Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
COORDONATORI:
Lector univ. dr. ing. ec. Daniela Buzoianu
Lector univ. dr. Octavian Bdiceanu
Masteranzi:
Predescu Ioana
Introducere...2
Capitolul III - Abordri economice ale strategiilor i politicilor de mediu la compania CONPET
S.A. ...24
Concluzii i propuneri40
Bibliografie42
Introducere
Mult timp, calitatea mediului nconjurtor a fost perceput ca o grij nefondat a unor
indivizi bogai, dar acum, aceasta constituie una din cele mai absolute probleme globale ale
omenirii, deoarece nu mai este vorba numai de conservarea cadrului natural, ci este pus sub
semnul ntrebrii nsi supravieuirea speciei umane.
Mai trziu, economia de pia considera c apa, aerul, solul, sunt bunuri colective i c un
aer curat, o ap curat, un peisaj frumos nu au o alt valoare dect plcerea pe care o provoac.
Ritmurile de cretere a produciei, de urbanizare, de preluare a resurselor din mediul nconjurtor
se accelereaz, iar natura are propriile sale ritmuri, care nu coincid n totalitate cu cele ale
activitii umane.
Ameninrile globale care apas astzi asupra mediului, amintesc faptul c, bun starea
social nu se reduce la o simpl acumulare de bunuri i servicii.
2
Capitolul I
Mediul este un factor economic de cea mai mare importan, considerat, n mod
tradiional, de analiza economic, drept factor de producie, alturi de capital i munc.
n linii generale, mediul (fizic) pe lng faptul c este un factor productiv generator de
inputuri primare dobndite de procesul productiv este, de asemenea, recipientul produselor
reziduale al proceselor de producie i consum, care vor putea fi sau nu absorbite n funcie de
capacitatea de asimilare a mediului considerat. Pe de alt parte, o funcie actual a mediului este
aceea de furnizor de servicii cu caracter recreativ sau altele legate de conceptul de calitate a
vieii, a cror cerere este determinat de nivelul de dezvoltare al societii.
- un mesaj ctre mediu, reprezentat de emisii, deeuri, degradri fizice, rezultat n urma
activitilor de producie i consum, a crui dimensiune depinde de performanele celor 2
poli;
- ansamblul efectelor induse de mesajul material al economiei ctre mediu, care depinde
de fazele succesionale ale acestuia.
3
Fig. 1.1. Schema simplificat a circuitului resurselor (dup J. P. Barde - Economie et politique de
lenvironment, Presses Universitaires de France, Paris, 1992 preluat din C. Negrei - Economia mediului,
1996)
mediul este un sistem viu i deschis, dominat, deci, de legi biologice i ntreinnd un
schimb permanent de resurse cu mediul economicosocial;
funciile mediului nu reprezint o nsumare a funciilor elementelor sale componente, ci o
form de exprimare a unui ntreg care nseamn mai mult dect o sum;
ntre elementele mediului exist o puternic interdependen, motiv pentru care el nu
poate fi descompus n elementele sale componente pentru realizarea cuplrii cu
activitatea economico-social, dect cu preul unor dezechilibre ecologice;
datorit energiei interne i prelucrrii informaionale, mediul este un sistem
organizaional ce dispune de o mare interdependen funcional; autoreglarea sistemului
se realizeaz n limite destul de largi, care au fcut posibil dezvoltarea unei civilizaii
bazate pe tehnologii lineare, mari consumatoare de energie direct i indirect;
conceptele de baz cu care se poate opera n analizarea mediului ca sistem sunt entropia
i cantitatea de informaie;
4
dinamica mediului este dat de schimbul de materie, energie i informaie, realizat att
ntre elementele sale componente ct i cu mediul economico-social;
mediul este un sistem continuu i neanticipativ.
Baza legal a politicii de mediu a UE este constituit de articolele 174 - 176 ale Tratatului
CE, la care se adaug articolele 6 i 95.
Articolul 174 este cel care traseaz obiectivele politicii de mediu i conine scopul
acesteia - asigurarea unui nalt nivel de protecie a mediului innd cont de diversitatea situaiilor
existente n diferite regiunii ale Uniunii. n completarea acestuia, Articolul 175 identific
procedurile legislative corespunztoare atingerii acestui scop i stabilete modul de luare a
deciziilor n domeniul politicii de mediu, iar Articolul 176 permite SM adoptarea unor standarde
mai stricte. Articolul 95 vine n completarea acestuia i are n vedere armonizarea legislaiei
privitoare la sntate, protecia mediului i protecia consumatorului n Statele Membre, iar o
clauz de derogare permite acestora s adauge prevederi legislative naionale n scopul unei mai
bune protejri a mediului.
5
Spre deosebire de aceasta, legislaia sectorial (sau vertical) se refer la sectoarele ce fac
obiectul politicii de mediu i care sunt: gestionarea deeurilor, poluarea sonor, poluarea apei,
poluarea aerului, conservarea naturii (a biodiversitii naturale), protecia solului i protecia
civil (care se regsesc n planurile de aciune i n strategiile elaborate).
