Proiect management

Managementul deeurilor de baterii i acumulatori

Profesor:
Prof.univ. Grama Lucian

Student:
Runcan Ancua-Maria IMPI III

Cuprins:
1.Introducere...................................................................................................................3 2.Generalitai baterii i acumulatori................................................................................4 2.1.Definiie ....................................................................................................................4 2.2.Scurt istoric...............................................................................................................5 3.Deeurile de baterii i acumulatori...............................................................................5 3.1.Problematica deeurilor de baterii i acumulatori....................................................5 3.2.Influene asupra mediului..........................................................................................6 3.3.Influene asupra sntaii umane..............................................................................7 3.4.Costurile detoxificrii................................................................................................7 3.5.Reciclarea bateriilor..................................................................................................8 4.Gestionarea deeurilor de baterii i acumulatori.........................................................9 4.1.Prevederile legislaiei romne.................................................................................10 4.2.Obligatiile producatorilor de baterii si acumulatori portabili.................................13 4.3.Obligatiile producatorilor de baterii si acumulatori industriali...............................13 4.4.Obligatiile proprietarilor de acumulatori auto.........................................................13 4.5.Obligatii ale distribuitorilor de baterii si acumulatori.............................................13 4.6.Indatoririle producatorilor de baterii si acumulator .............................................14 5.Concluzie....................................................................................................................15 6.Bibliografie.................................................................................................................16

1.Introducere
Cumprm bunuri frumos ambalate, legume n casolete de plastic, sucuri n cutii de aluminiu, aparatur electric, electronic i de uz casnic n nveli de carton, scutece de unic folosin, detergeni, baterii i ulei de main, cauciucuri, mobil i multe altele.Primim pungi de plastic la pia sau la magazin. Ambalajele sunt primele care ajung n tomberon, urmate de resturile menajere. Apoi, n funcie de durata lor de via, de mod i de propriile noastre dorine, i celelalte lucruri sunt aruncate la gunoi i nlocuite cu altele, noi.Dei par inutile, gunoaiele noastre au un potenial fantastic de a se transforma n lucruri folositoare i uneori surprinztoare. Pentru ca omenirea s nu devin sufocat i otrvit de gunoaie, cu toii ar trebui s reducem consumul de materiale care nu ne sunt neaprat necesare, s refolosim ce se poate utiliza i s reciclm ce nu ne mai trebuie Deseurile de baterii si acumulatori contin metale grele si substante chimice toxice iar aruncarea acestora in deseurile menajere duce la contaminarea solului si a apei. Unele baterii precum Li-Ion prezinta riscuri de incendiu si prin urmare, reprezinta un pericol pentru siguranta oamenilor. Ca si in alte cazuri legate de gestiunea deseurilor, si pentru deseurile de baterii si acumulatori se aplica regula poluatorul plateste. Se considera a fi poluator entitatea care pune baterii si acumulatori noi pe piata romaneasca, adica producatorii de baterii si acumulatori. De aceea legislatia prevede ca producatorii sa organizeze sisteme de colectare si reciclare a deseurilor de baterii si acumulatori. Este important sa nu aruncm bateriile uzate la cosul de gunoi! Duceti-le la punctele de colectare special amenajate in magazine sau la punctele de colectare deeuri reciclabile.

2.Generalitati
2.1.Definitie
Bateriile sunt surse de energie electrica generata prin transformarea directa a energiei chimice si constituita din una sau mai multe celule primare (nereincarcabile) ori din una sau mai multe celule secundare (reincarcabile). Acumulator auto, de asemenea, cunoscut ca o baterie de stocare cu plumb-acid, este un dispozitiv electrochimic care produce tensiune i ofer curent. ntr-o baterie auto se poate inversa aciunea electrochimic, rencrcarea astfel bateria, va fi mai multi ani activa. Scopul bateriei este de a furniza curent motorului de pornire, furnizeaz curent la sistemul de aprindere n timp ce cranking.

