MINISTERUL AGRICULTURII I ALIMENTAIEI

AL REPUBLICII MOLDOVA
UNIVERSITATEA AGRAR DE STAT DIN MOLDOVA

CATEDRA INGINERIA TRANSPORTULUI AUTO I TRACTOARE

PROIECT DE AN
LA DISCIPLINA

BAZELE TEORETICE ALE MAI

Elaborat
st. an. 3. gr. 1
Verificat:

D. Novorojdin
conf. univ.

2009

Cuprinsul
Introducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
1. Calculul termic al motorului cu ardere intern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.1.Puterea efectiv a motorului Pe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
1.2.Selectarea unor coeficieni i exponeni n calculul termic al MAI. . . . . . . 5
1.3.Procesul de admisie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.4.Procesul de comprimare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.5.Procesul de ardere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.6.Procesul de destindere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.7.Indicii de performan a MAI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.8.Determinarea dimensiunilor de baz (alezajul) al motorului termic. . . . . .15
1.9.Parametrii comparativi ai motoarelor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Bibliografie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
1

Introducere
Scopul temei de proiectare (tezei de curs) este de a consolida i sistematiza
cunotinele la disciplina Tractoare i automobile, de a contribui la nsuirea
mai profund a acestui compartiment de mare importan Calculul termic i
analiza dinamic a MAI, care prezint materialul iniial pentru calcularea
indicilor energetici i eficiena economic a motoarelor termice. Scopul folosirii
mainilor electronice de calcul la realizarea lucrrilor de proiect la cursul
Tractoare i automobile contribuie la executarea a dou cerine de baz:
reducerea timpului de efectuare a calculelor i nelegerea mai
profund a esenei fenomenelor studiate.
Executarea acestor cerine se efectueaz dup urmtoarele etape:
studierea particularitilor constructive i a parametrilor motorului de baz;
fundamentarea i determinarea parametrilor principali i alctuirea tabelelor
cu datele iniiale pentru calculul termic (tabela 3);
familiarizarea cu programul de soluionare a sarcinilor la maini de calcul;
analiza rezultatelor soluionrii sarcinilor i a parametrilor motorului
calculat
n comparaie cu cel contemporan.

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
2

1. CALCULUL TERMIC AL MOTORULUI CU ARDERE INTERN

Scopul principal al calculului termic const n:

determinarea randamentului;

calcularea consumului specific;

alctuirea bilanului termic;

determinarea dimensiunilor de baz a motorului. La fel cu ajutorul calculului

termic se poate determina forele i momentele care acioneaz n
mecanismul motor i pe aceast baz a valorificare momentul de inerie i
dimensiunile volantului.
Pentru efectuarea calculului termic este nevoie de parametrii iniiali. Aceti

parametri snt selectai n tabelul 1.

Tabelul 1.
Parametrii iniiali pentru calculul termic al MAI

Consumul
specific efectiv
ge
5

T 150R

SMD - 60

18

70

Tractorul
(pototip)

Motorul
(prototip)

Numrul de
cilindri, i

Gradul de
comprimare,

CONTINUARE
Numrul
turaii, n,
min-1
6

de

Rezistena de
traciune, Rtr
kN
7

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

Viteza iniial
Vi m/s
8

Puterea Ne APP, Terenul de

kW
deplasare
9

05635

10
Coala
3

2000

32

1.95

15

Drum btut

Bazndu-ne pe datele iniiale pentru a ncepe calculul termic este nevoie de a

determina puterea motorului necesar pentru a ndeplini sarcina dat.
1.1.Puterea efectiv a motorului Ne se determin dup expresia:

Ne

( Rtr F f ) Vi

tr .

(1.1)

N eAPP , kw,

Ne=90,6 kw
unde Rtr n kN fora nominal de traciune a tractorului, Ff fora de alunecare a
tractorului i se determin n felul urmtor:
Ff m g f 10
3 , kN ,

unde m - masa total a tractorului n kg (anexa 1); f coeficientul de alunecare.

