Manual Lichid 5-11

Instrucţiuni de montaj şi operare
Arzătoare Weishaupt pe combustibil lichid

Tipurile L, RL, M/MS, RM/RMS
Dimensiunile constructive 5 - 11
-weishaupt-
Cuprins
Titlu Pagina
1. Instrucţiuni generale 4
2. Montajul arzătorului 5
3. Alimentarea cu combustibil lichid 6
4. Instrucţiuni de montaj a furtunelor
pentru combustibil lichid 8
5. Sistemul de preîncălzire a combustibilului 10
5.1 Preîncălzitoare 10
Certificat de conformitate 5.2 Elemente constructive încălzite 10
6. Pompe pentru combustibil lichid 12
Prin aceasta declarăm că arzătoarele Weishaupt pe 7. Sistemul de fixare a ventolei 14
combustibil lichid corespund cerinţelor legale ale
8. Scheme de funcţionare 15
Uniunii Europene pentru:
9. Sisteme de reglare 17
- 98/37/EWG prescipţie generală aparate pentru 9.1 Sistemul de reglare pentru RL5 şi RL7 17
echipamente mecanice 9.2 Sistemul de reglare pentru RL8...RL11
- 89/336/EWG emisii electromagnetice reduse şi RMS7 ... RMS11 18
- 73/23/EWG tensiune electrică scăzută 9.3 Contorul de debit şi regulatorul
de presiune a combustibilului lichid 19
Pentru aceasta arzătorul a fost marcat cu semnul CE. 10. Clătirea cu combustibil cald în cazul
arzătoarelor tip MS 20
Asigurarea calităţii este garantată de un sistem de 11. Diagrame de lucru 23
management al calităţii certificat de DIN EN ISO 11.1 Diagrame de lucru pentru arzătoare
9001. tip L şi RL 23
11.2 Diagrame de lucru pentru arzătoare
Max Weishaupt GmbH tip M/MS şi RM/RMS 29
Brenner und Heizsysteme
D-88475 Schwendi 12. Alegerea duzelor 33
12.1 Arzătoare în două sau trei trepte 33
12.2 Arzătoare cu reglaj continuu 35
13. Reglarea capului de ardere 37
14. Poziţionarea electrozilor de aprindere 39
15. Reglarea debitului de aer pentru ardere,
arzătoare în două sau trei trepte 40
15.1 Descrierea funcţionării
servomotorului tip 1055 42
15.2 Reglarea camelor finale şi ajutătoare
ale servomotorului tip 1055 43
16. Reglarea comună a debitelor de aer şi
combustibil lichid / arzătoare modulante 44
16.1 Reglarea camelor finale şi ajutătoare
ale servomotorului tip SQM 45
17. Punere în funcţiune 46
17.1 Verificări înaintea primei puneri
în funcţiune 46
17.2 Reglare 46
18. Ordinea operaţiilor 48
18.1 Condiţii pentru pornirea arzătorului 48
18.2 Simboluri pe indicatorul de avarie 49
18.3 Schema de principiu a LAL2…/LK16...50
18.4 Timpi de comutare 52
18.5 Date tehnice 52
19. Cauze şi metode de remediere a avariilor 53
2
Siguranţă Instalarea conductelor pentru lichid
O funcţionare sigură a arzătorului presupune ca acesta Instalarea conductelor de alimentare cu combustibil lichid
să fie montat, pus în funcţiune şi operat de personal se va efectua respectând toate prescripţiile în vigoare. Este
calificat, cu respectarea instrucţiunilor din acest manual de datoria instalatorului să fie la curent cu regulamentele
de montare şi utilizare. refritoare la lucrările pe care le efectuează.
Trebuie respectate în special regulamentele de siguranţă Montajul, punerea în funcţiune şi lucrările de service şi
(cum ar fi DIN, VDE). întreţinere a arzătorului se vor face respectând
instrucţiunile din prezentul manual
Sistemele de supraveghere a flăcării, mecanisme de
limitare, ca şi alte echipamente de siguranţă pot fi Schema electrică
montate numai de către producător sau de către cei Din livrarea standard a fiecărui arzător face parte şi o
împuterniciţi de acesta. schemă electrică amănunţită.
Nerespectarea acestor reguli reprezintă pericol de rănire Întreţinere şi service
sau moarte şi pot produce pagube materiale majore. Conform normelor DIN 4755, întreaga instalaţie trebuie să
fie o dată pe an controlată la etanşeitate şi funcţional de
Calificarea personalului către un delegat al firmei producătoare sau de către alt
Persoane calificate în sensul acestui manual sunt acele personal calificat şi autorizat. Analiza arderii se va efectua
persoane, care cunosc în detaliu modul de amplasare, după fiecare lucrare de întreţinere sau de service.
montaj, reglare şi punere în funcţiune a produsului şi
care deţin atestatele necesare activităţii lor, ca de Condiţii exterioare
exemplu: Materielele, modul de construcţie şi protecţiile arzătoarelor
şi ale armăturilor de gaz din producţia de serie sunt
− instruire, respectiv autorizaţie pentru pornirea, concepute pentru utilizare în spaţii închise. Sunt permise
oprirea, împământarea şi marcarea circuitelor şi temperaturi ale mediului din jurul arzătorului de - 15 ÷ +
aparatelor electrice, conform normelor tehnice de 40°C.
siguranţă
− instruire, respectiv autorizatie pentru efectuarea de Instalaţia electrică
lucrări de amplasare, modificare şi întreţinere a La instalarea cablurilor electrice între reţea şi arzător,
instalaţiilor de gaz, în cladiri şi în exterior lungimea acestora trebuie astfel aleasă, încât să se păstreze
− instruire, respectiv autorizaţie pentru manipularea capacitatea de rabatare a arzătorului şi a uşii cazanului.
materialelor inflamabile fluide, conform normelor în
vigoare Circuitele electrice de comandă care sunt alimentate direct
de la reţeaua de 380V sau 220V se vor lega între o fază şi
Instrucţiuni de operare masă.
Instructiunile generale de folosire trebuie sa fie afisate la
vedere in camera cazanului. Pe cartonul cu aceste În cazul reţelelor electrice fără împământare, circuitul
instrucţiuni se va nota neapărat adresa unităţii care asigură electric de comandă va fi alimentat prin intermediul unui
service-ul arzătorului. transformator.
Atenţie! Polul transformatorului care funcţionează pe post de

Avariile apar cel mai des datorită erorilor de utilizare. masă pentru circuitul de comandă trebuie să fie
Personalul care va opera arzătorul va fi neapărat instruit în împământat.
legătură cu modul de funcţionare al acestuia. În cazul unor
avarii frecvente se va anunţa unitatea de service. Nu se vor monta siguranţe mai mari decât cele maxime
permise. Împământarea se va face conform prescripţiilor.
3
2. Montajul arzătorului
Desenul prezintă modul de zidire a părţii frontale a unui Montare pe cazan
cazan nerăcit. Această zidire nu are voie să fie mai
adâncă decât lungimea tubului de flacără (dimensiunea
l1). Dacă trebuie protejată o regiune nerăcită (de ex.
camera de întoarcere a flăcării), zidirea se poate face
conic (≥60°) pornind de la extremitatea tubului de
flacără. În cazul cazanelor de apă caldă cu perete frontal
răcit, zidirea nu mai este necesară, atât timp cât
producătorul cazanului nu cere aceasta în mod expres.
Placa frontală a cazanului pe care se va monta arzătorul

trebuie să fie pregătită în mod corespunzător, respectându-
se dimensiunile date. Ca şablon pentru poziţia găurilor
pentru şuruburi se poate utiliza flanşa rabatabilă a
arzătorului. Filetul şuruburilor şi al găurilor trebuie “unse”
cu grafit înainte de fixarea arzătorului.
Un model de montaj pentru arzător cu prelungitor de cap de

ardere este dat la pagina 13.
Mărime Cap ardere Dimensiuni în mm L1 Cap ardere

arzător model d1 d2 d3 d4 d5 l1 deschis închis
5 M5/1a 180 M10 210 185 220 144 145 154
5 M5/2a 160 M10 210 185 190 132 130 144
7 M6/1a 200 M10 235 210 240 215 216 228
7 M7/1a 220 M10 235 210 260 225 226 238
8 M7/1a 220 M10 235 210 260 220 226 238
8 M8/1a 240 M10 235 210 280 230 236 248
8/2 M9/1a 240 M12 298 275 280 205 226 251
8/2 U2/1 220 M12 298 275 260 215 229 239
8/2 G7/2a 265 M12 298 275 300 245 264 270
9 M9/1a 240 M12 330 278 280 220 225 240
10 M10/2 265 M12 330 278 300 270 268 --
11 M11/1 325 M10 400 340 365 362 362 --
Flanşa rabatabilă Întrerupător final

Printr-o poziţionare corespunzătoare a bolţului de rabatare Întrerupătorul final este astfel poziţionat, încât circuitele
şi prin desfacerea şurubului-clemă, arzătorul se poate rabata electrice sunt întrerupta (nu sunt sub tensiune), atunci când
spre stânga sau spre dreapta. arzătorul este rabatat. La rabatare, prin eliberarea
comutatorului, circuitul electric este întrerupt.
4
3. Alimentarea cu combustibil lichid
Furtune flexibile
Siguranţa funcţionării arzătorului depinde în mare măsură Furtunele de combustibil trebuie astfel legate de arzător,
de sistemul de alimentare cu combustibil lichid. Exemple încât să nu fie tensionate. Se va avea de asemenea în vedere
de alegere pentru sistemul de conducte şi pentru posibilitatea de rabatare a arzătorului.
dimensionarea acestora se găsesc în documentaţia tehnică
Weishaupt. Ventilul de reglare a presiunii în inel
Reglare pentru motorină
În cazul înstalaţiilor care se află în încăperi neîncălzite sau Presiunea în sistemul de conducte se reglează între 1 - 1,5
în aer liber, trebuie luate măsuri speciale. Amănunte se vor bar.
cere de la Reprezentanţa Weishaupt.
Reglare pentru CLU şi păcură
Operare prin aspiraţie directă Pentru a evita evaporarea apei existente în compoziţia
Operarea fără pompă de transvazare (doar aspiraţie directă combustibilului, presiunea minimă în sistemul de conducte,
prin pompa arzătorului) este posibilă doar atunci când dintr- inclusiv un coeficient de siguranţă, trebuie reglată conform
un rezervor este alimentat un singur arzător şi doar pentru tabelului de mai jos. Datele se referă la presiuni măsurate
motorină. înaintea pompei arzătorului.
Schemele de instalare şi funcţionare pentru operarea cu şi
fără pompă de transvazare sunt prezentate în foile tehnice Temperatura combustibil Presiunea în sistemul
nr. 5… la arzător, °C, până la de conducte, bar
Operare în sistem inel 125 2,5

Se recomandă ca alimentarea cu combustibil lichid a 130 2,7
arzătorului să se facă cu o pompă de transvazare (şi 135 3,2
aspiraţie, şi refulare la arzător).
140 3,8
Observaţie 145 4,4
Presiunea reglată la pompa de transvazare, în funcţie de 150 5,0
tipul instalaţiei, duce la creşterea presiunii reglate din
fabrică pentru pompa arzătorului. Întrerupător final
Întrerupătorul final este astfel poziţionat, încât circuitele
Filtrul grosier electrice sunt întrerupte (nu sunt sub tensiune), atunci când
Pe partea de aspiraţie a arzătorului se recomandă montarea arzătorul este rabatat. La rabatare, prin eliberarea
un filtru grosier. Acesta are rolul de a împiedica eventualele comutatorului, circuitul electric este întrerupt.
impurităţi de dimensiuni mari (de exemplu particule de
metal, desprinse de pe îmbinările sudate) să ajungă la Indicaţie
ventilele magnetice. Filtrul grosier trebuie din când în când Echipamentele de închidere de pe conducta de refulare
să fie demontat şi curăţat, îndeosebi în perioada următoare trebuie să fie asigurate contra unei închideri accidentale
primei puneri în funcţiune a arzătorului. (de ex. robinete prin cuplare mecanică sau combinaţie
de închidere cu ventil de siguranţă).
Separatorul gaz/aer
Acolo unde arzătorul este legat la sistemul de conducte de Atenţie
alimentare, trebuie montat separatorul gaz/aer Weishaupt. Dacă se operează combinaţia de închidere pe timpul
Acesta se va monta cât mai aproape de arzător. La montarea funcţionării arzătorului, pentru verificarea ventilului de
separatorului gaz/aer este importantă respectarea siguranţă, maneta trebuie mişcată doar până când se
indicaţiilor de pe plăcuţa aparatului. observă răspunsul ventilului de siguranţă.
Filtrul Montarea de ventile de întoarcere (Rückschlagventile) nu

La sfârşitul sistemului de conducte, înaintea pompei, este permisă în cazul arzătoarelor cu duze de reglare.
trebuie să se monteze un filtru pentru combustibil lichid,
corespunzător tipului şi calităţii combustibilului utilizat. Separatorul gaz / aer se va monta cât mai aproape de
Filtrul reţine impurităţile din combustibil şi pe cele care arzător.
apar datorită sistemului de conducte.
Prin operarea fără filtrare se pot produce următoarele avarii: Închiderea totală a combinaţiei este permisă doar după
oprirea arzătorului. În caz contrar se poate produce
− blocarea pompei arzătorului avarierea pompei arzătorului, prin şocuri de presiune şi
− înfundarea ventilelor magnetice şi a duzelor fenomene de cavitaţie.
În cazul combustibililor grei trebuie avut în vedere ca

întotdeauna şi conductele să fie suficient încălzite.
5
Dimensiunile furtunelor flexibile în funcţie de tipul arzătorului
Furtune flexibile pentru combustibil lichid