2.2.Scurt istoric
Cei mai multi istorici situeaza inventia bateriei in jurul anului 1800, atunci cand experimentele lui Alessandro Volta au generat curent electric din reactii chimice intre elemente diferite.Pila voltaica originala folosea discuri din zinc si argint si un separator poros dintr-un material nonconducator, saturat de apa sarata. Experimentele cu diferite combinatii de metale si electroliti au continuat in urmatorii 60 de ani. Johann Ritter a demonstrat pentru prima oara elementele unei baterii reincarcabile in 1802, dar totusi acestea au ramas o curiozitate de laborator, pana tarziu, in secolul dinamurilor actionate cu abur capabile sa le reincarce.Abia in anul 1860 stramosii bateriilor din zilele noastre au fost descoperiti, respectiv George Leclanche a construit prima baterie din carbon-zinc. Pe la 1881, Faure si altii au creat baterii folosind o pasta de oxid de plumb pentru placa pozitiva, aceasta permitind o formare mai rapida. Din moment ce majoritatea problemelor cu bateriile plumb-acid innundate implicau scurgerea electrolitului, cele mai multe incercari au fost facute in idea de a elimina acidul liber din baterie. Cercetatorii germani au descoperit la inceputul anilor 60 un gel-electrolit pentru bateria plumb-acid ceea ce a constituit o imbunatatire.

3.Deseuri de baterii si acumulatori

3.1.Problematica deseurilor de baterii si acumulatori
Bateriile auto fac parte din categoria deeurilor periculoase din cauza substanelor chimice pe care le conin.Firmele care se ocup cu activitai de service auto au obligaia de a colecta bateriile uzate. Firmele care comercializeaz baterii auto sunt obligate prin lege sa aplice sistemul depozit asuprapreului de vnzare. Astfel, conform legii, n termen de 30 de zile de la data achiziionriibateriei auto, vnztorul trebuie s ramburseze valoarea depozitului pe baza chitanei emise (10% din preul de vnzare al bateriei). Cu toate acestea, studiile arat c 8 la sutdintre bateriile auto uzate sunt aruncate la ghena de gunoi sau n natur.Cercetrile din ultimii ani arat c cele mai periculoase deeuri pentru Romnia sunt bateriile de main, uleiul de motor, produsele chimice folosite la curarea locuinei i bateriile portabile.

De ce sunt periculoase ? Pentru c sunt TOXICE.Se degradeaz ntr-o perioad lung de timp, iar substanele eliberate prin degradare polueaz solul, apele i aerul.Bateriile auto conin plumb sub form de ioni solubili. Expunerea la plumb poate duce laintoxicaii grave.Bateriile auto conin acid sulfuric, substan care produce arsuri dac este vrsat accidental.Schimbarea bateriilor auto este o activitate periculoas, care necesit personal autorizat i competent.Depozitarea bateriilor auto uzate trebuie fcut n containere speciale, rezistente lacoroziune.

De ce sa reciclam bateriile auto? Pentru a proteja mediul nconjurtor i sntatea oamenilor din raiuni economice, pentru colectarea plumbului i reciclarea acestuia pentru a economisi energia necesar producerii plumbului pentru prelungirea duratei de via a resurselor naturalen mod ideal, o baterie auto funcioneaz aproximativ ase ani, dar numeroi factoricontribuie la reducerea acestei durate de via. Creterea numrului de maini va duce n mod automat la creterea numrului de baterii uzate.Pentru sntatea noastr i a copiilor notri este important reciclarea acestui tip de deeuprin

3.2.Influente asupra mediului

Cumprm baterii pentru lanterne, jucrii, casetofoane. Le folosim i apoi le aruncm la gunoi. Din cauza substanelor pe care le conin(metale grele cum ar fi mercurul, plumbul, nichelul, litiul i cadmiul),bateriile reprezint un pericol pentru mediu i pentru sntatea noastr. Unele dintre ele, de obicei cele foarte ieftine, cumprate de la tarab, sunt chiar mai periculoase dect cele luate de la magazin.n statele Uniunii Europene, n fiecare an sunt aruncate circa 190 000 tone de acumulatori industriali i 160 000 tone baterii portabile obinuite.Romnia import un numr mic de baterii portabile i acumulatori fa de alte ri europene.Anual, pe piaa romneasc, se vnd aproximativ 40 milioane de baterii, dar, extrem degrav, toate ajung la groapa de gunoi.

