MANAGMNTUL UNI FIRM

D TRANSPRT
INTRNAINAL. APLICAI LA
SC DUVNBCK SRL

CUPRINS:
INTRDUCR...........................................................................................................0
CAPITLUL I. ASPCT TRTIC..................................................................0
1.1. xrcitara funciilr managmntului n activitata d transprt rutir.............0
1.1.1. Prviziuna....................................................................................................0
1.1.2. rganizara...................................................................................................4
1.1.3. Crdnara..................................................................................................6
1.1.4. Antrnara.....................................................................................................7
1.1.5. valuar-cntrl............................................................................................9
1.2. Sistmul d managmnt al cmpaniilr d transprt rutir..............................11
1.3. Subsistm infrmainal al managmntului................................................13
1.4. Salarizara prsnalului din transprturil rutir - lcul i rlul i n
managmnt..........................................................................................................................17
CAPITLUL II. ANALIZA ACTIVITII SCITII CMRCIAL.......20
2.1. Przntara firmi..............................................................................................20
2.2. Analiza mdiului xtrn.....................................................................................21
2.2.1. Micromdiul................................................................................................21
2.2.2. Macromdiu................................................................................................27

INTRDUCR
sna managmntului rprzint funciil p car trbui s l ndplinasc.
Acst funcii sunt pri insparabil al unui sistm, iar mbinara lr dpind d numri
factri: nivlul dzvltrii frlr d prduci i mdul d rganizar a rlaiilr d
prduci i n gnral a rlaiilr scial, caractristicil thnic-cnmic al ramurilr,
dmniilr sau ntrprindrilr, cmptna managrilr, prgtira d spcialitat i gradul
d civilizai a clctivitilr cndus. Cunatra i nlgra funciilr managmntului
n md aprfundat cnstitui prmis majr pntru dscifrara cninutului tiini i
practicii riguras a managmntului pntru nsuira i utilizara ficint a sistmlr
mtdlr, thnicilr, prcdurilr i mdalitilr car-i sunt prprii.
Abrdara sistmic slicit viziun unitar asupra rganizaii prin car s s
nlag faptul c prcsl prat sunt intrcnctat. lmntl d iir d la un prcs
s cnstitui n lmnt d intrar al prcsului urmtr. Lipsa uni astfl d abrdri i

crara uni dzvltri narmnizat a rganizaii pat cnduc la un nivl d ficacitat

sczut, prcum i la risip d rsurs. Rflctara acstui principiu n aplicara
managmntului calitii st vidniat n buna idntificar a succsiunii prcslr i a
lgturii dintr difritl prcs din sistm.
Managmntul financiar rprzint cmpnnt dsbit d imprtant a
managmntului gnral al firmi. bictivul su glbal st acla d a asigura ficin a
utilizrii capitalului, d a susin crara fndurilr ncsar ntrprindrii d a raliza, p
acast cal, suprtul ncsar prfrmanlr d pia al firmi.
Managmntul financiar praz nttdauna ntr-un cadru bin cnturat d stratgia
d pia adptat d firm i s subrdnaz bictivlr nscris ntr- astfl d stratgi.
Capitalul dac st abrdat c rsurs atunci intr n rta rsurslr, alturi d rsursl d
munc, matrial, nrgtic, thnlgic d knw-hw, prcum i d rsursl
infrmainal. Capitalul trbui cnsidrat drpt rsurs limitat. l st binut d p piaa
capitalului cu un anumit pr, ca c rprzint pntru ntrprindr cstul sau d capital.
Acsta dvin implicit limita minim a randamntului financiar scntat, cu car trbui
valrificat activl firmi
prvcar actual st capacitata rganizaiilr d a pun n aplicar crinl mai
multr standard (privind managmntul calitii, managmntul d mdiu, managmntul
sntii i scuritii cupainal, managmntul sigurani, managmntul financiar, tc.)
intgrnd tat lmntl ntr-un singur sistm. D acast dat st ncsar idntificara i
crlara lmntlr cmun i, rspctiv difrit, ntr- manir funcinal.
Di st, n md aparnt, un prcs mai gru d mnitrizat i msurat, mbuntira
cntinu st un prcs snial al managmntului calitii. vluia firmi ntr-un mdiu
cncurnial dinamic impun frturi cntinu d mbuntir a calitii, acasta fiind
cndii ncsar n binra prfrmanlr cnmic. Imprtana principiului st
vidniat i d bligaia rgsit n practicil actual d a fac, prin intrmdiul pliticii
privind calitata, un angajamnt d mbuntir cntinu. n vdra mbuntirii cntinu
sunt ncurajat invativitata i crativitata, ntrg prsnalul fiind invitat s particip cu
prpunri d mbuntir, car ar puta s cntribui la dzvltara rganizaii.
Activitata cnmic d transprt st prcsul cmplx, cnstituit din ttalitata
faptlr, actlr, cmprtamntlr i dciziilr agnilr cnmici, cu privir la utilizara
capitalului i a rsurslr spcific, n vdra prducrii, rpartiii i cnsumului d srvicii
d transprt, avnd ca raiun final binra d prfit prin satisfacra p pia a spcific a
crrii d transprt.
Activitata d transprt prsupun dplasara bunurilr sau a prsanlr ntr cl
puin du punct dtrminat. Ca c d spcificitat ca activitat cnmic st fapta d

cmr. Mtrul acsti dplasri fizic st cmrul, sub cl du frm cnsacrat: cu

bunuri sau cu srvicii. Prducia d bunuri i srvicii craz frta, iar cmrul asigur
satisfacra crrii p pia. Agnii cnmici n transprturil intrnainal sunt
rprzntai fi d acl ntiti cnmic car au ca bict d activitat principal sau
cmplmntar asigurara i/sau prstara d srvicii d transprt (satisfac crra p pia a
spcific), fi d ntitil cnmic car, prin natura activitii, rsimt ncsitata d
dplasar a bunurilr n vdra nscririi n circuitul cnmic (craz crra d transprt
p piaa spcific).
La nivlul cnmii transprturilr n gnral i a cnmii transprturilr
intrnainal n spcial, acinaz cmpnntl, catgriil, mcanisml i lgil
cnsacrat al cnmii d pia i ncsitilr bictiv al cmunitilr din stat difrit,
cu particularitil vidnt, impus d spcificul activitii d transprt.
Lucrara d fa a fst ralizat din drina d a fri imagin xhaustiv asupra
stadiului actual n car s rgssc firml d transprt intrnainal. Lucrara st structurat
n tri capitl i st astfl gndit nct s cuprind majritata lmntlr c pt facilita
nlgra, studira prcum i crctara managmntului firmlr d transprt
intrnainal.
n acst sns, primul capitl al lucrrii a fst dstinat prblmaticii trtic a
managmntului firmlr d transprt i anum: structura rganizatric a firmi d transprt,
sistmul infrmainal, sistmul dcizinal, sistmul d bictiv i plitica d natur
cmrcial, managmntul financiar, managmntul calitii. D asmna, st alcat un
spaiu

managmntului

rsurslr

uman

firml

transprt

intrnainal,

cmprtamntului acstr frmul d rganizar n actualul cntxt cnmic.

Cl d-al dila capitl cuprind analiza dtaliat a activitii firmi. Astfl, n acst
capitl s trataz influna cmpnntlr mdiului asupra firmlr d transprt intrna inal
i sunt analizat n dtaliu cmpnntl micrmdiului (furnizrii, cnsumatrii finali i
intrmdiarii, cncurnii, rganisml public) i cmpnntl macrmdiului i rlul lr n
dmrsul stratgic al firmi d transprt. D asmna, n acst dmrs tiinific am ddicat
un spaiu imprtant analizi mdiului xtrn a firmlr d transprt intrnainal, prcum i
analiza S.W..T. i intrprtara rzultatlr acstia.
Mdiul n car i dsfar activitata firma d transprt intrnainal st dsbit
d dinamic, ca urmar a schimbrilr c intrvin n cadrul lui, mai als sub impactul vluii
tiini i thnicii. Firma pat s dsfar activitat nrmal i ficint numai n msura
n car cunat factrii mdiului ambiant, mdificril car intrvin, adaptndu-s cntinuu
la crinl acstuia.

Activitata la nivl intrnainal prsupun un anumit nivl d incrtitudin datrat

anumitr lmnt, a crr cunatr s pat raliza cu un frt dstul d dificil, datrit
przni uni srii d lmnt incntrlabil.
Capitlul tri st ddicat analizi prcsului d managmnt al firmi d transprt
intrnainal SC DUVNBCK SRL, a prspctivlr d mbuntir a managmntului
firmi, a ficini activitii, a stratgiilr d dzvltar n cntxtul ralizrii principiilr
dzvltrii durabil i a stratgii d dzvltar a firmi n cndiii d risc.
Analiza studiului d caz a avut drpt bictiv idntificara atuurilr i punctlr slab
la nivlul firmi SC DUVNBCK SRL. Pntru a fac fa cncurni din c n c mai
putrnic i pntru a dvni cmptitiv, firml d transprt intrnainal trbui s ias din
stara actual i s-i rinvntz prpriil activiti, prpriil structuri, azat p baz ni,
radical schimbat fa d cl vchi. n cnscin, tza d fa urmrt s ralizz
analiz a mdiului aflat ntr-un ritm al schimbrii fr prcdnt i a principallr piuni
stratgic i managrial adptat d firml d transprt intrnainal.

