Sunteți pe pagina 1din 18

UNIVERSITATEA DIN PITESTI

FACULTATEA DE STIINTE ECONOMICE


SPECIALIZAREA: MANAGEMENT

ANALIZA SISTEMULUI LOGISTIC LA NTREPRINDEREA


LUKOIL ROMANIA SRL

STUDENTI: PREDAN ALEXANDRU


ROSESCU ALEXANDRU

CUPRINS

Capitolul 1: Introducere ..........................................................................................2


Capitolul 2: Identificarea activitilor logistice ...............................6
Capitolul 3: Clasificarea i evaluarea serviciilor logistice.......................8
Capitolul 4: Ci de raionalizare a sistemului logistic ...........................12
Bibliografie........18

Capitolul 1: Introducere
Descrierea firmei
Lukoil Romania SRL este o companie petrolier integrat, cu activiti n
explorarea, extracia si rafinarea ieiului, precum si n comercializarea cu ridicata i cu
amnuntul a produselor petroliere. Investitiile fcute n Romnia pe o perioada de 11 ani
se ridic la peste jumtate de miliard USD.
Compania a intrat pe piaa din Romnia n anul 1998, prin cumprarea pachetului
majoritar de aciuni (51%) a rafinriei Petrotel Ploieti de la statul romn pentru suma de
53,2 milioane USD. Rafinria a fost oprit ntre anii 2001 i 2004. Lukoil mai dispune n
regiune de nc dou rafinrii n apropierea Romniei, Neftochim Burgas (Bulgaria) i
Odessa (Ucraina).
Lukoil deine n Romnia o reea de 300 de benzinrii (noiembrie 2007) i o cot
de pia de 25% pe piaa distribuiei de carburani. Numrul de angajai n Romnia n
anul 2007 a fost de 5.000 (din care peste 1.200 n cadrul rafinriei "Petrotel LUKOIL).
Cifra de afaceri a acestei firme n anul 2005, n Romnia, a fost de 1,3 miliarde
Euro.
Date de identificare

LUKOIL ROMANIA SRL

Codul de identificare fiscal

10547022

Nr. nreg. Registrul Comerului

J40/4469/1998

Domeniul principal de activitate


CAEN

Comer cu amnuntul al carburanilor


pentru autovehicule n magazine
specializate
BUCURETI, SECTORUL 1, Jude:
Municipiul Bucureti

Adresa

Tabel 1: Date de identificare LUKOIL ROMANIA SRL

Compania petrolier LUKOIL este prima companie privat din Federaia Rus
care a deschis drumul investiiilor n Romnia prin achiziia pachetului de aciuni la

rafinria "Petrotel" din Ploieti, una dintre cele mai vechi rafinrii din Romnia, n anul
1998.
Conducerea companiei LUKOIL a adoptat o atitudine proactiv fa de tradiia si
experiena deinut de industria petroliera din Romnia, prin adoptarea unui program
complex de investiii n sectoarele de procesare a ieiului si distribuie a produselor
petroliere. n perioada anilor 1998 - 2004 investiiile totale efectuate de compania
LUKOIL n industria petrolier din Romnia, i implicit n economia romneasca, a
depait suma de jumtate de miliard de dolari SUA.
LUKOIL a investit peste 283 de milioane de dolari SUA n cadrul unui amplu
proces de modernizare i restrucurare a rafinriei "Petrotel" din Ploieti . Peste 230 de
milioane de dolari SUA au reprezentat investiiile directe n echipamentele i instalaiile
de procesare a ieiului din cadrul rafinriei "Petrotel", restul fiind contravaloarea
pachetului de aciuni pltit de LUKOIL statului romn n momentul achiziiei rafinriei
"Petrotel".
Procesul de modernizare a rafinriei "Petrotel- LUKOIL" a fost nsoit de investiii
n crearea unei reele de distribuie a carburanilor auto pe ntreg teritoriul Romniei. Au
urmat apoi investiii pentru crearea unei reele de benzinarii ct i a depozitelor de
produse petroliere.n prezent compania LUKOIL comercializeaz carburani printr-o
reea de 310 statii de distribuie i 10 depozite de produse petroliere.
n perioada 2005-2007, LUKOIL a investit 120 de milioane de dolari SUA n sectoarele
de procesare a ieiului (aprox. 70 milioane dolari SUA) i distribuie a produselor
petroliere (aprox. 50 milioane dolari SUA).