DN Lungime mm Filet legătură Niplu legătură
Aspiraţie Refulare pe partea pe partea
pompei conductei
L5Z 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L5T 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L7Z 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L8Z 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L8Z/2 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L9Z 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L7T 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L8T 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L8T/2 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L9T 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
L10T 13 1000 1000 M 30 x 1,5 R 1/2”
RL5 13 1000 1000 R 1/2” R 1/2”
RL7 20 1000 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RL8 20 1000 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RL8/2 20 1000 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RL9 20 1000 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RL10 20 1000 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RL11 20 1300 1300 M 30 x 1,5 R 1”
M5Z 13 1000 700 R 1/2” R 1/2”
MS7Z 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
MS8Z 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
MS8Z/2 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
MS9Z 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RMS7 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RMS8 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RMS8/2 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RMS9 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RMS10 20 1300 1000 M 30 x 1,5 R 1”
RMS11 25 1500 1000 M 30 x 1,5 R 1”
6
4. Instrucţiuni de montaj ale furtunelor metalice pentru CLU şi păcură
Generalităţi Exemple
Furtunele de alimentare cu combustibil lichid şi cele de
presiune sunt construite din oţel special, acoperit cu
înfăşurare din oţel inoxidabil.
Furtunele pentru alimentarea combustibilului lichid şi cele

de presiune sunt concepute pentru operarea cu combustibil
lichid cu vâscozitate mare, cu respectarea regulilor de mai
jos. Este garantată rezistenţa de durată la influenţele chimice
şi cele de temperatură ale combustibilului.
Înşurubarea se face ţinându-se contra cu o a doua cheie
Noile norme germane TRD 411, DIN 4787 şi DIN 4755
obligă la utilizarea furtunelor metalice în cazul instalaţiilor
de ardere a combustibilului greu.
Furtunele de alimentare şi cele de presiune trebuie să fie

protejate contra acţiunilor mecanice exterioare. Pe timpul
montajului trebuie neapărat avut în vedere ca furtunele să nu
fie tensionate şi să nu fie expuse nici pe parcursul
montajului şi nici ulterior unor momente de torsiune. Este
foarte important ca ambele capete ale furtunului şi
curbura acestuia să se afle în acelaşi plan.
Pentru a asigura montajul fără nici o torsiune a furtunului,

pentru început acesta se strânge foarte slab doar la un capăt.
După aceea furtunul se balansează de 2 - 3 ori, până îşi
găseşte o poziţie netorsionată şi doar apoi se strânge Nu sunt permise momente de torsiune
definitiv.
Înşurubarea se face ţinându-se contra cu o a doua cheie.
Este deosebit de important de avut în vedere pe timpul

funcţionării arzătorului ca furtunele să nu se atingă între ele
sau cu alte obiecte (părţi ale arzătorului, conducte sau
elemente ale cazanului).
La instalare trebuie păstrare raze de curbură şi lungimi

minime ale furtunelor. La montarea orizontală, în cele mai
multe din cazuri furtunele trebuie sprijinite.
Furtunele de alimentare cu combustibil lichid se pot monta

pe stânga sau pe dreapta, la alegere, în funcţie de direcţia de
rabatare.
Prescripţii şi date tehnice

Pentru combustibil lichid uşor, cu vâscozitate de max. 6
Furtune pentru aspiraţie şi refulare mm2/s se livrează furtune pentru următoarele condiţii:
Furtunele pentru instalaţiile în care se arde combustibil de Presiune nominală ______________________ PN = 10 bar
vâscozitate medie şi grea sunt proiectate pentru o presiune Presiune de încercare ____________________ PP = 15 bar
de operare de 10 bar şi o temperatură maximă a Temperatura de operare __________________ TT = 70°C
combustibilului de 160°C.
Furtune de presiune (între pompă şi duze)
Dacă se ia în considerare factorul de temperatură pentru
oţelul special, rezultă: Pentru această aplicaţie furtunele se proiectează pentru o
presiune de lucru de 30 bar şi temperatură de lucru de max
Presiune nominală ______________________ PN = 16 bar 160°C. Dacă se ia în considerare factorul de temperatură
Presiune de încercare ____________________ PP = 21 bar rezultă:
Presiune de operare _____________________ PT = 10 bar
Temperatura de operare __________________TT = 160°C Presiune nominală ______________________ PN = 64 bar
Presiune de încercare ____________________ PP = 82 bar
La instalarea furtunelor metalice flexibile pentru aspiraţie şi
Presiune de operare _____________________ PT = 30 bar
refulare trebuie respectate schemele de instalare specifice. Temperatură de operare __________________TT = 160°C
7
Raza minimă de curbură este dependentă de diametrul
nominal, de domeniul de utilizare, de material şi de varianta
constructivă.
Modul de prindere şi piesele de legătură au fost stabilite

împreună cu producătorul furtunelor; se folosesc doar piese
originale. La instalare trebuie respectate următoarele raze
minime de curbură:
Raze minime de curbură

DN r = raza minimă
de curbură
6 70
8 100
10 110
Porţiune dreaptă
12 110
16 210 DN Z = porţiunea dreaptă
20 240
25 250 6 80
8 85
Furtunele trebuie alese astfel încât să fie suficient de lungi. 10 90
La capetele furtunelor trebuie avută în vedere o porţiune 12 100
dreaptă, respectiv curbarea furtunelor are voie să înceapă 16 125
doar după acestă porţiune dreaptă. 20 130
25 135
După montaj, raza de curbură se verifică în porţiunea cea

mai curbată.
8
5. Sistemul de preîncălzire a combustibilului
5.1 Preîncălzitoare
În cazul arzătoarelor care utilizează drept combustibil CLU În cazul arzătoarelor montate în poziţie verticală,
sau păcură, combustibilul trebuie preîncălzit până la flanşele pe care se montează preîncălzitoarele cu mediu
temperatura necesară pulverizării. sunt rotite cu 90°. Preîncălzitoarele tip MV9 şi MV10
pot fi montate doar orizontal, cu orificiul de ieşire a
Preîncălzirea poate avea loc electric, prin mediu sau prin mediului sus pentru mediu de încălzire lichid, respectiv
ambele metode. Ca mediu pentru încălzire se folosesc apă jos pentru abur. Atunci când s-a comandat arzător în
fierbinte, abur de joasă, medie sau înaltă presiune sau ulei. poziţie verticală, aceasta a fost deja luată în considerare.
Dacă se doreşte montarea în poziţie verticală a unui
În cazul instalaţiilor cu preîncălzitor cu mediu şi fără arzător standard, sunt necesare elemente constructive
preîncălzire electrică ulterioară, pentru preîncălzirea suplimentare pentru fixarea preîncălzitorului cu mediu.
combustibililor grei sunt necesare următoarele presiuni,
respectiv temperaturi minime: Arzătoare cu cap de duză încălzit
Încălzirea are loc direct în capul de duză, care este izolat
Abur de înaltă presiune, minim 7,5 bar termic faţă de exterior. În corpul de susţinere a duzei este
Apă fierbinte 180-200°C montată o rezistenţă de 100 W. Temperatura corpului de
Ulei 200-300°C susţinere a duzei este controlată printr-un regulator
electronic tip P. Senzorul de temperatură este înşurubat
Aceste temperaturi, respectiv presiuni trebuie să fie tot înainte de intrarea combustibilului în duză. Pentru citirea
timpul disponibile, astfel încât combustibilul lichid să poată temperaturii este folosit un senzor NTC. Termostatul tip
fi încălzit la temperatura, respectiv vâscozitatea necesară ROB poate fi reglat la orice temperatură între 65 şi 130 °C,
pulverizării. în funcţie de calitatea combustibilului lichid folosit.
Robinetul intercalat între preîncălzitorul cu mediu şi cel Contactul termostatului este înseriat cu cel al
electric este închis atât timp cât mediul de încălzire este preîncălzitorului, astfel încât pornirea arzătorului este
prezent. El trebuie să fie deschis doar pe timpul pornirii permisă doar după temperaturii impuse pentru capul de duză
cazanului (pornire la rece), până când se atinge temperatura, şi a temperaturii minime în preîncălzitor.
respectiv presiunea de lucru a instalaţiei. În acest timp
preîncălzirea se face doar de către preîncălzitorul electric.
Sarcina arzătorului pe perioada procesului de pornire a
instalaţiei reci trebuie să corespundă capacităţii de încălzire
a preîncălzitorului electric.
5.2 Elemente constructive încălzite

Toate arzătoarele au capul de duză încălzit, reglarea pompele prezintă posibilitatea montării elementelor de
încălzirii efectuîndu-se printr-un senzor NTC. Regulatorul încălzire. În cazul pompelor de tip E, în capacul
ROB poate fi programat la orice temperatură între 65 şi angrenajului a fost prevăzut un orificiu pentru introducerea
130°C. Din fabrică este reglată o temperatură de 130°C. rezistenţei de încălzire. În cazul pompelor tip TA, corpul
Elementele de încălzire a diferitelor părţi ale arzătorului pompei este introdus de serie un element de încălzire.
intră în funcţiune odată cu acţionarea butonului de pornire a
arzătorului. Prin încălzire, combustibilul este păstrat continuu în condiţii
propice pompării şi pompa este astfel protejată împotriva
Încălzirea pompei avariilor. Rezistenţele din capul de duză şi din pompă
Pentru combustibili cu o vâscozitate de peste 152 mm2/s (20 încălzesc combustibilul atât timp cât comutatorul principal
E) la 50°C, se recomandă încălzirea pompei. Din fabricaţie, al arzătorului este pe poziţia pornit.
Arzător Pompă Rezistenţă Rezistenţă cap Ventil magnetic Distribuitor, Regulator de Presostat
tip tip pompă, Watt de duză, Watt aspiraţie/refulare Watt presiune, Watt
M5Z E4 80 100 20 20 -- --
MS7Z E6 80 100 20 20 -- 20
MS8Z E7 80 100 20 20 -- 20
MS8Z/2 E7 / TA2 80 / 100 100 20 20 -- 20
MS9Z E7 / TA2 80 / 100 100 20 20 -- 20
RMS7 TA2 100 100 20 20 20 20
RMS8 TA3 100 100 20 20 20 20
RMS9 TA3 100 100 20 20 20 20
RMS10 TA3 100 100 20 20 20 20
RMS11 TA4 100 100 20 20 20 20
9
Încălzirea capului de duză, M5Z - MS9Z Încălzirea capului de duză, RMS7 - RMS11
Încălzirea distribuitorului, M5Z - MS9Z Încălzirea distribuitorului, RMS7 - RMS11
Încălzirea pompei, M5Z - MS9Z Încălzirea pompei, RMS7 - RMS11
Ventil magnetic pe tur şi retur, M5Z - MS9Z şi RMS7-11 Regulator de presiune, RMS7 - RMS11
10
6. Pompe pentru combustibil lichid
Pompele au fost concepute pentru utilizare în sisteme cu
două conducte (aspiraţie şi refulare). După anumite intervale de timp, în funcţie de gradul de
murdărire, sitele trebuie curăţate. Dacă sitele sunt foarte
Pompele sunt dotate cu un sistem de reglare a presiunii şi cu murdare, creşte vacuumul pe partea de aspiraţie. Accesul la
un ventil cu închidere rapidă. Ventilul de reglare a presiunii sită, pentru curăţarea acesteia, se face desfăcând cele opt
păstrează presiunea dorită la o valoare constantă. şuruburi ale capacului (12).
Condiţii de utilizare După montarea sitei, se va controla etanşeitatea capacului

Înainte de punerea în funcţiune, conducta de aspiraţie angrenajului pompei.
trebuie să fie plină cu combustibil, iar pompa să fie
aerisită. În caz contrar se poate ajunge la funcţionare Funcţionarea cu aspiraţie directă
uscată şi deci la blocarea pompei. În cazuri speciale şi doar pentru motorină, este permisă
utilizarea fără refulare a pompelor J şi TA.
Pentru măsurarea vacuumului sau a presiunii din
conducta de aspiraţie se va monta niplul pe punctul În aceste situaţii trebuie avute în vedere următoarele:
corespunzător de măsură a presiunii, de pe pompă.
Deoarece în sistem de conducte fără refulare pompa nu
Pentru măsurarea presiunii pompei se va monta aspiră combustibilul, trebuie asigurat transportul acestuia,
manometrul la punctul de măsură (5). prin intermediul unei pompe de transvazare.
Pentru reglarea presiunii de va scoate dopul de protecţie Dopul conductei de circulaţie prin pompă trebuie îndepărtat,
(4) şi se va regla presiunea dorită, astfel: rotire spre iar ieşirea conductei de refulare trebuie astupată.
dreapta = creşterea presiunii, rotire spre stânga =
scăderea presiunii. La punerea în funcţiune, conducta de alimentare cu
combustibil trebuie obligatoriu să fie aerisită.
Rezistenţa la aspiraţie (vacuumul din conducta de
alimentare) nu are voie să depăşească 0,4 bar. Deoarece la montarea pe sistem de conducte fără aspiraţie
nu mai există posibilitatea aerisirii prin conducta de refulare
Presiunea maximă în turul pompei tip J ______ 2,0 bar din pompă, în acest caz conducta de alimentare cu
în turul pompelor tip E şi TA ______________ 5,0 bar combustibil lichid trebuie în mod obligatoriu foarte bine
(presiuni măsurate pe pompă) aerisită.
Temperatura maximă la intrarea Cuplajul pompei