CAPITLUL I. ASPCT TRTIC

1.1. xrcitara funciilr managmntului n activitata d transprt

rutir
Din dfinira managmntului rzult c sna sa, rprzint funciil p car
trbui s l ndplinasc. Acst funcii sunt pri insparabil al unui sistm, iar mbinara
lr dpind d numri factri: nivlul dzvltrii frlr d prduci i mdul d
rganizar a rlaiilr d prduci i n gnral a rlaiilr scial, caractristicil thniccnmic al ramurilr, dmniilr sau ntrprindrilr, cmptna managrilr, prgtira
d spcialitat i gradul d civilizai a clctivitilr cndus.1
Dup natura sarcinilr implicat d dsfurara prcsului d managmnt i mdul
lr d ralizar, dsbim urmtarl funcii:
a)
b)
c)
d)

prviziun;
rganizar;
Crdnar;
antrnar;

1 Gh. In, Managmntul srviciilr d transprt, d. Acadmii d studii cnmic,

Bucurti, 2001, p. 12.

e) valuar-cntrl.

1.1.1. Prviziuna
Rspund la ntrbara c trbui i c pat fi ralizat n cadrul cmpanii n
cndiiil i cncmitnt cu dsmnara rsurslr ncsar. Prviziuna mbrac 3 aspct:

d prgnzar
d planificar
d prgramar

Prgnzara acpr un riznt minim d 10 ani, ar un caractr aprximativ, nfiind

bligatri. Planificara rprzint baza dsfurrii activitilr ncrprat ntr- cmpani,
n activitata d planificar, chipa managriala trbui mai nti s-i strng tat
infrmaiil privind activitata cmpanii, cncntrndu-i atnia asupra punctlr fr i
slab al acstia i pntru a ti car din cndiiil xtriar rprzint amninar sau st
favrabil dzvltrii i.
n ntcmira planului cmpanii trbui ralizat urmtarl tap:2

numrara activitilr curnt;

analiza punctlr slab/fr i a bstacllr din cadrul cmpanii i din afara

i;
frmulara bictivlr i stabilirii priritilr;
labrara uni stratgii;
stabilira i urmrira planului d aciun.

numrara activitilr curnt cuprind:

Car sunt principall activiti curnt (x.: transprt frigrific pntru

industria alimntar, transprt cu ncrctura la ntraga capacitat, curs

cnfrm unui rar fix);

Car sunt bictivl managmntului actual (x.: binra unui prfit mar,
crtra parcului cu un numr d autvhicul, crtra mijlaclr firmi p

piaa nainal i intrnainal);

Cum sunt vzut activitil cnmii (x.: cmpania transprta marf pntru
tri la un pr ct mai mic psibil, fr psibilitata stcrii i distribuirii
prduslr clinilr, rprzint vrig snial n cadrul prcsului d
prduci al clinilr);

2 T. Alcaz i alii, Managmntul transprturilr. Cmplxul d transprt. Ciclu d

prlgri. Parta a II-a, UTM, 2005, p. 29.

Car sunt principall lmnt dtrminat al succsului cmpanii (x.:

pruri cmptitiv, calitata srviciilr, srvicii fart rapid, atitudina
amabil fa d clini).3

Analiza punctlr slab/fr ar la baza mtda diagnsticrii. Mai nti trbui s s

dcid car sunt ncsitil cmpanii (x.: raprtul dintr numrul d kilmtrii parcur i
fr ncrctur, npltii i numrul d kilmtri parcuri cu ncrctura aprciindu-s din
punct d vdr calitativ car sunt punctl frt i slab al cmpanii; d asmni
cmparara cu alt cmpanii car activaz n aclai sctr, mninndu-s car sunt
bstacll i prtunitil car ar puta s apar n urmtrii 3 ani, lucru car st sn ial
att pntru dzvltara intrn ct i pntru ca xtrn a cmpanii).
P baza acstr infrmaii sunt stabilii factrii chi car pt fi intrni sau xtrni.
Acti factri chi pt fi stabilii bsrvnd c s ntmpla n cndi iil n car
managmntul ar rmn nschimbat.
Analiza priljuit bun cunatr a:

Ca c st psibil: prtunitat, idi ni;

Ca c trbui fcut: bstacl, punct slab.

n cadrul tapi d frmular a bictivlr, dup c s-a fctuat analiza s alg una
din urmtarl altrnativ:

S s cntinu activitata cmpanii n md binuit, fcnd mici mdificri n

unl cmpartimnt;
S s stabilasc nu plitic pntru ntraga cmpani sau pntru part
imprtant a acstia.

Algnd cala c trbui urmat s stabilsc api bictivl pntru ficar

cmpartimnt. n urma analizi din car ris c st psibil i c trbui fcut ttdauna
rzult c xist mai mult variant pntru activitata viitar. Algra varianti ptim s
fac lund n cnsidrar urmtarl critrii:
Atractivitata - adic activitil viitar trbui s fi atractiv pntru ntrg
prsnalul, altfl drulara lr prsupun mult frt.
Prfitul - binra unui prfit st abslut ncsar pntru a asigura cntinuitata
planului: p d- part pntru a plti acinarilr suml cuvnit i p d alt part pntru a
cnslida capitalul cmpanii. Nil activiti trbui s cntribui la binra prfitului.

3 I. Budic, A. B. Budic, Managmntul Transprturilr i xpdiiilr d mrfuri,

d. Univrsitaria, Craiva, 2013, p. 15.

Mntalitata - activitil trbui s crspund mntalitii xistnt n cadrul

cmpanii. S pat schimba cncpia gnral din cadrul cmpanii, cu cndiia s fi
pstrai factrii car au adus succs cmpanii n activitata antriar.4
Psibilitata d ralizar - nil activiti trbui s s intgrz urmtarlr cndi ii
din cadrul cmpanii:5

Activitilr curnt al cmpanii

Calificrii prsnalului
Mijlaclr financiar
rganizrii actual a firmi
S nu implic riscuri pra mari

n activitata d planificar trbui stabilit priritil. xist mai mult ci d

stabilir a lr i anum:

Pat fi mai nti tratat prblm fart imprtant, privind cntinuitata

firmi;
Pat fi tratat prblm mai puin imprtant darc s cnsidra c aa

st ncsar;
S pat ncp cu activitat simpl pntru a s binui trptat cu activitata
mai cmplx.

n luara acstr dcizii trbui avut n vdr gradul n car prsnalul pat fi
implicat n activitata d planificar (cuntin, xprin, capacitat).
Algra stratgii rprzint drumul p car cmpania vra s-l urmz. Acst drum
trbui s fi cl mai accptabil i fzabil. Pntru acasta trbui luat n cnsidrar
urmtarl aspct:6

C tip d srvicii drt cmpania s fr p pia;

Car sunt sgmntl d pia n car vra s activz;
Car sunt tarifl p car vra s l practic;
Prin c drt s fi cmptitiva: prin tarif sau prin calitata srviciilr;
Drt s s dzvlt autnm sau s pria alt cmpanii;
C prfit i-a prpus s bin.

Pntru labrara cmplt a planificrii activitii cmpanii trbui s s labrz

un plan anual d munc n cadrul cruia s xist mai mult planuri d aciun p priad
4 Gh. Caraiani, Marktingul i managmntul n activitata d transprturi, d.
Lumina Lx, Bucurti 2002, p. 58.
5 Ibidm.
6 C. Crnat, . Muscalu, Managmntul srviciului n transprturi, d. Univrsitii
Lucian Blaga, Sibiu, 2009, p. 11.

mai scurt. S stabilt un plan d aciun pntru ficar cmpartimnt. Acsta trbui s
cuprind:

bictivul ficrui cmpartimnt;

Dscrira activitilr c vr fi ntrprins;
Chltuilil (stimativ) ncsar ralizrii planului;
Data d ncpr i ca d nchir a activitii planificat;
Numl prsani rspnsabil cu ndplinira acstui plan;

Prgramara st a ni-a mdalitat d cncrtizar a prviziunii. Prgraml s

alctuisc p priad scurt: dcad, sptmn, zi.

1.1.2. rganizara
Succsul activitii uni cmpanii s bazaz p un numr mar d caliti cum ar fi:7

flxibilitat antrprnrial;
cunatra pii;
prsnal adcvat;
faciliti d calcul, cntabilitat i infrmar;
planificar adcvat.

