Sunteți pe pagina 1din 28

Tema nr. 7 ORGANIZAREA ACTIVITII DEPOZITELOR DE MATERIALE I PRODUSE 7.1.

Depozitele de materiale i produse finite: concept; activitile specifice; clasificare; 7.2. Amplasarea depozitelor n cadrul ntreprinderilor; 7.3. Organizarea intern a depozitelor; amplasarea resurselor materiale i a produselor n depozite; 7.4. Primirea, recepia i expediia materialelor i produselor: condiii i modaliti de desfurare. ntrebri Teste gril Bibliografie
OBIECTIVE Acest capitol are n vedere mai multe obiective: cunoaterea rolului i importanei depozitelor de materiale i produse, ca i a activitilor care se realizeaz n cadrul acestora; nsuirea criteriilor, care trebuie luate n calcul la amplasarea depozitelor n general; cunoaterea elementelor i a principiilor de baz, care asigur o organizare intern raional a depozitelor i un amplasament judicios a materialelor i produselor n cadrul acestora; nsuirea metodologiei de realizare a operaiilor de primire-recepie a resurselor materiale i a celor de expediie a produselor finite; cunoaterea responsabilitilor care revin furnizorului, cruului (unitatea de transport) i destinatarului materialelor i produselor n procesul de expediie a acestora.

185

Cursul nr. 7 ORGANIZAREA ACTIVITII DEPOZITELOR DE MATERIALE I PRODUSE 7.1. Depozitele de materiale i produse finite: concept; activitile specifice; clasificare
Asigurarea continuitii alimentrii proceselor de producie, a tuturor punctelor de consum-utilizare de resurse materiale, armonizarea ritmului aprovizionrii cu cel al consumului, distribuia ritmic a produselor corespunztoare programelor operative de livrare ntocmite anticipat, servirea ritmic a clienilor n concordan cu ritmul i structura comenzilor emise de aceti factori necesit acumularea, la nivelul unitilor economice de producie sau de comercializare, a unor stocuri de resurse materiale, de semifabricate i produse finite, ntr-un volum i o structur bine definite. De asemenea, de la sosirea n ntreprinderi a unor loturi de materiale i pn la trecerea lor n consum, este strict necesar realizarea unor operaiuni ca, de pild: primirea i recepia; dezambalarea; sortarea; condiionarea; pregtirea etc.; acelai aspect este specific i produselor finite care, pentru a putea fi livrate beneficiarilor, trebuie s suporte, dup ieirea de pe banda de fabricaie, operaii ca: recepie, sortare, ambalare, marcare, lotizare, ncrcare n mijlocul de transport, expediere .a. Operaii asemntoare, la care se adaug i altele precum fracionarea, reambalarea, etc., se desfoar i de ctre unitile de comercializare angrosiste sau endetail. Realizarea n bune condiii a unor asemenea operaii, ca i protejarea-conservarea resurselor materiale i produselor finite, pe timpul staionrii lor pn la trecerea n consum sau livrarea la clieni impun amenajarea unor spaii, ncperi, suprafee speciale care, n practica economic, se cunosc sub denumirea de depozite sau, dup caz, magazii. Totodat, este necesar organizarea raional a conducerii activitii de nmagazinare i depozitare (component a funciunii comerciale a ntreprinderii), pornind de la coninutul specific al acesteia, definit succint prin: a) primirea materialelor i produselor, b) protejarea mpotriva degradrii sau eliberrii neautorizate, c) livrarea sau eliberarea n cantitile solicitate, la timpul potrivit, la locul stabilit, cu cheltuieli ct mai mici aspecte care asigur competitivitate. Locul activitii de nmagazinare-depozitare, a conducerii acesteia n structura organizatoric a unitilor economice este diferit, acesta fiind n funcie de: mrimea ntreprinderii; tipul i volumul produciei; natura i valoarea materialelor, subansamblelor uneltelor, matrielor i dispozitivelor; sistemul de organizare al conducerii asigurrii materiale sau al desfacerii produselor; destinaia de folosire a produselor sau a resurselor materiale. Depozitele de aprovizionare pot fi subordonate efului de compartiment cu asigurarea material (director cu aprovizionarea, ef serviciu), sau responsabilului grupei de aprovizionare cu o anumit categorie de resurse materiale. Depozitele de desfacere sunt subordonate, de regul, directorului cu vnzrile de produse.

186

Depozitele se definesc n general din trei puncte de vedere: tehnic, economic i organizatoric. Sub aspectul tehnic al noiunii, prin depozit se nelege orice construcie sau suprafa special amenajat pentru primirea-pstrarea-conservarea-eliberarea-livrarea resurselor i produselor finite (cldire, ncpere, hal, magazie, opron, hambar, siloz, platform), dotat cu aparatajul, mecanismele, dispozitivele, utilajele i instalaiile necesare efecturii operaiunilor specifice. Din punct de vedere economic, noiunea de depozit include totalitatea spaiilor i construciilor pentru depozitare, mpreun cu dotarea specific (utilaje, instalaii, dispozitive, etc.), a stocurilor acumulate, precum i personalul care activeaz n cadrul su. Sub aspect organizatoric, depozitul sau magazia reprezint o subunitate de servire din cadrul structurii organizatorice a unitiilor economice; excepie fac depozitele unitilor specializate n cumprarea i vnzarea de materiale i produse n sistem en gros pentru care aceste subuniti se consider ca fiind de baz. Prin natura activitii specifice, depozitele constituie baza tehnic principal de desfurare a proceselor de aprovizionare material i de desfacere, implicit a procesului de distribuie a materialelor i produselor n general. n concluzie, depozitele se definesc ca o noiune complex, acestea avnd un rol important n cadrul circuitului economic al ntreprinderilor sau n sfera circulaiei; principalele activiti care se realizeaz n cadrul depozitelor sunt: a) amenajarea spaiilor pentru depozitarea materialelor i/sau produselor, alegerea locului de amplasament a acestor resurse, stabilirea fluxurilor economice de produse i materiale, pregtirea utilajelor, instalaiilor i dispozitivelor folosibile la descrcareancrcarea, recepia, transportul, manipularea, ambalarea, dezambalarea, stivuirea etc.; b) recepionarea calitativ i cantitativ a materialelor i produselor sosite de la furnizori sau de la seciile de producie pentru evitarea trecerii n depozite a celor care nu corespund parametrilor calitativi prevzui n standarde, caiete de sarcini sau alte documente normative; c) asigurarea unei evidene stricte a intrrilor i ieirilor de resurse materiale i produse n i din depozite; d) conservarea resurselor materiale i a produselor pe timpul ct acestea sunt stocate (staionate) n cadrul depozitelor, inclusiv pe perioada executrii operaiilor de ncrcare, descrcare, sortare, manipulare, transport intern etc., astfel nct s nu se nregistreze pierderi, deprecieri, degradri .a.; asemenea aspecte determin cheltuieli neeconomice, care afecteaz costurile de producie i diminueaz eficiena utilizrii n consum a materialelor sau conduc la creterea cheltuielilor de distribuie. Pe aceeai linie se nscriu i aciunile tehnice care se desfoar pentru pstrarea integritii cantitative i calitative a resurselor materiale i produselor de genul: revizuirea periodic, restivuirea, controlul ambalajelor, analize repetate, curirea, aplicarea i reaplicarea straturilor protectoare, controlul mediului climatic .a.; e) pregtirea materialelor i produselor pentru consum sau distribuia lor ntre clieni, formarea de loturi complete i complexe i distribuia lor prin sisteme i metode eficiente i de utilitate practic ctre sectoarele de producie sau, dup caz, ctre clieni; f) eliberarea materialelor pentru consum sau livrarea produselor finite n strict concordan cu programele de alimentare ritmic a sectoarelor de activitate ale unitilor economice sau cu termenele de livrare precizate n contractele ncheiate cu beneficiarii (sau la momentul solicitrilor emise de clieni);

187

g) recepia, sortarea i depozitarea materialelor refolosibile rezultate la operaiile de croire-debitare, din procesele de producie i de consum; aciunea are n vedere valorificarea eficient a acestor importante resurse prin utilizarea chiar n cadrul ntreprinderilor n care se produc sau prin vnzarea la diveri utilizatori; h) reducerea cheltuielilor de depozitare printr-o bun organizare a activitii care se desfoar n cadrul depozitelor; folosirea raional a capacitii de depozitare; utilizarea la parametrii constructivi i funcionali a utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor din dotare; extinderea mecanizrii i automatizrii lucrrilor din depozit i creterea productivitii muncii lucrtorilor care acioneaz n cadrul lor; i) aplicarea unor msuri eficiente de prevenire i stingere a incendiilor, de paz i securitate contra sustragerilor. Prin realizarea exigent a activitilor specifice, depozitele contribuie ntr-o msur important la derularea, cu eficien economic sporit, a activitii la nivelul fiecrei uniti, indiferent de profilul acesteia. O atenie deosebit trebuie acordat caracterizrii locului i rolului pe care l ocup fiecare tip de depozit n cadrul sistemului general de depozite care se amenajeaz, organizeaz i funcioneaz ntr-o unitate economic (de producie, de aprovizionare i desfacere, de transport, de construcii etc.). Pe aceast baz se impune alegerea, dintr-o varietate de tipuri, a celui mai indicat depozit n funcie de destinaia sa viitoare. Departajarea diferitelor categorii de depozite se poate face n funcie de o serie de criterii i elemente de difereniere ntre care amintim: 1. Dup funcia pe care o ndeplinesc n cadrul circuitului economic intern al ntreprinderilor, depozitele pot fi: de aprovizionare (cele n cadrul crora se acumuleaz stocurile de materii prime, materiale, piese de schimb, combustibil .a. destinate consumului din ntreprinderea n cadrul creia se amenajeaz); intermediare (sau de producie) pentru depozitarea reperelor i subansamblelor ntre diferitele faze ale procesului tehnologic; de desfacere (n cadrul crora se asigur primirea-recepia, depozitarea, pstrarea, evidena, sortarea, maturizarea, pregtirea, ambalarea, etichetarea-marcarea, formarea loturilor de livrare a produselor finite ieite din fabricaie n cadrul fiecrei ntreprinderi productive); mixte (depozitele unitilor de aprovizionare i desfacere, n cadrul crora se acumuleaz stocuri de materiale i produse sosite de la furnizori, n scopul comercializrii-distribuiei ctre clieni diveri (magazine en detail sau consumatori finali). 2. Avnd n vedere sfera de servire, depozitele de aprovizionare cu resurse materiale destinate consumului intern al unitii economice se grupeaz, n continuare, n: depozite centrale sau generale (pe ntreprindere) care alimenteaz mai multe sau toate punctele de consum din cadrul acesteia; depozite de secie sau atelier, care alimenteaz secia, atelierul sau sectorul pe lng care sunt organizate. La rndul lor, depozitele de desfacere pot fi: centrale i de secie sau atelier de fabricaie. 3. Dup natura materialelor i produselor prevzute pentru depozitare, se individualizeaz depozite pentru materiale i semifabricate; piese de schimb; SDV-euri; ambalaje; combustibil i lubrifiani; produse finite. Diferenierea din acest punct de vedere se poate adnci n funcie de structura resurselor materiale; de exemplu, pot fi depozite pentru: materii prime siderurgice, materiale i produse chimice, materiale de construcii, lemn i produse din lemn, materiale i produse textile .a. 4. Dup gradul de specializare se deosebesc: depozite universale (n cadrul crora se asigur depozitarea mai multor sau ntregii structuri materiale sau de produse finite ale unei

