un mod
de a continua ciclul vieii unui produs. Materialele reciclate pot fi folosite
pentru fabricarea de produse similare (de exemplu, cutiile de aluminiu
sunt reciclate, iar materialul este folosit pentru fabricarea altor cutii), i
n acest caz procesul se numete reciclare n bucl nchis (closed loop).
Dar, este posibil ca materiale reciclate s fie folosite pentru a se fabrica
alte produse (de exemplu, conservele de aluminiu sunt reciclate i
materialul este folosit pentru fabricarea reperelor de automobile capace
Fig.129 Simbolul
banda lui Mobius
arat c materialul
din produs este
reciclabil, iar un X
n simbol indic
procentul de material
reciclat aflat n
componena
produsului
[www.pacebutler.com].
de roi), iar n acest caz avem o reciclare n bucl deschis (open loop).
Reciclarea trebuie luat n considerare ca opiune, atunci cnd produsul
nu se mai poate refolosi sau recondiiona, iar funciile sale (numai una,
sau mai multe) nu mai sunt viabile. Aceast situaie poate avea mai
multe cauze: cerine noi/diferite, tehnologie depit, aspect demodat etc.
Primul nivel n reciclare este recuperarea materialelor (n special metale)
rezultate din procesele tehnologice (de exemplu, achiere, frezare,
tanare, turnare). Subiectul a fost tratat mai pe larg n capitolul de
tehnologii curate, n legtur cu alegerea unor tehnologii optime, care s
171
minimizeze aceste pierderi. Este posibil ca materialul astfel recuperat s

fie reintrodus direct n proces (de exemplu deeurile din turnare, sau s
necesite re-procesare (de exemplu achiile din strunjire, frezare, sau
resturile de la tanare - fig. 130).
Fig.130 Pierderile de
material la tanare
i posibilitaile de
reducere a acestora.
Al doilea nivel este recuperarea materialelor incluse n produse (produse,

ansambluri, componente). Pentru a intra n circuitul reciclrii, produsele
folosite trebuie s fie colectate. Aceasta implic existena unui sistem de
colectare creat fie de autoritile locale/centrale, fie de comerciani cu
ridicata. Deeurile pot fi colectate fie deja sortate de ctre utilizatori
(companii sau gospodrii individuale), fie nesortate. Dac deeurile se
colecteaz nesortate, trebuie inclus o operaie de sortare n procesul de
recuperare. Proiectanii pot face aceast operaie mai simpl dac:
folosesc materiale reciclabile;
folosesc coduri sau simboluri relevante pentru a facilita identificarea
tipurilor de material (de exemplu plastic, fig. 123);
folosesc un numr minim de materiale;
nu amestec materialele ce nu pot fi separate/dezasamblate n vederea
reciclrii (de exemplu, armturi metalice n plasticul turnat);
sunt
siguri
timpul
asamblrii,
ambalrii,
folosirii
sau
dezasamblrii, materialele nu sunt contaminate, fiind mpiedicat

reciclarea (de exemplu cu adezivi, vopsele);
folosesc sisteme de fixare i asamblare uor detaabile pentru a
elimina contaminarea materialelor.
UTILIZAREA MATERIALELOR RECICLATE

Folosirea materialelor reciclate
implic designul
nc din etapele
incipiente, de alegere a materialelor. Proiectantul trebuie s fie informat

despre consecinele folosirii materialelor reciclate i obligatoriu trebuie s
informeze clientul despre aceasta. Aceasta deoarece calitatea materialelor
reciclate poate s fie aceeai, dar poate i s difere de a celor originale. De
172
asemenea, unele materii prime pot fi reciclate la infinit (de ex. aluminiu,
oel)
proprietile
rmn
neschimbate
(adic
proprietile
materialului reciclat sunt identice cu cele originale), sau se pot schimba

n timp (de exemplu, dup 4-6 cicluri, calitatea hrtiei se deterioreaz
fibrele de celuloz devin mai puin rezistente i de aceea, la fiecare
reciclare, materialul reciclat este amestecat cu pulp nou).
Reciclabilitatea materialelor depinde att de reciclabilitatea lor tehnic,
ct i practic. Aspectul tehnic se refer la ct de uor (sau de greu) este
s recuperezi i s reprocesezi materialul. Reciclabilitatea practic se
refer la existena i performanele infrastructurii necesare pentru
recuperarea i reprocesarea produselor sau componentelor. Din acest
punct de vedere, cea mai bun situaie o ntlnim la metale (oel,
aluminiu, cupru etc.), iar la polul opus se situeaz masele plastice.
Plasticul este greu de reciclat din cauza numrului mare de tipuri de
astfel de material aflate pe pia, i care implic dificulti la separare
nainte de reciclare. De asemenea, plasticul tinde s i piard calitile n
timpul procesului de reciclare.
O soluie pentru refolosirea plasticului o constituie reciclarea chimic
prin care deeurile din plastic sunt descompuse n fraciuni refolosibile
(de ex. polimeri, monomeri, combustibili, alte chimicale). Acest proces se
dezvolt ca o alternativ posibil pentru reciclarea maselor plastice, fr
pierderea proprietilor acestora.
Cnd produsele sunt fcute dintr-un amestec de materiale (poli-material),
acestea trebuie s fie dezasamblate nainte ca materialele s fie reciclate.
Automobilele, produsele electrice i electronice sunt cteva exemple de
produse care deja sunt supuse reciclrii prin dezasamblare, mai ales
datorit legislaiei care oblig la aceasta.
Studiu de caz 26: Hrtie reciclat
Nu sunt nc legi care s aib n vedere reciclarea hrtiei, deoarece
hrtia, ca material biodegradabil, este inclus n directiva pentru
depozitele de deeuri, n care sunt vizate deeurile localitilor ca un
ntreg, din care face parte i hrtia.
Actul de reciclare a deeurilor menajere din 2003 stabilete c fiecare
gospodrie trebuie s aib recipiente separate de gunoi pentru cel puin
dou materiale, pn n 2010. Cum hrtia este un material relativ uor
de colectat, se pare c principala opiune pentru unul din materiale va fi
hrtia.
Reciclarea hrtiei ieite din uz prezint dou avantaje: reduce deeurile i
salveaz
nite
copaci.
plus,
fiecare
ton
de
hrtie
reciclat
economisete:
cel puin 30 tone de ap;
173
3.000-4.000 kWh de electricitate;

reduce poluarea aerului cu pn la 95%.
Pentru producerea hrtiei reciclate, este nevoie cu 28-70% mai puin
energie. Aceasta din cauz c majoritatea energiei necesar la fabricarea
hrtiei este folosit la obinerea pulpei (extragerea fibrei din lemn).
Hrtia reciclat produce mai puine emisii n aer i ap deoarece de
obicei nu mai este nlbit, iar n cazul n care este, se folosete mai
degrab oxigen dect clor. Acesta reduce considerabil cantitatea de
dioxine care este eliberat n atmosfer ca produs secundar al procesului
de nlbire cu clor.
De fiecare dat cnd hrtia este reciclat, fibrele devin mai scurte i mai
Fig. 131. Produsele
marcate cu Punctul
verde fac parte
dintr-un program de
reciclare.
puin rezistente, astfel c hrtia folosit trebuie amestecat cu pulp

nou, pentru a cpta rezisten. Din cauza pierderii rezistenei, hrtia
are anumite limite la reciclare: poate fi reciclat numai de 4-6 ori. Dar
cum poate reciclatorul s afle de cte ori a fost hrtia deja reciclat?
Hrtia este un material biodegradabil. Aceasta nseamn c atunci cnd
este aruncat la groapa de gunoi, sau chiar n afara acestora, hrtia se
degradeaz, adic se descompune. Dar, n procesul de descompunere se
produce metan, care este un gaz cu efect de ser (avnd un efect cam de
20 de ori mai puternic dect bioxidul de carbon). Avnd n vedere acest
fapt, se poate concluziona c este de preferat ca hrtia s fie reciclat, iar
atunci cnd acest lucru nu este posibil, s fie incinerat.
Consumatorii ar trebui informai despre faptul c un produs sau
ambalajul su este fcut din hrtie reciclabil. Oamenii au dreptul s fie
informai i apoi s poat alege produsele pe care le cumpr. Ambalajele
i produsele din hrtie pot fi marcate cu Punctul verde (fig.131).
MINIMIZAREA IMPACTULUI LA ELIMINAREA PRODUSELOR

Proiectarea unui produs n ideea c materialele folosite sunt degradabile
i deci impactul de mediu poate fi redus semnificativ este corect, cu
condiia ca produsul s ajung la sfritul vieii fie ntr-o instalaie
pentru obinerea de compost, fie ntr-o groap de gunoi ecologic,
bioreactiv. Gropile de gunoi ecologice sunt acoperite i sigilate pentru
prevenirea polurii solului, apei i/sau aerului cauzat de emisii sau
scurgeri i sunt prevzute cu captori pentru gazele rezultate (biogaz).
Hrtia i cartonul se degradeaz relativ repede (n civa ani), ca i fibrele
textile naturale (bumbac, cnep, iut), n timp ce sticla, masele plastice
petrochimice i metalele se degradeaz n zeci de ani; de aceea acestea ar
trebui refolosite sau reciclate ori de cte ori este posibil. Exist i o alt
categorie de materiale degradabile bazate pe amidon de gru sau porumb,
care de asemenea se degradeaz n scurt timp, n anumite condiii.
174
Plasticul pe baz de amidon este folosit n mod curent pentru ambalaje,

tacmuri, farfurii, instrumente chirurgicale i folii pentru agricultur.
Dar, dac aceste produse ajung n mediul marin, pot duna vieii marine
dac nu se degradeaz [Lewis & Gertsakis, 2001].
Produsele ar trebui proiectate pentru o nlturare sigur la sfritul
ciclului de via. Produsele care conin substane toxice ar trebui
etichetate corect, cu instruciuni pentru faza n care produsul ajunge
deeu (decontaminare, neutralizare etc.).
175
4.6 EFICIENA ENERGETIC

Capitolul ne va furniza informaii privind modul n care ar trebui proiectate produsele astfel
nct s fie atins un optim n privina consumului de energie. Vor fi identificate dou direcii
pentru atingerea acestui scop. n primul rnd, produsele ar trebui s consume mai puin
energie n uz, iar n al doilea rnd, trebuie s fie proiectate pentru evitarea pierderilor
nejustificate. Cteva exemple vor demonstra cteva posibiliti pentru reducerea energiei
consumat pentru produse n timpul tuturor etapelor ciclului lor de via (materiale,
fabricaie, utilizare, recuperarea produsului sau aruncarea lui).
DE CE SURSE DE ENERGIE MAI CURAT?

Dup cum s-a afirmat anterior, exist produse la care impactul cel mai
semnificativ asupra mediului apare n timpul folosirii, ca rezultat al
consumului de energie i al altor resurse (de ex. ap, lubrifiani,
detergeni).
Aceste
consumuri
exagerate
contribuie
nu
numai
la
epuizarea unor resurse, dar cauzeaz i poluarea apei, solului i aerului,

fapt ce duneaz eco-sistemelor. Aceste efecte pot fi reduse semnificativ
prin maximizarea eficienei energetice a produselor i prin folosirea
surselor de energie care au un impact redus asupra mediului.
Reducerea energiei consumate de un produs se rsfrnge pozitiv asupra
mediului, consumatorului i productorului. S-a dovedit c produsele
eficiente din punct de vedere energetic sunt mai puin zgomotoase,
cntresc mai puin i necesit mai puin ntreinere. Costurile de
producie pot fi reduse indirect, prin reducerea materialelor i costurilor
componenetelor.
Pentru a atinge obiectivul de minimizare a consumului de energie,
designerii ar trebuie s respecte nite reguli.
n primul rnd, designerii ar trebui s respecte un principiu de baz al
proiectrii: claritatea. Asta nseamn identificarea principalelor funciuni
i a relaiilor dintre ele i nelegerea funcionrii produsului, precum i
instruirea
celor
implicai
fabricarea,
asamblarea,
manipularea,
folosirea, ntreinerea i repararea produsului. Eficiena energetic nu

nlocuiete alte cerine funcionale: este o caracteristic suplimentar.
Optimizarea
sistemului
trebuie
neleas
ca
un
proces
sinergic;
mbuntirea eficienei unui element determin efecte pozitive n alte

subansambluri. De exemplu, mbuntirea izolrii la un frigider, poate
permite folosirea unui compresor mai mic.
Identificarea erorilor de proiectare este o activitate important pe care
designerii trebuie s-o ndeplineasc n timpul procesului de design i
dezvoltare a produsului. n ceea ce privete energia, cea mai important
176
eroare este risipa pierderi sau consumuri nejustificate de energie.

Energia poate fi pierdut n diferite moduri. Pierderi de cldur datorate
izolaiei defectuoase sau insuficiente pot afecta dramatic eficiena
sistemelor de nclzire sau rcire. Mari cantiti de energie se pierd
pentru a ine aparatele pregtite pentru funcionare (n standby). De la
simplele indicatoare luminoase operate cu LED-uri, pn la ecranele care
ajut la operarea produsului, milioane de dispozitive sunt n aceast
situaie n toat lumea (de ex. computerele, cuptoarele cu microunde,
aparatele TV, sistemele de aer condiionat, telefoanele etc.). De cele mai
multe ori, oamenii care le folosesc uit (sau, pur i simplu, nu se gndesc
niciodat) s le nchid.
Studiu de caz 27: Consumul de energie n stand-by
Electricitatea consumat fr motiv reprezint o pierdere total: acesta
este cazul funciei de stand-by a aparatelor electrice. Un studiu
ntreprins de Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research
(Germania), arat c echipamentul electric n standby consum n total la
fel de mult electricitate ct cea produs de toate centralele eoliene
existente pe glob. n jur de nou miliarde de kilowai-or sunt pierdui n
fiecare an n acest mod incredibil.
Pentru a opera un display digital al unui cuptor cu microunde e nevoie de
5W. Cumulat pe toat durata vieii utile a aparatului, energia
Fig. 132 Display-urile
aparatelor electrocasnice
consum mult
energie n stand-by.
consumat n acest fel poate depi cantitatea de electricitate folosit de

aparat pentru gtit, adic pentru ndeplinirea funciei sale principale.
i n aceast direcie, compania japonez Eizo este un exemplu, deoarece
a stabilit ca principal obiectiv de cercetare reducerea energiei n stand-by
a produselor, la mai puin de 1Wh.
Presiunile din partea consumatorilor nu reprezint nc cel mai
important imbold pentru dezvoltarea produselor care au un consum
redus de energie, probabil deoarece oamenii nu sunt contieni de relaia
dintre tipul i cantitatea de energie consumat i anumite consecine,
cum ar fi, de exemplu, nclzirea global.
FOLOSIREA SURSELOR DE ENERGIE CURAT

Folosirea unei surse de energie mai sigure din punct de vedere al
mediului nconjurtor (mai curat), poate reduce semnificativ impactul
asupra mediului pentru consumurile energetice ale unui produs. Dar
care este cea mai curat surs de energie la urma urmei?
Aceast decizie poate fi luat dup evaluarea condiiilor reale i a celui
mai redus impact asupra mediului n locaia n care produsul este utilizat.
177
De exemplu, un aragaz care folosete drept combustibil gaze naturale,

poate fi mai eficient dect unul electric care are la origine energia
produs prin arderea crbunelui n termocentrale, deoarece n primul caz
rezult mai puine gaze nocive n timpul arderii.
Folosirea energiei electrice n locuine este ncurajat datorit lipsei
emisiilor poluante la locul utilizrii acesteia. n acest fel, este redus
poluarea din orae, care n multe cazuri depete limitele admisibile. Se
presupune c centrelele care produc energia electric pot fi monitorizate
mai uor i forate s se adapteze cerinelor legate de protejarea mediului,
astfel nct s furnizeze clienilor o energie ct mai curat. Alimentarea
unitar a gospodriilor doar cu energie electric reduce consumurile
materiale necesare reelei de gaze, de exemplu i ar scdea considerabil
pierderile din reea. n plus, locuinele ar fi mai sigure i instalaiile mai
simple, dac toate aparatele electrocasnice, inclusiv nclzirea, ar fi
acionate electric.
Automobilele i autobuzele acionate electric, sau hibrid, reprezint o alt
soluie important pentru reducerea polurii urbane. Aceste autovehicule
pot circula n orae folosind sursa electric, provenind de la bateriile de
acumulatori, iar n afara localitilor trec pe sursa clasic, timp n care
bateriile se rencarc. n acest fel, autonomia electric a autovehiculului
poate fi prelungit, iar dac se adaug un colector solar fotovoltaic,
soluia poate fi optimizat.
Cnd un produs funcioneaz cu baterii, designerii ar trebui s
ncurajeze folosirea bateriilor rencrcabile (acumulatori). Aceasta se
poate realiza prin livrarea odat cu produsul, a unui ncrctor de
baterii. Totui, produsele care folosesc unul din sistemele de baterii (de
unic folosin sau rencrcabile) sunt mai puin eficiente dect
produsele care se alimenteaz de la reea i adesea folosesc energie n
exces pentru standby. n plus, acumulatorii au o rat natural de
descrcare cnd produsul nu funcioneaz (de exemplu, bateriile
rencrcabile Li ion au o rat de descrcare de 5%-10% pe lun).
Folosirea surselor regenerabile de energie curat trebuie s fie ncurajat.
Sursele regenerabile de energie curat includ energia solar, eolian,
hidraulic i geotermal. Pentru motoarele cu combustie, bio-gazul i biodieselul sunt considerate regenerabile, iar benzina fr plumb i dieselul
cu coninut redus de sulf sunt considerate surse de energie curat.
SURSE DE ENERGIE CURAT PENTRU O DEZVOLTARE DURABIL

