Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
Mecanismul de baz n cazul sriturilor este reprezentat de: elan, btaie, zbor i
aterizare.
Veriga principal este reprezentat de aciunea de btaie.
ALERGAREA CU PAS SLTAT
900
900
900
A. Tehnica de execuie
n timpul deplasrii executantul se desprinde de pe sol innd cont de
urmtoarele: poziia trunchiului i micarea braelor sunt acelea din timpul
alergrii. Impulsia piciorului de sprijin este puternic, iar genunchiul piciorului
de pendulare se ridic energic, n aa fel nct coapsa s ating, cel puin,
nivelul orizontalei.
B. Metodica nvrii
Metoda de nvare este cea global. Se poate executa pe loc i cu
naintare liber sau n caden.
La executarea exerciiului se indic respectarea celor trei unghiuri
drepte: trunchi cu coaps, coaps cu gamb i gamb cu laba piciorului.
ALERGAREA CU PAS SRIT
A. Tehnica de execuie
Este reprezentat de srituri succesive de pe un picior pe altul, cu menionarea faptului c
micarea este condus de genunchiul piciorului oscilant, iar pentru a realiza o impulsie optim i
implicit o tehnic corect, piciorul de impulsie trebuie s se gseasc n momentul final ntins.
Braele se mic pe lng corp, trunchiul este uor nclinat nainte.
B. Metodica nvrii
Metoda de nvare este global. n nvare se urmrete nlturarea greelilor frecvente,
reprezentate n special de:
1
A. Tehnica de execuie
Stnd pe locul de btaie cu picioarele deprtate la nivelul umerilor, ridicare liber a
braelor nainte, cu trecerea greutii corpului pe vrful picioarelor. Balansarea braelor de sus n
jos i spre napoi concomitent cu flectarea genunchilor i dezechilibrarea uoar a corpului spre
nainte; balansarea puternic a braelor de sus n jos i dinapoi spre nainte concomitent cu
mpingerea puternic n picioare i proiectarea corpului spre nainte sus.
B. Metodica nvrii
n nvare se folosesc o serie de exerciii cum ar fi:
Srituri ca mingea;
Balansarea braelor nainte - napoi;
Balansarea braelor concomitent cu ndoirea i ntinderea arcuit a picioarelor;
Acelai cu sritur n sus, n momentul n care braele execut balansarea nainte-sus;
Sritura n lungime de pe loc.
Ca exerciii complementare se folosesc cele pentru dezvoltarea forei, n special la nivelul
trenului inferior.
SRITURA N LUNGIME CU 1 PAI
A. Tehnica de execuie
90
0
90
0
70-
Elanul const dintr-o alergare accelerat avnd scopul de a obine o vitez orizontal ct
mai mare. Btaia se execut pe piciorul puternic i const din: aezarea piciorului de impulsie pe
prag n mod activ, de sus n jos i dinainte spre napoi, pe toat talpa; amortizarea ocului de
contact printr-o uoar cedare din articulaia genunchiului; urmeaz extinderea relativ simultan
n cele trei articulaii (glezn, genunchi, old), concomitent cu avntarea energic a coapsei
piciorului oscilant i a braului opus. n faza de zbor se pstreaz poziia de pas srit.
Pregtirea aterizrii se face prin ducerea piciorului de btaie nainte, i ntinderea energic a
ambelor picioare.
B. Metodica nvrii
Exerciii pregtitoare:
nainte de a ncepe nvarea elementelor componente ale sriturii, cel mai important
moment este determinarea piciorului de btaie.
srituri ca mingea pe un picior i pe ambele picioare;
srituri pe un picior i pe ambele picioare peste diferite obstacole;
srituri cu forfecarea picioarelor n diferite planuri;
srituri din ghemuit n ghemuit, executate pe loc i n deplasare;
srituri de pe obiecte i de pe un obiect pe altul;
desprinderi cu atingerea unor obiecte mai nalte.
