Partile componente ale unui

automobil

AUTOMOBIL
SASIU

Sasiul este un cadru pe care se monteaza mai multe

elemente ale motorului si reprezinta coloana vertebrala a
unui autovehicul. Pe acesta se monteaza transmisia,
directia, sistemul de franare, instalatile de sustinere, dar
si alte sisteme auxiliare.
MOTOR

Motorul este un mecanism ce are rolul de a transforma

energia termica in energie cinetica, bineinteles cu
ajutorul unor sisteme si instalatii auxiliare (distributie,
alimentare, aprindere, racire). Acest lucru este valabil in
special pentru motoarele cu ardere interna (cele mai
comune sisteme de propulsie prezente la nivel mondial).

CAROSERIE

Caroseria este un element esential, dezvoltata in sprijinul

pasagerilor ori al marfurilor transportate si este
conceputa in diferite forme si dimensiuni, in functie de
design sau utilitate
MECANISM MOTOR

Mecanismul motorului functioneaza pe principiul biela-

manivela; adica, prin ardere interna, transforma
miscarea de translatie rectilinie alternativa a pistonului
intr-o miscare de rotatie a vilbrochenului (arborelui
cotit).
Partile componente ale motorului sunt de doua tipuri:
fixe si mobile.
Aici putem enumera blocul cilindrilor, chiulasa si carterul
care sunt elemente fixe, iar elementele mobile sunt
arborele cotit, volantul, bieletele si pistoanele cu bolturi,
dar si segmentii.
SISTEM DE DISTRIBUTIE

Sistemul de distributie este asigurat prin deschiderea si

inchiderea supapelor, conferind astfel posibilitatea
evacuarii gazelor provenite din ardere si umplerea
cilindrului cu amestec nou (aer combustibil).

MECANISM DE ALIMENTARE

Mecanismul de alimentare este reprezentat de o

instalatie ce are rolul de a asigura introducerea in cilindrii
motorului a amestecului de mai sus in proportii bine
stabilite pentru asigurarea arderii optime.
Sistemul de aprindere si sistemul de pornire au rolul de a
declansa scantei electrice in interiorul camerei de ardere
pentru aprinderea amestecului (la motoarele ce folosesc
aprinderea prin scanteie) si mentinerea acestora la o
turatie constanta.
SISTEM DE RACIRE

Sistemul de racire este unul dintre cele mai importante

sisteme componente ale motorului si are rolul de a
asigura racirea pieselor esentiale ale motorului (cilindri,
chiulasa), prevenind astfel supraincalzirea acestora.
Acest sistem asigura si o mentinere constanta a
temperaturii de functionare a motorului, lucru ce confera
o ardere optima si bineinteles, un consum constant si
redus de carburant.

TRANSMISIE

Transmisia este sistemul ce asigura miscarea de

transpunere a puterii din motor catre roti. Aceasta se
compune din ambreiaj, cutia de viteze, reductorul-
distribuitor, transmisia si transmisia finala
CUTIE DE VITEZE
Cutia de viteze este un sistem ce confera modificarea
fortei de tractiune, in functia de variatia rezistentelor la
inaintare, capabila sa asigure si mersul inapoi fara
inversarea sensului de rotatie al propulsorului.

INSTALATII AUXILIARE
Instalatiile auxiliare sunt sisteme si elemente ce servesc
la cresterea confortului, sigurantei pasagerilor, dar si
controlului functionarii autovehiculului.