Figura 2: Evolutia profitului brut Lukoil Romania SRL


Sursa: http://www.doingbusiness.ro/financiar/raport/1345545/lukoil-romania-srl/

Sistemul integrat de procesare a ieiului si distribuie a produselor petroliere


permite asigurarea unei caliti excepionale a carburanilor pentru conductorii auto.
Marca "LUKOIL" este uor de recunoscut, conductorii auto din Romnia asociind-o cu
o calitate ridicata a produselor petroliere si cu preuri rezonabile. Activitatea
investiional i de afaceri a companiei LUKOIL creeaz un impact impresionant asupra
economiei romneti. Peste 5000 de oameni lucreaz n cadrul companiei LUKOIL , din
care aproximativ 3.800 n cadrul S.C. LUKOIL Romnia S.R.L, restul lucrnd n cadrul
rafinriei PETROTEL- LUKOIL i la celelalte firme din Romnia aparinnd Grupului
LUKOIL.
Procesarea ieiului i distribuia produselor petroliere de ctre compania LUKOIL
genereaz efecte colaterale benefice asupra altor sectoare din cadrul economiei
romneti: Oil Terminal Constana, Conpet, transportatorii auto i feroviari, companiile
din sectorul telecomunicaiilor i altele.
n octombrie 2009, Compania LUKOIL a lansat in Romnia carburanii ECTO
acetia fiind disponibili n doua variante: ECTO 98 Benzin si ECTO Super Diesel,
LUKOIL complectndu-i astfel portofoliul de produse.
Monitorizarea permanent i controlul calittii produselor att n staiile de
distribuie carburani, precum i la recepia produselor n depozite, reprezint practici
4

standard pentru compania LUKOIL. Astfel, compania deine un laborator mobil i nc


dou laboratoare staionare acreditate RENAR ISO 17025/2005. Rafinria PETROTELLUKOIL dispune de un laborator propriu pentru controlul calitii i fabricaiei
produselor petroliere.
Din anul 2007 s-a implementat sistemul integrat de management, care cuprinde
Managementul Calitii, Managementul de Mediu i Managementul Sntii i
Securitii Ocupaionale. Sistemul integrat de management asigur un control strict al
activitii prin Procedurile de sistem, care stipuleaz msuri ferme de protecie a
mediului: monitorizarea factorilor de mediu, planul de prevenire i combatere a polurilor
accidentale, planul pentru situaii de urgent i capacitate de reacie, identificarea
pericolelor, evaluarea riscurilor i stabilirea controalelor, gestionarea deeurilor si, nu n
ultimul rnd, conformarea cu cerinele legale.
Politicile corporatiste stricte, controlul proceselor logistice i de distribuie,
personalul calificat i experiena acumulat pe diferitele piee unde activeaza LUKOIL
(Europa, SUA) conduc la un control riguros al costurilor i oferirea de carburani la cele
mai bune preuri pentru clienii LUKOIL n fiecare din rile n care LUKOIL este
prezent, inclusiv n Romnia.
Rezultatele financiare nregistrate de ctre compania LUKOIL Romnia o
situeaz pe locul I n topul firmelor din Municipiul Bucureti categoria ntreprinderi
foarte mari, Domeniul Comer cu autovehicule, piese i accesorii de schimb i
carburani pentru autovehicule, clasament ntocmit de ctre Camera de Comer i
Industrie Bucureti.

