Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Ştiind că participaţia volumică a azotului în aer este de 79% iar cea a oxigenului 21% se poate scrie
Cantitatea de aer în exces L - L0 se determină în funcţie de procentul de oxigen din gazele de ardere cu observaţia că oxigenul
din gazele de ardere provine, în cazul arderii incomplete, atât din aerul în exces, cât şi din excesul rămas disponibil prin arderea
incompletă a carbonului şi formarea dioxidului de carbon.
6.Controlul calitatii arderii pe baza diagramelor. Mijloace vizuale de verificare a arderii CURS 23
r
Pe baza relaţilor menţionate anterior se poate constitui Triunghiul arderii (Triunghiul lui Ostwald) utilizat la controlul arderii.
Dreapta BC taie axa absciselor în punctual C, astfel încât OC=(02max)=21%, iar axa ordonatelor în punctual B, astfel încât DB =
(C02)max Pentru toate punctele situate pe dreapta BC, arderea este completă,punctele reprezentate în interiorul triunghiului
reprezentând arderea incompletă.Dreptele paralele cu ipotenuza BC sunt drepte de conţinut constant de
CO.Se poate demonstra că pentru α=1 şi producerea exclusivă de CO,cantitatea procentuală de oxigen dintre gazele de ardere
este jumătate din cantitatea procentuală de dioxid de carbon.Se obţine punctul D pe abscisă.Dreapta BD împarte triunghiul în
două părţi.In dreapta acesteia arderea este incompletă cu exces de aer, în stângaarderea este incompletă, fără exces de aer.
23.3.3 Mijloace vizuale de control al arderii
În practică, personalul de exploatare utilizează două metode de control a arderii pe cale vizuală:
a)culoarea flăcării în focar
b)culoarea fumului în coşul căldării.
Cularea galbenă a flăcării, ca spicul de grâu semnifică o ardere bună. Arderea cu flăcări roşiatice întrerupte, deci cu porţiuni
întunecate indică aer insuficient în amestecul de ardere.Dacă flacăra este de culoare galben deschis- argintie aerul de ardere
este în exces în focarul căldării.Culoarea gri deschis a fumului la coşul căldării semnifică o ardere bună.Dacă fumul are culoarea
alb - argintie în focarul căldării este exces de aer, iar în cazul când fumul are o culoare neagră aerul din focar este insuficient.
7.DIAGRAMA IGT a arderii. Punctul de roua CURS 24
La efectuarea calcului termine al generatoarelor de abur, atât la proiectare cât şi la studiul comportării în exploarare se
foloseşte diagrama Ig-t. Aceasta indică valorile entalpiai Ig a cantităţii de gaze formate prin arderea stoichiometrică a 1 kg
comb solid sau lichid, respectiv 1 m3N decombustibil gazos.
Diagrama cuprinde curbele Ig = f(tt) pentru cantitatea de gaze formată la arderea teoretică şi pentru cantitatea de gaze
conţinând diferite excese de aer alegându-se ca valori limită ale excesului de aer excesul din focar(αf) şi excesul probabil la
coş(αc). Diagrama se construieşte prin puncte cu ajutorul relaţiei de mai sus în care se calculează entalpia Ig la diferite
temperaturi.Fiecare tip de combustibil are o diagrama Ig -t a arderii datorată compotiţiei chimice la diferite a gazelor de
ardere.
8.Pierderi de caldura prin gazele evacuate la cos CURS 25
Gazele de ardere părăsesc căldarea conţinând încă o cantitate apreciabilă de căldură . Această căldură se pierde în atmosferă
fără a fi utilizată în instalaţie şi din această cauză este considerată drept o pierdere decăldură.
Cercetările arată că temperatura gazelor de ardere evacuate decăldările navale au temperatura 300-400°C.Pierderea Q2 este
inerentă ca fenomen, dar poate fi limitată cantitativ.
Formula generală de calcul al acestor pierderi este:
De regulă la căldările navale cu ardere bine reglată q3 = 1 - 2 %, iar încazul dereglării arderii poate ajunge 4 - 5 %.Pentru
calculul pierderilor se poate utiliza următoarea relaţie :
1- tub de flacără, 2-cameră de fum, 3- evacuare gaze spre coş, 4- tubulaturi elice cu apă, 5-dom, 6- tubulatura abur spre
consumator, 7- suprafaţă de siguranţă, 8- suprafaţă de siguranţă, 9- gura de vizitare cameră de fum, 10-suporţi de susţinere,
11- ţevi de fum I, II, III – drumuri de gaze
13.Circulatia apei in caldare. Scheme cu circ naturala,fortata multiplu si unica CURS 27
Precizare: Având în vedere că suprafaţa de încălzire a căldării e spălată pe de o parte de gazele de ardere, iar pe de altă parte
de apa din căldare, e necesar ca acestei suprafeţe să i se creeze condiţii optime de răcire. In caz contrar suprafaţa de încălzire
se poate supraîncălzi sau se poate arde. Rezultă deci că în scopul asigurării unei cantităţi suficiente de apă în
interiorul tuburilor pentru a realiza o răcire corespunzătoare, circulaţia apei în căldare trebuie efectuata la parametrii optimi.
In acest sens în practică există două soluţii de circulaţie a apei în căldare: naturală şi forţată (artificială).