în pompe de tip E şi TA ____________________ 90°C Între paleta ventilatorului şi pompă (axul motorului) este
motat un cuplaj elastic.
Sită pentru impurităţi, pompe J şi E
Filtrul încorporat în pompele J şi E nu permite intrarea în La montarea cuplajului intermediar trebuie avut în vedere să
pompă a impurităţilor care pot fi antrenate de curentul de nu apară tensiuni mecanice pe angrenajul pompei.
combustibil între filtrul de dinaintea pompei şi pompă.
Cuplajul se leagă de pompă pastrând un jos axial de 1,5
Există două variante de site pentru pompe. Sita pentru mm.
pompele tip E este mai grosieră.
11
Cuplajul pompei Pompe tip J6 şi J7
Pompe tip E4, E6, E7 Pompe tip TA2, TA3, TA4
Legendă
1 Legătură cu conducta de aspiraţie 6 Punct de legare a vacuummetrului
2 Legătură cu conducta de refulare 7 Şurub de închidere
2a Legătură cu conducta de refulare de la 8 Cuplaj intermediar
regulatorul de presiune 9 Joc axial 1,5 mm
3 Legătură cu conducta de presiune, spre duze 10 Imbus
4 Şurub de reglare a presiunii 11 Cuplaj pompă
5 Punct de legare a manometrului 12 Şuruburile capacului
12
7. Sistemul de fixare a ventolei
Montarea ventolei Demontarea paletei ventilatorului
Mărimea constructivă 5 Mărimile constructive 5 şi 7 - 8

Paleta ventilatorului este aşezată pe un ax cilindric. Forţa Pe ambele filete M6 se poate monta sistemul special de
transmisiei este preluată de un arc lamelar. Prinderea pe demontare (cod articol 111 111 0001/2) şi se poate scoate
axul motorului se face prin intermediul unui şurub M6 x 25, astfel paleta ventilatorului.
sub care se introduce o şaibă.
Mărimile constructive 9 - 11
Mărimile constructive 7 - 8 şi 9 - 11 Pentru scoaterea paletei ventilatorului se va folosi în acest
Paleta ventilatorului este şi în cazul mărimilor constructive caz sistemul special de demontare cu cod articol 121 362
7 şi 8 aşezată pe un ax cilindric. Forţa transmisiei este 0013/2, prin montarea acestuia în cele două filete M10
preluată de o pană de ajustaj. Fixarea paletei ventilatorului existente.
de axul motorului se face printr-un şurub cu cap înecat M8
şi a unei şaibe.
În cazul arzătoarelor din mărimile costructive 9 - 11, paleta

ventilatorului este aşezată pe un ax conic. Forţa transmisiei
este preluată de acest ax autofixant.Cuplajul intermediar
este prins de paleta ventilatorului prin două ştifturi
cilindrice. pentru siguranţă, cuplajul intermediar este fixat
de axul motorului cu un şurub M10 x 40 cu filet pe stânga.
Mărimea constructivă 5 Mărimile constructive 7 - 8 Mărimile constructive 9 - 11
13
8. Scheme de funcţionare
L5Z L7Z - L9Z
L5T L7T - L10T
RL5 - RL7 RL8 - RL11
■ Arzătoare tip RL5 - RL7 ■ Arzătoare tip RL8 - RL11

Ambele ventile magnetice 3 sunt înseriate electric, ca şi Ventilele magnetice 6 de pe conducta de aspiraţie şi 7 de pe
ventilele magnetice 5. Ventilele magnetice 3 şi 5 de pe conducta de refulare sunt înseriate electric. Ventilul
conducta de refulare sunt montate în contracurent. magnetic 7 de pe conducta de refulare este montat în
contracurent.
14
M5Z MS7Z - MS9Z
RMS7 - RMS11 ■ Arzătoare tip M5Z, MS7Z - MS9Z, RMS7 - RMS11

Ventilele magnetice 5 şi 6 de pe conducta de aspiraţie şi
ventilele magnetice 5 şi 7 de pe conducta de refulare sunt
înseriate electric. Ventilele magnetice 5 şi 7 de pe conducta
de refulare sunt montate în contracurent.
1 Pompă, fără ventil magnetic încorporat 17 Presostat 0 - 10 bar (pt. motorină prereglat la
2 Ventil magnetic tip 121C2323 Bobină 9 Watt pe conducta de refulare 5 bar, pt. CLU la 7 bar)
(normal închis) prindere pe Rp 1/8* 18 Termostat
3 Ventil magnetic tip 121K2421 Bobină 19 Watt
(normal închis) prindere pe Rp 1/8*
(normal deschis) prindere pe Rp 1/8*
(normal închis) prindere pe Rp 1/4* *
Rp = filet tip Whitworth, interior, conform DIN 2999
6 Ventil magnetic tip 321H2322 Bobină 20 Watt
7 Ventil magnetic tip 121G2320 Bobină 20 Watt
8 Cap de duză pt. arzător pe motorină, două trepte
(fără sistem de blocare încorporat)
9 Cap de duză pt. arzător pe motorină, trei trepte
(fără sistem de blocare încorporat)
10 Cap de duză pt. arzător modulant
(fără sistem de blocare încorporat) Puterile electrice ale bobinelor sunt date pentru
11 Cap de duză pt. arzător pe CLU / păcură alimentare la reţea 220V / 50 Hz.
(cu sistem de blocare încorporat)
12 Cap de duză pt. arzător modulant, cu aspiraţie şi refulare
(cu sistem de blocare încorporat)
13 Valvă fluture
14 Filtru grosier
15 Regulator de presiune a combustibilului lichid
16 Preîncălzitor
15
9. Sisteme de reglare
9.1 Sistemul de reglare pentru RL5 şi RL7
Sistemul de reglare nu include un echipament de blocare Presostatul pentru combustibil lichid (poziţia 17 în schemă)
a curgerii combustibilului lichid prin duză. Această opreşte întreaga instalaţie în cazul atingerii unei presiuni
funcţiune este preluată de ventilele magnetice. nepermis de mari.
Schema de funcţionare 2
Funcţionare Funcţionarea la sarcină mare se obţine prin fixarea pe o
Pe parcursul perioadei de preventilare, ventilele magnetice 3 poziţie mai mică a şurubului de reglare a presiunii (de pe
şi 5 sunt închise. Prin conducta de presiune, după ieşirea din regulatorul de presiune a combustibilului lichid). Aceasta se
pompă, combustibilul lichid este trasportat până la ventilul obţine prin rotirea regulatorului de presiune (rotire spre
magnetic normal închis 5 de pe aspiraţie. Ventilele dreapta, privind spre disc). Astfel scade debitul de
magnetice 3 şi 5 sunt conectate electric în serie. combustibil din refulare şi creşte cel care iese prin duză. La
o oprire normală a arzătorului se vor închide ventilele
Schema de funcţionare 1 magnetice şi se va întrerupe astfel curgerea combustibilului
După terminarea perioadei de preventilare, sunt deschise spre duză şi dinspre rezervor.
ventilele magnetice 3 şi 5. Combustibilul lichid curge prin
partea de aspiraţie a duzei, prin duză şi apoi prin refularea Pentru legendă şi indicaţii privind comandarea şi montajul
duzei spre regulatorul de presiune a combustibilului lichid, ventilelor magnetice, vezi capitolul 8, scheme de
poziţia 15 în schemă. În acest moment, regulatorul de funcţionare.
presiune este în poziţia deschis (poziţia corespunzătoare
sarcinii de aprindere). Datorită presiunii mici de refulare din
duză, prin aceasta curge doar o mică cantitate de
combustibil. Principala cantitate de combustibil curge prin
refularea duzei, spre regulatorul de presiune a
combustibilului lichid, respectiv spre refularea pompei.
Presiune de refulare corespunzătoare sarcinii mici a
arzătorului, impusă de regulatorul de presiune, este de 8 bar.
Cap de duză RL5 şi RL7
Tur spre duza de reglare Duză de reglare
Retur de la duza de reglare
Schema de funcţionare 1 Schema de funcţionare 2
16
9.2 Sistemul de reglare pentru RL8 - RL11 şi RMS7 - RMS11
Funcţionare automat. La o astfel de oprire se închid ventilele 6, 3 şi 7 şi

Schema de funcţionare 1 simultan se deschide ventilul 4.
Pe timpul cât arzătorul este oprit şi în perioada de
preventilare, ventilele magnetice 6, 3 şi 7 sunt închise, iar Atenţie!
ventilul magnetic 4 este deschis. Combustibilul sub presiune Ventilele magnetice 6 şi 7 sunt înseriate electric. Din acest
din sistemul de conducte de alimentare din rezervor şi cel motiv, tensiunea pe bobinele celor două ventile magnetice
transportat de pompă pe parcursul perioadei de preventilare este de 110V, în cazul unei tensiuni a reţelei electrice de
este oprit de către ventilele magnetice 6, respectiv 7. 220V.
Ventilul magnetic 7 se montează atsfel încât săgeata care
Schema de funcţionare 2 indică sensul de curgere a combustibilului > să arate direcţia
După perioada de preventilare (servomotorul se găseşte în spre duză. Aceasta înseamnă că ventilul magnetic de pe
poziţia corespunzătoare sarcinii de aprindere), în cazul conducta de refulare din duză este montat în contracurent.
arzătoarelor RL se vor deschide ventilele magnetice 6, 3 şi 7
şi se va închide ventilul magnetic 4, permiţându-se astfel Ventilul hidraulic de siguranţă din capul de duză, care
curgerea combustibilului spre şi prin duză. opreşte curgerea combustibilului prin duză, joacă şi rolul
unui sistem de închidere suplimentar pe aspiraţie şi refulare.
În cazul arzătoarelor RMS se vor deschide doar ventilele Odată cu introducerea celor două ventile magnetice 6 şi 7 şi
magnetice 6 şi 7, pentru clătirea cu combustibil cald. După a ventilului de siguranţă din capul de duză este îndeplinită
trecerea perioadei de clătire cu combustibil (maxim 45 sec.), condiţia de existenţă a câte două sisteme de închidere pe
se deschide şi ventilul magnetic 3 şi se închide ventilul 4, partea de aspiraţie, respectiv refulare.
permiţându-se astfel curgerea combustibilului spre şi prin
duză. Pentru legendă şi indicaţii privind comandarea şi
montajul ventilelor magnetice, vezi capitolul 8, scheme
Presostatul 17 controlează presiunea de refulare. În cazul de funcţionare.
atingerii unei presiuni nepermis de mari, arzătorul va fi oprit
Capul de duză în cazul arzătoarelor RL şi RMS
Circuit de dirijare tur Tur Ac pentru Placa

închidere duzei
Circuit de dirijare retur Retur Duză de reglare tip W Placă de

turbionare
Schema de funcţionare 1 (RL) Schema de funcţionare 2 (RL)
17
9.3 Contorul de debit şi regulatorul de presiune a combustibilului lichid
Montarea contorului de combustibil lichid Poziţionare - Exemplu: Pana de ajustaj în dreptul cifrei 00
La montarea contoarelor de combustibil lichid, pe
conductele de aspiraţie şi refulare, contorul de pe refulare Cifra caracteristică a
trebuie protejat printr-un ventil de siguranţă. canelurii regulatorului
de presiune
Un contor de combustibil blocat poate conduce la
următoarele avarii:
− spargerea furtunelor de combustibil
− avarii ale pompei (neetanşeităţi)
− variaţii de sarcină, fără modificarea corespunzătoare a
debitului de aer.
Variaţiile de sarcină apar atunci când contorul se blochează

în timpul funcţionării arzătorului. Presiunea de întoarcere
care se formează astfel face ca regulatorul de presiune să
devină ineficient. La o nouă pornire a arzătorului pot apare
şocuri de presiune.
Organele de închidere de pe conducta de refulare trebuie

protejate împotriva unei închideri accidentale,
neintenţionate (de ex. robinetele prin cuplaje mecanice). Nu
este permisă montarea de ventile de întoarcere a presiunii.
Regulatorul de presiune pentru RL5 - RL11

şi RMS7 - RMS11
Regulatorul de presiune este comandat de către servomotor.
Prin intermediul unei caneluri în formă de pană, acesta
reglează continuu debitul de combustibil.
Fiecare regulator de presiune are două astfel de caneluri. Pe

axul regulatoarelor sunt ştanţate două cifre, pentru
poziţionare, de ex. 00-0 (vezi figura).
Aceste cifre caracterizează adâncimea canelurii. În
următorul tabel este prezentată legătura între cifra În poziţia de bază a discului camelor, cifra caracteristică a
caracteristică pentru adâncimea canelurii şi debitul de adâncimii canelurii poate fi citită privind de sus.
combustibil.
Marcarea camelor;
Cifra caracteristică Debit de combustibil de exemplu, cama 6
Poziţia de bază a discului
00 0 - 50 camelor. Cama 1
0 51 - 70
1 71 - 120
2 121 - 280
3 281 - 380 Pană de ajustaj