Figura 1: Evolutia cifrei de afaceri Lukoil Romania SRl


Sursa: http://www.doingbusiness.ro/financiar/raport/1345545/lukoil-romania-srl/

Capitolul 2: Identificarea activitilor logistice


Logistica reprezint ansamblul de activiti ce urmresc o armonizare a tuturor
proceselor care au loc n ntreprindere. Dei o vreme ndelungat termenul de logistic se
referea la un numr restrns de activiti precum distribuia i transportul, acum el
regrupeaz (nglobeaz) un larg evantai de activiti precum depozitarea, manipularea,
gestiunea imobiliara serviciile imobiliare i chiar i cele de consultan.
De asemenea logistica are n vedere o planificare integrat, o organizare i un
control al tuturor fluxurilor de mrfuri sau de informaii pe baza crora este asigurat
realizarea optim a tuturor activitilor din firm.
n ceea ce privete firma noastr, principala sa activitate este cea de comer. n
cazul nostru, serviciile logistice sunt oferite cu ajutorul mijloacelor de transport rutier,
firma deinnd 47 camioane utilizate n acest sens, dar ponderea cea mai mare a
mrfurilor este transportat de ctre companiile tere, prin mijloace auto i feroviare.
Funcia logistic a ntreprinderii este format din:

Transport
Depozitare
Manipulare
Distribuie
6

Gestiunea informatizat a stocurilor.

Transportul mrfurilor este realizat n urma plasrii anterioare a comenzilor


clienilor, precum i necesarului stabilit la staiile proprii i este asigurat de ctre Lukoil
Romnia numai pe cale rutier. n acest sens firma deine propriul parc auto ce conine
47 camioane i este amplasat la cele 6 depozite existente n ar, astfel asigurnd un
proces continuu de transport al produselor, pentru aprovizionarea staiilor proprii, ct i
pentru respectarea obligaiilor contractuale fa de clienii si. n acelai timp firma
apeleaz i la serviciile cii ferate. S-a recurs la aceasta modalitate de transportare a
mrfurilor, deoarece volumul acestora este substanial de mare, ofer o mai mare
flexibilitate n privina rutelor i a orarelor, reduce timpul de servire a clienilor i
respect n acest fel regimul strict de transport al mrfurilor periculoase.
Depozitarea mrfurilor se datoreaz faptului c ciclurile de producie i consum
nu corespund. Cu ct este mai mare timpul dintre cele dou extreme, cu att este mai
mare durata i volumul depozitrii. Depozitarea cuprinde activiti legate de organizarea
i gestionarea spaiului, proiectarea i amplasarea depozitelor dar i tipul acestora sau
locul n care acestea sunt localizate. Lukoil Romnia deine 6 astfel de depozite
amplasate strategic n diverse judee ale rii. Datorit stocrii mrfurilor la aceste
depozite, staiile proprii i clienii companiei sunt deservii cu o promtitudine sporit. La
sosirea mrfurilor ce urmeaz a fi depozitate se realizeaz recepia care este atat
cantitativ, ct i calitativ. Depozitarea mrfurilor se face n funcie de urmtoarele
criterii:
-

tipul de produs (benzin euro 5, motorin euro 5, uleiuri de motor, etc.)


spaiul necesar pentru depozitarea lor i altele.

Depozitarea se face n spaii corespunztoare produselor din gama mrfurilor


periculoase. Mrfurile depozitate (stocurile) sunt urmrite cu ajutorul unui sistem
informatic.
Manipularea este legat de fluxul produselor finite transportate de firm i se
refer n special la descrcarea i ncrcarea mrfii n mijloacele de transport utilizate
dar i la mutarea acestor produse n interiorul depozitelor dac este cazul. Firma se
concentreaz pe eliminarea manipulrilor inutile i pe mecanizarea celor care rmn,

astfel nct eficiena s creasc. Se ncearc de asemenea gruparea mrfurilor n uniti de


