Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

1.NOIUNI GENERALE
1.1. DEFINIREA PROCESULUI DE TRANSPORT
Procesul de transport reprezint acea activitate prin care se realizeaz deplasarea
bunurilor i a oamenilor n spaiu .
Particularitile activitii de transport sunt :
interactioneaz cu toate ramurile economiei
n transporturi dei se consum resurse umane, materiale, financiare, nu se creeaz
bunuri, valori noi, ci se adaug valoare;
resursele materiale consumate n transporturi nu-i schimb nici forma, nici
coninutul;
nu se creeaz stocuri (se stocheaz nevoia de transport);
In transporturi exist doar dou sortimente de activitate:
-transporturi de bunuri (de marf);
-transporturi de persoane (de cltori);
La nivelul fiecrui sortiment, exist mai multe sorto-tipuri-dimensiuni, funcie de
mijlocul de transport utilizat:
n transportul de cltori se spune c exist un aa-zis turnus inchis fluxurile
de cltori dintr-un sens sunt, n medie, egale cu cele din sens invers;
la transportul de mrfuri exist diferene mari ale fluxurilor datorit diferenelor
punctelor de cerere i ofert;
n transport se desfoar o activitate continu zi i noapte, in toate zilelel anului;
activitatea se desfoar pe un teritoriu nelimitat, depind graniele unei ri, ale
unui continent.
Clasificarea transporturilor se face astfel :
1) Dup tipul ncrcturii:
transporturi de bunuri (mrfuri);
transporturi de cltori (persoane).
2) Dup calea de rulare folosit:
transporturi terestre (calea de rulare este de suprafa :rutiere , feroviare, prin
conducte ):
transporturi pe ape
transporturi n aer:
transporturi subterane prin galerii (tuneluri);
3) Dup numrul mijloacelor de transport care particip la procesul de transport:
transporturi directe presupun existena unui singur mijloc de transport care
asigur transportul poart-n poart;
transporturi combinate (de grupaj, multimodale) particip dou sau mai multe
mijloace de transport diferite.
4) Dup masa incrcturii:
transporturi de coletrie in acelai mijloc de transport se regsete comanda mai
multor beneficieri ai transportului;
transporturi de mas intreaga capacitate de incrcare a mijlocului de transport
este acoperit de comanda unui singur beneficiar.
5) Dup teritoriul pe care se desfoar:
transporturi interne (in limita granielor administrative ale unei ri);
transporturi internaionale (punctele extreme se afl pe teritoriul unor ri diferite);

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

transporturi de tip page (atat punctul de expediie cat i cel de destinaie se afl pe
teritoriul aceleiai ri, dar in timpul procesului de transport se intr pe teritoriul
altei ri);
6) Dup beneficiarul transportului :
transport public :
transporturi de deservire general public se realizeaz de firme specializate
de transport,de ale cror servicii poate beneficia oricine si se percep taxe pentru
aceasta activitate .
tansporturi de deservire special realizate de firme specializate de transport,
dar care realizeaz prestaii numai pentru un anumit domeniu ex :armata ;
transport propriu :
transporturi efectuate de firme care au obiect de activitate diferit, dar care au n
dotare un mijloc de transport i care fac transporturi pentru firma respectiv;
transporturi in regie: fcute de firme specializate in transport pentru nevoile
proprii de transport ale firmei respective;
transporturi realizate de populaie pentru nevoile proprii.
Procesul de transport reprezint totalitatea operaiilor necesare efecturii prestaiei
de transport i se mparte n cicluri de transport .Procesul de transport se mparte n cicluri de
transport .


Prin ciclu de transport se nelege activitatea automobilului de la ieirea sa
din garaj pn la inapoiere .La rndul su un ciclu este format din mai multe curse , n
fucie de specificul transportului de marf sau de cltori .


Prin curs se nelege activitatea unui mijloc de transport de la locul de
ncrcare pn la ntoarcerea sa la locul iniial. Deci cursa cuprinde ncrcarea , efectuarea
transportului pna la punctul de descrcare , pregtirea pentru descrcare, descrcarea ,
napoierea la locul iniial.

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

pregatirea
Pregtirea pentru plecarea n curs
(verificare tehnic documente)
Deplasarea la locul de ncrcare

Descrcare

napoierea ( la acelai punct de

ncrcarea , al punct de ncrcare sau la
garaj)

CICLUL DE TRANSPORT

Efectuarea transportului

CURSA DE TRANSPORT

ncrcarea mrfurilor

Deplasarea la garaj i parcarea

Predarea documentelor

Fig 1.Procesul de transport

Parcursul reprezint traseul care trebuie strbtut pentru a ajunge de la
o destinatie la alta , respectiv distana dintre punctul de plecare si punctul de sosire intro perioada de timp determinat.
In procesul de transport se pot efectua 3 tipuri de parcursuri :
- parcurs cu ncrctura reprezint suma kilometrilor rulai cu mijlocul de transport
ncrcat
- parcurs fr ncrctur sau gol reprezint deplasarea mijlocului de transport fr
marf sau cltori i are diferite cauze cum ar fi :deplasarea la staia de alimentare ,
deplasarea de la sediu la depozit , deplasarea ntre depozite , e.t.c.
La deplasarea mijlocului de transport ntre dou puncte se ine seama de respectarea
unui anumit traseu.


Traseul este calea de comunicaie destinat deplasrii mijlocului de
transport dup un program anumit i respectnd anumite condiii

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Traseele sunt stabilite de personalul comercial i de exploatare al transportatorilor

auto .La alegerea lor se ine cont de :
- lungimea drumului
- declivitile drumului
- evitatea traseelor aglomerate
- evitarea intersectrii cu caile ferate
- eviatarea orelor sau zilelor aglomeratea
Parcurgerea traseelor se face n mai multe moduri :
- traseul este realizat de un autovehicul care are un singur conductor auto pe ntreg
traseul dar care face pauze ;
- parcurgerea traseului este realizat de un autovehicul cu un singur conductor auto,
dar el poate fi schimbat n anumite puncte pe traseu dinainte stabilite;
- ntreg traseul este strbtut de un autovehicul care are n permanen la bord
doi conductori auto. Fiecruia i revine o parte de traseu (se schimb cnd doresc ei).


Timpul de circulaie este dependent de lungimea traseului n km i viteza
tehnic n km/h i se calculeaz cu formula :
2L
Tc=
Vt
Unde :
L= lungimea traseului n Km
V=viteza tehnic

Timpul de exploatare sau timpul total de transport se stabilete n funcie
de timpii de circulaie i de timpul de stasionare . Timpul de staionare reprezinta
suma timpilor n care din diferite motive mijlocul de transport nu circul , cum ar fi ;
timpul de ncrcare -descrcare , timpul pentru repausul sau odihna conductorului
,timp pierdut pentru completarea actelor , timpul pierdut pentru defeciuni tehnice
e.t.c.
Texp=Tc+Ts
Unde :
Tc = timp de circulaie ;
Ts= timp de staionare:
Ts = td + to + tp+td
Unde :
td = timp de ncrcare- descrcare
to = timp de odihn
tp = timp de pregtire acte , i ateptare
td = timp pentru defectiuni

1.2. PRILE CARE DEFINESC PROCESUL DE TRANSPORT

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Prile care particip la procesul de transport sunt : expeditorul , destinatarul i cruul.