Buna monitorizare reprezint o condiie pentru o pre-evaluare corect a
instrumentelor folosite n acest scop i ofer un mijloc de corectare a
acestor instrumente pentru a le face efective i mai eficiente. Nevoia de
178
monitorizare este de asemenea subliniat de Directiva 93/76/EEC a UE

asupra Eficienei energetice la utilizator i a serviciilor energetice
transport, distribuie (Energy end-use efficiency and energy services),
care se focalizeaz pe msurarea economisirii energiei. Directiva
furnizeaz un ghid practic pentru monitorizarea i post-evaluarea
instrumentelor strategice privind mbuntirea eficienei energiei.
Studiu de caz 28: Telefoanele mobile
Procedeele tehnologice folosite n procesul de fabricaie (de ex. turnare,
sudare, achiere, asamblare) sunt consumatoare de energie. Designul
pentru eficiena energetic propune o nou concepie pentru fiecare etap
a procesului de fabricaie, astfel nct consumul de energie s fie redus.
i aceasta nu e totul. La fel ca majoritatea aparatelor electrice i
electronice, un telefon mobil consum cu mult mai mult energie n
timpul folosirii dect n celelalte etape ale vieii sale. Aceasta implic o
grij mai mare a designerilor i productorilor n ceea ce privete cele
Fig. 133 Telefoane
mobile.
dou etape, de via util i sfritul acesteia, cu referire la consumul de

energie. Consumul mai sczut n timpul folosirii i, de asemenea, mai
puin energie folosit n modul standby sunt dou scopuri importante
pentru echipa de proiectani.
Progresul
tehnologic
rapid
determinat
ultimii
ani
progrese
remarcabile n domeniul telefoniei mobile, ntre care trebuie remarcate

miniaturizarea i uurarea aparatelor, multifuncionalitatea, calitile
Fig.134
Componente/piese
de schimb pentru
telefoane mobile.
funcionale i estetice etc. Multe dintre aceste caliti i caracteristici

mbuntite se datoreaz energiei. Astfel, pe de o parte consumul de
energie s-a redus considerabil, facilitnd introducerea de noi funcii, iar
pe de alt parte, acumulatoarele au evoluat, avnd caracteristici
mbuntite i gabarite mult reduse.
Sursa clasic de energie pentru un telefon mobil este un acumulator,
rencrcabil, care asigur aparatului o anumit perioad de autonomie.
179
Prin restriciile sale, ecodesignul impune utilizarea unor acumulatori care

s fie ct mai uori, s ocupe un volum minim, s asigure un numr ct
mai mare de cicluri de ncrcare descrcare, s nu necesite ntreinere,
s nu conin metale grele etc. Au fost testate aparate prevzute cu
alimentare hibrid, cu acumulatori i energie solar, acumulatorii putnd
fi ncrcai fie de la reea, fie din celulele fotovoltaice.
Fiind produse cu o dezvoltare extrem de dinamic, telefoanele mobile
beneficiaz de cele mai noi descoperiri tehnologice. S-a ajuns astfel destul
de rapid la ncrctoare pe baz de energie solar i telefoane alimentate
direct cu energie furnizat de propriile celule fotovoltaice (fig. 135).
Produsele disponibile n societatea noastr permit un standard de via
de neimaginat cu cteva zeci de ani n urm. nsoind creterea nivelului
de trai, consumul de energie a crescut i el la nivele excesive. n acelai
timp, populaia globului continu s creasc i nc mare parte din
aceasta nu se bucur de acelai nivel de trai ca populaia din rile
dezvoltate.
Fig.135 Telefon mobil

i ncrctor pentru
telefoane, cu celule
fotovoltaice.
Ecodesignul are n vedere trei variante diferite de flux energetic, care se

bazeaz pe observaiile evoluiei sistemelor biologice sustenabile. Primul
tip de sistem poate fi sustenabil cnd consumul total este foarte mic n
comparaie cu sursa de energie i capacitatea mediului nconjurtor de a
o furniza. n timp ce resursele devin tot mai limitate, creterea eficienei
energetice a sistemului devine necesar. Perioada de sustenabilitate n
acest caz al doilea tip de sistem depinde de rata consumului n raport
cu sursa limitat de energie i eficacitatea refolosirii materialului n
sistem.
Al treilea tip de sistem este idealul de sustenabilitate. Consumul este
satisfcut 100% prin refolosirea resurselor materiale i exist o surs
nelimitat de energie (cum ar fi cea solar). n timp ce adevrata
sustenabilitate (aa cum este prezentat n cel de-al treilea tip de sistem)
180
reprezint
un
obiectiv
deosebit
de
ambiios,
este
important
recunoatem c fiecare pas nspre atingerea asimptotic a acestui el,

poate avea efectul extinderii orizontului temporal al societii noastre
industrializate i simultan s ridice calitatea vieii.
Materii prime
Procesare
Fabricaie
Energie
Ecosistem
Consumator
Deeuri
Fig.136 Locul
energiei n sistemul
de producie.
Colectare
Dezasamblare
Sistemele industriale furnizeaz produse i servicii pentru a ndeplini

necesitile
consumatorului.
Ecodesignul
analizeaz
toate
fluxurile
materiale i energetice necesare pentru ndeplinirea cerinelor, inclusiv

fluxul de ntoarcere a materialelor n mediul nconjurtor, sub form de
deeuri. Imaginea din fig.136 ilustreaz locul pe care l ocup energia n
sistemul de producie; produsele sunt folosite i apoi aruncate. n
sistemul tip bucl deschis (open loop) folosirea resursei materiale i
aruncarea deeurilor reprezint o funcie determinat n primul rnd de
cererea consumatorului. Folosirea energiei i emisiile altor sisteme sunt,
la rndul lor, funcie de cerinele consumatorului i de modul n care
produsele i procesele sunt proiectate.
181
CAPITOLUL 5
Managementul eco-produsului
MOTTO: Dac nu schimbm direcia n care ne
ndreptm, am putea ajunge acolo unde ne ducem
proverb chinezesc
5.1 LEGISLAIA N SPRIJINUL ECODESIGNULUI

In aceast capitol suntem introdui n lumea legislaiei i normelor aferente ecodesignului.
Vom fi ajutai s nelegem n ce mod legislaia internaional i local/naional
influeneaz implementarea principiilor ecologice n viaa de zi cu zi i mai ales pe
parcursul ciclului de via a unui produs (att norme juridice, ct i standarde
internaionale specifice, n uz n UE i n Romania). n final sunt prezentate cteva exemple
de aplicaii ale normelor privind ecodesignul.
Inginerii i managerii, indiferent de domeniul de activitate (industrie,

construcii, proiectare, cercetare, servicii etc.), sunt confruntai zilnic cu
probleme
tehnice
legislative
privind
protecia
mediului
consumatorului. Dac pentru problemele tehnice care au ca scop

asigurarea esteticii, funcionrii, calitii etc. se cunosc normele specifice,
reglementarea legislativ specific proteciei mediului, a consumatorului,
ridic probleme persoanelor care nu au o pregtire dedicat n acest
domeniu - pregtire juridic. Problema se complic dac se analizeaz un
domeniu cu un puternic caracter de noutate, cum este cel al
ecodesignului.
182
Din aceste considerente, este necesar s se prezinte, ntr-un mod

accesibil, elementele de baz privind legislaia i normele care n mod
direct sau indirect reglementeaz ecodesignul, cu referiri specifice
domeniului de activitate.
CONTEXTUL CADRULUI LEGAL AL ECODESIGNULUI

Exist o vast legislaie privind designul diferitelor produse, dar este nc
puin legislaie general referitoare strict la acest domeniu. Majoritatea
legilor care se refer la designul produselor au n vedere un anume tip de
produse. Domeniul de interes ce a determinat apariia reglementarilor n
domeniul ecodesignului este protejarea mediului nconjurtor. n plus,
ecodesignul vine n ntmpinarea exigenelor clienilor, permite reducerea
costurilor de reciclare i face parte din tehnicile de marketing ale
productorilor i comercianilor de diverse produse.
CADRUL NORMATIV APLICABIL

ntreaga via social este condus de diferite norme, fie juridice, morale,
religioase sau tehnice. Normele juridice sunt adoptate de ri n acele
domenii unde ele consider c este necesar s reglementeze anumite
activiti, datorit importanei lor n viaa social.
Normele tehnice nu sunt obligatoriu introduse n normele juridice, dect
n puine cazuri, unde importana normelor tehnice din acel domeniu
special a fost considerat aa de mare, nct s-a apreciat c este necesar
s se aplice sanciuni n cazuri de culp.
NIVEL
INTERNAIONAL
(SEMNATE DE STATE)
NIVEL NAIONAL
TRATATE
INTERNAIONALE
TRATATE
REGIONALE
TRATATE
BILATERALE
NAIONAL
CONSTITUIA
LEGI NAIONALE
(APLICABILE)
LEGI LOCALE/ LEGI
Fig.137 Surse de
norme juridice.
DECRETE GUVERNAMENTALE/
ORDONANE
Normele juridice sunt organizate ca un sistem, pe niveluri multiple, att

orizontale ct i verticale, internaionale i naionale (fig. 137). Toate
183
normele sunt legate ntre ele i este legiferat i aplicarea uneia n

legtur cu cealalt prin reguli de interpretare sistemic. Astfel de reguli
de interpretare sunt, de exemplu: norme speciale derogate de la normele
generale iar acele norme sunt aplicabile numai dup ratificarea lor, i nu
retroactiv, dect n situaii foarte rare. Surse ale normelor juridice pot fi
gsite la nivel internaional (fie universale sau regionale) sau la nivel
naional. La nivel naional sunt dou sisteme legale mari: legea comun
i legea civil. rile cu lege comun (de ex. Marea Britanie, Statele Unite)
se bazeaz pe jurispruden, adic pe cazurile legale ale curilor de
justiie, ca principal surs a normelor. rile cu lege civil se bazeaz pe
legi sau alte acte normative date de diferite organisme (parlament, guvern,
ministere etc). Unele ri au o combinaie ntre cele dou sisteme (de ex.
Austria).
Caracterul specific al normelor juridice este c violarea acestor norme
implic sanciuni care, dac este nevoie, pot fi puse n practic de
autoritile statului. Astfel de sanciuni pot fi:
civile (de ex. daune) - astfel de daune pot fi cerute de curi de justiie
pentru a compensa pierderile pe care anumite persoane le pot suferi
datorit violrii anumitor legi;
administrative (de ex. amenzi, interziceri, suspendarea sau anularea
autorizaiilor administrative) - astfel de sanciuni se aplic de ctre
diferite organizaii administrative;
penale (de ex. amenzi sau nchisoare) - astfel de sanciuni se aplic
dup un caz penal, instrumentat de procurorii statului.
NORME LEGISLATIVE PRIVIND ECODESIGNUL

Problema relevanei ecodesignului poate fi analizat la dou niveluri
diferite:
La nivelul interesului general al societii, al politicii economice i
sociale.
Din
aceast
perspectiv
reglementrile
principale
ale
ecodesignului privesc protejarea i mbuntirea calitii vieii,

protecia mediului, protecia consumatorului. Astfel de reglementri
sunt
cuprinse
diferite
norme,
fie
documente
normative
internaionale sau naionale;

La nivelul interesului particular, n relaiile civile i comerciale. Din
aceast perspectiv, cerinele ecodesignului pot fi introduse voluntar
de ctre parteneri n contractele lor, beneficiarul unor astfel de desene
avnd ca scop principal mbuntirea calitii produselor pentru a
oferi standarde mai ridicate consumatorului final.
Numai primul nivel, ce reflect interesul general al societii, poate fi
regsit n diferitele reglementri ale ecodesignului.
184
Normele privitoare la ecodesign, la nivelul statelor membre ale Uniunii

Europene, se regsesc pe mai multe paliere de legislaie (fig.138):
La nivel internaional
exist anumite tratate internaionale privind
protecia mediului nconjurtor, care cuprind unele principii aplicabile

n materia ecodesignului;
La nivelul Uniunii Europene sunt adoptate anumite Directive, care au
fora obligatorie pentru statele membre, potrivit Tratatului, care sunt
obligate s adopte norme la nivel naional care s fie compatibile cu
dispoziiile Directivelor;
La nivel naional, n legislaia fiecrui stat membru al Uniunii
Europene, exist norme cu aplicare direct pe teritoriul statului
respectiv. La nivel naional, aceste norme mbrac forma specific
fiecrei ri legi, hotrri de guvern, decrete etc. n statele membre
ale Uniunii Europene, dar i n statele recent aderate, legislaia
naional este armonizat cu cea a Uniunii Europene.
TRATATE INTERNAIONALE
DIRECTIVELE UNIUNII EUROPENE
LEGISLAIA NAIONAL
Fig.138 Nivele
legislative n UE.
EVOLUIA ISTORIC A LEGISLAIEI SPECIFICE ECODESIGNULUI

Intervenia legislativului n domenii concrete se face n situaia n care
domeniul prezint un interes social. Pentru a analiza evoluia istoric a
legislaiei n domeniul ecodesignului este necesar s se analizeze cadrul
istoric care a fcut posibil intervenia legislativului n domeniul
proteciei mediului inconjurator.
La nivel internaional, problematica protejrii mediului a fost i este o
preocupare general a omenirii, contientizat la nivelul Organizaiei
Naiunilor Unite n anul 1972, cnd a prins contur prin adoptarea
Programului Naiunilor Unite privind Mediul Inconjurator (UNEP). n acel
an, la Stockholm, n cadrul Primei Conferine despre Mediul Uman, s-a
lansat ideea unui singur pmnt i s-a elaborat Declaraia asupra
Mediului nconjurator, cuprinznd principiile de baz ale cooperrii
internaionale n acest domeniu.
185
Dup 1987 se lanseaz conceptul de dezvoltare durabila, definit ca fiind

capacitatea omenirii de a asigura satisfacerea cerinelor generaiei
prezente fr a compromite capacitatea generaiilor viitoare de a-i
satisface propriile necesiti. n 1992, n urma celei de-a doua Conferine
a Naiunilor Unite de la Rio de Janeiro, a fost elaborat documentul
intitulat Agenda 21, aprobat de 178 de state, care coninea msuri
pentru protecia calitii mediului nconjurtor n secolul 21.
La nivel european, dac la nceput Comunitatea European (1951)
cuprindea statele membre fondatoare ale Pieei Comune a Crbunelui i
Oelului (ECSC - format din Belgia, Frana, Germania, Italia, Luxemburg
i Olanda), n prezent, Uniunea European cuprinde 27 de ri. Acest
fapt face ca deciziile UE s fie obligatorii pentru statele membre. n aceste
condiii, exist un areal geografic foarte mare, ntins la nivelul Europei, n
care se aplic norme comune.
Cu ocazia Primei Conferine despre Mediul Uman, a Naiunilor Unite,
desfurat la Stockholm (1972), Comunitatea European a adoptat
primul su Program de Aciuni pentru protecia mediului pentru o
perioad de cinci ani (1973-1977). De atunci i pn n prezent s-au
elaborat ase Programe de Aciune de mediu (pe baze cincinale).
La nivel legislativ, la 1 iulie 1987 intra n vigoare Actul Unic European,
care amendeaz Tratatul CEE, confirmnd competena comunitii n
elaborarea legislaiei pentru protecia mediului i stabilete scopul i
procedurile necesare (art.130-r, 130-s i 130-t), clarificnd i relaia
dintre realizarea pieei unice i protecia mediului nconjurtor i a
sntaii umane.
Conform acestui Act Unic European, scopurile i aciunile principale ale
Comunitii n domeniul proteciei mediului sunt: conservarea, protejarea
i ameliorarea mediului; sntatea uman; utilizarea prudent i
raional a resurselor naturale.
Politicile Consiliului Europei n privina proteciei mediului nconjurtor
trebuie s se integreze n celelalte politici, viznd dezvoltarea agriculturii,
dezvoltarea regional i energia, pe baza a trei principii:
msuri de prevenire;
remedieri la sursa pagubelor produse mediului;
poluatorul platete pagubele.
In fine, o prevedere foarte important a Actului Unic European este
principiul integrrii, protecia mediului fiind singurul domeniu al politicii
care necesit o astfel de cerin, Comunitatea trebuind s adopte
procedurile de aplicare.
In ultimii 30 de ani, n Comunitatea European s-au elaborat peste 300
de acte de reglementare (directive, decizii, recomandri) n domeniul
186
proteciei mediului nconjurtor. Aa cum se va constata n continuare,

aceste reglementri se refer, n parte, i la ecodesign.
La nivel naional, statele au adoptat, n ndeplinirea obligaiilor asumate
prin tratatele internaionale, o legislaie intern care s transpun
obligaiile de protecie a mediului n dreptul lor intern. Statele membre
ale Uniunii Europene aplic att dreptul comunitar, ct i norme interne
specifice fiecrui stat.
EXEMPLE PRIVIND LEGISLAIA ACTUAL N DOMENIUL ECODESIGNULUI

La nivel internaional, exist mai multe tratate i convenii care se
concentreaz pe legislaia privind protecia mediului nconjurtor,
precum
Convenia-cadru
Naiunilor
Unite
asupra
schimbrilor
climatice semnat la Rio (1992) sau Convenia de la Basel privind

controlul transportului peste frontiere al deeurilor periculoase i al
eliminrii acestora (1991), Convenia de la Viena privind protecia
stratului de ozon (1985), Protocolul de la Montreal privind substanele
care distrug stratul de ozon (1997), Convenia privind poluanii organici
persisteni, adoptat la Stockholm (2001).
Statele care sunt semnatare ale tratatelor internaionale cu privire la
protecia mediului nconjurtor, cu implicaii n designul produselor
ecodesign trebuie s respecte obligaiile internaionale.
Studiu de caz 29: Curtea Internaional de Justiie protecia
mediului, Haga
Uneori, cerinele referitoare la ecodesign sau eco-etichetare pot intra n
contradicie cu unele drepturi economice, cum ar fi acelea pentru statele
membre ale Organizaiei Mondiale a Comerului (OMC). n aceste situaii,
curtea internaional decide, ca n Cazul Azbestului (2001). n acest caz,
Canada a susinut c o interdicie francez asupra utilizrii, produciei i
importului de azbest (un carcinogen), a violat obligaiile OMC franceze,
dar curtea a decis n favoarea Franei. Ulterior, ncepnd cu 1 ianuarie
2005, utilizarea azbestului a fost interzis n toate statele Uniunii
Europene
[http://www.euractiv.com/en/trade/wto-puts-health-asbestos-
case/article-113882].
La nivelul Uniunii Europene, cadrul normativ cu privire la ecodesign
poate fi gsit ntr-o gam variat de domenii ale proteciei mediului
nconjurtor precum:
managementul deeurilor;
echipamente electrice i electronice care folosesc curentul electric;
restricii de utilizare a unor substane periculoase;
187
maini industriale;
telecomunicaii i echipamente radio;
responsabilitate pentru produsele ieite din uz;
securitatea produselor etc.
Studiu de caz 30: Directivele UE cu privire la protecia mediului
Directiva Uniunii
Europene
91/156/CEE urmrete
prevenirea i
reducerea deeurilor prin folosirea unor tehnologii ecologice specifice

dezvoltrii tehnice i comercializarea produselor respectnd mediul
nconjurtor; directiva Parlamentului European i a Consiliului Europei
nr. 2002/95/CE din 27 ianuarie 2003 stabilete restricii n utilizarea
anumitor substane periculoase i pentru echipamentele electrice i
electronice (RoHS); directiva 2002/96/CE referitoare la deeurile de
echipamente electrice i electronice (WEEE); directiva Consiliului nr.
92/42/CEE din 21 mai 1992 privind stabilirea cerinelor referitoare la
eficiena
cazanelor
noi
pentru
ap
cald
care
funcioneaz
cu
combustibili lichizi sau gazoi; directiva Parlamentului European i a

Consiliului nr. 2000/55/CE din 18 septembrie 2000 pentru stabilirea
cerinelor
de
randament
energetic
aplicabile
balasturilor
pentru
iluminatul fluorescent.
Este necesar a se meniona directiva Parlamentului European i a
Consiliului nr. 2005/32/EC din iulie 2005, referitoare la stabilirea
cadrului pentru definirea cerinelor de ecodesign pentru produsele
utilizatoare de energie (Energy using Products EuP). Directiva stabilete
totodat i parametrii de ecodesign ai EuP, cerinele specifice pentru
ecodesign, cerinele referitoare la sursele de materii prime, la fabricant, la
marcajul CE etc.
Statele membre ale Uniunii Europene trebuie s respecte aceste directive.
n ambele cazuri prezentate n continuare, statele care nu au respectat
obligaiile stabilite prin tratate, au fost acionate n justiie la curtea
internaional.
Tratatul Uniunii Europene d comisiei dreptul de a aciona n justiie
statele membre care nu-i respect obligaiile. Dac aceast comisie
consider c exist o nclcare a legislaiei EU care ndreptete
nceperea unei proceduri de sancionare a acelei nclcri, adreseaz o
Scrisoare oficial de informare (nti o avertizare scris) ctre statele
membre vizate, cerndu-le s analizeze observaiile respective. n funcie
de rspunsul primit sau de lipsa unui rspuns de la statul vizat, Comisia
poate decide s adreseze o Argumentaie (avertizare scris final)
statului membru. Aceasta prezint clar motivele pentru care consider c
legislaia EU a fost nclcat i cere statelor membre s se conformeze
ntr-un anumit termen, de obicei, dou luni. Dac un stat membru
188
ignor avertismentul (Argumentaia), Comisia poate aduce cazul n faa

