DEINDUSTRIALIZA SI REGENERARE URBANA

Detroit Pittsburgh Flint, Michigan New York Dezindustrializarea o In fiecare tara occidentala industria este intr-un declin puternic. In special otelariile si prelucrarea, care necesita indeminari repetitive si un numar mare de angajati sint reduse. Fabricile se inchid. 9/10 posturi nou create in U.S.A. apar in sectorul de servicii, la munca de rutina, foarte prost platita.

DEZINDUSTRIALIZAREA EUROPEI SI INDUSTRIILE HIGH-TECH

Dezindustrializarea Industriile high-tech Producerea de bunuri tangibile in tarile avansate presupune munca puternic educata sau munca artizanala, de butic. Firmele care produc bunuri de consum au tehnologie inalta. Gulerele albastre s-au dovedit incapabile sa achizitioneze noile indeminari pentru noua economie. Firmele high-tech angajeaza mult mai putine posturi decit fostele sectoare industriale. Noile companii tind sa se concentreze in zone geografice de dimensiuni mici, denumite tehnopoli. 2 Structura pietei de munca in economia post-industriala
In SUA, clasa creativa reprezinta 30 % din forta de munca, fata de 20% clasa gulerelor albastre

Expansiunea clasei creative (servicii, industrii culturale, marketing, publicitate, IT&C) Expansiunea posturilor de munca precare, cu salariu minim, informale, fara asigurari sociale din industria serviciilor

Disparitia gulerelor albastre: exporturi de posturi de munca din industrie in alte tari.

STUDIU DE CAZ DEZINDUSTRIALIZARE-POSTFORDISM ORASUL DETROIT, USA DETROIT ORAS POSTINDUSTRIAL Detroit In trecut, unul dintre cele mai importante centre manufacturiere din State Unite. In prezent, in perimetrul orasului Detroit mai traiesc sub 1 milion de locuitori. Restul pina la 5 milioane locuiesc suburbiile aparute in jurul orasului. Detroit a fost pentru mult timp, in perioada sa de glorie intre anii 1900-1950, capitala mondiala a producatorilor de automobile. Toate firmele importante de automobile aveau fabrici in zona Detroit: General Motors, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler. Dependenta de industria auto, a avut si efecte pozitive si negative. Folclorul local spune ca Daca industria de automobile sughita, Detroit tuseste; daca industria auto raceste, Detroit face pneumonie. Detroit tine de Centura de Rugina, denumita anterior Centura Manufacturiera, adica zona ce concentra cea mai mare parte a industriei construita in Statele Unite intre 1850 si 1950. DETROIT CENTURA DE RUGINA

Centura de rugina centura soarelui (rustbelt sunbelt)

Perioada de dezvoltare industriala maxima a Detroit-ului a fost in anii 40, cind guvernul a contractat masiv necesarul de razboi.
Prin anii 50 a inceput deindustrializarea, mai intii cu

suburbiile si dupa aceea cu exportul job-urilor in strainatate.

Dezindustrializarea

si suburbanizarea au fost facilitate de industria auto, care a dispus de un lobby constructie autostrazi.
Exemple

de abandon industrial. Fabrica Cadillac abandonata in 57, folosita acum pentru campionate de paintball (dreapta mijloc).
Fabrica

de cauciucuri in curs de darimare pentru a revitaliza zona (dreapta sus). Motor City Park abandonat in anii 70 (jos).

Odata cu delocalizarea industriei, locuintele si cladirile sint treptat abandonate, datorita scaderii chiriei si a ratei de ocupare. Cladire de birouri transformata in apartamente de lux, dupa ce a fost abandonata o perioada. Cladiri abandonate:
restaurant Cinematograf cladire de locuit hotel.

Declinul zonelor industriale duce la abandonarea treptata a orasului:

Declin demografic pronuntat. Printre primele care se muta sint bancile (fost sediu de banca). Transportul in comun decade (parcul auto vindut orasului Ciudad de Mexico). Mai putini platitori de taxe, mai putini oameni bogati, mai putine servicii, mai putina capacitate administrativa a primariei.

Multe zone centrale ale orasului sint abandonate sau parasite.

Industria casino-urilor s-a dezvoltat in locul industriei. Unele casinouri refolosesc

cladirile, altele le darima. Mai jos este o fabrica de piine care a fost transformata in cazino.

