1.

Caracteristicile fizico-chimice
specifice combusibililor
solizi.Coninut de materii volatile
(V)Este constituit din hidrocarburile
gazoase degajate prin
ardereacombustibilului. Nu se includ
i vaporii de ap rezultai din aceast
nclzire.Caracteristici:
a)Cu ct V este mai mare, cu att
crbunele se aprinde ami uor i la o
temperatur mai mic. De asemenea,
flacra este mai lung, iar
luminiscena
flcrii mai bun.
b)Coninutul V depinde de vrsta
combustibilului i anume cu ct
combustibiluleste mai tnr, cu att V
este mai mare (de exemplu turba are
70% V,
comparativ cu antracitul - 1520%)Dificulti create de umiditate:
a)Cheituieli inutile de transport i
manipulareb)Dificulti la
descrcarea crbunelui din vagoane
mai ales iarna
c)ngreunarea procesului de mcinare
a crbunelui d)nrutirea procesului
de arderee)n focar apa din crbune
nmagazineaz o parte din puterea
caloric subform de cldur latent
de vaporizare sau se pierde pe co
odat cu
umiditatea din gazele de ardere.
Coninutul de carbon fix (CV) partea din coninutul de cocs
alcrbunelui care rmne dup
eliminarea umiditii, a materiilor
volatile i a
cenuii. Coninutul dc cenu (A) reprezint masa mineral rmas
dup arderea crbunelui . Coninutul
de sulf (S) - Sulful din crbune ca de
altfel din Oricetip de combustibil nu
arde n ntregime.Sulful combustibil
(Sc) - se regsete n cenu sub
form de sulfai. Prezenasulfului n
gazele de ardere poate da natere
acidului sulfuric H2So4 care,
corodeaz suprafeele de transfer
termic polund de asemenea i
atmosfera.

Caracteristicile fizico-chimice ale

combustibililor lichizi
a)Vscoziratea - rezistena pe care o
opune lichidul la deplasarea
particulelor lui n timpul curgerii.
Se msoar n ( E) - n practic ,
Gradul Engler exprim raportul
dintre timpul
de scurgere a 200m3 din lichidul
cercetat n aparatul denumit
vscogimetru
Engler la temperatura dat (20C sau
50C) i timpul necesar pentru
scurgerea a 200m3 de ap distilat la
temperatura de 20oC.
b)Temperatura de congelare (punctul de congelare) Cea mai nalt
temperatur la care un combustibil
lichid supus rcirii nceteaz practic
de a
mai curge.Determinarea acestei
temperaturi are mare importan
pentru stocareai transportului
combustibilului lichid greu sau uor.
n general, temperatura decongelare
este de 50C pentru combustibilul
lichid greu.
c) Temperatura de inflamabilitate cea mai joas temperatur Ia care
un combustibil lichid emite destui
vapori astfel ca acetia n contact cu
oxigenul din aer, la presiune
atmosferic normal i n prezena
unui punct
incandescent s se aprind.
Temperatura de inflamabilitate caracterizeaz combustibilul n ceea
ce
privete pericolul de aprindere n
timpul depozitrii i comportarea
atestuia n
timpul utilizrii. La cele mai multe
pacuri romneti, punctul de
inflamabilitate
este 90HC.d)Temperatura de
autoaprindere - semnific
temperatura cea maislzut la care un
amestec de vapori de combustibili
lichizi i aer. Arderea
combustibililor
energeticiDefiniie. Reacia
chimic de combinare a prilor
combustibile dintr-un combustibil cu
oxigenul dn aer avnd ca rezultat
degajarea de cldur i emisie de
lumin.
Condiiile realizrii arderii
a) s se introduc combustibil i aer
n cantitate suficientb) s se creeze
posibilitatea ca oxigenul din aer s
intre n contact ct maiintim cu
particulele de combustibil.c)s se
ridice temperatura combustibilului i
a aerului de ardere la o valoarect
mai apropiat de temperatura de
aprindere a combustibilului. d)s
existe
posibilitatea evacurii produselor
arderiiBilanul material
Reprezint egalitatea dintre cantitatea
total de materii prime, materiale

care intr ntr-un focar i cea care

iese.
n cazul cel mai simplu, ecuaia de
bilan se scrie:
C + L = V + A [kg/h; m3 N/h]
unde C,L,V,A reprezint cantitatea de
combustibil, respectiv aer, gaze de
ardere i cenu. Bilanul energetic reprezint egalitatea ntre cantitile
de
energie intrate n generatorul de abur
i cele ieite.Qi + (lC+lCrcf) + (ILlLrcf) _q =(Iv + Ivref) + (IA+
IAref) KJ / Kg cb KJ / m3N cbunde
IC, IL , Iv i IA entalpiile
substanelor respective
corespunztoaretemperaturilor la care
acestea se afl, iar IBet, Ivre , ILref,
Arderea perfect i imperfect
Definiie - Arderea perfect este
arderea potrivit creia tot carbonul
trece n CO2 , sulful trece n S02,
hidrogenul trece n afar (H2O), iar
n gazelede ardere nu mai exist
oxigen liber. Arderea perfect nu se
poate realiza
niciodat practic. Aceasta deoarece
volumul de aer necesar arderii fiind
de
aproape 2000 de ori mai mare dect
volumul combustibilului este foarte
dificil
s se fac un amestec ct mai intim al
combustibilului cu aerul, fapt ce ar
conduce la o ardere bun aproape
complet.De aceea pentru a mri
posibilitatea ca n focar particulele de
combustibil sintre n contact cu
oxigenul din aer se introduce n focar
o cantitate L de aermai mare dect
cantitatea teoretic de aer L0 necesar
arderii perfecte.

2.CALCULUL ARDERII.
CONTROLUL CALITII
ARDERII
Calculul cantitii teoretice de aer
necesar arderii i a cantitii de
gaze de ardere rezultate.
Consideraii generale. Ecuaia arderii.
Determinarea cantitii teoretice de
aer necesar arderii i cantitii de
gaze de ardere rezultate se face
pornind de la consumul teoretic de
oxigen al
reaciilor de ardere.Calculul se face
pentru fiecare element din
componentele combustibililorprin
exprimarea reaciilor arderii sub
forma unor ecuaii de bilan material
pebaza maselor molare ale
elementelor respective din care se
folosesc ca unitide msur
kilogramul, metrul cub normal i
kilomolul. Arderea perfect a
carbonului
c+o2=co2
1kmol C+1kmol O2=1kmol C02
12kg C+32kg 02= 44kg C02
12kg C+22,4m3 N02= 22,4m3 NC02
12kg C+32kg 02= 44kg C02
1kg C+32/12kg 02= 44/12kg C02
sau 1kg C+22,4/12m3 N02=
22,4/12m3 NC02
b) Arderea imperfect a
carbonului
C+1/202=CO
1kmol C+1/2kmol 02=1kmol CO
12kg C+16kg 02= 28kg CO
12kg C+11,2m3 N02= 22,4m3
NCO
1kg C+16/12kg 02= 28/12kg CO
1kg C+11,2/12m3 N02=
22,4/12m3 NCO
c) Arderea hidrogenului
H2+1/202=H20
1kmol H2+l/2kmol 02=lkmol H20
2kg H2+16kg 02=18kg H20
2kg H2+11,2m3 N02=22,4 m3
NH20
1kg H2+16/2kg 02=18/2kg H20
1kg H2+11,2/2m3 N02=22,4/2m3
NH20
d) Arderea sulfului
S+O2=SO2
1kmol S+1kmol O2=1kmol S02
32kg S+32kg 02= 64kg S02
32kg S+22,4m3 N02= 22,4m3
NS02 lkg
S+32/32kg 02=64/32kg S02
1kg S+22,4/32m3N02=
22,4/32m3 NS02
Calculul cantitii teoretice de
oxigen necesar arderii
Precizare:
La efectuarea acestui calcul
trebuie avut n vedere faptul c
ntruct oxigenuldin compoziia
chimic a combustibilului particip
i el la ardere, acestatrebuie
sczut din cantitatea teoretic de
oxigen necesar calculat cu
ajutorulecuaiilor de ardere de mai
sus. Cantitatea teoretic de
oxigen O'o necesar arderii
perfecte a lkg combustibil.
a) O'0=32/12c+16/2h+32/32so=2,66c+8h+s-o kg/kg cb
b)O'0=22,41/12c+22,41/4h+22,41
/32s-22,41/32o[m3N/kg cb]
Cantitatea teoretic de oxigen Oo
necesar arderii imperfecte
O'0=16/12c+8h+s-o[kg/kg cb]
O'0=ll,2/12c+22,41h+22,4/32s+22
,41/32o [m3N/kg cb]. Calculul
cantitii teoretice de aer
necesar arderii
Compoziia aerului atmosferic
introdus n focarul cldrii, aer
presupus a fi
lipsit de umiditate(uscat) i de
impuriti este:23,1% oxigen;
76,9% azot - procente
masice21% oxigen; 79% azot
procente volumice.Cantitatea
teoretic de gaze rezultate din
ardere
n acest caz trebuie avute n
vedere i elementele
necombustubile care se
regsesc n urma procesului de
ardere i care ar trebui adugate
la cantitatea
de gaze ce rezult pe baza
ecuaiilor stoichiometrice. Pentru
cazul arderii perfectemgo =
mC02 + mSO2 + mN2 + mH2O =
44/12c + 18/2h + 64/32s + w + n
+ 0,769Lo[kg/kg cb]
Vg0 = Vco2 + Vso2 + VN2 +
VH2O = 22,41/12c + 22,41/2h +
22,41/32s +
22,41/18w + 22,41/28n +
0,79Lo[m3N/kg cb] Pentru cazul
arderii incomplete
mg'0 = mco + mS02 + mN2 +
mH2o = 28/12c + 18/2h + 64/32s
+ w + n + 0,769L'o+ Oo - O'o
[kg/kg cb]
Vg'0 = 22,41/12c + 22,41/2h +
22,41/32s + 22,41/18w +
22,41/28n + 0,79Lo +Oo - O'o
[m3N/kg cb] Cantitatea teoretic
de gaze de ardere uscate
Pentru gazele de ardere
considerate fr vapori de ap se
utilizeaz
denumirea de gaze de ardere
uscate, astfel:a) Pentru cazul
arderii complete
V"g0 = Vco + Vso2 + VN2 +
VH2O [m3N/kg cb] Controlul
calitii arderii. Controlul pe
baza analizei gazelor de ardere.
In acest caz se indic procentul
de gaze nc combustibile care

segsesc n gazele de ardere i

permit determinarea coeficienilor
de exces de
aer cu care a avut loc arderea.
Analiza cantitativ a gazelor de
ardere se face cu ajutorul
analizoarelor
care din punctul de vedere al
principiului de funcionare pot fi:
chimice,mecanice i electrice.
Aceste aparate pot funciona
automat sau manual, indicnd n
mod
continuu compoziia gazelor din
instalaii sau numai intermitent
pentru
msurtori de control i de
laborator.
In practica curent cel mai simplu
i larg aparat pentru analiza
gazelor
de ardere este analizorul de
gaze Orsat. Acesta funcioneaz
pe principiulabsorbiei gazelor i
permite analiza coninutului de
CO2 , O2 i CO din gazelede
ardere. Controlul calitii
arderii.Controlul calitii arderii
cu ajutorul diagramelor

Pe baza reiailor menionate

anterior se poate constitui
Triunghiul
arderii (Triunghiul lui Ostwald)
utilizat la controlul arderii. Dreapta
BC taie axa absciselor n
punctual C, astfel
nctOC=(02max)=21%, iar axa
ordonatelor n punctual B, astfel
nct DB = (C02)max
Pentru toate punctele situate pe
dreapta BC, arderea este
complet,
punctele reprezentate n interiorul
triunghiului reprezentnd arderea
incomplet.
Dreptele paralele cu ipotenuza
BC sunt drepte de coninut
constant de
CO.Se poate demonstra c
pentru =1 i producerea
exclusiv de CO,
cantitatea procentual de oxigen
dintre gazele de ardere este
jumtate din
cantitatea procentual de dioxid
de carbon.Se obine punctul D pe
abscis.Dreapta BD mparte
triunghiul n dou pri.In dreapta
acesteia arderea este incomplet
cu exces de aer, n stngaarderea
este incomplet, fr exces de
aer.