Obiectivele care stau la baza politicii de mediu a Uniunii Europene sunt stipulate de
Articolul 174 al Tratatului CE i sunt reprezentate de:
6
n ceea ce privete prioritile identificate, acestea reflect nu numai nevoile naionale,
dar itendinele i iniiativele existente pe plan global, i anume:
Strategiile din 1992 i 1996 sunt documentele pe baza crora a fost structurat politica
naional de mediu pn n anul 1999, cnd a fost adoptat Programul Naional de Aderare la UE.
ncepnd cu anul 1999 i continund anual, pn n 2003, strategia naional de mediu este
completat de o serie de documente adiionale, cum ar fi Raportul privind starea mediului n
Romnia, care corespunde primei pri a Strategiei de Protecia Mediului i o completeaz,
printr-o analiz detaliat a calitii principalilor factori de mediu: calitatea atmosferei, calitatea
precipitaiilor atmosferice, starea apelor de suprafa i subterane, starea solurilor, starea
pdurilor, gestionarea deeurilor, situaia polurii sonore, etc.
7
1. aciuni cu caracter general: identific tipurile de aciuni necesare implementrii strategiei,
precum i entitile responsabile, termenele de realizare, costurile estimate i posibilele
surse de finanare;
2. proiecte cu caracter concret: se adreseaz unor obiective la nivel local, propuse din
teritoriu.
I. Programul Phare
Prin cele dou componente ale sale, dezvoltarea instituional i sprijinirea investiiilor,
programul Phare (creat in 1989) constituie principalul instrument de asisten tehnic i
financiar pentru rile n curs de aderare i contribuie la implementarea acquis-ului comunitar i
la mobilizarea investiiilor n domeniul mediului (alturi de alte domenii). n Romnia,
Programul Phare este activ din 1998, avnd trei componente active n direcia proteciei mediului
Phare Naional, Phare Cooperare trans-frontalier i Phare Coeziune economic i
social. Obiectivele naionale pentru fiecare an de funcionare progreseaz de la pregtirea
adoptrii acquis-ului comunitar la aspecte practice de implementare, astfel:
ISPA este un instrument structural de pre-aderare, creat n 1999 i funcional din 2000,
premergtor Fondului de Coeziune i concentrndu-se pe finanarea proiectelor de infrastructur
n domeniile mediului i transportului.
9
Pentru proiectele de mediu, ISPA are dou direcii de aciune (din cele trei existente):
III. Agenda 21
(1) s reflecte prioritile naionale sau regionale i s aib sprijinul rii/rilor implicate,
10
(2) s contribuie la ameliorarea situaiei mediului pe plan global. Romnia a implementat pn
n prezent 20 de proiecte GEF, 8 proiecte de ar i 12 proiecte regionale, majoritatea referitoare
la protecia apelor Mrii Negre i ale Dunrii.
11
meninerea echilibrului ecologic pe plan global, regional sau local, de o importan major fa
de scopurile politicii social-economice. Primul pas n politica i strategia de mediu este stabilirea
prioritilor. Odat stabilite prioritile, trebuie alese instrumentele de aplicare a politicii de
protecie a mediului. Alegerea trebuie s se fac, uneori, ntre abordarea de tipul impune i
controleaz (IC), care se bazeaz pe metode de reglementare (cum sunt, de exemplu, permisele
de a emite poluani) i abordarea bazat pe mecanisme de pia (MP), care se bazeaz pe
instrumente economice (cum sunt impozitele sau taxele pe poluare). Dei de obicei se prefer
abordarea de tipul impune i controleaz (deoarece reglementarea ofer perspectiva certitudinii
respectrii unor limite predeterminate ale emisiilor i este, n general, mai uor de implementat),
exist ns dovezi clare c, n cele mai multe cazuri, este mult mai costisitor s se obin o
anumit reducere a emisiilor de poluani cu metode de tipul IC dect prin utilizarea MC. n
practic soluia este o combinaie ntre cele dou tipuri de instrumente, problema cheie fiind cea
a informrii i supravegherii. Aa cum arat experiena din trecut n Europa Central i de Est,
obligativitatea anumitor tehnologii sau sisteme de control poate s nu aib efectul dorit, dac
deficitara lor funcionare sau ntreinere face ca ele s fie parial sau complet ineficace. n toate
situaiile, politica de protecie a mediului trebuie s se bazeze, ntr-o anumit msur, pe
conformarea voluntar a ntreprinderilor i a celorlalte surse de poluare, deoarece o relaie de
pur adversitate poate conduce la ntrzieri n implementarea sau la subminarea eficacitii, att a
msurilor de reglementare, ct i a instrumentelor bazate pe mecanismele pieei.
