Tema de proiectare
i=4
ni=700 rot/min
Cuprins
Consideratii generale
Reductoare cu angrenaje cilindrice
Prezentarea variantelor constructive
Varianta constructiva aleasa
Schema cinematica
Norme de protectia muncii
Memoriu justificativ de calcul
1. Date initiale
2. Alegerea valorilor medii ale randamentelor
3. Calculul turatiilor pe arbori
4. Stabilirea momentului de torsiune
4.1. Momentul de torsiune pe arboreale de intrare
4.2 Momentul de torsiune pe arborele de iesire
5. Calculul puterii pe arbori
5.1 Puterea pe arborele de intrare
5.2 Putera pe arborele de iesire
6. Alegerea materialului pentru roti dintate
7. Alegerea numarului de dinti
8. Presiunea de contact admisibila
9. Modulul angrenajului
10. Diametrele de divizare
11. Distanta axiala elementara
12. Raportul de angrenare
13. Elementele cremalierei de referinta STAS 821/82
14. Unghiul de angrenare
15. Suma deplasarilor de profil
16. Coeficinetul de modificare a distantei axiale
17. Coeficinetul de scurtare a inaltimii dintelui
18. Diametrele cercurilor de cap
19. Diametrele cercurilor de picior
20. Inaltimea dintelui
21. Diametrul cercurilor de baza
22. Diametrele cercurilor de rostogolire
23. Pasul pe cercul de divizare
24. Latimea rotilor
25. Gradul de acoperire al angrenajului
26. Lungimea peste dinti
27. Numarul de dinti care se poate executa fara sa apara ascutirea la varf
28. Verificarea danturii la solicitarea de incovoiere
29. Calculu fartelor care actioneaza in angrenaj
29.1. Forta normala pe arboreal 1
29.2.Forta tangentiala pe arboreal 1
29.3.Forta radiala pe arboreal 1
Consideratii generale
Proiectarea este o activitate tehnica desfasurata in vederea intocmirii
documentatiei strict necesare pentru executarea unui ansamblu, masina.
Masina reprezinta un complex de corpuri materiale cu functii si miscari
determinate, destinat sa execute un lucru mechanic util legat de un process de productie
sau de transformare a energiei.
Organelle de masini sunt parti constructive ale complexului masina fiind definite
ca organe de masini care pot avea forma sau forme asemanatoare si cu posibilitate de
proiectare specifica.
Proiectarea masiilor si a organelor de masini trebuie sa satisfaca urmatoarele
cerinte principale: functionare superioara, fiabilitate ridicata, executie si exploatare cat
mai eficienta din punct de vedere economic, siguranta in exploatare.
Transmisile mecanice dintre motor si masina de lucru maresc sau micsoreaza
viteza,respective momentul transmis, modifica traiectoria sau caracterul miscarii,
modifica sensul sau planul de miscare, regleaza si modifica viteza,sumeaza miscarea si
momentele de transmis pe la mai multe motoare sau distribuie miscarea la mai multe
masini sau organe de lucru, protejeaja organelle masinii motoare contra suprasarcinilor.
Transmisile mecanice pot fi prin angrenare si prin frecare. Transmisile prin
angrenare cu raport de transmitere constant montate in carcase inchise se numesc
reductoare cand reduce turatia siamplificatoare cand maresc turatia.
Reductoarele pot fi cu una, doua sau mai multe trepte de reducere, construite fie
ca subansamble isolate, fie ca facand parte din ansamblul unei masini. In functie de
pozitiile relative ale arborelui motor si condos reductoarele se construiesc cu roti dintate
cilindrice, cu roti conice si roti pseudoconice sau in combinatii de roti conice sau
angrenaje melcate
Reductoarele dupa tipul angrenajului pot fi: cilindrice, conice, elicoidale,
pseudoconice, melcate sau combinate.
Reductoarele cu roti dintate au o larga utilizare datorita avantajelor pe care le
prezinta: raport de transmitere constant, posibilitati de realizare a unor transmisii cu
incarcari de la cativa newtoni la incarcari foarte mari, gabarit redus si randament ridicat
intretinere simpla si ieftina
5
Dopuri de golire uleiul din carcasa reductorului, utilizat pentru ungere, este
necesar sa fie schimbat dupa un anumit timp de functionare in acest scop reductorul este
prevazut in partea inferioara cu un dop de golire a uleiului. Forma dopului de golire este
cu un cap hexagonal si guler.
Elementele pentru ridicarea reductorului si manipularea lui sunt realizate in
carcasa reductorului sub forma unor inele de ridicare tip surub STAS 3186-77.
