8 SERVICIILE LOGISTICE

Soluiile logistice clasice au fost

destabilizate apariia pieei serviciilor
logistice prestatorii de servicii
logistice nflueneaz asupra
sistemului de pilotaj al fluxurilor
 Tipuri de prestaii logistice
Prestaiile logistice cuprind activiti diverse,
care pot fi difereniate n funcie de valoarea
adugat creat i de poziionarea n lanul
valorii.
Exemple de prestaii de servicii logistice:
servicii de transport;
Servicii de stocaj centre de distribuie;
servicii de condiionare/ pregtire comenzi
platforme logistice
servicii de difereniere ntrziat i personalizarea
produselor prestate de diferite entiti.
Avantajele celor care investesc n prestaii de
servicii logistice:
obinerea economiilor de scar;
surs a avantajului concurenial.
 Criteriile de segmentare a activitilor
logistice sunt:
greutatea i volumul mrfurilor vehiculate cu ct sunt mai
mari sunt necesare mijloace de triere i de manipulare specifice

termenele de livrare marimea acestora presupune adaptarea

sistemelor logistice: ca soluii tehnice utilizate i costuri de
operare;

zona geografic acoperit sistemele logistice concepute

pentru relaii intercontinentale diferite de cele concepute pentru
relaii la nivel continental sau naional.

valoarea adugat prin operaiile realizate Unele prestaii

de servicii logistice se caracterizeaz prin operaiuni valoare
adugat ridicat (post-manufacturingul - montajul bicicletelor,
computerelor, livrarea ctre magazine sau chiar producia pe baz
de comand clientul alege culoarea i accesoriile), altele prin
valoare adugat mai redus ;

mrimea multinaionalele vor recurge la prestatori capabili s

gestioneze ansamblul activitilor logistice, s efectueze investiii,
s se dezvolte la la nivel internaional.
 Prestatorii de servicii logistice
piaa mondial a serviciilor logistice variaz ntre 30 i 80
mld.USD - cretere ntre 10 i 20% - cauze: recompunerea
sistemelor logistice ale ntreprinderilor n contextul
mondializrii, apariia i extinderea unor noi tehnologii de
comunicaie.
politica european n domeniul transporturilor este departe de
a se caracteriza prin uniformizare ca urmarea particularitilor
fiecrei ari (transportul este dependent de geografia rilor).
piaa prestaiilor logistice la nivel european este fragmentat,
ns ca grad de maturitate i ritmuri de cretere putem
constata grade comparabile ntre ri precum: Frana, Anglia,
Spania, Germania;
Caracteristici ale pieei serviciilor logistice din rile vest
europene:
Concentrarea in Marea Britanie 6 ntreprinderi realiznd 50% din
CA a sectorului.
dezvoltarea n interiorul unor ntreprinderi multipolare, cu
multiple competene;
Parteneriatele strategice ntre prestatorii logistici i clienii lor,
ntreprinderi de producie sau distribuie (ex. Mark and Spencer i
prestatorul su Exel Logistics).
 Transportatorii
Segmentarea domeniului n funcie de tehnologiile i formele de
organizare utilizate pe piee diferite.
Tradiional transporturile sunt segmentate n :
transportul de mas pe distane lungi, difereniat pe tipuri de
produse transportate (produse vrac, lichide...) cu puncte de plecare
i de sosire precizate;
transportul care necesit transbordare i mijloace logistice pentru a
tria, consolida i regrupa comenzile pentru a masifica fluxurile.
Livrarea terminal (consumator final sau punct de vnzare) este
cel mai greu de organizat la nivelul transportului local i are cea
mai mare pondere n costuri .
Pentru livrrile rapide de produse cu greutate redus i valoare
mare au aprut companii precum: UPS, FedEx, DHL care
coopereaz cu pota din rile respective.
Pota rmne lider pe un segment destul de dificil de organizat
(curierat i colete pn n 30 de kg) deoarece are posibilitatea
efecturii unei distribuii capilare la un cost acceptabil.
Din raiuni de simplificare i de eficien ntreprinderile doresc s
utilizeze un singur prestator logistic - o singur interfa, un
singur interlocutor, un sistem unic de facturare. Prestatorul are
un rol integrator i posibilitatea de a realiza aliane cu ali
prestatori pentru a crea soluii adaptate nevoilor clienilor.
 Selecia prestatorilor de servicii
logistice
Criteriul de selecie cel mai important este fiabilitatea
(preul importan secundar).

Obinerea fiabilitii i formalizarea relaiilor client -

prestator prin caiet de sarcini - favorizeaz i gestiunea
posibilelor conflicte ulterioare.

