Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Angle 1
Angle 1
Angle 2
Angle2.div1 Angle2.div1
Angle2.div2
Angle 3 Angle 3
TEORII CLASICE
Teoria gnatologică – McCollum, 1926:
conceptul ocluziei general echilibrate (cu balans
general) la dentaţia naturală, care ulterior a
adoptat principiul protecţiei mutuale.
Conceptul teoriei se caracterizează prin
următoarele:
1. Intercuspidarea maximă se realizează cu
mandibula în RC (Point-centric);
În această poziţie DVO este menţinută graţie Contacte ocluzale “dinte pe
contactelor de la nivelul cuspizilor de sprijin: dinte”, conform teoriei
tripodic. Contactele ocluzale din regiunea gnatologice.
frontală sunt lejere (cu o inocluzie de circa 0,4
mm), conform protecţiei mutuale.
2. În mişcarea de propulsie cu contacte dento-dentare,
are loc dezocluzia totală a dinţilor laterali
3. În mişcarea de lateralitate se realizează ghidaj
canin (protecţie canină).
4. Deglutiţia se efectueze întotdeauna în RC
Ash şi Ramfjord (1984) consideră că ocluzia funcţională se
caracterizează prin raporturi ocluzale favorabile desfăşurării
normale a funcţiilor ADM, în scopul menţinerii sănătăţii şi
confortului SS.
Teoria funcţionalistă - Pankey, Mann şi Schuyler (Şcoala din
Florida, 1929, sau teoria ocluziei echilibrată UNILATERAL:
au stabilit cele cinci criterii ale ocluziei funcţionale:
PANTA INCISIVĂ
Lipsa de armonie dintre înclinarea dinţilor frontali maxilari şi
mişcările mandibulare poate crea serioase probleme
disfuncţionale la nivelul structurilor ADM, mai ales când se
asociază cu bruxismul.
Atâta timp cât poziţia şi morfologia dinţilor care realizează
ghidajul anterior corespunde schemei funcţionale neuro-
musculare nu apare tendinţa de parafuncţii.
Existenţa unui ghidaj anterior mai deschis: se asociază unor
mişcări masticatorii cu predominanţă orizontală.
Un ghidaj anterior abrupt se asociază cu mişcări predominant
verticale.
OBSTACOLE
Contactele premature în RC pot devia mandibula spre anterior
(MUDL) afectând dinţii anteriori prin:
abraziunea exagerată a acestor dinţi, mai ales în zona de contact a
antagoniştilor.
îmbolnăvirea parodonţiului dinţilor anteriori
hiperactivitate musculară.
Neconcordanţa ghidajului anterior cu mişcările mandibulei
apare din cauza unor interferenţe la nivelul dinţilor cuspidaţi
care determină reflex mişcări sau poziţii mandibulare cu
scopul de a evita senzaţia neplacută provocată de aceste
obstacole şi astfel noua mişcare vine în conflict cu posibilităţile
de ghidare normală a dinţilor frontali care vor fi supuşi unor
forţe nocive.
Efectul traumatogen nu apare la nivelul contactului
nefuncţional, ci se materializează prin afectarea parodonţiului
unuia sau a mai multor dinţi frontali care nu mai pot ghida
această mişcare aberantă a mandibulei.
ANOMALIILE DENTO-MAXILARE
Sunt situaţii în care unele anomalii dento-maxilare exclud posibilitatea unei
armonii între ghidajul anterior şi cinematica mandibulară.
Subiecţii cu progenie şi ocluzie inversă frontală nu au ghidaj anterior dar nu
există nevoia funcţională de ghidaj anterior deoarece aceşti pacienti nu fac
propulsie, iar schema funcţională se realizează prin mişcări predominant
verticale.
Ocluzia labiodontă unde în IM dinţii anteriori se gasesc în relaţie de cap la cap
şi nu pune probleme de armonie între ghidajul anterior şi mişcările funcţionale
ale mandibulei.
Explicaţia rezultă din realitatea că nici incisivii cu ocluzie labiodontă nu fac
propulsie cu contacte DENTO-DENTARE (propulsia se face ca dintii anteriori
să ajungă în poziţia de cap la cap)
În caz de proalveolie cu prodenţie şi inocluzie sagitală mare nu se poate vorbi
de existenţa unui ghidaj anterior clasic deoarece la nivelul dinţilor frontali nu
se realizează contacte dento-dentare.
Există necesitatea mişcărilor excentrice
Sarcina de ghidaj este prelulată de premolarii maxilari care nu sunt suficienţi
de adaptaţi parodontal ca să reziste la solicitările orizontale dezvoltate la
contactele dento-dentare în mişcările excentrice ale mandibulei şi parodonţiul
lor va ceda foarte repede.
