CARACTERSTICI ALE M.A.I.

CARACTERISTICA A UNUI MOTOR – diagrama care reprezintă

curbele de variaţie a unor mărimi sau indici de performanţă ai motorului
(puterea, momentul motor, consumul de combustibil etc), în funcţie de
un parametru de regim (turaţie, sarcină), sau un parametru de reglaj,
considerat ca variabilă independentă.

Caracteristicile unui motor servesc la: stabilirea posibilităţilor de

utilizare a acestuia, precum şi la precizarea reglajelor optime:

Caracteristicile motoarelor se împart în mai multe clase şi anume:

1. caracteristicile de reglaj;
2. caracteristica de pierderi;
3. caracteristica de sarcină;
4. caracteristica de turaţie;
5. caracteristici diverse.
Echipamente şi
instrumente de măsură
pentru caracteristicile
standard:
frâna hidraulică (a şi b);
frâna electrică (c);
cântar (d);
tahometru (e)
PUTEREA NETA D.I.N. SI PUTEREA BRUTA S.A.E.
CICLUL DE INCERCARE PT PROBA DE SIGURANTA
Caracteristica de consum orar de combustil a
MAS-ULUI
Caracteristica de consum orar de combustil
a MAC-ULUI
Caracteristica de avans la producerea scânteii
pentru o sarcina constantă
Caracteristica de avans la MAS-
ul cu carburator

Determinarea performanţelor
unui MAC în funcţie de
avansul la injecţie
Determinarea avansului la
limita de detonaţie (a),
a cifrei octanice necesare (b şi c)
şi a corelaţiei dintre avansuri (d şi e)
 Dependenţa pierderilor prin frecare de
temperatura lichidului de răcire şi a lubrifiantului
Influenţa turaţiei asupra
pierderilor prin rezistenţe
proprii
Caracteristica de turaţie la sarcină totală se determină
corespunzător debitului de combustibil maxim. Prin
modificarea momentului rezistent la frână se obţine variaţia
de turaţie între valoarea minimă şi valoarea maximă. Pentru
motoarele actuale se asigură şi reglaje optime ale avansului
pe tot domeniul de turaţii în care funcţionează motorul şi
astfel că se obţine puterea maximă corespunzătoare fiecărei
turaţii, din acest motiv această caracteristică se numeşte
caracteristică externă
Caracteristica de
turaţie la m.a.s.
 Caracteristica de turaţie
la m.a.c.

La m.a.c. caracteristica de turaţie la sarcina totală se obţine prin limitarea turaţiei

maxime la valoarea nmax care devine şi turaţia de putere, pentru a evita solicitările
mecanice şi termice inadmisibile. Momentul motor are o variaţie mult mai lină decât
la m.a.s deoarece excesele de aer sunt mari şi nu influenţează atât de mult arderea.
În figură au fost prezentate curbele pentru caracteristica brută, preluată de pe motor
şi varianta corectată, cu coeficienţi care depind de condiţiile atmosferice din
momentul realizării încercărilor.
Caracteristica de
sarcina a MAS-ului
Caracteristica de turaţie a
MAS-ului la sarcini parţiale
Dependenta
randamentului
mecanic de turaţie
şi sarcină la MAS
Caracteristica de turaţie a
MAC-ului la sarcini parţiale
 Determinarea Corelarea puterii rezistente
rezervei de putere cu caracteristica exterioară
 Corelarea
caracteristicii
externe cu puterea
rezistentă
 Construcţia
curbelor
izoparametrice
pentru motor
Comparaţia între
consumurile
specifice de
combustibil a
două motoare cu
reţele
izoparametrice
diferite
Curbele izoparametrice de consum
pentru un MAS (a) şi un MAC (b)