Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Proiect Forajul Sondelor
Proiect Forajul Sondelor
Indrumator proiect:
STUDENT
PLOIESTI 2013
1
TEMA
2. Să se calculeze traseul spaţial al sondei dirijate reale cu datele de deviere din tabela anexată în
sistemul cartezian ONEV. Se va folosi metoda arcelor de cerc.
Se vor trasa proiecţiile sondei realizate în cele două plane, orizontal şi cel vertical cu azimutul , pe
aceleaşi desene cu sonda proiectată, cu linii distincte (culori diferite).
3. Să se calculeze poziţia deviatorului în diverse puncte ale sondei realizate pentru ca aceasta să
atingă ţinta sondei proiectate.
( ) [ ( )]
( ) [ ( )]
( )
( )
3
Datele necesare reprezentării proiecţiei sondei în plan vertical (Tab. 2):
Adâncimea pe Deplasarea
Lungimea forată (l) Înclinarea ( )
verticală (h) orizontală (a)
Iniţierea dirijării (A) 400 400 0 0
Sfârşitul dirijării (B) 466.29 465.69 13.28 7.64
Ţinta (T) 1735 1700 13.28 300
h1
A R O
α
h2
R
H B
h3
T
a2 a3
A
2.
Calculu
4
l traseului spaţial folosind metoda unghiului mediu
Aparatele de deviere folosite uzual măsoară înclinarea α şi azimutul ω în diverse puncte de-a lungul
traseului spaţial.
Pentru a stabili traseul lor, respectiv pentru a evalua înclinarea şi azimutul în orice alt punct este
nevoie de un sistem de referinţă, anumite ipoteze despre forma traseului şi o metodă de calcul adecvată.
Ca sistem de referinţă se consideră gura sondei considerată fie la nivelul masei rotative, fie la nivelul
pământului, fie la nivelul mării. Avem astfel:
V – verticala (H);
6
42 1225 14.75 359 -11.63 21.91 13.00 17.57
43 1240 14.5 1 -6.74 17.76 -2.32 12.79
44 1249 14.5 2.5 -8.84 16.65 -14.39 2.59
45 1258 14.75 3.5 -12.68 13.95 -5.53 -8.65
46 1267 15 5 -12.91 11.05 6.88 -6.84
47 1274 15 6 -14.43 12.36 7.68 -7.65
48 1283 15 5 -12.68 13.95 3.96 -13.38
49 1292 14.75 5 -6.53 17.21 9.32 -1.25
50 1301 14.25 7 -4.44 18.32 13.81 12.04
51 1310 14.5 7 -6.74 17.76 9.77 14.17
52 1319 14.5 7.5 -6.74 17.76 1.79 17.12
53 1328 14.5 8 -4.68 19.29 -10.41 13.34
54 1338 14.25 9 0.24 19.84 -17.37 -1.29
55 1348 14 10 2.60 18.82 -7.85 -14.53
56 1357 14 11 2.60 18.82 7.98 -14.46
57 1366 14 12 2.73 19.81 4.84 3.95
58 1376 14 14.5 2.73 19.81 -13.00 6.41
59 1386 14 16 4.89 18.21 -11.43 -11.17
60 1395 13.75 17 9.24 16.43 -0.74 -15.91
61 1404 13.5 17.5 8.92 12.06 2.65 -11.76
62 1409 13.5 17.5 11.30 15.27 6.72 -13.18
63 1418 13.5 18 9.24 16.43 13.31 -8.75
64 1427 13.75 18.5 6.04 14.82 13.92 -5.07
65 1433 13.75 18.5 7.17 17.59 16.96 -1.69
66 1442 13.75 19 7.17 17.59 12.29 9.35
67 1451 13.75 20 7.93 19.45 -4.52 4.14
68 1462 13.75 22.5 4.89 18.21 -3.69 -12.81
69 1471 14 24 10.03 17.84 11.51 -10.79
70 1483 13.25 25 16.39 3.04 4.69 1.88
71 1492 12.25 24 16.35 -10.40 5.97 2.88
72 1502 11.75 22 13.01 -13.84 10.71 -5.73
73 1511 11.75 21 11.10 -15.24 8.35 -12.75
74 1520 11.5 21 9.67 -17.51 1.22 -15.32
75 1530 11.5 20 9.67 -17.51 1.22 -15.32