Circulaţia naturală a apei în căldare Se datoreşte diferenţei de densitate intre masa apei în diferite puncte
ale căldării (fig. 6). în construcţia căldărilor cu circulaţie naturală se ţine seama de faptul că circulaţia apei trebuie să se facă în
aşa fel încât să nu se producă o vaporizare a întregii cantităţi de apă din tuburile în ascensiune. Pentru aceasta este absolut
necesar ca tuburile aflate în zona cu temperaturi ridicate să fie răcite în interior cu un amestec de apă cu vapori care să circule
cu viteza de cel puţin 0,3m/s. Pentru a caracteriza modul în care se face circulaţia apei într-o căldare s-a introdus noţiunea de
"grad de circulaţie" K, reprezentând raportul dintre cantitatea de apă Gapa din tuburile de ascensiune şi cantitatea de abur
Gab, obţinută în aceste tuburi în aceeaşi unitate de timp.K=Gapa/Gabur.
Precizare: La căldările acvatubulare cu circulaţie naturală K este cuprins între 5 şi 30. In căldările ignitubulare circulaţia apei se
face mult mai lent decât în cazul căldărilor acvatubulare, astfel înât apare pericolul arderii tuburilor datorita lipirii unor bule de
abur de pereţii lor, deoarece se realizează o insuficienta răcire a acestora în locul respectiv. Din practică s-a constatat că în
cazul că gradul de circulaţie, K este cuprins între 1 şi 5 în interiorul tuburilor se formează dopuri de abur care
determină deformarea locală a tubului sau chiar arderea lui.(fig.7) în tuburile căldării (îndeosebi în cele ascendente) poate
avea loc separarea apei şi aburului care de asemenea este un fenomen periculos pentru tuburi. Pentru a evita această
separare tuburile ascendente nu trebuie să fie înclinate faţă de orizontală la un unghi α< 17°- (fig. 8)
Circulaţia forţată a apei în căldare
Precizare: Ca urmare a tendinţei de a se construi căldări, de înaltă presiune cu greutate şi gabarite cât mai mici s-au realizat
căldările cu circulaţie forţată (artificială) a apei. în aceste căldări apa circulă sub efectul impulsului de recirculaţie create
în mod artificial (forţat) cu ajutorul pompelor de circulaţie. Dupa modul cum se realizează circulaţia forţată, deosebim: căldări
cu circulaţie forţată repetată sau multiplă şi căldări cu circulaţie forţată unică sau cu străbatere forţată.
Circulaţia forţată multiplă (forţată repetată)
Precizare: Căldările cu circulaţie forţată repetată sau multiplă se regăsesc în literatura de specialitate şi sub denumirea
simplificată de căldări cu circulaţie forţată. Apa refulată de pompa de recirculaţie (fig.9) este forţată să circule prin fiecare tub
în stare de amestec apă-abur spre colectorul superior Cs. Aburul este captat în colectorul superior şi trimis în tuburile
supraîncălzitorului şi unde îşi măresc conţinutul de căldură. Gradul de circulaţie K la astfel de căldări este de 5-8.
Circulaţie forţată unică
Dacă gradul de circulaţie a apei în căldare se micşorează pană la K=1, circulaţia se numeşte unică, deoarece apa introdusă în
tuburile căldării execută în acest caz un singur circuit; deci la un capăt al căldării intră apă iar în celălalt iese aburul.
14.Caldari cu tuburi cu inclinare mica camera sectionare CURS 28
Descriere: Tuburile fierbătoare au înclinare de 10-15° fa ţă de orizontală fiind în general drepte. Rândurile fasciculului de ţevi
vaporizatoare sunt aflate fiecare la câte doua camere (anterioară şi posterioară) denumite camere secţionale.
Camerele sunt legate prin ţevi, numite lumânări, de colectorul orizontal superior de abur; acesta este aşezat perpendicular
faţă de tuburile fierbătoare. Lumânările camerelor posterioare fac legătura cu colectorul de abur în spaţiul de abur al acestuia,
iar lumânările camerelor anterioare fac legătura cu spaţiul de apa al colectorului de apă, in regiunea de intrare a apei de
alimentare. Amestecul de apă şi abur din ţevile de apă trece prin lumânările posterioare în colectorul de abur unde se separă
aburul iar apa revine prin lumânările şi camerele anterioare in ţevile de apă . Aburul din colector trece in supraîncălzitor de
unde este apoi îndrumat spre consumator. Circulaţia în căldările cu camere secţionale este mult mai slabă decât in
cazul căldărilor verticale. Cantitatea de apă mai mare pe care o conţine le fac să aibă o inerţie mare la variaţii bruşte de
sarcină.
15.Caldari acvatubulare vertical,triunghilar si cilindrice.Scheme . Curs 28
Sunt formate din două colectoare inferioare prin intermediul tuburilor deun colector superior.
Căldări triunghiulare simetrice – normaleCele două snopuri de tuburi sunt egale, gazele de ardere in drumul lor
spălând ambele snopuri.
Căldări triunghiulare asimetrice (ecranate)-fig.3Unul din snopurile de tuburi conţine un număr mai redus de tuburi,
gazele de ardere fiind evacuate numai prin partea snopului cu tuburi mai multe, celălalt snop fiind ecranat(acoperit),
nepermiţând trecerea gazelor de ardere printre tuburi.
Căldări acvatubulare cilindrice - fig. 4,5 Sunt formate numai din două colectoare (unul superior si altul inferior),
unite de snopurile de tuburi care închid între ele focarul de formă cilindrica.
Căldări cilindrice simetrice(normale)-fîg.4 Cele două snopuri de tuburi sunt egale şi simetrice.
