Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
A5 Octavia OwnersManual PDF
A5 Octavia OwnersManual PDF
KODA Octavia
MANUAL DE UTILIZARE
Introducere
Ai ales un autovehicul KODA, v mulumim pentru ncredere.
Autovehiculul KODA reprezint un autovehicul cu cea mai modern tehnologie i nenumrate accesorii, pe
care cu siguran dorii s le utilizai la maximum n cltoriile dumneavoastr. V recomandm de aceea s
citii cu atenie acest manual de utilizare, vei putea astfel s v cunoatei autoturismul n timp scurt, n cel
mai mic detaliu.
Pentru orice alte informaii privitoare la autoturismul dumneavoastr v rugm s v adresai oricrui dealer
autorizat sau importatorului. ntrebrile, sugestiile i observaiile dumneavoastr sunt ntotdeauna binevenite.
Normele de legislaie care sunt diferite n ara dumneavoastr fa de indicaiile din acest manual, au ntietate.
V dorim drum bun la volanul autovehiculului dumneavoastr KODA.
KODA AUTO a.s. (numit n continuare numai KODA)
Introducere
Literatura de bord
n literatura de bord a autovehiculul dumneavoastr gsii, n afar de
acest Manual de utilizare i manualele Serviceplan i Ajutorul la
drum. n plus, n funcie de modelul autovehiculului i de echipare n
mapa de bord exist manuale de utilizare i instruciuni pentru fiecare
echipament (de exemplu, Manualul de utilizare Radio).
Dac v lipsete unui din documentele numite mai sus, adresai-v imediat unui partener de service autorizat KODA, care v va ajuta cu plcere.
Trebuie avut n vedere faptul c datele din actele autovehiculului au
ntietate n faa informaiilor din acest manual.
Manual de utilizare
n acest Manual de utilizare sunt descrise toate variantele de echipare
posibile, fr a fi marcate drept echipament special, variant de model
sau echipare n funcie de ara de desfacere.
De aceea este posibil ca nu toate componentele de dotare descrise n
acest Manual de utilizare s fie prezente pe autovehiculul dumneavoastr.
Pentru cuprinsul echipamentelor care doteaz autovehiculul dumneavoastr, consultai documentaia de vnzare pe care ai primit-o la
cumprarea autovehiculului. Informaii suplimentare gsii la dealerul
dumneavoastr KODA.
Imaginile pot varia fa de autovehiculul dumneavoastr; ele trebuie
privite numai ca informaii cu caracter general.
n afara informaiilor referitoare la utilizare, manualul conine de asemenea i indicaii de funcionare i de ntreinere, pentru sigurana dumneavoastr i pentru meninerea calitilor autovehiculului. V ofer sugestii i indicaii valoroase. n plus, putei afla cum putei utiliza autovehiculul dumneavoastr n siguran, economic i ecologic.
Din motive de siguran, luai n considerare i informaiile despre accesorii, modificri i piese de schimb pagina 197.
Date autovehiculul,
Intervalele de service,
Vedere de ansamblu asupra lucrrilor de service,
Confirmrile service,
Confirmarea garaniei de mobilitate (valabil numai n anumite ri),
Indicaii importante referitoare la garanie.
Cuprins
Cuprins
Structura acestui manual
(explicaii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizarea
......................................
Postul de conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
8
Prezentarea general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luminile i vizibilitatea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Iluminare interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vizibilitatea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalaia de splare i tergere a parbrizului . . . . . . . .
Oglinzile retrovizoare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizarea
Sigurana
10
10
10
11
11
11
11
12
12
13
14
14
17
19
22
31
31
32
32
36
38
39
41
44
44
50
52
53
56
Scaunele fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglarea electric a scaunelor din fa . . . . . . . . . . . . . .
Tetierele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tetiera central din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scaunele din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
nclzirea scaunelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ncrcarea portbagajului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Peretele despritor din plas (Combi) . . . . . . . . . . . . . .
Suportul pentru portbagaj de acoperi . . . . . . . . . . . . . .
Suportul pentru pahare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suportul pentru bileele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scrumiera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bricheta, priza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentele de depozitare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pornirea i conducerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reglarea poziiei volanului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contactul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oprirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comutarea vitezelor (transmisia manual) . . . . . . . . . . .
Pedalele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frna de staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de asisten la parcare spate . . . . . . . . . . . . . .
Asistarea la parcare fa i spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de control al vitezei de croazier (GRA) . . . . .
(START-STOP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
59
59
60
62
63
63
65
65
70
72
73
74
74
75
76
84
84
84
84
84
85
86
87
90
93
97
97
97
98
99
100
100
100
101
102
103
105
Comunicarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Volanul multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telefoanele mobile i aparatele de emisie . . . . . . . . . . .
Pregtirea universal pentru telefonul mobil GSM II . .
Operarea prin comand vocal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pregtirea universal pentru telefon GSM III . . . . . . . . .
Operarea prin comand vocal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexiunea internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Redarea muzicii prin Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sigurana
107
107
107
108
109
110
110
111
111
112
112
113
113
114
115
120
121
127
128
128
128
......................................
130
Sigurana pasiv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
130
130
131
Important . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Poziia corect n scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Centurile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De ce trebuie s folosim centurile de siguran? . . . . .
Principiile fizice n cazul unui impact frontal . . . . . . . . .
Indicaii de siguran importante referitoare la
centurile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cum se aeaz corect centurile de siguran? . . . . . . .
Sistemul airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrierea sistemului airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbagul frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbagurile laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Date tehnice
134
134
134
135
136
138
138
139
141
Cuprins
Airbagurile cortin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dezactivarea airbagului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
143
144
146
146
148
151
Indicaii de conducere
152
...................
153
Tehnica inteligent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
153
153
153
155
156
157
157
158
158
158
159
161
161
161
162
165
166
166
166
Combustibilul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustibilul bio Ethanol E85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificarea i completarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentul motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Uleiul de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemul de rcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lichidul de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalaia de splare a parbrizului . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jantele i anvelopele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
176
176
177
178
179
180
180
182
184
186
187
190
192
192
197
197
..................
198
198
198
198
198
199
199
200
204
206
208
Premisele tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii de funcionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaii de conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
168
168
168
169
211
211
214
Indicaii de utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
170
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
220
170
170
170
174
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
220
220
220
220
Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Date de identificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consumul de combustibil dup directivele ECE i UE .
Dimensiuni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Specificaiile uleiului de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1.4l/59 kW - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,4 l/90 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1.6l/75 kW - EU2, EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2.0l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1.9l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2.0l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2.0l/103 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2.0l/125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autovehiculele multifuncionale (AF) . . . . . . . . . . . . . . . .
220
221
221
222
223
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
238
Cuprins
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
Capitolele
Majoritatea capitolelor sunt valabile pentru toate autovehiculele.
Deoarece variantele de echipare pot fi foarte variate se poate ntmpla ca, n ciuda
mpririi n capitole, s apar echipamente cu care autovehiculul dumneavoastr
nu este dotat.
Explicaia simbolurilor
Sfritul unui capitol.
Capitolul continu pe pagina urmtoare.
Indicaii
Toate cele patru tipuri de indicaii folosite n text se afl la sfritul respectivului
capitol.
ATENIE
Cele mai importante indicaii au titlul ATENIE. Acestea atrag atenia asupra
unui pericol grav de accidentare sau rnire. n text vei gsi deseori o sgeat
dubl urmat de un mic triunghi cu semn de exclamaie. Acest simbol atrage
atenia asupra unei rubrici ATENIE de la sfritul capitolului, care trebuie citit neaprat.
ATENIE
Indicaia Pruden atrage atenia asupra posibilelor deteriorri ale autovehiculului
dumneavoastr (de exemplu: la sistemul de transmisie) sau atenioneaz asupra
pericolelor generale de producere a accidentelor.
Indicaie de mediu
Indicaia Mediu nconjurtor atrage atenia asupra proteciei mediului nconjurtor. Aici putei gsi de exemplu aprecieri n ceea ce privete reducerea consumul de combustibil.
Indicaie
O indicaie normal atrage atenia asupra informaiilor importante pentru funcionarea autovehiculului.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
Postul de conducere
Postul de conducere
Utilizarea
Postul de conducere
Prezentarea general
17
18
Aceast prezentare general v ajut la acomodarea rapid cu afiajele i elementele de comand ale autovehiculului.
19
20
1
2
3
4
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
39
57
85
21
22
23
24
50
103
25
26
139
27
113
10
28
14
53
65
85
49
78
29
30
211
44
48, 49
180
77
97
97
86
87
90
154
102
100
108
158
74
78
145
Indicaie
La autovehiculele cu radio sau sistem de radio-navigaie montate din fabricaie, exist i manuale de utilizare pentru aceste aparate.
65
77
145
139
La autovehiculele cu volanul pe dreapta ordinea aranjrii elementelor de comand difer parial fa de ordinea prezentat n fig. 1. Simbolurile corespund
elementelor de comand.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
10
1
2
3
4
Turometrul pagina 11
Vitezometrul pagina 11
Indicatorul pentru temperatura lichidului de rcire pagina 11
Afiajul
cu contor pentru distana parcurs pagina 12
cu afiare intervale service pagina 12
cu ceas digital pagina 13
Interval de service - afiarea zilelor rmase i al numrului de kilometri, respectiv mile pn la urmtoarea verificare tehnic/reset 1)
Resetarea contorului zilnic pentru distana parcurs
Resetarea afiajului intervalelor de service
Activare/dezactivare regim afiare
Pentru a evita apariia defeciunilor la motor, luai n considerare urmtoarele indicaii referitoare la zonele de temperatur:
Zona rece
Dac indicatorul se gsete n partea stng a scalei, nseamn c motorul nu a
atins nc temperatura de funcionare. Evitai turaia ridicat a motorului, accelerarea maxim i solicitarea puternic a motorului.
Zona de funcionare
Motorul a atins temperatura de funcionare cnd acul indicatorului se gsete n
zona central a scalei. n cazul solicitrii puternice a motorului i a unor temperaturi exterioare ridicate, indicatorul poate s oscileze spre dreapta. Acest lucru nu
trebuie s v ngrijoreze, atta timp ct simbolul de avertizare din panoul de
bord nu clipete.
Turometrul
Zona roie de pe scala turometrului 1 fig. 2 marcheaz domeniul n care unitatea de comand a motorului ncepe s limiteze turaia motorului. Unitatea de comand a motorului limiteaz turaia motorului la o valoare limit sigur.
nainte de atingerea zonei roii a scalei turometrului, schimbai viteza ntr-o
treapt superioar, respectiv selectai poziia D a selectorului de viteze al transmisiei automate.
Cnd simbolul din panoul de bord clipete, nseamn, fie c temperatura lichidului de rcire este prea ridicat, fie c nivelul lichidului de rcire este prea sczut.
Luai n considerare indicaiile pagina 26, Temperatura/Nivelul lichidului de rcire .
n timpul rodajului i nainte de atingerea temperaturii de funcionare, evitai turaiile mari ale motorului pagina 161.
ATENIE
Indicaie de mediu
Selectarea la timp a vitezelor superioare contribuie la economisirea de combustibil, la reducerea zgomotului de funcionare, la protejarea mediului nconjurtor i
la durata de via a motorului.
11
Luai n considerare indicaiile pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului, nainte de a deschide capota motorului i de a verifica nivelul lichidului
de rcire.
ATENIE
Vitezometrul
Avertizare la depirea vitezei
La depirea unei viteze de 120 km/h se emite un semnal acustic de avertizare.
Semnalul se va anula numai la reducerea vitezei sub aceast limit de vitez.
1)
Valabil pentru rile n care valorile sunt date n uniti de msur britanice.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
12
Afiaje de avarie
Dac apare o defeciune la panoul de bord, pe afiaj va aprea permanent mesajul
Error. Defectul trebuie remediat ct mai repede de ctre o unitate autorizat.
ATENIE
ATENIE
Nu circulai niciodat pn la epuizarea ntregii cantiti de combustibil din rezervor! Alimentrile neregulate cu combustibil, pot conduce la funcionarea neregulat a motorului. Combustibilul nears poate intra n instalaia de evacuare a gazelor i poate deteriora catalizatorul.
Indicaie
Dac, la autovehiculele echipate cu afiaj informativ, este activat afiarea vitezei
secundare n mph sau n km/h, aceast vitez va aprea n locul contorului pentru
ntreaga distan parcurs.
Indicaie
Dup alimentarea ntregului rezervor de combustibil, n cazul unei deplasri dinamice (de exemplu multe viraje, frnri, pante i rampe), se poate ntmpla ca indicatorul nivelului de combustibil s indice mai puin. La oprire sau dac deplasarea
devine mai puin dinamic, se va afia cantitatea corect de combustibil. Acest
efect nu reprezint o eroare.
1)
ATENIE
Indicaie
Nu resetai indicatorul ntre intervalele de service, deoarece se determin afiarea unor informaii false.
Dac se deconecteaz bateria, valorile afiajului intervalelor de service rmn
memorate.
ATENIE
Din motive de siguran, ora nu trebuie reglat n timpul mersului, ci numai n
staionare!
Sigurana
Indicaii de conducere
Ceasul digital
Utilizarea
13
Indicaii de utilizare
Date tehnice
14
Distana parcurs
pagina 16
pagina 16
Viteza actual
pagina 17
Temperatura uleiului
Avertizare la depirea vitezei
pagina 17
pagina 17
Indicaie
La anumite tipuri de autovehicule pentru export, afiarea va fi fcut n sistemul englezesc de msurare.
Dac este activat afiajul vitezei secundare n mph, viteza actual n km/h nu
va fi afiat.
Memoria
pagina 16
Temperatura exterioar
Fahrzeit (durata de deplasare)
Consumul instantaneu de combustibil
Consumul mediu de combustibil
Reichweite (Autonomia)
pagina 16
pagina 16
pagina 16
Selectarea memoriei
Prin apsarea scurt a tastei B de pe maneta tergtoarelor sau prin scurta
apsare a tastei D de pe volanul multifuncional selectai memoria dorit.
Selectarea funciilor cu ajutorul manetei tergtoarelor
Apsai tasta basculant A n sus sau n jos mai mult de 0,5 secunde. Astfel
apelai consecutiv fiecare funcie a afiajului multifuncional.
Indicaie
Rotii rotia D n sus sau n jos. Astfel apelai consecutiv fiecare funcie a afiajului multifuncional.
n cazul n care se deconecteaz bateria autovehiculului, toate informaiile din dispozitivele de memorare 1 i 2 se vor terge.
15
Afiajul multifuncional poate fi utilizat numai cu contactul pus. La punerea contactului va fi afiat funcia selectat nainte de luarea contactului motor.
Temperatura exterioar
Temperatura exterioar va fi afiat pe ecran la punerea contactului.
Fig. 6 Indicatorul multifuncional: Elementele de comand de la maneta de acionare a
tergtoarelor/elementele de comand de pe volanul multifuncional
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Cnd temperatura scade sub +4 C, n faa valorii temperaturii apare simbolul unui
fulg de nea (avertizare pentru polei) i se emite un semnal sonor de avertizare.
Dup apsarea tastei basculante A de pe maneta tergtoarelor fig. 6, respectiv a tastei C de pe volanul multifuncional fig. 6, se afieaz funcia care a fost
Indicaii de utilizare
Date tehnice
16
ATENIE
Nu v bazai numai pe ceea ce indic indicatorul temperaturii exterioare, cnd
dorii s aflai dac pe strad s-a format polei. Luai n considerare faptul c i
la temperaturi de +4 poate exista polei Avertizare asupra existenei poleiului!
Reichweite (Autonomia)
Pe afiaj, distana apreciat apare n km. Vei fi informat asupra distanei pe care
autovehiculul dumneavoastr o mai poate parcurge cu cantitatea de combustibil
din rezervor i cu acelai stil de conducere.
Distana parcurs
Pe afiaj apare distana parcurs de la ultima tergere a memoriei pagina 14.
Dac dorii s calculai distana parcurs ncepnd cu un anumit moment, trebuie
s resetai memoria pe zero n acel moment, apsnd tasta B fig. 6 de pe maneta tergtoarelor, sau rotia D de pe volanul multifuncional fig. 6.
Pe afiaj apare consumul actual de combustibil n l/100 km. Cu ajutorul acestui afiaj, v putei adapta maniera de conducere n funcie de consumul de combustibil.
Cnd autovehiculul staioneaz sau se deplaseaz cu vitez foarte redus, consumul de combustibil este afiat n l/h.
Valoarea maxim afiat n ambele memorii este de 1 999 km, respectiv 9 999 km
la autovehiculele cu afiaj informativ. Cnd aceast valoare se depete, indicatorul pornete de la zero.
Viteza actual
Pe display se afieaz viteza actual, care este identic cu afiajul din vitezometru
2 fig. 2.
Temperatura uleiului
Cnd temperatura uleiului este mai sczut de 50 C sau dac exist o anomalie la
sistemul de control al temperaturii uleiului, n locul temperaturii uleiului apar trei
linii.
Sigurana
ATENIE
ndreptai-v atenia n primul rnd asupra ofatului! oferul poart ntreaga
responsabilitate pentru sigurana n trafic.
Utilizarea
17
Indicaii de conducere
Introducere
Displayul informativ v indic ntr-un mod simplu i comod starea actual de funcionare a autovehiculului. n afar de aceasta, displayul de informaii ofer (n
funcie de echiparea autovehiculului) date referitoare la radio, telefon, afiajul
multifuncional, sistemul de radio-navigaie, dispozitivul conectat la intrarea MDI
i transmisia automat.
Cnd contactul este pus i n timpul deplasrii se verific anumite funcii i stri.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
18
Defeciunile de funcionare sau eventualele reparaii necesare, precum i alte informaii sunt semnalizate prin simboluri de culoare roie pagina 19 i galben
pagina 19.
Aprinderea unor simboluri este nsoit de un semnal acustic de avertizare.
Prin rotirea rotiei D putei selecta fiecare meniu. Dup o scurt apsare a rotiei D , se afieaz meniul selectat.
Audio
Navigation (Navigaia)
Meniul principal
pagina 18
pagina 19
pagina 12
pagina 107
Meniul principal
Punctul de meniu Audio se afieaz numai cnd radioul montat din fabricaie este
pornit.
Punctul de meniu Navigation (Navigaia) se afieaz numai cnd sistemul de radio-navigaie montat din fabricaie este pornit.
Punctul de meniu Aux. heating (nclzirea n staionare) se afieaz numai dac
autovehiculul este echipat din fabricaie cu nclzire n staionare.
Punctul de meniu Assistants (Sisteme de asistare) se afieaz numai dac autovehiculul este echipat cu faruri adaptive.
Indicaie
Fig. 7 Display-ul cu informaii: Elementele de comand de la maneta de acionare a tergtoarelor/elementele de comand de pe volanul multifuncional
Dac pe displayul informativ sunt afiate avertizri, trebuie s confirmai aceste mesaje de la tasta B de pe maneta tergtoarelor de parbriz, respectiv de la
tasta D de pe volanul multifuncional, pentru a apela meniul principal.
Dac nu acionai asupra displayului informativ timp de 10 secunde, meniul actual va trece n urmtorul domeniu.
Acionarea radioului, respectiv a sistemului de radio-navigaie montat din fabricaie este descris ntr-un manual separat din mapa de bord.
Simbolurile roii
Oprii autovehiculul.
Simbolul se stinge de ndat ce portierele, portbagajul i capota motorului sunt nchise complet.
Oprii motorul.
Auto-Check-Control
Starea autovehiculului
19
pagina 25
pagina 30
Simbolurile galbene
Un simbol galben reprezint o avertizare.
Simbolurile roii indic un pericol (prioritate 1) iar cele galbene o avertizare (prioritate 2). Pe lng simboluri, se vor afia indicaii pentru ofer pagina 22.
Cnd n meniu clipete Vehicle status (Status autovehicul), exist cel puin o
avertizare de avarie. Dup selectarea acestui meniu, se va afia prima din indicaiile de avarie. Dac exist mai multe asemenea indicaii, pe afiaj, sub mesaj se va
afia, de exemplu, 1/3. Este afiat prima din trei indicaii existente. Verificai indicaiile de avarie afiate ct mai repede posibil.
Simbolurile vor rmne afiate pn la remedierea defeciunii. Dup prima afiare,
simbolurile nu vor mai fi nsoite de texte informaionale pentru ofer.
Utilizarea
Sigurana
pagina 30
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
20
Einstellung (Setare)
Prin intermediul displayului informativ, putei modifica dumneavoastr anumite
reglaje. Reglajul actual este afiat pe afiajul de informaii n meniul corespunztor, n partea de sus, sub linie.
Putei selecta urmtoarele date (n funcie de echiparea autovehiculului):
Language (Limba)
MFD Data (Date MFA)
Convenience (Confort)
Lights & Vision (Lumini & Vizibilitate)
Time (Ora)
Winter tyres (Anvelopele de iarn)
Units (Unitile)
Assistants (Sisteme de asistare)
Alt. speed dis. (Vit. secundar)
Service
Factory setting (Reglaje standard)
Back (napoi)
Central locking
(nchiderea centralizat)
Window op.
(Acionare geamuri)
Putei regla acionarea Confort numai a geamului oferului sau a tuturor geamurilor.
Mirror down
(Coborrea oglinzii)
Activarea/dezactivarea funciei coborrii oglinzii exterioare a pasagerului fa, la selectarea treptei mararierb).
Mirror adjust.
(Ajustarea oglinzii)
Factory setting
Restabilirea setrilor din fabricaie pentru Confort.
(Setrile din fabricaie)
a)
b)
Aceast funcie este disponibil numai la autovehiculele cu scaunul oferului reglabil electric.
Luminile i vizibilitatea
Aici putei activa, dezactiva sau seta urmtoarele funcii:
Activarea/dezactivarea i reglarea duratei de iluminare a
funciei Coming Home.
Limba
Aici putei regla limba n care dorii s se efectueze afiarea textelor informative i
a avertismentelor.
Coming Home
(Funcia Coming Home)
Leaving Home
(Funcia Leaving Home)
Afiajele IMF
Aici putei activa sau dezactiva unele dintre afiajele indicatorului multifuncional.
Dup selectarea punctului de meniu Back (napoi) revenii un pas napoi n meniu.
Komfort (Confort)
Aici putei activa, dezactiva sau seta urmtoarele funcii:
Rain-closing
(nchidere ploaie)
ATA confirm
(Confirmare IAF)
Rear wiper
(tergtor lunet)
Travel mode
(Regim cltorie)
Factory setting
Restabilirea setrilor din fabricaie pentru iluminare.
(Setrile din fabricaie)
1)
Assistenten (Asisten)
Aici putei adapta tonurile semnalelor acustice ale sistemului de asisten la parcare.
Zweitgeschwindigkeit (Viteza secundar)
Aici putei activa afiarea vitezei secundare n mph sau n km/h1).
Service (Funcia Service)
Aici putei afia kilometri i zilele rmase pn la urmtoarea verificare tehnic i
putei reseta afiajul intervalului de service.
Werkseinstell. (Setrile din fabricaie)
Dup selectarea meniului Werkseinstell. (setri standard), se restabilesc setrile
din fabricaie ale afiajului de informaii.
Valabil pentru rile n care valorile sunt date n uniti de msur britanice.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
21
Indicaii de utilizare
Date tehnice
22
Lmpile de control
Prezentarea general
Lmpile de control indic funcionarea, respectiv defectarea anumitor echipamente ale autovehiculului.
pagina 23
pagina 23
Proiectoarele de cea
pagina 23
Faza lung
pagina 23
Lumina de ntlnire
pagina 24
pagina 24
pagina 24
pagina 24
pagina 24
Sistemul airbag
pagina 24
pagina 25
Servodirecia electromecanic
pagina 25
pagina 25
pagina 26
Utilizarea
pagina 26
pagina 26
pagina 27
pagina 27
pagina 27
ATENIE
Dac nu luai n considerare lmpile de control i textele respective, aceasta poate conduce la producerea accidentrilor i accidentelor grave.
Compartimentul motorului este o zon periculoas. La executarea lucrrilor
n compartimentul motorului, de exemplu verificri i completri cu lichid de
frn, pot aprea vtmri corporale, arsuri, pericol de accident sau incendiu.
V rugm s respectai cu strictee instruciunile de avertizare pagina 181,
Lucrrile n compartimentul motorului.
Indicaie
Dispunerea lmpilor de control depinde de varianta de motorizare. Simbolurile
ale cror funcii sunt descrise n continuare, le gsii sub form de lmpi de control
n panoul de bord.
pagina 27
pagina 27
pagina 28
Capota motorului
pagina 28
pagina 28
Capota portbagajului
pagina 29
Dac o lamp de semnalizare este defect, lampa de control clipete de dou ori
mai repede. Acest lucru nu este valabil n regimul de tractare remorc.
Portier deschis
pagina 29
pagina 29
Instalaia de frn
pagina 29
Frna de staionare
pagina 29
Alternatorul
pagina 29
pagina 30
Rezerva de combustibil
pagina 30
Sigurana
Indicaii de conducere
23
Lmpi de semnalizare
Proiectoarele de cea
Lampa de control se aprinde la aprinderea proiectoarelor de cea pagina
47.
Faza lung
Lampa de control se aprinde cnd faza lung este aprins sau la folosirea semnalizrii cu farurile.
Indicaii suplimentare referitoare la faza lung pagina 50.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
24
Faza scurt
Lampa de control se aprinde la aprinderea luminii ntlnire pagina 44.
mand a motorului activeaz funcionarea de urgen a motorului, n care se funcioneaz cu putere redus. Dup ntreruperea i punerea contactului, se aprinde
lampa de control .
Adresai-v urgent unui dealer autorizat.
ATENIE
ATENIE
Att timp ct lampa de control este aprins, trebuie s luai n considerare faptul c se va consuma mai mult combustibil, iar n anumite situaii, se poate observa o scdere a puterii motorului.
Defectarea becurilor
Lampa de control se aprinde cnd exist un bec ars:
pn la 2 secunde de la punerea contactului motor,
la aprinderea becului defect.
Indicaie
Indicaii suplimentare referitoare la filtrul diesel de particule pagina 159.
Sistemul airbag
Supravegherea sistemului airbag
Lampa de control se aprinde pentru cteva secunde la punerea contactului motor.
Dac lampa de control nu se stinge sau se aprinde sau clipete n timpul deplasrii, nseamn c exist o defeciune n sistem . Acest lucru este valabil i
dac lampa de control nu se aprinde la punerea contactului.
Pe afiajul informativ se afieaz textul:
Error: Airbag (Eroare: Airbag)
Sistemul airbag este supravegheat electronic, i cnd un airbag este dezactivat.
Dac airbagului frontal, lateral, respectiv cortin sau a sistemului de tensionare
a centurilor de siguran au fost dezactivate cu testerul, sunt valabile urmtoarele:
Lampa de control lumineaz 4 secunde dup punerea contactului i apoi cli
pete timp de 12 secunde la intervale de 2 secunde.
25
ATENIE
Dac airbagul a fost dezactivat de la comutatorul airbag din torpedou, sunt valabile urmtoarele:
Indicaie
Dac dup o nou pornire a motorului i parcurgerea unei mici distane lampa
de control se stinge, nu este necesar s v adresai unui atelier service autorizat.
ATENIE
Cnd exist o defeciune verificai sistemul airbag la o unitate autorizat. n
caz contrar, exist pericolul nedeclanrii airbagurilor n cazul unui accident.
Dac lampa de control nu se stinge dup pornirea motorului sau ncepe s clipeasc n timpul mersului, oprii autovehiculul i motorul. Verificai nivelul uleiului
i completai dac este necesar pagina 183, Completarea cu ulei de motor.
Servodirecia electromecanic
Lampa de control se aprinde pentru cteva secunde la punerea contactului motor.
Dac lampa de control se aprinde continuu dup punerea contactului sau n timpul
mersului, exist o defeciune la servodirecia electromecanic.
Dac n anumite condiii nu este posibil completarea cu ulei de motor, nu continuai deplasarea. Oprii motorul i solicitai asisten de specialitate la o unitate
autorizat, deoarece se poate produce o avarie grav la motor.
Cnd lampa de control clipete, nu continuai deplasarea, chiar dac cantitatea de
ulei este n ordine. Nu lsai motorul s funcioneze n regim de mers n gol. Solicitai asisten de specialitate la cea mai apropiat unitate autorizat.
Pe afiajul informativ se afieaz textul:
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (presiunea uleiului: Oprii motor!
Manual de bord!)
Cnd se aprinde lampa de control galben , servodirecia este defect parial, fiind nevoie de o for mai mare la manevrarea volanului.
Cnd se aprinde lampa de control roie , servodirecia este defect complet
(for considerabil mai mare la manevrarea volanului).
Informaii suplimentare pagina 158.
1)
La autovehiculele echipate cu display pentru informaii, lampa de control nu se aprinde dup punerea contactului, ci numai dac exist o defeciune sau dac nivelul uleiului motor este prea redus.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
26
ATENIE
Dac, din motive tehnice, trebuie s oprii, alegei o zon ct mai ndeprtat de trafic, oprii motorul i pornii luminile de avarie.
Lampa de control de culoare roie nu reprezint o indicaie despre nivelul uleiului! De aceea, nivelul uleiului trebuie verificat la intervale regulate, de
preferat la fiecare alimentare.
Dac n anumite condiii nu este posibil completarea cu lichid de rcire, nu continuai deplasarea. Oprii motorul i solicitai asisten de specialitate la o unitate
autorizat, deoarece se poate produce o avarie grav la motor.
Dac nivelul lichidului de rcire se afl n parametri normali, cauza poate fi temperatura ridicat a lichidului de rcire pricinuit de defectarea ventilatorului lichidului
de rcire. Verificai sigurana ventilatorului, eventual nlocuii-o pagina 212, Dispunerea siguranelor n compartimentul motor.
Dac lampa de control nu se stinge, dei nivelul lichidului de rcire i sigurana
ventilatorului sunt n ordie, nu continuai deplasarea. Solicitai asisten de specialitate.
Cnd motorul este rece se aprinde lampa de control la punerea contactului (poziia de prenclzire) 2 pagina 97. Motorul poate fi pornit imediat dup stingerea lmpii de control.
Cnd motorul este cald, respectiv cnd temperatura exterioar este de peste +5
C, lampa de control se aprinde doar 1 secund. Acest lucru nseamn c motorul
poate fi pornit imediat.
ATENIE
Dac, din motive tehnice, trebuie s oprii, alegei o zon ct mai ndeprtat de trafic, oprii motorul i pornii luminile de avarie pagina 49.
Deschidei cu atenie vasul de expansiune al lichidului de rcire. Cnd motorul este fierbinte, sistemul de rcire se afl sub presiune - Pericol de oprire!
nainte de deschiderea capacului, lsai motorul s se rceasc.
Nu atingei ventilatorul lichidului de rcire. Acesta se poate pune n funciune i cnd contactul este luat.
1)
La autovehiculele echipate cu display pentru informaii, lampa de control nu se aprinde dup punerea contactului, ci numai dac temperatura lichidului de rcire este prea ridicat sau nivelul lichidului de rcire este prea redus.
Dac lampa de control se aprinde imediat dup pornirea motorului, se poate ntmpla ca sistemul ESP s fie deconectat din anumite motive tehnice. n aceast
situaie putei conecta sistemul ESP prin luarea i punerea contactului. Cnd lampa de control s-a stins, sistemul ESP se afl din nou n stare de funcionare.
Indicaie
Indicaii suplimentare referitoare la ASR pagina 154, Sistemul de control al traciunii (ASR).
Indicaie
Dac bateria a fost deconectat i reconectat, dup punerea contactului se
aprinde lampa de control . Dup parcurgerea unei distane scurte, lampa de con
trol trebuie s se sting.
Sigurana
Indicaii de conducere
Presiunea n anvelope
Lampa de control se aprinde cnd se nregistreaz o scdere de presiune la una
din anvelope. Reducei viteza i verificai sau corectai presiunea n toate cele patru roi pagina 192.
Cnd lampa de control clipete, n sistem exist o defeciune. Cutai o unitate autorizat i dispunei remedierea defeciunii.
Informaii suplimentare referitoare la supravegherea presiunii din anvelope pa
gina 158.
Utilizarea
27
Indicaii de utilizare
Date tehnice
28
ATENIE
Cnd lampa de control clipete, reducei viteza imediat i evitai manevrele brute de frnare i virare. Oprii cu prima ocazie i verificai anvelopele
i presiunile.
n anumite condiii (de exemplu manier sportiv de conducere, pe timp de
iarn sau pe strzi necompactate), lampa de control se poate aprinde cu ntrziere sau nu se aprinde de loc.
Indicaie
Dac bateria a fost deconectat i reconectat, dup punerea contactului se
aprinde lampa de control . Dup parcurgerea unei distane scurte, lampa de con
trol trebuie s se sting.
ATENIE
n cazul n care lampa de control a sistemului de frnare se aprinde mpreun cu lampa de control ABS , oprii imediat autovehiculul i verificai nivelul lichidului de frn pagina 186, Lichidul de frn. Dac nivelul lichidului
se afl sub marcajul MIN nu continuai deplasarea Pericol de accident! Solicitai asisten de specialitate.
La deschiderea capotei motorului i la verificarea nivelului lichidului de
frn, respectai indicaiile pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Dac nivelul lichidului de frn este n regul, nseamn c funcia de reglare a sistemului ABS este defect. Roile din spate se pot bloca repede la
frnare. Acest lucru poate duce la deraparea prii din spate a autovehiculului
Pericol! Deplasai-v cu atenie pn la urmtorul dealer autorizat i remediai defeciunea.
Capota motorului
Lampa de control se aprinde cnd capota motorului este descuiat. Dac se
descuie capota motorului n timpul deplasrii, se aprinde lampa de control i se
emite un semnal acustic.
Aceast lamp de control se aprinde i cnd contactul nu este pus. Lampa de control lumineaz max. 5 minute.
La autovehiculele cu afiaj informativ, aceast lamp de control este nlocuit cu
simbolul unui autovehicul pagina 19.
Lampa de control se aprinde dup punerea contactului, pentru a ateniona oferul asupra utilizrii centurilor de siguran. Lampa de control se va stinge numai
dup ce oferul i-a fixat centura de siguran.
Dac oferul nu are fixat centura de siguran, la viteze mai mari de 20 km/h se
emite un semnal sonor de avertizare nsoit de o clipire simultan a lmpii de control .
Dac oferul nu fixeaz centura de siguran n urmtoarele 90 secunde, semnalul
sonor se va opri, ns lampa de control va continua s lumineze.
Indicaii suplimentare referitoare la centura de siguran pagina 134, Centurile
de siguran.
Capacul portbagajului
29
Lampa de control se aprinde la deschiderea capacului portbagajului cu contactul pus. Dac se descuie capacul portbagajului n timpul deplasrii, se aprinde lampa de control i se emite un semnal acustic.
Aceast lamp de control se aprinde i cnd contactul nu este pus. Lampa de control lumineaz max. 5 minute.
n drum spre cea mai apropiat unitate autorizat trebuie s se apese cu mai
mult putere pe pedala de frn, s se ia n considerare c distana de frnare este mai lung, iar cursa de frnare mai mare.
ATENIE
Deschiderea portierei
Lampa de control se aprinde cnd este deschis o u sau mai multe. Dac se
deschide o portier n timpul deplasrii, se aprinde lampa de control i se emite
un semnal acustic.
Aceast lamp de control se aprinde i cnd contactul nu este pus. Lampa de control lumineaz max. 5 minute.
La autovehiculele cu afiaj informativ, aceast lamp de control este nlocuit cu
simbolul unui autovehicul pagina 19.
Dac lampa de control a instalaiei de frn nu se stinge la cteva secunde dup punerea contactului, sau se aprinde n timpul mersului, oprii autovehiculul i verificai nivelul lichidului de frn din rezervor pagina 186.
Dac nivelul lichidului se afl sub marcajul MIN nu continuai deplasarea Pericol de accident! Solicitai asisten de specialitate.
Frna de mn
Lampa de control se aprinde cnd contactul motor este pus, dac nivelul lichidului din instalaia de splare a parbrizului este prea sczut. Completai cu lichid
pagina 190.
Instalaia de frnare
Alternatorul
Lampa de control se aprinde cnd nivelul lichidului de frn este prea sczut
sau cnd exist o defeciune la ABS.
Lampa de control se aprinde la punerea contactului motor. Dup pornirea motorului lampa trebuie s se sting.
Dac lampa de control clipete i se emite un semnal acustic triplu, oprii autovehiculul i verificai nivelul lichidului de frn .
Dac lampa de control nu se stinge dup pornirea motorului sau se aprinde n timpul mersului, deplasai-v la cea mai apropiat unitate autorizat. Deoarece n
aceast situaie bateria autovehiculului se descarc, trebuie deconectai toi con
sumatorii care nu sunt neaprat necesari.
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
30
Indicaie
Dac n timpul mersului se aprinde pe lng lampa de control i lampa de control (avarie n sistemul de rcire), oprii imediat autovehiculul i motorul - Pericol
de avarie la motor!
ATENIE
Dac, din motive tehnice, trebuie s oprii, alegei o zon ct mai ndeprtat
de trafic, oprii motorul i pornii luminile de avarie.
Dac capota motorului rmne deschis mai mult de 30 secunde, lampa de control
se stinge. Dac nu se adaug ulei de motor, lampa de control se va aprinde din
nou dup 100 km.
ATENIE
Cnd ambreiajele transmisiei automate sunt supranclzite, oprii autovehiculul i
motorul. Ateptai pn cnd simbolul i textul de avertizare dispar - Pericol de
defeciune la transmisie! Dup stingerea simbolului i a textului de avertizare putei continua deplasarea.
Rezerva de combustibil
Lampa de control se aprinde cnd n rezervor mai sunt cca. 9 litri de combustibil.
Ca semnal de avertizare suplimentar se va emite un semnal acustic.
Pe afiajul informativ se afieaz textul:
Please refuel! Range ... km (Alimentai! Distana ... km)
31
Beschreibung (Descriere)
Fiecare cheie conine o baterie, care se gsete sub capacul B fig. 10. Cnd bateria este descrcat, dup apsarea unei taste a telecomenzii, lampa de control
de culoare roie A nu clipete fig. 9. V recomandm s v adresai unei uniti
service autorizate KODA, pentru nlocuirea bateriei cheii. Dac dorii totui s nlocuii singur bateria, procedai n felul urmtor:
ATENIE
Dac prsii autovehiculul, chiar i numai pentru puin timp, scoatei cheia
din contact. Acest lucru este valabil, mai ales cnd n autovehicul rmn copii.
Copiii ar putea porni motorul sau aciona echipamentele electrice (de exemplu
geamurile acionate electric) Pericol de accidentare!
Luai contactul motor numai dup ce autovehiculul staioneaz! Altfel volanul s-ar putea bloca - pericol de accidentare!
Deschidei cheia.
ATENIE
Indicaie de mediu
Cheia trebuie s fie curat, deoarece impuritile (fibrele textile, praful .a.m.d.)
pot influena negativ funcionalitatea ncuietorilor i contactului.
Indicaie
Indicaie
n cazul pierderii unei chei adresai-v unei uniti service autorizate KODA, care
v va procura o cheie nou.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Date tehnice
32
Imobilizatorul electronic
Cnd sigurana pentru copii este activat, mnerul interior al portierei este blocat.
Portiera poate fi deschis numai din exterior.
nchiderea centralizat
n capul cheii se gsete un cip electronic. Cu ajutorul acestuia, imobilizatorul electronic va fi dezactivat la introducerea cheii n contact. Cnd se scoate cheia din
contact, imobilizatorul electronic se activeaz automat.
Beschreibung (Descriere)
Indicaie
Motorul autovehiculului dumneavoastr poate fi pornit numai cu o cheie original
KODA codificat.
La utilizarea nchiderii i deschiderii centralizate, se vor ncuia sau descuia simultan toate portierele i clapeta rezervorului de combustibil (dac n punctul de meniu Settings (setri) - Convenience (Confort) de pe afiajul informativ nu s-a setat
altceva). Capacul portbagajului se va ncuia la nchidere. El se poate deschide
apsnd pe mnerul de deasupra numrului de nmatriculare pagina 35.
Sigurana pentru copii mpiedic deschiderea din interior a portierelor din spate.
Uile din spate sunt echipate cu o siguran pentru copii. Sigurana pentru copii se
activeaz i se dezactiveaz cu cheia autovehiculului.
Activarea siguranei pentru copii
Rotii cu cheia de contact fanta din portierele din spate n sensul sgeii fig.
11.
Dezactivarea siguranei pentru copii
Rotii cu cheia de contact fanta spre dreapta, contrar sensului sgeii.
