Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CAPACITATII PORTANTE CU
DEFLECTOMETRUL CU
PARGHIE TIP BENKELMAN
OBIECTIV
Masurarile cu deflectometrul cu parghie tip Benkelman se
efectueaza in scopul evidentierii sectoarelor de drum a caror
capacitate portanta prezinta variatii sezoniere mari si pe care
capacitatii
portante
pe
drumurile
nationale
PRINCIPIUL METODEI
Se masoara fata de un sistem de referinta deplasarea pe
verticala a suprafetei complexului rutier, deformata sub solicitarea
rotilor duble ale osiei din spate a vehicului de masurare, dupa
APARATURA
Aparatura pentru determinare este alcatuita din:
a)
rigla suport
suport microcomparator
b)
c)
Palpator
masuratorilor pe
suport microcomparator
e)
Termometru
f)
Dorn
g)
Ciocan
h)
VEHICUL DE MASURARE
Pentru determinarea capacitatii portante cu deflectometrul cu parghie
este necesar un vehicul de masurare care trebuie sa indeplineasca
urmatoarele conditii:
pneurile pe osia din spate sa fie de acelasi tip, sa nu aiba grad avansat de
uzura sau sa nu prezinte diferente vizibile de uzura
ETALONAREA APARATURII
Etalonarea deflectometrului cu parghie consta in stabilirea corelatiei intre
valoarea deplasarii pe verticala a varfului de contact al deflectometrului si citirea
pe microcomparator.
Operatia de etalonare se efectueaza pentru fiecare raport dintre distanta de
la varful de contact la axa de rotatie si distanta de la axa de rotatie la acul
microcomparatorului, la inceputul fiecarei campanii de masurari sau de cate ori au
existat conditii care ar fi dus la dereglarea functionarii aparatului sau la inlocuirea
microcomparatorului.
c)
se fixeaza
etalonare si se regleaza
d)
e)
f)
g)
EFECTUAREA MASURARII
Masurarile cu deflectometrul cu parghie se efectueaza pe firele de
masurare situate la distanta de cca. 1,00m de marginea partii carosabile.
Prin fir de masurare se intelege linia imaginara care uneste punctele
de masurare sub aceleasi perechi de roti duble ale osiei din spate a
vehicului.
Pe fiecare fir de masurare, masurarile se efectueaza in puncte situate
la distante egale astfel incat pe un fir de masurare sa fie cel putin 20 de
puncte de masurare.
Masurarile se efectueaza in profiluri transversale amplasate la
distante cat mai mici (max 20m) , astfel incat sa redea imaginea cat mai
fidela a variatiei capacitatii portante a drumului pe intreaga sa suprafata.
autovehiculului
de
pe
punctul
de
masurare. Indepartarea
autovehicului se face prin deblocarea franei de mana de pe loc cu viteza I, cat mai
lin posibil pentru a nu produce socuri ce ar putea cauza deformatii sau deplasari
suplimentare.Daca in timpul masurarii se produc perturbatii in functionarea acului
in 0.01mm
Rezultatele
masuratorilor
sunt
preluate
statistic
urmatoarele:
a) deflexiunea medie d (BM) = di / n; unde
c) coeficientul de variatie
Cv = 100sB / d(BM)
calculandu-se
c(t)
s (B20) = Cv x d(BM20)
defavorabile
Cv - coef de variatie