manipulare i transport i utilizarea mijloacelor de grupaj astfel nct s fie reduse la
maximum pierderile posibile i degradrile produselor, care sunt de altfel i obiectivele
principale ale activitii de manipulare.
Manipularea i pune amprenta asupra reducerii stocurilor i implicit a costurilor,
dar n acelai timp constituie un factor important ce poate contribui la creterea
productivitii, dac ea este realizat n mod corespunztor i eficient.
Distribuia face referire la un sistem complex ce implic tranportul produselor la
staiile proprii i la clienii ntreprinderii noastre la un anumit moment. Aceast activitate
este dirijat att de birourile din sediul central al companiei, ct i de ctre personalul de
la depozite.
Gestiunea informatizat a stocurilor are rolul de a furniza ntreprinderii date
exacte i n timp real despre stocurile de mrfuri pe care le deine n depozitele sale,
informaii ce pot fi referitoare la cantitate, sortiment, sau chiar i timpul de depozitare
existent pn n prezent. Este foarte important aceast gestiune informatizat deoarece
ajut firma s gseasc un echilibru al stocurilor i astfel s reduc costurile mari..

Capitolul 3: Clasificarea i evaluarea serviciilor logistice


Pentru o ntreprindere, logistica reprezint un factor esenial de dezvoltare, care
odat organizat constituie o barier de intrare pe pia pentru potenialii concureni.
Logistica creeaz valoare adugat i nu se limiteaz la o simpl adunare a costurilor
generate de operaiile fizice i de exploatarea sistemului informaional, dar obiectivul su
este reducerea acestor costuri. Complexitatea dat de antagonismul existent ntre diferii
parametri economici (diminuarea costurilor de stocaj versus creterea costurilor de
transport) a condus la realizarea unui compromis ntre impactul pe care l au cantitile
mari (prin economiile de scar pe care le genereaz) i valoarea redus a produselor din
unele domenii de activitate (trade off).
Logistica trebuie abordat n primul rnd ca serviciu, ntruct are n vedere
termenele, flexibilitatea acestora, disponibilitatea produselor, calitatea transportului. Din
aceste considerente prima problem pe care un logistician trebuie s o aib n vedere este

fixarea obiectivelor n materie de servicii. Ca responsabil de logistic este greit a


abordarea problemele, n termeni de obiectiv anual, avnd n vedere reducerea costurilor.
Dup natura activitii, serviciile logistice din cadrul S.C. Lukoil Romania S.R.L.
se pot clasifica in urmtoarele categorii:
1. Servicii logistice de depozitare
2. Servicii logistice de aprovizionare
3. Servicii logistice de distribuie
4. Serivicii logistice de transport
1. Depozitarea se efectueaz n mai multe depozite amplasate n diverse judee
ale rii (Ploieti, Cluj, Arad, Timioara, Iai, Braov, Galai, Vlcea i Constana).
Carburanii sunt transportai la aceste depozite pe cale ferat.
Aprovizionarea acestor depozite se face aproximativ o dat la 2 sptmni, cu
cantiti de aproximativ 1500 tone per o navet de tren (cca 28-30 vagoane-cisterna).
La aceste depozite exist inspectori independeni, autorizai de ctre stat, care
efectueaz actul de recepie a mrfii. n urma acestor verificri se intocmesc actele ce
atest cantitatea i calitatea produselor recepionate, precum i caracteristicile tehnice
(temperatura, densitate, etc).
Pentu a stabili calitatea carburanilor sosii la depozite, se preleveaz mostre din
fiecare lot de marf sosit. Mostrele sunt trimise la analiza ctre laboratoarele proprii, iar
n urma acesteia se intocmesc certificate de calitate si buletine de analiza. Acestea contin
toate informatiile ce tin de proprietatile produsului. Calitatea produsului dintr-un rezervor
se stabilete n urma analizei mostrei medii compuse obinut prin amestecarea mostrelor
individuale de suprafa (la distan de 10% din nlimea lichidului), mijloc (la jumtatea
nalimii lichidului) i fundul rezervorului (de la nivelul cel mai joc accesibil).
Depozitarea carburantilor are loc n rezervoare speciale destinate produselor
petroliere.
Aceste spaii de depozitare, mai puin cele din Galai i Constana, sunt
proprietate privat a SC Lukoil Romnia SRL, unde accesul este strict limitat i se
efectueaz n baza legitimaiilor emise de catre societate. Accesul automobilelor este strict
interzis pe teritoriile depozitelor. Astfel, condiiile de acces i paza sunt strict

