UNIVERSITATEA „ ŞTEFAN CEL MARE” SUCEAVA

FACULTATEA DE ECONOMICE, ADMINISTRAŢIE ȘI AFACERI

Program de studii:

Referat
Analiza cifrei de afaceri a firmei Toyota din România

Studentul:

Suceava 2022
 Cuprins
Introducere.......................................................................................................................................2

Industria auto...............................................................................................................................2

Cuvântul automobil.....................................................................................................................3

Toyota Motor Corporation...........................................................................................................3

I. Baza de date..................................................................................................................................3

Tabelul nr.1..................................................................................................................................3

Raspunsul Toyota Motor Europe la pandemia COVID-19.........................................................5

II. Analiza bazei de date folosind regresia multiplă liniară.............................................................6

Concluzii:.......................................................................................................................................10
Introducere

Industria auto cuprinde o gamă largă de companii și organizații implicate în proiectarea,

dezvoltarea , producția , comercializarea și vânzarea autovehiculelor. Este una dintre cele mai
mari industrii din lume după venituri (de la 16 %, cum ar fi în Franța, până la 40 %, până la țări
precum Slovacia). Este, de asemenea, industria cu cele mai mari cheltuieli pentru cercetare și
dezvoltare per firmă.
Cuvântul automobil provine din grecescul autos (auto) și latinescul motivus (de mișcare),
referindu-se la orice formă de vehicul auto-alimentat. [ clarificare necesară ] Acest termen, așa
cum a fost propus de Elmer Sperry (1860-1930), a fost folosit pentru prima dată cu referire la
automobile în 1898.
Pentru realizarea proiectul am ales firma auto TOYOTA.
Toyota Motor Corporation este o companie multinațională care produce automobile,
camioane, autobuze și roboți, cu sediul principal în orașul Toyota, Japonia. Toyota este cel mai
mare producător de automobile din lume, cu vânzări de peste 8,4 milioane de autovehicule în
2010.
Toyota este unul din cei trei mari producători asiatici de autovehicule care concurează cu
producătorii americani pe piața mondială, ceilalți doi fiind Nissan Motors și Honda Motor.
Compania oferă de asemenea servicii financiare prin filiala sa Toyota Financial Services, și
activează și în alte domenii de activitate. Autovehiculele produse sunt vândute sub denumirile de
Toyota, Scion și Lexus. Toyota deține majoritatea acțiunilor în cadrul companiilor Daihatsu și
Hino, și 8,7% din Fuji Heavy Industries, producătorul automobilelor Subaru.
În anul 2005, Toyota împreună cu Daihatsu Motor Company a produs 8,54 milioane de
vehicule, cu aproape 500.000 mai puțin decât General Motors în acel an. În luna iulie 2006
Toyota depășise Ford în vânzările de automobile, însă producătorul american și-a recâștigat
poziția o lună mai târziu. Toyota deține o importantă cotă de piață în Statele Unite, Europa și
Africa și este liderul de piață în Australia.
I. Baza de date

Tabelul nr.1

Cont profit si
2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 20
pierdere

Cifra de 1.481.409.61 1.263.006.31 859.878.32

1.386.267.101 1.607.745.812 1.032.633.778 661.468.216 551.161.4
afaceri 1 4 6

1.489.904.10 1.278.914.02 869.215.14

VENITURI 1.403.270.764 1.621.072.020 1.044.261.172 673.184.354 562.151.3
5 6 1
TOTALE

1.429.843.97 1.254.877.39 854.827.53

CHELTUIELI 1.353.910.183 1.579.964.437 1.023.416.539 663.474.501 556.657.0
7 2 4
TOTALE

Profit/Pierdere 60.060.128 49.360.581 41.107.583 24.036.634 20.844.633 14.387.607 9.709.853 5.494.2

Brut

Profit/Pierdere 50.525.750 41.975.995 34.520.482 19.830.114 17.417.292 11.839.680 8.222.824 4.755.9

Net

Nr. mediu 64 60 61 60 59 55 48
salariati

Capitaluri 86.572.068 101.419.441 167.884.691 133.364.209 113.534.095 96.116.803 84.277.123 76.054.2

Proprii

51.117.966 51.117.966 51.117.966 51.117.966 51.117.966 51.117.966 51.117.966 51.117.9

Capital Social

396.750.981 360.706.764 340.903.297 213.694.070 136.915.990 97.859.290 67.555.463 152.850.6