188

uniti economice) i specializate destinate depozitrii unui singur fel sau unui numr restrns de materiale sau produse cu caracteristici fizico-chimice, de pstrare-conservare asemntoare. 5. Dup felul construciilor amenajate se disting: depozite deschise terenurile, platformele, rampele, suprafeele neacoperite cu sau fr laturile exterioare nchise; sunt specifice materialelor de mas care nu sufer, ntr-un timp scurt de depozitare, de pe urma intenperiilor (de exemplu: pietriul, materialul de pavaj, lemnul de construcie, bitumul, cheresteaua, prefabricate din beton .a.); seminchise oproane, boxe exterioare, rampe i alte spaii de depozitare, care sunt acoperite i au una sau mai multe laturi nchise; acestea sunt destinate pstrrii unor materiale metalurgice sau de construcii: laminatele, evile de construcii i instalaii, tuburile de oel, fonta, azbociment, carton asfaltat, materialele pentru instalaii sanitare, crmida refractar sau de construcii .a.; nchise ncperile, spaiile acoperite i nchise pe toate laturile, construite i amenajate la suprafa, sub form de cldiri, pe unul sau mai multe nivele, cu sau fr subsol, din piatr, crmid, beton armat, tabl, scndur etc., sau n pmnt, sub form de beciuri sau alte asemenea construcii. Depozitele nchise pot fi: nclzite sau nenclzite, cu sau fr izolare termic Acestea sunt destinate pstrrii materialelor i produselor cu valoare mare sau care sunt expuse alterrii, cele inflamabile, nocive, care trebuie ferite de lumin, de nghe, de umezeal, deci care cer condiii speciale de pstrare-conservare: oeluri speciale, maini-unelte, diferite utilaje i aparate de msur i control, piese de schimb, diferite chimicale, hrtie i cartoane, unele produse din lemn-placaj, panel, materiale ale industriei textile i pielriei, unele produse agricole .a. 6. Avnd n vedere structura material folosit la realizarea construciei (piatra, crmida, lemn) depozitele pot fi: rezistente, semirezistente sau nerezistente la foc. 7. De asemenea, dac se are n vedere nlimea util de depozitare a construciilor cu o asemenea destinaie (specifice cu deosebire aezrii produselor paletizate) se disting depozite de nlime: mic (pn la 6 m inclusiv), medie (de la 6 la 9 m inclusiv), mare (de la 9 la 12 m inclusiv), foarte mare (peste 12 m). n cazul depozitelor tip bloc, construciile pot fi cu unul sau mai multe nivele. 8. Dup gradul de mecanizare a operaiilor care se desfoar n cadrul lor, depozitele pot fi: nemecanizate (manuale), parial mecanizate, cu mecanizare complex, automatizate (parial sau total). 9. Dup amplasamentul n teritoriu depozitele pot fi: apropiate, sau deprtate de punctele de servire (secii, ateliere, beneficiari) de sursele de aprovizionare, cu sau fr acces uor la cile de comunicaie, racordate direct sau indirect la acestea, care asigur sau nu protecia mediului nconjurtor, securitatea i prevenirea incendiilor, ncadrate sau nencadrate n structura arhitectonic a zonei de amplasament (acestea fiind n funcie de felul i tipul construciei alese la rndul ei, determinat de destinaia depozitului) cu sau fr racordare la instalaiile de gospodrire comunal, de energie electric, etc. n practic, alegerea tipului corespunztor de depozit n raport cu destinaia care i se stabilete este precedat de analiza temeinic a factorilor tehnico-economici i sociali, care sunt hotrtori pentru desfurarea raional a activitii n cadrul acestuia i antreneaz cheltuieli de amenajare i funcionare minime.

189

7.2. Amplasarea depozitelor n cadrul ntreprinderilor


Funcionarea depozitelor de materiale i produse n cadrul sistemului n care sunt organizate (ntreprindere industrial, de construcii, de transporturi sau uniti de aprovizionare i de desfacere deci specializate n comercializarea de materiale i produse), n raport cu destinaia care i este stabilit, cu sfera de servire precizat, n condiiile antrenrii unor cheltuieli ct mai mici pentru desfurarea activitii de servire, depinde hotrtor de alegerea locului (perimetrului) de amplasare a obiectivului respectiv. Factorii i criteriile care condiioneaz locul de amplasament sunt multipli, ns necesitatea minimizrii distanelor de transport i implicit a reducerii cheltuielilor aferente constituie un criteriu prioritar; totodat, se urmrete: servirea optim a subunitilor de consum a clienilor, asigurarea unor fluxuri de transport raionale, stabilirea celor mai economice soluii pentru derularea proceselor de aprovizionare sau de desfacere-distribuie fizic a resurselor materiale etc. ntre principalele criterii care trebuie avute n vedere la stabilirea locului de amplasament a depozitelor precizm: 1. aproprierea fa de marii consumatori din ntreprindere (secie, atelier) sau din zona de servire (geografic, administrativ un jude, mai multe judee limitrofe); 2. aproprierea fa de principalele ci de comunicaie cu posibilitate de racordare uoar; 3. asigurarea condiiilor de prevenire i securitate mpotriva incendiilor, de protecie a mediului nconjurtor, de acces la instalaiile de gospodrire comunal i electrice existente; 4. asigurarea condiiilor dimensionale, inndu-se seama de structura solului, de relief, care s permit realizarea construciei proiectate, n funcie de tipul acesteia, de ncadrarea n stilul arhitectonic al zonei, de dezvoltarea ulterioar a depozitului, fr a se limita extinderile viitoare ale obiectivelor din perimetrul respectiv; 5. existena condiiilor pentru asigurarea unor fluxuri raionale de transport a resurselor materiale la i de la depozit, ncadrabile n fluxurile generale de circulaie a materialelor i produselor din interiorul i exteriorul ntreprinderii sau zonei de amplasament. n ntreprinderi, problema amplasrii depozitelor de aprovizionare, de pild, este strns legat de tipul acestora i de sfera de servire stabilit: depozit central (general) care va alimenta mai multe sau toate seciile, atelierele de fabricaie, alte sectoare de activitate caz n care amplasamentul este orientat n zona marilor consumatori i eventual lateral perimetrului ntreprinderii; n cazul depozitelor de secie, atelier, - acestea vor fi amplasate lng sau chiar n cadrul subunitii pe care o servete (longitudinal sau transversal cu axa principal a acesteia, n funcie de organizarea fluxului tehnologic). Fluxul materialelor de la primire i pn la locul de consum trebuie s fie pe ct posibil continuu. Acest deziderat condiioneaz amplasarea ntregii uniti, numrul i dimensiunea spaiilor de depozitare a materialelor. Depozitele pentru materialele de folosire curent nu pot fi amplasate astfel nct s ntrerup fluxul continuu. Depozitele pentru semifabricate, repere, piese, subansamble n curs de fabricaie se aeaz n aproprierea punctelor de folosire, dar nu pe linia fluxului. n prima faz de alegere a locului de amplasament (care are n vedere minimizarea distanelor de transport) se pot folosi mai multe metode, ntre care menionm: metoda centrului de greutate. Aceast metod ia n calcul: numrul i distanele la care se afl amplasate punctele de consum (secii, ateliere etc.) fa de axele de coordonat ale depozitului di; cantitile de materiale care vor fi transportate qi; frecvena cererilor pentru consum fi. Calculul se face cu ajutorul relaiei:

190

D1, 2 =
n care:

qi fi di qi fi

D1, 2 reprezint distanele medii ntre abscis, respectiv ordonat; D - punctul care indic locul economic de amplasament al depozitului.
Grafic, amplasamentul unui depozit dup metoda centrului de greutate se prezint n figura 1. Determinarea prin aceast metod are n vedere stabilirea amplasamentului pe criterii economice. Odat stabilit locul de amplasament, alegerea final se va definitiva pe baza analizei celorlalte criterii menionate mai sus. Un grad de complexitate mai mare este specific stabilirii amplasamentului pentru depozitele teritoriale, care sunt alimentate de la mai muli furnizori i care servesc un numr mai mare de clieni consumatori situai pe o arie georgrafic delimitat (este cazul cu deosebire al depozitelor unitilor specializate n comercilizarea de materiale i produse n sistem en gross sau al celor specializate n colectarea i vnzarea materialelor refolosibile). d4 d1 S d D1 d3 d2 S d2 Figura 7.1 i n acest caz, locul de amplasament ales trebuie s aib la baz calcule economice innd seama i de criteriile de amplasament specifice depozitelor teritoriale. D S D d