Chiar dac acst crin sunt ndplinit, cmpania pat funcina bin numai dac
xist crdnar ntr activitil c s dsfar. Structura rganizatric cnstitui
cadrul pntru crdnara activitilr.
a implica:

Dfinira sarcinilr;
Alcara sarcinilr, autritii i rspnsabilitii;
Irarhizara autritii i rspnsabilitii;
xistna unr cai d cmunicar;

n situaiil mai puin prvizibil aa cum s ntmpla n transprtul rutir, sarcinil

cncrt driv din praiil d zi cu zi.
Structura rganizatric, dfinira sarcinilr i prcduril rprzint parta static a
rganizrii, p cnd cmunicara rprzint parta dinamic.
Structura rganizatric trbui s fac fa tuturr incmpatibilitilr. D aca, nu
pat xista structur rganizatric idal, dar ficar structur trbui s rspct ctva
rguli d baz:

S fi lgic;
S xist un chilibru ntr autritat i rspnsabilitat;

7 I. G. Grama, Managmntul transprturilr intrnainal, d. urplis, Bucurti,

2007, p. 114.

S fac uz la maxim d calitil angajailr firmi;

rganizara n cadrul cmpaniilr mici

cmpani mic ar n gnral pn la 15 autvhicul i un prsnal d aprximativ
24 prsan, ntr- astfl d cmpani, dirctrul/patrnul pat ava cntrlul asupra tuturr
activitilr. Liniil d cmunicar sunt scurt, dirctrul ar cntact dirct cu t i mmbrii
chipi.
Ficar angajat ti c ar d fcut, instruciunil sunt scurt i liniil d cmunicar
nfrmal. xistna unr linii d cmunicar scurt nu xclud xistnta dcumntlr i a
nrgistrrii. Cntrlul cmpanii cnsta n urmrira csturilr, ralizrilr i vniturilr.
Supraviuira cmpanii s bazaz p ctigara unui lc n cadrul pii. Acst
lucru s pat fac prin markting activ, incluznd dzvltara pii, mbuntira calitii
srviciilr prcum i xtindra lr.
rganizara s fac n funci d tipul srviciilr d transprt frit, pi l dsrvit
i numrul d clini. Structura rganizatric a uni cmpanii cu 15 autvhicul arata astfl:
Fig. 1.1. xmplu d structur rganizatric

Cntabilul st practic nttdauna prznt. Prfrinl prsnal al dirctrului i

abilitata cntabilului (aa cum sunt rcunscut d ctr dirctr) dtrmina ntr- mar
msur autritata cntabilului, n mult firm cntabilul st prsan chi, angajat
dirct sau ca i cnsilir al dirctrului. Ca rgul, cntabilul st scndat d ctr firm
d cntabilitat car nchi balanta cntabil i calculul prfiturilr i pirdrilr, cntrlaz
dsarl i cnsiliaz n prblm d impzitar i administrar al afacrilr n gnral.8
Dispcrul st n cadrul cmpaniilr mari, un fst fr car ar viziun din intrir
a prblmlr din transprturi, iar n cazul cnd vlumul d munc st mic, dirctrul st
cl c fac dispcrizara. Acasta funciun includ stabilizara zilnic a rarului frilr,
8 Ibidm.

sta n cntrul praiunilr zilnic al firmi, ncsita cmbinara knw-hw-ului din practica
transprturilr, st n cntact dirct cu activitata d markting i vnzri i in vidn a
dispnibilitilr din punct d vdr al parcului aut i al frilr.9
Mcanicul ar drpt sarcini - n urpa d vst - dar ntrinra autvhicullr i
mici rparaii. D rparaiil mai cmplicat s cupa atlirl din afara cmpanii, acsta
fiind mai bin chipat pntru munca rspctiv, n urpa d st, sarcinil mcanicului sunt
mai imprtant, ntruct drumuril sunt fart prast, autvhicull nadaptat cndiiilr
lcal, iar dispnibilitata srviciilr frit d firml d rparaii st rdus.
frii sunt dsri nchiriai p anumit priad d timp. Cu xcpia curslr lungi
car trbui fctuat n cadrul uni priad d timp stabilit (x.: transprtul d flri, fruct
sau lgum), autvhicull sunt nttdauna nsit d un singur fr. C-frii sunt
flsii n gnral n activitil d dscrcar. Rstricia rfritar la numrul d r p
sptmn, cncdii d dihn i d bal, arata c numrul d r dispnibil pntru
autvhicul > numrul d r dispnibil pntru fr, ca c duc la angajara mai multr
fri dct autvhicul.10

1.1.3. Crdnara
Prin crdnar s armnizaz dciziil i aciunil prsnalului cmpanii spr un
aclai scp gnral cmun. a s pat raliza n 2 mdaliti:

prima s rfr la planificar, darc planul rprzint unul din cl mai

imprtant mijlac d cprar;

ca d-a dua, s bazaz p cnsidrnt rganizatric.

rganizara prin nsi cninutul su, rprzint un instrumnt d crdnar cu

caractr dinamic. Acasta s ralizaz n principal prin: prcsul d analiz i rainalizar a
sarcinilr, prin flsira unui sistm infrmainal ficint, prin structura rganizatric
adptat.
Pntru asigurara uni crdnri ficac st snial xistna uni cmunicri
adcvat la tat nivluril managmntului c dpind att d cadrl d cnducr (nivlul
lr d prgtir, stilul d cnducr) ct i d xcutani (nivlul lr d prgtir gnral,

9 Ibidm, p. 115.
10 Gh. Iancu, Principii d cnmi i managmnt n transprturi. ditura Fundaii
Rmnia d Min, Bucurti, 2003, p. 29.

intrsul fa d sluinara prblmlr implicat, rcptivitat la nu). Crdnara

mbrac 2 frm:11

Bilatral, car s dsfar ntr un f i un subrdnat, c ntmpina

distrsiuna i prmit binra prativ a fd-back-ului (principalul

dzavantaj st cnsumul mar d timp);

Multilatrala, c implic un prcs d cmunicar ntr un f i mai mul i
subrdnai (flsit n cadrul dinlr).

n cadrul structurilr pt s apar dificulti cu privir la dzvltara armnias a

difritlr pri al cmpanii sau cu privir la rpartizara unr rsurs, n acst cazuri,
prblml s pt rzlva prin intrmdiul unr cmitt sau clctiv spcializat. Cl mai
autrizat st cnsiliul d administrai al crui prdint st dirctrul gnral. D
asmna, un rl imprtant n activitata d crdnar l ar managrul gnral al cmpanii.
Atitudina crct a acstuia fa d angajai, i dtrmin p actia s- i ndplinasc cu
succs sarcinil. l trbui s ti s-i aprpi clabratrii, s-i ndrum, lsndu-l
suficint librtat d aciun i iniiativ. Ralizara crdnrii la un nivl calitativ
suprir, cnfr activitilr cmpanii prnunat supl, flxibilitat, adaptabilitat i
crativitat.

1.1.4. Antrnara
Scpul antrnrii st implicara ct mai ficint a prsnalului d xcu i i d
cnducr la ralizara bictivlr c i rvin, ddus din bictivl cmpanii.
Fundamntul antrnrii l cnstitui mtivara c rzulta din crlara satisfacrii
intrslr prsnalului cu ralizara bictivlr i sarcinilr atribuit. xist mtivar
pzitiv i mtivar ngativ. Mtivara pzitiv apar atunci cnd s amplifica satisfac iil
prsnalului din participar la prcsul muncii, ca urmar a ralizrii sarcinilr atribuit, n
cndiiil n car nivlul sarcinilr bligatrii d ralizat st accsibil majritii
xcutanilr.12
Mtivara ngativ s bazaz p amninara prsnalului cu rducra satisfaciilr
dac nu ralizaz, ntcmai bictivl al crr nivl st fart ridicat. Managmntul
tiinific al uni cmpanii cncp mtivri i implicit antrnri p baza scprilr
mtivainal, adic a lmntlr car przint intrs pntru angajaii cmpanii, rdnat
11 V. Nita, Managmntul sistmlr d transprt, d. Thnprs, Iai, 2009, p. 41.
12 C. Stanca, Managmntul calitii n transprturi, d. Nautic, Cnstan a, 2012, p.
8.

n funci d succsiuna n car trbui avut n vdr. Una din scril m inal st a lui
Maslw, car cuprind urmtarl catgrii d ncsiti: fizilgic, scuritat, cntact
uman, statut scial, autralizar.
Pntru a raliza antrnar ficac st ncsar ca prcsul mtivrii prsnalului s
ntrunasc simultan mai mult caractristici:

S fi cmplx, n snsul utilizrii cmbinat a stimulntlr matrial i

mral p baza lurii n cnsidrar a principalilr factri;

S fi difrniat, adic mtivaiil cnsidrat i mdul lr d flsir s in
cnt d caractristicil ficri prsan i a ficrui clctiv, astfl nct s s

bin maximum d participar la ralizara bictivlr;

S fi gradual, adic s satisfac succsiv ncsitil prsnalului n strnsa
crlai cu aprtul su, innd cnt d intrdpndnt dintr difritl
catgrii d ncsiti.