Cnd lampa de control clipete mai nti cca. 2 secunde rapid, se aprinde cca. 30
secunde i apoi clipete mai rar, nseamn c n sistemul nchiderii centralizate sau
al supravegherii interioare s-a produs o defeciune pagina 38. Solicitai ajutorul unui atelier specializat.
Acionarea Confort a geamurilor
La descuierea i ncuierea autovehiculului se pot deschide sau nchide geamurile
acionate electric pagina 41.
Deschiderea separat a portierelor
Prin aceast funcie se descuie numai portiera oferului. Celelalte portiere i clapeta rezervorului de combustibil rmn ncuiate i vor putea fi descuiate numai
dup o alt descuiere.
Putei activa aceast funcie la un atelier specializat.
33
Putei scoate din funciune mecanismul de siguran, printr-o ncuiere dubl n interval de 2 secunde.
La scoaterea din funciune a mecanismului de siguran, lampa de control din portiera oferului clipete rapid cca. 2 secunde, apoi se stinge i dup cca. 30 secunde
ncepe din nou s clipeasc mai rar.
La urmtoarea descuiere i ncuiere a autovehiculului, mecanismul de siguran i
va relua funcia.
Cnd autovehiculul este ncuiat iar mecanismul de siguran este dezactivat, putei deschide portierele din interior astfel:
ATENIE
ATENIE
n autovehiculul ncuiat din exterior, cu mecanismul de siguran activ, nu trebuie s rmn persoane sau animale, deoarece portierele nu se pot descuia
din interior, iar geamurile nu se pot deschide. Portierele ncuiate ngreuneaz
ptrunderea n interiorul autovehiculului n cazul unui accident Pericol!
Indicaie
Instalaia de alarm antifurt se activeaz la ncuierea autovehiculului i cu activarea mecanismului de siguran. Instalaia de supraveghere a interiorului nu se
va activa n aceste condiii.
Indicaie
n cazul unui accident cu declanare a airbagurilor, portierele ncuiate se vor
descuia automat, pentru a putea permite accesul n interiorul autovehiculului.
La defectarea nchiderii centralizate, putei descuia i ncuia cu cheia numai
portiera din fa, care este prevzut cu butuc. Celelalte portiere i capota portbagajului trebuie descuiate i ncuiate separat, manual.
Descuierea de urgen a portierei pagina 35.
Descuierea de urgen a capotei portbagajului pagina 36.
Mecanismul de siguran
nchiderea centralizat este echipat cu un mecanism de siguran. Cnd ncuiai
autovehiculul din exterior, ncuietorile portierelor se vor bloca automat. Lampa de
control din portiera oferului clipete cca. 2 secunde rapid, apoi mai rar, la intervale mai lungi. Uile se pot deschide cu ajutorul mnerului portierei att din interior
ct i din exterior. Astfel se ngreuneaz ptrunderea neautorizat n interiorul autovehiculului.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
34
Geamurile i trapa electric rabatabil se vor nchide, atta timp ct se menine cheia n poziie de ncuiere.
Mecanismul de siguran se activeaz.
Lampa de control din portiera oferului ncepe s clipeasc.
Indicaie
Dac este deschis portiera oferului, autovehiculul nu se poate ncuia.
Indicaie
Dac autovehiculul este echipat cu instalaie de alarm antifurt, dup descuierea
portierei, n interval de 15 secunde, trebuie s introducei cheia n contact i s punei contactul, pentru a dezactiva instalaia de alarm antifurt. Dac nu punei
contactul n decurs de 15 sec., se va declana alarma.
portierelor.
35
ncuierea
ndeprtai capacul A fig. 14.
Dup nchiderea portierei, aceasta nu mai poate fi deschis din exterior. Portiera
se poate descuia prin acionarea o singur dat a mnerului din interior, i apoi se
poate deschide din exterior.
ATENIE
nchiderea centralizat funcioneaz i cu contactul motor luat. Toate portierele i capota portbagajului se vor ncuia. Deoarece accesul din exterior se face
mai greu cnd portierele sunt ncuiate, n interiorul autovehiculului nu trebuie
s rmn copii nesupravegheai. Portierele ncuiate ngreuneaz ptrunderea
n interiorul autovehiculului n cazul unui accident Pericol!
Capacul portbagajului
Indicaie
n cazul n care mecanismul de siguran pagina 33 este activat, mnerele portierelor i tastele de nchidere centralizat sunt scoase din funciune.
Dup descuierea autovehiculului cu cheia sau cu telecomanda putei deschide capota portbagajului apsnd mnerul de deasupra numrului de nmatriculare .
Deschiderea capotei portbagajului
Apsai asupra profilului de prindere fig. 15 i ridicai simultan capota portbagajului.
Fig. 14 Ua din spate: ncuierea de urgen a uii
1)
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
36
ATENIE
Asigurai-v c dup nchiderea capotei portbagajului, acesta este ncuiat.
n caz contrar, capota portbagajului sar putea deschide brusc n timpul deplasrii, chiar dac a fost ncuiat Pericol de accidentare!
Indicaie
Dup nchiderea capotei portbagajului, acesta se va ncuia automat n interval de 1 secund, iar instalaia de alarm antifurt se va activa. Acest lucru este
valabil numai pentru situaia n care autovehiculul era ncuiat la nchiderea portbagajului.
La plecare, respectiv la o vitez mai mare de 5 km/h, funcia profilului de prindere de deasupra numrului de nmatriculare va fi dezactivat. Dup oprire i deschiderea unei portiere, funcia va fi restabilit.
Cnd exist o defeciune n sistemul de nchidere centralizat, capota portbagajului poate fi deschis astfel:
Telecomanda
Beschreibung (Descriere)
Fig. 16 Descuierea de urgen a capotei
portbagajului
Cnd exist o defeciune n sistemul de nchidere centralizat, capota portbagajului poate fi deschis astfel:
Apsai maneta de deblocare n sensul indicat de sgeat, pentru a descuia capota portbagajului. Maneta se gsete sub capacul B .
La nlocuirea unei chei, ca i dup executarea reparaiilor/schimbrii unitii de recepie, instalaia trebuie iniializat de ctre o unitate service KODA. Numai apoi
putei utiliza telecomanda.
Desfacerea cheii
Apsai tasta 4 .
mbinarea cheii
Apsai tasta 4 i mbinai cheia.
Indicaie
Funcionarea telecomenzii poate fi influenat temporar de existena n apropierea autovehiculului a unor emitori care funcioneaz n aceeai zona de frecven (de exemplu telefoane mobile, TV).
Descuierea autovehiculului este confirmat de dubla aprindere a semnalizatoarelor. Dac autovehiculul a fost descuiat de la tasta 1 i n decursul urmtoarelor
30 secunde nu se deschide nicio portier sau capota portbagajului, autovehiculul
se va ncuia automat din nou i mecanismul de siguran, respectiv instalaia de
alarm antifurt se va activa la loc. Aceast funcie mpiedic descuierea permanent i neintenionat a autovehiculului.
Cnd nchiderea centralizat, respectiv instalaia de alarm antifurt reacioneaz la comenzile telecomenzii numai de la o distan mai mic 3 m, bateria trebuie nlocuit pagina 31.
Cnd portiera oferului este deschis, autovehiculul nu poate fi ncuiat de la
telecomand.
37
ATENIE
Descuierea autovehiculului
Apsai tasta 1 fig. 18 cca. 1 sec.
Indicaie
Acionai telecomanda numai cnd portierele i capota portbagajului sunt nchise i cnd avei contact vizual cu autovehiculul.
ncuierea autovehiculului
Apsai tasta 3 cca. 1 sec.
Dezactivarea mecanismului de siguran
Apsai de dou ori n 2 secunde tasta 3 . Informaii suplimentare pagina 33.
Utilizarea
Sigurana
n autovehiculul ncuiat din exterior, cu mecanismul de siguran activ, nu trebuie s rmn persoane, deoarece portierele nu se pot descuia din interior,
iar geamurile nu se pot deschide. Portierele ncuiate ngreuneaz ptrunderea
n interiorul autovehiculului n cazul unui accident Pericol!
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
38
Sincronizarea telecomenzii
Dac autovehiculul nu se poate descuia cu telecomanda, este posibil ca codul telecomenzii s nu mai corespund cu codul aparatului de comand din autovehicul.
Acest lucru se ntmpl cnd se acioneaz tastele de pe telecomand n afara zonei de aciune a sistemului sau dup nlocuirea bateriilor telecomenzii.
Dac se deconecteaz unul din cei doi poli ai bateriei n timp ce instalaia de avertizare antifurt este activat, alarma se va declana imediat.
Contactul,
nclinarea autovehiculului pagina 38,
Interiorul autovehiculului pagina 38,
Scderea tensiunii de bord,
Priza dispozitivului de tractare montat din fabricaie.
Indicaie
Durata de via a sirenei de alarm este de 6 ani. Informaii detaliate primii de
la un dealer autorizat.
Pentru a garanta buna funcionare a alarmei antifurt, verificai la prsirea autovehiculului dac toate portierele, geamurile i plafonul glisant electric sunt nchise.
Codificarea telecomenzii i a unitii de recepie exclude utilizarea telecomenzilor altor autovehicule.
39
nchiderea geamurilor
Geamul se nchide prin tragerea uoar a tastei respective. La eliberarea tastei,
geamul se va opri.
Indicaie
Dezactivai supravegherea interiorului i protecia la remorcare cnd exist posibilitatea declanrii alarmei din cauza micrii (de exemplu de ctre copii sau animale) din interiorul autovehiculului, respectiv cnd autovehiculul trebuie transportat (de exemplu n tren sau pe vapor) sau remorcat.
Putei dezactiva instalaia de supraveghere interioar i protecia la remorcare
i prin dezactivarea mecanismului de siguran pagina 33.
Compartimentul pentru ochelari deschis reduce eficiena supravegherii interiorului. Pentru a garanta o funcionare eficient a supravegherii interiorului, nchide
i compartimentul pentru ochelari nainte de ncuierea autovehiculului.
Geamul mai poate fi nchis prin tragerea tastei pn la limit (nchidere complet). Geamul se oprete la o nou tragere a comutatorului.
Tastele pentru fiecare geam se gsesc n cotiera din portiera oferului fig. 20,
pasagerului fa i n portierele spate pagina 40.
Tastele pentru acionarea geamurilor, din cotiera oferului
A Tasta geamului din portiera oferului
B Tasta geamului din portiera pasagerului fa
C Tasta geamului din portiera dreapta spate
D Tasta geamului din portiera stnga spate
S Comutatorul de siguran
Comutatorul de siguran
Apsnd comutatorul de siguran S fig. 20, putei scoate din funciune tastele
din portierele din spate. Apsnd nc o dat comutatorul de siguran S , putei
restabili funcionarea tastelor din portierele din spate.
Cnd tastele din portierele din spate sunt scoase din funciune, se aprinde lampa
de control din comutatorul de siguran S .
ATENIE
Cnd ncuiai autovehiculul din exterior, n interiorul autovehiculului nu
trebuie s rmn persoane, deoarece n caz de necesitate, geamurile nu se
pot deschide din interior.
Fig. 20 Tastele din portiera oferului
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
40
ATENIE
Pstrai geamurile curate, pentru a garanta o funcionare corect a mecanismului electric de acionare.
ATENIE
Indicaie
Dup luarea contactului, geamurile mai pot fi acionate cca. 10 minute. n acest
interval de timp, funcioneaz nchiderea automat a geamurilor. La deschiderea
uneia din portierele din fa, geamurile nu mai pot fi acionate electric.
Pentru aerisirea spaiului interior n timpul mersului utilizai sistemele de
nclzire/climatizare/ventilare existente. Cnd geamurile sunt deschise, n autovehicul poate ptrunde praf sau murdrie, iar la viteze mai ridicate se pot produce
zgomote din cauza vntului.
Geamul mai poate fi nchis prin apsarea tastei n sus pn la limit (nchidere
complet). Geamul se oprete la o nou apsare a tastei.
Indicaie
Dup luarea contactului, geamurile mai pot fi acionate cca. 10 minute. n acest
interval de timp, funcioneaz nchiderea automat a geamurilor. La deschiderea
uneia din portierele din fa, geamurile nu mai pot fi acionate electric.
Dispozitivul de oprire-ntoarcere
Geamurile electrice sunt echipate cu dispozitiv de oprire-ntoarcere. Acesta reduce
pericolul strivirii degetelor la nchiderea geamurilor.
Dac se nregistreaz un obstacol n timpul procesului de nchidere, geamul se
oprete i se deschide civa centimetri.
Dac obstacolul mpiedic nchiderea n urmtoarele 10 secunde, procesul de nchidere se va ntrerupe din nou i geamul se va deschide civa centimetri.
Geamul mai poate fi deschis prin apsarea tastei n jos pn la limit (deschidere complet). Geamul se oprete la o nou apsare a tastei.
nchiderea geamurilor
Apsai uor tasta respectiv n sus i meninei n aceast poziie pn cnd
geamul a atins poziia dorit de dumneavoastr.
ATENIE
nchidei geamul cu atenie! Altfel se pot produce accidentri prin strivirea degetelor n geam!
41
Pentru a nchide geamul este nevoie de a scoate din funciune limitarea forei
pagina 40, Dispozitivul de oprire-ntoarcere.
Deschiderea geamurilor
Meninei cheia n portiera oferului n poziie de descuiere sau apsai tasta
de descuiere de pe telecomand, pn se deschid toate geamurile.
ATENIE
Sistemul este echipat cu un dispozitiv de oprire-ntoarcere pagina 40. Dac
se nregistreaz un obstacol n timpul procesului de nchidere, geamul se
oprete i se deschide civa centimetri. nchidei geamul cu atenie! Altfel se
pot produce accidentri prin strivirea degetelor n geam!
nchiderea geamurilor
Meninei cheia n portiera oferului n poziie de ncuiere sau apsai tasta de
ncuiere de pe telecomand, pn se nchid toate geamurile.
La eliberarea cheii sau tastei de ncuiere, geamul se oprete.
ATENIE
Pstrai geamurile curate, pentru a garanta o funcionare corect a mecanismului electric de acionare.
ATENIE
Indicaie
La autovehiculele echipate cu instalaie de avertizare antifurt, deschiderea Confort a geamurilor este posibil, cu cheia, nc 45 secunde dup dezactivarea instalaiei de avertizare, respectiv dup activarea instalaiei de avertizare antifurt.
Beschreibung (Descriere)
Defeciuni n funcionare
Geamurile electrice nu funcioneaz
Dac bateria autovehiculului a fost deconectat i apoi conectat, dispozitivul de
acionare automat a geamurilor este scos din funciune. Sistemul trebuie activat.
Se pune n funciune n felul urmtor:
Punei contactul,
Tragei uor de marginea de sus a tastei respective i meninei-o pn se nchide geamul,
Eliberai comutatorul,
tragei din nou comutatorul nc cca. 3 secunde, n sus.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
comutatorul rotativ fig. 22. Comutatorul rotativ are mai multe poziii.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
42
Dup luarea contactului, trapa mai pot fi acionat cca. 10 minute. ns dup deschiderea uneia din portierele din fa, trapa nu mai poate fi acionat.
ATENIE
nchidei trapa cu atenie - Pericol de accidentare!
Indicaie
Dac se deconecteaz i apoi se conecteaz bateria autovehiculului, se poate ntmpla ca trapa s nu se mai nchid complet. De aceea trebuie s amplasai comutatorul n poziia A i s l apsai cca. 10 secunde.
Acionarea Confort
Glisarea i ridicarea
Poziia Confort
Rotii comutatorul n poziia C fig. 22.
Deschiderea complet
Rotii comutatorul n poziia B i meninei-l n aceast poziie.
ATENIE
nchidei trapa cu atenie - Pericol de accidentare! n timpul nchiderii Confort,
protecia la suprasolicitare nu funcioneaz.
Ridicarea
Rotii comutatorul n poziia D .
Dac trapa/plafonul glisant se afl n poziia Confort, intensitatea zgomotului produs de vnt este mult mai redus.
Parasolarul glisant se va deschide automat odat cu glisarea trapei. Cnd trapa este deschis, obturatorul poate fi acionat manual.
ATENIE
n timpul iernii, ndeprtai zpada sau gheaa de deasupra trapei, pentru a evita
deteriorarea mecanismului de deschidere i a garniturii.
nchiderea
Tragerea/nchiderea trapei/plafonului glisant
Rotii comutatorul n poziia A fig. 22.
nchiderea de siguran
Trapa/Plafonul glisant este prevzut cu protecie la suprasolicitare. Cnd nchiderea este blocat de un obstacol (de exemplu gheaa), trapa se oprete i se deschide complet. Putei nchide trapa/plafonul glisant fr activarea proteciei la suprasolicitare apsnd comutatorul n poziia A fig. 22 n fa, pn cnd trapa/
plafonul glisant se nchide complet .
Cnd instalaia este defect, trapa poate fi nchis sau deschis manual.
Deschidei din nou prin apsare capacul, dup ce ai introdus mai nti picioruele de plastic, apoi apsai capacul n sus.
Indicaie
Dup fiecare acionare de urgen (cu cheia hexagonal) trapa trebuie adus n
poziia de baz. De aceea trebuie s rotii comutatorul n poziia A fig. 22 i s l
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
43
44
Luminile i vizibilitatea
Luminile i vizibilitatea
automat
ATENIE
Nu circulai niciodat numai cu luminile de poziie aprinse Pericol de accident! Lumina de poziie nu este suficient de puternic pentru a lumina drumul
sau pentru a v face observai de ceilali participani la trafic. De aceea, n condiii de vizibilitate redus aprindei faza scurt.
Indicaie
Cnd comutatorul de lumini se afl pe poziia , cheia este scoas din contact
i se deschide portiera oferului, se emite un semnal acustic de avertizare. La nchiderea portierei oferului (contact luat), semnalul de avertizare va fi ntrerupt de
contactul din portier. Autovehiculul poate rmne cu luminile de poziie aprinse.
Fig. 24 Tabloul de bord: ntreruptorul
de lumin
Apsai maneta pentru faza lung puin n fa fig. 30, n poziie arcuit,
pentru a aprinde faza lung.
Faza scurt este aprins att timp ct este cuplat contactul i comutatorul de lumini se afl pe poziia sau . Dup luarea contactului, Faza scurt se stinge
automat i va rmne aprins numai lumina de poziie. Dup scoaterea cheii din
contact, lumina de poziie se stinge.
Aprinderea luminii de zi
Cuplai contactul fr a roti comutatorul de lumini din poziia 0, respectiv .
Luminile i vizibilitatea
Dezactivarea funcionrii luminilor de zi
n interval de 3 secunde dup punerea contactului, tragei maneta de semnalizare spre volan i simultan mpingei-o n jos i meninei-o n aceast poziie
cel puin 3 secunde.
45
Settings (setri)
Lights & Vision (Lumina & Vizibilitatea)
Cnd aprinderea automat a luminilor este activat, lumina este reglat de la senzorul de lumin din piciorul oglinzii retrovizoare. Dac intensitatea luminii scade
sub valoarea stabilit, de exemplu la traversarea unui tunel n timpul zilei, faza
scurt i lung cu efect heliomat automat se vor aprinde, precum i luminile
numrului de nmatriculare. Cnd intensitatea luminii crete, luminile se vor stinge
automat.
Lumina pentru autostrad
Cnd aprinderea automat a luminilor este activat, iar viteza de deplasare
depete cel puin 10 secunde 140 km/h, luminile de poziie i faza scurt se
aprind automat.
Dac viteza scade cel puin 2 minute sub 65 km/h, luminile se sting.
Lumina pentru condiiile de ploaie
Dac pornii tergtoarele de parbriz n regimul senzor de ploaie mai mult de
10 secunde sau n regim de tergere continu (poziia 2 sau 3) pagina 53 mai
mult de 15 secunde, se aprinde automat lumina de staionare i faza scurt. Lumina se stinge dac timp de 4 minute nu se pornesc tergtoarele de parbriz n regim senzor de ploaie sau tergere continu.
ATENIE
Comanda automat a luminii are numai o funcie de asisten. Conductorul
nu este scutit de responsabilitatea de a controla luminile i eventual de a
aprinde luminile atunci cnd este necesar. Senzorul de lumin nu recunoate
nici ploaia nici ceaa. n aceste condiii v recomandm s aprindei faza scurt
!
Fig. 25 Tabloul de bord: ntreruptorul
de lumin
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
46
Luminile i vizibilitatea
Funcia Coming-Home
Indicaie
Nu lipii autocolante n faa senzorului de lumin, pentru a nu-l influena negativ sau pentru a nu-l scoate din funciune.
Pentru utilizarea comenzii automate a luminii sunt valabile aceleai reguli ca
pentru comanda manual a luminii pagina 44.
Farurile adaptive
Farurile adaptive servesc la iluminarea virajului prin deplasarea conului de lumin
al farului din fa cu Xenon. Aceast funcie devine activ la o vitez mai mare de
10 km/h.
Deplasarea farurilor poate fi dezactivat/activat de la punctul de meniu Assistants (asistent) din meniul principal al afiajului de informaii pagina 18.
nchidei toate portierele i capota portbagajului, respectiv ncuiai autovehiculul. Dup scurt timp, toate luminile se sting.
luminile de poziie,
Faza scurt,
Lmpile din oglinzile exterioare,
Lampa pentru numrul de nmatriculare.
Funcia Coming-Home
Luminile se sting la 10 secunde dup nchiderea tuturor portierelor i a capotei
portbagajului.
Dac rmne deschis o portier sau capota portbagajului, luminile se sting la 60
secunde dup luarea contactului.
Lmpile de parcare
Decuplai contactul.
Funcia Coming-Home este comandat de la senzorul din suportul oglinzii retrovizoare interioare. Cnd intensitatea luminii este mai mare dect valoarea stabilit,
funcia Coming-Home nu se va activa dup luarea contactului.
Indicaie
Dac ai acionat lumina de semnalizare din dreapta sau din stnga i luai contactul, lumina de parcare nu se aprinde automat.
Lmpile de parcare de pe ambele pri
Rotii comutatorul de lumini n poziia i ncuiai autovehiculul.
Decuplai contactul.
Lmpile de parcare
ATENIE
Dac farurile adaptive sunt defecte, farurile coboar automat ntr-o poziie de
urgen, n care este mpiedicat deranjarea participanilor la trafic. Astfel se
scurteaz poriunea de drum iluminat. Circulai cu atenie i cutai imediat
un atelier autorizat.
Dac funcia Coming-Home este activ permanent, bateria autovehiculului este solicitat puternic, n special n traficul orenesc pe distane scurte.
Luminile i vizibilitatea
Funcia Leaving-Home
47
Settings (setri)
Lights & Vision (Lumina & Vizibilitatea)
Travel mode (regim cltorie)
Off (dezactivat)
Switched on (activat)
Proiectoarele de cea
luminile de poziie,
Faza scurt,
Lmpile din oglinzile exterioare,
Lampa pentru numrul de nmatriculare.
Funcia Leaving-Home
Funcia Leaving-Home este comandat de la senzorul din suportul oglinzii retrovizoare interioare. Cnd intensitatea luminii este mai mare dect valoarea stabilit,
funcia Leaving-Home nu se va activa dup descuierea autovehiculului cu telecomanda.
Dup descuierea autovehiculului cu telecomanda, luminile rmn aprinse 10 secunde. Funcia Leaving-Home se va stinge dup punerea contactului sau dup ncuierea autovehiculului.
Dac nu se deschide nici o u n interval de 30 secunde, luminile se sting i autovehiculul se va ncuia automat.
Indicaie
Dac farurile de cea sunt activate, n panoul de bord lumineaz lampa de control
pagina 22.
Dac funcia Leaving-Home este activ permanent, bateria autovehiculului este solicitat puternic, n special n traficul orenesc pe distane scurte.
Aprinderea luminilor descrise trebuie s se fac n conformitate cu prevederile
legislaiei n vigoare.
Durata iluminrii funciei Leaving-Home se poate modifica prin intermediul afiajului informativ.
Lumina turist
Aceast funcie permite circularea n rile n care traficul se desfoar pe partea
opus, fr a-i orbi pe participanii la trafic care vin din sens invers. Cnd regimul
Lumina turist este activat, rabatarea lateral a farurilor este dezactivat.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
48
Luminile i vizibilitatea
ATENIE
Pentru a nu-i orbi pe ceilali participani la trafic, lampa de cea spate trebuie
aprins numai n condiii de vizibilitate redus (respectai prevederile legislaiei n
vigoare).
Farurile de cea cu funcie CORNER sunt destinate unei mai bune iluminri a zonei din apropierea autovehiculului la virare, parcare .a.m.d.
Farurile de cea cu funcie CORNER se regleaz n funcie de micarea volanului, respectiv de activarea luminii de semnalizare1), la ndeplinirea urmtoarelor
condiii:
Indicaie
Dac selectai treapta mararier cnd funcia CORNER este activ, se aprinde
ambele faruri de cea.
Dac lmpile de cea spate sunt activate, n panoul de bord lumineaz lampa de
control pagina 22.
Dac autovehiculul este echipat cu dispozitiv de tractare montat din fabricaie
sau cu dispozitiv de tractare din programul de accesorii originale KODA i v deplasai cu remorca ataat i cu lampa de cea spate aprins, funcioneaz numai
lampa de cea a remorcii.
Lumina de cea din spate se gsete n lampa din spate de pe partea oferului.
1)
n caz de conflict ntre cele dou modaliti de activare, de exemplu dac se rotete volanul la stnga
i se acioneaz lumina de semnalizare din dreapta, lumina de semnalizare are prioritate.
Intensitatea iluminrii afiajului informativ pagina 17 se regleaz automat. Reglarea iluminrii instrumentelor de bord de la regulatorul rotativ este posibil numai atunci cnd intensitatea luminii coboar sub valoarea reglat a senzorului de
lumin.
Luminile i vizibilitatea
49
Rotii regulatorul rotativ fig. 28, pn cnd faza scurt este reglat astfel nct s nu i orbeasc pe participanii la trafic.
Apsai ntreruptorul fig. 29, pentru a porni sau opri instalaia de avertizare avarie.
Cnd instalaia de avertizare avarie este n funciune, toate luminile de semnalizare ale autovehiculului clipesc simultan. Lmpile de control pentru luminile de semnalizare i o lamp de control din ntreruptor vor clipi. Luminile de avarie funcioneaz i cnd contactul este luat.
Poziii de reglare
Indicaie
Activai instalaia de avertizare avarie atunci cnd:
ATENIE
Reglai nlimea de luminare a fasciculului farurilor astfel nct:
s nu-i orbii pe participanii la trafic, n special pe cei care circul din direcie
opus,
Indicaie
Farurile echipate cu lmpi Xenon, se regleaz automat la punerea contactului motor i n timpul deplasrii, n funcie de gradul de ncrcare i de regimul de deplasare (de exemplu accelerare, frnare). Autovehiculele echipate cu becuri ci xenon,
nu dispun de reglarea fasciculului farurilor (pe nlime).
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
50
Luminile i vizibilitatea
Lmpile de parcare
Descrierea operrii, consultai pagina 46, Lmpile de parcare.
ATENIE
Folosii faza lung, respectiv semnalizarea luminoas, numai cnd nu-i stnjenii
pe ceilali participani la trafic.
Fig. 30 Maneta pentru luminile de semnalizare i faza lung
Dac dorii s clipeasc numai de trei ori (aa numita semnalizare Confort),
apsai maneta scurt n sus sau n jos i eliberai-o. Aceast funcie se poate
activa/dezactiva din afiajul de informaii pagina 17.
Indicaie
Utilizai dispozitivele de iluminare i semnalizare descrise numai n conformitate
cu normele legislaiei n vigoare.
Iluminare interioar
Iluminarea interioar a autovehiculului - Varianta 1
faza lung
Aprindei faza scurt.
Claxonul luminos
Tragei maneta spre volan (poziie arcuit) n direcia indicat de sgeat D se aprinde faza lung i lampa de control din panoul de bord.
Luminile i vizibilitatea
Operarea iluminrii prin intermediul comutatorului de contact din portier
Dac apsai comutatorul A nspre centrul lmpii, apare simbolul .
se descuie autovehiculul,
se deschide una dintre portiere,
se scoate cheia din contact.
51
se ncuie autovehiculul,
se cupleaz contactul,
la cca. 30 sec. dup nchiderea tuturor portierelor.
Dac rmne o portier deschis, sau dac comutatorul A se afl n poziia , iluminarea interioar se stinge dup 10 minute, pentru a proteja bateria autovehiculului.
Indicaie
V recomandm s v adresai unei uniti autorizate pentru nlocuirea lmpilor cu
incandescen.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
52
Luminile i vizibilitatea
Indicaie de mediu
De ndat ce geamurile sunt dezgheate sau dezaburite, oprii nclzirea. Prin reducerea consumului de curent se economisete combustibil pagina 165, Economisii energie electric.
Lampa se aprinde dup descuierea portierelor sau la deschiderea capotei portbagajului. Lampa se stinge dup punerea contactului sau dup 30 secunde de la nchiderea tuturor portierelor i a capotei portbagajului.
Indicaie
Cnd rmne o portier deschis sau capota portbagajului, lumina se stinge dup
2 minute (contactul luat).
Cnd tensiunea la bord scade, nclzirea lunetei va fi ntrerupt automat pentru a asigura necesarul de energie electric pentru comanda motorului pagina
190, Deconectarea automat a consumatorilor.
ATENIE
n timpul n care lampa din zona de acces n autovehicul este aprins, nu punei mna pe carcasa acesteia - Pericol de ardere!
Parasolarele
Vizibilitatea
nclzirea lunetei
Fig. 35 Parasolarele: Rabatarea/parasolarul dublu
Parasolarul oferului i cel al pasagerului fa pot fi scoase din suporturi i ndreptate ctre portiere 1 fig. 35.
Oglinzile de curtoazie din parasolare sunt prevzute cu un capac. ndeprtai capacul n sensul indicat de sgeata 2 .
Fig. 34 ntreruptor pentru nclzirea lunetei
fig. 34 -
Luminile i vizibilitatea
53
ATENIE
Parasolarele nu trebuie mpinse spre geamurile laterale, n zona de declanare
a airbagului cortin, dac pe acestea se gsesc obiecte ca de exemplu pixuri
sau dispozitive de deschis garajul. La declanarea airbagului cortin, pasagerii
pot suferi accidentri.
tergtoarele de parbriz
Ruloul parasolar
tergere temporizat
Dac dorii s tergei parbrizul scurt, apsai maneta n poziia 4 . Meninei
maneta apsat n aceast poziie mai mult de 1 secund pentru ca tergerea
s se efectueze mai rapid.
Ruloul parasolar se gsete ntr-o carcas, pe raftul din portbagaj. Dac este necesar, aceast carcas se poate demonta.
Scoaterea
Tragei ruloul parasolar de curelua A i agai-l n suportul B fig. 36.
tergere la intervale
Aducei maneta n sus, n poziia 1 .
Rularea
Scoatei ruloul din suportul B i meninei-l de curelua A astfel nct s se
poat rula n carcasa de pe raftul din portbagaj.
tergerea lent
Aducei maneta n sus, n poziia 2 .
Demontarea
Desprindei elementele de fixare de pe raftul portbagajului C .
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
tergerea rapid
Aducei maneta n sus, n poziia 3 .
Indicaii de utilizare
Date tehnice
54
Luminile i vizibilitatea
Eliberai mnerul. Instalaia de splare se oprete i tergtoarele mai acioneaz de 3 - 4 ori. La viteze peste 2 km/h, la 5 secunde dup ncheierea tergerii, tergtorul va mai aciona o dat, pentru a terge i ultima pictur de pe
parbriz. Putei activa/dezactiva aceast funcie la un dealer specializat.
tergerea lunetei
Apsai maneta nspre volan, n poziia 6 , tergtorul va aciona la fiecare 6
secunde.
Splarea automat a lunetei
Apsai maneta nspre bord n poziia 7 , instalaia de splare va stropi luneta,
tergtoarele vor aciona ceva mai trziu. tergtorul i splarea funcioneaz
att timp ct se menine maneta n aceast poziie.
Oprirea tergtoarelor
Aducei maneta n poziia 0 .
La fiecare dezactivare a tergtoarelor sau la fiecare a treia ntrerupere a contactului, se produce o modificare a poziiei de repaus a tergtoarelor de parbriz,
ceea ce acioneaz benefic asupra uzrii premature a cauciucului lamelelor.
tergtoarele de parbriz i instalaia de splare a parbrizului funcioneaz numai
cnd contactul este pus i capota motorului nchis1).
La tergerea la intervale, intervalele sunt comandate i n funcie de viteza de deplasare.
Senzorul de ploaie regleaz automat pauzele dintre tergeri n funcie de intensitatea ploii.
Dup selectarea treptei mararier, la pornirea tergerii parbrizului, tergtorul lunetei va aciona o dat asupra lunetei.
Completarea cu lichid pentru splare pagina 190.
1)
ATENIE
Pentru asigurarea unei vizibiliti bune sunt necesare tergtoare de parbriz n perfect stare pagina 55.
Nu utilizai instalaia de splare a parbrizului la temperaturi sczute, nainte de a nclzi parbrizul. Lichidul de splare poate nghea pe parbriz, limitnd
astfel vizibilitatea.
Senzorul pentru ploaie are numai o funcie de asisten. Conductorul nu
este ns scutit de responsabilitatea de a activa manual funcia, ori de cte ori
este nevoie.
ATENIE
Verificai la temperaturi sczute i iarna, nainte de a porni la drum, respectiv
nainte de cuplarea contactului, dac lamelele tergtoarelor de parbriz nu sunt
ngheate. Dac pornii tergtoarele iar lamelele acestora sunt ngheate, se pot
deteriora att lamelele ct i motorul de acionare a tergtoarelor!
Dac decuplai contactul atunci cnd tergtoarele sunt pornite, tergtoarele
vor intra n funciune la urmtoarea cuplare a contactului n acelai mod n care se
aflau la decuplare. ntre decuplarea i urmtoarea cuplare a contactului,
tergtoarele pot nghea pe parbriz, n cazul temperaturilor sczute.
Luminile i vizibilitatea
55
Indicaie
Cnd tergtoarele funcioneaz ncet 2 sau rapid 3 fig. 37 i viteza de deplasare se reduce sub 4 km/h, se va comuta automat pe o treapt imediat inferioar. La creterea vitezei peste 8 km/h se va relua tergerea existent anterior.
Pentru splarea farurilor, dup fiecare prima i a cincea splare a parbrizului se vor
spla i farurile; pentru aceasta farurile trebuie s fie aprinse i maneta de acionare a tergtoarelor de parbriz trebuie s fie meninut cca. 1 secund n poziia
5 fig. 37.
ATENIE
Nu tragei cu mna duzele instalaiei de splare a farurilor - Pericol de defectare!
Cnd senzorul de ploaie este activat (maneta se afl n poziia 1 ), funcia este activ numai dac tergtoarele de parbriz lucreaz n regim continuu (fr pauze ntre tergeri).
Activarea/Dezactivarea
Funcionarea tergtorului automat de lunet se activeaz/dezactiveaz din afiajul informativ din meniul:
Settings (setri)
Lights & Vision (Lumina & Vizibilitatea)
Rear wiper (tergtor lunet)
Indicaie
Funcia tergtorului automat de lunet este valabil numai pentru autovehiculele
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
56
Luminile i vizibilitatea
Pentru asigurarea unei bune vizibiliti sunt necesare lamele n stare bun. Lamelele tergtoarelor nu trebuie s fie murdare de praf, resturi de insecte i cear de
conservare.
Vibrarea lamelelor pe parbriz poate fi cauzat de resturile de cear rmase pe parbriz n urma splrii autovehiculului ntr-o spltorie automat. De aceea, dup
fiecare splare automat, lamelele tergtoarelor trebuie curate.
Cnd braele tergtoarelor sunt ridicate de pe parbriz, nu punei contactul! tergtoarele vor adopta poziia de repaus i vor deteriora vopseaua capotei motorului.
ATENIE
Oglinzile retrovizoare
Reglarea manual pe poziia antiorbire a oglinzii interioare
Reglajul de baz
Deplasai spre fa maneta din partea de jos a oglinzii.
Reglarea pe poziia antiorbire
Deplasai spre spate maneta din partea de jos a oglinzii.
Luminile i vizibilitatea
57
Indicaie
Sistemul de antiorbire automat funcioneaz la parametri normali numai atunci
cnd ruloul de protecie solar al lunetei este cobort n carcasa de pe copertina
portbagajului, respectiv atunci cnd fasciculul luminos incident nu este ecranat de
alte obiecte.
Nu lipii autocolante n faa senzorului de lumin, pentru a nu-l influena negativ sau pentru a nu-l scoate din funciune.
La dezactivarea funciei de antiorbire automat a oglinzii interioare se va dezactiva i funcia de antiorbire a oglinzilor laterale.
Oglinzile laterale
Oglinzile exterioare se pot regla electric.
ATENIE
Iluminarea afiajului aparatului de navigaie extern poate conduce la perturbri de funcionare a oglinzii retrovizoare cu efect heliomat automat - pericol de accident.
oglinzilor).
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
58
Luminile i vizibilitatea
ATENIE
Oglinzile laterale convexe (arcuite spre exterior) sau asferice (curbate diferit) mresc cmpul vizual. Totui, obiectele apar mai mici n oglind. De aceea
cu aceste oglinzi nu se poate aprecia corect distana pn la autovehiculele
din spate.
Pentru estimarea distanei fa de autovehiculele din spate folosii pe ct
posibil oglinda retrovizoare interioar.
Indicaie
Dac oglinzile exterioare au fost rabatate de la telecomanda cheii, dup deschiderea portierei, respectiv cuplarea contactului, oglinzile vor reveni la poziia
normal.
Dac oglinzile au fost pliate de la butonul rotativ fig. 41, acestea pot fi aduse
la poziia iniial numai de la butonul rotativ.
Dac oglinzile exterioare au fost pliate de la telecomanda cheii autovehiculului, iar nainte de cuplarea contactului, butonul rotativ se afla pe poziia pentru
pliere, la urmtoarea punere a contactului, oglinzile rmn n poziie pliat. Readucerea la poziia pentru deplasare are loc prin acionarea butonului rotativ pe o alt
poziie dect cea pentru pliere.
n situaia n care reglarea electric nu mai este posibil, ambele oglinzi exterioare pot fi reglate manual prin apsarea pe marginea acestora.
Indicaie
Sistemul de antiorbire automat funcioneaz la parametrii normali numai atunci cnd ruloul parasolar al lunetei este cobort, respectiv atunci cnd fasciculul luminos incident nu este ecranat de alte obiecte.
Nu lipii autocolante n faa senzorului de lumin, pentru a nu-l influena negativ sau pentru a nu-l scoate din funciune.
La dezactivarea funciei de antiorbire automat a oglinzii interioare se va dezactiva i funcia de antiorbire a oglinzilor laterale.
59
ATENIE (continuare)
Important
Scaunele din fa pot fi reglate n nenumrate poziii, adaptndu-se astfel la mrimea corpului oferului i pasagerului fa.
Reglarea corect a scaunelor este important pentru:
ATENIE
Nu transportai niciodat n autovehicul mai multe persoane dect numrul
de locuri existent.
Fiecare pasager din autovehicul trebuie s poarte centura de siguran. Copiii trebuie s fie protejai cu un sistem de sprijin adaptat pentru copii pagina 146, Transportarea copiilor n condiii de securitate.
Scaunele din fa i tetierele trebuie s corespund mrimii corpului dumneavoastr, iar centura de siguran trebuie s fie purtat ntotdeauna, pentru
a se asigura o protecie optim.
n timpul deplasrii inei picioarele n spaiul pentru picioare nu aezai
niciodat picioarele pe bord, pe geam sau pe scaune. Acest lucru este valabil i
pentru pasagerul fa. n cazul executrii unei manevre de frnare brusc sau
n cazul unui accident, v supunei unui risc ridicat. La declanarea sistemului
airbag, o poziie incorect n scaun v poate fi fatal!
Att pentru ofer ct i pentru pasagerul din fa este important s pstreze o distan de cca. 25 cm fa de volan, respectiv de tabloul de bord. Dac nu
se respect aceast distan, sistemul airbag nu i poate exercita eficiena
maxim Pericol! Pe lng acestea, scaunele din fa i tetierele trebuie s fie
ntotdeauna reglate n funcie de mrimea corpului.
Cnd se dorete coborrea scaunului, se apas maneta 2 n jos, sau se execut micri de pompare.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
60
Scaunul oferului trebuie s fie reglat astfel nct acesta s poat aciona pedalele
cu picioarele uor ndoite.
