ACADEMIA NAVALĂ ”MIRCEA CEL BĂTRÂN”

TEST MANEVRA NAVEI

1. Pentru a manevra cu o navă în siguranță pe orice vreme și în orice împrejurări, ținând cont de
vânt, curenți și starea mării, este absolut necesar să se cunoască:
2. Enumerați fazele unei girații complete.
3. Elementele principale ale curbei de girație.
4. Factori ce influențează calitățile manevriere ale navei.
5. Efectul combinat al cârmelor și elicelor:
a. dreapta înainte, stânga înapoi, cârma bandă stânga;
b. amândouă înapoi cârma bandă dreapta.
6. Comenzi la cârmă și mașină:
7. Nava acostată cu bordul Babord la cheu. Enumerați legăturile navei.
8. Efectul combinat al legăturilor. Explicați grafic schema de manevră de plecare de la locul de
acostare.
a. efectele combinate ale parâmei și șpringului prova;
b. efectele combinate ale parâmei pupa și șpringului pupa.
9. Explicați pe scurt manevra de ancorare, cu o singură ancoră.
10. Explicați manevra de acostare a navei cu bordul Babord la cheu, fără fundarisirea ancorei.
11. Schema de manevră de acostare cu pupa prin întoarcere și fundarisirea ancorei la marș înapoi.
12. Manevra de ancorare - elementele de siguranță. Exemplificați grafic schema manevrei de
ancorare cu ancora de etravă în punctul stabilit.
13. Stabiliți lungimea lanțului ce trebuie filat la apă în timpul manevrei de ancorare (în condițiile în
care fundul apei este optim, iar vântul forța 4-5 pe scara Beaufort).
a. h < 20 m , l=4xh
b. 21 m < h < 50 m, l=3xh
c. 51 m < h < 150 m, l = 2,5 x h
d. 151 m < h < 250 m, l = 1,5 x h

14. Explicați pe scurt(grafic) diferite forme de manevră de ”OM LA APĂ”.

DETALII ORGANIZATORICE:
1. Pentru fiecare calcul matematic se va întocmi tipul de calcul. Nu vor fi luate în
considerare rezultatele ce nu au fundamentarea calculelor.
2. Timp de lucru: 2 ore.
3. Barem de notare:
Secvența 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Oficiu
Punctaj 0,5p 0,5p 0,5p 0,5p 0,5p 0,5p 0,5p 0,5p 1p 1p 1p 1p 0,5p 0,5p 1p