4 381 - 420
Astfel încât debitul de combustibil să fie reglat de către

canelura de dozare corectă, pana de ajustaj trebuie să fie
poziţionată în dreptul cifrei caracteristice corespunzătoare.
În cazul în care flacăra încălzeşte prea mult capul de duză,

se poate trece pe o poziţie mai mică a regulatorului (de ex.
pe poziţia 100 ah, vezi servomotorul). Aceasta conduce la
clătirea capului duzei cu o cantitate mai mare de
combustibil şi, simultan, la răcirea inelului de etanşare şi a
arcului de presiune din capul de duză. Cama pentru sarcina maximă
18
10. Clătirea cu combustibil cald în cazul arzătoarelor tip MS
Clătirea cu combustibil a duzelor în cazul susţinere a duzei este controlată printr-un regulator
arzătoarelor tip MS în două trepte electronic tip P. Senzorul de temperatură este înşurubat
După atingerea temperaturii minime, confirmate prin înainte de intrarea combustibilului în duză. Termostatul tip
închiderea contactului de la termostatul ROB şi a ROB poate fi reglat la orice temperatură între 65 şi 130 °C,
contactului din preîncălzitor, se dă semnalul de pornire a în funcţie de calitatea combustibilului lichid folosit.
arzătorului. Cele două cotacte sunt înseriate. Pompa La oprirea arzătorului, ventilul electromagnetic normal
transportă combustibilul, prin filtru şi prin ventilul deschis (poziţia 3) nu mai primeşte tensiune şi se deschide.
electromagnetic, spre preîncălzitor. Presiunea de pulverizare scade imediat şi sistemul de
Combustibilul lichid încălzit împinge combustibilul existent blocare a curgerii combustibilului afară din duze se închide.
în sistemul de conducte din arzător, prin conducta de
aspiraţie, capul duzei şi ventilul electromagnetic normal Întreţinerea şi curăţarea capului de duză
deschis pentru treapta I, spre refularea pompei. În întregul Ambele duze pot fi demontate şi înlocuite, fără ca aceasta să
sistem de conducte din arzător se găseşte acum combustibil aibă vreun efect asupra bunii funcţionări a sistemului
lichid cald. Pe perioada în care are loc acest proces, sistemul hidraulic de blocare a curgerii combustibilului prin duză.
de blocare a curgerii combustibilului prin duză este închis, Dacă se doreşte desşurubarea acestor sisteme de blocare
astfel încât nu are loc pulverizarea combustibilului. pentru duza 1 sau 2, în prealabil trebuie închise robinetele
de pe conductele de aspiraţie şi refulare.
După trecerea perioadei de clătire, ventilul electromagnetic
(poziţia 3) de pe conducta de refulare din duză primeşte Încălzirea capului de duză la arzătoarele
tensiune şi se închide. În conducta de refulare din duză, RMS7 - RMS11
până la sistemul de blocare a curgerii combustibilului prin Arzătoarele modulante pentru combustibil lichid de
duză, creşte presiunea, iar la atingerea unei valori de circa vâscozitate medie şi mare sunt dotate, ca şi arzătoarele în
12 bar se porneşte cu duza pentru treapta I. două trepte, cu sisteme de încălzire termostatată a capului
După un timp de aşteptare, controlat de automatul de ardere, de duză. Rezistenţa de încălzire, a cărei funcţionare este de
se deschide ventilul electromagnetic (poziţia 2) pentru asemenea comandată de un termostat ROB, are şi în acest
treapta II. Înaintea sistemului de închidere a duzei se caz o putere de 100 W. Termostatul ROB poate fi reglat la
formează presiune şi acesta va fi deschis, arzătorul pornind orice temperatură între 65 şi 130 °C, în funcţie de calitatea
acum în treapta II. Sistemul de blocare a curgerii combustibilului lichid.
combustibilului din duzele I şi II împiedică picurarea de Pe suportul rezistenţei este montat un senzor de tip NTC.
combustibil prin duze, la oprirea treptei respective de
funcţionare. Contactul termostatului este înseriat cu cel al
preîncălzitorului, astfel încât pornirea arzătorului este
Încălzirea capului de duză permisă doar după temperaturii impuse pentru capul de duză
Încălzirea are loc direct în capul de duză, care este izolat şi a temperaturii minime în preîncălzitor.
termic faţă de exterior. În corpul de susţinere a duzei este
montată o rezistenţă de 100 W. Temperatura corpului de
1 Pompă fără ventil magnetic încorporat

(normal închis) prindere Rp 1/8
(normal deschis) prindere Rp 1/8
5 Ventil magnetic tip 321H2322 Bobină 20 Watt
6 Ventil magnetic tip 121G2320 Bobină 20 Watt
7 Cap de duză cu sistem de blocare a curgerii combustibilului
8 Filtru grosier
9 Preîncălzitor
10 Presostat 0 - 10 bar (persostat reglat la 5 bar pentru
11 Contactor termostat motorină şi la 7 bar pentru CLU
12 Izolaţie termică şi păcură)
13 Rezistenţă Ventilele 4 şi 6 din refulare sunt
14 Închidere duză montate în contracurent.
19
Pornire la rece, cu doi timpi de clătire
Pornire la cald, când temperatura în tur este > 60°C
20
Secvenţa extinsă de pornire, cu două perioade de clătire,
pentru arzătoare RMS7 - RMS11, conform DIN 4787
Funcţionare
După trecerea perioadei de preventilare şi atingerea poziţiei
de aprindere (scânteie) se deschid pentru circa 35 sec.
ventilele de siguranţă, astfel încât se realizează deja o bună
preîncălzire a elementelor arzătorului prin care circulă
combustibilul lichid. După aceasta, ventilele de siguranţă
sunt închise pentru circa 40 sec. Între timp, preîncălzitorul a
funcţionat, astfel încât după expirarea celor 40 sec. la ieşirea
din preîncălzitor combustibilul va fi din la temperatura
maximă.
După aceste 40 sec., ventilele de siguranţă se deschid din

nou şi simultan se dă semnal către automatul de ardere.
Până la scânteie, automatul de ardere mai comandă o a doua
clătire, de circa 6 sec., astfel încât în momentul scânteii să
se folosească combustibil preîncălzit la temperatura
maximă. Schema electrică este astfel concepută, încât starea
senzorului de temperatură este memorată. Aceasta înseamnă
În cazul pornirii la rece, secvenţa de pornire durează cu că o modificare a stării senzorului de temperatură (de ex.
circa 30 sec. mai mult decât în cazul pornirii la cald. sesizarea unei temperaturi de peste 55 - 60°C) apărută în
timpul desfăşurării secvenţei de pornire nu conduce la
Astfel încât după o oprire normală la cald sau după perioade schimbarea acesteia şi va avea loc în mod definitiv sau o
scurte de nefuncţionare să nu se treacă prin toate etapele pornire la rece, sau una la cald.
pornirii la rece, un senzor de temperatură montat între
ieşirea din preîncălzitor şi distribuitor comandă iniţierea Dacă, în funcţie de temperatura combustibilului, va avea loc
unei porniri la rece sau a uneia cu o perioadă mai scurtă de o pornire la cald, timpul pornire a arzătorului se va scurta cu
clătire. Dacă înaintea pornirii regulatorului cazanului circa 40 sec., prin eliminarea primei perioade de clătire, de
temperatura combustibilului lichid este de peste 55 - 60°C, circa 40 sec.
la pornirea arzătorului se va folosi doar perioada scurtă de
clătire, de circa 6 sec. Combustibilul lichid cu care s-a efectuat clătirea este
totdeauna condus spre refularea pompei.
Capetele de duză sunt sisteme de siguranţă şi, conform
DIN 4787, nu este permisă demontarea sau modificarea
lor.
21
11. Diagrame de lucru
11.1 Arzătoare tip L şi RL
Figura 1 Figura II Figura III Figura IV
Indicaţie importantă referitoare la diagramele de lucru

Diagramele de lucru indică debitele de combustibil lichid în
funcţie de suprapresiunea din focar. Acestea corespund
valorilor maxime conform DIN 4787 măsurate pe focare
idealizate.
Datele referitoare la putere sunt raportate la o

temperatură a aerului de ardere de 20°C şi o înălţime de
500 m deasupra nivelului mării (unde se montează
arzătorul).
Mărimea constructivă 5
Dimensiuni în mm
Nr. Cap ardere Model l d
(1) + (2) M5/2a-125x40 II 50 160

M5/1a-125x40 II 65 180
M5/1a-145x40 II 65 180
(1) (2)
Arzătoare tip L5Z, L5T Arzător tip RL5
Cap de ardere M5/2a-125x40 M5/1a-145x40 M5/1a-125x40 Cap de ardere M5/2a-125x40 M5/1a-145x40 M5/1a-125x40
Consum, kg/h 15 - 68 18 - 77 26 - 100 Consum, kg/h 15 - 70 16 - 79 25 - 100
Putere, kg 150 - 810 215 - 915 310 - 1190 Putere, kW 180 - 835 190 - 940 300 - 1190
22
Dimensiuni în mm
Nr. Cap ardere Model l d Nr. Cap ardere Model l d
(1) M6/1a-155x50 II 90 200 (4) M6/1a-155x50 II 90 200

M6/1a-155x50 II 90 200 M6/1a-155x50 II 90 200
(2) M6/1a-165x50 II 90 200 (5) M6/1a-165x50 II 90 200

M7/1a-165x50 II 100 220 M7/1a-165x50 II 100 220
(3) M6/1a-175x50 II 90 200 (6) M6/1a-175x50 II 90 200

M7/1a-175x50 II 100 220 M7/1a-175x50 II 100 220
(1) (4)
Arzătoare tip L7Z, L7T Arzătoare tip RL7
Cap de ardere M6/1a-155x50 M7/1a-155x50 Cap de ardere M6/1a-155x50 M7/1a-155x50
Consum, kg/h 41 - 150 55 - 165 Consum, kg/h 42 - 155 55 - 165
Putere, kW 490 - 1785 655 - 1965 Putere, kW 500 - 1845 655 - 1965
(2) (5)
(3) (6)
23
Dimensiuni în mm
(1) M7/1a-155x50 II 100 220 (4) M7/1a-155x50 II 100 220

M8/1a-155x50 II 110 240 M8/1a-155x50 II 110 240
(2) M7/1a-165x50 II 100 220 (5) M7/1a-165x50 II 100 220

M8/1a-165x50 II 110 240 M8/1a-165x50 II 110 240
(3) M7/1a-175x50 II 100 220 (6) M7/1a-175x50 II 100 220

M8/1a-175x50 II 110 240 M8/1a-175x50 II 110 240
(1) (4)
(2) (5)
(3) (6)
24
Mărimea constructivă 8/2
Dimensiuni în mm
(1 + 5) M9/1a-165x50 III 90 240 (4) U2/1-165x50 I 85 220

M9/1a-185x50 III 90 240 G7/2a-165x50 II 120 265
(2) U2/1-145x40 I 85 220 (6) U2/1-155x50 I 85 220
G7/2a-165x50 II 120 265
(3) U2/1-155x50 I 85 220 (7) U2/1-165x50 I 85 220
G7/2a-175x50 II 120 265 G7/2a-175x50 II 120 265
(1) (4)
Arzătoare tip L8Z/2, L8T/2 Arzătoare tip L8Z/2, L8T/2
Cap de ardere M9/1a-165x50 M9/1a-185x50 Cap de ardere U2/1-165x50 G7/2a-165x50
(2) (6)
Arzătoare tip L8Z/2, L8T/2 Arzătoare tip RL8/2
Cap de ardere U2/1-145x40 Cap de ardere U2/1-155x50 G7/2a-165x50
Consum, kg/h 60 - 217 Consum, kg/h 52 - 230 90 - 277
Putere, kW 715 - 2585 Putere, kW 620 - 2740 1070 - 3300
(3) (7)
Arzătoare tip L8Z/2, L8T/2 Arzătoare tip RL8/2
Cap de ardere U2/1-155x50 G7/2a-175x50 Cap de ardere U2/1-165x50 G7/2a-175x50
25
(5)
Arzătoare tip RL8/2
Cap de ardere
Consum, kg/h
Putere, kW
Dimensiuni în mm
(1 - 3) M9/1a-165x50 III 90 240

M9/1a-185x50 III 90 240
(1) (2)
Arzătoare tip L9Z Arzătoare tip L9T
(3)
Arzătoare tip RL9
Cap de ardere M9/1a-165x50 M9/1a-185x50
Consum, kg/h 63 - 310 60 - 250
Putere, kW 740 - 3690 715 - 2980
26
Mărimile constructive 10 şi 11
Dimensiuni în mm Dimensiuni în mm
(1 + 2) M10/2-185x50 IV 140 265 (3) M11/1-245x70 IV 170 325

M10/2-200x50 IV 140 265 M11/1-260x70 IV 170 325
(1) (3)
Arzătoare tip L10T Arzătoare tip RL11
Cap de ardere M10/2-185x50 M10/2-200x50 Cap de ardere M11/2-245x70 M11/2-260x70
(2)
Arzătoare tip RL10
Cap de ardere M10/2-185x50 M10/2-200x50
Consum, kg/h 90 - 380 80 - 315
Putere, kW 1070 - 4525 955 - 3750
27
11.2 Diagrame de lucru pentru arzătoare tip M/MS şi RM/RMS
Arderea păcurei
În cazul arzătoarelor tip MS şi RMS, consumul de
combustibil la sarcina nominală trebuie să fie de minim
100 kg/h. În plus, se recomandă ca pentru arderea
păcurei să se utilizeze arzătoare cu reglare continuă a
sarcinii, din seria constructivă RMS.
Dimensiuni în mm
(1) M5/2a-125x40 II 50 160

M5/1a-125x40 II 65 180
M5/1a-145x40* II 65 180
*
cap de ardere special
(1)
Arzătoare tip M5Z
Cap de ardere M5/2a-125x40 M5/1a-125x40 M5/1a-145x40
Consum, kg/h 20 - 70 28 - 106 25 - 81
Putere, kW 225 - 810 310 - 1190 280 - 915
28
Dimensiuni în mm
(1) M6/1a-155x50 II 100 220

M7/1a-155x50 II 100 220
(2) M6/1a-165x50 II 90 200
M7/1a-165x50 I 100 220
(3) M6/1a-175x50 II 90 200
M7/1a-175x50 II 100 220
(1) (2)
Arzătoare tip MS7Z, RMS7 Arzătoare tip MS7Z, RMS7
(3)
Arzătoare tip MS7Z, RMS7
Cap de ardere M6/1a-175x50 M7/1a-175x50
Consum, kg/h 40 - 111 60 - 170
Putere, kW 450 - 1250 675 - 1905
29
Mărimile constructive 8, 8/2 şi 9
(1) M7/1a-155x50* II 100 220 (4) G7/2a-165x50 II 120 265