Ajunse la groapa de gunoi , bateriile portabile se oxideaz i elibereaz metalele grele care ajung n sol, intr n pnza freatic i ajung apoi n apa de la robinet sau de la fntn. Incinerate, bateriile portabile degaj n fum aceste substane toxice i polueaz aerul. Mercurul coninut ntr-o baterie tip pastil, dintre cele folosite la ceasuri sau la calculatoarele portabile, poate polua cinci sute de litri de ap sau un metru ptrat de sol pe o perioad de cincizeci de ani. Fabricarea unei baterii consum de 50 de ori mai mult energie dect cea produs .

3.3.Influente asupra sanatatii umane

Intoxicaia cu metale grele poate produce: dureri abdominale, confuzie, oboseal, pierderi de memorie, convulsii, tulburri cardiovasculare, probleme respiratorii Cand solul si apa sunt contaminate, aceste substante ajung in corpul plantelor si animalelor, acumulandu-se de-a lungul lanturilor trofice. In urma consumului de catre om a acestor plante si animale, se produc intoxicatii care afecteaza adeseori ireversibil sanatatea. Metalele continute de baterii pot provoca alergii, sterilitate, pierderi de memorie, boli de inima, cancer. Bateriile-pastila, folosite la ceasuri i calculatoare, sunt cele mai periculoase pentru c au in componena lor peste 30% mercur. O baterie-buton poate contamina 600.000 de litri de apa, iar, n contact cu apa, mercurul formeaz o substanta cancerigena, ce poate afecta grav sistemul nervos si rinichii. Bateriile cu cadmiu sunt la fel de toxice, deoarece aceast substanta este cancerigena si, aspirata, afecteaz grav plamanii, iar nghitita mbolnaveste rinichii. Nichelul, care are efecte nocive asupra pielii, litiul, substanta neurotoxica,ce poate produce chiar infarct, sau plumbul, care nu este biodegradabil i afecteaz rinichii i creierul, sunt cteva dintre metalele grele care intr in componena bateriilor, deosebit de periculoase pentru mediul inconjurtor si sanatate.

3.4.Costurile detoxifierii
Preocuparea pentru mediul inconjurator are un pret al ei. Nici reciclarea nici aruncarea materialelor nefolositoare nu sunt niste operatii ieftine. De exemplu, o baterie auto

obisnuita cantarind 18 kilograme poate aduce dupa reciclare aproximativ 2 dolari. Corporatia Americana pentru Reciclarea Bateriilor a estimat costurile colectarii si reciclarii bateriilor pe baza de nichel si cadmium in 1996 la aproximativ 5,5 milioane de dolari, adica 1% din vanzarile de nichel si cadmium. La un nivel de reciclare mai mare de 2,25 milioane de kilograme in 1996, inseamna aproximativ 2,20 dolari per kilogram,adica acelasi cost ca si in cazul in care materialele ar fi aruncate. In Franta, pretul este asemanator, 3,20 dolari per kilogram iar doi ani mai tarziu,Elvetia a anuntat un pret de 6,60 dolari per kilogram.O corecta si buna dispensare a bateriilor nu aduce beneficii banesti directe, multiconsumatori gasind mai comoda si mai ieftina calea aruncarii lor in tomberoanele publice sau in alte locuri decat cele special amenajate in scopul reutilizarii lor. Costurile aferente bateriilor trebuie sa constituie o prioritate pentru corporatiile si organizatiile insarcinate cu reciclarea acestor produse.

3.5.Reciclarea bateriilor
n prezent ase state europene dein deja infrastructura pentru reciclarea bateriilor portabile. n 2002 , rata de colectare a bateriilor portabile n cele ase ri care au stabilitdeja reele n acest sens a fost: 59% n Belgia, 55% n Suedia, 44% n Austria, 39% nGermania, 32% n Olanda, 16% n Frana.O nou directiv european fixeaz ratele minime de colectare a bateriilor portabile nstatele membre: 25% n 2012 i 45% n 2016. i n Romnia exist prevederi legaleprivind importul, desfacerea i depozitarea bateriilor portabile, precum i condiiile decolectare i reciclare a bateriilor uzate. ns puini sunt aceia dintre noi care tiu cmagazinele care vnd baterii sunt i obligate prin lege s primeasc bateriile folosite i spun la dispoziia cumpratorilor recipiente speciale pentru colectarea selectiv aacestora. Reciclarea bateriilor portabile i a acumulatorilor este necesar pentru : Protejarea mediului i a sntii oamenilor Evitarea costurilor enorme implicate de decontaminarea apelor i solurilor Conservarea resurselor naturale de metale grele i sprijinirea industriei care poate folosi metalele reciclate, cu costuri mai mici de producie.

