Sunteți pe pagina 1din 48

Construcţia automobilului

Устройство автомобиля
Construcţia automobilului
Устройство автомобиля
 Motor
 Şasiu

• Transmisia

• Partea rulanta

• Sistema de direcţie

• Sistemul de frânare

 Caroserie
Construcţia automobilului
Устройство автомобиля
Construcţia automobilului
Устройство автомобиля
Construcţia automobilului
Устройство автомобиля
Sedan
Седан
Universal
Универсал
Limuzina
Лимузин
Coupe
Cabriolet
Кабриолет
Berlină decapotabilă sau landaulet
Roadster
Spider
Pick-Up
Tractiune pe spate
Задний привод
Tractiune pe fata
Передний привод

Рис.4
Tractiune integrala
Полный привод
Construcţia automobilului
Устройство автомобиля
Schema cinematică automobilului 4x2
Кинематическая схема автомобиля 4х2

1. Motor cu ardere internă; 1. Двигатель внутреннего сгорания;


2. Ambreajul; 2. Сцепление;
3. Cutia de viteze; 3. Коробка перемены передач;
4. Arbore cardanic; 4. Карданный вал;
5. Transmisia principală; 5. Главная передача;
6. Diferenţial 6. Дифференциал
2-6 Transmisia 2-6 Трансмиссия
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După modul de realizare a ciclului


По способу осуществления рабочего цикла

 În patru timpi;
 În doi timpi
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După natura combustibilului utilizat


По виду применяемого топлива

 Cu combustibili lichizi uşori (benzină,


alcool);
 Cu combustibili lichizi grei (motorină,
păcură, uleiuri);
 Cu combustibili gazoşi (gaze comprimate
sau lichefiate, cu biogaz);
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După modul de formare a amestecului


По способу смесеобразования


Motoare cu formare a amestecului în
exterior (motoare cu carburator,
monoinjector);
 Motoare cu formarea amestecului în

camera de ardere (motoare cu


injecţie de benzină sau motorină)
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După modul de aprindere a amestecului carburant


По способу воспламенения рабочей смеси

 Motoare cu aprindere prin scânteie M.A.S.


(motoare cu carburator, motoare cu
injecţia de benzină, cu gaze);
 Motoare cu aprindere prin comprimare
M.A.C.(motoare cu injecţie de motorină)
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După principiul de realizare a umplerii cilindrilor


По способу заполнения цилиндра
 Motoare cu alimentare normală (cu
aspiraţia aerului din atmosferă);
 Motoare cu supraalimentare (cu
comprimarea prealabilă a aerului sau
amestecului carburant de câtre un
compresor sau turbina )
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După numărul cilindrilor


По числу цилиндров

Monocilindrice;
Policilindrice (2, 3, 4, 5, 6,
8,10,12)
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După modul de dispunere a cilindrilor


По расположению цилиндров
 Сu cilindrii verticali în linie;
 În V;
 Cu cilindrii opuşi;

 Однорядные вертикальные;
 V - образные;
 Оппозитные горизонтальные;
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După modul de răcire


По способу охлаждения

 Motoare răcite cu lichide;


 Motoare răcite cu aer
Motor Двигатель
Clasificarea Классификация

După miscarea pistonului


По движению поршня

 Mişcare rectilinie alternativă


 Mişcare rotativă
Motor Двигатель
Avantaje – dezavantaje Преимущества -
недостатки

M.A.S. M.A.C.

 Randamentul  Randamentul
=0,21…0,28; =0,29…0,42;
 Masa specifică  Consumul
mică (în 1,5 ori); combustibilului cu
 Pornire uşoară la 30% mai mic;
temperaturi  Ecologic;
joase.  Combustibil ieftin;
 Moment de torsiune
mare
Motor Двигатель
Constructia generala Общее устроиство

1. Carter;
2. Cilindru;
3. Supapă de
admisie;
4. Supapă de
evacuare;
5. Chiulasă;
6. Piston;
7. Biela;
8. Arbore cotit.
Motor Двигатель
Parametrii principali Основные параметры

 P.M.S. Punctul Vc

mort superior –
poziţia extrema Va S=2R

superioară a Vh

pistonului
 P.M.I. Punctul
mort inferior –
poziţia extrema
inferioară a
pistonului R
Motor Двигатель
Parametrii principali Основные параметры

 S - Cursa pistonului
(distanţa dintre P.M.S.
Şi P.M.I.);
Vc

Va
Vh - Capacitatea
S=2R

cilindrică (volumul de Vh

lucru al cilindrului)–
volumul unui cilindru
parcurs de piston cu
diametrul D în cursa S
între punctele moarte, R

de obicei se măsoară
în litri.
Motor Двигатель
Parametrii principali Основные параметры

 Vt - Litrajul motorului –
suma volumelor de lucru Vc

tuturor cilindrilor „i” a Va S=2R

unui motor: Vh

Vt = i . Vt
 Vc - Volumul camerei de
ardere – volumul minim
al cilindrului rămas
deasupra pistonului, R

când acesta se află în


P.M.S.
Motor Двигатель
Parametrii principali Основные параметры

 Va - Volumul total al
cilindrului - volumul Vc

maximal al cilindrului Va S=2R

când pistonul se află în Vh

punctul mort inferior


(p.m.i.): Va = Vc + Vh;
  - Raportul de
comprimare - raportul
dintre volumul maxim al R
cilindrului Va şi volumul
camerei de ardere:  =
Va / Vc
Motor Двигатель
Principiul de funcţionare
Принцип работы
Aer Combustibil

Amestecul carburant

Admisia

Compresia

Aprinderea şi arderea

Destinderea

Evacuarea
Motor Двигатель
Principiul de funcţionare Принцип работы

Aer

Admisia

Compresia Combustibil

Amestecul carburant,
aprinderea şi arderea

Destinderea

Evacuarea
Motor Двигатель
Principiul de funcţionare Принцип работы

I - Admisia

Schema motorului cu ardere internă în patru timpi


Motor Двигатель
Principiul de funcţionare Принцип работы

II - Compresia

Schema motorului cu ardere internă în patru timpi


Motor Двигатель
Principiul de funcţionare Принцип работы

III - Arderea şi
destinderea

Schema motorului cu ardere internă în patru timpi


Motor Двигатель
Principiul de funcţionare Принцип работы

IV – Evacuarea

Schema motorului cu ardere internă în patru timpi


Motor cu piston rotativ
Rotor Cilindru
Ротор Цилиндр
Functionarea motorului
Работа двигателя
Turbina cu gaze
Газотурбинный двигатель
Motor Двигатель
Caracteristica Характеристика

Ng – puterea efectivă, kW,


M – momentul de torsiune,
Nm,
GT - consumul orar, kg/h,
ge – consumul specific,
g/kWh,
v – coeficientul de
umplere,
 - coeficientul de exces de
aer.

Caracteristica de turaţie la MAS