3.Pierderi de cldur n cldrile

navale
Pierderi de cldur n cldrile
navale.Consideraii generale
Cldarea n calitate de agent termic
funcioneaz cu anumite pierderi de
cldur.Cunoaterea pierderilor de
cldur este necesar att pentru
determinarea randamentului cldrii,
ct i pentru a cunoate cile i
mijloacele de reducere a pierderilor.
Pierderi de cldur prin gazele
evacuate la cof (Q2 ;q2)
Cercetrile arat c temperatura
gazelor de ardere evacuate de
cldrile navale au temperatura 300400C.Pierderea Q2 este inerent ca
fenomen, dar poate fi limitat
cantitativ.
Formula general de calcul al acestor
pierderi este:
Q2 = Vg cg (teg - tar) [KJ/kg comb]
unde:Vg = Vgu + VH2o [m3N/kg
comb]
Vg - volumul gazelor de ardere
umede n
Vgu - volumul gazelor de ardere
uscate
VH20 - volumul vaporilor de ap
rezultai din ardere n [m N/kg comb]
a)Q2 = Ige Iar- IC[KJ/kg COMlb]
b) Q2 = Ige - Iar - Ic -Iinj [KJ/kg
comb]
Aceast relaie se aplic atunci cnd
exist. Pierderi prin ardere chimic
incompletDac nu se asigur aer
suficient n focar precum i un
amestec intim
ntre aer i combustibil i o
temperatur suficient n focar,
arderea este
incomplet, gazele coninnd
componente gazoase necombustibile
necombustibile, precum CO, H2,
CH4, CmHn

Pentru calculul pierderilor se poate

utiliza urmtoarea relaie :

Pierderi de cldur prin rediatie i

convecie n mediul
nconjurtor Q5 (q5)

Dn- debitul nominal, iar Dx - debitul

pentru regimul la care se
funcioneaz.
Valoarea pierderilor de cldur n
mediul nconjurtor depinde de
urmtorii
factori:
- tipul constructiv al cldrii i
dimensiunile acesteia;
- calitatea izolaiei termice a cldrii;
- cantitatea de combustibil ars n
focar.
Determinarea analitic a acestor
pierderi este foarte complicat i din
aceast cauz n calculul lor se
utilizeaz coeficieni experimentali
numii
coeficieni de reinere .
Pentru schema cldrii din figur
pierderile de cldur n mediul
nconjurtor se determin separat
astfel:
Qsf
= (1 )(I0
- If) [KJ/kg] - pentru zona focarului;
Q
5= (1 - )(If I) [KJ/kg] - pentru
zona snopului principal de tuburi;
Q5 = (1 - )(I I) [KJ/kg] pentru zona supranclzitorului;
Q5= (1 - )(I - Iev) [KJ/kg] pentru zona prenclzitorului de aer
sau a

economizorului.

Adunnd aceste pierderi de cidur

se obine pentru ntreaga cldare
relaia Q 5 = (1- )(I0 - Icv) [KJ/kg]
n care:I0 - entalpia gazelor n centrul
focarului cldrii;
- coeficientul de reinere;
Icv - entalpia gazelor la evacuarea
din cldare. Calculul randamentului
cldrii

Calculul consumului de
combustibil. Consumul orar n
regim stabilizat.

Consumul specific de combustibil

4.CLDRI IGNITUBULARE CU
FLACR DIRECT.
CIRCULAIA
APEI N CLDARE.Cldri
ignitubulare cu flacr direct.
Vaporizatorul cldrii cu un singur
drum de flacr (fig.1) este format
dintr-un tambur orizontal cu d=
1500-2000 mm, n interiorul
cruia se afl
focarul format dintr-un tub sau
mai multe tuburi metalice cu
perei netezi sauondulai cu
d=800-l 100 mm, montat asimetric
fat de tambur.
n spatele cldrii se gsete o
camer de zidrie numit camer
de fum care,servete la
evacuarea gazelor de ardere.
Cldri cu tub de flacr i evi
de fumastfel de cldri.
a) cu tub de flacr i evi de fum
de ducere(flg. 4)
b) cu tub de flacr i evi de fum
de ducere i ntoarcere (fig. 5 a)
c) cu tub de flacra si tevi de fum
cu triplu drum de gaze (fig.5b
Avantajele i dezavantajele
cldrilor ignitubulare
Cldrile cu tub de flacr i evi
de fum se mai folosesc n prezent
la unele,nave ale Marinei
Comerciale datorit urmtoarelor
avantaje:
a) permit obinerea aburului cu
coninut mic de umiditate datorit
volumului
mare al camerei de abur;
b) sunt mai puin sensibile fa de
calitatea apei de alimentare;
c) sunt mai simple n exploatare;
Circulaia apei n cldare
Precizare: Avnd n vedere c
suprafaa de nclzire a cldrii e
splat pe de o parte de gazele
de ardere, iar pe de alt parte de
apa din
cldare, e necesar ca acestei
suprafee s i se creeze condiii
optime de.rcire. In caz contrar
suprafaa de nclzire se poate
supranclzi sau se poate
arde. Rezult deci c n scopul
asigurrii unei cantiti suficiente
de ap n.interiorul tuburilor
pentru a realiza o rcire
corespunztoare, circulaia apei
n.cldare trebuie efectuata la
parametrii optimi. Circulaia
natural a apei n cldare.Se
datorete diferenei de densitate
intre masa apei n diferite
puncte,ale cldrii (fig. 6). n
construcia cldrilor cu circulaie
natural se ine seamade faptul
c circulaia apei trebuie s se
fac n aa fel nct s nu se
produc
o vaporizare a ntregii cantiti de
ap din tuburile n ascensiune.
Pentru aceasta este absolut
necesar ca tuburile aflate n zona
cu temperaturiridicate s fie rcite
n interior cu un amestec de ap
cu vapori care s circulecu viteza
de cel puin 0,3m/s. Circulaia
forat a apei n
cldarePrecizare: Ca urmare a
tendinei de a se construi cldri,
de naltpresiune cu greutate i
gabarite ct mai mici s-au realizat
cldrile cu circulaieforat
(artificial) a apei. Circulaia
forat multipl (forat
repetat)Precizare: Cldrile cu
circulaie forat repetat sau
multipl se,regsesc n literatura
de specialitate i sub denumirea
simplificat de cldri
cu circulaie forat. Apa refulat
de pompa de recirculaie (fig.9)
este forats circule prin fiecare
tub n stare de amestec ap-abur
spre colectorul,superior
Cs.Circulaie forat unicDac
gradul de circulaie a apei n
cldare se micoreaz pan la
K=1,circulaia se numete unic,
deoarece apa introdus n
tuburile cldriiexecut n acest
caz un singur circuit; deci la un
capt al cldrii intr ap iarn
cellalt iese aburul. Avantajele i
dezavantajele cldrilor cu
circulaie forat
comparativ cu cldrile cu
circulaie natural.Avantaje:a)
Pentru aceeai proucie de abur
i aceeai parametri, gabaritul i
greutatea
cldrii este mai mic de cea 10
ori.
b) Cldarea permite obinerea
aburului dupa cea 5-6 minute
c) Tuburile cldrii pot fi dispuse
n orice poziie
d) Circulaia apei n cldare este
asigurat la diferite valori de
prsiune de,regimDezavantaje:
a) Sistemul greoi de fixare a
serpentinelor formate din tuburi
orizontale;b) Cldarea necesit
un standard nalt al calitii apei
de alimentare;c) Consum mare de
abur pentru funcionarea pompei
de circulaie;d) Funcionare
instabil la regim diferit de cel
calculat
e) In staionare tuburile cldrii
sunt supuse unui proces intensde
coroziune,datorita faptului ca nu
se poate realiza o scurgere totala
a apei din tuburilorizontale.

5.CLDRI ACVATUBULARE
CU CIRCULAIE NATURAL.
Cldri cu tuburi cu nclinare
mic i camere secionale.
Descriere: Tuburile fierbtoare au
nclinare de 10-15 fa de
orizontal,fiind n general drepte.
Rndurile fasciculului de evi
vaporizatoare sunt aflate,fiecare
la cte doua camere (anterioar
i posterioar) denumite
camere,secionale.Camerele sunt
legate prin evi, numite lumnri,
de colectorul orizontal,superior de
abur; acesta este aezat
perpendicular fa de tuburile
fierbtoare.Lumnrile camerelor
posterioare faclegtura cu
colectorul de abur n,spaiul de
abur al acestuia, iar lumnrile
camerelor anterioare fac legtura
cu,spaiul de apa al colectorului
de ap, in regiunea de intrare a
apei de,alimentare.
Amestecul de ap i abur din
evile de ap trece prin
lumnrile,posterioare n
colectorul de abur unde se separ
aburul iar apa revine
prin,lumnrile i camerele
anterioare in evile de ap .

1- manta, 2- tubulatura de
alimentare cu ap; 3. supapa de
siguran; 4- dom,cldare; 6- gur
de ventilare dom cldare; 7tubulatura de purje; 8dispozitivele de susinere cldare;
9- nivel ap cldare; 10- camer
de fum;
11- evacuare gaze; 12- gura de
vizitare; 13-tub de flacr

1-drumul gazelor
2-camerele anterioare
3-camerele posterioare
4-lumnrile camerelor
posterioare
5-lumnrile camerelor anterioare
6-tubulatura de abur7-colectorul
de abur8-supranclzitor9-priza
de abur10-focar11-drumul gazelor
de ardere. Cldri acvatubulare
verticale. Cldri acvatubulare
triunghiulareSunt formate din
dou colectoare inferioare prin
intermediul tuburilor deun colector
superior. Cldri triunghiulare
simetrice normaleCele dou
snopuri de tuburi sunt egale,
gazele de ardere in drumul
lorsplnd ambele snopuri.
Cldri triunghiulare asimetrice
(ecranate)-Unul din snopurile de
tuburi conine un numr mai
redus de tuburi,gazele de ardere
fiind evacuate numai prin partea
snopului cu tuburi mai
multe, cellalt snop fiind
ecranat(acoperit), nepermind
trecerea gazelor deardere printre
tuburi. Cldri acvatubulare
cilindrice - fig. 4,5
Sunt formate numai din dou
colectoare (unul superior si altul
inferior),unite de snopurile de
tuburi care nchid ntre ele focarul
de form cilindrica. Cldri
cilindrice simetrice(normale)fg.4
Cele dou snopuri de tuburi sunt
egale i simetrice. Cldri
simetrice ecronate(nesimetrice)
La aceste tipuri de cldri,unul
din snopurile de tuburi este format
din
foarte multe tuburi comparativ cu
cellalt snop ,care datorit
ecranelor nu,permit trecerea
gazelor prin tuburi (fig.5).

1-colector separator de abur

2-colector usctor de abur
3-colectoare inferioare
4-fascicul fierbtor de reducie
5-supranclzitor
6- fierbtor de convecie
7-prenclzitor de aer
8-mant metalic
9-locaul arztorului
10-intrare aer
11-gaze de ardere
12-economizor tip I i II

6.CLDRI CU CIRCULAIE
FORAT(ARTIFICIAL ).
TIPURI DECLDRI UTILIZATE
PE NAVE TIP PETROLIER.
Cldri cu circulaie
forat(artificial). Consideraii
generaleAm artat n cursurile
anterioare c generatoarele de
abur(cldrile).navale,trebuie s
aib greutate i dimensiuni ct
mai reduse pentru parametri
ai aburului ridicai.La cldrile cu
circulaie natural creterea
presiunii estelimitat de
dimensiunile colectoarelor care
nu pot s scad sub un
anumit.diametru ,iar pentru o
anumit valoare a presiunii
cpt grosimi,mari.Cldrile cu
circulaie forat au colectoarele
mici sau chiar lipsesc
,iar,presiunea poate crete pn
la 200bar datorit faptului c
aburul i ap circul,cu vitez
mare, existnd un schimb de
cldur mai intens.Cldrile cu
circulaie forat sunt de dou
feluri:a)Cldri cu circulaie
forat repetat (sau multipl) a
apei i aburuluicunoscute n
literatura de specialitate ,pe
scurt,cldri cu circulaie forat.
b)Cldri cu circulaie forat
unic a apei sau cu trecere
direct. Cldri cu circulaie
forat repetat a apei
Caracteristici:a)Pompa de
circulaie asigur circulaia apei n
sistemul vaporizator,al
cldrii.b)Circuitele de ap de
cldri sunt compuse dintr-un
circuit de,alimentare i dintr-un
circuit de vehiculare a apei i
amestecului de abur iap.