16.Caldarea LA MONTE. Schema.Descriere.Functionare CURS 29
Pompa de alimentare 1 aspiră apa din rezervorul de apă de alimentare denumit başă şi o refulează în colectorul 2 al
serpentinelor economizorului 3.Din economizor apa curge In colectorul 4 şi de acolo în separatorul de apă şi
abur(tamburul )5.Pompa de circulaţie 6 aspiră apa din separatorul 5 şi o trimite în separatorul vaporizatorului după care se
întoarce din nou în separatorul de apă abur 5..Aburul trece în continuare în serpentinele supraîncălzitorului 8. Alimentarea cu
combustibil se face prin sistemul 9.
Operaţiile de exploatare şi întreţinere sunt asemănătoare cu cele efectuate căldărilor mari, dar în volum mai restrâns,,
Precizare : La unele nave mici şi în special la navele fluviale, unde nu este nevoie de abur viu, ci numai de apă caldă pentru
încălzire, se găsesc montate caldarine cu combustibil cu apă caldă, care sunt recipiente cilindrice, prevăzute cu focar şi arzător
mecanic, de acelaşi tip cu cele folosite în caldarinele cu abur.Pornirea şi oprirea arzătorului se realizează în funcţie de
temperatura apei din recipient. Şi aceste caldarine cu apă caldă sunt prevăzute cu supape de siguranţă şi aparate de măsură şi
control.
21.Supraincalzitorul de abur. Rol.Caracteristcci constructive CURS 32
Rol
Serveşte la acumularea unei părţi din căldura gazelor pentru ridicarea temperaturii peste valoarea de saturaţie cu care aburul
vine din vaporizator. Prin ridicarea temperaturii aburului, acesta îşi măreşte entalpia şi, ca urmare, fiecare kg de abur cu un
conţinut mai mare de entalpie va fi capabil să producă un lucra mecanic mai mare la maşină.
Clasificarea supraîncălzitoarelor - Pentru căldări ignitubulare
Se compun din unul sau două colectoare în care sunt introduse capetele elementelor de supraîncălzire.Elementele de
supraîncălzire, formate din tuburi, sunt introduse în plăcile tubulare, unde intră în contact cu gazele calde5 după care se
îndreaptă spre ieşirea din căldare.
După poziţia tuburilor
a).Verticale - pot fi dispuse după fasciculul convectiv de tuburi (fig.l) sau în interiorul lui. (fig.2) b).Orizomtale - sunt dispuse, în
general, numai în interiorul fasciculului respectiv.Observaţie:Colectoarele sunt dispuse orizontal la supraîncălzitoarele
verticale şi invers la cele orizontale.
După forma tuburilor a).Cai ţevi drepte (fig.3) - mai multe ţevi drepte legate între două colectoare.
b).Cu serpentină simplă (fig.4) - o singură serpentină este legată între colectorul de intrare şi ieşire.
c).Cu serpentine multiple (fig.5) - mai multe serpentine sunt legate între colectorul de intrare şi ieşire.
În racordarea şi depozitarea serpentinelor de supraîncălzitor se urmăreşte realizarea unor debite şi temperaturi uniforme cu
serpentinele lui.
După modul de amplasare a serpentinelor . a).Orizontale (fig.6) - serpentinele sunt paralele cu curentul de gaze.
Prezintă avantajul unei goliri uşoare, în schimb se înfundă uşor cu depuneri.b)Verticale (fig.7) - serpentinele sunt
perpendiculare pe direcţia curentului de gaze.Nu se pot goli uşor, dar au un sistem de suspendare foarte simplu şi
posibilitatea curăţării depunerilor exterioare
După deplasarea relativă a agenţilor termici A). În echicurent (fig. 8a) b). În contracurent (fig. 8b) c). Combinate (fig 8c)
SUPRAÎNCĂLZITOARELE ÎN CONTRACURENT prezintă o solicitare termică mai mare a ţevilor decât cele în echicurent, dar
necesită suprafeţe mai mici pentru aceleaşi debite şi temperaturi de supraîncălzire.
PRECIZARE:
La căldările navale moderne se utilizează numai supraîncăizitoare verticale cu tuburi tip serpentină care se pot goli complet.
După modul de transfer termic a). De radiaţie - au următoarele caracteristici:
- sunt constituite din ţevi drepte, formând fascicule plane amplasate în focar;
- constituie ecrane independente, acoperind singure un perete întreg de
focar sau fiind intercalate printre ţevile sistemului vaporizator amplasat în focare.
b). De convecţie - au următoarele caracteristici:
- sunt amplasate în canalul de gaze al căldării, imediat după fasciculele vaporizatoare;
- supraîncălzitorul de convecţie se leagă cu un supraîncălzitor de radiaţie, aburul trecând mai întâi prin supraîncălzitorul de
radiaţie pentru a asigura răcirea.
c). Combinate (convecţie cu radiaţie) - se mai numesc şi supraîncăizitoare cu radiaţie bilaterală sau supraîncăizitoare paravan.
Sunt amplasate în zona de ieşire a gazelor de ardere din focar, de obicei suspendat în plafonul focarului.
