Cuprins

Cap. I: Bursele electronice de transport

1.1. Despre bursele electronice de transport
1.2. In ce consta aceasta bursa electronica de transport?
1.3. Avantajele si dezavantajele burselor electronice de transport
Cap. II: BursaTransport
2.1. Cum imi pot inscrie compania la BursaTransport?
2.2. Cum functioneaza bursa de transport?
2.3. Contravaloarea serviciilor de transport
2.4. Ce implica retragerea calitatii de membru BursaTransport?
2.5. Evaluarea partenerilor cu ajutorul BursaTransport
2.6. Statistici 2016-2017
Cap. III: Concluzii
Cap.IV: Bibliografie
 BursaTransport

Rezumat
Acest proiect se refera la un subiect mai putin cunoscut de majoritatea oamenilor si
anume bursele de transport.
Am dorit sa incep cu o parte introductiva si astfel in capitolul I am vorbit despre bursa
electronica de transport si am prezentat modul in care functioneaza acestea, dar si cele mai
importante avantaje si dezavantaje.
In cel de al doilea capitol am facut referire la o anumita aplicatie
numita ,,BursaTransport”, prin care oamenii pot beneficia de serviciile oferite de bursa
electronica respectiva.
Am dorit sa inchei proiectul cu propriile mele concluzii referitoare la cat de utila este
aceasta brsa electronica de transport.

Cap I: Bursele electronice de transport

1.1. Despre bursele electronice de transport

Bursa este o piață publică, unde se desfășoară tranzacții cu titluri financiare (actiuni,
obligatiuni, etc.), cu marfuri sau cu valute. Respectiv există burse de valori, burse de mărfuri,
burse de transport, etc.
Bursa electronica de transport este un program informatic care functioneaza pe
Internet. Aplicatia principala a acestor programe este transportul rutier de marfa deoarece
spre deosebire de transportul feroviar, fluvial, maritim, aerian si de persoane, piata
transportului rutier de marfa este cea mai atomizata, cu cel mai mare numar de operatori,
datorita accesului facil al intreprinzatorilor la aceasta piata.
Acest program poarta denumirea de ,,bursa” desi prin intermediul ei nu se
tranzactioneaza actiuni sau indici bursieri, deoarece exista totusi posibilitatea ca o cerere sau
o oferta sa ajunga sa fie licitate in conditiile unei piete sarace in cereri, respectiv in oferte.

1.2. In ce consta aceasta bursa electronica de transport?

Cei care au marfa de transportat si cauta solutie de transport publica descrierea marfii
si ruta. Aceasta este o cerere de transport. Cererile de transport sunt examinate de
transportatorii care folosesc bursa. Transportatorii interesati contacteaza proprietarul
anuntului si formuleaza oferta de transport. Pe anumite burse, cum este si BursaTransport, se
pot publica nu numai marfuri de transportat ci si camioane disponibile pentru transport.
Aceste anunturi sunt folosite de cei ce au marfa de transportat.
Toate bursele au acelasi scop: sa faciliteze intalnirea cererii cu oferta. Principala
diferenta intre bursele de transport este zona geografica pe care exceleaza din punct de vedere
al marfurilor de transportat: sunt burse locale, specifice unei anumite tari, sunt burse
regionale si burse internationale.
O a doua diferenta este lichiditatea oferita de bursa respectiva. Prin lichiditate se
defineste numarul total de cereri de transport – marfuri de transportat.

1.3. Avantajele si dezavantajele burselor electronice de transport

 Pentru expeditori, comercianti si producatori, principalul avantaj al unei burse de
transport este accesul la un numar mare de transportatori cu costuri minime de comunicatie.
Postarea marfii de transportat, care este consultata in minutele urmatoare de catre, sa
presupunem, 500 de transportatori, este echivalenta, in absenta serviciului bursei, cu 500 de
apeluri telefonice facute cu scopul gasirii unui camion disponibil.
Pentru transportatori, bursa de transport ofera oportunitatea unui mare numar de clienti
posibili.
Principalul dezavantaj al burselor electronice este faptul ca iti permit aproape
instantaneu stabilirea de relatii contractuale (comenzi, confirmari de comenzi) cu parteneri
aflati la distanta si despre care nu exista referinte in propria companie. In conditiile in care nu
exista o procedura interna de urmat la contractarea cu un nou partener, riscurile comerciale
devin notabile.
Riscuri:
-Riscul de neincasare a facturilor.
-Riscul de furt de marfa este riscul cu adevarat periculos prin valoarea daunei produse
per incident si consta in adoptarea de catre escroc a unei false identitati si are ca efect
disparitia marfii incarcate cu tot cu camion, prezentat la incarcare cu numere false, dupa ce
comanda de transport a fost confirmata de catre un escroc care se dadea drept o firma
existenta.

