Comunicar

e:
Mainile
termice i
protecia
mediului

A efectuat eleva clasei a XI -a '' B ''

Liceul Teoretic
Olimp
Pntea
Nicoleta
Profesor : Tacu Nicolae

Ce este un motor termic ?

Un motor termic este o main termic motoare, care transform cldura n lucru
mecanic. Un motor termic lucreaz pe baza unui ciclu termidinamic realizat cu ajutorul
unui fluid. n timpul funcionrii motorul termic consum diferii combustibili (crbune,
pacur, motorin, gaz natural, benzin)

Impactul emisiilor automobilelor asupra sntii

Automobilul clasic, cu motor cu ardere intern, este i o surs de poluare chimic i sonor ce duneaz
omului i mediului nconjurtor. Poluarea chimic se datoreaz substanelor i compuilor chimici care se
regsesc n gazele de evacuare ale automobilelor.
Marile aglomerri urbane au dezavantajul traficului rutier intens, ce are ca efect concentraii mari de emisii
poluante. Agenia Spaial European cu ajutorului satelitului Envisat a reuit s cartografieze emisiile de
dioxid de azot (NO2) la nivelul Europei.

Foto: Nivelul de emisii de bioxid

Sursa: Universitatea din Heidelberg

de

azot

Europa

msurat

ntre

anii

2003

2004

Se observ cu uurin c rile cu densitate mare de populaie (nordul Italiei, Belgia, Olanda) precum i
marile metropole (Paris, Londra), datorit parcului auto i a traficului intens, sufer de o concentraie ridicat
de emisii poluante.

Tipurile de emisii poluante

n funcie de tipul motorului ce echipeaz un automobil, benzin sau diesel, gazele de evacuare conin
substane chimice n proporii diferite. Tipul substanelor poluante din gazele de evacuare i sursa principal
n funcie de tipul motorului sunt sintetizate n tabelul urmtor:
Substana
poluant

Tipul motorului

Sursa principal / Originea

Hidrocarburile

(+) Benzin

Ardere incomplet (amestec bogat)Adsorbia

(HC)

(-) Diesel

combustibilului pe pelicula de ulei Rateuri

Monoxidul de

(+) Benzin

carbon (CO)

(-) Diesel

Ardere incomplet

Oxizii de azot

(+) Diesel

Temperaturi nalte de ardereOxigen n exces (amestec

(NOx)

(-) Benzin

srac)

(+) Diesel
(-) Benzin (doar la motoarele
Particulele (PM)

cu injecie direct)

Ardere incomplet (amestec bogat)

(+) proporie mai mare

(-) proporie mai mic
De reinut c substanele nocive prezente n atmosfer se ncadreaz n dou grupe, n funcie de natura
provenienei lor. Astfel avem substanele primare, n stare gazoas sau solid, ce se regsesc direct n
gazele de evacuare ale unui automobil (HC, CO, NOx i PM) i substane secundare care sunt reprezentate
de smogul fotochimic i smogul umed. Denumirea de smog vin din limba englez prin combinarea cuvintelor
smoke (fum) + fog (cea).

Efectele emisiilor poluante asupra organismului uman

Hidrocarburile

(HC)

Sunt substane poluante prezente n emisiile automobilelor caracterizate de toxicitate variabil n funcie
de compoziia chimic. Principalele hidrocarburi din gazele de evacuare ale automobilelor sunt benzenul,
toluenul i xilenii.

Benzenul (C6H6)
Foto: Molecul de benzen vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons
Este un compus organic incolor, inflamabil i volatil. Asupra omului are efect hematoxic, afecteaz sistemul
nervos. Inhalarea de doze mici, pe moment, cauzeaz ameeli i dureri de cap. Inhalat n doze puternice
poate cauza chiar moartea. Expunerea corpului uman la aciunea benzenului, pentru o lung perioad de
timp, poate provoca cancer (leucemie).

