4.5.

Aliante strategice internationale

Aceste aliante strategice, denumite si aliante competitive sau parteneriate strategice globale, reprezinta aranjamente de afaceri prin care doi sau mai multi parteneri se nteleg sa coopereze n avantajul reciproc, ele fiind o metoda de sustinere sau ntarire a avantajelor competitive ale partenerilor. Principalele motivatii ale firmelor de a alege acest tip de asociere ar fii n primul rnd patrunderea pe noi piete, reprezentnd o modalitate mult mai ieftina si rapida de a patrunde pe piata de origine a partenerului sau pe o alta piata unde partenerul are o pozitie puternica, si mpartirea riscurilor unor investitii ridicate. Tocmai de aceea una din cele mai dinamice sectoare industriale unde apar frecvente asemenea aliante strategice este industria aeronautica, tocmai datorita faptului ca costurile sunt att de ridicate, nct firmele producatoare sunt fortate sa-si uneasca eforturile, constituind parteneriate cu rivali actuali sau potentiali. O alta motivatie pentru adoptarea aliantelor strategice este faptul ca fiecare din parteneri va nvata de la celalalt partener; astfel un exemplu ar fi alianta creata ntre General Motors si Toyota, prin care firma japoneza urmarea sa nvete de la americani modul de abordare a productiei, furnizorilor si fortei de munca n SUA, n timp ce scopul lui GM a fost acela de a nvata de la japonezi metodele de management si productie. Exista trei forme principale ale aliantelor startegice: Aliante strategice orizontale, sunt acele aliante care se efectueaza ntre parteneri din acelasi sector industrial; aceste aliante vizeaza n special partea de cercetare si dezvoltare ale firmelor Aliante strategice verticale, sunt acele aliante constituite ntre parteneri din diferite faze ale domeniului de activitate comun Aliante strategice n diaagonala, sunt acele aliante care se formeaza ntre parteneri din ramuri diferite, care au domenii de activitate diferite fata de a celuilalt. Aceaasta forma de alianta strategica se foloseste ndeosebi n industriile de electronica si a calculatoarelor.

Deasemeni alientele strategice se mai mpart si n alte grupe daca avem n vedere criteriul largimii domeniului de ncheiere a aliantei. Astfel avem: - Aliante totale, apar tunci cnd firmele partenere convin asupra faptului de a conlucra total unde sa realizeze mpreuna stadii multiple n domenii cum ar fii: cercetare-dezvoltare (R&D - Reasearch&Development), proiectare, marketing si distributie. Acest tip de aliante a nregistrat n ultima perioada cel mai nalt ritm de crestere, aceasta datorita concentrarii eforturilor tuturor partenerilor n a-si utiliza resursele financiare ct mai eficient si mai bine pentru fiecare dintre parteneri. - Aliante functioale, sunt acele aliante care acopera un singur domeniu functional al afacerilor cum ar fi cercetarea-dezvoltarea, aliante de productie, aliante de marketing sau aliante financiare. Astfel cele mai ilustrative aliante n aceasta categorie sunt aliantele din domeniul automobilistic. ntre firmele din acest sector industrial s-a creat o adevarata retea complexa de investitii, productie de automobile finite si componente, furnizari reciproce de vehicule si componente. - Aliante de marketing, sunt acele aliante care constau din parteneriatul ntre doua sau mai multe firme care mpart servicii sau experienta de marketing. n cele mai multe cazuri unul dintre parteneri ncearca sa patrunda pe piata pe care celalalt este prezent. O forma specifica a acestor aliante o reprezinta piggybackingul. Atfel, prin aceasta alianta o firma obtine posibiliatatea de a-si distribui produsele sale prin reteaua de distributie a firmei partenere care este deja prezenta pe pietele respective. Astfel se eficientizeaza att activitatile carrierului, care obtine o utilizare eficienta a capacitatilor sale de distributie dar si a riderului care are acces la o retea de distributie deja bine stabilita pe piata fara a seangaja n investitii mari; astfel si costurile acestuia vor scadea datorita acestui fapt. Pentru a avea succes contractul de piggyback trebuie sa vizeze comercializarea unor linii de produse complementare si neconcurente care se adreseaza aceluiasi segment de consumatori. Pe lnga avantajele pe care le are aceasta forma de alianta exista si anumite dezavantaje ale contractului de piggyback. Astfel unul dintre aceste dezavantaje o reprezinta faptul ca riderul nu detine controlul asupra vnzarilor si depinde de bunavointa carierului. Pentru a nlatura acest inconvenient este necesar si util sa se efectueze un schimb reciproc de produse, distribuite de ambele firme pe piete diferite. Astfel se formeaza o alta forma de alianta si anume Piggybackingul reciproc, care se practica n special ntre cele trei tari dezvoltate (SUA, UE, Japonia) unde exista bariere de intrare ridicate.

Exista doua mari probleme care preocupa piggybackingul, acoperirea pietei si acoperirea produsului. Acoperirea pietei prin aranjamente de comercializare poate varia n functie de fiecare piata. Astfel exista trei situatii: aranjamentul de piggyback pentru o singura piata, atunci cnd o piata mare are o importanta particulara pentru rider iar acesta nu are nici o forma de distributie pentru a-si comercializa produsele pe aceasta. Aceasta forma a piggybackingului apare atunci cnd exista bariere ridicate de intrare pe piata vizate de rider. Aranjament de piggyback care acopera mai multe piete, atunci cnd firma carier are o retea de distributie pe mai multe piete care sunt tentante pentru rider care nu dispune de o asemenea retea de distributie sau de resurse. Arnajamentul de piggyback prin care firma rider doreste sa acopere toate sau cele mai multe piete externe prin cooperarea cu un comerciant bine cunoscut n toata lumea. O alta forma a piggybackingului este acoperirea produsului. O firma rider poate alege sa realizeze aranjamente de piggyback pentru unul sau cteva produse sau pentru ntreaga linie de produse. Firma poate avea numai unul sau putine produse care pot fi vndute n strainatate sau poate avea un produs care solicita o abordare de marketing diferita de restul liniei sale de produse. Dupa cele aratate mai sus, ptem deduce ca aliantele strategice sunt o forma de asociere complexe, care se desfasoara si au loc ndeosebi n industriile de vrf (electronica, aeronautica, telecomunicatii, automobilism etc.). De aici putem trage anumite concluzii care se materializeaza n caracteristicile acestei forme de asociere. Astfel aliantele strategice se dezvolta ntr-un mediu concurential puternic, dar fara a marca o tendinta spre organizarea de tip cartel care urmareste asigurarea monopolului. Totodata prin aceste aliante strategice se ajunge la cererea de retele, ca urmare a faptului ca firmele creeaza relatii de colaborare cu diversi parteneri care, la rndul lor, au ncheiate aliante cu alti parteneri.