mortizarea ideală

Posted under 05/2009 by claudiu on Monday 2 November 2009 at 6:39 AM

Sisteme active de amortizare pentru echiparea automobilelor de lux.

Cele mai noi tehnologii CDC (Continuous Damping Control – Control continuu al amortizării) folosite de amortizoarele ZF

Sachs pentru vehiculele de pasageri intră în producţia de serie. Noul sistem dispune de două valve care, independent una de

cealaltă adaptează caracteristicile de compresie şi întindere ale amortizorului. Astfel, schimbarea nivelului de amortizare este

mai precisă decât în cazul în care se foloseşte o singură valvă. Consecinţa cea mai evidentă este îmbunătăţirea confortului în

timpul călătoriilor lungi. În comparaţie cu amortizoarele convenţionale, cele controlate electronic, precum CDC-ul celor de la
ZF Sachs oferă adaptabilitatea necesară suprafeţei de rulare. Aceste amortizoare îşi ajustează forţa de amortizare şi

rigiditatea în funcţie de denivelările suprafeţei de rulare, astfel confortul fiind mult îmbunătăţit. Acest lucru este posibil

datorită celor două valve controlate electronic, valve ce minimizează curgerea uleiului prin cameră de lucru a amortizorului

într-o fracţiune de secundă (pentru o rigiditate crescută) sau îşi măresc diametrul pentru a permite uleiului să circule mai

uşor (pentru suspensii moi).

Amortizorul cu două valve

Calitatea amortizării a fost îmbunătăţită şi mai mult de inginerii de la Sachs: în cazul noului amortizor (cel cu două valve),

numit “CDC 2e”, forţa de amortizare poate fi reglată independent fie pe compresie fie pe întindere; pentru fiecare direcţie a

tijei amortizorului există o valvă operată individual. În practică, noul sistem generează un confort greu de egalat. “O situaţie

cu adevărat exemplară: Un autovehicul rulează pe o suprafaţă netedă, să spunem o autostradă. Aici, având în vedere

confortul, un amortizor moale este ideal, dar, datorită inerţiei vehiculului, în timpul frânarii sau schimbării benzii, este

necesară o amortizare mai dura” spune Dr. Stefan Sommer, Senior Vice Preşedinte al Componentelor de Suspensie ZF Sachs

AG. În astfel de situaţii, amortizoarele variabile cu o singură valvă îşi pierd principalul avantaj, şi anume confortul. În cazul

sistemelor ce pot ajusta individual atât compresia cât şi întinderea, confortul este sporit substanţial. “În final, CDC 2e vă

oferă mai multe variante de ajustare a amortizoarelor. Din punctul de vedere al şoferului, dinamica vehiculului şi

caracteristicile de confort sunt din ce în ce mai legate una de cealaltă”.

Continuarea in nr. 5/2009 al revistei AutoTehnica

comments (0)