innd cont c un mediu sntos este esenial pentru asigurarea prosperitii i calitii
vieii i de realitatea c daunele i costurile produse de poluare i schimbri climatice sunt
considerabile, Guvernul Romniei promoveaz conceptul de de-cuplare a impactului i
degradrii mediului de creterea economic prin promovarea eco-eficienei i prin interpretarea
standardelor ridicate de protecia mediului ca o provocare spre inovaie, crearea de noi piee i
oportuniti de afaceri.
n Romnia, protecia mediului a aprut ca un domeniu de sine stttor al politicilor
naionale n anul 1990, cnd a fost nfiinat pentru prima dat fostul Minister al Mediului; n
1992 a fost elaborat primul document oficial ce stabilete obiectivele naionale n domeniu
Strategia Naional de Protecia Mediului, reactualizat n 1996 i n 2002. Strategia este
structurat n dou pri: (1) o trecere n revist a principalelor resurse naturale, elemente privind
starea economic i calitatea factorilor de mediu, i (2) strategia propriu-zis, adic principiile
generale de protecie a mediului, prioritile, obiectivele pe termen scurt, mediu i lung. nc din
1996 se poate observa o adecvare a strategiei naionale cu cea comunitar n ceea ce privete
principiile, prioritile i obiectivele . Astfel, principiile urmrite sunt:
13
n ceea ce privete prioritile identificate, acestea reflect nu numai nevoile naionale, dar i
tendinele i iniiativele existente pe plan global, ele fiind: meninerea i mbuntirea sntii
populaiei i calitii vieii.
Capitolul II
14
- difuze (evacuare necontrolabil nregistrat la manipulri de substane i produse cu volatilitate
diferit, ncrcare - descrcare rezervoare, neetaneiti etc.).
n condiiile de funcionare a instalaiilor, emisiile de gaze rezult din procesele de
combustie i procesele tehnologice. Referitor la procesele de combustie, putem spune c fiecare
cuptor dintr-o instalaie tehnologic este o surs major de ageni de poluare care se gsesc n
gazele rezultate prin arderea combustibililor (dioxid de carbon, oxid de carbon, oxizi de sulf,
oxizi de azot, compui organici volatili, n principal hidrocarburi, particule solide de diverse
dimensiuni).
De asemenea, n rafinrii mai au loc i alte procese de combustie dintre care se pot
meniona: regenerarea catalizatorilor de cracare catalitic, producerea sulfului n sobe Claus,
operaiile periodice de decocsare a serpentinelor cuptoarelor din diferite instalaii tehnologice,
regenerarea periodic a catalizatorilor din alte procese catalitice, incinerarea nmolurilor de la
epurarea apelor reziduale, arderea gudroanelor acide.
Compoziia gazelor de ardere rezultate din procesele de combustie nu difer semnificativ,
n afar de agenii poluani menionai la arderea combustibililor, n gazele de ardere mai
identificndu-se: hidrogen sulfurat, acid sulfuric sub form de aerosoli etc.
n ceea ce privete instalaiile tehnologice, unele dintre acestea emit continuu sau
intermitent i ali ageni de poluare, dei n cantiti mici n comparaie cu gazele rezultate prin
combustie.
Depozitarea lichidelor organice (iei, fraciuni petroliere, compui chimici industriali sau
amestecuri ale acestora) se face n rezervoare. Parcurile de rezervoare reprezint sursa major de
poluare a aerului cu compui organici volatili, de regul hidrocarburi.
La rezervoarele ce depoziteaz ieiuri sulfuroase sau benzine nehidrofinate apar
suplimentar emisii de hidrogen sulfurat i, de aceea, exist preocupri permanente de reducere a
acestor pierderi. Turnurile de rcire i bazinele separatoare cu suprafa deschis; utilajele
dinamice, tuurile de prob, ventilele, flanele, conductele; rampele de ncrcare -descrcare
emit, de asemenea, compui organici volatili n cantiti mici, dar care trebuie avute n vedere la
monitorizarea agenilor de poluare a mediului.
Mijloacele de transport, prin arderea combustibililor, sunt o surs de ageni de poluare.
Compoziia gazelor de ardere este asemntoare cu a gazelor rezultate n procesele de combustie
prezentate anterior. n plus, benzinele emit prin ardere compui cu plumb.
15
Surse de poluare a apei
n ceea ce privete sectorul de explorare i producie a ieiului, sursele posibile de
poluare pot aprea pe tot fluxul procesului tehnologic de extracie din subteran a hidrocarburilor,
acestea fiind: sonde de iei, gaze i cele de injecie ap de zcmnt; conducte de amestec iei
brut; conducte de injecie ap de zcmnt; parcuri de rezervoare i separatoare (inclusiv pentru
tratare), depozite iei etc.