Intre aceste trei pri se ncheie un contract n care stipuleaz clar ndatoririle fiecruia.

Expeditorul este acea persoan fizic sau juridic ce impune prin
contract persoana creia i se va nmna marfa la captul cltoriei .
Cu alte cuvinte ,este persoana de la care pleac marfa .Obligaiile expeditorului sunt :
- s prezinte marfa pentru ncrcare;
- s ambaleze corespunztor marfa;
- s respecte normele tehnice de ncrcare;
- s fixeze marfa, asigurnd integritatea ei i a mijloacelor de transport;
- s menioneze pe colete natura mrfii;
- s solicite pentru mrfurile livrate n vrac i, dac e cazul, protejarea mrfii prin
acoperirea cu prelate

Cruul (transportatorul sau operatorul de transport ) - este acea
persoan fizic sau juridic care i asum responsabilitatea ca ntr-un mod oarecare
s execute transportul de marf sau persoane ntr-un anumit termen i ntr-o anumit
siguran.
Obligaiile operatorului de transport rutier sunt:
- s pun la dispoziie un mijloc de transport corespunztor;
- s preia marfa prin numrare i cntrire;
- s verifice modul de ncrcare i fixare;
- s respecte ruta indicat n contract i, cnd ruta nu este indicat, s foloseasc
ruta cea mai scurt;
- s aduc la cunotina expeditorului eventualele impedimente n executarea
transportului;
- pe timpul transportului rspunde de marf deoarece este obligat s o pzeasc i s
o transporte n bune condiii;
- s elibereze marfa la destinaie acelui destinatar care e indicat n documentele de
transport i s participe la verificare dac acesta ridic obieciuni n legtur cu
cantitatea i calitatea mrfii transportate;
- ntocmete un proces verbal n care fiecare dintre participani i expune punctul
de vedere, mai ales n legtur cu acele cauze care au pricinuit paguba invocat de
destinatar daca acestea exist.

Destinatarul este aceea persoan fizic sau juridic creia
transportatorul i va elibera marfa la locul stipulat n contract.
n ceea ce priveste poziia destinatarului n contractul de transport se poate afirma c
dei nu particip efectiv la ncheierea contractului de transport, dobandete anumite drepturi si
obligaii decurgand din contractul ncheiat anterior ntre expeditor i cru devenind un aa
zis ter beneficiar.

2. OPERAII SPECIFICE PLANIFICRII UNOR ACTIVITI DE

TRANSPORT
5

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

2.1. Factorii care influeneaz planificarea activitii de transportului.

Activitatea de transport rutier presupune prestarea unui serviciu pe baza unei comenzi
de contract ntre beneficiar i transportator . Emitentul comenzii de transport poate fi direct
expeditorul , destinatarul sau un intermediar , de regul o cas de expediii.
Comanda de transport se prezint ntr-o multitudine de forme , plecnd de la o simpl
cerere ce cuprinde locul de ncrcare descrcare i plata ,pna la un contract de transport
coninnd toate clauzele specifice unui contract (VEZI ANEXA 1)
Structura de baz a unui contract de transport se prezint n felul urtor :
Numele beneficiarului
Numrul i tipul mijlocului de transport solicitat
Locul de nctcare:nume firm , adres telefon
Birou vamal de export
Loc de descrcare
Detalii referitoare la marf , natur , masa volum.
Tarif trasport
Meniuni modaliti de penalizare , staionri , costuri suplimentare :taxe. etc
De asemena , comanda transportului poate conine :
Condiiile impuse de beneficiar. Acesta poate avea anumite pretenii cum ar fi:
- s stabileasc un anumit loc de predare a mrfii - de exemplu n transporturile
ferovaire locul de predare poate fi n statia CFR sau beneficiarul poate impune
ca loc de predare alta locaie care necesit transportarea mrfii cu alt mijloc de
transport .
- s stabileasc o anumit dat de predare a mrfii .
- s precizeze a anumit poziie sau ordine de transport a mrfii.
- poate cere sigilarea mrfii.
Condiiile tehnico-economice care se refera la modul de ncrcare descrcare n
funcie de starea fizic a marfii :
- Marfa solid se poate prezenta : paletizata , containerizata , vrac , pachetizat
,butoaie , lzi,saci .
- Marfa lichid se transporta n cisterne.
- Marfa gazoas se transport n tuburi .
Modul de ncrcare sau descrcare .
- mrfuri a cror ncrcare sau descrcare se execut prin aezare (n general sunt
pachete , containere, lzi, saci ,e.t.c.
- mrfuri vrac a cror ncrcare i descrcare se execut prin aruncare :pietri,
cereale , crbuni , lemne de foc , e.t.c.La transportul cerealelor de exemplu se ia
n considerare i condiiile de transport n sensul c acestea s fie ferite de agenii
externi (ploaie, ger , zpad) iar descrcarea se face prin jgeaburi .
- mrfuri a cror ncrcare i descrcare se execut prin curgere
Condiiile de transport , depozitare i conservare.
- Transportul mrfurilor obinuite nu necesit amenajri speciale sau condiii
speciale de tranport
- Mrfuri perisabile (alimente , fructe )al cror transport necesit respectarea
condiiilor de temperatur (frigorifice )sau condiii de durat .
- Mrfuri periculoase al cror transport necesit msuri deosebote de siguran atat
la ncrcare descrcare , ct i n timpul deplasrii.