Unele caracteristici ale supraîncălzitoarelor
a). Viteza medie a gazelor care spală suprafeţele de schimb de căldură 5-15 m/s. .
b). Pierderea de presiune _p = 0,5-1,5 mb
c). Coeficientul global K= 30-80 w/m2 k
d). Colectoarele supraîncălzitoarelor de abur se execută din oţel carbon sau cu secţiune rotundă sau dreptunghiulară (pătrată),
iar serpentinele din oţeluri superaliate rezistă la temperaturi înalte.
e). Serpentinele se racordează de un ştuţ montat de colector. Sudarea serpentinelor se face cap la cap sau prin suprapunere,
fj. Raza de curbură a serpentinelor este de 2-2,5de
22.Caldari recuperatoare cu 1 si 2 tambure searatoare CURS 31
a).Colectorul 1 al supraîncălzitorului se dispune faţă de colectorul inferior al căldării, astfel încât dreapta care uneşte centrele
ambelor colectoare să se găsească faţă de o dreaptă verticală la un unghi d < 30°. Acesta este necesar pentru micşorarea
eforturilor de încovoiere a sistemului de fixare pe colectorul inferior. b).Distanţa a, între cercurile exterioare ale colectoarelor,
nu trebuie să fie mai micăde 200 mm.Aceasta, în scopul asigurării condiţiilor optime de control şi eliminare a funingine! care,
de regulă, se acumulează în cantitate mare în această zonă.c).Distanţa b, între vârful serpentinelor supraîncălzitorului şi
suprafaţa exterioară a colectorului superior trebuie să nu fie mai mică de 200mm.Această distanţă este necesară în scopul
asigurării accesului spre de protecţie pe care se sprijină vârful buclelor. Şicana de protecţie este o tablă din oţel rezistent la
temperaturi înalte care nu admite trecerea gazelor prin zona vârfurilor serpentinelor.In această zonă tuburile
supraîncălzitorului sunt supuse unor accentuate eforturi termice.Colectorul unui astfel de supraîncălzitor se sprijină printr-un
cadru metalic pe colectorul inferior ai căldării.
28.Preincalzitoare de aer. Tubulare/placi. Schema, functionare CURS 32
Există două tipuri de astfel de recuperatoare:a).Preîncălzitoare tubulare - se execută din tuburi de oţel trase sau sudate cu
40-100 mrn.Tuburile se fixează prin mandrinare sau sudare în două plăci tubulare de capăt. Gazele circulă prin interiorul
tuburilor, iar aerul prin exterior. Wg m= 12-18m/s Waerm = 6-9m/s
b).Preîncălzitoare cu plăci - se execută din foi de tablă de 2-4 mm asamblată prin sudare , formând o serie de canale verticale,
alternând cu canale orizontale cu secţiuni dreptunghiulare.Canalele de gaze alternează cu cele de aer, formând o cutie
perpendiculară care formează un element al preîncălzitoralui.
tubulare cu placi
29.Preincalzitoare de aer regenative cu mase metalice de acumulare rotative(jungstrom) CURS 32
Atât gazele de ardere, cât şi aerul, trec alternativ peste' o masă metalică de acumulare a căldurii,gazele cedând căldura, iar
aerai preluând-o, Preîncălzitoarele de aer sunt de două tipuri; cel mai utilizat în domeniul naval este cel cu mase metalice de
acumulare rotative. Acesta se compune dintr-un rotor 1 de formă cilindrică înconjurat de o manta 2 închisă de două plăci
frontale în care sunt prevăzute deschizători mari 3 pentru trecerea gazelor şi aerului şi stufuri cu reducţii pentru racordarea
canaielelor de gaze şi aer. In canalele în formă de sectoare ale rotorului sunt introduse elementele de încălzire care constituie
masa de acumulare a căldării, realizate din table ondulate, în scopul măririi suprafeţei de încălzire şi menţinerii distanţei dintre
plăci.
Fixarea pâlniei de extracţie în apropierea oglinzii de vaporizare a fost determinată de următoarele considerente :
a) din experienţa exploatării căldărilor navale apa cu concentraţie mare de sare se află în straturile din apropierea oglinzii de
vaporizare. b) Corpurile grase mai uşoare stau la suprafaţa oglinzii de vaporizare c) îndepărtarea unei cantităţi din apa căldării
prin extracţia de suprafaţă se face la orice regim al căldării, fara a provoca avarii (scurgerea totală a apei şi fără a perturba
circulaţia) In unele căldări instalaţia de extracţie de suprafaţă compusă din 4-6 tuburi verticale legate prin tub comun.
Tuburile verticale dispuse pe toată lungimea colectorului au capătul liber tăiat oblic la 10-60 mm sub nivelul minim al apei din
colector.
37.Zincurile caldarii CURS 36
In funcţionarea căldării în interior apar curenţi galvanici ca urmare a tendinţei de echilibrare a potenţialelor electrice defecte,
proprii diferitelor metale folosite în construcţia căldărilor. Apa căldării cu rol de electrolit prin care curenţii galvanici pot
transporta particulele din metalul căldării. Pentru a proteja căldare împotriva acestor procese electrochimice in interiorul
căldării se introduce o placă de zinc electrochimie prinsă de peretele căldării la limita spaţiului de apă şi care se împart egal pe
toată suprafaţa căldării . Pe pereţii căldării se dispune un strat fin de hidrogen care apără împotriva coroziunilor provocate de
oxigen şi acizi, iar pe electrozii de zinc se vor depune radicali de acizi şi astfel acţiunea corozivă va fi dirijată împotriva zincului.
Plăcile de zinc electrolitic trebuie să aibă un bun contact cu suprafaţa căldării. Cantitatea de zinc introdisă în căldare trebuie să
fie de 10-25 kg zinc pentru 1 tonă de apă. Plăcile de zinc folosite la căldările navale au dimensiuni 300 x 100 x 25 mm şi 300 x
150 x 25 mm. Aceste plăci se fixează în cutii speciale din tablă perforată pentru a împiedica căderea bucăţilor de zinc în
tuburile căldării când zincurile încep să se descompună.
