REFERAT

PORTUL ROTTERDAM

1
 Portul Rotterdam
Rotterdam este un oraş portuar, în provincia Olanda de Sud, Ţările de
Jos. Are 588.718 locuitori în oraşul propriu-zis şi aproximativ 1.600.000 în zona
metropolitană.Portul Rotterdam este cel mai mare din Europa şi din 1962 până în
2004 a fost cel mai ocupat port,până a fost preluat de Shanghai. Rotterdam este
situat pe malul râului New Meuse,care împreună cu Rhin formează delta.Râul
New Meuse împarte Rotterdamul în două părţi în partea de sud şi partea de nord,
conectate de la vest la est de Beneluxtunnel,de Maastunnel,de Podul Erasmus,de
tunelul Willems,Podul Willems, Podul Reginei şi Podul Brienenoord.Portul este
legat prin şapte canale navigabile cu Marea Nordului, cu Haga, cu Amsterdamul
şi cu interiorul ţării.
Portul Rotterdam are o suprafaţă de 304,24 km². Portul din Rotterdam
este cel mai mare din Europa si din 1962 pana in 2004 a fost cel mai ocupat port,
pana cand a fost preluat de Shanghai.Funcţiunea portuară(controlată strâns de 16
societăţi şi agenţii de navigaţie) este singura care depăşeşte ca importanţă
activitatea industrială a oraşului .Complexul portuar este situat pe circa 18 km de-
a lungul malurilor lui Nieuwe Maas,care în acest sector are 500 de metri
lăţime,acest complex este format din 32 bazine,dintre care 12 pe malul drept şi din
imensul port artificial, construit din 20 bazine succesive săpate în malul
stâng.Pătrunderea în acest imens complex portuar se face prin Nieuwe
Maas(netraversat de poduri),care are peste 31 km lungime şi este dragat la 15
metri a cărui intrare este protejată de un dig de larg.Cheiurile portului, care se
întind pe aproximativ 32 metri (dintre care peste 16 km sunt rezervate navelor din
flota fluvială), permit acostarea simultană a 252 de nave oceanice.

2
 Portul s-a dezvoltat treptat, pe cele două maluri ale braţului Maas, în
special pe cel sudic, creându-se bazine prin dragare, pe o lungime de cca 30 km de
la gura de vărsare în Marea Nordului. Dintre bazinele formate,27 sunt mai
importante, în acestea derulându-se mari cantităţi de mărfuri (produse petroliere
lichide, minereu, cărbune, cereale, mărfuri generale etc.) sau existând puternice
baze de reparaţii navale.
Traficul total anual al portului este 378 milioane tone marfă şi 9 700 000
TEU, valori aproximative, din care:
 65% îl constituie produsele petroliere;
 12% minereul;
 10% mărfurile generale;
 2% cărbune;
 5% îngrăşăminte şi produse chimice;
 5% cereale (pentru care s-au construit terminale specializate).
Pentru derularea acestui trafic, în port acostează anual 30 - 35000 nave.
Teritoriul portuar este limitat spre apă de fronturile de acostare dotate cu
instalaţii manipulare şi dispozitivele necesare staţionării în siguranţă a navelor şi
trebuie să asigure în primul rând suprafaţa necesară desfăşurării activităţii
utilajelor de transbord, depozitării mărfurilor, precum şi amenajării sistemelor de
transbord terestru. De asemenea, se prevăd suprafeţe pentru ateliere de întreţinere
şi reparaţii a utilajelor portuare, staţii de alimentare cu energie electrică, clădiri
administrative, grupuri sociale, accese rutiere şi feroviare, reţele de utilităţi etc.

3
4
 Bibliografie
-www.google.ro

- "Porturile lumii", Editura enciclopedică română,

Bucureşti, 1969
- www.wikipedia.ro
- www.referat.ro