Cap. II: BursaTransport

BursaTransport este o aplicatie lansata in 2001 in Romania. In anii scursi de la lansare,

aplicatia a reusit sa se impuna ca cea mai populara bursa in tara noastra. Companiile inscrise
in BursaTransport constituie intr-un anumit fel o comunitate. In timp, aplicatia a devenit mai
complexa si ofera servicii specific unei comunitati a transportatorilor, nu doar o simpla
platforma de prezentare a cererii si ofertei de transport. Pentru extinderea regionala si chiar
europeana, BursaTransport se prezinta in fata clientilor nerezidenti in Romania sub o forma
simplificata, cu numele 123cargo, deoarece BursaTransport reprezinta o sintagma cu sens
doar in limba romana.

2.1. Cum imi pot inscrie compania in BursaTransport?

Cu comanda INSCRIERE COMPANIE. Urmati pasii. In cursul inscrierii este necesar
sa aveti la indemana datele legale ale companiei: denumire, cod de platitor, TVA, numar
registru comert, reprezentant legal (administrator), sediu social (legal). De mentionat ca odata
cu inscrierea sa, compania isi defineste si prima persoana de contact si utilizator, in persoana
celui care a inscris efectiv compania. Inscrierea este terminata dupa ce utilizatorul confirma
codul de validare trimis de aplicatie pe contul de mail declarat in cursul inscrierii.
La inscrierea in BursaTransport, compania capata statutul de membru BursaTransport.
Atita timp cat cel putin unul din utilizatorii sai este activ, membrul BursaTransport este activ
si mentionat in lista membrilor (directorul de membri BursaTransport). In caz contrar,
membrul BursaTransport este inactiv, nu este listat, si redevine activ la primul utilizator
reactivat.
Compania poate renunta la calitatea de membru prin propria decizie, moment in care
nu mai e listata in directorul de membri, cu exceptia situatiei in care a produs incidente de
plata, caz in care ramane listata chiar daca doreste sa se retraga. Aceasta din motive de
securitate a tranzactiilor membrilor BursaTransport.
 Nu pot fi inregistrati 2 membri BursaTransport cu acelasi cod de platitor de TVA (cod
de identificare fiscala)

2.2. Cum functioneaza bursa de transport?

Operatorii interesati de burse de transport sunt transportatorii, companiile de expeditie,
si clientii lor, comerciantii sau asa numitii clienti de transport.
In conditiile unui mare numar de cereri de transport valabile pe Bursa, transportatorul
nu are de facut decat sa consulte lista marfurilor disponibile cu comanda “Caut marfa” si sa
aleaga dintre rezultatele obtinute in urma cautarii.
Daca aceasta cautare nu a oferit satisfactie, isi poate inregistra camionul ca fiind
disponibil (liber) fie pe un anumit traseu dorit, numind locatia in care se afla camionul si
precizand pina la 5 destinatii alternative. Transportatorul poate cere sa fie notificat prin sms-
uri pe telefonul sau mobil la aparitia pe bursa a unor marfuri potrivite cu camionul sau.
Pentru varianta in care are doar turul asigurat cu marfa, la plecare, transportatorul isi
poate publica camionul disponibil pentru retur.
Companiile de expeditie folosesc BursaTransport in primul rand pentru identificarea
unei solutii de transport pe un sens pentru marfurile incredintate de catre clientii sai. In al
doilea rand, pentru gasirea unor marfuri pe returul acestor camioane folosite in acest fel pe
tur-retur cu incarcari de la 2 clienti distincti. In acest fel, compania de expeditie isi valorifica
pozitia de organizator de transport in raport cu subcontractantul sau transportatorul.
Comerciantul la care facem referire inseamna ca a decis sa nu incredinteze rezolvarea
nevoilor sale de transport unei companii de expeditie sau direct unui transportator ci este
dispus sa isi rezolve singur aceste nevoi de transport. In acest caz, isi publica singur marfurile
de transportat pe bursa si identifica o solutie de transport pe un sens.
BursaTransport estimeaza ca tip de comerciant utilizator al bursei acel tip de companie
cu nevoi rare de transport rutier de marfa si pe rute diverse, dar cu un compartiment minimal
de logistica, familiarizat cu piata transportului rutier de marfa.

2.3. Contravaloarea serviciilor BursaTransport

Un CRB este un credit BursaTransport. Notiunea de credit Bursa (CRB) a aparut in
contextual in care serviciile sunt preplatite. Daca serviciile nu ar fi preplatite, urmarirea si
incasarea miilor de facturi dupa consumarea serviciilor ar duce la costuri care nu ar mai
permite tarifele mici pe care le practica.
In acest context al serviciilor preplatite, numarul crescator de servicii si tipuri de acces
au impus implementarea CRB ca o valuta interna a BursaTransport, prin care se pretuiesc
toate serviciile, abonamentele, si nu in ultimul rand, bonusurile oferite utilizatorilor pentru
aportul de informatii la o piata mai sigura – ce duc la emininarea fraudatorilor si a
insolvabililor.
Creditele (CRB) au o valabilitate de 6 luni de la data achizitiei dupa care expira.
O intarziere de plata este o depasire a scadentei de plata cu maximum 60 de zile. Daca
datoria nu este achitata in 60 de zile, intarzierea de plata respectiva devine un incident de
plata. Cu alte cuvinte, intarzierea este minora iar incidental este major.

