Maşini de rectificat şi superfinisat

Rectificarea este procesul de abrazare, destinat în general realizării

prin prelucrarea unei precizii dimensionale înalte şi a unei calităţi ridicate a
suprafeţei. Scula de bază este corpul abraziv de revoluţie care poate avea
diverse forme, corp format din înglobarea într-o masă de liant a unor granule
abrazive, ce reprezintă mici scule cu geometrie necontrolată, care asigură
prin mişcările de lucru aşcjierea metalului.
Schema generală de prelucrare cu principalii parametrii de lucru şi
mişcările necesare, din care rezultă clasificarea generală a maşinilor de
rectificat, este prezentatăîn figura de mai jos.

Caracteristicile generale ale procesului de rectificare în sine, precum

şi performanţele cerute unui astfel de proces, impun maşinilor de rectificat
condiţii
ridicate de regiditate, nivel coborât de vibraţii, calităţi dinamice deosebite ale
elementelor componente.
 Maşinile de rectificat rotund sunt destinate suprafeţelor cilindrice şi
conice esterioare după schemele de lucru din figura 2 şi se subînpart în

• maşini de rectificat universale

• maşini de rectificat normale.

Maşinile de rectificat rotund sunt cunstituite după o schemă structurală

tipică, care permite orientarea, fixarea şi antrenarea piesei de prelucrat, asigură
mişcările de lucru necesare procesului de abrazare şi reglajele de poziţie sculă-
piesă.
În cazul maşinilor de rectificat universale, pe lângă posibilitatea de
înclinare F, a mesei maşinii 3 cu un unghi mic (reglaj de poziţionare realizat şi
pe maşinile de rectificat simple, pentru prelucrarea suprafeţelor conice),
subansamblurile păpuşă portpiesă 4 şi păpuşa portdisc abraziv 5, pot fi rotite
faţă de axa lor verticală, stabilindu-se astfel cu reglaj de poziţionare necesar
rectificării pieselor conice cu unghiuri de înclinare mari.
În schema cinematică a maşinii de rectificat rotund se disting următoarele
lanţuri cinematice:

• lanţul cinematic principal ce asigură transmiterea mişcării de

rotaţie de la motorul ME1 la arborele principal;
• lanţul cinematic pentru avansul circular al piesei antrenat de
motorul ME2 şi care conţine transmisia cu curea şi grupa cinematică
cu blocuri de roţi baladoare;
• lanţul cinematic de avans longitudinal ce asigură deplasarea rectilinie a mesei 2. Avansul
longitudinal al mesei se realizează în general hidraulic cu ajutorul motorului M H1, reglarea continuă
a vitezei, oprirea şi inversarea sensului fiind comandate prin blocul hidraulic B H1. Acţionarea
manuală a mesei se realizează prin roata de mână R M1 care printr-un angrenaj reductor R, transmite
mişcarea mecanismului pinion cremalieră;

• avansul transversal al păpuşii portdisc 5, realizat intermitent la capetele de cursă ale mesei 2 sau in
mod continuu la rectificarea de pătrundere, se obţine hidraulic cu motorul M H3, ce transmite
mişcarea prin mecanismul cu clichet, la angrenajele conice 16/40, 46/46 şi apoi cuplei cinematice
piuliţă-şurub p, sau manual cu roata de mână R M2. Mişcarea transversală rapidă se realizează cu
ajutorul motorului hidraulic MH2. Reglarea mărimii avansului intermitent, întreruperea mişcării,
apropierea şi retragerea rapidă a păpuşii portsculă sunt realizate cu ajutorul blocului hidraulic B H2.
Pinola păpuşii mobile este acţionată de motorul hidraulic M H4 prin intermediul unui mecanism
cremalieră-pinion-cremalieră.
 Dispozitivul cu varf diamantat pentru corectarea discului abraziv, dispozitivul pentru echilibrarea
statică şi uneori instalaţia de echilibrare dinamică a discului, precum şi lunetele pentru prelucrarea pieselor lungi
completează accesoriile maşinilor de rectificat rotund.

Maşina de rectificat rotund fără centre

După tipul de suprafeţe prelucrate, maşinile de rectificat fără centre se clasifica în maşini pentru
prelucrarea suprafeţelor netede sau profilate exterioare şi interioare. Caracteristica principală la aceste tipuri de
maşini este diametrul maxim de prelucrare.

