Părţile principale ale tractorului

MOTORUL
Componenta:
1 – cilindru;
2 – piston;
3 – arbore cotit;
4 – biela;
5 – chiulasa;
6 – conducta (galerie) admisie
7 – conducta (galerie) evacuare;
8 – bujie (injector);
9 – carterul superior;
10 – suporti;
11 – carterul inferior;       
   SA – supapa de admisie; SE –
supapa de evacuare.
 Motorul tractorului se compune din:
-Două mecanisme şi anume
mecanismul motor şi mecanismul de
distribuţie;
-Patru sisteme:
-de alimentare,
-de aprindere,
-de ungere,
-de răcire.
-O instalaţie sau dispozitiv de
pornire;
 Mecanismul motor sau mecanismul biela
manivela
Parti componente:
- parti fixe: - bloc carter
- cilindru
- capul cilindrilor
-parti mobile:- pistonul cu segmenti;
- axul pistonului;
- biela
- arborele motor sprijinit pe
lagare;
- volant
Bloc carterul- este corpul principal sau
suportul pe care se monteaza
majoritatea mecanismelor si sistemelor
motorului. Este alcatuit din bloc in
partea superioara si carter in partea
inferioara.
Cilindrii – sunt organe de ghidare a
pistoanelor.
Capul de cilindri sau chiulasa are rolul de a
inchide etans partea superioara a cilindrilor.
Pistonul- are rolul de a prelua forta de
presiune a gazelor de ardere si de a o
transmite arborelui motor prin
intermediul bielei.
Segmentii au forma de inele elastice,
fiind prevazuti de o fanta.
Axul piston (bolt) face legatura intre
piston si biela.
Biela face legatura intre
piston si arborele motor si
are rolul de a trensmite
miscarea.
Arborele motor primeste miscarea de la
piston prin biela si o transfera in miscare
circulara continua.
Volantul are rolul de a uniformiza miscarea
de rotatie a arborelui motor si ajuta la
pornirea motorului.
 Sistemul de alimentare
-are rolul de a asiguraalimentarea motorului cu
combustibilul necesar functionarii lui.
-sistemul de alimentare pastreaza in
apropierea motorului o cantitate de
combustibil, o filtreaza, o pregateste sub forma
de amestec carburant (aer si combustibil) si o
introduce in cilindrul motorului.
- Motoarele cu ardere interna folosesc pt
alimentare combustibili lichizi (motorina si
benzina)
 Componentele sistemului de
alimentare
-Rezervor
-Pahar decantor
-Conducte de combustibil
-Pompa de alimentare
-Filtre de combustibil
-Pompa de injectie
-Conducte de inalta presiune
-Injectoare
-Galerii de admisie pt alimentare
-Galerii de evacuare si teava de esapament
Rezervorul de combustibil este construit
din tabla de otel
-este prevazut cu gura de umplere cu
buson si un filtru de apa, iar pt golire cu un
robinet si un dop filetat
Paharul decantor-este montat sub
rezervor si asigura o prima curatare a
combustibilului prin decantare si filtrare
grosiera.
Conductele de combustibil sunt
alcatuite din tevi de alama, cupru sau
material plastic avand diametrul de
6-8mm.
.Pompa de alimentare -are rolul de a trimite
motorina primita de la rezervor la filtrele de
combustibil, asigurand alimentarea
corespunzatoare pompei de injectie.
-ele sunt de doua feluri:
-pompe cu piston
-pompe cu membrane.
Filtrele de combustibil realizeaza filtrarea
motorinei. Ele se folosesc atat la motoarele
cu carburator cat si la cele DIESEL.
Filtrele de aer -au rolul de a curata de
impuritati aerul aspirat de motor deoarece
aceasta conduce la marirea duratei de viata a
motorului.
Pompa de injectie - are rolul de
a debita motorina cu presiune
ridicata la injectoare la toti
cilindrii motorului.