monitorizate i controlate de ctre sistemul video de supraveghere i persoanele delegate


n acest sens.
Activitatea depozitelor de carburani este condus de efii de depozite, care are
urmtoarele responsabiliti :
-

s cunoasc toate tipurile de carburani

s cunoasc i s aplice regulile de manipulare, depozitare i

conservare a carburanilor
-

s primeasc, s depoziteze i s distribuie produsele potrivit

instruciunilor de eviden a materialelor;


-

s execute zilnic msurarea stocurilor din rezervoare i s nscrie

rezultatele n registrul de msurtori zilnice;


-

s fac propuneri n privina trecerii mijloacelor tehnice de la o

categorie la alta, precum i pentru trimiterea lor la reparat;


-

s fac propuneri n privina mbuntirii condiiilor de depozitare

i manipulare a produselor din depozit;


-

s urmreasc respectarea regulilor de ordine interioar n depozit

i de paz contra incendiilor.


Fiecare depozit de carburani se compune din : rezervoare metalice pentru
carburani, magazii pentru pstrarea recipienilor mici cu carburani i lubrifiani, rampe
pentru ncrcarea-descrcarea mijloacelor tehnice, staie de pompare, drumuri de acces i
interioare, elemente auxiliare (mprejmuire, mijloace de stins incendiu, puncte pentru
corpuri de iluminat, stlpi pentru paratrsnet).
2. Aprovizionarea staiilor (cca 300 staii) cu produse petroliere se efectueaz
zilnic sau odat la cteva zile, n functie de vnzrile acestora. Coordonarea acestui
serviciu se realizeaz de ctre dispecerii din cadrul direciei de logistic, innd cont de
necesarul de carburani la fiecare statie, stocurile existente la fiecare depozit i mijloacele
de transport disponibile pentru traseele respective.
Aprovizionarea statiilor se efectuiaza cu transportul auto, propriu sau tert, cu
masini de capacitate aproximativ de 25 tone. Recepia carburanilor la staie se face n
prezena sefului de staie. Acesta are urmtoarele responsabiliti:

10

pregateste mijloacele de pompare a carburantilor din cisternele

auto in rezervoarele de la statii


-

organizeaza operatiunea de receptie tinand cont de normele tehnice

de securitate in munca si ia masuri de prevenire a pierderilor, a contaminarii


produselor si de evitare a incendiilor
-

verifica daca spatiile de depozitare a carburantilor sunt pregatite

pentru a prelua stocuri noi


-

verifica documentele ce insotesc transportul si confirma din punct

de vedere calitativ si cantitativ daca marfa receptionata real corespunde cu cea


prevazuta in documentele de transport
-

intocmeste actele de receptie corespunzatoare

3. Distribuia carburanilor este operaia de predare-primire a produselor, pe baza


documentelor stabilite prin instruciunile de eviden a materialelor i, din punct de
vedere tehnic, se realizeaz prin efectuarea unor operaiuni de trecere a produselor de la o
unitate la alta, respectndu-se regulile de manipulare, curenie i de paz contra
incendiilor.
Distributia carburantilor de la depozite pana la statiile de alimentare sau catre
clienti se efectuiaza prin intermediul transportului propriu (auto) sau cel strain (auto sau
feroviar). Aceste operatiuni sunt gestionate de personalul directiei de logistica. Criteriul
de baza in procesul distributiei il constituie distanta de la depozit la statie sau la client.
Astfel se incearca rationalizarea procesului de distributie: fiecare statie sau client este
aprovizionat de la cel mai apropiat depozit. In acest fel se minimalizeaza costurile cu
transportul carburantilor si are loc urmarirea eficienta a stocurilor la depozite.
4.Transportul propriu zis se realizez prin intermediul mijloacelor auto i
feroviare. Lukoil Romania deine doar mijloace de transport auto i aceste operaiuni sunt
n concordan cu legile n vigoare. Capacitatea cisternelor auto cu ajutorul crora se face
transportul au o capacitate de aproximativ 25 tone. innd cont de specificul mrfurilor
transportate (mrfuri periculoase), cisternele sunt verificate, msurate i certificate de
diverse instituii specializate n acest sens.