Curii de Justiie. Acolo unde Curtea de Justiie consider c tratatul a
fost nclcat, statul n culp este somat s ia msuri pentru a se
conforma. Tratatul d Comisiei dreptul de a lua msuri mpotriva statelor
care nu se conformeaz dup o sentin dat de Curtea European de
Justiie. Acest articol, de asemenea, mputernicete Comisia pentru a
cere Curii s impun sanciuni financiare respectivului stat membru.
Studiu de caz 31: Depozitare ilegal de deeuri
Comisia European a anunat oficial n aprilie 2006, c va aciona n
justiie Spania n patru cazuri de nclcare a legislaiei europene privind
protecia mediului nconjurtor. Spania a primit o prim avertizare
pentru c nu a pus n aplicare o hotrre a Curii Europene de Justiie
(ECJ) n legtur cu un depozit ilegal de gunoi, din Punta de Avalos (La
Gomera, Insulele Canare), care a fost scpat de sub control. Dei se pare
c s-a stopat depozitarea de deeuri n acel loc, zona necesit restaurare
n plus, terenul nu a fost inspectat judicios i nu s-a prevzut un plan de
redresare. De aceea Comisia cere autoritilor spaniole s ia msurile
adecvate pentru executarea sentinei Curii de Justiie [www.eurlex.europa.eu.
Un alt caz este acela n care Uniunea European ar putea deschide
procedura de infringement pe mediu mpotriva Romniei, din cauza
zecilor de gropi de gunoi care nu au fost nchise sau aduse nc la
standarde europenene.
Sanciunile de ordin financiar de circa 72 de milioane de euro pe an se
vor da n cazul n care Romnia nu nchide cele 65 de gropi de gunoi de
pe lng marile orae, dintr-un total de 236 de gropi neconforme cu
normele UE, pe care Guvernul Romniei s-a angajat s le ecologizeze
etapizat n intervalul 2007-2017 [http://www.ziare.com/articole/curteaeuropeana-de-justitie].
Studiu de caz 32: Centrala electric, Grecia
Curtea European de Justiie, (a Doua Camer) a hotrt, pe 08.07.2005,
n cazul C-364/03, Comisia vs. Grecia.
In acest caz, prin cererea sa, Comisia European a cutat o declaraie
care, prin nedeterminarea politicilor i strategiilor pentru a adapta
progresiv unitile turbinei cu aburi i unitile turbinei pe gaz ale staiei
generatoare de energie, la cea mai bun tehnologie disponibil. Staia
utilizat de Dimosia Epicheiriei Ilektrismou, situat n Linoperamata pe
Insula Creta (Grecia), nu i-a ndeplinit obligaiile stipulate n art. 13 al
Consiliului director 84/360/EEC din iunie 1984, pe tema combaterii
polurii aerului de ctre uzinele industriale.
189
Aceast directiv declar c statele membre vor trebui s ia msurile

necesare pentru a se asigura c operaiunile uzinelor care aparin
categoriilor enumerate n anexa I necesit o autorizare anterioar din
partea autoritailor competente. Necesitatea ndeplinirii acestor cerine
indicate pentru o asemenea autorizaie trebuie luat n considerare n
etapa de proiectare a uzinei. Autorizaia este de asemenea cerut i n
cazul schimbrilor substaniale la toate uzinele care aparin categoriei
enumerate n Anexa I, sau care, fiind rezultatul unei schimbri, vor intra
n alte categorii. Statele membre pot cere ca alte categorii de uzine s fie
subiectul unei autorizri sau, unde legislaia naional permite, subiectul
unei notificri anterioare n lumina unei examinri a dezvoltrilor, n ceea
ce privete tehnologia disponibil i situaia mediului, statele membre ar
trebui s implementeze politici i strategii, care s includ msuri
adecvate pentru o adaptare gradual a uzinelor existente care aparin
categoriilor date n anex, la cea mai bun tehnologie disponibil.
Curtea a declarat c, prin nedefinirea politicilor i strategiilor pentru o
adaptare progresiv la cea mai bun tehnologie disponibil a unitilor de
turbine cu aburi i a celor pe gaz utilizate de Dimosia Epicheirisi
Ilektrismou, situat n Linoperamata pe Insula Creta, Republica Elen,
nu i-a ndeplinit obligaiile prevzute n art. 13 al Consiliului Director
84/360/EEC din 28 iunie 1984, privind combaterea polurii aerului de
ctre uzinele industriale. Curtea a cerut Greciei s plteasc costurile
[http://eur-lex.europa.eu].
La nivel naional, legislaia intern a fiecrui stat impune sanciuni
pentru violarea obligaiilor legale de ctre diverse companii sau indivizi.
Ar trebui subliniat faptul c permisiile de mediu nu sunt eliberate pentru
acele companii care nu prezint un plan al propriei lor activiti privind
legislaia mediului.
n viitor, dac n timpul activitii lor, companiile ncalc prevederile
diferitelor legi naionale ale mediului, asemenea permise pot fi retrase, i
activitatea companiilor suspendat, n plus adugndu-se obligaia de a
plti amenzi semnificative, i n cazul unor nclcri grave, riscnd chiar
acuzaii penale.
PREZENTAREA STANDARDELOR APLICABILE

Prin standardizare se nelege o activitate specific prin care sunt stabilite,
pentru probleme reale sau poteniale, prevederi destinate unei utilizri
comune i repetate, urmrind obinerea unui grad optim de ordine
ntr-un context dat. Standard i standardizare sunt termeni folosii n
anumite state; n alte ri, aceleai noiuni sunt denumite norm,
190
respectiv normalizare.
Standardul este un document stabilit prin consens i aprobat de un
organism recunoscut, care stabilete, pentru utilizri comune i repetate,
reguli, prescripii sau caracteristici pentru activiti sau rezultatele lor, n
scopul obinerii unui grad optim de ordine ntr-un context dat.
ntr-o definiie mai simpl, care exprim ndeosebi aspectul juridic al
noiunii, standardul este prescripia scris i publicat, ntocmit dup
procedura stabilit de lege de ctre organele interesate, care conine o
soluie unitar i de durat pentru o anumit problem care se repet
ntr-un anumit domeniu, i a crei aplicare poate deveni obligatorie prin
prescripii
legale
exprese.
Standardizarea
poate
fi
internaional,
regional i naional.
Fig.139 Organismele
specifice standardizrii,
la nivel Internaional,
UE i naional.
Standardele se elaboreaz la nivel internaional, regional i naional.

Coordonarea activitilor la aceste trei niveluri este asigurat prin
structuri comune i acorduri de cooperare (vezi fig. 139).
STANDARDIZAREA LA NIVEL MONDIAL

Standardele internaionale sunt elaborate de:
ISO Organizaia Internaional de Standardizare (nfiinat n 1947);
CEI Comisia Electrotehnic Internaional (nfiinat n 1906);
ITU Uniunea Internaional a Telecomunicaiilor (nfiinat n 1865).
Standardizarea la nivel regional.
La nivel regional, standardele sunt elaborate de organisme special create,
cum ar fi pentru:
Europa
CEN Comitetul European pentru Standardizare;
CENELEC
Comitetul
European
pentru
Standardizare
Electrotehnic;
ETSI Institutul European pentru Standardizare n Telecomunicaii.
191
America
COPANT Comisia de Standardizare Panamerican;
MERCOSUR Piaa Comun a Sudului.
STANDARDIZAREA LA NIVEL NAIONAL

Fiecare ar are propriul sistem naional de standardizare. Organismele
principale, sau cele mai reprezentative, sunt membre ale organismelor
regionale sau internaionale. Cteva exemple:
n Austria, actul ASI, Austrian Standards Institute are simbolul ON;
n Anglia, actul BSI, British Standard Institution are simbolul BSI;
n Grecia, actul ELOT, Hellenic Organization for Standardization are
simbolul ELOT;
n Romania, actul ASRO, Romanian Standard Institution are simbolul
SR.
O amploare tot mai mare o iau aa numitele standarde generice pentru
sisteme de management, aceste standarde putndu-se aplica n orice
organizaie, indiferent de produsele/serviciile pe care le fabric/ofer.
In
domeniul
managementului
mediului
este
cunoscut
seria
de
standarde internaionale ISO 14000.

Studiu de caz 33: Standarde Internaionale adoptate la nivel naional,
n Romania
In Romnia se elaboreaz, n funcie de domenul de aplicabilitate,
urmtoarele categorii de standarde:
standarde romne - SR - care se aplica la nivel naional;
standarde profesionale - care se aplic n anumite domenii de
activitate, n cadrul organizaiilor profesionale, legal constituite, care
le-au elaborat;
standarde de firm - care se aplic n cadrul regiilor autonome,
societilor comerciale i al altor persoane juridice care le-au elaborat.
Protocolul Adiional la Acordul European de Asociere a Romniei la UE
(valabil ncepnd cu 1 august 1996) permite rii noastre accesul la
programele comunitare i creeaz posibiliti de participare a instituiilor,
agenilor economici, institutelor de cercetare i dezvoltare tehnologic la
proiecte i aciuni n diverse domenii.
Conform SR EN 45020:2007, tipurile de standarde elaborate pe diferite
domenii pot fi:
standard de baz -
are o aplicare general sau conine prevederi
generale pentru un anumit domeniu;

standard de terminologie - care specific termeni (n general mpreun
cu definiiile lor i uneori cu note explicative), figuri, exemple etc.;
192
standard de ncercare - care specific metode de ncercare nsoite

uneori i de alte prevederi referitoare la ncercare, cum ar fi: eantionarea,
utilizarea metodelor statistice, ordinea ncercrilor;
standard de produs - care specific condiiile pe care trebuie s le
ndeplineasc un produs, sau o grup de produse, pentru a asigura
aptitudinea de utilizare a acestuia/acestora;
standard de proces - care specific condiiile pe care trebuie s le
ndeplineasc un proces pentru a asigura aptitudinea de utilizare a
acestuia;
standard pentru serviciu - care specific condiiile pe care trebuie s le
ndeplineasc un serviciu pentru a asigura aptitudinea de utilizare a
acestuia;
standard
de
interfa
care
specific
condiii
referitoare
la
compatibilitatea produselor sau a sistemelor, n punctele lor de legtur;

standard de date care trebuie indicate - care conine o list de
caracteristici ale cror valori sau alte date, trebuie s fie indicate pentru
definirea unui produs, proces sau serviciu.
Indicarea gradului de echivalen a standardelor romne cu un standard
internaional, sau cu un document internaional se face printr-un simbol
literal, care se utilizeaz n cataloage, liste, baze de date sau alte mijloace
de informare, astfel:
pentru un standard naional identic cu cel internaional, simbolul este
IDT (ex.: EN ISO/CEI 17000:2004 IDT SR EN ISO/CEI 17000:2005);
pentru un standard naional modificat fa de cel internaional,
simbolul este MOD (ex.: ISO/PAS 17984:2001 MOD SR ISO/PAS
17984:2001);
pentru un standard naional neechivalent cu cel internaional, simbolul
este NEQ (ex.: NEQ ISO 6425:1996 NEQ ISO/PAS. 11856:2003).
FAMILIA DE NORME ISO 14000

Seria de norme ISO 14000 a fost elaborat de Comitetul Tehnic TC 207,
cu scopul de a promova o abordare comun n domeniul mediului i de a
ajuta creterea capacitii organizaiilor pentru obinerea i msurarea
rezultatelor obinute n domeniul mediului. Aceste norme sunt cunoscute
la nivel internaional i au fost fcute s fie aplicate de organizaii de
orice tip i mrime. Norma UNI EN ISO 14000 permite organizaiilor un
Sistem de Managemental al Mediului pentru a obine o mbuntire
continu fr a impune condiii stricte pentru performanele de mediu.
Aceasta nseamn ca dou organizaii care lucreaz n acelai domeniu,
dar au performane diferite n domeniul mediului s poat obine un al
doilea certificat pentru norma UNI EN ISO 14001.
193
Normele ISO 14000 sunt formate dintr-un set de reguli ce acoper ase
domenii:
1. sistemul de management al mediului;
2. auditul de mediu;
3. evaluarea performanei de mediu;
4. denumirea mediului;
5. evaluarea ciclului de via a produselor;
6. evaluarea aspectelor de mediu n standardele de producie.
Normele la care se raporteaz sunt de dou tipuri, Linii de ghidare i
Specificaii.
Liniile de ghidare sunt documente descriptive care ilustreaz concepte
fundamentale ale Managementului de mediu, ce definete cuvintele cheie
i ajut voluntar structurarea unui sistem specific pentru un proces de
activitate specific.
Specificaiile
furnizeaz
elementele
necesare
organizaiilor
pentru
obinerea certificrii.
Normele ISO 14000 grupate pe cele ase domenii sunt prezentate n
tabelul din fig.140.
SISTEMUL DE
MANAGEMENT AL
MEDIULUI
AUDITUL DE
MEDIU I
VERIFICRILE DE
MEDIU
RESPECTIVE
DENUMIREA
MEDIULUI
EVALUAREA
194
ISO
14001:2004
Sistemul de management al mediului- Folosind ghidul
ISO
14004:2004
Sistemul de management al mediului- Liniile de ghidare
ISO/TR
14061:1998
Informaii de consultan a organizaiilor forestiere folosind standardele

Sistemului de Management Ambiental ISO 14001 i ISO 14004
ISO
14063:2006
Managementul ambiental Comunicarea ambiental Linii directoare i

exemple
ISO
14010:1996
Liniile de ghidare pentru auditul de mediu Principii generale;
ISO
14011:1996
Liniile de ghidare pentru auditul de mediu - Audit i procedur; Audit al

sistemului de menagement al mediului
ISO
14012:1996
Liniile de ghidare pentru auditul de mediu - Criterii de calificare pentru

auditorii de mediu
ISO
14015:2001
Managementul ambiental Evaluarea ambiental a siturilor i organizaiilor

(EASO)
ISO
19011:2002
Linii directoare pentru calitate i/sau auditul sistemelor de management

ambiental
ISO
14020:2000
Denumirea de mediu a declaraiilor - Principii principale
ISO
14021:1999
Denumirea de mediu a declaraiilor - auto-declaraie de mediu- definiii i

termeni (Tipul II de etichetare ambiental)
ISO
14024:1999
Denumirea de mediu a declaraiilor - Denumirea de mediu de primul tip

(programe practice pentru aplicarea de denumiri bazat pe criterii voluntare);
- Principii de ghidare i procedur
ISO/TR
14025:2006
Denumirea de mediu a declaraiilor - Denumirea de mediu de al treilea tip

(informaii cuantificate despre denumirea produsului, bazat pe verificare
independent cu index prestabilit) Principii de ghidare i procedur
ISO
Linii de ghidare pentru evaluarea performanei de mediu

PERFORMANEI DE
MEDIU
EVALUAREA
CICLULUI DE
VIA
TERMENII I
DEFINIII
ASPECTE DE
MEDIU N
STANDARDELE DE
PRODUS
14031:1999
ISO/TR
14032:1999
Management ambiental Exemple de evaluare a performanei ambientale

(EPE)
ISO
14040:2006
Evaluarea ciclului de via Principii i reguli generale
ISO
14041:1998
Evaluarea ciclului de via - inventarul ciclului de via
ISO
14042:2000
Evaluarea ciclului de via Evaluarea impactului asupra ciclului de via
ISO
14043:2000
Evaluarea ciclului de via - Evaluarea ciclului de via mbuntit
ISO
14044:2006
Management ambiental Evaluarea ciclului de via Cerine i linii

directoare
ISO/TR
14047:2003
Management ambiental Evaluarea impactului ciclului de via Exemple de

aplicaii ale ISO 14042
ISO/TS
14048:2002
Management ambiental- Evaluarea ciclului de via - Documentaie
ISO/TR
14049:2000
Management ambiental - Evaluarea ciclului de via - Exemple de aplicaii ale

ISO 14041 n vederea definirii scopului i intei i analiza inventarului
ISO
14050:2002
Marketing de mediu - Coninut
ISO/TR
14062:2002
Management ambiental Aspecte de integrare ambiental n proiectarea i

dezvoltarea produsului
ISO
14064:2006
Gaze cu efect de ser - Partea 1: Specificatii de ghidare la nivel de organizaii

pentru cuantificarea i raportarea emisiilor de gaze cu efect de ser i
ndeprtarea lor
Gaze cu efect de ser Partea a 2-a: Specificatii de ghidare la nivel de
proiect pentru cuantificarea, monitorizarea i raportarea reducerilor emisiilor
gazelor cu effect de ser i mrirea reducerilor
Gaze cu efect de ser Partea a 3-a: Specificatii de ghidare pentru validarea
i verificarea afirmaiilor privind gazelle cu effect de ser
ISO Ghid
64:1997
Ghid pentru includerea aspectelor de mediu n standardele produselor
Fig.140 Familia de
norme ISO 14000.
Studiu de caz 34: Legislaia pentru anvelopele uzate

Este cunoscut faptul c anvelopele ieite din uz reprezint o problem:
ocup mult loc, sunt un potenial pericol de incendiu i conin substane
toxice pentru mediu. Aruncarea lor este de aceea controlat prin cteva
legi severe menionate n continuare:
Regulamentele pentru taxa de groap de gunoi 1996 (SI 1996/1527)
au fost introduse pentru a descuraja umplerea gropii de gunoi cu
deeuri ce ar putea fi recuperate sau refolosite n alte aplicaii. n
Marea Britanie taxa curent este 10 pe ton, ceea ce a provocat
ngrijorri pentru depozitarea ilegal.
Cauciucurile sunt clasate ca deeuri controlabile conform Actului de
protecie a mediului 1990 (EPA 1990) i aruncarea lor necesit un
permis dat de Regulamentele de licen pentru managementul
deeurilor 1994 (SI 1994/1056).
195
Depozitarea neregulamentar i arderea necontrolat a cauciucurilor

sunt ilegale conform EPA 1990 Actul/Amendamentul controlului
polurii 1989.
Directiva gropilor de gunoi 1999/31 a mai fcut un pas prin
interzicerea aruncrii la gunoi a cauciucurilor ntregi n 2003 i a
cauciucurilor tiate n 2006. Aceasta nseamn c astzi efectiv toate
cauciucurile (100%) trebuie s fie recuperate.
Directiva incinerrii deeurilor 2000/76 a avut n vedere acoperirea
lipsurilor n legislaia existent. Ea armonizeaz regulamentul ce
acoper diferite faciliti de incinerare. Aceasta se aplic cuptoarelor de
ciment care folosesc cauciucuri uzate ca i combustibil secundar.
Directiva impune limite mai strnse a emisiilor de gaze aliniind
cuptoarele de ciment cu alte faciliti de incinerare.
Directiva 2000/53, privind vehiculele uzate, cere ca s se ndeprteze
cauciucurile de la mainile scoase din uz. Dup implementarea ei n
2006 aceasta a scos nc 300.000 tone de cauciucuri ca deeuri.
Practica curent a dezmembrrii vehiculelor nseamn c acest deeu
este aruncat ca reziduu tocat.
Organizaia Scrap Tyre Working Group (Grupul de lucru cauciucul
deeu) (STWG) a fost nfiinat n Marea Britanie n 1995 ca o iniiativ a
responsabilitii productorului i ca rspuns al industriei la cerinele
UE n privina cauciucurilor uzate, aa cum a fost stabilit de Comisia
European a Grupului pentru deeuri prioritare (PWSG). Pentru
cauciucurile
uzate,
grupul
propus
reaparea
25%
recuperarea/reciclarea pentru 65%, lsnd un maximum de 10% pentru

aruncare [http://www.wasteonline.org.uk]. Cu toate acestea, din 2003,
de cnd Directiva privind vehiculele uzate a fost implementat n Marea
Britanie, nu mai exist capacitate pentru aruncarea cauciucurilor n
gropile de gunoi.
In Romania, problema deeurilor din cauciuc este reglementat n
principal prin H.G. 170 din 12 februarie 2004, privind gestionarea
anvelopelor uzate.
196
5.2 MANAGEMENTUL DEZVOLTRII ECO-PRODUSULUI

n acest capitol vom nva c, la fel ca pentru oricare produs, dezvoltarea produselor
prietenoase cu mediul nconjurtor ar trebui supus unui proces de monitorizare.
Companiile trebuie s-i stabileasc strategia n concordan cu normele i legislaia de
mediu i de asemenea trebuie s-i stabileasc obiectivele. Vom vedea c echipa de
conducere trebuie s se asigure c obiectivele sunt nelese de toi factorii implicai proiectani,
ingineri, cercettori etc., iar produsul este evaluat pe durata ntregului ciclu de via.
Impactul unui produs asupra mediului trebuie s fie luat n considerare

n timpul procesului de proiectare, alturi de celelalte restricii de
proiectare. Ecodesignul este tot un proces de proiectare a unor produse,
la fel ca i procesul mai vechi, numit design, numai c n acest caz,
restriciilor legate de mediu li se d o importan sporit. Managementul
procesului de ecodesign implic un numr de pai pentru ca acesta s fie
monitorizat.
Primul
pas
este
evaluarea
impactului
de
mediu
al
produsului pe ntreaga durat a ciclului de via. Aceast activitate este

ndeplinit cu ajutorul unor instrumente specializate, despre care se va
discuta mai trziu. Apoi, trebuie fcut o cercetare de pia. Aceast
cercetare va ajuta la nelegerea cerinelor pieii i identificarea noilor idei
care ar putea fi luate n calcul n timpul procesului de proiectare.
Ciclul de via bazat pe
politica de mediu i
strategia de produs
Management
Distribuie
ecologic
Ecodesign
Dezvoltare
produs
Procurare
materii prime
Eco-surse de
materiale
Fig.141
Managementul ciclului
de via a produsului.
Distribuie
Managementul
ciclului de
via
Vnzri i
marketing
Marketing
ecologic
Producie
Producie curat
Dup identificarea necesitilor, ar trebui cutate soluii noi i pn la

urm selectate i formulate ca strategii viitoare de proiectare (de ex.
creterea eficienei energetice, diminuarea deeurilor etc.).
197
FIRMA
n Uniunea European, companiile opereaz n cadrul creat de Sistemul
de Audit i Ecomanagement (EMAS) care, alturi de alte sisteme i
regulamente, furnizeaz civa parametri de baz cu care va opera echipa
de dezvoltare a produsului. Acest sistem i propune s ajute companiile
s-i mbunteasc performanele de mediu. Iniial, sistemul a fost
stabilit prin Regulamentul european 1836/93, care ulterior a fost nlocuit
de
Regulamentul
Consiliului
Europei
761/2001.
EMAS
pretinde
companiilor participante ca perfecionarea performanelor de mediu s fie

