UNIVERSITATEA DE ȘTIINȚE AGRICOLE ȘI MEDICINĂ

VETERINARĂ A BANATULUI REGELE MIHAI I AL

ROMÂNIEI DIN TIMIȘOARA

STUDIUL INDIVIDUAL NR. 1

POMPA DE INJECȚIE ÎN LINIE DE TIP BOSCH

INJECTORUL DE TIP ÎNCHIS

NUME :CIOCAN CONSTANTIN

GRUPA :1114
DATA:29.10.2020
 POMPA DE INJECTIE IN LINIE DE TIP BOSCH

   Elementele componente ale pompei sunt :

• cremalieră de comandă
• arbore cu came de antrenare
• racorduri injectoare

Foto: Pompă de injecţie diesel Bosch cu elemente în linie M –

varianta cu control mecanic
Sursa: Bosch
 CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE POMPEI CU ELEMENTE ÎN LINIE:

• pentru fiecare injector pompa este prevăzută cu

un element de pompare (piston)
• pistoanele sunt acţionate prin intermediul unui
arbore cu came conectat la arborele cotit al
motorului
• cantitate de combustibil injectată este reglată cu
ajutorul unei cremaliere comandată de pedala de
acceleraţie
• fiecare element de pompare este conectat la
injector prin intermediul unor conducte de înaltă
presiune

Foto: Sistem de injecţie diesel cu pompă cu

elemente în linie
Sursa: Bosch
 UTILIZAREA POMPEI DE INJECTIE IN LINIE

• Modificarea în linie a fost utilizată pentru o perioadă destul de lungă. Chiar și unele mașini moderne
(camioane) sunt echipate cu astfel de pompe.
• De asemenea aceste tipuri de pompe se mai folosesc la mașini, tractoare și combine. (la toate
motoarele diesel în linie)
 REGLAJE

Motorul cald si pornit.

- Maresti turatia de ralanti la peste 1000
rot/min – din surubul de reglaj fin avans
- Dezasiguri surubul de ralanti si maresti
debitul astfel incit sa fie mai mare decit cel
necesar.
- Ambalezi citeva secunde catre turatia
maxima si vezi fumul scos pe toba.
- Scoate fum, micsorezi debitul. Ambalezi iar
si urmaresti fumul.
• - Repeti pina nu mai scoate.
• Reglarea pe un banc de lucru.
 AVANTAJE/DEZAVANTAJE
•    Avantajele utilizării injecţiei
indirecte sunt următoarele:
• se poate utiliza la motoarele cu capacitate
cilindrică mică
• presiunea de injecţie necesară este relativ
scăzută (100-300 bari) deci costul unui
injector este redus
• turaţia maximă a motorului poate atinge
valori de 6000 rot/min datorită arderii
divizate
Dezavantajele utilizării unei astfel de
soluţii se rezumă la:
consum specific ridicat datorită
pierderilor prin căldură şi a pierderilor
de presiune în timpul arderii
• tensiuni termice şi mecanice
concentrate pe anumite porţiuni ale
pistonului şi a camerei de ardere ce
conduc la limitarea puterii maxime
ce poate fi obţinută din motor
 INJECTORUL DE TIP ÎNCHIS

• Duza
• Acul duzei
• Arcul acului duzei
• Camera de volum
• Canalul de aductie la duza
• Pistonul de comandă
• Spațiul de comandă al ventilului
• Orificiul de amortizare
• Racordul de retur pentru combustibil
 UTILIZARE

• INJECTORUL tip închis se utilizează la:

• Camioane
• Masini
• Tractoare
• Combine
• La toate motoarele cu pompă de injectie in linie
 AVANTAJE ȘI DEZAVANTAJE

• Avantaj :
• Durata injecției perfect controlata prin arborele cu came

• Dezavantaj:
• Mecanism complicat pentru comanda arcului
 DEFECȚIUNI ALE POMPEI DE INJECȚIE ȘI INJECTOARELOR

• Principala greșeală de injectare a carburantului este o pulverizare incorectă, care se poate remarca prin:
• țăcănitul la ardere: O mare parte din carburantul injectat arde brusc. Aceasta se remarcă prin celebra
„țăcăneală” a motorului diesel, care poate duce la creșterea consumuli de carburant, pierderea de putere,
calitatea rea a gazelor arse și deteriorarea lagărelor de motor.
• supraîncălzirea locală: Cînd fasciculul jetului este deajustat și atinge capul pistonului, ceea ce poate
duce la o ardere sau a unei găuri în acesta.
• întreruperea stratului de ungere: În cazul în care jetul de carburant este proiectat pe peretele cilindrului,
acesta spală stratul de ungere. Din cauza ungerii prea puține al combustibilului, se produce griparea 
motorului.
 CONCLUZIE

Din punctul meu de vedere, pompa de injectie in linie este

foarte ușor de utilizat, este ușor de reparat reglajele sale
putând fi făcute și de acasă, Injectoarele de tip închis folosite
la modele de tractoare românești cum ar fi UTB 650 sau
U445, sunt ușor de reglat aceste lucruri putând sa se facă în
fiecare gospodărie care poseda aceste modele. Un alt aspect
important este următorul lucru :aceste injectoare de tip
închis sunt foarte simple, nu poseda nici un senzor deci
putem spune ca defecțiunile apar mai greu și sunt defecțiuni
mult mai ușoare și mai puțin costisitoare.
 BIBLIOGRAFIE

• https://www.qreferat.com/referate/diverse/Pompa-de-injectie-in-linie254.php
• http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/19-diesel/25-motor-diesel-injectie-directa.html
• http://www.termo.utcluj.ro/termoluc/L19/lucr19.html
• https://avtotachki.com/ro/chto-takoe-toplivnyj-nasos-vysokogo-davleniya/#1056110310761085109910
81-1058105310421044
• https://ro.m.wikipedia.org/wiki/Injector#/media/Fi%C8%99ier%3AInjector%2C_piezoelectric.jpg
• Curs 4 BEA
• https://www.rasfoiesc.com/inginerie/tehnica-mecanica/INJECTOARE-DESCRIERE-FUNCTIONA34.php
• Youtube