Datorii
Sursă: https://www.risco.ro/financiare/toyota-romania-cui-12723443
Realizată: Autor

În tabelul de mai sus avem reprezentat Cifra de afaceri care ulterior în SPSS o vom nota cu CF,
veniturile totale, cheltuielile totale, profitul brut și cel net, precum putem observa în fiecare an se
urmărește o tendință pozitivă a profitului mereu urmărind exccedent. Numărul mediu de salariați,
în proiectul dat analizăm Toyota în România, deci avem așa un număr mic de angajați, în
comparație cu sediul central de Toyota din Japonia. Capitalurile proprii și capitalurile sociale,
după cum știm capitalurile sociale fac parte din cele proprii, iar acestea de la an la an au o
tendință diferită, precum putem vedea cea mai mare valoare se înregistrează în anul 2019 de
167.884.691 RON, iar în 2021 86.572.068 RON ceea ce ne arată o diminuarea de capitaluri
proprii.
 Cifra de afaceri
1,800,000,000
1,607,745,812
1,600,000,000 1,481,409,611
1,386,267,101
1,400,000,000
1,263,006,314
1,200,000,000
1,032,633,778
1,000,000,000
859,878,326
800,000,000
661,468,216
600,000,000 555,839,126551,161,462

400,000,000

200,000,000

0
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Din figura de mai sus putem urmări evoluția Cifrei de afaceri, aceasta având un trend crescător
cu cea mai mare valoare în anul 2019 de 1.600.745.812 RON, apoi o descreștere în anul 2020 la
valoarea de 1.386.267.101 RON, motivul principal fiind criza globală de COVID-19, care au
influențat foarte mult vânzările Toyotei în România.

Raspunsul Toyota Motor Europe la pandemia COVID-19

Pandemia coronavirus a adus un nou tip de provocare societatii noastre: limitarea
libertatii de deplasare. Nu stim cat o sa dureze aceasta situatie. Dar credem ca, actionand acum
impreuna, imposibilul devine posibil, si cu totii vom deveni mai puternici maine. Pentru ca noi
credem in "Mai bine". Acesta este motivul pentru care ii rugam pe oameni sa se uneasca pastrand
distantarea sociala.
Din acest motiv am decis sa inchidem anumite parti ale activitatii noastre. Printre acestea
se numara si inchiderea temporara a tuturor fabricilor Toyota din Europa, incepand de luni, 23
martie (anul în cauză 2020). Nu oprim activitatile care sunt importante pentru asigurarea
mobilitatii oriunde este nevoie - cum ar fi transportul pieselor de schimb pentru pietele europene.
In acelasi timp vrem sa ne aratam recunostinta fata de toti profesionistii din domeniul
sanatatii, atat de dedicati in a ne proteja pe noi toti.
II. Analiza bazei de date folosind regresia multiplă liniară
După introducerea datelor și completarea fiecărui pas pentru a analiza regresiei de tip multiplă
liniară am primit următoarele date in pagina Data View, unde valorile estimate pentru variabila
dependentă (coloana 3) , valorile reziduale (coloana 4) și limitele inferiare și superioare ale
intervalului de încredere (coloanele 5 și 6).

Variabilele modelului de regresie sunt prezentate în tabelul Variables Entered/Removed:

Nr.Angajați, Capitalurile Proprii și profitul care sunt variabilele independente, iar variabila
dependenta este Cifra de afaceri, care este obiectul nostru de studiu.
Variables Entered/Removeda
Variables Variables
Model Entered Removed Method
1 Nr.Angajati, . Enter
Cap.Proprii,
Profitb
a. Dependent Variable: CF
b. All requested variables entered.
În tabelul Model Summary avem determinați: coeficientul determinație (coloana 2), raportul
de determinație (coloana 3), valoarea ajustată a lui R (coloana 4), eroarea standard a estimației
(coloana 5) și coeficientul Durbin-Watson (coloana 6).