38.Instalatia de alimentare cu apa a caldarii CURS 37
Rol : asigură nivelul admisibil de apă în căldare pentru orice regim de funcţionare.
Elemente componenete : 1 .focar ; 2.colector superior; 3.colectoare inferioare; 4.rezervor apă alimentare căldare (puţ cald ,
base); 5.filtru; 6.pompe de alimentare căldare; 7.încălzitor apă căldare; 8.economizor; 9,9 .capete de alimentare căldare;
10.tanc compensator(rezervor apă de adaos); 11 .pompa apă de adaos; 12.manta căldare; 13.gaze de ardere (vezi fig. 1).
39.Instalatie de alimentare cu combustilibl a caldarii CURS 37
Rol : asigură aducerea combustibilului sub presiune şi pulverizarea lui în focarul căldării.
Elementele componenele :
- tancurile de combustibil - sunt dispuse în apropierea compartimentului căldări (în dublul fund sau în borduri).Capacitatea
este astfel dimensionată încât să poată depozita o cantitate suficientă de combustibil care să asigure menţinerea căldurii un
timp prestabilit. De asemenea este prevăzută posibilitatea execuţiei manevrei de transvoazare (transfer) a combustibilului
între diferitele tancuri, astfel ca tancul de serviciu sa aibe permanent un nivel optim, cât şi pentru menţinerea asietei navei.
- pompele de combustibil deosebim două categorii de pompe : de transfer şi de alimentare
Pompele de transfer asigură aspiraţia combustibilului din tancurile de bunker şi trimiterea lui în tancul de serviciu sau alt tanc.
Pompele de alimentare aspiră combustibilul din tancul de serviciu imprimându-i o anumită presiune necesară unei bune
pulverizări şi pentru o degajare corectă a combustibilului in procesul de ardere în funcţie de sarcina căldării la un moment dat.
Se utilizează pompe cu purtare centrifuge cu roţi dinţate sau pompe cu şurub inelic.Utilizarea unui tip sau altul de pompe se
face în funcţie de natura combustibilului şi de vascozitate mare care se utilizează pompe cu roţi dinţate sau cu şurub.
- filtrele de combustibil - instalaţia în ansamblu este ocupată cu două categorii de filtre reci şi calde.
Filtrele reci - asigură filtrarea combustibilului la temperatura mediului ambient sau la o temperatură apropiată temperaturii
din tancul de serviciu. Filtrele calde - asigură filtrarea după ce combustibilul a trecut prin preîncălzitor . Acestea au roiul de a
reţine impurităţile ce nu au fost reţinute de filtrele reci. - preîncălzitorul de combustibil - este un schimbător de căldură
destinat încălzirii combustibilului înaintea intrării în preîncălzitoare. De subliniat că încălzirea este necesară pentru reducerea
vâscozităţii, ceea ce asigură îmbunătăţirea pulverizării. Pentru asigurarea preîncălzirii combustibilului, se utilizează căldura
aburului prelucrat în diferite maşini şi mecanisme auxiliare de la bord. In funcţie de natura combustibilului folosit,
temperatura preîncălzire este de 70° - I IOV.
- tubulaturile şi valvulele
- asigură legătura, cuplarea şi decuplarea tuturor celorlalte elmente ale instalaţiei. Tubulatura de combustibil este izolată
termic pentru reducerea pierderilor de căldură. - pulverizatoarele - sunt aparate pentru realizarea unui bun proces de
ardere în căldare, combustibilul fiind necasar să fie introdus în particule cât mâi line omogendistribuite în mare de aer din
focar; acestor particule trebuie să li se imprime o anumită viteză pentru a asigura un front de flacără pentru toata adâncimea
focarului. Pentru realizarea acestor condiţii se se utilizează pulverizatoare în funcţie de vapori sau jet de aer sau pulverizatoare
mecanice. Pulverizatoarele cu jet de aer sau jet de vapori folosesc energia cinetică a jetului în scopul asigurării unei bune
pulverizări a combustibilului. Aceste pulverizatoare necesită o instalaţie pentru introducerea aburului sau a aerului
comprimat. Pulverizatoarele mecanice folosesc energia cinetică a jetului de combustibil ce trece prin pulverizator prin
comprimarea combustibilului cu ajutorul unei pompe.Aceste pulverizatoare pot asigura reglarea cantitativă sau calitativă a
debilului de combustibil necesar procesului de ardere, la variaţia sarcinii căldării. Reglarea cantitativă constă în reglarea
cantităţii de combustibil ce părăseşte pulverizatorul menţinând presiunea constantă. Reglarea calitativă a debitului de
combustibil pil veri zat se asigură prin variaţia presiunii combustibilului în tubulatura la care este racordat pulverizatorul.
1 .tanc de decontare ; 2.tanc de seviciu ; 3.filtru grosier ; 4.preîncălzitor de combustibil ; 5.pompă de alimentare ; 6. baterie de
filtre calde ; 7.pulverizator ; 8.tubulatura de retur ; 9.focar
Reglarea cantitativă este cea mai des utilizată şi se realizează cu ajutorul valvulelor de închidere a combustibilului spre
puiverizator a unor duze. Îmbarcarea şi păstrarea combustibilului la bord.
Implică următoarele operaţii :
- primirea ceritlicatului de analiză a combustibilului solicitat şi studierea lui
- efectuarea măsurătorilor în locurile propice, stabilirea cantităţii totale de combustibil existent la bord.