M8/1a-155x50 II 110 240 G7/2a-175x50 II 120 265
(2) M7/1a-165x50* II 100 220 (5 +7 +8) M9/1a-165x50 III 90 240
M8/1a-165x50 II 110 240 M9/1a-185x50 II 90 240
(3) M7/1a-175x50* II 100 220 (6) U2/1-155x50 I 85 220
M8/1a-175x50 II 110 240 U2/1-165x50 I 85 220
*
Capete de ardere speciale
(1) (4)
Arzătoare tip MS8Z, RMS8 Arzătoare tip MS8Z/2, RMS8Z/2
Cap de ardere M7/1a-155x50 M8/1a-155x50 Cap de ardere G7/2a-165x50 G7/2a-175x50
(2) (4)
Arzătoare tip MS8Z, RMS8 Arzătoare tip MS8Z/2, RMS8/2
Cap de ardere Cap de ardere
Consum, kg/h Consum, kg/h
Putere, kW Putere, kW
(3) (6)
Arzătoare tip MS8Z, RMS8 Arzătoare tip MS8Z/2, RMS8/2
Cap de ardere M7/1a-175x50 M8/1a-175x50 Cap de ardere U2/1-155x50 U2/1-165x50
30
(7) (8)
Arzătoare tip MS9Z Arzătoare tip RMS9
Mărimile constructive 10 şi 11
(1) M10/2-185x50 IV 140 265 (2) M11/1-245x70 IV 170 325

M10/2-200x50 IV 140 265 M11/1-260x70 IV 170 325
(1) (2)
Arzătoare tip RMS10 Arzătoare tip RMS11
Cap de ardere Cap de ardere
Consum, kg/h Consum, kg/h
Putere, kW Putere, kW
31
12. Alegerea duzelor
12.1 Arzătoare în două sau trei trepte
Weishaupt recomandă utilizarea duzelor cu caracteristică de Caracteristica de pulverizare
pulverizare plină sau semiplină şi cu un unghi de
pulverizare de 60°, respectiv 45°. Datorită geometriilor
variate ale focarelor cazanelor, nu se pot da aici
caracteristici universal valabile pentru duze.
Este de remarcat că unghiul şi caracteristica de pulverizare

se modifică în funcţie de presiunea de pulverizare.
Caracteristicile înscrise pe duze sunt valabile pentru o
presiune de pulverizare de 7 bar. Unghiul de pulverizare
În cazul arzătoarelor în două trepte, sarcina totală se împarte

la două duze. De regulă, prima duză, cea pentru treapta I,
preia circa 2/3 din debitul maxim de combustibil. Atunci
când este nevoie de mai mult, duza a II-a pulverizează şi
restul de combustibil, până la debitul maxim. În funcţie de
cererea de căldură şi de tipul cazanului poate fi necesară o
altă împărţire pe duze a debitului maxim.
Alegerea duzelor pentru CLU şi păcură

Pentru arderea combustibililor de vâscozitate medie şi mare
se utilizează adesea duze prea mici, care se înfundă repede.
Weishaupt recomandă următoarele dimensiuni minime ale
duzelor:
minim 2-3 US-gph până la 76 mm2/s (cSt) la 50°C

minim 3 US-gph până la 450 mm2/s (cSt) la 50°C
În cazul arzătoarelor în două trepte nu este permis ca vreuna

din cele două duze să fie mai mică decât aceste valori.
Înşurubarea şi desşurubarea duzelor

La desşurubarea duzelor se va ţine contra cu o cheie pe
capul de duză. Înainte de montarea unei duze se va verifica
dacă tija este fixă pe poziţie.
Curăţarea duzelor
Nu se recomandă curăţarea duzelor, ci înlocuirea celor
murdare/înfundate/uzate.
Diagramele au fost determinate cu o motorină de

vâscozitate de 4 mm2/s (cSt) la 20°C.
Presiunea de pulverizare
Motorină ______________________________ 12 ... 16 bar
CLU/păcură ____________________________ 20... 25 bar
Indicaţie
Pentru arzătoare în trei trepte se recomandă reglarea unei
presiuni din partea superioară a intervalului.
Diagrame de alegere a duzelor

Diagramele se bazează pe datele primite de la producătorul
duzelor. Prin modificarea vâscozităţii şi prin toleranţa
inerentă în procesul de fabricare a duzelor poate rezulta o
deviere medie de la datele din diagrame cu 10%. Diferenţe
de debit pot apare în special la arderea păcurei.
Se va avea în vedere şi pierderea de presiune în conducte,

de la pompă la duză, trecând prin ventilele magnetice.
Debitul exact de combustibil se determină prin cântărire (se
umple cu combustibil un vas cu un volum exact cunoscut şi
se cronometrează timpul în care se consumă o anumită
cantitate de combustibil).
32
Presiune, bar
motorină, ρ = 0,84 [kg/dm3]
CLU, ρ = 0,93 [kg/dm3]

Debit
păcură, ρ = 0,97 [kg/dm3]
Presiune, bar
CLU, ρ = 0,93 [kg/dm3]

Debit
Presiune, bar
CLU, ρ = 0,93 [kg/dm3]

Debit
33
12.2 Arzătoare cu reglaj continuu
Diagramele prezintă debitul prin duza de reglare în funcţie Presiunea de pulverizare
de presiunea cu care intră combustibilul în duză. Pentru
arzătoarele RL presiunea pompei se va alege între 20 şi 30 Arzător tip Presiune de pulverizare
bar. Trabuie avut în vedere ca presiunea minimă a aprox., bar
pompei să nu scadă sub 20 bar chiar şi în cea mai mică
poziţie a regulatorului de debit al combustibilului. RL5 - RL 11 20 - 30
În cazul arzătoarelor tip RMS presiunea minimă care se va RMS7 - RMS 11 25 - 30
regla la pompă trebuie să fie de 25 bar.
Datorită diferitelor dimensiuni ale duzelor se poate întâmpla
ca puterea dorită a arzătorului, cu refularea din duză închisă Duze de reglare
(poziţia 10 a regulatorului de debit combustibil), să se
atingă la o presiune mai mică de 25 bar. În acest caz,
presiunea pompei trebuie totuşi ridicată până la 25 bar.
Debitul crescut de combustibil, care rezultă din mărirea
presiunii, va fi redus prin aducerea regulatorului de debit al
combustibilului pe o poziţie mai mică. Reducerea are loc
printr-o modificare a poziţiei camei corespunzătoare din
servomotor, care va comanda mai departe regulatorul de
debit.
Indicaţie
Presiunea de refulare din duză Fiecărui arzător i se la standul final de probă o verificare
Duza de reglare K3 / WB3 hidraulică cu o duză de reglare, controlându-se debitul dat
Pe parcursul reglării arzătorului trebuie măsurată şi de aceasta. Această verificare de debit are loc totdeauna cu
presiunea de refulare din duză. Aceasta ar trebui să fie de combustibil uşor (motorină). Diferenţa de debit care rezultă
minim 5 bar la sarcină mică. la utilizarea combustibilului de vâscozitate şi densitate mai
ridicată, pentru arzătoarele RMS, se corectează printr-un
Duza de reglare WS4 factor. Această măsurătoare pe standul de probă poate da
Pe parcursul reglării arzătorului trebuie măsurată presiunea însă numai valori orientative. O măsurătoare exactă se poate
de refulare din duză. Aceasta ar trebui să fie de minim 8 bar face numai la faţa locului, unde se pot avea în vedere
la sarcină mică. calitatea exactă a combustibilului, presiunea din conducte,
etc.
Grupul de electroventile la mărimile constructive 5 şi 7 Curăţarea duzelor

Duzele se demontează complet şi se spală cu benzină sau
petrol. Sita filtrului va fi totdeauna înlocuită. Dacă se
observă că există elemente constructive ale duzei defecte
sau uzate, duza va fi înlocuită complet.

Diagramele se bazează pe datele primite de la producătorul
duzelor. Prin modificarea vâscozităţii şi prin toleranţa
Punct de măsură a inerentă în procesul de fabricare a duzelor poate rezulta o
presiunii de pe retur deviere medie de la datele din diagrame cu 10%. Diferenţe
de debit pot apare în special la arderea păcurei.
Se va avea în vedere şi pierderea de presiune în conducte,

de la pompă la duză, trecând prin ventilele magnetice.
Debitul exact de combustibil se determină prin cântărire (se
Grupul de electroventile la mărimile constructive 8 - 11 umple cu combustibil un vas cu un volum exact cunoscut şi
se cronometrează timpul în care se consumă o anumită
cantitate de combustibil).
Punct de măsură 1/4” presiune retur
34
Diagrama de alegere a duzelor tip WB3/K3 Diagrama de alegere a duzelor tip W, seria 4
Duze de reglare tip WB3 până la 70 kg/h Duze de reglare tip W, seria 4
K3 80 - 180 kg/h Unghi de pulverizare 50°
Unghi de pulverizare 50°
Exemplu de alegere, duză tip WB3 Exemplu de alegere, duză tip W

Debit necesar ______________________________ 50 kg/h Debit necesar _____________________________ 160 kg/h
Dimensiune duză, conform diagramei _______________ 55 Dimensiune duză, conform diagramei ____________ W160
Presiune intrare în duză, conform diagramei _______ 24 bar Presiune intrare în duză, conform diagramei _______ 24 bar
35
13. Poziţionarea capului de ardere
Arzătoarele Weishaupt pe combustibil lichid din seria Poziţia capului de ardere poate fi corelată cu caracteristicile
constructivă 5 - 11 se livrează cu defleactoare diferite, în focarului prin mutarea sa din poziţia de bază spre focar sau
funcţie de mărimea arzătorului şi de intervalul de putre în prin înlocuirea capului de ardere cu cel imediat superior sau
care se utilizează acesta. Este totdeauna util să se controleze inferior ca dimensiune.
dacă a fost montat capul de ardere corespunzător. Capul de
ardere şi deflectorul sunt totdeauna marcate cu Pentru aceasta trebuie demontate ambele şuruburi de fixare
caracteristicile şi codurile lor. Marcarea capului de ardere se a capului de ardere. După aceea, capul de ardere sau
face pe gâtul acestuia. Diametrul deflectorului este înscris deflectorul pot fi deplasate sau înlocuite corespunzător.
pe partea interioară a acestuia (înspre arzător). Astfel se realizează o micşorare a suprafeţei de admisie a
aerului şi în acest mod o corelare a vitezei de amestecare
Datele numerice despre poziţionări se extrag din diagramele aer/combustibil corespunzător unui debit redus de
de lucru. combustibil.
Poziţiile propuse provin din experienţă şi corespund de Arzătoarele din mărimile 9, 10 şi 11 au în plus avantajul că,
regulă celor mai multe focare. după desfacerea şuruburilor de susţinere, capul de ardere cu
inel intermediar poate fi scos prin flanşa rabatabilă.
Capul de ardere cu care vine fiecare arzător este poziţionat
pentru debitul maxim de combustibil care poate fi Pentru aplicaţii speciale sunt disponibile tuburi de flacără cu
consumat. o mare rezistenţă la temperaturi înalte.
Dacă arzătorul se va utiliza la o putere corespunzătoare

unui debit de combustibil din domeniul de valori medii
sau mici, este necesară o corelare a debitului de aer, prin
modificarea suprafeţei inelare dintre deflector şi tubul
de flacără.
Poziţia deflectorului Demontarea capului de ardere, mărimile 9, 10 şi 11
36
Prelungirea capului de ardere
Cazanele cu placă frontală sau uşă adâncită şi cazanele cu Descriere şi dimensiuni
flacără întoarsă necesită o prelungire corespunzătoare a
tubului de flacără. Prin aceasta arzătorul nu va mai putea fi
rabatat.
∗ Pentru a permite lucrările de montaj şi de service,

zidirea părţii frontale a cazanului nu are voie să fie
mai groasă decât dimensiunea l4. Această condiţie este
valabilă numai în cazul cazanelor “normale”, nu şi
pentru cuptoare industriale, etc.
1. Conducte de presiune prelungite