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

- Mrfuri grele , care impun utilizarea unor autovehicule speciale

- Mrfuri agabaritice care avnd dimensiuni mari stjenesc circulaia
Eficiena economic a mijlocului de transport .Pentru alegerea mijlocului de
transport trebuie s se cunoasc avantajele i dezavantajele ficruia.
- Transportul rutier are avantajul c are o mare mobilitate , se deplaseaz cu viteze
mari , cheltuieli reduse i are cea mai mare eficien pe distane scurte.
Dezavantajul este capacitatea de transport relativ redus , pentru cantiti mari
necesit un numr mare de mijloace , conductori muli i pe distane lungi este
obositor .
- Transportul feroviar are avantajul transportrii unei cantiti mari de marf , are
regularitate n toate anotimpurile , ziua i noaptea i independent de vreme , dar
circul pe trasee fixe acolo unde exista ci ferate i are costul cel mai ridicat.
- Transportul naval are avantajul transportrii unei cantiti mari de marf , are
costul redus mai ales pe rutele mari transoceanice ,dar viteza de deplasare este
redus i necesit legturi ntre porturi .
- Transportul aerian are avantajul transportrii cu vitez mare , are regularitate dar
capacitatatea de transport este redus.
Infrastructur existent pentru fiecare sistem n parte este :
- Sistemul rutier - autostrzi , drumuri naionale , drumuri locale , drumuri
judeene ,drumuri comunale
- Sistemul feroviar - ci ferate normale (ecartamentul 1435mm),ci ferate largi
(ecartament mai mare 1435) ,ci ferate nguste (ecartament mai mic de 1435) sau
n funcie de importana traficului : ci ferate magistrale , pricipale , secundare i
locale .
- Sistemul naval canale navigabile , acestea spre deosebire de celelalte
infrastructuri depind de anotimp i de vreme pentru ca nivelul fluviilor poate
scade sau crete .
- Sistemul aerian- coridoare aerien , dar i acestea depind de starea vremii .
Ruta optim ; expeditorul poate recomanda clientului su ruta optim n funcie de:
restriciile impuse de natura mrfii , durata , sigurana transportului ,cost
infrastructura. Nu ntotdeauna drumul cel mai scurt este cel recomandat .
Combustibilul folosit :difer de la un mijloc de transport la altul i el influeeaz de
asemenea preul de cost i implicit alegerea mijlocului de transport
Documentele necesare la efectuarea unui transport sunt de trei feluri :
- Documente specifice transportatorului (permis de conducere , licente de transport
, foaie de parcurs , etc )
- Documente ale mijlocului de transport ( certificat de nmatriculare , starea
tehnica, diagrame tahograf ,etc)
- Documente pentru marfa (facturi , scrisoare de transport , avize medicale, aviz de
expediie ,cerfificat sanitar , medico-legal,bon de cntar, etc)

2.2.OPERAII PREGTITOARE
TRANSPORTULUI

VEDEREA

DERULRII

Sarcinile de transport al economiei naionale sunt repartizate diferitelor feluri de

transport (feroviar , naval , rutier i aerian ) n funcie de condiiile geografice , economice i

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

de necesitatea utilizarii raionale a mijloacelor de transport . Operaiille pregtitoare n

vederea planificrii activitii de transport sunt complexe pentru c impun cunoaterea multor
factori cum ar fi :numrul de mijloace de transport , volumul mrfii , cunoaterea taxelor , a
traseelor , e.t.c. i sunt n strns legatur cu toate ramurile economiei naionale , crora le
asigur deplasarea de materii prime , aparate , utilaje , bunuri , produse , alimente i persoane .
Planurile de transport se ntocmesc astfel nct s se poat face coordonarea diferitelor
feluri de transport pe ntreaga ar i internaional.
La organizarea activitii de transport pentru marf , trebuie s se in seama de
infrastructura existent , de condiiile de manipulare i transport ,care determin folosirea de
automobile cu echipare special .
La organizarea transportului de cltori se ine seama de nevoile de deplasare a
populaiei , i n acest sens se studiaz datele statistice se fac anchete i cercetri de trasee. Se
ine seama de orele de vrf , de neregularitatea traficului , de migrarea populaiei n funcie de
sezon sau zile , de perioadele de vrf ,e.t.c.
Indiferent de obiectul trasnportului ( de marf sau cltori ) operaiile pregtitoare n
vederea derulrii transportului au n vedere urmtoarele elemenete :
- Intocmirea evidentei mijloacelor de transport
- Cantitatea de marf ce trebuie expediat sau numrul de cltori
- Distana medie pe care se execut trasnportul
- Volumul total al transporturilor n t/km
- Evidena mijloacelor de trasport
- Infrastructura existent
- Planificarea rutelor i resurselor
- Verficarea mrfii a documentelor specifice mrfii i condiii de ambalare i
transport
- ntocmirea documentelor transportatorilor n vederea realizrii transportului
- Realizarea unui grafic de monitorizare de transport
- Normarea combustibilului

2.2.1.Intocmirea evidenei mijloacelor de transport

Pentru a se putea organiza mai bine procesul de transport , este necesar ntocmirea
evidentei mijloacelor de transport .Pentru ntocmirea acestei evidene trebuiesc cunoscui
urmtorii indicatori :
Minv=reprezint totalitatea mijloacelor din inventar care sunt fie in circulatie , fie
imobilizate din cauza unor defectiuni tehnice
Mactive = reprezint totalitatea mijloacelor active funcionale indiferent daca
acestea sunt folosite sau nu.
Mcirc= reprezint totalitatea mijloacelor active adica acele mijloacelor care sunt in
circulatie .
Minactive = reprezint totalitatea mijloacelor aflate in stationare din diferite motive
Toti acesti indicatori ne dau informatii despre disponibilitatea utilizarii mijloacelor
de transport pe durata celor 24 ore.Schematic evidenta mijloacelor se prezinta ca n figura 2
Pentru planificarea activitii de transport este necesar s se cunoasc cantitatea de
marf ce trebuie trasnportat , distana i numrul de mijloace de trasnport necesare sau care
sunt la dispoziia expeditorului .
Intocmirea necesarului de mijloace de transport n funcie de cantitatea de marf .

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

N=

Q
qn

Unde :
N= numrul de mijloace de transport
Q= cantitatea de marf
q = capacitatea de transport a fiecrui mijloc
n = numarul de curse
= coeficient static
In cazul n care se cunoate numarul de mijloace de trasnport de care dispune firma
respectiv se calculeaz cantitatea de marf care se poate transporta ntr-o curs adic
volumul de trafic si se calculeaz cu relaia .
V = N q
Unde :
V=volumul de trafic
N= numrul de mijloace de transport
q =capacitatea de transport a fiecrui mijloc de transport

Mijloace
inventar

Baltaretu Cerasela

Mijloace inactive

Mijloace active

10

Mijloace care sunt active

dar aflate n staionare

Mijloace active aflate n

circulaie

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Mijloace aflate n staionare pentru cauze