Sptarul scaunului oferului trebuie astfel reglat nct acesta s poat atinge
punctul cel mai ndeprtat al volanului cu braele uor ndoite.
ATENIE
Reglarea sptarelor
Apsai comutatorul B n sensul n care dorii s facei reglajul.
De la comutatorul A scaunul se regleaz n sus/jos i n fa/spate, iar de la comutatorul B se deplaseaz sptarul scaunului n fa i n spate.
ATENIE
Reglarea scaunului oferului se face numai cnd autovehiculul staioneaz
pericol de accidentare!
Atenie la reglarea scaunelor! Prin reglri necontrolate sau neatente se pot
produce accidentri.
Deoarece scaunele se pot regla i cnd contactul este luat (cnd cheia este
scoas din contact), n autovehicul nu trebuie s rmn niciodat copii nesupravegheai.
n timpul deplasrii, sptarele nu trebuie s fie nclinate prea mult n spate,
astfel nct partea de umr a centurii s fie aezat corespunztor. Astfel este
micorat eficiena centurii de siguran i a sistemului airbag Pericol de
rnire!
Indicaie
Dac reglajul se ntrerupe n timpul procesului de reglare, apsai comutatorul din
nou n sensul dorit i executai reglajul.
Memorarea reglajelor
61
Funcia de urgen
Putei ntrerupe oricnd procesul de reglare apsnd oricare din tastele scaunului
oferului.
Indicaie
La alocarea tastelor de memorare v recomandm s ncepei cu prima tast, i
s continuai cu celelalte dou pentru fiecare ofer nou care dorete s i memoreze reglajul.
Sigurana
Indicaie
Utilizarea
Indicaii de conducere
Dac telecomanda a fost alocat anterior unei taste de memorie, o nou alocare o va anula pe cea veche.
Dac alocai o telecomand unei taste de memorie creia i este deja alocat o
alt telecomand, i n acest caz, vechea alocare se va anula.
Alocarea unei telecomenzi unei taste de memorie se pstreaz totui dup o
nou alocare a scaunului i oglinzilor exterioare.
Dup o alocare reuit clipesc luminile de semnalizare i se emite o confirmare
sonor. Reglajele sunt memorate n tastele alese.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
62
Tetierele
Prin apsare scurt: apsai scurt tasta de memorare B fig. 44. Scaunul i
oglinzile exterioare vor adopta automat poziia memorat (acest lucru este valabil numai pentru situaia cnd contactul este pus i viteza este mai mic de
5 km/h).
Reglai tetierele astfel nct marginea de sus a tetierei s se afle la aceeai nlime cu partea cea mai de sus a capului dumneavoastr.
Apelarea de la telecomand
Cnd portiera oferului este nchis i contactul luat, apsai scurt tasta de
descuiere de pe telecomand pagina 37 i apoi deschidei portiera oferului.
Oglinda revine la poziia iniial la depirea vitezei de 15 km/h sau dup scoaterea butonului din poziia .
Funcia de urgen
Putei ntrerupe oricnd procesul de reglare apsnd oricare din tastele scaunului
oferului.
Indicaie
Dac unghiul de nclinare a sptarului fa de suprafaa de ezut este mai mare de
102, la apelare, printr-o apsare scurt a tastei de memorare, sptarul se oprete
la atingerea acestui unghi. La atingerea nclinrii salvate este necesar apsarea
tastei de salvare i inerea ei apsat pn ce scaunul se regleaz n poziia salvat.
Poziia tetierelor din fa i a celor laterale din spate este reglabil pe nlime.
Tetiera scaunului central din spate se poate regla n dou poziii.
Tetierele trebuie s fie reglate astfel nct s corespund nlimii corpului persoanei de pe scaun. Tetierele reglate corect ofer mpreun cu centurile de siguran
ATENIE
ATENIE
Tetierele trebuie s fie reglate corect pentru a oferi protecie maxim n
cazul unui accident.
63
Cnd pe locurile din spate se afl pasageri, tetierele din spate nu trebuie s
se afle n poziie inferioar.
Cnd pe locurile din spate se afl pasageri, tetierele din spate nu trebuie s
se afle n poziie inferioar.
n unele ri, legea impune echiparea scaunelor din spate cu inele de fixare pentru
scaunele pentru copii cu sistem Top Tether pagina 152, Sistemul de fixare al
scaunului pentru copii cu sistem Top Tether. La autovehiculele echipate cu astfel
de inele de fixare, tetiera din centru spate se demonteaz n alt mod.
Demontarea i montarea tetierei din centru spate
Tragei tetiera din sptar, pn la punctul n care opune rezisten.
Pentru mrirea portbagajului, scaunele din spate pot fi rabatate n fa, respectiv
suprafaa de ezut se poate scoate. La autovehiculele cu banchet din spate rabatabil asimetric, prile banchetei se pot plia individual.
Plierea scaunului
nainte de rabatarea n fa a sptarelor, reglai poziia scaunelor din fa astfel nct s nu fie lovite de sptarele rabatate.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
64
Dac scaunele din fa sunt mpinse prea n spate, v recomandm s scoatei tetierele nainte de plierea sptarelor scaunelor din spate. Depozitai tetierele scoase, astfel nct s le ferii de deteriorri i murdrire. Luai n considerare indicaiile
de la pagina 65.
ATENIE (continuare)
ATENIE
Apsai mnerul de srm n sensul sgeii fig. 49 i scoatei scaunul din suport.
Dup replierea suprafeelor de ezut i a sptarelor, centurile i ncuietorile centurilor de siguran trebuie s se gseasc la locurile lor - trebuie s
poat fi folosite.
Montarea
Apsai mnerul de srm n sensul sgeii i aezai scaunul n suport.
ATENIE
La autovehiculele cu scaune din spate nclzite este necesar, ca naintea demontrii banchetei, s se decupleze fia electric de la priza de curent. La remontarea banchetei restabilii alimentarea cu curent.
65
ATENIE
nclzirea scaunelor
ATENIE
Pentru a nu deteriora elementele de nclzire, nu v urcai cu picioarele (genunchii) pe scaune.
Cnd aezai obiecte pe scaune, de exemplu un scaun pentru copii, o geant
etc., nu folosii nclzirea scaunului. Se pot produce defeciuni filamentelor nclzirii.
Indicaie
nclzirea scaunelor trebuie pornit numai n timpul funcionrii motorului.
Acest sistem de nclzire solicit considerabil capacitatea bateriei.
Perna i sptarul scaunelor din fa i a celor dou scaune laterale din spate, pot fi
nclzite electric.
Apsnd pe suprafaa regulatorului pe simbolul fig. 51 - stnga, putei activa i regla nclzirea scaunului oferului, respectiv al pasagerului fa.
ncrcarea portbagajului
ncrcarea portbagajului
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
66
n cazul producerii unui accident, obiectele mici i uoare vor dezvolta o energie
cinetic att de mare, nct vor putea produce accidentri grave pasagerilor. Valoarea energiei cinetice depinde n principal de viteza de deplasare a autovehiculului i de masa bagajelor. Viteza autovehiculului constituie ns principalul factor.
Exemplu: Un obiect neasigurat, cu o greutate de 4,5 kg dezvolt, n cazul unei coliziuni frontale la viteza de 50 km/h, o energie care corespunde masei sale nmulit
cu 20. Adic, obiectul va lovi pasagerul cu cca. 90 kg. V putei imagina ce rni
poate produce impactul cu un asemenea obiect.
ATENIE
Indicaie
Presiunea din anvelope trebuie adaptat n funcie de ncrctur pagina 192.
Elementele de prindere
ATENIE
Atenie ca obiectele cu margini ascuite transportate, s nu deterioreze urmtoarele:
67
ATENIE
ATENIE
Dac obiectele sau bagajele sunt fixate de elementele de prindere cu ajutorul unor benzi necorespunztoare sau deteriorate, n cazul unor manevre
brute de frnare sau accidente, acestea pot provoca rniri pasagerilor. Pentru
a mpiedica proiectarea n fa a obiectelor sau bagajelor, folosii ntotdeauna
benzi corespunztoare pentru asigurarea bagajelor.
Indicaie
Inelele de prindere din partea de sus fa se afl n spatele sptarului rabatabil al
banchetei fig. 52.
ATENIE
Plasa poate susine o greutate de pn la 1,5 kg. Plasa nu poate susine
obiecte mai grele Pericol de accidentare i de deteriorare a plasei!
Fig. 53 Plasa de siguran: Buzunar transversal / Buzunarul longitudinal
Exemple de fixare a plasei: buzunar transversal fig. 53 stnga i buzunar longitudinal fig. 53 - dreapta.
Plasa de siguran este amplasat ntr-un compartiment de depozitare n spatele
roii de rezerv sub podeaua fals a portbagajului.
ATENIE
Nu aezai n plase obiecte ascuite - Pericol de deteriorare a plasei.
ATENIE
Plasa poate susine o greutate de pn la 1,5 kg. Plasa nu poate susine
obiecte mai grele Pericol de accidentare i de deteriorare a plasei!
Bagajele trebuie astfel transportate nct s nu se poat deplasa n timpul
mersului i la frnri.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
68
n funcie de echiparea autovehiculului, pe una sau pe ambele pri ale portbagajului se gsete un crlig dublu rabatabil pentru susinerea bagajelor mai mici, de
exemplu geni .a. fig. 55.
ATENIE
Ambele crlige pot susine bagaje n greutate de maxim 5 kg.
Plasa pentru bagaje este prevzut pentru transportul obiectelor mai uoare.
Pe ambele pri ale portbagajului se gsesc crlige rabatabile pentru fixarea bagajelor, de exemplu geni .a. fig. 56.
ATENIE
ATENIE
Crligul poate susine o geant cu o greutate de pn la 7,5 kg.
Plasa pentru bagaje poate susine o greutate de maxim 1,5 kg. Plasa nu
poate susine obiecte mai grele Pericol de accidentare!
69
Scoaterea
Tragei masca rulant din portbagaj pn la limit n sensul indicat 1 n poziia asigurat fig. 60.
Rularea
Apsai masca n zona elementelor de prindere n sensul sgeii 2 , masca se
ruleaz automat.
Demontarea
Pentru transportarea bagajelor voluminoase, copertina rulant a portbagajului
se poate demonta, apsnd bara transversal dintr-o parte, n direcia sgeii
3 i trgnd masca n sensul indicat de sgeata 4 .
ATENIE
ATENIE
ATENIE
Atenie prin frecarea obiectelor de lunet se poate distruge grila de nclzire.
Indicaie
La deschiderea hayonului, raftul din portbagaj se va ridica mpreun cu acesta.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
70
ATENIE
Atenie la montarea podelei variabile; inele i podeaua variabil trebuie s fie
fixate corect. Dac acest lucru nu se ntmpl, exist pericol de rnire pentru
pasageri.
ATENIE
Sarcina maxim a podelei variabile este de 75 kg.
Scoaterea
Rabatai capacul n spatele scaunelor din spate fig. 63 - stnga.
Rularea
Rabatai capacul n spatele scaunelor din spate fig. 63.
Tragei bara n spate din suporturile din plafon, mai nti pe o parte, apoi pe
partea cealalt, i scoatei-o din suporturi C .
Rularea
Tragei bara n spate din suporturile din plafon, mai nti pe o parte, apoi pe
partea cealalt, i scoatei-o din suporturi C .
Dac dorii s utilizai ntregul portbagaj, putei demonta masca rulant a portbagajului fig. 60.
Dup replierea suprafeelor de ezut i a sptarelor, centurile i ncuietorile centurilor de siguran trebuie s se gseasc la locurile lor - trebuie s
poat fi folosite.
ATENIE
ATENIE
71
Scoaterea
Rabatai scaunele din spate n fa pagina 63.
Tragei peretele despritor din plas de chinga A fig. 64, pentru a-l scoate
din carcasa B .
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Demontarea
Rabatai scaunele din spate n fa pagina 63.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
72
Montarea
Introducei elementele carcasei n locaurile din sptarul banchetei spate.
ATENIE
Atenie ca sptarele scaunelor s fie bine fixate. Numai astfel centura de siguran n trei puncte a locului din centru spate i poate ndeplini funcia de protecie.
Indicaie
Beschreibung (Descriere)
ATENIE
Sarcina pe acoperi
La montarea altor sisteme de suporturi bagaje sau la montarea necorespunztoare, deteriorrile provocate autovehiculului nu sunt acoperite de garanie.
Cnd se utilizeaz sistemul, respectai neaprat instruciunile de montare furnizate.
La autovehiculele cu trap electric trebuie s se aib n vedere ca la deschiderea trapei aceasta s nu se loveasc de portbagajul de pe plafon.
La folosirea suporturilor de bagaje pe acoperi cu greutate redus, nu se poate exploata ntreaga sarcin pe acoperi. n aceste situaii, portbagajul exterior trebuie
ncrcat numai pn la sarcinile specificate n instruciunile de montare.
Indicaie de mediu
ATENIE
Indicaie
Dac autovehiculul nu este echipat cu bare longitudinale pe acoperi, acestea pot
fi achiziionate din gama de Accesorii Originale KODA.
73
ATENIE
Indicaii de conducere
ATENIE
Sigurana
Nu aezai buturi fierbini n suporturile pentru buturi. Cnd autovehiculul se pune n micare, buturile fierbini se pot vrsa - Pericol de oprire!
Utilizarea
ATENIE
Nu aezai buturi fierbini n suporturile pentru buturi. Cnd autovehiculul se pune n micare, buturile fierbini se pot vrsa - Pericol de oprire!
n timpul deplasrii, lsai buturile n suport, numai dac nu sunt deschise. La frnare acestea se pot vrsa i pot deteriora componentele electrice sau
mbrcmintea scaunelor.
ATENIE
n timpul deplasrii, lsai buturile n suport, numai dac nu sunt deschise. La frnare acestea se pot vrsa i pot deteriora autovehiculul.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
74
Scoaterea scrumierei
Apsai scrumiera n zona B , scrumiera iese afar i poate fi scoas.
Introducerea scrumierei
Introducei scrumiera la loc i apsai.
ATENIE
Nu introducei n scrumier obiecte inflamabile - Pericol de incendiu!
Suportul pentru tichete de parcare servete de exemplu la fixarea biletelor de parcare, n cazul parcrilor cu tax.
nainte de nceperea deplasrii biletul de parcare trebuie ndeprtat, pentru a nu
obstruciona vizibilitatea oferului.
Scrumiera
Scrumiera fa
Deschiderea scrumierei
Prindei capacul scrumierei de partea de jos A i rabatai-l n sensul sgeii
fig. 71.
Scoaterea scrumierei
Prindei scrumiera de mnerul B i tragei n sus.
Introducerea scrumierei
Introducei scrumiera la loc i apsai.
Deschiderea scrumierei
Apsai pe partea inferioar a capacului scrumierei - vezi poziia A fig. 70.
ATENIE
Nu introducei n scrumier obiecte inflamabile - Pericol de incendiu!
75
Bricheta, priza
Bricheta
Priza brichetei poate fi utilizat i pentru alte aparate electrice.
Deschiderea scrumierei
Apsai pe partea superioar a capacului scrumierei n zona A fig. 72.
Fig. 73 Consola central: Bricheta
Scoaterea scrumierei
Apsai capacul scrumierei uor pn la limit, n jos.
Utilizarea brichetei
Apsai captul brichetei nuntru fig. 73.
Introducerea scrumierei
Introducei scrumiera la loc i apsai.
ATENIE
Nu introducei n scrumier obiecte inflamabile - Pericol de incendiu!
Utilizarea prizei
Luai bricheta, respectiv capacul prizei.
Priza de 12 V din portbagaj poate fi utilizat pentru conectarea accesoriilor electrice cu o putere de pn la 120 W.
ATENIE
Atenie la folosirea brichetei! Neglijena i utilizarea incorect a brichetei
poate provoca arsuri.
Bricheta i priza funcioneaz i cu contactul motor luat, respectiv cu cheia
scoas din contact. Nu lsai copii nesupravegheai n interiorul autovehiculu
lui.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
76
Indicaie
Cnd motorul nu este pornit i sunt conectai consumatori electrici, bateria
autovehiculului se descarc - Pericol de descrcare a bateriei!
Indicaii suplimentare pagina 197, Accesoriile, modificrile i piesele de
schimb.
pagina 78
pagina 78
pagina 79
pagina 80
pagina 80
pagina 81
pagina 81
Prezentarea general
n autovehiculul dumneavoastr se gsesc urmtoarele compartimente:
pagina 82
pagina 83
Compartimentele de depozitare
pagina 81
pagina 82
ATENIE
pagina 79
Compartimentul lateral
pagina 79
pagina 77
pagina 78
pagina 77
77
Cnd admisia aerului este deschis i sistemul de aer condiionat este pornit, n
compartiment intr aer rece.
Cnd admisia cu aer este deschis iar instalaia de climatizare este oprit, n compartiment este admis aer proaspt de afar, sau aer din interiorul autovehiculului.
ATENIE
Cnd este pornit instalaia de nclzire sau cnd nu avei nevoie de rcirea compartimentului de depozitare, v sftuim s nchidei admisia aerului.
Din motive de siguran, compartimentul de depozitare trebuie s fie nchis n timpul mersului.
n timpul deplasrii nu aezai buturi n suporturile pentru buturi. Buturile vrsate pot deteriora instalaia electric i pernele scaunelor. Buturile
fierbini pot cauza arsuri.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
78
ATENIE
Din motive de siguran, compartimentul de depozitare trebuie s fie nchis n
timpul mersului.
ATENIE
Acest compartiment nu ine loc de scrumier i nu poate fi folosit n acest scop
- Pericol de incendiu!
ATENIE
Acest compartiment nu ine loc de scrumier i nu poate fi folosit n acest
scop - Pericol de incendiu!
Din motive de siguran, compartimentul de depozitare trebuie s fie nchis n timpul mersului.
Nu aezai n acest compartiment obiecte inflamabile sau termosensibile
(de exemplu brichete, spray-uri, ochelari, buturi carbogazoase).
79
ATENIE
Plasa pentru bagaje poate susine o greutate de maxim 0,5 kg. Plasa nu
poate susine obiecte mai grele Pericol de accidentare!
ATENIE
ATENIE
Compartimentul trebuie deschis numai la punerea sau la scoaterea ochelarilor
n/ din el. n restul timpului trebuie s fie nchis.
Nu introducei n compartimentul de depozitare obiecte sensibile la cldur se pot deteriora.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
80
ATENIE
Compartimentul de depozitare este prevzut pentru depozitarea obiectelor mici,
cu o greutate pn n 1,5 kg.
Indicaie
nainte de acionarea frnei de staionare, ridicai capacul cotierei n sus pn la
limit.
81
Atenie! - cotierele trebuie s fie ntotdeauna bine fixate. Acest lucru l recunoatei dup zona roie de deasupra tastei de deblocare A . Ea nu trebuie s fie vizibil din portbagaj.
ATENIE
Deschiderea pentru schiuri este adaptat exclusiv transportului schiurilor asigurate corect n sacul de transport pagina 81.
ATENIE
Acest compartiment nu ine loc de scrumier i nu poate fi folosit n acest scop
- Pericol de incendiu!
Sacul de transport
Sacul de transport demontabil servete la transportul schiurilor.
Dup rabatarea cotierei i a capacului, n sptarul scaunului se formeaz o deschiztur, prin care putei introduce sacul de transport cu schiuri. Cotiera i capacul le putei rabata din habitaclu sau din portbagaj.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
ncrcarea
Deschidei capacul portbagajului.
Rabatai n jos cotiera din spate i capacul din sptar pagina 81, Sptarul cu
deschidere pentru schiuri.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
82
Aezai sacul gol la gura de ncrcare astfel nct captul cu fermoar s se afle
n portbagaj.
Compartimentul lateral
Asigurarea
Strngei banda A de captul liber, n jurul schiurilor, n faa legturilor fig.
88.
ATENIE
Indicaie
Sacul demontabil este prevzut pentru patru perechi de schiuri. Greutatea total a schiurilor transportate nu trebuie s depeasc 17 kg.
Demontarea
Scoatei masca de protecie demontabil a portbagajului pagina 69.
Dac se gsesc mai multe perechi de schiuri n sac, legturile lor trebuie s se
afle la acelai nivel.
mpturii sacul gol (uscat) cu grij, aezai-l n portbagaj i asigurai-l mpotriva alunecrii. Nu mpturii sacul dac este ud.
Montarea
Introducei carcasa n elementele de prindere.
ATENIE
Aezai n compartiment numai obiecte mici i uoare, pn la o greutate de
3 kg. Obiectele mai grele pot sri din compartiment n cazul producerii unui accident - Pericol de rnire! Din acest motiv, compartimentul din partea din fa
a portbagajului trebuie s fie acoperit ntotdeauna.
ATENIE
Luai n considerare faptul c prin agarea hainelor n aceste crlige este
mpiedicat buna vizibilitate spre spate.
Agai numai haine uoare care nu au n buzunare obiecte grele sau tioase.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
83
84
V rugm s respectai indicaiile despre recircularea aerului la nclzire pagina 87, respectiv la instalaia de climatizare pagina 89 sau la Climatronic
pagina 92.
Pentru ca nclzirea i instalaia de climatizare s funcioneze ireproabil, fantele de ventilaie nu trebuie acoperite cu niciun fel de obiecte.
Pentru a mri efectul de rcire, se poate selecta pentru scurt timp, recircularea aerului - instalaia de climatizare pagina 89, Climatronic pagina 92.
n staionare, cnd interiorul autovehiculului este nclzit puternic de razele solare, v recomandm s deschidei geamurile i portierele, pentru eliminarea aerului
cald.
Dup pornirea instalaiei de rcire se poate forma condens pe condensatorul instalaiei de climatizare, sub autovehicul formndu-se o mic balt. Acest lucru este normal i nu semnaleaz neetaneiti!
ATENIE
Pentru desfurarea n siguran a traficului este important ca parbrizul i
geamurile autovehiculului s nu fie acoperite de ghea, zpad sau s nu fie
aburite. Utilizarea corespunztoare a elementelor de comand ale instalaiei
de nclzire i ventilare, precum i ale dezaburirii sau dezgherii geamurilor
trebuie s v fie cunoscut.
Recircularea aerului nu trebuie s rmn pornit o perioad prea mare de
timp, deoarece aerul consumat poate conduce la apariia oboselii, la diminuarea ateniei i eventual la aburirea geamurilor. Riscul producerii unui accident este mai mare. Oprii recircularea aerului cnd observai c geamurile ncep s se abureasc.
Indicaie
Aerul din habitaclu este evacuat prin fantele din spate, din portbagaj.
Indicaie de mediu
Cnd economisii combustibil, reducei poluarea aerului.
Defeciuni n funcionare
Dac instalaia de rcire nu funcioneaz la temperaturi peste +5 , exist o defeciune. Aceasta poate avea urmtoarele cauze:
Sigurana instalaiei de climatizare este defect. Verificai sigurana, eventual
nlocuii-o pagina 211.
Instalaia de rcire este oprit automat cnd temperatura lichidului de rcire a
motorului este prea ridicat pagina 11.
Dac nu putei remedia dumneavoastr defeciune, sau observai c puterea de
rcire scade, oprii instalaia de rcire. Adresai-v unei uniti specializate.
Duze de ventilaie
85
Pentru modificarea curentului de aer n plan orizontal, rotii rotia dispus orizontal, spre stnga sau spre dreapta.
Indicaie
Datoria gurilor de ventilaie 2 este aceea de a asigura o ventilaie confortabil a
habitaclului, chiar i atunci cnd fantele de ventilaie 4 sunt nchise.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
86
nclzirea
Utilizarea
nclzirea lunetei
Apsai tasta 2 . Informaii suplimentare pagina 52, nclzirea lunetei.
nclzirea suplimentar (nclzirea n staionare)
Apsai tasta 3 , pentru a porni sau opri direct nclzirea suplimentar (nclzirea i ventilaia n staionare). Informaii suplimentare pagina 93, nclzirea
suplimentar (nclzirea i ventilaia n staionare).
Toate elementele de comand, n afara comutatorului rotativ B , pot fi reglate pe
orice poziie.
Pentru a evita aburirea geamurilor, ventilatorul trebuie s fie pornit.
Indicaie
Dac reglai distribuia aerului spre geamuri, ntreaga cantitate de aer va fi folosit
pentru dezghearea geamurilor, iar n spaiul picioarelor nu va fi admis aer. Acest
Reglarea temperaturii
Rotii regulatorul rotativ A fig. 93 spre dreapta pentru a mri temperatura.
Reglare ventilator
Rotii comutatorul ventilatorului B n una din poziiile 1 - 4, pentru a porni
ventilatorul.
Reglarea nclzirii
Reglaje recomandate ale elementelor de comand ale nclzirii pentru:
Einstellung (Setare)
Poziia regulatorului
A
Pn la limit spre
dreapta
Temperatura dorit
2 sau 3
Pn la limit spre
dreapta
nclzire plcut
Temperatura dorit
2 sau 3
Pn la limit spre
stnga
Poziia dorit
Indicaie
Recircularea aerului
Prin recircularea aerului, aerul din interiorul autovehiculului este
absorbit i livrat napoi n habitaclu.
Tasta 1
Fantele de ventilaie 3
Neactivat
Neactivat
Activare scurt
Deschiderea
Neactivat
Deschiderea
Neactivat
Deschiderea
ATENIE
Beschreibung (Descriere)
Cnd regulatorul C se afl n poziia fig. 93, recircularea aerului este oprit
automat. Prin apsarea repetat a tastei putei porni recircularea aerului i n
aceast poziie.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
87
Indicaii de utilizare
Date tehnice
88
AC
Indicaie
V recomandm s solicitai unui atelier specializat, curarea instalaiei de cli
matizare, o dat pe an.
Utilizarea
4 - recircula-
AC
nclzirea lunetei
Apsai tasta 2 . Informaii suplimentare pagina 52, nclzirea lunetei.
nclzirea suplimentar (nclzirea n staionare)
Apsai tasta 3 , pentru a porni sau opri direct nclzirea suplimentar
(nclzirea i ventilaia n staionare). Informaii suplimentare pagina 93,
nclzirea suplimentar (nclzirea i ventilaia n staionare).
Indicaie
La dezghearea parbrizului i geamurilor laterale se folosete ntreaga capacitate de nclzire. n zona picioarelor nu este admis aer cald. Acest aspect poate fi
inconfortabil.
Lampa de control din tasta AC se aprinde dup activarea sistemului, chiar dac
nu se ndeplinesc toate condiiile pentru funcionarea instalaiei de rcire. Astfel
este semnalizat disponibilitatea rcirii, pentru momentul cnd se vor ndeplini
toate condiiile necesare funcionrii pagina 87, Descrierea instalaiei de climati
zare.
Reglarea temperaturii
Rotii regulatorul rotativ A fig. 94 spre dreapta pentru a mri temperatura.
Reglare ventilator
Rotii comutatorul ventilatorului B n una din poziiile 1 - 4, pentru a porni
ventilatorul.
89
Einstellung (Setare)
Tast
Fantele de ventilaie 3
3 sau 4
Se activeaz automatb)
Neactivat
Dezactivat
Activare scurt
Deschiderea
Dezactivat
Neactivat
Deschiderea
Activat
Activare scurt
Deschiderea
Activat
Neactivat
Dezactivat
Neactivat
Deschiderea
Pn la limit spre
dreapta
nclzire plcut
Temperatura dorit
2 sau 3
Pn la limit spre
stnga
Scurt 4, apoi
2 sau 3
Rcire optim
Temperatura dorit
1, 2 sau 3
Pn la limit spre
stnga
Poziia dorit
a)
n rile cu o umiditate ridicat a aerului, aceast setare nu este recomandat. Se poate produce o rcire prea puternic a sticlei geamului i astfel, aburirea din exterior.
b)
Lampa de control din tasta 1 se aprinde dup activarea sistemului, chiar dac nu se ndeplinesc toate condiiile pentru funcionarea instalaiei de rcire. Astfel este semnalizat disponibilitatea rcirii, pentru
momentul cnd se vor ndeplini toate condiiile necesare funcionrii pagina 87, Descrierea instalaiei de climatizare.
Indicaie
Recircularea aerului
Prin recircularea aerului, aerul din interiorul autovehiculului este
absorbit i livrat napoi n habitaclu.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
90
ATENIE
Recircularea aerului nu trebuie s rmn pornit o perioad prea mare de
timp, deoarece aerul consumat poate conduce la apariia oboselii, la diminuarea ateniei i eventual la aburirea geamurilor. Riscul producerii unui accident este mai mare. Oprii recircularea aerului cnd observai c geamurile ncep s se abureasc.
V recomandm s solicitai unui atelier specializat, curarea sistemului Climatronic, o dat pe an.
La autovehiculele echipate din fabricaie cu Radio sau sistem de radio-navigaie, informaiile Climatronic se afieaz i afiajele acestora. Aceast funcie se
poate dezactiva, vezi Manualul de utilizare al radioului sau al sistemului de radionavigaie.
Beschreibung (Descriere)
Climatronic este o instalaie automat de nclzire, ventilare i rcire, care asigur confortul optim al pasagerilor din autovehicul.
Climatronic menine o temperatur confortabil, complet automat. Astfel se modific automat temperatura aerului admis, turaia ventilatorului i distribuia acestuia. Radiaiile solare au fost luate n considerare, astfel nct o reglare manual
nu este necesar. Funcionarea automat pagina 91 asigur confortul necesar n fiecare anotimp.
Descrierea Climatronic
Rcirea funcioneaz numai dac se ndeplinesc urmtoarele condiii:
Motorul este pornit,
Temperatura exterioar este peste +2 C,
AC activat.
Pentru a asigura rcirea aerului cnd motorul este solicitat la maxim, compresorul
climatizrii se va opri cnd lichidul de rcire atinge temperaturi ridicate.
Reglaj recomandat pentru toate anotimpurile:
Reglai temperatura dorit, v recomandm 22 C.
Apsai tasta AUTO fig. 95.
Reglai fantele de ventilaie 3 i 4, astfel nct curentul de aer s fie ndreptat
uor n sus.
Tastele
1
2
3
4
5
6
este plcut mai ales datorit nivelului sczut de zgomot, ns trebuie s lum n
considerare faptul c eficiena instalaiei de climatizare este redus, n special
cnd autovehiculul este plin.
13
Indicaie
Funcionarea automat servete pstrrii unei temperaturi constante i dezaburirii geamurilor autovehiculului.
Cnd dorii s reglai temperatura numai pentru partea dreapt, rotii regulatorul rotativ 14 . Lampa de control din tasta DUAL se aprinde, se indic faptul c
se pot regla temperaturi diferite pe partea stng i dreapt.
Apsai tasta AUTO . n colul din dreapta sau stnga sus se aprinde o lamp de
control, n funcie de care regim de funcionare a fost selectat ultima dat.
Cnd se aprinde lampa de control din colul dreapta sus, din tasta AUTO , Climatronic se afl n regim de funcionare HIGH. Regimul HIGH este reglajul standard al
Climatronic.
Printr-o nou apsare a tastei AUTO , Climatronic trece n regimul de funcionare
LOW i se aprinde lampa de control din colul stnga sus. Climatronic folosete n
acest regim de funcionare numai turaiile sczute ale ventilatorului. Acest lucru
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Reglarea temperaturii
Funcionarea automat
Sub primul ir de taste, se afl un senzor de temperatur pentru interior. Nu acoperii acest senzor cu nimic, deoarece acest lucru poate duna sistemului Climatronic.
AUTO
Funcionarea automat este ntrerupt prin apsarea tastei pentru distribuia aerului sau prin mrirea sau reducerea turaiei ventilatorului. Temperatura se va regla n continuare.
DUAL
14
91
Indicaii de utilizare
Date tehnice
92
Recircularea aerului
Prin recircularea aerului, aerul din interiorul autovehiculului este
absorbit i livrat napoi n habitaclu. Cnd recircularea automat a
aerului este pornit, senzorul de aer msoar concentraia de substane poluante din aerul aspirat.
Prin recircularea aerului se mpiedic admisia n habitaclu a aerului poluat, de
exemplu la traversarea unui tunel sau la un ambuteiaj. Dac senzorul de aer recunoate, atunci cnd funcia automat a recirculrii aerului este activat, o cretere
semnificativ a concentraiei de substane poluante, este pornit temporar recircularea aerului. Cnd concentraia de aer poluant revine la nivelul normal, recircularea aerului se oprete automat, pentru ca n habitaclu s poat fi admis din nou
aer curat.
Pornirea recirculrii aerului
Apsai repetat tasta , pn cnd lampa de control din partea stng a tastei se aprinde.
Activarea regimului automat de recirculare a aerului
Apsai repetat tasta , pn cnd lampa de control din partea dreapt a
tastei se aprinde.
Oprirea automat temporar a recirculrii aerului
Dac senzorul de aer nu pornete automat recircularea aerului cnd n autovehicul se simte un miros neplcut, putei s o pornii dumneavoastr, apsnd
tasta . Lampa de control din tast se va aprinde pe partea stng.
Oprirea recirculrii aerului
Apsai tasta AUTO sau apsai din nou tasta
de control din tast.
ATENIE
Indicaie
Cnd parbrizul s-a aburit, apsai tasta
dezaburit, apsai tasta AUTO .
Recircularea automat a aerului funcioneaz numai cnd temperatura exterioar este peste cca. 2 C.
Reglare ventilator
Avei la dispoziie apte trepte de ventilare.
Climatronic regleaz automat turaia ventilatorului n funcie de temperatura interioar. Turaia ventilatorului poate fi reglat manual i n funcie de necesitile
personale.
Apsai din nou tasta de pe partea stng (reducerea turaiei ventilatorului), respectiv de pe partea dreapt (creterea turaiei ventilatorului).
ATENIE
Aerul consumat poate determina apariia oboselii, poate reduce atenia
i eventual poate conduce la aburirea geamurilor. Riscul producerii unui accident este mai mare.
Dezghearea parbrizului
ATENIE
nclzirea n staionare nu trebuie s funcioneze cnd autovehiculul se
afl n spaii nchise Pericol de intoxicare!
, sau tasta
AUTO .
Reglarea temperaturii se face automat. Prin gurile de ventilaie 1 este admis mai
mult aer.
Utilizarea
Sigurana
93
Indicaii de conducere
Indicaie
n timpul funcionrii nclzirii suplimentare, se consum combustibil din rezervor.
nclzirea n staionare controleaz automat nivelul combustibilului din rezervor.
Cnd n rezervor nu se mai gsete dect o mic cantitate de combustibil, funcionarea nclzirii n staionare este blocat.
eava de evacuare a gazelor nclzirii suplimentare nu trebuie nfundat sau
blocat.
n timpul funcionrii nclzirii i ventilaiei n staionare, se descarc bateria
autovehiculului. Dac nclzirea suplimentar a fost pus n funciune de mai multe ori ntr-un timp mai lung, trebuie s se parcurg civa kilometri cu autovehiculul, pentru ncrcarea bateriei.
nclzirea n staionare pornete ventilatorul numai cnd temperatura lichidului de rcire a atins cca. 50 C.
Cnd temperaturile exterioare sunt sczute, n zona compartimentului motor
se pot forma vapori de ap. Acest lucru este normal i nu trebuie s v ngrijoreze.
Dup oprirea nclzirii suplimentare, pompa lichidului de rcire mai funcioneaz un timp.
nclzirea suplimentar i ventilaia se oprete sau nu pornete cnd bateria
autovehiculului este descrcat pagina 190, Deconectarea automat a consumatorilor.
nclzirea suplimentar (nclzirea n staionare) nu pornete dac pe displayul
informativ este afiat: Please refuel! (Alimentai!)
Pentru ca nclzirea suplimentar s funcioneze corespunztor, prizele de aer
din faa parbrizului nu trebuie s fie acoperite de ghea, zpad sau frunze.
Pentru ca, dup activarea nclzirii suplimentare, n autovehicul s poat fi admis aer cald, lsai reglat temperatura selectat de obicei de dumneavoastr i
fantele de ventilaie n poziie deschis. Este recomandat urmtorul reglaj pentru
curentul de aer sau .
Indicaii de utilizare
Date tehnice
94
n meniul Aux. Heating (nclzirea n staionare) selectai punctul Mode (Regimul de funcionare).
Programarea
Fig. 96 Tasta pentru pornirea/oprirea direct a nclzirii suplimentare (nclzirea
i ventilaia n staionare) de la elementele de comand ale instalaiei de climatizare
Utilizarea
Pentru ca nclzirea suplimentar (nclzirea i ventilaia n staionare) s funcioneze conform reglajelor efectuate de dvs., este necesar, ca nainte de programare s se realizeze o reglare principal.
Reglajul de baz
Pe afiajul de informaii selectai din Main menu (Meniu principal), punctul
Aux. heating (nclzirea n staionare).
Prin selectarea punctului de meniu Back (napoi) revenii n meniul Aux. Heating (nclzirea n staionare).
n meniul Aux. Heating (nclzirea n staionare) selectai punctul Running time (Timpul de funcionare) i reglai intervalul de funcionare, n pai de 5 minute. Intervalul de funcionare poate fi reglat ntre 10 i 60 minute.
Prin selectarea punctului de meniu Back (napoi) revenii n meniul Aux. Heating (nclzirea n staionare).
Telecomanda
nclzirea suplimentar (nclzirea i ventilarea n staionare) poate
fi pornit sau oprit de la telecomand.
Fig. 97 nclzirea suplimentar: Telecomanda radio/partea de jos a telecomenzii radio cu capac pentru baterie
ON
.
OFF
Sigurana
Denumire
ATENIE
n telecomand se gsesc componente electronice, de aceea protejai telecomanda de umezeal, ocuri puternice i de radiaia direct a soarelui.
Utilizarea
95
Indicaii de conducere
Cnd lampa de control a telecomenzii indic o baterie slab sau descrcat, fig.
97, bateria trebuie nlocuit. Bateria este amplasat pe spatele telecomenzii, sub
un capac.
nlocuii bateria, montai la loc capacul i blocai-l prin rotire n sensul sgeii.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
96
Indicaie
Pornirea i conducerea
97
Pornirea i conducerea
Reglarea poziiei volanului
ATENIE (continuare)
Dac reglai volanul astfel nct acesta s fie ndreptat spre cap, n cazul
producerii unui accident, se diminueaz eficiena airbagurilor. Verificai ca volanul s fie ndreptat spre piept.
n timpul mersului volanul trebuie inut cu ambele mini, de partea lateral, n poziia 9 i un sfert. Nu inei volanul n poziia ora 12 sau n alt poziie
(de exemplu de centrul volanului sau de marginea interioar). Aceast poziie
incorect poate provoca, la activarea airbagului, accidentarea minilor, braelor sau capului.
Contactul
ATENIE
Motoare pe benzin
1 - Contact luat, motor oprit, mecanismul de direcie se poate bloca
2 - Contact pus
3 - Pornirea motorului
Motoarele diesel
1 - Alimentarea cu combustibil ntrerupt, contact luat, motor oprit, mecanismul
de direcie se poate bloca
2 - Prenclzire cu incandescen motor, contact pus
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
98
Pornirea i conducerea
Pornirea motorului
3 - Pornirea motorului
Pentru blocarea mecanismului de direcie cnd cheia este scoas din contact, rotii volanul pn cnd se aude un zgomot specific de blocare. Mecanismul de direcie trebuie blocat ori de cte ori prsii autovehiculul. Astfel se ngreuneaz furtul
autovehiculului .
Poziia 2
Dac cheia de contact nu se poate roti n aceast poziie, sau se rotete greu, rotii volanul stnga/dreapta astfel volanul se va debloca.
Poziia 3
Pentru fiecare pornire, cheia de contact trebuie adus n poziia 1 . Imposibilitatea repetrii procedurii de rotire a cheii n butucul de contact previne distrugerea
demarorului n situaia n care ar fi acionat avnd motorul pornit.
Transmisia automat
naintea pornirii, aducei schimbtorul de viteze n poziia P sau N i tragei
ferm frna de mn.
De ndat ce motorul pornete, eliberai cheia - dac nu, se poate defecta contactul.
Dup pornirea motorului la rece, pentru perioade scurte de timp, pot s apar zgomote de funcionare a motorului mai intense, cauzate de faptul c presiunea
uleiului necesar compensrii jocului tacheilor hidraulici nu a ajuns la valoarea
normal. Acest lucru este normal i nu trebuie s v ngrijoreze.
ATENIE
n timpul deplasrii, cheia trebuie s se gseasc n poziia 2 (contact cuplat). Aceast poziie este semnalizat de aprinderea lmpii de control. Dac
acest lucru nu se ntmpl, mecanismul de direcie se poate bloca neintenionat - Pericol de accident!
