Falimentul Orasului Detroit

Orasul Detroit. Scurt Istoric :

Detroit (n francez Dtroit) este cel mai mare ora din statul american Michigan, situat lng
grania cu Canada, n regiunea central-vestic a Statelor Unite ale Americii. ntemeiat
n 1701 de vntorii de blnuri francezi, este astzi un port important pe rul Detroit. Este
renumit pretutindeni ca centrul tradiional al industriei de automobile i ca loc de importan
istoric n dezvoltarea muzicii pop i disco, fapte reflectate i n dou dintre cele mai
cunoscute porecle ale oraului, "Motor City" i "Motown". Detroit a fost de asemenea
cunoscut ca "Paris of the West" (Parisul vestului). Numele oraului provine de la rul
Detroit (francez Rivire du Dtroit, n traducere rul strmtorii). Numele face aluzie la
legtura fcut de acesta ntre lacurile Saint Clair i Erie. Detroit a fost ntemeiat n 1701
de Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac
n estimarea populaiei fcut n 2005, Detroit s-a clasat al 11-lea ntre oraele Uniunii
ca populaie, avnd 886.675 de locuitori. De remarcat c acest numr reprezint mai puin de
jumtate din numrul maxim de locuitori din 1950, anul dezvoltrii maxime a industriei de
automobile din ora. Detroit este astzi ntre oraele americane cu cea mai rapid scdere a
populaiei urbane din ultimii 50 de ani. Populaia zonei metropolitane Detroit (oraul
mpreun cu suburbiile), cunoscut ca Metro Detroit este de 4.488.335 locuitori, conform
aceleiai estimri din anul 2005. n 2013, municipalitatea Detroit a intentat aciune juridic de
faliment municipal.[3]
n Detroit se afl cele mai mari concerne ale industriei automobilelor din lume : "Ford",
"Chrysler", "General Motors", care au determinat i dezvoltarea altor ramuri industriale
(siderurgie, chimie, construcii de maini unelte).
n nici o alt metropol din lume industria de autoturisme nu are o influen la fel de mare
asupra vieii locuitorilor si ca n Detroit: aici, oselele au fost marcate pentru prima dat cu
vopsea alb, aici au aprut primele semafoare i tot aici a fost spat primul tunel subacvatic
destinat mainilor. Acest pionierat s-a datorat industriei care a transformat oraul n capitala
mondial a produciei de automobile nc de acum o sut de ani. n Detroit i au sediul doi
gigani industriali de importan global: General Motors (care cuprinde, printre altele, i
firma german Opel) i Ford. A treia putere n acest sector industrial este Chrysler.

28.02.2013

Oraul american Detroit, devenit un simbol al srciei i violenei urbane, se afl n

pragul falimentului i va fi pus sub administrare special, care poate implica nchiderea
unor departamente ntregi ale primriei, modificarea contractelor de munc, vnzri de
active i rescrierea legislaiei.

Guvernatorul statului Michigan, Rick Snyder, urmeaz s numeasc un administrator special

pentru Detroit n urmtoarele zile, astfel nct s se evite intrarea n incapacitate de plat a
oraului, leagnul industriei americane a automobilelor, supranumit "Motor City".
Primria duce lips de lichiditi, are un deficit bugetar de 100 de milioane de dolari i datorii
de peste 14 miliarde de dolari.
n prezent, alte patru orae din Michigan, mai mici dect Detroit, ca i trei circumcripii
colare se afl sub administraie special, dar reuita programelor nu este total.
La nivelul SUA, tot mai multe primrii sau districte au depus cereri pentru punerea sub
protecia legii falimentului, n ultimii ani, din cauza problemelor financiare. n
aproximativ jumtate din statele americane legislaia nu permite autoritilor locale
declararea falimentului, astfel c autoritile statale, precum cele din Michigan,
autorizeaz diverse alte msuri.
In 2012, oraul Stockton din California, cu 300.000 de locuitori, a devenit cel mai mare ora
din SUA care i-a declarat falimentul.
Decizia referitoare la Detroit, ora cu populaie preponderent de culoare i de orientare
democrat, luat de guvernatorul statului Michigan, un alb republican, a suscitat critici
intense.
Punerea sub administraie a oraului de ctre stat ar fi fundamental anti-american, a declarat
John Philo, director al asociaiei de protecie a drepturilor muncitorilor Sugar Law Center for
Economic and Social Justice, care a ntreprins aciuni legale pentru blocarea msurilor de
urgen.
Susintorii administraiei speciale afirm pe de alt parte c este singura soluie pentru
Detroit.
"Ritmul schimbrilor din Detroit trebuie s fie mai rapid dect cel permis de structura politic
actual, iar administraia de urgen ar putea schimba dinamic", a artat Sandy Baruah,
director al Camerei Regionale de Comer.
Cotidianul conservator Detroit News, ca i publicaia liberal Detroit Free Press consider c
oraul sufer de un blocaj politic i are nevoie de ajutor.
Populaia oraului, cndva al patrulea ca mrime din SUA, a sczut de la 1,8 milioane
persoane n 1950 la 713.000 n prezent.
Tensiunile rasiale provocate de micarea drepturilor civice, care a culminat cu revolte
devastatoare n 1967, au dus la un exod al albilor din clasa de mijloc i al companiilor,
privnd oraul de majoritatea veniturilor.