S d4

7.3. Organizarea intern a depozitelor; amplasarea resurselor materiale i a produselor n depozite


Organizarea intern a depozitelor constituie o aciune deosebit de complex i de mare interes, aceasta influennd direct modul de utilizare a spaiilor aferente i a utilajelor din dotare, operativitatea realizrii diferitelor operaii, gradul de folosire a capacitii de depozitare, nivelul productivitii muncii lucrtorilor din depozit, volumul cheltuielilor specifice, .a. Ca urmare, este necesar s se respecte anumite cerine i principii de amplasare i aranjare a resurselor materiale n depozit; prin aceasta se va asigura, n funcie de caracteristicile ordin tehnic specifice depozitelor i magaziilor, ale materialelor i produselor, ca i de anumii factori economici (frecvena

191

comenzilor, viteza de rotaie .a.), un cadrul ordonat, practic i eficient de realizare a activitii de depozitare n ansamblu. Elementele care trebuie avute n vedere la amplasarea materialelor i produselor n depozite, la organizarea intern a acestor subuniti sunt n principal urmtoarele: - natura fizico-chimic a resurselor materiale (forma, dimensiunile, greutatea, rezistena mecanic, gradul de perisabilitate); - caracteristicile fizico-mecanice, dimensionale i forma constructiv ale ambalajelor; - natura i modul de livrare a produselor (n vrac, n buci, ambalate, pachetizate, paletizate, containerizate etc.); - volumul i greutatea unitii de ncrctur (cu deosebire n cazul pachetizrii sau paletizrii considerndu-se, ca unitate de calcul, sarcina maxim admisibil a paletei de uz general de 1000 kg); - nivelul stocurilor stabilite pe criterii economice, intrrile cantitative, perioada de stocare; - viteza de rotaie a stocului, dimensiunea i frecvena intrrilor i ieirilor de produse n i din depozit; - condiiile impuse pentru recepie, la pregtirea i constituirea loturilor de livrare (n funcie de comenzile beneficiarilor loturi omogene, complexe etc.); - forma i dimensiunea spaiilor aferente activitii de depozitare, a spaiilor de acces n i din depozite, a rampelor i spaiilor de descrcare, recepie, ncrcare; - dotarea tehnic a depozitului (tipul de mobilier i caracteristicile acestuia, a utilajelor, dispozitivelor i instalaiilor prevzute pentru folosire la efectuarea operaiilor de transport, ncrcare, descrcare, manipulare); - categoriile de spaii care trebuie avute n vedere pentru amenajare (pentru depozitare, descrcare-ncrcare, recepie, locuri de parcare a utilajelor, culoare de trecere, ci de circulaie, spaiu pentru eviden i dispecerat etc.); - gradul de mecanizare i automatizare a activitii depozitului; - rulajul depozitului. Principiile de baz care trebuiesc respectate la amplasarea i aranjarea resurselor materiale n depozit sunt urmtoarele: 1. Asigurarea unui flux raional al circulaiei n cadrul depozitelor. Proiectarea fluxurilor de circulaie este un proces complex de mare responsabilitate i cu efecte economice deosebit de importante; aciunea este determinat, n esen, de compartimentarea spaiilor, amplasarea mobilierului i a cilor de acces n depozit, numrul i amplasamentul uilor de intrare-ieire .a. n cadrul fluxurilor de circulaie, cel mai mare interes l prezint fluxul de materiale care creeaz condiii pentru livrarea sau eliberarea resurselor n mod ritmic i operativ, asigur securitatea mrfurilor, folosirea raional a mijloacelor mecanizate de transport-manipulare, eliminarea ncrucirilor n transportul mrfurilor i deplasarea pe distane lungi a lucrtorilor .a. Un asemenea flux determin i condiioneaz celelalte fluxuri, iar organizarea lui depinde de forma depozitului, de deprtarea acestuia fa de liniile de garaj i cile principale de acces, de compartimentarea halei de depozitare. n funcie de forma depozitului i n special de poziia uilor de acces n hala de depozitare, se disting urmtoarele tipuri clasice de flux: liniar, n form de L, U sau S (figura 7.3).

192

3 3 4 3 4 3 1 4 1 2 5

Figura 7.3. Variante posibile de flux de circulaie a materialelor i produselor n depozite.

193

O influen hotrtoare asupra fluxurilor de circulaie a materialelor n depozite o prezint amplasarea mobilierului (perpendicular, paralel sau oblic fa de calea principal de acces). Fluxurile liniare pot fi organizate cu sens de circulaie dublu sau unic. Aceasta din urm variant (figura 7.4), care presupune ca pe o anumit latur a depozitului s se asigure primirea-recepia iar pe latura opus livrarea-eliberarea acestora, se consider n general ca fiind mai eficient (datorit n principal, asigurrii continuitii n execuia operaiilor care compun fluxul tehnologic specific, prevenirii fenomenelor de ncruciare n transport, aplicrii principiului primul intrat primul ieit .a.).

R = primire-recepie E = lotizare-expediie (livrare) Figura 7.4. De menionat c fluxul liniar, ntr-o organizare ideal, necesit constituirea la un capt al depozitului a unor formaii de descrcare-recepie i de introducere n depozit a mrfurilor i la cellalt a altei formaii pentru lotizarea i livrarea lor. O asemenea soluie se justific numai n cazul unei ncrcri complete a celor dou formaii, deci a unui flux de activitate practic continuu att la intrare, ct i la eliberarea mrfurilor. n cazul unei frecvene mai mici a intrrilor i ieirilor, aceeai formaie se deplaseaz de la un capt la cellalt al depozitului, efectund alternativ operaii de introducere i respectiv de eliberare din depozit a resurselor. n aceast situaie n practic s-a confirmat ca fiind mai uor de aplicat una din variantele de flux prevzute n figura 7.5. Desigur c, un rol hotrtor n alegerea fluxurilor l are amplasarea rampelor, a liniei ferate i drumul de acces. De pild, n cazul n care pe una din laturile depozitului este amplasat rampa pentru cale ferat, iar pe partea opus a drumului de acces, rampa auto, se va opta pentru fluxul liniar, chiar dac frecvena intrrilor i ieirilor nu asigur un flux continuu permanent. Dac construcia nu permite organizarea fluxurilor liniare unice, atunci se opteaz, dup caz, la variantele a, b, c din figura 7.5. Indiferent de varianta de flux aleas, este bine ca spaiile principale de circulaie s fie prevzute de-a lungul celor de depozitare, iar spaiile de trecere pentru separarea stivelor s fie perpendiculare pe axa principal de circulaie. Delimitarea spaiilor pe categorii i stabilirea fluxurilor se contureaz parcurgnd cinci faze: 1. Elaborarea unui plan de organizare a suprafeei cu precizarea dimensiunilor, obstacolelor (stlpi, perei despritori etc.), compartimentelor permanente, spaiilor de acces, ascensoarelor, scrilor .a.; 2. Stabilirea, n planul respectiv, a spaiilor de primire, recepie, eliberare-expediere, ambalare, marcare, transport corespunztoare acestora; 3. Precizarea stocurilor maxime de depozitat pe categorii de resurse materiale sau produse; 4. Stabilirea locului de depozitare (amplasament) al diferitelor categorii de materiale sau produse (etap care necesit analiza i a principiilor de mai jos); 194

5. Aplicarea n practic a planului elaborat (aciunea se realizeaz de eful depozitului sau magaziei care poart responsabilitatea respectrii acestuia). R E a R E c R E b

Figura 7.5. n cazul depozitelor existente pentru care forma constructiv condiioneaz fluxul de materiale i de circulaie, varianta care se alege trebuie s asigure desfurarea cu eficien economic maxim a activitii acestor subuniti. b) Materialele i produsele cu frecven mare (cu intrri-ieiri la intervale scurte) s fie amplasate n zona apropiat spaiilor de expediie (de ieire, evacuare, eliberare) ale depozitelor: cteva exemple, n acest sens, sunt prevzute n figura 7.6 (a, b, c, d).

EXTINDERE

EXTINDERE

EXTINDERE

EXPEDIIE

EXPEDIIE

a FLUXURI LINIARE
Frecv.lent Frecv.medie Frecv.intens Spaii diverse

RECEP
EXPEDIIE

RECEPIE

Flux n form de L

Flux n form de U

Figura 7.6. Amplasarea materialelor n depozite n funcie de frecvena eliberriidistribuiei (ieirii) acestora ctre punctele de consum sau clieni. 195

EXTINDERE

RECEPIE

RECEPIE

Repartizarea pe zone de amplasament a resurselor materiale n funcie de frecvena ieirilor se poate realiza dup principiul sistemului de grupare ABC; altfel, n zona A se amplaseaz articolele cu cea mai mare frecven, n zona B cu frecven medie, iar n zona C materialele cu cea mai sczut frecven (figura 7.7). Aplicarea n practic a acestui principiu prezint ca avantaj principal asigurarea unei operativiti sporite n servirea punctelor de consum sau a clienilor, ca urmare a reducerii timpilor de identificare, scoatere, lotizare i expediere a materialelor i produselor. ZONA C ZONA ZONA