Scoatei cheia din contact numai dup ce autovehiculul s-a oprit din micare (acionai frna de mn sau selectai poziia P). Volanul se blocheaz imediat - Pericol de accident!
Dac prsii autovehiculul, chiar i pentru puin timp, scoatei cheia din
contact. Acest lucru este valabil, mai ales cnd n autovehicul rmn copii. Copiii ar putea porni motorul sau aciona echipamentele electrice (de exemplu,
geamurile acionate electric) Pericol de accident i de rnire!
De ndat ce motorul pornete, eliberai cheia - dac nu, se poate defecta contactul.
ATENIE
Pornirea i conducerea
Dup punerea contactului, se aprinde lampa de control a prenclzirii .
ATENIE
Demarorul poate fi acionat (cheia n poziia 3 ) numai cnd motorul nu este
pornit. Dac demarorul este acionat imediat dup oprirea motorului, demarorul
sau motorul se pot deteriora.
n timp ce se efectueaz prenclzirea, nu trebuie s fie conectai marii consumatori electrici bateria autovehiculului este solicitat inutil.
Evitai turaiile ridicate, accelerarea maxim i solicitrile puternice ale motorului, atta timp ct motorul nu a atins temperatura de regim Pericol de apariie
a unei defeciuni la motor!
Nu pornii motorul la tractare - Pericol de defeciune la motor! La autovehiculele cu catalizator ar putea s ajung combustibil nears n catalizator i s se
aprind acolo. Acest lucru poate duce la supranclzirea i defectarea catalizatorului. Putei utiliza bateria unui alt autovehicul ca ajutor la pornirea asistat pagina 206, Ajutorul la pornire.
Indicaie de mediu
Motorul nu trebuie lsat s se nclzeasc cnd autovehiculul staioneaz. Pornii
imediat. Astfel motorul ajunge mai repede la temperatura de funcionare, iar astfel
Motorul pe benzin
Aceste motoare sunt echipate cu injecie, care asigur amestecul de combustibil aer la orice temperatur exterioar.
Cnd motorul este foarte cald, dup pornire, ar putea fi necesar s se accelereze
puin.
Motorul diesel
Imediat dup ce lampa de control pentru prenclzire s-a stins, trebuie pornit motorul.
Cnd motorul este cald, respectiv cnd temperatura exterioar este de peste
+5C, lampa de control se aprinde doar 1 sec. Acest lucru nseamn c motorul poate fi pornit imediat.
Dac motorul nu pornete imediat, meninei cheia pe poziie 10 sec. i reluai
procedura dup cca. o jumtate de minut.
Dac motorul tot nu pornete, s-ar putea s se fi ars sigurana instalaiei de
prenclzire diesel. Verificai sigurana i nlocuii-o dac este necesar pagina
211.
Solicitai asisten de specialitate la cea mai apropiat unitate autorizat.
Pornirea motorului dup golirea rezervorului
Dac rezervorul de combustibil s-a golit complet, efectuarea pornirii dup alimentarea cu combustibil diesel poate dura mai mult dect n mod normal pn la un
minut. Acest lucru se ntmpl din cauz c trebuie s se elimine aerul din instalaia de alimentare.
Oprirea motorului
ATENIE
Nu oprii niciodat motorul nainte ca autovehiculul s se fi oprit din micare - Pericol de accident!
ATENIE
Instalaia de prenclzire
Motoarele diesel sunt echipate cu o instalaie de prenclzire, a crei durat de
nclzire este comandat n funcie de temperatura exterioar i a lichidului de
rcire.
Utilizarea
99
Sigurana
Indicaii de conducere
Dup o cltorie n care motorul a fost puternic solicitat, nu oprii imediat motorul,
ci lsai-l s mearg nc cca. 2 minute la mersul n gol. Astfel se evit o acumulare
Indicaii de utilizare
Date tehnice
100
Pornirea i conducerea
Pedalele
Indicaie
Dup oprirea motorului, ventilatorul mai poate funciona nc maxim 10 minute, chiar i cu contactul luat. Ventilatorul lichidului de rcire poate porni din nou
dup o perioad, dac temperatura lichidului de rcire crete din cauza acumulrii
de cldur sau dac motorul cald este nclzit de razele soarelui.
La executarea lucrrilor n compartimentul motor trebuie acordat o atenie
deosebit pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
n spaiul pentru picioare al oferului poate fi utilizat numai un covora fixat n cele dou puncte de fixare corespunztoare.
n spaiul pentru picioare de la ofer nu trebuie s se afle obiecte - pericol
de ngrdire sau limitare la operarea pedalelor!
Indicaie
n caz de defeciuni la instalaia de frnare pot fi remarcate printr-o curs mai
mare a pedalei de frn.
Utilizai numai covorae sortimentul de Accesorii Originale KODA, care sunt fi
xate n dou puncte de fixare.
Frna de staionare
Fig. 100 Schem de selectare: Cutie de
viteze cu 5 trepte sau cu 6 trepte
Selectai treapta mararier numai cnd autovehiculul staioneaz. Acionai pedala de ambreiaj i meninei-o apsat. Ateptai un moment pentru a evita zgomotele de selectare, apoi selectai treapta mararier.
Cnd este selectat treapta mararier i contactul este pus, se aprind luminile
pentru mersul napoi.
ATENIE
Nu introducei maneta schimbtorului n treapta de mers napoi cnd autovehiculul se afl n micare - Pericol de accident!
Acionarea frnei de mn
Acionai maneta frnei de mn n sus.
Indicaie
n timpul mersului nu inei mna pe maneta schimbtorului de viteze. Presiunea minii va fi transmis asupra furcii de selectare. Aceasta poate determina uzarea prematur a furcii cutiei de viteze.
La schimbarea treptelor de vitez apsai pedala de ambreiaj pentru a evita
deteriorrile.
Eliberarea frnei de mn
Acionai maneta frnei de mn puin n sus i n acelai timp apsai butonul
de blocare fig. 101.
Pornirea i conducerea
Cnd frna de mn este acionat i contactul este pus, se va aprinde lampa de
control pentru frna de mn .
ATENIE
Luai n considerare faptul c frna de mn trebuie eliberat complet.
Dac se elibereaz numai parial, se poate ajunge la supranclzirea frnelor
punii spate i astfel se poate influena n mod negativ funcionarea instalaiei
de frn pericol de accident! n plus, acest lucru determin uzarea prematur
a plcuelor de frn spate.
Nu lsai copii nesupravegheai n interiorul autovehiculului. Copiii ar putea, de exemplu, elibera frna de mn sau ar putea scoate autovehiculul din
vitez. Autovehiculul s-ar putea pune n micare pericol de accident!
ATENIE
Dup oprirea autovehiculului, acionai ferm frna de mn i selectai o treapt
de viteze (transmisia manual) sau selectai poziia P (transmisia automat).
La unele sisteme de radio-navigaie i radiouri auto montate din fabricaie, distana pn la un obstacol poate fi reprezentat grafic pe afiaj. La autovehiculele
echipate din fabricaie cu dispozitiv de remorcare, la deplasarea cu remorc, senzorii din spate sunt dezactivai. oferul este informat printr-un afiaj grafic (autovehicul cu remorc) pe afiajul radioului sau al sistemului de radio-navigaie. La un
radio sau sistem de radio-navigaie montat din fabricaie, se poate regla ca atunci
cnd sistemul de asisten la parcare se activeaz, s se reduc volumul sonor al
radioului, consultai Manualul de utilizare Radio, respectiv sistemul de radio-navigaie. Astfel semnalele sistemului de asisten la parcare se aud mai bine.
Aktivieren (Activare)
Sistemul se activeaz automat la selectarea treptei mararier cu contactul pus.
Acesta este nsoit de un scurt semnal acustic.
Dezactivarea
Sistemul se dezactiveaz la deselectarea treptei de mers napoi.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
101
Indicaii de utilizare
Date tehnice
102
Pornirea i conducerea
ATENIE
Sistemul de asisten la parcare nu poate nlocui atenia oferului, acesta
purtnd responsabilitatea pentru manevrele efectuate.
De aceea, nainte de deplasarea cu spatele, asigurai-v c n spatele autovehiculului nu exist nici un obstacol de dimensiuni reduse, de exemplu tije
subiri, cuple de remorcare .a.m.d. Aceste obiecte se pot afla n afara zonei
supravegheate de sistem.
Suprafeele anumitor obiecte sau ale mbrcminii, pot reflecta n anumite
situaii, semnalele sistemului de asistare la parcare. De aceea, aceste obiecte
sau persoane care poart astfel de haine, nu vor fi recunoscute de senzorii sistemului de asistare la parcare.
Indicaie
n regimul de tractare remorc, sistemul de asisten la parcare este scos din
funciune (valabil pentru autovehiculele echipate cu dispozitiv de tractare din fabricaie).
Pornirea i conducerea
Introducere
Aktivieren (Activare)
Sistemul de asisten la parcare se activeaz, cnd contactul motor este pus, la
cuplarea treptei mararier sau la apsarea tastei fig. 103 - stnga, n tast se
aprinde simbolul . Activarea va fi confirmat prin emiterea unui ton scurt.
Dezactivarea
Sistemul de asisten la parcare se dezactiveaz prin apsarea tastei
- stnga sau la viteze peste 10 km/h - simbolul din tast se stinge.
103
fig. 103
ATENIE
ATENIE
Indicaie
Indicaie
La deplasarea cu remorc, sistemul de asisten la parcare din spate este scos
din funciune (valabil pentru autovehiculele echipate cu dispozitiv de tractare din
fabricaie).
Dac dup activarea sistemului se emite cca. 3 secunde un semnal sonor, iar n
jurul autovehiculului nu se gsete nici un obstacol, nsemn c exist o defeciune n sistem. Defeciunea este semnalizat i prin clipirea simbolului din tasta
fig. 103 -stnga. Defectul trebuie remediat de ctre o unitate autorizat.
Pentru a se garanta funcionarea sistemului de avertizare la parcare, senzorii
trebuie pstrai curai i fr ghea.
Cnd sistemul de asistare la parcare este activat i selectorul cutiei de viteze
automate se gsete n poziia P , semnalizarea acustic se ntrerupe (autovehiculul nu se poate deplasa).
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
104
Pornirea i conducerea
Memorarea vitezei
Fig. 104 Maneta: Tasta basculant i comutatorul sistemului de control al vitezei de croazier
Dac meninei tasta n poziia RES, viteza se mrete continuu. Dup atingerea vitezei dorite, eliberai tasta. Astfel viteza nou memorat este preluat n
memorie.
Dup eliberarea tastei B din poziia SET viteza memorat este meninut constant fr acionarea pedalei de acceleraie.
Dac meninei tasta n poziia SET, viteza se reduce continuu. Dup atingerea
vitezei dorite, eliberai tasta. Astfel viteza nou memorat este preluat n memorie.
Viteza se poate mri i prin apsarea pedalei de acceleraie. Dup eliberarea pedalei, viteza scade la valoarea memorat anterior.
Acest lucru nu este valabil totui, dac viteza de deplasare depete viteza memorat cu 10 km/h, mai mult de 5 minute. Viteza memorat este tears din memoria. Viteza trebuie memorat din nou.
Dezactivai sistemul de control al vitezei de croazier temporar, prin acionarea pedalei de frn sau de ambreiaj, iar la autovehiculele cu cutie de viteze
automat doar prin acionarea pedalei de frn.
Viteza poate fi redus n modul obinuit. Prin acionarea pedalei de frn sau a
pedalei de ambreiaj, instalaia se dezactiveaz pagina 104.
Sistemul de control automat al vitezei de croazier poate fi dezactivat temporar, prin apsarea comutatorului A n poziie central.
ATENIE
Viteza memorat poate fi reluat numai dac nu este prea ridicat pentru condiiile de trafic existente.
Reluarea vitezei memorate are loc dup eliberarea pedalei de frn sau de ambreiaj; la autovehiculele cu cutie de viteze automat numai dup eliberarea pedalei de frn i dup apsarea scurt a tastei B fig. 104 n poziia RES.
ATENIE
Viteza memorat poate fi reluat numai dac nu este prea ridicat pentru condiiile de trafic existente.
Pornirea i conducerea
(START-STOP)
105
Dac autovehiculul se afl n momentul dezactivrii manuale n regimul de funcionare Stop, motorul pornete imediat.
Sistemul START-STOP este foarte complex. Unele procese sunt dificil de controlat fr tehnologia de service corespunztoare. n continuare sunt prezentate condiiile de baz pentru funcionarea ireproabil a sistemului START-STOP.
Condiii pentru oprirea automat a motorului (Faza Stop)
Schimbtorul de viteze se gsete n poziia neutr.
Pedala de ambreiaj nu este acionat!
oferul are centura de siguran fixat.
Ua conductorului trebuie s fie nchis.
Capota este nchis.
Vehiculul este n repaus.
n regimul Start-Stop, motorul se oprete automat n timpul perioadelor de staionare, de exemplu la semafor.
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
106
Pornirea i conducerea
START MANUALLY
(MANUELL STARTEN) (PORNIRE MANUAL)
ATENIE
ATENIE
Dac sistemul START-STOP este utilizat o perioad foarte ndelungat la temperaturi exterioare foarte mari, bateria autovehiculului poate fi deteriorat.
Indicaie
Schimbrile de temperatur exterioar se pot remarca la temperatura intern
a bateriei autovehiculului de asemenea dup un interval de mai multe ore. Dac
autovehiculul staioneaz un timp ndelungat n exterior la temperaturi negative
sau sub aciunea direct a razelor soarelui, poate s dureze mai multe ore pn
cnd temperatura intern a bateriei autovehiculului atinge valorile potrivite pentru funcionarea corect a sistemului START-STOP.
n unele cazuri poate fi necesar pornirea manual a motorului, de la cheie (de
exemplu dac oferul nu i-a pus centura sau portiera oferului a fost deschis
mai mult de 30 secunde). Respectai mesajele corespunztoare din afiajul panoului de bord.
Dac Climatronic funcioneaz n regim automat, n anumite condiii motorul
nu poate fi oprit automat.
107
Meninei tasta de blocare (din maneta de selectare a vitezelor) apsat, poziionai selectorul n poziia dorit, de exemplu D pagina 108, i eliberai tasta de blocare.
Ateptai puin pn cnd cutia a primit comanda (se simte o micare uoar).
Oprirea
Cnd oprii temporar autovehiculul, de exemplu la intersecii, nu este necesar
s introducei selectorul de viteze n poziia N. Este suficient s meninei autovehiculul cu frna de serviciu. Motorul poate funciona pe treapta de mers n
gol.
Parcarea
Acionai pedala de frn i meninei-o apsat.
Acionai ferm frna de staionare.
Meninei tasta de blocare din maneta selectorului apsat, poziionai selectorul de viteze pe P i eliberai tasta de blocare.
Motorul poate fi pornit numai cnd maneta selectorului de viteze se afl n poziiile P sau N. Dac maneta selectorului de viteze nu se afl n poziia P sau N la blocarea mecanismului de direcie, la cuplarea/decuplarea contactului sau la pornirea
motorului, pe afiajul informativ va aprea urmtorul anun Move selector lever to
position P/N! (Aducei maneta selectorului de viteze n poziia P/N!), respectiv pe
afiajul din panoul de bord P/N.
Sigurana
Dac introducei selectorul de viteze n poziia N accidental n timpul mersului, reducei viteza i ateptai pn la revenirea motorului la turaia de mers n gol,
nainte de a selecta o treapt de vitez.
ATENIE
Cnd autovehiculul se afl n staionare, cu motorul pornit, nu trebuie s
accelerai atunci cnd efectuai selectarea vitezelor pericol de accident!
n timpul deplasrii este interzis poziionarea selectorului n poziiile R
sau P - Pericol de accident!
Cnd autovehiculul staioneaz cu motorul pornit, n toate poziiile selectorului (n afar de P i N) este necesar s se acioneze pedala de frn, deoarece chiar i la mersul n gol, transferul de putere nu este ntrerupt complet
autovehiculul se trte.
Utilizarea
Indicaii de conducere
111.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
108
Pornirea i conducerea
Acionai pedala de frn i meninei-o apsat.
Meninei tasta de blocare (din maneta de selectare a vitezelor) apsat, poziionai selectorul n poziia dorit, de exemplu D pagina 108, i eliberai tasta de blocare.
Eliberai pedala de frn i accelerai
Oprirea
Cnd oprii temporar autovehiculul, de exemplu la intersecii, nu este necesar
s introducei selectorul de viteze n poziia N. Este suficient s meninei autovehiculul cu frna de serviciu. Motorul poate funciona pe treapta de mers n
gol.
Parcarea
Acionai pedala de frn i meninei-o apsat.
Meninei tasta de blocare din maneta selectorului apsat, poziionai selectorul de viteze pe P i eliberai tasta de blocare.
Motorul poate fi pornit numai cnd maneta selectorului de viteze se afl n poziiile P sau N. Dac maneta selectorului de viteze nu se afl n poziia P sau N la blocarea mecanismului de direcie, la cuplarea/decuplarea contactului sau la pornirea
motorului, pe afiajul informativ va aprea urmtorul anun Move selector lever to
position P/N! (Aducei maneta selectorului de viteze n poziia P/N!), respectiv pe
afiajul din panoul de bord P/N. La temperaturi sub -10 C, putei porni motorul
numai dac selectorul de viteze se gsete pe poziia P.
ATENIE
Cnd autovehiculul se afl n staionare, cu motorul pornit, nu trebuie s
accelerai atunci cnd efectuai selectarea vitezelor pericol de accident!
n timpul deplasrii este interzis poziionarea selectorului n poziiile R
sau P - Pericol de accident!
Cnd oprii autovehiculului n ramp, nu ncercai s meninei autovehiculul pe loc prin selectarea unei trepte de vitez, adic prin "frecarea" ambreiajului. Ambreiajul se poate astfel supranclzi. Dac ambreiajul este n pericol
de supranclzire din cauza suprasolicitrii, ambreiajul se decupleaz automat,
iar autovehiculul ar putea rula la vale, cu spatele - Pericol de accident!
Dac trebuie s oprii n ramp, acionai pedala de frn, pentru a mpiedica deplasarea autovehiculului cu spatele.
ATENIE
Ambreiajul dublu la transmisiile automate DSG este prevzut cu un sistem de
protecie la suprasolicitare. Dac utilizai funcia up-hill, cnd autovehiculul staioneaz sau se deplaseaz foarte ncet n ramp, ambreiajele se nclzesc foarte tare.
Dac se ajunge la supranclzirea lor, pe afiajul de informaii cu un text de
avertizare pagina 30. Oprii autovehiculul i motorul i ateptai pn ce lampa
de control i textul de avertizare dispar - Pericol de deteriorare a cutiei de viteze!
Dup stingerea simbolului i a textului de avertizare putei continua deplasarea.
P - Blocarea la parcare
n aceast poziie roile de traciune sunt blocate mecanic.
Dac dorii s introducei sau s scoatei selectorul de viteze n i din aceast poziie, trebuie s acionai simultan tasta de blocare din selector i pedala de frn.
Cnd bateria este descrcat, selectorul de viteze nu poate fi scos din poziia P.
Pentru selectarea poziiei D din N, la viteze sub 5 km/h, respectiv cnd autovehiculul staioneaz, trebuie s se acioneze pedala de frn .
n anumite condiii (de exemplu la deplasarea pe pante abrupte sau n regimul de
tractare remorc) poate fi avantajos s se aleag programul manual de selectare
pagina 111 pentru ca selectarea vitezelor s se fac manual n funcie de situaiile de trafic.
1)
ATENIE
R - Treapta mararier
Sigurana
Indicaii de conducere
Utilizarea
109
Indicaii de utilizare
Date tehnice
110
Un element de temporizare are sarcina de a mpiedica blocarea selectorului la trecerea acestuia rapid prin poziia N (de exemplu din R n D). Astfel se face posibil
de exemplu deblocarea autovehiculului blocat n zpad sau noroi. Dac maneta
selectorului de viteze se gsete mai mult de 2 secunde n poziia N iar pedala de
frn nu este acionat, maneta selectorului se va bloca.
Blocarea schimbtorului de viteze se poate face numai cnd autovehiculul staioneaz i la viteze sub 5 km/h. La viteze mai mari, n poziia N deblocarea se va face
automat.
Tasta de blocare
Tasta de blocare din maneta schimbtorului mpiedic trecerea neintenionat a
acestuia ntro treapt de vitez. Cnd apsai tasta de blocare, schimbtorul se
va debloca.
Blocarea cheii de contact la scoatere
Cheia poate fi scoas din contact dup luarea contactului numai dac maneta selectorului de viteze se gsete n poziia P. Cnd cheia este scoas din contact, se
lectorul de viteze este blocat n poziia P.
Funcia Kick-down
Funcia Kick-down face posibil o accelerare maxim.
Alegerea programului favorabil de deplasare este un proces continuu. Independent de aceasta, este ns posibil, prin accelerri rapide, s se comute pe un program dinamic de selectare a vitezelor. Pentru aceasta cutia de viteze se regleaz
ntro treapt de vitez corespunztoare vitezei de deplasare i face posibil accelerarea rapid (la depiri), fr ca pedala de acceleraie s fie adus la poziia
de acionare a dispozitivul Kick-down. Dup ce s-a selectat din nou o treapt superioar de vitez, programul se va instala din nou cnd modul de deplasare va
permite acest lucru.
La deplasrile n ramp, selectarea vitezelor va fi potrivit condiiilor de trafic. Astfel se va evita selectarea repetat a vitezelor. n pante este posibil selectarea po
ziiei Tiptronic, pentru exploatarea momentului de frnare a motorului.
ATENIE
Luai n considerare faptul c pe teren alunecos, roile de traciune pot patina
la acionarea funciei Kick-down Pericol de derapare!
Tiptronic
111
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
112
Programul de urgen
Pentru situaia n care apare o defeciune n sistem, exist un program de avarie.
La apariia defeciunilor de funcionare n partea electronic a transmisiei, aceasta
funcioneaz ntr-un program de urgen. Acest lucru va fi semnalizat prin aprinderea, respectiv stingerea tuturor segmentelor din cmpul de afiare.
O defeciune n sistem se poate manifesta n felul urmtor:
Programul poate fi activat numai n anumite trepte de vitez.
Treapta mararier R nu poate fi folosit.
Programul manual de selectare (Tiptronic) este dezactivat n programul de avarie.
Cnd cutia de viteze a trecut n programul de avarie, trebuie s ajungei ct mai
repede la un dealer autorizat pentru a remedia defeciunea.
n cazul ntreruperii alimentrii cu curent (de exemplu baterie descrcat, siguran ars) sau n cazul producerii unui defect la selectorul de viteze, acesta nu
mai poate fi scos din poziia P, iar autovehiculul nu mai poate fi pus n micare. Selectorul de viteze trebuie deblocat prin deblocarea de urgen.
Apsai cu un deget componenta galben din material plastic, n direcia indicat de sgeat fig. 109.
Apsai simultan tasta de blocare din mnerul selectorului i deplasai selectorul n poziia N (dac se aduce selectorul din nou n poziia P, se va bloca din
nou).
Comunicarea
113
Comunicarea
Volanul multifuncional
Acionarea radioului i sistemului de radio-navigaie de la volanul multifuncional
Radioul i sistemul de radio-navigaie se pot aciona n continuare, i direct de la
aparat. O descriere gsii n Manualul de utilizare respectiv.
Cnd lumina de staionare este aprins, sunt luminate i tastele de pe volanul
multifuncional.
Tastele servesc pentru regimul de funcionare n care se gsete la momentul respectiv radioul, respectiv sistemul de radio-navigaie.
Prin apsarea, respectiv rotirea tastelor putei efectua urmtoarele funcii.
Fig. 110 Volanul multifuncional: Tastele
de comand
Tastele pentru operarea funciilor de baz ale radioului montat din fabricaie i ale
sistemului de radio-navigaie se gsesc pe volanul multifuncional fig. 110.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
114
Comunicarea
Tast
Aciune
Apsare scurt
apsare ndelung
rotire n sus
Mrirea volumului
rotire n jos
Scderea volumului
Apsare scurt
CD/Magazia de CD-uri/MP3
Navigation
(sistemul
de navigaie)
Activare/dezactivare
apsare ndelung
Apsare scurt
apsare ndelung
Apsare scurt
Apsare scurt
Apsare scurt
rotire n sus
rotire n jos
6
a)
nu funcioneaz
Indicaie
Difuzoarele din autovehicul sunt adaptate constructiv la puterea de ieire de
4x20 W a radioului i sistemului de radio-navigaie.
La echiparea cu Soundsystem, difuzoarele sunt adaptate la puterea de ieire a
amplificatorului 4x40 W + 6x20 W.
Montarea de telefoane mobile i instalaii de emisie n autovehicul trebuie realizate de persoane autorizate din atelierele service.
Comunicarea
Pentru montarea i funcionarea telefoanelor mobile i a aparatelor de recepie cu
o putere mai mare de 10 W, v rugm s informai neaprat un dealer autorizat.
Acesta v va informa despre posibilitile tehnice existente pentru echiparea cu
telefoane mobile.
La utilizarea unui telefon mobil care nu este introdus n adaptor n interiorul autovehiculului, i care nu are legtur la antena exterioar, radiaia electromagnetic
poate depi valoarea limit actual. Dac pentru telefonul dumneavoastr mobil
exist un adaptor adecvat, utilizai telefonul mobil numai cu adaptorul, pentru a
reduce la minim radiaiile produse n autovehicul de telefonul mobil. Astfel se mbuntete i calitatea legturii.
Pregtirea universal pentru telefon GSM II este un dispozitiv hands-free ncorporat, ofer o acionare vocal confortabil, prin intermediul volanului multifuncional sau al sistemului de radio-navigaie.
Introducere
Unele tipuri de comunicaie dintre un telefon i sistemul hands-free al autovehiculului funcioneaz numai cu ajutorul tehnologiei Bluetooth. Adaptorul servete
numai la ncrcarea telefonului i la transmiterea semnalelor ctre antena exterioar a autovehiculului.
La folosirea telefoanelor mobile sau a aparatelor de emisie, sistemul electric al autovehiculului se poate avaria. Se pot constata urmtoarele cauze:
ATENIE
ATENIE
Indicaie
Nu lsai niciodat telefonul mobil pe scaune, pe bord sau ntr-un alt loc
din care poate fi proiectat n cazul producerii unei frnri brute, unui accident
sau unei coliziuni. Astfel pasagerii din autovehicul pot fi rnii.
Indicaie
Respectai legislaia n vigoare a rii dumneavoastr, referitoare la folosirea telefonului mobil n autovehicul.
Utilizarea
115
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
116
Comunicarea
Dac nu mai exist niciun loc liber pentru crearea noului profil de utilizator, tergei un profil de utilizator existent.
La fiecare alt conectare a telefonului la sistemul hands-free, se realizeaz o actualizare a agendei telefonice respective. Actualizarea poate dura cteva minute.
n acest timp, v st la dispoziie agenda telefonic memorat cu ocazia ultimei
actualizri ncheiate. Numerele de telefon nou memorate vor fi afiate numai dup
finalizarea actualizrii.
n timpul procesului de cuplare, niciun alt telefon mobil nu trebuie s fie conectat
la sistemul hands-free.
Activai din interiorul telefonului dumneavoastr funcia Bluetooth i vizibilitatea telefonului mobil.
ntreruperea conexiunii
Prin scoaterea cheii din contact.
Prin separarea aparatului din afiajul informaional.
Prin separarea aparatului din telefonul mobil.
Punei contactul.
Dac sistemul anun No paired phone found (nu s-a gsit niciun telefon conectat), verificai starea de funcionare a telefonului:
Telefonul este deschis?
Codul PIN a fost introdus?
Este activ funcia Bluetooth?
Este activ vizibilitatea telefonului mobil?
S-a conectat deja telefonul mobil la sistemul hands-free?
1)
Unele telefoane mobile dispun de un meniu n care se realizeaz accesul la conexiunea Bluetooth,
prin introducerea unui cod. Cnd se solicit introducerea codului, are loc o nou conexiune Bluetooth.
ATENIE
La transportul aerian, conexiunea Bluetooth trebuie ntrerupt de ctre personal specializat!
Comunicarea
Scoaterea telefonului cu adaptorul
Apsai simultan elementele de blocare laterale ale suportului fig. 111 i
scoatei telefonul cu adaptorul.
Indicaie
Nu este valabil pentru toate telefoanele mobile, care dispun de comunicare
Bluetooth. Dac telefonul dumneavoastr este compatibil cu pregtirea universal pentru telefon GSM II, aflai de la Partenerul Service KODA.
ATENIE
Dac pentru telefonul dumneavoastr mobil exist un adaptor adecvat, utilizai telefonul mobil numai cu adaptorul, pentru a reduce la minim radiaiile produse
n autovehicul de telefonul mobil.
Scoaterea telefonului mobil din adaptor n timpul unei convorbiri poate determina
ntreruperea legturii. Prin scoaterea telefonului se ntrerupe legtura cu antena
montat din fabricaie, astfel reducndu-se calitatea transmisiei. Pe lng aceasta, se ntrerupe ncrcarea acumulatorului telefonului.
117
Autovehiculul este livrat din fabricaie numai cu un suport pentru telefonul mobil.
Un adaptor pentru telefon putei achiziiona din sortimentul de Accesorii Originale
KODA.
Introducerea telefonului cu adaptor
mpingei mai nti adaptorul A n sensul sgeii fig. 111 n suport. Apsai
uor adaptorul pentru a vedea dac s-a fixat.
Pe unele adaptoare se gsete, pe lng tasta , i tasta SOS fig. 112 - dreapta.
Dup apsarea tastei timp de 2 secunde, se selecteaz numrul 112 (apel de urgen).
Indicaie
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
118
Comunicarea
Tast
Aciune
Funcionarea
Apsare scurt
rotire n sus
Mrirea volumului
rotire n jos
Scderea volumului
Apsare scurt
Preluare convorbire, ncheiere convorbire, intrare n meniul principal al telefonului, lista numerelor apelate, apelarea
numrului selectat
apsare ndelung
Apsare scurt
apsare ndelung
Apsare scurt
apsare ndelung
rotire n sus
rotire n jos
Tastele acioneaz funciile pentru regimul de funcionare n care se gsete telefonul n acel moment.
1)
Comunicarea
Bluetooth
Settings (setri)
n meniul Settings (setri) putei selecta urmtoarele puncte:
Phone book (agend telefonic)
Update (actualizare)1 )
List (sortare)
Surname (nume de familie)
First name (prenumele)
Ring tone (ton apel)
Back (napoi)
Revenire n meniul principal al telefonului.
1)
2)
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
119
Indicaii de utilizare
Date tehnice
120
Comunicarea
Dialog
Cnd sistemul este n curs de redare a unui anun, acesta trebuie ncheiat:
printr-o scurt apsare a tastei de pe adaptor 5);
printr-o lung apsare a tastei 1 de pe volanul multifuncional.
La autovehiculele echipate din fabricaie cu sistem de navigaie Columbus, operarea prin comand vocal se poate realiza numai prin
intermediul acestui aparat, consultai Manualul de utilizare Columbus.
Perioada n care sistemul este pregtit s preia i s execute comenzi, se denumete dialog. Sistemul de comand d rspunsuri acustice i v conduce prin
funciile existente.
nelegerea optim a comenzilor depinde de mai muli factori:
Vorbii la tonalitatea obinuit, fr accenturi sau pauze inutile.
Evitai o dicie greit.
nchidei portierele, geamurile i trapa pentru a diminua zgomotele de fond.
La deplasarea cu vitez ridicat v recomandm s vorbii tare, pentru a acoperi zgomotul de fond.
Limitai zgomotele suplimentare din autovehicul n timpul dialogului, de exemplu pasageri care vorbesc simultan.
Nu vorbii n timp ce sistemul face un anun.
Microfonul de operare prin comand vocal este amplasat n plafon, i este ndreptat spre ofer i spre pasagerul fa. De aceea, sistemul poate fi folosit de ofer i de pasagerul fa.
Dac comanda pe care ai dat-o nu este recunoscut de sistem, acesta rspunde
sorry?; putei repeta comanda. Dup a doua ncercare nereuit, sistemul repet
ajutorul. Dup a treia ncercare nereuit, rspunsul va fi Vorgang abgebrochen
(proces ntrerupt), iar dialogul se va ntrerupe.
Activarea operrii prin comand vocal (Dialog)
printr-o scurt apsare a tastei de pe adaptor5) fig. 112;
printr-o lung apsare a tastei 1 de pe volanul multifuncional fig. 113.
5)
Indicaie
Operarea prin comand vocal se poate realiza numai la autovehiculele echipate cu volan multifuncional cu elemente de comand pentru operarea telefonului
Comenzile vocale
Comenzile vocale de baz pentru acionarea telefonului
Comand vocal
Aciune
AJUTOR
APELARE XYZ
AGENDA TELEFONIC
Dup aceast comand putei, de exemplu, s ascultai agenda telefonic, s editai sau s tergei un
indicativ vocal pentru un contact .a.
LISTELE DE APELURI
FORMARE NUMR
REAPELARE
MUSIKa)
Comunicarea
Comand vocal
ALTE OPIUNI
SETRI
ANULARE
a)
Aciune
Dup aceast comand, sistemul ofer alte comenzi
n funcie de context.
Pregtirea universal pentru telefon GSM III face posibil redarea muzicii prin
Bluetooth de la aparate ca de pild MP3-player, telefon mobil sau notebook.
Pentru a putea reda muzica prin Bluetooth, trebuie s asociai aparatul la sistemul hands free, n meniul Phone (Telefon) - Bluetooth - Media player.
Dialogul se va ntrerupe.
Operarea redrii muzicii de la aparatul conectat se poate face prin sistemul handsfree prin comand vocal pagina 120, Comenzile vocale sau direct, prin aparatul
conectat.
Indicaie
Aparatul ce va fi conectat trebuie s susin profilul Bluetooth A2DP, vezi Manualul de utilizare al aparatului ce va fi conectat.
Apelare nume
Activai operarea prin comand vocal pagina 120, Operarea prin comand
vocal.
Introducere
Pregtirea universal pentru telefon GSM III este un dispozitiv hands-free ncorporat, ofer o acionare vocal confortabil, prin intermediul volanului multifuncional sau al sistemului de radio-navigaie.
Comand vocal
Rspuns
APELARE XYZ
Utilizarea
121
Sigurana
Indicaii de conducere
Unele tipuri de comunicaie dintre un telefon i sistemul hands-free al autovehiculului funcioneaz numai cu ajutorul tehnologiei Bluetooth a urmtorului profil.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
122
Comunicarea
Dac agenda telefonic a telefonului mobil conine mai mult de 2 000 contacte,
sistemul anun la descrcare Phone book not fully loaded (agenda telefonic nu
s-a ncrcat complet).
La fiecare alt conectare a telefonului la sistemul hands-free, se realizeaz o actualizare a agendei telefonice respective. Actualizarea poate dura cteva minute.
n acest timp, v st la dispoziie agenda telefonic memorat cu ocazia ultimei
actualizri ncheiate. Numerele de telefon nou memorate vor fi afiate numai dup
finalizarea actualizrii.
Dac n timpul actualizrii are loc o convorbire telefonic (de exemplu se primete
sau se efectueaz un apel, operare comand vocal), actualizarea se ntrerupe.
Dup ncheierea convorbirii, actualizarea se reia de la capt.
ATENIE
ndreptai-v atenia n primul rnd asupra ofatului! oferul poart ntreaga
responsabilitate pentru sigurana n trafic. Utilizai sistemul telefonic numai n
msura n care deinei permanent controlul asupra autovehiculului.
Pentru a conecta un telefon mobil la sistemul hands-free, este necesar s se cupleze telefonul la sistemul hands-free. Informaii detaliate gsii n manualul de
utilizare al telefonului mobil. Pentru cuplare trebuie s se execute urmtorii pai:
Indicaie
n timpul convorbirilor telefonice, volumul sonor poate fi modificat de la butonul de reglare al radioului, respectiv al sistemului de radio-navigaie, sau cu tastele de la volanul multifuncional.
Luai n considerare indicaiile pagina 114, Telefoanele mobile i aparatele de
emisie.
n cazul n care avei neclariti, adresai-v unei uniti service autorizate
KODA.
Punei contactul.
Punei contactul.
Comunicarea
Atunci cnd cartela dumneavoastr SIM este blocat printr-un cod PIN, introducei codul PIN al cartelei SIM. Telefonul se cupleaz la unitatea de comand
(la prima cuplare se poate selecta numai pe afiajul de informaii i numai cnd
autovehiculul staioneaz, dac PIN-ul trebuie memorat sau nu).
1)
La autovehiculele echipate cu radio sau sistem de radio-navigaie, este posibil ncheierea unei convorbiri telefonice, dup scoaterea cheii din contact, prin apsarea pictogramei de pe ecranul senzitiv al radioului1) sau al sistemului de radio-navigaie, vezi Manualul de utilizare al radioului, respectiv sistemului de radio-navigaie.
ATENIE
ndreptai-v atenia n primul rnd asupra ofatului! oferul poart ntreaga responsabilitate pentru sigurana n trafic. Utilizai sistemul astfel nct s
avei tot timpul controlul asupra autovehiculului - pericol de accident!
La transportul aerian, conexiunea Bluetooth trebuie ntrerupt de ctre
personal specializat!
Indicaie
n memoria unitii de comand se pot memora pn la trei utilizatori, dintre
care sistemul hands free poate comunica activ numai cu unul. n cazul cuplrii unui
al patrulea telefon mobil, trebuie s tergei un utilizator.
Nu este valabil pentru toate telefoanele mobile, care dispun de comunicare
Bluetooth. Dac telefonul dumneavoastr este compatibil cu pregtirea universal pentru telefon GSM III, aflai de la Partenerul Service KODA.
La cuplarea cu unitatea de comand, respectai instruciunile de pe telefonul
mobil.
Raza de aciune a conexiunii Bluetooth la sistemul hands-free este limitat la
interiorul autovehiculului. Distana de aciune este influenat de anumite situaii,
cum ar fi de exemplu diferitele obstacole dintre aparate i de interferenele cu alte aparate.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
123
Indicaii de utilizare
Date tehnice
124
Comunicarea
Tast
Aciune
Funcionarea
Apsare scurt
rotire n sus
Mrirea volumului
rotire n jos
Scderea volumului
Apsare scurt
Preluare convorbire, ncheiere convorbire, intrare n meniul principal al telefonului, lista numerelor apelate, apelarea
numrului selectat
apsare ndelung
Respingere convorbire, lista ultimelor apeluri, intrare n meniul principal al telefonului, lista numerelor apelate
Apsare scurt
apsare ndelung
Apsare scurt
apsare ndelung
rotire n sus
rotire n jos
Tastele acioneaz funciile pentru regimul de funcionare n care se gsete telefonul n acel moment.
Comunicarea
Dac nu exist un telefon conectat cu sistemul handsfree, dup selectarea meniului Phone (telefon), apare anunul No paired phone found. (nu s-a gsit niciun telefon conectat.) i urmtoarele puncte de meniu:
Help (ajutor) acest punct de meniu apare cnd n memoria unitii de comand
nu exist niciun telefon conectat.
Connect (conectare) acest punct de meniu apare cnd n memoria unitii de
comand sunt memorate unul sau mai multe telefoane conectate.
Phone search (cutare telefon)
Media player
Active device (aparat activ)
Paired devices (aparate conectate)
Search (cutare)
Visibility (vizibilitate)
SOS
1)
n punctul de meniu Messages (mesaje) este o list a mesajelor text primite. Dup
apelarea unui mesaj se afieaz urmtoarele funcii:
Show (afiare)
Read (citire) - sistemul red mesajul selectat, prin difuzoarele de la bord
Send time (ora expedierii)
Callback (reapelare)
Copy (copiere) - copiaz mesajul primit pe cartela SIM
Delete (tergere)
Utilizarea
Sigurana
125
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
126
Comunicarea
Bluetooth
Settings (setri)
Comunicarea
Phone Mode (regim telefon) - Comut ntre regimul rSAP i regimul HFP
Premium (Premium) - Regimul rSAP
Handsfree (handsfree) - Regimul HFP
Off time (timpul de deconectare) - Setare n pai de cinci minute
Data (date) - Setarea cii de acces internet, detalii primii de la dealerul de telefonie mobil
Switch off ph. (dezactivare telefon) - dezactivarea aparatului de telefon (telefonul rmne conectat)
Back (napoi)
Revenire n meniul principal al displayului informativ.
Dialog
La autovehiculele echipate din fabricaie cu sistem de navigaie Columbus, operarea prin comand vocal se poate realiza numai prin
intermediul acestui aparat, consultai Manualul de utilizare Columbus.