2.4. Ce implica retragerea calitatii de membru BursaTransport?

Retragerea calitatii de membru de catre Administratia Bursei implica suspendarea
tuturor conturilor companiei, si ca urmare imposibilitatea accesului in continuarea
abonamentelor a tuturor utilizatorilor companiei, implica interdictia pentru compania
respectiva si posibil pentru alte companii care au legatura cu compania suspendata de a mai
accesa in viitor BursaTransport.
 O suspendare (temporara) completa implica interzicerea accesului la toate serviciile
bursei in timp ce o suspendare ( temporara) partiala suspenda doar anumite servicii:
publicarea de marfuri, publicarea de camioane, etc. Aceasta diferentiere functioneaza atat la
nivelul utilizatorilor cat si la nivelul companiei. Nu exista suspendari definitive partiale.

2.5. Evaluarea partenerilor cu ajutorul Bursa Transport

Scoringul BursaTransport este un sistem original de masurare al actiunilor utilizatorilor
fiecarui membru BursaTransport si al istoricului de postari ale acestora in aplicatie.
Scoringul este alcatuit pe baza compararii fiecarui istoric de companie in parte cu istoricul
maxim inregistrat pe BursaTransport, fie cu maximul tehnic posibil. De la caz la caz.
Scoring-ul este afisat sub forma unui punctaj gradual pozitiv, reprezentat de un set de maxim
4 stele. Punctajul maxim este constitutit de grupul de 4 stele acordate, punctajul minim este
dat de absenta oricarei stele. Cu alte cuvinte, doar se premieaza gradual excelenta.
Calificativele care ar trebui sa fie negative sunt reprezentate prin lipsa punctajului acordat.
Cu precizare: la comportamentul contractual, daca nu sunt acordate cel putin 2 stele pe
calitatea respectiva (expeditor, transportator), adica daca amploarea activitatii este prea
scazuta ca sa fie relevanta, iar impotriva companiei nu exista declaratii de incidente, acesta nu
se calculeaza si se afiseaza NU E CAZUL.
Pentru indicatorii principali exista si o evaluare a evolutiei pe perioada recenta, respectiv
ultimele 3 luni. Tendinta recenta poate manifesta o degradare, o constanta sau o imbunatatire
a indicatorului respectiv. Degradarea sau imbunatatirea sunt manifestate vizual prin sageti
oblice intuitive. Absenta sagetilor inseamna constanta.
Scoringul BursaTransport nu se bazeaza pe evaluarea datelor financiare generale ci strict
pe felul in care activitatea membrilor BursaTransport este reflectata in istoricul
BursaTransport. Prin sistemul de calcul, toti membrii BursaTransport sunt evaluati unitar,
indiferent de data la care au devenit membri BursaTransport.
Scoringul se calculeaza tuturor membrilor listati in LISTA MEMBRILOR cu exceptia:
celor cu membership-ul retras, cu suspendari temporare legate de publicarea de marfuri sau
camioane. In aceste situatii masura de suspendare este mai puternica decat acordarea oricarui
scoring. Si in final, cu exceptia celor noi veniti, mai noi de o luna.

2.6. Statistici 2016-2017

Volumul marfurilor publicate in 2016 este cu 6% mai mare fata de volumul marfurilor
publicate in 2015.
 Dupa cum putem observa marfurile publicate in 2017 au o crestere de 15 % fata de
marfurile publicate in 2016.
 Numarul de camioane publicate a fost de 643 de mii, avand o variatie sezoniera mai
pronuntata decat in cazul postarilor de marfa.
La nicelul anului 2017, BursaTransport se bucura de o crestere de aproximativ 3% a
numarului de clienti.

Cp. III: Concluzii

Eu sunt de parere ca aceste burse electronice de transport sunt un pas important pentru
transportul rutier de marfuri ce prezinta atat avantaje pe de o parte, cat si riscuri.
Utilizatorii acestor burse electronice beneficiaza de o plaja larga de alternative
putandu-si alege furnizorul de servicii in functie de nevoile ce doresc sa si le satisfaca.
Prin intermediul acestor burse utilizatorii nu pot beneficia doar de serviciul de
transport al marfii, ci de asemenea pot imprumuta mijlocul de transport respectiv pentru a il
folosi asa cum considera acestia de cuviinta.
 Bibliografie

1. BursaTransport (2001)
Il puteti accesa aici: http://www.bursatransport.com/fag

2. Piata bursiera si piata extrabursiera din Romania

Il puteti accesa aici: www.rasfoiect.com

3. Bursa
Il puteti accesa aici: www.wikipedia.com