Valoarea f n dependen de felul de tractor i terenul de deplasare este redat n
tabelul 2.
Coeficientul de alunecare f
Drum btut
tr

0,04

- randamentul mecanic al transmisiunii se afl n limitele tr = 0,85 - 0,9

Calculul termic al MAI poate fi efectuat i cu ajutorul mainilor de calcul.

Pentru aceasta este nevoie de a valorificare coieficienii i exponenii necesari.
Valorile lor ntr-o msur oarecare depind de construcia, felul i regimul de lucru
al motorului n perioada de exploatare. Pornind de la aceste considerente snt date
unele aspecte pentru selectarea valorilor acestora.
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
4

1.2. Selectarea unor coeficieni i exponeni

n calculul termic al MAI
1.2.1.Gradul de cretere a presiunii - p
Pentru motoarele cu camera de ardere n piston p =1,4 - 2,2.
1.2.2. Parametrii mediului ambiant
n calcule se admit P0=0,1 MPa i T0=T+15=273+15=288K.
1.2.3.oeficientul excesului de aer-,

Ld
.
L0

(2.1)

Valoarea coeficientului excesului de aer la diferite motoare Diesel =1,4...2,0.

1.2.4.Numrul de timpi
Pentru motoarele Diesel cu ciclul funcional n patru timpi =2
1.2.5.nclzirea necesar a aerului T
Pentru motoarele Diesel nclzirea aerului ce ptrunde n cilindrii motorului e de
dorit s fie redus la minimum, n aa mod coeficientul de umplere va fi ridicat. Tot
odat trebuie s se in cont c nclzirea prea mic a aerului admis, duce spre un
mers trebidant al motorului, nsoit de zgomote i uzuri accentuate T=(10...25)0C
1.2.6.Raportul S/D
Vs=

D 2
2

Diesel cilindrii cruia sunt asamblai n linie S/D=1,12...1,40

1.2.7.Parametrii gazelor reziduale
1.2.7.1. Coeficientul gazelor reziduale r, prezint raportul numrului de
moli ai gazelor reziduale (gazelor rmase de la ciclul precedent) ctre numrul de
N

r
moli ai fluidului proaspt admis n cilindru, adic N r .
a

Pentru motoarele Diesel ordinare r=0,02...0,06

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
5

1.2.7.2.Presiunea gazelor reziduale (la sfritul evacurii)- Pr, depinde de

numrul de turaii, construcia galeriei de evacuare i de regimul de lucru n perioada
exploatrii.
Presiunea gazelor reziduale pentru motoarele ordinare se poate cpta dup
expresia:
Pr P0 0,55 104 n, MPa.

(2.2)

Valoarea medie fiind n limitele Pr=(0,1050,12) MPa, iar pentru motoarele

supraalimentate presiunea se calculeaz dup relaia:
Pr=(0,75...0,95)Ps,

(2.3)

unde Ps - presiunea aerului dup suflant.

Pentru motoarele cunoscute cu supraalimentare
Ps 0,14 MPa.

1.2.7.3.Temperatura gazelor reziduale - Tr. La motoarele Diesel ordinare i cu

supraalimentaie (ns fr de rcire dup suflant) Tr variaz n limitele Tr=(700
900)K.
La valorificarea lui Tr este necesar de a avea n vedere acele msuri ce au loc la
determinarea coeficientului de gaze reziduale.
1.2.8.Coeficientul de plenitudine
=0,930,97

A1
A

(2.4)
Acest coeficient consider procesele reale ce au loc n ciclul funcional al
motorului.
1.2.9.Coeficientul de utilizare a cldurii .
Coeficientului de utilizare a cldurii este determinat de limitele =0,70... 0,90.