Pompa de alimentare 1 aspir

apa din rezervorul de ap de
alimentare
denumit ba i o refuleaz n
colectorul 2 al serpentinelor
economizorului3.Din economizor
apa curge In colectorul 4 i de
acolo n separatorul de ap
i,abur(tamburul )5.Pompa de
circulaie 6 aspir apa din
separatorul 5 i o trimite,n
separatorul vaporizatorului dup
care se ntoarce din nou n
separatorul de
ap abur 5..Aburul trece n
continuare n serpentinele
supranclzitorului 8.
Alimentarea cu combustibil se
face prin sistemul 9. Cldri cu
circulaie forat unic sau
trecere direct. Generaliti.
Caracteristica principal a acestor
tipuri de cldri const n aceea
c,au un singur circuit pentru ap
de alimentare care intr n
circuitul de tuburi,fierbtoare de
cldri i pe parcurs se nclzete
i se transform n,abur.AburuI
merge apoi n supranclzitor de
unde pleac la
consumatori,trecnd deci o
singur dat prin tuburile
cldrii.Un tip de cldare cu
circulaie forat unic rspndit
att n domeniul,terestru ct i n
cel naval este cldarea Benson.
Cldarea
Benson.Descriere.Schema de
principiu.
Funcionare.

Tipuri de cldri utilizate pe

nave tip petrolier. Cldarea
utilizat pe tancuri petroliere de
850000

7.CLDRI RECUPERATOARE
UTILIZATE PE NAVE TIP
PETROLIER.CONSTRUCTIA
CLDRILOR
ACVATUBULARE. Cldri
recuperatoare utilizate pe nave
tip petrolier. Cldarea
recuperatoare cu un singur
tambur separator.

Cldarea recuperatoare cu
dou tambure separatoare.

1.colector separator superior;

2.colector inferior;3.tuburi
descendente;4tubun
ascendnte;5supranclzitor;6.man
ta metalic;7.loca arztor
principal(de baz);8.loca arztor
auxiliar.Cldri cu tuburi de ap
cu dubl evaporare(dublu
circuit
sau dublu contur). a)Se
monteaz pe tancuri petroliere cu
deplasament de
peste100.000tdw, fiind utilizate ca
instalaii auxiliare.b)Se fabric n
dimensiuni standard de 6-40 t/h
abur cu denumiri AT-2...AT-8 cu
p=6 bar n circuitul primar i
p=15-60 bar n circuitul
secundar.c)Avantaje
- folosesc ap de calitate
inferioar pentru producera
aburului n circuitul
secundar.-este exclus
posibilitatea formrii crustei n
cldarea circuitului
primar.In figurile 4 i 5 sunt
prezentate cldrile Aaalborg tip
AT4(fig.4)i
Aaalborg tipAT8(fig.5).

3.Proba hidraulic : Se execut

la o presiune hidraulic
superioar
creat de o pomp special.
Aceste presiuni sunt astfel alese
nct s creeze,tubului o tensiune
corespunztoare tensiunilor reale
care apar n procesul real,de
funcionare. Dimensiunile
tuburilor
Dimensiunea caracteristic a
tuburilor o constituie diametrul
exterior i
interior al acestora care pot avea
valori diferite n funcie de
condiiile termice
de lucru ale tuburilor. Focarul
cldrii

Constructia cldrilor
acvatubulare.
ColectoareleColectorul - are
forma unei camere cilindrice
metalice i este construit,din oel
laminat cald. Are rolul de a face
legtura ntre diferitele grupuri
de,tuburi prin care circul apa sau
amestec de ap/abur i de a
distribui aburul iapa prin tuburile
cldrii.

Condiii:
-diametrul trebuie ales astfel nct
colectorul superior s includ n
partea sa inferioar toate tuburile
cldurii n aa fel nct distana de
la ultimul,rnd de tuburi pn la
nivelul mediu al apei n colector
s nu fie mai mic de150mm pe
vertical.
-nivelul maxim al apei n
colectorul superior s nu
depeasc cu mai
mult de 60 mm nivelul mediu.
-volumul inferior al colectorului
trebuie s fie astfel nct
cantitatea de
abur ce revine fiecrui metru cub
s nu depeasc anumite limite;
Diametrul colectorului de ap
inferior se alege innd cont ca la
partea
superioar s fie dispuse toate
tuburile destinate lui. Tuburile
cldriiAlctuiesc suprafaa de
nclzire a cldrii care are rolul
de a capta,cldura gazelor i a o
transmite apei care circul n
interiorul tuburilor.
In funcie de modul dispunerii
tuburilor fa de focar, acesta
funcioneaz
n diferite condiii termice.
Primele rnduri de tuburi ce
mprejmuiesc focarul formeaz
tuburile de,radiaie(absorb
cldura prin radiaie); celelalte
sunt tuburi de convecie. nainte
de fixarea tuburilor n colectoare,
acestea sufer cteva operaii,i
anume : deconservarea,
ndoirea,i,proba,hidraulic.1.Dec
onservarea : Are ca scop
ndeprtarea stratului de
vaselinaplicat de fabrica
constructoare. In exterior, stratul
de vaselin sendeprteaz cu
ajutorul unor materiale textile
mbibate cu petrol. In
interior,deconservarea se face
pe dou ci:a)mecanic: prin
introducerea unor perii acionate
prin ax flexibil de,motoare
electrice.
b)chimic: prin introducerea unei
soluii care s descompun
vaselina.
Amestecul de benzin cu petrol
constituie un bun dizolvant al
vaselinei,dar este periculos din
punct de vedere al incendiilor.
2.ndoirea tuburilor : Tuburile
cldrilor moderne sunt mai mult
sau mai,puin curbate n scopul
asigurrii unui volum suficient
focarului i cu scopul,mririi
suprafeei de transfer termic.n
operaia de ndoire trebuie avute
n vedere urmtoarele
caracteristici :-curbarea tuburilor
trebuie efectuat pe raze i nu pe
o linie ntmpltoare,-tuburile
trebuie,sintre,ntre,cel,doucolec
toare perpendicular
pe,suprafaa"acestora i nu sub
un unghi.-ndoirea tuburilor
trebuie fcut la o raz optim,
ntruct prin ndoire,grosimea
tubului se diminueaz, iar la un
moment tubul poate s se rup.

1 .schelet metalic 2.tabl de oel

3.carton de azbest 4.strat
refractar 5.crmizi
refractar cu conformaie
conicVatra focarului este
alctuit din suprafee nclinate i
orizontale care
nchid focarul n partea de jos.
Aceasta constituie baza fixrii
stratului decrmid refractar n
partea inferioar a focarului unde
n timpul funcionrii,cldrii, sub
aciunea temperaturii relativ
ridicate apare tendina de
dilatare,anormal, deteriorarea
etanrii focarului, scurgerea
combustibilului n santina
navei i ceea ce este mai
periculos, scprii de flacr n
afara cldrii.

8.SUPRAFEELE AUXILIARE
DE TRANSFER TERMIC ALE
CLDRII.
Precizri :a).Pe lng suprafaa
principal de transfer termic (de
nclzire) care,contribuie
nemijlocit la procedeul de
obinere a aburului, cldarea mai
conine
i suprafee auxiliare de nclzire
care au .rolul de a mri
randamentul cldriii de a
mbunti calitatea aburului,b).
Suprafeele de transfer termic
sunt constituite din
supranclzitoare,economizoare
i prenclzitoare de aer.
c). La cldrile de tip mai vechi
sau Supranclzitorul de
abur.Rol
servete la acumularea unei pri
din cldura gazelor pentru
ridicarea
temperaturii peste valoarea de
saturaie cu care aburul vine din
vaporizator.
Prin ridicarea temperaturii
aburului, acesta i mrete
entalpia i, ca
urmare, fiecare kg de abur cu un
coninut mai mare de entalpie va
fi capabil s
produc un lucra mecanic mai
mare la main. Clasificarea
supranclzitoarelor.Pentru
cldri ignitubulare.Se compun
din unul sau dou colectoare n
care sunt introduse
capetele.elementelor.de.supranc
lzire.Elementele de
supranclzire, formate
din tuburi, sunt introduse n
plcile tubulare, unde intr n
contact cu gazele.calde5 dup
care se ndreapt spre ieirea din
cldare. Pentru cldri
acvatubularea).Verticale - pot fi
dispuse dup fasciculul convectiv
de tuburi (fig.l) sau n
interiorul lui. (fig.2)
b).Orizomtale - sunt dispuse, n
general, numai n interiorul
fasciculului
respectiv.Observaie:Colectoarele
sunt dispuse orizontal la
supranclzitoarele verticale i
invers la
cele orizontale.

Dup forma tuburilor

a).Cai evi drepte (fig.3) - mai
multe evi drepte legate ntre
dou
colectoare.b).Cu serpentin
simpl (fig.4) - o singur
serpentin este legat
ntrecolectorul de intrare i
ieire.c).Cu serpentine multiple
(fig.5) - mai multe serpentine sunt
legate ntre
colectorul de intrare i ieire.
n racordarea i depozitarea
serpentinelor de supranclzitor
se
urmrete realizarea unor debite
i temperaturi uniforme cu
serpentinele lui. Dup modul de
amplasare a
serpentinelor .a).Orizontale
(fig.6) - serpentinele sunt paralele
cu curentul de gaze.Prezint
avantajul unei goliri uoare, n
schimb se nfund uor cu
depuneri.b)Verticale (fig.7) serpentinele sunt perpendiculare
pe direcia curentuluide gaze.Nu
se pot goli uor, dar au un sistem
de suspendare foarte simplu i
posibilitatea currii depunerilor
exterioare. Dup deplasarea
relativ a agenilor termiciA). n
echicurent (fig. 8a)b). n
contracurent (fig. 8b)
c). Combinate (fig 8c) Dup
modul de transfer termica). De
radiaie - au urmtoarele
caracteristici:
- sunt constituite din evi drepte,
formnd fascicule plane
amplasate n focar;- constituie
ecraneindependente, acoperind
singure un perete ntreg defocar
sau fiind intercalate printre evile
sistemului vaporizator amplasat
nfocare.b). De convecie - au
urmtoarele caracteristici:
- sunt amplasate n canalul de
gaze al cldrii, imediat dup
fasciculele
vaporizatoare;- supranclzitorul
de convecie se leag cu un
supranclzitor de radiaie,
aburul trecnd mai nti prin
supranclzitorul de radiaie
pentru a asigurarcirea.c).
Combinate (convecie cu radiaie)
- se mai numesc i
suprancizitoare cu
radiaie bilateral
sausuprancizitoare
paravan.Sunt amplasate n zona
de ieire a gazelor de ardere din
focar, de obiceisuspendat n
plafonul focarului.
EconomizorulAcumuleaz o
parte din cldura gazelor ce se
ndreapt spre coul naveii o
red circuitului de ap ce
urmeaz a intra n cldare.n

prealabil, gazelede ardere au

cedat cldura dup ce au trecut
prin zonele nclzire
alevaporizatorului i
supranclzitorului.n mod normal,
economizorul constituie o a doua
treapt de nclzire a,apei de
alimentare, prima treapt
constituind-o prenclzitorul de
ap care,folosete cldura latent
a aburului prelucrat n
mecanismele auxiliare.n
economizor temperatura apei de
alimentare se ridic pn la o
valoarecu. 30-40 C mai mic
dect temperatura de saturaie
din cldare.Economizorul se
folosete la cldrile de nalt
presiune, deoarece, n,aceste
cldri, temperatura de saturaie
are valori mari, iar gazele din
focar,
avnd o vitez de scurgere mare,
tind s prseasc cldarea cu o
cantitate
apreciabil de cldur.
Prin utilizarea unei pri din
aceast cantitate de cldur n
economizor,
apa de alimentare va necesita o
cantitate de cldur i, deci, de
combustibil,mai mic, pentru a
atinge temperatura de vaporizare
n cldare. Prenclzitorul de
aerServete la prenclzirea
aerului necesar arderii n focar cu
ajutorul cldrii,reziduale din
gazele de ardere. Dup principiul
transferului de cldur de la gaze
la aer, deosebim:- prenclzitoare
de aer recuperative cu transfer
indirect;
- prenclzitoare de aer
regenerative cu transfer direct.
Exist dou tipuri de
astfel,de,recuperatoare:a).Prenc
lzitoare tubulare - se execut din
tuburi de oel trase sau sudate
cu,40-100 mrn.Tuburile se fixeaz
prin mandrinare sau sudare n
dou plci
tubulare de capt. Gazele circul
prin interiorul tuburilor, iar aerul
prin exterior.