organizatorice

Mijloace aflate pe traseu cu defeciuni tehnice

Mijloace aflate n staionare pentru odihna

conductorului

Mijloace aflate la ncrcare

Mijloace aflate la descrcare

Mijloace aflate n circulaie fr ncrctura

Mijloace aflate in circulaie ncrcate

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Denumirea mrfii

Distana

Caracterisitica mijlocului
de transport

Caracteristica mrfii

Modul de
ncrcare

Condiii de
transport

Utilizarea
capacitii de
transport

Buci , vrac,
altele

Generale
Speciale

Total , la
jumatate, la
sfert

2.2.2.Planificarea rutelor i resurselor

n funcie de obiectul transportului pot fi de persoane i de marf sau n funcie de
rut pot fi : urbane , interurbane , turistice i speciale . Traseele sunt stabilite de personalul
comercial i de exploatare al transportatorilor (ANEXA2), sunt scrise n foile de parcurs
(ANEXA 3) i sunt obligatoriu de urmat. n alegerea lor se ncerc determinarea rutei optime
de transport , a acelor rute care au decliviti mai mici , care au mai puine intersecii , care
presupun parcurgerea unor drumuri tip autostrad linii de centur , care depind de condiiile
atmosferice ori de perioada de anotimp . La acestea se adaug considerente legate de
specificul rii ,de infrastrcuturii ,de condiii legate de gabarit , de categoria mrfii
transportate sau de transport persoane, de locul transportului etc.
Parcurgerea traseelor se face prin parcurgerea a dou mari tipuri de circulaie:
a) circulaie direct poate apare n trei variante:
- cand traseul este realizat de acelai autovehicul care are in permanen la bord un
singur conductor auto i acelai pe ntreg traseul;
- parcurgerea traseului de acelai autovehicul, are in permanen la ord un singur
conductor auto, dar el poate fi schimbat in anumite puncte pe traseu dinainte
stabilite;
- intreg traseul este strbtut de acelai autovehicul care are in permanen la bord
doi conductori auto. Fiecruia i revine o parte de traseu (se schimb cand
doresc ei). Varianta este practicat pentru cursele foarte lungi (de europeni,
asiatici).Aceste autovehicule au cabin special amenajat (spaiu de odihn).
b) circulaia pe secii presupune transbordarea incrcturii, trecerea dintr-un
autovehicul nalt autovehicul, sau dintr-un autovehicul in depozitul unui antreprenor
pe palei, reincrcarea in containere i apoi in alte autovehicule (in Romania nu este
intalnit). Se folosete in Bulgaria, Europa de Est etc., atunci cnd autovehiculele au
mai multe remorci sau autoremorci. Presupune cheltuieli mai mari. Probabilitatea de a
apare deprecieri la incrctur este mai mare. In Romania se regsete in transportul
de cltori.

11

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Transporturile urbane se efectueaz n cadrul localitii pe linii i cu traseu bine stabilit

, dup un program regulat .Unele trasee se stabilesc n funcie de programul unor anumite
intreprinderi sau de cltori . Transporturile prezint urmtoarele particulariti :
- se efecturaz pe distane scurte ;
- au o variaie important a numrului de cltori , nregistrnd vrfuri de trafic n
special dimineaa i seara :
- frecvena cltorilor este mare , iar schimbul de cltori n staii este intens :
- necesit opriri dese pentru urcarea i coborrea cltorilor
- pentru urcarea i coborrea cltorilor sunt necesare staii bine stabilite sau opriri la
cererea cltorilor ;
- realizarea conexiunilor cu alte mijloace de trasnport
Transportul interurban are urmtoarele particulariti ;
- frecven mai redus , avnd ore de plecare i de venire bine stabilite ;
- distana este mai mare , iar numrul de opriri este mai redus .
- plecarea i revenirea se face din puncte bine stabilite : gari , autogri , porturi
puncte de descrcare a mrfurilor , sedii de firme .
- realizarea conexiunilor cu alte mijloace de transport
- starea infrastrcuturii
- confortul cltorilor
- schimbul de cltori este redus
Transportul turistic prezint particularitile :
- Impune o pregtire riguroas a traseului i in plus respectarea condiiilor prevederii
AERT
Experiena a demonstrat c distana medie de trasnport cea mai eficace este de 3040km pentru trasnport de marf i 60-100km pentru cltori .
Numrul de cltori care se transport att urban ct i interurban poate fi mai mare
sau mai mic n funcie de traseul desevit , frecvena cltorilor , gradul de ncrcare i
schimbarea cltorilor n staii.
innd seama de starea autovehiculelor n aceste trasee, exist mai multe circuite de
transport:

circuitul alternativ (pendular) presupune parcurgerea traseului ntr-un sens i in
sens invers intre dou puncte extreme. Are mai multe variante:
- plin la dus gol la ntors
- plin la dus parial plin la intors;
- gol la dus plin la ntors;
- parial gol la dus plin la ntors;
- plin la dus plin la ntors.

circuitul inelar presupune trecerea autovehiculelor prin mai multe puncte de pe

traseu i ntoarcerea la punctul de plecare.

12

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

circuitul de colectare presupune ca autovehiculul s plece gol din punctul A, s

colecteze incrctura de pe traseu din mai multe puncte i s se intoarc la locul de plecare
plin.

circuitul de distribuie pleac plin dintr-un punct, distribuie incrctura in mai

multe puncte de pe traseu i se intoarce de unde gol

circuitul combinat (ntre ultimele dou distribuie i colectare) distribuie pe

traseu i se intoarce colectand de pe traseu, plin sau parial plin.

circuitul radial se pleac dintr-un punct iniial spre mai multe puncte din
teritoriu, cu mai multe vehicule, spre fiecare ramificaie cu un lat autovehicul, in variante ale
circuitului pendular.

2.2.3.Pregtirea pentru curs

Inainte de a se trece la efectuarea unei curse trebuiesc efectuate anumite operaii cum
ar fi :

13

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Alegerea tipului mijlocului de transport.Acesta se alege n funcie de natura

mrfii , tonajul , volumul acesteia , ambalare , modul de ncrcare , caracteristici legate de
modul de transport (instalaii frigorifice , ventilaie , etc)
- pregtirea mijlocului de transport pentru curs
- deplasarea autovehiculului la primul loc de ncrcare a mrfurilor sau mbarcare a
cltorilor;
- pregtirea autovehiculului pentru ncrcare / mbarcare-descrcare/debarcare
- deplasarea autovehiculelor fie la acelai prim loc de incrcare, fie la alt loc de
ncrcare / imbarcare, fie deplasarea la garajul de domiciliu;
motoare cu reacie), navelor cu aripi portante, navelor cu pern de aer etc.
Pentru transpotul de cltori pregtirea mijlocului de transport presupune urmtoarele
etape :
pregtirea mijlocului de transport pentru primirea cltorilor
primirea cltorilor n punctele de mbarcare
ntocmirea documentelor
pregatirea echipajului pentru deservirea cltorilor
debarcarea cltorilor n punctele stabilite

ntocmirea fiei tehnice(Anexa 4).Orice autovehicul necesit ntr dou

transporturi o verificare tehnic temeinic pentru a-l face apt circulaiei n trafic internaional ,
conform normelor tehnice din fiecare ar tranzitat . oferul are obligaia s semnaleze la
sosirea din curs orice defeciune sesizat sau orice funcionare anormal a vreunui
echipament.
n urma verificrilor remedierilor trebuie ntocmit o fi tehnic care s ateste
faptul c mijlocul de transport este apt din punct de vedere tehnic s efectueze transporturi
interne i internaionale .
Daca transportatorul deine service propriu , atunci este indicat ca verificrile i
reparaiile s fie efectuate la acea unitate i , prin contract , s fie prevzute i ntocmirea fiei
tehnice autentificarea de unitatea respectiv.
Instruirea oferului nainte de plecarea n curs .oferul trebuie s cunoasc
toate detaliile referitoare la transport cum ar fi : informaii referitoare la marf , la destinaia
mrfii , la condiiile de vmuire , destinaia mrfii.
De asemenea oferul trebuie atenionat
- la tonajul i volumul mrfii pentru a evita supratonajele pe axe , modul de
ambalare
- Modul de ambalare:palei (numrul acestora i masa fiecruia ), saci (numrul i
masa fiecruia ), evi sau role (necesitatea asigurrii cu centuri de asigurare),
utilaje(nlimea i greutitatea )
- Exist mrfuri care necesit control sanitat veterinar sau mrfuri agabaritice
- Stabilirea rutei care cuprinde :destinaia , tipul de tranzit , obligaia de vmuire
ntr-un anumit punct de frontiera.
- De asemenea oferul este obligat ca pe timpul transportului s comunice toate
problemele care apar i poziia lui pentru a da posibilitatea prelurii
comenzii.de ctre alt autovehicul .
2.2.4.Pregtirea documentelor de transport .
La plecarea n curs ,transportatorul se ngrijete s aib asupra sa toate documentele
de transport vizate . Conductorul are datoria s verifice documentul care atesta starea
tehnic ,aceasta operaiune executndu-se de ctre staiile de inspecii tehnice periodice

