Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Nava este de tip vrachier , de 180150 [tdw], cu o singură punte continuă de la pupa
spre prova. Spaţiu pentru maşina de propulsie (motorul principal), cât şi
compartimentele de locuit sunt amplasate la pupa navei. Nava are 4 magazii.
Dublu fund se va extinde de la picul prova la picul pupa. Nava are tancuri
laterale de gurnă a căror pereţi înclinaţi sunt orientaţi sub un unghi de 45 grade cu
destinaţia de tancuri de balast. Nava are dublu bord pentru preveni avaria prin
coliziune.
Picul prova şi pupa sunt amenajate pentru apă de balast.
Magaziile de marfă, tancurile de balast, tancurile picurilor, şi tancurile de apă
potabilă vor fi prevăzute conform planului de compartimentaj.
1.5 DEADWEIGHT
Producator: MITSUBISHI
Tipul motorului: UEC45LAP1
Putere: 3530 kW
Turaţie: 158 RPM
Masa motorului: 111 t.
Echipajul navei este compus din 23 persoane după cum urmează: căpitan de
cursălungă, şef mecanic, şef electrician, căpitan secund, 2 ofiţeri de cart punte, 2 ofiţeri decart
maşini, ofiţer şef staţie RTG, ofiţer RTG, 1 ofiţeri electricieni, şef mecanicsecund, ajutor ofiţer
mecanic, şef echipaj, şef timonier, 2 timonieri, 2 marinari, 2motorişti, un bucătar, un sanitar.
TOTAL: 23 persoane
1.8 VITEZA
1.9 AUTONOMIA
Rezervele de combustibil, ulei, apă, hrană, asigură navei o autonomie de 5.000
Mm la o viteză de exploatare de 15 Nd