Pren
clzitoare cu plci

9.PURITATEA APEI DE
ALIMENTARE I A ABURULUI
LA
GENERATOARELE DE ABUR.
CALCULUL DE REZISTEN
AL
GENERATOARELOR DE ABUR.
Puritatea apei de alimentare i
a aburului la generatoarele de
aburPentru ca suprafaa
interoar a generatorului de abur
s nu se
murdreasc i s nu fie expus
la coroziuni reducndu-se astfel
la minim
deranjamentele n exploatare
trebuie ca apa de alimentare s
conin ct
mai puine sruri, gaze, suspensii
mecanice, substanae organice,
acizi iuleiuri.Procesul
cristalizrii caracterizat prin
separaia fazei solidedin soluia
suprasaturat.
Depunerile sunt condiionate de :
a) scderea solubilitii srurilor
odat cu creterea temperaturii
apei ;
b) procesele chimice care duc la
transformarea unori ioni n alii
capabili
de a forma compui greu solubili ;
c) creterea total a concentraiei
srurilor n apa din cazan ca
urmare a
faptului c aburul degajat
antreneaz n cazul unei
exploatri chiar
corecte o anumit cantitate de
sruri. Indici caracteristici ai
apei de alimentare i
aburuluiPentru aprecierea
calitii apei de alimentare i
aburului se utilizeaz
urmtorii indicatori :a) Duritatea coninutul apei n compui de
calciu i magneziu.Deosebim
duritate: temporar, permanent
i totalDuritatea temporar
(carbonatic) sau trectoare este
este constituitdin bicarbonaii de
calciu i magneziu
(Ca(HC03)2,Mg(HC03)2) .Aceti
compuise depun sub form de
crust tare n economizor i sub
form de nmol n,zonele
vaporizatoare.
Duritatea permanent
(necarbonic) este constituit din
clorurile,
sulfaii i azotaii de calciu i
magneziu (Cl2Ca, Cl2Mg, CaS04,
MgS04 ). Aceti,compui sunt
termosensibili i precipit la
nclzire formnd depuneri
tari.Duritatea total reprezint
suma duritii temporare i a
duritii
permanente. Unitatea de msur
este gradul de duritate . In ara
noastr se
utilizeaz gradul german de
duritate care corespunde unui
coninut de 10 mgCaO/dm3 i
care se noteaz cu d.
b)Alcalinitateac)Coninutul n
cloruri(salinitatea)
Coninutul mare de cloruri
favorizeaz spumegarea apei
i,murdrirea aburului, iar
anumite cloruri(MgCL) se
hidrolizeaz n ap
formnd acizi
corozivi.d)Coninutul n
substane insolubile - se refer
la coinutul de,impuriti mecanice
n suspensie, la coninutul de
fosfai, silicai, hidroxid
demagneziu i uleiuri. Silicaii i
hidroxidul de magneziu se depun
pe suprafeele,schimbtoare ale
cazanului, formnd o crust a
cazanului care nrutete
transmisia cldurii. Etapele
tratrii apei de
adaosDecantareaConst n
conducerea apei de alimentare
ntr-un bazin numit decantor,
n,care ca urmare a reducerii
vitezei de circulaie a apei, timpul
de cdere la fund,a suspensiilor
(datorit greutii proprii a
acestora) devine mai mic dect
timpulde parcurgere a particulele
strine din ap se depun pe
fundul,decantorului, viteza de
depunere fiind cu att mai mare
cu ct densitatea i,dimensiunile
lor sunt mai mari.FiltrareaPrin
decantare nu se pot ndeprta
complet impuritile mici n
suspensiepentru sedimentarea
crora ar fi necesare dimensiuni
exagerate ale,decantorului.
Limpezirea complet se obine
prin filtrare.Aceasta const
printrecerea apei printr-un strat de
material granulat care constituie
de fapt o sitcu ochiuri foarte
mici.
Dimensiunile acestor ochiuri de
reea sunt ns mai mici de
dimensiunile
particulelor n suspensie, astfel c
reinerea nu se face numai
mecanic ci iprintr-un proces de
absorbie a particulelor pe
suprafaa materialului granulat.
Eliminarea uleiului
Se folosesc 3 procedee :
a) mecanice - constau n
separarea, decantarea i filtrarea
apei cu coninut

de ulei ;b) fizice - constau n

trecerea apei prin filtre ncrcate
cu crbune vegetal,activat
des.Prin absorbie, crbunele
reine uleiul ntr-o proporie de 2230% dingreutatea proprie, n
funcie de temperatur.c)chimice constau n absorbia uleiului de
ctre fulgii de suspensie formai
n ap prin adugarea unor
Eliminarea duritii
Se utilizeaz trei procedee:
a)fizice - se elimin numai
duritatea temporar a apei adic
bicarbonaii i
carbonaii de calciu i magneziu
cu ajutorul cldurii.
b)chimice - procedeul cu
var(hidroxid de calciu).Se
folosete drept reactive o
soluie saturat de hidroxid de
calciu, aa-numita ap de var.
-procedeul de
sod caustic(soluie 10%)
-procedeul combinat var - soda se elimin duritatea total a apei,
indiferent de raportul dintre
duritatea total i cea
permanent. Degazarea
Gazele dizolvate n ap(oxigen i
bioxid de carbon) produc
coroziuni n
cazan i n circuitul termic. De
aceea este necesar eliminarea
lor att din apade adaos ct i din
circuitul termic. Cel mai rspndit
procedeu de degazareconst n
nclzirea apei n aparate
speciale numite degazoare pn
latemperatura de fierbere, la care
solubilitatea gazelor n ap devine
nul astfelnct acestea se
elimin integral.Materiale
metalice folosite n construcia
generatoarelor de abur
Materialele de construcie ale
elmentelor metalice care intr n
competena generatoarelor de
abur sunt supuse n timpul
exploatrii unor
solicitri compuse datorit
presiunii, temperaturii i aciunii
corozive a mediilordin interiorul i
exteriorul acestora.Partea
metalic a generatoarelor de abur
se execut din oel de
diferite,caliti, alturi de care se
folosete font i alte materiale
neferoase. Oelurile,folosite sunt:
a)oel carbon obinuit OL livrat su
form de produse semifabricate
forjate sau,laminate. Se
ntrebuineaz pentru elementele
scheletului metallic sau
pentru,tabure supuse la presiuni
mai mici de 7,8 bar i la
temperaturi sub 120 C.b)oel
carbon de calitate slab aliat OLC,
livrat sub form de produse
semifabricate, forjate sau
laminate.
c)oeluri aliate rezistente la
coroziune i la temperaturi
ridicate(peste 580C)
d)table de oel de calitate
superioar pentru confecionarea
taburilor i
colectoarelor generatoarelor de
abur. Calculul de rezisten al
generatoarelor de abur

10.CALCULUL EVILOR DE
OEL, FR SUDUR,
SUPUSE LA
PRESIUNE INTERIOAR LA
CLDRILE ACVATUBULARE.
CALCULUL HIDRODINAMIC AL
GENERATOARELOR DE ABUR.
Calculul evilor de oel, fr
sudur, supuse la presiune
interioar la
cldrile acvatubularerelaia:

iar

Claculul aerogazodinamic al
generatorului de abura)pierderi
de presiune de frecare(liniare)

b)pierderi de presiune locale

pentru verificare relaiile:

Determinarea debitului de aer

i de gaze de arderea)Calculul
debitului de aer aspirat de
ventilatoarele de aer :
Calculul hidrodinamic al
generatoarelor de abur
Pierderi de frecare (liniare)
b)Calculul debitului de gaze de
ardere refulat de exhaustor

Pierderi locale
Sunt pierderi la intrarea i la
ieirea din evi, n coturi i n
locurile de
bifurcaie ale evilor, precum i
cele care rezult prin
diafragmarea acesteia.

und
e:
W i reprezint viteza curentului
i respectiv densitatea fluidului n
seciunea unde se consider
concentrat rezistena local, iar

coeficient de pierderi locale.

Pierderi datorate acceleraiei,
vitezei de circulaie
nclzirea curentului determin
creterea volumului specific i
deci al
vitezei de circulaie.Aceast
accelerare conduce la pierderi de
presiune.

Pierderi datorate variaiei

diferenei de nivel
n cazul unei circulaii ascendente
a fluidului ntr-un contur de
circulaie
natural, componenta cea mai
important a cderii totale de
presiune este
presiunea hidrostatic.

Calculul pierderilor de presiune

n cazul unui contur de
circulaie
natural simpluSe alege un
contur simplu pentru cazul unui
cazan cu circulaie natural
format din evi cobortoare i evi
de ecran, legate n partea
superioar la
tambur, iar n partea inferioar la
un colector.In acest contur de
circulaie,
micarea apei i a amestecului
ap - abur se realizeaz sub
aciunea
diferenei de greutate a celor 2
coloane care d natere la
presiunea aciv
Pact.

Calculul unui contur complex

de circulaiePresiunea util se
determin pentru fiecare contur
paralel folosind relaia:

Calculul coului de fumConst

n determinarea nlimii i
seciunii de ieire
a)pentru tirajul artificialinlimea se alege n funcie de
condiiile
regiunii nconjurtoare.nlimilre
uzuale ale courilor sunt ntre 30
i
80m. b)pentru tirajul artificial nlimea se determin astfel
nct la baza
coului s se produc
depresiunea necesar acoperirii
rezistenleor traseului
gazelor din cazan, inclusiv
rezistena coului. nlimea
coului se poate calcula n acest
caz cu ajutorul relaiei :

11ACCESORII INTERIOARE
ALE CLDRILOR NAVALE
ACVATUBULARE. ARMTURI
EXTERIOARE ALE
CLDRILOR
NAVALE. Accesorii interioare
ale cldrilor navale
acvatubulareLa partea
superioar a colectorului superior
(tamburului) cldrii se afl
spaiul de abur, adic spaiul
cuprins ntre oglinda apei (oglinda
de vaporizare)i plafonul superior
de unde aburul este captat fie
spre supranclzitor, fie
spreconsumator.
Captarea aburului se face cu
ajutorul unui tub de form
special numit
tub culegtor de abur.
Rolul tubului este att de a capta
aburul produs n cldare ct i de
a
elimina umiditatea din abur.
Caracteristicile tubului
culegtor :a) - este amplasat n
partea cea mai de sus a
colectorului superior, la odistan
de cea 80 mm de oglinda apei, cu
ajutorul unor coli
b) - forma este conic cu
diametrul mare amplasat spre
zona de ieire din
colector unde se afl o zon A
, prevzut cu orificii pentru a
colecta i
elimina picturile de ap
antrenate de abur.
c) - ptrunderea aburului n tub se
face prin crestturile transversale
executate n partea superioar a
tubului. Limea fiecrei crestturi
(fante)
este de cea 8 mm. Distana ntre
crestturi variaz ntre 28 mm la
nceputul
tubului, fiind n cretere pn la
65 mm la captul nchis al tubului.
d) In scopul montrii i demontrii
n incinta tubului se
confecioneaz din mai,multe
elemente (tronsoane) asamblate
prin flni cu grosimea peretelui
de
3-4 mm.