Perioada n care sistemul este pregtit s preia i s execute comenzi, se denumete dialog. Sistemul de comand d rspunsuri acustice i v conduce prin
funciile existente.
nelegerea optim a comenzilor depinde de mai muli factori:
Vorbii la tonalitatea obinuit, fr accenturi sau pauze inutile.
Evitai o dicie greit.
nchidei portierele, geamurile i trapa pentru a diminua zgomotele de fond.
La deplasarea cu vitez ridicat v recomandm s vorbii tare, pentru a acoperi zgomotul de fond.
Limitai zgomotele suplimentare din autovehicul n timpul dialogului, de exemplu pasageri care vorbesc simultan.
Nu vorbii n timp ce sistemul face un anun.
Microfonul de operare prin comand vocal este amplasat n plafon, i este ndreptat spre ofer i spre pasagerul fa. De aceea, sistemul poate fi folosit de ofer i de pasagerul fa.
Sigurana
Dac sistemul nu recunoate comanda dumneavoastr, el red prima parte a funciei de ajutor i permite o nou introducere. Dup a doua ncercare eronat, sistemul red a doua parte a funciei de ajutor. Dup a treia ncercare nereuit,
rspunsul va fi Vorgang abgebrochen (proces ntrerupt), iar dialogul se va ntrerupe.
Utilizarea
127
Indicaii de conducere
Indicaie
La primirea unui apel telefonic, dialogul se ntrerupe imediat.
Comenzile vocale
Comenzile vocale de baz pentru acionarea telefonului
Comand vocal
AJUTOR
APELARE NUME
FORMARE NUMR
REAPELARE
Aciune
Dup aceast comand, sistemul red toate comenzile posibile.
Dup aceast comand putei introduce un nume,
pentru stabilirea legturii cu persoana respectiv.
Dup aceast comand putei specifica numrul de
telefon al persoanei cu care dorii s stabilii legtura
telefonic.
Se va apela ultimul numr de telefon apelat.
DIALOG SCURT
Indicaii de utilizare
Date tehnice
128
Comunicarea
Comand vocal
DIALOG LUNG
ANULARE
Aciune
Ajutorul nu este redus (adecvat pentru nceptori).
Dialogul se va ntrerupe.
Conexiunea internet
Conexiunea internet se poate stabili printr-un notebook sau PDA.
Unitatea de comand a sistemului handsfree sprijin tehnologiile GPRS, EDGE i
UMTS/3G.
O conexiune la internet este posibil numai cu un telefon conectat prin profilul
rSAP.
Etapele conectrii pot fi diferite, n funcie de tipul i versiunea sistemului i de tipul aparatului pe care l conectai. Pentru conectarea cu succes la internet, sunt
necesare cunotine despre sistemul de funcionare al aparatului pe care l conectai.
Efectuarea cuplrii
Conectai telefonul mobil la sistemul hands free.
n browserul de internet introducei adresa de internet dorit. Sistemul v solicit specificarea numrului de telefon pentru accesul la internet (n funcie de
Pregtirea universal pentru telefon GSM III face posibil redarea muzicii prin
Bluetooth de la aparate ca de pild MP3-player, telefon mobil sau notebook.
Pentru a putea reda muzica prin Bluetooth, trebuie s asociai aparatul la sistemul hands free, n meniul Phone (Telefon) - Bluetooth - Media player.
Redarea muzicii se opereaz de la aparatul conectat.
Indicaie
Aparatul ce va fi conectat trebuie s susin profilul Bluetooth A2DP, vezi Manualul de utilizare al aparatului ce va fi conectat.
Aceast funcie nu este disponibil la autovehiculele echipate cu radio auto
Blues.
Multimedia
Intrrile AUX-IN i MDI
Intrarea AUX-IN se gsete sub cotiera scaunelor din fa i este marcat cu .
Intrarea MDI se gsete n torpedo.
Intrrile AUX-IN i MDI servesc la conectarea surselor audio externe (de exemplu
iPod sau mp3-Player) i la redarea muzicii din aceste aparate prin, radioul, respectiv prin sistemul de radio-navigaie montat din fabricaie.
n meniul Phone (Telefon) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (vizibilitate) activai vizibilitatea sistemului hands free pentru alte aparate.
Indicaie
Difuzoarele din autovehicul sunt adaptate constructiv la puterea de ieire de
4x20 W a radioului i sistemului de radio-navigaie.
La echiparea cu Soundsystem, difuzoarele sunt adaptate la puterea de ieire a
amplificatorului 4x40 W + 6x20 W.
Comunicarea
Magazia CD
129
Indicaie
Ejectarea CD-ului
Apsai scurt pe tasta A , pentru a ejecta un CD. Pentru locurile ocupate, se
aprind LED-urile din tastele D .
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
130
Sigurana pasiv
Sigurana
Sigurana pasiv
Important
Deplasare sigur
ATENIE
Acest capitol conine informaii importante referitoare la utilizarea autovehiculului, adresate oferului i pasagerilor. Informaii detaliate referitoare la
sigurana dumneavoastr i a pasagerilor dumneavoastr, gsii n celelalte
capitole ale manualului de utilizare.
Mapa de bord complet trebuie s se gseasc ntotdeauna n autovehicul.
Acest lucru este valabil n special cnd mprumutai sau vindei autovehiculul.
Echipamentele de siguran
Echipamentele de siguran fac parte din ntregul concept de protecie a pasagerilor, contribuind la reducerea pericolelor de rnire
n situaia producerii unui accident.
Nu v jucai cu sigurana dumneavoastr i cu cea a celorlali pasageri. n cazul
producerii unui accident, echipamentele de siguran pot reduce riscul unei rniri.
Sigurana pasiv
Utilizarea
Sigurana
131
Indicaii de conducere
Fig. 116 Distana corect dintre ofer i volan/Reglarea corect a tetierei oferului
n interesul propriei dumneavoastr sigurane i pentru a reduce riscul rnirii n cazul producerii unui accident, recomandm urmtorul reglaj.
Reglai astfel scaunul oferului nct distana dintre volan i torace s fie de
cel puin 25 cm fig. 116 - stnga.
Reglai scaunul oferului n lungime astfel nct s putei aciona pedalele cu
genunchii uor ndoii.
Reglai sptarele astfel nct s putei ajunge punctul cel mai de sus al volanu
lui cu braele uor ndoite.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
132
Sigurana pasiv
Reglai tetierele astfel nct marginea superioar a tetierei s se afle la aceeai nlime cu partea superioar a capului dumneavoastr fig. 116 - dreapta.
Fixai corect centura de siguran pagina 136, Cum se aeaz corect centurile de siguran?.
n interesul siguranei pasagerului fa i pentru a reduce riscul rnirii n cazul producerii unui accident, recomandm urmtorul reglaj:
mpingei scaunul ct mai mult posibil n spate.
Reglai tetierele astfel nct marginea superioar a tetierei s se afle la aceeai nlime cu partea superioar a capului dumneavoastr fig. 116 - dreapta.
Fixai corect centura de siguran pagina 136, Cum se aeaz corect centurile de siguran?.
ATENIE
Scaunele din fa i tetierele trebuie s corespund mrimii corpului dumneavoastr, iar centura de siguran trebuie s fie purtat ntotdeauna, pentru
a se asigura o protecie optim.
n situaii speciale putei deconecta airbagul pasagerului fa pagina 144, Dezactivarea airbagului.
ntre ofer i volan trebuie s existe o distan de cel puin 25 cm fig. 116
stnga. Dac nu se respect aceast distan, sistemul airbag nu i poate
exercita eficiena maxim Pericol!
n timpul mersului volanul trebuie inut cu ambele mini, de partea lateral, n poziia 9 i un sfert. Nu inei volanul n poziia ora 12 sau n alt poziie
(de exemplu de centrul volanului sau de marginea interioar). Aceast poziie
incorect poate provoca, la activarea airbagului, accidentarea minilor, braelor sau capului.
ATENIE
Scaunele din fa i tetierele trebuie s corespund mrimii corpului dumneavoastr, iar centura de siguran trebuie s fie purtat ntotdeauna, pentru
a se asigura o protecie optim.
ntre pasagerul din fa i bord trebuie s existe o distan de cel puin
25 cm. Dac nu se respect aceast distan, sistemul airbag nu i poate exercita eficiena maxim Pericol!
Sigurana pasiv
Pasagerii din spate trebuie s aib o poziie dreapt n scaun, picioarele trebuie s se gseasc n spaiul pentru picioare, iar centura de siguran trebuie s fie corect fixat.
Pentru a reduce riscul rnirii n cazul unei manevre brute de frnare sau n situaia producerii unui accident, pasagerii din spate trebuie s respecte urmtoarele:
Reglai tetierele astfel nct marginea superioar a tetierelor s se afle la
aceeai nlime cu partea superioar a capului dumneavoastr fig. 116 - dreapta.
Fixai corect centura de siguran pagina 136, Cum se aeaz corect centurile de siguran?.
Cnd transportai copii, folosii unul din sistemele de reinere corespunztor
pagina 146, Transportarea copiilor n condiii de securitate.
ATENIE
Tetierele trebuie s corespund nlimii corpului, pentru a oferi protecia
optim.
n timpul deplasrii inei picioarele n spaiul destinat pentru picioare nu
aezai niciodat picioarele pe geamuri sau pe scaune. n cazul executrii unei
manevre de frnare brusc sau n cazul unui accident, v supunei unui risc ridicat. La declanarea airbagului cortin pericolul de rnire crete dac poziia
din scaun este necorespunztoare, eventual pot aprea i accidentri fatale!
Dac pasagerii de pe locurile din spate nu adopt o poziie corect, centura
de siguran nu i poate ndeplini funcia de protecie, mrindu-se astfel riscul accidentrilor.
ATENIE
Din cauza unei poziii incorecte, pasagerii sunt expui unor riscuri mrite
de accidentare, la declanarea airbagurilor.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
133
Indicaii de utilizare
Date tehnice
134
Centurile de siguran
Centurile de siguran
De ce trebuie s folosim centurile de siguran?
ATENIE
Centura de siguran trebuie folosit ntotdeauna chiar i la deplasrile
prin ora! Acest lucru este valabil i pentru pasagerii de pe bancheta din spate
Pericol de accidentare!
Centurile de siguran trebuie s fie folosite chiar i de femeile gravide.
Numai astfel se poate asigura o protecie optim pentru copil pagina 136,
Cum se aeaz corect centurile de siguran?.
S-a dovedit c centurile de siguran ofer o protecie eficient n cazul unui accident fig. 117. De aceea, n majoritatea rilor, folosirea centurii de siguran este
obligatorie.
Centurile de siguran care sunt fixate corect menin pasagerii autovehiculului n
poziia corect n scaun fig. 117. Centurile de siguran reduc ntr-o mare msur
energia cinetic. n plus, ele mpiedic micrile necontrolate care ar putea atrage
rniri grave.
Indicaie
La folosirea centurii de siguran, luai n considerare prevederile legale.
Fig. 118 oferul cu centura de siguran nefixat este proiectat n fa/pasagerul de pe locul
din spate cu centura de siguran nefixat este proiectat n fa
Centurile de siguran
Totui factorul principal este viteza autovehiculului. De exemplu dac viteza se
dubleaz de la 25 km/h la 50 km/h, energia de micare crete de patru ori.
ATENIE (continuare)
Concepia general despre faptul c n cazul unui accident uor corpul poate fi
protejat cu minile, este greit. Chiar i la vitez de impact redus, asupra corpului acioneaz fore care nu pot fi deviate.
Hainele voluminoase (de exemplu paltoane peste sacouri) influeneaz poziia i rularea centurii de siguran.
Dac viteza crete numai de la 30 km/h la 50 km/h, n cazul unui accident, asupra
corpului vor aciona fore care pot depi uor 10 000 Newton. Aceasta corespunde unei mase de o ton (1 000 kg).
Utilizarea clemelor sau a altor obiecte pentru reglarea centurii de siguran (de exemplu pentru scurtarea centurii la persoanele de nlime mai
mic) este interzis.
ATENIE
Banda centurii de siguran nu trebuie s fie blocat sau rsucit sau s
treac peste margini tioase.
n vederea obinerii unei protecii optime a centurii de siguran, de mare
importan este aranjarea benzii centurii pagina 136, Cum se aeaz corect
centurile de siguran?.
Centurile de siguran avariate, solicitate n urma unui accident, trebuie nlocuite - de preferat la o unitate autorizat. n plus trebuie verificate i ancorajele centurilor de siguran.
n unele ri pot exista centuri de siguran a cror funcionare poate fi diferit fa de ceea ce am descris noi n paginile urmtoare.
Utilizarea
135
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
136
Centurile de siguran
ATENIE
Partea de umr a centurii nu trebuie s treac peste gt, ci aproximativ
peste mijlocul umerilor i s aib un contact ferm cu corpul. Partea din dreptul
bazinului trebuie s aib ntotdeauna un contact ferm cu bazinul i s fie plasat ct mai jos fig. 119 - stnga. ndreptai cu mna banda centurii.
nainte de a fixa centura, poziionai corect scaunele din fa i tetierele pagina 131, Poziia corect n scaun.
Introducei lamela de fixare n locaul de ancorare al scaunul, pn se aude sunetul specific de fixare.
Fiecare centur de siguran cu trei puncte de prindere este prevzut cu un dispozitiv automat de rulare. Acesta confer libertatea deplin a micrilor la o tragere uoar. O frnare brusc va determina blocarea centurii. Mecanismul va bloca
centura i cnd se circul pe pante abrupte, la accelerare sau n viraje strnse.
Centurile de siguran trebuie s fie folosite chiar i de femeile gravide
.
Cu ajutorul reglajului pe nlime, centurile n trei puncte din fa se pot poziiona
n zona umerilor, n funcie de mrimea corpului.
Apsai i mpingei dispozitivul n poziia dorit n sus sau n jos fig. 120.
Centurile de siguran
ATENIE
137
ATENIE
Anumite lucrri precum demontarea i montarea pieselor sistemului trebuie efectuate numai de ctre un atelier specializat.
Sistemul asigur protecie doar pentru o singur declanare. Dup ce declanarea s-a produs, sistemul trebuie nlocuit.
Indicaie
La declanarea sistemului se degaj fum. Acest fum nu indic prezena unui incendiu n autovehicul.
La casarea autovehiculului sau a pieselor sistemului trebuie respectate msuri
de siguran specifice acestor situaii. Aceste msuri sunt cunoscute de unitile
autorizate care v pot oferi informaii detaliate.
ndeprtarea autovehiculului, sau a prilor componente ale sistemului, trebuie
Apsai tasta roie din dispozitivul de blocare fig. 121. Elementul de prindere
va sri singur sub aciunea unui arc.
Conducei banda centurii cu mna pentru a se putea nfura mai uor n dispozitivul automat.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
138
Sistemul airbag
Sistemul airbag
Descrierea sistemului airbag
Indicaii generale privitoare la sistemul airbag
n cazul coliziunilor frontale puternice sistemul de airbaguri frontale ofer, n completare la asigurarea cu centurile de siguran cu prindere n trei puncte, o protecie suplimentar pentru zona capului i toracelui oferului i pasagerului.
n cazul unor coliziuni laterale puternice, airbagurile laterale reduc pericolul de accidentare al pasagerilor n zona expus impactului.
Sistemul airbag funcioneaz numai dup punerea contactului.
Funcionalitatea sistemului airbag este supravegheat electronic. Dup fiecare
punere a contactului, se aprinde pentru cteva secunde lampa de control airbag.
Sistemul airbag const din (n funcie de echiparea autovehiculului):
o unitate electronic de comand;
airbagul frontal al oferului i al pasagerului fa pagina 139;
airbaguri laterale pagina 141;
airbaguri cortin pagina 143;
o lamp de control pentru airbag din panoul de bord. pagina 24;
un comutator pentru airbagul pasagerului fa pagina 145;
o lamp de control pentru deconectarea airbagului pasagerului fa n bord
pagina 145.
n sistemul airbag exist o defeciune atunci cnd:
lampa de control pentru airbag nu se aprinde la punerea contactului motor;
lampa de control nu se stinge dup circa patru secunde de la punerea contactului motor;
lampa de control se stinge i se aprinde din nou dup punerea contactului motor;
lampa de control se aprinde sau clipete n timpul mersului;
lampa de control pentru airbagul dezactivat al pasagerului fa din centrul tabloului de instrumente clipete.
ATENIE
Pentru protecia maxim a pasagerilor din autovehicul la declanarea airbagului, scaunele din fa trebuie s fie reglate corespunztor mrimii corpului persoanei respective pagina 131, Poziia corect n scaun.
Dac, n timpul deplasrii, v aplecai n fa sau avei o poziie necorespunztoare n scaun, n cazul unui accident, suntei expui unui risc ridicat de
accidentare.
Cnd exist o defeciune verificai sistemul airbag la o unitate autorizat.
n caz contrar, exist pericolul nedeclanrii airbagurilor n cazul unui accident.
Nu este permis s se efectueze nici un fel de modificri asupra prilor
componente ale sistemului airbag.
Este interzis intervenia asupra prilor componente ale sistemului airbag, deoarece se poate produce o declanare a airbagurilor.
Sistemul airbag asigur protecie doar pentru o singur declanare. Dup
ce declanarea s-a produs, sistemul airbag trebuie nlocuit.
Sistemul airbag
n cazul accidentelor deosebite se pot declana att airbagul frontal ct i cel lateral i cortin, simultan.
Airbagul frontal
Factori de declanare
Nu se poate defini un factor general de declanare a sistemului airbag, deoarece
fiecare accident se produce ntr-un context particular. Un rol important l au, de
exemplu factori cum sunt duritatea corpului de impact, unghiul sub care se produce coliziunea, viteza autoturismului etc.
139
Determinant pentru declanarea sistemului airbag este procesul de decelerare care are loc n timpul coliziunii. Unitatea de comand analizeaz desfurarea coliziunii i declaneaz sistemele corespunztoare. Dac decelerarea produs i nregistrat n timpul coliziunii se situeaz sub valorile de referin indicate n unitatea
de comand, sistemul airbag nu este declanat, dei autoturismul poate fi deformat destul de puternic n urma accidentului.
airbagurile nu se declaneaz:
cnd contact motor este luat;
la coliziuni frontale uoare;
la coliziuni laterale uoare;
la lovituri din spate;
Rsturnarea autovehiculului.
Airbagul frontal al oferului este amplasat n volan fig. 122 - stnga. Airbagul
frontal al pasagerului fa este amplasat n bord, deasupra torpedoului fig. 122 dreapta. Locurile de amplasare sunt marcate prin nsemnul AIRBAG.
Indicaie
La declanarea airbagurilor se elimin un gaz gri-alb sau rou, inofensiv. Acest
lucru este perfect normal i nu trebuie interpretat ca indiciu al producerii unui incendiu n autovehicul.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
n cazul coliziunilor frontale puternice sistemul de airbaguri frontale ofer, n completare la asigurarea cu centurile de siguran cu prindere n trei puncte, o protecie suplimentar pentru zona capului i a pieptului oferului i pasagerului pagina 140.
Sistemul airbag nu reprezint un nlocuitor al centurii de siguran, ci este o parte
a conceptului de siguran pasiv. V rugm s reinei c cea mai bun protecie
se obine numai prin aciunea conjugat a sistemului airbag cu aciunea centurilor de siguran.
n afar de funcia de protecie, centurile de siguran au scopul de a menine oferul sau pasagerul, n situaia unui accident frontal, ntr-o poziie n care airbagul
poate oferi protecie maxim.
De aceea centurile de siguran se vor folosi nu numai ca urmare a prevederilor
legale, ci i din considerente de siguran pagina 134, De ce trebuie s folosim
centurile de siguran?.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
140
Sistemul airbag
Indicaie
Dup declanarea airbagului frontal al pasagerului fa, tabloul de bord trebuie nlocuit.
Folosirea corect a sistemul airbag reduce ntr-o mare msur riscul rnirii!
ATENIE
Nu transportai copii neasigurai pe scaunul din fa. Prin declanarea airbagului n cazul unui accident, copiii pot fi rnii grav sau mortal!
Sistemul airbag este astfel conceput, nct n cazul coliziunilor frontale puternice,
s se declaneze airbagul oferului i al pasagerului fa.
n cazul accidentelor deosebite, se pot declana simultan airbagul frontal, lateral i
cortin.
Prin declanarea sistemului, airbagurile se umplu cu un gaz i se desfac n faa oferului i pasagerului fig. 123. Desfacerea airbagului are loc n fraciuni de secund i cu vitez foarte mare, pentru a oferi o protecie suplimentar n cazul
unui accident. Airbagul umflat amortizeaz micarea spre nainte a pasagerilor reducnd astfel riscul de rnire n zona capului i a pieptului.
airbagul este astfel conceput nct s permit evacuarea controlat a gazului sub
presiunea pasagerilor, realiznd astfel amortizarea impactului cu capul i cu zona
pieptului. Dup un accident, airbagul se golete pentru a se asigura din nou vizibilitatea n fa.
Sistemul airbag
n afar de funcia de protecie, centurile de siguran au scopul de a menine oferul sau pasagerul, n situaia unui accident lateral, ntr-o poziie n care airbagul
lateral poate oferi protecie maxim.
ATENIE (continuare)
141
Airbagurile laterale
Descrierea airbagurilor laterale
airbagurile laterale ofer o protecie suplimentar n cazul producerii unei coliziuni laterale.
airbagurile laterale sunt amplasate n sptarele scaunelor din fa; n partea central se poate observa inscripia AIRBAG fig. 125.
Sistemul de airbaguri laterale ofer, n completare la asigurarea cu centurile de siguran cu prindere n trei puncte, o protecie suplimentar pentru partea de sus a
corpului pasagerilor (piept, stomac i bazin), n cazul coliziunilor laterale puternice
pagina 142.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
142
Sistemul airbag
ATENIE (continuare)
n cazul unei coliziuni laterale, airbagurile laterale nu vor funciona corespunztor, dac senzorii nu msoar corect presiunea aerului format n interiorul portierelor, din cauz c aerul este eliminat prin orificiile din capitonajul
portierelor.
Nu circulai niciodat cu capitonajul portierelor demontat.
Nu circulai niciodat, cnd au fost ndeprtate pri ale capitonajului
portierelor, iar orificiile formate nu au fost acoperite corespunztor.
Nu circulai cnd au fost ndeprtate difuzoarele din portiere, chiar dac
orificiile rmase au fost acoperite corespunztor.
Asigurai-v ntotdeauna c orificiile au fost acoperite sau umplute,
cnd n capitonajul portierelor se monteaz difuzoare suplimentare sau alte accesorii.
Lucrrile trebuie efectuate ntotdeauna de o unitate autorizat KODA
sau de un dealer competent.
De crligele pentru haine din autovehicul, susinei numai articole de
mbrcminte uoare. Nu depozitai n buzunarele acestor haine obiecte grele
sau ascuite.
Asupra sptarelor scaunelor prevzute cu airbag lateral nu este permis
exercitarea unor fore prea mari ca de exemplu lovituri puternice, deoarece
sistemul airbag s-ar putea deteriora. Astfel nu se va declana sistemul airbag!
Pe scaunul oferului i al pasagerului fa nu trebuie folosite n nicun caz
huse care nu sunt achiziionate de la unitile KODA. Deoarece airbagul se
deschide din sptarul scaunului, folosirea unor huse necorespunztoare ar putea limita funcionarea airbagului lateral.
Deteriorrile huselor de scaun originale din zona modulelor airbagurilor laterale trebuie remediate imediat la o unitate autorizat.
Modulele airbag din scaunele din fa nu trebuie s fie deteriorate, s prezinte fisuri sau zgrieturi adnci. Nu este permis deschiderea prin forare.
Toate lucrrile executate asupra sistemului airbag lateral, inclusiv operaiile de montare i demontare a pieselor care nu constituie n sine obiectul reparaiei (de exemplu demontarea scaunelor) trebuie realizate numai de ctre
unitile autorizate.
Sistemul airbag
Airbagurile cortin
143
airbagurile cortin sunt amplasate deasupra portierelor, pe ambele pri ale autovehiculului fig. 127. Locurile de amplasare sunt marcate prin nsemnul AIRBAG.
Sistemul de airbaguri cortin ofer, n completare la asigurarea cu centurile de siguran cu prindere n trei puncte i cu airbagul lateral, o protecie suplimentar
pentru cap i zona gtului pasagerilor, n cazul coliziunilor laterale puternice pagina 144, Indicaii importante referitoare la sistemul airbag cortin.
n afar de funcia de protecie, centurile de siguran au scopul de a menine oferul sau pasagerul, n situaia unui accident lateral, ntr-o poziie n care airbagul
cortin poate oferi protecie maxim. De aceea centurile de siguran se vor folosi
nu numai ca urmare a prevederilor legale, ci i din considerente de siguran pagina 134, De ce trebuie s folosim centurile de siguran?.
mpreun cu alte componente (de exemplu structura portierelor, structura stabil
a autovehiculului), airbagurile cortin fac parte dintr-un sistem constructiv de
msuri de protecie a pasagerilor la coliziunile laterale.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Desfacerea airbagului are loc n fraciuni de secund i cu vitez foarte mare, pentru a oferi o protecie suplimentar n cazul unui accident. La declanarea airbagurilor se elimin un gaz gri-alb, inofensiv. Acest lucru este perfect normal i nu trebuie interpretat ca indiciu al producerii unui incendiu n autovehicul.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
144
Sistemul airbag
ATENIE (continuare)
Dezactivarea airbagului
Dezactivarea sistemului airbag
Sistemul airbag trebuie repus n funciune ct mai curnd posibil
pentru a-i putea exercita funcia de protecie.
Autovehiculul dumneavoastr ofer posibilitatea tehnic de dezactivare a airbagurilor frontale, laterale i cortin.
Dezactivarea airbagurilor trebuie efectuat de o unitate autorizat.
La autovehiculele echipate cu comutator pentru dezactivarea airbagului, airbagul
frontal al pasagerului fa se poate dezactiva de la acest comutator pagina 145.
Dezactivarea sistemului airbag se prevede pentru anumite cazuri, de ex cnd:
n situaii excepionale, cnd pe scaunul pasagerului fa trebuie montat un
scaun pentru copii n care copilul este aezat cu spatele la sensul de mers (n unele ri cu faa la sensul de mers) pagina 146, Indicaii de siguran importante
referitoare la scaunele pentru copii,
Cu toate c reglarea scaunului oferului este corect, nu se poate respecta distana minim de 25 cm ntre volan i torace.
Cnd sunt necesare montaje speciale n zona volanului n cazul unor deficiene
fizice.
Se monteaz alte scaune (de exemplu scaune ortopedice fr airbaguri laterale).
Supravegherea sistemului airbag
Sistemul airbag este supravegheat electronic, i cnd un airbag este dezactivat.
Sistemul airbag
Dac airbagul a fost deconectat cu un aparat de diagnosticare:
Activarea airbagului
Decuplai contactul.
Indicaie
La dealerul dumneavoastr autorizat KODA putei afla dac i care airbaguri pot
fi dezactivate la autovehiculul dumneavoastr, conform legislaiei naionale n vigoare.
145
. Adresai-v ur-
ATENIE
Dezactivai airbagul numai cu contactul luat! n caz contrar se poate produce o avarie la sistemul airbag.
Fig. 129 Torpedoul: Comutator pentru airbagul frontal al pasagerului fa/Lampa de control
pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
146
Introducere n tem
Statisticile arat c pe scaunele din spate copiii sunt mai puin expui dect pe scaunul pasagerului fa.
ATENIE
Pentru a reduce aceste riscuri, copiii nu trebuie transportai dect n scaune speciale pentru copii!
Utilizai numai scaune pentru copii omologate oficial pentru copii i care corespund normei ECE-R 44, conform creia scaunele pentru copii se mpart n 5 categorii pagina 148, mprirea scaunelor pentru copii n grupe. Sistemele pentru
copii verificate conform normei ECE-R 44, sunt prevzute un indiciu de omologare
(un E mare n cerc, sub care este trecut numrul de omologare).
V recomandm s folosii scaune pentru copii din sortimentul de accesorii originale KODA. Aceste scaune pentru copii sunt proiectate i verificate pentru utilizarea n autovehiculele KODA. Ele ndeplinesc cerinele normei ECE-R 44.
Dac, n timpul deplasrii, copiii se apleac n fa sau au o poziie necorespunztoare n scaun, n cazul unui accident, acetia sunt expui unui risc ridicat de accidentare. Acest lucru este valabil n special la copiii care sunt transportai pe scaunul din dreapta cnd sistemul airbag se declaneaz. Acest lu
cru poate avea ca urmare o rnire grav sau chiar pierderea vieii.
ATENIE
La montarea i utilizarea scaunelor pentru copii trebuie respectate prevederile
legale i instruciunile productorului pagina 146.
Indicaie
Normele de legislaie care sunt diferite n ara dumneavoastr fa de indicaiile
din acest manual, au ntietate.
147
ATENIE
ATENIE (continuare)
V recomandm, din motive de siguran, s montai scaunele pentru copii pe locurile din spate. Dac totui folosii un scaun pentru copii pe scaunul pasagerului
fa, trebuie s respectai urmtoarele indicaii, n funcie de echiparea cu airbag a
autovehiculului.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
148
ATENIE
n cazul montrii unui scaun pentru copii pe scaunul pasagerului fa, pe
care copilul este aezat cu spatele la direcia de mers (n unele ri n cazul
montrii unui scaun pentru copii n care copilul este aezat cu faa la direcia
de deplasare), airbagul frontal al pasagerului fa trebuie dezactivat neaprat
pagina 144. n caz contrar, copilul poate fi accidentat grav sau chiar mortal,
la declanarea airbagului frontal. La transportul copiilor respectai normele legislaiei rii dumneavoastr, referitoare la utilizarea scaunelor pentru copii.
Pentru a evita accidentrile grave, copiii trebuie asigurai cu un sistem de
reinere corespunztor vrstei, greutii i nlimii lor.
Copiii nu trebuie s se gseasc niciodat cu capul n zona de declanare a
airbagurilor laterale - pericol de rnire!
Fig. 131 Copil neasigurat corect ntr-o poziie incorect - sigurana periclitat de airbagul lateral/copil asigurat corect ntr-un scaun pentru copii
Nu aezai nici un fel de obiecte n zona de desfurare a airbagurilor laterale - Pericol de rnire!
Pentru ca aceast funcie de protecie s poat fi garantat, airbagul lateral trebuie s se declaneze rapid, n decurs de cteva fraciuni de secund pagina 141,
Funcia airbagurilor laterale.
Airbagul dezvolt o asemenea for, nct pasagerul poate suferi accidentri, dac
nu are o poziie de edere corect sau dac n zona de aciune a airbagului se afl
obiecte.
Acest lucru este valabil n special pentru copiii care nu sunt transportai conform
cerinelor legale.
Copilul este asigurat corect ntr-un scaun pentru copii corespunztor vrstei sale .
ntre copil i zona de desfurare a airbagului lateral i pentru cap este spaiu suficient. Airbagul ofer cea mai bun protecie.
Greutate
0 - 10 kg
0+
pn la 13 kg
9 - 18 kg
15 - 25 kg
22 - 36 kg
pagina 149
pagina 149
pagina 149
pagina 150
pagina 150
U
+
T
Scaun pentru
copii
din grupa
Scaunul pasagerului
fa
Scaune spate
laterale
Scaun spate
centru
U +
U +
0+
U +
U +
U +
U +
2 i 3
149
Dac autovehiculul este echipat cu airbag pentru pasagerul fa, scaunele pentru copii n care copilul este aezat cu spatele la direcia de deplasare nu pot fi
montate pe scaunul pasagerului fa pagina 147, Utilizarea scaunelor pentru
copii pe scaunul pasagerului fa.
ATENIE
Dac, n cazuri excepionale, dorii s utilizai un scaun pentru copii pe
scaunul pasagerului fa, n care copilul s stea cu spatele ctre direcia de deplasare, trebuie neaprat s se dezactiveze airbagul frontal al pasagerului fa
la un atelier specializat, sau de la comutatorul pentru airbagul pasagerului
fa pagina 145, Comutatorul pentru airbagul frontal al pasagerului fa.
Respectai normele legislaiei n vigoare din ara dumneavoastr, referitoare la utilizarea scaunelor pentru copii.
n caz contrar, la declanarea airbagului pasagerului fa, copilul poate suferii accidentri grave sau chiar mortale.
Dup demontarea scaunului pentru copii de pe scaunul pasagerului fa,
airbagurile trebuie repuse n funciune.
Sigurana
Indicaii de conducere
Scaunele pentru copii din grupa 1 sunt prevzute pentru sugari i copii pn n 4
ani, cu o greutate ntre 9 - 18 kg. Pentru copiii din categoria inferioar a acestei
grupe, cele mai bune sunt scaunele n care copilul este aezat cu spatele la direcia de mers. Pentru copiii din categoria superioar a grupei 0+, cele mai bune sunt
scaunele n care copilul este aezat cu faa la direcia de mers fig. 133.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
150
Dac autovehiculul este echipat cu airbag pentru pasagerul fa, scaunele pentru copii n care copilul este aezat cu spatele la direcia de deplasare nu pot fi
montate pe scaunul pasagerului fa pagina 147, Utilizarea scaunelor pentru
copii pe scaunul pasagerului fa.
ATENIE
La transportul copiilor respectai normele legislaiei rii dumneavoastr,
referitoare la utilizarea scaunelor pentru copii. Dac este necesar, dezactivai
airbagul pasagerului fa la un dealer autorizat, sau de la comutatorul pentru
airbagul pasagerului fa pagina 145, Comutatorul pentru airbagul frontal al
pasagerului fa.
ATENIE
Dac, n cazuri excepionale, dorii s utilizai un scaun pentru copii pe
scaunul pasagerului fa, n care copilul s stea cu spatele ctre direcia de deplasare, trebuie neaprat s se dezactiveze airbagul frontal al pasagerului fa
la un atelier specializat, sau de la comutatorul pentru airbagul pasagerului
fa pagina 145, Comutatorul pentru airbagul frontal al pasagerului fa.
Respectai normele legislaiei n vigoare din ara dumneavoastr, referitoare la utilizarea scaunelor pentru copii.
Respectai normele legislaiei n vigoare din ara dumneavoastr, referitoare la utilizarea scaunelor pentru copii.
n caz contrar, la declanarea airbagului pasagerului fa, copilul poate suferii accidentri grave sau chiar mortale.
Dup demontarea scaunului pentru copii de pe scaunul pasagerului fa,
airbagurile trebuie repuse n funciune.
ATENIE
La transportul copiilor respectai normele legislaiei rii dumneavoastr,
referitoare la utilizarea scaunelor pentru copii. Dac este necesar, dezactivai
airbagul pasagerului fa la un dealer autorizat, sau de la comutatorul pentru
airbagul pasagerului fa pagina 145, Comutatorul pentru airbagul frontal al
pasagerului fa.
Verificai fixarea prin tragere n ambele pri ale scaunului pentru copii.
Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX pot fi montate rapid, simplu i sigur. La
montarea i demontarea scaunului pentru copii luai n considerare instruciunile
productorului.
151
Scaunele pentru copii cu sistem ISOFIX se pot monta n autovehiculele cu sisteme ISOFIX, numai dac aceste scaune sunt prevzute pentru tipul dumneavoastr de autovehicul, conform normei ECE-R 44.
Scaunele pentru copii cu sistem de fixare ISOFIX pot fi procurate din gama de Accesorii Originale KODA.
ATENIE
Inelele de prindere sunt proiectate numai pentru scaunele cu sistem ISOFIX. De aceea nu fixai niciodat alte scaune pentru copii, centuri sau alte
obiecte n inelele de prindere - Pericol!
nainte de utilizarea unui scaun pentru copii cu sistem ISOFIX, pe care lai achiziionat pentru un alt autovehicul, informai-v la o unitate autorizat
KODA, dac acest scaun poate fi utilizat n autovehiculul dumneavoastr.
Unele scaune pentru copii cu sistem ISOFIX se pot fixa cu centura de siguran n trei puncte. La montarea i demontarea scaunului pentru copii luai
n considerare instruciunile productorului.
Indicaie
Fig. 136 Inelele de prindere (sistem ISOFIX)/scaunul pentru copii ISOFIX se mpinge n dispozitivele de prindere existente
ntre sptarele scaunelor din spate i suprafaa de ezut, se gsesc dou inele
pentru fixarea scaunului pentru copii cu sistem ISOFIX. La scaunele laterale din
spate, inelele se gsesc sub tapierie. Locurile de amplasare sunt marcate prin nsemnul ISOFIX fig. 136 - stnga.
Scaunele pentru copii pot fi echipate i cu sistemul Top Tether pagina 152.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
152
n unele ri, legea impune echiparea scaunelor din spate cu inele de fixare pentru
scaunele pentru copii cu sistem Top Tether fig. 137.
Realizai montarea i demontarea scaunului pentru copii cu sistem Top Tether
conform instruciunilor din manualul scaunului pentru copii.
ATENIE
Fixai scaunele pentru copii cu sistem Top Tether numai n locurile special prevzute fig. 137.
n nici un caz nu trebuie s v adaptai dumneavoastr autovehiculul, de
exemplu prin montarea uruburilor sau elementelor de prindere.
Indicaie
Restul centurii sistemului Top Tether depozitai-l n buzunarul textil de la scaunul copilului.
Tehnica inteligent
153
Indicaii de conducere
Tehnica inteligent
Indicaii cu caracter general
ATENIE
Lipsa combustibilului poate conduce la o funcionare neregulat a motorului
sau la oprirea acestuia. Ca urmare a acestui fapt, sistemele descrise n acest
capitol i pot pierde eficiena, ceea ce are ca urmare pierderea controlului
asupra autovehiculului - pericol de accident!
Sistemul ESP nu se poate dezactiva, prin apsarea tastei fig. 138, se dezactiveaz numai sistemul ASR, lampa de control din panoul de bord se aprinde.
Modul de funcionare
ESP se conecteaz automat la pornirea motorului i execut o autotestare. Unitatea de comand ESP prelucreaz datele sistemelor enumerate mai sus. n afar de
aceasta, prelucreaz datele care sunt furnizate de senzori ultrasensibili: viteza de
rotire a autovehiculului n jurul axei sale verticale, acceleraia transversal, presiunea din sistemul de frnare i unghiul de virare al roilor fa.
Cu ajutorul unghiului de virare al roilor fa i a vitezei autovehiculului se determin direcia dorit de ofer i se compar permanent cu situaia real a autovehiculului. La devieri, ca de exemplu nceput de derapare, ESP frneaz automat roata respectiv.
Cu ajutorul ESP crete controlul asupra autovehiculului n situaii limit de deplasare, ca de exemplu intrarea cu vitez mare ntr-un viraj. n funcie de condiiile de
deplasare, pericolul deraprii se reduce i se mrete stabilitatea autovehiculului.
Sistemul funcioneaz la toate vitezele.
n programul electronic de stabilizare sunt integrate urmtoarele sisteme:
Prin aciunea de frnare asupra roilor, autovehiculul este readus la starea de stabilitate. Cnd autovehiculul are tendina de supravirare (tendina de derapare spre
exteriorul virajului a prii din spate a autovehiculului), frnarea se efectueaz n
special asupra roii fa situat spre exteriorul virajului; cnd autovehiculul subvireaz (tendina de aruncare n afara virajului), frnarea se realizeaz n special
asupra roii spate din interiorul virajului. Frnarea este nsoit de zgomote specifice.
n timpul n care sistemul intr n aciune, lampa de control din panoul de bord
clipete pagina 27.
ESP funcioneaz mpreun cu sistemul ABS pagina 157, Sistemul antiblocare
(ABS). Cnd se defecteaz sistemul ABS, ESP nu funcioneaz.
Dac se defecteaz ESP, n panoul de bord lumineaz lampa de control ESP
pagina 27.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
154
Tehnica inteligent
Funcia XDS (numai pentru Octavia RS)
Funcia XDS este o extensie a blocrii electronice a diferenialului. Funcia XDS nu
reacioneaz numai la patinarea roilor, ci degreveaz i roata din fa aflat n interiorul virajului cnd virajul este parcurs cu vitez ridicat. Printr-o acionare activ a frnei asupra roii din interiorul virajului se mpiedic patinarea acesteia.
Astfel se mbuntete traciunea i autovehiculul pstreaz trasa dorit pe o
distan mai mare.