Dinţii frontali inferiori şi superiori, nerealizând contacte dento-dentare, nu
primesc solicitări şi apare degenerescenţa hialină.
CRITERIUL AL 3-LEA
DEZOCLUZIA TUTUROR DINŢILOR ÎN MIŞCAREA DE
PROPULSIE A MANDIBULEI
PANTA INCISIVĂ
Îndeplinirea acestui criteriu depinde de existenţa armoniei
între ghidajul anterior şi morfologia ocluzală DIN POZIŢIA
DINŢILOR CUSPIDATI
* FAŢA PALATINALĂ A INCISIVILOR MAXILARI ESTE
MAI MULT SAU MAI PUŢIN OBLICĂ. ÎN CAZUL CÂND
MANDIBULA FACE MIŞCAREA DE PROPULSIE,
AVANSAREA ESTE ÎNSOŢITĂ ŞI DE COBORÂRE.
Coborârea mandibulei determină dezangrenarea dinţilor
posteriori, laterali.
În funcţie de înclinarea pantei palatinale a incisivilor maxilari
dezocluzia dinţilor cuspidaţi se face mai lent sau mai rapid.
OBSTACOLE
* Majoritatea autorilor spun că dezocluzia dinţilor cuspidaţi în mişcarea de
propulsie trebuie să se producă cînd dinţii anteriori ajung în raport cap la cap.
* Dezangrenarea dinţilor cuspidaţi trebuie să se producă de la începutul
mişcării de propulsie, altfel contactele laterale existente se constituie în
interferenţe.
* Dacă se constată la examenul mişcării de propulsie că după un traseu
rectiliniu mandibula deviază de la mişcarea sagitală, cauza este un obstacol în
zona dinţilor cuspidaţi şi se numeşte interferenţă în propulsie pe partea
nelucrătoare.
* Contactul nefuncţional la nivelul dinţilor cuspidaţi poate să apară la sfârşitul
mişcării de propulsie care împiedică poziţia cap la cap = contactul prematur în
propulsie pe partea nelucrătoare.
* O interferenţă în propulsie de partea nelucrătoare poate fi cauzată de un
ultim molar migrat vertical sau de un capuşon de mucoasă.
* Apar modificări la nivelul dinţilor anteriori IL (migrarea verticală,
vestibularizări sau chiar mobilitate) = Fenomenul Thielemann sau legea
diagonalei lui Thielemann, valabilă când este implicat ultimul molar
mandibular şi fenomenele negative apar la IL sau IC de partea opusă.
* când este implicat un molar maxilar fenomenele sunt de aceeaşi parte şi tot la
un IL.
* Pierderea timpurie a molarului prim mandibular = apar migrări secundare
severe = Sindromul molarului de 6 ani.
Concluzii:
În mişcarea de propulsie dinţii anteriori trebuie să provoace
dezocluzia dinţilor cuspidaţi deoarece aceştia nu au rol în
secţionarea alimentelor iar condilii nu sunt bine sustinuţi în
cavităţile glenoide şi eventualele contacte pe dinţii cuspidaţi
nu au stabilitate, obligând muşchii să se contracte
suplimentar iar contactele respective în afara axului lung al
dinţilor sunt traumatogene.
Dinţii frontali situaţi departe de punctul de sprijin al
mandibulei şi de punctul de aplicare al forţei au o rădăcină
destul de lungă şi un suport osos dens, ceea ce îi face capabili
să suporte toată acţiunea de secţionare a alimentelor.
Dinţii frontali protejează în timpul propulsiei parodonţiul
dinţilor cuspidaţi.
CRITERIUL AL 4-LEA
DEZOCLUZIA DINTILOR CUSPIDATI PE PARTEA
NELUCRATOARE IN MISCAREA DE LATERALITATE
Miscarea de lateralitate poate să fie condusă de canin, canin şi unul sau mai
mulţi incisivi, sau de toţi premolarii şi molarii cu sau fără canin.
Argumente:
contactele pe partea opusă sensului sunt traumatogene.
pe partea nelucrătoare contactele sunt neeficiente funcţional deoarece
forţele musculare sunt dirijate pe partea lucrătoare.
contactele dento-dentare de pe partea nelucrătoare sunt inutile, deoarece
mandibula este plasată pe partea unde se găseşte bolul alimentar.
pe partea nelucrătoare condilul orbitant nu este bine sprijinit în cavitatea
glenoidă.
contactele de pe partea nelucrătoare dezvoltă forţe care vor fi în afara
axului lung al dinţilor
contactele de pe partea nelucrătoare pot declanşa contracţii musculare
prelungite, spasme musculare şi flectarea mandibulei.