Din figura przntat, rzult c ncsitat d rdin infrir trbui satisfcut

naint ca urmtara, mai intns, s s pat manifsta la nivl maxim.
Caractrul gradual al mtivrii st crut i d vlumul limitat al rsurslr matrial
utilizabil pntru mtivar.
alt cncluzi fart imprtant c rzulta din scara minal przntat, st c
singurl ncsiti car nu s puizaz sunt cl d autralizar, adic nmijlcit lgat d
prcsul i rzultatl muncii dpus, d rcunatra lr scial, d manifstara plnar a
prsnalitii salariailr rspctivi. Alturi d mtivar, putra sub difrit frm d
influnar pat dtrmina antrnar a prsnalului la ralizara sarcinilr c i rvin.
xist difrit tipuri d putr, dar n rfrim numai la putra rganizatric sau autritata.
Sursl acsti putri sunt bazat p nrm, prcduri, tradiii.
Funcinara uni cmpanii, prsupun xistna unui cntru d cnducr, al crui
impulsuri s transmit la difrit rganism. Acst cntru pat fi adunara gnral a
acinarilr, prdintl cnsiliului d administrai (dirctr gnral).
Cnducra pat acina d la frm fart autritar i pn la ca mai larg
librtat.
Difritl stiluri d managmnt dup B. Tannmbaum i W. Schmidt s przint
astfl:13
Tablul 1.1.Stiluri d managmnt
Stil d managmnt axat spr suprir/Stil d managmnt axat spr subrdnat
Atributl suprirului
Librtata d aciun a subrdnatului
1
2
3
4
5
6
7
13 Citat d C. Crnat, . Muscalu, p.cit., p. 19.

Managr,

Manag. i Manag.

Manag.

Manag.

Przint

Przint

ia dcizii i fr

Przint

idil sal dciz.

dciziil

transmit

cr dclara

Dar prblma,
c bin

prra

st gata s sugstii

clabrat

schimb

ia dcizia

Manag.

Manag.

Stabilt

Las

limitl
cr

i librtata
clctiv, s

i clctiv, s alag,
ia

cu

dcizia rspct,

ncadrai

unr

limitlr

rstricii

n md idal stilul d managmnt ar trbui s rzult din cnfruntara a 3 lmnt:

Sistmul d valri al clui c cmand;

Rzultatl la car s atapt subrdnatul (adic c spra subrdnatul s

vad drpt stil d cnducr;

Caractristicil situaii (x.: - urgn i natura prblmlr c s cr a fi
rzlvat).

Algra stilului d managmnt dpind att d managr ct i d clabratri.

1.1.5. valuar-cntrl
Prin acast funci managrial, prfrmanl cmpanii i cmpnntlr acstia
sunt msurat i cmparat cu bictivl stabilit iniial n vdra liminrii dficintlr
cnstatat.
Fig. 1.2. Fazl prcsului d cntrl

Sursa: C. Crnat, . Muscalu, Managmntul srviciului n transprturi, d.

Univrsitii Lucian Blaga, Sibiu, 2009, p. 30.
n tat prcsl d cntrl xista 3 faz imprtant:

algra, labrara standardlr, a nrmlr, nrmativlr dup caz i

prcizara nivlului acstra (faza l din fig. d mai sus);

cmparara ntr rzultatul bsrvat i standard (faza 2 din figura);

aciuna crctiva, adic stabilira msurilr car s prmit impulsinara

activitii pntru ralizara bictivului stabilit (faza 3 din figura); mrira
numrului d autvhicul n xplatar sau rducra durati d rparaii.

S pt disting n gnral tri catgrii d cntrl:14

cntrlul prvntiv, car st cnsidrat ca cndii a managmntului d

calitat (x.: - prviziun a cntractlr mai mici dct bictivul pat

dtrmina impulsinar a aciunilr d markting);

cntrlul ttal ar drpt cndii faptul c praia nu s pat raliza dct
dup c a fst fctuat trir, slci i s pat trc la praia
urmtar numai dac a binut accptul cntrlului d calitat (x.: - st

cazul rparrii autvhicullr);

cntrlul final cnsta n faptul c nu s mai pun prblma d a anticipa
vluia unr lmnt ci numai d a vrifica dac rzultatl crspund cu
bictivl stabilit.

ntr funciil managmntului xista strnsa intrdpndnta i s cndiinaz

rciprc.
Fig. 1.3. Intrdpndna funciilr managmntului

Sursa: C. Crnat, . Muscalu, Managmntul srviciului n transprturi, d.

Univrsitii Lucian Blaga, Sibiu, 2009, p. 31.

1.2. Sistmul d managmnt al cmpaniilr d transprt rutir

cmpani d transprt rutir, s cnstitui dintr-un ansamblu d lmnt c
alctuisc un sistm caractrizat prin act nrmativ, prcd d lucru i rguli d
funcinar car stabilsc mdul cncrt d aciun al tuturr acstr lmnt cmpnnt.
Dci, prcsl car au lc ntr- cmpani d transprt rutir nu s dsf ar la
ntmplar. l sunt dclanat d sri d infrmaii, car prlucrat srvsc unr prsan
14 I. Budic, A. B. Budic, p.cit., p. 25.

c iau dcizii, p baza crra alt prsan sunt pus n micar pntru a xcuta sri d
aciuni. Rzult c ttalitata activitilr dsfurat n cadrul cmpanii ar puta fi dfinit
ca rzultat al aciunii cnjugat a mai multr subsistm suprapus.
La baza sistmului d managmnt al uni cmpanii mdrn d transprt rutir
cmptitiva p plan nainal i intrnainal s afla urmtarl cmpnnt:
Fig. 1.4. Cmpnntl sistmului d managmnt

Sursa: C. Crnat, . Muscalu, Managmntul srviciului n transprturi, d.

Univrsitii Lucian Blaga, Sibiu, 2009, p. 45.

Subsistmul prainal fac apl la mtdl i thnicil d rganizar a

muncii. n acst cntxt un rl dtrminant l ar studiul muncii, car prin
mtdl i thnicil sal d analiz a prcslr d munc, prmit
vidnira cauzlr c dtrmina cnsumuri nrainal sau inutil d munc.
Acsta prmit gsira unr sluii mai bun car s asigur prductivitat
mai ridicat, rducra chltuililr, aplicara mtdlr rainal d munc,
rganizara unui sistm rainal d dsrvir i asigurara unr cndiii d

munc favrabil xcutantului.

Subsistmul prainal. Srviciil uni cmpanii d transprt rutir nu pt fi
dpzitat ca prdusl unr firm d prduci. Fluctuaia frti i crrii,
ar fct dirct asupra chltuililr. D aca s pun accntul p ct mai mult
infrmaii prainal, n acst scp, managmntul uni cmpanii d
transprt trbui s dispun p lng alt lucruri, d urmtarl: Dat
rfritar la transprt, Dat rfritar la frta, Numr d autvhicul: -

numai ttal d autvhicul, Numr d autvhicul dispnibil, Numr d

autvhicul n flsin, Caractristici al autvhicullr: - tipuri d
autvhicul, Capacitata d ncrcar a autvhicullr. Numr d fri:

numr ttal d fri, Numr d fri dispnibili, Numr d fri n curs.

Dat rfritar la crr, aici intrnd numrul d cmnzi d transprt cu
dtalii la: - tipul mrfii; - punctul d ncrcar, dscrcar; - tipul d ncrcar,
dscrcar; - crri al clinilr; -vitza mdi; - rut.

Cmparara frti-crrii, n car pntru a puta adapta ct mai bin frta la crr
ar fi intrsant d cunscut urmtarl infrmaii:

Cficintul d utilizar a distani parcurs d autvhicul = numrul d km

parcuri cu ncrctura/numrul ttal d km parcuri;

Lips sau surplusul d dispnibilitat n r sau km, a parcului aut.
Infrmaii dspr vnituri:
Vnitul p cursa;
Vnitul p autvhicul;
Vnitul ttal;
Vnitul p clint.
Infrmaii pntru aprcira pliticii prainal:
Vnitul p km;
Vnitul p r;
Vnitul p camin;
Vnitul p fr.
Infrmaii dspr chltuili:
Cstul ttal p km;
Prul d cst ttal p r;
Chltuili fix cu prsnalul p r;
Chltuili indirct.
Dat dspr prductivitat:
Numrul d r lucrat d prsnal fa d numrul d r dispnibil;
Numrul d r lucrat d autvhicul n raprt cu rl dispnibil.