INTRARE

IEIRE

Figura 7.7. Amplasarea materialelor n depozite dup principiul selectivitii, specific sistemului ABC de grupare a resurselor pe zone de importan. c) Amplasarea materialelor i produselor grele i de volum (gabarit) mare la baza sau la nivelele inferioare ale spaiului de depozitare, iar a celor uoare la nivelele superioare (figura 7.8). Totodat, asemenea materiale i produse se vor amplasa i n aproprierea spaiilor de acces (ui, coridoare, ci de circulaie etc.). Aceast soluie, pe lng faptul c evit accidentele prin prbuiri, asigur creterea securitii muncii i prevenirea degradrilor fizice, permite reducerea substanial a efortului de manipulare. Desigur c, n consecin, devine posibil adoptarea unor soluii constructive adecvate ale depozitelor i dimensionarea economic a rafturilor, rastelelor, stelajelor, care asigur o rezisten uniform a diferitelor nivele de depozitare n funcie de greutatea i volumul de materiale aezate n compartimentele ce le compun. a a a b1 b2 a a a a a a b3 b4 c1 c2 a1 a1 a1 a1 a1 a1 b5 b6 c3 a1 a1 a1 a1 a2 a2 a22 a2 a2 b7 b8 a25 a26 a2 a2 a2 a30 a3 a3 a3 b9 b10 c4 a3 a3 a36

196

Figura 7.8. Amplasarea materialelor i produselor n depozite n funcie de gabarit i greutate (seciune vertical). d) Primul intrat primul ieit este principiul potrivit cruia materialele trebuie eliberate, iar produsele se livreaz n ordinea intrrii lor n depozite; prin aceasta se evit nvechirea unor resurse, degradarea lor n timp, fenomene care genereaz consecine negative, n special, n cazul materialelor i produselor cu termen de garanie sau de valabilitate scurte (lacuri, vopsele, liani etc.) sau la care perisabilitile cresc proporional cu timpul de depozitare (produse volatile, produse alimentare .a.). Respectarea acestui principiu presupune o strict eviden n gestionarea resurselor referitoare la datele de intrare ale fiecrui lot de materiale i produse, precum i cunoaterea termenelor de valabilitate sau de garanie ori de scaden. e) Amplasarea n depozite a resurselor materiale n funcie de condiiile de vecintate admise i de caracteristicile asociative (sau disociative) determinate de o serie de factori cu influen semnificativ i care impun: - depozitarea n acelai spaiu, perimetru sau ncpere a resurselor materiale care necesit condiii comune de pstrare-conservare (respectiv aceleai condiii de climatizare, umiditate, luminozitate, temperatur etc.); - depozitarea (amplasarea) n spaii diferite a materialelor i produselor care sunt incompatibile la depozitarea comun, cum este cazul celor care degaj anumite mirosuri n raport cu cele care capteaz sau mprumut aceast caracteristic, a celor care sunt autoinflamabile fa de cele care se aprind uor de la o surs de foc, a celor care sunt foarte sensibile, au alergie n compania altora care degaj gaze agresive n timpul depozitrii, a celor care n timpul operaiilor de conservare, transvazare, revizuire periodic se scurg n cantiti chiar foarte mici, din ambalajele lor, provocnd corodri, deformri sau modificri calitative ale altora mpreun cu care ar fi amplasate .a.; - depozitarea n comun sau separat a materialelor i produselor care prin natura, configuraia i dimensiunea lor asigur sau nu posibilitatea asocierii n spaiile de depozitare i conservare. De exemplu, n figura 7.9, materialele i produsele prezentate schematic, dei au forme geometrice foarte diferite, fiind aezate n stive comune, pot asigura o bun ocupare a spaiului de depozitare. Exist ns i situaia de incompatibilitate care conduce la necesitatea afectrii unor spaii de depozitare mai mari, pentru a prentmpina formarea unor stive diforme i instabile, suprasolicitarea ambalajelor mai puin rezistente i deci distrugerea lor (provocnd scurgerea sau mprtierea coninutului, la manipulare greoaie, favorizarea destrmrii stivelor i crearea condiiilor de producere a accidentelor).

Figura 7.9. Aezarea n comun a materialelor i produselor de forme geometrice diferite (varianta deficitar)

197

n figura 7.10, materialele i produsele sunt depozitate dup principiul simetriei de aezare, innd cont de avantajele formelor geometrice asemntoare.

Figura 7.10. Aezarea n comun a materialelor i produselor de forme geometrice asemntoare (varianta raional) Rezultatele pozitive ale acestui mod de aezare a materialelor sunt multiple i se concretizeaz, ntre altele, prin utilizarea la maximum a capacitilor i utilajelor de depozitare, evitarea degradrii, a accidentelor de munc .a. Totodat, sistemul rspunde i cerinelor de amplasare n acelai spaiu a materialelor i produselor care pot fi manevrate cu aceleai mijloace de mcrcare-descrcare i de transport, n funcie de care sunt organizate fluxurile de circulaie a materialelor, sistemele de depozitare, modalitile de supraveghere, controlul i verificarea periodic .a. f) Amplasarea resurselor materiale pe spaii unice n funcie de natura acestora, de destinaia sau condiiile cerute pentru depozitare; acest criteriu presupune ca: - materialele de un anumit tip, sortiment, dimensiune, calitate, s fie depozitate n acelai perimetru sau ncpere; - materialele cu o destinaie comun (acelai consumator, client) se depoziteaz pe acelai amplasament (depozitarea pe beneficiari); ne referim la stabilirea unor compartimente distincte pe clieni (cu deosebire n cazul celor principali), n cadrul crora vor fi depozitate materialele destinate acestora. Acest mod de amplasare determin scurtarea timpului de lotizare, de ncrcare i expediere a materialelor; - amplasarea n funcie de condiiile tehnice de aezare a materialelor i produselor (i care sunt determinate de caracteristicile acestora); astfel pentru materialele care se depoziteaz n vrac se vor selecta suprafee distincte, pentru cele care se depoziteaz n stive la fel .a.m.d. Alegerea unui sau altuia dintre sistemele de mai sus se va face n funcie de avantajele tehnico-economice i de modul n care rspund celorlalte reguli i principii prezentate, cerinelor optimizrii activitii depozitelor. g) Alte criterii pentru alegerea sistemelor de depozitare se refer la asigurarea unor cerine ale procesului de conducere i desfurare a activitii depozitelor, ntre care amintim: - supravegherea uoar a materialelor i produselor mici i de valoare mare; - identificarea uoar a materialelor i produselor, amplasarea i depozitarea fcndu-se grupat pe sortotipodimensiuni sau pe caliti apropiate etc.; - accesibilitatea uoar la efectuarea controalelor periodice, operaiilor de inventariere etc. n legtur cu alegerea soluiei de depozitare a materialelor i produselor mai este de precizat faptul c, pe lng criteriile prezentate, este necesar s se in seama i de cea mai eficient metod de optimizare a amplasrii mrfurilor, ntre care menionm:

198

Metoda ABC, care presupune structurarea suprafeelor de depozitare n trei categorii, A, B i C n funcie de dotarea cu utilaje, instalaii, dispozitive pentru aezarea produselor, de accesul la culoarele principale de circulaie, de posibilitatea lotizrii i manipulrii la servirea clienilor cu mijloacele de transport-manipulare din dotare. Astfel, n zona A se vor cuprinde suprafeele apropiate de culoarele principale de acces i circulaie, n raza crora servirea cu mijloace mecanizate sau automatizate de transport-manipulare este cel mai uor de realizat; n zona B se ncadreaz spaiile cu legtur indirect (prin ci de acces secundare) fa de culoarele principale i circulaie, fiind astfel parial servite de mijloacele mecanizate sau automatizate, iar n zona C vor fi ncadrate spaiile deprtate de cile principale de circulaie, cu acces mai dificil i n care servirea n sistem mecanizat sau automatizat este mai greoaie. Odat efectuat zonarea, se trece n continuare la alegerea criteriilor dup care se va repartiza fiecare material sau produs pe spaiile de depozitare departajate (frecvena livrrilor, gabaritul, greutatea, nivelul stocului .a.). Se subnelege c, materialele i produsele cu gabarit i greutate mare, stocate n cantiti mari, cu frecven mare la servire vor fi amplasate pe suprafeele de depozitare din zona A, cele cu nivele medii ale factorilor de mai sus n zona B, iar cele cu nivele mici i foarte mici n zona C. Este de reinut faptul c, n general, caracteristicile zonei A sunt specifice unui numr relativ mic de produse sau materiale, cele ale zonei B unui numr mediu, iar cele ale zonei C unui numr relativ mare de sortimente necesare de obicei n cantiti mici, cu cereri pentru consum sporadice, ntmpltoare. Metoda tabloului cu dou intrri, presupune, ca i n cazul metodei ABC, zonarea, ntr-o prim faz, a suprafeelor de depozitare pe cele trei categorii amintite mai sus. Pentru repartizarea materialelor sau produselor n perimetrul fiecrei zone se aleg cel puin dou criterii importante, cu aciune determinant n organizarea intern raional a depozitelor cum sunt, de exemplu, frecvena livrrilor i greutatea unitar sau total a resurselor ce se stocheaz. Valorile specifice criteriilor alese se ordoneaz ntr-un tabel (tabelul 7.1), dup care se va reprezenta grafic tabloul suprafeei de depozitare (figura 7.11) i zonarea corespunztoare. Tehnica reprezentrii grafice a zonrii are n vedere stabilirea mai nti a punctelor caracteristice pentru categorii de produse (a, b, c, d) crora le sunt specifice elementele urmtoare (tabelul 7.2). Tabelul 7.1 Nr.crt. Simbolul Greutatea unitar a Frecvena la ieire produsului produsului n kgf (intrare), piese pe lun sau zi 1. 01458 70 300 2. 03789 510 45 3. 02986 9 2950 4. n. 05988 2100 60

199

greutat
901-1000 801-900 701-800 601-700 501-600 401-500 301-400 201-300 101-200 0-100

c A a B d C
51-100 101-150 151-200 201-250 0-50

frecvena

b
401-450 451-500 251-300 301-350 351-400

Figura 7.11 Tabelul 7.2 Produsul (materialului) a b c d Frecvena livrrilor mic medie medie mare Greutatea Medie Mic Mare Medie

Se observ existena a dou grupuri simetrice de materiale cu caracteristici inverse: a-b cu frecven mic, medie i greutate medie, mic i respectiv c-d cu frecven medie, mare i greutate mare, medie. Unirea punctelor reprezentnd elementele specifice produselor exemplificate a, b, c, d, conform figurii 7.11 conduce la formarea celor trei zone de depozitare A, B, C. La aplicarea metodei se va avea n vedere ca materialele i produsele grele, cu frecven mare la livrare sau eliberare pentru consum-distribuie se vor amplasa n zona A, cele cu nivele medii ale criteriilor n zona B, iar celelalte (al cror numr este, de fapt, cel mai mare) n zona C. Dup stabilirea locului raional de amplasare al fiecrui produs sau material n cadrul suprafeei de depozitare, structurat corespunztor concepiei avute n vedere la proiectarea organizrii interne a depozitului (orientat n sensul folosirii judicioase a spaiilor, restrngerii la strictul necesar a acestora, eliberrii de spaii disponibile, asigurrii derulrii normale, eficiente, cu maxim operativitate a fluxului tehnologic specific, prevenirii deprecierilor de resurse, evitrii ncrucirilor n transport, a distanelor lungi de parcurs a mrfurilor, dublelor sau multiplelor manipulri, asigurrii securitii lucrtorilor .a.) se trece la alegerea sistemelor de depozitare i de aranjare a resurselor n spaiile definite.

