PUTEREA

EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Puterea efec8va este denumita ca ind puterea motorului ce este livrata sistemelor de propulsie sau de ac8onare a dispozi8velor autovehiculului. Puterea efec8va este calculata ca ind

, unde Pe-puterea efec8va, Pi-puterea indicata, Pm-pierderile mecanice.

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Presiunea medie efec8va este

, iar puterea efec8va va : , [kW] , unde pe in MPa, Va in l si n in [rot/min]

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Daca se determina experimental puterea efec8va (pe stand)se poate calcula presiunea medie efec8va (pe).

, [MPa]

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Pentru a se putea compara intre ele, diferite motoare se raporteaza puterea efec8va la cilindree, ob8nand puterea litrica (Pl)

, [kW/l]

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Pierderile mecanice se pot evalua prin randamentul mecanic (m) care este dat de expresia

, sau

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Puterea u8lizata pentru acoperirea pierderilor mecanice este formata din:

Puterea de frecare Pfr; Puterea u8lizata pentru ac8onarea instala8ilor anexe Pan; Puterea cheltuita pentru pomparea gazelor Pgaz; ( P u t e r e a u 8 l i z a t a p e n t r u a c 8 o n a r e a compresorului sau suantei de baleiaj Pk)

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

, iar presiunea medie va

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Inuenta diferi8lor factori asupra presiunii medii efec8ve si ale puterii efec8ve raportate la cilindree este data de rela8ile de mai jos

PUTEREA EFECTIVA SI PIERDERILE MECANICE

Tipul motorului

Randamentul mecanic (m)

Presiunea efec7va pe [MPa]

MAS in 4 7mpi cu combus7bil lichid MAS in 4 7mpi cu combus7bil gazosi MAC in 4 7mpi fara supraalimentare MAC in 4 7mpi cu supraalimentare

0,7-0,85 0,7-0,85 0,7-0,82 0,8-0,9

0,6-0,95 0,5-0,75 0,55-0,85 0,7-2,0

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

Ecienta u8lizarii caldurii in motor este apreciata prin intermediul a doi factori:
Randamentul efec8v al motorului (e) Consumul specic de combus8bil (ce)

Lucrul mecanic efec8v raportat la 1 kg de combus8bil este

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

Randamentul efec8v este

, iar din rela8ile

, se poate scrie ca

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

P e n t r u M A I c u c o m b u s 8 b i l i l i c h i z i randamentul efec8v este dat de

, iar consumul efec8v este dat de

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

Pentru exprimarea consumului specic in [g/ kWh] , [g/kWh] Pentru MAI cu combus8bili gazosi

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

Consumul volumic specic de combus8bil (ve) este , [m3/J] , sau , [m3/kWh]

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

Caldura consumata pe unitatea de putere efec8va este data de: , [MJ/kWh] Pentru MAI cu combus8bili gazosi caldura consumata pe unitatea de putere indicata (qi) are valori de 10,8-12,8 [MJ/kWh] iar cea consumata pe unitatea de putere efec8va (qe) este de 14,4-17 [MJ/kWh]

RELATIILE DINTRE PARAMETRII CICLULUI INDICAT

Puterea indicata a motorului care lucreaza cu combus8bili gazosi este , [kW] , unde Va in [l], n in [rot/min], p0 in [MPa] si Qi in [MJ/m3].

RANDAMENTUL EFECTIV SI CONSUMUL SPECIFIC EFECTIV DE COMBUSTIBIL

Consumurile specice si randamentele motoarelor

Tipul motorului Randament indicat, i 0,28-0,39 0,35-0,42 Randament efec7v, e 0,25-0,33 0,34-0,37 Consum specic indicat, ci [g/kWh] 245-300 215-240 Consum specic efec7v , ce [g/kWh] 300-325 240-274

MAS cu carburator MAS cu injec7e directa MAS cu combus7bili gazosi MAC rapid

0,28-0,38

0,23-0,28

0,42-0,48

0,35-0,40

175-205

217-238

 Luand in considerare costul motorului (Cm), durata de serviciu (a) in h, costul repara8ilor (Cr) in lei, numarul de ore de sta8onare datorate repara8ilor (s), costul deservirii (Cd), numarul de ore de func8onare in 8mpul unui an (d) in h si puterea medie dezvoltata Pem in kW, costul energiei produse de un motor este data de rela8a , [lei/kWh]