- stabilirea tancurilor ce urmează a fi umplute cu combustibilul solicitat şi stabilirea modalităţii de livrare , aceasta
presupunând legătura cu furnizorul, cunoaşterea debitului de livrare, stabilirea începutului şi sfârşitului livrării.
- asigurarea pe tot parcursul ambarcării a unor măsuri deosebite privind normele P.S.l.
- după livrare, recoltarea unei probe din combustibilul furnizai, şi sigilarea acestei probe în vederea efectuării unor eventuale
probe de laborator.
40.Reglarea automata a debitului de apa CURS 38
Operaţia se realizează cu ajutorul unorregulatoare cu un singur impuls sau cu ;mai multe impulsuri. Pentru înţelegerea
fenomenului mai bine se poale lua ca exemplu cazul cel mai simplu şi anume cel al unui regulator monoimpuls cu acţiune
directă. Se compune dintr-un flotor (1) ce acţionează un braţ curb(2) care are rolul de a transforma mişcarea de translaţie în
mişcare de relaţie .Braţul exterior(3) comandă printr-o bandă metalică (4) valvula principală de reglaj a debitului de
apă care alimentează colectorul.La creşterea nivelului de apă în căldare , flotorul se ridică acţionând asupra închiderii valvei de
alimentare(5)(vezi fig. 1).
Precizări :
La căldările mari, însă cu volum mic de apă la care întârzierea în execuţie a reglajului nivelului poate duce la fluctuaţii mari de
nivel, se folosesc sisteme de automatizare cu mai multe impulsuri. Spre exemplu, în cazul automatizării cu două impulsuri ,
unul din impulsuri este dat de nivelul apei în colector,iar al doilea impuls auxiliar este dat dc debitul de abur generat de
căldare.Astefel, ia o variaţie a debitului de abur impusa de consumatori înainte de a se produce o scădere a nivelului de
apă ir colector, apare impulsul de modificare a debitului de apă de alimentare corectat permanent de impulsul apei în
colector.
b)La căldările cu circulaţie forţată la care volumul de apă este foarte mic, se întrebuinţează scheme de automatizare a nivelului
de apă cu trei impulsuri . Cel de-al treilea impuls îl constituie însăşi debitul apei dc alimentare care arc rolul de a corecta
celelalte impulsuri pentru reducerea întârzierii în acţiune şi stabilizarea sistemului. Sistemul de automatizare al arderii
cuprinde în general trei categorii de mărimi reglate :
- debitul de combustibil
- debitul de aer
- debilul de gaze evacuate
Cele trei mărimi reglate sunt corelate între ele şi împreună determină sarcina de funcţionare a căldării. Reglajul celor trei
mărimi se face prin blocuri de automatizare care în orice lip de sistem de reglaj hidraulic, electric sau electronic) sunt formate
din aceleaşi elemente principale şi anume :
Reglarea automată a caldarinei recuperatoare tip ba Mont 1. Căldare cu arzător ; 2.arzător; 3.sticle de nivel; 4.capete de
alimentare ; 5.pompe de alimentare ; 6.başă ; 7.alimentare başă ; 8.manometru ; 9.valvulă principală ; 10.valvulele
distribuitoarelor ; 11 .presostat diferenţial ; 12.valvule de aspiraţie a pompei de circulaţie ; 13.tablou de automatizare ;
14.electromotor de acţionare a valvulei cu trei căi ; 15.valvule cu trei căi ; 16.tubulatură apă-abur spre domul căldării ;
17.distribuitor apă la serpentine ; 18.colector amestec apă-abur ; 19.serpentine de vaporizare ; 20.eşapament motor principal
; 21 .motor electric ; 22.pompă de circulaţie.
45.Punerea in functiune a caldarii dupa reaparatiiCURS 40
Pregătirea căldării pentru exploatare
în această etapă trebuie asigurate măsurile care să permită trecere la funcţionarea căldării în condiţii normale.
întâlnim două situaţii distincte în pregătirea căldării:
40.1.1.1. Pregătirea căldării pentru punerea în funcţiune după reparaţii, după ti perioadă îndelungată de staţionare, constă în
următoarele faze:
a) Controlul interior al căldării
In acest caz se urmăreşte:
curăţarea în bune condiţiuni a suprafeţelor de încălzire; - verificarea stării tehnice şi a modului de fixare a tuturor
dispozitivelor în interiorul căldării;
- verificarea spaţiilor interioare în vederea depistării unor obiecte, scule, etc în interiorul coprpului căldării.
b) Controlul exterior
Acesta urmăreşte verificarea armaturilor exterioare, verificarea modului de fixare a căldării pe postament, deschiderea
capacelor şi a valvulelor registru de evacuare, deschiderea robinetelor de aer a căldării şi asigurarea umplerii
cu apă a căldării 1/3 faţă de nivelul minim.
Pregătirea pentru funcţionarea după o scurtă staţionare
Aceasta presupune executarea unui control exterior al căldării având în vedere că din căldare nu a fost scoasă apa şi căldarea
nu a fost deschisa.
46.Supravegherea in functiune si oprirea caldaria CURS 40
Principalele probleme care trebuie avute în vedere în activitatea de deservire a căldării în timpul funcţionării sunt:
a) Asigurarea alimentarii cu apă a căldării.Aceasta presupune menţinerea constantă a nivelului apei în căldare şi
controlul indicaţiei sticlelor de nivel.În cazul spargerii unei sticle de nivel este permisă funcţionarea căldării
cu cealaltă sticlă maxim 20 minute.La dispariţia nivelului apei în sticla de nivel căldarea trebuie scoasă din
funcţiune.
b) Menţinerea constantă a presiuni Constituie o problemă de bază indiferent de regimul de sarcini impus căldării la un
moment, dat. Aceasta se realizează prin corelarea proceselor de ardere cu necesarul de abur solicitat la un moment dat.