7.4. Primirea, recepia i expediia materialelor i produselor: condiii i modaliti de desfurare Primirea-recepia
Prima aciune de importan deosebit care se iniiaz n contextul activitii complexe de primire-recepie a materialelor sosite de la furnizori are n vedere pregtirea spaiilor pentru primire-recepie, a utilajelor, constituirea formaiilor de lucru i a comisiilor de primirerecepie.

200

Desfurarea n timp util a acestei aciuni presupune cunoaterea anticipat a momentului sosirii resurselor materiale, a produselor; aceste informaii necesit o permanent conlucrare ntre parteneri: client, furnizor, unitatea de transport. Primirea lotului de materiale se asigur de reprezentantul clientului (destinatarul mrfii) i cel al unitii de transport. Se urmrete: - controlul strii sigiliilor pentru vagoane nchise; - controlul semnelor sau marcajelor efectuate de furnizor (vagoane deschise); - controlul strii generale a vagoanelor sau containerelor; - controlul sumar al strii generale a ncrcturii i a coninutului. Aceste operaii au n vedere identificarea eventualelor: sprturi, lipsuri, sustrageri, pierderi de materiale n cazul celor mrunte livrate n vrac. Totodat se constat eventuala lips de etaneitate (de exemplu a acoperiului) care a permis ptrunderea apei, zpezii degradnd resursele materiale. Obligaiile furnizorului: - n cazul vagoanelor nchise: aplicarea sigiliilor pe sistemul de nchidere a mijloacelor de transport (vagoane, containere, hambare, lepuri); folosirea unor sigilii care nu pot fi nlocuite uor; - n cazul vagoanelor deschise: marcarea ncrcturii prin linii continue, uniforme, n cruce sau drepte, pentru a preveni sustragerile i a asigura integritatea ncrcturii. Obligaiile unitii de transport: - aplicarea de sigilii pe sistemul de nchidere al vagoanelor nchise (chiar dac acestea au sigilii aplicate i de expeditor). n cazul constatrii unor nereguli n prezentarea ncrcturii, reprezentantul clientului (destinatarul mrfii), care rspunde de primirea mrfii acioneaz astfel: solicit cntrirea ncrcturii i compar rezultatele cu informaiile din documentele nsoitoare. Unitatea de transport este obligat s efectueze cntrirea, mpreun cu delegatul destinatarul mrfii, cnd: 1) expedierile prin coletrie, mesagerie sau n mijloace de transport complete, poart urme de violare, de sustragere, de scurgere, de pierdere, de avariere sau deteriorare; 2) produsele au fost transbordate de pe un mijloc de transport pe altul fr efectuarea operaiei de cntrire la momentul respectiv; 3) materialele au fost transportate pe mijloace de transport nensoite i au fost predate de expeditor prin cntrire. Solicitarea efecturii operaiei de cntrire se poate face att de reprezentantul destinatarului mrfii, ct i ctre cel al furnizorului. Cnd transportul se realizeaz pe riscul destinatarului mrfii sau al expeditorului, transportul resurselor n vrac, ca volum, greutate, numr de buci, de colete pentru care operaia de cntrire s-a fcut la expeditor (la beneficiar nefiind posibil operaia), n acest caz marfa trebuie s aib obligatoriu un nsoitor. nsoitorul va rspunde de integritatea mrfii pn la predarea acesteia la destinatar, operaia fiind confirmat de actul de livrare, semnat de nsoitor, care rmne la furnizor. nsoitorul, care poate fi al destinatarului sau al furnizorului, va rspunde material sau penal, dup caz. Dac rezultatul operaiei de constatare a strii ncrcturii este favorabil (deci ncrctura este normal), unitatea de transport va elibera coletele, pachetele sau va pune la dispoziie 201

destinatarului mijlocul de transport pentru descrcare, cu meniunea pe documentul de transport predat fr urme de violare. n situaia n care, n urma verificrii, se constat la colete, la mijlocul de transport, la sigiliu, la semne sau marcaje, la coninutul ncrcturii urme de violare, pierderi, scurgeri, alterri, avarii, substituiri, diluri, scderea n greutate peste limita legal, mijlocul de transport nu se va deschide sau descrca. n acest caz, se anun conductorul unitii de transport sau lociitorul acestuia, factor care trebuie s se prezinte la locul unde se afl mijlocul de transport (i se face operaia de primire), n cel mult 24 ore. La prezentare, acest factor va proceda la constatare i investigaie pentru a stabili, n funcie de posibilitile de care dispune, neajunsurile i cauzele generatoare. Baza de raportare a lipsurilor cantitative sau calitative o constituie documentele de livrare i de transport. Aciunea se ncheie cu ntocmirea unui ProcesVerbal de constatare, semnat de constatator, de delegatul unitii de transport care a efectuat verificarea n prima faz (respectiv la sosirea vagonului la destinatar), de reprezentantul beneficiarului (delegat cu primirea produselor), de ceilali membrii ai comisiei de primire care reprezint destinatarul mrfii, de alte persoane care au participat sau asistat la constatare. Un exemplar din Procesul-Verbal ntocmit rmne la reprezentantul destinatarului nsrcinat cu primirea materialelor. Cnd se apreciaz c urmele de violare, lipsurile etc. sunt urmarea unor infraciuni se apeleaz la organele de urmrire penal, mijlocul de transport n cauz fiind reinut pn la sosirea acestora pentru investigare. Responsabiliti: 1) Unitatea de transport rspunde de integritatea ncrcturii de la primire i pn la predare ctre destinatar; ca urmare, elementele din procesul-verbal i sunt opozabile la stabilirea final a factorului rspunztor. Astfel, unitatea de transport rspunde de cantitatea de marf stabilit prin cntrire cu dispozitive recunoscute de ea sau proprii i care se nscrie n documentul de transport. Aceeai rspundere are loc i cnd este obligat s execute operaia de cntrire i nu o face. Pentru ieirea din culp, la constatarea diferenelor cantitative dintre rezultatele cntririi i datele din documentele de transport, unitatea de transport trebuie s prezinte documente justificative. n cazul resurselor pentru care nu este obligatorie cntrirea din partea unitii de transport i nici nu o face, aceasta este exonerat de rspundere dac mijlocul de transport la constatare se prezint intangibil. n aceast situaie, dac sunt nereguli, responsabilitatea revine unitii reclamante pn la stabilirea factorului vinovat. Situaiile concrete n care unitatea de transport este absolvit de rspundere parial sau total pentru deteriorarea parial sau total a mrfii, pierderea de produse preluate pentru transport, sunt cele n care fenomenele se datoreaz: a) aciunii unor factori de for major (inundaii, seisme, micri de teren, cureni puternici de aer, cderi de aer, cderi mari de zpad etc.); b) neglijenei i superficialitii expeditorului sau destinatarului, deci, culpei acestor factori; c) proprietilor fizico-chimice proprii produselor transportate, care provoac sfrmare, spargere, oxidare, alterare sau alte consecine asemntoare; d) modalitii de formare a unitilor de ncrctur, de realizare a operaiilor de ncrcare sau descrcare a produselor cu mijloacele de transport-manipulare ale expeditorului, ori ale destinatarului sau sub supravegherea acestora; e) influenei factorilor naturali obinuii (cderi de ap, de zpad .a.) asupra produselor care se transport obinuit n mijloace deschise;