Model Summaryb
Adjusted R Std. Error of Durbin-
Model R R Square Square the Estimate Watson
1 .998a .996 .993 33111870.438 2.960
34
a. Predictors: (Constant), Nr.Angajati, Cap.Proprii, Profit
b. Dependent Variable: CF
 Valoarea coeficientului de corelație, R = 0.998, arată că există o corelație puternică între
variabilele analizate pe baza modelului liniar multiplu.
Pentru a interpreta modelul folosim raportul de determinație R Square = 0.996, așadar pentru
modelul folosit, regresia multiplă liniară, variația variabilelor independente Nr.Angajați,
Capitalurile Proprii și Profitul din variația variabilei dependente Cifra de Afaceri.
Putem interpreta economic valoarea obținută astfel, Cifra de afaceri ale firmei Toyota într-o
pondere de 96,6% este influențată de către capitalurile propri, profitul și angajații.
Observăm cum de la an la an profitul firmei Toyota în România este în creștere mereu, aceasta
datorându-se vânzărilor în masă și a serviciilor pe care le ofera aceasta companie. Profitul a
influențat foarte mult cifra de afaceri întrucât profitul a fost reinvestit în fiecare an pentru
producerea de noi materii finite, care ulterior au mărit vânzările și au adus la marirea Cifrei de
Afaceri. Capitalurile Proprii la fel au influențat Cifra de afaceri, deoarece precum știim aceasta
aduce o imagine poztivă pentru noii investitori, care la rândul său participă la crearea de profit
pentru aceasta.

Tabelul ANOVA prezintă estimaţiile celor două componente ale variaţiei, gradele de libertate
corespunzătoare, estimaţiile varianţelor explicată şi reziduală, valoarea calculată a raportului
Fischer şi semnificaţia testului.

ANOVAa
Model Sum of Squares df Mean Square F Sig.
1 Regression 1.3303+E18 3 443438393918337220 404.451 .000b
.000
Residual 5.482+E15 5 1096395963925326.6
00
Total 1.3358+E18 8

a. Dependent Variable: CF
b. Predictors: (Constant), Nr.Angajati, Cap.Proprii, Profit

Din tabelul ANOVA, componentele variaţiei sunt prezentate pe coloana a doua altfel:
- Regression Sum of Squares reprezintă variaţia explicată estimată şi are o valoare de
 1.3303+E18;
- Residual Sum of Squares reprezintă variaţia reziduală estimată şi are o valoare de 5.482+E15;
- Total Sum of Squares reprezintă variaţia totală estimată şi are o valoare de 1.3358+E18.
Pentru eşantionul analizat (N=11) avem gradele de libertate corespunzătoare în tabel pe coloana
3:
k-1=3
N-k=5
N-1=8
Valoarea coeficientul Fisher este F= 404.45. Din tabelul ANOVA, valoarea Sig. pentru testul F
este de 0.000 adică mai mică decât 0.05, adică modelul construit explică dependenţa dintre
variabile printr-o legătură liniară multiplă, care este considerată semnificativă, așadar se
validează modelul determinat.
Parametrii modelului de regresie simplă lineară sunt determinați în tabelui Coefficients pe coloana 2:

Coefficientsa
Standardized
Unstandardized Coefficients Coefficients 95.0% Confidence Interval for B
Model B Std. Error Beta t Sig. Lower Bound Upper Bound
1 (Constant) 295692109.406 179056315.726 -1.651 .160 - 164586803.350
755971022.162
Profit 13.761 .886 .682 15.527 .000 11.483 16.040
Cap.Proprii 5.470 .426 .414 12.840 .000 4.375 6.565
Nr.Angajati -7425150.976 3534947.792 .096 2.100 .090 -1661721.607 16512023.560
a. Dependent Variable: CF

Ecuaţia estimată este:

Y=295692109.406+13.761Profit+5.470Cap.Proprii-7425150.976Angajati

Ordonatele la origine este semnificativ diferită de zero. Conform ecuației estimate a modelului
de regresie multiplă liniară putem concluziona:

- Dacă Profitul va crește cu o unitate, iar Cap.Proprii și Nr.Angajaților rămân constante, atunci
Cifra de Afaceri ale Toyotei va crește în medie cu 13.671 unități.
- Dacă Capitalurile Proprii cresc cu o unitate, iar celelalte rămân constante, atunci Cifra de
Afaceri ale Toyotei cresc în medie cu 5.470 unități.
- Dacă Numărul de angajații va crește cu o unitate, iar celelalte rămân constante, atunci Cifra de
Afaceri ale Toyotei va scădea în medie cu 7425150.976 unități.
Putem explica economic momentul dat astfel : Dacă o firmă își mărește Capitalurile Proprii
aceasta înseamnă că sunt aduse noi aporturi de capital, prime de capital, rezerve sau sunt emise
noi acțiuni, care atrag acționari noi. Cifra de afaceri va fi afectată imediat după aceasta, din
momentul că odată cu finanțarea Capitalurilor Proprii apar noi resurse pentru a urmări obiectul
principal al firmei, acesta fiind de a obține profit. Cum observăm Profitul are cea mai mare
pondere în creșterea Cifrei de Afaceri.
Numărul de angajați are o pondere negativă ce înseamnă diminuarea cifrei de afaceri. Din cauza
crizei din 2020, din motivul pandemiei indicatorul numărul de angajați a scăzut considerent în
mai multe sectoare, pentru prima dată acesta fiind sub 4 milioane de oameni. În contexul inflației
ridicate și a salariilor mici, angajați cer o mărire de salarii astfel hrănind inflația direct. De
aceasta politica Toyotei a fost de a micșora numărul de angajați pentru a nu influențat Cifra de
Afaceri negativ.
Tabelul Residuals Statistics ne prezintă informații despre rezidu, iar valorile minine și maxime
ale rezidului sunt cele mai importante. Valoarea cea mai mică a rezidului, , iar valoarea cea mai
mare este.

Residuals Statisticsa
Minimum Maximum Mean Std. N
Deviation
Predicted Value 8154516.00 10993515.00 9998101.82 741930.681 11
Std. Predicted Value -2.485 1.342 .000 1.000 11
Standard Error of 77361.023 204599.156 137891.023 39161.729 11
Predicted Value
Adjusted Predicted Value 8757874.00 11090318.00 10074729.90 651371.621 11
Residual -251392.516 311298.563 .000 198206.194 11
Std. Residual -1.061 1.314 .000 .837 11
Stud. Residual -1.721 1.691 -.111 1.140 11
Deleted Residual -808917.125 515307.750 -76628.082 394252.955 11
Stud. Deleted Residual -2.098 2.035 -.138 1.265 11
Mahal. Distance .157 6.550 2.727 1.956 11
 Cook's Distance .005 2.174 .357 .631 11
Centered Leverage Value .016 .655 .273 .196 11
a. Dependent Variable: Vanzari.Toyota

Concluzii:

Situaţia prezentată anterior poate fi considerată ca fiind normală în condiţiile în care se

cunoaşte faptul că, industria auto este una dintre principalele industrii mondiale, unde se
urmăresc cele mai multe venituri.
În cazul analizat, Toyota este unul dintre liderii mondiali, care urmărește realizare de
profit în cantități mai mare decât alți. În anul 2022 titlu cu cele mai multe vândute autoturisme îl
deține Toyota la nivel global, aceasta însă nu a realizat cel mai mare profit de aceste vânzări fiind
doar pe locul cinci la această categorie.
Din modelul de regresie multiplă liniară am observat cum cifra de afaceri a firmei Toyota
din România este influențată direct de către indicatorii precum: profitul, capitalurile proprii, dar
și numărul de angajați. După cum am menționat mai sus, numărul de angajați este un idicator
care influențeaza cel mai mult cifra de afaceri. În criza în care ne aflăm acum se măsoara prin
locuri de muncă pierdute, în anul 2020 odată cu pandemia aproape 300.000 de mii de locuri de
muncă au dispărut din bilanțurile companiilor din România, ce a afectat cifra de afaceri totală în
economie cu o reducere de 5%, adică 338 mld.euro. Printr-un exemplu simplu pot explica
fenomenul dat, într-o firma unde sunt mai mulți angajați se realizeaza mai multe costuri cu
personalul, dar este realizat producția în masă, aceasta se aplică mai mult fabricelor (în mare
parte personalul este înlocuit cu tehnologia modernă). În cazul nostru a firmei Toyota, personalul
este necesar doar pentru realizare de cât mai multe vânzări, unde nu necesită un personal așa de
mare. De asta firma Toyota urmează o politcă de diminuare a acestuia, prin schimbarea lor a
altuia mai calificat.
Bibliografie:
1. https://global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/#1675350559779
2. https://www.macrotrends.net/stocks/charts/TM/toyota/cost-goods-sold
3. https://www.ibm.com/docs/en/spss-statistics/25.0.0?topic=sales-running-analysis
4. https://www.risco.ro/verifica-firma/toyota-romania-cui-12723443
5.
https://www.risco.ro/verifica-firma/toyota-romania-cui-12723443
6. https://www.risco.ro/financiare/toyota-romania-cui-12723443