Ce se poate recicla din bateriile portabile ? Dintr-o mie de baterii portabile reciclate se pot obine: 350 de kilograme de feromangan, necesar n industrie 280 de kilograme de oxid de zinc reutilizat la fabricarea altor baterii 190 de kilograme de fier, reutilizat n oelrii reziduuri de mercur, reutilizate la fabricarea de noi baterii n acumulatori, mai mult de 50 la sut din cadmiu i nichel pot fi recuperai.

3.6.Materiale obtinute in urma reciclarii

Reciclarea bateriilor ajuta la economisirea resurselor permitand recuperarea metalelor valoroase cum ar fi nichelul, cobaltul si argintul. Utilizarea metalelor reciclate din baterii necesita un consum mai mic de energie, exemplu: utilizarea cadmiului si a nichelului reciclat necesita 46% si respectiv 75% mai putina energie primara decat extractia si rafinarea metalelor in stare naturala; pentru zinc, proportia de energie necesara pentru reciclare raportata la energia necesara extractiei resurselor primare este de ordinul 2,2 la 8. Pentru fiecare tipologie de baterie se urmeaza un proces de maruntire,separare si reprocesare. De cele mai multe ori se utilizeaza in flux procese metalurgice sau hidrometalurgice. La finalul proceselor sunt extrase metale precum zinc, fier, acid,argint, mercur si altele.

10

4.1.Prevederile legislatiei romane

Prevederile Directivei privind bateriile i acumulatorii i deeurile de baterii i acumulatori au fost transpuse n legislaia romn prin HG nr. 1132/2008 care reglementeaz punerea pe pia a bateriilor i acumulatorilor, precum i gestionarea deeurilor de baterii i acumulatori. Productorii de baterii i acumulatori portabili trebuie s realizeze urmtoarele rate minime de colectare: a) 25% pn la data de 26 septembrie 2012; b) 45% pn la data de 26 septembrie 2016 Productorii de baterii i acumulatori sunt obligai s organizeze colectarea de deeuri de baterii i acumulatori n una dintre urmtoarele modaliti: individual sau prin transferarea responsabilitilor, pe baz de contract, ctre un operator economic legal constituit, denumit organizaie colectiv. Legislaia prevede stabilirea de sisteme de colectare adecvate pentru deeurile de baterii i acumulatori portabili. Aceste sisteme de colectare trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: a. s permit utilizatorilor finali s se debaraseze de deeurile de baterii sau acumulatori portabili la unpunct de colectare accesibil n vecintatea acestora, innd seama de densitatea populaiei; b. s impun distribuitorilor s primeasc gratuit napoi deeurile de baterii sau acumulatori portabili, atunci cnd acetia furnizeaz baterii sau acumulatori portabili noi; c. s nu implice niciun cost pentru utilizatorii finali care se debaraseaz de deeurile de baterii sau acumulatori portabili i nicio obligaie de a cumpra o baterie nou sau un acumulator nou; d. s poat fi utilizate prin corelare cu sistemele de colectare DEEE. Avnd n vedere potenialul efect al transportului bateriilor i acumulatorilor nesortai asupra mediului, productorii mpreun cu autoritile administraiei publice locale trebuie s ia msurile necesare pentru a optimiza colectarea separat a deeurilor de baterii i acumulatori n vederea minimizrii eliminrii bateriilor i acumulatorilor ca deeuri municipale nesortate, pentru a atinge un nalt nivel de reciclare. Autoritile administraiei publice i operatorii economici care efectueaz activiti de tratare i reciclare ncurajeaz, pentru toate tipurile de baterii i acumulatori, dezvoltarea de noi tehnologii de reciclare i de tratare i promoveaz cercetarea n domeniul
11

