Declaraţie comună a guvernelor regionale, cu privire la viitorul

industriei europene a construcţiilor navale

Pentru ţara noastra, viitorul industriei europene a construcţiilor navale este o

prioritate de top pentru dezvoltarea economică în următoarele decenii. În calitate de
reprezentant responsabil pentru regiunea noastră, vorbesc în numele unei populaţii de xxx
milioane de locuitori.

1. Construcţia de nave este o înaltă tehnologie care oferă mii de locuri de muncă de
înaltă calificare, in şantierele navale existand nenumărati furnizori de echipamente si
servicii.Constructia de nave e o piatra de temelie a pentru acumularea maritima
regionala, cu reţeaua sa strânsă, inclusiv IMM-uri şi multe cunostiinte stiintifice de
nepreţuit . În regiunile noastre, construcţia de nave este un sector esenţial pentru
prosperitatea poporului nostru.
2. Construcţiile navale au fost sever afectate de criza economică, în combinaţie cu
dezechilibrele structurale la nivel mondial şi distorsiunile de piaţă. Cererea pentru
nave noi a intrat in colaps din vara lui 2008. Datorita timpului total constructia de
nave e o industrie cu intarziere de a lungul ciclului de fabricatie. Impactului
colapsului cererii de nave asupra ocuparii fortei de munca se va simti cu o intarziere
de 18 luni. La sfarsitul lui 2009 o medie de 20% din locurile de munca in
constructiile navale au fost afectate. Aceasta figura(problema) ar putea creste
dramatic in 2010. Fara contracte noi inainte verii lui 2010, o criza a fortei de munca
cu jumatate din forta de munca in joc ar fi inevitabila.
3. In timpul intalnirii la nivel inalt a LeaderSHIP din septembrie 2009 condusa de
Vicepresedintele Verheugen, masuri de actiune urgenta au fost propuse pentru a
contra ataca decisiv pagubele ireparabile ale acestei industrii cu capacitati
remarcabile. Noi sprijinim cu tarie programul de actiune propus, incluzand stimulii
de investitii in flota, financiar vorbind, in condiţii de concurenţă echitabile şi extinse,
de cercetare accelerată şi eforturi de inovare.
4. Instituţiile europene sunt îndemnate să stabilească, fără întârziere, condiţiile
corespunzătoare pentru un program de urgenţă, generatoare de comenzi pentru
pieţele, care sunt in dificultate, pentru navele noi, sigure şi curate . Un program care
sa vizeze reînnoirea flotei este de aşteptat să stimuleze investiţiile regionale şi
activitatea industrială, îmbunătăţirea infrastructurii, reducerea considerabila
emisiilor periculoase provenite de la nave şi astfel, să contribuie la un mediu
sănătos.
5. Constructia de nave a fost si va fi o piata de crestere atractiva. Santierele navale
europene au dezvoltat cu succes o industrie, de la o munca intensiva la o industrie
cu know how intensiv. In timp ce cererea pentru tipurile de nave standard se asteapta
sa ramina slaba pentru mai multi ani, se anticipeaza un numar de noi piete pentru
 santierele europene.Acestea includ in particular design-uri noi pentru nave cu emisii
reduse, nave de sprijin pentru support off-shore de adancime, activitati conexe legate
de energia oceanelor, precum şi o serie de domenii foarte specializate a activităţilor
maritime, în plus, o piaţă bine stabilita în creştere, cum ar fi industria de croazieră va
continua să se dezvolte pozitiv.
6. Santierele navale au luat toate masurile necesare din partea lor pentru a se ajusta la
mediul de business schimbat. Sprijinul propus are drept scop acoperirea decalajului
temporar de cerere şi îmbunătăţirea condiţiilor-cadru-cheie pentru societăţile
avansate tehnologic şi competitive. Masurile nu sunt considerate ca incercari de a
intarzia schimbarile structurale. Oricum, ele vor da sectorului, aceasta crestere
viitoare., mijloacele necesare pentru a face faţă cu succes provocărilor care rezultă
din condiţiile denaturate ale pieţei mondiale.
7. UE trebuie sa isi demonstreze capacitatea de a se alatura si a dirija schimbarile
sectorului de constructii navale. In acest scop cerem Comisiei Europene si Statelor
Membre sa ia toate deciziile necesare pentru a se alinia propunerilor LeaderSHIP.
Contam pe institutiile europene ca isi vor asuma intreaga responsabilitate in acest
context.

Februarie 2010