Studiul de caz Alianța Skyteam

1.Scurt istoric

Alianta SkyTeam a luat nastere in 1999, prin protocolul de colaborare pe termen lung initiat intre
Air France si Delta Air Lines. Un an mai tarziu, companiile Aeromexicosi Korean Air se alatură
colaborarii, iar uniunea primea in mod oficial numele sub care opereaza si astazi. Pentru
inceput, alianta se putea lauda cu un numar de 6.402 zboruri, catre 451 de destinatii, din 98 de
tari. Pe data de 23 iunie a aceluiasi an, demara prima campanie de comunicare a aliante in nou
infiintate. Mai mult, luna septembrie a anului 2000 era marcata de infiintarea primei aliante
aeriene in segmentul cargo, denumitaSkyTeam Cargo. Membrii acesteia erau Aeromexpress, Air
France Cargo, Delta Air Logistics si Korean Air Cargo.

SkyTeam este o alianţă aeriană global ce oferă clienţilor companiilor aerien emembreacces la o
vastă reţea ce cuprinde mai multe destinaţii, frecvenţe şi conectivitate. SkyTeam este una dintre
cele mai mari alianțe din lume, alături de Star Alliance și One World. Companiile aeriene
emembre deserves peste 170 de țări, ajungând la aproximativ 930 de aeroporturi. Din alianța
SkyTeam fac parte 20 companii aeriene care transport annual înjur de 470 de milioane de
pasageri.

2. Care sunt avantajele pentru care companiile au aderat, in viziunea voastra, la alianta?

Printre avantajelepentru care mai multe companii au aderat la aliantă sunt:

-Sporireaveniturilor,și rata profituluiprinmicșorarea de costuri;

-Lărgirea sferei de distribuţie şi de vânzare a biletelor;

-Accesul la maimulte destinaţii, datorită parteneriatelor pe care le incheie in cadrul aliantei;

-Politică tarifară mai flexibilă şi accesul la programele de fidelizare, prin care clienţii pot obţine
reduceri în funcţie de numărul de kilometri parcurşi;

-Realizarea de aranjamente comerciale cu membrii aliantei, al caror efect principal va fi

atragerea unui numar mai mare de pasageri;

-Totodata, se creează posibilitatea, la nivel de alianta, a unor contracte avantajoase de furnizare

petrol, piese de schimb, servicii tehnice, asigurari, servicii-handling sau catering.

3.Care sunt principalele DAS-uri ale Aliantei?

Domeniile de activitate strategică conform matricei BCG.