14

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

.ntocmirea fiei tehnice a mijlocului de transport. Verificarea permisului de conducere , a

poliei de asigurare .
Documentele necesare procesului de transportintern sau internaional sunt :
Documentele conductorului:
- Permisul de conducere
- Polia de asigurare medical
- Paaport ( la trafic internaional de mrfuri)
Documentele mrfii:
- Factura care ateste proveniena mrfii
- Buletin de analiz (n cazul n care marfa este perisabil )
- Scrisoare de trsur C.M.R pentru trafic internaional si intern pentru sistemul
rutier si naval , CIM pentru sistemul feroviar Air Waybill pentru sistemul aerian,
(ANEXA 5, 6)
- Asigurare pentru marf
- carnet T.I.R.( la trafic internaional de mrfuri)
- bon de cantar atunci cand este cazul
- certificatul , autorizaia , dovada pentru mrfuri restricionate la transport din
punct de vedere economic , grad de periculozitate , vamal ,e.t.c.
Documente pentru autovehicul
- foaie de parcurs
- certificat de nmatriculare
- carte de identitate
- certificat eliberat de RAR referitor las ncadrarea autovehiculului
- Certificat de agreere
- Licene de transport(ANEXA 7, 8)
- Diagrama tahograf (ANEXA 9) ?
- CPD
- Autorizaii ,
- Certificat ATP, ADR daca e cazul

2.2.5 Realizarea unui grafic de monitorizare ??????

Pentru cei ce dein i opereaz flote de mijloace de transport sunt eseniale controlul
i gestionarea eficient a acestora.
Utilizarea tehnologiei informaiei are un rol esenial n oferirea de servicii de
transport foarte bine organizate, iar o structur informaional bine gndit
faciliteaz fluxul de informaii, acesta fiind cheia dezvoltrii unui sistem de transport
eficient, sigur i profitabil.
Sistemul electronic folosit n ziua de
azi are urmtoarele avantaje :
sprijin monitorizarea i administrarea
informaiilor aferente activitii de
transport;
furnizeaz date legate de activitatea
fiecrui vehicul indiferent dac acesta
staioneaz sau se afl n micare.

15

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

crete productivitatea, economisete timp i bani, oferind siguran

reduce costurile de exploatare;
crete eficiena exploatrii parcului
sistemul furnizeaz date directe i informaii corecte;
scade costurile i timpii de comunicare;
elimin ntocmirea documentelor de parcurs i arhiveaz datele;
nltur suspiciunea de exploatare neadecvat a vehiculelor sau a deplasrilor
neautorizate.
Administrarea parcului auto si a utilizatorilor;
Exploatarea sistemului prin generare de rapoarte : foi de parcurs , sumar flot ,
staionri obiective .
Genereaz foi de parcurs incluznd date legate de consum de combustibil , kilometri
parcuri
Generarea automata a diagramelor tahografului(fig 1
Vizualizarea grafic a poziiei, vitezei i direciei de mers a vehiculelor;
Verificarea traseului ;
Generarea de hri digitale cu drumuri naionale, judeene , europene i planurile
stradale .
Calculeaz rentabilitatea
Obine informaii de la diferii senzori externi :debitmetru , turometru, senzor de frig;
Siguranta- posibilitatea localizarii si recuperarii vehiculului in caz de furt si a
imobilizarii acestuia
Scal vitez
km/h
pauz

Ora [0-24]

viteza

2.3.Normarea consumului de combustibil

Consumul de combustibil are doua componente :
a) Consumul efectiv

16

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

b) Consumul normat
c) Consumul specific
a)Consumul efectiv reprezint cantitatea de combustibil utilizat de automobile pentru
efectuarea unui anumit parcurs .
b)Consumul normat reprezint cantitatea maxim de combustibil ce poate fi consumat
de automobile pentru efectuarea unui parcurs . Pentru efectuarea unei economii de
combustibil , trebuie ca consumul normat sa fie mai mare dect consumul efectiv .
In condiii obinuite de exploatare , consumul normat de combustibil se calculeaz cu
relaia :
Pechv
CN=
Cm A B R J + Q
100

n care :
CN consumul normat de combustibil , in litri
Pechv parcursul realizat de automobil transformat n km echivaleni
Cm
-consumul mediu de combustibil n l/100 km corespunztor mijlocului de
transport .
A
- coeficient de corecie pentru anotimp A 1,1
B
- coeficient de corecie corespunztor gradului de aglomerare B=1,20 pentru
automobile cu cutii de viteze manuale ; B=1,25 pentru cutii de viteze
automate ; B=1,15 pentru automobile destinate transportului de marf sau
persoane .
R
-coeficient de corecie pentru remorcare corespunztor sarcinii utile de remorcare
R= 1,10...1,40 n funcie de sarcin
J
- coeficient de corecie pentru rodaj J=1,10
Q - spor de consum de combustibil pentru anumite condiii de exploatare de exmplu
pentru nclzirea motoarelor , pentru opriri n staii , pentru diferite instalaii
speciale .
Consumul mediu de combustibil (Cm)reprezint cantitatea specific normat de
combustibil , necesar unui mijloc de transport , pentru a putea parcurge in condiii medii de
circulaie i transport o distan de 100 km .
c)Consumul specific se calculeaz pentru un volum de transport efectuat i se
stabilete cu relaia .
q
b=
Q
Unde :
b consumul specific de combustibil pe unitatea de prestaii n litri sau kg/tkm sau
clkm .
q consumul efectiv de combustibil utilizat pentru realizarea volumului de transport
Q n l sau kg
Q volumul activitii de transport n tkm sau clkm
Pentru un parcurs efectuat consumul specific este :
q
b = 100
P
Unde :
b - consumul specific de combustibil n l sau kg /100 km efectivi
q consumul efectiv de combustibil utilzat pentru a realiza parcursul P n l sau kg
P parcursul efectuat n km efectivi .

17

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 1
Contract de transport
(model de baza)

Incheiat astazi .........................

la .............................................

