Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
La disciplina: “Microeconomie”
Cu tema: Activitatea oligopolurilor in RM
Oligopolul este o structura a pietei in cadrul careia oferta unui anumit bun este dominat de citeva firme mari.
Aparitia pe piata a firmelor noi este dificila sau chiar imposibila.
Oligopolurile pot fi omogene sau differentiate.
Pe piata oligopolista ponderea fiecarei firme este suficient de mare pentru ca aceasta sa poata influenta pretul si
cantitatile vindute si echilibrul pe piata respectiva.
Fiecare firma oligopolista e influentata de concurentii sai, ca urmare adoptind decizii privind pretul si volumul
vinzarilor firmele vor lua in consideratie nu numai reactia cumparatorilor potentiali, dar si reactia posibila a
concurentilor.
Pe piata oligopolista firmele pot promova o strategie cooperanta sau concurentiala, aceasta din urma la rindul ei
poate fi realizata ca concurenta prin prêt sau concurenta prin cantitati.
Echilibrul tip Bertrand se stabileste atunci cind firmele aplica acelasi prêt egal cu costurile medii si marginale
ca in cazul concurentei perfecte. Profitul tuturor firmelor in asa caz este egal cu zero
Odata constituit cartelul, acesta actioneaza si se manifesta asemanator monopolului. Oferta este mai redusa, iar
pretul rezultat este superior cazului cand firmele s-ar afla in concurenta perfecta.
Firmele actioneaza in sensul maximizarii profiturilor insumate si nu al celor individuale. Dupa ce este obtinut,
acest profit va fi impartit pe baza unor criterii echitabile intre participanti precum cota de productie sau costurile
realizarii productiei.
Potrivit specialiştilor din cadrul "Expert-Grup", care au prezentat un studiu privind transparenţa utilizării
Fondului Rutier al Republicii Moldova, 11 companii autohtone, specializate în reabilitarea drumurilor, câştigă
în fiecare an contracte bănoase cu statul, de pe urma cărora încasează venituri de sute de milioane de lei. La
licitaţii participă şi alte firme, dar competiţia este una mai degrabă formală, spun experţii.
Totodată, experţii sugerează că în anul 2014 distribuţia resurselor financiare destinate reparaţiei drumurilor în
raioanele ţării s-ar fi realizat pe criterii politice. Banii au fost repartizaţi în mod inechitabil, iar de cele mai mari
alocaţii, de peste 20 la sută din totalul fondului, au beneficiat raioanele Străşeni, Soroca, Hânceşti, Ialoveni.