Cadranul “DILEME” conţine afaceri (unităţi strategice) puţin rentabile, care generează puţin
numerar, dar care se află pe o piaţă cu o creştere puternică. Dacă firma doreşte să-şi
îmbunătăţească poziţia pe acea piaţă, pentru a deveni rentabile, aceste afaceri necesită investiţii
importante. Datorită cotei relative de piaţă mici, care reduce accesul la efectele curbelor de
experienţă, aceste unităţi strategice ridică problema posibilităţii de fructificare a oportunităţilor
de profituri mari existente datorită creşterii puternice a pieţei. În concordanţă cu specialiştii de la
BCG, pentru aceste tipuri de afaceri opţiunile strategice sunt: (1) strategia construieşte şi creşte şi
(2) abandonare (renunţare). Cadranul “VEDETE” este alcătuit din afaceri cu o bună poziţie
relativă pe o piaţă cu perspective mari de creştere. Aceste afaceri au atât profituri semnificative
cât şi excelente oportunităţi de creştere. Din aceste motive, ele necesită investiţii mari care să
susţină extinderea facilităţilor de producţie şi a capitalului de lucru (capital circulant sau fond de
rulment) dar sunt capabile să genereze suficient numerar şi o rentabilitate datorită „VEDETE”
„DILEME” Rentabilitate ridicată Rentabilitate slabă Nevoi de finanţare mari Nevoi de finanţare
mari Flux de fonduri = 0 Flux de fonduri negativ „IZVOARE DE NUMERAR” „PIETRE DE
MOARĂ” Rentabilitate ridicată Rentabilitate slabă Nevoi de finanţare scăzute Nevoi de
finanţare scăzute Flux de fonduri pozitiv Flux de fonduri = 0 20% 10% 0 Rata de creştere a
sectorului 1 0 Cota de piaţă relativă Nevoi de finanţare „ -“ „+” + RENTABILITATE - 483
avantajului unor costuri reduse rezultate din economiile de scară şi efectelor curbelor de
experienţă de care se bucură. În general aceste afaceri sunt capabile să-şi asigure autofinanţarea,
mai ales dacă ele sunt bine poziţionate şi se apropie de maturitate. O strategie de continuă şi
menţine este cel mai adesea preferată pentru aceste tipuri de afaceri. Cadranul “IZVOARE DE
NUMERAR” conţine acele afaceri care, aflate în poziţii favorabile pe o piaţă stagnantă sau cu
creştere lentă, generează mai mult numerar decât este necesar pentru a fi reinvestit în dezvoltarea
afacerii. Multe din izvoarele de numerar sunt foste afaceri vedete. Aceste tipuri de afaceri sunt
foarte valoroase într-un portofoliu deoarece ele reprezintă o sursă importantă de capital pentru
corporaţie. Strategia pentru aceste afaceri este de a le menţine într-o poziţie dominantă şi
eficientă, a le face mai rentabile, pentru a genera capitalul pe care corporaţia să-l investească în
alte domenii de interes. Oricum, acele afaceri care sunt într-o poziţie mai slabă pot deveni
subiectul unei strategii de recoltare. Cadranul “PIETRE DE MOARĂ” reprezintă un slab
potenţial de dezvoltare. Puţin consumatoare de capitaluri, aceste afaceri nu mai generează fluxuri
de numerar stabile pe termen lung. Rentabilitatea lor este slabă, chiar negativă, fiind situate
dezavantajos pe curba experienţei în raport cu principalul concurent. Aceste activităţi prezintă un
interes redus şi constituie un pericol pentru corporaţie. Pentru aceste afaceri strategiile cel mai
ades recomandate sunt recoltarea, abandonarea sau lichidarea.

4.Personalul Sky Team

Ei pot schimba locurile de munca cu altele din cadrul companiei si sunt incurajati sa isi dezvolte
experienta de munca prin participarea la trainiguri.

Personalul Alianței Sky Team este format din:

1. Personal tehnic
2. Personal comercial
3. Personal la sol

 Echipaj tehnic: avioanele actuale sunt pornite, pilotate, controlate de către doi piloți, dintre
care unul are gradul de căpitan. Funcțiuni ca, navigator, mecanic sau inginer de zbor și de
radio nu mai sunt actuale.
 Echipaj comercial format din stewardesse responsabile de siguranța pasagerilor și servicii la
bord.
 Personalul de la sol:
 Personal tehnic: de întreținere și de mentenanță
 Personal comercial: responsabil pentru recepție, vânzare sau înregistrarea pasagerilor.
5.Evolutia financiara

Zilnic, companiile aeriene Skyteam operează aproximativ 16.270 de zboruri. Reţeaua

operaţională SkyTeam cuprinde 1057 de destinaţii din 179 de ţări. Flota SkyTeam numără
aproximativ 4600 de aeronave (sunt incluse şi flotele companiilor aeriene partenere). Anual,
peste 665.4 milioane pasageri aleg să zboare cu operatorii aerieni din SkyTeam. Pentru confortul
pasagerilor, Skyteam deţine o reţea de 636 de saloane în aeroporturi.

6.Cum vedeti viitorul Aliantei?

Viitorul alianței va fi marcat de lărgirea spațiului aerian prin aderarea mai multor țări la această
alianță.Afiliera mai multor va genera creşterea productivităţii, stabilirea unor preţuri competitive
şi obţinerea unor câştiguri de profitabilitate pentru parteneri.

Desigur alianța își va consolida poziția pe piață la nivel mondial, oferind pasagerilor care
călătoresc pe calea aerului, servicii de înaltă calitatemai înaltă, în conformitate cu standardele
internaționale de serviciu.