Fig.142 Logo EMAS.
realizat prin reducerea materiilor prime utilizate, prin reducerea

consumurilor energetice i prin reducerea deeurilor. Toate aceste aciuni
contribuie la reducerea impactului asupra mediului i la creterea
competitivitii lor economice.
Procesul dezvoltrii produsului trebuie planificat, asigurat cu resurse,
monitorizat i desigur trebuie condus, manageriat. Aceasta reprezint
mai degrab o strategie general de proiectare aplicat unei ntregi
companii dect o sarcin pentru un proiect individual.
n paralel cu EMAS, acioneaz i unele norme locale sau zonale, cum ar
fi de exemplu, standardele britanice BS 7750 Sistemul de Management
Ambiental sau BS 7700, care furnizeaz elemente de ghidare n
activitatea de conducere i monitorizare a procesului de design.
n contextul protejrii mediului, este important s definim obiectivele
corporatiste pentru procesul de design, deoarece s-ar putea ca acestea s
determine o nou dimensiune att pentru companie, ct i pentru
designeri. De aceea, Consiliul de conducere al companiei ar trebui s fie
clar n alegerea obiectivelor i s explice designerilor necesitatea lurii n
considerare a problemelor legate de mediu. Cauzele unor astfel de decizii
pot fi multiple; iat cteva dintre ele:
noi legi i regulamente legate de probleme de mediu;
strategia companiei n cutarea de noi piee;
noi tehnologii de fabricaie i ambalare;
schimbri n contiina, ateptrile i stilul de via al consumatorilor.
Aceste elemente sunt importante pentru procesul de planificare i

dezvoltare a produsului, i ar trebui s fie conforme cu obiectivele
companiei.
Pentru majoritatea companiilor, sunt identificate trei etape de planificare
a produsului. Prima este o strategie pe termen lung, care definete
direcia general n care compania se va dezvolta. A doua etap este o
planificare a produsului pe termen scurt necesar pentru identificarea
cerinelor specifice pentru noul produs. n sfrit, a treia etap trebuie s
furnizeze toate informaiile i instruciunile de management propice
dezvoltrii i lansrii cu succes a produsului.
198
Obiectivele trebuie propuse pentru o perioad suficient de lung pentru a

ndruma echipa de proiectare. Aceasta ar trebui cu siguran s se
ntind dincolo de perioada de dezvoltare a unui produs, avnd n vedere
dezvoltarea unei game de produse, n scopul facilitrii unor mbuntiri
ca urmare a schimbrii materialelor, tehnologiilor sau a cerinelor pieei.
De exemplu, o companie hotrte s intre pe o pia nou cu un produs
cu performane funcionale de top, dar care are i performane de mediu
deosebite (de ex. eficien energetic), iar apoi folosete acest avantaj
pentru creterea cotei de pia, prin lansarea unor versiuni ale
produsului la un pre mai mic. n mod evident, echipa de proiectare are
nevoie s cunoasc aceste obiective ale companiei nainte de a ncepe
lucrul la produsul ce va intra primul pe pia, astfel nct s minimizeze
costurile i perioada dezvoltrii pentru versiunea celei de-a doua generaii.
STRATEGIA DE PRODUS I OBIECTIVELE CORPORATISTE

Obiectivele corporatiste sunt inutile dac nu sunt nelese de toi cei
implicai n dezvoltarea produsului. Aceasta se dovedete important mai
ales n privina obiectivelor legate de mediu, deoarece domeniul este
relativ nou i unii angajai s-ar putea s priveasc acest subiect cu
suspiciune, fie pentru c nu neleg, fie sunt nesiguri deoarece nu au
destule informaii. O mai bun comunicare i o strategie de pregtire
adecvat ar putea fi eseniale n mbuntirea situaiei.
Este de asemenea important s se verifice dac strategia companiei n
privina produsului este compatibil cu obiectivele corporatiste. Investiia
n design cost bani i de aceea, persoanele implicate n proces i care
poart responsabilitatea lurii deciziilor, ar trebui s cunoasc rspunsul
la urmtoarea ntrebare: Va asigura programul de dezvoltare a noului
produs cota de pia i profitul necesar astfel nct compania s obin
combinaia optim ntre cretere i profit, n scopul satisfacerii nevoilor
de finanare pe termen scurt i asigurarea creterii pe termen lung?
De obicei, investiia n ecodesign necesit mai multe resurse dect
proiectele de design obinuite, mai ales pentru c este nevoie de un grad
mai mare de inovare, legat de un set de cerine aparinnd unei noi
categorii/domeniu.
Iat de ce companiile care nu au neles aceas tendin natural, au
refuzat s-i ecologizeze produsele, deoarece costurile ar fi crescut prea
mult, iar preul la consumator ar fi fost imposibil de pltit. Aceste
vremuri au cam trecut, pentru c acum consumatorii au devenit
contieni de importana performanelor de mediu ale produselor. Ca
urmare, n prezent, n multe cazuri, oamenii aleg produsele n funcie de
calitatea de a fi mai sigure n raport cu mediul nconjurtor. n ciuda
199
resurselor necesare sporite (ceea ce nu este obligatoriu pentru toate

produsele), investirea n ecodesign tinde s conduc spre nite avantaje
mai mari dect cele obinute prin investirea n proiecte de design clasic.
Din punct de vedere sistematic, designul este un proces de optimizare.
Aadar, prin design pot fi mbuntite aproape toate aspectele sensibile
ale unui produs, putnd fi redus inclusiv impactul acestuia asupra
mediului; n acelai timp, nu trebuie ns neglijate sau minimalizate
restul restriciilor.
n cazul n care o companie decide c problemele de mediu sunt
importante n strategia sa de dezvoltare a produselor, atunci trebuie s se
asigure c echipa de dezvoltare are suficiente resurse pentru a face fa
noilor cerine. Resursele pot include folosirea experienei consultanilor
externi, achiziionarea de software pentru calculatoare, pregtirea i
implementarea sistemelor pentru a da posibilitatea proiectanilor s vin
n contact cu alte surse de informare. De asemenea, poate s apar
necesitatea de a acorda ceva timp pentru asigurarea c furnizorii i
subcontractorii ndeplinesc noile cerine.
Designerii nu lucreaz singuri, izolai de celelalte departamente ale
companiei. Un bun exemplu de comunicare ntre departamente l
constituie primul pas n procesul de proiectare a produsului. Planificarea
produsului i clarificarea obiectivelor implic att echipa de proiectare,
ct i compartimentul de planificare a produsului [Brsan, 2003]. Aceast
colaborare va conduce ntreg procesul de proiectare i va asigura ntreaga
analiz i nelegerea cerinelor clientului absolut. Este important ca
echipa de proiectare s cunoasc cerinele de natur ecologic ale
clienilor,
aceste
informaii
ajungnd
la
ei
prin
intermediul
compartimentelor de marketing i planificare.

Proiectanii au de asemenea un rol important n diminuarea impactului
de mediu n timpul fabricaiei i de aceea se cere o strns colaborare cu
cei implicai n fabricaia, asamblarea, testarea i ambalarea produsului.
Aceast
colaborare
ar
trebui
se
extind
nspre
furnizori
subcontractori, n special cnd compania opereaz proceduri formale sub

egida EMAS sau a oricrui alt sistem de management de mediu.
Este important pentru proiectani s fac parte dintr-un sistem care
asigur un feedback, deoarece ei au nevoie de informaii despre produs i
dup ce acesta iese pe poarta fabricii. Aceste informaii sunt eseniale
pentru verificarea modului n care produsul este de fapt folosit i dac
beneficiile prevzute pentru mediu sunt atinse, sau nu; de aceea
informaiile obinute sunt vitale mai ales pentru viitoarea generaie de
produse. ns, informaia ar trebui s depeasc nivelul de produs.
Echipa de design i dezvoltare a produsului trebuie s fie la curent cu
noua legislaie, cu inovarea tehnic i desigur cu produsele concurenei.
200
Conducerea procesului de proiectare nu este simpl, dar principiile de

baz sunt aceleai ca pentru orice alt activitate [Burall, 1996]. Primul
principiu este legat de timp. Dezvoltarea de produse este o competiie la
care iau parte mai multe firme. nvingerea concurenilor este un obiectiv
important, iar problema protejrii mediului nconjurtor poate atrage
atenia clienilor. Dei, n general, reducerea timpului de dezvoltare este
scopul, viteza poate supune proiectul unui risc atunci cnd sunt
implicate probleme de mediu.
Al doilea principiu este comunicarea i fluxul informaiilor. O companie
bine organizat, bazat pe o structur de inginerie simultan [Barsan,
2003] poate conferi maximum de flexibilitate i eficien n comunicare.
Al treilea principiu se refer la faptul c echipa managerial trebuie s
ncurajeze inovarea i gndirea lateral [de Bono, 2006]. Problemele de
mediu
reprezint
oportuniti
pentru
inovare
mbuntire
produsului n ntregime. Inovarea pentru mediu ar trebui s fie prezent

n toate etapele procesului de proiectare a produsului, de la stabilirea
obiectivelor, pn la designul constructiv.
MONITORIZAREA REZULTATELOR
Evaluarea rezultatelor este esenial pentru managementul eficient al
oricrei activiti. Procedurile de proiectare stabilesc cteva puncte n
care proiectul va fi evaluat pentru a se asigura c se respect la timp
graficul specificaiilor (evaluare periodic, din punct de vedere tehnic i
economic). Aceste evaluri trebuie s fie corecte i transparente i este
vital ca rezultatele s fie comunicate tuturor celor interesai.
Performanele de mediu ale unui produs pot fi evaluate cu ajutorul unor
instrumente specifice. Acestea vor indica dac obiectivele referitoare la
impactul de mediu, stabilite la nceputul proiectului, au fost ndeplinite.
Msurarea i monitorizarea au un scop mai larg n contextul nevoii
crescnde a companiilor de a fi recunoscute public n privina
performanelor
de
mediu.
Cteva
abordri
pentru
msurarea
performanelor de mediu, includ:

msurarea input-urilor n sistem (companie), centrat pe eficiena
proceselor economice legate de mediu, din interiorul companiei;
msurarea emisiilor/deeurilor, care controleaz masa sau volumul
emisiilor n aer, sol, ap i modul de nlturare a deeurilor solide;
msurtori pentru materiale, pentru nregistrarea consumului de resurse;
msurtori care monitorizeaz eficiena n folosirea energiei i a
materialelor;
msurtori
pe
clieni,
referitoare
la
satisfacerea
nevoilor
comportamentul clienilor;
201
msurtori
financiare,
care
evalueaz
costurile
beneficiile
activitilor legate de mediu;

msurtorile
de
risc,
care
evalueaz
posibilitatea
apariiei,
consecinele aciunilor duntoare mediului.

Aceste msurtori pot fi calculate i furnizate n dou moduri: modul
normalizat i modul agregat [James and Bennett 1994]. Msurtorile
normalizate se refer la informaii n dou dimensiuni (de exemplu,
consumul de energie per ton de produs), n timp ce msurtorile
agregate transform datele dimensiunilor multivariabile ntr-o singur
dimensiune (de ex. atribuind o valoare monetar informaiilor). n
continuare sunt prezentate tabelar ase abordri diferite ale msurrii
performanelor de mediu (dup [James and Bennett 1994]).
ABORDARE
Producie
ORIENTARE
Inginerie
MOTIVAII
Eficien
INTA
MSURTORILOR
Echilibrul mas/energie
MSURI
Eficien
Financiare
Resurse
Audit
Ecologie
Contabil
Economic
Calitate
Legalitate
tiinific
Conformitate
Emisii/deeuri
Riscuri
Intrri
nclcri ale normelor
Risc
Analiza ciclului de via
Emisii/deeuri
Evaluarea impactului
Impacturi, Resurse
Costuri
Rspunderi legale
Emisii/deeuri
Contabilitate
Impact asupra societii
Financiare
Bunstare
Externaliti
Evaluare-previziuni
Financiare
mbuntire
Prevenirea polurii
Deeuri
Client
continu
Clieni
Emisii
Eficien
(Intern/extern)
Costul calitii
Emisii/deeuri
Raportare
Impact
Sisteme de management
Financiare
Intrri
Standardizare
Resurse
Fig.143
Unele abordri n
msurarea
performanelor
de mediu ale unui
produs, proces,
sau serviciu.
Nu exist reguli absolute pentru ceea ce conine sau reprezint un nivel

de performan considerat bun. Aceasta depinde de valorile i
prioritile fiecrei companii. Pe de o parte, acionarii financiari cer
asigurri c investiiile lor nu sunt supuse riscului datorit slabelor
performane de mediu. Pe de alt parte, clienii, care caut s cumpere
bunuri i servicii de la furnizori responsabili n raportul cu mediul
nconjurtor, au nevoie de dovezi, iar companiile trebuie s cunoasc
nivelul de performan pentru a putea da personalului su indicaii clare.
Companiile trebuie s decid cum i ce trebuie msurat, dac se
respect cadrul oficial EMAS (ori altul), sau nu. Odat ce s-a luat decizia,
202
trebuie stabilite msuri i inte precise, att pe termen scurt, ct i pe

termen lung, pentru ntreaga echip care particip la dezvoltarea
produsului.
ROLUL DESIGNERULUI
Dac designerii au urmat recent un program de pregtire, cu siguran
c au cunotine despre Designul pentru mediu i problemele legate de
acest subiect. Pentru ceilali, subiectul poate constitui o nou provocare.
Dezvoltarea produselor prietenoase cu mediul nconjurtor necesit o
abordare radical schimbat din partea proiectanilor. n mod tradiional,
proiectanii i-au limitat munca la consideraii privitoare doar la o parte
din ceea ce acum se numete ciclul de via a unui produs. Satisfacerea
cerinelor clientului i gsirea procesului de fabricaie cel mai eficient
erau principalele obiective. Aceste consideraii sunt extinse acum n
ntregul ciclu de via a produsului, de la impactul obinerii materiilor
prime (de ex. extracia, recoltarea), pn la ce se ntmpl cu produsul
cnd ajunge la sfritul vieii utile.
Designerii industriali sunt familiarizai cu evaluarea calitilor diferitelor
materiale i nelegerea potenialului proiectat al diferitelor procese
tehnologice. De asemenea, ei au abilitatea de a simi aspectele
emoionale i culturale ale alegerii produselor, ale folosirii i aruncrii lor.
Aceasta poate fi de mare importan cnd, de exemplu, designerii
ncearc s conving utilizatorii s menin n folosin un produs pe o
perioad mai lung de timp. Perioada de folosire a unui produs se poate
extinde nu numai utiliznd materiale mai bune sau mai multe, ci i
dezvoltnd un proiect mai robust i care s reziste n timp.
Studiu de caz 35: Autobuzul ecologic n Grdinile Kew din Londra
Dintotdeauna proiectanii au avut responsabilitatea pentru consecinele
directe ale muncii lor asupra sntii i siguranei omului/utilizatorului.
n prezent, aceste responsabiliti se extind i asupra problemelor de
mediu (sigurana mediului nconjurtor).
Autobuzul din Grdinile Kew ilustraz cum o echip de design a
ndeplinit att responsabilitile sociale ct i pe cele ambientale.
Proiectul a fost condus de bine-cunoscutul arhitect Norman Foster, care
ulterior a devenit Lord Foster of Thames Bank. Ei au proiectat un
autobuz pentru persoane cu nevoi speciale (dizabiliti de deplasare),
care vor s viziteze Grdina Botanic Regal de la Kew, n Londra.
Fig. 144 Autobuzul
ecologic de la
grdina botanic
Kew, din Londra
[www.rbgkew.org.uk].
Autobuzul ecologic eco-bus denumit Discovery, este alimentat n

parte de baterii i n parte de energia solar; panourile solare produc
pn la o treime din energia necesar. Autobuzul este prevzut cu
203
geamuri mari, care se pot deschide, permind vizitatorilor nu numai s

priveasc peisajul, ci i s simt mirosul i s aud sunetele din exterior.
Autobuzul are un sistem special de suspensie care d posibilitatea
asiului s coboare la nivelul solului, astfel nct scaunele cu rotile s
intre i s ias uor (fig. 144). Autobuzul este proiectat pentru o
autonomie de 12 km ntre dou rencrcri ale bateriilor. Sarcina
maxim este de 18 pasageri (12 dac sunt cu dizabiliti), iar viteza
maxim este de 12 mph (20 km/h) [www.rbgkew.org.uk].
Proiectanii trebuie s evite prejudecile, care ar putea influena
fundamental alegerea materialelor sau a proceselor tehnologice. De aceea,
aciunile lor trebuie s se bazeze pe rezultatele unei analize realizat cu
ajutorul unui instrument de evaluare i s fac alegerea ca urmare a
unui studiu profund i a unei estimri a fiecrui caz n parte.
Un element vital pentru succesul dezvoltrii unui produs verde l
constituie aptitudinile designerilor folosite n aprecierea celui mai eficient
echilibru ntre conflictele care pot aprea ntre diferite aspecte legate de
performanele unui produs. Uneori se poate ntmpla ca presiunile de
natur ecologic s inhibe, mai degrab dect s stimuleze, cererea
pentru inovare n procesul de design i de dezvoltare a produsului.
Aceast situaie apare cnd restriciile de mediu sunt introduse brusc i
pe scar larg, nelsndu-i designerului suficient timp s adune toate
informaiile necesare.
INSTRUMENTE ALE DESIGNULUI PENTRU PROTEJAREA MEDIULUI

Proiectarea poate influena impactul unui produs asupra mediului n
multe feluri i n multe puncte ale ciclului su de via. Aa cum s-a
afirmat anterior, impactul unui produs trebuie s fie prima dat evaluat,
iar apoi proiectantul trebuie s se gndeasc la msurile cele mai
potrivite care trebuie luate (mai precis, s gseasc soluii).
Linii
directoare
(guidelines),
liste
de
control
(checklists)
alte
instrumente sunt folosite de ceva timp la proiectarea produselor n multe

scopuri,
altele
dect
ecodesignul.
Aceste
instrumente
difer
complexitate i structur, de la foarte simple (de exemplu, metodele

heuristice rule of thumb), pn la cele foarte sofisticate explicate n
tomuri ntregi, sau pe CD-uri. De exemplu, unele companii care
implementeaz ecodesignul au introdus liste de control albe, gri i negre
pentru materialele folosite la produsele lor. De obicei, lista alb conine
materiale care pot fi folosite, lista gri conine materiale ce ar putea fi
folosite, dac exist un motiv serios, aadar cu anumite restricii, iar lista
neagr conine materiale interzise.
204
Existena
unor
instrumente
de
evaluare
nu
face
ca
abilitile
proiectanilor i tehnicile de proiectare s fie demodate. Dar, produsele la

care se ine cont de restriciile de mediu creaz noi cerine i motivaii
pentru echipa de designeri. Dintre acestea, cele mai importante (i poate
cele mai dificile) sunt identificarea i msurarea impactului asupra
mediului.
LCA
EcoPuncte
EPS
Amprenta ecologic
MIPS
Dificultate/efort
LCA bazat pe software

LCA bazat pe matrice
Eco-indicator 99
Energie
nglobat
Introspecie
Fig.145 Matricea
instrumentelor de
evaluare in
ecodesign.
Exist i sunt folosite un mare numr de metode/instrumente de

evaluare. Diferenele dintre ele se refer fie la efortul designerilor de a le
folosi, fie la calitatea i cantitatea rezultatelor. Graficul de mai sus
(fig. 145) ce prezint instrumentele din acest punct de vedere, reflect
gradul de dificultate n aplicarea fiecrui instrument, raportat la calitatea
i complexitatea rezultatelor [Lewis & Gertsakis, 2001].
n general, instrumentele folosite n activitile de evaluare sunt de dou
tipuri: analitice i creative. Fiecare dintre acestea trebuie s fie folosit
iterativ, n vederea gsirii soluiilor sau a noilor direcii de investigare.
Metodele creative nu sunt specifice Designului pentru mediu sau
Ecodesignului; ele nu sunt specifice nici chiar procesului de design.
Aceste metode sunt nite instrumente aflate la ndemna designerilor,
care le utilizeaz la gsirea i evaluarea ideilor. Cele mai cunoscute
metode
creativ-intuitive
brainstormingul,
metoda
sunt:
643,
metoda
metoda
ntrebrilor
expunerii,
persistente,
metoda
Delphi,
sinectica [Pahl & Beitz 1996].