Odata cu abandonul populatiei, are loc si parasirea cladirilor pentru servicii publice. Mai jos, se pot vedea cladirea unei sectii de politie si cladirea unui liceu ambele abandonate. Exista si gradini si livezi in centrul orasului pt. a initia comunitati independente de industrie. Dezindustrializarea produce forme culturale noi: Arta pentru arta (graffiti), Eminem, Techno, Heidelberg Project (obiecte gasite pe strada si in fabrici stinga jos).

In timp ce zona centrala a orasului moareZonele suburbane se dezvolta. 5 milioane de locuitori in zona metropolitana. 80 de orasele unite intre ele ce acopera mii de hectare. Automobilul a permis mobilitatea geografica si suburbanizarea. Autostrazile impact negativ pentru oras. Exemplul clasic este Bronx, New York City.

Zona metropolitana se dezvolta. 17 companii din Fortune 500 au sediul in zona Detroit, printre care K-mart, Borders, Comerica, Little Caesars, Dominos Pizza.

Zonele suburbane ce inconjoara Detroit-ul arata foarte bine, fiind locuite de clasa de mijloc alba si mai putin de populatiile minoritare.

Catre sfirsitul anilor 90, au aparut semne de revitalizare urbana. Multe familii tinere se intorc in oras. Stinga sus: muzeu de arta construit in centrul Detroit-ului. Dreapta sus: Port transformat in zona turistica Jos: Mall construit in fata unei fabrici Ford abandonate.

Pittsburgh: de la iadul cu capacul scos la cel mai locuibil oras

PITTSBURGH: Inve rzire a Ora s ulu i Fu m u riu

Intre 1 8 7 0 si 1 9 7 0 a fos t principa lul ce ntrul de productie afie rului, sticle is i ca rbune lui. Ca rne g ie , Me llon, He inz fig uri m iticea le industria lism ulu ia m e rica na u ope ra t in Pittsburg h. Virfuri de a ctivita te in tim pul ce lor 2 ra zboa ie m ondia le . Unul dintrece le m a i polua te ora se : unul din riuri a ve a te m pe ra turi de a prox. 5 0 C. Anii 7 0 : Inve rzire a ora sului: IT, m e dicina , turism , robotica . In pre ze nt unul dintrece le m a i locuibile ora se a m e rica ne .

Evolutia Pittsburgh-ului Istoria oraului Pittsburgh poate fi rezumat la parcurgerea ctorva etape care au marcat organizarea i modul dominant de organizare urban. Pn spre 1800, a funcionat ca fort militar. 1800 - 1870 centru comercial i feroviar pentru expansiunea populaiei dincolo de coastele Oceanului Atlantic. 1870 - 1970/80 metalurgia a dominat aproape n totalitate economia i viaa oraului Anii 80 i 90, oraul a intrat n etapa de economie a cunoaterii Pittsburg-ul industrial

Pittsburghul industrial (1870 1980) a fost rezultatul unor procese legate de economia regional, de inovaie tehnologic, de finanri bancare, de imigraie i logici comunitare. Era punctul central al unei economii regionale care reunea resurse i funciuni complementare. n sudul i estul oraului, existau zcminte mari de crbune, care la nceput erau transportate pe ap la oelriile din ora (exist trei ruri navigabile care nconjoar Pittsburghul) Cile ferate construite din abunden n secolul 19 au preluat functia de transport. Dup ce malurile rurilor s-au umplut treptat cu fabrici i depozitele, industria local a nceput s se extind de-a lungul celor trei ruri, iar mai apoi chiar mai departe de cursurile de ap, spre interior.

Pittsburg-ul industrial Piete pentru otel: Extinderea cilor ferate; ncepnd cu anii 1900 construcia de zgrie nori. Structura O ntreag oelrie din Pittsburgh a lucrat doar pentru furnizarea de brne de oel pentru construirea, ntre 1930 i 1931, a celei mai nainte cldiri din New York (i din lume la acea vreme), Empire State Building. n prima jumtate a secolului 20, cile ferate i-au diminuat importana ca i consumator de oel Automobilele i mainile de prelucrare au preluat, alturi de industria de construcii, producia siderurgic din Pittsburgh. Pittsburg-ul industrial Datorit economiei de rzboi, anii 40 au reprezentat perioada cea mai dinamic din toate istoria oraului. In perioada aceea n Pittsburg se produceau nu numai oel i aluminiu, ci i vapoare, automobile i avioane. Potrivit unui studiu, n perioada rzboiului, n Pittsburgh se producea mai mult oel dect n Germania i Japonia luate mpreun. Peisajul urban industrial