Alte surse de poluare mai pot fi: centre de colectare iei; baterii de cazane pentru
producere aburi (n special la aparatele de purjare); staii de dedurizare a apei (de unde rezult
ape uzate); sistemul de colectare a produselor petroliere (decantoare, habe, canale ale
claviaturilor) etc.
Poluarea apei folosite n rafinrii depinde de calitatea ieiului i de modul de prelucrare a
acestuia n vederea obinerii unor produse cu anumite caracteristici. Din cantitile mari de ap
folosite n rafinrii (de la 3/1 pn la 70/1 fa de iei), 5-20% sunt ape reziduale poluate care
trebuie epurate nainte de a fi deversate n emisari.
Apele reziduale din rafinrii i din uzine petrochimice conin practic toat gama de
produi reziduali organici i anorganici, specifici pentru unitile de producie. Dup sursele de
provenien, apele contaminate din rafinrii pot fi clasificate astfel: ape tehnologice, ape de
rcire, ape meteorice i ape menajere.
Apele tehnologice sau de proces sunt impurificate cu produse petroliere sau compui
provenii din reaciile ce au loc n instalaiile de prelucrare. Din procesele tehnologice rezult ape
uzate n urma utilizrii apei fie ca agent de rcire, fie ca agent de splare.
ntre factorii de mediu, solul are o importan major, fiind un loc de acumulare a
elementelor poluante. n ceea ce privete activitatea desfurat n cadrul sectorului de explorare
i producie a ieiului, poluarea solului poate avea drept surse conductele ce alimenteaz
parcurile schelelor, la care se pot produce scpri accidentale de iei i ap de zcmnt.
16
conduct poluate din cauza avariilor (zone ce prezint pelicule de iei), lamurile rezultate din
activitile desfurate n acest sector, instalaiile de transport i depozitare a produselor
petroliere i n special a apei de injecie, sonde vechi dezafectate, instalaiile i utilajele casate i
fierul vechi depozitate n locuri neamenajate special.
Caracteristica principal a polurii cauzate de rafinrii i combinate petrochimice const
din aceea c sursa de poluare este activ, de cele mai multe ori, pe o perioad scurt de timp, ns
are o intensitate important, agentul poluant fiind constituit de regul din fracii petroliere
nguste.
Poluarea solului poate fi.: direct, datorit depunerilor de reziduuri solide sau semisolide
provenite din desfurarea proceselor tehnologice; indirect, din cauza agenilor de poluare emii
n atmosfer, purtai de vnt, care se depun pe sol i sunt splai de precipitaii, infiltrndu-se n
subteran.
Surse poteniale de poluare direct a solului i a subsolului pot fi parcurile de rezervoare,
separatoarele vechi din staiile de epurare, bazinele de decantare, batalurile de lamuri i
gudroane, rampa C.F. de ncrcare i descrcare, conductele subterane, reele de canalizare etc.
Rezervoarele de iei sau de produse petroliere au o suprafa mare de contact cu solul. La
corodarea fundurilor rezervoarelor pot aprea scurgeri de produse petroliere. Scurgerile n
cantiti mici nu pot fi puse n eviden i ele pot impurifica solul. La spargerea unui rezervor
plin, produsul deverseaz n incinta parcului n care este situat recipientul. Produsul deversat este
colectat n sistemul de canalizare i recuperat la instalaia de epurare a apelor uzate, dar i n sol
se poate infiltra o parte din produs, datorit unor fisuri ale canalizrii. Batalurile de reziduuri i
nmoluri pot constitui, n unele situaii, surse de poluare a solului.
Astfel, dac fundul sau pereii acestor bataluri nu au fost impermeabilizate n mod
corespunztor pentru produse petroliere, acestea se pot infiltra n sol. De asemenea, exist
posibilitatea unor lsri de teren sau fisuri datorit cutremurelor, prin care produsele petroliere
pot impurifica solul i subsolul.
17
exemplu, furtul de produse petroliere din conducte este considerat ca o a treia mare infraciune,
dup crim i evaziune fiscal, iar pedeapsa prevzut de Codul penal american este pe msur.
Protecia mediului este reglementat n Romnia printr-o serie de acte normative (legi,
hotrri de guvern, standarde, ordine ale diverselor ministere, decrete etc.) care creeaz cadrul
juridic necesar pentru protecia factorilor de mediu, a consumatorilor i respectarea principiilor
dezvoltrii durabile.
Principalele direcii de aciune n sensul proteciei mediului sunt stabilite prin intermediul
Ordonanei de Urgen privind protecia mediului. n baza acesteia sunt sau vor fi emise alte acte
normative speciale, pentru a reglementa domenii specifice. n acest sens, au fost puse bazele
legale necesare pentru transpunerea noilor directive adoptate la nivelul Uniunii Europene,
precum i a modificrilor intervenite la unele din directivele existente.