Principalul obiectiv al instrumentelor analitice este de a cerceta
amnunit impactul de mediu pe parcursul ciclului de via a produsului.
Analiza ciclului vieii unui produs implic observarea proceselor n
desfurare cronologic materia prim, procesele de fabricaie,
transportul i mai departe, ctre etapa ulterioar de folosire, precum i
spre
opiunile
de
la
sfritul
vieii
(refolosire,
reciclare,
aruncare/depozitare ecologic).
205
EVALUAREA CICLULUI DE VIA (ECV/LCA)

Un instrument important pentru evaluarea impactului unui produs
asupra mediului este analiza/evaluarea ciclului de via (LCA reprezint
n limba englez acronimul pentru Life Cycle Assessment). LCA asigur
un inventar statistic al impactului total din timpul unui ciclu complet de
via a unui produs, din leagn la mormnt (from cradle to grave),
adic de la achiziionarea materialului, pn la ndeprtarea final.
Potrivit Organizaiei Internaionale de Standardizare (ISO), o evaluare a
ciclului de via (LCA) analizeaz aspectele de mediu i impactul potenial
al unui produs, sau proces, sau serviciu de-a lungul vieii, de la
achiziionarea materiei prime, trecnd prin fabricaie, folosire i pn la
ndeprtare. Evaluarea ciclului de via nu este niciodat simpl, iar
cantitatea mare de informaii trebuie prelucrat cu grij i de cele mai
multe ori, asistat de calculator.
Evaluarea ciclului de via a devenit la fel de mult un mod de gndire
(Life Cycle Thinking) ca i un instrument specific sau metodologie
[Wimmer, 2001]. Ca i concept, LCA ncearc s identifice cauzele
problemelor de mediu n toate stadiile ciclului de via a unui produs sau
sistem de produse, n profunzime, pn la unitatea funcional a
produsului. Aceasta permite designerului s gndeasc i s proiecteze
cunoscnd mai n detaliu implicaiile rezultatelor muncii sale asupra
mediului.
inventariere
optimizare
interpretare
Fig.146 Cei trei pai
eseniali n cadrul
procedurii de
evaluare a ciclului de
via a produsului.
La nceputul anilor 70, evaluarea ciclului de via se concentra ndeosebi

pe consumuri energetice i materii prime. Ulterior, preocuprile LCA au
fost extinse nspre emisii n atmosfer i n ape, precum i asupra
producerii i depozitrii deeurilor solide. Totodat, LCA s-a dezvoltat ca
un mod de comparare a rutelor tehnologice. LCA trebuie s fie perceput
206
deci, ca fiind complementar altor instrumente, cum ar fi Evaluarea

Impactului de Mediu (EIA), care au fost iniial dezvoltate ca s ajute la
selectarea locaiilor optime pentru o tehnologie prestabilit.
Conferina SETAC desfurat n 1990 n Vermont, SUA, a stabilit cele
trei etape care sunt parcurse n cadrul unei analize de tip LCA (fig. 146):
inventarierea, interpretarea, optimizarea/mbuntirea.
Inventarierea nseamn colectarea informaiilor i convertirea lor ntr-un
format
standard
scopul
furnizrii
unei
descrieri
exacte
caracteristicilor fizice ale sistemului analizat (cine afecteaz?).

Interpretarea datelor fizice inventariate se face n contextul impactului
sistemului asupra mediului nconjurtor (cum afecteaz?).
Optimizarea funcionrii sistemului are drept scop reducerea impactului
constatat. Trebuie menionat necesitatea parcurgerii repetate (iterativ) a
acestor pai n scopul identificrii impactului obinut dup modificri,
precum i a eventualelor efecte secundare rezultate.
Este esenial ca s definim de la nceput de ce trebuie s fie aplicat LCA,
i care sunt deciziile care trebuie s fie luate pe baza rezultatelor.
Aceasta implic definirea limitelor sistemului, dac este de tipul cradle
to grave sau cradle to gate, pentru a fi siguri c nici un proces relevant
nu a fost omis.
Dei LCA poate fi vzut ca un concept sau un mod de abordare, termenul
are mai degrab o aplicare strict ca metodologie specific, standardizat
internaional, folosit pentru evaluarea amprentei ecologice n sistemele
de produse. Din acest motiv, o serie de termeni cum ar fi Life cycle
thinking (gndirea ciclului de via), Life cycle approach (abordarea
ciclului de via) i Streamlined LCA (LCA simplificat) sunt folosii
pentru abordri mai generale, mai cuprinztoare, sau mai simplificate, i
reprezint instrumente asociate ori derivate din LCA.
Importana LCA n Tehnologia curat i Producia curat este dat de
abordarea structurat, n scopul definirii i evalurii impactului total
asupra mediului, asociat unui produs, sau cu furnizarea unui serviciu.
n prezentul context, serviciu nseamn inclusiv un ciclu de funcionare a
unui produs (prepararea unui ceai, o porie de cafea, o splare cu maina
automat, un drum cu automobilul etc.); cu alte cuvinte, se poate evalua
impactul de mediu al preparrii unui ceai. Cu ajutorul LCA, sistemul
(= produsul, serviciul) este evaluat, ceea ce include toate operaiile din
lanul de alimentare cu materiale i energie, incluznd i transportul
ntre operaii, pentru a obine o evaluare complet de tipul from cradle
to grave a impactului asupra mediului.
Cnd produsul nu este monitorizat dup vnzarea ctre beneficiar,
analiza poate fi de tipul from cradle to gate (de la origine, pn la
poart), adic de la achiziionarea materialului, pn la vnzare,
207
incluznd doar o parte din lanul de distribuie. n ambele cazuri,

Tehnologia curat i Producia curat, analiza ntregului ciclu de via,
spre deosebire de simpla analiz a procesului de producie, evit riscul
de a obine doar o mbuntire aparent n ceea ce privete prevenirea
polurii, prin transferarea impactului n alt punct din lanul de furnizare
a materialelor i energiei. Aceast fapt are implicaii n regularizarea
performanelor de mediu care sunt discutate n continuare. Trebuie
observat c n centrul ateniei nu este produsul propriu-zis, care este
rezultatul activitilor, ci folosirea produsului, altfel spus, ca i n definiia
Tehnologiei curate, beneficiul sau serviciul pe care l realizeaz produsul,
mai degrab dect produsul n sine. Deoarece ntreg sistemul trebuie s
fie examinat pentru a permite o evaluare complet de mediu, acest tip de
analiz nseamn c locaia unor impacturi de
nedefinit/necunoscut.
Acesta
este
cazul
mediu poate
materialelor
fi
energiei
produse n sistemul economic de fundal i achiziionate de pe o pia

omogen, astfel nct fabricile care le produc nu pot fi identificate.
ALTE INSTRUMENTE DE EVALUARE. INDICATORI INDIRECI

Indicatorii indireci sunt valori unitare (uniti de mas - kg, tone - sau
puncte) folosite pentru a reprezenta impactul de mediu al unui produs
sau material. Iat cteva exemple de indicatori indireci:
Energia nglobat;
MIPS (Material Intensity Per unit Service);
Rucsacul ecologic;
Amprenta ecologic;
Eco-indicatorii.
Energia nglobat este cel mai obinuit indicator aflat la ndemn, folosit
mult n domeniul construciilor. Metoda poate fi dezvoltat folosind
analiza input-output pentru a determina fluxul de energie. Acesta poate
fi un bun indicator pentru sistemele caracterizate prin folosirea de
energie, adic la care fluxul energetic este cel principal/preponderent.
Dar, n cazul produselor din materiale naturale, cum ar fi de exemplu
mobilierul din lemn, a crui exploatare are impact ecologic asupra
solului i biodiversitii, datorit nivelului relativ sczut de utilizare a
energiei n procesul de fabricaie, n uz i la reciclare, energia nglobat
este un indicator foarte slab.
MIPS Intensitatea folosirii materialelor per unitatea de produs
msoar cantitatea total de materiale i energie (exprimat n uniti de
mas, kg sau tone) folosite per unitate de produs, sau per unitate de
mas, de la un capt la cellalt al ciclului de via (from cradle to grave).
Cu ct durabilitatea unui produs crete, n limite normale, cu att MIPS
208
este mai redus. Metoda este similar, pn la un punct, cu rucsacul

ecologic.
Rucsacul ecologic msoar cantitatea total de materiale (n kg) care sunt
dislocate din mediul lor natural, i care sunt considerate input-uri
pentru obinerea unui produs. Cantitatea este calculat de la extracia
materiilor prime, pn n momentul cnd produsul intr n uz, din care
se scade masa produsului. Rucsacul ecologic reprezint nivelul de stres
exercitat
de
produse
asupra
mediului
nconjurtor.
calculul
rucsacului ecologic intervine o mrime denumit factorul de rucsac - Ri,

care reprezint cantitatea de materiale (luate din natur) necesare pentru
a produce 1 kg de produs. n continuare sunt prezentate cteva valori ale
acestui factor; oel: 21 (pentru producerea unui kg de oel, sunt necesare
21 de kg de alte materiale crbune, petrol, minereuri etc., adic fiecare
kg de oel poart un rucsac de 21 de kg); aluminiu: 85; aluminiu
reciclat: 3,5; cauciuc: 5; aur: 540.000 (vezi Roia Montan); diamant:
53.000.000. Rucsacul ecologic acoper doar unele aspecte ridicate de
energia nmagazinat.
Amprenta ecologic msoar suprafaa total de teren necesar pentru a
susine un mod de via sau pentru obinerea unui produs sau serviciu.
Acesta este un instrument folositor pentru estimarea sustenabilitii unei
zone analizate. Amprentele ecologice au fost calculate pentru persoane
obinuite, tipice, din diferite ri ale lumii. nmulind valorile cu numrul
populaiei, putem determina ct de aproape este o comunitate social
(cas, ora, regiune, ar etc.) de a atinge un nivel de consum durabil
(sustenabil). Spre exemplu, amprenta ecologic a oraului Londra este de
120
de
ori
mai
mare
dect
suprafaa
oraului
propriu-zis
[http://www.gdrc.org]. Unul dintre punctele slabe ale acestui indicator

este lipsa consideraiilor legate de emisiile de gaze toxice sau cu efect de
ser.
Studiu de caz 36: Amprenta ecologic a Romniei
Registrul Naional de Amprente este un sistem contabil economic complet
care calculeaz Amprenta ecologic i Biocapacitatea lumii, pentru 150
de state, din 1961 pn n prezent. Baza de date a Registrului Naional
de Amprente este actualizat anual, pe baza ultimelor seturi de date
complete disponibile, care de obicei implic o perioad de timp de trei ani.
Graficul din fig. 147 arat, n termeni absolui, media cererii de resurse
per persoan (Amprenta ecologic) i acoperirea cu resurse per persoan
(Biocapacitatea) n Romnia pe o perioad de 43 de ani (din 1961 pn n
2004). Biocapacitatea variaz n fiecare an n funcie de managementul
ecosistemului, practicile agricole (cum ar fi folosirea ngrmintelor i a
irigaiilor), degradarea ecosistemului i clima.
209
Semnificaia graficului este urmtoarea: pn n 1970, Romnia a fost n

situaia de a se auto-susine, avnd mai multe resurse dect nevoile
populaiei rii. Industrializarea intensiv care a urmat, a stricat
echilibrul;
oamenii
au
nceput
migreze
de
la
ar
la
ora,
transformndu-se din rani n muncitori industriali. Ca urmare, ei au

nceput s consume mai mult, s produc mai multe deeuri, n acelai
timp, agricultura folosind mai multe ngrminte chimice etc.
Hectare global per persoan
Amprenta
Fig.147
Biocapacitatea
descresctoare a
Romniei vs.
amprenta ecologic
cresctoare, dup
[http://www.
footprintnetwork.org].
Biocapacitatea
Multe ramuri industriale, dezvoltate excesiv pn n 1989, consumau

resurse imense, iar rezultatele nu erau pe msur; de aceea amprenta a
crescut constant. Declinul industriei, nceput de fapt nainte de 1989, s-a
acutizat la nceputul anilor 90, dup instaurarea regimului democratic,
iar amprenta a cunoscut o scdere considerabil. Economia romneasc
a renscut, i dup anul 2000, odat cu revenirea unei uoare creteri
economice, amprenta a depit din nou biocapacitatea rii. Amprenta
ecologic n cretere, coroborat cu reducerea constant a biocapacitii,
formeaz o imagine realist i ngrijortoare despre situaia viitoare a
Romniei, n situaia n care tendinele actuale se vor menine.
Eco-indicatorii sunt n general recunoscui ca indicatori indireci deoarece
reprezint o ncercare de a modela o gam larg de tipuri de impact care
se compar i se nsumeaz ntr-o singur valoare. Din cauza limitrilor
n msurarea impactului asupra mediului i din cauza incertitudinilor n
aprecierea diferitelor categorii de impact, este mai sigur s vedem aceste
valori ca indicatori indireci pentru impactul de mediu, dect ca msura
vreunui impact de mediu concret.
Civa eco-indicatori sunt: eco-punctele (eco-points), strategii prioritare
de mediu n dezvoltarea produsului (environmental priority strategies in
product development - EPS) i eco-indicatorul 95/99.
Eco-points a fost una dintre primele tentative de a dezvolta un model de
impact multi-punct. Metoda a fost dezvoltat de Agenia de mediu
210
elveian n 1990. Se bazeaz pe 14 indicatori care sunt apreciai i

coroborai n funcie de ct de aproape sunt nivelurile de emisii curente,
fa de nivelurile int ale guvernului elveian. Principalul dezavantaj al
metodei const n faptul c nu reuete s contorizeze emisiile produse
n afara Elveiei.
Metoda EPS (Strategii prioritare de mediu n dezvoltarea produsului) a
fost dezvoltat n Suedia la nceputul anilor 90. Acest instrument
folosete valori economice pentru a evalua diferitele categorii de impact i
are n vedere cinci subiecte legate de siguran: sntatea uman,
diversitatea biologic, producia/fertilitatea, resursele i valorile estetice.
Au fost determinate echivalente monetare pentru fiecare zon folosind
cheltuielile reale sau evaluarea condiionat (bunvoina de a plti).
Metoda Eco-indicatorului a fost dezvoltat pentru guvernul olandez de
ctre firma PRe Consultants, mpreun cu un numr mare de companii
i instituii de cercetare. Efectele impactului sunt grupate pe trei
categorii: sntatea uman, calitatea ecosistemului i resursele. Impactul
se calculeaz pe baza celor mai recente cunotine tiinifice disponibile
i este convertit n eco-puncte (eco-indicatorul se msoar n ecopuncte, care este unitatea de msur a impactului asupra mediului).
Cele trei domenii sunt comparate fiecare cu fiecare pe principiul
distana-pn-la-int. Scorurile obinute n urma evalurii sunt
folosite att de ctre designeri n procesul de proiectare, ct i de ctre
manageri pentru a optimiza produsul i procesele de producie.
Primul indicator rezultat, Eco-indicatorul EI-95, a fost complet refcut ca
Eco-indicatorul
EI-99,
cu
mbuntiri
substaniale
modelarea
daunelor cauzate de emisii.

n prezent, designerii beneficiaz de variante ale instrumentelor de
evaluare a impactului de mediu de tip LCA, asistate de calculator: Eco-it,
Ecoscan, IdeMat, KCL-ECO, SimaPro, TEAM (de la cele mai simple, la
cele mai complexe, respectiv mai dificil de utilizat).
Studiu de caz 37: Analiza telefonului Samsung T100, folosind EI-99
Telefonul mobil Samsung T100 este produsul supus evalurii ciclului de
via. De regul, produsul se vinde ntr-un ambalaj care cuprinde, pe
lng aparatul propriu-zis, un ncrctor de la reea, bateria i eventual
alte accesorii cti, hands-free etc.
Telefonul mobil face parte din categoria de produse care nregistreaz cea
mai puternic dinamic n ultimii ani. Este un obiect extrem de util, care
nu necesit infrastructura reelelor fixe cabluri, stlpi etc. Progresul
tehnologic din ultimii ani a permis o cretere
Fig. 148
Telefonul analizat.
spectaculoas a
performanelor acestui tip de produse, concomitent cu scderea preului.

Astfel, greutatea, dimensiunile i consumul de energie au sczut, n
211
schimb
s-au
multiplicat
funciile,
s-a
mbuntit
ergonomia
(accesibilitatea, comoditatea) i estetica, dar, cu toate acestea, n mod

sigur, produsul mai poate fi mbuntit, inclusiv n ceea ce privete
relaia sa cu mediul nconjurtor.
Eco-indicatorul ne va ajuta s gsim locurile, aferente ciclului de via a
produsului, unde exist un impact ridicat asupra mediului, respectiv
exist potenial (cel puin teoretic) pentru mbuntirea performanelor
de mediu ale produsului.
Eco-indicatorul EI99 se bazeaz pe calcularea unor valori (scoruri) ale
eco-indicatorului, care pot furniza informaii despre ciclul de via a
produsului, precum i despre punctele fierbini n relaia acestuia cu
mediul. Este structurat pe patru categorii: ciclu de via, producie,
utilizare i eliminare/aruncare.
Fig.149 Cteva pri

componente ale
telefonului T-100.
n vederea analizrii, produsul este dezmembrat i este identificat

materialul fiecrui component [Moldovan, 2003]. Pentru acest tip de
telefon, au fost identificate urmtoarele componente: carcasele din mas
plastic ABS; tastatura PVC moale; 4 uruburi de asamblare din
metal
(oel
brunat),
etichete
din
hrtie,
garnitura
din
material
plastic/cauciuc, conectorii cu carcasa din plastic, contactele din aliaj

(alam, beriliu-cupru), aurite sau argintate. Microfonul i difuzorul
conin componente electronice i materiale magnetice. Display-ul cu
cristale lichide este unul dintre cele mai complexe componente ale
telefonului, modul de realizare fiind inut secret de ctre productori.
Conine cu siguran sticl, o ram metalic i conectori. Alt component
complex este placa cu circuite, realizat din material plastic acoperit cu o
rin i cupru, cu componente integrate sau ataate/lipite cu cositor.
Rezistorii, bobinele i condensatorii sunt din plastic (PE, PC, Teflon) sau
material ceramic i metal, iar semiconductorii din siliciu i arsenit de
galiu. T100 are o baterie Li-ion, fr metale grele n componen.
ncrctorul este realizat din diferite materiale: fire de cupru izolate cu
plastic, materiale magnetice, carcase i pri izolatoare din plastic.
Obiectivul acestui studiu l reprezint evaluarea performanelor de mediu
i interpretarea rezultatelor n vederea reproiectrii produsului. n acest
212
scop a fost ales software-ul Ecoscan, bazat pe analiza ciclului de via

(LCA). Dup ce telefonul a fost dezmembrat, au fost identificate
materialele i cntrite componentele, datele obinute au fost introduse
n software-ul Ecoscan. Principalele avantaje ale acestui program
constau n uurina utilizrii i interpretrii rezultatelor.
Consumul pe durata de utilizare a fost calculat avnd ca date de intrare
consumul de energie, adic 1,5V, pe o durat de via estimat la 7 ani.
CATEGORII:
Ciclu de via
Producie
Utilizare
Eliminare
Fig.150 Fereastra
general (ciclu-devia) i cele
corespunztoare celor
trei etape ale ciclului
de via a produsului
analizat (producie,
utilizare, eliminare).
n figura 150 sunt prezentate interfeele utilizator ale programului

Ecoscan, n care sunt vizibile cele patru categorii analizate prin ecoindicator: ciclu de via, producie, utilizare i eliminare/aruncare.
Dedesubt
sunt
trei
capturi,
exemple
ale
listelor
de
analiz
componentelor pentru cele trei etape, producie, utilizare i eliminare.