202

f) neglijenei nsoitorului mijlocului de transport care rspunde pentru asigurarea condiiilor normale de pstrare a integritii ncrcturii; g) ambalajelor defecte care nu au putut fi observate, dup aspectul exterior la preluarea produselor pentru transport; h) neindicrii n documentele de transport sau pe ambalaje, de ctre furnizor, a particularitilor specifice produselor care reclamau condiii specialce de transport, depozitare, manipulare; i) prelurii pentru transport a unor produse prezentate de furnizor sub denumire fals, inexact sau incomplet, dei acestea sunt necompatibile cu asemenea operaie, fiind excluse de la efectuarea ei; j) scderii umiditii resurselor pe parcursul transportului; k) reducerii greutii produselor n limitele procentelor prevzute n actele normative n vigoare datorit naturii acestora, condiiile de transport fiind normale; l) folosirii de dispozitive de cntrire defecte la expeditor sau destinatar i care se pot evidenia (n acest sens trebuie prezentate probe de ctre unitatea de transport). Unitatea transportatoare, pentru a fi eliberat de rspundere pentru cauzele prezentate la punctele a, b, c, g i l, trebuie s prezinte documente justificative; la celelalte situaii (d, e, f, h, i, j, k), aceasta este de drept absolvit, dac nu se dovedete contrariul de ctre unitatea care pretinde despgubiri. Este important de reinut faptul c, n cazul transportului mai multor colete pentru care se ntocmete un singur document, procentul de pierderi admis fa de greutatea nominal se calculeaz separat, dac aceasta a fost indicat n actul respectiv la primire; pentru mrfurile de mas omogene care se transport mpreun (n acelai vagon, cistern etc.), n vrac, dar se specific n documente diferite, dei provin de la acelai expeditor i sunt trimise acelui destinatar, pierderea natural se calculeaz pe baza greutii totale a ncrcturii, fr a se mai recurge la individualizare. Mai sunt i alte elemente, prevzute de actele normative care reglementeaz transferul produselor de la productori la consumatori, care trebuie avute n vedere n acest sens. Este de reinut faptul c, dup momentul predrii produselor ctre destinatarul lor, rspunderea cruului pentru integritatea ncrcturii nceteaz, dar nu definitiv; el este pasibil de a fi reactivat pe aceast linie pentru pierderea parial sau total, pentru reducerea greutii nete, substituirea, diluarea, denaturarea, alterarea, degradarea mrfurilor transportate sau alte neajunsuri nregistrate n timpul transportului, chiar dac acestea se constat dup predarea efectiv a ncrcturii la destinatar. Dac pn aici s-au conturat doar elementele care privesc primirea ncrcturilor sub aspectul integritii cantitative, este necesar s artm n continuare faptul c pentru produsele uor alterabile aciunea are n vedere i calitatea. Reprezentantul destinatarului mrfii trebuie s manifeste maxim atenie i responsabilitate n efectuarea operaiei de primire a produselor, respectnd n acest sens, n mod ferm, prevederile legale. El este printre primii factori care trebuie s previn eventualele nereguli nregistrate n procesele de livrare sau transport al produselor de la furnizor la destinatar, s iniieze aciuni de depistare a cauzelor generatoare de asemenea stri, a factorilor rspunztori .a. Un element important al activitii de primire l constituie momentul cnd se consider ncheiat aceast operaie. Astfel, pentru expediiile de coletrie sau mesagerii, produsele se apreciaz a fi predate cnd delegatul destinatarului le preia efectiv de la transportator. Cnd transportul se face n vagoane complete, momentul este dat de finalizarea verificrii, punerea la 203

dispoziia destinatarului a vagonului pentru descrcare i specificarea pe documentul de transport a concluziei predat fr urme de violare; pentru vagoanele complete care se ncarc sau se descarc pe liniile de garaj ale destinatarului, predarea se consider n momentul trecerii prin punctul de jonciune al liniei publice cu cea de garaj. Lucrtorul investit cu operaia de primire a produselor de la furnizor este necesar s acioneze operativ, n spiritul actelor normative al cror coninut trebuie s-l cunoasc, ntruct perioada de timp de staionare a mijlocului de transport la descrcare, ca i cea pentru desfurarea recepiei este limitat. Ca urmare, n cazul n care reprezentanii prevzui de lege din partea unitii de transport refuz s fac constatarea, destinatarul mrfii va apela la un delegat al inspectorului general comercial de stat sau al inspectoratului comercial de stat al consiliului popular sau un delegat al consiliului popular ori al unei uniti economice din localitate. Cnd, din motive obiective, nu poate obine participarea nici unuia din factorii menionai, se apeleaz la martori diveri (unul sau mai muli) pentru verificarea la locul de primire al produselor, nainte de descrcarea lor din mijlocul de transport. n toate cazurile, aciunea se finalizeaz cu ntocmirea unui proces-verbal de constatare semnat de toi participanii la desfurarea ei, cu precizarea tuturor elementelor impuse de lege. Pentru transportul auto, la constatarea diferenelor cantitative n momentul descrcrii, dac reprezentanii furnizorului, transportatorului i destinatarului nu se neleg, se apeleaz la unul din factorii neutrii menionai mai sus. Acelai mod de aciune se folosete i pentru diferenele de cantitate i calitate la produsele uor alterabile, cu specificarea c se anun furnizorul telegrafic sau telefonic, dar n acelai timp se procedeaz la primirea resurselor, fr ateptarea delegatului. Pentru situaiile n care destinatarul mrfii nu accept Procesul-Verbal de constatare ntocmit de eful unitii de transport sau lociitorul acestuia, el poate solicita sprijinul factorilor de mai sus, ca i efectuarea de expertize neutre pentru stabilirea strii i greutii ncrcturii, a cauzelor generatoare de nereguli i a cuantumului daunelor ce-i revin. Dup primirea produselor, destinatarul este obligat s descarce complet i ntr-un timp ct mai scurt mijlocul de transport, punndu-l la dispoziia unitii de transport n stare deplin goal (fr resturi din marfa descrcat). De la acelai moment acest factor rspunde de integritatea resurselor pe timpul efecturii operaiilor de recepie i depozitare. Pentru prevenirea apariiei de nereguli n procesul primirii produselor, membrii comisiei, nfiinate n acest scop, controleaz modul cum delegatul nsrcinat cu realizarea acestei operaii i exercit atribuiile; totodat, urmrete modul n care se asigur descrcarea resurselor din mijloacele de transport, verificarea la descrcare, transportul intern, introducerea n depozit, dezambalarea produselor primite. Comisia de primire procedeaz la recepia cantitativ a resurselor, dup caz, la locul de depozitare, n spaiile special amenajate sau chiar pe suprafaa de descrcare. Comisiile de primire-recepie, se constituie, n principiu din: eful compartimentului de control al calitii produselor sau un delegat al compartimentului CTC desemnat de director; gestionarul care primete produsele n gestiune sau nlocuitorii si permaneni; delegatul nsrcinat cu primirea resurselor. Perioada de timp n care trebuie s se desfoare operaiile de primire-recepie este limitat la 5 zile, iar pentru resursele uor alterabile la maximum 6 ore; acestea se calculeaz, pentru livrrile din alt localitate, din momentul eliberrii produselor n gar, autogar, aeroport sau portul de destinaie al destinatarului, iar pentru livrrile din aceeai localitate, din momentul primirii lor n depozitul acestuia. n urma recepiei, dac produsele corespund cantitativ i calitativ, cu datele din documentele nsoitoare (de livrare i de transport), comisia va confirma aceste elemente prin nscriere n acte; din acel moment produsele pot fi trecute n circuitul economic al destinatarului. n cazul n care, la verificare, comisia de primire-recepie constat neconcordana ntre datele din actele de 204

livrare i din documentele de transport cu situaia real n care se prezint produsele primite (din punct de vedere al greutii nete, numrului, sortimentaiei, calitii), aceasta va ntocmi un proces-verbal de constatare n care vor consemna elementele care au rezultat (lipsa cantitativ sau alte nereguli). Diferena de cantitate necesit menionarea expres n procesul-verbal de constatare a cntarului folosit, a sistemului de msurare i a altor elemente care ar putea influena greutatea n momentul verificrii (starea mrfii: umed sau uscat; condiiile atmosferice i de clim .a.); totodat, se specific, pe lng comisia de primire-recepie, i persoanele care au participat sau asistat la cntrire, desfacerea coletelor etc. Precizm faptul c, mrfurile cu deficiene sau lipsuri cantitative se trec n pstrare, verificarea fiind oprit, de exemplu, la coletul n cauz (dac produsul este ambalat). Celelalte colete provenind de la aceeai surs de furnizare nu se mai deschid, iar coletul cu lipsuri se va pstra mpreun cu ambalajul su. Dac verificarea se continu i la alte colete, aceasta se face pe riscul destinatarului mrfii; n acest caz, eventualele lipsuri sau deficiene, care s-ar constata i nu se mai recunosc de furnizor, devin imputabile persoanelor care au nclcat prevederile legale. Pentru autenticitate i veridicitate, procesele-verbale constatatoare vor fi semnate de toate persoanele participante sau care au asistat la desfurarea operaiei de recepie. Pe aceast baz documentar, destinatarul mrfii anun imediat, telefonic sau telegrafic pe furnizor pentru trimiterea unui delegat care s participe la verificarea i constatarea lipsurilor, precum i la ntocmirea procesului-verbal de recepie al ntregului lot de produse primite, totodat l informeaz pe scurt asupra neajunsurilor caracteristice lotului primit. Dac se apreciaz c deficienele se datoreaz unitii de transport, va fi sesizat i aceasta printr-o reclamaie scris, adresat efului ei, n 5 zile de la primirea produselor, solicitndu-se trimiterea unui delegat care s participe la verificare. Termenul de prezentare a delegatului furnizorului la locul de constatare este de 24 de ore, cnd reedina acestei uniti este n aceeai localitate cu a destinatarului mrfii i de 5 zile, cnd este n alt localitate, acest interval nregistrndu-se din momentul anunrii sau ntiinrii (aciune pe care o realizeaz destinatarul mrfii). n caz de neprezentare n termenul legal menionat, destinatarul va solicita prezena unuia din factorii specificai mai nainte, iar, n funcie de situaie, i a delegatului unitii de transport, la desfurarea recepiei produselor primite. n acelai mod se acioneaz i n cazul necesitii trecerii imediate n prelucrare-consum a resurselor materiale primite, situaie care se confirm de conductorul unitii care recurge la aciune, pe rspunderea lui, fr a se atepta mplinirea termenului de 5 zile stabilit furnizorilor din alte localiti pentru trimiterea delegaiilor de reprezentare. Dup caz, se apeleaz pentru verificare i la un factor tehnic de specialitate, se fac analize de laborator, expertize tehnice, se colecteaz probe din marfa primit pentru identificare .a. Un rol important n definitivarea operaiei de recepie revine procesului-verbal de constatare n cadrul creia trebuie precizate toate elementele care definesc complet i corect caracteristicile loturilor de resurse materiale primite i condiiile n care s-a desfurat verificarea. Acesta trebuie s reprezinte suportul documentar (actul) doveditor, neatacabil pentru stabilirea neajunsurilor i responsabilitilor factorilor implicai n procesul de expediere, transport, primire de resurse materiale. Procesul-verbal de recepie sau verificare se elaboreaz n 3 exemplare i are, de regul, urmtorul coninut: - locul i data ntocmirii; - persoanele care au luat parte la verificare, calitatea i domiciliul lor; - denumirea furnizorului, destinatarului, unitii care a fabricat produsul i a celei de transport; 205

