Proiect de diploma

Indrumator: S. l. dr. ing. Racovita Alexandru.

Absolvent: Peta Cosmin
Cap.1 Analiza modelelor similare de autovehicule dup criterii tehnice
(constructive, de performane, tehnologice) i economice, precum i
stabilirea tipului de autovehicul . 1
1.1 Justificarea alegerii modelelor similare .............................................. 1
1.2 Analiza modelelor similare dup criterii constructive ......................... 1
1.3 Analiza sistemelor modelelor similare........................................................ 6
1.4. Analiza principalilor parametri ai autovehiculelor similare....................... 8
Cap.2 Determinarea mrimilor caracteistice ale autovehiculului care
sunt necesare la proiectarea motorului i a subansamblurilor indicate in
tem..... 22
2.1. Stabilirea parametrilor dimensionali....................................................... 22
2.2 Stabilirea parametrilor masici.................................................................. 24
2.3 Stabilirea dimensiunilor motorului........................................................... 26
2.4 Determinarea formei si a dimensiunilor spaiului util, inclusiv a
interiorului postului de conducere ............................................................ 27
2.5 Stabilirea volumului spaiului util............................................................ 31
2.6 ntocmirea schiei de organizare general.............................................. 31
2.7 Alegerea anvelopelor si a jantelor............................................................ 32
2.8 Determinarea coeficientul de rezisten la rulare.................................... 33
2.9 Stabilirea ariei seciunii transversale maxime ......................................... 34
2.10 Stabilirea coeficientului de rezisten a aerului Cx ............................ 35
2.11 Stabilirea randamentului transmisiei.. 35

2.12 Determinarea rezistenelor la naintare i a puterilor corespunztoare n
funcie de viteza autovehiculului pe un drum cu pant nul.. 36
2.13 Determinare caracteristicii exterioare a motorului din condiia de vitez
maxim la deplasarea n palier.. 40
Cap.3 Calculul termic.... 49
3.1 Datele initiale.. 49
3.2 Evaluarea rapiditatii motorului. 49
3.3 Calculul proceselor... 51
3.4 Stabilirea maselor pieselor in miscare ale mecanismului motor. 59
3.5 Cinematica mecanismului motor.... 61
3.6 Calculul pieselor din mecanismului motor... 84
Cap.4 Inastalatiile auxiliare 130
4.1. Distributia. 130
4.2 Instalatia de ungere.. 136
4.3 Sistemul de racire... 142
Cap.5 Tema Speciala: Motor cu aprindere prin scanteie cu DME (Di-metil
Eter) ca stimulator al aprinderii ...............................................................149
Cap.6 Tehnologia de fabricare a bielei. 153
6.1 Materiale pentru biela...... 153
6.2 Semifabricatul.. 153
6.3 Conditii tehnice... 153
6.4 Stabilirea succesiunii operatiilor si fixarea bazelor de asezare. 154
6.5 Tratament termic.... 155
6.6 Calculul adaosurilor de prelucrare 156
6.7 Calculul regimului de aschiere... 160
6.8 Normarea tehnica... 163
6.9 Definitivarea planului de operatii.. 165
6.10 Studiul uzurilor piesei si tehnologia de reconditionare a bielei.. 165
Cap.7 Procesul tehnologic de demontare i montare a motorului de
proiectat, pe i de pe autovehicul .. 168
1.1. Justificarea alegerii modelelor similare.


1.2. Analiza modelelor similare dup criterii constructive.


1.3. Analiza sistemelor modelelor similare.


1.4. Analiza principalilor parametri ai autovehiculelor similare .

Capitolul 1. Analiza modelelor similare de autovehicule dup criterii tehnice
(constructive, de performane, tehnologice) i economice, precum i stabilirea
tipului de autovehicul
Marca Model Caroserie
Viteza maxima
Km/h
Skoda Octavia Tour Sedan 190
BMW 116 i Hatchback 200
Mercedes A 170 Hatchback 188
Dacia Logan Sedan 183
Volkswagen Jetta Sedan 186
Fiat Linea Sedan 200
Renault Megane Sedan 193
Audi A3 Hatchback 185
Ford Focus Sedan 190
Mazda 3 Hatchback 185
Renault Clio Symbol Sedan 185
Opel Astra Sedan 191
Toyota Corolla Sedan 195
Rover 45 Hatchback 190
Peueot 308 Hatchback 195
Subaru Impreza Hatchback 193
Seat Leon Hatchback 184
Nissan Tida Sedan 186
Mitsubishi Lancer Sedan 191
Hyundai Accent Sedan 190
Chevrolet Lacetti Sedan 187
Alfa Romeo 147 Hatchback 185
Capitolul 2. Determinarea mrimilor caracteistice ale autovehiculului care sunt
necesare la proiectarea motorului i a subansamblurilor indicate in tem.