Placa calmant
Din punct de vedere constructiv,
majoritatea tuburilor ascendente
ale
cldrii ajung n colectorul
superior n zona central, astfel
c majoritatea
bulelor de abur ptrund prin masa
apei i se sparg la nivelul oglinzii
formnd
aa-zisa cocoa de vaporizare.
Cocoaa de vaporizare se poate
nltura prin distribuirea uniform
a
bulelor de abur pe ntreaga
suprafa a oglinzii de vaporizare.
In acest scop sa
introdus la cldrile navale
moderne placa calmant. S-a
pornit de la
concluzia experimental c
pentru evitarea cocoaei de
vaporizare trebuie ca
suprafaa orificiilor din dreptul
tuburilor ascendente trebuie s fie
mai mic
dect suprafaa tuturor orificiilor
din zona tuburilor periferice.

nclinrile transversale ale navei

fac ca apa n colector s se
deplaseze
cnd ntr-un bord cnd n cellalt,
lsnd evile marginale
descendente
nealimentate i deci n pericol de
ardere. Prelungitorul tubului de
alimentare
Are rolul de a asigura alimentarea
cu ap a cldrii fr a tulbura
circulaia normal a apei.
Pn la folosirea acestor
prelungitoare, alimentarea cu ap
se fcea n,colectoarele
inferioare.
In etapa actual se alimenteaz
cu ap numai colectorul superior
i
anume de la pompa de
alimentare prin tubulatura de
alimentare pn la
colectorul superior i de aici apa
ptrunde n colector i este
distribuit n,interior prin
prelungitorul tubului de
alimentare.Acesta este un tub
simplu sau bifurcat astupat la
captul posterior,prevzut cu o
serie de orificii plasate astfel nct
apa s neasc spreultimele
rnduri de tuburi, care sunt tuburi
de coborre.
Prelungitorul tubului de
alimentare este dispus pe toat
lungimea

colectorului superior avnd un

diametru de 5 mm.
Montarea lui se face spre pereii
colectorului n zona de coborre
cu
ajutorul unor colier

Separatorul apei de alimentare

Pentru a nu permite apei de
alimentare s se ntlneasc cu
bulele de,abur (nrutind
circulaia apei) i nici bulelor de
abur s treac n zona
tuburilor de coborre pe lungimea
colectorului, de-a lungul
prelungitorului
tubului de alimentare se
monteaz o tabl de oel de 3-4
mm fixat cu un
capt de traversa plcii calmante,
iar cellalt de peretele colectorului
superior. Plnia extraciei de
suprafa,Apa de alimentare care
intr n cldare are de regul o
salinitate foarte,mare i o duritate
de 0,2d. In timpul vaporiz rii cea
maimare parte din sruri,rmn n
cldare, deci concentraia
acestora crete conducnd la
fenomenul
de eboliiuni (spumegare).

Armturi exterioare ale

cldrilor navalea) Valvulele
principale si auxiliare de abur
Acestea asigur cuplarea i
decuplarea cldrii de la reeaua
de tubulatura
consumatorilor. Asigur de
asemenea posibilitatea cuplrii n
paralel a dou
sau mai multe cldri.
b) Valvulele de alimentare
Constituie un ansamblu de dou
valvule cu rol distinct ce permit
introducereaapei n cldare i
asigur n acelai timp evitarea
trecerii apei n spaiul de apal
cldrii spre instalaia de
alimentare cu ap. c) Valvulele de
extracieAu rolul de a asigura
comunicaia ntre interiorul
cldrii i mediul nconjurtor,
printr-o instalaie care s elimine
impuritile i depunerile din
cldare.
d) Robineii pentru controlul
nivelului apei de
alimentareAcetia controleaz
indicaia normal a apei n sticla
de nivel.Acetia au rolul de a
asigura scoaterea din funciune a
sticlelor i de a asigurapurificarea
periodic a acestora.f) Supapele
de siguran.

12.REGLAJUL TEMPERATURII
ABURULUI ASUPRA
NCLZITORULUI.
Reglajul temperaturii aburului
supranclzit
Temperatura aburului se regleaz
dup un sistem cu mai multe
impulsuri i anume :
a) Impulsul principal - este
impulsul preluat chiar de la zona
temperaturii
finale a aburului.b) Impulsul dat
de debitul cldrii - acest impuls
are n vedere c exist o
anumit corelaie ntre corecia de
temperatur care trebuie fcut
valorii
temperaturii finale a aburului i
debitul de cldur .c) Impulsul dat
de releu! de ntrziere - este
format din tensiunea
de,ezechilibru care se nate ntre
nite termocuple izolate i altele
neizolate,introduse n curenii.jide
abur.
Servomotorul n acest bloc
comand debitul de ap sau de
abur
injectat eu aburul supranclzit;
intervalul de de timp obinut
trebuie sa fie egal,cu ntrzierea
realizat prin releul de ntrziere,
respectiv timpul diferit de,nclzire
al cennoeuplelor izolate ale
acestui releu . Reglarea
automat a cldrilor auxiliare
Instalaia de cldri auxiliare se
compune din una sau mai multe
cldri,care pot funciona n
paralel pe tubulatura de vapori i
sunt deservite frecvent,de
aceleai mecanisme auxiliare
(pompe de alimentare,
combustibil iventilatoare).
n regim de mar pot exista cazuri
de funcionare n comun a
cldrilor
auxiliare i a celor principale,
dac debitul de abur nu satisface
cerinele
utilizatorilor. Cldrile auxiliare
difer de cele principale nu numai
constructiv i,din punct ofe vedere
al calitilor termotehnice , ci i
datorit condiiilor deexploatare
care sunt determinate de
destinaia i tipul navei.
Cldrile navale auxiliare livreaz
abur saturat la presiunile
nominale de
4 - 15 bar i au un debit de abur
care poate ajunge la tancurile
petroliere pn,la 15 i chiar mai
mult. Reglarea cldrilor auxiliare
se execut printr-unul din
urmtoarele
sisteme :a)sistemul poziional,
funcioneaz pe baza
dispozitivelor
electromagnetice ce menin
mrimile care le realizeaz n
limitele date pe
calea cuplrii sau decuplrii
pompelor de eliminare i totodat
prin meninerea,constant a
debitului pompei de combustibil i
a debitului
ventilatoarelor.Sistemul este
simplu dar are dezavantajul c
mrimile reglate variaz nlimite
determinate, micarea intervalelor
de lucru ducnd la mrirea
numrului,de cuplri-decuplri a
mecanismelor pe care Ie
deservesc. Acest sistem se
justific n cazul funcionrii cu
motorin, aprinderea realiznduse sigur cu,ajutorul unei scntei
electrice.
b) sistemul de reglare continuu
, se realizeaz frecvent n
sistemele de
automatizare pneumatice i
hidraulice, sunt mai complexe
dect cele
electromecanice, dar care
prezint mai puine neajunsuri n
funcionare.
c) sistemul combinat, este un
sistem electromecanic care
realizeaz un
reglaj continuu pentru sarcini
pn la 20-30%, din cea
nominal, iar la sarcinimai mici ,
poziional.
Precizare : Reglarea automat a
cldrilor auxiliare mici (caldarine)
se
relizeaz fie pe calea by-passrii
gazelor de evacuare, fie prin
variaia
temperaturii i cantitii apei de
alimentare,n alte cazuri se
ntrebuineaz trimiterea
surplusului de abur ncondensorul
auxiliar. Reglarea automat a
cldrii recuperatoare tip La
MontAcest tip de cldare
recuperatoare funcioneaz
independent sau nparalel cu
caldarina de combustibil.Reglajul
caldarinei se realizeaz prin
variaia cantitii de ap trimis
nserpentinele de
vaporizare.Funcionare :
Cu ajutorul pompelor de
alimentare 5 se introduce ap
pn la nivelul
normal n cldarea cu arztor.
Apa este preluat de
electropompele de

circulaie 22 i trimis spre

valvula cu trei ci 15, care n
funcie de poziie,
trimite apa fie n distribuitorul de
ap 77 i serpentinele 19 ale
cidrtne
recuperatoare, fie din nou la
aspiraia pompei de circulaie 22.
In serpentinele de vaporizare apa
se nclzete pn la 250C i se
vaporizeaz parial. Amestecul
ap-abur este trimis n domul
caldarinei undese separ aburul
trecnd prin valvula principal 9,
spre valvulele distribuitoare10.
Presiunea aburului n dom este
supravegheat la momentul 8 i
de unpresistat diferenial 11.
Variaia presiunii n dow este
dependent de
variaia,consumului. n scopul
unui consum sporit presiunea
scade, presostat,diferenial
transmite comanda Ia tabloul de
automatizare 13, care
acioneaz,motorul electric al
valvulei cu trei ci micnd-o n
sensul mririi debitului de,ap
spre serpentinele de vaporizare.

Reglarea automat a caldarinei

recuperatoare tip ba Mont 1.
cldare
cu arztor ; 2.arztor; 3.sticle de
nivel; 4.capete de alimentare ;
5.pompe de
alimentare ; 6.ba ; 7.alimentare
ba ; 8.manometru ; 9.valvul
principal ;10.valvulele
distribuitoarelor ; 11 .presostat
diferenial ; 12.valvule de
aspiraie,a pompei de circulaie ;
13.tablou de automatizare ;
14.electromotor de,acionare a
valvulei cu trei ci ; 15.valvule cu
trei ci ; 16.tubulatur apabur,spre domul cldrii ;
17.distribuitor ap la serpentine ;
18.colector amestec
ap-abur ; 19.serpentine de
vaporizare ; 20.eapament motor
principal ; 21
.motor electric ; 22.pomp de
circulaie.

13.EXPLOATAREA
CLDRILOR NAVALE.
Exploatarea cldrilor navale.n
exploatarea cldrilor navale,
principalele etape sunt:
- pregtirea cldrii pentru
exploatare;
- ridicarea presiunii pe cldare;
- deservirea cldrii n
funcionare. Pregtirea cldrii
pentru exploatare
n aceast etap trebuie asigurate
msurile care s permit trecere
la
funcionarea cldrii n condiii
normale.ntlnim dou situaii
distincte n pregtirea cldrii:
Pregtirea cldrii pentru
punerea n funciune
dupreparaii, a) Controlul
interior al cldrii.In acest caz se
urmrete:
curarea n bune condiiuni a
suprafeelor de nclzire;
- verificarea strii tehnice i a
modului de fixare a tuturor
dispozitivelor
n interiorul cldrii;
- verificarea spaiilor interioare n
vederea depistrii unor obiecte,
scule,
etc n interiorul coprpului cldrii.
b) Controlul exterior
Acesta urmrete verificarea
armaturilor exterioare, verificarea
modului defixare a cldrii pe
postament, deschiderea
capacelor i a valvulelor
registru,de evacuare, deschiderea
robinetelor de aer a cldrii i
asigurarea umplerii
cu ap a cldrii 1/3 fa de
nivelul minim. Pregtirea pentru
funcionarea dup o scurt
staionareAceasta presupune
executarea unui control exterior al
cldrii avnd n,vedere c din
cldare nu a fost scoas apa i
cldarea nu a fost deschisa.
Ridicarea presiunii la
cldare.Durata nclzirii i punerii
n funciune de la rece pn n
momentul
cuplrii la tubulatura principal de
abur (consumatorii), se stabilete
funcie de
tipul cldrii, posibilitile de
dilatare, volumul de ap.
temperatura apei de
alimentare, lipul i condiiile de
circulaie a apei.Timpul necesar
ridicrii presiunii n cldare poate
varia de la 15-20 min.pn ta 4-6
ore.
Ridicarea presiunii Ia nave are loc
n urmtoarele trei situaii:- cnd
nava nu dispune dc nici un fel de
energie;
- cnd nava dispune doar de
energie electric:- cnd nava
dispune numai dc energic termic
(abur); Cnd nava nu dispune
de nici un fel de energie
Spre exemplu esc din antier.
Aceast situaie este ntlnit la
navele
unde sursa principal dc energie
o constituie aburul. n acest ea/
operaiileprincipale ce se execut
sunt:
a) sc umple cu o pomp manual
un tanc de combustibil, aflat la
nlime de
2-4 m, de unde combustibilul vine
prin cldare liber la
pulverizatoarele
de prim aprindere.
b) se asigur aprinderea
combustibilului, dup care se ine
n funciune,pulverizatoarele de
prim aprindere, pn in
momentul n care n cldare,se
realizeaz o presiune de 4-5 bari.
La atingerea presiunii dee 5 buri
senchide rob (netul de aer. La
presiunea de 5-6 bari se asigur
trimitereaaburului spre
mecanismele auxiliare, se
stopeaz pulverizatoarele
deprim aprindere i se pun n
funciune pulverizatoarele
principale. Cnd nava dispune
de energie electricn aceast
situaie sc disting trei faze:a) Se
pun n funciune mecanismele
auxiliare ale cldrii ce pol fi
acionate
electric.asigurndu-se astfel
preventilarea i ventilarea cldrii:
h) Se pun nfunciune pompele de
combustibil, se trimite
combustibilul i seprenclzete:
c) Se scot din funciune
mecanismele acionate electric i
se pornesc
mecanismele,acionate mecanic.
Deservirea cldrii n
funcionare
Principalele probleme care
trebuie avute n vedere n
activitatea de
deservire a cldrii n timpul
funcionrii sunt: a) Asigurarea
alimentarii cu ap a cldriib)
Meninerea constant a presiunii.
c) Asigurarea bunei funcionri a
mecanismelor auxiliare ce
deservesc
cldaread) Asigurarea controlului
i supravegherii permanente a
tuturor AMC' i a
elementelor de. automatizare.
Oprirea cldrii

