Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
0
Organizarea transportului aerian de mrfuri
Transporturile aeriene reprezint o arie de comer n care aeronavele sunt angajate pentru a
transporta pasageri, marf i pot. Companiile de transport aerian opereaz pe rute aeriene locale,
regionale, naionale i internaionale.
d)
e)
f)
g)
Dup parcurgerea acestor etape, se poate inaugura noua curs a companiei. Pentru noua linie, se
ntocmete orarul i se stabilesc numrul curselor sptmnale. La ntocmirea orarului se iau n
considerare urmtoarele elemente: disponibilitile tehnice (ca numr, tip de avion i ore de zbor);
disponibilitatea de echipaje (ce timp i tipuri de avioane); evoluia traficului (pe anumite perioade ale
anilor precedeni); fiele de survol; restricii de zgomot, deservire tehnic, deservire comercial a cursei
(timpul ntre 2 curse, pentru mbarare debarcare a pasagerilor), de trafic (condiionate de capacitatea
de servire a aeroporturilor) etc.
B. Aviaia general
Sectorul de aviaie general a transporturilor aeriene conine zboruri de tipul celor
neconvenionale (adic nu urmeaz neprat un plan de zbor prestabilit). n acest tip de zbor intr
zborurile i activitile militare, de afaceri, comerciale, intructive sau coal, recreaionale. (Zborurile
de afaceri presupun i avioane particulare, precum i mari companii aeriene).
Aeronavele particulare pentru agrement, afaceri, n agricultur sau alte servicii speciale sau pentru
instruirea n zbor pot fi denumite aeronave utilitare sau de aviaie general. Cea mai rspndit utilizare
a aeronavelor pentru servicii speciale este n agricultur. Aplicaiile agricole include mprtierea de
prafuri insecticide i ierbicide, ngrminte i semine. Inspecia aerian a conductelor i liniile de
tensiune este de asemena, o important aplicaie. Alte utilizri ale aeronavelor pentru serviciile speciale
include: cartografierea, patrularea deasupra pdurilor, fotografierea aerian precum i controlul
rezervaiilor de vnat i al animalelor prdtoare. Aeronavele erau n trecut utilizate pentru operaiuni
poliiste i de salvare, dar elicopterele s-au dovedit mult mai potrivite pentru acest tip de munc.
Un sector al aviaiei generale, cel pentru industria transportului aerian, cuprinde activiti
nonmilitare i care nu aparin companiilor aeriene de transport de linie: zbor n interes de afaceri,
zboruri comerciale, zboruri coal i zboruri de agrement.
Zborurile pentru oamenii de afaceri include avioane particulare precum i avioane mai mari ale
unor corporaii.
Activitile comerciale se refer la zboruri charter i la zboruri transport de marf precum i la
zboruri utilitare (tratarea recoltelor, cartografiere i reclame). Activitile de afaceri i comerciale
reprezint aproximativ jumtate din totalul de ore de zbor, iar zborurile n interes de afaceri cam o
treime din total. Cam o treime din numrul de pasageri transportai cu avionul pe distane ntre orae n
SUA sunt transportai cu avioane aparinnd flotei de aviaie general.
nc de la nceputul anilor 1920, aviaia general a devenit o parte integrat din sistemul de
transport aerian n majoritatea rilor. Echipamentul aviaiei generale include: elicoptere, avioane cu un
motor, cu dou motoare i cu reacie; vitezele lor se ealoneaz de la 240 km/h (cam 150 mile/h),
pentru monomotor pn la 800 km/h (cam 599 mile/h) pentru avioane cu reacie.
O mare dezvoltare a zborurilor de afaceri i comerciale n SUA a avut loc dup al doilea rzboi
mondial, cnd, descentralizarea industriei americane a creat necsitatea unei deplasri rapide n interes
de afaceri, n special ctre micile zone urbane unde nu existau curse aeriene regulate. Multe din
avioanele mono-motor i bimotoarele mai mici sunt produse cu motoare turbopropulsoare. Avioanele
bimotoare i cele cu reacie cu cabina de pasageri mai mare, introduse prin anii 1960, au fost
presurizate, permind operaiuni economice i eficiente la altitudini mari. Pilotate de piloi angajai cu
program ntreg (full time), aceste avioane gzduiesc pn la 15 pasageri i sunt echipate cu: msue
pliante, compartimente cu gustri, buturi i cu toalete.
Chiar avioanele mici pot avea radar meteorologic, iar game complete de aparate de bord de pe
avioanele mai mari poate rivaliza cu echipamentul sofisticat de pe avioanele de linie.
Aeronavele pentru afaceri au o flexibilitate remarcabil n urgentarea programelor de lucru ale
persoanelor cu putere executive, permind vizite pe teritoriu care ar dura mult mai mult cu maina sau
care ar deveni neconvenabile din cauza orarului fix al companiilor aeriene de stat. Multe corporaii
mari au avioane proprii cu servicii gen naveta ntre marile uzine i pieele urbane pentru agenii lor de
vnzri, ingineri i clieni poteniali. Folosind avioanele de aviaie general, unii operatori comerciali
ncheie contracte s transporte corespondena din orae foarte mici ctre orae foarte mari, pentru
redistribuire. Ali operatori comerciali transport cecuri i bani pentru bnci i instituiile Sistemului
Federal de rezerve.