A urmat o degradare a serviciilor municipale i apoi lovitura de graie, criza industriei auto,
care a dus la restructurrile dureroase din ultimii ani.
Detroit a devenit ntre timp un ora al zgrie-norilor n ruin, al uzinelor dezafectate i al
locuinelor abandonate. Criminalitatea este endemic, iar banii att de puini nct pompierii
sunt nevoii s i cumpere i hrtia igienic de la serviciu.
Sursa: http://www.mediafax.ro
21.07.2013

Cu o datorie de 18,5 miliarde de dolari, oraul american Detroit s-a declarat n

FALIMENT
Falimentul oraului Detroit, cndva capitala mondial a automobilelor i una dintre
metropolele cele mai prospere din lume, este cronica unei mori anunate nc din anii 90 ai
secolului trecut, cnd crizei industriale i s-au adugat depopularea i o administraie corupt,
comenteaz agenia spaniol de pres.
Datorie: 18,5 miliarde de dolari
Joi s-a produs ceea ce toat lumea considera de mult inevitabil, solicitarea de plasare a
Detroit sub protecia legii falimentului pentru o datorie de 18,5 miliarde de dolari. n cazul n
care falimentul va fi autorizat de justiie, se va produce cea mai mare suspendare de pli din
istoria american, relateaz sursa citat, preluat de agerpres.ro.
Autoritile oraului sper c declararea falimentului va deschide calea ctre recuperarea
oraului. Falimentul ar putea fi ocazia de a pune capt la 60 de ani de decaden, a declarat
vineri guvernatorul statului Michigan, Rick Snyder, care a avertizat totui c este posibil s
nu-i recupereze niciodat banii creditorii. Din 2000, oraul a pierdut 28% din populaie i
cheltuim 38% din buget pentru a plti obligaii din trecut, cum ar fi pensiile, a declarat la
rndul su managerul pentru situaii de urgen al oraului, Kevyn Orr.
Proces n regim de urgen
ntre timp, o judectoare din Michigan a cerut vineri autoritilor din Detroit s-i retrag
solicitarea de faliment pe motiv c msura ar duce la reducerea pensiilor care sunt protejate
prin lege i ar viola Constituia statului. ns dup decizia judectoarei Rosemarie Aquilina,
procurorul general al statului Michigan, Bill Schuette, a fcut recurs i a cerut ca procesul s
aib loc n regim de urgen pentru a obine ct mai repede autorizaia de intrare n faliment.

Detroit, care ajunsese la o populaie de peste 1,8 milioane de locuitori, mai are acum ceva mai
mult de 700.000 de locuitori i o rat a omajului de 16%, cu 8,4 puncte procentuale mai mult
dect media naional (7,6%). n plus, 40% din iluminatul public nu funcioneaz, doar o
treime din ambulanele municipale rspund apelurilor de urgen i peste 70.000 de locuine
sunt abandonate. Cartiere ntregi sunt prsite, iar n altele, locuitorii triesc n nesiguran,
dat fiind c poliia nu are la dispoziie mijloacele necesare pentru a rspunde adecvat
apelurilor de ajutor sau solicitrilor de protecie. Am ncercat s depim aceast situaie n
ultimii patru ani. Dar a fost foarte, foarte greu, a subliniat primarul Dave Bing.
Probleme incredibile
ntre timp, autobuzele folosite la transportul public ajung chiar i cu o or ntrziere n staii,
iar pompierii ncearc s evite pe ct posibil scrile hidraulice pentru c nu exist bani pentru
a le certifica nivelul de securitate. Spaiile verzi sunt npdite de buruieni i sunt finanate, la
fel ca i muzeele, din banii locuitorilor zonei periferice ct de ct mai bogate care nconjoar
ca o centur pauperul Detroit. Cazurile de infraciuni au crescut ngrijortor n ora, astfel c
au aprut mici afaceri de vntori de recompense, printre puinele care par s nfloreasc ntrun ora plin de magazine cu vitrine sparte. Puina prosperitate a oraului Detroit se limiteaz
la impuntorul sediu al General Motors i la cazinourile din cartierul grec Greektown.
Paii de dup declararea falimentului
Dup declararea falimentului, ncepe o perioad de 30 pn la 90 de zile la sfritul creia un
judector federal va stabili dac oraul se poate pune la adpostul legii falimentului public,
capitolul 9, seciunea 11, dispoziie legal care se aplic exclusiv municipiilor. Scopul este de
a le permite s-i restructureze datoriile, adic s stabileasc o ordine de prioritate pentru plata
creditorilor, dintre care unii i vor recupera o parte din bani, iar alii - nimic.
Detroit a fost victima unui cerc vicios provocat de agonia progresiv a industriei
manufacturiere, care a dus la un exod al populaiei, ceea ce a avut drept consecin diminuarea
veniturilor municipale la care s-au adugat cazuri rsuntoare de corupie.
Un simbol
Fondat n 1701 de exploratorul francez Antoine Laumet de la Mothe, Sieur de Cadillac,
Detroit s-a dezvoltat nencetat, mai ales dup ce n regiune i-au stabilit sediile centrale cei
trei mari ai industriei de automobile, General Motors, Ford i Chrysler. n anii 60 ai secolului
trecut a aprut Motown, faimoasa cas discografic. n anii 50 ai secolului trecut, cnd