Lubrifianti: Intr-o cupla de frecare lubrifiantul are urmatoarele functii principale:
-
Astfel de angrenaje cu roti dintate cilindrice tipul ungerii care se realizeaza in aceste
angrenaje depinde de:
-
geometria danturii
sarcina
rugozitatea
duritatea hidrodinamica
Astfel , ungerea poate fi: mixta, la limita, elastohidrodinamica sau chiar
10
Fig 1
In figura 2 arbori sunt plasati intr-un plan orizontal, fata de suprafata de asezare a
reductorului. Pentru ungerea, prin barbotare, a angrenajului si a rulmentilor se scufunda
in baia de ulei roata mare, pe o inaltime care sa nu treaca peste o treime din diametrul
exterior al rotii. Reductorul este prevazut cu un capac frontal avand planul de separatie
perpendicular pe axele arborilor.
11
Fig. 2- a
12
Fig. 2-b
13
Fig. 3
14
15
16
Schema cinematica
toate muchiile sau zonele ascutite au fost prevazute cu tesituri sau zone de
racordare pentru a diminua riscul unor accidente;
avand in vedere ca reductorul este foarte greu, acesta a fost prevazut cu inele de
ridicare pentru a putea fi transportat cu ajutorul macaralei. Este interzis
transportarea manuala a acestuia.
17
p=5kw
ni=700 rot/min
i=4
30 * 10 6 P
= 68209,2613
n1
18
z
Hp H lim NT Z c Z v Z R ZW Z X
S H lim
Consideram pentru dimensionare
Z NT 1 ; Z L 1;
ZV 1 ;
ZW 1 ;
Z X 1; S H lim 1.15
2
H lim 590 N / mm
9. Modulul angrenajului
m 3,6
Z Z
T1
i1, 2 H E
b 2
Hp
z1
m
3.93009
m STAS =4
d1 d 2 mSTAS z1 z 2 4 17 68
170 mm
2
2
2
19
pentru
OLC
45
20 0
ha m ha* 4 1 4mm
h f m h *f 4 1 5mm
c m c * 2,5 0,25 0,625mm
a
a STAS
cos
170
cos 20 0 0,887443
180
x1 x2
x1 x2
1,484235
2
z1 z 2
42,5
2
x1 1,42 x2 x1 x2 x1 1,54847
16. Coeficinetul de modificare a distantei axiale
a
a
y STAS
25
mSTAS
17. Coeficinetul de scurtare a inaltimii dintelui
k x1 x2 y 0,46847
18. Diametrele cercurilor de cap
d a1 d 12ha 76
d a 2 d 2 2ha 280
d b 2 d f 2 c 275,38992
20
d w1 d1
d w2
d b 1,...,4
cos a 2
db2
0,983535 a 2 10,41156
da2
tan a 2 0,52439
z1
z2
tan a1 tan w tan a 2 tan w 1,14970
2
z1
1 condtie indeplinita.
21
2 x1 tan
2
za
4,91
0,2 mSTAS
inv inv a
2ra
28. Verificarea danturii la solicitarea de incovoiere
k A 1 pentru masina antrenata
k F 1,25 pentru clasa de precizie
k F 1
kV 1,289
YFa 2,75
YSa 1,7
V1
d w1 n1
60 100
Y 0,37
u 1
d
a 1,75
2
b
m d z1 30
m
b m m 120
2T1 k A kV k F k F k F
b m d w1
Pc c f P 6,636 kw
M TC c f M T 1 112749,90892
2:
Fr 2 Ft 2 tan 655,10469
Ft 2 c f
S m
k f 18,042736
23
Fr 2
373,21226 [ N ]
2
30.1.2. Pentru arborele 2:
F
V1 r 2 327,5523 [ N ]
2
Fr 2
V2
327,5523 [ N ]
2
30.2. Reactiunile pe orizontala:
30.2.1. Pentru arborele 1:
V2
a 70 [ mm]
b 72 [ mm]
H1
Ftc a b FT 1
b
R1 V H
2
1
H2
2
1
b
2 771,5469 [ daN ]
857,0717
Ftc a FT 1
b
b
2 860,6669 [daN ]
R2 V H 22 938,1017 [ daN ]
2
2
b
b
FTC a 18328,936
2
2
b
H 2 32397,84 [daNmm]
2
M iH 1 H 1
M iH 2
b
11791,8828 [daNmm]
2
24
b
11791,8828 [daNmm]
2
FNC a 221631,3204 [daNmm]
M iV 2 V2
M iH
b
b
FTC a 22951,12
2
2
b
H 2 32397,84 [daNmm]
2
M iH 1 H 1
M iH 2
Bibliografie
25
26