Indicatori i reglementri privind poluarea aerului
O societate viabil este aceea care i satisface nevoile fr a pune n pericol perspectivele
generaiilor viitoare. Pentru ca relaia om - activitate economic s nu perturbe mediul s-a impus
elaborarea unor limite pentru o serie de indicatori de calitate ce caracterizeaz mediul, acestea
trebuind s fie respectate n dimensionarea oricrei activiti. Impunerea acestor limite se face
prin reglementri tehnice de specialitate (standarde, normative, instruciuni) elaborate de
instituii de specialitate, aprobate de autoriti guvernamentale (ordine, decizii, hotrri de
Guvern, ordonane), n baza unor legi cadru (Legea Apelor etc.).
Respectarea acestor reglementri tehnice presupune fie dimensionarea tehnologiilor de
proces, fie introducerea de mijloace de reinere, de purificare, care s asigure nscrierea
descrcrilor de poluani n mediu, n limitele acceptate. n prezent, activitatea de control i
protecie a atmosferei este reglementat prin urmtoarele ordine i hotrri de Guvern precum:
Ordinul M.A.P.P.M. nr.462/199330.; H.G. nr.568/200131.; Ordinul M.A.P.M. nr.1103/200232.;
Ordinul M.A.P.M. nr.592/200233.; H.G. nr.699/200334.. Ordonana de Urgen a Guvernului
nr.91/2002, aprobat prin Legea nr.294/2003, a omis s stabileasc cadrul legal general necesar
transpunerii Directivei 2001/81/C.E. privind plafoanele naionale de emisie pentru anumii
poluani atmosferici.
Exist cteva directive referitoare la calitatea produselor petroliere i care reglementeaz
coninutul n sulf i plumb al acestora. Printre acestea se numr: Directiva privind calitatea
18
combustibilului de petrol i diesel 98/70/C.E.; Directiva privind coninutul de sulf n
combustibilul lichid 93/12/C.E.
Directiva asupra incinerrii deeurilor menajere i propunerea referitoare la incinerarea
deeurilor industriale definesc valori limit ale emisiilor, pentru un anumit numr de substane.
Directiva asupra gazelor evacuate de automobile i vehicule grele (de mare tonaj) stabilete
valori limit pentru emisiile de oxizi de azot, substane organice i monoxid de carbon. Exist
reglementri pentru eliminarea ctorva substane ce contribuie la subierea stratului de ozon.
Acestea prezint slbiciuni n ceea ce privete clorofluorocarburile. Directivele definesc relativ
slab valorile limit n ceea ce privete calitatea aerului, referitor la dioxid de sulf i, defalcat,
pentru plumb, pentru dioxid de azot i pentru ozon. n anul 1994, Comisia Uniunii Europene a
propus o nou directiv - cadru, care este pe cale de a nlocui directivele vechi. Pe baza acestei
directive se vor stabili valori limit calitativ noi. Exist, de asemenea, o directiv privind
comercializarea emisiilor de gaze cu efect de ser.
Reglementri care caracterizeaz factorul ap
Industria petrolului este interesat de folosirea complex i multipl a apei pe care, ns,
dup ce a utilizat-o, o restituie n cursurile de ap, de multe ori ntr-o stare calitativ improprie
refolosirii i pentru alte scopuri n aval. De aceea, este necesar intervenia organelor n drept
pentru respectarea msurilor de protecie a calitii apelor. De asemenea, pentru a se asigura
folosirea nestnjenit a apelor i condiii igienico - sanitare i de odihn - agrement este necesar
aciunea de protecie a calitii apelor, prin realizarea de staii de epurare la obiectivele
industriale (rafinrii), asigurarea debitelor de diluie n albia cursurilor de ap i folosirea unui
grad mai mare de recirculare a apelor reziduale la aceeai ntreprindere industrial.
19
afectate, aducndu-le la parametrii productivi i ecologici naturali sau la un ecosistem funcional,
n conformitate cu prevederile i termenele din acord i/sau autorizaie de mediu, garantnd
mijloacele financiare pentru aceasta i monitoriznd zona. Protecia juridic a solului i
subsolului n Romnia este asigurat prin intermediul Ordinului M.A.P.P.M. nr.756/199736., care
are n componen o anex denumit Reglementare privind evaluarea polurii mediului i se
remarc prin clasificarea noiunilor legate de poluarea solurilor, de evaluarea polurii solurilor,
propunnd n acest sens valori de referin pentru diferite categorii de poluani.
Principiul BATNEEC, care stipuleaz c vor fi folosite cele mai bune metode disponibile
care nu presupun costuri excesive (englez Best Available Technique Not Entailing
Excessive Cost ).
20
Principiul proximitii, care prevede ca deeurile s fie tratate ct mai aproape de sursa
lor. Transportul (exportul) este admis doar spre capaciti care dispun de tehnologia necesar
tratrii lor.
Fig. 2.1. Ierarhizarea msurilor de gestionare integrat a deeurilor conform principiului prevenirii.
Cantitatea de gunoaie care se adun de la romni este de 8 milioane de tone ntr-un an.