Trebuie menionat c impactul etapei de obinere a materiilor prime este
inclus n evaluarea procesului de producie.
213
a
Fig.151 Rezultatele
analizei: impactul de
mediu, ca pondere n
cele trei etape ale
ciclului de via.
Cunoscnd datele referitoare la fiecare etap a ciclului de via, se pot

calcula efectele. n reprezentarea din fig. 151,a se observ c cel mai
puternic impact este atunci cnd produsul ajunge deeu (7108,43 mP),
urmat la mic distan de etapa de fabricaie (7077,53 mP). Cel mai
redus impact este n timpul vieii utile (152,62 mP), i este datorat
aproape exclusiv consumului de energie. Valorile relativ sczute ale
indicatorului demonstreaz c telefonul mobil are un impact redus
asupra mediului, comparativ cu alte produse, motiv pentru care valorile
sunt exprimate n milipuncte - mP.
Reprezentarea grafic din fig. 151,b arat faptul c impactul maxim
asupra mediului l au componentele electromecanice (4981 mP), urmate
de cele mecanice (2110,65 mP) i, la mare distan, de cele electronice
(16,78 mP). Spre
exemplu, dintre
componentele
electromagnetice,
impactul maxim l are microfonul, cu 4914,72 mP. Pe baza acestor

informaii, se pot identifica sursele cu impact maxim asupra mediului,
datele respective fiind folosite n procesul de regndire a structurii
funcionale i constructive, precum i la reevaluarea fluxului energetic la
nivelul produsului.
Primul pas n gsirea noului concept de produs i dezvoltarea acestuia, l
reprezint identificarea strategiilor de optimizare a produsului i
stabilirea msurilor asociate acestui proces. Strategiile i msurile
asociate optimizrii telefonului analizat, sunt prezentate n continuare.
1. Selectarea materialelor cu un impact redus. Msuri.
utilizarea materialelor regenerabile (din surse regenerabile);
utilizarea materialelor cu mai puin energie nglobat;
utilizarea materialelor reciclabile;
utilizarea unor materale reciclate.
2. Reducerea materialului utilizat. Msuri.
optimizarea dimensiunilor componentelor (reducerea grosimii pereilor);
214
reducerea numrului de componente ale produsului;

optimizarea dimensiunilor produsului.
3. Alegerea unor procedee de prelucrare eficiente energetic. Msuri.
schimbarea tehnologiei de fabricaie;
reducerea etapelor de fabricaie;
reducerea pierderilor (deeurilor) de fabricaie;
reducerea consumului de energie i folosirea unor surse curate.
4. Alegerea unor modaliti mai eficiente de distribuie. Msuri.
cutii de carton refolosibile pentru ambalaje;
reducerea cantitii de ambalaje (carton ondulat, mai subire);
utilizarea unui singur ambalaj;
tiprirea cu cerneluri care permit reciclarea hrtiei;
folosirea unui mijloc de transport mai eficient.
5. Reducerea impactului asupra mediului n etapa de utilizare. Msuri.
reducerea consumului de energie (bateria);
utilizarea unor resurse energetice alternative, regenerabile (celule
solare, energie uman etc.).
6. Optimizarea ciclului de via. Msuri.
creterea durabilitii prin folosirea unor materiale mai rezistente
(eventual incasabile) pentru carcase;
folosirea unor materiale reciclabile cu costuri de reciclare reduse;
soluii constructive care s uureze ntreinerea i repararea;
proiectarea unor structuri modulare;
un design robust, totodat adaptabil diversitii de gusturi;
7. Optimizarea etapei finale, ieirea din uz. Msuri.
sistem de colectare a produselor (directiva WEEE);
Fig. 152 Soluii
pentru optimizare
pe fiecare etap a
ciclului de via.
posibilitatea de reutilizare a produsului;

posibilitatea de mbuntire/upgradare a produsului.
Obinerea i prelucrarea materiilor prime
Materia prim: plastic reciclat;

Mai puin material;
Varietate redus de materiale;
Materiale (plastice) biodegradabile;
Distribuie
Mai puin material (carton) pentru ambalaj;

Carton reciclat;
Utilizare
Energie din surse reciclabile: solar, energie

uman etc;
Durabilitate: materiale incasabile pentru
carcase;
Reducerea consumului de energie;
Sfritul vieii
Produs cu structur modular;

Reea de colectare-reciclare;
Materiale nepericuloase;
Idei inovative
Sistem multimedia integrat;

Eco-sistem de servisare integrat;
215
8. Optimizarea funciilor produsului.

integrarea unor noi funcii: MP3 player, camera video etc.
optimizarea funcional a produsului.
Al doilea pas este gruparea msurilor identificate n cadrul unor categorii
de msuri coerente pentru fiecare etap a ciclului de via a produsului
(fig. 152).
Pe baza concluziilor obinute n urma evalurii, se poate trece la
generarea ideilor pentru noul concept. Totodat, sunt create condiiile
pentru reproiectarea accesoriilor telefonului: cti, microfon, ncrctor,
hands-free etc.
STRATEGII DE MEDIU ORIENTATE SPRE PRODUS

n mod tradiional, msurile de prevenire i protejare a mediului au fost
concentrate nspre procesele de producie industriale, prin monitorizarea
i regularizarea deeurilor i introducerea tehnologiilor curate.
Ulterior, interesul s-a deplasat de la strategiile focalizate pe procese,
nspre strategiile orientate spre produse. Cu alte cuvinte, odat cu
introducerea conceptului de ciclu de via, a trebuit evaluat impactul
asupra mediului n toate etapele acestui ciclu. Deoarece producia
reprezint doar una dintre cele cinci etape ale ciclului de via, s-a
constatat c o evaluare efecuat doar la nivelul acestei etape este
insuficient. Astfel, pentru o apreciere global a impactului asupra
mediului i pentru furnizarea unor msuri coerente i eficiente, s-a
trecut la elaborarea unor strategii centrate pe produs i pe impactul creat
de acesta de-a lungul ntregului ciclu de via, de la extragerea materiilor
prime, pn la ieirea produsului din uz.
n anul 2001, Comisia European a elaborat i prezentat o carte verde
referitoare la politica integrat a produsului (Integrated Product Policy IPP). Acest document a fost dezbtut n Parlamentul European i n
Consiliul European, ca i de ctre prile interesate sau afectate i,
datorit interesului i conlucrrii dintre aceti factori, a rezultat o carte
alb, publicat n 2002. Cartea alb stabilete strategia Comisiei
Europene asupra acestui subiect, sub titlul: Integrated Product Policy
Building on Environmental Life-Cycle Thinking. Titlul acestui document
cuprinde mai multe cuvinte cheie. Gndirea i abordarea conceptului de
ciclu de via (life cycle) trebuie construit/fundamentat pe reducerea
impactului i, deci, pe protejarea mediului nconjurtor.
Strategia Comisiei Europene are la baz cinci principii:
promovarea conceptului de ciclu de via;
conlucrarea cu clienii/piaa;
216
optimizarea continu a performanelor de mediu ale produselor;

implicarea tuturor factorilor interesai stakeholders (fig. 153);
utilizarea diverselor prghii politice.
CLIENI
ANGAJAI
AUTORITI
PUBLICE
FURNIZORI
COMPANII DE
ASIGURRI
BNCI
ANALITI
FINANCIARI
FACTORI PRIMARI IMPLICAI
PRODUSELE
I
MEDIUL DE AFACERI
FACTORI SECUNDARI IMPLICAI

ONG-uri CU
PROFIL DE MEDIU
UNIVERSITI,
INST. DE CERCETARE
COMERCIANI,
ASOCIAII COMERCIALE
Fig.153 Factorii
interesai n
dezvoltarea
produsului
(stakeholders).
COMUNITI
LOCALE
ORGANIZAII
INTERGUVERNAMENTALE
MASS
MEDIA
ASOCIAII
PROFESIONALE
FURNIZORI DE
TEHNOLOGIE
Strategia va fi implementat prin constituirea unei reele-cadru pentru

mbuntirea continu a calitii produselor n ceea ce privete relaia
cu mediul. Aceasta va include ntre altele:
folosirea taxelor i subveniilor pentru promovarea i stimularea
fabricrii unor produse prietenoase cu mediul nconjurtor;
acceptarea voluntar i iniiative de standardizare;
integrarea aspectelor de mediu n procesul de standardizare european;
nverzirea politicii de achiziii publice;
furnizarea
liber
informaiilor
legate
de
ciclul
de
via
instrumentele de evaluare;
asigurarea includerii IPP n sistemele de management al mediului (ca
de exemplu, EMAS);
includerea unor restricii specifice la proiectarea produselor;
promovarea n rndul consumatorilor a informaiilor referitoare la
produsele prietenoase cu mediul, inclusiv eco-etichetarea produselor.
217
5.3 COMUNICARE VIZUAL. ECO-ETICHETAREA

In acest capitol ne este prezentat i motivat importana comunicrii cu clienii. Clienii
trebuie informai despre proprietile, calitile i performanele produsului, iar unul din
cele mai simple i directe mijloace de informare a clienilor este eticheta. Majoritatea
produselor pe care le cumprm au etichete i de aceea designerii ar trebui s exploateze
aceast ans i s informeze oamenii inclusiv despre performanele de mediu ale
produsului. Exist cteva programe de eco-etichetare dezvoltate de guverne care au ca
principal obiectiv informarea oamenilor i educarea clienilor n spiritul protejrii mediului.
Etichetele ecologice servesc drept ghid pentru a ajuta clienii s obin

informaii despre performanele de mediu ale produsului. Conform
definiiilor din dicionare, eco-eticheta este un marcaj (simbol) acordat de
Comunitatea European productorilor care, n mod voluntar i transparent
verificabil, aplic produselor i proceselor msuri de reducere semnificativ
a efectelor negative asupra mediului nconjurtor [http://www.business
dictionary.com/definition]. Eco-etichetele sunt, de fapt, nite instrumente,
care au drept scop sprijinirea consumatorilor care doresc s cumpere
produse care au un impact redus asupra mediului. Din acest punct de
vedere, n categoria eco-etichetelor se ncadreaz att marcajele-simbol
obinute n urma unei evaluri i aplicate pe eticheta sau ambalajul unui
produs (fig.154, 157, 158), ct i etichetele care informeaz explicit
consumatorul cu privire la performanele de mediu ale produsului (fig.
155).
Una dintre organizaiile de mediu, numit Consumatorii verzi i-a
Fig.154 Floarea este
ecoeticheta-simbol
a Uniunii Europene.
stabilit cu ani n urm cteva prioriti i militeaz pentru limitarea

consumului, tocmai deoarece aceasta determin reducerea cantitii de
deeuri. Membrii organizaiei susin c produsele ar trebui s aib, n
afar de siguran, calitate ridicat i un design inspirat, performan n
relaia cu mediul nconjurtor.
Este posibil ca etichetarea s nu fie cea mai bun metod de informare a
consumatorilor i, cu siguran, nici singura. Cu toate acestea, este sigur
i clar rolul pe care l are n informarea i educarea consumatorilor, ca i
contribuia la convingerea lor n a cuta i cumpra produse i servicii cu
performane mai bune n relaia cu mediul.
Un aspect major n etichetare este reprezentat de tehnica folosit.
Aceasta servete unui dublu scop: descriptiv i promoional. Fabricat
100% din hrtie reciclat, 100% reciclabil sunt exemple de inscripii
descriptive, n timp ce Prietenos cu mediul este tipul de inscripie
folosit pentru promovarea unui produs, de obicei n dauna altora. Cel
218
de-al doilea tip de inscripii sunt susceptibile de a suporta opoziia legii,

deoarece produsul ideal, care s nu aib niciun impact asupra mediului,
nu exist.
Rezultatele eforturilor depuse de organismele guvernamentale pentru a
controla inscripiile ecologice ofer o siguran mai mare mpotriva
productorilor de pretinse produse ecologice. De asemenea, folosirea
diferitelor tipuri de sigle cu semnificaie ecologic este strict controlat.
Majoritatea consumatorilor consider regulile oficiale privind etichetarea
ca fiind o metod eficient de convingere a productorilor de a spune
adevrul. Creterea constant a numrului de etichetri false face
consumatorul mai suspicios, producnd daune productorilor oneti.
Termenii folosii n etichetare n legtur cu protecia
mediului ar trebui stabilii categoric prin standarde.
Reciclat este unul din termenii cei mai des folosii.
Cantitile minime de materiale secundare, reciclate,
folosite
la
produsul
nou
ar
trebui
stabilite
prezentate la vedere, indiferent c este vorba de sticl,

hrtie, aluminiu sau mase plastice. n plus, ar trebui
stabilit i clar definit ce este un material secundar i,
desigur, muli ali termeni ar trebui interzii. Crearea
de standarde ar trebui s elimine confuzia, iar alte
etichetri foarte generale, gen green, ar trebui
interzise.
Eco-etichetele
aparin
unei
clase
denumit
Instrumente ale noii politici de mediu NEPIs ,

alturi
de
acceptarea
voluntar
(voluntary
agreements), eco-taxele i permisele tranzacionabile.

Utilizarea lor s-a dezvoltat semnificativ n ultimii ani.
Obiectivul general al politicii comunitare legate de
mediu i de afaceri este de a contribui la dezvoltarea
durabil.
Sistemul
Uniunii
Europene
de
eco-
etichetare (aa dup cum este stipulat n noul

Regulament al Consiliului Europei Nr. 1980/2000)
face
parte
dintr-o
abordare
mai
ampl asupra
Politicii integrate a produsului (Integrated Product

Policy - IPP) n interiorul noului Program de aciune.
Simbolul eco-etichetei europene este EU Flower (fig. 154).
Eco-eticheta european are la baz ideea nverzirii
Fig.155 Eticheta
eficienei energetice
a unei maini de
splat rufe.
produselor nealimentare de pe ntreg teritoriul Uniunii Europene, n

cadrul unui efort comun al tuturor factorilor implicai i unii n Comisia
Uniunii Europene pentru eco-etichetare (European Union Eco-labelling
Board - EUEB).
219
Eco-etichetele transmit productorilor un mesaj simplu, i anume c

produsele purttoare de eco-etichete sunt mai prietenoase n raport cu
mediul nconjurtor, adic duneaz mai puin acestuia, prin comparaie
cu produsele care nu poart nsemnul respectiv. Cu toate acestea, pot
exista situaii cnd productorul unui produs ne-etichetat alege, de
bunvoie, ca produsul su s nu fie etichetat, dei ntrunete toate condiiile
unei evaluri din acest punct de vedere. Iat de ce este att de important
participarea voluntar la aceste programe de atribuire a eco-etichetelor.
Comisia European a dat publicitii o carte verde a IPP care va deveni
un element cheie pentru politica de mediu viitoare, pentru producie i
pentru un consum sustenabil. Din punct de vedere strategic, Sistemul
european de eco-etichetare este, i va fi conform cu principiile, obiectivele,
i prioritile celui de-al aselea Program de aciune Viitorul nostru,
alegerea noastr (Our Future, Our Choice).
Actul care stabilete reguli privind etichetarea i informaiile standard
despre produsele electrocasnice, privind consumul de energie i alte
resurse, este Directiva Consiliului Europei 92/75/EEC din 22 septembrie
1992. Directiva se aplic urmtoarelor tipuri de aparate, chiar dac sunt
vndute sau utilizate de consumatori non-casnici:
frigidere, congelatoare, sau combinaii ale acestora;
maini de splat, usctoare, sau combinaii (fig.155);
maini de splat vase;
cuptoare, maini de gtit;
echipamente pentru nclzit apa i stocat apa cald;
surse de iluminat;
instalaii de condiionare a aerului.
Documentul mai statueaz c toate produsele, fie vndute, fie nchiriate
sau date n leasing, trebuie s fie nsoite de o fi i o etichet care s
ofere clientului informaii referitoare la consumul de energie (electric
sau de alt natur) i alte resurse eseniale (de exemplu, ap). Furnizorul
produselor trebuie s ntocmeasc o documentaie tehnic sufficient de
detaliat, capabil s permit completarea informaiilor din etichet.
Aceast documentaie trebuie s fie accesibil pentru inspecii, inclusiv
pe o perioad de cinci ani dup ce produsul a ieit din fabricaie.
In Romnia, legislatia n vigoare privind etichetarea ecologic este destul
de bine corelat cu cea european. Ca exemple, se pot aminti:
HG nr. 827/2002 privind stabilirea Criteriilor de acordare a etichetei
ecologice pentru grupul de produse aparate frigorifice;
HG nr. 40/2003 privind stabilirea criteriilor de acordare a etichetei
ecologice pentru mainile de splat rufe, de uz casnic - publicat n
Monitorul Oficial nr. 82/10.02.2003;
220
ecologice pentru grupul de produse calculatoare portabile - publicat n

Monitorul Oficial nr. 170/26.02.2004
ecologice pentru articolele de nclminte - publicat n Monitorul
Oficial nr. 185/03.03.2004
ecologice pentru grupul de produse textile - publicat n Monitorul
Oficial nr. 198/05.03.2004
ecologice pentru grupul de produse vopsele i lacuri utilizate pentru
interioare - publicat n Monitorul Oficial nr. 219/12.03.2004;
ecologice pentru grupul de produse lmpi electrice - publicat n
Monitorul Oficial nr. 368/27.04.2004;
ecologice pentru grupul de produse detergeni universali i detergeni
pentru
grupuri
sanitare
publicat
Monitorul
Oficial
nr.
755/19.08.2004;
ecologice pentru grupul de produse detergeni de vase pentru splare
manual - publicat n Monitorul Oficial nr. 908/06.10.2004
ecologice pentru grupul de produse hrtie copiativ i hrtie grafic publicat n Monitorul Oficial nr. 1111/27.11.2004
HG nr. 815/2005 CE privind stabilirea criteriilor de acordare a
etichetei ecologice pentru grupul de produse televizoare - publicat n
Monitorul Oficial nr. 728/11.08.2005.
HG nr. 1855/2005 CE privind stabilirea Criteriilor de acordare a
etichetei ecologice pentru serviciile de cazare pentru turiti - publicat
n Monitorul Oficial nr.43/18.01.2006;
HG nr. 1272/2006 privind stabilirea criteriilor ecologice pentru
acordarea etichetei ecologice pentru lubrifiani - publicat n Monitorul
Oficial nr. 818/octombrie 2006;
ecologice pentru serviciile de camping - publicat n Monitorul Oficial nr.
972 /5.12.2006.
Studiu de caz 37: Eticheta eficienei energetice
Potrivit ctorva Directive ale UE (92/75/CEE, 94/2/CE, 95/12/CE,
96/89/CE, 2003/66/CE, etc) majoritatea bunurilor albe (aparatele
electrice de culoare alb frigidere, aparate de aer condiionat, boilere,
radiatoare etc.), ambalajele pentru becuri i automobilele trebuie s aib
221
o Etichet energetic tip UE, afiat la vedere cnd sunt oferite spre
vnzare. Eficiena energetic a aparatului este cotat n funcie de un set
de clase de eficien energetic, notate de la A la G, A fiind cea mai
eficient, G cea mai puin eficient.
<0.19 <0.23 <0.27 <0.31 <0.35 <0.39 >0.39
Fig.156 Scara
eficienei energetice
pentru o main de
splat rufe.
Clasa energetic
Indicele eficienei energetice
n acelai timp, aceste etichete dau informaii utile clienilor atunci cnd
trebuie s aleag ntre diferite modele n vederea achiziionrii.
Pentru mainile de splat, scara eficienei energetice se calculeaz
folosind un ciclu pentru bumbac, la 600C (1400F), pentru o ncrctur
maxim (de regul, 5-6 kg). Indexul eficienei energetice este n kWh pe
kilogramul splat.
Eticheta energiei conine de asemenea informaii despre (vezi fig. 156):
consumul total pe ciclu;
performana de splare cu o clas de la A la G;
performana de uscare cu o clas de la A la G;
viteza maxim de rotaie;
capacitatea total a rufelor n kg;
consumul de ap pe ciclu n litri;
zgomotul la un ciclu de splare i uscare, exprimat n dB(A).
Activitatea de marcare a produselor care sunt mai prietenoase cu
mediul nconjurtor a nceput n cteva ri, nainte de a deveni un
program unitar la nivelul ntregii Uniuni Europene.
Prima ar care a dezvoltat un program de marcare (inscripionare) a
produselor cu un simbol pe etichet sau pe ambalaj, a fost Germania n
1977. Iniiativa a aparinut Ministerului Federal al Internelor i a fost
elaborat i aprobat de Ministerele Mediului din guvernul federal i din
landurile federaiei (n acea vreme, Republica Federal a Germaniei).
Prima etichet din lume pentru produse i servicii, avnd legtur cu
mediul nconjurtor, a fost ngerul Albastru (n original Der blaue Engel).
ngerul albastru fost proiectat ca un instrument al politicii de mediu care
s-ar armoniza cu piaa i ar da posibilitatea caracteristicilor pozitive ale
produselor i serviciilor s fie etichetate/expuse voluntar. Ca urmare,
programul era foarte potrivit pentru competiia n care trebuiau s intre
produsele i serviciile pentru dovedirea ndeplinirii standardelor de
calitate n relaia cu mediul nconjurtor. A fost un program de succes; n
222
1978 juriul Environmental Label a acordat primele ase distincii (ase

produse au fost evaluate i au fost inscripionate cu simbolul ngerul
albastru, ca semn al calitilor ecologice). n prezent, cam 3700 de
produse i servicii din 80 de categorii poart nsemnul ngerului albastru.
Cnd produsele optime din punct de vedere ecologic au devenit etalon, se
poate spune c ngerul albastru i-a atins scopul. Odat cu noile
categorii de produse incluse n programul pentru marcarea cu ngerul
albastru, telefoane mobile, transportul pe ap etc, impactul simbolului se
face simit din ce n ce mai mult.
Fig.157 ngerul
Albastru, afie
i logotip
[http://blauerengel.de].
ngerul albastru sintetizeaz puterea unui simbol i a mesajului inclus n