1.3. Subsistm infrmainal al managmntului

n labrara unui astfl d subsistm infrmainal trbui avut n vdr:

C trbui s cunasc un managr pntru a fi n star s-i xrcit funcia d

cnducr;
Cnd trbui s fi dispnibil datl;
Cin trbui s furnizz datl;
Sub c frma trbui furnizat.

Nvia d infrmai s pat manifsta sub divrs frm: (x.: ful

cmpartimntului d prduci al uni cmpanii d transprt drt s cunasc vrificril
thnic pridic car s-au fctuat la autvhicull din parc pntru a ntcmi un plan d
ntrinr a acstra).
Planificara infrmaii ar scpul d a ntrbuina infrmaia ntr-un md rganizat.
D aca trbui mai nti frmulat un plan d afacri stabilind ca c drim s b inm, n
c md i n c priad.
Planul d afacri. n planul d afacri cmpania i frmulaz bictivl p trmn
lung i scurt i mdul n car acst bictiv vr fi atins. D la acst plan s plac pntru a
stabili planul d prduci, planul d markting, planul infrmaiilr. Planul d afacri
cuprind:15

Dmniil n car s dsfar afacril firmi (viitrul pi i, finan ar,

prsnal, prduci, mdiul xtrn al firmi);

prtunitil i bstacll;
Punctl frt i slab al firmi;
Factrii sniali d succs sau insuccs p trmn scurt i trmn lung (n
acast faz sunt labrat planuril d aciun p trmn scurt i lung);

Planul infrmaiilr. Planul infrmaiilr ar la baza planul afacrilr, l alimntaz

activitil cmpanii cu datl ncsar. Pntru a labra planul infrmaiilr trbui
parcurs tapl:

numrara activitilr firmi;

Dscrira rlaiilr dintr infrmaii i activitil firmi;
Prcizara infrmaiilr ncsar; infrmaii dspr autvhicul, infrmaii
dspr clini.

P baza planului infrmaiilr pat fi prictat un plan d autmatizar car s

stabilasc car din infrmaii s cmputrizaz i car nu (x.: s pat pta pntru
pstrara p hrti a infrmaiilr dspr tat autvhicull i pstrara n cmputr a
infrmaiilr dspr clini).
Difrit nivluri al infrmaii managrial. Infrmaia d managmnt pat fi
binut la urmtarl nivl:
Din ntraga cmpani;

p tip d autvhicul;
p dpartamnt;
p cursa;
p clint;

15 I. Budic, A. B. Budic, p.cit., p. 26.

p zn ggrafic;
p sgmnt d pia.

Algra priadi. Priada pntru car st crut infrmaia managrial pat fi

dtrminat d antrprnr. Psibilitil sunt:

p an;
p trimstru;
luna;
p sptmn;
p zi.

n practic s-a cnstatat c infrmaia managrial strnsa p durata uni sptmni

st ca mai ficint.
Faia d parcurs
Faia d parcurs st un imprimat cu rgim spcial, prvzut cu sri i numr. Prin
cmpltara fii d parcurs s asigura:16

Lgalitata circulaii autvhiculului p ruta, pntru bnficiarul i n

priada nscris d unitata dintar la mitra fii;

Idntificara autvhiculului i rmrcilr tractat, a unitii dintar i a

prsnalului d brd;
Cnfirmara d ctr fr a strii d funcinar a autvhiculului, la plcara

din lcul d parcar;

Dsfurara p faz a activitii autvhiculului i cnfirmara acstia;
nscrira datlr primar ncsar dtrminrii prstaiilr, tarifului,
cnsumurilr i rtribuii frului.

Faia d parcurs cuprind i un bn d transprt, car srvt pntru cnfirmara

glbal a prstaii d ctr bnficiar, p baza nscririlr fcut d acsta p vrs-un fii d
parcurs, n chnarul Dsfurara activitii, n timpul xcuii transprtului. La slicitara
bnficiarului, bnul d transprt s pat dtaa i nmna acstuia.
La unl catgrii d transprturi, faia d parcurs st nsit, dup caz, d
urmtarl dcumnt:

Scrisara d transprt, n cazul transprturilr intrurban, al clr pntru

ppulai, al clr cazinal, prcum i la transprturil d baz p cntract,

la car cu acai fai d parcurs s lucraz la mai muli bnficiari;

Fisa d transprt, n cazul transprturilr ciclic cu mult curs ntr- zi d
xplatar sau schimb d lucru.

16 Ibidm.

Faia d parcurs cnstitui baza vidnti primar n transprturil aut. Din a s

culg tat infrmaiil privind activitata autvhiculului i frului, n cazul
autvhicullr chipat cu tahgraf, datl nscris n faia d parcurs s vrific i
cmpltaz cu infrmaiil furnizat d diagraml tahgraf. Faia d parcurs trbui s s
gsasc asupra frului n tt timpul pntru car a fst mis i n car autvhiculul s afla
n afara garajului sau lcului d parcar. Frmularul Faia d parcurs s livraz d
tipgrafii n carnt, cninnd ficar ct 100 imprimat, numrtat n rdin succsiv d
la 001 la 100.17
Ficar carnt cuprind i un brdru-matca al filr d parcurs, n car s
nrgistraz n rdin succsiv p msur mitrii lr, tat cl 100 imprimat car
alctuisc carntul rspctiv.
D rgul, fai d parcurs s mit pntru activitata p zi a unui autvhicul sau
pntru curs prgramat s durz mai mult d zi (cazul unr transprturi intrurban).
Prin xcpi, faia d parcurs mis pntru activitata dintr- zi rmn valabil i
pntru ziua sau zill urmtar, n cazul n car autvhiculul nu s napiaz la garaj sau
lcul d parcar la sfritul activitii din ziua rspctiv, rmnnd imbilizat d p zi p
alta la lcul d ncrcar sau la cl d dscrcar, pntru cntinuara unia din acst,
praiuni n ziua urmtar.18
n cazul xplatrii autvhiculului cu schimb d fri, ficruia i s mit ct
fai d parcurs, pntru activitata i priada n car va ava autvhiculul n primir.
Dac prluara autvhiculului d la un fr la altul s fac p trasu sau n alt lc
dct cl n car s mit fil d parcurs, unuia din fri i s pt nmna i fil pntru
cllalt sau cilali fri, cntra smntura d primir p brdrul-matca, n drptul filr
primit.
n cazul pirdrii uni fi d parcurs p baza cria s-a dsfurat activitat, acasta
trbui rcnstituita prin grija frului, p baza unui duplicat librat d casa marfa.
Rcnstituira lmntlr trbui s fi rcnfirmata d xpditrul rspctiv.
Dac prstaia nu pat fi rcnstituita i rcnfirmata, prsanlr vinvat d
njustificara fii d parcurs li s va imputa sum gal cu tariful pntru 8 r d activitat
i 15 km parcuri, la flul i capacitata mijlcului aut pntru car s-a mis faia d parcurs
pntru ficar zi d activitat a mijlcului aut. Ttdat, acstra li s vr aplica i sanc iuni
disciplinar, dup caz.
Lipsa njustificat a unr fi d parcurs nutilizat cnstitui cntravni i s
sancinaz ptrivit lgii.
17 Ibidm, p. 27.
18 Gh. Caraiani, p.cit., p. 59.

Fil d parcurs pirdut sau njustificat s public, la slicitara unit ii la car s-a
prdus vnimntul. dat cu acasta, unitata trbui s cmunic i msuril car s-au luat
mptriva vinvailr.

1.4. Salarizara prsnalului din transprturil rutir - lcul i rlul

i n managmnt
Astzi, ntr- cnmi mdrn, att cnductrii ct i cilali mmbri ai uni
cmpanii, sunt sau ar trbui s fi din c n c mai intrsa i pntru a cr t rzultatl
frturilr dpus d amni n prcsul d prduci.
nc d la ncputul crctrilr i p tt parcursul dzvltrii managmntului un lc
cntral l-a cupat i l cupa p d- part, studira d dtaliu a prcsului d munc i
rainalizara acstuia pntru c mul s lucrz cu maxim d randamnt i minim d frt i
p d alt part, i p d alt part, stabilira lmntlr (n primul rnd salariul) car s-l
dtrmin p m s bin rzultatl atptat.
n vdra studirii cmprtamntului mului n xcutara sarcinilr trbui
cunscut i analizat difritl trii d mtivar i mai als factrii d natur s influn z
acst cmprtamnt.
Astfl, s pt dsprind urmtarl:19
a) mul ar ari larg d crin p car drt s l satisfac: crinl
fundamntal (aici intr crinl fizilgic i d prtci), scial, d
prsnalitat tc.;
b) Ca urmar, principala trapta d mtivar abslut ncsar cnsta n asigurara
unui nivl d salariu car s-i pat satisfac crin l d baz (sau
fundamntal);
c) Mtivara st i trbui cnsidrat i ca funci d stimulnt, rlul unui astfl
d stimulnt cnstnd n a dtrmina mul s-i sprasc nivlul su
cnmic prin intrmdiul unui ctig n crtr;
d) Ctiguril salarial s fi ttdauna n strict crlai cu rzultatl c s
bin n munc, adic amnii s bin cmpnsai chitabil pntru munca
dpus.
innd cnt d caractristicil cl mai smnificativ al difritlr trii d mtivar,
un managmnt d calitat trbui s stabilasc i s aplic frm i mtd practic, prin
car s s asigur rintara activitii amnilr spr ralizara bictivlr stabilit. Un
astfl d rl rvin n principal, sistmului d salarizar, car ncsit anumit mbinar a
19 Ibidm.