Pentru o bună ardere şi corelate cu consumul dc abur se impune reglarea cantităţii de abur în focar, a cantităţii de aer, precum
şi menţinerea constantă a temperaturii comcustibilului pulverizat.
c) Asigurarea bunei funcţionări a mecanismelor auxiliare ce deservesc căldarea precum instalaţia de alimentare cu aer,
instalaţia de alimentare cu apă, etc.
d) Asigurarea controlului şi supravegherii permanente a tuturor AMC' şi a elementelor de. Automatizare
Oprirea căldării Presupune efectuarea următoarelor operaţii:
închiderea pulverizatoarelor;
închiderea valvulei principaledc abur:
continuarea alimentării cu apă
închiderea posibilităţilor de acces a aerului în focar.
Apoi căldarea se lasă să se răcească treptat
47.Cazuri de avarii si incidente in functionarea caldaria CURS 40
a) Pierderea apei în sticlele de nivel Se manifestă prin înroşirea suprafeţei de încălzire şi apariţia unui miros speciile de cauciuc
ars.Cauze:
neatenţia motoristului:
defecţiuni în sistemul automat de alimentare cu apă; sticle de
nivel înfundate:
tuburi fierbăioare înfundate:
pompa de alimentare nu poate asigura debitul şi presiunea necesară :
Măsuri:
- se opreşte căldarea:
- se efectuează un control al suprafeţelor de schimb de căldură;
- se lasă căldarea la rece şi se remediază defecţiunea.
După punerea în funcţiune se urmăreşte îndeaproape funcţionarea căldării.
b) Spargerea tuburilor Se manifestă prin apariţia unei cantităţi mari de abur pe coş, zgomot speciile, jet puternic dc abur în
zona tuburilor.Cauze:
- supraîncălzirea locală a tubului;
- cruste groase pe pereţi:
- lipsa apei în tuburi;
- coroziunea accentuată a tubului.
Măsuri:
- se opreşte căldarea şi se lasă la rece;
- se deschide căldarea;
- se depistează tuburile sparte şi se tamponează,
c). Apariţia fisurilor în corpul căldării Se manifestă prin apariţia dc abur în cutia de fum.Cauze:
- încălzire neuniformă;
48.Calculul grosimii peretilor pt tambur si colectoare sudate CURS 34
49.Calculul grosimii colectoarelor cilindrice supuse la pres int si a findurilor bombate CURS 34
În construcţia generatoarelor de abur moderne se folosesc aproape în exclusivitate colectoare cilindrice, executate exclusiv
din ţevi laminate sau forjate. Relaţiile calcul sunt cele ca pentru tambure cu observaţia :C = A(s - c) [mm]
unde : A este un coeficient care se ia din tabele (depinde de abaterea faţă de grosimea nominală a colectorului).
34.3.3. Calculul grosimii fundurilor bombate supuse Ia presiune interioară
în construcţia generatoarelor de abur se folosesc funduri bombate, având secţiuni sub formă eliptică, sferică sau altă formă
confecţionate prin ambutisare cu sau rară cusături sudate, cu pereţi de grosime constantă sau variabilă.Grosimea fundurilor
In calculele pe baza relaţiilor de mai sus se calculează presiunea maximă admisibilă şi rezistenţa admisibilă.
50.Calculul caldarilor de tensiune intr un sistem de tevi paralele CURS 35
La trecerea printr-un sistem de ţevi paralele se produce o cădere de presiune datorată următoarelor cauze:
a) rezistenţe la frecare (liniare);
b) rezistenţe locale;
c) acceleraţia fluidului;
d) variaţia diferenţei de nivel.
a) Pierderi de frecare (liniare) Sunt pierderi datorate rezistenţelor de frecare de-a lungul traseului
51.Calculul termic al focarului caldaria cu abur CURS 33
- Vaporizarea este procesul de transformare a apei in vapori, care are loc in toata masa lichidului. Bulele de abur apar din
interiorul apei, pentru a se ridica la suprafata lichidului, si trec in spatiul de abur. Datorita acestor deplasari dezordonate ale
bulelor de abur, in masa lichidului se produc miscari violente, suprafata lichidului (numita oglinda de vaporizare) devenind
foarte agitata. Deci, in cazul vaporizarii, aburul apare ca urmare a fierberii apei, iar vaporizarea incepe atunci cind apa atinge
temperatura de saturatie (care di aceasta cauza se mai numeste si temperatura de vaporizare).
p
K
Abur
saturat aburi
1 2 3 45 6
supraîncalziti
x=0 x=1
A B
0
Schema generală a unei căldări navale in diagrama p-V
2.Caracteristicile generale ale combusitibilului
Pentru caracterizarea unui combbustibil, in afara de starea fizica si de provenienta trebuie sa i se mai cunoasca compozitia
chimica, puterea calorica, cantitatea de aer necesara arderi, temperatura gazelor de ardere etc.
Compozitia combustibililor: Combusitbili solizi contin diferite combinati organice ale elementelor C,H,S(elemente
combustibile),O si N,alaturi de umiditate, (Wt) si substante minerale (Al) care dau cenusa. 32884hxr51key9q
Carbonul este elementul principal al combustibililor solizi. Acesta se gaseste in proportie de 50-95%, in functie de natura si
varsta combustibililui . Prin arderea completa a unui kilogram de carbon se obtine o energie de 33.44o kJ.