ATENIE
Limitele impuse de legile fizicii nu pot fi depite nici prin sistemul ESP. De
aceea modul de conducere trebuie adaptat n permanen strii carosabilului
i condiiilor de trafic, chiar i la autovehiculele cu ESP. Aceasta trebuie s se
ia n considerare n special cnd carosabilul este alunecos sau umed. Sigurana
mrit oferit de acest sistem nu trebuie s v determine s conducei riscant
- Pericol de accident!
ATENIE
Indicaie
Pentru a garanta funcionarea ireproabil a ESP, trebuie s se monteze acelai tip de anvelope la toate cele patru roi. Circumferinele diferite ale anvelopelor
pot determina reducerea nedorit a puterii motorului.
Modificrile efectuate la autovehicul (de exemplu la motor, la instalaia de frnare, la trenul de rulare sau alt combinaie de anvelope/roi) pot influena modul
de funcionare al ESP pagina 197, Accesoriile, modificrile i piesele de schimb.
Indicaie
Cnd se aprinde lampa de control ABS sau EDS ar putea exista o defeciune la
sistemul EDS. Adresai-v ct mai repede unui atelier autorizat.
Modificrile efectuate la autovehicul (de exemplu la motor, la instalaia de frnare, la trenul de rulare sau alt combinaie de anvelope/roi) pot influena modul
de funcionare al EDS pagina 197, Accesoriile, modificrile i piesele de schimb.
Supranclzirea frnelor
Pentru ca discurile frnelor roii frnate s nu se nclzeasc prea tare, la o solicitare prea mare EDS se va deconecta automat. Autovehiculul rmne n stare de
funcionare i are aceleai proprieti ca un autovehicul fr EDS.
De ndat ce frnele s-au rcit, EDS se conecteaz automat.
Tehnica inteligent
Informaii cu caracter general
ASR uureaz sau chiar face posibil, n condiii grele de trafic, demararea, accelerarea i deplasarea n ramp.
Modul de funcionare
ASR se conecteaz automat la pornirea motorului i execut o autotestare. Sistemul supravegheaz, cu ajutorul senzorilor ABS, turaia roilor de traciune. Dac
roile patineaz, fora de traciune este adaptat condiiilor de trafic, prin reducerea turaiei motorului. Sistemul funcioneaz la toate vitezele.
ASR funcioneaz mpreun cu sistemul ABS pagina 157, Sistemul antiblocare
(ABS). Cnd se defecteaz sistemul ABS, ASR nu funcioneaz.
Dac se defecteaz ASR, n panoul de bord lumineaz lampa de control ASR
pagina 27.
n timpul n care sistemul intr n aciune, lampa de control ASR din panoul de
bord clipete pagina 27.
Oprire
Putei dezactiva sistemul ASR, n caz de necesitate, apsnd tasta fig. 139, respectiv la autovehiculele cu ESP, apsnd tasta fig. 138. Cnd ASR este deconectat, se aprinde n panoul de bord lampa de control .
n mod normal ASR trebuie s fie conectat continuu. Numai n anumite situaii,
cnd se dorete deraparea, sistemul trebuie deconectat.
Exemple:
ATENIE
Maniera de conducere trebuie adaptat permanent la starea carosabilului i la
situaiile din trafic. Sigurana mrit oferit de acest sistem nu trebuie s v
determine s conducei riscant - Pericol de accident!
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
155
Indicaie
Pentru a garanta funcionarea ireproabil a ASR, trebuie s se monteze acelai tip de anvelope la toate cele patru roi. Circumferinele diferite ale anvelopelor
pot determina reducerea nedorit a puterii motorului.
Modificrile efectuate la autovehicul (de exemplu la motor, la instalaia de frnare, la trenul de rulare sau alt combinaie de anvelope/roi) pot afecta modul de
funcionare al ASR pagina 197, Accesoriile, modificrile i piesele de schimb.
ATENIE
Totui autovehiculul nu va fi direcionat numai prin intermediul acestei funcii!
Conductorul este responsabil n continuare pentru direcionarea autovehiculului!
Frnele
Factori care influeneaz negativ aciunea frnelor
Uzura
Uzura plcuelor de frn depinde ntr-o mare msur de condiiile de funcionare
i de stilul de conducere. Cnd v deplasai frecvent n traficul urban pe distane
scurte, sau dac adoptai o manier sportiv de conducere, grosimea plcuelor de
frn trebuie examinat de un dealer autorizat i ntre intervalele de service.
Umezeala sau sarea
n anumite situaii, de exemplu dup ce ai trecut prin ap, dup o ploaie puternic
sau dup ce ai splat autovehiculul, efectul frnrii poate fi ntrziat de umezeal, sau iarna, de nghearea apei ntre discuri i plcuele de frn. Frnele tre
buie uscate ct mai repede prin acionare repetat.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
156
Tehnica inteligent
ATENIE
Frnrile menite s curee instalaia de frnare trebuie efectuate numai
cnd condiiile de trafic permit acest lucru. Ceilali participani la trafic nu trebuie pui n pericol.
La montarea ulterioar a unui spoiler frontal, a capacelor integrale de roat
.a.m.d. trebuie s v asigurai c acest lucru nu duneaz aerisirii frnelor; n
caz contrar, instalaia de frn se poate ncinge.
Luai n considerare faptul c plcuele noi de frn nu au o eficien maxim n primii 200 km. Chiar i plcuele de frn trebuie rodate nainte de a
atinge un mod de funcionare optim. n aceast perioad, fora de frnare redus este compensat printr-o presiune mai mare pe pedala de frn. Aceast
indicaie se refer i la nlocuirea ulterioar a plcuelor de frn.
ATENIE
Nu curai niciodat frnele prin exercitarea unei apsri uoare asupra pedalei de frn, dac nu trebuie s frnai cu adevrat. Acest lucru determin supranclzirea frnelor i astfel, o curs de frnare mai mare i o uzur mai rapid.
La deplasarea pe drumuri care au poriuni lungi de pante accentuate, reducei
viteza comutnd ntr-o treapt inferioar de viteze (cutia manual) sau selectai o
treapt inferioar de vitez (transmisie automat). Astfel vei folosi aciunea frnei de motor i frnele nu vor mai fi aa solicitate. Dac n aceast situaie trebuie
s frnai, nu o facei brusc, ci la intervale.
Indicaie
n cazul unei frnri de urgen la viteze mai mari de 60 km/h, respectiv la intervenia ABS pentru o perioad mai lung de 1,5 secunde, lumina de frn clipete
automat. Dup ce viteza scade sub 10 km/h sau dup ce autovehiculul se oprete,
clipirea luminii de frn se ncheie i se activeaz luminile de avarie. La o nou accelerare sau pornire, luminile de avarie se opresc automat.
Servofrna
Servofrna determin creterea presiunii pe care o realizai prin apsarea pe pedala de frn. Presiunea necesar se formeaz numai cu motorul pornit.
ATENIE
Nu oprii niciodat motorul nainte ca autovehiculul s se fi oprit din micare.
Servofrna funcioneaz numai cu motorul pornit. Cnd motorul este oprit,
trebuie s depunei mai mult efort pentru frnare. Deoarece nu mai manevrai
pedala de frn ca n mod obinuit, se pot produce accidente i accidentri.
La oprirea sau frnarea unui autovehicul cu motor pe benzin i transmisie
manual, la turaii reduse, acionai pedala de ambreiaj. Dac nu facei acest
lucru, se pot produce limitri n funcionarea servofrnei. Va trebui s aplicai
o for mai mare dect de obicei, la acionarea pedalei de frn - pericol de accident!
Tehnica inteligent
157
Indicaie
Dac intervine o defeciune la sistemul ABS, aceasta este indicat de o lamp
de control pagina 28.
ATENIE
Nici sistemul ABS nu poate depi limitele impuse de legile fizicii. Avei
acest lucru n vedere n special pe carosabil alunecos sau ud. Cnd sistemul
ABS intr n funciune, viteza de deplasare trebuie imediat adaptat la condiiile de trafic i la starea drumului. Sigurana mrit oferit de ABS nu trebuie
s v determine s v asumai riscuri inutile - Pericol de accident!
n situaia defectrii sistemului ABS, autovehiculul va fi frnat normal, cu
sistemul de frnare. Cutai imediat un atelier specializat i adaptai-v stilul
de ofat n funcie de deteriorarea suferit de ABS, deoarece nu cunoate
exact gradul de deteriorare i nici ct de limitat v este capacitatea de frnare.
Modificrile efectuate la autovehicul (de exemplu la motor, la instalaia de frnare, la trenul de rulare sau alt combinaie de anvelope/roi) pot influena modul
de funcionare al ABS pagina 197, Accesoriile, modificrile i piesele de schimb.
ATENIE
Nici sistemul de asisten la frnare (BAS) nu poate depi limitele impuse
de legile fizice, n ceea ce privete distana de frnare.
Adaptai viteza de deplasare n funcie de starea carosabilului i de situaiile din trafic.
Sigurana mrit oferit de autovehiculul dumneavoastr prin sistemul de
asisten la frnare (BAS) nu trebuie s v determine s conducei riscant.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
158
Tehnica inteligent
Supravegherea presiunii din anvelope, cu ajutorul senzorilor ABS, rotaia i circumferina fiecrei roi. La modificarea dimensiunii de rulare a roii, se aprinde lampa
de control n panoul de bord pagina 27 i se emite un semnal acustic.
Servodirecia electromecanic
La autovehiculele cu servodirecie electromecanic, asistena la virare se adapteaz automat n funcie de vitez i de unghiul de virare.
La defectarea sistemului de servodirecie sau cnd motorul este oprit (remorcare)
autovehiculul poate fi n continuare direcionat. Totui trebuie s depunei mai
mult efort.
n cazul defectrii servodireciei, se aprinde lampa de control , respectiv n panoul de bord pagina 25.
ATENIE
Cnd s-a defectat servodirecia, adresai-v unui dealer autorizat.
Tehnica inteligent
Apsai tasta fig. 140 mai mult de 2 secunde. n timp ce apsai tasta,
se aprinde lampa de control . Concomitent, memoria sistemului se terge i se
pornete noua calibrare, ceea ce va fi confirmat printr-un semnal acustic i prin
stingerea lmpii de control .
Dac lampa de control nu se stinge dup reglajul de baz, nseamn c
exist o eroare n sistem. Adresai-v unui dealer autorizat.
159
ATENIE
Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu un filtru diesel de particule, recunoatei acest lucru dup codul 7GG, 7MB sau 7MG de pe plcua de identificare
a autovehiculului, vezi fig. 141. Eticheta cu datele autovehiculului se gsete pe
podeaua portbagajului i n Planul de service.
Cnd lampa de control clipete, reducei viteza imediat i evitai manevrele brute de frnare i virare. Oprii cu prima ocazie i verificai anvelopele
i presiunile.
oferul este rspunztor pentru asigurarea presiunii corecte n anvelope.
De aceea, presiunile din anvelope trebuie verificate la intervale regulate.
Filtrul diesel pentru particule filtreaz aproximativ tot negrul de fum din gazele
evacuate n atmosfer. Negrul de fum se adun n filtrul diesel i acolo este ars n
mod regulat. Pentru a sprijini acest proces, v recomandm s evitai deplasarea
pe distane scurte.
Umplerea filtrului de particule sau o anomalie la acesta, sunt semnalizate de lampa de control .
Indicaie
ATENIE
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
160
Tehnica inteligent
Indicaie
161
Indicaie de mediu
Nu turai motorul inutil - selectarea devreme a unei trepte de vitez superioar
ajut la economisirea combustibilului, la diminuarea zgomotului de funcionare i
la protejarea mediului nconjurtor.
Nu accelerai la maxim.
Nu folosii remorca.
n timpul primelor ore de funcionare frecarea ntre elementele n micare ale motorului este mai ridicat dect mai trziu cnd motorul s-a mai rodat. Ct de bine
este realizat acest rodaj depinde ntr-o considerabil msur de modul cum este
condus maina n primii 1 500 km.
Chiar i dup perioada de rodaj trebuie s evitai turaiile ridicate ale motorului.
Turaia maxim admis este marcat de nceputul zonei roii pe scala turometrului. La autovehiculele cu transmisie manual, trebuie s selectai n urmtoarea
treapt de vitez cnd indicatorul ajunge n dreptul zonei roii. Turaiile neobinuit de mari ale motorului la accelerare, sunt limitate automat, ns motorul nu
este protejat mpotriva turaiilor ridicate produse prin schimbarea greit a vitezelor inferioare, ceea ce determin creterea brusc a turaiei motorului peste valoarea admis, conducnd astfel la deteriorarea motorului.
Pentru autovehiculele cu cutie manual de viteze sunt valabile i urmtoarele: Nu
v deplasai cu turaii prea sczute. Schimbai viteza ntr-o treapt inferioar cnd
motorul nu mai funcioneaz rotund.
ATENIE
Toate informaiile referitoare la turaie i vitez sunt valabile pentru motorul cald.
Nu turai motorul rece - nici n staionare, nici n micare.
Sigurana
Anvelopele noi trebuie rodate, deoarece nc nu au aderena optim. Acest aspect trebuie avut n vedere n primii 500 km.
Utilizarea
Anvelopele noi
Indicaii de conducere
Catalizatorul
Funcionarea corect a instalaiei de evacuare a gazelor de eapament (catalizator) este de mare importan pentru protecia mediului nconjurtor.
Luai n considerare indicaiile:
Indicaii de utilizare
Date tehnice
162
ATENIE
Din cauza temperaturilor ridicate care pot aprea la catalizator, autovehiculul nu trebuie parcat n apropierea materialelor uor inflamabile - Pericol de
incendiu!
Nu folosii substane inflamabile, de exemplu spray-uri anticorozive, pentru eava de eapament sau catalizator. n timpul deplasrii, aceste substane
ar putea lua foc - Pericol de incendiu!
ATENIE
La accelerare trebuie s se pstreze turaia optim, pentru a evita un consum mare de combustibil i fenomenul de rezonare a autovehiculului.
Conducei moderat
Indicaie de mediu
Chiar i n cazul n care instalaia de evacuare a gazelor este n perfect stare, n
anumite condiii de exploatare a motorului poate aprea un miros neplcut de gaze de eapament (sulf). Acesta este cauzat de coninutul de sulf din combustibil.
Deseori este suficient s alimentai cu benzin Super fr plumb de la un alt productor sau de la o alt benzinrie.
Evitai accelerrile i frnrile inutile. Cnd conducei moderat, nu va trebui s frnai des i deci vei accelera mai puin. Lsai maina s alunece, cnd este posibil,
de exemplu cnd v ndreptai spre semafor i observai c acesta arat culoarea
roie.
Nu trebuie s folosii niciodat viteza maxim a autovehiculului. n regimul vitezelor mari de deplasare, consumul de combustibil, emisiile de gaze poluante i zgomotele de funcionare cresc foarte mult odat cu creterea vitezei.
Selectai treapta imediat superioar cnd s-au atins circa 2 000 - 2 500 rotaii.
fig. 143 indic raportul dintre consumul de combustibil i vitez. Dac vei exploata doar trei ptrimi din viteza maxim a autovehiculului, consumul de combus
tibil scade la jumtate.
Transmisia automat
Acionai uor pedala de acceleraie. Nu apsai pn n poziia Kick-down.
La mersul n gol dureaz mult pn cnd motorul atinge temperatura de funcionare. n faza de nclzire a motorului uzura i emisia gazelor poluante sunt foarte
mari. Pornii imediat dup pornirea motorului. Evitai turaiile ridicate.
Indicaie
Luai n considerare i informaiile indicatorului multifuncional pagina 14.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
163
Indicaii de utilizare
Date tehnice
164
ntreinerea regulat
Este normal ca motorul s ating consumul normal de ulei numai dup o anumit
perioad de funcionare. Consumul de ulei la autovehiculele noi poate fi precizat
exact numai dup parcurgerea a cca. 5 000 km.
Motorul i catalizatorul trebuie s ating temperatura de funcionare pentru a reduce consumul de combustibil i emisia de gaze poluante.
Motorul rece consum imediat dup pornire cca. 15-20 l/100 km combustibil. Dup
cca. 1 km., consumul scade la cca. 10 l/100 km. Numai dup cca. 4 - 10 km, motorul
este cald, iar consumul este normal. De aceea trebuie evitat pe ct posibil deplasarea pe distane scurte.
Indicaie de mediu
Prin folosirea uleiurilor sintetice uoare se poate atinge o diminuare suplimentar a consumului.
Pentru a putea recunoate la timp neetaneitile, trebuie s controlai la intervale regulate partea inferioar de sub autovehicul. Dac observai pete de ulei
sau de alte lichide, verificai autovehiculul la o unitate autorizat.
Compatibilitatea cu mediul
Deja n traficul urban, cnd se accelereaz des, greutatea autovehiculului influeneaz consumul de combustibil. Regula de fier este c, cu fiecare 100 kg n plus,
consumul de combustibil crete cu 1 l/100 km.
1)
Alegerea materialului
Utilizarea pe scar tot mai mare a materialelor refolosibile.
Instalaie de climatizare cu agent frigorific fr FCKW (freon).
Fr cadmiu.
Fr azbest.
Utilizarea materialelor plastice fr degajri de substane volatile.
Fabricarea
Conservarea cavitilor cu substane fr coninut de solveni.
Conservarea fr solveni pentru transportul de la productor la client.
Utilizarea adezivilor fr coninut de solveni.
Renunarea la FCKW (freon).
Renunarea la mercur.
Utilizarea vopselelor pe baz de ap.
Predarea i valorificarea autovehiculelor vechi
KODA respect cerinele pieei n ceea ce privete produsele sale, vis-a-vis de
protecia mediului i a resurselor. Toate autovehiculele noi KODA sunt reciclabile
n proporie de 95 % i pot fi, n principiu1), returnate. n multe ri, au fost create
sisteme de platforme pentru predarea autovehiculului dumneavoastr. Dup pre
dare, primii o confirmare, care atest valorificarea conform normelor de mediu.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
165
Indicaii de utilizare
Date tehnice
166
Indicaie
Informaii detaliate referitoare la returnarea i reciclarea autovehiculelor rulate,
primii de la unitatea autorizat Service KODA.
Deplasarea n strintate
Benzin fr plumb
Autovehiculele cu motor pe benzin nu trebuie alimentate cu benzin cu plumb
pagina 161. Clubul automobilitilor v pune la dispoziie informaii despre reeaua de staii de alimentare unde se gsete benzin fr plumb.
Farurile
Lumina de ntlnire a farurilor dumneavoastr este reglat asimetric. Lumina de
ntlnire este astfel reglat nct s lumineze mai puternic marginea din dreapta
drumului. Dac v deplasai ntr-o ar n care traficul se desfoar pe partea cealalt a drumului, participanii la trafic care vin din sens opus vor fi deranjai.
Pentru a mpiedica orbirea participanilor la trafic care se deplaseaz din sens
opus, este necesar o adaptare a farurilor de ctre un partener service autorizat.
Pentru a mpiedica producerea deteriorrilor la autovehicul la traversarea cursurilor de ap (de exemplu a strzilor inundate), respectai urmtoarele:
nainte de a trece prin ap, stabilii adncimea apei. Apa trebuie s ajung maxim pn la puntea lonjeronului inferior al autovehiculului fig. 145.
Conducei cu vitez minim (a pasului de mers). La o vitez mai mare, n faa
autovehiculului se poate produce un val, care poate determina ptrunderea apei n
sistemul de aspirare a aerului la motor sau n alte componente ale autovehiculului.
Nu oprii n nici un caz n ap i nu oprii niciodat motorul, de asemenea nu v
deplasai n mararier.
ATENIE
Deplasarea prin ap, noroi, mlatin etc. poate reduce eficiena frnrii i
pot prelungi distana de frnare - Pericol de accident!
Imediat dup traversarea unei ape evitai manevrele brute i puternice de
frnare.
Dup traversarea unei ape, frnele trebuie uscat n mers, prin frnare la intervale, ct mai repede. Frnrile menite s curee instalaia de frnare trebuie efectuate numai cnd condiiile de trafic permit acest lucru. Ceilali participani la trafic nu trebuie pui n pericol.
ATENIE
La traversarea apelor, anumite pri ale autovehiculului precum motorul, cutia
de viteze, catalizatorul, trenul de rulare sau sistemul electric se pot avaria grav.
Autovehiculele care vin din fa produc valuri, care pot depi nlimea apei
permis pentru autovehiculul dumneavoastr.
Sub ap se pot ascunde guri, noroi sau pietre, care pot ngreuna sau mpiedica deplasarea.
Nu traversai ape srate. Sarea determin apariia coroziunii. Toate componentele autovehiculului care au intrat n contact cu apa srat, trebuie splate urgent
cu ap dulce.
Indicaie
Dup trecerea prin ap v recomandm s ducei autovehiculul la un atelier specializat pentru verificare.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
167
168
Repartizarea ncrcturii
Repartizai ncrctura n remorc n aa fel nct obiectele grele s fie ct mai
aproape de ax. De asemenea, obiectele trebuie asigurate astfel nct s se mpiedice alunecarea lor n timpul transportului.
Montarea ulterioar a unui dispozitiv de tractare trebuie fcut conform instruciunilor productorului.
Dealerii autorizai KODA dispun de toate informaiile necesare pentru montarea
dispozitivului de tractare i pentru modificrile necesare la sistemul de rcire.
ATENIE
V recomandm s v adresai unei uniti service autorizate KODA pentru
montarea ulterioar a unui dispozitiv de tractare din sortimentul de accesorii
originale KODA. Acesta cunoate toate detaliile referitoare la acest lucru. n
cazul unei montri necorespunztoare, exist pericolul de accidentare!
Indicaii de funcionare
Sarcina tractat
Sarcina tractat nu trebuie depit n nici un caz.
Cnd sarcina tractat real este mai mic dect sarcina maxim admis, pot fi urcate i pante corespunztor mai mari.
Sarcinile tractate sunt valabile pentru o altitudine de pn la 1.000 m deasupra nivelului mrii. Deoarece n timpul urcrii rampelor, densitatea aerului scade, scade
i puterea motorului, influennd astfel capacitatea de urcare. De aceea, pentru
fiecare 1.000 m altitudine urcai, trebuie s reducei masa total a ansamblului au-
Farurile
nainte de nceperea deplasrii cu remorc, verificai i poziia farurilor. Dac este
necesar s facei modificri la reglarea fasciculului farurilor (pe nlime) pagina
49.
Cupla sferic demontabil
Cupla sferic este demontabil la autovehiculele cu dispozitiv de tractare i face
parte din programul de Accesorii Originale KODA. Ea se gsete n tava roii de
rezerv din portbagaj, mpreun cu un Manual de utilizare.
Indicaie
V recomandm, ca la utilizarea repetat a remorcii, s verificai autovehiculul
i ntre intervalele de service.
La cuplarea i decuplarea remorcii, frna de mn a autovehiculului trebuie s
fie acionat.
Indicaii de conducere
Nu circulai cu viteza maxim admis. Acest lucru este valabil mai ales pe drumuri n pant.
O cretere a capacitii de rcire a radiatorului pentru lichidul de rcire nu este posibil prin selectarea unei trepte inferioare de vitez i prin mrirea turaiei motorului - turaia ventilatorului nu depinde de turaia motorului. De aceea, nici n regimul de tractare remorc nu selectai o treapt inferioar de vitez att timp ct
motorul poate urca o ramp fr o reducere semnificativ de vitez.
Repartizarea greutii
Varianta autovehicul gol i remorc ncrcat, este total nefavorabil. Dac totui
acest lucru se ntmpl, conducei cu vitez foarte redus.
Viteza autovehiculului
Din motive de siguran nu trebuie s circulai cu o vitez mai mare de 80 km/h.
Acest lucru este valabil i n rile n care este permis deplasarea cu viteze mai
ridicate.
Deoarece odat cu creterea vitezei autovehiculului se reduce stabilitatea autovehiculului cu remorc, n condiii improprii de carosabil, vreme i vnt, n special n
pant, nu trebuie utilizat viteza maxim admis.
n orice caz, viteza trebuie redus la cea mai mic tendin de balansare a remorcii. Nu ncercai n nici un caz s ndreptai remorca prin mrirea vitezei.
Frnai la timp! La autovehiculele echipate cu frn prin reaciune, frnai nti
uor, apoi ferm. Astfel vei evita problemele cauzate de blocarea roilor remorcii. n
cazul deplasrilor n pant schimbai viteza ntro treapt inferioar, pentru ca s
se poat folosi frna de motor.
Supranclzire motor
Cnd temperaturile exterioare sunt ridicate i este necesar s urcai o ramp ntro treapt de vitez inferioar i cu turaie mare a motorului, supravegheai indicatorul temperaturii lichidului de rcire pagina 11, Indicatorul temperaturii lichidului
de rcire.
Dac acesta tinde s penduleze spre dreapta, n zona roie a scalei reducei imediat viteza. Dac lampa de control din panoul de bord clipete, oprii autovehiculul i motorul. Ateptai cteva minute i verificai nivelul lichidului de rcire din
vasul de expansiune pagina 184, Verificarea nivelului lichidului de rcire.
Luai n considerare indicaiile pagina 26, Temperatura/Nivelul lichidului de rcire .
Utilizarea
Sigurana
169
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
170
Indicaii de utilizare
ngrijirea i splarea autovehiculului
Informaii cu caracter general
ATENIE
ATENIE
n cazul splrii autovehiculului iarna: Umezeala i gheaa din sistemul de frnare pot avea o influen negativ asupra frnrii - pericol de accident!
Indicaie de mediu
La cumprarea materialelor de ntreinere, alegei-le pe cele care nu duneaz
mediului nconjurtor.
171
Indicaie de mediu
Splarea autovehiculului trebuie s se fac numai n locuri special amenajate. Astfel se va evita scurgerea apei murdare de ulei (eventual) n apele menajere. n anumite zone, splarea autovehiculelor n alte spaii dect cele special amenajate es
te interzis.
Splarea manual
La splarea autovehiculului cu un dispozitiv de curat sub presiune, respectai instruciunile de utilizare a dispozitivului. Aceasta este valabil n special pentru presiune i distana de stropire. Pstrai o distan suficient fa de materialele
moi, ca de exemplu furtunurile de cauciuc sau materialele de etanare.
ATENIE
Splarea autovehiculului se face cnd contactul motor este luat - Pericol
de accident!
Cnd splai partea inferioar a mainii, prile interioare ale roilor i capacele roilor, avei grij s nu v accidentai la mini i brae n muchiile metalice ascuite.
ATENIE
Nu folosii n nici un caz duze cu pulverizare circular sau aa-numitele freze pentru ndeprtarea murdriei!
ATENIE
n special anvelopele nu trebuie splate cu duze cu pulverizare circular. Chiar
dac se menine o distan de stropire destul de mare i se acioneaz o perioad scurt de timp, la cauciucuri pot aprea defeciuni vizibile, dar mai ales
invizibile Pericol de accident!
ATENIE
Temperatura apei de splare nu trebuie s depeasc 60 C, deoarece se poate
deteriora autovehiculul.
Conservarea
O bun conservare protejeaz vopseaua autovehiculului de aciunile mediului nconjurtor i de uoare influene mecanice.
Un nou strat de cear solid se poate aplica pe suprafaa curat i uscat a vopselei autovehiculului. V recomandm s conservai vopseaua autovehiculului cel
puin de dou ori pe an cu cear solid, chiar i la utilizarea n mod regulat a soluiilor de conservare.
ATENIE
Nu aplicai cear pe geamuri.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
172
Lustruirea
Componentele exterioare din material plastic se cur prin splare normal. Dac
acest lucru nu este suficient, componentele din material plastic pot fi tratate i cu
substane speciale fr dizolvani. Substanele pentru tratarea vopselei nu sunt
potrivite pentru splarea componentelor din material plastic.
Dac soluia de lustruire folosit nu conine conservani, vopseaua trebuie conservat ulterior pagina 171.
ATENIE
ATENIE
Prile vopsite mat i cele din materiale sintetice nu trebuie tratate cu soluii
de lustruire sau cu ceruri solide.
Nu lustruii autovehiculul n zone cu mult praf, deoarece se poate zgria vopseaua.
Geamurile
Elementele cromate
ATENIE
Defeciunile vopselei
Micile defeciuni ale vopselei precum zgrieturile sau loviturile de piatr trebuie
acoperite imediat cu vopsea (creion koda), nainte de formarea ruginii. Bineneles c i unitile service autorizate KODA efectueaz aceste lucrri.
ATENIE
Nu ndeprtai niciodat zpada sau gheaa de pe geamuri i oglinzi cu ap
cald sau fierbinte Pericol de fisurare a sticlei!
Codul pentru vopseaua original a mainii se afl pe eticheta cu datele autovehiculului pagina 221.
Dac s-a format deja ceva rugin, ea trebuie bine ndeprtat. Ulterior se aplic n
acel loc un grund anticoroziv i apoi vopseaua. Bineneles c i unitile service
autorizate KODA efectueaz aceste lucrri.
Geamurile farurilor
ATENIE
Nu tergei niciodat farurile cu o lavet uscat i nu folosii obiecte ascuite pentru curarea farurilor, pentru a nu deteriora stratul protector de vopsea, aciune
care are ca urmare fisurarea geamului farului, de exemplu din cauza influenelor
chimice.
173
ATENIE
La curarea jantelor avei n vedere c umezeala, gheaa i sarea pot influena negativ aciunea frnelor - Pericol de accident!
Garniturile
Garniturile din cauciuc ale portierelor, ale capotelor, ale geamurilor i plafonului
rmn flexibile i sunt mai rezistente dac, periodic, sunt tratate cu o soluie de
ntreinere pentru cauciuc (de exemplu, spray cu ulei fr silicon). Astfel vei evita
uzura prematur a acestor elemente de cauciuc, precum i neetaneitatea. Portierele se vor deschide mai uor. Garniturile de cauciuc bine ntreinute nu nghea
iarna.
Indicaie
O murdrire puternic a roilor se poate manifesta sub forma dezechilibrrii roilor.
Consecina ar putea fi apariia vibrrii, care va fi transmis volanului, producnd, n
anumite condiii, uzura prematur a direciei. De aceea este necesar s se n
deprteze aceste resturi.
Protecia podelei
Butucul ncuietorii
Deoarece totui n timpul rulrii se pot produce deteriorri ale stratului protector,
este recomandabil s verificai i la nevoie s remediai stratul protector al prii
inferioare a autovehiculului de preferat naintea nceputului anotimpului rece
sau primvara.
Indicaie
Trebuie s fii ateni ca atunci cnd splai autovehiculul s intre ct mai puin
ap n ncuietori.
Roile
Roile din oel
La splarea regulat a autovehiculului trebuie s splai i jantele i anvelopele.
Astfel vei mpiedica depunerea pulberilor de frn, a murdriei i a srii pe jante.
Pulberile de la garniturile de frn se pot ndeprta folosind ageni de curare industriali. Remediai defeciunile vopselei de pe jante, nainte de a se forma rugina.
Jantele din metal uor
Pentru a se pstra aspectul decorativ al jantelor din metal uor este necesar o
ntreinere periodic. nainte de toate, la intervale regulate, sarea i pulberile de
frn trebuie ndeprtate de pe jantele din metal uor pentru a nu ataca suprafaa
jantei. Dup splare, jantele trebuie tratate cu o substan protectoare care nu
conine componente acide. V recomandm s tratai jantele cu un strat de cear
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
ATENIE
Nu folosii substane inflamabile, de exemplu sprayuri anticorozive pentru
eava de eapament, catalizator, filtru diesel sau protecia podelei. Cnd motorul a atins temperatura de funcionare, aceste substane se pot aprinde Pericol de incendiu!
Conservarea cavitilor
Toate aceste spaii care ar putea fi atacate de coroziune, sunt protejate pentru o
Indicaii de utilizare
Date tehnice
174
Conservarea nu trebuie nici verificat nici tratat ulterior. n cazul n care, la temperaturi nalte din aceste spaii se scurge ceara, ea trebuie ndeprtat cu un
curtor din material plastic i cu benzin uoar.
ATENIE
Cnd folosii benzin uoar pentru ndeprtarea cerii, respectai prevederile
de siguran i de protecie a mediului Pericol de incendiu!
ndeprtarea petelor
Petele proaspete n soluie apoas (de exemplu cafea, ceai, suc, snge), se ndeprteaz cu o lavet absorbant sau un ervet de buctrie, respectiv dac
pata s-a uscat folosii o substan de curare din setul existent n autovehicul.
Elementele din material sintetic i piele ecologic se pot cura cu o lavet umed.
Dac nu este suficient, aceste elemente pot fi curate numai cu substane speciale fr dizolvani.
Petele speciale (de exemplu pasta de pix, oja, crema de ghete .a.m.d.) trebuie
ndeprtate cu o substan special de ndeprtat pete.
Tapieria textil i capitonajele portierelor, portbagajului, plafonului .a.m.d., trebuie tratate cu substane speciale de curare, respectiv cu spum uscat i cu o
perie sau burete moale.
ATENIE
Substanele cu coninut de solveni atac materialul i l pot deteriora.
Pielea natural
Pielea natural necesit o ntreinere i o atenie deosebit.
Pielea trebuie curat, n funcie de solicitare, conform instruciunilor de mai jos.
Curarea normal
Suprafeele murdare trebuie curate cu o lavet de bumbac sau ln uor
umezit.
ntreinerea pielii
Componentele din piele trebuie tratate de dou ori pe an cu materiale corespunztoare.
ATENIE
Pielea nu trebuie tratat n nici un caz cu substane dizolvante (de exemplu
benzina, terebentina), ceara, crema de ghete sau alte substane asemntoare.
Evitai expunerea ndelungat la soare pentru a evita decolorarea. La expunerea ndelungat la soare, pielea trebuie s fie protejat prin acoperire.
Accesoriile ascuite de la haine, cum ar fi fermoarele, curelele pot produce zgrieturi sau deteriorri ale pielii care nu mai pot fi ndeprtate.
Utilizarea unui sistem mecanic de blocare a volanului poate avea ca urmare de
teriorarea suprafeei din piele a volanului.
Centurile de siguran
ATENIE
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
175
176
Combustibilul
Combustibilul
Benzina
Benzin fr plumb
Autovehiculul dumneavoastr poate funciona numai cu benzin fr plumb, care
corespunde standardului EN 228, (n Germania i DIN 51626 - 1, respectiv E10 pentru benzina fr plumb cu cifra octanic 95 COZ i 91 COZ sau DIN 51626 - 2, respectiv E5 pentru benzina fr plumb cu cifra octanic 95 COZ i 98 COZ). Informaia referitoare la COR-ul de care are nevoie motorul dumneavoastr se gsete pe
partea interioar a clapetei rezervorului fig. 147 - dreapta.
Combustibilul prescris - benzin fr plumb 95/91 COR
Utilizai benzina fr plumb cu cifra octanic COR 95. Putei utiliza i benzina fr
plumb 91 COR, dar aceasta determin totui o foarte mic pierdere de putere.
Dac ntr-un caz de urgen trebuie s alimentai benzin cu o cifr octanic mai
redus dect cea prescris, v putei continua drumul doar la o turaie mai redus
i n trepte mici de vitez. Turaiile ridicate ale motorului sau solicitarea puternic
a motorului pot defecta grav motorul! Alimentai ct mai repede posibil benzin cu
cifra octanic prescris.
Combustibilul prescris - benzin fr plumb de min. 95 COR
Utilizai benzina fr plumb cu cifra octanic COR 95.
Dac benzina fr plumb cu cifra octanic COR 95 nu este disponibil, n caz de urgen se poate folosi i benzin cu cifra octanic COR 91. n aceast situaie putei
continua s circulai numai cu turaii medii i n trepte minimale de vitez. Turaiile
ridicate ale motorului sau solicitarea puternic a motorului pot defecta grav motorul! Alimentai ct mai repede posibil benzin cu cifra octanic prescris.
Nici chiar n cazuri de urgen nu este voie s alimentai benzin cu o cifr octanic de sub COR 91, n caz contrar putndu-se deteriora grav motorul!
Indicaii suplimentare referitoare la alimentare gsii pagina 179, Alimentarea.
Benzin fr plumb, cu o cifr octanic mai ridicat
Benzina fr plumb cu o cifr octanic mai mare dect cea prescris, poate fi folosit fr restricii.
ATENIE
Toate autovehiculele KODA cu motor pe benzin sunt echipate cu catalizator
i trebuie alimentate numai cu benzin fr plumb. Este suficient o singur alimentare cu benzin cu coninut de plumb, pentru a se deteriora catalizatorul!
Dac utilizai benzin cu cifr octanic mai mic dect cea recomandat, se
poate defecta motorul!
Utilizarea unor aditivi neadecvai poate conduce la avarii grave ale motorului
sau catalizatorului. Nu trebuie utilizai n niciun caz aditivi cu coninut de metale,
mai ales coninut de mangan i fier.
Combustibilul
Nu este permis utilizarea de combustibili cu coninut de metale. Pericol de
deteriorare a motorului sau catalizatorului!
Nu este permis utilizarea de combustibili LRP (lead replacement petrol) cu
coninut de metale. Pericol de deteriorare a motorului sau catalizatorului!
177
Indicaie
Deoarece cantitatea de energie din bioetanol este mai mic dect cea din benzina fr plumb, la folosirea combustibilului bio Ethanol E85, consumul poate crete cu pn la 33 %.
Fa de benzina fr plumb, combustibilul bio Ethanol E85 conine numai o
mic cantitate de aditivi. De aceea se recomand ca la fiecare 15 000 km (de
exemplu la schimbul de ulei) s se fac un "plin" cu benzin fr plumb EN 228 i
s se atepte consumarea acesteia nainte de a alimenta cu bioetanol, pentru ca
motorul s se pstreze curat. Atenie, s nu consumai ntreaga cantitate de combustibil din rezervor pagina 179, Alimentarea.
ATENIE
Dac trebuie s transportai o canistr, respectai prevederile legale. Din motive de siguran v recomandm s nu transportai n portbagaj canistre cu
combustibil de rezerv. n cazul unui accident aceasta sar putea sparge i ar
exista pericolul unui incendiu.
ATENIE
Dac utilizai combustibil bio Ethanol E85 la temperaturi foarte sczute, nainte de
pornirea motorului este necesar prenclzirea lui.
Priza pentru prenclzirea motorului se afl n bara de protecie din fa, lng
proiectorul de cea fig. 146.
Este suficient un plin cu un alt combustibil bio, n afar de Ethanol E85, pentru
a distruge instalaia de combustibil a motorului.
Temperatura exterioar
V recomandm pn la 1 or.
Indicaie de mediu
Dac folosii combustibil bio Ethanol E85, emisia de CO2 a autovehiculului dumneavoastr va scdea cu pn la 5 %.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
178
Combustibilul
Dac n rezervor se afl combustibil bio Ethanol E85 i motorul nu se prenclzete, la temperaturi sub -15 C, se pot produce porniri foarte proaste, pn la nepornirea motorului.
Indicaie de mediu
Utilizarea prenclzirii motorului la temperaturi mai mici de -10 C se rsfrnge n
mod pozitiv asupra consumului de combustibil i asupra mediului nconjurtor.
Motorin
Carburantul diesel
Autovehiculul dumneavoastr poate funciona numai cu motorin care corespunde standardului EN 590 (n Germania i DIN 51628, n Austria i NORM C 1590, n
Rusia i GOST R 52368-2005/EN 590:2004).
Aditivii
Aditivii, aa numitele substane fluidizante (benzina i substanele asemntoare) nu trebuie amestecate n motorin.
Indicaii referitoare la alimentare gsii pagina 179, Alimentarea.
ATENIE
Autovehiculul dumneavoastr poate funciona numai cu motorin care corespunde standardului EN 590 (n Germania i DIN 51628, n Austria i
NORM C 1590, n Rusia i GOST R 52368-2005/EN 590:2004). O singur alimentare cu motorin care nu corespunde standardului, poate deteriora componentele
motorului, ale sistemului de lubrifiere i ale instalaiei de combustibil i de evacuare a gazelor.
Dac ai alimentat din greeal un alt combustibil dect motorina corespunztoare normei mai sus menionate (de exemplu, benzin), nu pornii n niciun
caz motorul i nu cuplai contactul! Se poate produce o avariere considerabil a
motorului! Contactai un atelier autorizat, care s realizeze curarea sistemului
de combustibil al motorului.
Indicaie
Un cablu prelungitor pentru racordarea la reeaua de alimentare electric se afl
n portbagaj.
Motorina de iarn
Pe timpul iernii, benzinriile comercializeaz un alt tip de motorin dect n timpul
verii. Dac se folosete motorin pentru var, la temperaturi sub 0 C pot aprea
deranjamente, deoarece combustibilul i modific densitatea (parafina condenseaz).