lmntlr cmpnnt. Aa cum managmntul i stratgia s influnaz rciprc, aa

cum ficar cmpani ar particularitil sal n adptara unui anumit managmnt, tt aa,
sistmul d salarizar lmnt al managmntului cmpanii, ar particularit il sal, nu
numai la nivlul unitii ci chiar n intrirul acstia.20
Sistmul d salarizar st cmpus dintr-un numr d lmnt, car s cmpltaz
i/sau s cndiinaz rciprc, astfl nct acsta s-i pat ndplini rlul pntru car a
fst prictat.
Ttdat, sistmul d salarizar s stabilt n aa fl, nct s pat asigura
cmpnsara sub frma bnasca, a muncii dpus d amni n activitata p car
dsfar.
n md dirct sau indirct, ficar din triil d mtivar rcunat rlul p car l
au banii - salariil n cmprtamntul amnilr pntru ficin maxim a muncii
cnsumat. Din punct d vdr practic, nu ncap nici ndiala c salariul sub difritl lui
frm cnstitui lmntul d baz, n dtrminara cmprtamntului individului pntru
munc prductiv i d calitat. Acst rl trbui ndplinit d sistmul d salarizar, att n
ansamblul su ct i d ficar lmnt n part.
Ca urmar, sistmul d salarizar asigura mtivara mului pntru:21

cntinu ridicar a calificrii prfsinal (att prin prgtira trtic ct

i prin xprina n munc) ncsar pntru ndplinira unr praii

cncrt;
rganizar rainal a muncii, crspunztar nivlului d nzstrar

thnic psibil, d asigurat;

Dsfurara activitii ntr-un ritm nrmal d munc, car s asigur un

anumit nivl d prductivitat;

calitat a lucrrilr n dplin cncrdan cu crinl clinilr;
Un climat d munc car s garantz bun cprar ntr indivizi;
Asumara d rspundri crspunztar pstului i sarcinilr car l rvin.

Pntru a rspund unr astfl d crin car s cnduc la succsul i cntinuitata

ficri cmpanii, sistmul d salarizar trbui s cuprind mai mult lmnt car luat
sparat rintaz cmprtamntul ficrui individ spr ralizara prfrmanlr c s
atapt d la l.
Acst lmnt al sistmului d salarizar sunt:

20 I. Budic, A. B. Budic, p.cit., p. 29.

21 Gh. Caraiani, p.cit., p. 61.

a) subsistmul salariilr d baz, car cuprind: salariul d baz minim,

cficinii d irarhizar i indicatarl d calificar sau dscriril
psturilr;
nrml d munc, ca lmnt al sistmului d salarizar;
spruril d salarii;
sistmul d prmir;
frml d salarizar.

b)
c)
d)
e)

CAPITLUL II. ANALIZA ACTIVITII SCITII

CMRCIAL

2.1. Przntara firmi

DUVNBCK LOGISTIK SRL a fost nfiinat n anul 2005. Conform datlor ofrit
d Rgistrul Comrului, firma ar ca domniu d activitat principal Transporturi rutir d
mrfuri, cod CAN 4941, fiind nscris n LocalBiz n sciuna Transporturi prsoan i
mrfuri. Soluii d dpozitar.
CUI: 17802998
Nr. d nrgistrar la Rgistrul Comrului: J8/1856/2005
Adrsa: Ala Duvnbck, Nr: 51 507055 Cristian, Romnia
Conform datlor d la Ministrul d Finan, voluia firmi, n prioada 2011-2014 s
przint astfl:
2011
d 78.174.587

Cifra

2012
110.108.031

2013
154.374.162

2014
208.947.611

Afacri
Profit nt
Marja

2.314.466
2,96%

5.014.082
4,55%

9.446.161
6,12%

8.522.277
4,08%

Profit Nt
Numr

286

328

430

499

angajai
Din tabl s poat obsrva c firma ar un profit i o cifr d afacri solid, iar
numrul angajailor a crscut d la an la an fapt c indic dinamica pozitiv a companii.

2.2. Analiza mdiului xtrn

2.2.1. Micromdiul
Furnizori
Atunci cnd discutm d furnizori pntru o firm d transport intrna ional trbui sa
avm n vdr dou componnt: ca administrativ i flota d maini. D aca i furnizorii
sunt mprii n cl dou catgorii: pntru parta administrativ: curnt, srvicii, birotic,
comunicaii, tc. i pntru flot: combustibili, pis d schimb i consumabil.
Pntru DUVNBCK LOGISTIK SRL situaia furnizorilor s przint astfl
Dnumir

Stratgici sau

Produs i/sau srvicii

obinuii

Frcvna furnizrii

furnizat

SC lctrica SA
SC Instalii SA
SC Computrs

obinuit
obinuit
obinuit

nrgi lctric
chipamnt lctric
Aparatura d birou i

zilnic
anual
anual

SA
Orang SA
Ptrom SA
IntrCamion SA

obinuit
obinuit
stratgic

lctrothnica
Tlfoni mobil
Combustibil
Pis d schimb,

zilnic
sptmnal
lunar

Braov

consumabil camioan

D asmna, mai trbui luai n calcul i furnizorii d for d munc. Astfl, pntru
parta administrativ, compania aplaz la absolvnii d studii conomic suprioar din
instituiil d nvmnt braovn.
n schimb, pntru asigurara cu ncsarul d ofri, compania s bazaz n mar part
p rcomandrilor clorlali angajai, rcrutnd doar ofri cu xprin pst 5 ani n
transporturi intrnaional.
Clini
Datorit floti suprioar, numrului mar d autocamioan i angajai, sriozitii i
promtitudinii, firma i-a construit d-a lungul timpului o rputai solid, asigurndu-i o baz
d clini cu car a nchiat contract d colaborar p trmn lung. Acst lucru gnraz o
prdictibilitat a ncasrilor.
Principalii clini ai firmi sunt:

Antibiotic Iai
Arabsqu
Braun
Carpatina
Hidroplasto

Kastamonu
AdPlast
Brgnbir
SmithFild
Profilux
Domniil Tohani
Alsina
Godis Calbrson Romnia
Cpromin
CHS Containr

P lng acti clini, car au smnat contract d colaborar p trmn lung, firma
mai prstaz srvicii ocazional d transport rutir d mrfuri.
Concurni
Ultima prioad a fost una foart bun sub auspiciil crtrii vnzrilor pntru firml
din sctorul transporturilor rutir d mrfuri, dar acasta nu s obsrv i n prforman a
financiar a firmlor, sctorul nrgistrnd o pirdr nt. Acst lucru s datoraz unui
mdiu concurnial foart agrsiv, ntr-o pia monopolistica car runt firml cu un nivl
ridicat al lvirului financiar i opraional. Ultimii ani au marcat o prioad d crtr a
invstiiilor, dar car au fost finanat ntr-un mod dfctuos, rspctiv printr-un grad foart
rdus d capitalizar.
Conform situaiilor financiar publicat d Ministrul Finanlor, firml car au
domniu principal d activitat Transportul rutir d mrfuri au gnrat n cursul anului
2014 o cifr d afacri total d 24 MLD RON i 130.233 d locuri d munc, d innd astfl
o pondr d 3,5% din fctivul d salariai nrgistrat la nivlul ntrgii conomii.22
Di ultima prioad s-a rmarcat prin voluia pozitiv a cifri d afacri din cadrul
acstui sctor, dinamica ngativ a rzultatului nt impun o analiz din mai mult punct d
vdr a sctorului pntru a idntifica factorii car au dtrminat acast situai.
Astfl, dac s analizaz distribuia acstor companii n funci d cifr d afacri, s
poat constata c:
Aproximativ 25% dintr companiil car au dpus dclaraiil pntru 2014 nu au
dsfurat n ralitat nicio activitat;23
Jumtat dintr companiil activ nrgistraz o cifr d afacri mai mic d 100 d
mii UR/ an, dar pondra valoric n total cifra d afacri a acstui sgmnt st d doar 8%;