76 1540 11.5 21 2.40 -18.45 9.96 0.88
77 1550 10.75 23 -9.74 -13.63 2.57 11.82
78 1558 10 24 -12.14 -10.23 4.03 3.99
79 1564 10.25 22 -9.23 -12.92 1.23 5.34
80 1570 10.5 18 -14.46 -15.66 -11.44 10.48
81 1582 10 12 -15.94 -10.34 -5.83 7.73
82 1591 10 5 1.53 -5.17 -1.47 4.96
83 1600 0 0 3.22 -7.35 -7.27 1.04
84 1610 10.25 358 -15.17 -12.79 -12.66 1.80
7
85 1620 10 358 -17.87 -8.64 -4.48 -2.30
86 1630 9.75 360 -19.45 -3.95 1.22 -3.75
87 1640 9.5 2 -19.94 -1.50 1.06 -0.79
88 1650 9.5 3 -19.08 3.37 -1.95 -3.22
89 1660 9 4 -16.92 10.37 -0.92 -9.11
90 1670 8.75 5 -15.62 12.49 -2.31 -10.72
91 1680 8.75 4 -13.21 14.66 1.26 -11.23
92 1690 8.425 5.4 -8.80 17.82 14.37 -9.13
93 1700 8.2 6 -4.60 19.33 18.47 0.46
94 1710 7.975 6.6 -0.17 19.87 15.48 10.99
95 1720 7.75 7.2 4.27 19.41 6.56 17.34
96 1730 7.525 7.8 8.49 17.97 -3.91 16.72
97 1740 7.3 8.4 12.29 15.62 -10.90 10.20
98 1750 7.075 9
8
D
D
Di
Dm t t
Ds
Ds
a a
a) b)
Fig.4 Modul de stabilire a diametrului sapelor
si a diametrului coloanelor de burlane
Diametrele coloanelor de explatare se stabilesc in pricipal in functie de debitul de titei – gaze care
urmeaza a fi extrase respectiv de metoda de extractie care se va aplica ulterior.
Datele din tabelul urmator sunt orientative, ale diametrelor coloanelor de exploatare in functie de
debitele de petrol – gaze care urmeaza a fi extrase.
Tabel 2
Diametrele coloanelor si sapelor pentru celelalte sectiuni se stabilesc prin metoda „de jos in sus”.
Se vor avea in vedere valori ale jocului radial δ respectiv ratia de tubare R suficient de mare pentru
introducerea coloanelor fara dificultate respectiv pentru realizarea unor cimentari corespunzatoare in
spatiul inelar.
In tabelul urmator suntdate valorile orientative ale lui δ si R pentru diverse valori ale diametrelor nominale
ale coloanelor.
Tabel 3
9
Dc in 4½-5 5½-6 ⁄ 7–7 ⁄ 8 ⁄–9 ⁄ 10 ¾ - 11 ¾ 12 ¼ - 14 ¾ 16 – 20
δ mm 7 – 10 10 – 15 15 – 20 20 – 25 25 – 35 35 – 40 40 – 60
R= ;R=
Tabel 4
Normal conditions Complicated conditions
δ R δ R
D<8 ⁄ (219.1) 8 – 18 0.05 – 0.065 10 – 25 0.06 – 0.09
D>8 ⁄ (219.1) 20 – 40 0.06 – 0.09 25 – 50 0.08 – 0.10
Pentru determinarea diametrelor coloanelor si al sapelor folosite pentru fiecare coloana din programul de
constructie al sondei se impune diametrul coloanei de exploatare, de 5 ½ in, care are urmatoarele
caracteristici:
Diametrul coloanei: DC = 139.7 mm;
Diametrul mufei: Dm = 153.7 mm.
Se stabileste diametrul sapei pentru coloana de exploatare si anume:
DS = Dm + 2 · δ = 153.7 + 2 · 15 = 183.7 mm
pentru care s-a ales un joc radial δ = 15 mm.
Se alege diametrul sapei pentru coloana de exploatare, si anume:
DS = 212.7 mm = 8 ⁄ in
Din relatie rezulta jocul radial recalculat:
–
δ= = = 29.5 mm
10
R= = = 0.14
R= = = 0.07
R= = = 0.09
In continuare, in tabelul urmator sunt prezentati principalii parametri folositi pentru programul de
constructie al sondei .