1880 - 1930 - populaia Pittsburghului a crescut de la aproximativ 220000 de locuitori la aproximativ 670000. Majoritatea erau brbai provenii din Europa de Est (Imperiul Habsburgic - Polonia, Ungaria i din Europa de Sud) De-a lungul timpului au format microcartiere etnice n ora, cu instituii proprii (biserici, cluburi, societi de asigurare i ntr-ajutorare). Peisajul urban industrial O mic parte din aceti lucrtori industriali ocupau locuine sociale construite de companiile din ora. Industria-ul Heinz, fondatorul unei firme din industria alimentar, activ i n momentul de fa (ketch-up). Acesta a construit la nceputul secolului o fabric de mari dimensiuni n care lucrau aproape n exclusivitate femei. Heinz, pe lng alte programe pe care le desfura pentru angajatele sale, a construit i locuine pentru muncitori (cf. Scranton, 1996:42). Restul lucratorilor locuiau n zone relativ srace din apropierea fabricilor (de exemplu, Hill District). Peisajul urban industrial Locuitorii mai nstrii s-au mutat initial n centrul oraului. Incepnd cu 1880, odat cu introducerea tramvaielor, muli dintre acetia au ales s locuiasc n suburiile oraului.

Procesul a fost ulterior accelerat de dezvoltarea automobilului i de construcia de poduri ntre diferitele zone ale oraului. De exemplu, construcia podului George Westinghouse, unul dintre cele mai mari, pe deasupra unei zone de tranziie (ci ferate, canale, depozite i fabrici) a fcut mai accesibile unele zone de margine ale orasului. Ulterior, suburbiile s-au extins pn la o distant de aproape 70 de kilometrii n afara oraului. Peisajul urban industrial 2

Oras centralizat, chiar dupa aparitia automobilului Studiu din 1934 arata faptul c doar 20% din locuitorii oraului se deplasau la munc cu automobilul, 50% cu transportul n comun, iar restul de aproape 30% mergeau pe jos. Peisajul urban industrial Suburbanizarea i ulterior construirea de tehnoburbii a crescut exponenial dup 1950. Programele sociale americane postbelice, ncurajarea de ctre guvernul federal a creditului ipotecar i expansiunea culturii automobilului au condus la mutarea populaiei din perimetrul oraului spre complexe rezideniale noi. Legislaia n favoarea veteranilor de rzboi (Servicemans Readjustment Act) acorda acestora dreptul de a se nscrie gratuit la facultate. Mobilitatea educaional i social s-au suprapus cu mobilitatea rezidenial n suburbii. Peisajul urban industrial

Pe lng lucrtorii industriali, n Pittsburgh a existat o elit format din bancheri, manageri, contabili, asiguratori i avocai. Bancheri precum Thomas Mellon (prin T. Mellon and Sons Bank, nfiinat n 1869) au finanat industriai ai metalurgiei, precum Henry Clay Frick i Chales Hall. Centrul oraului, aflat la intersecia rurilor Monongahela i Allegheny, a devenit, ncepnd a doua jumtate a secolului 19, o concentrare de birouri pentru bnci,

companii de asigurare i firme de avocatur gzduite de cldiri excepionale (Union Arcade Building) O parte din industriaii oraului au iniiat aciuni filantropice importante, aa cum a fost cazul lui Andrew Carnegie, care a sponsorizat substanial Universitatea din Pittsburgh. Peisajul urban industrial poluare 2

Incepnd cu anii 40 au aprut discuii i programe de ecologizare a oraului. ncepnd cu 1950, Primaria si elitele financiare au depus eforturi de restrngere a activitii industriale din zona central i zona de tranziie aflate pe malurile celor dou ruri, n partea lor de confluen. Municipalitatea a demolat mai multe fabrici, depozite i pontoane pentru a face loc unui parc.

