CUM functioneaza ?

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Descoperiti principiul buclei de climatizare Climatizarea este un sistem complex , cuprins dintr-un circuit de aer si dintr-un circuit inchis de agent refrigerant (bucla de climatizare) . Obectivul acestui sistem este de a scoate caldura din aerului care intra in habitaclu (la trecerea prin evaporator) . In consecinta , aceasta caldura este restituita in aerul exterior, sub capota motorului (la trecerea prin condensator). Petru realizarea acestui lucru , climatizarea utilizeaza in circuitul inchis , un principiu fizic simplu : Fluidul refrigerant (freonul) absoarbe caldura prin trecerea din starea lichida in starea gazoasa si elibereaza cadura la tecerea din starea gazoasa in starea lichida . In circulatia in interiorul buclei de climatizare , fluidul refrigerant trece succesiv din stare gazoasa in stare lichida . Aceste schimbari de stare ale fluidului permit la nivelul circuitului de aer : racirea aerului exterior ( sau interior daca functioneaza in recyclare ) si trimiterea lui in interiorul habitaclului. Eliberarea caldurii in exterior.

CUM o utilizam eficient ?

Climatizarea este o utilitate necesara si foarte agreabila , in conditiile in care 80% din autovehiculele noi sunt deja echipate. In acest fel ,o utzare neeficieta a climatizarii voastre poate duce la afectiuni ale sanatatii (faringite , iritatii , alergii..) sau la defectiuni ae sistemului (filter imbacsite , lisa de fluid refrigerant , compresor distrus)

Iata citeva sfaturi , pe care daca le urmati va vor asigura un confort absolut in orice sezon :
1.

Evitati socurile termice :

Trebuie sa stiti ca intr un autovehicul care a stat 2 ore in soare se poate inregistra o temperatua interioara de 70 . Riscul unui soc termic este real. Socurile termice apar la diferente importante de temperatura (cald/frig) , care pot avea efecte nefaste asupra organismului, ca dureride cap , ameteli sau dureri de gat. Pentru a evita aceste .. , trebuie sa ne obisnuim treptat cu noua temperatura .

Solutiile : a.Inainte de a porni climatizarea , rulati cu ferestrele deschise cateva minute pentru a evacua la maxim aerul cald din habitacu. Evitati sa suprasolicitati sistemul de climatizare , care este si o sursa suplimentara de consum de combustibil , crescand riscul de a defecta componentele . b.Pentru a accelera racirea habitacului , puneti climatizarea sa functioneza pe recilare. Aerul va atinge mult mai repede temperatura de confort , dar trebuie avut in vedere sa-l trecem pe functionare normala atunci cand temperatura ideala a fost atinsa. c. Reglati climatizare in paliere de 1 2 grade , pentru atingerea temperaturii dorite . Nu depasiti o difereta de temperature de 10 C intre tempratura exterioara si cea interioara ( nu programati la 18 C , cand afara sunt 35 C ) , risati o angina .. d. Cu cateva minute inainte a a ajunge la destinatie , ganditiva sa intrerupeti climatizarea. (Butonul de aer conditionat- AC , nu si ventilarea ! ). Astfel diferenta de temperatura intre interior si exterior se va reduce putin cate putin , ramanand suportabila , inertia sistemului asigurand racirea cateva minute dupa oprire. e. A/C nu trebuie folosit excesiv , avad in vedere si consumul suplimentar de combustibil , cca 2 l/100 km in trafic urban . 1. Ganditiva sa recirculati aerul si sa il reimprospatati

Climatizarea inseamna , aducerea unui aer racit in habitaclu . Acest aer poate proveni din exterior sau din interiorul autovehiculului ( functia de reciclare). Aerul din exterior este poluat ( gaze de esapament , polen , .. ) si este bine de a pune in functiune recircularea pentru a utiliza numai aerul din interior. Dar utilizarea indelungata a aerului din interior , poate crea disconfort si mirosuri urate in habitaclu. Trebuie sa intrerupem reciclarea regulat. Solutiile: 1. Utilizati modul de recirculare in anumite situatii ( ambuteiaje , tuneluri si pasaje , circulatie urbana intensa ) va permite sa evitati sa respirati un aer poluat. 2. Utilizarea recircularii va permite sa obtineti mai rapid temperature dorita. 3. Reimprospatati aerul interior de cate ori este posibil , pentru a evita suprasaturarea si aparitia mirosurilor neplacute.
1.