De aceea, standardul EN 590 (n Germania i DIN 51628, n Austria i
NORM C 1590, n Rusia i GOST R 52368-2005/EN 590:2004) presupune cte o
clas de motorin pentru fiecare anotimp, care trebuie comercializat n anotimpul
respectiv. Motorina pentru iarn rezist pn la temperaturi de -20 C.
n ri cu alte condiii climaterice exist motorin care se comport diferit. Unitile service autorizate KODA i benzinriile din rile respective sunt n msur s
dea informaii despre motorina disponibil.
Prenclzirea filtrului
Autovehiculul dumneavoastr este echipat cu o instalaie de prenclzire a filtrului
de combustibil. Astfel, se asigur o stare de funcionare ireproabil a motorinei
pn la temperaturi de -25 C.
ATENIE
n motorin nu trebuie s se amestece aditivi, inclusiv benzina, pentru mbuntirea fluidizrii.
Combustibilul
179
Alimentarea
ATENIE
Dac trebuie s transportai o canistr, respectai prevederile legale. Din motive de siguran v recomandm s nu transportai n portbagaj canistre cu
combustibil de rezerv. n cazul unui accident aceasta sar putea sparge i ar
exista pericolul unui incendiu.
ATENIE
naintea alimentrii este necesar s se opreasc nclzirea suplimentar
(nclzirea i ventilarea n staionare).
Fig. 147 Partea dreapt spate a autovehiculului: Deschiderea clapetei rezervorului de combustibil /Clapeta rezervorului de combustibil cu capacul deschis
nchidei clapeta.
Pe partea interioar a clapetei rezervorului se gsesc indicaii referitoare la sortimentele de combustibil, mrimea anvelopelor i valorile presiunii din anvelope. Indicaii suplimentare referitoare la combustibil pagina 176.
1)
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
180
Verificarea i completarea
Verificarea i completarea
Compartimentul motor
Deschiderea capotei
Deblocai capota motorului fig. 148.
Ridicai tija din suport din suport i introducei-o n orificiul prevzut pentru
aceasta 2 .
nchiderea capotei
Ridicai puin capota motorului i scoatei tija de susinere. Apsai tija n suport.
Capota motorului va sri sub aciunea arcului. Simultan iese la vedere un mner de
ATENIE
Deschiderea i nchiderea capotei motorului
ATENIE
Fig. 149 Grilajul radiatorului: Maneta de siguran/Asigurarea capotei motorului cu tija de susinere
Verificarea i completarea
ATENIE (continuare)
Dac trebuie s se lucreze sub autovehicul, acesta trebuie asigurat mpotriva alunecrii i sprijinit cu capre de sprijin ridicarea pe cric nu este suficient, Pericol de accidentare!
La executarea lucrrilor n compartimentul motorului, de ex. verificri i completri cu lichid de frn, pot aprea accidentri, arsuri sau incendii. De aceea
trebuie respectate indicaiile de avertizare de mai jos i regulile de siguran general valabile. Compartimentul motorului este o zon periculoas .
Dac trebuie s efectuai operaii de verificare n timpul funcionrii motorului, exist un pericol suplimentar de la piesele care se rotesc (de exemplu curele de transmisie, alternator, ventilator etc.) i de la instalaia de aprindere de
nalt tensiune. Respectai urmtoarele:
Nu atingei cablurile instalaiei de aprindere.
Evitai contactul bijuteriilor, hainelor largi sau prului lung cu piesele
mobile ale motorului Pericol de moarte! De aceea, nainte de a lucra n
compartimentul motorului scoatei bijuteriile, strngei-v prul i purtai
haine strnse pe corp.
ATENIE
Nu deschidei niciodat capota motorului dac auzii sau vedei c din
compartimentul motorului ies aburi sau lichid de rcire Pericol de oprire! Ateptai pn cnd nu se mai vede ieind abur sau lichid de rcire de sub capota
motorului.
Cnd este necesar executarea lucrrilor la sistemul de alimentare cu combustibil sau la instalaia electric, trebuie respectate urmtoarele indicaii de
avertizare.
Deconectai ntotdeauna bateria autovehiculului de la reeaua de bord.
Nu fumai.
Nu lucrai niciodat n apropierea focului deschis.
inei mereu la dispoziie un extinctor.
ATENIE
La completarea cu lichide, trebuie s fii ateni s nu confundai lichidele. n caz
contrar ar putea aprea defeciuni n funcionare i avarii ale autovehiculului!
Utilizarea
Sigurana
181
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
182
Verificarea i completarea
Uleiul de motor
1
2
3
4
5
6
184
190
183
182
186
187
Indicaie
Dispunerea acestor rezervoare n compartimentul motorului este identic la motoarele pe benzin i pe motorin.
Oprii motorul.
Verificarea i completarea
Este normal ca motorul s consume ulei. n funcie de modul de exploatare i de
condiiile existente, consumul de ulei poate atinge 0,5 l/1 000 km. n primii 5 000
kilometri, consumul de ulei poate fi mai mare.
Indicaie de mediu
Nivelul uleiului nu trebuie s fie n nici un caz, deasupra zonei A pagina 182. n
caz contrar, uleiul poate fi absorbit n motor i ar putea ajunge n atmosfer prin
instalaia de evacuare a gazelor. Uleiul poate fi ars n catalizator i l-ar putea dete
riora.
De aceea, nivelul uleiului trebuie verificat la intervale regulate, de preferat la fiecare alimentare, sau naintea parcurgerii unor distane mari.
La suprasolicitri ale motorului, ca de exemplu la drumuri lungi pe autostrad vara,
n cazul utilizrii remorcii sau n zonele muntoase, nivelul uleiului trebuie meninut
pe ct posibil n zona A - dar nu deasupra.
ATENIE
ATENIE
Efectuai schimbul de ulei dumneavoastr numai dac dispunei de cunotinele de specialitate necesare!
Dac n anumite condiii nu este posibil completarea cu ulei de motor, nu continuai deplasarea. Oprii motorul i solicitai asisten de specialitate la o unitate
autorizat, deoarece se poate produce o avarie grav la motor.
nainte de nceperea lucrrilor n compartimentul motorului citii i respectai avertismentele pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Lsai motorul s se rceasc, purtai ochelari de protecie i mnui - Pericol de ardere cu ulei ncins.
Indicaie
Specificaiile uleiului motor pagina 220, Date tehnice.
ATENIE
n ulei nu trebuie amestecai ali aditivi - Pericol de deteriorare a motorului! Defeciunile care apar ca urmare a nerespectrii acestor indicaii nu sunt acoperite de
garanie.
Completai uleiul n cantiti de cte 0,5 litri pagina 223, Specificaiile uleiului de motor.
Indicaie de mediu
Din cauza problemelor de reciclare, a uneltelor i a cunotinelor de specialitate necesare, nlocuirea uleiului i a filtrului de ulei trebuie efectuat de o unitate
service autorizat KODA.
Indicaie
Dac minile dumneavoastr intr n contact cu uleiul motor, trebuie s v splai
bine.
ATENIE
La completare, fii atent la piesele fierbini ale motorului Pericol de incendiu!
nainte de nceperea lucrrilor n compartimentul motorului citii i respectai avertismentele pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Utilizarea
183
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
184
Verificarea i completarea
Sistemul de rcire
Motoare pe benzin
Lichidul de rcire
8,6
8,6
Motoarele diesel
Sistemul de rcire nu are nevoie de ntreinere n cazul unei utilizri normale. Lichidul de rcire se compune din ap i 40 % aditiv de rcire. Acest amestec garanteaz nu numai o protecie la nghe pn la -25 C, ci i protecia sistemului de
rcire i de nclzire mpotriva coroziunii. n plus mpiedic i depunerile de calcar
i ridic punctul de fierbere al lichidului de rcire.
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
Dac din motive climaterice este necesar un procent mai ridicat de aditiv, putei
ridica concentraia de aditiv pn la 60 % (protecie la nghe pn la cca. -40 C).
Apoi protecia la nghe se diminueaz.
Autovehiculele pentru rile cu clim rece (de exemplu Suedia, Norvegia, Finlanda),
au din fabricaie o protecie la nghe pn la cca. -35 C. Procentul aditivului din
lichidul de rcire trebuie s fie de cel puin 50 %.
Lichidul de rcire
Sistemul de rcire este prevzut din fabricaie cu lichid de rcire (culoare mov), care corespunde specificaiei TL-VW 774 G.
ATENIE
Pagubele provocate de nerespectarea acestor indicaii pot duce la avarii grave ale motorului.
Indicaie
La autovehiculele echipate cu nclzire suplimentar independent i cu ventilare,
volumul lichidului de rcire este cu cca. 1 l mai mare.
7,7
7,1
7,7
7,4
Vasul de expansiune pentru lichidul de rcire se afl n partea dreapt a compartimentului motor.
Oprii motorul.
Verificarea i completarea
Verificai nivelul lichidului de rcire din vasul de expansiune fig. 152. Cnd
motorul este rece, nivelul lichidului de rcire trebuie s se afle ntre marcajele
b (MIN) i a (MAX). Cnd motorul este cald, nivelul lichidului de rcire poate fi
i puin peste marcajul a (MAX).
Nu adugai lichidul de rcire peste marcajul a (max.) fig. 152! La nclzire, surplusul de lichid de rcire va fi mpins din sistemul de rcire prin supapa de suprapresiune din capacul vasului de expansiune.
n cazul n care pierderile de lichid de rcire sunt mari, completarea nu trebuie
fcut dect cu motorul rece. Astfel vei evita deteriorarea motorului.
ATENIE
Sistemul de rcire se afl sub presiune! Nu deschidei capacul vasului de
expansiune cnd motorul este fierbinte - pericol de oprire!
Dac sistemul este etan, pierderile pot fi cauzate de mpingerea lichidului de rcire n timpul fierberii prin supapa de suprapresiune din capacul vasului de expansiune.
Lichidul de rcire i aditivii acestuia sunt duntori sntii. Evitai contactul cu lichidul de rcire. Vaporii de lichid de rcire sunt i ei duntori
sntii. Aditivul trebuie pstrat n recipiente originale i neaccesibile copiilor
- Pericol de intoxicare!
ATENIE
nainte de nceperea lucrrilor n compartimentul motorului citii i respectai
avertismentele pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Dac v-au intrat n ochi stropi de lichid de rcire, cltii imediat cu ap curat i adresai-v unui medic.
ATENIE
Dac nu putei gsi cauza supranclzirii lichidului, adresai-v urgent unei uniti
autorizate; n caz contrar se pot produce defeciuni grave la motor.
185
ATENIE
Dac n anumite condiii nu este posibil completarea cu lichid de rcire, nu continuai deplasarea. Oprii motorul i solicitai asisten de specialitate la o unitate
autorizat, deoarece se poate produce o avarie grav la motor.
Indicaie de mediu
Oprii motorul.
Aezai o lavet pe capacul vasului de expansiune fig. 152 i desfacei capacul cu grij spre stnga .
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
186
Verificarea i completarea
Dac nivelul lichidului scade totui vizibil n scurt vreme, sau scade sub marcajul
MIN, se poate ca instalaia de frnare s fi devenit neetan. Cnd nivelul lichidului de frn este prea sczut, acest lucru este semnalizat de aprinderea lmpii
de control din panoul de bord pagina 29, Instalaia de frnare . n aceast situaie oprii imediat i nu continuai deplasarea! Solicitai asisten de specialitate.
ATENIE
ATENIE
Cnd executai lucrri n compartimentul motorului trebuie s avei n vedere
i c ventilatorul poate porni automat - Pericol de accidentare!
Lichidul de frn
nainte de nceperea lucrrilor n compartimentul motorului citii i respectai avertismentele pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Dac nivelul lichidului se afl sub marcajul MIN nu continuai deplasarea
Pericol de accident! Solicitai asisten de specialitate.
Lichidul de frn atrage umezeala. De aceea, cu timpul, va absorbi apa din atmosfer. Coninutul ridicat de ap din lichidul de frn poate constitui cauza formrii
coroziunii n instalaia de frnare. Coninutul de ap reduce punctul de fierbere al
lichidului de frn.
Trebuie s se foloseasc numai lichide de frn noi, originale, aprobate de KODA.
Lichidul de frn trebuie s corespund uneia dintre normele, respectiv specificaiile urmtoare:
Rezervorul lichidului de frn se gsete n partea stng a compartimentului motorului. La autovehiculele cu volanul pe dreapta, rezervorul pentru lichidul de frn
se afl n cealalt parte a compartimentului motor.
Oprii motorul.
Verificai nivelul lichidului de frn din rezervor fig. 153. Nivelul trebuie s se
gseasc ntre marcajele MIN i MAX.
n funcionare, apare o mic scdere a nivelului lichidului de frn, prin uzarea materialelor de friciune i reglarea automat a frnelor.
VW 50114
FMVSS 116 DOT4
DIN ISO 4925 CLASS 4
Se recomand efectuarea schimbrii lichidului de frn n cadrul unei inspecii service la o unitate service autorizat KODA.
ATENIE
Dac lichidul de frn este prea vechi, se poate ajunge, prin suprasolicitarea
frnei, la formarea bulelor de vapori n instalaia de frnare. Astfel efectul
frnrii i totodat sigurana la rulare sunt serios afectate.
ATENIE
Lichidul de frn deterioreaz stratul de vopsea al autovehiculului.
Verificarea i completarea
Indicaie de mediu
187
ATENIE (continuare)
Din cauza problemelor legate de eliminare, a uneltelor speciale necesare i a cunotinelor de specialitate, v recomandm s efectuai schimbarea lichidului de
frn la o unitate service autorizat KODA.
Prin contactul polilor bateriei cu alte obiecte (de exemplu obiecte de metal
sau fire electrice) se pot produce scurtcircuite. Urmarea eventual a unui
scurtcircuit: topirea elementelor de plumb, explozia i incendierea bateriei,
stropirea cu acid.
Sunt interzise focul deschis i lumina, fumatul i activitile n urma crora
se pot produce scntei. Evitai producerea scnteilor la manevrarea cablurilor
i aparatelor electrice. Scnteile puternice pot provoca accidentri.
Bateria
Indicaii cu caracter general
n cazul manipulrii necorespunztoare a bateriei autovehiculului se pot produce
deteriorri, de aceea v recomandm s apelai la o unitate service autorizat
KODA, pentru toate lucrrile care implic bateria autovehiculului.
La executarea lucrrilor la baterie i la instalaia electric pot aprea rniri, opriri
sau alte accidentri. De aceea trebuie respectate indicaiile de avertizare de mai
jos i regulile de siguran general valabile.
ATENIE
Electrolitul este coroziv, de aceea trebuie manevrat cu foarte mare atenie.
La manevrarea bateriei purtai mnui, ochelari de protecie i salopete. Vaporii acizi din aer irit cile respiratorii i provoac conjunctivite i inflamaii respiratorii. Electrolitul din baterie este coroziv pentru smalul dinilor, la contactul cu pielea se pot produce rni adnci, cu durat lung de vindecare. Contactul repetat cu vaporii de acid provoac boli ale pielii (inflamaii, abcese). La
contactul cu apa, acizii se dilueaz prin degajare de cldur.
Bateria trebuie deconectat numai cnd contactul este luat, deoarece instalaia electric (componentele electronice) a autovehiculului se pot deteriora. La deconectarea bateriei de la reeaua de bord deconectai mai nti polul minus (-) al
bateriei. Apoi polul plus (+).
La ncrcarea bateriei se degaj oxigen, existnd riscul producerii unei explozii. Explozia poate fi provocat i de producerea de scntei la scoaterea fiei cablului din priz cu contactul pus.
ATENIE
La conectarea bateriei, conectai mai nti polul plus (+) i apoi polul minus (-).
Nu schimbaii polii cablului de conectare - Pericol de incendiu.
Indicaie de mediu
Bateriile deteriorate sunt duntoare mediului nconjurtor - adresai-v unei
uniti autorizate.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
188
Verificarea i completarea
Controlul bateriei
Indicaie
Capacul bateriei
Fig. 154 Compartimentul motor: Capacul din poliester al bateriei autovehiculului/Capacul din
material plastic al bateriei autovehiculului
Bateria este amplasat n compartimentul motor ntr-un capac din poliester fig.
154 - stnga, respectiv ntr-un capac din material plastic fig. 154 - dreapta.
Marginea suportului din polistiren pentru baterie fig. 154 - stnga, intr ntre baterie i peretele lateral al suportului bateriei, atunci cnd se realizeaz lucrri la
baterie.
Indicaie
Nivelul electrolitului din baterie este verificat n mod regulat i de unitatea service autorizat KODA, n cadrul Inspeciei tehnice.
La bateriile de autovehicule marcate cu AGM, nivelul electrolitului nu se poate verifica, din motive tehnice.
Autovehiculele cu sistem START-STOP sunt echipate cu o unitate de comand a bateriei, pentru verificarea nivelului energiei necesar pornirii motorului.
Verificarea i completarea
189
naintea ncrcrii la o intensitate mare a curentului, aa numita ncrcare rapid, trebuie scoase ambele borne.
Bateria este solicitat puternic n timpul iernii. La temperaturi sczute, bateria dispune de numai o parte din capacitate pe care o are la temperaturi normale.
O baterie descrcat poate s nghee la temperaturi de 0 C . V recomandm s nu mai folosii o baterie dezgheat, deoarece carcasa acesteia ar putea fi fisurat din cauza ngherii i astfel ar putea curge electrolitul.
ATENIE
ATENIE
ncrcarea bateriei
Nu ncrcai niciodat o baterie cu un nivel prea sczut de electrolit - Pericol de explozie i de rnire.
Citii avertismentele
Numai la ncrcarea rapid: Scoatei ambele borne (mai nti minus, apoi
plus) .
Numai acum putei introduce n priz cablul redresorului i putei porni redresorul.
Dac este necesar prindei din nou cablul la baterie (mai nti plus, apoi minus).
La ncrcarea cu o intensitate mic a curentului (de exemplu la un redresor de putere mic), bornele nu trebuie desprinse de baterie. n orice caz respectai indicaiile productorului redresorului.
Pn la ncrcarea total a bateriei, trebuie reglat o tensiune de ncrcare de 0,1
din capacitatea bateriei (sau mai puin).
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
ATENIE
La autovehiculele cu sistem START-STOP, cletele redresorului nu trebuie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci numai la blocul motor
fig. 172.
Punerea n funciune
Reglarea orei
pagina 13
pagina 14
Indicaii de utilizare
Date tehnice
190
Verificarea i completarea
nlocuirea bateriei
Dac bateria trebuie nlocuit, noua baterie trebuie s aib aceeai capacitate,
tensiune (12 V), intensitate i form. Tipurile de baterii adecvate pot fi achiziionate de la unitile service autorizate KODA.
V recomandm s solicitai nlocuirea bateriei unei uniti service autorizate
KODA, deoarece astfel vei beneficia de un montaj corect al noii baterii i de o eliminare conform cu normele, a celei vechi.
ATENIE
Autovehiculele cu sistem START-STOP sunt echipate cu un tip de baterii speciale, care permite unitii de comand a bateriei s fac o verificare a nivelului energiei necesar pornirii motorului. nlocuii aceast baterie numai cu o baterie avnd
aceeai specificaie.
Indicaie de mediu
Bateriile conin substane otrvitoare precum acidul sulfuric i plumbul. De aceea,
ele trebuie eliminate conform normelor pentru protecia mediului i nu trebuie
aruncate n niciun caz n gunoiul menajer.
Indicaie
ns i cu toate c exist intervenii ale sistemului de management al reelei de
bord, poate interveni descrcarea bateriei. De exemplu, cnd este cuplat contactul
timp ndelungat cu motorul oprit sau dac rmn aprinse luminile de poziie sau
ATENIE
nainte de nceperea lucrrilor n compartimentul motorului citii i respectai
avertismentele pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Verificarea i completarea
ATENIE
n apa de curat parbrizul nu trebuie s adugai n nici un caz aditivi din lichidul de rcire sau ali aditivi.
Dac autovehiculul este echipat cu instalaie de splare a farurilor, n apa pentru splarea parbrizului trebuie s se adauge numai substane de curare care nu
atac stratul de policarbonat al farurilor. V rugm s v adresai unei uniti service autorizate KODA, care v poate ajuta cu alegerea soluiei adecvate de splare.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
191
192
Jantele i anvelopele
Jantele i anvelopele
Roile
Indicaii cu caracter general
Anvelopele noi nu au la nceput aderena optim. Primii 500 km trebuie parcuri cu vitez redus i cu o manier precaut de conducere. Acest lucru este benefic i pentru creterea duratei de via a anvelopelor.
Pe baza caracteristicilor de construcie, adncimea profilului cii de rulare pentru anvelopele noi poate fi diferit, n funcie de realizarea constructiv i de productor.
Pentru a evita deteriorarea anvelopelor i jantelor, traversai bordurile i obstacolele asemntoare ncet i pe ct posibil n unghi drept.
V recomandm s verificai regulat anvelopele i jantele de deteriorri (nepturi, fisuri, umflturi, deformri .a.). ndeprtai corpurile strine din profilul
anvelopei.
Defeciunile de la anvelope apar adesea ascunse. Vibraiile neobinuite i tendina de abatere de la direcia de deplasare pot semnala o defeciune la anvelop.
Dac bnuii c o anvelop este deteriorat, reducei imediat viteza i oprii! Verificai anvelopa de umflturi, fisuri etc. Dac n exterior nu se vd deteriorri, circulai ncet i precaut pn la primul dealer autorizat pentru a verifica autovehiculul.
Anvelopele trebuie protejate de contactul cu uleiuri, grsimi i carburani.
Dac s-au pierdut capacele ventilelor, acestea trebuie nlocuite imediat.
Dac roile trebuie demontate, ele trebuie nsemnate pentru a putea fi montate n aceeai poziie.
Roile i anvelopele demontate trebuie pstrate la loc rcoros, uscat i pe ct
posibil ntunecos. Anvelopele care nu sunt montate pe jant trebuie pstrate n
poziie vertical.
Anvelope cu sens precizat de rotaie
Sensul de rotaie este marcat pe flancul anvelopei, prin sgei. Sensul de rotaie
indicat trebuie pstrat neaprat. Numai astfel se poate asigura comportarea optim a acestor anvelope referitoare la aderen, zgomot, frecare i acvaplanare.
Indicaii detaliate referitoare la utilizarea anvelopelor cu sens precizat de rotaie
pagina 196.
ATENIE
Anvelopele noi nu au n primii cca. 500 km aderena optim, de aceea trebuie ca deplasarea s se realizeze cu atenie sporit - Pericol de accident!
Indicaie
Respectai normele legislative referitoare la anvelope.
Jantele i anvelopele
193
Indicatorul de uzur
Presiunea din anvelopa roii de rezerv trebuie s corespund cu cea mai mare valoare de presiune valabil pentru autovehiculul dumneavoastr.
Presiunea din roata de rezerv de urgen R 18 este de 420 kPa (4,2 bar).
Verificarea presiunii din anvelope se face ntotdeauna cnd acestea sunt reci. Nu
reducei presiunea ridicat din anvelopele calde. Cnd autovehiculul este foarte
ncrcat, adaptai corespunztor presiunea din anvelope.
Stilul de conducere
Virajele strnse, accelerrile razante i frnrile brute (scrit de roi) mresc
uzura anvelopelor.
Echilibrarea roilor
Roile unui autovehicul nou sunt echilibrate. n timpul rulrii poate aprea, din diverse cauze, o dezechilibrare a roilor, sesizat prin vibraii ale volanului.
Deoarece dezechilibrarea aduce cu sine i o uzur ridicat a componentelor mecanismului de direcie, a suspensiei i a anvelopelor, roile trebuie din nou echilibrate. De asemenea, o roat trebuie echilibrat i dup montarea unei anvelope noi i
dup fiecare depanare a anvelopelor.
ATENIE
Cnd anvelopele sunt uzate pn la nivelul indicatorilor de uzur, este necesar nlocuirea anvelopei! Atenie la adncimea minim a profilului admis.
ATENIE
Cnd presiunea este prea sczut, anvelopele se uzeaz mai repede. La viteze mari ele se nclzesc puternic. Acest lucru poate duce la desprinderea
benzii de rulare i chiar la fisurarea anvelopei.
Indicaie de mediu
Presiunea prea redus n anvelope determin creterea consumului de combustibil.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
194
Jantele i anvelopele
Limea anvelopei n mm
65
Raportul nlime/lime n %
15
91
Indexul de greutate
Indice de vitez
n cazuri de uzur neuniform, poate fi avantajoas permutarea roilor n diagonal (dac nu este vorba despre anvelope cu sens precizat de rotaie). V recomandm s v adresai unei uniti service autorizate KODA, deoarece personalul acesteia cunoate cel mai bine posibilitatea de combinare.
Pentru o uzur uniform a tuturor roilor, i pentru meninerea duratei optime de
via a anvelopelor, v recomandm permutarea roilor la fiecare 10 000 km.
195
Indice de vitez
180 km/h
190 km/h
200 km/h
210 km/h
240 km/h
270 km/h
300 km/h
Jantele i anvelopele
195
ATENIE
ATENIE
Utilizai numai acele tipuri de jante i anvelope care sunt omologate de
KODA pentru modelul autovehiculului dumneavoastr. n caz contrar, sigurana n trafic poate fi influenat - Pericol de accident! n plus, se poate pierde omologarea de circulaie pe drumurile publice.
Depirea vitezei maxime admise pentru anvelope poate duce la deteriorarea anvelopelor i prin urmare, la pierderea controlului asupra autovehiculului.
Prezoanele de roat trebuie s fie curate i s se nurubeze uor. Nu trebuie unse cu grsime sau cu ulei.
ATENIE
Momentul de strngere recomandat pentru strngerea prezoanelor de roat la
jantele din oel i din metal uor, este de 120 Nm .
Indicaie de mediu
Anvelopele vechi trebuie depozitate ecologic.
Indicaie
Din motive tehnice, nu putei folosi jantele altor autovehicule. Acest lucru este valabil n anumite condiii i pentru jantele aceluiai tip de autoturism.
uruburile de roi
uruburile roilor sunt adaptate constructiv jantelor. La echiparea cu alte jante
de exemplu jante din metal uor sau roi cu anvelope de iarn trebuie folosite
uruburile corespunztoare, cu lungime i cu calot potrivit. De aceasta depinde
fixarea corect a roilor i funcionarea instalaiei de frnare.
Pentru a pstra cele mai bune proprieti de deplasare, anvelopele pentru iarn
trebuie montate la toate roile autovehiculului.
Folosii numai anvelope de iarn care sunt recomandate pentru autovehiculul dvs.
Mrimile admise pentru anvelopele de iarn sunt nscrise n actele autovehiculului dumneavoastr. Aceste mrimi difer de la o ar la alta.
Avei grij ca presiunea din anvelope s fie cu 20 kPa (0,2 bari) mai mare dect
presiunea din anvelopele pentru var pagina 192.
Dac montai ulterior capace pentru roi, avei grij s se realizeze o ventilare suficient a instalaiei de frn.
Anvelopele pentru iarn i pierd proprietile cnd profilul anvelopei este uzat
pn la o adncime de 4 mm.
Partenerii de service KODA sunt informai asupra posibilitilor tehnice de echipare cu anvelope, jante i capace de roi.
Anvelopele i pierd proprietile i prin mbtrnire - chiar dac adncimea profilului cii de rulare este nc mai mare de 4 mm.
Pentru anvelopele pentru iarn sunt valabile aceleai limite de vitez ca la anve
lopele pentru var pagina 194, .
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
196
Jantele i anvelopele
Lanurile antiderapante
Putei utiliza anvelope pentru iarn dintr-o categorie de vitez inferioar, cu condiia ca aceast limit de vitez s nu fie depit. La depirea vitezei admise
pentru categoria respectiv de anvelope, acestea se pot deteriora.
Dac avei neclariti, adresai-v unei uniti autorizate, unde vi se vor oferi informaii referitoare la limitele de vitez ale anvelopelor.
Utilizarea lanurilor antiderapante este posibil, din motive tehnice numai la anumite combinaii de jante/anvelope.
Mrimea jantei
ATENIE
Depirea vitezei maxime admise la deplasarea cu anvelope de iarn poate duce la deteriorarea anvelopelor i prin urmare, la pierderea controlului asupra
autovehiculului.
Indicaie de mediu
Dup ieirea din anotimpul rece remontai anvelopele pentru var, deoarece pe
strzi curate i la temperaturi peste 7 C, proprietile autovehiculului se menin
mai bine cu anvelope pentru var - distana de frnare este mai scurt, zgomotul
de rulare este mai redus, uzura anvelopelor mai mic i consumul de combustibil
mai sczut.
Dimensiuni anvelop
195/65
6J x 15a)
47 mm
6,5J x 15a)
50 mm
195/65
6J x 16a)
50 mm
205/55
6J x 17b)
45 mm
205/50
a)
Utilizai lanuri pentru zpad ale cror inele i ncuietori nu sunt mai mari de 15 mm.
b)
Utilizai lanuri pentru zpad ale cror inele i ncuietori nu sunt mai mari de 9 mm.
Indicaie
Respectai normele legislative referitoare la anvelope.
Adncimea de presare
(ET)
ATENIE
Anvelope cu sens precizat de rotaie
ATENIE
Sensul de rotaie este marcat pe flancul anvelopei, prin sgei. Sensul de rotaie
indicat trebuie pstrat neaprat. Numai astfel se poate asigura comportarea optim a acestor anvelope referitoare la aderen, zgomot, frecare i acvaplanare.
La deplasarea pe strzi fr zpad, lanurile trebuie scoase. n caz contrar, lanurile influeneaz negativ inuta de drum, deterioreaz anvelopele i se distrug.
n cazul n care trebuie s montai roata n sensul invers fa de cel prescris, deplasai-v cu atenie, deoarece proprietile roii nu se mai pstreaz n aceste condiii. Acest lucru este important mai ales cnd oseaua este umed. Luai n considerare pagina 199, Roata de rezerv.
Anvelopa defect trebuie nlocuit ct mai repede, iar sensul de rulare trebuie restabilit la toate anvelopele.
Indicaie
197
ATENIE
Autovehiculele KODA sunt construite conform celor mai noi cunotine n ceea
privete tehnicile de siguran. Pentru ca acest lucru s se pstreze, echiparea
standard a autovehiculului nu trebuie modificat la ntmplare.
Dac autovehiculul trebuie echipat ulterior cu accesorii, dac o component a autovehiculului a fost nlocuit cu una nou sau dac sunt necesare modificri tehnice, trebuie s se respecte urmtoarele indicaii:
Lucrrile sau modificrile neautorizate efectuate la autovehiculul dumneavoastr, pot provoca anomalii n funcionare - Pericol de accident!
n interesul dumneavoastr, v recomandm s utilizai numai accesorii
originale KODA i piese de schimb originale KODA. Pentru accesoriile originale KODA i piesele originale KODA se garanteaz fiabilitatea, sigurana i
adecvarea pentru autovehiculul dumneavoastr.
nainte de achiziionarea de accesorii sau piese i nainte de efectuarea modificrilor tehnice, consultai-v cu un atelier service autorizat KODA .
Dac se execut modificri tehnice la autovehiculul dumneavoastr, trebuie s
se respecte directivele i indicaiile KODA.
Accesoriile Originale KODA i Piesele de Schimb Originale KODA pot fi procurate din unitile autorizate KODA, care i realizeaz montarea pieselor cumprate.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaie
Indicaii de utilizare
Date tehnice
198
Indicaie
Atenie la termenul de valabilitate al obiectelor din interiorul trusei de prim ajutor.
Indicaie
Atenie la termenul de valabilitate al obiectelor din interiorul trusei de prim
ajutor.
V recomandm s utilizai o trus de prim ajutor din gama de Accesorii Originale KODA, pe care o putei procura de la unitile service autorizate KODA.
V recomandm s utilizai o trus de prim ajutor din gama de Accesorii Originale KODA, pe care o putei procura de la unitile service autorizate KODA.
Dac dorii s echipai suplimentar autovehiculul dumneavoastr cu un triunghi reflectorizant, v recomandm un triunghi reflectorizant din gama de Accesorii
Originale KODA, pe care l putei procura de la unitile service autorizate KODA.
Dac dorii s echipai suplimentar autovehiculul dumneavoastr cu un triunghi reflectorizant, v recomandm un triunghi reflectorizant din gama de Accesorii
Originale KODA, pe care l putei procura de la unitile service autorizate KODA.
Extinctor
Extinctorul este fixat cu benzi ntr-un suport sub autovehicul.
La autovehiculele cu scaune reglabile electric, extinctorul este fixat ntr-un suport
sub scaunul pasagerului fa.
Citii cu atenie instruciunile de utilizare, nainte de a utiliza extinctorul.
ATENIE
Dac extinctorul nu este bine fixat, n cazul unei manevre brute sau la producerea unui accident, poate fi proiectat prin autovehicul i poate rni pasagerii.
Indicaie
Atenie la termenul de valabilitate al extinctorului. Dac extinctorul se utilizeaz dup expirarea datei de valabilitate, nu se mai garanteaz funcionarea corect a acestuia.
199
ATENIE
Cricul livrat din fabric este prevzut numai pentru tipul dvs. de autovehicul. Nu-l folosii n nici un caz pentru ridicarea altor autovehicule mai grele sau
a altor greuti - pericol de accidentare!
Trusa de scule
Indicaie
Asigurai-v ntotdeauna c trusa de scule fixat cu cureaua.
Roata de rezerv
Trusa de scule i cricul sunt amplasate ntr-o cutie din plastic n roata de rezerv
fig. 162 sau n spaiul roii de rezerv. Aici este loc i pentru cupla sferic demontabil a dispozitivului de remorcare. Cutia este fixat cu o curea de roata de rezerv.
Roata de rezerv este situat sub podeaua portbagajului i este fixat cu un urub
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
200
nainte de demontarea roii de rezerv trebuie s ndeprtai cuta cu trusa de scule fig. 162.
Este important verificarea presiunii aerului din roata de rezerv (de preferat la
verificarea presiunii din celelalte anvelope - vezi plcua de pe clapeta rezervorului
pagina 192), pentru ca roata de rezerv s fie ntotdeauna pregtit pentru utilizare.
ATENIE
Dac v aflai n mijlocul traficului, pornii luminile de avarie i aezai la o
distan corespunztoare triunghiul reflectorizant! Respectai prevederile legale. Astfel v protejai nu numai pe dumneavoastr, ci i pe ceilali participani la trafic.
Roata de urgen
Dac autovehiculul dumneavoastr este echipat cu o roat de rezerv, recunoatei acest lucru dup plcua de avertizare de pe janta roii de rezerv.
Scoatei trusa de scule pagina 199 i roata de rezerv pagina 199 din portbagaj.
ATENIE
Dac efectuai schimbarea roii pe o suprafa nclinat, blocai roata opus celei
pe care trebuie s o nlocuii, cu o piatr sau cu alt obiect, pentru a imobiliza autovehiculul.
Indicaie
Respectai prevederile legale.
nlocuirea roii
Efectuai nlocuirea roii pe o suprafa ct mai plan posibil.
Scoatei capacul de roat pagina 201 sau capacele pagina 201.
nlocuirea roii
Pregtirea
Mai nti desfacei urubul antifurt, apoi celelalte uruburi pagina 202.
Ridicai autovehiculul numai att ct este necesar ca roata care trebuie nlocuit s nu mai ating solul pagina 203.
Scoatei roata.
Cobori autovehiculul.
Selectai treapta nti de vitez (cutie de viteze manual), respectiv introducei selectorul de viteze n poziia P (cutie de viteze automat).
Indicaie
201
ATENIE
Apsai cu mna, nu lovii cu pumnul capacul roii! Din cauza loviturilor puternice, mai ales n locurile n care capacul nu s-a fixat pe jant, elementele de ghidare
i de centrare a capacului roii se pot deteriora.
Lucrri ulterioare
Dup nlocuirea roii, efectuai urmtoarele operaiuni.
nainte de montarea capacului de roat pe o jant de oel, a crui fixare se realizeaz cu un urub antifurt, asigurai-v c urubul antifurt se gsete n orificiul
din zona ventilului pagina 203, Asigurarea roilor mpotriva furtului.
ATENIE
n situaia n care echipai autovehiculul cu alte anvelope dect cele din fabricaie, este important s citii indicaiile de la pagina 194.
Scoaterea
Introducei brida din material plastic pe capacul urubului, pn cnd interiorul
bridei se sprijin pe capac i tragei capacul fig. 164.
Indicaie
Dac observai, la nlocuirea roii, c uruburile sunt ruginite, acestea trebuie
nlocuite nainte de verificarea momentului de strngere.
Pn la verificarea momentului de strngere a uruburilor, deplasai-v cu
atenie i cu vitez redus.
Montarea
Introducei capacul pe urub pn la limit.
Capacele se gsesc n locaul din portbagaj.
Scoaterea
Agai mnerul de srm din trusa de scule de marginea mai groas a capacului.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
202
Ornamentele de roat
ATENIE
Slbii puin prezoanele (o rotire), nainte de a ridica autovehiculul pe cric - Pericol de accident!
Indicaie
Fig. 165 Scoaterea ornamentului de
roat la jantele din metal uor
Scoaterea
Demontai cu atenie ornamentul, cu ajutorul crligului fig. 165.
Prindei cu mna captul cheii i rotii urubul cca. o rotaie spre stnga fig.
166.
1)
Pentru slbirea i strngerea uruburilor de siguran folosii adaptorul corespunztor pagina 203.
Ridicarea autovehiculului
203
ATENIE
Pentru ridicarea autovehiculului cutai punctul de fixare a cricului cel mai apropiat de roata defect fig. 167. Punctul pentru fixarea cricului se gsete direct
sub cresttura din prag. Cresttura se poate observa numai cu portiera deschis.
Introducei cricul sub punctul de fixare i ridicai-l pn cnd gheara se gsete chiar sub nervura vertical a pragului.
Aplicai cricul astfel nct gheara s cuprind ieirea n afar fig. 168 din
dreapta, sub teitura din suprafaa lateral a pragului.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
204
ATENIE
Dac v aflai n mijlocul traficului, pornii luminile de avarie i aezai la o
distan corespunztoare triunghiul reflectorizant! Respectai prevederile legale. Astfel v protejai nu numai pe dumneavoastr, ci i pe ceilali participani la trafic.
n cazul unei pene de cauciuc, parcai pe ct posibil autovehiculul la o distan sigur fa de trafic. Locul trebuie s fie pe ct posibil plan i solid.
ATENIE
Dac urubul de siguran a fost strns prea tare, se deterioreaz att urubul, ct
i adaptorul.
Indicaie
Setul de uruburi de siguran poate fi achiziionat de la un partener autorizat
KODA.
Soluia de etanare duneaz sntii i trebuie s fie ndeprtat imediat dac ajunge n contact cu pielea.
Indicaie de mediu
Soluia de etanare uzat precum i soluia de etanare a crei dat de valabilitate
a expirat, trebuie eliminat conform normelor de mediu.
Indicaie
O butelie nou de agent de etanare putei cumpra din Sortimentul de Accesorii Originale KODA.
nlocuii imediat anvelopele care au fost reparate cu setul de depanare a anvelopelor, respectiv informai-v la un atelier de specialitate despre posibilitile de
reparare.
Cheia de ventile
Autocolant cu limita de vitez maxim 80 km/h respectiv maxim 50 mph
Furtun de umplere cu buon
Compresor
Furtunul de presiune
Indicator de presiune
urub de aerisire
Comutatorul on/off
Fia de conectare de 12 V
Recipientul cu soluie de etanare
Ventilul de rezerv
Cheia de tije ventile 1 este prevzut n partea inferioar cu o fant n care ncape o tij ventil. Numai astfel se poate scoate sau introduce un ventil din sau n anvelop. Acest lucru este valabil i pentru ventilul de rezerv 11 .
Sigurana
Indicaii de conducere
205
Oprii motorul i cuplai treapta 1 (cutie de viteze mecanic), respectiv introducei selectorul de viteze n poziia P (cutie de viteze automat).
Controlai dac se poate realiza reparaia cu ajutorul setului de depanare anvelope pagina 204, Indicaii cu caracter general.
10
fig. 170.
inei recipientul 10 rsturnat i introducei n anvelop toat soluia de etanare din recipient.
Umflarea anvelopei
nurubai bine furtunul de presiune 5 fig. 170 al compresorului de aer pe
ventilul anvelopei.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
206
Dac nu s-a putut atinge presiunea aerului de 2,0 2,5 bar, deurubai furtunul
de presiune 5 de la ventilul roii.
Deplasai-v cu autovehiculul circa 10 metri nainte sau napoi, pentru ca soluia de etanare s se poat distribui uniform n anvelop.
nurubai din nou bine furtunul de presiune al compresorului de aer 5 la ventilul anvelopei i reluai procesul de umflare.