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
6

1.3.Procesul de admisie
1.3.1.Presiunea la sfritul procesului de admisie -Pa
Pentru motoarele de felul D-240 avnd supraalimentare datorit ineriei
fluidului
Pa=(0,105...0,110), MPa.
1.3.2.Temperatura gazelor la sfritul admisiei - T a depinde de temperatura
i masa fluidului proaspt admis n cilindri i de masa i temperatura
gazelor reziduale.
Pentru motoarele ordinare:
Ta

T0 T r Tr
1 r

,K

(3.1)

Ta 312,6, K ;

1.3.3.Coeficientul de umplere - u

( Pa Pr )T0
,
T0 ( 1) P0

(3.2)

u 0.71

1.4. Procesul de comprimare

n c 1,41

100
,
n

nc 1.36

1.4.1.Presiunea la sfritul comprimrii se determin dup formula:

Pc Pa nc MPa.
Pc 0.09 181.36 4,58, MPa

1.4.2.Temperatura la sfritul comprimrii se determin prin relaia:

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
7

Tc Ta nc 1 , K
Tc 312,6 18 0.36 884,8, K

1.5. Procesul de ardere

Arderea constituie o reacie chimic cu degajare de cldur produs prin
oxidarea cu vitez ridicat a elementelor combustibilului, (creterea rapid a
presiunii i a temperaturii gazului ntr-o durat scurt de timp).
1.5.1.Compoziia i cantitatea lubrifianilor
Compoziia lubrifianilor lichizi se exprim, de obicei, prin coninutul masic
(motorin) n kg:
C=0,86; H2=0,13; O2=0,01,
obinnd cantitatea de cldura disponibil la ardere
Qd=43000kJ/kg.
Pentru aprecierea strii iniiale a amestecului combustibil-aer trebuie s se
determine oxigenul minim necesar O2min pentru arderea complet a unui kilogram
de combustibil i respectiv cantitatea de aer Lmin.
1.5.2. Coninutul i compoziia produselor de gaze
Cantitatea de oxigen O2min este redat de relaia:
8
kg .oxigen
O2min C 8 H 2 O2 ,
3
kg .comb.

(5.1)

Cunoscnd compoziia masic a aerului de 77% azot i 23% oxigen se obine

cantitatea minim teoretic de aer necesar arderii complete.
Lmin

kg .aer
O2 min
1 8

C 8 H 2 O2 , kg.comb ;
0,23 0,23 3

(5.2)
sau n k mol:

L0

L min
1 8

C 8 H 2 O2 ,
29
6,67 3

kg .mol
.
kg.comb

(5.2a)
Cantitatea gazelor reziduale se determin prin expresia:
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
8

M r r L0 ,

k .mol
.
kg.comb.

(5.3)

Cantitatea produselor de gaze arse pentru un kilogram de combustibil n cazul

cnd >1.
M L0

H 2 O2
,
4 32

k .mol
.
kg .comb.

(5.4)

Cantitatea produselor pn la ardere i dup ardere

se obine din relaiile:
M c L0 (1 r ),

pn la ardere

k .mol
;
kg.comb.

(5.5)
M c 1.7 0.5(1 0.03) 0.87

k .mol
;
kg .comb.

Mz M Mr,

dup ardere

k .mol
.
kg .comb.

(5.6)
M z 0.88 0.02 0.9

k .mol
.
kg .comb.

Raportul dintre numrul de kilomoli de gaze cptate prin ardere (punctul Z) i

numrul de kilomoli la nceputul arderii (punctul C), este numit coeficient de
variaie molecular , i se determin prin relaia:
Mz

= M .

(5.7)

0.9

= 0.87

1.03 .

Pentru un combustibil lichid =1,03...1,10.

1.5.3.1.Cldura specific molara a fluidului proaspt Cv1
Cv1 A BTc 20,16 0,00173Tc :

(5.8)

C v1 21.69

1.5.3.2.Cldura specific molara a gazelor eapate - C1v

0,92

Cv1 A1 B1Tz 20

13,8

4
15,5
10 Tz ;

(5.9)

C v1 22,63
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
9

C1v este cldura specific molar avnd n vedere arderea izocor adic la Vconst.
C 1 p 8,315 C 1v .