Exerciii introductive:
pas sltat consecutiv, executat pe distana de 20-40m;
pas sltat consecutiv executat alternativ cu 3-5 pai de alergare pe distana de 30-60m;
pas srit consecutiv executat pe distana de 20-30m.;
pas srit executat alternativ cu 3-5 pai de alergare pe distana de 20-50m;
diferite combinaii de pai srii i pai sltai efectuai pe distane variate;
plurisalturi cu elan de 3-5 pai cu aterizare n groapa de nisip;
srituri diferite pe loc sau cu lansare de 3-5 pai, cu micri precizate n timpul zborului
(ntoaceri de 90, 180, piruet complet, forfecri de picioare).
Exerciii speciale:
Exerciii pentru nvarea aterizrii:
Dup unii specialiti, nvarea aterizrii trebuie abordat cu prioritate, dar separat, pentru
evitarea fricii care se manifest la majoritatea copiilor la aceast faz a sriturii.
din aezat, cu picioarele ntinse sprijin pe brae napoi la nivelul ezutei, ndoirea genunchilor
ceea ce nseamn ducerea ezutei nainte lng clcie, moment n care se aduc din nou lng
ezut i picioarele se ntind, de aici relundu-se exerciiul omida;
ghemuit aezat pe clcie, coapsele fiind paralele cu solul, se efectuiaz o uoar sritur,
desprindere i aterizare n aezat cu picioarele oblic ntinse nainte, avnd grij ca ezuta s
nu ating solul dect numai dup punerea picioarelor, ajutndu-se cu braele;
srituri uoare de pe loc, aterizare cu ambele picioare ntinse n nisip i apoi uor cdere pe
ezut ajutndu-se de brae;
acelai exerciiu, dar sritura executndu-se din ce n ce mai departe.
Exerciii pentru nvarea btii:
stnd pe un picior cellalt se avnt, ndoit din genunchi, energic nainte i se aterizeaz pe
ambele picioare n ghemuit;
bti i desprinderi repetate, precedate de 3, apoi 5 pai de alergare. Desprindrea mai mult
lung dect nalt, iar aterizarea se face pe piciorul de avntare;
3
elan de 3-5 pai srituri peste tachet, aterizare pe ambele picioare, pe saltele sau n groap
de nisip;
1.
Corectare: - alergri cu accelerare n tempo 3/4 i 4/4 pentru obinerea unei lungimi
constante a pailor
- elanuri repetate cu schiarea btii pe prag
- stabilirea semnelor de control, care-i ofer sritorului certitudinea c va nimeri
pragul.
3. Descriere
btaie;
Cauze
cu desprindere i
extensia trunchiului n aer;
Exerciii
ii cu partener: un executant culcat dorsal cu genunchii ndoii,
ndoi
cellalt aezat pe tlpile
lpile executantului. Executantul impinge puternic pe partenerul aezat.
a
7
Din stnd cu fa
faaa la spalier cu un genunchi ndoit sprijinit, de brae
bra apucat,
mpingerea puternic n piciorul sprijinit i revenire.
Din stnd cu picioarele deprtate nainte-napoi, braele ndoite innd apucat haltera sprijinit pe
umeri, se execut fandare nainte;
Din stnd, braele ndoite innd apucat haltera sprijinit pe umeri, se execut pas sltat, fr
desprindere;
Din stnd, braele ntinse n jos, innd apucat haltera la nivelul genunchilor,
ridicarea halterei alternativ pe fiecare picior, prin ridicarea piciorului respectiv;
F. Cerine privind normele tehnice de securitate
Pentru lucrul de tehnic:
Pista de elan s fie orizontal i fr denivelri, s nu fie alunecoas (n special la locul de
btaie);
Zona de aterizare s aib fie umplut cu nisip fin, umed a crei suprafa s se afle la nivelul
pragului.
Pentru lucrul de dezvoltare a calitilor motrice:
Aparatele i instalaiile s fie n perfect stare de funcionare;
Halterele s prezinte sigurane de fixare a discurilor;
S se lucreze cu asigurare.