I. PARTILE CONTRACTANTE
1.1. S.C. ......................................................... S.N.C./S.C.S./S.A./S.C.A./S.R.L. cu sediul social in
............................................., (localitatea) str. ...................... nr. ......, bloc ......, scara ................, etaj
..........., apartament ........................, judetul/sectorul ........................................., avand codul unic de
inregistrare nr. ..........................., atribut fiscal ........................................... si numar de ordine in
registrul comertului ........................../..................../............................., contul nr.
..................................................... deschis la ........................................................, telefon
........................................, fax .........................................., reprezentata prin ........................, cu functia
de .................................., in calitate de caraus, si
1.2. ........................................................................................., (numele si prenumele) cu domiciliul in
......................................................................., (localitatea) str. ................................. nr. ........, bloc
......, scara ......, etaj ......, apartament ......, judetul/sectorul ......................, avand actul de identitate
seria ................ numarul ..................., eliberat de ....................., la data de ............................., codul
numeric personal ................................., in calitate de beneficiar/expeditor/destinatar
au convenit sa incheie prezentul contract de transport cu respectarea urmatoarelor clauze:

II. OBIECTUL CONTRACTULUI

2.1. Transportul de marfa .............../ persoane ................... pe care carausul urmeaza sa-l efectueze
pentru beneficiar/expeditor/destinatar.
2.2. Transportul se va efectua pe ruta ........................... .......................................................................
cu urmatoarele tipuri de mijloace de transport:
a) ..........................................................................................................................; b)
...................................................................; etc.
2.3. Expeditorul va preda carausului marfurile la data de ........................... la depozitul sau situat in
.............................. .
2.4. Destinatarul marfurilor este ................................................................... din
............................................... (localitatea) str. .................................. nr. ..........., judetul/sectorul
...................., marfurile urmand sa-i fie predate la depozitul din ............................... .

III. DURATA CONTRACTULUI

3.1. Transporturile se efectueaza pe o durata de ................. zile/luni, incepand cu data semnarii
prezentului contract.
3.1. Contractul poate fi prelungit, cu acordul partilor, la incheierea duratei sale.

18

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

IV. PRETUL CONTRACTULUI

4.1. Pretul contractului, in raport cu tipul de mijloc de transport folosit, se stabileste dupa cum
urmeaza:
a) ......................................................... LEI/EURO/USD
b) ......................................................... LEI/EURO/USD
etc.
4.2. In eventualitatea majorarii preturilor la carburanti si lubrifianti se va efectua si ajustarea
preturilor in raport de aceste majorari.
4.3. Plata pretului se va face integral de catre expeditor/destinatar, inainte de incarcarea
marfurilor in mijloacele de transport din/in conturilor partilor mentionate in partea introduc- tiva a
prezentului contract.
sau
4.3. Plata pretului se va face integral, in numerar, de catre expeditor/destinatar, inainte de incarcarea
marfurilor in mijloacele de transport daca suma nu depaseste nivelul prevazut de lege.

V. OBLIGATIILE PARTILOR
5.1. Expeditorul este obligat:
a) sa verifice mijlocele de transport puse la dispozitie, refuzandu-le pe cele necores- punzatoare;
b) sa incarce marfurile in mijloacele de transport puse la dispozitie, asigurandu-le
impotriva degradarilor, prin ambalare, fixare, ancorare etc., in functie de natura lor;
c) sa determine, prin mijloace proprii, greutatea, volumul, numarul coletelor etc.;
d) sa aplice propriile sigilii pe mijloacele de transport inchise;
e) sa completeze documentele de transport cu toate datele cerute, in mod real si corect;
f) in cazul animalelor vii sa le insoteasca pe tot parcursul si sa se ingrijeasca de ele
(hranire, adapare etc.);
g) sa plateasca taxele de transport stabilite de comun acord cu carausul.
5.2. Obligatiile carausului sunt urmatoarele:
a) sa preia, in grija si paza sa, marfurile ce ii sunt predate de expeditor, in momentul
incheierii contractului;
b) sa transporte marfurile la destinatar si sa i le predea la destinatie;
c) sa asigure securitatea marfurilor pe tot intervalul de timp dintre preluarea lor de la expeditor si
predarea la destinatar, raspunzand de pierderea sau avarierea acestora, precum si pentru
deprecierea lor, ca urmare a neexecutarii transportului la timp;
d) sa cantareasca/masoare/numere marfurile atat la primirea lor de la expeditor, cat si
la predarea lor destinatarului;
e) sa participe, impreuna cu destinatarul si cu delegatul expeditorului, la verificarea marfurilor la
destinatie, in cazul constatarii de lipsuri cantitative si/sau calitative la marfurile transportate si predate
fara urme de violare.
5.3. Destinatarul are urmatoarele obligatii:
a) sa ridice marfurile transportate de caraus la sosirea la destinatie a mijloacelor de
transport;
b) sa verifice daca marfurile/mijloacele de transport, complete, nu prezinta urme de
violare/scurgere/avariere;
c) sa ceara carausului recantarirea/masurarea/numararea marfurilor sau participarea
la aceste operatii.

19

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

VII. PRIVILEGIUL CARAUSULUI

7.1. Carausul are drept de retentie asupra marfurilor transportate, pana cand i se plateste pretul
cuvenit de catre expeditor/destinatar.

VIII. FORTA MAJORA

8.1. Nici una dintre partile contractante nu raspunde de neexecutarea la termen sau/si de
executarea in mod necorespunzator total sau partial a oricarei obligatii care ii revine in baza
prezentului contract, daca neexecutarea sau/si executarea obligatiei respective a fost cauzata de forta
majora asa cum este definita de lege.
8.2. Partea care invoca forta majora este obligata sa notifice celeilalte parti, in termen de .............,
(zile, ore) producerea evenimentului si sa ia toate masurile posibile in vederea limitarii consecintelor
lui.
8.3. Daca in termen de ................. (zile, ore) de la producere, evenimentul respectiv nu inceteaza,
partile au dreptul sa-si notifice incetarea de plin drept a prezentului contract, fara ca vreuna dintre ele
sa pretinda daune-interese.

IX. NOTIFICARILE INTRE PARTI

9.1. In acceptiunea partilor contractante, orice notificare adresata de una dintre acestea celeilalte este
valabil indeplinita daca va fi transmisa la adresa/sediul prevazut in partea introductiva a prezentului
contract.
9.2. In cazul in care notificarea se face pe cale postala, ea va fi transmisa prin scrisoare recomandata, cu confirmare de primire (A.R.) si se considera primita de destinatar la data
mentionata de oficiul postal primitor pe aceasta confirmare.

9.3. Daca notificarea se trimite prin telefax, ea se considera primita in prima zi lucratoare dupa cea in
care a fost expediata.
9.4. Notificarile verbale nu se iau in considerare de nici una dintre parti, daca nu sunt confirmate prin
intermediul uneia dintre modalitatile prevazute la alineatele precedente.