Utilizati in mod regulat climatizarea.

Utilizarea regulata a climatizarii permite sa-i crestem durata de viata si sa ne asiguram un confort tot anul. Solutiile : 1. Climatizarea nu foloseste numai la racirea aerului din interior in timpul verii , ea permite deasemenea incalzirea si dezaburirea rapida a geamurilor, in timpul iernii. 2. Porniti climatizarea cel putin o data la 15 zile. Acest lucru va permite lubrefierea sistemului si evita pierderea etanseitatii sistemului . Aceasta permite evitarea efectuarii de reparatii nedorite .

DE CE Intretinem clima?

Iata citeva sfaturi pentru o intretinere corecta a sistemuluidvs de climatizare: Prevenire: -Utilizati climatizarea cel putin o data la 15 zile , chiar si in timpul iernii, pentru a evita uscarea garniturilor deetanseitate si dezvoltarea microorganismelor.

-Utilizati BIOPUR (sau produse similare) o data pe an pentru a curata si purifica sistemul de climatizare si a evita aparitia mirosurilor neplacute si dezvoltarea bacteriilor , microorganismelor . Controale regulate: -Controlati starea filtrului de habitaclu la fiecare vizita la mecanicul dvs. -Controlati nivelul fluidului frigorific (Freon ) in mod regulat ; un circuit pierde in medie cca 40 gr de Freon pe an. Intretinere ( Mentenanta ): * Schimbati filtrul de habitaclu (polen) cel putin o data pe an sau la 15.000 km ; un filtru imbacsit devine rapid ineficient si nu mai filtreaza nici praful nici polenul . Se efectueaza in cazul reviziilor , sau mai repede , daca este necesar ,in atelierele (service) sau daca sunteti indemanatici si atenti , se poate efectua chiar de catre dvs. ** Efectuati la fiecare 2-3 ani o operatie de reconditionare , reimprospatare , curatare, vidare si dozare a freonul si uleiului din instalatia de climatizare . Operatia se poate executa numai in atelierele de service specializate in aer conditionat auto (clima auto) dotate cu aparatura specifica. *** Inlocuiti filtrul dezumidificator la fiecare 2 ani ; un filtru colmatat poate provoca distrugerea compresorului si duce la reparatii costisitoare . Deorece este o interventie in sistem , tebuie facuta intr- un atelier specializat , la fel ca si in cazul operatiilor precedente .

Diagnoza
Iata citeva din cazele posibile ale disfunctionalitatilor instalatiei de climatizare. Pot exista si multe alte cuze care pot fi diagnosticate doar la service-ul specializat

Simptome:

1.

Climatizarea nu functioneza :

Daca ati avut un accident sau lovitura puternica , este posibil ca , condensatorul sa fie lovit si sa apara fisuri. Faceti o dagnosticare la specialistul in climatizare. 1.
1.

Climatizarea face mai putina racoare:

Butonul A/C nu este bine apasat sau nu se apasa ; Semnalati serviceului specializat . 2. Nivelul agentului frigorific este insuficient ; O reincarcare cu agent frigorific este necesara . 3. Filtru de habitaclu este colmatat ; Este timpul sa il inlocuiti . 1.
1. 2.

Climatizarea produce mai putin aer:

Filtru de habitaclu este colmatat ; Este timpul sa il inlocuiti . Vitezele ventilatorului nu se mai schimba ; Ventilatorule este defect , trebuie reparat 3. Grilele de evacuare a aerului in interiorului habitalului sunt blocate; Incercati sa le deblocati sau apelati la un specialist . 1.
1. 2.

Climatizarea produce mirosuri neplacute:

Filtru de habitaclu este colmatat; Este timpul sa il inlocuiti . Evaporatorul este colmatat ; Fololsiti ClimPur pentru a indeparta mizeria si mirosurile neplacute . Daca mirosurile neplacute persista, contactati specialistul dvs pentru o curatare profesionala a evaporatorului . 3. Evacuarea codensului este infundata ; Controlati instalatia de climatizare la un service .