2. Stecker pentru cablul de aprindere
3. Flanşa arzătorului
4. Garnitura flanşei
5. Placa arzătorului
6. Prelungirea cablului de aprindere
7. Prelungirea tubului de flacără
8. Zidire
9. Material de umplere, movibil; în nici un caz nu se va
zidi
10. Suport pentru tija duzelor
Mărime Cap de Dimensiuni în mm L5

arzător ardere tip Prelungire Lungime totală Cap de ardere
l2 l3 l4* deschis închis l5 d1 d5 d6
5 M5/1a 100 252 103 245 254 244 180 220 140
5 M5/1a 150 302 153 295 304 294 180 220 140
5 M5/1a 200 352 203 345 354 344 180 220 140
5 M5/1a 250 402 252 395 404 394 180 220 140
5 M5/2a 100 240 103 230 244 232 160 200 140
5 M5/2a 150 290 153 280 294 282 160 200 140
5 M5/2a 200 340 203 330 344 332 160 200 140
5 M5/2a 250 390 253 580 394 382 160 200 140
7 M6/1a 120 343 128 336 348 335 200 240 180
7 M6/1a 150 373 158 366 378 365 200 240 180
7 M6/1a 200 423 208 416 428 415 200 240 180
7 M6/1a 250 473 258 466 478 465 200 240 180
7 M7/1a 120 353 128 346 358 345 220 260 180
7 M7/1a 150 383 158 376 388 375 220 260 180
7 M7/1a 200 433 208 426 438 425 220 260 180
7 M7/1a 250 483 258 476 488 475 220 260 180
8 M7/1a 120 353 128 346 358 345 220 260 180
8 M7/1a 150 383 158 376 388 375 220 260 180
8 M7/1a 200 433 208 426 438 425 220 260 180
8 M7/1a 250 483 258 476 488 475 220 260 180
8 M8/1a 120 363 128 356 368 355 240 280 180
8 M8/1a 150 393 158 386 398 385 240 280 180
8 M8/1a 200 443 208 436 448 435 240 280 180
8 M8/1a 250 493 258 486 498 485 240 280 180
8/2 M9/1a 150 373 192 376 401 365 240 280 220
8/2 M9/1a 250 473 292 476 501 465 240 280 220
8/2 G7/2a 150 414 192 414 420 406 265 300 220
8/2 G7/2a 250 514 292 514 520 506 265 300 220
9 M9/1a 150 385 204 375 390 377 240 280 220
9 M9/1a 250 485 304 475 490 477 240 280 220
10 M10/2 150 426 198 418 -- 418 265 300 265
10 M10/2 250 526 298 518 -- 518 265 300 265
11 M11/1 150 520 257 512 -- 512 325 365 325
11 M11/1 300 670 407 662 -- 662 325 365 325
37
14. Poziţionarea electrozilor de aprindere
Se va controla distanţa între electrozi şi duze şi între
electrozi şi deflector.
Nu este permis ca electrozii de aprindere să atingă semisfera

duzei. Distanţa între electrozii de aprindere şi deflector
trebuie să fie totdeauna mai mare decât porţiunea pe care se
formează scânteia.
Poziţionarea electrozilor de aprindere în cazul arzătoarelor cu reglare continuă a sarcinii
Poziţionarea electrozilor de aprindere în cazul arzătoarelor în două sau trei trepte
38
15. Reglarea debitului de aer pentru arzătoare în două sau trei trepte
Arzătoare în două şi trei trepte, cu două clapete de aer Reglarea debitului de aer pentru arzătoarele în două sau
trei trepte din mărimile constructive 5 - 10
Mărimile constructive 5 - 10
În secţiunea de curgere a aerului sunt prevăzute două
clapete.
Ambele clapete de aer sunt legate una de alte prin

intermediul unui sistem de pârghii, astfel încât ele sunt
acţionate în paralel de către servomotor.
La punerea în funcţiune a arzătoarelor trebuie efectuate

următoarele reglaje ale elementelor mecanice:
Reglaj pentru sarcina mică (funcţionare numai cu duza

I). Reglarea se face prin cama II a servomotorului.
Reglaj pentru sarcina mare (funcţionare cu ambele

duze). Prepoziţionarea clapetei de aer pentru sarcina
mare se face prin cama III a servomotorului.
Reglarea punctului în care se deschide ventilul

magnetic pentru treapta a doua. Aceasta are loc prin
reglarea camei I din servomotor la circa 2/3 din drumul
pe care îl face clapeta de aer între sarcina mică şi cea
mare. Astfel se evită desprinderea de pe deflector a
flăcării de către cantitatea crescândă de aer.
Reglajul final al camelor servomotorului (cama III

pentru sarcina mare şi cama II pentru sarcina mică) se
face prin analiza gazelor de ardere.
În cazul arzătoarelor în trei trepte tip L5T - L10T se

utilizează servomotorul tip 1055/80. Constructiv acesta este
practic identic cu cel tip 1055/23, având în plus o camă şi
necesitând 8 secunde pentru o cursă de 90° a
servomotorului.
39
Servomotorul tip 1055/23
Partea inferioară
a carcasei
Motor antrenare
Indicator de
poziţie a camelor
Marcarea camelor Roată de antrenare
Piesă ajutătoare (se poate decupla pt.
pt. reglajul camelor acţionare manuală)
Came:
Indicator pt. pozi- Cama ajutătoare II
ţia clapetei de aer Sarcina mică
Cama ajutătoare I
Ştift (trebuie scos Electroventil tr. 2
la înlocuirea
plăcii de bază) Cama finală III
Sarcina mare
Fixarea axului Cama finală IV
clapetei de aer Clapeta aer închisă
Capacul plăcii
de bază Legături electrice
Servomotorul tip 1055/80
Partea inferioară
a carcasei
Motor antrenare Indicator de
poziţie a camelor
Marcarea camelor Roată antrenare
Piesă ajutătoare (se decuplează pt.
pt. reglajul camelor acţionare manuală
Came:
Indicator pt. pozi- Cama ajut. VI
ţia clapetei de aer Electroventil tr. 3
Cama ajut V
Ştift (trebuie scos Treapta 2
la înlocuirea
plăcii de bază) Cama ajut. II
Treapta 1
Fixarea axului Cama ajut. I
clapetei de aer Electroventil tr. 2
Legături electrice Cama finală III

treapta 3
Capacul plăcii
de bază
Camele servomotorului
40
15.1 Descrierea funcţionării servomotorului tip 1055
Comanda arzătorului prin automat de ardere LAL 2… 8. După oprirea arzătorului, tensiunea de pe clema 11 a
1. După închiderea contactului pentru regulatorul automatului de ardere LAL 2… va comanda închiderea
cazanului între clemele 4 şi 5, se primeşte tensiune pe clapetei de aer, până când comutatorul camei IV opreşte
clema 6 a automatului de ardere. motorul de antrenare a servomotorului.
2. Motorul arzătorului porneşte. Tensiunea de pe clema 11 Varianta constructivă T (trei trepte)

a automatului de ardere LAL 2…se transmite prin 6. Cu tensiunea de pe clema 20, prin comutatorul S4 şi
contactul camei IV către clema 8 a automatului LAL. prin regulatorul de treaptă intermediară (vezi schema
electrică), servomotorul comandă deschiderea clapetei
3. După un scurt timp de aşteptare, tensiunea de pe clema de aer până în poziţia corespunzătoare treptei
9 dă comandă pentru deschiderea clapetei de aer până în intermediare (cama III).
punctul corespunzător sarcinii mari (cama III). Se dă
semnal de confirmare pe clema 8 a automatului de 7. Comutatorul camei I comandă deschiderea ventilului
ardere. magnetic pentru treapta intermediară.
4. După preventilare se ia tensiunea de pe clema 9. Prin
tensiunea de pe clema 10 se comandă închiderea de 8. În funcţie de poziţia fixată pe regulatorul pentru treapta
către servomotor a clapetei de aer până în punctul intermediară, servomotorul se opreşte în dreptul camei
corespunzător sarcinii mici (cama II). V sau clapeta de aer este deschisă în continuare.
5. După formarea flăcării se primeşte tensiune pe clema 9. Cu tensiunea de pe clema 20, prin comutatorul S2, la
19 a automatului de ardere LAL 2…, pentru trecerea în comanda regulatorului de treapta a treia, servomotorul
treapta a doua, respectiv în treapta intermediară. comandă deschiderea clapetei de aer până în poziţia
corespunzătoare treptei a treia (cama III).
Varianta constructivă Z (două trepte)
6. Cu tensiunea de pe clema 20, prin comutatorul S2 şi 10. La trecerea prin dreptul comutatorului camei VI se
prin regulatorul de treapta a doua, servomotorul comandă deschiderea ventilului magnetic de treapta 3.
comandă deschiderea clapetei de aer până în poziţia
corespunzătoare treptei a doua (cama III). 11. După oprirea arzătorului, tensiunea de pe clema 11 a
automatului de ardere LAL 2… va comanda închiderea
7. În drumul spre poziţia de treapta a doua, servomotorul clapetei de aer, până când comutatorul camei IV opreşte
va comanda deschiderea ventilului magnetic motorul de antrenare a servomotorului.
corespunzător (la trecerea prin dreptul camei I).
Această schemă electrică

de principiu este valabilă
pentru varianta constructivă Z.
41
15.2 Reglarea camelor finale şi ajutătoare ale servomotorului tip 1055
Poziţia clapetei de aer, pe o scală de la 0 la 90°, se poate citi

de la un indicator plasat pe axul de antrenare a
servomotorului.
Între camele de pornire / oprire şi cele de reglare se găseşte

o scală de reglare. Toate reglajele care se fac se pot citi pe
această scală şi se indică astfel punctul în care se va
deschide, respectiv închide contactul respectivei came,
corespunzător unei anumite poziţii a clapetei de aer.
Camele vor fi reglate în dreptul următoarelor poziţii

orientative pe scală:
*
VI Cama ajutătoare în funcţie de sarcina maximă
- pt. ventilul de a arzătorului, dar sub poziţia
sarcină maximă lui V
*
V - Cama ajutătoare aer în funcţie de puterea arzătorului,
pt. sarcina clapeta de aer între poziţiile
intermediară corespunzătoare camelor I şi IV
IV - Clapeta de aer 0°
închisă
III - Sarcina maximă în funcţie de puterea

arzătorului, max. 90°
II - Sarcina mică în funcţie de puterea arzătorului,

între 0° şi circa 50°
în funcţie de sarcina arzătorului,
I- Cama ajutătoare
între poziţiile corespunzătoare
pt. ventilul de
sarcinii mici şi celei interme-
sarcină intermediară
diare, între circa 10° şi 40°
*
se folosesc doar pentru varianta constructivă T
Contactele camelor sunt marcate în toate schemele electrice

cu codurile corespunzătoare camelor respective, I, II, III,
IV, V* şi VI* şi îndeplinesc funcţiunile prezentate în schema
electrică de principiu.
Schema electrică de principiu este imprimată şi pe partea

interioară a capacului servomotorului.
42
16. Reglarea în comun a debitelor de combustibil şi aer pentru arzătoare modulante
Discul de reglare este antrenat de către servomotor. Servomotorul mişcă în mod continuu sistemul de
Acesta se deplasează în sensul acelor de ceasornic către reglare în comun, prin toate poziţiile de sarcină parţială
poziţia corespunzătoare sarcinii maxime. Arcul lamelar şi până la sarcina maximă. Aceasta înseamnă că se va
al discului de reglare pune în mişcare sistemul de deschide continuu clapeta de aer, în timp ce regulatorul
pârghii, prin rolele de direcţionare şi păstrează clapeta de presiune a combustibilului lichid lasă să curgă o
de aer deschisă pe timpul perioadei de preventilare cantitate din ce în ce mai mică de combustibil spre
pentru sarcina maximă. conducta de refulare.
După perioada de preventilare, servomotorul aduce Reglarea debitului de aer

regulatorul de presiune a combustibilului lichid (care se Pe discul de reglare există pe lateral un arc lamelar, a
află pe acelaşi ax ca şi discul de reglare) şi clapeta de cărei poziţie poate fi reglată prin came. Curba
aer pe poziţia corespunzătoare sarcinii de aprindere. În caracteristică a debitului de aer se obţine prin reglarea
această poziţie, regulatorul de presiune a arcului lamelar.
combustibilului lichid este larg deschis, ceea ce Reglarea arcului lamelar se face prin măsurători ale
înseamnă că numai o mică cantitate de combustibil este gazelor de ardere, pentru diferite puteri.
pulverizat prin duză, cea mai mare parte întorcându-se
prin refulare. Printr-o manetă de decuplare există posibilitatea de
modifica manual poziţia discului de reglare, prin decuplarea
Clapeta de aer este închisă corespunzător, astfel încât se acestui de pe axul servomotorului.
păstrează un raport corect între debitul de aer şi cel de
combustibil lichid.
Reglare în comun
Sarcina mare (100%)
Sarcina mică (între 30 - 70%)

Sarcina de aprindere (între 20 - 30)
Poziţia de bază
Pârghii de transmisie la clapeta
de aer, cu role de dirijare Retur de la duză
Pană de ajustaj
Regulator de presiune
Disc de reglare
Axul de antrenare al servomotorului Arc lamelar reglabil
Reglarea debitului de aer, arzătoare din mărimile 5 - 11 Reglarea arcului lamelar
43
16.1 Reglarea camelor finale şi ajutătoare ale servomotorului tip SQM
Descriere În funcţie de cerinţele instalaţiei respective, aceste
Acţionarea camelor are loc manual, , prin şuruburile cu cap prereglaje trebuie modificate.
înecat, reglabile, ale camelor. Şuruburile sunt prevăzute cu
câte un mic indicator, care arată punctul respectiv de Ultimul inel-scală de pe cilindrul camelor joacă rolul de
comutare pe o scală plasată între şuruburile de reglare. indicator al poziţiei.
Servomotoarele se livrează din fabrică cu următoarele Schema de principiu a servomotorului este imprimată şi pe
prereglaje: partea inferioară a capacului servomotorului.
I - deschis, 120°
II - închis, 0°
III - sarcina de aprindere, 30°
IV - nefolosit
V - nefolosit
VI - nefolosit
VII- sarcina mică, 50°
Reglarea camelor finale şi ajutătoare Decuplarea axului (acţionarea manuală a servomotorului)
Schema electrică de principiu
44
17. Punere în funcţiune
17.1 Verificări înaintea primei puneri în funcţiune
Înainte de prima pornire a arzătorului se va controla • Există cerere de căldură?

întreaga instalaţie.
• Protecţia pentru nivel minim apă este corect reglată?
• Cazanul este în stare de funcţionare? • Conductele de alimentare cu lichid sunt dezaerate?
• Cazanul şi sistemul de încălzire sunt umplute cu apă? • S-a efectuat controlul la etanşeitate a pompelor?
• Sunt disponibile clapete de explozie? • Pompele de transvazare (atunci când există) sunt
• Este deschisă clapeta de evacuare a gazelor de ardere? pornite?
• Drumul gazelor arse la şi prin coş este liber? • Robinetele de pe circuitul de alimentare cu combustibil
• Ventilatoarele funcţionează corect (în cazul lichid sunt deschise?
generatoarelor de aer cald) ? • Conductele de alimentare şi pompa arzătorului sunt
• Este disponibil suficient aer de ardere? pline cu combustibil lichid?
• Sunt respectate instrucţiunile de operare ale cazanului? • Au fost montate duzele corespunzătoare?
• Legăturile electrice ale întregii instalaţii sunt corecte?
În funcţie de fiecare instalaţie pot fi necesare alte verificări
• Regulatoarele de temperatură sau presiune, suplimentare. Se vor respecta instrucţiunile de utilizare ale
echipamentele de siguranţă şi limitare sunt reglate fiecărei componente a instalaţiei.
corect şi funcţionează?
17.2 Reglare
Generalităţi Se verifică curentul de supraveghere.