Presupune efectuarea
urmtoarelor operaii:
nchiderea pulverizatoarelor;
nchiderea valvulei principaledc
abur:
continuarea alimentrii cu ap
nchiderea posibilitilor de acces
a aerului n focar. Incidente
caracteristice n exploatarea
cldrilor navalea) Pierderea
apei n sticlele de nivelCauze:
neatenia motoristului:
defeciuni n sistemul automat de
alimentare cu ap; sticle de
nivel nfundate:
tuburi fierbioare nfundate:
pompa de alimentare nu poate
asigura debitul i presiunea
necesarcldrii.
b) Spargerea tuburilor
Se manifest prin apariia unei
cantiti mari de abur pe co,
zgomot
speciile, jet puternic dc abur n
zona tuburilor.
Cauze:
- supranclzirea local a tubului;
- cruste groase pe perei:
- lipsa apei n tuburi;
- coroziunea accentuat a tubului.
c). Apariia fisurilor n corpul
cldrii
Se manifest prin apariia dc abur
n cutia de fum.
Cauze:
- nclzire neuniform;
- rcire brusc;
- aer rece n focar. Incidente ce
pot deveni cauze ale unor avarii
periculoaseCreterea presiunii
peste cea de regim
Cauze:
- defectarea sistemului de
automatizare; Apariia
fenomenului de eboliiune
Reprezint fenomenul de fierbere
turbulent a apei n colector i se
observ prin variaia excesiv a
nivelului apei n colector.
Cauze:
- coninut sporit de impuriti
mecanice i uleioase;
- creterea duritii i deschiderea
brusc a valvulei spre
consumator;
- presiunea marc a aerului
depete limita admisibil, drept
consecin
pulverizatoarele proiecteaz
combustibil pe perei.
- izolaie deteriorat;

14.Diagrama Ig-t a arderii

La efectuarea calcului termic al
generatoarelor de abur, att la
proiectare ct i la studiul
comportrii n exploarare se
folosete diagrama Ig-t. Aceasta
indic valorile entalpiai Ig a
cantitii de gaze formate prin
arderea stoichiometric a 1 kg
comb solid sau lichid, respectiv 1
m3N de
combustibil gazos.
Ig = ico2 Vco2 + iso2 Vso2 +
iN2 VN2 + iH2o VH2O+ iL(l)L

Diagrama cuprinde curbele Ig =

f(tt) pentru cantitatea de gaze
format la
arderea teoretic i pentru
cantitatea de gaze coninnd
diferite excese de aer alegnduse ca valori limit ale excesului de
aer excesul din focar(f) i
excesul probabil la co(c).
Diagrama se construiete prin
puncte cu ajutorul relaiei de mai
sus n
care se calculeaz entalpia Ig la
diferite temperaturi. Fiecare tip de
combustibil are o diagrama Ig -t a
arderii datorat compotiiei
chimice la diferite a gazelor de
ardere.
Punctul de rou.Reprezint
temperatura de condensare a
vaporilor de ap din deardere.
Este una dintre caracteristicile
importante ale acestora,
cunoaterea lui fiind necesar
att n proiectarea ct i n
exploatarea generatoarelor de
abur. Vaporii se condenseaz la
temperatura de saturaie
corespunztoare presiunii pariale
n amestecul de gaze (conform
legii lui Dalton).
Temperatura de condensare
depinde de coninutul de
umiditate algazelor de ardere i
excesul de aer.Prezena sulfului
sub form de S02 i S03 n
gazele de ardere influeneaz
punctul de rou ridicndu-l cu 50
- 120 C, denumit fiind "punct de
rou acid".Este temperatura la
care se formeaz acidul sulfuric
puternic coroziv. Depunerea
condensatului vaporilor de ap pe
suprafaa economizorului sau
prenclzitorului de aer are ca
efecte:
a)Corodarea chimic a suprafeei
metalice datorit prezenei
acidului
sulfuric n condensator.
b)Corodarea electrochimic a
suprafeei metalice datorit
formrii n
zonele umede a unor elemente
galvanice din oxidul de fier i din
fierul aferent compoziiei chimice
a motorului suprafeei de
nclzire.
c)Formarea de depuneri aderente
pe suprafeele de nclzire.
La arderea hidrocarburilor cu
coninut de sulf mare, principala
msura
pentru coborrea punctului de
rou este reducerea excesului de
aer.
Bilanul termic al generatorului
de abur.Bilanul termic
reprezint egalitatea dintre
cantitatea de cldur intrat n
instalaie i cantitatea de cldur
ieit. Bilanul termic al unui
generator de abur se ntocmete
lundu-se ca referin fie unitatea
de timp (h sau s) fie unitate de
combustibil introdus n instalaie
Ecuaia bilanului termic se scrie
sub forma :Qd = Q1 + Q2 + Q3 +
Q4+ Q5 [kj / kg(m3N)comb]
d = 1+ 2+ 3 + 4 + 5
[Kw(w)]
unde Qd este cldura disponibil
a unitii de combustibil, iar d fluxul de cldur
disponibil;Q1(1) - cldura util
(fluxul de cldur util); Q2(2) cldura pierdut (fluxul de cldur
pierdut) prin gazele de ardere la
ieirea pe co ;Q3(3) - pierderea
de cldur (fluxul de cldur
pierdut) prin ardere incomplet
din punct de vedere chimic
Q4(4) - pierderea de cldur
(fluxul de cldur pierdut) prin
ardere incomplet ;Q5(5) pierderea de cldur (fluxul de
cldur pierdut) n mediul exterior
prin suprafaa de referin
(montarea generatorului); Q6(6)
- pierderea de cldur (fluxul de
cldur pierdut) prin entalpia
produselor solide ale arderii
(cenua i zgura) evacuate din
focarul cldrii.
Calculul cldurii disponibile a
unitii de combustibil

Se compune din toate cantitile

de cldur ce intr n cldare i
se
calculeaz cu ajutorul relaiei :
Qd = Qi + (Ic- Ic ref) + (IL- It ref) +
(If- If ref) - v[kj / kg(m3N)comb]
unde Qi - puterea caloric
inferioar a combustibilului, iar Ic,
Ic ref, IL, IL
r , If, If ref, entalpiile
combustibilului, aerului umed
necesar arderii
combustibilului,produselor
necesare pentru nevoi
funcionale.Menionm c
entalpiile specificate mai sus
corespund temperaturii de intrare
n cldare, respective de ieire
din cldare.+ q semnific
cantitile de cldure produse prin
reacii exotermice
+v sau consumate prin reacii
endoterice (procesul de
transformare a masei minerale,
de exemplu descompunere
sulfai, carbonai, etc.)(v).Calculul fluxului de caldura.
Fluxul de cldur util preluat de
agentul termic n cldarea de
abur
reprezint suma fluxurilor termice
preluate de agent n fiecare
suprafa de transfer
cldur.Pentru o cldare de abur
n general se precizeaz
urmtoarele suprafee de transfer
termic parcurse.... de agentul
termic, economizor,sistem
vaporizator (fierbtor)
supranclzitor de baz (primar) i
unul sau mai multe
supranclzitoare intermediare.

15.Parametrii de baza i
caracteristicile generatoarelor
de abur
Debitul. Debitul nominal Dn,
reprezint debitul maxim de abur,
pe care cldareatrebuie s-l
asigure pe timpul unei exploatri
permanente la presiunea
nominal i temperatura nominal
a aburului.Qn - cantitatea de
cldur util acumulat de
cldare.
Debitul
normal (Dnor ~ 0,8 Dn) este
debitul corespunztor funcionrii
cldrii cu randament maxim.
Debitul minim (Dmin) este
debitul cel mai mic de abur cu
care cldarea poate funciona
nelimitat fr a suferi avarii.
Debitul de vrf (maxim) (Dv,
Dmax) este debitul cel mai mare
de abur pe care cldarea l poate
produce n cazuri excepionale
pentru o perioad de
funcinare de 30mm.Dv(Dmax) =
1,1 D
Debitul specific (ds) reprezint
raportul dintre debitul nominal
al cldrii D i suprafaa de
nclzire A.
Presiunea. Presiunea nominal
(pn) este presiunea maxim
admisibil a
aburului la ieirea din cldare
corespunztoare debitului
nominal
i temperaturii nominale.Mrimea
pn se are n vedere la proiectare.
Presiunea maxim (pmax)
presiunea maxim a aburului
admis n elem.
cldrii.Presiunea nominal de
regim (pr) reprezint valoarea
presiunii aburului n cldare n
timpul exploatrii.Pr = 0,95
pn.Presiunea de utilizare (pu)
este valoarea presiunii aburului la
ieirea din cldare. Presiunea de
prob este presiunea la care se
face recepia cldrii, dup
montaj sau reparaie.
Temperatura
Temperatura nominal (tn) este
temperatura maxim admisibil a
aburului la ieirea din cldare,
corespunztoare debitului
nominal i presiunii
nominale.Temperatura maxim
(tmax) este temperatura maxim
admis n elementele cldrii.
Temperatura nominal de regim
(tr) este temperatura aburului n
cldare
la un moment dat n timpul
exploatrii.
Temperatura apei de alimentare
(ta)
Temperatura de evacuare a
gazelor de ardere la co (tegc).
Mrimi caracteristice.Suprafaa
de nclzire (A) [m2] reprezint
valoarea suprafeei msurat pe
partea gazelor de ardere a
pereilor cldrii scldai pe de o
parte de gaze, iar pe cealalt de
ap i abur.Randamentul termic
al cldrii (c) reprezint raportul
dintre cantitatea de cldur
transmis apei pentru a se
vaporiza la parametrii de lucru i
cantitatea de clduir introdus,
prin arderea combustibilului n
focar.
unde:inentalpia aburului la ieirea din
cldare (poate fiabur saturat sau
supranclzit) n kj/kg;Ch consumul orar de combustibil n
kj/h sau t/h;Capacitatea de
vaporizare a combustibilului
sau
cifra de vaporizare brut (U)
Semnific debitul de abur care se
obine prin arderea unitii de
combustibil.
Capacitatea de vaporizare pe
abur normal sau cifra net de
vaporizare (Uan) Se utilizeaz
pentru aprecierea comparativ a
funcionrii mai multor
generatoare de abur.i1 - entalpia
aburului normal;
abur normal aburul obinut la p = 0,981 bar din
apa ce a avut iniial
temperatira 0C, sau aburul
saturat la p = 1 bar i i = 2676,6
kj/kg; ncrcarea (tensiunea)
termic a focarului
Factorul de
form al focarului
Clasificarea cldrilor navale
Cldrile navale sunt generatoare
de abur de tip special care se
deosebesc de cele staionare
prin:a) Caracterul constructiv
(gabarite i greuti mici);
b) Condiiile speciale de
funcionare impuse (ruliu, tangaj,
vibraii,etc). Dup destinaie:
Cldri principale, care produc
i alimenteaz cu abur mainile
sau turbinele principale ale navei.
Cldri auxiliare (caldarine),
care produc abur pentru
funcionarea

diferitelor mecanisme i aparate

auxiliare ale navei, cnd aceasta
se
afl n staionare la chei sau n
rad.
Din punct de vedere al presiunii
aburului:Cldri de joas
presiune, cnd presiunea de
regim a cldrii
pk < 15 bar;Cldri de medie
presiune, cnd Pk = 15-29 bar
Cldri de nalt presiune, cnd
pk > 30 bar.Dup construcia
sistemului
vaporizator:acvatubulare (cu
volum mic de ap) apa prin
tuburi; ignitubulare (cu volum
mare de ap) apa prin exteriorul
tuburilor; Dup modul de
circulaie a apei:cu circulaie
natural, la care circulaia apei
se bazeaz pe principiul
termosifonului, deci fr
intervenia unui aparat din afar.
Deosebim dou tipuri:- cu
circulaie natural lent, cnd
apa din interiorul cldrii circul
cu o vitez apreciabil;cu
circulaie forat (artificial), n
care circulaia apei se face sub
impulsul unor pompe speciale de
circulaie. Din punctul de vedere
al tirajului:cldri cu tiraj
natural, la care aerul necesar
arderii ptrunde n focar n mod
absolut natural, fr ajutorul vreunui mecanism special.cldri
cu tiraj artificial: sunt acele
cldri n care aerul destinat
arderii este introdus n focar cu
ajutorul unor ventilatoare sau
suflante.