2.1. Stabilirea parametrilor dimensionali.
2.2. Stabilirea parametrilor masici.
2.3. Stabilirea dimensiunilor motorului.
2.4. Determinarea formei i a dimensiunilor spaiului util, inclusiv a
interiorului postului de conducere.
2.6. ntocmirea schiei de organizare general .
2.5. Stabilirea volumului spaiului util .
2.7. Alegerea anvelopelor si a jantelor .
2.8. Determinarea coeficientul de rezisten la rulare .
2.9. Stabilirea ariei seciunii transversale maxime.
2.10. Stabilirea coeficientului de rezisten a aerului Cx.
2.11. Stabilirea randamentului transmisiei .
2.12. Determinarea rezistenelor la naintare i a puterilor corespunztoare
n funcie de viteza autovehiculului pe un drum cu pant nul .
2.13. Determinare caracteristicii exterioare a motorului din condiia de vitez
maxim la deplasarea n palier
Tabelul 2.1. Parametrii dimensionali ai autovehiculului
Nr.
Crt.
Parametru Valoare aleas [mm]
1 Lungime total (L
a
) 4587
2 Lime total (l) 2033
3 nlime total (h) 1458
4 Ampatament (L) 2703
5 Ecartament fa (E
f
) 1488
6 Ecartament spate (E
s
) 1479


Figura 2.3 Variatia rezistentelor autovehiculului cu viteza
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
0 20 40 60 80 100 120 140 160 V [km/h]
[N]
Ra
Rrul
Rt
Figura 2.4 Variatia puterii necesare invingerii rezistentelor la rulare
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 20 40 60 80 100 120 140 160 V [km/h]
[kW]
Pa
Prul
Pt
Dependenta dintre puterea la roata si puterea rezistiva
0
10
20
30
40
50
60
70
80
-10 10 30 50 70 90 110 130 150 170 190 210
V [km/h]
Pr,
Prez0
[kW]
Capitolul 3. Calculul termic.
3.1. Datele initiale.

3.2. Evaluarea rapiditatii motorului.

3.3. Calculul proceselor.

3.4. Stabilirea maselor pieselor in miscare ale mecanismului motor.

3.5. Cinematica mecanismului motor.

3.6. Calculul pieselor din mecanismului motor.

Diagrama P-V
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1
-60000
-40000
-20000
0
20000
40000
60000
80000
0 100 200 300 400 500 600 700 800
alf a
T
Z
-60000
-40000
-20000
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
0 100 200 300 400 500 600 700 800
alf a
Fg
Ft
F
-60000
-40000
-20000
0
20000
40000
60000
80000
0 100 200 300 400 500 600 700 800
alf a
K
N
Mrez
-3000,00
-2000,00
-1000,00
0,00
1000,00
2000,00
3000,00
4000,00
0 100 200 300 400 500 600 700 800
Capitolul 4. Inastalatiile auxiliare .
4.1. Distributia.


4.2. Instalatia de ungere.


4.3. Sistemul de racire.
Capitolul 5. Tema Speciala: Motor cu aprindere prin
scanteie cu DME (Di-metil Eter) ca stimulator al aprinderii .
Figura 1 Aparatul experimental

Capitolul 6. Tehnologia de fabricare a bielei.
6.1. Materiale pentru biela.

6.2. Semifabricatul .

6.3. Conditii tehnice.

6.4. Stabilirea succesiunii operatiilor si fixarea bazelor de asezare.
6.5. Tratament termic.
6.6. Calculul adaosurilor de prelucrare.