Peisajul urban industrial - poluare Parte din peisajul urban al oraului era poluarea. A avut propria sa via social: Pittsburghul i fumul su au fost nscute mpreun (Gugliotta, 2003:111). Studiu intitulat foarte sugestiv Cum, cnd i pentru cine a fost fumul o problem n Pittsburgh? - fumul emis de furnalele oelriilor a avut semnificaii diferite. Pentru unii locuitori, el reprezenta, foarte succint exprimat, identitatea oraului: Prin 1860 -1870, fumul, n opinia general, era privit ca rezumnd ntreaga identitate a Pittsburghului (Gugliotta, 2003:113). La nceputul epocii industriale, fumul era o reclam pentru abundena de resurse a Pittsburgului i pentru hrnicia populaiei sale (Gugliotta, 2003:113). Asocierea ntre fum i masculinitate. Producia, cu toate aspectele negative, era asociat cu masculinitatea i cu respingerea luxului. Comerul o parte minora a economiei locale era asociat cu feminitate i cu folosirea frivol a bunurilor materiale precum haine i obiecte domestice (Gugliotta, 2003:112). Conform acestei ultime interpretri din studiu, asocierea strns a virtuii cu cumptarea i evitarea confortului domestic i de mediu au fcut dificile ncercrile timpurii de a respinge pe baze morale fumul (Gugliotta, 2003:113).

Peisajul urban industrial - poluare Primele micri mpotriva polurii a i fumului din Pittsburgh au fost organizate de asociaii ale femeilor din clasa de mijloc, care ncercau s protejeze sntatea familiilor srace. Mai apoi, fumul a fost combtut n termeni de depreciere a valorii bunurilor personale case i obiecte domestice. Problema polurii a fost abordat tiinific odat cu studiile fundaiei Mellon, ale crei interese se mutaser din zona metalurgiei spre zona petrolului i aluminiului. n urma acestor argumente tiinifice i a mobilizrii diferitelor grupuri din Pittsburgh, poluarea cu fum a nceput s fie vzut ca o problem, mai degrab dect ca un obiect cu conotaii morale. Rezultatul a fost c, ncepnd cu anul 1941, municipalitatea a introdus Ordonana de Control a Polurii Aerului care, prin ajustri succesive, a condus la depoluarea treptat a mediului. Dezindustrializarea La sfritul anilor 70, ntr-o perioad de numai civa ani, majoritatea oelriilor din ora s-au nchis. Scderea numrului de angajai n metalurgie a fost constant ncepnd cu 1950, numrul angajailor artnd aproximativ n felul urmtor: 110000 n 1950, 90000 n 1960, 70000 n 1970, 50000 n 1980 i doar 18000 n 1990 (Haller, 2005:127; US Census Bureau), dar criza major a oraului a avut loc la nceputul anilor 80.

Dezindustrializarea Cauzele au fost dintre cele mai diverse: Costul mai sczut al oelului Tehnologiile mai nvechite Competiia cu fabrici de dimensiuni mici din America Costurile ridicate ale forei de munc Scderea cererii de oel Creterea cererii de aluminiu i plastic n construcii. Echipamente de protecia mediului scumpe sau rigiditatea managementului. Dezindustrializarea Odat cu nchiderea fabricilor, sectorul industriilor ce deserveau reproducerea forei de munc (restaurante, cafenele, benzinrii, frizerii etc.) s-a diminuat. Valoarea caselor din ora a sczut semnificativ. Pentru fiecare 1000 de posturi de munc suprimate n industrie, se pierdeau nc 130 din zona serviciilor pentru fora de munc. O bun parte din populaia activ a imigrat n oraele din sudul SUA, fcnd ca multe biserici i coli s se nchid.

REGENERARE URBANA Soluiile pentru revitalizarea microzonelor industriale ale oraului au rezultat din negocierile dintre autoritile municipale/statale, asociaiile de locuitori i investitorii din afara oraului. Datele arat c numrul angajailor din nvmnt, sntate (9000 n 1984; 11800 n 1994), finane/asigurri (1300 n 1984; 61000 n 1994) i companii de IT a crescut semnificativ. REGENERARE URBANA Pentru zonele n care se aflau oelriile traiectoriile au fost dintre cele mai variate. Unele dintre ele (Compania J&L) au fost preluate de ctre municipalitate, care, cu ajutorul fondurilor pentru ecologizare acordate de autoritile statului Pennsylvania, au reuit s creeze un parc industrial pentru firme high-tech i un parc de cercetare.