- numrul contractului sau comenzii pe baza creia s-a expediat produsul; - numrul facturii i al documentului de transport; - data expedierii resurselor, punctul de ncrcare, data sosirii acestora, punctul de descrcare, data intrrii lor n depozitul destinatarului; - elementele de identificare a produsului (denumire, tip, sortiment, calitate, dimensiune .a.); - greutatea brut (a mijlocului de transport cu ncrctur) nscris n documentele ntocmite la expediie, cea rezultat la punctul de descrcare, dac a avut loc sau nu rencrcarea (cu specificarea cntarului la care s-a efectuat operaia) atestat prin documentul de recntrire sau, dup caz, cu menionarea nerealizrii ei; - indicarea mijloacelor i metodelor de determinare cantitativ folosit la verificare i care au permis constatarea lipsurilor: cntrire (cu specificarea cntarului), msurare cu ruleta, metrul metalic, de lemn etc., numrare .a.; - descrierea mijloacelor de grupaj, a unitilor de manipulare, a ambalajului, a strii fizice a acestora, a condiiilor de pstrare a produselor la beneficiar pe perioada efecturii operaiei de verificare; - descrierea exact a abaterilor cantitative sau calitative la produsele verificate, indicndu-se minusurile sau plusurile fa de datele din actele de livrare i documentele de transport, natura degradrilor etc.; - precizarea modului i condiiilor n care s-au colectat eventualele probe, cu indicarea elementelor (numrul de buci, grame, kg etc.) conform prevederilor din standarde sau norme interne; - specificarea cauzelor care au provocat lipsurile cantitative sau deprecierile calitative, i, n msura n care rezult, factorul rspunztor; - nominalizarea produselor care nu mai pot fi folosite pentru destinaia iniial prevzut, a celor considerate declasate sau bune pentru alt ntrebuinare; - propuneri care pot avea n vedere i eventuale reduceri de preuri la produsele declasate, efectuarea unor recondiionri care se impun .a., n condiiile respectrii prevederilor legale; se va asigura i fundamentarea tehnico-economic a acestora; - punctul de vedere al delegailor furnizorului i/sau al unitii de transport, dac acetia au asistat la verificare; - semnturile tuturor persoanelor care au participat la verificare i constatare. Cele trei exemplare se repartizeaz factorilor participani la expediie, transport, primire; dac furnizorul i transportatorul nu au participat la constatare i la ntocmirea documentului, atunci li se va comunica n 24 de ore, coninutul Procesului-verbal de constatare, care devine act opozabil fiecrui factor, dup caz.

Expediia produselor
Expedierea produselor din depozitele de desfacere ale furnizorilor ctre destinatarii lor (clieni diveri) necesit, de asemenea, o organizare minuioas, fiind precedat de efectuarea mai multor operaii specificate la nceputul acestui paragraf. Prezentarea activitii de expediere, naintea celor care asigur condiiile de desfurare a acesteia, are ca scop nelegerea clar a modului de funcionare a mecanismului de expediie-transport-primire n contextul prevederilor legale, care l reglementeaz i coordoneaz; acestea trateaz unitar ansamblul expediietransport-primire datorit dependenei stricte dintre operaiile care l compun, i care impun

206

necesitatea conlucrrii permanente dintre factorii participani la procesul de circulaie a mrfurilor pentru regularizarea i stabilirea responsabilitilor, a modului i limitelor de aciune. Aadar, nainte de expediere, produsele sunt supuse operaiei de recepie. n acest scop, conductorul unitii furnizoare va desemna una sau mai multe persoane care, n mod separat vor ndeplini urmtoarele sarcini speciale: - predarea i recepionarea produselor; - ambalarea i supravegherea ambalrii produselor; - expediia i predarea acestora ctre unitatea de transport. n acelai timp, se pot constitui una sau mai multe comisii de recepie, care vor asigura verificarea cantitativ i calitativ a produselor prevzute pentru livrarea la clieni. Comisia va fi compus din conductorul ntreprinderii sau delegatul su, eful departamentului de control al calitii produselor sau un delegat desemnat de director, gestionarul care elibereaz resursele, delegatul din partea conducerii unitii furnizoare nsrcinat cu expediia produselor i delegatul clientului. De regul, recepia se desfoar la furnizor, dac prin contractul comercial nu se prevede altfel. Livrarea produselor prin autorecepie poate avea loc cnd delegatul clientului nu se prezint la furnizor n termenul stabilit prin contract pentru recepionarea mrfurilor. n aceste condiii, furnizorul este obligat s determine cantitatea produselor pe care le livreaz (ca volum, greutate, metraj, numr de buci), pe sortimente, tipuri, dimensiuni, calitate i alte elemente de difereniere. Stabilirea cantitii i specificarea acesteia n documentele de livrare i de transport se va face obligatoriu dup dou caracteristici dimensionale, n funcie de natura produsului i unitatea de msur folosit n evidena contabilgestionar a furnizorului (greutate-volum, tip-dimensiune, numr de buci-metraj .a.); se au n vedere i alte elemente, cum ar fi, de pild, sistemul de cuantificare adoptat, tipul dispozitivului (cntarul) folosit, starea produsului (umed sau uscat), condiiile atmosferice i de clim etc. Cantitatea de produse ambalate sau nu, care se livreaz efectiv, trebuie s corespund cu cea nscris n actele de livrare i de transport. Totodat, se introduce sau aplic n (pe) fiecare ambalaj, unitate de manipulare (container, transcontainer, palet, boxpalet) o etichet special n care se specific: denumirea produsului, cantitatea (greutate, numr de buci, litri etc.), numele persoanei care a efectuat numrarea sau cntrirea i ambalarea produsului sau formarea unitii de ncrctur. n cazul coletelor, se nscrie numrul de ordine atribuit pentru expediere, greutatea brut i net. n actele de livrare se identific (nominalizeaz) coletele i etichetele introduse n ambalaje. Nominalizarea lucrtorilor care compun unitile de ncrctur i loturile de livrare are ca scop stabilirea responsabilitilor personale privind lipsurile cantitative sau deprecierile calitative ce se consider a fi din vina furnizorilor. Livrarea produselor se asigur de ctre furnizor, dac prile contractante nu au stabilit altfel, operaia mbrcnd forma de expediie din iniiativa acestuia. n aceste condiii, gestionarul produselor i delegatul furnizorului nsrcinat cu expediia rspund direct de exactitatea i identitatea resurselor care se expediaz efectiv n raport cu datele nscrise n actele de livrare i de transport, ca i de integritatea lor pn la predarea lotului, coletului ctre unitatea de transport. Totodat, reprezentantul furnizorului nsrcinat cu expediia va rspunde i de modul de respectarea a regulilor i normelor tehnice de ncrcare i de asigurare a ncrcturilor n mijloacele de transport. Ca urmare, el trebuie s verifice, nainte de ncrcare, dac mijlocul de transport pus la dispoziie de cru prin construcie i mod de prezentare asigur transportul produselor n bune condiii, evit alterarea, degradarea, sustragerea sau pierderea de resurse. Cnd mijlocul de transport nu corespunde din aceste puncte de vedere, furnizorul va semnala aceasta unitii de transport, care va trebui s-l schimbe (meninerea n continuare a aceluiai mijloc de transport se va face pe riscul cruului, situaia specificndu-se n documentul de transport n cadrul cruia se vor prezenta pe scurt eventualele obiecii ale furnizorului). 207

Pentru mijloacele de transport nchise (containere, vagoane acoperite, hambare din lepuri .a.) folosite n ntregime de acelai furnizor, acest factor trebuie s asigure, odat cu predarea produselor i aplicarea de sigilii proprii pe sistemele de nchidere specifice. La mijloacele de transport deschise, care asigur deplasarea resurselor n vrac se vor aplica marcaje i nsemne, care s nu permit sustragerea de produse fr urme vizibile. Exemple i condiii de efectuare a acestora s-au prezentat mai nainte. n cazul produselor a cror determinare cantitativ se face volumetric, acestea se aeaz n mijlocul de transport printr-o nivelare final, furnizorul specificnd n actele de livrare i de transport nlimea ncrcturii de la podeaua vehiculului. Totodat, va anexa la documentele de livrare transport o foaie specificativ, ntocmit pentru fiecare mijloc de transport n parte, n care prezint modul concret de determinare cantitativ a ncrcturii (metodologia de calcul), astfel ca la destinatar verificarea s se poat efectua operativ, prin simple msurtori, fr a recurge la cntrire. Asemenea liste specificative se ntocmesc i pentru determinrile calitative n cazul produselor uor alterabile, acestea fiind, de fiecare dat, anexate la documentele principale de livrare i de transport. Furnizorul care nu respect dispoziiile i regulile referitoare la recepie, autorecepie, determinare cantitativ i calitativ a produselor expediate i asum integral riscul pstrrii integritii resurselor. Acesta rspunde i cnd lipsurile, pierderile, deteriorrile nregistrate pe timpul transportului au fost cauzate de nerespectarea normelor tehnice de ambalare, de ncrcare, de fixare a ncrcturii n mijlocul de transport, de sigilare, marcare sau nsemnare, sau de neanexarea la documentele de livrare i de transport a specificaiilor privind modalitile de stabilire a cantitii de produse expediate i sosite la destinaie. i n cazul livrrilor de produse, un rol important n stabilirea responsabilitii asupra integritii resurselor revine momentului n care acestea se consider predate unitii de transport. Acesta poate fi cel corespunztor aplicrii tampilei unitii de transport pe documentele de transport (situaie specific expedierii produselor de ctre furnizor) sau eliberrii i ncrcrii resurselor n mijlocul de transport al clientului (propriu sau nchiriat) - cnd preluarea a fost stabilit n sarcina acestuia - i s-au definitivat actele de ieire pe poarta unitii furnizoare. n situaia din urm, de regul, se stabilete un nsoitor de transport, dac nu a fost investit cu o asemenea sarcin chiar conductorul auto, care va rspunde de integritatea ncrcturii pn la aducerea acesteia la sediul destinatarului i la efectuarea recepiei cantitative i calitative. Unitatea de transport trebuie s verifice la prezentarea i primirea produselor pentru transport: - natura (coninutul) i greutatea coletelor, starea ambalajului pentru expediiile prin coletrie i mesagerii; - natura produselor, sigiliilor, semnele i marcajele efectuate de furnizor; - modul de respectare al condiiilor tehnice de ncrcare i fixare a produselor n cazul transporturilor care urmeaz a se efectua n mijloace deschise; - greutatea ncrcturii cnd cntrirea este obligatorie i pentru crui. Unitatea de transport poate refuza primirea mrfurilor pentru transport dac: - produsele au fost ncrcate fr respectarea normelor tehnice n vigoare, de ncrcare i fixare; - coletele sunt necorespunztor ambalate; - produsele sunt ncrcate n mijloace de transport nesigilate sau la care marcajul ori nsemnele sunt necorespunztoare (aciunea intrnd n competena furnizorului); - produsele se ncadreaz n categoria celor interzise la transport sau necesit condiii speciale de protecie, care nu sunt asigurate de furnizor.