6.7. Calculul regimului de aschiere.

6.8. Normarea tehnica.
6.9. Definitivarea planului de operatii.
6.10. Studiul uzurilor piesei si tehnologia de reconditionare a bielei.
Capitolul 7. Procesul tehnologic de montare si demontare
a motorului pe si de pe autovehicul.
deconectarea i scoaterea bateriei de acumulatoare;
golirea lichidului de rcire din sistem prin demontarea buoanelor de golire de la radiator i de la blocul
motor;
se scoate racordul filtrului de aer;
demontarea filtrului de aer;
se scoate racordul dintre radiator si pompa de ap, tubul care duce spre climatizor, conducta vasului de
expansiune;
demontarea tuburilor de alimentare cu combustibil;
deconectarea legturilor electrice: alternator, electromotor de pornire;
demontarea dispozitivului de comand a clapetei de acceleraie, captul cablului de acceleraie;
demontarea electromotorului de pornire;
demontarea curelei ventilatorului sau a grupului motoventilator;
demontarea scutului motor;
demontarea traversei dintre lonjeroane, pentru a permite coborrea eapamentului; se scot uruburile de
fixare a carterului ambreiaj, piuliele de fixare inferioara a ansamblului motor- cutie de viteze;
demontarea colierului de fixare eapament;
demontarea suporilor motor.
Scoaterea motorului de pe automobil trebuie s se fac cu mare atenie, folosindu-se un cablu special. n
timpul coborrii motorului, carcasa schimbtorului de viteze trebuie s se sprijine pe un cric, pentru
scoaterea progresiva a capului arborelui de ambreiaj, apoi se aeaz motorul pe un suport special.
Pentru remontarea motorului pe autovehicul se procedeaz la efectuarea acelorai operaii in ordine
invers, cu urmtoarele recomandri:
se ung cu un strat subire de unsoare canelurile axului ambreiajului;
se regleaz cursa liber a pedalei de ambreiaj i a pedalei de acceleraie;
se execut: plinul de ulei motor, umplerea circuitului de rcire i scoaterea aerului din circuit;
punerea la punct a sistemului de injecie de motorin.
1. Aurel P. Stoicescu -"Dinamica autovehiculelor" voi I i n, editura UPB,
1980
2. Aurel P. Stoicescu i M. Untaru -"Dinamica autovehiculelor pe roi", Editura
Didactic i Pedagogic Bucureti 1980
3. Berthold Griinwald -"Teoria, calculul i construcia motoarelor pentru
autovehicule rutiere", Editura Didactic i Pedagogic Bucureti 1980
4. Cristian Andreescu, s.a -" Tehnologie si echipamente de diagnosticare a
autovehiculelor, ndrumar de laborator ", Editura Pedagogica Bucureti 1986
5. Fril, Gh. - "Calculul i construcia automobilelor", Editura Didactic i
Pedagogic, Bucureti, 1980
6. Internet, site auto
7. Radu Gaiginschi, Gh. Ztreanu -Motoare cu ardere intern calcul i
construcie voi n, Editura Shakti 1997
8. Niculae Negurescu, .a. - Motoare cu ardere intern voi I i II, Editura
Matrix Rom, 1995
9. Notie curs "Dinamica autovehiculelor", "Controlul automat al sistemelor
autovehiculelor"; "Tehnologie si echipamente de diagnosticare a
autovehiculelor "
10.Stratulat, M. - "Alimentarea motoarelor cu aprindere prin scnteie", Editura
Tehnic, Bucureti, 1992
11. ***** - "Auto Special" Catalog, ediiile 2000,2001, 2002
12.***** -"AutoTechnology;
13. Mr. Kitae Yeom KAIST Engine laboratory, Department of Mechanical
Engineering Korea Advanced Institute of Science and Technology 373-1,
Guseong-dong, Yuseong-gu, Daejon, Republic of Korea 305-701;
14. Mr. Jinyoung Jang KAIST Engine laboratory, Department of Mechanical
Engineering Korea Advanced Institute of Science and Technology 373-1,
Guseong-dong, Yuseong-gu, Daejon, Republic of Korea 305-701;
15. Dr. Choongsik Bae KAIST Associate Professor Engine laboratory,
Department of Mechanical Engineering Korea Advanced Institute of Science
and Technology 373-1, Guseong-dong, Yuseong-gu, Daejon, Republic of
Korea 305-701