Înainte de punerea în funcţiune a arzătorului, trebuie
obţinută confirmarea utilizatorului sau a producătorului Reglarea sarcinii mari
restului instalaţiei, cum că aceasta este în stare de După circa 11 secunde, servomotorul trece din poziţia
funcţionare. corespunzătoare sarcinii de aprindere, respectiv treptei I, în
poziţia de sarcină maximă. (Printr-o reducere prealabilă a
Ventilele magnetice şi robinetele de pe conducta de presiunii pompei se asigură ca această operaţie are loc cu
alimentare cu combustibil lichid trebuie verificate exces de aer). Debitul de combustibil necesar pentru sarcina
funcţional. maximă trebuie reglat şi măsurat. (Tabelele de alegere a
duzelor folosesc doar ca ajutor pentru reglare şi control).
Înainte de punerea în funcţiune trebuie verificat şi sensul de
rotaţie al motorului. Pentru aceasta se porneşte scurt Controlul arderii:
arzătorul, cu circuitul de reglare închis; sensul de rotaţie Arzătoare L-(M-/MS-):
trebuie să corespundă sensului indicat de săgeata imprimată Debitul de combustibil se reglează prin modificarea
pe plăcuţa de pe lagărul flanşei. presiunii pompei (motorină = 10 - 14 bar, CLU şi
păcură = 20 - 25 bar), eventual se alege altă duză.
Operaţiuni de pornire:
Prin reglarea servomotorului şi prin poziţionarea
Se deschide ventilul de închidere a alimentării cu corespunzătoare a capului de ardere (vezi cap. 9 şi
combustibil lichid (de pe conducta de alimentare). Pe 10) se caută obţinerea unei astfel de compoziţii a
panoul de comandă (dacă există) se trece comutatorul pe gazelor de ardere, încât pentru poziţia larg deschisă a
poziţia “treapta 2”, respectiv “sarcina maximă”. clapetei de aer să se obţină o cifră de cocs 1 şi CO2 >
Se deblochează instalaţia. 13% volum, împreună cu o bună stabilitate a flăcării.
Se porneşte arzătorul, prin comutatorul de operare.
Arzătoare RL-(RM-/RMS-):
Aprindere: Debitul de combustibil se reglează prin modificarea
După terminarea perioadei de preventilare se aşteaptă presiunii pompei (20 - 30 bar). Prin reglarea arcului
formarea flăcării. lamelar (pt. curba caracteristică a aerului) şi prin
poziţionarea corespunzătoare a capului de ardere
În cazul problemelor de pornire: (vezi cap. 9 şi 10) se caută obţinerea unei astfel de
compoziţii a gazelor de ardere, încât pentru poziţia
Arzătoare L-(M-/MS-): larg deschisă a clapetei de aer să se obţină o cifră de
Se controlează dimensiunea duzei pentru treapta 1, cocs 1 şi CO2 > 13% volum, împreună cu o bună
eventual se alege altă duză. Se controlează poziţia stabilitate a flăcării.
camei II din servomotor, eventual se repoziţionează,
pentru adaptarea la necesarul de aer. Presiunea pompei şi poziţia capului de ardere reglate pentru
sarcina mare nu vor mai fi modificate.
Arzătoare RL-(RM-/RMS-):
Se controlează poziţia camei III corespunzătoare Controlul domeniului intermediar (“de la sarcina mare către
sarcinii de aprindere, eventual se poaziţionează la o sarcina mică”), numai pentru arzătoare R
valoare mai ridicată. Este necesar un control al arderii (analiza gazelor de ardere)
punct cu punct, pe întregul interval de reglare al arzătorului.
45
Camele se reglează manual, pas cu pas, în direcţia sarcinii Lucrări de încheiere
de aprindere (comutator pe poziţia “Halt”, decuplare Se controlează sarcina de aprindere a arzătorului. Reglarea
servomotor, acţionare manuală, recuplare servomotor). acesteia este corectă, dacă arzătorul porneşte fără şocuri.
Compoziţia corectă a gazelor de ardere se va obţine prin
reglarea corespunzătoare a arcului lamelar (pt. curba Arzătoare tip R:
caracteristică a aerului). Trebuie avut în vedere ca arcul Dacă este necesar, se corectează reglajul prin cama
lamelar să fie uniform tensionat pe tot intervalul de reglare. III.
Reglarea sarcinii mici: Arzătoare în trepte:

Dacă este necesar, se alege altă duză. Reglajele
Comutatorul din panoul de comandă (când este cazul) se
pentru sarcina mare şi mică trebuie efectuate din
trece pe “Stufe 1” (treapta 1), respectiv “Kleinlast” (sarcină
nou.
mică).
Se verifică în funcţionare şi eventual se reglează toate
Arzătoare L-(M-/MS-):
echipamentele de siguranţă (de ex. presostat combustibil
Excesul de aer se adaptează debitului de combustibil
lichid, termostate, presostate, etc.).
al duzei alese, prin reglarea camei de treaptă mică
(II).
Documentare:
Se măsoară debitul de combustibil şi eventual se Pentru sarcina mare şi mică trebuie trecute în raportul de
alege altă duză. Punctul de trecere şi pe cea de a punere în funcţiune următoarele date:
doua duză se alege prin reglarea camei I, astfel încât − debitul de combustibil
faza de exces mare de aer înaintea acestui punct să
nu fie prea mare (să nu aibă loc “ruperea” flăcării),
− tipul duzelor
iar pe de altă parte să nu se formeze prea mult cocs. − presiunea pompei
− presiunea de aspiraţie şi reulare (pentru arzătoare tip R)
arzătoare în trei trepte: − CO2
L7T - L10T − cifra de cocs
Prin intermediul camei V se reglează excesul de aer
corespunzător sarcinii intermediare, iar prin − temperatura gazelor de ardere
comutatorul variabil de pe sistemul de pârghii al − presiunea ventilatorului
clapetei de aer (S8 în schema electrică) se fixează − suprapresiunea sau depresiunea din focar
punctul de trecere în treapta a treia. − curentul de supraveghere a flăcării
Arzătoare RL-(RM-/RMS-): − temperatura camerei
Debitul de combustibil necesar pentru sarcina mică − temperatura de pulverizare (arzătoare MS şi RMS)
dorită se reglează prin cama VII; se fac măsurători. − poziţiile clapetei de aer
poziţiile camelor pentru arcul lamelar (arzătoare tip R)
La modificarea duzei pentru sarcina mică sau pentru sarcina
intermediară, trebuie controlat reglajul pentru sarcina mare;
eventual se efectuează noi reglaje. La alegerea sarcinii mici
trebuie avute în vedere diagramele de lucru, temperatura
gazelor de ardere, ca şi indicaţiile producătorului cazanului.
46
18. Ordinea operaţiilor
Ordinea operaţiilor servomotorului
Aer Început Preventilare pt. Scânteie şi pornire Reglare Terminare
reglare sarcina nominală alimentare cu sarcină reglare
Sarcina mare combustibil
I-IV: puncte de comutare

Sarcina de aprindere/Sarcina mică
LAL2.../ închis
LOK16... indicator poziţie
Circuitul
curentului de reglare
Diagrama temporală a
operaţiilor servomotorului
Ventilator
Variaţia debitului
de combustibil
Diagrama temporală a operaţiilor

de aprindere şi pornire a
alimentării cu combustibil
Automatul de ardere tip LAL 2… se utilizează pentru

comanda şi supravegherea arzătoarelor în trepte sau
modulante. El este potrivit pentru arzătoare cu funcţionare
intermitentă. În cazul arzătoarelor cu funcţionare continuă
sau fără supraveghere umană 24 sau 72 ore se utilizează
automatele de ardere LOK 16 …, cu autosupraveghere şi
autocontrol.
18.1 Condiţii pentru pornirea arzătorului

Automatul de ardere deblocat.
− Clapeta de aer închisă. Comutatorul final al camei II

pentru poziţia “închis” a clapetei de aer trebuie să
transmită tensiunea de pe clema 11 pe clema 8.
Contactele de control pentru poziţiile “închis” ale ventilelor
magnetice sau alte contacte cu funcţiuni similare de control
între clema 12 şi “LP” trebuie să fie închise. Pe clema 4
trebuie să fie tensiune.
47
18.2 Simboluri pe indicatorul de avarie
Din principiu, în toate cazurile de avarie, alimentarea cu
combustibil este imediat întreruptă. Programatorul se
opreşte şi odată cu el şi indicatorul de avarie. Simbolul în
dreptul căruia s-a oprit indicatorul de avarie caracterizează
tipul respectiv de avarie.
◄ arzătorul nu porneşte, deoarece între clemele 12 şi 4

sau între 4 şi 5 nu este închis un contact sau pe clema 8
lipseşte semnalul de la contactorul camei
corespunzătoare, pentru închiderea clapetei de aer.
▲ oprirea funcţionării, deoarece de pe clema 8 lipseşte

semnalul de la contactorul camei pentru deschiderea
clapetei de aer. a - b Program de punere în funcţiune (pornire)
b - a Program de postclătire cu combustibil, după o oprire
P oprire de avarie, în cazul arzătoarelor în execuţie normală. În poziţia de pornire “a”, programatorul de opreşte
specială, cu presostat de aer, datorită lipsei aerului. automat.
Începând din acest moment, fiecare cădere a
presiunii aerului va conduce de asemenea la o oprire
de avarie!
oprire de avarie, cauzată de un defect la sistemul de

supraveghere a flăcării.
▼ oprirea funcţionării, deoarece de pe clema 8 lipseşte

semnalul de la contactorul camei corespunzătoare,
pentru trecerea pe treaptă mică.
1 oprire de avarie, deoarece după trecerea primei

perioade de siguranţă nu se primeşte semnal de flacără.
Fiecare cădere a semnalului de flacără,
apărută după prima perioadă de siguranţă, conduce
de asemenea la o oprire de avarie!
| oprire de avarie, deoarece în timpul funcţionării

arzătorului nu se mai primeşte semnal de existenţă a
flăcării sau presostatul de aer măsoară o presiune prea
mică a aerului de ardere.
◄ oprire de avarie la terminarea programului de

comandă, cauzată de o sursă străină de lumină sau de
un defect în circuitul de supraveghere a flăcării.
Dacă are loc o oprire de avarie şi indicatorul nu arată spre

nici unul dintre simboluri, între pornire şi preaprindere,
cauza este de regulă un semnal prematur şi deci fals de
prezenţă a flăcării.
48
18.3 Schema electrică de principiu a automatelor de ardere LAL2.../LOK16...
Legendă S1 Deblocare de la distanţă

AR Releu de lucru (releu principal) S10 Presostat de aer
B1 Sesizor flacără T1 Transformator de aprindere
BR Releu de blocare Y6 Servomotor
F Siguranţa fuzibilă a automatului de ardere Y11 Ventil magnetic treapta mică
F4 Termostat sau presostat Y12 Ventil magnetic treapta mare
F5 Regulator de temperatură sau presiune Y14 Ventil magnetic suplimentar
F6 Regulator de temperatură sau presiune treapta mare
FR Releu de flacără I Contactorul camei pt. clapeta de aer “deschisă”
H Lampă de control “avarie” II Contactorul camei pt. clapeta de aer “închisă”
H6 Indicator la distanţă a avariei III Comutatorul camei pt. sarcina mică
K1 Protecţia motorului IV Comutatorul camei pt. ventilul de sarcină mare
LK Clapeta de aer
*
M1 Motorul arzătorului şunt
S Tastă de deblocare
49
Poziţia indicatorului de avarie
Legendă pentru diagrama programatorului

t1 Timp de preclătire cu combustibil
t2 Timp de siguranţă
t3 Timp de preaprindere
t4 Interval de timp până la apariţia tensiunii
între clemele 18 şi 19
t5 Interval de timp până la apariţia tensiunii
între clemele 19 şi 20
t6 Timp de postclătire cu combustibil
t7 Interval până la apariţia tensiunii pe clema 7
t8 Durata programului de pornire
t10 Interval de timp până la începerea controlului
presiunii aerului de ardere
t11 Timp de deschidere a clapetei de aer
t12 Timp de închidere a clapetei de aer
t13 Timp permis de postardere
t16 Interval de timp până când se dă comanda de
deschidere a clapetei de aer
t20 Interval până la oprirea automată a programa-
torului(nu pentru toate automatele de ardere)
Automatele de ardere sunt aparate de siguranţă! A nu se

demonta! Orice intervenţie nepermisă poate avea
urmări grave!
50
18.4 Timpi de comutare
Timpi de comutare în secunde în secvenţa de pornire LAL 2.14/ LAL 2.25/ LAL2.65/
LOK 16.140 LOK 16.250 LOK 16.650
t7 Întârziere la pornirea motorului arzătorului 2 2 2

t16 Interval de la pornire până la semnalul de deschidere 4 5 5
a clapetei de aer
t11 Timpul în care clapeta de aer ajunge în poziţia “deschis” oarecare oarecare oarecare
t10 Interval de la pornire până la începerea controlului 6 10 10
presiunii aerului de ardere (când se face controlul)
t1 Timp de preclătire, cu clapeta de aer deschisă 10 22,5 67,5
t12 Timpul în care clapeta de aer ajunge în poziţia “închis” oarecare oarecare oarecare
t3” Timp de preaprindere “scurt” (tensiune pe clema 15) după semnalul după semnalul după semnalul
de pornire de pornire de pornire
t3 Timp de preaprindere “lung” (tensiune pe clema 16) 2 2,5 2,5
t2 Primul timp de siguranţă 4 5 5
t3n Timp de postaprindere (tensiune pe clema 15) 10 10 15
t4 Interval BV1 - BV2 8 7,5 7,5
t5 Interval între terminarea t4 şi pornirea regulatorului de 4 7,5 7,5
sarcină sau deschiderea ventilului prin clema 20
t20 Interval până la oprirea automată a programatorului, după 32 32 12,5
punerea în funcţiune (paşi în gol, adică nici o
modificare a poziţiilor contactelor)
-- Durata punerii în funcţiune (fără t11 şi t12) 30 47,5 92,5
t6 Timp de postclătire cu combustibil 10 15 15
t13 Timp de postardere permis 10 15 15
18.5 Date tehnice