11

Dispecerii planific rutele pe care se va deplasa fiecare mainp, n funcie de


necesitiile fiecrei staii, distana acesteia fa de cel mai apropiat depozit i stocurile
disponibile la depozitul respectiv.
n organizarea transporturilor se ine cont de: misiunile, activitile i locul
unitilor; timpul la dispoziie, cantitatea, felul i volumul carburanilor de transportat;
numrul, felul i starea tehnic a mijloacelor de transport, distanele de parcurs, starea
cilor de comunicaie, condiiile de anotimp, starea vremii, relief etc.
n cazul insuficienei mijloacelor pentru asigurarea integral a nevoilor de
transport, se organizeaz transporturi n mai multe curse, se solicit mijloace de la
ealoanele superioare sau se nchiriaz autovehicule de transport de pe plan local.
Documente care nsoesc ncrctura: ordine de distribuie, avize de nsoire,
facturi, bonuri de predare-transfer, bonuri de consum, note de recepie etc.
n concluzie, apreciem c serviciile logistice identificate n ntreprindere se
desfoar ntr-un mod propice nevoilor actuale ale clienilor. Considerm c
dimensiunea i structura acestora este n concordan cu volumul actual de activitate al
companiei. Cu toate acestea, exist modaliti de mbuntire a sistemului logistic
prezent, menite s creasc competitivitatea firmei pe pia.

Capitolul 4: Ci de raionalizare a sistemului logistic


Strategii de reducere a costurilor:

Costuri logistice mai mici cu riscuri diminuate


Transportul de mrfuri, activitile de logistic, recrutarea de personal, consultana,

IT, marketing, serviciile de paz sau distribuia sunt doar cteva exemple de servicii pe
care tot mai multe companii romneti le cumpar de la firme specializate n loc s le
efectueze prin mijloace proprii.
Motivul: firmele i pot reduce costurile i pot obine o eficien sporit apeland
la specialiti. n Romnia, serviciile de logistic i transport sunt n topul serviciilor
frecvent externalizate.

12

Analiza situaiei existente


Exist muli productori locali care i realizeaz singuri activitile logistice,

creznd c au lucrurile sub control. Cu timpul ns, uitndu-se la pieele mai dezvoltate
din afar, ei au nceput s-i dea seama c viitorul este externalizarea serviciilor de
logistic ctre parteneri specializai.
Concluzia vine din analiza variantelor de cost care nclin puternic ctre aceasta
soluie. De altfel, tendina actual a marilor companii este de a externaliza tot mai multe
funcii. Deosebirea dintre productorii autohtoni i cei strini este c acetia din urm nu
trebuie convini de necesitatea externalizrii serviciilor logistice. Ei apeleaz direct la
astfel de furnizori n momentul n care se hotrsc s intre pe piaa romneasc. Pe acest
fond, n ultimul timp a crescut i numrul prestatorilor de servicii din ce in ce mai
specializate, care i-au gsit clieni printre multinaionale sau companii romneti
puternice. Nu n ultimul rnd, intrarea Romniei n Uniunea European s-a resimit n
creterea numrului de solicitri de parteneriate, venite din partea unor productori
strini.

