Tema proiect

Sa se proiecteze un dispozitiv pentru determinarea deplasarii suplimentare a

profilului la rotile dintate cilindrice in raport cu varful dintelui.
1
Consideratii teoretice
Angrenajul este un mecanism elementar format din doua roti dintate care se
rotesc in jurul a doua axe si care se angreneaza una pe cealalta prin actiunea
dintilor aflati pe rand in contact.Rotile dintate sunt organe de masini,ale caror dinti
sunt dispusi pe suprafete de revolutie,suprafete de rostogolire.Angrenarea este un
proces continuu de contact intre flancurile dintilor rotilor conjugate pentru a
asigura transmiterea continua a miscarii.Continuitatea angrenarii este asigurata de
existenta permanenta in contact cu cel putin o pereche de dinti.In functie de
destinatia unui angrenaj,de conditiile de precizie,de rezistenta mecanica si de durata
in functionare,proiectantul verifica calitatea angrenajului calculand asa numitii
coeficienti de calitate a angrenajului si anume:interferenta,ascutirea dintilor,gradul
de acoperire,alunecarea intre profile.In functie de clasa de precizie a angrenajului
se calculeaza marimile necesare pentru controlul dimensional al angrenajului.
entru a o!tine un agrenaj de calitate superioara cu,costuri de fa!ricatie
mici,proiectantul are la dispozitie alegerea judicioasa a deplasarii profilelor dintilor
astfel incat costul unui angrenaj cu profil deplasat este egal cu a angrenajului cu
profil nedeplasat "angrenaj primitiv#.Astfel prin deplasarea profilului se pot o!tine
urmatoarele avantaje:
$evitarea interferentei
$cresterea rezistentei la !aza dintelui
$reducerea alunecarii intre flancuri care va duce la reducerea uzurii si zgomot mic
in functionare
$marirea rezistentei flancului dintelui la solicitarea de contact prin marirea razei de
cur!ura a profilului
$marirea gradului de acoperire%
$realizarea distantei dintre axe impuse
$separarea rotilor dintate uzate
ractic,marimea deplasarii specifice de profil nu poate lua orice valoare.&arimile
negative sunt limitate de aparitia interferentei,iar cele pozitive de ingustarea peste
limitele admise a grosimii dintelui,o!tinuta prin schim!area radiala a pozitiei
organului de referinta"generator#fata de pozitia conventional aleasa cu pozitia
'zero(. )rept pozitie 'zero( se considera cazul in care suprafata de referinta a
organului de referinta generator,este tangenta la suprafata de divizare a rotii
considerate.Astfel,dantura poate fi zero,plus sau minus dupa cum suprafata de
referinta a organului generator este tangenta la suprafata de divizare a rotii
considerate,este deplasata spre varful sau fundul golurilor dintilor rotii dintate.
2
In fig.* s$a reprezentat geometric deplasarea profilelor evolventei.)aca cremaliera
de referinta este deplasata spre centrul rotii,ea va genera un dinte deplasat negativ
m x =
+poarta denumirea de deplasare specifica si este egal cu raportul dintre
deplasarea x si modul.,imita deplasarii negative este aparitia fenomenului de
interferenta si su!taiere la piciorul dintelui.)eplasarea specifica pozitiva
m x + =

este limitata de aparitia fenomenului de ascutire a dintelui pe diametrul exterior
rezultand scaderea rezistentei mecanice in timpul functionarii
angrenajului.Teoretic,se considera rotile dintate perfect executate,montate in
ansam!lul angrenajului fara eori si constituite din materiale rigide,nedeforma!ile
elastic.Acest angrenaj in realitate nu exista-
Angrenajul fizic executat are in componenta sa roti dintate cu erori de executie si
montaj.Angrenajul fizic realizat este cu joc intre flancuri care se asigura prin
deplasarea suplimentara a profilului mentinand distanta dintre axe constanta.,ipsa
jocului lateral duce la aparitia fenomenului de intrepatrundere a dintilor si rezulta
un !locaj al angrenajului.)e asemenea,lipsa jocului lateral mareste considera!il
frecarea si duce la un consum suplimentar de putere,scazand randamentul
transmisiei.
In fig.. se prezinta deplasarea negativa suplimentara a profilului pentru
asigurarea jocului functional proiectat./ocul dintre flancuri se masoara pe linia de
angrenare.
)in
2 = J APB
msin 0

se introduce in sistem cu semnul minus

si
jocul se o!tine pozitiv.)eplasarile
suplimentare minime ale profilului pentru
angrenaje cilindrice sunt indicate in STAS
012$3* in functie de clasa de precizie,felul
jocului,modulul normal si diametrul rotii.