n alte zone foste industriale primria a ncercat s atrag investitori pentru deschiderea de cazinouri, ns n urma opoziiei rezidenilor din zonele nvecinate, planul a czut. Prin eforturi de lobby primria a reuit s demareze construcia de autostrzi n cteva zone care au fost ocolite dup al Doilea Rzboi Mondial, cum a fost cazul vii rului Monongahela (Muller, 2006:44). REGENERARE URBANA 2

Homestead Steel Works cumprata de o companie din afara regiunii, care aproape 10 ani a vndut fier vechi gsit aici, a recondiionat i vndut echipamentul, nstrinnd i o parte din teren. Mai apoi, bunurile i terenurile au fost vndute unui investitor imobiliar care a demolat i a construit un centru comercial i un cinematograf gen multiplex. n prezent, terenul fostei fabrici arat ca un peisaj suburban, cu cldiri de metal pentru firme comerciale mari, parcri foarte mari, aglomerri mici de restaurante i reprezentane locale ale lanurilor de magazine, cteva cldiri de birouri i cteva cldiri rzlee de locuine. REGENERARE URBANA

nlocuirea peisajului industrial cu unul postindustrial a fost nsoit i de modificarea mediului natural al oraului. Dac industria i transportul fluvial blocaser accesul localnicilor la ruri, deindustrializarea a eliminat aceast restricie. n dreptul fostei Companii J&L a fost amenajat un ponton care a atras foarte multe ambarcaiuni. Cltoriile de agrement pe ap, pistele de bicicliti amenajate de municipalitate, mpreun cu pescuitul de amatori au reanimat aceste zone. Sectorul creativ industrii creative Implicarea autoritilor i companiilor locale n sectorul cultural pentru a-i atrage pe locuitorii suburbiilor napoi n ora sau n timpul liber. n acest scop, o poriune de 14 strzi ce pleac de la malul rului i acoper fosta zon comercial din secolul 19 din centrul oraului a fost denumit District cultural. Aici se afl mai multe instituii de spectacol i muzee, numrul acestora urmnd s creasc printr-un plan de investiii de 2 miliarde de dolari

Sectorul creativ industrii creative

Evoluia postindustrial descris ca o tranziie de la centura de rugin la Mecca artelor. Formula de revitalizare urban bazata pe combinaia dintre: o instituiile culturale clasice (de exemplu, teatre, opere, etc.) o spaiile de divertisment deschise pn noaptea pentru audiena tnr (cluburi, restaurante, cafenele, baruri, buticuri) o evenimentele culturale ndrznee (de exemplu, o trup de teatru din Germania a pus n scen drama scufundrii Titanicului, folosindu-se de o barj pe rul din apropiere). Sectorul creativ industrii creative

Contigu cu Districtul cultural este o fost zon de magazii i fabrici cunoscut informal sub numele The Strip Transformata, la rndul ei, ntr-o zon antreprenorial cu funciuni mixte. ncepnd cu 1800, zona a fost succesiv un punct terminal pentru barje, a aparinut cilor ferate, ulterior au fost construite depozite i mai apoi parcare auto pentru firmele comerciale i de transport. Un recensmnt al cldirilor din acest perimetru arata ca funcia predominant a zonei a ncetat s fie cea de depozite i industrie uoar. Sectorul creativ industrii creative The STRIP - Din cele 205 cldiri i parcele identificate n zon, cele mai multe erau folosite pentru o birouri i comer (34%) o vnzare angro/industrie uoar (26%) o parcri i restaurante (cte 16% fiecare), o Instituii (biserici, administraie - 6%) o Locuire (2%). Zona este departe de a fi curat precum peisajele mallurilor i suburbiilor, nefiind dominat de lanuri de firme, ci mai degrab de mici comerciani locali. Sectorul creativ industrii creative Procesul de transformare a acestei zone a nceput prin atragerea vizitatorilor n acest perimetru al oraului Pittsburgh. Pe fondul restructurrii economiei i al diminurii importanei pieei de angro de legume situat n aceast parte a oraului, pe parcursul anilor 70 distribuitorii au

nceput s in deschis i n week-end magaziile, pentru a scpa de produsele nevndute la termen. Atrgnd un numr mare de cumprtori, treptat au aprut vnztori stradali, magazine de antichiti, piee de vechituri, precum i restaurante i baruri (Scarpaci, 2006:73). n anii 80, n zon i-au mutat sediul firme de arhitectur i proiectare, precum i cluburi de noapte i berrii de dimensiuni mici, toate acestea active n domenii noi i atipice pentru istoria zonei. Sectorul creativ industrii creative 2