X. SOLUTIONAREA LITIGIILOR
10.1. Orice litigiu decurgand din sau in legatura cu prezentul contract, inclusiv referitor la
incheierea, executarea ori desfiintarea lui, daca nu se poate rezolva pe cale amiabila de
reprezentantii partilor, se va solutiona prin arbitrajul Curtii de Arbitraj Comercial
International de pe langa Camera de Comert si Industrie a Romaniei, in conformitate cu Regulile de
procedura arbitrala ale acestei Curti.
10.2. Hotararea arbitrala este definitiva si obligatorie.
sau
10.1. In cazul in care eventualele neintelegeri privind validitatea prezentului contract sau rezultate din
interpretarea, executarea sau incetarea lui nu se vor putea rezolva pe cale amiabila, partile au
convenit sa se adreseze instantelor judecatoresti competente.

20

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

XI. INCETAREA CONTRACTULUI

11.1. Prezentul contract inceteaza de plin drept, fara a mai fi necesara interventia unui tribunal
arbitral/unei instante judecatoresti in cazurile in care una dintre parti:
a) cesioneaza drepturile si obligatiile sale prevazute de prezentul contract, fara acor- dul celeilalte
parti;
b) isi incalca vreuna dintre obligatiile sale, dupa ce a fost avertizata, printr-o notifi- care scrisa, de catre
cealalta parte, ca o noua nerespectare a acestora va duce la rezolutiunea/rezilierea prezentului
contract;
c) este declarata in stare de incapacitate de plati sau a fost declansata procedura de lichidare
(faliment) inainte de inceperea executarii prezentului contract.
11.2. Partea care invoca o cauza de incetare a prevederilor prezentului contract o va notifica
celeilalte parti cu cel putin .... zile inainte de data la care incetarea urmeaza sa-si produca efectele.
11.3. Rezilierea prezentului contract nu va avea nici un efect asupra obligatiilor deja scadente intre
partile contractante.

XII. CLAUZE FINALE

12.1. Modificarea prezentului contract se face numai prin act aditional incheiat intre partile
contractante.
12.2. Prezentul contract, impreuna cu anexele sale care fac parte integranta din cuprinsul sau,
reprezinta vointa partilor si inlatura orice alta intelegere verbala dintre acestea, anterioara sau
ulterioara incheierii lui.
12.3. Prezentul contract s-a incheiat intr-un numar de ..... exemplare, din care ................. .

CARAUS

BENEFICIAR/EXPEDITOR/DESTINATAR

Nota
1. Contractul de transport cunoaste varietati numeroase, fiecare cu obiectul sau
specific: persoane (calatori), marfuri, mesagerii, bagaje etc. sau cu tipul de mijloace de
transport utilizate: pe calea ferata, rutier, aerian, maritim, fluvial. In lucrarea de fata nu vom
aborda decat cele mai frecvente si mai complexe forme. Se stie ca in multe din formele de
transport biletul de calatorie, recipisa de bagaje, buletinul de mesagerie, scrisoarea de trasura,
conosamentul etc. substituie forma consacrata de contract si este izvor de drepturi si obligatii
intre parti.

21

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 2
1.Cerintele beneficiarului:Popescu Ion, reprezentant FM Logistics Romnia doreste sa
transporte 17,5 tone marf , reprezentnd produse Procter & Gamble (scutece de unic
folosinta Pampers).
2.Tipul mrfii:Marfa este ambalat si paletizat, rezultnd un numr total de 33 europalei ,
17,42 t marf
3.Locul dencrcare: FM Logistics Romnia S.R.L.str Progresului , jud Gorj, Romnia.
4.Locul de descrcare: str Ana Ipatescu , nr 3. Constanta , jud Constanta firma Sirtrans
S.R.L.
5.Data livrrii:Autovehiculul trebuie s fie la locul de ncarcare n data de 01.02.2008 la ora
08:00 i la ora 16:00 data 04:02:2008 pentru descrcare
6.Plata aferenta transportului se va face de catre FM Logistics Romnia, prin transfer bancar.
7.Autovehiculul care va transporta marfa trebuie s fie un autovehicul cu prelat.
8.Analiza itinerariului:
- Tg Jiu Horezu , drum european=70 km
- Horezu Valcea drum europene=40km
- Valcea Pitesti- drum naional=60km
- Pitesti Bucuresti autostrad=120
- Bucureti Constana- autostrad=250km
- Intreg traseul are un nr de 540 Km
- Parcurgerea traseului se face astfel Tg Jiu- Constana - parcurs cu ncrctur i
Constama Tg Jiu parcurs fr ncrctura , locul de ncrcare fiind la sediul
firmei , nu exist parcurs de zero.
10.Timpul de mers este :
Tm=

2L
2 540
=18h
=
Vmed
60

Unde :
L= lungimea traseului n Km
Vt= viteza tehnic n km/h
Tc=timpul de circulaie = 8 ore
11.Timp de circulaie 9 ore n fiecare zi
12.Timp de exploatare ;
Tex =Tm + td + tas + tod =18 +2 +31= 50 h
Tm = timpul de mers dus ntors 16 h
td = timpul afectat operatiunii de incarcare/descarcare =2h
- 1ora ncrcare marf la depozit Tg Jiu

22

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

- 1 ora descrcare marf depozit Constana

tas = timpul afectat pentru asteptare 1h
tod = timp de odihna al oferului =31.oferul nu trebuie s conduc mai mult de 9 ore
cu pauz de 1 ora , adica :
- O ora timp de odihn n prima zi dup 4 ore conducere plus 15 ore odihn dup 8
ore conducere =16 ore pauz
- O or pauz la ntoarcere ntre cele 9 ore de condus plus 14 ore pauza=15 ore
pauz
10.Durata ciclului de circulaie:
Unde :
Tc = timpul de mers al cursei;
Td =timpul de deplasare de la locul de garare la primul punct de incarcare= 0
Ti = timpul de intoarcere de la locul de descarcare la locul de garare = 0
Dct = Tex+ Td + Ti= 49 h

Unitatea .

ORDIN DE DEPLASARE
Nr
Felul actului emitent
Dl/D-na..
avnd functia de ...
este delegat pentru
...
..
la
.......
Durata deplasrii de la .la.
Se legitimeaz cu..
tampila unitii

Data

Sosit ..
Plecat..
Cu (fr cazare)..
tampila unitii i semntuzra

Sosit ..
Plecat..
Cu (fr cazare)..
tampila unitii i semntuzra

Sosit ..
Plecat..
Cu (fr cazare)..
tampila unitii i semntuzra

Sosit ..
Plecat..
Cu (fr cazare)..
tampila unitii i semntuzra

23

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 3
Foaie de parcurs pentru autovehiculul B-31-LYR (R3) pentru ziua ......
Ora
plecare

Locatie
pornire

Ora
sosire

Locatie
sosire

Distanta
parcursa
(km)