Indicaii metodice
nainte de a trece la nvarea propriu-zis a tehnicii sriturii n lungime se recomand
nvarea alergrii de vitez. Aceast pregtire asigur lungimea constant a pailor i
capacitatea de a dezvolta o vitez suficient de mare n timpul alergrii de elan.
ntruct executarea btii i a celorlaltor aciuni din timpul sriturii se nva mult mai uor
cnd viteza de elan nu este prea mare, se recomand la nceput efectuarea unui elan mai scurt
i mai puin rapid, pentru ca elevul respectiv s se poat concentra asupra nsuirii
desprinderii. La nvarea tehnicii sriturii trebuie s se foloseasc antrenamentul specific
prin care se poate asigura capacitatea de a dezvolta o vitez mare n timpul elanului i de a
executa o btaie puternic i rapid. Nu se recomand s se insiste foarte mult pe folosirea
unui elan lent pentru nsuirea corect a btii, ci se recomand alternarea unor elanuri
9
lente cu elanuri rapide, dup cum urmeaz: 6-8 srituri cu elan lent, apoi 3-4 srituri cu elan
rapid. n aceast perioad nu trebuie s li se impun elevilor s bat pe prag.
n perioada de nvare trebuie s se urmreasc:
formarea deprinderii de a sri cu uurin;
dezvoltarea capacitii de meninere a echilibrului n faza de zbor i a capacitii de orientare
n spaiu;
obinuina de a sri de la diferite semne, peste diferite obstacole i n diverse direcii.
Dup ce i-au nsuit elanul i btaia, elevii pot trece la nvarea micrilor pe care trebuie s
le execute n timpul zborului.
NOIUNI DE REGULAMENT
Ordinea n care concurenii i vor efectua ncercrile va fi tras la sori.
Cnd sunt mai mult de 8 concureni, fiecare va avea dreptul la 3 ncercri, iar primii 8 la
nc 3 ncercri suplimentare. n caz de egalitate pentru locul al 8-lea, concurenii aflai n
aceast situaie, pentru departajare vor avea dreptul la 3 ncercri suplimentare. Cnd sunt 8
concureni sau mai puin, fiecare va avea dreptul la 6 ncercri.
Dup nceperea concursului, concurenilor nu li se mai permite s foloseasc pista de elan
pentru a se antrena.
Sritura reuit se msoar de la cea mai apropiat urm lsat n zona de aterizare, cu
orice parte a corpului sau a membrelor, pn la linia de btaie sau prelungirea acesteia i
perpendicular pe aceasta.
O sritur este nereuit dac un concurent:
a) atinge terenul dincolo de linia de btaie cu orice parte a corpului, n timpul unei srituri sau
chiar i fr s efectueze apoi sritura;
b) bate de o parte sau de alta a pragului, naintea sau napoia prelungirii liniei de btaie;
c) cznd, atinge terenul n afara zonei de aterizare ntr-un punct mai aproape de linia de btaie
dect semnul cel mai apropiat fcut n zona de aterizare;
d) dup ce a srit, merge napoi n zona de aterizare;
e) folosete o form de sritur cu tumb.
Fiecare concurent va fi creditat cu cea mai bun performan a sa.
Pista de elan va avea lungimea cuprins ntre 40-45 metri, o lime cuprins ntre 1,221,25 metri, delimitat de linii albe de 50 mm lime.
Btaia se va efectua pe un prag aflat la nivelul pistei i a suprafeei zonei de aterizare.
Marginea pragului dinspre zona de aterizare va fi numit linie de btaie. Imediat dincolo de
linia de btaie va fi amplasat un prag acoperit cu plastilin.
Distana dintre linia de btaie i extremitatea zonei de aterizare va fi de cel puin 10 metri.
Pragul de btaie va fi confecionat din lemn vopsit n alb cu urmtoarele dimensiuni:
1,21-1,22 m lungime, 198-202 mm lime i 100 mm grosime.
Pragul de plastilin va consta dintr-o plac rigid cu dimensiunile 98-102 mm lime,
121-122 m lungime acoperit cu plastilin.
Zona de aterizare va avea o lime de cel puin 2,75 metri i maxim 3 metri, iar pista de
elan va fi, pe ct posibil, astfel plasat nct axul ei s coincid cu axul zonei de aterizare.
Zona de aterizare va fi umplut cu nisip fin, umed, a crei suprafa s se afle la nivelul
pragului de btaie.
10