Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Cuprins Pagina
7
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
8
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
Cuplaje
Elice
Remedii
Linia de arbori
Vibraiile
Diame- Poziie Aliniere Rigidizare structurii
trul paliere corect carcas
arbori- lagr axial Efectele mrii
lor Forma Forma Fund Schim-
provei etravei barea
Calare corect elice- capului
motor sau
vitezei
Motor principal
Remedii
9
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
Fig. 1.2. Schema forelor de excitaie a vibraiilor liniilor de arbori a unui motor naval
lent.
11
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
12
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
13
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
14
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
Fig. 1.7. Schema momentelor de dezechilibru verticale i orizontale ale motorului naval
instalat la bordul navei, generatoare de vibraii corespunztoare ale corpului.
15
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
Momentul liber de ordinul doi este redus, n mod uzual la motoarele navale moderne,
prin montarea compensatorilor cu mase de echilibrare (contragreuti) de tip Lanchester, la
fiecare capt al motorului, care se rotesc cu vitez dubl fa de cea a arborelui cotit. Avantajul
compensatorilor este acela c rezolvarea dezechilibrului excitator se realizeaz direct la sursa
de excitaie.
Soluia de generare a unui moment egal dar n opoziie de faz poate fi realizat prin
compensator de ordinul doi acionat electric i montat n compartimentul mainii crmei (fig 1.9).
Avantajul unui asemenea compensator electric este acela de a fi permanent reglabil, dar,
exceptnd costul ridicat, nu este performant pentru compensarea momentelor libere mari,
specifice motoarelor navale lente.
Momentele libere de ordinul nti, M i M 1V provin din suma vectorial a forelor libere
1H
datorate maselor n micare de rotaie i a celor aflate n micare alternativ, aceste momente
acionnd cu frecven egal cu cea corespunztoare arborelui cotit. Valoarea cea mai mare o
au n cazul motoarelor cu patru cilindri, fa de motoarele cu numr mai mare de cilindri.
16
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
De reinut!
Principalele surse de vibraii la bordul navelor sunt motoarele navale,
propulsorul i efectele mrii.
17
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
VN 1
Recapitulare
18
Vibraii i Noxe Navale
Fenomene dinamice de la bordul navelor
Concluzii
Forele i momentele libere pot excita vibraiile corpului navei atunci cnd
frecvena armonicei excitatoare este apropiat de cea a corpului navei
(rezonana).
Bibliografie
1.Brnescu, G. Teoria echilibrajului motoarelor cu ardere intern n linie,
Editura Academiei Romne, Bucureti, 1975.
2.Brayard, J. Avant projet de l'hlice standard, sillage et suction, ENSTA,
Paris, 1975.
3.Brayard, J., Chataignier, P. Efforts subis par le navire la mer, ENSTA,
Paris, 1974.
4.Bryndum, L., Jakobsen, S.B. Vibration Characteristics of Two-Stroke
Low Speed Diesel Engines, MAN B&W, Copenhagen, 1987.
4.Buzbuchi, N., Dragalina, Al., Manea, L., Moroianu, C., Dinescu, C.
Motoare navale. Procese i caracteristici, Editura Didactic i Pedagogic,
Bucureti, 1997.
6.Buzbuchi, N. Dinamica sistemelor de propulsie naval, Tipografia
Institutului de Marin Civil Constana, 1998.
7.Buzbuchi, N., Dinescu, C. Vibraiile motoarelor navale, Tipografia
Institutului de Marin Civil, Constana, 1993.
8.Buzbuchi, N., Dinescu, C. Complemente de dinamica motoarelor
navale, Editura Alas, Clrai, 1995.
9.Buzbuchi, N., Taraza, D. On Vibration Analysis in Ship Installations with
Two-Stroke Diesel Engines, the Transaction Volume of the Motor and
Motor Vehicle Engines, Izmir, 1993.
10.Jenzer, J. Vibration Analysis for Modern Ship Machinery, New Sulzer
Diesel, Winterthur, Switzerland, 1991.
11.Jenzer, J., Frossard de Saugny, H. On the Dynamics of Diesel Power
Plant, New Sulzer Diesel, Winterthur, Switzerland, 1991.
12.Taraza, D., Buzbuchi, N. Consideraii asupra vibraiilor complexe ale
motoarelor navale, Volumul celei de-a VII-a Conferine naionale de vibraii
mecanice, Timioara, 1993.
13.*** Reccomandations en vue de limiter les effets des vibrations bord
des navires, Bureau Veritas, N.I., Juin, 1979.
14.*** An Intoduction to Vibration Aspects of Two-Stroke Diesel Engines in
Ships, MAN B&W a/s, Copenhagen, Denmark.
19
Vibraii i Noxe Navale