07:58:44

Cara Anghel,
serg. maj. St /
Bucuresti /
BUCURESTI

08:12:28

11 Iunie St /
Bucuresti /
BUCURESTI

6,0

08:24:16

11 Iunie St /
Bucuresti /
BUCURESTI

08:33:04

Mihai Bravu
Sos /
Bucuresti /
BUCURESTI

4,5

08:46:21

Mihai Bravu
Sos /
Bucuresti /
BUCURESTI

09:06:24

Colentina Sos
/ Bucuresti /
BUCURESTI

7,0

09:12:49

Colentina Sos
/ Bucuresti /
BUCURESTI

10:32:49

DN2B /
(nedisponibil)
/ BUZAU

98,8

10:47:10

(nedisponibil)
/ Buzau /
BUZAU
[Buzoianu
Ion col. Blvd
/ Buzau /
BUZAU] *

6,5

0,5

Tronson

10:38:13

DN2B /
(nedisponibil)
/ BUZAU

10:47:18

Ostrovului St
/ Buzau /
BUZAU

10:48:11

Balcescu
Nicolae Blvd
/ Buzau /
BUZAU

10:49:51

Balcescu
Nicolae Blvd
/ Buzau /
BUZAU

12:04:42

E85 /
(nedisponibil)
/ VRANCEA

91,0

12:15:22

E85 /
(nedisponibil)
/ VRANCEA

13:18:04

Marasesti
Calea / Bacau
/ BACAU

84,3

24

Observatii

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

25

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

1 . Expeditor (nume, adresa, CUT)

Anexa 5

SCRISOARE DE TRANSPORT
Pentru transportul mrfurilor n trafic national
15. Operator de transport sau ntreprindere
denumirea comerciala):

2. Destinatar (nume, adresa, CUI)

Adresa :
CUI
Autovehicul; marca
tonaj:
Nr.inmatriculare:
Echipaj I.
2.
16. Transportatori succesivi (nume, adresa, CUI)

3. Locul prevazut pentru livrarea mrfii :

Localitate (adresa)
Data :
4. Locul si data incrcrii mrfii
Localitatea (adresa) :
Data :
5. Documente de nsoire a mrfii

6. Denumirea mrfii

7. Nr.colete

17. Rezerve si observii ale transportatorilor

8. Mod de ambalare

9. Natura mrfii lO.Greut

ate bruta
(kg)

Clasa
Cifra
ADR
Litera
1
2. Instruciunile expeditonilui (condifii speeiaie de transport, etc.) 14. Elemenle de tarifare

13. Incheiata la
18. Semnatura si stampila
expeditorului

Data
19 .Semnatura si stampila
operatorului de transport,
ntreprinderii

20. Receptinarea marfii

Data ..

26

11.
Cubaj
(m.p.)
.

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA 6
1.Expediteur (nom,adresse ,pays) /Sender (name ,
address,country) / Expeditor (nume adresa , ara)

LETRRE DE VOITUR
CONSIGMENTE NOTE
SCRISOARE DE TRANSPORT

CMR
2. Destinataire (nom, adresse, pays) / Consignee(name,
address, country) / Destinatar (denumire adresa , ar)

16. Transporteur (nom, adress,pays) /Carrier (name,

address, country) / Operator de transport (denumire,
adresa , ar)

3.Lieu prevu pour la livraison de la marchandise (lieu ,

pays) / Place of delivery of the goods (place country) /
Locul descrcrii (loc, ar)

17.Transporteur successifs(nom, adress, pays) /

Successive carriers (name, adress, country) / Operatori de
transport succesivi (denumire, adresa, ara)

4.Lieuet date de la prise en charge de la marchandise (lieu,

pays, date) / Place and date of taking over the goods place ,
country date ) / Locul ncrcrii ( loc, ara, data)

18.Rezerves et observaion de transporteur / Carriers

reservations and observations / Rezervele si observaiile
operatorului de transport

5.Document annexes / Documents attached / Documnete

anexate
6.Marques et
numero /
Marks and
Nos /
Marca si
numrul

Classe
Classe
Clasa

7.Nombre des
colis /Number
of packages /
Numr de
colete

Chifre
Number
Numrul

8.Mode
dambalage /
Method of
packing /
Modul de
ambalare

9.Nature de la
marchandisc /
Nature of the
goods / Natura
mrfurilor

Lettre
Letter
Litera

10.No
statisque/
Statistical
number /
Numr
statistic

11.Poind
brut(kg)/
Gross
weight(kg)/
Mas brut

12.Cubage/
Volume(m)/
Volumul m)

ADR*

13.Instructions de lexpediteur / Senders instructions /

Instruciunile expeditor

19. Convetions particulieres /Special agreements /

Acorduri speciale
20.A payer
par / To be
paid /Plata
prin
Prix de
transport /
Carriage
charges
/Preultransp
ortulu
Sold /
Balance /
Sold
Supplemnets
/ Supplem
chargees /
taxe
suplimentare

27

Expideteur /
Sender
/Expeditor

Monnaie /
Currande /
Moneda

Destinataire
/ Destina
/Destinatar

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

14.Prescriptions daffranchissement / instructions as /

Instructions as to payment for carriage / Instructiuni de
plata
o Franco/ Carriage paind/plata la expediere / Non
franco/Carriage forward / plata la destinaie
o Non franco / Carriage forward / Plata la destinatie
21. Etablie a /
Established in /
Stabilit in

Frais
accessoires /
Other
charges /
Alte taxe
Total
15.Remboursement / Cash on delivery / Suma de plata

le
on
data

22.Signature et timbre de lexpeditor/

Signature and stamp of the sender /
Semnatura expeditorului

23. .Signature et timbre du transpoteur

/Signature and stamp of the carrier /
Semnatura operatorului de transport

24. .Signature et timbre du destinire

/Signature and stamp of the consignee
/Semnatura destinatarului

Marchandises recues / Goods recelved

Lieu
le
Place
on

28

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

ANEXA7

29

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Anexa 8

RO

ROMNIA

MISTERUL TRANSPORTURILOR , CONSTRUCIILOR I TURISMULUI

LICEN
DE TRANSPORT
Seria LP NR 0004806
Prezenta licen de transport este eliberat opratorului de transport rutier:

s efectueze transport rutier public de mrfuri i / sau de persoane n trafic

naional i / sau internaional.

Valabil de la _________________pna la _____________________

Observaii

Data eliberrii________
A.R.R
R.O.R.T______/____/___

Emitent
Autoritatea Rutier Romn
Agenia A.R.R.____________

Semntura i
tampila

30

Baltaretu Cerasela

Grup Scolar Transporturi Auto Traian Vuia Tg Jiu

Bibliografie
www_RegieLive.ro- actele transportatorilor
www_RegieLive.ro-DREPTUL_TRANSPORTATORILOR
www_RegieLive.ro- E.T.C.S
www_RegieLive.ro-TRANSPORTURI CURSURI
dreptul Transporturilor O Capatana si Gh Stancu , Lumina lex 2002
Dreptul Transporturilor , Curs de pregatiere profesionala- Aron Ivan Mireca , Ed Alma Mater
Timisiens 2002
Dreptul Transporturilor O Manolache
www.referate.ro- Raspunderea carausului in contractul de transport pasageri by Iorga
Curs transporturi
Curs transporturi fluviale

31