Multe dintre aceastea snt situate n spaii neconvenionale, cum ar fi barul Altar, amenajat ntr-o biseric dezafectat prin depopularea treptat a zonei. Firmele au nchiriat depozitele cilor ferate i altor companii atrase de chiriile sczute din zon. In anii 90 a aprut una dintre cele mai mari firme de hard discuri (Seagate Technology), care a construit o cldire de 40 de milioane de dolari pentru laboratorul su. Zona este atractiv tocmai prin funciunile mixte pe care le are. Dac n timpul zilei i desfoar activitatea pieele de legume, seara i n week-end predomin sectorul de servicii. Faptul c nu exist dect un numr minimal de rezideni (aproximativ 300) face ca zona s fie foarte atractiv pentru peisajul muzical al oraului. Refunctionalizarea spatiilor industriale

Potential mare de refunctializare a halelor Un stimulent n acest sens este un proiect imobiliar dezvoltat n fosta fabric de dopuri Armstrong Cork Factory. Construit n 1901 A funcionat pn n 1974, avnd n jur de 1000 de angajai (1300 n 1930). Pn n 1996 a rmas neutilizat, n ciuda interesului exprimat de dou firme imobiliare de a o cumpra. A fost achiziionat mai trziu pentru un milion de dolari de ctre un grup de investitori, care n anii ce au urmat au cutat s atrag ali parteneri. Refunctionalizarea spatiilor industriale

n 2002, municipalitatea a acordat permisele de construcie pentru transformarea fabricii ntr-un complex rezidenial. Ea a fost clasat de patrimoniu n virtutea faptului c a fost construit de un arhitect cunoscut, Frederick Osterling, care a proiectat i o cldire faimoas de birouri (Union Trust Building). Construcia a nceput n 2004, iar n 2006 primii locatari s-au mutat acolo. Complexul are 427 de apartamente, din care 295 de lux. Deocamdat, snt doar de nchiriat pentru sume cuprinse ntre 1000 i 3800 de dolari. Alturi de fabrica propriu-zis transformat n apartamente, exist o alt cldire veche folosit pentru birouri. Refunctionalizarea spatiilor industriale Produsul final nu este doar un simplu bloc de locuine, ci gzduiete spaii comerciale, sal de fitness i saun, piscin, parcare cu 450 de locuri i un centru de afaceri. Este n curs de amenajare un debarcader pe rul Allegheny pentru folosina exclusiv a locuitorilor cldirii. Pe lng aceste faciliti ce asigur confortul locuirii, n planul de renovare au fost ncorporate i referine industriale. Astfel, exist apartamente care au pereii de crmid industrial, iar o parte din mobilier este din metal. De asemenea, sala motoarelor este amenajat ca expoziie, instalaiile iniiale fiind pstrate n momentul recondiionrii cldirii. Nici echipamentul de la intrarea n cldire sau coul fabricii nu au fost ndeprtate, ci doar curate i conservate (vezi foto). Refunctionalizarea spatiilor industriale

INDUSTRII CREATIVE CLUSTERE CREATIVE ORASE CREATIVE

Dezindustrializare economie de servicii economie culturala regenerare urbana Dac ceva poate fi atins, probabil c nu valoreaz foarte mult. Bussiness week, 7 aprilie 2005.

Cnd se vorbea de inovaie n anii 90, se nelegea invariabil tehnologie. Cnd oamenii vorbesc despre inovaie astzi, este mult mai probabil s se refere la design. Consumatorii, care se nneac cu alegeri, privesc la design ca la noul difereniator. Bussiness week, 7 aprilie 2005. CE SINT INDUSTRIILE CREATIVE ? INDUSTRIILE CREATIVE : Concept aprut la sfritul anilor 90. Economie n care activele intangibile (mrcile) au devenit mai valoroase dect activele tangibile. 1700 : proprietatea pmntului 1800 : unelte de munc 1900 : drepturi de producie (fabrici) 2000 : drepturi de proprietate intelectual CE SINT INDUSTRIILE CREATIVE ? Convergena bussiness-ului, tehnologie i creativitii n economia bazat pe cunoatere, n contextul integrrii industriilor IT, telecomunicaii i a industriilor culturale . Acele industrii care i au originea n creativitatea individual, ndemnare i talent i care au potenialul de a crea bogie i locuri de munc prin generarea i exploatarea comercial a proprietii intelectuale