Structura unui caiet de sarcini n domeniul prestaiilor de

servicii logistice:
1. Definirea cmpului de prestaii - parte introductiv
care are rolul de a delimita zona de aciune ntre
ntreprindere i prestator - unde ncepe i unde se termin
prestaia.
2. Definirea distribuiei aval - se precizeaz:
destinatarii (numr, poziionare geografic, volume);
produsele (gamele de produse, caracteristici fizice i constrngeri
legate de manipulare, stocare);
canalele de distribuie i profilurile comenzilor.
 Caietul de sarcini - structura
3. Exigenele la nivelul serviciilor:
nivelul ateptat al serviciilor pentru un anume tip de
client sau pentru un anume tip de comand;
numrul maxim de comenzi,
termene,
lipsuri la livrare,
informarea n timp real asupra litigiilor,
situaia clienilor n ceea ce privete orarul de
funcionare sau mijloacele de manipulare disponibile.
4. Descrierea fluxurilor fizice
modaliti de operare la intrarea produselor (recepie,
descrcare, control cantitativ i calitativ, retururi);
organizarea stocrii (modaliti specifice de stocaj);
modaliti de operare la ieirea produselor (pregtire
comenzi, condiionare, ncrcare).
 Caietul de sarcini - structura
5. Date cantitative -exprimate pe categorii de
produse/clieni/nivel de servire:
volumele de aprovizionat
volum mediu lunar pentru a evalua sezonalitatea, zile de vrf
din sptmn i din lun;
volumul ieirilor exprimat n linii de comand sau n numr de
comenzi dup aceeai schem ca i la fluxurile de intrare;
nivelurile stocurilor pe familii logistice i un clasament dup
metoda ABC al ieirilor i al volumelor stocate,
6. Fluxuri de informaii:
sistemele informaionale utilizate la productor sau distribuitor;
natura informaiilor care sunt accesibile;
natura informaiilor pe care prestatorul trebuie s le furnizeze
(volume tratate n raport cu comenzile primite, indicatori de
performan ca productivitatea, termenele, rotaia stocurilor);
natura interfeelor care vor fi dezvoltate.
 Caietul de sarcini - structura

7. Condiii de exploatare i gestiune -

precizri legate de:
asigurarea produselor stocate,
greve sau alte conflicte sociale,
gestiunea cderilor sistemului informatic, p
reuri,
fluxuri sociale (condiii de acces n zona prestatorului).

8. Modaliti de rspuns - permite analiza ofertelor

i compararea acestora - Obiectivul este acela de a
diferenia partea variabil dependent de volumul activitii
i partea fix, independent de acest volum.
 Elemente de analiz a ofertelor
logistice
Elem. de analiz UM Cost unitar Observaii
Suprafaa de m /m/an Cost complet cu paz
recepie i expediie energie, asigurri, taxe

Suprafaa de stocaj m /m/an Costuri n funcie de

tipuri de suprafee

Operaii de recepie Palet, colet, ton / palet, colet, ton Personalul ca numr i
pe categorii

Pregtirea comenzii Comand sau linie /comand

de comand /linie

Prestaii conexe operaii /operaie Cost specific pe tip de

operaie
 Formalizarea contractual a
relaiei ntreprindere-prestator
logistic
Elementele de coninut ale unui contract de prestaii logistice:
Clauze comune i generale ale oricrui contract - Cine sunt
contractanii, Durata contractului, Obiectul contractului, normele legale
aplicabile
Mijloace utilizate clauz susinut de caietul de sarcini tehnice care
figureaz n anexa contractului: natura prestaiilor, volumele care stau
la baza dimensionrii mijloacelor tehnice, adaptarea prestaiei n
funcie de evoluia pieei; condiiile n care prestatorul poate
externaliza anumite operaiuni.
Raportri periodice i schimburi de informaii - reglementeaz
frecvena i modalitile de punere reciproc la dispoziie a informaiei.
Preul i modaliti de facturare - precizri cu privire calculul
preurilor (amortizri, salarii, energie, chirii).
Asigurarea calitii - Punerea n aplicare a unui plan de asigurare a
calitii permite meninerea competitivitii ambilor parteneri.
Responsabiliti - aciunile n care prestatorul este angajat.
Raporturi comerciale i confidenialitate - exigenele privind
confidenialitatea informaiilor, utilizarea numelui ntreprinderii n
relaiile comerciale ale prestatorului.
Rezilierea contractului - cauzele care determin rezilierea
contractului.
 8.5 Transformarea structural a
logisticii: logistica de retur
(reverse logistic)
logistica de retur (produse defecte, reparaii n
garanie i postgaranie) reprezint n SUA
aproximativ 3,5-4,5% din costurile logistice.
mizele financiare ale logisticii de retur sunt diferite
n funcie de sector sau de canalul de distribuie.
n unele domenii logistica de retur permite
recuperarea unor piese sau componente cu valoare
ridicat i evitarea polurii mediului.
Previziunea cererii este supus unor erori aleatoare
-unele produse trebuie s fie preluate i trimise
ctre alte zone de consum unde se manifest
cerere nesatisfcut.
logistica este n serviciul vnzrii, iar logistica de
retur n serviciul dup vnzare.
Transformarea structural a logisticii:
logistica de retur (reverse logistic)
 Logistica de retur (reverse logistic)