metodelor de reciclare eficiente din punctul de vedere al costurilor i al proteciei mediului. Un alt aspect deosebit de important este faptul c se interzice eliminarea deeurilor de baterii i acumulatori industriali i auto prin depozitare n depozite de deeuri i prin incinerare. Pot fi eliminateprin depozitare sau incinerare reziduurile bateriilor i acumulatorilor care au fost supui att tratrii, ct i reciclrii. Simbolul care indic faptul c toate bateriile i acumulatorii fac obiectul unei "colectri separate" reprezint o pubel cu roi, barat cu dou linii n form de X. Programul guvernamental stabilete principiile de baz ale politicii de mediu a Romniei, n conformitate cu prevederile europene i internaionale, asigurnd protecia i conservarea naturii,a diversitii biologice i utilizarea durabil a componentelor acesteia. Directivele europene transpuse n legislaia romn au determinat o nou abordare a problemei deeurilor, acordnd atenie necesitii protejrii i economisirii resurselor naturale, reducerii costurilor de gestiune i gsirii de soluii eficiente pentru reducerea polurii. n cele ce urmeaz sunt prezentate directivele comunitare privind managementul deeurilor precum i transpunerea n legislaia naional. Directiva nr. 2006/66/EC privind bateriile i acumulatorii precum i deeurile bateriilor i acumulatorilor care conin anumite substane periculoase. Decizia Consiliului nr. 2008/763/EC de stabilire a unei metodologii comune pentru calcularea vnzrilor anuale a bateriilor i acumulatorilor portabili ctre utilizatorii finali. H.G. nr. 1132/2008 privind regimul bateriilor i acumulatorilori al deeurilor de baterii i acumulatori (Monitorul Oficial nr.667/25.09.2008) Activitatea de gestionare a deeurilor include urmtoarele: - colectarea, - transportul, - valorificarea, i - eliminarea deeurilor, inclusiv supravegherea acestor operaii i ngrijirea zonelor de depozitare dup nchiderea acestora. n ierarhia opiunilor de gestionare a deeurilor, inclus att n reglementrile UE ct i n cele naionale, recuperarea reprezint o prioritate aflat naintea eliminrii prin depozitare. Msurile necesare trebuie planificate astfel nct s se ajung la cea mai eficient metod de recuperare i reciclare, innd cont de tipurile de deeuri, de sursele de deeuri i de compoziia diferit a deeurilor.

12

4.2.Obligatiile producatorilor de baterii si acumulatori portabili

- sa realizeze o evidenta care sa cuprinda care sa cuprinda informatii privind tipul, numarul si greutatea bateriilor si acumulatorilor portabili introdusi pe piata, ale deseurilor de baterii si acumulatori portabili colectate, precum si a punctelor de colectare organizate; - sa stabileasca sisteme de colectare adecvate pentru deseurile de baterii si acumulatori portabili, in vederea indeplinirii ratelor de colectare.

4.3.Obligatiile producatorilor de baterii si acumulatori industriali

- sa stabileasca sisteme de colectare a deseurilor de baterii sau acumulatori industriali,indiferent de compozitia chimica si de origine, prin care sa fie asigurata returnarea acestora de catre utilizatorii finali. Tertii independenti pot, deasemenea, sa colecteze bateriile si acumulatorii industriali; - sa asigure predarea deseurilor de baterii si acumulatori industriali colectati unui operator economic care desfasoara activitati de tratare si/sau reciclare pe baza de contract; - sa realizeze o evidenta care sa cuprinda informatii privind tipul, numarul si greutatea bateriilor si acumulatorilor industriali colectati si predati pentru tratare si/sau reciclare.

4.4.Obligatiile producatorilor de baterii si acumulatori auto

- sa predea deseurile de baterii si acumulatori auto unui operator economic care desfasoara, pe baza de contract, activitati de tratare si/sau reciclare; - sa realizeze o evidenta care sa cuprinda informatii privind tipul, numarul si greutatea bateriilor si acumulatorilor auto introdusi pe piata, precum si tipul, numarul si greutatea bateriilor si acumulatorilor auto colectati si predati pentru tratare si/sau reciclare; - sa stabileasca sisteme de colectare a deseurilor de baterii si acumulatori auto de la utilizatorii finali sau de la un punct de colectare accesibil in vecinatatea acestora, atunci cand colectarea nu se desfasoara in cadrul sistemelor de colectare a vehiculelor scoase din uz (potrivit H.G. nr. 2406/2004).