Toluen (C7H8)
Foto: Molecul de toluen vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons

Hidrocarbur aromatic, inflamabil i incolor. Prin inhalare are efecte nocive asupra organismului uman,
mai ales asupra sistemului nervos. Prin comparaie cu benzenul are toxicitatea mai sczut, nu este
cancerigen, dar are efecte halucinogene.
Hidrocarburi Aromatice Policiclice (HAP)
Foto: Molecule de HAP vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons
Substane deosebit de periculoase cu efect cancerigen i mutanogen n cazul
expunerilor pe termen lung. HAP sunt un grup de peste 100 de substane chimice produse datorit arderii
incomplete al amestecului aer-combustibil. Expunerea organismului uman la cantiti semnificative ale
acestor compui chimici provoac iritarea ochilor, stri de grea i ameeal. Expunerea pe termen lung, pe
lng efectul cancerigen, poate provoca afeciuni ale pielii, ficatului, rinichilor precum i cataract.

Monoxidul de carbon (CO)

Foto: Molecul de monoxid de carbon vedere 3D

Sursa: Wikimedia Commons
Este o substan chimic n stare gazoas, incolor i inodor, care se formeaz datorit arderii incomplete a
substanelor bogate n carbon (combustibili). Fiind gaz asfixiant are efect toxic asupra organismului. Efectul
toxic asfixiant al monoxidului de carbon este datorat combinrii acestuia cu hemoglobina.
Hemoglobina este o substan ce intr n compoziia sngelui, de culoare roiatic. Rolul acesteia este
fixarea oxigenului (prin formarea oxihemoglobinei) i a bioxidului de carbon (prin formarea
carbohemoglobinei) n scopul transportului oxigenului (O 2) la esuturi i a bioxidului de carbon (CO2) de la
esuturi la organele respiratorii. Ptrunderea monoxidului de carbon n plmni conduce la combinarea
acestuia cu hemoglobina i la formarea carboxihemoglobinei, ceea ce mpiedic transportul oxigenului ntre
esuturi i organele respiratorii.
Simptomele intoxicrii cu monoxid de carbon sunt durerile de cap, oboseala, ameelile, tulburrile de
vedere, vom, leinul, com i chiar moartea.
Oxizii de azot (NOx)
Se noteaz convenional cu NOx i se refer n principal la monoxidul de azot i bioxidul de azot.

Monoxidul de azot (NO)

Foto: Molecul de monoxid de azot vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons
Este un gaz incolor, toxic, cu aciune iritant asupra mucoasei respiratorii. Expunerea pe termen lung are

efect cancerigen asupra organismului uman. Efectul toxic se datoreaz formrii methemoglobina (produs
similar cu carbohemoglobina), prin combinaie cu hemoglobina, ceea ce mpiedic schimbul de oxigen dintre
esuturi i organele respiratorii.

Bioxidul de azot (NO2)

Foto: Molecul de bioxid de azot vedere 3D
Sursa: Wikimedia Commons
Gaz de culoare brun-rocat, toxic, cu miros neptor. Are efect nociv asupra cilor respiratorii, provoac
iritaii. Prin combinaie cu apa formeaz acidul azotic (ploaie acid) care are efect devastator asupra mediului
nconjurtor.

Particulele (PM)
Foto:

Particul
din
gazele
de
Sursa: cleartheair.nsw.gov.au

eapaent

ale

automobilelor

Sunt alctuite din molecule de carbon care se combin cu ali

compui chimici (hidrocarburi, sulfii, azotai, metale) i n
funcie de mrime formeaz fumul negru sau funinginea.
Efectele particulelor asupra organismului uman sunt
nocive, acestea provocnd alergii, iritaia ochilor precum i inflamarea
cilor respiratorii.
Inhalarea pe termen lung a particulelor are efect cancerigen. Normele de poluare n vigoare (Euro 5)
limiteaz doar cantitatea total de particule emise. Viitoarele norme de poluare (Euro 6) vizeaz, pe lng
cantitatea total de particule, limitarea particulelor de dimensiuni mici (0,1 m) deoarece aceste au un efect
toxic mai pronunat.
Smogul fotochimic
Este o cea cu aspect de fum caracteristic oraelor cu trafic intens i condiii de formare propice.
Condiiile care stau la baza formrii smogului fotochimic sunt: umiditate redus, temperatur mai mare de
20C i lumin solar. Pentru formarea smogului fotochimic sunt necesare 13 reacii chimice nlnuite
iniiate de monoxidul i bioxidul de azot apoi de ozon (O 3) i hidrocarburi. Efectele smogului fotochimic
asupra corpului uman sunt nocive datorit faptului c provoac iritaia cilor respiratorii i a ochilor.
Smogul umed
Spre deosebire de smogul fotochimic smogul umed se formeaz n atmosfera cu umiditate ridicat, la
temperaturi relativ mici (4 C). Se formeaz datorit reaciilor chimice dintre particule, oxizi de carbon i oxizi
de sulf. Are aciune sufocant asupra organismului uman.