21
235,2 mii tone de hrtie i carton
22
Capitolul III
Abordri economice ale strategiilor i politicilor de mediu la compania
CONPET S.A.
Scurt istoric
Bazele activitii transport iei prin conducte au fost puse nc din 1901, odat cu
construirea primei conducte de transport iei ce leag zona Butenari de gara CFR Bicoi,
judeul Prahova. Astfel s-a nfiinat Societatea Anonim Conductul Naional cu sediul n Ploieti.
23
n anul 1904, aceast societate fuzioneaz cu Societatea Butenari, iar n 1905 cu Creditul
Petrolifer.
Avnd o activitate profitabil, societatea s-a dezvoltat an de an, astfel nct n anul 1912
era deja proprietara unei reele de conducte de circa 180 km. n acelai an, Societatea Creditului
Petrolifer trece sub controlul lui Deutsche Erdoel A.G de la Disconto Gesellschaft. Tot n aceeai
perioad S.C Creditul Petrolifer este absorbit de societatea Concordia care i creeaz un
serviciu special de conducte i rezervoare, cu o agenie de centralizare la Ploieti. n anul 1937
reeaua de conducte ajunsese la 620 km i 87000 tone capacitate de nmagazinare.
n anul 1950 ntreaga industrie de petrol din Romania se concentreaz sub o singur
conducere Sovrompetrol, n cadrul creia se nfiineaz Direcia de mrfuri i transpoarte. Cu
aceast ocazie transportul ieiului i gazolinei se separ de cel al produselor petroliere.
Exploatarea de noi rezerve de iei din judeele Olt, Arge, Dmbovia i Prahova, i
nfiinarea de rafinrii la Brazi i Teleajen au favorizat extinderea reelelor de conducte. Perioada
1960-1968 este caracterizat de apariia de noi zacminte de iei n zone din vestul rii. Astfel s-
au construit rampe CF la Suplacu de Barcu, Episcopia Bihor, Valcani ca i cele din sud Grindu,
Cireu i Independena. S-a construit i pus n funciune i prima conduct magistral de gazolin
de la Ticleni la Ploieti.
Anul 1968 a marcat nceputul transportului ieiului din import pe distana Constana-
Piteti, iniial prin cazane, cisterna CF, iar din 1969 pe prima conduct magistral de 14. n anul
1974 s-a pus n funciune a doua conduct magistral de transport iei n import de la Constana
la Piteti, cu racord la Ploieti.
24
n anul 1977 ncepe construcia celei de-a treia magistral pentru ieiul din import de la
Constana la Oneti i la Ploieti, cea mai mare investiie din istoria ntreprinderii.
n perioada 1979-1981 s-au realizat nca dou magistrale pentru transportul gazolinei i
etanului din Oltenia la Ploieti, respectiv Piteti. Dupa 1982 nu s-au mai realizat investiii. Dup
revoluia din 1989, prin restructurarea economiei naionale, la 22 ianuarie 1991 I.T.T.C s-a
transformat n Societate Comercial CONPET.
CONPET presteaz servicii de transport pentru clienii si, att prin Sistemul Naional de
Transport al ieiului, concesionat n baza acordului petrolier de concesiune, ct i pe calea ferat,
de la rampele de ncrcare la beneficiari, pentru zonele petroliere care nu sunt racordate la
conductele magistrale de transport.
25
disponibil a sistemului, tuturor solicitanilor, persoane juridice autorizate, n condiii egale, n
mod nediscriminatoriu i transparent.
Neetansietati la pompe;
Conducte uzate;
Rezervoare fisurate;
26
Inexistena reelei de canalizare;
Poluani specifici
Poluanii specifici activitilor de forare, exploatare i separare iei - gaze, pentru sol,
subsol i acvfifer pot fi:
ieiul - care produce poluarea chimic a solului prin modificri radicale ale proprietilor
solului. ieiul formeaz o pelicul impermeabil la nivelul solului mpiedicnd schimbul de
gaze ntre sol i aer.
Apa de zcmnt. Prezena srurilor n sol poate produce n funcie de intensitatea polurii
modificri n ceea ce privete reacia, gradul de saturaie, suma bazelor humusul i diminueaz
sau distruge microfauna din sol.
Detritusul are aciune duntoare asupra culturilor datorit coninutului de metale toxice: Cr,
Ba, Cd.
Noroiul de foraj-are o aciune duntoare asupra culturilor datorit coninutului de metale grele,
aditivi, sruri, sod caustic.
Transportul ieiului i produselor petroliere prin conducte este un proces tehnologic care se
realizeaz n sistem nchis; n condiii normale de funcionare, transportul se realizez far emisii
n mediu.
Poluarea mediului datorit activitii de transport apare n situaii cu totul accidentale de avarie
la conducte (atacuri/efracii, deformri, coroziune).
Fenomene de sufoziune.