(5.10)

C 1p 30,945

1.5.4. Temperatura gazelor la sfritul procesului

de ardere Tz
Determinarea temperaturii Tz se obine din expresia fundamental a procesului
de ardere, care este:
(Cv1 8,315 p )Tc

Qd
1
C p Tz ;
Mc

(5.11)

Pentru a aduce la o determinare mai simpl se fac unele transformri i anume:

- partea stng se nlocuiete prin - S1, adic
(Cv1 8,315 p )

la

fel C

Qd
S1
Mc

(5.12)

8,315 C 1v 8,315 20

13,8

15,5 10 4 Tz ;
0,92

(5.13)
(5.14)

8,315 20 A1 ,

0,92

unde 28,315+

A11

(5.14a)

A11 28.856
13,8

15,5 10 4 B1

(5.14b)

B 1 0.0023

n final expresia prezint o ecuaie ptrat de felul:

S1 ( A11 B1Tz ) Tz ;

(5.15)

S1 72448.48

B1Ty A11Ty S1 0,
2

(5.16)

de unde
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
10

A11 ( A11 ) 2 4 B1 S1
Tz
K.
2 B1

(5.17)

Tz 2258, K

1.5.5. Presiunea gazelor la sfritul procesului de ardere Pz.

Pz se determin prin relaia:
Pz =pPc;

(5.18)

Pz 8.24, MPa

1.5.6. Gradul de destindere prealabil ,

se obine dup expresia:

Tz

d c

(5.19)
1.46

1.6. Procesul de destindere

(6.1)

13.9
nd 1,22

130
.
n

n d 1.285

Pb Pz

1
, MPa;
nd

(6.2)

Pb 0.32, MPa

Tb Tz

nd 1

(6.3)

, K.

Tb 1106,8, K

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
11

1.7. Indicii de performan a MAI

1.7.1. Parametrii indicai
1.7.1.1. Presiunea medie indicat teoretic Pi
Lucrul mecanic al unitii de cilindree se numete presiunea medie indicat P i
. Se poate defini ca drept o presiune convenional constant, care acionnd
asupra pistonului n timpul cursei de destindere, i produce un lucru mecanic
efectuat de gaze ntr-un ciclu.
Pi

p
Pc
1
1
1
( 1) p
1 nd 1
1 nc 1 , MPa.
1
nd 1

nc 1

(7.1)

Pi1 0.96, MPa

Presiunea medie indicat teoretic P i se determin i din diagrama teoretic

indicat (fr rotungiri).
A

Pi = 1 103 p , MPa,

(7.1a)

unde A-aria diagramei teoretice indicat (fr rotungiri), m 2; 1-lungimea

diagramei, m; p- scara presiunii, MPa, mm-1.
1.7.1.2. Presiunea medie indicat real Pi, se determin din diagrama
indicat real (cu rotunjiri).
unde A1 aria diagramei indicat real (cu rotunjiri), m2.
Rotunjirile (n punctele C, Z/, Z i b) micoreaz aria diagramei indicate
real (fig. 2.1) adic i valoarea presiunii medii indicate reale.
Aceast reducere se evideniaz prin coeficientul plenitudine al diagramei .

A1
.
A

(7.2)

v 1.01

Deci presiunea medie indicat real se poate obine conform expresiei:

Pi= Pi , MPa.
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

(7.3)

05635

Coala
12

Pi 0.96, MPa

1.7.1.3. Randamentul indicat i.

Randamentul indicat al motorului ne demonstreaz eficiena utilizrii
combustibilului n funcionarea lui i se determin dup expresia:
i Pi

8,315 M c Tc 1
,
Pc Qd

(7.4)

i 0.48

1.7.1.4. Randamentul relativ - i. El ine seama de pierderile de cldur prin

perei, de arderea complet etc. i se determin dup relaia:
r

i
,
t

(7.5)

r 0.64

unde t - randamentul termic al motorului, care are relaia:

p k 1
t 1 k 1
p 1 k p 1 ,

(7.6)

t 0.75

unde K=1,41
1.7.1.5. Consumul specific indicat de combustibil - gi, se determin cu relaia:
gi

3600
, g ,
Qd i kwh

g i 192,45

(7.7)

g
,
kwh

unde Qd puterea calorific disponibil a combustibilului, n MJ/kg comb.

Qd 43MJ / kg . comb.

