Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
La stadiul tehnic actual atins de civilizaie nici un alt mijloc de transport n afar de
nave nu poate asigura traficul de mrfuri peste mri i oceane a miliardelor de tone de
mrfuri intrate anual n circuitul schimburilor internaionale.
Nav (din lat. navos)- vehicol care poate naviga pe ap, n ap i executa operaii de
transport, tehnice, tiinifice sau militare.
Vasele plutitoare ale omului primitiv erau cioplite din trunchiuri de copaci sau
confecionate dintr-o carcas de lemn sau oase mbrcate cu piele i propulsat cu ajutorul
vslelor. n secolul XV vslele au fost nlocuite cu vele. Odat cu apariia primei nave
echipate cu main cu abur (1807 Fulton, SUA), velele i pierd importana de propulsare
dei mult timp maina cu abur propulsa nava aproximativ 10% din timpul rutei, mai ales
manevrnd n porturi. Restul timpului propulsorul erau pnzele. La nceputul veacului XX
au fost construite primele nave cu motor cu ardere intern (motonave) i nave cu turbin
de abur.
Mrimea navei este determinat de dimensiunile liniare, deplasament .a. Corpul
unei nave moderne este alctuit din suprafee impermeabile, construite din elemente de
construcie i tabl de bordaj. Suprafaa orizontal de sus se numete punte (unele nave au
cteva puni). Partea interioar a corpului este mprit n compartimente prin grinzi i
perei despritori. Compartimentele inferioare (calea) i cele dintre punte servesc, de
obicei, pentru amplasarea mrfurilor , utilajului tehnologic, muniiei. n compartimente
aparte sunt amplasate instalaia de for (cazane, motoare .a.), rezervoare de ap i
combustibil. Corpurile navelor moderne se fac de obicei din oel (prin sudare) precum i
din aliaje ale aluminiului, din mase plastice etc. Pe puntea superioar este situat
suprastructura (ncperi de locuit, puntea de conducere .a). Navele sunt utilate cu
instalaii de conducere, ancorare i acostare, ncrcare i descrcare, cu mijloace de
navigaie i telecomunicaii.
Caracteristica principal a mrimii unei nave este deplasamentul ().
Carcateristici de exploatare: capacitatea brut de ncrcare, capacitatea net de ncrcare(t)
,capacitatea de ncrcare (m3), tonajul de registru (1 ton de registru =2,83 m3), viteza,
fora de traciune, productivitatea .a. Construirea de nave moderne are ca scop sporirea
economicitii i securitii de navigaie, perfecionarea unor elemente de conducere,
mecanizarea lucrrilor navale, creterea vitezei i dimensiunilor.
Dup destinaie navele se impart n militare i civile. Cele civile se clasific n nave
de transport (pasageri), de mrfuri, de pescuit, de vnat, tehnice, tiinifice, turistice,
sportive .a.
9.2 Ctegoriile i tipurile de transport maritim
Navele reprezint mijloace de transport imense i scumpe, care cu greu se pot
standardiza. Ele se construiesc dup proiecte individuale. Chiar navele de acelai tip au
multe elemente difereniate care iau n considerare necesitile fiecrui cumprtor.
Fiecare nav reprezint rspunsul constructorilor de corbii la cerinele comerului
mondial.
n prezent se construiesc i se exploreaz urmtoarele tipuri de nave:
1) nave pentru transportul general de mrfuri;
2) nave-transportoare de containere;
3) rolchere;
4) nave de ncrcare-descrcare (lihter);
5) supertanchere;
6) tanchere pentru transportarea gazelor lichefiate;
7) nave pe aripi subacvatice;
8) nave pe perne de aer .a.
1- Nave pentru transporturi generale.
Sunt principalul mijloc de transport ntre porturile mici i mijlocii. ncrcturile se
transport n vrac, n cutii, pe palete .a. Sunt amenajate ventilatoare pentru aerisire.
2- Transportarea de containere.
Aceste nave cu succes nlocuiesc navele pentru transport general. Navele moderne
pot transporta containere standard ISO cu lungimea 3, 6, 9, 12 m care pot fi amplasate n
hal i pe punte. Nava standard cu capacitatea de ncrcare 60000 t poate ncrca 2000
containere de 6 m. 250 din ele pot fi transportate n regim refrigerator. n cazul cnd se
prevede mbarcarea n porturi mici sau neamenajate, ele pot fi dotate cu macarale proprii.
Aceste corbii consum n porturi numai dn timpul de lucru, pe cnd corbiile obinuite
jumtate. Din aceast cauz i avnd n vedere viteza mare (25-28 noduri) navele de acest
tip pot deservi de 7 ori mai multe ncrcturi dect cele obinuite.
3- Rolchere.
Navele de acest tip permit automobilelor intrarea direct pe punte. ncrcarea se face
prin pror sau pup. Ca neajuns putem remarca folosirea neeficient a distanei dintre
automobile. ns aceasta se compenseaz cu multe avantaje:
o interaciune a diferitor tipuri de transporturi
automobilele nu se descarc-ncarc
fondurile recirculante nu sunt mari; nu trebuiesc containere
staionarea corbiilor - minim
nu trebuiesc macarale.
4-Nave de tip ,,Lihter(laither).
Aceste nave-gigant iau la bord cteva nave mai mici, numite ,,lihtere(barje). Navagigant se numete ,,Baz-naval. Bazele navale nu intr niciodat n porturi. Descrcarea
i ncrcarea barjelor se petrece n largul mrii. Baza-naval poate fi numit sistemnaval. De exemplu sistema ,,Likes Lines(Norvegia) are lungimea 266m, limea 32m. Pe
cele 3 puni se ncarc 38 barje a cte 832 t de ncrctur. Pentru ncrcarea lor baza are o
hidromacara de 2000t. Bazele-navale au toate avantajele transportoarelor de containere, a
rolcherelor i a unor mici tanchere i este folosit pentru transportarea oricror ncrcturi.
n porturi intr numai barjele care prezint nave mici cu fundul plat care pot intra n
porturi mici, unde corbiile mari nu pot intra. Uneori barjele intr i n ruri, canale. Ele au
cteva ncperi ermetice care pot fi ncrcate-descrcate pe deasupra facilitnd operaia.
Aceste sisteme sunt universale, mobile, eficiente i pot deservi cteva porturi
concomitent. Aceste sisteme deservesc rutele maritime Africa de Vest Europa; Golful
Mexic Europa.
5- Supertanchere petroliere.
Sunt nite nave foarte mari cu o capacitate de cteva sute de mii i chiar 1mln.t. Linia
de plutire a lor poate avea pn la 24m, de aceea puine porturi pot primi aceste nave.
ncrcarea-descrcarea se face prin conducte, ceea ce le permite executarea acestor
operaii la distan. Pentru a facilita exploatarea lor n porturi se folosesc aa metode ca:
-adncirea farvaterului (e scump)
-folosirea fluxului i descrcare rapid
Se folosesc pe rutele Golfului Piersic Europa, Japonia, SUA.