Tensiunea reţelei ______________ 220 V ... -15% … +10% Supravegherea flăcării cu QRB (nu pentru LOK 16 …)
Frecvenţa _____________________________ 50 Hz ± 6% Intensitate luminoasă recomandată, în lux ____________ 40
Consum propriu ____________________________ 3,5 VA Sensibilitatea amplificatorului ___________________ 8 µA
Siguranţă fuzibilă încorporată ____________ M 6,3 / 250 E Intensitate maximă a curentului de sesizare ______ 160 µA
Siguranţă fuzibilă externă __________________ max 10 A Semnal de “întuneric” _________________ 3 lux a 2856 K
Curent de intrare permis pe clema 1 ______ 5 A permanent Lungime maximă a firelor la sesizor flacără _______ 20 m
vârfuri până la 20 A
total max. 5 A Temperatură exterioară permisă ___________ -20 … +70°C
Curent permis pe clemele de comandă ____ 4 A permanent

vârfuri până la 20 A Supravegherea flăcării cu RAR…
total max. 5 A
Curent minim de sesizare _______________________ 6 µA
Curent necesar pe contactori
- între clemele 4 şi 5 ____________________________ 1 A Intensitate maximă a curentului de sesizare _______ 25 µA
- între clemele 4 şi 12 ___________________________ 1 A Lungime maximă a firelor la sesizor flacără 30 m cu RAR7
- între clemele 4 şi 14 ____ 5 A continuu; vârfuri max. 20 A
Temperatură exterioară permisă ___________ -20 … +60°C
Poziţia de montare _________________________ oarecare
Tipul protecţiei ______________________________ IP 40
Indicaţie:
Temperatură exterioară permisă __________ -20 … + 60°C Firele electrice de la supraveghetorul de flacără nu se vor
alătura celor de comandă.
51
19. Cauze şi metode de remediere a avariilor
În cazul apariţiei avariilor trebuie întâi controlată debitul pompei înlocuire pompă
îndeplinirea condiţiilor de bază pentru o funcţionare scade
normală.
zgomot mecanic pompa aspiră aer se strâng
puternic şuruburile
1. Există curent electric?
2. Există combustibil în rezervor? vacuum prea se curăţă filtrul, se
3. Toate aparatele sunt corect reglate ? (termostat cazan, avansat în conducta deschid la maxim
termostat cameră, sesizor lipsă apă, etc.) de alimentare robinetele
Dacă se constată că aceste condiţii sunt îndeplinite, trebuie

verificate funcţiunile arzătorului efectuate de fiecare 4. Duze
componentă a acestuia. pulverizare şaibă slăbită se strânge
neuniformă
Simptomă Cauză Soluţie
orificiu parţial se demontează şi
înfundat se curăţă duza
1. Aprindere
nu se formează electrozi de reglarea poziţiei sită puternic se demontează şi
scânteie aprindere prea murdărită se curăţă sita
depărtaţi duză uzată înlocuire
electrozi de curăţare nu se duza înfundată demontare,
aprindere murdari pulverizează curăţare
sau umezi combustibil
izolator desprins de înlocuire electrozi duză neetanşă închiderea duzei înlocuire duză
pe electrozi defectă
transformator de înlocuire
aprindere defect
5. Automat de
cablu de aprindere înlocuire; se caută ardere cu senzor
topit şi se elimină cauza de flacără
automat de ardere înlocuire nu reacţionează la senzor de flacără se curăţă
defect prezenţa flăcării murdar
2. Motor supraîncărcare înlocuire

termică
nu porneşte releul de se verifică reglajul
suprasarcină a întrerupere în vezi cap. 19 şi 20 se verifică
comutat secvenţa de lucru legăturile
contactor defect înlocuire şi tensiunile
condensator defect înlocuire lampa de avarie avarie la flacără deblocare automat

aprinsă
motor defect înlocuire
6. Cap de ardere
3. Pompă este murdărit cu poziţionare greşită se corectează
nu transportă angrenajul pompei înlocuire pompă combustibil în poziţia
combustibil defectat interior sau are
depuneri de cocs cap de ardere greşit înlocuire
ventil de aspiraţie demontare şi ales
neetanş curăţare sau
înlocuire duză prea mare sau înlocuire
prea mică
conducte de se strâng
şuruburile prea mult sau prea se reglează din
puţin aer de ardere nou arzătorul
combustibil de prindere
neetanşe aerisire insuficientă se asigură o
a camerei cazanului aerisire corespunz.
robinet închis pe se deschide
conducta de alim.
7. Ventil
filtru înfundat se curăţă magnetic
filtru neetanş înlocuire nu deschide bobină defectă înlocuire bobină
ventil cu închidere înlocuire pompă nu închide etanş impurităţi pe se demontează
rapidă neetanş suprafe-ţele de ventilul magnetic
etanşare, respectiv şi se îndepărtează
52
în sita de protecţie a impurităţile
ventilului
8. Preîncălzitor
arzătorul nu termocuplu defect înlocuire
porneşte
termocuplul nu se fixează
închide contactul regulatorul de
temperatură la o
valoare mai mare
termocuplu nefixat se strâng
şuruburile
termocuplu înlocuire
nepotrivit (cuplează
la o tempe-ratură
prea înaltă)
rezistenţă arsă înlocuire
preîncălzitor
ardere incorectă temperatură reglată se ridică
prea jos temperatura prin
regulator
9. Prescripţii pentru curăţare şi ungere

În funcţie de gradul de impurificare a aerului de ardere,
paleta ventilatorului, electrozii de aprindere, senzorul de
flacără şi deschiderea prin care se aspiră aerului trebuie
curăţate la anumite intervale de timp sau după necesitate.
Lagărele pieselor în mişcare nu necesită întreţinere. Trebuie

ascultat zgomotul pe care îl face motorul.
Defecţiuni ale pieselor arzătorului, care se observă şi se

remediază la timp, evită apariţia unor avarii serioase ale
întregii instalaţii.
53
Produsele şi serviciile Max Weishaupt GmbH
oferite de Weishaupt Reprezentanţa România
Str. Săbiuţei Nr. 19
Sector 6, 060126 Bucureşti
Tel. 021 / 411 48 49, fax 021 / 312 20 49
www.weishaupt.de
weishaupt@zappmobile.ro
Arzătoare pe combustibil lichid, gaz şi mizte din seria constructivă

WL şi WG/WGL cu puteri până la 570 kW
Se utilizează atât la încălzirea caselor, vilelor sau a hotelurilor mici,
cât şi în numeroase aplicaţii tehnice.
Avantaje: operare automată, fiabilitate, acces facil la toate elementele
constructive, simplu de întreţinut, silenţioase, economice.
Arzătoare pe combustibil lichid, gaz şi mixte din seria constructivă

Monarch, L, G, GL şi RGL cu puteri până la 10.900 kW
Se utilizează în toate tipurile şi dimensiunile de centrale termice.

Modelul de bază, vândut în sute de mii de exemplare, a dus la dezvoltarea
a numeroase variante constructive speciale. Aceste arzătoare au dat firmei
Weishaupt renumele mondial pe care îl are în prezent.
Arzătoare pe combustibil lichid, gaz şi mizte din seria constructivă

WK cu puteri până la 17.500 kW
Tipurile WK sunt arzătoare industriale speciale. Avantaje: sunt

construite după principiul cutiilor de carton, sistem de amestecare
care se modifică în funcţie de sarcină, reglare în două trepte progresivă
sau modulantă, simplu de întreţinut.
Panourile de comandă Weishaupt, completarea ideală

a arzătoarelor Weishaupt
Arzătoarele Weishaupt şi panourile de comandă Weishaupt formează
împreună un tot ideal, care şi-a dovedit calitatea în sute de mii de cazuri.
Avantaje: economie la costurile de proiectare, instalare, service şi în
caz de avarie în perioada de garanţie. Răspunderea în acest caz este
a unui singur producător.
Service
Echipă proprie de service, colaboratori şi un stoc corespunzător
de piese de schimb asigură timpi de întrerupere minimi în
funcţionarea arzătoarelor.

Manual Lichid 5-11

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Lichid 5-11

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Instrucţiuni de montaj şi operare

Arzătoare Weishaupt pe combustibil lichid

Atenţie! Polul transformatorului care funcţionează pe post de

Placa frontală a cazanului pe care se va monta arzătorul

Un model de montaj pentru arzător cu prelungitor de cap de

Mărime Cap ardere Dimensiuni în mm L1 Cap ardere

Flanşa rabatabilă Întrerupător final

Operare în sistem inel 125 2,5

Filtrul Montarea de ventile de întoarcere (Rückschlagventile) nu

În cazul combustibililor grei trebuie avut în vedere ca

Furtune flexibile pentru combustibil lichid

Furtunele pentru alimentarea combustibilului lichid şi cele

Furtunele de alimentare şi cele de presiune trebuie să fie

Pentru a asigura montajul fără nici o torsiune a furtunului,

Înşurubarea se face ţinându-se contra cu o a doua cheie.

Este deosebit de important de avut în vedere pe timpul

La instalare trebuie păstrare raze de curbură şi lungimi

Furtunele de alimentare cu combustibil lichid se pot monta

Prescripţii şi date tehnice

Modul de prindere şi piesele de legătură au fost stabilite

Raze minime de curbură

După montaj, raza de curbură se verifică în porţiunea cea

5.2 Elemente constructive încălzite

Încălzirea distribuitorului, M5Z - MS9Z Încălzirea distribuitorului, RMS7 - RMS11

Încălzirea pompei, M5Z - MS9Z Încălzirea pompei, RMS7 - RMS11

Condiţii de utilizare După montarea sitei, se va controla etanşeitatea capacului

 Temperatura maximă la intrarea Cuplajul pompei

Pompe tip E4, E6, E7 Pompe tip TA2, TA3, TA4

Mărimea constructivă 5 Mărimile constructive 5 şi 7 - 8

În cazul arzătoarelor din mărimile costructive 9 - 11, paleta

Mărimea constructivă 5 Mărimile constructive 7 - 8 Mărimile constructive 9 - 11

L5T L7T - L10T

RL5 - RL7 RL8 - RL11

■ Arzătoare tip RL5 - RL7 ■ Arzătoare tip RL8 - RL11

RMS7 - RMS11 ■ Arzătoare tip M5Z, MS7Z - MS9Z, RMS7 - RMS11

Cap de duză RL5 şi RL7

Tur spre duza de reglare Duză de reglare

Retur de la duza de reglare

Schema de funcţionare 1 Schema de funcţionare 2

Funcţionare automat. La o astfel de oprire se închid ventilele 6, 3 şi 7 şi

Capul de duză în cazul arzătoarelor RL şi RMS

Circuit de dirijare tur Tur Ac pentru Placa

Circuit de dirijare retur Retur Duză de reglare tip W Placă de

Schema de funcţionare 1 (RL) Schema de funcţionare 2 (RL)

Variaţiile de sarcină apar atunci când contorul se blochează

Organele de închidere de pe conducta de refulare trebuie

Regulatorul de presiune pentru RL5 - RL11

Fiecare regulator de presiune are două astfel de caneluri. Pe

3 281 - 380 Pană de ajustaj

Astfel încât debitul de combustibil să fie reglat de către

În cazul în care flacăra încălzeşte prea mult capul de duză,

1 Pompă fără ventil magnetic încorporat

Pornire la cald, când temperatura în tur este > 60°C

După aceste 40 sec., ventilele de siguranţă se deschid din

Indicaţie importantă referitoare la diagramele de lucru

Datele referitoare la putere sunt raportate la o

(1) + (2) M5/2a-125x40 II 50 160

(1) M6/1a-155x50 II 90 200 (4) M6/1a-155x50 II 90 200

(2) M6/1a-165x50 II 90 200 (5) M6/1a-165x50 II 90 200

(3) M6/1a-175x50 II 90 200 (6) M6/1a-175x50 II 90 200

(1) M7/1a-155x50 II 100 220 (4) M7/1a-155x50 II 100 220

(2) M7/1a-165x50 II 100 220 (5) M7/1a-165x50 II 100 220

(3) M7/1a-175x50 II 100 220 (6) M7/1a-175x50 II 100 220

(1 + 5) M9/1a-165x50 III 90 240 (4) U2/1-165x50 I 85 220

Temperatura maximă la intrarea Cuplajul pompei

Reglaj pentru sarcina mică (funcţionare numai cu duza

Reglaj pentru sarcina mare (funcţionare cu ambele

Reglarea punctului în care se deschide ventilul

Reglajul final al camelor servomotorului (cama III

După perioada de preventilare, servomotorul aduce Reglarea debitului de aer

oprire de avarie, cauzată de un defect la sistemul de