Consideratii teoretice privind calculul marimii parametrilor(coarda constanta( si
'inaltimea la coarda constanta( necesara pentru verificarea executiei in calitatea si
precizia prescrisa a rotilor dintate:
$roiectantul va prescrie acesti parametrii pe desenul de executie al rotii dintate
numai in cazurile unde productia este de unicate sau pentru angrenajele uzate si
care se repara prin cavitatea rotii mari si compensarea uzurii prin recalcularea
parametrilor pinionului in functie de elementele o!tinute pe roata conjugata.
)ispozitivul din tema de proiectare este necesar in intreprinderea unde nu exista
alte sisteme de masurare a parametrilor rotilor rotilor dintate"su!ler pentru
danturi,micrometru pentru danturi#
3
entru dinte cu profil nedeplasa!il:
in APC avem
0
20 = A si

0 cos * *
2
2
cos

z m
gc
Pb
gc
Pb
gc
AP
AC
= = = =
!4m5z5cos 0 pasul de !aza de unde :


2
0 cos
2
m
gc

=

Atunci cand profilul se deplaseaza marimea
corzii gc se modifica cu valoarea m

sin

gc4
0 2 sin 0 cos
2
0 sin
2
0 cos * *
2
2

= +

m m
m
entru
0
20 0 = unghiul de angrenare standardizat se o!tine:
gc4 ) 0 2 sin 20 cos
2
sin
0 2
+

4m
) ( 64279 , 0 3863 , 1 +
Coarda astfel definita este numai in functie de modul si de deplasarea specifica de
profil,si poarta denumirea de coarda constanta avand importanta deose!ita in
contactul rotilor dintate.Inaltimea la coarda constanta se determina cu relatia:
6l4m ) 0 2 sin
8
0

t 7m 0 cos
2

pentru
0
20 0 = si 1 0 = t se o!tine:
6l4m
) ( 883 , 0 7477 , 0 +
4
In STAS 0.12$3* se indica Tgc48,12Txs,pentru toleranta grosimii dintelui si coarda
constanta.&icsorarea minima a grosimii dintelui pe coarda constanta este Agcmin4$
8,129xsmin9,si se refera la angrenajele cilindrice si xsmin,reprezinta deplasarea
suplimentara minima a profilului,iar Txs$toleranta deplasarii suplimentare a
profilului.
:otatii folosite in lucru
)e$diamentrul exterior al rotii dintate
)d$diamentrul de divizare al rotii dintate
)!$diametrul de !aza al rotii dintate
z$numarul de dinti al rotii
m$modulul rotii
p$pasul danturii
!$pasul de !aza
/$jocul dintre flancuri
h$inaltimea dintelui

$deplasarea specifica de profil

x$marimea deplasarii profilului
0 $unghiul de angrenare,in Romania standardizat la
0
20 0 =
hc$inaltimea la coarda constanta
Sd$arcul de divizare al dintelui
t 0 $coeficientul inaltimii capului de referinta a dintelui
5
;i!liografie
*.Tolerante si masuratori tehnice de A.Sturzu,<ditura didactica ;ucuresti,*=38
..Reductoare si variatoare de turatie de ;.>ornitz,<ditura tehnica,;ucuresti *=02.
2.?rgane de masini de Al.Chisiu,<ditura didactica ,;ucuresti,*=10
@.Interferenta de sarcina a angrenajelor de I.Stoica,<ditura )acia,Cluj *=13.
A.?rgane de masini vol.I"colectie STAS#,<ditura tehnica *=3@.
6