Cnd s-a atins o presiune n anvelop de 2,0 2,5 bari, putei continua deplasarea
cu max. 80 km/h, respectiv 50 mph.
Verificai presiunea n anvelop dup 10 minute de mers! pagina 206, Verificarea dup 10 minute de mers.
ATENIE
Furtunul de presiune i compresorul se pot nclzi n timpul umflrii - Pericol de rnire!
Nu aezai furtunul de presiune i compresorul de aer fierbini pe materiale inflamabile - Pericol de incendiu!
Dac anvelopa nu se poate umfla la minim 2,0 bari, deteriorarea este prea
mare. Soluia de etanare nu este n stare s etaneze anvelopa. Nu continuai
deplasarea. Solicitai asisten de specialitate.
ATENIE
Oprii compresorul de aer cel trziu dup 8 minute de funcionare - Pericol de supranclzire! nainte de repornire, lsai compresorul de aer cteva minute s se
rceasc.
Conducei cu atenie ctre cel mai apropiat service autorizat, fr a depi viteza de 80 km/h, respectiv 50 mph.
Ajutorul la pornire
Pregtire
Dac motorul nu pornete, deoarece bateria autovehiculului este descrcat, putei folosi bateria altui autovehicul. Pentru aceasta avei nevoie de un cablul pentru pornirea asistat.
Ambele baterii trebuie s aib o tensiune nominal de 12 Voli. Capacitatea (Ah)
bateriei de la care se ia curent nu trebuie s fie cu mult sub capacitatea bateriei
descrcate.
Cablul pentru pornire asistat
Utilizai numai cabluri pentru pornirea asistat de diametre suficient de mari i cu
cleti izolai. Respectai indicaiile productorului.
Cablul pentru borna plus este rou, n majoritatea cazurilor.
Cablul pentru borna minus este negru, n majoritatea cazurilor.
ATENIE
O baterie descrcat poate s nghee la temperaturi de 0 C. Dac bateria
a ngheat nu realizai ajutorul la pornire - Pericol de explozie!
La efectuarea lucrrilor n compartimentul motor, luai n considerare indicaiile de avertizare pagina 181, Lucrrile n compartimentul motorului.
Indicaie
ntre cele dou autovehicule nu trebuie s existe contact, altfel se pot produce
descrcri de curent chiar de la conectarea bornei plus.
ATENIE
Prile neizolate ale cletilor nu trebuie atinse. Cablul pentru pornire asistat conectat la polul plus al bateriei nu trebuie s intre n contact cu pri ale
autovehiculului bune conductoare de curent - pericol de scurtcircuitare!
207
Pornirea motorului
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
208
La autovehiculele cu sistem START-STOP, cablul negativ de racordare al redresorului nu trebuie niciodat s fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehi
culului, ci ntotdeauna la punctul de mas al motorului fig. 172.
Tractarea autovehiculului
Informaii cu caracter general
Autovehiculul cu transmisie manual poate fi remorcat cu un cablu/bar de tractare, sau cu roile din fa/spate ridicate.
Autovehiculul cu transmisie automat poate fi remorcat cu un cablu/bar de tractare, sau cu roile din fa ridicate. Dac este tractat cu roile din spate ridicate, se
defecteaz cutia de viteze automat!
autovehiculele cu traciune integral pot fi tractate cu cablu/bar de tractare, sau
cu roile din fa ridicate.
Cel mai sigur este s utilizai bara de tractare. n cazul n care nu avei la dispoziie
o bar de tractare, putei folosi i un cablu.
La tractare luai n considerare urmtoarele indicaii:
oferul autovehiculului tractor
Ambreiai uor i accelerai cu atenie.
La autovehiculele cu transmisie manual, la plecarea de pe loc accelerai numai cnd cablul este ntins.
Scoatei maina din vitez, respectiv selectai poziia N (cutie de viteze automat).
ATENIE
Nu pornii motorul la tractare - Pericol de defeciune la motor! La autovehiculele cu catalizator ar putea s ajung combustibil nears n catalizator i s se
aprind acolo. Acest lucru poate duce la supranclzirea i defectarea catalizatorului. Putei utiliza bateria unui alt autovehicul ca ajutor la pornirea asistat pagina 206, Ajutorul la pornire.
n cazul n care autovehiculul prezint o defeciune la cutia de viteze i a pierdut uleiul, autovehiculul poate fi tractat doar cu roile motoare ridicate sau pe un
transportor special, respectiv ntr-o remorc.
Dac nu este posibil o remorcare normal, sau dac remorcarea trebuie
fcut pe o distan mai mare de 50 km, autovehiculul trebuie remorcat pe un
transportor sau o remorc special.
La tractare sau remorcare, cablul de tractare trebuie s fie elastic, pentru protejarea ambelor autovehicule. Folosii numai cabluri din fibre sintetice sau cabluri
din material elastic asemntor.
Atenie! Asupra autovehiculului nu trebuie exercitate solicitri suplimentare
din alte pri. La executarea manevrelor de remorcare n afara carosabilului, exist
ntotdeauna pericolul suprasolicitrii echipamentelor de fixare.
Bara/coarda de tractare trebuie prins doar n inelele de tractare prevzute
pentru aceastapagina 209, Crligul de tractare, fa, respectiv pagina 210,
Crligul de tractare, spate.
Indicaie
V recomandm s utilizai un cablu de tractare din gama de Accesorii Originale KODA, pe care l putei procura de la unitile service autorizate KODA.
Tractarea necesit o anumit experien. Ambii oferi trebuie s fie familiarizai cu procedura. oferii fr experien nu trebuie nici s tracteze, nici s fie tractai.
La tractare, respectai prevederile legale naionale, n special n legtur cu
semnalizarea autovehiculului tractat i a aceluia care tracteaz.
Cablul de tractare nu trebuie s fie rsucit, deoarece n anumite condiii s-ar
putea deuruba crligul de tractare din fa.
Crligul de tractare, fa
Fig. 173 Bara de protecie fa: Grilajul de protecie / montarea inelului de remorcare
Fig. 174 Bara de protecie fa Octavia RS: Grilajul / Octavia Scout: Capac
Octavia RS
Introducei degetul n orificiul A al grilajului fig. 174.
nurubai crligul de tractare cu mna spre stnga pn la limit fig. 173 dreapta i strngei-l ct de mult posibil.
Dup scoaterea inelului de remorcare, montai capacul la loc. Capacul trebuie
s se fixeze bine.
nurubai crligul de tractare cu mna spre stnga fig. 173 - dreapta i strngei. Pentru strngere, v recomandm de exemplu s utilizai cheia de roi,
inelul de ancorare al unui alt autovehicul sau un alt obiect asemntor, pe care
s l putei introduce n crlig.
Octavia Scout
Apsai pe partea de sus a capacului B i scoatei-l.
Pentru a monta la loc capacul dup deurubarea crligului de tractare, introducei-le ncepnd din partea cu numrul de nmatriculare. Apoi apsai capacul
n partea dinspre proiectorul de cea. Capacul trebuie s se fixeze bine.
ATENIE
Crligul de tractare trebuie strns pn la limit, ferm, n caz contrar acesta se
poate rupe la tractare sau la remorcare!
nurubai crligul de tractare cu mna spre stnga pn la limit fig. 173 dreapta i strngei-l ct de mult posibil. Pentru strngere, v recomandm de
exemplu s utilizai cheia de roi, inelul de ancorare al unui alt autovehicul sau
un alt obiect asemntor, pe care s l putei introduce n crlig.
209
ATENIE
Crligul de tractare trebuie strns pn la limit, ferm, n caz contrar acesta se
poate rupe la tractare sau la remorcare.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
210
Fig. 175 Bara de protecie din spate: Demontarea capacului / Bara de protecie din spate:
Montarea inelului de remorcare
nurubai crligul de tractare cu mna spre stnga pn la limit fig. 175 dreapta i strngei-l ct de mult posibil. Pentru strngere, v recomandm de
exemplu s utilizai cheia de roi, inelul de ancorare al unui alt autovehicul sau
un alt obiect asemntor, pe care s l putei introduce n crlig.
ATENIE
Crligul de tractare trebuie strns pn la limit, ferm, n caz contrar acesta se
poate rupe la tractare sau la remorcare.
211
Culorile siguranelor
Culoarea
maro
7,5
rou
10
Identificai sigurana consumatorului n cauz pagina 213, Dispunerea siguranelor n tabloul de bord sau pagina 212, Dispunerea siguranelor n compartimentul motor.
Scoatei din suport agrafa din material plastic, prindei-o de sigurana care credei c este ars i scoatei sigurana afar.
Siguranele arse se pot recunoate dup firele metalice topite. nlocuii sigurana defect cu o siguran nou cu acelai amperaj.
Sigurana
Indicaii de conducere
maro deschis
albastru
15
galben
20
alb
25
verde
30
portocaliu
40
rou
50
ATENIE
Nu reparai siguranele i nici nu le nlocuii cu unele mai puternice - Pericol
de incendiu! n plus, pot aprea defeciuni n alte locuri ale instalaiei electrice.
Dac o siguran se arde dup o perioad scurt de timp, instalaia electric
trebuie verificat ct mai urgent posibil la un dealer autorizat.
La unele autovehicule, nainte de demontarea capacului cutiei cu sigurane trebuie s se demonteze capacul bateriei pagina 188.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
212
ATENIE
La deschiderea i nchiderea capacului cutiei de sigurane, el trebuie apsat pe
cutie n prile laterale, altfel se pot produce defeciuni la mecanismul de asigurare.
Aezai capacul cutiei cu sigurane din compartimentul motor, cu atenie sporit. Dac nu aezai corect capacul, poate ptrunde ap n cutia cu sigurane, producnd defeciuni majore!
Unii consumatori fac pate din dotarea standard a autovehiculului sau se livreaz
sub form de echipamente, numai la anumite modele.
Nr.
Consumator
F1
Nealocat
F2
F3
Cablul de msurare
F4
Supapa ABS
F5
Nr.
Consumator
F6
F7
F8
Radioul
F9
Nealocat
F10
F11
F12
F13
F14
Contactul motor
F15
Sonda Lambda
Releul instalaiei de prenclzire
F16
F17
Claxon
F18
F19
tergtoarele de parbriz
F20
Pompa de ap
Supapa pentru dozarea combustibilului
F21
Sonda Lambda
F22
F23
F24
F25
Pompa ABS
F26
F27
F28
Nealocat
a)
Nr.
Consumator
Nr.
Consumator
F29
12
F30
Borna Xa)
13
14
Pentru a nu solicita inutil bateria la pornirea motorului, consumatorii acestei borne vor fi deconectai
automat.
Unii consumatori fac pate din dotarea standard a autovehiculului sau se livreaz
sub form de echipamente, numai la anumite modele.
Nr.
Consumator
15
16
Climatronic
17
Nealocat
18
tergtorul de lunet
19
20
Nealocat
21
22
Radiatorul Climatronic
23
24
Bricheta
25
nclzirea lunetei
nclzirea lunetei, nclzirea suplimentar (nclzirea i ventilaia n
staionare)
26
27
28
Radioul
29
30
31
Pompa de vacuum
32
Airbag
33
34
35
Nealocat
36
Nealocat
37
nclzirea scaunelor fa
Nealocat
38
10
Nealocat
11
Nealocat
39
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
213
214
Consumator
40
41
Nealocat
La autovehiculele cu faruri cu xenon, nlocuirea becurilor (lumina de staionare, faza lung i faza scurt) trebuie efectuat la o unitate autorizat.
Prezentarea becurilor
42
Nealocat
Farurile din fa
43
Dispozitivul de tractare
Lumina de ntlnire
44
Dispozitivul de tractare
Faza lung
45
Dispozitivul de tractare
Lumina de poziie
46
nclzirea scaunelor
47
48
Telefonul
Luminile de semnalizare
49
Comutator de lumini
Proiectoarele de cea
Scaunele cu reglare electric sunt asigurate prin sigurane automate, care se acti
veaz automat la cteva secunde dup ndeprtarea suprasarcinii.
a)
Faruri cu Halogen
Faruri cu xenon
H7
D1S
H1
W5W/W5W BL
PY21W SLL/LEDa)
PY21W
H8/HB4a)
Bec
P21W
Lmpile cu incandescen
Luminile de semnalizare
PY21W
P21/4W
P21/4W
Lumina de poziie
W3W
Bec
P21W
Luminile de semnalizare
PY21W
Lumina de poziie
W3W
Altele
Bec
De aceea v recomandm s v adresai unitilor service autorizate KODA pentru nlocuirea acestor becuri sau s solicitai asisten de specialitate.
LED
Luai n considerare faptul c zona motorului este o zon periculoas pagina 181,
Lucrrile n compartimentul motorului.
C5W
3. Lampa frn
LED
W5W
Iluminarea interioar fa
C10W
W5W
C10W
W5W
Bec
C5W
C3W
C - Lumina de drum
215
ATENIE
Lmpile cu incandescen H7 i H1 sunt sub presiune i pot exploda Pericol de rnire!
La nlocuirea becurilor se recomand purtarea mnuilor i a ochelarilor
protectori.
n cazul lmpilor cu descrcare n gaz (lumin xenon) trebuie s se acorde o
atenie deosebit tensiunii nalte - Pericol!
Fig. 181 Farurile din fa: Poziia becurilor
ATENIE
Nu prindei becul cu mna (chiar i cea mai mic murdrie reduce sperana de via
a becului). Folosii o lavet curat, un erveel etc.
Indicaie
n acest Manual de utilizare am descris modalitatea de nlocuire numai a acelor becuri care nu prezint complicaii. nlocuirea celorlalte becuri cu incandescen tre
buie realizat la o unitate autorizat.
Farurile din fa
Pentru a nlocui becurile lmpilor de poziie, ntlnire i drum, trebuie s se demonteze farul.
Demontarea farului principal
Luai contactul motor i deconectai toate luminile.
Indicaie
Fig. 180 Farurile din fa: Poziia becurilor
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
216
Lmpile de semnalizare fa
Rotii soclul n sensul sgeii OPEN (deschis) i scoatei-l mpreun cu becul luminii de semnalizare fig. 182.
Aezai soclul cu becul nou n far i asigurai-l prin rotire n sensul sgeii CLOSE (nchis) spre dreapta.
Indicaie
Dup montarea farului, trebuie s solicitai unui dealer autorizat, verificarea
reglrii farului.
Indicaie
Pentru a facilita scoaterea duliei cu becul luminii de staionare, v recomandm s demontai mai nti fia becului luminii de ntlnire.
Dup montarea farului, trebuie s solicitai unui dealer autorizat, verificarea
reglrii farului.
217
Faza lung
Scoatei becul C i montai-l pe cel nou, astfel nct elementele de fixare ale
soclului s intre n orificiile din reflector.
Indicaie
Dup montarea farului, trebuie s solicitai unui dealer autorizat, verificarea
reglrii farului.
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Pentru montare, aezai farul de cea mai nti cu blocajul ntr-o parte, n partea mai ndeprtat de numrul de nmatriculare.
Pentru a monta la loc capacul, montai o parte a capacului, ncepnd din partea
dinspre numrul de nmatriculare. Apoi apsai capacul n partea dinspre pro
iectorul de cea. Capacul trebuie s se fixeze bine.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
218
nlocuii becul, aezai dulia cu becul nou n carcas i rotii spre dreapta pn
la limit.
Fig. 187 Bara de protecie fa: Farurile de cea / Farurile de cea: nlocuirea becului
1)
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
219
Indicaii de utilizare
Date tehnice
220
Date tehnice
Date tehnice
Date tehnice
Indicaii cu caracter general
Datele din actele autovehiculului au prioritate n faa acestui manual. Tipul motorului cu care este echipat autovehiculul dumneavoastr este precizat n actele oficiale ale autovehiculului sau le putei afla de la dealerul autorizat KODA.
Performane
Valorile au fost calculate la autovehiculul fr echipamente care i reduc performanele, ca de exemplu sistemul de aer condiionat.
Masa
Prescurtri folosite
Prescurtare
kW
rot/min
Nm
Denumire
Kilowat, unitate de msur pentru puterea motorului
Rotaii ale motorului pe minut
Newtonmetru, unitate de msur pentru momentul de
rotaie al motorului
g/km
TSI
TDI PD
TDI CR
M5/M6
Din diferena dintre masa total autorizat a autovehiculului ncrcat i masa proprie, se poate calcula sarcina util.
pasagerii,
toate bagajele i alte sarcini,
ncrctura de pe plafon, incl. suportul pentru portbagaj de acoperi,
n cazul utilizrii dispozitivului de tractare, sarcina pe cupla de tractare respectiv (max. 75 kg).
AQ6
DQ6/DQ7
DPF
N1
Date tehnice
1
2
3
4
221
Plcua de identificare tip este amplasat n partea de jos a stlpului dintre portiera din fa i din spate de pe partea oferului.
ATENIE
Masa total autorizat nu trebuie depit - Pericol de accident i de deteriorare!
Date de identificare
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Traficul urban
Msurarea pentru traficul urban ncepe de la pornirea motorului rece. Apoi se simuleaz o deplasare normal prin ora.
Traficul n afara oraului
Pentru msurarea consumului n traficul extraurban, autovehiculul a fost accelerat
i frnat de mai multe ori n toate treptele de vitez. S-au folosit viteze ntre 0 i
120 km/h.
Traficul combinat
Pentru calcularea consumului pentru traficul combinat, s-au luat n calcul 37 % din
valorile traficului urban i 63 % din valorile traficului extraurban.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
222
Date tehnice
Dimensiuni
Dimensiuni (n mm)
OCTAVIA
Lungimea
4569
4597a)
OCTAVIA
GreenLine
OCTAVIA RS
COMBI
COMBI
GreenLine
COMBI RS
COMBI 4x4
SCOUT
4569
4597
4569
4569
4599
4569
4584
Limea
1769
1769
1769
1769
1769
1769
1769
1784
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
2018
nlime
1462
1485b)
1449c)
1484a)
1462
1449c)
1447
1468
1490b)
1455c)
1468
1455c)
1451
1495
1520b)
1533
Garda la sol
140
164b)
125c)
140
125c)
127
140
164b)
125c)
140
125c)
128
138
163b)
179
2578
2578
2578
2578
2578
2578
2578
2578
1541/1514
1531/1499a)
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1535/1508
1528/1508
1541/1514
1531/1500
Ampatamentul
Ecartament fa/spate
a)
b)
c)
Date tehnice
Motoarele diesel
Specificaia
Coninuta)
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
223
Din fabricaie, motorul este umplut cu ulei de calitate superioar, pentru toate
anotimpurile - n afar de zonele climaterice extreme.
a)
La completare putei amesteca diferitele uleiuri ntre ele. Acest lucru nu este valabil pentru autovehiculele cu intervale flexibile de service (QG1).
Cantitatea de ulei cu schimbare filtru. Verificai nivelul uleiului la completare, nu adugai prea mult
ulei. Nivelul uleiului trebuie s se ncadreze ntre marcaje pagina 182.
Uleiurile de motor se dezvolt n permanen. Din aceast cauz, datele din acest
manual corespund nivelului informaional de la data tipririi lui.
Motoare pe benzin
Specificaia
Coninuta)
1,2/77 kW - EU5
VW 502 00
3,6
Partenerii autorizai KODA sunt informai de KODA cu privire la modificrile actuale. De aceea, dispunei nlocuirea uleiului de motor la o unitate service autorizat KODA.
3,2
3,6
Specificaia
Coninuta)
1,2/77 kW - EU5
VW 504 00
3,6
4,5
VW 502 00
4,5
VW 502 00
4,6
VW 502 00
4,6
a)
Cantitatea de ulei cu schimbare filtru. Verificai nivelul uleiului la completare, nu adugai prea mult
ulei. Nivelul uleiului trebuie s se ncadreze ntre marcaje pagina 182.
Dac uleiurile denumite mai sus nu sunt disponibile, se poate completa n cazuri
singulare cu uleiuri conform ACEA A2, respectiv ACEA A3.
3,2
3,6
4,5
Motoarele diesel
Specificaia
4,5
VW 507 00
4,3
VW 504 00
4,6
VW 505 01
3,8
VW 504 00
4,6
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
a)
Cantitatea de ulei cu schimbare filtru. Verificai nivelul uleiului la completare, nu adugai prea mult
ulei. Nivelul uleiului trebuie s se ncadreze ntre marcaje pagina 182.
Motoarele diesel
Specificaia
Coninuta)
VW 507 00
4,3
3,8
VW 507 00
4,3
VW 507 00
4,3
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
a)
Coninuta)
Cantitatea de ulei cu schimbare filtru. Verificai nivelul uleiului la completare, nu adugai prea mult
ulei. Nivelul uleiului trebuie s se ncadreze ntre marcaje pagina 182.
Dac uleiurile denumite mai sus nu sunt disponibile, se poate completa n cazuri
singulare cu uleiuri conform ACEA B3, respectiv ACEA B4.
Indicaii de utilizare
Date tehnice
224
Date tehnice
ATENIE
Pentru autovehiculele cu intervale flexibile de service (QG1) trebuie s utilizai numai uleiurile indicate mai sus. Pentru a pstra proprietile uleiurilor de motor, v
recomandm s utilizai numai uleiuri cu aceeai specificaie. n situaii de urgen, putei aduga o singur dat maxim 0,5 l ulei de motor cu specificaia
VW 502 00 (numai la motoarele pe benzin) sau specificaia VW 505 01 (numai la
motoarele diesel). Alte uleiuri de motor nu trebuie folosite - Pericol de avarie la
motor!
Indicaie
nainte de o cltorie lung, v recomandm s cumprai ulei de motor cu
specificaia corespunztoare i s l depozitai n autovehicul. Astfel avei la dispoziie ntotdeauna uleiul corespunztor.
Date tehnice
225
77/5000
175/1550-4100
4/1197
Performane
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ7
COMBI M6
COMBI DQ7
192
191
191
10,8
10,9
10,9
7,0
7,1
7,0
7,1
Extraurban
4,9
5,2
4,9
5,2
Combinat
5,7
5,9
5,7
5,9
134
136
134
136
1865
1890
1880
1905
Masa proprie
1265
1290
1280
1305
630
640
Mase (n kg)
1200a)/1400b) (1200a)b))c)
Rampe pn la 12 %
b)
Rampe pn la 8 %
c)
Utilizarea
630
640
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
226
Date tehnice
59/5000
132/3800
4/1390
Performane
OCTAVIA EU4
OCTAVIA EU5
COMBI EU4
173
174
172
COMBI EU5
173
14,2
14,3
14,3
14,4
8,5
9,6
8,5
9,6
Extraurban
5,6
5,1
5,6
5,1
Combinat
7,0
6,4
7,0
6,4
167
149
167
149
1855
1750
1870
1755
Masa proprie
1255
1255
1270
1270
900a)/1100b) (900a)b))c)
900a)/1100b)
Mase (n kg)
Rampe pn la 12 %
b)
Rampe pn la 8 %
c)
900a)/1100b)
620
Date tehnice
227
90/5000
200/1500-4000
4/1390
Performane
Viteza maxim (km/h)
Accelerare 0 - 100 km/h (s)
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ7
COMBI M6
COMBI DQ7
203/205a)
202
202/204a)
201
9,7/9,8a)
9,7
9,8/9,9a)
9,8
8,0
8,5/7,2a)
8,0
8,5/7,2a)
Extraurban
5,0/4,9a)
5,3
5,0/4,9a)
5,3
Combinat
6,3/5,8a)
6,3
6,3/5,8a)
6,3
148/134a)
147
148/134a)
147
1910/1925a)
1930
1925/1940a)
1945
Masa proprie
1310/1325a)
1330
1325/1340a)
1345
Mase (n kg)
1300b)/1500c) (1300b)c))d)
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
d)
Utilizarea
650
660
650
660
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
228
Date tehnice
75/5600
148/3800
4/1595
Performane
OCTAVIA M5
EU4
OCTAVIA M5
EU5
OCTAVIA M5
MultiFuel
OCTAVIA AG6
COMBI M5
MultiFuel
COMBI AG6
190
184
188
189
188
184
12,3
14,1
12,4
12,4
12,4
14,2
11,2
10,0
9,6
9,4/13,0a)
11,2
10,0
9,7
9,6/13,2a)
Extraurban
5,8
5,5
5,5/7,5a)
6,1
5,8
5,6
5,7/7,7a)
6,1
Combinat
7,4
7,1
7,0/9,5a)
7,9
7,4
7,2
7,2/9,7a)
7,9
176
166
162/157a)
188
176
168
167/162a)
188
Mase (n kg)
Masa total admis
1880
1915
1895
1930
Masa proprie
1280
1315
1295
1330
630
650
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
d)
1200b)/1400c)
630
650
(1200b)c))d)
Date tehnice
229
112/4300-6200
250/1500-4200
4/1798
Performane
OCTAVIA M6
OCTAVIA AQ6
COMBI M6
COMBI AQ6
COMBI 4x4 M6
SCOUT M6
219
214
218
213
214
208
8,1
8,8
8,2
8,9
8,4
8,7
9,5
10,8
9,5
10,8
10,3
10,2
Extraurban
5,5
5,9
5,5
5,9
6,2
6,4
Combinat
6,9
7,7
6,9
7,7
7,7
7,8
158
179
158
179
180
182
1950
1980
1965
1995
2070
2130
Masa proprie
1350
1380
1365
1395
1470
1530
Mase (n kg)
Rampe pn la 12 %
b)
Rampe pn la 8 %
c)
Utilizarea
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
690
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
690
730
750
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
230
Date tehnice
118/4500-6200
250/1500-4500
4/1798
Performane
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ7
COMBI M6
COMBI DQ7
COMBI 4x4 M6
SCOUT M6
223
222
218
211
7,8
7,9
8,1
8,4
9,5
9,1
9,5
9,1
10,3
10,2
Extraurban
5,5
5,4
5,5
5,4
6,2
6,4
Combinat
6,9
6,6
6,9
6,6
7,7
7,8
158
155
158
155
180
182
1950
1970
1965
1985
2070
2130
Masa proprie
1350
1370
1365
1385
1470
1530
Mase (n kg)
Rampe pn la 12 %
b)
Rampe pn la 8 %
c)
1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670
680
670
1500a)/1600b) (1500a)b))c)
680
730
750
Date tehnice
231
147/5100-6000
280/1700-5000
4/1984
Performane
OCTAVIA RS M6
OCTAVIA RS DQ6
COMBI RS M6
COMBI RS DQ6
242
240
239
237
7,2
7,2
7,3
7,3
10,2
10,4
10,2
10,4
Extraurban
5,9
6,2
5,9
6,2
Combinat
7,5
7,7
7,5
7,7
175
180
175
180
1915/1980a)
1935/2000a)
1930/1995a)
1950/2015a)
1435
1455
1450
1470
Mase (n kg)
Masa total admis
Masa proprie
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
Utilizarea
650
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
232
Date tehnice
77/4400
250/1500-2500
4/1598
Performane
Viteza maxim (km/h)
Accelerare 0 - 100 km/h (s)
OCTAVIA M5
GreenLine
OCTAVIAM5
OCTAVIA DQ7
COMBI M5
COMBI M5
GreenLine
COMBI DQ7
COMBI 4x4 M6
191/192a)
192
191
190/191a)
191
190
186
11,3
11,4
11,4
11,4
11,6
11,5
12,2
5,7/5,1a)
4,7
5,6
5,7/5,1a)
5,3
5,6
6,7
Extraorenesc
3,9/3,6a)
3,4
4,2
3,9/3,6a)
3,5
4,2
4,6
Combinat
4,5/4,2a)
3,8
4,7
4,5/4,2a)
4,1
4,7
5,4
119/109a)
99
123
119/109a)
107
123
141
1950/1960a)
1990
1975
1965/1975a)
2005
1990
2075
Greutatea la gol
1350/1360a)
1390
1375
1365/1375a)
1405
1390
Greutate (n kg)
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
d)
1400b)/1600c)
670
680
1475
1600b)/1700c)
(1600b)c))d)
(1400b)c))d)
670
680
730
Date tehnice
233
77/4000
250/1900
4/1896
Performane
OCTAVIAM5
OCTAVIA DQ6
COMBI M5
COMBI DQ6
192
189
191
189
COMBI 4x4 M6
181
11,8
12,2
11,9
12,3
12,9
6,3
7,7
6,3
7,7
7,7
Extraurban
4,2
5,0
4,2
5,0
4,9
Combinat
4,9
5,9
4,9
5,9
6,0
130
155
130
155
159
1955/1945a)
1980/1970a)
1970
1995
2080
1355
1380
1370
1395
Mase (n kg)
Masa total admis
Masa proprie
1400b)/1600c)
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
Utilizarea
670
680
670
1480
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)
(1400b)c))a)
680
740
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
234
Date tehnice
250/1500-2500
81/4200
4/1968
280/1750-2750
OCTAVIA M5
EU4
OCTAVIA M6
EU5
COMBI M5
EU4
COMBI M6
EU5
COMBI 4x4 M6
EU5
195
194
189
11,0
11,1
11,6
6,5
6,1
6,5
6,2
7,2
Extraurban
4,3
4,0
4,3
4,1
4,7
Combinat
5,0
4,8
5,0
4,9
5,6
132
126
132
129
148
1971/1951a)
1995
1986
2010
2095
1371
1395
1386
1410
Mase (n kg)
Masa total admis
Greutatea la gol
1500b)/1700c)
b)
Rampe pn la 12%
c)
Rampe pn la 8%
680
690
680
1495
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)
(1500b)c))a)
690
740
Date tehnice
235
103/4000 - EU4
103/4200 - EU5
320/1750 - 2500
4/1968
OCTAVIA M6
OCTAVIA DQ6
COMBI M6
COMBI DQ6
COMBI 4x4 M6
COMBI 4x4
DQ6
211
209
210
208
204
203
199
197
9,5
9,6
9,6
9,7
9,8
9,9
10,1
10,2
7,4
Performane
SCOUT M6
SCOUT DQ6
6,1
6,7
6,2
7,0
7,2
7,3
7,4
Extraurban
4,0
4,5
4,1
4,6
4,7
5,2
5,1
5,5
Combinat
4,8
5,3
4,9
5,4
5,6
5,9
5,9
6,2
126
138
129
143
148
156
155
162
1995
2015/2005a)
2010
2030
2095
2115
2155
2175
Greutatea la gol
1395
1415
1410
1430
1495
1515
1555
1575
Mase (n kg)
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
Utilizarea
1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690
700
690
1600b)/1700c) (1600b)c))a)
700
740
750
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
236
Date tehnice
125/4200
350/1750 - 2500
4/1968
Performane
OCTAVIA RS M6
OCTAVIA RS DQ6
COMBI RS M6
COMBI RS DQ6
226
224
225
223
8,3
8,3
8,4
8,4
7,5
7,9
7,5
7,9
Extraurban
4,6
4,9
4,6
4,9
Combinat
5,7
6,0
5,7
6,0
149
159
149
159
1950/2015a)
1970/2035a)
1965/2030a)
1985/2050a)
1470
1490
1485
1505
Mase (n kg)
Masa total admis
Masa proprie
Sarcina tractat admis, remorc cu frne
Sarcina tractat admis, remorc fr frne
a)
b)
Rampe pn la 12 %
c)
Rampe pn la 8 %
1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650
Date tehnice
M6
DQ7
1820
1845
M5
1755
M6
DQ7
M6
1865
1885
1880a)
M5
CA6
1835
1870
M5
1885
M6
DQ7
1905
1925
4x4 M6
2010
M5
DQ7
4x4 M6
1905
1930
2015
M5
DQ6
4x4 M6
1910
1935
2020
M5
M6
4x4 M6
1926
1950
M6
DQ6
4x4 M6
DQ6 4x4
1950
1970
2035
2055
2035
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
237
238
Index
Index
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Accesoriile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Adaptarea farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Adncimea profilului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Afiaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Afiajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Afiajul informativ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Afiajul multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Afiarea intervalelor de service . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Airbag
Airbagul cortin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Airbagul frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Airbagul lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Declanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Dezactivarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Airbagul cortin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Airbagul lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Airbagurile frontale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Ajutorul la pornire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206, 207
Alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Alimentarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Alocarea tastelor de memorare la cheia cu telecomand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Alternatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Antena de pe plafon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Anvelope
Traciunea integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Anvelopele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aparatele de emisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Asistarea la parcare
fa i spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Auto-Check-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
B
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
ncrcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Utilizarea pe timp de iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Becurile
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Blocarea electronic a diferenialului . . . . . . . . . . 154
Blocarea schimbtorului de viteze
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Bricheta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
C
Calculatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Calculatorul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Cantitatea de lichid de rcire
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Capacul de roat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Capacul integral al roii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Capacul portbagajului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Capota motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Carburantul
Indicatorul rezervei de combustibil . . . . . . . . . . . . 11
Catalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Crligele pentru haine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Ceasul digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Centura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Index
Cotiera fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Cotiera spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Cricul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199, 203
Curarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Cutia de viteze automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Cutie de viteze automat
Deblocarea de urgen a selectorului de viteze .112
.
D
Deblocarea de urgen a selectorului de viteze . . 112
Demontarea suprafeelor de ezut . . . . . . . . . . . . . 64
Deplasarea economic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Deplasarea n strintate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Deschiderea pentru schiuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Deschiderea portierei
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Deschiderea separat a portierelor . . . . . . . . . . . . . 32
Descuierea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
nchiderea centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Deteriorarea vopselei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Dezactivarea airbagului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Dezactivarea sistemului de control al traciunii
(ASR)
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Dezghearea geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Dezghearea lunetei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Direcia
Sistemul activ de asistare a direciei . . . . . . . . . . 155
Dispozitivul automat de tergere/splare . . . . . . . 53
Dispozitivul de pretensionare a centurii de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Distana parcurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Duzele de pulverizare nclzite . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Utilizarea
Sigurana
E
Economisirea energiei electrice . . . . . . . . . . . . . . . 162
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Electronica motorului
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Elementele cromate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Elementele de prindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Evitarea producerii defeciunilor la autovehicul . 166
Explicaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
F
Farurile
Instalaia de splare a farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Proiectoarele de cea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Farurile adaptive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Farurile de cea cu funcie CORNER . . . . . . . . . . . . 48
Faza lung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44, 50
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Faza scurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Filtrul de particule diesel
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Filtrul diesel pentru impuriti . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Frna
Frna de staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Frna de mn
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Frna de staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Frnele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
G
Gazele de eapament
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Geamuri acionate electric
Tastele din portiera oferului . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
239
Geamurile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
dezgheare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Geamurile acionate electric
cu nchidere centralizat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Geamurile electrice
Defeciuni n funcionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Tasta din portiera pasagerului fa i din portierele din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 121
H
Hayonul
Iluminarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
I
Iluminarea instrumentelor de bord . . . . . . . . . . . . . 48
Iluminarea interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Imobilizatorul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Imobilizatorul electronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Indicatoarele direciei de deplasare . . . . . . . . . . . . . 50
Indicator pentru direcia de deplasare
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indicatorul rezervei de combustibil . . . . . . . . . . . . . . 11
Indicatorul temperaturii lichidului de rcire . . . . . . . 11
Indicaii de siguran
Compartimentul motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Instalaia de alarm antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Instalaia de climatizare
Duze de ventilaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Recircularea aerului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Instalaia de frnare
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Instalaia de prenclzire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Instalaia de semnalizare avarie
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Instalaia de splare a farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Date tehnice
240
Index
J
Jantele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Joja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Lamelele tergtoarelor
nlocuirea lamelelor tergtoarelor . . . . . . . . . . . . 55
Lampa de avertizare a centurii . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Lampa de cea din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Lampa interioar
Portbagajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Lanurile antiderapante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Lmpile
nlocuirea lmpilor cu incandescen . . . . . . . . . 214
Lmpile cu incandescen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Lmpile de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Lmpile de semnalizare
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Lichidul de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Lichidul de rcire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Lichidul din rezervorul apei pentru splarea parbrizului
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Lumina
Adaptarea farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
automat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Lmpile de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Reglarea/acoperirea farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Lumina de cea din spate
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Lumina de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Lumina de poziie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Lumina de semnalizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Lumina de zi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Lumina Xenon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Luminile
aprinderea i stingerea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Luminile de avarie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Luneta
nclzirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Lustruirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Macara geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Masca rulant din portbagaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Mecanismul de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Mediul nconjurtor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Memoriile pentru calculatorul de bord . . . . . . . . . . 14
Modificrile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Motorul
Oprirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
pornirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Motorul diesel
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Motorul pe benzin
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Magazia CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
N
Nivelul lichidului de rcire
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Nivelul uleiului motor
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
O
Oglinda interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oglinda pentru machiaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oglinda retrovizoare
Oglinda interioar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oglinzile laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oglinzile laterale cu reglare electric . . . . . . . . . . .
Oglinzile retrovizoare
Oglinzile laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oprirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
56
52
56
57
57
57
99
13
Index
P
Parasolarele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Parcarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Pedalele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Peretele despritor din plas (Combi) . . . . . . . . . . 70
Piesele de schimb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Plafonul din sticl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Plana de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Plasa de siguran
Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Pneuri pentru iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Pornirea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
dup golirea rezervorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Motorul diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Motorul pe benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Portbagaj
Inele de prindere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Portbagajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 65
Crlig dublu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Crlig dublu rabatabil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Fixarea podelei false . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Portbagajul - podeaua variabil . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Postul de conducere
Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Poziia corect n scaun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Poziiile selectorului de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Presiunea n anvelope
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Prezentarea compartimentului motorului . . . . . . 182
Prezentare general
Postul de conducere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Primii 1 500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Priza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Programul electronic de stabilitate . . . . . . . . . . . . 153
Programul electronic de stabilitate (ESP)
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Proiectoarele de cea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 24
Utilizarea
Sigurana
R
Recomandare pentru schimbarea treptei de vitez .14
..
Reglarea /acoperirea farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Reglarea automat a scaunului oferului . . . . . . . . 61
Reglarea orei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Reglarea pe nlime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Reglarea pe nlime a centurii de siguran
Centurile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Reglarea scaunelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Reglarea scaunului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Reglarea temperaturii
nclzirea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Reglarea volanului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Remorca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Indicaii de funcionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Rezerva de combustibil
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Rezervorul apei pentru splarea parbrizului . . . . 190
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Roata de rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Roata de urgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Rodajul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Roile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Rezerv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Ruloul parasolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
S
Sacul de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Scaunele din spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Scaunele pentru copii
Sistemul ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
241
Date tehnice
242
Index
tergtoarele de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
tergere la intervale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
uruburile de roi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
uruburile de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
T
Tabloul de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Tahometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tasta nchiderii centralizate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Tast n portiera oferului
Geamuri acionate electric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Telecomanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Sincronizarea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Telefon mobil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Conectarea la sistemul hands free . . . . . . . . . . . 116
Conexiunea cu sistemul hands free . . . . . . . . . . . 122
Telefonul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
U
Ulei de motor
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Uleiul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Uleiul de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Lampa de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Uleiul motor
completare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
verificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Uile
Sigurana pentru copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Utilizarea Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Utilizarea pe timp de iarn
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Utilizarea pe timpul iernii
Dezghearea geamurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
V
Ventilatorul pentru lichidul de rcire . . . . . . . . . . . 185
Ventilaia
Ventilaia n staionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Verificarea nivelului uleiului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Vitezometrul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Volanul multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Vopseaua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
X
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Index
Utilizarea
Sigurana
Indicaii de conducere
Indicaii de utilizare
Date tehnice
243
Retiprirea, multiplicarea, traducerea sau orice alt utilizare, chiar i numai parial, nu este permis fr acordul scris al KODA.
Drepturile de autor sunt rezervate KODA.
Dreptul la modificri rezervat.
Editat de: KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s 2011
www.skoda-auto.com
i dumneavoastr putei face ceva pentru mediu!
Consumul de combustibil al autovehiculului dumneavoastr
KODA i emisiile de noxe aflate n legtur cu acesta sunt determinate n mare msur de stilul dumneavoastr de conducere.
Nivelul de zgomot i uzura autovehiculului depind de modul n
care v purtai cu autovehiculul dumneavoastr.
Modul n care utilizai autovehiculul dumneavoastr KODA cu
cea mai mare atenie fa de mediu i, n acelai timp, conducei economic, putei afla din prezentul manual de utilizare.
n plus, orientai-v atenia asupra prilor din manualul de utilizare marcate n modul urmtor .
Colaborai cu noi - pentru a proteja mediul.
Nvod k obsluze
Octavia, Laura rumunsky 11.2011
S64.5610.09.14
1Z0 012 003 QQ