acest simbol/logotip. Scopul, asociat cu eco-etichetarea/etichetarea
ambiental, este clar definit: ngerul albastru promoveaz grija att
pentru protejarea mediului ct i pentru protejarea consumatorului. Ca
urmare, poate fi acordat produselor i serviciilor care sunt prietenoase cu
mediul, n general, i care ndeplinesc de asemenea standarde ridicate n
domeniul sntii muncii i siguranei n exploatare i sunt potrivite
utilizrii. Folosirea economic a materiilor prime, metodele de producie,
utilizarea, durata de folosire i eliminarea - toi aceti factori au o mare
importan n evaluare. Produsele care parcurg cu succes procesul de
evaluare, poart sigla ngerului albastru direct pe ele, n timp ce
companiile de servicii o folosesc pe materialele folosite n oferirea de servicii.
Sigla/logotipul const din urmtoarele trei elemente (fig. 157):
simbolul pentru mediu al Naiunilor Unite n form de inel albastru cu o
coroni de laur i o figurin albastr cu minile ntinse lateral, n mijloc;
textul de jur mprejur care cuprinde denumirea programului i
specific cele mai importante proprieti de mediu ale produsului sau
serviciului respectiv;
referirea la juriul independent al etichetrii ambientale care stabilete
categoriile de produse i ce criterii trebuie ndeplinite.
223
Toate cerinele tehnice aplicate produselor i serviciilor n vederea

acordrii eco-etichetei sunt hotrte de juriul independent al Etichetrii
ambientale. Acordarea distinciei ngerul albastru este ncredinat RAL
Deutsches Institut fr Gtesicherung und Kennzeichnung e.V. cu
concursul Ageniei Federale de Mediu i a statului din federaie (landului)
n care productorul sau furnizorul respectivului produs sau serviciu i
are nregistrat sediul. Agenia Federal de Mediu este responsabil,
printre alte lucruri, de dezvoltarea cerinelor necesare pentru acordarea
ngerului albastru [http://www.ral-umwelt.de].
Ulterior, multe alte ri i-au creat propriile programe, fiind influenate de
succesele i eecurile germanilor. n figura 158 sunt ilustrate siglele
aparinnd unor astfel de programe din diferite ri: Green Seal (Sigiliul
verde) din SUA, Environmental Choice/Choix Enveronnemental (Opiunea
pentru mediu) din Canada i Weier Schwan (Lebda alb) din Suedia,
Norvegia i Finlanda.
Fig.158 Simboluri
care garanteaz
calitatea unui produs
n relaia cu mediul.
Pentru a ctiga sigiliul-simbol, o companie trebuie s prezinte ciclul

complet de via a unui produs. Sunt acceptate numai acele produse care
ndeplinesc performanele standard pentru fiecare capitol: evaluarea
resurselor i energiei, reducerea oricrui fel de deeu etc. Programul
Sigiliul verde
i-a dezvoltat standardele
prin
contribuie
public.
Standardele ecologice sunt concepute i apoi propuse pentru analizare i

dezbatere persoanelor individuale, productorilor, asociaiilor comerciale,
consumatorilor i organizaiilor ecologice, dar i guvernelor. n acest mod,
Sigiliul verde a stabilit standardele pentru multe produse, extrem de
diferite, cum ar fi: hrtie, uleiuri de motor, becuri, spun, detergeni,
vopsele, hrtie igienic, erveele etc.
Scopul certificrii de mediu, cum sunt ngerul albastru sau Sigiliul verde
este de a stabili standarde de nivel pentru:
a ajuta consumatorii s neleag ce pot face pentru a reduce poluarea
aerului, apei i a solului;
224
a stopa irosirea resurselor naturale (risipa de orice fel);

a stopa scderea cantitii de ozon i a bloca sursele nclzirii globale;
a preveni contaminarea cu toxine i a proteja viaa acvatic i viaa
slbatic (n general) n interiorul propriului lor habitat.
Produsele trebuie s-i ctige dreptul de a purta sigla unui program,
deoarece acestea reprezint certificri naionale i independente, care nu
pot fi cumprate.
Standardele stabilite de Sigiliul verde includ analiza produsului pe
durata unui ciclu complet de via i acoper urmtoarele direcii:
mijloace de fabricaie;
procesul de producie;
materiale folosite n producie;
eficiena energetic;
performanele produsului;
nivelul de zgomot;
ambalarea;
etichetarea produsului;
materialele promoionale;
instalarea produsului i instruciuni de folosire;
eliminarea produsului i/sau capacitatea de reciclare.
n Europa, i alte ri i-au dezvoltat propriile programe de marcare.
Dup Germania a urmat Frana (NF Environnement - 1991); apoi Suedia,
Norvegia i Finlanda au format Consiliul nordic (cu programul Weier
Schwan). Mai trziu, Danemarca (Green Cotton), Olanda (Stichting
Milieukeur), Spania (AENOR-Medio Ambiente) i Marea Britanie i-au
dezvoltat programe proprii. La nceputul anilor 90, rile ex-comuniste au
dezvoltat propriile lor programe: Polonia (Ecolabelling System), Ungaria
(Krnyezetbarat Termek), Republica Ceh (Ekologicky), Lituania (Water
Lily) etc.
ntr-o ar pot coexista mai multe programe, care acoper produse din
domenii diferite, sau pot fi n competiie pentru aceleai tipuri de produse.
De exemplu, n Germania exist mai multe programe pentru textile (de
altfel, n Europa, cele mai multe programe sunt n acest domeniu):
Krpervertrgliche Textilien, Organic Cotton, ko-Tex Standard
1000, Naturtextil.
Studiu de caz 38: Tipuri de eco-etichete
Organizaia internaional pentru standardizare (ISO) clasific ecoetichetele n trei categorii (Tipul I, II, III), i a ntocmit un grup de
standarde pentru controlul modului n care firmele i prezint etichetele
n faa consumatorilor.
225
Eticheta tip I
Prin aceast etichet, o ter parte definete standardele pentru
certificare,
coordoneaz
examinarea
produselor
acord/permite
folosirea etichetei lor pentru produsele care ndeplinesc standardele

respective.
Prin
aceasta,
asum
responsabilitatea
faa
consumatorului, prin garania dat de etichet. Exemple de etichete de

tipul I sunt etichetele TCO99 Suedia, Blue Angel Germania,
Environmental Choice - Canada, PC Green Label i Eco Mark Japonia,
recunoscute la nivel global ca eco-etichete pentru monitoare de calculator
(fig. 159). Firma japonez EIZO este una dintre companiile care au cutat
permanent i au reuit s obin aprobarea s marcheze cu aceste
etichete (i altele tot de Tipul I) toate produsele sale.
Eticheta TCO a fost nfiinat de TCO Development i este n proprietate a
Swedish Confederation of Professional Employees (Confederaia suedez a
angajailor profesioniti). TCO stabilete standarde pentru echipamente
de birou n domenii cum ar fi sigurana, ergonomia vizual, consumul de
energie, generarea de cmpuri magnetice sau electrice i reciclare.
Fig.159 Exemple de
eco-etichete de Tip
I: Energy Star, Eco
Mark i TCO
ECO Mark este eticheta programului realizat de Japan Environmental

Association (Asociaia japonez de mediu) pentru produse folosite n
locuine (gospodrii individuale) i birouri. Acesta a fost primul standard
de mediu din Japonia care a inclus aparatura de procesare a
informaiilor (computere personale PC-uri).
EPA Energy Star este o alt eco-etichet de tip I, care face parte dintr-un
program dezvoltat de American Environmental Protection Agency (Agenia
American pentru
Protecia Mediului) n
scopul
promovrii unui
parteneriat voluntar cu productorii de echipament de birou n vederea

economisirii energiei i protejrii mediului.
Eticheta tip II
Prin aceast etichet, productorul nu caut aprobare/certificare de la o
ter parte, ci face declaraii proprii legate de performanele de mediu ale
produselor sale. Aadar, n acest caz, rspunderea revine n totalitate
226
companiei productoare. Etichetele tip II se bazeaz pe standardul ISO

14021/SR EN ISO 14021:2003, care definete bazele pe care se pot face
revendicrile, pentru a asigura c nu conine exagerri sau afirmaii
neltoare.
Fig. 160 Exemple de

etichete de Tip II:
NEC, Toshiba
Un exemplu de etichet de tip II este Eco-simbolul firmei NEC, n cadrul

unui sistem de marcare a produselor hardware, nfiinat n 1998. Scopul
este promovarea dezvoltrii unor produse sigure n relaia cu mediul i,
totodat, furnizarea de informaii clienilor despre performanele de
mediu ale produselor. Doar produsele care respect standardele ridicate
ale acestui sistem primesc Eco-simbolul (fig. 160) i sunt incluse n gama
celor mai avansate produse ale companiei NEC. n cadrul unui concept
numit Ecology through IT, compania i-a extins sfera de aciune a Ecosimbolului i asupra programelor (software) i serviciilor. Eco-simbol este
o auto-declaraie conform cu normele ISO.
TOSHIBA Group ECP este eticheta prin care firma de produse electronice
marcheaz produsele proprii care corespund anumitor standarde de
mediu (copiatoare, case de marcat, computere i periferice).
Eticheta Tip III
n acest caz, impactul de mediu al unui produs se bazeaz pe evaluarea
unui ciclu de via complet, iar informaiile cantitative sunt fcute
publice, astfel nct consumatorii pot s evalueze singuri produsele.
Generaiile viitoare vor trebui probabil s se adapteze la nite costuri
energetice superioare i s foloseasc resursele globale mai prudent, cu
simul economiei. Aceasta nu nseamn c ne ndreptm spre o perioad
neaprat mai srac, n care vom tri mai ru, ci mai degrab indic un
nou sens al responsabilitii i apariia unor noi modele n proiectarea
produselor i n stilurile de via, care interrelaioneaz pentru a forma
matricea general producie/consum/poluare. Schimbrile n atitudine i
modele comportamentale pot avea un impact imens asupra costurilor din
ecosistem, msurate n resurse i poluare.
227
CAPITOLUL 6
Ecodesignul, ncotro?
MOTTO: Dezvoltarea durabil este obiectivul, iar
ecodesignul este calea pentru a-l atinge.
n acest ultim capitol este prezentat punctul de vedere al autorilor cu privire la perspectivele
deschise de abordarea ecologic a activitii de design. Ecodesignul reprezint viitorul
proiectrii deoarece ofer o nou deschidere, iar limitele designului pot fi mpinse dincolo
de imaginaie. Pe parcursul lucrrii, am constatat c inventivitatea i creativitatea uman
sunt practic nelimitate. Problemele de mediu reprezint o nou provocare pentru designeri
datorit gravitii situaiei, precum i deoarece ei au puterea de a schimba mentalitatea i
comportamentul uman, folosind produsele drept instrumente. Finalitatea activitii de
ecodesign o reprezint nu numai crearea unor produse mai prietenoase cu mediul
nconjurtor, ci i crearea unui echilibru i a unei echiti n consumul resurselor
Pmntului. Dezvoltarea durabil/sustenabil este aadar obiectivul principal, cu toate
cele trei aspecte ale sale: ecologic, economic i social.
DESIGNUL DURABIL
Toate capitolele incluse n aceast carte prezint linii directoare, strategii
i diverse alte informaii pentru (viitorii) proiectani i dezvoltatori de
produse, despre cum pot s evite sau s micoreze impactul pe care
rezultatele muncii lor (produse, servicii), l au asupra mediului.
Ecodesignul (sau Designul pentru mediu) ofer att motivul, ct i
potenialul, nu numai pentru crearea unor obiecte mai adaptate mediului,
dar i pentru stimularea inovrii i a creativitii.
228
Care sunt limitele ecodesignului i cum pot fi ele mpinse mai departe?
Teoretic nu exist granie n procesul de proiectare n ceea ce privete
abordarea subiectelor legate de mediul nconjurtor i de aceea limitele
pot fi determinate doar n funcie de creativitatea i de puterea minii
umane. Ecodesignul aduce acea att de necesar schimbare de atitudine
i gndire n legtur cu procesul de design, impus de faptul c
accentul trebuie pus pe necesitatea unei dezvoltri durabile a societii
umane. Cel mai important fapt este c rapiditatea cu care aceast
schimbare trebuie s aib loc va nregistra o cretere dramatic n
urmtoarele dou sau trei decenii.
Produsele i serviciile durabile sunt elemente imperative dac intenia
societii contemporane este de a implementa un model de producie i
de consum mai auto-sustenabil. Conceptul dezvoltrii durabile are trei
componente: ecologic (de mediu), social i economic. Ecodesignul este
una dintre prghiile prin care se poate aciona n mod direct asupra
aspectelor legate de mediu, iar n mod indirect asupra aspectelor
economice i sociale. Aadar, dezvoltarea durabil este scopul, iar
designul este una din cile de urmat pentru a-l atinge. Necesitatea unei
dezvoltri durabile va impune nite limite asupra consumului de resurse,
care la rndul lor vor determina designerii s gseasc strategii pentru
soluii acceptabile.
Trebuie lmurit incertitudinea indus de nelesul termenului durabil.
Utilizat
sintagma
dezvoltare
durabil,
nseamn
asigurarea
dezvoltrii societii umane bazat pe utilizarea limitat a resurselor

naturale, pe o perioad ct mai lung, de durat (vezi definiia, p.22).
Pe de alt parte, durabilitatea, ca o caracteristic a produselor, nseamn
extinderea vieii utile a acestora. Produsele sunt utilizate o perioad mai
ndelungat, aadar se pune stavil consumerismului, sunt fabricate
mai puine produse, deci se consum mai puine resurse. ns, produsele
care dureaz mai mult nu sunt neaprat durabile, deoarece pentru a
funciona mai mult, fie au materiale mai multe, mai scumpe, sau n
cantitate mai mare, fie necesit tehnologii mai poluante, ori sunt mai
greu de demontat i de reciclat. Totodat, un produs cu o via mai lung
a fost proiectat cu mai mult timp n urm i este posibil ca tiina i
tehnica s fi progresat suficient de mult astfel nct produsul s fie
considerat depit. Astfel, este posibil ca produsul aflat n uz s aib un
impact semnificativ mai mare dect un produs similar de ultim
generaie. De exemplu, consumul de electricitate al unui monitor LCD
fabricat n 2009, este mult mai mic dect al unui monitor CRT fabricat
cu 10-15 ani n urm. Prin urmare, este mai rentabil ca aceste produse
s fie nlocuite, dect s fie meninute n uz.
229
Durabilitatea, n sensul sustenabilitii, poate nsemna obinerea unui

echilibru dificil ntre civa factori implicai n activitatea de proiectare
sub forma constrngerilor. n primul rnd, materialele, i anume
folosirea lor n cantiti mai reduse, preferarea celor regenerabile i
evitarea substanelor toxice. De asemenea, alegerea surselor pentru
materii prime trebuie corelat cu faptul c aceste materii prime trebuie
transportate de la surs la locul unde sunt prelucrate. Alegerea unui
material regenerabil, impecabil din punct de vedere al relaiei cu mediul
nconjurtor, dar care trebuie adus de la cellalt capt al Pmntului,
poate fi o soluie mai puin sustenabil dect alegerea unui material
mai puin prietenos procurat de peste drum.
nlocuirea tehnologiilor clasice cu unele, nu neaprat noi, dar mai
curate, este o alt constrngere, de care se leag, indubitabil,
restriciile de asamblare i dezasamblare, datorit implicaiilor profunde
n ntreinerea, repararea, recondiionarea i reciclarea produsului.
Reducerea masei sau volumului transportat (la produse, ambalaje, sau
ambele), optimizarea traseelor de distribuie, alegerea judicioas a
surselor de materiale i a locurilor de colectare/reciclare reprezint o
cerin legat de etapa de transport i distribuie cu legturi profunde cu
celelalte etape (cea legat de ncheierea vieii utile a produselor, de
exemplu).
Extinderea duratei de utilizare, a vieii utile a produsului reprezint o
alt cerin important, care ns ar trebui corelat cu ali factori, astfel
nct s fie identificat situaia optim, evitnd pe ct posibil, uzarea
moral sau demodarea produselor.
n aceast ecuaie complex, cu multe necunoscute, energia are un rol
esenial, ntruct exist inputuri energetice n toate etapele ciclului de
via a produsului, ale cror valori trebuie optimizate (minimizate). Un
obiectiv important l reprezint creterea ponderii surselor alternative de
energie, avnd capacitatea de regenerare, sau recuperarea energiei din
deeuri, adic din produsele ieite din uz.
S-a afirmat mai devreme c dezvoltarea durabil/sustenabil comport
trei aspecte: ecologic, social i economic. Am vzut cum se manifest
factorul ecologic i cel economic. Importana aspectului social poate fi
subliniat n urmtorul exemplu, prin care putem demonstra c un
produs ecologic este totui nesustenabil. Pentru fabricarea acestui
produs ipotetic, realizat din materiale regenerabile i reciclabile, fora de
munc o reprezint copiii minori, fapt interzis n rile unde ar trebui
comercializat produsul. Ca urmare, produsul este nevandabil i devine
direct deeu, iar firma nu obine profit. Dei au fost consumate resurse,
scopul, i anume satisfacerea unor nevoi, nu a fost atins. Ecologic,
230
produsul este satisfctor, ns din punct de vedere economic i social,

este un dezastru.
MAXIMIZAREA ECO-EFICIENEI
Eficiena ecologic reprezint piatra de unghiular a conceptului de
durabilitate/sustenabilitate. Impactul de mediu al activitilor umane
trebuie categoric redus att pe termen scurt ct i lung.
Potrivit unor studii [Weizsaecher, 1997], rile industrializate ce dein o
mic proporie a resurselor lumii, consum o cantitate disproporionat de
mare din acestea. Germania, de exemplu, are un consum de 15 ori mai
mare pe cap de locuitor dect India, totalul daunelor cauzate mediului de
80 de milioane de germani fiind mai ridicat dect al celor peste 1.000 de
milioane de indieni.
Pentru a evita criza de mediu pe termen mediu sau lung se cere un efort
comun pentru a reduce consumul resurselor i a evita epuizarea lor.
Bazate pe supoziii despre populaie, averea medie per cap de locuitor i
metabolism, s-au fcut estimri ale reducerii necesare. Aceast reducere
ar trebui s fie ntre 90-95% n urmtorii 50 de ani, pentru a asigura
generaiilor viitoare aceleai resurse pe care le avem noi [Lewis &
Gertsakis, 2001]. Asta nseamn c de acum n 50 de ani rile dezvoltate
vor trebui s foloseasc numai 5% din resursele pe care le folosesc acum.
La prima vedere, aceast int pare imposibil de atins, dar studii recente
ntreprinse de organizaii, instituii sau chiar guverne (de ex. guvernul
olandez) au ajuns la concluzia c aceast misiune nu este imposibil
dac sunt respectate dou condiii [Weizsaecher, 1997]:
ar trebui creat un model al sistemului schimbat, care s fie
implementat n primul rnd de rile dezvoltate i apoi exportat rilor
n curs de dezvoltare, ca un nou model de dezvoltare;
schimbrile ar trebui s fie nu numai la nivel tehnologic, dar i pe
direcii culturale i sociale, acestea influennd modelele de producie
i consum.
De aceea, pentru rile dezvoltate, provocarea este de a reduce consumul
de resurse pe baza reproiectrii ntregului sistem de producie i consum,
fr a reduce nivelul bunstrii i calitatea vieii. Pe de alt parte, rile
n curs de dezvoltare trebuie s schimbe/mbunteasc produsele i
metodele
de
producie
mai
puin
eficiente
continue
mbunteasc calitatea vieii cetenilor lor. Resursele la care se fcea

referire anterior, i al cror consum ar trebui limitat, sunt resursele
neregenerabile (materiale i energetice) De fapt, sursele energetice
neregenerabile au la baz resurse materiale epuizabile (petrol, crbune,
gaze naturale, uraniu). Pentru folosirea materialelor i resurselor
231
energetice regenerabile, limitele sunt impuse de capacitatea lor de

regenerare. Reciclarea materialelor joac un rol important, ns din
pcate, recuperarea nu inhib consumul i de aceea este insuficient ca
msur de economisire a resurselor.
n
ceea
ce
privete
producia,
schimbrile
rapide
tehnologie
mbuntesc continuu eco-eficiena produselor i serviciilor. Anumite

sectoare,
mai
vizibile,
cum
sunt
aparatele
electrocasnice
autovehiculele, sunt sub intens observaie, chiar sub o oarecare

presiune (vezi eco-etichetarea unor electrocasnice) n scopul reducerii
consumului de energie, n special pentru etapa de utilizare.
Materiale noi i tehnologii noi, sau reproiectate au capacitatea de a
mbunti semnificativ eco-eficiena produselor. Spre exemplu, noile
materiale plastice permit proiectarea i realizarea unor componente
pentru autovehicule mult mai uoare, dar la fel de rezistente; ca urmare,
automobilele vor fi la fel de sigure, dar mai uoare i vor consuma mai
puin combustibil, emind mai puine substane poluante. Acest progres
conduce
la
reducerea
resurselor
utilizate
pentru
transportul
distribuirea produselor. Reducerea greutii ambalajelor determin

reducerea masei transportate i astfel impactul asupra mediului al
activitii de transport scade.
Ecodesignul poate ajuta oamenii s neleag cum am putea s
remodelm sistemele industriale moderne atfel nct s semene cu
sistemele naturale, n care nimic nu se pierde. Energia i materialele
produse sau eliminate de ctre unele organisme sunt resurse pentru alte
organisme/sisteme. Aplicarea acestui concept la sistemele industriale ar
nsemna ca deeurile de la un proces de producie s fie refolosite sau
consumate n alte procese. S-ar crea astfel un mecanism auto-regulator
pentru optimizarea folosirii resurselor.
Cu toate acestea, s-ar putea ca tehnologia singur s nu fie capabil s
furnizeze toate soluiile pe termen scurt sau lung. Durabilitatea/
sustenabilitatea va necesita cu siguran schimbri semnificative de
natur cultural (obiceiuri, comportament) i educaional.
SPRE UN VIITOR SUSTENABIL