Tabel 5
Coloana Diametrul coloanelor Diametrul Diametrul sapei Jocul Ratia
mufei radial de
tubare
Exterior Interior
- in mm mm mm in mm mm -
Ancorare 13 3/8 339,7 316,6 365,1 17 ½ 444,5 39,7 0,09
Intermediara 9 5/8 244,5 216,8 269,9 12 ¼ 311,2 20,65 0,07
Exploatare 5 1/2 139,7 125,5 153,7 8 3/8 212,7 29,5 0,14
12
4. Alegerea garniturii de foraj – ansamblul de fund
In cazul forajului vertical se stie ca necesarul de apasare pe sapa se realizeaza cu aproximativ 75% din
greutatea prajinilor grele.
In cazul forajului dirijat dar mai ales orizontal apar diferente majoredatorita frecarilor dintre garnitura si
peretele orizontal al sondei respectiv datorita amplificarii solicitarilor garniturii de foraj.
Daca ansamblul de fund BHA , nu este in miscare de rotatie, Fp dintre elementul respectiv si gaura de sonda
este data de relatia:
μ – coeficient de frecare;
N – forta normala.
Contributia neta de apasare din ansamblul BHA este :
( ) ( )
13
Masuratorile apasarii pe sapa Gs realizate cu dispozitivul MWD ( Measurements While Drill ) confirma faptul
ca, atunci cand dispozitivul este rotit exista doar o usoara reducere a apasarii pe sapa Gs, datorita unei
componente a fortelor de frecare ce actioneaza dealungul garniturii.
Efectul acestora poate fi luat in considerare prin intermediul unui coeficient de siguranta:
( )
Coloana de exploatare
Apasarea pe sapa :
Gs = 23 tf = 23 · 104 N
Coeficientul de siguranta:
Cs = 1.1
Ga = = = 43 · 104 N
( ) ( )
Ga = 43 tf
NDg = = = 32 bucati
14
Prajini HWDP
GHWDP = = = 43 · 104 N
( ) ( )
NDHWDP = = = 65 bucati
La sondele cu inclinari mari, forate in diametru mic, o parte din apasarea pe sapa este asigurata de prajinile
de foraj aflate in compresiune. Se accepta ideea ca 90% din valoarea fortei critice sa fie maximum de
contributie la apasarea pe sapa a prajinilor de foraj. In aceste conditii, relatia devine:
( )
In functie de valoarea fortei de compresiune axiala, forma garniturii in gaura de sonda este fie o sinusoida
aplicata pe peretele inferior al sondei, fie o elicoida ce contacteaza peretele sondei de jur – imprejurul ei pe
lungimea unei bucle.
15
Fig.6 Schema generala in cazul forajului orizontal cu lungimi mari
Conform lui Dawson si Pasley, forta critica de pierdere a stabilitatii garniturii de foraj este:
I= ·( );
- modul de elasticitate;
( );
16
6. Dificultati si accidente tehnice in foraj
In timpul desfasurarii activitatii de foraj,chiar si in conditiile existente unui program de lucru bine
construit, este posibil sa apara o serie de dificultati si/sau accidente tehnice, care pot complica foarte mult
finalizarea lucrarilor de foraj, sau, in unele cazuri, pot conduce chiar la abandonarea forajului.
Dificultati in foraj
Prin dificultati in foraj intelegem acele probleme care pot sa apara, de regula, ca urmare a unor cauze de
natura geologica si uneori de natura geologo – tehnica. Cu toate acestea, factorul subiectiv reprezinta, de
cele mai multe ori, cauza principala a aparitiei dificultatilor in foraj, multe dintre acestea putand fi evitate
printr-o pregatire profesionala buna, dar si prin respectarea si aplicarea prevederilor ce tin de tehnologia de
foraj, cu alte cuvinte printr-o disciplina corect inteleasa si implementata la locul de munca.
In cazul dificultatiilor, accesul la talpa forajului este posibil, in timp ce in cazul accidentelor tehnice de foraj,
accesul la talpa forajului nu este posibil.
Intre dificultatile in foraj vom mentiona pe cele care pot aparea in modul cel mai frecvent.
18
Se incearca descarcarea sapei prin „scuturare”, constand in manevre energice de ridicare si coborare, cu
opriri bruste ale garniturii de foraj, cresterea turatiei si / sau a debitului de circulatie. Cele mai bune
rezultate se obtin prin utilizarea unor fluide de foraj de tip emulsie inversa.
19