4.5.Obligatii ale distribuitorilor de baterii si acumulatori:

-sa colecteze bateriile si acumulatorii auto de la utilizatorii finali;

13

-sa aplice sistemul "depozit" asupra pretului de vanzare al bateriilor si acumulatorilor auto; -sa depoziteze in spatii special amenajate, imprejmuite si asigurate pentru prevenirea scurgerilor necontrolate, bateriile si acumulatorii auto primiti in schimbul celor vanduti; -sa predea bateriile si acumulatorii auto producatorilor sau unui operator economic care este autorizat sa execute colectarea in numele producatorului; -sa afiseze la loc vizibil anuntul cu urmatorul continut: "Predati bateriile si acumulatorii auto in vederea valorificarii"; -sa afiseze in mod vizibil pretul pentru o baterie sau un acumulator auto si valoarea depozitului corespunzator; -sa emita cumparatorului, la vanzarea bateriei sau acumulatorului auto, o chitanta pe care sa se specifice valoarea depozitului; -sa ramburseze cumparatorului valoarea depozitului, pe baza chitantei emise, in cazul in care in termen de maximum 30 de zile de la data achizitionarii cumparatorul ii preda o baterie sau un acumulator auto. Utilizatorul final de baterii si acumulatori auto si industriali este obligat sa predea deseurile de baterii si acumulatori auto si industriale separat de alte deseuri catre: - distribuitorii de baterii si acumulatori angro si en-detail; - unitatile care presteaza servicii de inlocuire a bateriilor si acumulatorilor; - punctele de colectare pentru deseuri de baterii si acumulatori; - producator, dupa caz.

4.6.Indatoririle producatorilor de baterii si acumulator sunt:

-sa elaboreze si sa depuna la Agentia Nationala pentru Protectia Mediului, pana la data de 28 februarie a anului urmator celui in care a avut loc introducerea pe piata a bateriilor si acumulatorilor, un raport care sa cuprinda informatii despre tipul, numarul si greutatea bateriilor si acumulatorilor introdusi pe piata; -sa elaboreze si sa depuna la Agentia Nationala pentru Protectia Mediului, pana la data de 28 februarie a anului urmator celui in care a avut loc introducerea pe piata a bateriilor si acumulatorilor, un raport care sa cuprinda informatii despre tipul, numarul si greutatea bateriilor si acumulatorilor colectati; -sa pastreze timp de 5 ani de la sfarsitul anului calendaristic in care a fost elaborata.

14

5.Concluzie
Un management al deeurilor de baterii i acumulatori poate fi viabil i ecologic efectiv, numai dac este i rentabil economic. In concluzie,omul este principalul responsabil pentru conservarea si protejarea mediului.Una dintre preocuparile actuale este problema deseurilor,respectiv extinderea campaniilor de colectare,reciclare si reutilizare.Mai intai de toate trebuie sa depozitam deseurile in locuri special amenajate,de asemenea un rol extrem de important il joaca

omul,acela fiind de a reduce numarul deseurilor iar in cazul bateriilor si a acumulatorilor aceasta reducere se face prin cumpararea de baterii si acumulatori reincarcabili si nu de unica folosinta. In cazul deseurile de baterii si acumulatori se aplica regula poluatorul plateste. Se considera a fi poluator entitatea care pune baterii si acumulatori noi pe piata romaneasca, adica producatorii de baterii si acumulatori. De aceea legislatia prevede ca producatorii sa organizeze sisteme de colectare si reciclare a deseurilor de baterii si acumulatori.In acest fel se creeaza o mai buna supraveghere a bateriilor si acumulatorilor in sine cat si a deseurilor rezultate,fiind o intreaga corelatie intre producatorul principal,distribuitor si cumparator. Potentialul trii de cca 200 tone/pe an de astfel de deeuri, gospodrite n interes naional, poate acoperi necesarul unei mini-industrii de valorificare, iar plumbul recuperat s devin o resurs important de metal pentru economie.

15

6.Bibliografie
www.google.com www.wikipedia.com http://www.curs-managementul-deseurilor.ro/articole-utile/119-gestionarea-bateriilorsi-deseurilor-debaterii-.html www.ecotic.ro www.google.com/images www.anpm.ro

16