Intensificarea fluxurilor de logistice retur este

determinat de mai multe fenomene:
presiunea concurenial determin
ntreprinderile a integra n oferta lor comercial
modaliti de preluare a produselor.;
o mai bun gestiune a stocurilor -
ntreprinderile accept s preia stocurile de
produse nevndute, dect s suporte
devalorizarea acestora;
valorizarea activelor - utilizarea suprafeelor de
vnzare pentru a prezenta produse adaptate
momentului;
existena unor obligaii legale reglementate.
 Logistica de retur pe familii de
produse. Prezentare comparativ
Activiti Costuri relative Soluii pentru logistica
R&D Producie Logistic de retur

Produse cu valoare Ridicate Reduse Reduse Diminuarea costurilor

ridicat i de nalt pentru materiale i
tehnologie (Eastman componente
Kodak, HP, Motorola) Reducerea deeurilor
Produse de nalt Moderate Ridicate Ridicate Reea de distribuie
tehnologie cu uzur organizat pentru a
moral rapid (Gateway, gestiona retururile
Dell, Compaq)
Distribuie direct (VPC) Aproape Aproape Foarte Sistem de gestiune a
inexistente inexistente ridicate retururilor adaptat
Consumabile cu durat Moderate Ridicate Moderate Integrarea logisticii de
scurt de via (fabricanii retur din faza de
de baterii) concepie a produselor
Industria vopselelor Reduse Reduse Ridicate Nu este luat n
considerare, dar exist
o presiune a mediului
 8.6 Etapele implementrii unui
sistem pentru logistica de retur
Motivaia - de ce trebuie implementat un asemenea
sistem i care sunt motivele care justific acest lucru?
Motivele pot fi: ecologice, economice sau impuse de
opinia public?
Studierea calitii relaiilor cu clienii pentru a gestiona
fluxurile de retur - n situaia n care un client returneaz
un produs cine este cel care trebuie s l preia:
productorul, distribuitorul sau prestatorul logistic?
definirea procesului de gestiune a fluxurilor logisticii
de retur - stabilirea unui traseu teoretic pentru a putea
elabora schema concret pentru logistica de retur.
Implementarea unui sistem informaional adaptat care
s asigure pilotajul i trasabilitatea fluxurilor de retur.
Stabilirea unei imagini clare asupra implicaiilor fiscale
i financiare pe care le are logistica de retur.
 8.7 Externalizarea activitii
logistice
externalizarea activitii logistice trebuie s fie
justificat prin anumite condiii:
Mize economice - economii de scar, reducerea costurilor,
renunarea la activiti care nu sunt considerate strategice,.
Firmele sunt dispuse s mpart activele cu concurenii prin
intermediul prestatorului .

Mize strategice - logistica este un element cheie al

competitivitii firmelor att din de vedere al costurilor,
ct i din punct de vedere al calitii gestiunii stocurilor, a
disponibilitii produselor, a flexibilitii pentru a face fa
evoluiilor pieei n termeni de volume i game.

Creterea performanei - recurgerea la un prestator

logistic extern nseamn transparena costurilor i
convergena informaiilor.
 8.7 Externalizarea activitii logistice
Factori sociali - fora de munc din depozite este
marginalizat i considerat ca neproductiv -
externalizarea permite o mai bun gestiune a acestei
probleme.
Integrarea inovaiilor tehnologice - Externalizarea i
alegerea prestatorului este puternic influenat de
capacitatea acestuia de introduce noi tehnologii, n special
n domeniul informatic, dar i n ce privete manipularea.
Dezvoltarea de noi piee Extinderea mondial a
ntreprinderilor industriale i comerciale nu se poate face
fr o logistic adaptat, care s susin operaiunile
comerciale de lansare a acestor produse.

Chiar dac externalizarea logisticii este un fenomen la scar

mondial (70% din primele 500 de ntreprinderi americane au
optat pentru externalizarea logisticii), unele ntreprinderi au
opiuni total opuse acestei evoluii.