În funcţie de procedeul de prelucrare, se deosebesc:

• maşini de rectificat rotund fără centre (centerless);

• maşini de rectificat fără centre, cu reazăme radiale fixe (pe papuci)

Producţia în serie mare şi în masă, cu impunerea unei productivităţi ridicate, a preciziei şi calităţii
suprafeţelor prelucrate a determinat introducerea schemei de prelucrare prin rectificare fără centre cu două
discuri abraziveşi riglă de reazăm.

Rigla de reazăm 1 este (fig.a) plasată între discurile abrazive 2 şi 3. Discul abraziv 2 se roteşte cu o
viteză periferică de 30-40 m/s, iar cel de antrenare 3, se roteşte cu o viteză periferică de 10-15 m/min, asigurand
datorită poziţiei înclinate şi formei hiperboloidale, la piesele cilindrice netede, avansul circular şi axial.

La rectificarea fără centre a suprafeţelor cilindrice interioare, semifabricatul P se află în contact cu

rolele de reazăm 1, cu discul de antrenare 2 şi cel de rectificare 3 (fig.b)
 MU – suport laborator nr.6

În figura de mai jos este prezentat principiul cinematic al maşinii de rectificat fără centre,
caracterizat prin cele două păpuşi portdisc PP1 şi PP2. Discul de rectificare 1 este antrenat de motorul M E1,
printr-o transmisie cu raport constant (de obicei transmisie cu curele 5-6). Discului de antrenare 2 i se
imprimă mişcarea B fie de la un motor electric individual M E2, printr-un mecanism de antrenare reglabil 3-
4, sau cu ajutorul unui motor hidraulic M H1, ce face parte din structura unui sistem hidraulic de acţionare şi
comandă a maşinii.

Maşini de rectificat interior

Destinate rectificării suprafeţelor cilindrice, conice sau profilate interioare, precum şi suprafeţelor
frontale, cu ajutorul corpurilor abrazive, maşinile de rectificat interior în funcţie de prelucrarea adoptată şi
poziţia arborelui principal se clasifică în conformitate cu figura de mai jos:

La maşinile de rectificat interior normale, intervin următoarele mişcări caracteristice:

• principală A, executată de sculă;

 • avans circular B, executat de piesă;
• avans longitudinal C, prin mişcarea rectilinie alternativă, executată de păpuşa portdisc abraziv
sau de păpuşa portpiesă;
• avans de pătrundere (transversal) D, executat intermitent de păpuşa discului de rectificat.

Pentru ambele tipuri de maşini de rectificat sunt caracteristice următoarele lanţuri cinematice:
principale, de avans circular, de avans longitudinal şi avansul de pătrundere. Schema de baza pentru o maşină de
rectificat interior este şi cea din figura de mai jos:

1. batiu
2. arbore portdisc abraziv
3. dispozitiv pentru rectificare frontală
4. subansamblul păpuşă portpiesă
5. masa maşinii

Maşini de rectificat plan

Destinate prelucrării prin rectificare a suprafeţelor plane, orizontale, verticale sau înclinate, a unor suprafeţe
conice cu unghi mare de înclinare, a suprafeţelor cu directoare rectilinie, maşinile de rectificat plan prelucrează
după una sau din schemele reprezentate in figura de mai jos.

Caracteristicile dimensionale de bază ale maşinilor de rectificat plan sunt dimensiunile şi mărimile de cursă
ale mesei.
 Având în vedere precizia înaltă impusă pieselor prelucrate prin rectificare plană de finisare
(precizie dimensională, de planeitate şi perpendicularitate - ±5µm/2000mm), maşinile de rectificat plan atat
prin componentele structurale şi organologice cât şi prin sistemele de acţionare şi comandă trebuie să
satisfacă aceste exigenţe.

Tipurile caracteristice de maşini de rectificat plan au următoarea structură de bază, cu sistemele de

acţionare şi comandă a maşinilor de lucru specifice sunt prezentate in figura de mai jos:
 Pe principiul maşinilor de rectificat plan sunt construite o mare varietate de maşini-unelte specializate.
Din această categorie fac parte şi maşinile de rectificat ghidaje şi suprafeţe plane lungi (până 10 m). Datorită
dimensiunilor mari ale mesei de lucru şi a unor rigidităţi sporite impuse elementelor structurale fixe, în
construcţia maşinilor de rectificat ghidaje, se remarcă un ansamblu structural specific, care apropie această
maşină de forma maşinilor de rabotat sau de frezat longitudinal de tip portal, cu un montant şi traversă sau cu
doi montanţi şi traversă.