16.CALDARINE CU ABUR.
Toate tipurile de nave maritime,
indiferent de principiul sistemului
de propulsie (cu MA, TA, TG etc.)
pentru acoperirea nevoilor
gospodreti i punerea n
funciune a unor mecanisme i
instalaii auxiliare aferente
(turbopompe, servomotoare etc.)
sunt prevzute cu generatoare de
abur de
tipul cldrilor navale, dar de
dimensiuni i parametri redui.
Caldarinele cu combustibil.Sunt
cldri acvatubulare dar de
dimensiuni mai miciNu sunt
prevzute cu suprafa de schimb
de cldur auxiliare(economizor,
supranclzitor, prenclzitor de
aer etc.)Utilizeaz n general
numai combustibil lichid Au un
grad nalt de automatizare pentru
alimentarea cu ap, aprinderea i
arderea combustibilului,
meninerea constant a presiunii
de regim, oprirea n caz de avarie
a caldarinei.Pompele de
alimentare pot aspira apa n
tancuri speciale din tubulatura de
retur a aburului consumat sau
chiar din tancurile de ap
tehnicAlimentarea cu
combustibil se poate face i dintrun tanc separat i dintr-un tanc
comun, de obicei, cu motoarele
auxiliare La unele caldarine
arztoarele sunt prevzute cu
prenclzitoare de combustibil.
Acest tip de caldarin este
folosit foarte frecvent pe
nave.Construcia caldarinei.
Colectorul superior 1 este legat
de colectorul inferior prin tuburile
de ap-6.Focarul 3 este amplasat
n interiorul colectorului inferior,
fiind prevzut cu vatra de
crmid refractar-4, avnd
legtura printr-un racord cu
camera de fum 7 , permind
gazelolor de ardere s treac prin
tubulatura (eapamentul-8) spre
coul navei.Combustibilul este
introdus n focar prin tubul9
iarztorul 5, de una sau dou
duze, care face parte din
instalaia de pulverizarea
combustibilului i care permite
aprinderea automat, regleaz
combustia i realizeaz tirajul
artificial printr-o suflant acionat
de un motor electric cuplat i cu
pompa de combustibil pentru

arztor.
Caldarinele recuperatoare.
Asigur recuperarea unei pri din
energia termodinamic a
combustibilului utilizat la propulsia
navei cu motor cu ardere intern
n proporie de pn la 25% din
putere instalat a motorului.Sunt
cldri de tipul cu circulaie forat
i folosesc pentru vaporizarea
apei cldura gazelor evacuate de
motorul auxiliar i doar de la
motoarele auxiliare. Temperatura
gazelor la intrare este de cea
300-400 C.Clasificarea
caldarinelor recuperatoare.
Cldri recuperatoare
ignitulbulare Se utilizeaz pentru
caldarina de capacitate redus,
sub 3 t/h debit.
Echipeaz cargouri sau
mineraliere.

Caldarfima recuperatoare
acvatulular pentru abur
saturat Vaporizatorul - elementul
n care se produce vaporizarea
apei cu gazele de
la motorul principal. Este format
din 2-4 serpentine tip spirala lui
Arhimede,
instalate independent, una
deasupra celeilalte i legate
independent prin cte o valvul
de tubulaturile 5-tui i 6-retui
Serpentinele sunt montate
concentric pe un colector cilindric
cuplat cu galeria de evacuare 8 a
motorului principal i cu colectorul
de gaze pentru co. n acest fel,
se permite trecerea gazelor pe
direct spre co fie prin
serpentinele vaporizatoare. Rolul
de dirijare a gazelor l are clapeta
4, acionat mecanic din exterior,
care atunci cnd este complet
indus (poziie orizontal) oblig
gazele s treac prin serpentinele
3 i s ias prin difuzorul 12, care
are forma de ajutaj, nlesnind
astfel curgerea mai rapid a
gazelor spre coul navei .Cnd
clapeta navei este complet
deschis, gazele de la motor trec
spre co, ocolind serpentinele de
evacuare. Separatorul de abur,
unde se produce separarea
aburului de ap, fiind colectat
aburul pentru nevoile de la bord,
iar apa fiind din nou recirculat
pentru vaporizare.Are o form
cilindric, fiind prevzut cu
armturile i aparatele de msur
i control caracteristice
colectorului superior i n cazul
caldarinei cu combustibil, precum
i cu autoclave pentru vizitarea n
interior i cu izolaie termic
corespunztoare. Pompa de
recirculaie 7 aspir apa din
separatorul 2, pe care o refuleaz
prin
tabulatura 5, n serpentinele 3 ale
vaporizatorului, unde, primind
cldura
gazelor evacuate,
producevaporizarea apei ntr-un
procent corespunztor
vitezei de circulaie a apei prin
serpentine i cldurii primite, care
este n funcie de cantitatea de
gaze care circul prin tuburile de
vaporizare.

17.Calculul termic al focarului.

Tipul combustibilului(lichid,gazos,
solid)
Amplasarea arztoarelor i a
evilor schimbtoare de cldura.
Solicitarea termic admisibila a
focarului. Dimensionarea
focarului. Calculul volumului :
qf [ kJ ] Determinarea suprafeei de
transfer termic prin radiaie Acest
calcul este destul de complicat
ntruct depinde de foarte muli
factori precum:
-temperatura realizata de arderea
combustibilului;-structura
compoziional a flcrii;parametrii constructivi(geomeria
focarului i gradul de umplere cu
flacr)
-parametrii funcionali(debit,
presiune, temperatur). Etape
de calcul: Determinarea
temperaturii teoretice de ardere n
focat tt, care este de fapt,
temperatura gazelor de ardere n
focar. Pentru aceasta vom
considera c ntreaga cantitate de
cldur se regsete n entalpia
gazelor de ardere, deci pentru lkg
de combustibil.

pentru prencalzitoarede aer

tubulare i din plci:

Calculul sistemului vaporizator.

Are ca scop determinarea
suprafeei de schimb de cldur
necesar
producerii n generatorul de abur
a aburului saturat umed i uscat.
Saturat uscat caracterizat de
punctual b din diagram este
cldura latent de
vaporizare.

Avnd n
vedere c erul este prenclzit i
de asemenea i combustibilul
nainte de a fi introduse n focar,
entalpia gazelor de ardere va
avea alt relaie de calcul:

Calculul
fluxului unitar de cldur
- densitatea fluxului temic - gr,
transmis direct suprafeei de
transfer termic prin radiaie (Ar).
In realitate temperatura de ardere
cu focar tteste mai mic : o parte
din cldur este transmis
suprafeei de nclzire, deci n
realitate vom avea ig< ig.

Entalpia ia a
gazelor de ardere n condiiile
transferrii prin radiaie a cantitii
de cldur qr x Ar va fi det de
relaia
.CaIculul
suprafeelor de transfer termic
convectiv. Se bazeaz pe
rezolvarea simultan ecuaiei
schimbului de cldur - fluidul
cald(gaze de ardere) i fluidul
rece (ap-abur) i a ecuaiei
bilanului
termic.
= KA x tm [kw]
= Ch (ig-ig + iqr L0) - 5
[kw]
Calculul de dimensionareSe
dau toate mrimile care intervin n
ecuaiile de mai sus. In plus i
temperaturile fluidului cald i rece
la intrarea i ieirea din suprafaa
de nclzire consideratCalculul
diferenei medii de
temperaturEste dependent de
direcia curgerii celor dou fluide
care schimba cldura ntre ele i
i pentru aceeai suprafa de
nclzire, are valoare maxim la
curgerea in contracurent.In
construcia cldrilor se ntlnesc
scheme de curgere n curent
ncruciat.Pentru schema de
curgere n contracurent i
echivalent

Dac tM > 1,7

se poate folosi relaia simplificat:
Cldri acvatubulare cu sistem
vaporizator tip spirala lui
Arhimede
Se racordeaz cu un capt la
colectorul de ap i cu altul la cel
de abur.Serpentinele se grupeaz
n fascicule de 10-16 buc., fiecare
fascicul contribuind ca element de
vaporizare. Elementele se
monteaz pe o construcie
metalic, realzndu-se
suprapunerea a 2-4 buc. Cldri
acvatubulare tip
serpentin.Echipeaz, de regul,
caldarinele recuperatoare din
dotarea petrolierelor de tonaj
ridicat. Pentru mrirea suprafeei
de nclzire sunt prevzute cu
aripioare.

pentru suprafeele vaponzatoare

i economizoare din tevi netede

18.INSTALAII CE DESERVESC
CLDRILE NAVALE
Instalaia de alimentare cu aer
Rol : asigur cantitatea de aer
necesar arderii la diferite
regimuri de
funcionare a cldrii. Elemente
componenete : Ventilator - aspir
aerul din mediul nconjurtor i l
refuleaz n focar; Conducte
(trasee) - au de obicei seciune
triunghiular cu rolul de a
canaliza aerul spre cldri. Sunt
alctuite din tronsoane
confecionate din tabl de oel
prevzute la intrarea n cldare cu
valvule tip registru (ubr) pentru
izolarea traseului de aer fa de
cldare. Prenclzitor de aer principiul de funcionare i
construcia a fost studiat
anterior. Valvula tip registru pentru
reglare - regleaz cantitatea de
ap necesar
procesului de ardere n funcie de
regimul de sarcin supus cldrii
care poate fi acionat manual
sau automat. Instalaia de
alimentare cu apRol : asigur
nivelul admisibil de ap n cldare
pentru orice regim de
funcionare.

Calculul
termic al suprafeelor de
transfer termic ale
generatorului
de abur(continuare)
Determinarea vitezei de curgere
a fluidelor. Pentru gazele de
ardere :
Pentru aer :

Pentru apa
sau abur :
.
Pentru splarea transversal :
Seciunea de curgere se
calculeaz n poriunea cea mi
ngust a
canalului, n funcie de aezarea
evilor n interiorul cazanului :
A = ab z1 x dex b[m2] sau
A = ab - zi x dex a[m2]. Pentru
splarea mixt a suprafeei de
nclzire, aceasta se separ n
mod
convenional n poriuni splate
longitudinal i transversal i
calculul se face
separat.Determinarea
coeficientului de transfer de
cldur
peritru supranclzitorul de abur :

-deoarece
circulaia e ncruciatde calcul,
n funcie de parametrii P i R.

Elemente componenete : 1
.focar ; 2.colector superior;
3.colectoare
inferioare; 4.rezervor ap
alimentare cldare (pu cald ,
base); 5.filtru; 6.pompe de
alimentare cldare; 7.nclzitor
ap cldare; 8.economizor; 9,9
.capete de alimentare cldare;
10.tanc compensator(rezervor
ap de adaos); 11 .pompa ap de
adaos; 12.manta cldare; 13.gaze
de ardere. Instalaia de
alimentare cu combustibil.
Rol : asigur aducerea
combustibilului sub presiune i
pulverizarea lui n focarul cldrii.
Elementele componenele:
tancurile de combustibil - sunt
dispuse n apropierea
compartimentului
cldri (n dublul fund sau n
borduri).Capacitatea este astfel
dimensionat nct s poat
depozita o cantitate suficient de
combustibil care s asigure
meninerea cldurii un timp
prestabilit.pompele de combustibil
deosebim dou categorii de
pompe : de transfer i de
alimentare Pompele de transfer
asigur aspiraia combustibilului
din tancurile de bunker i
trimiterea lui n tancul de serviciu
sau alt tanc.Pompele de
alimentare aspir combustibilul
din tancul de serviciu
imprimndu-i o anumit presiune
necesar unei bune pulverizri i
pentru odegajare corect a
combustibilului in procesul de
ardere n funcie de sarcina
cldrii la un moment dat. filtrele
de combustibil - instalaia n
ansamblu este ocupat cu dou
categorii de filtre reci(asigur
filtrarea combustibilului la
temperatura mediului ambient sau
la o temperatur apropiat
temperaturii din tancul de
serviciu) i calde (asigur filtrarea
dup ce combustibilul a trecut
prin
prenclzitor); prenclzitorul de
combustibil - este un schimbtor
de cldur destinat nclzirii
combustibilului naintea intrrii n
prenclzitoare. tubulaturile i
valvulele; pulverizatoarele - sunt
aparate pentru realizarea unui
bun proces de ardere n cldare;
Reglarea cantitativ const n
reglarea cantitii de combustibil
ce prsete pulverizatorul
meninnd presiunea
constant.Reglarea calitativ a
debitului de combustibil pil veri
zat se asigur prin variaia
presiunii combustibilului n
tubulatura la care este racordat
pulverizatorul.