Hidrogenul se gaseste in combustibilii solizi intre 2-6 %. Acesta este, de asemenea un element care ridica valoarea termica a
combustibililui, intrucat prin ardere se degaja o mare cantitate de caldura .
Sulful participa cu o pondere de 0,1 – 7 %, in compozitia diferitilor combusitbili solizi. In combusitbil , sulful se gaseste sub trei
forme: in combinati organice (sulf organic), sub forma de sulfuiri metalice, in combinati anorganice oxigenate (de exemplu,
sulfati). In procesul de ardere intervin numai sulful organic si cel piritic. Cu toate ca la arderea sulfului se degajeaza o mare
cantitate de caldura, acest element este daunator. Sulful necesita pentru aprindere o temperatura mare (500 – 600 C).
Azotul se gaseste in general in cantitate mica, nedepasind 2%. El este un element nedorit in masa combustibilului. Acesta nu
participa la ardere, dar ia caldur a pentru a se incalzi pana la temperatura cu care gazele arse parasesc instalatia de ardere si
prin urmare consuma o parte din caldura degajata la arderea combustibilului.
Oxigenul se gaseste in combusitbili in proportie de 2 % (antracid) pana la 44 % (lemn). Prezenta sa in combusitbil conduce la
micsorarea valorii termice a acestuia, deoarece fiind combinat mai ales cu carbonul si hidrogenul, o cantitate din aceste
elemente combustibile sunt deja oxidate.
Umiditatea combustibililor constituie de asemenea, un balast, prin faptul ca aceasta consuma o mare cantitate de caldura
pentru a trece din starea lichida in starea de vapori. De asemsnea mareste volumul si corozivitatea gazelor de ardere.
Cenusa consituie un balast al combusitbilului, intrucat ii micsoreaza puterea calorica si uneori poate duce la dezorganizarea
completa a procesului de ardere, fie prin faptul ca se acumuleaza in focar si impiedica admisia aerului, fie ca se topeste la o
temperatura joasa (1150 – 1700 C), si formeaza un conglomerat plastic cu inglobarea unor cantitati de combustibil.
De aceea, in practica industriala,intotdeauna, la alegerea sistemului de ardere a combustibililor solizi se ia in consideratie
cantitatea de cenusa si proprietatile ei.
Compozitia combustibilului poate fi determinata prin analiza chimica elementara, si prin analiza tehnica.
Prin analiza elementara se determina continutul procentual de C, H, N, O, S din masa organica a combustibilului, iar prin
analiza tehnica se determina umiditatea, materiile volaitle, cenusa si carbunele fix
Combustibili lichizi, cu cateva exceptii, provin din titei si sunt de trei tipuri:
gaze lichefiate,
combusitbili distilati,
combustibili reziduali
Combustibilii lichizi distilati sunt:
benzina,
petrolul lampant
motorina
Acestia contin in principal hidrocarburile C5 – C10, C10 – C15 si respectiv C12 – C1.
Combustibilii reziduali: sunt formati, in general, din reziduul obtinut la distilarea primara a titeiului si din reziduurile obtinute
la craacarea termica a pacurilor sau a motorinelor.Acestia au o compozitie foarte complexa.
Combustibilii gazosi : au o compozitie foarte variata, ce depinde de originea acestora.Astfel, gazele naturale din tara noastra
contin peste 99 % CH4, iar gazele combustibile artificiale constau dintr-un amestec de gaze combustibile si necombustibile.
Compozitia combustibililor gazosi: se exprima obisnuit in procente volumetrice. Principalele componente combustibile ale
acestora sunt:CO, H2, CH4, alte hidrocarburi si H2S,iar componentele necombustibile insotitoare sunt: CO2, O2 si N2.
Puterea calorica
Puterea calorica exprima cantitatea de caldura care rezulta prin arderea completa a unei unitati de combustibil.
Puterea calorica a combustibililor solizi si lichizi se exprima in kj/kg sau kcal/kg,iar a celor gazosi in kj/m3N.
Majoritatea combustibililor contin in compozitia lor hidrogen, component care prin ardere se transforma in apa.In afara de
acestea, inainte de ardere, combustibilii contin o cantitate mai mare sau mai mica de apa, care exprimata procentual
reprezinta umiditatea initiala a acestora.Apa rezulta prin arderea hidrogenului si apa sub forma de umiditate poate sa se
gaseasca in produsele de ardere sub forma de vapori sau sub forma lichida.
Intrucat calitatea de caldura determinata de arderea combustibililor depinde de starea de agregare a apei din produsele de
ardere, in practica se deosebeste puterea calorica superioara si puterea calorica inferioara.
Puterea calorica inferioara (Qi ): reprezinta cantitatea de caldura obtinuta prin arderea
unei cantitati de combustibil, in cazul cand produsele de ardere au temperatura de 20 C;
in acest caz, apa din produsele de ardere fiind lichida, in puterea calorica determinata se include si caldura lanenta de
condensare a vaporilor de apa .
Puterea calorica inferioara (Qi) reprezinta cantitatea de caldura determinata la arderea unei unitati de combustibil in conditiile
in care produsele finale sunt evacuate la o temperatura mai mare de decat temperatura de condensare a vaporilor de apa.
In practica se ia in considerare numai puterea calorica inferioara, intrucat din instalatiile industriale se elimina produsele de
ardere continand apa sub forma de vapori.