1.7.2. Indicii efectivi ai motoarelor cu ardere intern

I

Indicii efectivi ce caracterizeaz funcionarea motoarelor i se difer de cei

indicativi cu acea parte de lucru pozitiv efectuat de gaze n cilindri, distribuite la

punerea n funciune a dispozitivelor auxiliare i mecanismelor proprii. Aceast
diferen este nsemnat prin pierderi mecanice.
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
13

1.7.2.1. Determinarea pierderilor mecanice

Puterea pierderilor mecanice include puterea consumat datorit frecrii
pistonului i segmenilor de cilindri, frecrile din lagrele paliere i din cuzineii
de biel, puterea consumat pentru acionarea pompei de lichid de rcire, pompei
de ulei, ventilatorului, generatorului de curent, pompei de injecii i puterea
consumat pentru schimbarea gazelor. Toate aceste pierderi se evideniaz cu aanumita putere a pierderilor mecanice Nm.
Pentru efectuarea calculelor n prealabil i determinarea mrimii N m este
necesar s fie calculat presiune medie a pierderilor mecanice P m care
caracterizeaz pierderile mecanice n motor.
Mrimea Pm pentru diferite motoare pe baza cercetrilor experimentale se
determin prin relaia:
Pm=0,089+0,0118 wp m, Mpa.

(7.8)

Pm 0.17, MPa

unde wpm este viteza medie a pistonului, adic viteza constant, cu care pistonul ar
parcurge dou curse succesive n timpul t=60/n, de unde
w pm

2S
Sn

, m S 1.
60 / n 30

(7.9)

w pm 7,6

1.7.2.2. Presiunea medie efectiv - Pe luat drept ca o presiune

convenional constant, care acioneaz asupra pistonului, producnd n timpul
cursei S un lucru mecanic util, egal cu lucru mecanic efectiv transmis arborelui
cotit, i se calculeaz cu relaia:
Pe = Pi - Pm, MPa.

(7.10)

Pe 0.79, MPa

1.7.2.3. Randamentul mecanic m, cu ajutorul cruia se apreciaz

rezultatul pierderilor mecanice, i se determin dup expresia:
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
14

Pe
Pi .

(7.11)

m 0.82

1.7.2.4. Gradul de utilizare a cldurii disponsabile. innd seama de toate

pierderile termice i mecanice, se apreciaz prin randamentul efectiv e. Deci
randamentul efectiv se calculeaz dup expresia:
e= i m .

(7.12)

e 0.39

1.7.2.5. Consumul specific efectiv de combustibil g e se calculeaz din relaii

similare cu expresia (7.8):
3600
,
e Qd

adic ge=
g e 214,66

g kwh 1 ,

(7.13)

g kwh 1 ,

innd seama c Qd este n MJ.

1.8. Determinarea dimensiunilor de baz (alezajul) al motorului termic
1.8.1. Determinarea volumului de lucru (cilindreea unitar) al cilindrului
Vs.
Din calculul de traciune al motorului, avnd n vedere de puterea calculat n
prealabil al motorului dup expresia (1.1) i innd seama de calculul termic al
motorului unde avem Pe (presiunea medie efectiv 7.11) atunci se poate determina
cilindreea unitar dup urmtoarele expresii:
Vs

60 N e
, dm3
Pe n i

(8.1)

Vs 1.14, dm 3

unde Ne este puterea efectiv a motorului calculat n prealabil, n kw; P e

presiunea medie efectiv n MPa (7.11); numrul turaiilor ale arborelui cotit n,
min-1; i numrul de cilindri al motorului, numrul de timpi al ciclului
funcional i pentru motoare n patru timpi =2.
Efectuarea verificrii calculului termic dup puterea efectiv.
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
15

N e pe

Vs n
i
, kw
60

(8.2)

N e 90.06, kw

Valoarea Ne cptat dup expresia dat se compar cu N e calculat n

punctul (1.1) care trebuie s coincid.
Determinarea diametrului cilindrului D.
innd cont de valorile (8.1), (8.1a) avem:
D