Strategia de reducere a costurilor


Serviciile de logistic se traduc n procese de planificare, implementare i control

al fluxului i depozitrii eficiente i economice de materii prime, stocuri de producie,


produse finite i informaii aferente de la punctul de origine la punctul de consum pentru
clieni.
Simplificat, este tiina i arta prin care transportul produselor potrivite se face
ctre locul de destinaie n timp util i n cantitatea potrivit pentru a satisface cererile
clienilor.
Logistica include depozitarea, transportul, serviciile cu valoare adaugat/prevnzare i soluiile IT, acoperind fluxul de primire, livrare, intern, internaional i de
returnare a produselor.
Pentru a ntelege avantajele, din punctul de vedere al costurilor, pe care le
presupune externalizarea diverselor servicii de care are nevoie o companie, trebuie s se
compare cheltuielile celor dou variante avute la ndemn: s se fac pe cont propriu
acest serviciu sau s se apeleze la companii specializate.
13

Ulterior, se discut cu una, dou sau mai multe companii specializate n servicii
logistice i se compar oferta de pre a acestora cu sumele estimate pentru varianta n care
s se organizeze pe cont propriu activitile de acest gen.
Iat n cele ce urmeaz cteva dintre avantajele pe care le presupune
externalizarea acestor servicii, avantaje ce decurg n special din experiena mprtit de
companii care au optat pentru o astfel de soluie.

Avantajele externalizrii

o Externalizarea serviciilor permite reducerea i planificarea cheltuielilor prin


prisma faptului c aceast modalitate asigur toat gama de servicii fr a plti n
plus fa de pachetul negociat. Practic, o firm are toate ansele de a beneficia de
un pachet de servicii, la un pre avantajos.
De pild, exis servicii complementare care se refer, printre altele, la
reambalarea, etichetarea sau crossdocking-ul (remprirea pe palei). Pentru o firm,
dac ar fi s fac pe cont propriu acest lucru ar nsemna s angajeze oameni pe care s-i
plteasc doar pentru aceste activiti, nemaipunnd la socoteal costurile fixe pe care le
presupune o astfel de activitate.
Cumprarea/nchirierea de spaiu sau plata unor utiliti strict necesare sunt doar
dou din cheltuielile pe care le are de fcut firma i de care poate scpa negociind un
pachet de servicii. Alte servicii care intr n pachetele oferite de companiile specializate
sunt cele denumite logistica de retur. Este vorba de procesul de colectare, manipulare i
transport al mrfurilor folosite, deteriorate sau casabile i/sau ambalarea lor n vederea
aruncrii, reciclrii sau refolosirii. Se poate referi i la returnarea echipamentelor
refolosibile de transport (palei, containere) ctre un punct mai avansat n reeaua de
distribuie.
Aadar, costuri importante, destul de greu de controlat cu resurse proprii, dar pe
care firma le poate acoperi prin colaborarea cu o firm specializat.
o Costul unui contract, pe ansamblu, poate fi cu mult mai mic dect salariile pltite
unui departament propriu de angajai (plus taxe i impozite), plus costurile
inerente derulrii activitilor n sine.