Atenie!

Datorit efectului toxic i iritant al emisiilor poluante nu se recomand pornirea motoarelor

termice n spaii nchise. Expunerea, chiar i pentru o scurt perioad de timp, la doze mari
ale acestor substane poate avea efecte letale!

Instalaiile frigorifice i pompele

de cldur,
Sunt maini termice care au rolul de a prelua cldur de la un mediu avnd temperatura mai
sczut i de a o ceda unui mediu avnd temperatura mai ridicat,

Legtura dintre freoni i

stratul de ozon
Poluarea produs de freoni, o problem att de mediatizat i
discutat n ultimii ani, reprezint la ora actual unul din motivele care explic
numrul foarte mare de ageni frigorifici ntlnii n diverse aplicaii ale tehnicii
frigului.
La nceputul anilor 80, msurtori ale grosimii stratului de ozon de deasupra
Antarcticii, au evideniat c grosimea acestuia devenise mult mai redus dect
n mod normal. Stratul de ozon, avnd un rol extrem de benefic, deoarece
filtreaz radiaiile ultraviolete, se gsete n stratosfera atmosferei terestre,
aproximativ ntre 12 50 km altitudine. Dac nu ar exista stratul de ozon,
intensitatea radiaiei ultraviolete, provenite de la Soare, ar fi mult prea
puternic pentru numeroase forme de via de pe Pmnt. n acest context,

este evident importana monitorizrii att a grosimii stratului de ozon, ct i a

impactului pe care l au diveri factori naturali, sau artificiali, asupra acestei
grosimi.
Astfel a aprut ipoteza c subierea stratuluii de ozon este posibil s fie
datorat aciunii unor substane produse de om. Din acest moment nu a mai
fost dect un pas pn la includerea freonilor, pe lista substanelor nocive
pentru stratul de ozon, deci poluante.
Poluarea produs de freoni este un proces care se produce n stratosfera
terestr. Analiznd mecanismul acestui proces se observ c n ceea ce
privete freonii, principalul responsabil pentru aciunea distructiv asupra
ozonului, este atomul de Cl, din moleculele CFC-urilor.
Sub aciunea razelor ultraviolete provenite de la soare, din moleculele
freonilor se elibereaz Cl (clor monoatomic), deoarece din punct de vedere
chimic, acesta prezint o legtur foarte slab (instabil) n cadrul moleculelor
de CFC. Clorul monoatomic reacioneaz chimic cu ozonul (O3), care se gsete
n stratosfer i rezult oxigen biatomic O2 i oxizi de clor. n acest mod, se
distruge treptat stratul de ozon al planetei, avnd un binecunoscut rol protector
prin filtrarea radiaiilor ultraviolete, nocive pentru sntatea uman. Problema
este cu att mai grav cu ct oxizii de clor rezultai din reacia descris, nu
sunt nici acetia stabili i se descompun, elibernd din nou Cl. Se produc astfel
reacii n lan, prin care un singur atom de Cl poate s distrug un numr
impresionant de molecule de O3.
Aa se explic apariia, deocamdat deasupra celor doi poli ai planetei a aa
numitelor guri n
statul de ozon (zone n care perioade lungi din an ozonul lipsete complet).
Fenomenul a fost
posibil cu att mai mult cu ct nu numai freonii, prin atomii de Cl, ci i alte
substane chimice,
n primul rnd CO2, produc efecte asemntoare.

Algoritm

1.
2.

Ce este un motor termic ?

Impactul emisiilor automobilelor asupra

sntii
3.
Instalaiile frigorifice i pompele de
cldur.
4.
Legtura dintre freoni i stratul de ozon