1 .tanc de decontare ; 2.tanc de

seviciu ; 3.filtru grosier ;
4.prenclzitor de combustibil ;
5.pomp de alimentare ; 6.
baterie de filtre calde ;
7.pulverizator ; 8.tubulatura de
retur ; 9.focar.
Reglarea cantitativ este cea mai
des utilizat i se realizeaz cu
ajutorul
valvulelor de nchidere a
combustibilului spre puiverizator a
unor duze. mbarcarea i

pstrarea combustibilului la
bord. Implic urmtoarele operaii
:- primirea ceritlicatului de analiz
a combustibilului solicitat i
studierea lui
- efectuarea msurtorilor n
locurile propice, stabilirea
cantitii totale
de combustibil existent la bord.
- stabilirea tancurilor ce urmeaz
a fi umplute cu combustibilul
solicitat
i stabilirea modalitii de livrare ,
aceasta presupunnd legtura cu
furnizorul, cunoaterea debitului
de livrare, stabilirea nceputului i
sfritului livrrii.- asigurarea pe
tot parcursul ambarcrii a unor
msuri deosebite privindnormele
P.S.l.
- dup livrare, recoltarea unei
probe din combustibilul furnizai, i
sigilarea acestei probe n vederea
efecturii unor eventuale probe
de
laborator.

19.AUTOMATIZAREA
CLDRILOR NAVALE.
Generaliti
Conducerea automat a
proceselor de lucru din cldare
constituie una din
cele mai importante ci pentru
optimizarea consumului de
combustibil icreterii siguranei
n funcionare.
Mrimile principale reglate in
cadrul sistemului de automatizare
i reglare
a cdrlor navale sunt:
- debitul apei de alimentare
- debitul de gaze evacuate
- debitul de combustibil
- nivelul apei n colectorul superior
al cldrii- temperatura i
presiunea aburului etc,Precizare:
debitul de combustibil i debitul
gazelor evacuate sunt 2
mrimireglate , aflate n corelaie
direct. Debitul de ap,respectiv
nivelul apei n
cldare sunt mrimi reglate
independent. Reglarea automat
a debitului de ap
Operaia se realizeaz cu ajutorul
unorregulatoare cu un singur
impuls saucu ;mai multe
impulsuri.
Pentru nelegerea fenomenului
mai bine se poale lua ca exemplu
cazul cel
mai simplu i anume cel al unui
regulator monoimpuls cu aciune
direct.Se compune dintr-un flotor
(1) ce acioneaz un bra curb(2)
care are rolulde a transforma
micarea de translaie n micare
de relaie .Braul
exterior(3)comand printr-o
band metalic (4) valvula
principal de reglaj a debitului de
ap care alimenteaz
colectorul.La creterea nivelului
de ap n cldare ,
flotorul se ridic acionnd asupra
nchiderii valvei de alimentare(5)
(vezi fig. 1). Precizri :La cldrile
mari, ns cu volum mic de ap la
care ntrzierea n execuie
a reglajului nivelului poate duce la
fluctuaii mari de nivel, se
folosesc
sisteme de automatizare cu mai
multe impulsuri.Spre exemplu, n
cazul automatizrii cu dou
impulsuri , unul dinimpulsuri este
dat de nivelul apei n colector,iar
al doilea impuls auxiliar estedat
dc debitul de abur generat de
cldare.Astefel, ia o variaie a
debitului deabur impusa de
consumatori nainte de a se
produce o scdere a nivelului
deap ir colector, apare impulsul
de modificare a debitului de ap
de alimentarecorectat permanent
de impulsul apei n colector.
b)La cldrile cu circulaie forat
la care volumul de ap este foarte
mic,
se ntrebuineaz scheme de
automatizare a nivelului de ap
cu trei impulsuri .Cel de-al treilea
impuls l constituie nsi debitul
apei dc alimentare care arc
rolul de a corecta celelalte
impulsuri pentru reducerea
ntrzierii n aciune istabilizarea
sistemului.
Sistemul de automatizare al
arderii cuprinde n general trei
categorii de mrimi reglate :debitul de combustibil- debitul de
aer- debilul de gaze evacuateCele
trei mrimi reglate sunt corelate
ntre ele i mpreun
determinsarcina de funcionare a
cldrii. Reglajul celor trei mrimi
se face prin blocuride
automatizare care n orice lip de
sistem de reglaj hidraulic, electric
sau
electronic) sunt formate din
aceleai elemente principale i
anume :

Reglajul arderii la o cldare

Reglajul arderii cuprinde n

general reglajul aerului, reglajul
combustibilului i reglajul gazelor
rezultate de procesul de ardere.
Reglajul,celor trei mrimi se face
prin blocuri de automatizare care
sunt formate din,aceleai
elemente principale precum:
-sesizor - care este un traductor
dnd impulsuri dup o mrime
msurat.-releu acesta primete
comanda sesizorului i produce o
variaie ntr-unanumit sens
transformnd-o n energie
mecanic.-organe de comand care acioneaz direct asupra
debitului de ap de
alimentare.-organe suplimentare acestea, n numr de dou, sunt
necesare pentru
alctuirea blocului de
automatizare. Astfel sunt;- releuI
de corelaie -Se constat cele trei
blocuri de reglaj ale arderii :
blocul de combustibil,
blocul de aer i blocul de gaze.
Deoarece ntre toate aceste
elemente trebuies existe o
anumit proporionalitate ,
impulsul principal este primit lot
de la
regulatorul principal al
cldrii.Regulatorul principal R.P.
este un traductor dcpresiune
montat pe turbina care aduce
aburul la consumatori.Elementul
final,
reglat fiind debitul de abur , la
consumator evident c presiunea
aburului,trebuie meninut
constant
Regulatorul principal R.P. trimite
un impuls blocului de
combustibil . impulsul este primit
de sesizor i transmis releului
care
acioneaz asupra
servomotorului. Servomotorul
acioneaz direct printr-unsistem
mecanic, asupra dispozitivului de
alimentare. Regulatorul principal
R.P.
comand n acelai timp i blocul
de alimentare cu aer care
primete impulsulnecesar printrun senzor i l transmite releului
care acioneaz
servomotorul.Servomotorul n
chide sau deschide clapetele de
reglaj ale
suflantei de aer ,modificnd astfel
debitul de aer insuflat.

-Calculul evilor de oel, fr

sudur, supuse la presiune
interioar la
cldrile acvatubulare
- Calculul hidrodinamic al
generatoarelor de abur
-Claculul aerogazodinamic al
generatorului de abur
-Calculul coului de fum

1.-Caracteristicile fizico-chimice
specifice combusibililor
solizi.Coninut de materii volatile
(V
- Caracteristicile fizico-chimice ale
combustibililor lichizi
-Arderea combustibililor
energetici
2.-CALCULUL ARDERII.
CONTROLUL CALIT II
ARDERII
- Calculul cantitii teoretice de aer
necesar arderii i a cantitii de
gaze de ardere rezultate.
-. Controlul calitii arderii.
3.-Pierderi de cldur n cldrile
navale
Pierderi de cldur n cldrile
- Calculul randamentului cldrii
- Calculul consumului de
combustibil.
- Consumul specific de combustibil
4.-CLDRI IGNITUBULARE
CU FLACR DIRECT.
CIRCULAIA
APEI N CLDARE.
- Cldri ignitubulare cu flacr
direct.
- Circulaia apei n cldare
5.-CLDRI ACVATUBULARE
CU CIRCULAIE NATURAL.
- Cldri cu tuburi cu nclinare
mic i camere secionale
- Cldri acvatubulare verticale.
6-.CLDRI CU CIRCULAIE
FORAT(ARTIFICIAL).
TIPURI DECLDRI UTILIZATE
PE NAVE TIP PETROLIER.
- Cldarea Benson.
- Tipuri de cldri utilizate pe
nave tip petrolier. Cldarea
utilizat pe tancuri petroliere de
850000

1 .bloc dc combustibil ; 2.bloc de

aer ; 3.bloc de gaze ; 4.releu
principal ;
5.releu sesizor; 6.releu de
comand ; 7.servomotor(organ de
comand):
8.releu reaductor ; 9.manometru
pentru presiunea aburului ;
10.valvul de
alime .tare cu combustibil; 1 1
.vacuumetru pentru depresiunea
n focar; I
2.prenclzitor de aer ; 1
3.suHan de aer

7.CLDRI RECUPERATOARE
UTILIZATE PE NAVE TIP
PETROLIER.CONSTRUCTIA
CLDRILOR
ACVATUBULARE.
-Cldri recuperatoare utilizate
pe nave tip petrolier.
- Cldarea recuperatoare cu un
singur tambur separator.
- Cldarea recuperatoare cu
dou tambure separatoare
- Constructia cldrilor
acvatubulare.
-Tuburile cldrii
- Focarul cldrii
- Dimensiunile tuburilor
8.SUPRAFEELE AUXILIARE
DE TRANSFER TERMIC ALE
CLDRII.
- Supranclzitorul de abur
-Economizorul
-Prenclzitorul de aer
9.PURITATEA APEI DE
ALIMENTARE I A ABURULUI
LA
GENERATOARELE DE ABUR.
CALCULUL DE REZISTEN
AL
GENERATOARELOR DE ABUR.
-Puritatea apei de alimentare i
a aburului la generatoarele de
abur
- Materiale metalice folosite n
construcia
generatoarelor de abur
- Calculul de rezisten al
generatoarelor de abur
10.CALCULUL EVILOR DE
OEL, FR SUDUR,
SUPUSE LA
PRESIUNE INTERIOAR LA
CLDRILE ACVATUBULARE.
CALCULUL HIDRODINAMIC AL
GENERATOARELOR DE ABUR.

11-ACCESORII INTERIOARE
ALE CLDRILOR NAVALE
ACVATUBULARE. ARMTURI
EXTERIOARE ALE
CLDRILOR
NAVALE.
-Accesorii interioare ale
cldrilor navale acvatubulare
- Caracteristicile tubului
culegtor
- Placa calmant
- Cocoaa de vaporizare
- Prelungitorul tubului de
alimentare
- Separatorul apei de
alimentare
-. Plnia extraciei de suprafa
- Armturi exterioare ale
cldrilor navale
12.REGLAJUL TEMPERATURII
ABURULUI ASUPRA
NCLZITORULUI.
-Reglajul temperaturii aburului
supranclzit
- Reglarea automat a
cldrilor auxiliare
-Reglarea automat a cldrii
recuperatoare tip La Mont
13.EXPLOATAREA
CLDRILOR NAVALE.
Exploatarea cldrilor navale.
- Deservirea cldrii n
funcionare
- Oprirea cldrii
-Incidente caracteristice n
exploatarea cldrilor navale
14.Diagrama Ig-t a arderii
- Punctul de rou
- Bilanul termic al
generatorului de abur.
15.Parametrii de baza i
caracteristicile generatoarelor
de abur
- Clasificarea cldrilor navale
16.CALDARINE CU ABUR
- Caldarinele cu combustibil
- Caldarinele recuperatoare.
17.Calculul termic al focarului.
- CaIculul suprafeelor de
transfer termic convectiv
- Determinarea coeficientului
de transfer de cldur
- Calculul sistemului
vaporizator.
18.INSTALAII CE DESERVESC
CLDRILE NAVALE
-Instalaia de alimentare cu aer
-Instalaia de alimentare cu ap
- Instalaia de alimentare cu
combustibil.
-. mbarcarea i pstrarea
combustibilului la bord
19.AUTOMATIZAREA
CLDRILOR NAVALE.