14

o Se elimin un mare risc generat de faptul c firma ar putea scpa de sub control
costul logistic impus de gestionarea mai multor activiti n acelai timp.
o O echip de specialiti cu experien veche n domeniu este ntotdeauna mai
eficient dect un singur specialist, eventual angajatul companiei dumneavoastr.
o Prestatorii de servicii logistice dein o flot auto important pe care o pot pune la
dispoziia clienilor, depozite locale sau regionale i centre logistice de
dimensiuni importante, eventual spaii frigorifice de mari dimensiuni. Toate
acestea presupun investiii imense pe care puine companii sunt dispuse s le
fac.
o Intrnd mai n detaliu, unul dintre elementele de eficientizare a activitii de
logistic/distribuie este ncrcarea vehiculelor de marf pe ntregul traseu de la
depozit la punctele de vnzare i napoi. Un productor, de exemplu, nu poate s
optimizeze costurile i timpul de transport deoarece vehiculele sale comerciale
circul fr marf de la punctul de vnzare la ua fabricii. Vedem acest lucru la
micii ntreprinztori care sunt furnizori ai reelelor de magazine mari.
Exist i situaii frecvente n care procentajul de externalizare nu este de sut la
sut, compania care cumpar servicii pstrnd un specialist intern care face legatura ntre
compania prestatoare i beneficiar. Compania i menine n schema de personal unul sau
doi specialiti n marketing care supervizeaz activitatea prestatorului de servicii. Pe
durata derulrii contractului, furnizorul este evaluat periodic, pentru a stabili dac
parametrii iniiali de eficiena se pstreaz.
LukOil vrea un sfert din piaa romneasc de carburani:
Oficialii LukOil Romnia cred c, la finele anului viitor, compania trebuie s aib
cel mult 350 de benzinrii, acest numr asigurndu-le meninerea controlului asupra unui
sfert din pia, n condiiile n care se tem de o viitoare reglementare prin care UE s
stabileasc un maxim al cotei de pia de 30%.

15

Reprezentanii companiei petroliere ruse consider c 25% din piaa romneasc


de distribuie de carburani reprezint un procent optim n raport cu infrastructura local.
LukOil vrea ca, pn la finele lui 2008, s dein maximum 350 de benzinrii n
Romnia, de la 300 ct are n prezent, a declarat pentru Business Standard, directorul
general adjunct al LukOil Romnia, Andrei Chirilescu. Responsabilul a adaugat c
LukOil a controlat, anul trecut, aproape un sfert din piaa de carburani din Romnia,
fiind, dup estimrile proprii, pe locul doi pe piaa distribuitorilor de carburani i
intenioneaz ca i n 2007 i 2008 s-i pstreze aceast cot de pia i s se concentreze
pe mbuntirea calitii serviciilor. Nu avem intenia de a depi cota de pia de 25%.
Putem avea pierderi, dac ncercm s depim aceast cot, a punctat responsabilul.
Cele 50 de staii n plus vor fi n parte construite i n parte cumprate de la benzinarii
independeni, a mai explicat acesta. Oficialul LukOil a adugat c aceste 50 de benzinrii
noi vor spori cu 1-2% cota de pia actual. Andrei Chirilescu nu a precizat, ns,
valoarea investiiilor pe care LukOil vrea s le fac n urmtorul an n reeaua de
distribuie.
Reprezentantul companiei petroliere a mai artat c, pn la finele acestui an,
LukOil va stabili toate intele de achiziii de la particulari, n funcie de locaiile acestora.
Compania petrolier rus vrea s construiasc dou staii noi pe Autostrada Bucureti Constana i alte benzinrii pe viitoarea Autostrad Transilvania sau Ndlac - Arad.
Potrivit lui Andrei Chirilescu, pentru a-i eficientiza activitatea, LukOil va
externaliza aprovizionarea ctre o companie internaional de transport. Suntem n
discuii cu mai muli transportatori din Europa Central, Estic, dar i Vestic pentru
externalizarea aprovizionrii. Cutam un partener serios i nu cred c pn la sfritul
anului vom opera externalizarea, pentru c va fi un contract complex, a mai spus el.

16

Bibliografie:

Felea, M., Vasiliu, C., Logistica si distribuia mrfurilor", Editura ASE,

Bucureti, 2008

Blan, C., Logistica : funcie integratoare i factor de competitivitate ,

Editura Uranus, Bucureti, 2004

http://www.manager.ro/articole/cum-sa-pornesti-afaceri/strategii-de-

reducere-a-costurilor--743.html accesat 03.01.2011

http://old.standard.money.ro/articol_6762/lukoil_vrea_un_sfert_din_piata_

romaneasca_de_carburanti.html accesat 03.01.2011

http://www.doingbusiness.ro/financiar/raport/1345545/lukoil-romania-srl/

accesat n 23.11.2010

http://www.lukoil.ro/lukoil-romania.php accesat n 23.11.2010

17