22 Conform datlor publicat p sit-ul Ministrului d Finan

23 Ibidm.

Doar 904 d companii din acst sctor nrgistraz o cifr d afacri anual mai mar
d 1MIL UR, rprzntnd 3% din totalul firmlor activ, dar gnrnd aproximativ 63%
din vnituril nrgistrat la nivlul ntrgului sctor.24
Urmrind structura contului d profit i pirdr pntru companiil din cadrul
sctorului, prcum i impactul acstuia asupra soldurilor nrgistrat n bilanuril consolidat,
s pot rmarca urmtoarl:
Anul 2014 a fost unul favorabil din punctul d vdr al voluii comrcial, doar 3
din 10 companii activ nrgistrnd o contraci a cifri d afacri. Rstul au nrgistrat
vnituri n crtr, iar 43% dintr acsta au avut crtri d pst 25% a cifri d afacri;
Rzultatul nt a voluat mult mai slab, att din prspctiva valorilor absolut, ct i a
dinamicii acstuia, jumtat dintr companii nrgistrnd o pirdr nt la sfritul anului
2014.
Difrn smnificativ ntr voluia pozitiv a cifri d afacri i dinamica ngativ a
rzultatului nt indica o ncrcar top-down a contului d profit i pirdr cu o sri d
chltuili opraional i financiar n crtr. Prin urmar, pondra chltuililor cu
amortizara i a clor financiar au crscut, comparativ cu cifra d afacri.
Din prspctiva atragrii d rsurs d finanar i a alocrii d rsurs pntru
invstiii p trmn lung s poat aprcia c:
n ultima prioad, companiil din sctorul analizat au alocat rsurs pntru invsti ii
smnificativ n vdra crtrii numrului d activ fix, 2 din 10 companii dublndu- i
valoara activlor;
Firml din sctorul transporturilor rutir d mrfuri au fost marcat d un fond d
rulmnt uor ngativ, n condiiil n car rsursl atras p trmn lung nu au fost suficint
pntru acoprira invstiiilor p trmn lung (activ fix corporal);
n ca c privt pondra numric a companiilor supraindatorat, cifrl arat c 5
din 10 companii przint un grad d capitalizar ngativ (chivalnt cu o ndatorar mai mar
d 100%), acsta fiind cu prpondrnta firml d dimnsiun mic sau sub mdi. 25
Indicatorii d lichiditat s-au dtriorat p parcursul ultimilor ani, p fondul crtrii
soldurilor la furnizori i bnci i crtra mdi a durati d plat a datoriilor p trmn scurt.
Acst lucru nsamn c firml din sctorul analizat au rdistribuit o part dintr rsursl
atras p trmn scurt (rulara facturilor n old ctr furnizori, car asigur n prmann un
crdit furnizor n crtr i crtra soldurilor datoriilor ctr bnci) pntru invstiii p
trmn lung, n condiiil n car gradul d capitalizar a fost foart rdus, iar vnituril, d i
n crtr, nu s-au concrtizat ntr-un rzultat nt pozitiv.
24 Ibidm.
25 Ibidm.

Analiza lichiditilor companiilor din sctorul d transporturi rutir d mrfuri st

compltat d invstigara fluxului d numrar, n cadrul cria s pot obsrva tranzaciil
fctiv d pli i ncasri pntru toat activitil opraional, financiar sau invstiional.
Organism public
La nivl naional activitata d transport st organizat ntr-un sistm c ar caractr
stratgic i car constitui part intgrant a sistmului conomic i social.
Activitata d transport s dsfoar sub ndrumara i controlul unor instituii,
autoriti sau organism spcializat, car ndplinsc multipl atribuii n scopul organizrii
transporturilor n condiii normal i d siguran.
Astfl d structuri administrativ funcionaz att la nivl naional ct i intrnaional,
dintr car mnionm:
a) La nivl naional:
Ministrul Transporturilor26 - st organul d spcialitat al administraii public
cntral car laboraz la nivl naional politica n domniul transporturilor i stratgia d
dzvoltar; n sn l laboraz i propun spr aprobar cadrul lgislativ n domniu;
administraz i gstionaz infrastructuril d transport; aprob tarifl d utilizar a
infrastructurilor; mit instruciuni, rgulamnt i norm thnic n domniu.
Acst atribuii i comptn l aduc la ndplinir fi dirct, fi prin organism
thnic spcializat, instituii public subordonat:

Autoritata Rutir Romn (ARR)27 cu atribuii i comptn n domniul

transporturilor rutir;

Autoritata Froviar Romn (AFR)28 cu atribuii i comptn n

domniul transporturilor froviar;

Autoritata Naval Romn (ANR) cu atribuii i comptn n domniul

transporturilor naval;

26 Acst organ cntral administrativ a sufrit dup 1990 mai mult rorganizri, activitata sa
cumulnd d-a lungul anilor i alt activiti conx, car s-au rflctat corspunztor n dnumira sa:
Ministrul Lucrrilor Public, Transporturilor i Locuini (H.G. nr. 3/2001, M. Of. nr. 14 din 10 ianuari 2001);
Ministrul Transporturilor, Construciilor i Turismului (H.G. nr. 412/2004, M. Of. nr. 276 din 30 marti 2004),
rdvnind Ministrul Transporturilor n baza O.U.G. nr. 24/2007 i H.G. nr. 367/2007.

27 Organizat prin H.G. nr. 625/1998, M. Of. nr. 373 din 1 octombri 1998.
28 Organizat prin H.G. nr. 626/1998, M. Of. nr. 373 din 1 octombri 1998.

Autoritata Aronautic Civil Romn (AACR)29 cu atribuii i comptn n

domniul transporturilor arin.

La nivl intrnaional:
Alturi d instituiil comunitar car n ultimul timp dzvolt o politic sctorial n
domniul transporturilor tot mai cornt i programatic, transporturil constitui
procupara unor instituii i organizaii intrnaional dintr car mnionm:
Confrina uropan a Minitrilor d Transport (CMT) cu sdiul la Paris, n fiin
n tmiul Protocolului i Rgulilor d procdur smnat la Bruxlls la 17 octombri 195330,
st o organizai intrguvrnamntal c numr n prznt 43 d mmbrii i car i-a fixat
ca obictiv (dup cum s prcizaz n prambulul Protocolului) luara d msuri ficac,
lgat d coordonara i
Raionalizara transporturilor uropn d importan intrnaional; acast
organizai constitui un instrumnt d cooprar ntr stat i d discui, prmind statlor
xprimara unor poziii comun n matri, rzoluiil sal fiind pus n aplicar d ctr
statl mmbr, rprzntat prin minitrii d rsort.
Uniuna Intrnaional a Transporturilor Rutir (IRU)31 cu sdiul la Gnva, s-a
nfiinat la 23 marti 1948 ca o fdrai profsional c grupaz asociaiil naional al
transportatorilor rutiri; n 1949 a primit din parta Consiliului conomic i Social al ONU
(COSOC) statutul d organ consultativ al acstuia; acast organizai ar astzi 152 d
mmbrii i dsfoar o intns activitat n laborara i prgtira unor convnii
intrnaional n domniul transporturilor, acord anumit srvicii transportatorilor i
gstionaz carntl TIR; a constitui, n aclai timp, i un advrat grup d prsiun n
aprara intrslor profsional al transportatorilor; a laborat scrisoara d trsur rutir
tip, rcomandat transportatorilor i xpditorilor implicai n transporturi rutir p osl c
convin s o aplic.
ARR st organizat i funcionaz n baza H.G. nr. 625 / 1998 privind organizara i
funcionara Autoritii Rutir Romn32, act normativ car a fost modificat i compltat n
urma intrrii n vigoar a noului cadru normativ n matria transporturilor rutir, rspctiv
29 Organizat ca rgi autonom n subordina Ministrului Transporturilor prin O.G. nr. 29/1997
rpublicat n M. Of. nr. 45 din 26 ianuari 2001.

30 Romnia a adrat la acst documnt i a dvnit mmbr prin Lga nr. 77/1993. M. Of. nr. 263
din 11 noimbri 1993. Dspr CMT a s vda O. Cpn, op. cit. (nota nr. 2, p. 18), p. 20-23.

31 Romnia a dvnit mmbr IRU n 1963; a s vda dspr IRU, C. Alxa, Transporturi i xpdiii
intrnaional d. All, Bucurti, 1995, p. 31.