4Vs
, dm

(8.3)

D 1.19, dm

la fel se determin puterea indicat i puterea pierderilor mecanice dup

urmtoarele expresii:
N i pi

Vs n
i
, kw
60

(8.4)

N i 10.94, kw

N m pm

Vs n
i
, kw
60

(8.5)

N m 1.93, kw

Determinarea unor volume ale cilindrului, care snt necesare pentru

construirea diagramei indicate.
Volumul camerei de ardere sau volumul minim se determin prin formula:
Vc

Vs
, dm 3 .
1

(8.6)

Vc 0.06, dm 3

Volumul total Vt=Va sau volumul maxim.

Vt=Vc+Vs=Va.

(8.7)

Vt 1.2, dm 3

Volumul cilindrului n punctul Z al diagramei indicate.

Vz= Vc , dm3 ,

(8.8)

V z 0.0876, dm 3
Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
16

Parametrii comparativi a motoarelor.

1.9.1. Puterea specific a motorului se determin prin formula:
Ns

Ne
kW
,
Ap dm3

(9.1)

N s 13.6,

kW
dm 2

unde Ap - suprafaa transversal pistonului, dm2.

1.9.2. Puterea litric a motorului:
Nl

N e kW
,
Vl
dm3

(9.2)

N l 13.24

1.9.3. Masa specific a motorului:

ms

M kg
,
;
N e kW

(9.3)

1.9.4. Masa litric a motorului:

ml

M kg
,
Vl dm3

(9.4)

unde M masa constructiv a motorului de baz.

M TM r Ap p , NM ,

(9.5)

unde r raza manivelei, ; Ap aria pistonului, 2; Mp scara presiunii MPa

mm-1; TM fora tangenial a motorului, mm
M m - momentul motor mediu i se determin prin relaia:
M m TMm r Ap p , MNm ,

(9.6)

M m 0.02, MNm,

unde TMm fora tangenial medie a motorului:

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
17

TMm

A1 A2
l

(9.7)

TMm 0.1

l lungimea diagramei pe axa orizontal, mm.

A1 i A2 - respectiv aria n mm2 pozitiv i negativ ntruchipate ntre curba
TM i axa absciselor.
Deci, n verificare, dac valoarea puterii efective determinat dup expresia:
Ne

M m m n 6
10 , kw.
9554

N e 90,06, kw

Tabelul 2.2
Parametrii comparativ de baz a motoarelor

Motorul

Denumirea parametrilor

proiectat De baz

Puterea efectiv, kW

90,6

121,4

Numrul de turaii, min-1

2000

2000

Gradul de comprimare

18

15

Numrul cilindrilor

Diametrul cilindrului, mm

64

130

Cursa pistonului, mm

115

115

Consumul specific efectiv de combustibil g/kWh

214,6

Puterea specific kW/dm2

7,40

Puterea litric kW/dm3

13.16

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
18

Concluzie
Proiectul dat a fost ndeplinit cu scopul de a obine un consum mai puin de
combustibil la ndeplinirea acelueai lucru.
Am calculat presiunile, temperaturile la sfiritul proceselor de admisie,
comprimare, ardere, destindere, evacuare.
Dup ndeplinirea calculului termic al motorului putem trage concluzia c
acest motor va funciona cu consum mai sczut de combustibil, dar avnd aceeai
putere pentru a indeplini lucrarile n cmp.

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
19

Bibliografie
1. M. Marcovici, A. Leonte Realizari moderne in constructia motoarelor cu
ardere interna; Editura Bucureti, 2008
2. Berthold Grnwald Teoria, calculul i construcia motoarelor pentru
autovehicule rutiere, ediia a II-a, Bucureti: Editura Didactic i
Pedagogic, 1980
3. D. Novorojdin, I, Onu Bazele Teoretice ale Motoare cu Ardere Interne;
Editura Chiinau, 2005
4. http://ro.wikipedia.org
5. www.killtec.ro
6. www.edituratehnica.ro

Elab.
Verif. Novorojdin D.
Mod Coala N. document Semnt. Data

05635

Coala
20