Detroit se afla pe val dup cteva decenii de prosperitate la umbra protectoare a companiilor
Ford i General Motors, cei 1,8 milioane de locuitori de atunci, care formau n majoritate o
clas medie bogat, considerau c oraul lor se afla la acelai nivel cu metropole precum New
York.
Umbrele oraului
Cldiri precum Book Tower, Gara central Corktown, United Artist Theater sau numeroase
edificii n stil art-deco nu mai sunt acum dect o umbr a ceea ce reprezentau cndva. Oraul
s-ar putea vedea obligat s scoat la vnzare o mare parte din aceste monumente arhitecturale
aflate acum n paragin sau s nstrineze o impresionant colecie de art care include opere
de Tintoretto sau Matisse i care n total ar putea atrage fonduri 2,5 miliarde de dolari, potrivit
calculelor fcute de Detroit Free Press.
Soarta oraului Detroit a nceput s se schimbe n anii 60, cnd productorii auto au nceput s
deschid fabrici n alte state, unde nu existau sindicate, convenii colective sau planuri de
pensie. La toate acestea s-a adugat i intrarea pe piaa din SUA a automobilelor importate din
Japonia.
La adpost
Detroit este al optulea ora sau comitat care ncearc s se pun la adpostul legii falimentului
din 2011 i pn n prezent. Cu mai puin de un an n urm, trei orae din California - San
Bernardino, Stockton i Mamonth Lakes - s-au declarat n faliment.
n mai 2012, oraul Central Falls, din statul american Rhode Island (est), i-a anunat
falimentul, dup ce a acumulat datorii de peste 4,8 miliarde de dolari. Procedura a fost
autorizat de tribunale, n septembrie 2012.
Oraul industrial Harrisburg, din statul Pennsylvania (est), a solicitat intrarea n procedura de
faliment, n octombrie 2011, dup ani de lupt cu o datorie de 300 de milioane de dolari.
Cererea oraului a fost respins pentru c legile statului Pennsylvania interzic municipiilor s
recurg la aceast metod.
i Jefferson County, cel mai mare comitat din statul Alabama (sud), a intrat n suspendare de
pli n 2011, dup ce a acumulat datorii de 4 miliarde de dolari, cea mai mare datorie, dup
Detroit.

Boise County, n Idaho (centru), s-a pus sub protecia legii falimentului n martie 2011, dup
ce nu i-a mai putut plti datoria de 5,4 milioane de dolari. Solicitarea a fost respins de un
tribunal, dup ce s-a ajuns la un acord cu creditorii.

Falimentul
n SUA, falimentul este un proces legal care permite unei persoane fizice sau juridice care nui mai poate onora obligaiile financiare s fie descrcat de aceast povar. Legile federale
permit guvernelor locale s se declare n faliment cu condiia ca aceast procedur s fie
permis de legile statului n care acestea funcioneaz. Fiecare stat impune propriile limite i
stabilete anumite criterii. De exemplu, n Montana majoritatea municipiilor se pot pune sub
protecia legii falimentului, dar nu i comitatele. n schimb, n Georgia, procedura este
interzis cu desvrire.

Sursa: http://www.jurnal.ro

Victime colaterale. Falimentul orasului Detroit ii va costa pe europeni sute de milioane de

dolari. Falimentul Detroit, cel mai mare oras american ajuns vreodata in

insolventa, ar putea cauza pierderi de sute de milioane de dolari pentru

bancile europene, aflate deja intr-o situatie dificila dupa cinci ani de criza.