32 Publicat n M. Of. nr. 373 din 1 octombri 1998.

O.G. nr. 27 / 2011 i O.G. nr. 26 / 2011 privind nfiinara Inspctoratului d Stat pntru
Controlul n Transportul Rutir, n vdra punrii n acord a atribuiilor ARR cu noil
dispoziii, prin H.G. nr. 1289 / 2011 privind modificara i compltara unor act normativ n
domniul rutir33.
Prin aclai act normativ, rspctiv H.G. nr. 1.289 / 2011 a fost modificat i
compltat d asmna, n acord cu noil act normativ, H.G. nr. 768 / 1991 privind
nfiinara i funcionara Rgii Autonom Rgistrul Auto Romn34.
n domniul transporturilor rutir, potrivit noului act normativ, n vigoar d la 4
dcmbri 2011 rspctiv O.G. nr. 27 / 2011 privind transporturil rutir, autoritata
comptnt d rglmntar st Ministrul Transporturilor i Infrastructurii, car, n
xrcitara atribuiilor sal prvzut la art. 6 alin. (3) lit. f] autorizaz activitil d
transport rutir contra cost i n cont propriu, i libraz n acst sns licn, crtificat d
transport n cont propriu i autorizaii d transport intrnaional dirct sau prin intrmdiul
autoritilor / instituiilor prvzut d lgislaia n vigoar, dci prin intrmdiul Autoritata
Rutir Romn.
Potrivit H.G. nr. 625 / 1998, astfl cum a fost modificat i compltat prin H.G. nr.
1289 / 2011, Autoritata Rutir Romn st o institui public cu prsonalitat juridic n
subordina Ministrului Transporturilor i Infrastructurii, finanat intgral din vnituri proprii
ralizat din prstril d srvicii spcific, fiind organismul spcializat al Ministrului
Transporturilor i Infrastructurii, dsmnat s asigur, n principal acordara tipurilor d
licn prvzut prin actl normativ n matria transporturilor rutir. S impun, d
asmna, prcizara c, dup intrara n vigoar a O.G. nr. 26 / 2011 privind nfiinara
Inspctoratului d Stat pntru Controlul n Transportul Rutir, acast nou institui nfiinat
a prluat atribuiil d control n trafic xrcitat pn la data intrrii n vigoar a noului cadru
normativ d ctr ARR.
Prin Norml mtodologic pntru punra n aplicar a dispoziiilor O.G. nr. 27 /
2011 privind transporturil rutir, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor i
infrastructurii nr. 980 / 2011, s acord o importan major ARR, n calitat d autoritat d
rglmntar n matria transporturilor rutir, acast autoritat public rprzntnd punctul
naional d contact rsponsabil d schimbul d informaii cu cllalt stat mmbr al
Uniunii uropn privind aplicara Rgulamntului (C) nr. 1071 / 2009 i d luar a

33 Publicat n M. OF. nr. 25 din 12 ianuari 2012.

34 Rpublicat n M.Of. nr. 307 din 1 noimbri 1994

msurilor ncsar n vdra intrconctrii i accsibilitii la nivlul Uniunii uropn a

Rgistrului lctronic naional al opratorilor d transport rutir.

2.2.2. Macromdiu
Mdiul cnmic st lmntul snial att la nivl nainal, ct i intrnainal cu
impact smnificativ asupra ntrprindrii, ntruct influnaz dcisiv funcinara i
dzvltara i. Cnstitui cadrul cncrt n car ntrprindra activaz, fiind dfinit att d
raprturil car apar n scitat n prducia, rpartiia, schimbul i cnsumul bunurilr
matrial i srviciilr, ct i prin structurara p ramuri, subramuri i dmnii d activitat.
l rflct nivlul d dzvltar att p ansamblu, ct i la nivlul vrigilr cmpnnt i s
cncrtizaz n: piaa intrn, piaa xtrn i prghiil cnmic-financiar.
Factrii cnmici vizaz alcara rsurslr n scitat i d aca spcialitii n
markting trbui s urmrasc, pntru adptara clr mai bun dcizii: vniturilr, fctl
rcsiunilr, sistmul d impzit i tax, vluia ratlr dbnzilr i a inflaii tc.
n transporturi, oric scdr conomic la nivl naional ar rprcursiuni imdiat.
Mdiul thnic i thnlgic, n pca actual, cnstitui cadrul d dzvltar a firmi
i przint multitudin d incidn asupra i, incidn car vizaz tat dmniil d
activitat, tat cmpartimntl i, n md cncrt prin: invnii i invaii, prdus ni,
rintara fndurilr dstinat crctrii-dzvltrii, nivlul thnic al utilajlr dispnibil
pntru a fi cumprat, calitata thnlgiilr car pt fi achiziinat, calitata crctrilr
thnic la car ar accs, numrul brvtlr i licnl nrgistrat, capacitata crativinvativ a sistmului d crctar-prictar tc. l i pun amprnta n spcial asupra
gradului d nzstrar thnic i a ritmului mdrnizrii prduslr i thnlgiilr.
Firma DUVNBCK LOGISTIK SRL ncarc s mnin un avantaj thnologic fa
d concurn prin achiziionara d autocamioan noi, n pas cu ultiml voluii
Mdiul dmgrafic st variabila macrmdiului cu multipl ingrin asupra
activitii ntrprindrii, darc ppulaia n calitat d partnr al acstia s afl att n
pstura d bnficiar al rzultatlr binut d a, cnstituind unul din factrii frmativi ai
crrii d mrfuri, dar i n pstura d cratar a acstra, dci ca surs d munc. D aca,
situaia dmgrafic, mai als n ca c privt nivlul, dinamica, structura ppulaii,
rpartizara tritrial i p mdii (urban-rural), ar fct multipl att p trmn scurt, ct i
p trmn lung asupra activitii ntrprindrii, ca c prsupun studira cntinu i a
prgnzlr dmgrafic.
Analiznd mdll structurii ppulaii s pat anticipa cmprtamntul
cnsumatrului p ficar tip d pia, atunci cnd numrul mar d nvi i drinlr al

indivizilr s xprim n trsturi dmgrafic, cum ar fi: vrsta, sxul, stara civil, rasa,
cupaia. S pt dsprind astfl principall tndin n vluia ppulaii car stau la baza
prgnzlr i planurilr d activitat a prductrilr d bunuri i srvicii.
O caractristic a DUVNBCK LOGISTIK SRL c dcurg tocmai din natura
activitii dsfurat const n divrsitata mdiului dmografic n car acionaz
Mdiul cultural, scial i ducainal st cnstituit din ttalitata factrilr,
cndiiilr, rlaiilr i instituiilr car vizaz sistmul d valri, biciuri, tradiii, crdin
i nrml car mdlaz scitata i rglmntaz cmprtamntul indivizilr i a
grupurilr n gnral prin ambiana d munc i via. Acst lmnt afctaz activitata
ntrprindrii prin mdaliti spcific d crlar a intrslr individual i scial, prin
activitata cntint a indivizilr i grupurilr car activaz n scitat. D asmna,
afctaz cnsumul prin schimbril psihlgic, mdificara stilului d via, car au impact
dirct asupra cmprtamntului cnsumatrului. Factrii ducainali i n spcial
nvmntul cntribui dirct la amplificara nivlului d cultur i schimbara mntalitii
mmbrilr scitii, car s rflct n rlaiil ntrprindrii cu piaa, impunnd
divrsificar a pliticii d pia.
n cncrdan cu stratgia DUVNBCK LOGISTIK SRL la nivl uropan, dar i
cu ncsitil lcal, firma s implic n tri dmnii: ducai, sprt i prtcia mdiului.
Astfl, firma sponsorizaz difrit aciuni sportiv sau ducativ. D asmna, firma a
iniiat n anul 2013 un partnriat cu dou coli din Braov n scopul contintizrii
importani pdurilor pntru o naiun.
Climatul plitic intrn i

intrnainal

afctaz

nttdauna

activitata

ntrprindrii, darc ar implicaii att dirct, ct i indirct, manifstat prin:

rganizara i guvrnara statal, plitica cnmic p car prmvaz, mai als prin
gradul d implicar a statului n cnmi (sub frma subvniilr, msurilr prtcinist,
pliticilr antitrust tc.), apartnna la grupuri i cmuniti cnmic i plitic, n gnral
prin cncpia d intgrar n viaa cnmic i plitic mndial c s prmvaz. Tat
acst lmnt pt s stimulz sau s frnz activitata p car dsfar ntrprindra
p piaa intrn i intrnainal.
Modificril ds n matri fiscal afctaz dirct firma DUVNBCK
LOGISTIK SRL. D xmplu, crtra accizi la bnzin i motorin a avut fct dirct
asupra politicii d pr a firmi.
Mdiul natural a dvnit cmpnnt a macrmdiului car nu mai pat fi
ignrat, n tapa actual, ntruct st unanim accptat ida c aspctl clgic
cnstitui rstricii n cala dzvltrii ntrprindrii nu dar prin rducra rsurslr pus la
dispzii, mai als a clr nrgnrabil i puizabil, ci i prin nivlul plurii accptabil.

D aca, firma DUVNBCK LOGISTIK SRL ncarc s flsasc numai thnlgii

puin poluant i s-i rganizz astfl ntraga activitat nct s prtjz mdiul ambiant,
dar s i cmbat dgradara lui.
Cum n cndiiil actual intrdpndnl dintr factrii clgici i ntrprindri
s multiplic i divrsific, s impun un frt dsbit pntru cunatra i valrificara lr
n prictara i dsfurara n cndiii d maxim ficin a activitilr cnmic.