Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Definitie:
O ecluză este o construcţie hidrotehnică amenajată pe traseul unei căi
navigabile (canal artificial sau natural) sau la intrarea unui port cu maree, care
asigură trecerea navelor între două suprafeţe de apă cu niveluri diferite. Se
compune dintr-un bazin numit „sas" sau „camera ecluzei", prevăzut la ambele
capete cu porţi etanşe şi dintr-o instalaţie puternică de pompare pentru umplerea
sau golirea sasului până la nivelul dorit.
Ecluza este folosita pentru a face un rau mai usor navigabil.
In trecut transportul pe rau era comun, dar adesea raurile erau prea putin
adanci pentru a fi navigate de barci mari, exceptie facand barcile mici. Popoarele
au descoperit ca raurile puteau fi facute pentru a transporta barci mai mari prin
punerea de baraje pentru a ridica nivelul apei. Apa din spatele barajelor a crescut
pana s-au creat stavilarele. Apa a devenit atunci suficient de adanca pentru a
putea transporta barci mari. Barajele au inceput sa fie construite de-alungul
raurilor pana s-au creat nivele de apa adanca.
Dezvoltarea continua a barajelor si stavilarelor au dus la problema cum o
barca va putea sa avanseze prin aceste nivele de apa. Asa a aparut ideea de
ecluza, care va putea sa faca barca sa avanseze prin aceste niveluri.
Ecluza Cernavoda
Ecluza Agigea este situată la intrarea în Canalul Dunăre Marea Neagră faţă
de portul Constanţa Sud (km 1.9) în apropiere de sediul Administraţiei
Centrale.Navele care vor să intre în port trebuie să contacteze Centrul de Trafic
din Agigea utilizând frecvenţa 74 VHF, în ordine, pentru a primi permisiunea de
trecere.Timpul maxim pentru străbaterea ecluzei este de 60 minute.
În management-ul traficului navelor nu există facilităţi AIS pentru
încărcarea transponderului la bord, în ecluză.Sunt departamente speciale care se
ocupă cu urmărirea navelor de-a lungul canalului şi preiau toate informaţiile
necesare de la comandanţi.Canalele sunt deschise pentru navigaţie 24
ore.Oficiul principal lucrează de Luni-Vineri între orele 7.30-16.00.
Ecluza Năvodari
Ecluza Năvodari este situată pe braţul Nord la 1.5 km lângă portul Midia.
Poziţia ecluzei este strategică, ea fiind situată la sfârşitul canalului, unind fluviul
Dunărea cu portul Midia unde se află cea mai mare rafinărie din Estul Europei.
Centrul de trafic local utilizează pentru transmiterea şi primirea informaţiilor
frecvenţa 71 VH.
Înainte de a intra pe canal navele vor fi verificate(inspectate). Legile în ceea ce
priveşte carantina sunt obligatorii pentru convoaie şi nave fluvio-maritime , atât
pe traseu cât şi în porturi.
Ecluza Ovidiu
Ecluza Ovidiu este situată pe Braţul Nordic la km 11.5 faţă de portul Midia
al Mării Negre.
Frecvenţa undelor sonore de transmitere a datelor este de 71 VHF.
Timpul maxim de ecluzare este de 30 minute. Limita permisă a convoiului care
traversează ecluza este de 120 metri lungime, 11.5 metri lăţime şi 3.8 metri
adâncime.
Când vântul este foarte puternic sau este furtună, traversarea ecluzei este
temporar oprită.
Navele pot rămâne în aşteptare în porturi situate în susul sau în josul apei.
Canalul Forth and Clyde, care leaga Glasgow-ul de coasta vestica, a fost
construit in 1777 intre portul Grangemouth si Falkirk. Intre Falkirk si Edinburgh
s-a dat in folosinta canalul Union in 1822. Datorita reliefului accidentat traficul
fluvial dintre Glasgow si Edinburgh se putea desfasura doar cu ajutorul unui
sistem de 11 ecluze. Intre cele doua canale diferenta de nivel era de 24 m.