208

Refuzul parial sau total de primire a produselor pentru transport se va motiva n cadrul documentelor de transport sau al unui proces-verbal pe care-l ntocmete cruul n dou exemplare, unul fiind predat furnizorului. La primirea produselor pentru transport, cruul are obligaia ferm de a cntri produsele destinate exportului (la cerere se va cntri i vagonul gol), cele prevzute pentru transport pe calea aerului sau prin coletrie i mesagerii, produsele predate ca expediii de vagoane pe liniile publice de cale ferat, produsele agricole, alimentare, bumbacul, pielria fabricat sau neconfecionat, mangalul, lemnele de foc, deeurile de metal i din lemn, varul sub form de piatr sau mrunit, prezentate ca expediii de vagoane complet ncrcate pe liniile de garaj la silozuri, pe terenuri nchiriate din incinta staiilor de cale ferat, fr s fi fost cntrite din lips de condiii, produsele nensoite la transportul auto. Sistemele i dispozitivele de cntrire recunoscute de Ministerul Transporturilor i Telecomunicaiilor sunt asimilate celor de care dispun unitile de transport. Nu se cntresc produsele care se prezint la transport n ambalaje sau uniti de manipulare care corespund standardelor de stat, au greutatea nominal tanat stabilit de furnizori sau produsele lichide la care determinarea cantitativ se face dup volum. Toate aceste precizri au scopul definirii clare a modului de aciune, a atribuiilor i rspunderilor care revin unitilor furnizoare, de transport i destinatarilor pentru pstrarea integritii resurselor ce se transfer de la productor la utilizator. Conductorii unitilor participante la procesul de schimb de valori de ntrebuinare au competena de a stabili i aplica toate msurile tehnico-organizatorice care asigura derularea acestuia cu maxim operativitate i eficacitate. Aceti factori iau msuri de organizare a sistemul de supraveghere i de paz a produselor din momentul ieirii din depozitul furnizorului i pn la intrarea lor n depozitul destinatarului acestora, stabilindu-se cu exactitate ntinderea n spaiu a responsabilitii fiecruia (n contextul prevederilor legale). De asemenea, asigur controlul personal asupra modului cum se desfoar operaiile de recepie, auto-recepie, expediie, primire a resurselor i iau msuri pentru instalarea dispozitivelor i utilajelor de cntrire i msurare necesare determinrilor cantitative i calitative la predarea-primirea produselor. Totodat, au n vedere organizarea instruirii lucrtorilor care vor fi antrenai la efectuarea operaiilor de expediie, transport i primire a produselor n general.

ntrebri
1. Definii noiunea de depozit sub aspect tehnic, economic i organizatoric. 2. Care sunt activitile specifice depozitelor de aprovizionare, respectiv ale celor de desfacerevnzri? 3. Care sunt criteriile care se iau n calcul la definirea locului de amplasament al depozitelor n general? 4. Care sunt elementele care trebuie avute n vedere la organizarea intern a depozitelor i la amplasarea materialelor i produselor n cadrul acestora? 5. Enumerai principiile de baz, care trebuie respectate la organizarea intern a depozitelor i la amplasarea i aranjarea materialelor i produselor n cadrul acestora. 6. Cine asigur primirea resurselor materiale sosite de la furnizori i cum se realizeaz aceast aciune?

209

7. Care sunt situaiile concrete n care unitatea de transport este absolvit de rspunderea parial sau total pentru micorarea greutii ncrcturii sau deteriorarea ori pierderea de produse i materiale preluate pentru transport? 8. Precizai coninutul procesului verbal de recepie (sau verificare) a materialelor i produselor sosite de la furnizori. 9. Care sunt elementele, care trebuie verificate de unitatea de transport la prezentarea i preluarea (primirea) materialelor i produselor pentru transport? 10. Care sunt criteriile de clasificare i cum se departajeaz depozitele n funcie de acestea?

Teste gril
1. Depozitelor de materiale i produse le revin urmtoarele responsabiliti: a. Asigurarea unei evidene stricte a stocurilor de resurse materiale din depozit. b. Pregtirea materialelor i produselor pentru consum sau livrare ctre beneficiari. c. Recepionarea cantitativ i calitativ a materialelor sosite de la furnizori. d. Dimensionarea stocurilor de resurse materiale din depozit. e. Reducerea cheltuielolor de depozitare. Precizai activitatea considerat neadevarat. 2. Principalele criterii care trebuie avute n vedere la stabilirea locului de amplasament al depozitelor sunt: a. Aproprierea fa de marii consumatori. b. Aproprierea fa de principalele ci de comunicaie. c. Aezarea la distane apreciabile fa de consumatori. d. Asigurarea condiiilor de prevenire i securitate mpotriva incendiilor. e. Asigurarea condiiilor de acces la instalaiile de gospodrile comunal i electrice existente (la utilitile existente). Precizai criteriul considerat neadevrat. 3. Elementele care trebuie luate n calcul la amplasarea materialelor i produselor n depozit i la organizarea intern a acestora sunt: a. Volumul i greutatea unitii de ncrctur.

210

b. Caracteristicile fizico-chimice ale resurselor materiale i produselor. c. Condiiile impuse pentru recepia materialelor i produselor. d. Frecvena intrrilor i ieirilor de materiale i produse n i din depozit. e. Asigurarea unui flux raional de circulaie n cadrul depozitelor. 4. Principiile de baz care trebuie respectare la amplasarea i aranjarea resurselor materiale n depozit sunt: a. Amplasarea materialelor i produselor grele sau de volum mare la baza spaiului de depozitare. b. Amplasarea materialelor i produselor n depozit n funcie de gradul de mecanizare i automatizare a acestuia. c. Primul intrat-primul ieit. d. Amplasarea resurselor materiale n spaiile de depozitare n funcie de condiiile de vecintate admise. e. Amplasarea materialelor i produselor pe spaii unice n funcie de natura acestora. Precizai textul care nu reprezint un principiu de amplasament i aranjare a materialelor i produselor. 5. Situaiile concrete n care unitatea de transport este absolvit parial sau total de micorarea greutii materialelor i produselor pe timpul transportului sunt: a. Influena unor factori de for major. b. Neglijena i superficialitatea expeditorului sau destinatarului materialelor i produselor. c. Produsele i materialele au fost transbordate de pe un mijloc de transport pe altul, fr efectuarea operaiei de cntrire. d. Ambalajele prezint defecte care nu pot fi identificate dup aspectul exterior la preluarea mrfii pentru transport. e. Preluarea pentru transport a unor produse prezentate de furnizor sub denumire fals. 6. Unitile de transport sunt absolvite de rspundere parial sau total n cazul deteriorrii sau pierderii de materiale pe timpul transportului acestora n urmtoarele situaii concrete.

211

a. Depozitarea n acelai spaiu a resurselor materiale, care necesit condiii comune de pstrare-conservare. b. Folosirea de dispozitive de cntrire defecte la expeditor sau la destinatarul materialelor i produselor. c. Scderea umiditii materialelor i produselor pe timpul transportului, datorit caracteristicilor fizico-chimice specifice acestora. d. Nespecificarea n documentele de transport sau pe ambalaje de ctre furnizor, dup caz expeditor, a particularitilor specifice produselor, care necesitau condiii speciale de transport, depozitare, manipulare. e. Neglijena nsoitorului de transport pentru asigurarea condiiilor normale de pstrare a integritii ncrcturii.

Rspunsuri corecte
1 d 2 c 3 e 4 b 5 c 6 a

Bibliografie
1. Gh. Banu M. Pricop. 2. Edward H. Frazelle, Ph.D. 3. John W. Langford Organizarea raional a activitilor de depozitare a resurselor materiale i de recuperare a celor reutilizabile, Oficiul de Informare Documentar pentru Aprovizionarea materialOID, Bucureti, 1988, pg: 7-32; 139-155. Supply Chain Strategy, The McGraw-Hill Companies, Inc., 2002, pg: 224-278. Logistics principles and applications ediia a doua, the McGraw Hill, 2006, 2007, pg: 339-348.

212