CE SINT INDUSTRIILE CREATIVE ? INDUSTRIILE UNDE: arta sau design-ul constituie produsul. Arta sau design-ul snt avantajul competitiv al unui produs sau companii. Arta sau designul definesc un serviciu. Se vind, distribui sau ofer bunuri sau servicii cu coninut de design ridicat. (Ex. publicitatea) CE SECTOARE CONTIN INDUSTRIILE CULTURALE? PUBLICITATEA ARHITECTURA DESIGN-UL SOFTWARE FILMUL SI TELEVIZIUNEA MUZICA CULTURA SCRISA ARTELE DE SPECTACOL FESTIVALURILE INFORMATION TECHNOLOGY EDUCATIE SI SPORT (uneori) SUPRAPUNERI TERMINOLOGICE: SE AFLA LA INCEPUT INDUSTRIILE CREATIVE INDUSTRIILE BAZATE PE COPYRIGHT INDUSTRIILE DE CONTINUT INDUSTRIA DE ENTERTAINMENT INDUSTRIILE CULTURALE CONTEXTUL IN CARE INDUSTRIILE CREATIVE DEVIN IMPORTANTE Flexibilizarea produciei, dezindustrializare, subcontractare

Beneficiile financiare cele mai mari snt asocietate cu cunoaterea, nu cu acumularea de capital sau for de munc. Piee globale i europene pentru produsele globale Liberalizare economic i cultural Piee globale de capital Noile tehnologii i industriile bazate pe cunoatere Digitalizare Fuziunea tehnologiilor CONTEXTUL IN CARE INDUSTRIILE CREATIVE DEVIN IMPORTANTE (continuare) Valoare ridicat a coninutului Coninutul cultural privit ca marf Democraii comerciale: tergerea diferenelor ntre cultura nalt i cultura joas. Pentru opere mari trebuie un public mare a disprut. Obsesii postmoderne cu identitatea i exprimarea sinelui (ex. web blog , reclame Armani Philosophy, Identity ) Implicarea masiv a gusturilor tinerilor ca i consumatori fluctuaie rapid a gustului. CARACTERISTICI Bazate pe creativitate i capital cultural global. Bazate pe un climat organizaionale care necesit creativitate i flexibilitate Au capacitate de a crea locuri de munc i de a atrage oameni bine instruii n locurile unde snt situate. Directorul de la Hewlett-Packard: Nu v mai deranjai s construii autostrzi ; vom veni noi acolo unde exist for de munc potrivit (Richard Florida) CARACTERISTICI (cont.) Au cea mai mare valoare adugat Au o ecologie special: Partineriatul public privat (PPP) Acord o importan deosebit comunitilor creative Se grupeaz n micro-zone geografice cu concetraie ridicat de firme (vezi mai jos creative clusters) Se bazeaz pe inovaie Se bazeaz pe consumerismul cultural Activele majore: oamenii i proprietatea intelectual Prezena local i accesul global. CARACTERISTICI Numr sczut de firme mari, numr foarte mare de firme mici Structur aparte a forei de munc : Prezen puternic a liberilor profesioniti actorilor independeni freelancers intermitenilor Oarecare invizibilitate statistic Locaia: foarte important Efectul de proximitate: sectoare complementare Accent puternic pe calitatea vieii Lucru n reea Bazate puternic pe IT&C. CLUSTERELE CREATIVE ORASE CREATIVE Industriile tind s se grupeze n zone geografice distincte, cu anumite orae specializndu-se n producia unui set specializat de bunuri. 2

Clusterele sau mase critice de firme cu success competitiv deosebit n anumite zone. Concetrri geografice de firme complementare, interdependente i aflate n competiie Au nevoi comune de tehnologie, infrastructura IT i talent creativ

CLUSTERELE CREATIVE ORASE CREATIVE 2

Grupari geografice de firme care vnd n afara pieelor locale, regionale i/sau naionale. Fora principal de cretere pentru economiile naionale, metropolitane sau regionale. Competia local dintre firme este mai motivant dect competiia global. O cultur local proprie, detaat de regiune sau ar. Sprijinite de guverne si municipalitati.