Un alt subiect important privete limitarea consumului pornind de la
ideea c a cumpra obiecte/produse este numai o iluzie; de fapt noi
consumm resurse, pe care le mprim cu alte 7 miliarde de fiine
umane de pe planet, i nu numai cu ele. Faptul c nu este o mprire
egal, sau mcar echitabil este un alt subiect de discuie. Pentru c, de
obicei, cei care determin (indirect) unele din dezastrele naturale nu
sufer consecinele faptelor lor [Papanek, 1995].
232
A consuma mai puin nu nseamn neaprat o producie industrial mai

mic i o reducere a creterii economice, determinnd omaj, ci se refer
mai mult la oprirea risipei. n cele dou Rapoarte ctre Clubul de la
Roma, Mesarovici i Pestel vorbesc despre existena a cinci factori
principali: hrana, populaia, producia industrial, resursele i poluarea.
Este evident interdependena care exist ntre aceti factori: populaia,
n cretere, necesit mai mult hran, determinnd o producie
industrial sporit i un consum suplimentar de resurse; rezultatul este
o cretere a deeurilor i reziduurilor, adic a polurii. Din acest motiv,
autorii raportului au propus un model care impune o scdere a creterii
economice, a consumului de resurse i, implicit, a polurii. Totodat, se
propunea o mprire mai judicioas a hranei, ctre o populaie n
continu cretere [Mesarovic i Pestel, 1973][ Mesarovic i Pestel, 1975].
Problema actualei creteri o constituie faptul c este o cretere haotic,
inegal i inechitabil. Cu alte cuvinte, exist comuniti umane care
prosper consumnd i din poria altora. Gravitatea situaiei const
ns n faptul c se consum inclusiv din partea care normal ar trebui s
revin generaiilor viitoare. Ceea ce propuneau specialitii n cel de-al
doilea raport era varianta unei creteri organice, bazat pe capacitatea
natural de dezvoltare i de generare a resurselor. n aceste rapoarte se
regsete, de fapt, una dintre originile conceptului de dezvoltare
durabil/sustenabil.
n prezent, constatm c exist posibiliti prin care modelul actual de
dezvoltare a societii umane s poat fi optimizat. Putem conta pe o
continuare a creterii economice, dar care s se bazeze pe de o parte, pe
o reducere a consumului de resurse materiale i, pe de alt parte, pe o
cretere fireasc a consumurilor energetice, provenite, ns, n majoritate,
din surse regenerabile (solar, hidro, eolian, biomas).
n Europa, America de Nord i Asia de Sud-Est, majoritatea oamenilor
aparin unei aa-zise societi a consumatorilor, unde exist o
preocupare i o nclinaie nspre cumprarea de bunuri de consum
[http://www.merriam-webster.com]. Proporional cu nivelul de consum
este cantitatea de deeuri; cu ct se cumpr mai mult, cu att crete
cantitatea de deeuri/gunoaie care trebuie depozitate. Materiile prime
provin, de regul, din rile n curs de dezvoltare, care profit foarte puin
de pe urma bogiilor lor i continu s triasc n srcie. Problemele
lor sunt de cele mai multe ori foarte diferite de ale noastre: noi am dori o
main nou, ei au nevoie de ap potabil, noi cumprm un telefon
mobil mai performant, lor le trebuie de un bra de lemne s-i
pregteasc mncarea.
Cu toii suntem afectai de flagelul consumului, fie c locuim n ri
bogate sau srace, dar nici beneficiile i nici responsabilitile pentru
233
daune nu sunt mprite echilibrat, sau mcar corect.

Designerii au soluii pentru mbuntirea acestei situaii. Aa cum s-a
menionat anterior, designerii pot proiecta produse care s dureze mai
mult i pot evita proiectarea obiectelor nefolositoare. De-a lungul istoriei,
diversele comuniti umane au folosit obiecte pentru a identifica statutul
unui individ sau familii i de a da frumusee i plcere vieii, dar
adevrata risip era o raritate. Trim din plin aceast excepie de la
regul, n ciuda faptului c acest fel de consum nu este nrdcinat
adnc n cultura lumii.
Trebuie amintit aici conceptul dematerializrii designului, care poate
nsemna reducerea numrului de materiale i a cantitilor acestora,
uurarea produselor, dar ntr-o abordare mai ndrznea nseamn
transferarea
produsului
material
ntr-un
serviciu,
cu
meninerea
beneficiului obinut de ctre client. Clientul nu mai cumpr un produs,

ci un serviciu, cerinele i obiectivele de design fiind modificate
corespunztor. Pornind de la bicicletele comunale, care exist n unele
orae europene (Amsterdam), ntregul sistem de transport ar putea fi
regndit i remodelat. Economiile care ar putea fi fcute n acest fel sunt
uor de ntrevzut. n final, dematerializarea ar putea remodela industrii
ntregi, n termeni de flux material i energetic. Este adevrat c un
asemenea proces ar implica nu numai schimbri de natur economic i
tehnologic, dar, important, i de natur cultural.
Dematerializarea poate fi perceput i interpretat diferit de ctre factorii
implicai (stakeholders), clieni, productori, guverne, ONG-uri etc,
fiecare avnd un rol specific n acest proces de schimbare. ns, printr-o
colaborare strns, obiectivele pot fi atinse, n beneficiul tuturor i pe
termen lung.
Umanitatea are aadar nevoie s fac pace cu natura, s nceteze
agresiunea asupra acesteia, iar oamenii trebuie educai n acest spirit.
Provocarea pentru designeri este s neleag rolul important pe care l
joac n formularea viitorului i s-i foloseasc abilitile pentru a duce
designul nspre un viitor sustenabil, deci mai sigur.
234
BIBLIOGRAFIE
1. Abele, E., Anderl, R., Birkhofer, H. editors (2005): Environmentally-Friendly Product
Development. Methods and Tools. Springer-Verlag London.
2. Antonides G. (1990): Lifetime of a Durable Good: An Economic Psychological Approach.
Kluwer Academic Publications ISBN: 0792305744
3. Ashby, M., Johnson, K. (2002): Materials and Design. The Art and Science of Material
Selection in Product Design. Elsevier Publishers.
4. Bardossy, G., Aleva, G.J.J. (1990): Lateritic Bauxites. Developments n Economic Geology.
27, Elsevier Science Publ. ISBN 0-444-98811-4
5. Barsan A., Barsan L. (2004): Fundamentals of Product Design. Editura Universitii
Transilvania din Brasov, Romania. ISBN 973-635-362-1
6. Barsan A., Barsan L., editori (2007): Ecodesign for Sustainable Development. Ecodesign
Fundamentals. Editura Universitii Transilvania din Brasov, Romania. ISBN 973-598-104-4
7. Barsan L. (2003): Estetic industrial. Editura Universitii Transilvania din Brasov, Romania.
ISBN 973-635-190-4
8. Birkeland J. (2005): Design for Sustainability. A Source Book of Integrated Eco-logical
Solutions. Earthscan Publications London, Sterling (VA).
9. Bolo C., Leaua C. (2002): Calitatea. Norme i legislaie. Editura Universitii Petru Maior
Trgu Mure, Romania.
10. De Bono, E. (2006): Gandirea lateral. Editura Curtea Veche, Bucureti, Romania.
11. Brower, C., Mallory, R., Ohlman, Z. (2005): Experimental Eco-Design. RotoVision SA, UK.
12. Burall, P. (1996): Product Development and the Environment. The Design Council. Gower
UK.
13. Charter, M. i Tischner, U. editors (2001): Sustainable Solutions. Developing Products and
Services for the Future. Greenleaf Publishing Ltd. London.
14. Chick, A. (1991): The Graphic Designers Greenbook. A Handbook and Source Guide on
Design and the Environment. Graphis Press Corp. Zurich, Switzerland.
15. Commoner, B. (1980): Cercul care se nchide: Natura, omul, tehnologia. Colecia Idei
Contemporane, Editura Politic, Bucureti.
16. Delorme, Chr. (1991): Le logo. Les Editions dOrganization, Paris.
17. Denison, E., Guang Yu Ren (2001): Packaging Prototypes 3. Thinking Green. RotoVision SA
Hove, East Sussex, UK.
18. Duchamp, R. (1988): La conception des produits nouveaux. Hermes Edition Scientifique et
Tehnologique, Paris.
19. Duffie, J. A. .a. (1991): Solar Engineering of Thermal Processes. John Wiley & Sons, Inc.,
USA.
20. DuPuis, S., Silva, J. (2008): Package Design Workbook. Rockport Publishers Inc., USA.
21. Fuad-Luke, A. (2004): Ecodesign. The Source Book. Thames & Hudson Ltd. London.
22. Gabbard, A. (2006): Coal Combustion: Nuclear resource or danger. n: www.
en.wikipedia.org
23. Gertsakis, J., Lewis, H., Ryan, C. (1997): A Guide to EcoReDesign Melbourne: Centre for
Design, Royal Melbourne Institute of Technology.
24. Gipe, P. (1999): Wind Energy Basics. A Guide to Small and Micro Wind Systems. Chelsea
Green Publishing Company, White River Junction, USA. ISBN 1-890132-07-1
235

25. Hargreaves, B. (2006): Successful Food Packaging Design. RotoVision, Mies, Switzerland.
26. Harvey, A. (2005): Micro-hydro design manual. ITDG Publishing , UK. ISBN 1-85339-103-4
27. Harrison, R.M. editor (2001): Pollution: Causes Effects and Control. Royal Society of
Chemistry, UK.
28. Komor, P. (2004): Renewable Energy Policy. Universe, Inc. New York, USA. ISBN 0-59531218-7
29. Lewis, H., Gertsakis, J., Grant, T., Morelli, N., Sweatman, A. (2001): Design + Environment.
A Global Guide to Designing Greener Goods. Greenleaf Publishing Ltd. U.K.
30. Lovelock, J. (2000): The ages of Gaia. A biography of our living earth. Oxford Press UK.
31. Luttropp C., Lagerstedt, J. (2006): Ecodesign and the Ten Golden Rules. n: Journal of
Cleaner Production 2006 (1-13) publicat de Elsevier Press.
32. Manwell, J. F., McGowan, J. G., Rogers, A. L. (2002):Wind Energy Explained. Theory, Design
and Application. John Wiley & Sons Publishing House, Chichester, England. ISBN 0-47149972-2
33. McDonough, W., Braungart, M. (2002): Cradle to cradle: remaking the way we make things.
North Point Press, New York.
34. Meliss, M. (1997): Regenerative Energiequellen. Praktikum. Springer Verlag, Berlin,
Germany. ISBN 3-540-63218-2
35. Mesarovic, M., Pestel, E. (1973): Raport ctre Clubul de la Roma. Limitele creterii. Editura
politic.
36. Mesarovic, M., Pestel, E. (1975): Raport ctre Clubul de la Roma. Omenirea la rspntie.
Editura politic, Bucureti.
37. Moldovan, C. (2003): Product Life Cycle Assessment. Lucrare de licen. Coordonator Prof.
Dr. Ing. Lucian Brsan. Universitatea Transilvania din Braov.
38. Morris, R., editor (2007): Ecodesign for Sustainable Development. Product Life Cycle
Assessment. Editura Universitii Transilvania din Brasov, Romania. ISBN 973-598-105-1
39. Papanek, V. (1995): The Green Imperative. Ecology and Ethics n Design and Architecture.
Thames and Hudson.
40. Paralika, M., editor (2007): Ecodesign for Sustainable Development. Vol.3. Product Recycling
Technologies. Editura Universitii Transilvania din Brasov, Romania. ISBN 973-598-106-8
41. Pugh, S. (1991): Total Design. Addison-Wesley, UK.
42. Quarante, D. (2001) Elements de design industriel. A treia ediie. Polytechnica, Diffusion:
Economica, Paris.
43. Roozenburg, NFM. (1995): Product design: fundamentals and methods. Wiley&Sons UK.
44. Schmidt-Bleek, F. (1999): The Factor 10 / MIPS-Concept: Bridging Ecological, Economic and
Social Dimensions with Sustainability Indicators. Zero Emissions Forum, United Nations
University. http://www.unu.edu/zef/publications_e/ZEF_EN_1999_03_D.pdf (accesat 11-08).
45. Sorensen, B. (2004): Renewable Energy. Its physics, engineering, use, environmental
impact, economy and planning aspects. Elsevier Academic Press, San Diego, USA. ISBN 012-656153-2
46. Staiss, F. (2001): Jahrbuch Erneuerbare Energien 2001. ZSW, Baden Wurttemberg
Germany. ISBN 3-927656-14-3
47. Sviden, O. (1992): Universitatea din Linkoping, "Sustainable Mobility: A Systems Approach
to Determining The Role of Electric Vehicles," lucrare cuprins ntr-un document al OECD n
publicaiile Conferinei Internaionale "The Urban Electric Vehicle", Stockholm, Suedia. ISBN
92-64-13752-1
48. Tiwari, G. N. (2002): Solar Energy Fundamentals, Design, Modelling and Applications.
Alpha Science International Ltd., India.
49. Weiss, W. .a. (2003): Solar Heating Systems for Houses A Design Handbook For Solar
Combisystems. The Cromwell Press, UK.
50. Weizsaecher, E.U. von, Lovins, A., Lovins, L.H. (1997): Factor Four: Doubling Wealth,
Halving Resource Use. Allen&Unwin, Sydney Australia.
51. Wimmer, W., editor (2007): Ecodesign for Sustainable Development. Vol.4. Product
Development. Editura Universitii Transilvania din Brasov, Romania. ISBN 973-598-107-5
52. Wimmer, W., Zst, R. (2002): Ecodesign PILOT Product Investigation, Learning and
Optimization Tool for Sustainable Product Development. Kluwer Academic Publishers,
Dordrecht, The Netherlands.
236

WEB
53. http://www.aegweb.org/images/(accesat 06-09)
54. http://www.alibaba.com/countrysearch/US-suppliers
55. http://www.alupro.org.uk
56. http://www.asro.ro
57. http://auto.howstuffworks.com
58. http://www.bvda.com/images
59. http://behealthyandrelax.com
60. http://www.cancentral.com
61. http://www.corn.org
62. http://www.curia.europa.eu
63. http://www.dft.gov.uk (accesat 05-09)
64. http://www.ecomall.com
65. http://www.eizo.com/products
66. http://eur-lex.europa.eu
67. http://www.euractiv.com/en/trade/wto-puts-health-asbestos-case
68. http://europa.eu/rapid
69. http://www.eticheta-ecologica.ro
70. http://www.freedigitalphotos.net
71. http://www.footprintnetwork.org
72. http://www.gdrc.org (accesat 04-09)
73. http://www.grida.no/publications
74. http://www.hardware.globalsources.com
75. http://homepages.cae.wisc.edu
76. http://www.icj-cij.org
77. http://www.ictsd.org/weekly
78. http://www.idsa-mp.org/proc/plastic
79. http://www.laube.com/products/metal/fasteners
80. http://www.lead-battery-recycling.com
81. http://lemn.fordaq.com
82. http://www.newton.dep.anl.gov (accesat 05-09)
83. http://ncseonline.org/
84. http://nlquery.epa.gov
85. http://www.packexpo.com
86. http://www.ral-umwelt.de/ral-umwelt.html (accesat 08-09)
87. http://www.rbgkew.org.uk/education
88. http://www.recycle-more.co.uk
89. http://www.twi.co.uk
90. http://www.toyota.com/prius
91. http://www.tfl.gov.uk
92. http://www.tetrapak.com
93. http://www.transtats.bts.gov (accesat 03-09)
94. http://www.vitsoe.com
95. http://www.warwickshire.gov.uk
96. http://www.wasteonline.org.uk
97. http://www.wb-hsm.com
98. http://webstore.ansi.org/ansidocstore/find.asp
99. http://www.wmo.ch
100. http://www.worldwatercouncil.org
101. http://www.world-aluminium.org/environment/recycling
102. http://en.wikipedia.org
103. http://www.wwf.org.uk
237
ISBN 976 977 925 482 0
238

Ecodesign 2009 Romana

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ecodesign 2009 Romana

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

LUCIAN BRSAN ANCA BRSAN

EDITURA UNIVERSITII TRANSILVANIA

EDITURA UNIVERSITII TRANSILVANIA DIN BRAOV

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

Braov, August 2009

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

1.1 DESIGNUL INDUSTRIAL I MOTIVAIA ECODESIGNULUI

Capitolul 2: Mediul nconjurtor n ciclul vieii produsului

Capitolul 3: Eco-alternative n ciclul vieii produsului

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

4.1 REDUCEREA MATERIALULUI FOLOSIT

Capitolul 5: Managementul eco-produsului

5.1 LEGISLAIA N SPRIJINUL ECODESIGNULUI

Capitolul 6: Ecodesignul, ncotro?

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

trebuie stabilit modul n care sursele de poluare identificate afecteaz

Foamea de energie este n cretere, cu toate eforturile de optimizare a

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

Life Cycle Assessment, sau pe scurt, LCA.

1.1 DESIGNUL INDUSTRIAL I MOTIVAIA

Agenia European a Mediului definete (2006) ecodesignul ca fiind

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

moduri i locuri de pe planet: de la un iglu inuit, pn la o linie de

resursele pe care acesta ni le poate furniza.

Hectare globale per persoan

Capacitatea Terrei (numrul de planete Pmnt)

Necesarul de resurse (amprenta ecologic) pentru ntreaga omenire

industrializrii a fost, i a rmas nc, foarte mare.

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

termonucleare, prin conversia energiei eoliene sau solare etc.

DESIGN PENTRU MEDIU.

acestora s-a deplasat nspre materiale susceptibile a fi refolosite.

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

distribuia, utilizarea i eliminarea produsului. Aceast succesiune de

periculoase i a eliminrii acestora, Convenia de la Viena (1985) cu

reglementrile pentru deversarea apei calde din cazanele nclzite cu

fluorescente. O alt Directiv important este nr. 2005/32/EC din iulie

cerinelor i le pot evalua, auditorii pot evalua, inspectorii de mediu

monitoriza, activitatea companiilor i au dreptul de a lua msuri legale

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

suficient, ap potabil, nivel de educaie, acces la informaie.

toate acestea sunt componente eseniale ale ecodesignului. Scopul

ESTE ECODESIGNUL NECESAR?

deoarece ei au puterea de a schimba lucrurile. Ei creeaz produse pentru

CONVINGERE SAU CONSTRNGERE

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

n primul rnd, putem ncerca s facem ceva ca simpli ceteni contieni,

1.2 ECODESIGN. CTEVA DEFINIII

nu produce cantiti exagerate de deeuri cauzate de supra-ambalare,

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE

n considerare impactul real asupra mediului pe ntreg ciclul de via a

vedere economic, dezvoltarea durabil nseamn s nu utilizm mai

CONSUMAREA RESURSELOR REGENERABILE

Mai mult dect capacitatea

Mai puin dect capacitatea

Din punctul de vedere al designerilor, dezvoltarea durabil reprezint

pentru ca toi oamenii s-i poat satisface necesitile de baz i s se

utilizate/consumate mai repede dect se pot regenera, apare situaia de

CICLUL DE VIA A UNUI PRODUS

Fig.5 Ciclul vieii

anterior, un produs are o via care ncepe de la achiziia materiilor prime

ECODESIGN N CONTEXTUL DEZVOLTRII DURABILE