A. Fenomenul de coroziune
27
Coroziunea este un fenomen frecvent ce apare n sistemele de transport produse
petroliere. Datorit solului n care sunt ngropate conductele, coroziunea acestora este un proces
de natur electrochimic, umiditatea din sol avnd rolul de electrolit. n general tronsoanele mai
vechi au o probabilitate mai mare de spargere datorit coroziunii. Sunt situaii n care are loc i o
coroziune microbiologic datorit activitii unor microorganisme care triesc n sol. Aceste
locuri pot fi recunoscute dup culoarea mai nchis a solului datorit sulfurii de fier, precum i
dup mirosul de hidrogen sulfurat la dezgroparea conductei.
B. Efracia conductelor
Subtraversrile fluviilor trebuie s fie foarte atent monitorizate datorit efectului deosebit de
grav care poate avea loc n cazul spargerii de conducte.
C. Fenomenele de sufoziune
Exist zone care prezint asemenea fenomene care au drept consecin formarea n masa
loessurilor a unor caverne, ca urmare a ndeprtrii i antrenrii selective sub aciunea apei a
componentelor granulometrice dizolvate ale rocii. Alt factor favorizant este prezena unor surse
de ap care se infiltreaz cu uurin n loess.
Se formeaz caverne sub stratul de sol, care pot fi prericuloase prin scufundare sub
propria greutate a solului sau prin ncrcare ocazional circulaie, precipitaii abundente. Trebuie
monitorizate i realizate hri pe care s se traseze zonele n care exist aceste fenomene i
traseul conductelor din acea zon.
28
Poluanii
Vectorii (cile de transport) poluanilor sunt apa subteran i solul prin contact direct.
Pentru a reduce poluarea datorat transportului prin conducte, sunt necesare urmtoarele
activiti:
n prezent n cadrul sistemului de transport iei i derivate ale acestuia (gazolin, etan
lichid i condens) exist un sistem SCADA-sistem de supraveghere, control i achiziie date -
pentru urmrirea ntregii reele de conducte din ar dintr-un dispecerat central situat la Ploieti.
Este un sistem prin care se urmresc toi parametrii i care este dotat cu un sistem Leak
Detection prin care se poate detecta zona n care a avut loc avaria i cantitatea de poluant,
sesizate de la un anumit procent (cantitate de poluant).
29
Din septembrie 2007 societatea a obinut certificarea Sistemului de Management Integrat,
calitate, mediu, sntate i securitate ocupaional, n urma auditului de certificare efectuat de
auditorii organismului Germanischer Lloyd. n anul 2010, respectiv 2013 au avut loc auditurile
externe de recertificare, n urma crora s-a remarcat progresul fcut n implementarea i
mbuntirea continu, raportat la anii anteriori i s-a recomandat meninerea certificrii.
30
Autorizaii de protecia mediului Necesare : 25
Stadiul realizrii obiectivelor i intelor stabilite este analizat periodic n analiza efectuat
de management, analiz care se realizeaz semestrial.
31
Autoritile de mediu i de gospodrire a apelor efectueaz n locaiile CONPET
controale programate, neprogramate i tematice cu privire la respectarea cerinelor legale i altor
reglementri de mediu, nefiind consemnate neconformiti majore.
Pentru emisiile de la sursele fixe se calculeaz i se achit taxa pentru fondul de mediu
conform prevederilor OUG nr. 196/2005 privind fondul pentru mediu i a metodologiei
contribuiilor i taxelor datorate fondului pentru mediu. Valorile rezultate sunt direct
proporionale cu cantitatea consumat de combustibil (gaz metan, CLU, LPG).
32
3.5. Abordri economice
CONPET are o suma semnificativa de cash in bilant pe parcursul intregului an. Pana
acum aceasta suma a fost depusa pe o perioada de la 1 la 3 luni in depozite la mai multe banci.
CA va lucra impreuna cu managementul companiei pentru introducerea unui sistem de
management al lichiditatilor care sa genereze rezultate superioare dobanzilor bancare.
33
In fundamentarea preocuparii CONPET asupra programele legate de absorbtia de fonduri
europene au stat obiectivele specifice corespunzatoare capitolelor unde s-a considerat ca
societatea poate fi eligibila, respectiv:
Se va urmari reanalizarea bazei de active in exces, curente, si mai ales cele rezultate ca
urmare a implementarii masurilor de redimensionare a infrastructurii de transport si a necesarului
de resurse aferent.
34
Activele care vor fi identificate ca fiind redundante in urma aplicarii acestor masuri vor fi
valorificate iar lichiditatile obtinute vor fi plasate in vederea obtinerii unor randamente
superioare costului mediu ponderat al capitalului.
In acest sens, incepind cu anul 1995 Sistemul National de Transport prin Conducte a
parcurs permanent un proces de modernizare, valoarea lucrarilor fiind de aproximativ 150 mil.
