GRUPA 8215 SERIA E ANUL II

TRANSPORT MULTIMODAL STUDENTI:Oancea Bianca

Dima Alexandra
 OBIECTIVUL TRANSPORTULUI
Tip transport:
Transport multimodal: rutier-feroviar
Rutier: Constanta-Bucuresti
Feroviar: Bucuresti-Arad

Descriere marfa:
Costume traditionale dobrogeane (camasa,poale,brau,bundita)
Cantitatea de marfa transportata:3000kg(3t)
 DESCRIEREA TRASEU
Harta traseu rutier (Constanta-Bucuresti) Harta traseu feroviar (Bucuresti-Arad)

Calcul timpi:
• Incarcarea marfii in autoutilitara - 1h
• Traseu rutiere -2h 24 min
• Mutarea marfii in tren -1h 30 min
• Traseu feroviar -11h 28 min + timpul cat se schimba mecanicii de locomotiva o
data la 6 ore -15 min
Timp total: ÷16h 40 min
Traseu rutier (Constanta-Bucuresti)
Taxe:
•Rovinieta: 17 lei/zi
•RCA: 15 lei/zi
•Taxa pol Fetesti: 13 lei (o trecere)
Limitari viteza:
•In localitate: 50 km/h
•Pe autostrada(A2): 130 km/h
•Drum expres sau national european(E):
100 km/h
•Celelalte categorii de drumuri: 90 km/h
Traseu feroviar ( Bucuresti-Arad )
Taxe:
•De utilizare a infrastructurii feroviare :
14 lei/km( 596 ,86 km )
•14*596,86/20= 417,8 lei
•Deoarece marfa transportată are
nevoie de un singur vagon, pentru a
pleca trenul către destinație vom primi
alte 19 vagoane din partea altor
întreprinzători, plata consumului și na
taxei minimizându-se la a 20-a parte.
 MIJLOACELE DE TRANSPORT
Tipul mijloacelor de transport
I. Transport rutier - Mercedez Benz Sprinter Furgon
II. Transport feroviar – Locomotiva LDE 2100 CP + Vagon Habis

Detalii tehnice: Mercedes Benz Sprinter Furgon

Compact, cu plafon normal 3.000 kg tracțiune pe puntea față.
Consum :
•urban în l/100 km :9,4 - 9,2
•extraurban în l/100 km :7,3 - 7,2
Motor și performanță:
•Motor OM651 DE22LA
•Nr. cilindri/dispunere 4
•Capacitate cilindrică (cm³) 2143
•Cutie de viteze manuală (serie)
•Cutie de viteze manuală cu 6 trepte
•Tip combustibil 2 motorină
 Detalii tehnice :Locomotiva LDE 2100 CP + Vagon Habis
• Vagoanele de marfa pe patru osii seria
Habis sunt destinate pentru transportul
feroviar de marfuri .
Principalul avantaj al vagoanelor Habis este
spatiul mare de incarcare. Vagoanele de
marfa seria Habis se pot incarca si descarca
usor .
• Viteza maxima:100km/h
• Nr. De osii:4
• Aceasta locomotiva a fost fabricata in • Volum util:157m3
Craiova, Romania. • Ecartament:1435mm
• Puterea de tractiune a locomotivei este
data de un motor Diesel in patru timpi.
Motorul este cuplat la un generator electric
principal cu rol de transmitere a puterii la
osiile motoare dar si pentru pornirea
motorului diesel .
• Ecartament:1435mm
• Viteza maxima:100km/h
• Greutate:114t
 CONSUMURI
A. Consum rutier B. Consum feroviar
Cost consum: 101,12 lei (pentru totalul de
Consumul la 1693 kW/750 rpm este de
230 de km)
235/kWh.
Mod de calcul: La 100 km cu o putere constantă de
aproximativ 596,86 km rezultă 800 kWh
Consum: *235 g =188000 motorina, iar pentru
596,86 km rezultă
7,7 l ....... 100 km 188.000*5,96=1.120.480g
Densitatea motorinei este de 0,84g/m3
X l ........ 230 km
1.120.480g vor fi în 1.333.904,76 m3=
X=230×7,7/100=17,71 l 1.333.904.760 dm3=1.333.904.760 litri de
motorină
Cost: 17,71×5,71=101,12 lei Considerăm prețul unui litru de motorină
aproximativ 2 lei
1.333.904.760*2/20=133.390.476 lei
 CALCULE FINANCIARE

Cheltuieri aferente impachetarii marfii: 700 lei Cost consum feroviar:

Costul pentru utilizarea infrastructurii
Cost consum rutier: 101,12 lei (pentru totalul de
230 de km) feroviere: 14lei/km feroviar x 597km
=417,8 lei
Rovinieta: 17 lei
Cost consum feroviar: 133.390.476 lei
RCA: 15 lei Salariu mecanic locomotiva: 300 lei
Taxa pod: 13 lei (mecanicul de locomotiva trebuie schimbat la
Salariu sofer: 100 lei 6 ore rezultand un cost total de 600 lei
pentru doi mecanici)
Salariu sofer motostivuitor: 70 lei Sef de tren: 400 lei
Angajat pentru coordonarea si asezarea marfii: Salariu sofer motostivuitor: 70 lei
50 lei Angajat pentru coordonarea si asezarea
Inchiriere motostivuitor pentru incarcare marfa: marfii: 50 lei
150 lei Inchiriere motostivuitor pentru mutare marfa:
150 lei
Cost total:133.393.375 lei
 CONCLUZII
•Pentru transportul a 3000 kg de costume traditionale dobrogene din Constanta la
Arad s-a folosit un transport multimodal rutier-feroviar (Constanta-Bucuresti-Arad).

•Pentru transportul rutier a fost folosita o masina de tip Mercedes Benz Sprinter
Furgon, iar pentru transportul feroviar a fost folosit un tren format dintr-o locomotiva
LDE 2100 CP si un vagon Habis.

•Timpul estimativ este de 16h 40 min, iar costul total aferent transportului este de
133.393.375 lei.
SFARSIT!