Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Caiet de
Practica
Student :
Anul II-Zi
1
Am efectuat practica de specialitate in perioada 08.07.2013-
26.07.2013 la firma SC.SIMSERV.SRL din Slobozia. In primele 5 zile am
fost indrumat de catre tutore sa asist la receptie unde am invatat cum
se executa comenzile de piese auto si cum se efectueaza lucrarile intr-
un service auto. Tot in acest timp am fost indrumat sa asist si la
lucrarile realizate de mecanici pentru a avea un minim de cunostinte in
ceea ce numim industrie auto. Inainte de a incepe stagiul de practica
am fost instruit cu privire la normele de securitate si sanatate in munca,
precum si riscurile pe care mi le asum.
Ziua 6 – 15.07.2013
2
am schimbat un rulment la roata fata partea dreapta :Audi
A3.Pentru realizarea acestei operatii am dat roata jos, am indepartat
piulita de la planetara, suruburile de pe amortizor, un pivot si am scos o
mufa de la un senzor. Dupa inlocuirea rulmentului am pus piesele ce le-
am desfacut in pozitia initiala.
3
Ziua 7 – 16.07.2013
In aceasta zi :
4
am schimbat punte spate la un Peugeot 206 si am aerisit franele. La
aceasta lucrare am desfacut ambele roti din spate, amortizoarele ce
erau legate de punte si 4 suruburi ce tineau puntea prinsa de caroserie .
Pentru aerisire: am facut 2-3 pedale de frana, la ultima pedala tinand
apasat la maxim si un mecanic a desfacut un surub de la cilindru pe
unde iese aer si/sau lichid de frana. Se face aceasta operatie la ambele
roti pana cand nu mai iese aer din cilindru .
5
Ziua 8 – 17.07.2013
6
am schimbat placute de frane fata si discuri de frana fata la o Dacia
Logan. Pentru aceasta lucrare am desfacut o roata pe partea din fata a
automobilului , sigurantele mici de pe pene pentru a putea scoate
etrierul afara impreuna cu cele 2 placute de frana, iar pentru a scoate
afara discul de frana am scos un surub pozitionat pe disc. Am curatat
mizeria in jurul garniturii de la etrier; apoi am pus discul nou dupa ce l-
am verificat daca are aceeasi dimensiune ca cel vechi, dupa care am
pus placutele noi de frana impreuna cu etrierul. La sfarsit am pus inapoi
sigurantele mici si am remontat roata; am repetat aceeasi lucrare si la
cealalta roata, am pornit motorul si am actionat frana de cateva ori
pentru ca placutele sa ajunga in pozitia optima.
7
8
Ziua 9 – 18.07.2013
9
10
schimbarea de ulei si filtre ( ulei,aer,polen,combustibil) la un Vw
Passat:
Schimbul de ulei:
11
Ziua 10 – 19.07.2013
In aceasta zi :
12
am schimbat distributie + pompa de apa la un Peugeot 406 .Pentru
aceasta operatie am demontat roata de pe partea dreapta si carenajul
de la roata pentru a avea mai usor acces la distributie si la pompa de
apa deoarece motorul era dispus transversal. Pentru a schimba
distributia se fac niste semne pe curea, pe pinionul dintat de la arborele
cotit, pe rola de curea de la pompa de injectie si pe rola de la arborele
cu came ( in cazul acesta distributia fiind pe curea,dar se poate sa fie si
pe lant), apoi cu ajutorul unei role intinzatoare se scoatea cureaua dupa
ce am facut semnele pe ea. Apoi pe cureaua noua se pun semnele dupa
curea uzata si se verifica daca au acelasi numar de dinti pe curea. Se
schimba pompa de apa fiind prinsa in 6 suruburi, iar apoi se poate pune
cureaua de distributie cea noua.
13
Ziua 11 – 22.07.2013
In ziua 11:
14
la distributie. Pentru a schimba distributia se fac niste semne pe curea,
pe pinionul dintat de la arborele cotit, si pe cele 2 role de la arborii cu
came ( in cazul acesta distributia fiind pe curea,dar se poate sa fie si pe
lant), apoi cu ajutorul unei role intinzatoare se scoatea cureaua dupa ce
am facut semnele pe ea. Apoi pe cureaua noua se pun semnele dupa
curea veche si se verifica daca au acelasi numar de dinti pe curea, daca
se verifica acest lucru se poate monta cureaua de distributie.
15
am schimbat un compresor de aer conditionat la un Seat Altea.
Pentru aceasta operatie am scos roata din partea dreapta fata si
carenajul acesteia pentru a avea mai usor acces la suruburile ce tin
compresorul; am scos cureaua de transmisie ,slabind rola intinzatoare si
am desfacut 3 suruburi de la compresor. La sfarsit dupa ce am montat
noul compresor, am pus carenajul si roata in pozitiile initiale.
16
Compresor AC:
17
Disc de frana:
Ziua 23 – 21.07.2013
In aceasta zi:
18
Ziua 13 – 24.07.2013
In aceasta zi:
19
am schimbat caseta de directie la o Toyota Hilux : am desfacut
ambele roti din fata, scutul situat sub motor, o conducta, planetarele si
bieletele ce sunt prinse in capetele de bara pivotante.
20
Ziua 14 – 25.07.2013
21
-Pentru schimbul de ulei am desfacut busonul pozitionat pe baia de ulei
(sub masina in partea din fata) unde a curs uleiul vechi intr-un vas
special de colectare, dupa care am strans busonul si am pus uleiul cel
nou printr-un orificiu situat la motor. Cantitatea de ulei se pune in
functie de capacitatea cilindrica a motorului, de tipul acestuia si de
producator.
22
-Pentrul filtru de combustibil se foloseste o unealta speciala
23
Ziua 15 – 26.07.2013
24
am schimbat pompa de benzina la o Dacia Logan : am desfacut
bancheta din spate pentru ca pompa se afla in rezervor, apoi cu o cheie
speciala am desfacut pompa lasand-o cateva secunde pe marginea
orificului, in rezervor pentru a se scurge benzina din ea.
25
26