EUR.
reabilitare conducte;
35
operatii de inlocuire de tronsoane de teava, refacerea izolatiei si protectiei catodice. Pentru
realizarea obiectivului propus, lucrarile au fost structurate in urmatoarele subpachete:
inspectie interioara;
inspectie de suprafata;
achizitionare de teava;
Unul dintre proiectele demarate in acest sens a fost inlocuirea conductei de titei import
28 Constanta Baraganu pe 17 tronsoane in lungime totala de 10.145m intre Constanta
si C1 . Obiect: Tronsoane situate pe teritoriul loc.Murfatlar pe o lungime totala de L=415 m
(T6-L=310 m, T7-L=105 m) propus a fi amplasat in extravilan oras Murfatlar, De 384,
jud.Constant
Prezentul proiect face referire strict la lucrarile de reparatie (montare conducta noua si
demontare conducta veche) si cuplare n conducta existent a 2 tronsoane din conducta de
transport titei 28 " Constanta-C1 n lungime totala de 415,00m, situate in oras Murfatlar, jud.
Constanta.
In perioada octombrie 2011 iunie 2012, ntreaga conducta 28" a fost inspectata
interior, n cadrul unui proiect derulat mpreuna cu Rosen Europe b.v.
36
5. Sudarea conductei pe tronsoane.
37
25. Astuparea anului i refacerea terenului la categoria de folosin iniial.
-alegerea traseului astfel nct acesta s nu traverseze arii naturale protejate, zone cu risc
ridicat de alunecare, zone umede, terenuri inundabile, pduri, plantaii pomicole i viticole etc.
Protecia apelor
- se interzice orice deversare de substane poluante sau deeuri n apele de suprafa sau pe
malurile ori vecintatea acestora
Protecia aerului
38
Protecia solului, a florei i a faunei
- n ceea ce privete solul, funcie de tipul acestuia, se va decoperta prima dat orizontul
superior, solul fertil, care se va depozita separate(in partea opusa pamantului rezultat din
saparea santului de montaj al conductei) de restul pmntului care va fi scos;
- nu se vor arunca, nu se vor incinera, nu se vor depozita pe sol i nici nu se vor ngropa
deeuri menajere sau alte tipuri de deeuri (anvelope uzate, filtre de ulei, lavete, etc.);
deeurile se vor depozita separat pe categorii (hrtie; ambalaje din polietilen, metale
etc.) n recipieni sau containere destinate colectrii acestora;
- se vor utiliza doar cile de acces i zonele de parcare stabilite pentru utilajele de lucru;
39
Concluzii i propuneri
Tehnic-investitii:
b. Numarul total de avarii a scazut in intervalul 2007-2013, cu o rata medie anuala de 8%;
c. Costul mediu pe avarie a fost in acest interval de 16.000 lei, exceptie facand anul 2012
cand costul mediu s-a situat la nivelul 32.699 lei, urmare a unei situatii exceptionale determinata
de o viitura.
Financiar:
b. Veniturile din exploatare au avut o evolutie relativ constanta in perioada 2011 2013,
cu o scadere de 1% in 2012 fata de 2011; in 2013, acestea au inregistrat o crestere de 3%
comparativ cu 2012, pe fondul cresterii veniturilor din transport;
d. Activele imobilizate au scazut succesiv in 2012 fata de 2011 cu 5%, inregistrand insa o
crestere de 8% in 2013 comparativ cu anul anterior. Aceasta se datoreaza unei cresteri in volumul
40
intrarilor de imobilizari corporale, respectiv al punerii in functiune de noi active. Cea mai
importanta investitie in 2013 este lucrarea de modernizare a conductei de 20" Baraganu-Borzesti,
in valoare de 13 Mil lei.
g. Profitul operational pentru subsistemul tara a crescut de la 23,7 mil. lei in 2010 la 43,1
mil. lei in 2013, acest lucru datorandu-se activitatii de transport prin conducte. Celelalte doua
modalitati de transport (CF si combinat) au generat o pierdere in anul 2013 de 34,9 milioane lei ;
Propuneri:
Obiectivele strategice pentru viitor sunt formulate pe baza concluziilor analizei diagnostic
i a analizei strategice a mediului concurential, cu scopul valorificarii oportunitatilor si
consolidarea punctelor forte existente la nivelul societatii. In acest sens, compania CONPET S.A.
si-a elaborat un plan de actiuni pentru atingerea acestor obiective, acesta cuprinzand:
-Scaderea cheltuielilor de exploatare;
-Tarif imbunatatit pe import;
-Dezvoltarea de activitati conexe;
-Definirea societatii ca jucator regional;
-Abordare financiara moderna si aliniata cu modelul de business.
41
de Fonduri Europene (P.O.S), dar si cuprinderea ntregului personal angajat la cursuri de ridicare
a nivelului de pregtire profesional, accesand aceste fonduri.
BIBLIOGRAFIE
42